Le cambié la válvula egr y continua igual

Tengo un problema con una sprinter traia agua en el diesel se le cambiaron los inyectores y continuo el humo hasta q se apago le puse otros inyectores usados y jala pero al min comienza otra vez el humo de diesel crudo y a trnar la inyeccion muy fuerte la apago y la prendo de nuevo y se corije y al min de nuevo el humo mi pregunta es si hay q ingresar las series de los inyectores en el ecm

Cuando veia por el espejo retrovisor que humeaba bastante mi carro sprinter 315 tome la decisión de cambiar los inyectores pero cuando lo cambio me doy con la sorpresa que el petróleo no llegaba al riel de distribución de combustible Asia los inyectores ahora no sé cuál ya sea el problema alguien que haya pasado por esto antes por favor el sensor de la bomba está bien cuál sería el problema si alguien paso por lo mismo que me ayude

Al iniciar la marcha y acelerarla para cambiar la velocidad se acelera a todo lo que da y empieza a echar humo blanco en exceso, la apago y se le quita lo acelerado pero no el humo inició marcha y se empieza a tirotear y acelerar y vuelve hacer lo mismo ,todo inicio por un problema de que el aceite de motor se mezcló con el anticongelante del radiador y le cambiaron el enfriador de aceite y se corrigió lo de la mezcla del aceite y anticongelante de ahí inicio el problema del aceleramiento La sprinter es modelo 2015 motor 651,lo único que ce le a hecho lavar el cuerpo de aceleración y válvula egr

Saludos a Todos. Mi problema es que el motor Hecha humo de color negro en exceso a partir de las 1200 RPM, se le conecto el escaner y no registraba actividad el sensor de oxigeno O2, se le cambio el sensor O2, se echo a andar, y funciono, dejo de echar humo negro, registro actividad el sensor en el escaner, pero , al apagarla y volverla a echar a andar, siguió con el mismo problema del humo negro en exceso. No tiene mucho que le di mantenimiento al turbo, funciona bien, no pierde fuerza. Alguna idea o recomendación.

Cuando veia por el espejo retrovisor que humeaba bastante mi carro sprinter 315 tome la decisión de cambiar los inyectores pero cuando lo cambio me doy con la sorpresa que el petróleo no llegaba al riel de distribución de combustible Asia los inyectores ahora no sé cuál ya sea el problema alguien que haya pasado por esto antes por favor el sensor de la bomba está bien cuál sería el problema si alguien paso por lo mismo que me ayude

Hay consumo de aceite Y cuando el vehículo está estacionado bota mucho humo de color blanco, necesito saber e por qué?

Cuando aceleró hay mucho humo negro desconecte el inyector #1y se le quita también consume mucho diesel

Solución a pérdida de fuerza en subidas y exceso de humo

Tengo una mercedes 313 año 2005 pierde fuerza en las cuestas en plano anda bn ya le cambie el turbo y dos inyectores pero el problema persiste humea un poquito... Despues de cambiar el turbo y los inyectores ando bien ese dia pero al siguiente el mismo problema. Este problema es desde que un dia se me apago mientras me iba en una subida se encendio en el tablero EDC, lo volvi a encender y empezo a humear azul bastante y me dijeron q son los inyectores luego el turbo y la verdad no se ayudenme por favor

Buenas tardes tengo un problema k por las mañanas tarda mucho en arrancar despues de k ya aarranco hecha mucho humo. No es blaco ni negro es como gris y huele feo pero despues de k ya arnco ya arranca bien ala primera solo el problema es pir las mañanas alguien me puede decir por que

Hola buen día espero me ayuden mi esprinter hecha mucho humo negro y moja la manguera de accmision apenas hice servicio de aceite, diésel cambio sensor lambda. Y sigue igual espero me ayuden gracias. Motor 647 (2.7) año 2006

Hola...
Tengo un problema con mi furgon mercedes sprinter 313. Empezo a perder fuerza y a humear bastante con olor a petróleo, parte al instante y el motor trabaja parejo. Se le cambio el turbo, se le revisaron los inyectores y sigue con el mismo problema sin ninguna luz de problema en el tablero. Necesito de su orientación para llegar al problema...¡¡¡¡Gracias!!!!!

Se reparo el motor se cambiaron los 4 inyectores se cambio la bomba de alta presión de diesel y el riel de inyección completo. El problema es que al querer ensenderla avienta mucho humo negro desconecte el tubo de egr y el tubo de escape pero aun asi no arranca ase el intento pero no lo logra hasta que le doy un empujón prende o hechandole aceite con una manguera y presión de aire por el tubo de admisión cuando enciende trabaja vien el motor, pero la apago y tengo que echar aceite por la admision para que pueda arrancar. Que pudiera ser la causa? Si me pueden apoyar de antemano muchas gracias no arroja códigos de falla y la presión en el riel al dar marcha es de 310 bar

No nada no se prendió ninguna luz solo cuando arranca vas yendo a los 3mil revoluciones empieza a largar mucho humo negro

Hola buenas tardes, tengo una Sprinter 515 2017, se daño el motor por que el turbo estaba dañado, se reparó el motor sin cambiar el turbo y se volvio a dañar el motor, en este proceso tiraba mucho humo blanco (se dañó por que consumió el aceite). Se reparo nuevamente y cambio el turbo, y al inicio tiraba humo, supongo que era el aceite que le quedo al escape, actualmente tira humo solo de vez en cuando y se quita, será que aun le queda aceite al escape? el nivel se lo reviso contantemente y esta a nivel. Cabe aclarar que no pierde pierde potencia, pero el humo blanco solo es en alta, tambie se acaba de escanear y todos no presento codigos de falla.

Me pierde fuerza y me tira mucho humo negro y se me enciende la luz de fallo de motor

Tengo problemas con una sprinter con motor de 6 cilindros OM642
La falla es que trabajan 3 inyectores y tres no el inyector 1,2,3 trabajar y el 4,5,6 no están trabajando si prende la sprinter pero falla mucho sale mucho humo blanco huele mucho a diesel crudo ya cambien arnés ,inyectores ,CDI y sigue igual