Qué tal , lo que me pasa es que le pongo la llave y cuando le doy contacto empiezan a tintinear las luces del espejo retrovisor de la alarma y no arranca
Ya lo solucione , como comentaba otra persona , le puse la alarma y abrí la baija con la llave , así sonó la alarma y se reinicio y solucionado el tema. Gracias saludos
Hola buenas tengo un problema con un mercedes 320E gasolina tiene mucho tiempo parado y le e puesto el moster ala bateria y se enciende todas las luces de contacto pero le doy ala llave y no ace nada nada alguien me. Puede ayudar por favor
Al parecer es un problema del inmovilizador. LLeva un cerrajero y que compruebe si el anillo de induccion o antena funciona. Lee en este foro la respuesta a MIRO ahi se explica más a detalle. Esta es una respuesta a la de arriba. Si desean saber porque se encienden las luces del espejo, es porque se baja mucho la batería y se acciona la alarma, o se abrió la puerta sin usar el remoto para abrirlo.
Hola tengo un e 320 del 1996 y cundo le doy arranque no parte y si saco la tapa del tanque de gasolina parte de inmediato alguien que me pueda ayudar gracias
Tengo un e280 elegance 1999, no se usó por más de un año, ahora le pongo la batería da marcha pero no arranca, y me indica una alarma "sobrepasado 505 días" que puedo hacer para que mi auto encienda, gracias!
Buenas noches, tengo un e350 2008 el maletero sólo abre cuando pongo el control remoto de la llave en la manija del conductor, ya cambie baterías y sigue igual, alguien sabe donde va la antena o módulo receptor?
Buenas tardes , tengo un mercedes E 250 1.8 nafta año 2012, vine a mi casa Lo más bien lo estaba usando lo más normal (lo uso todo los dias), ahora me subí para volverme al trabajo y no hace nada el auto. No le puedi dar arranque ni agarra contacto. Que puede ser ?? Muchas gracias desde Uruguay
Hola, tengo un Mercedes Benz Avantgarde 2006, duro un tiempo parado (cerca de un mes) y al intentar abrirlo no boto los seguros, abri con la llave pero no encendio absolutamente nada (luces, ni bota seguros ni enciende alguna señal) cargue la bateria, la coloque y sigue igual (la bateria esta en buen estado y totalmente cargada)
Revisa el borne + que se utiliza para arrancarlo cuando se descarga, en el compartimiento del motor y tierra fisica. Puedes utilizar un probador o con un foco...
Si ahí tiene energía, lo más probable es que tenga salitre en las terminales o caja de fusibles. Tambien revisa la conexión principal al chasis. Si es clase E, algunos llevan batería auxiliar y deberas cargarla tambien.
Tengo auto mercedes benz, año 2002 carroceria 210 le repare su alternador refrigerado al agua y no quiere arrancar vira mucho y tengo miedo que me queme mi arranque , eso me pasa cuando el motoresta caliente. De mañana sin problema que puede ser
Hola, tengo un S350 y despues de un par de meses sin ponerle la bateria, se la puse y salto la alarma (los intermitentes, no la acustica) y me dejo abrir el coche con el mando. A partir de ahi, ni me cierra, ni me abre, meto la llave en el contacto y no me deja ni girarla y en los km totales me aparecen rallas en vez de digitos. Necesito ayuda porque tengo un comprador y quiere verlo ya. Muchas gracias y un saludo.
Hola, tengo un E200 Kompressor del 2008, gasolina. Intento arrancarlo, hace el intento pero no arranca. Las luces del cuadro y todo funciona perfecto no me sale ningún fallo, pero giro la llave hacer el ruido de arrancar pero nada.
Si se mueve el motor del arrancador (marcha) entonces revisa que tenga chispa en una bujía.
1) Si hay chispa y no arranca, generalmente es el relay o fusible de la bomba de gasolina. La bomba se debe escuchar como un leve chirrido cada vez que se abre el switch. Si no se escucha, este puede ser el problema. También puede revisarse la presión de la bomba en caso de contar con un manómetro...
2) Si no hay chispa, es necesario checar más detalladamente el sistema eléctrico , relays y fusibles.
Una falla no tan común pero posible, es la falla del Sensor de Posición del Cigueñal.
3) La falla para romper cabezas y no tan rara, es que no se desbloquee el sistema de seguridad DAS. Revisa que cuando abras el switch y se ponga el freno de pedal se enciendan las luces. Si no se prenden, es el switch del pedal del freno. Si falla, no podrás arrancar tu auto. Revisa que este switch esté debidamente conectado, en su correcta posición.
Si no prenden las luces de freno despues de revisarlo cuidadosamente, reemplazalo.
Hola tengo una JAC S2 año 2019, de un día para otro se detuvo y comenzaron a encenderse todas las luces y signos del tablero, revisé batería y está buena,alternador bueno, y no carga, no arranca el vehículo y parpadea todo el tablero y al poner la batería ésta pierde rápidamente la energía. En un escáner me arrojó el código p2110 y el p2106, necesito urgente arreglar mi vehículo Ya que es mi herramienta de trabajo, pero cuesta tanto encontrar mecánicos honrados hoy en día. Mi nombre es Eduardo.
Buenas tengo un Mercedez E320 del 2003 y cuando conecto la batería se conecta el ABS las luces el fan del aire y bomba de agua de los limpiaparabrisas además no gira la llave del chucho y las pilas son nuevas. Ayuda por favor +5352013664
Desconecta la batería. Espera unos 10 minutos con la perilla de las luces en posición de encendido.
Después de los 10 minutos, reconectalo sin mover la perilla, conectando el polo positivo primero y después el de tierra.
Revisa si ya no se encienden los testigos.
Si tu auto trae la batería auxiliar, deberás desconectarla también.
Si aún encienden esos indicadores, puede deberse a una falla de fusibles, del módulo k40 o el módulo de confort.
@AlexGracias Alex usted tendrá el manual de taller de este auto para nosotros los cubanos es muy difícil adquirir. Ese problema lo resolví ahora tengo problemas con el sbc y tengo fallo con la información de ESP al sbc
El carro en mención solo se usa para hacer mandados nunca le han hecho mantenimiento tiene aproximadamente tres meses que no se usa lo fueron a arrancar da estar pero no arranca acabo con una batería se compro nueva y nada en una ocasión me marco pasado de mantenimiento encienda una luz anaranjada y una roja con un carrito me pueden ayudar se los agradeciese
Hola alex , vivo en mexico ybtengo un mercedes benz e320 2003 primero se me apago la luz izquierda delantera luego me marca srs luego se menprende lanluz de bateria y ahora no funcionan los botones de mover los asientos y ya andando se apaga el radio y vielve a prendrer ayudame pprfa estoy desesperado , espero tu comentario que hago amigo feliz dia
Pues son varios sistemas diferentes, por lo que puedes checar los bornes o terminales de la batería bajo el asiento trasero, la tierra fisica entre la batería y el chasis y motor, y de ahí pasar a los relays o relevadores. Si me indicas si es W210 o W211 podrías ayudar en el diagnóstico.
También tengo el mismo problema, mi mercedes es un E280 de 2008, me gustaría saber que hizo para solucionar el problema... La batería es nueva y cuando abro el switch el abanico enciende a full y da start el vehículo... Pero no enciende el motor
Puede ser que por la humedad no haga un buen contacto el switch de encendido. Pruebe desconectando la batería y volviendo a conectar. Pero deberá realizar el procedimiento para volver a calibrar los sensores de sistemas como el EPC, ABS, radio etc.
Que tal Alex, la verdad ya eso lo hice... Y nada, mi mecánico me mencionó sobre un L5 que no se que es, que podía ser eso como también la bomba de combustible o el módulo que está sobre el motor... No sé la verdad... Yo soy de los que si no sabe, mejor no trastear hasta tener algo de conocimiento
A ver. Creo que hay confusión en el tema. Una cosa es que no arranque porque no da marcha, y otro porque aunque de marcha, el vehiculo no siga encendido. El L5 es el sensor de posición del cigueñal. Es el que le dice a la computadora en que momento suben los pistones, por así decirlo, para que mande la chispa al piston. Para eso, tambien debe inyectarse gasolina en el piston, y existen otros sensores. Es burda esta explicacion, pero es para entender que el funcionamiento requiere aire, gasolina y chispa en el momento indicado. Lo mas facil de ver es la chispa en las bujias, la gasolina en el riel de inyectores (presion) y así sabrias facilmente por donde se presenta la falla. De ahí parte todo. O con un scanner puedes ver los codigos de falla.
Quisiera saber como han resuelto ese problema. Con el scanner me manda problemas de comunicación con el CAN bus de la ECM, TCM y demás módulos de control. Pero entre los problemas que también menciona, refleja la batería auxiliar y el relax de la batería auxiliar. Los revise y tienen 13.60 vol de carga la batería auxiliar y el relay esta accionando, sin embargo tengo una caida de potencial de 2 vol a la salida del relay. Un técnico menciona que puede ser la computadora, pero no hizo mención a cual de ella. Gracias
Pues antes de cambiar computadoras, hay que checar los cables de tierra del chasis y motor. No mencionas el modelo de auto que tienes, o si la falla comenzó al almacenarlo por mucho tiempo. La falla en el CAN bus se refiere a el medio de comunicacion entre todas las computadoras. Se deben checar los fusibles y relevadores inicialmente.
Hola. Tengo un mercedez e 300 sel 1993 y el computador marca tres errores al escanearlo. Uno me dice falla chasis. Y la caja no pasa reversa. Alguien sabe que puedo hacer
Buenas noches a todos y todas.
Tengo un Mercedes E300 W210 bifaro td del año 1997, automático.
Que lo tengo desde finales del año pasado concretamente desde el mes de Diciembre y lo metí en la cochera, porque tenía que hacerle unas cosillas, lo he estado arrancando y cuando dije la primera semana de junio de arrancarlo para subirlo al taller, dijo el coche que no arranca.
Y lo que más me enfado esque se le enciende todas las luces del cuadro, le giro la llave y solamente me hace un tac, nada más os estaría muy agradecido si me pudierais decir de que ha podido ser.
Os dejo mi Correo electrónico es: [email protected]
Seguramente la batería se descargó. Estos autos no arrancan cuando el amperaje es insuficiente. Prueba arrancarlo con otra batería, o con un arrancador...
Cuando dejes tu auto parado por periodos largos, no basta arrancarlo de vez en cuando. Es necesario que circule el líquido dentro de la batería. Por lo que un recorrido corto es mejor que simplemente arrancarlo por unos minutos...
Otra opción es usar un cargador/arrancador y dejarla cargar con carga lente por unas horas.
Mercedes E280 modelo 1999 no arranca y se trae suficiente carga la batería lo quisimos remolcar en grúa pero no suelta el parking en la palanca de velocidades qué puedo hacer?
Seguramente falló el sistema que se utiliza en la llave de encendido y traba el volante y palanca.
En algunos modelos el mecanismo de destrabe se encuentra levantando los hules del portavaso, o la bota de la palanca. Parece ser que en tu auto de destraba metiendo un desarmador o pluma en una tapita acceso bajo -D+. Ahi se mete y se empuja la palanca a N. En el manual se encuentra ese tema para cuando se remolcan.
Es un sistema de protección para evitar sobrecalentarse. Verifica el sensor de temperatura, cambia la bomba de agua y el termostato, de seguro la falla desaparecerá.
En mi caso fue el termostato, pero cambié la bomba de agua y el sensor de temperatura. Ahora la aguja se conserva a la mitad. No he vuelto a tener ese problema.
Hola tengo un w211, hace unos días quedo en panne de batería le hice puente y nada, opte por pone la batería de una kia grand carnival con el. Mismo amperes y al poner la llave y dar contacto. Se volvió loco el tablero no se escuchaba la radio. Le saqué la llave y revise k estuviera bien puesta la batería, y estaba bien puesta, a la segunda quedó normal, pero partió si. Problemas, al rato quedo el motor disparejo. Como sin fuerza, probamos las bujías, bobinas, el asunto en conclusión es k al partir. Parte sin problema a los segundos. Se corta la inyección de combustible al lado del copiloto. Alguien me puede ayudar
Hola yo tengo un mercedes c200 cgi 2010 cuando llega a temperatura por ahi hay veces que no arranca hasta que no se enfrie no hay forma de hacerlo arrancar. Que puede ser?
Deberías revisar eso del tema de la temperatura. Porque puede estarse protegiendo de sobrecalentamiento. Tal vez es una falla en la bomba de agua, o termostato.
El carro arranca y después tiembla y se apaga pero ahora ni arranca me han dicho que está aspirando aire , otros me han dicho que la bomba no funciona pero cuando abres el chucho la bomba arranca
Buenas, cuando giro la criptollave esta que tiene para arrancar el coche no hace nada y sigue con todas las luces del cuadro encendida. ¿Alguien sabe porque puede ser?
Fusible del starter fundido, es de 15A, cambialo, esta en la caja de fusibles q hay dentro del motor, en el lado del conductor cerca del parabrisas, es el primero, azul de 15A
En algunas ocasiones al intentar encender mi vehículo (Mercedes Benz E280 , Año 2006) este no enciende. Giro la llave pero el motor no arranca, todo lo electrónico funciona(Radio, aire acondicionado, retrovisores, seguros, ventanas) Incluso me permite mover la palanca de cambio de ''Parking'' A ''Drive'' pero el motor no enciende. Luego de muchos intentos tratando de encenderlo, este enciende y funciona con normalidad pero luego de apagarlo, en muchas ocasiones vuelve y sucede lo mismo. ¿Qué creen que podría ser?
Al parecer es la pastilla de encendido que no hace buen contacto. Si donde vives hay mucha humedad, se debe a la oxidacion. Intenta ponerle limpiador de contactos en la hendidura de la llave.
Hola,alguien puede ayudarme? Mi mercedes 98 e300 diesel haveces no arranca y cuando lo hace despues de correrlo una cuadra se apaca y en itras ocasiones arranca bien como si nunca huviera tenido nada el tab k ero no me marca ninguna falla.
Lo más probable es que tengas que reemplazar el fusible K-40, que está en el compartimiento localizado en la parte izquierda del auto (mirándolo de frente). La característica principal de ese fallo es que es intermitente. El fusible K-40 cierra la válvula que mantiene estancada la presión en el sistema de inyección, evitando que el diésel se devuelva para el tanque.
Me pasa igual sólo que en el tablero me marca carga batería y falló display después arranca y como si no tuviera nada le suele pasar en frío que puede ser ?
Se cambio bomba gasolina por tener fuga, el coche en frío arranca bien, pero en caliente le tienes que acelerar mucho y huele a gasolina. En caliente no arranca de manera normal. Luego una vez en marcha va muy bien. Alguien me puede ayudar? Por favor
Se soluciono cambiando el regulador de Presión. Y el filtro de la gasolina. Ahora arranca sin acelerar tanto en frío como en caliente. El regulador estaba estropeado...
Hola buenas a ver si alguien me puede ayudar tengo un mercedes clase e 200 k 2003 sucede lo siguiente el coche arranca normal y ando algo con el al que lo paro si le da la gana le doy a encender enseguida y no enciende y al pasar un buen rato enciende como si nada hubiera pasado ojo la llave la cambiaron y le pusieron la moderna no se si tendrá algo que ver
En la máquina sale avería caudalimetro. Se lo e puesto nuevo y sigue igual. Le desconecto la batería y se apaga la luz un tiempo luego cuando Le parece vuelve a salir.
Si no es el caudalimetro (MAF) lo mas seguro es que sea una falla en las mangueras o abrazaderas.
Revisalas cuidadosamente, ya que el aire que se introduce sin control causa el fallo.
Hola, compré un E420 de 1994 que estaba casi abandonado, lo recorrí unos 400 km y todo bien. Decidí cambiarle aceite y su filtro así como bujías, al encenderlo olía un poco a gasolina, pero caminaba bien lo recorrí unos 200 km (gastó mucha gasolina) y de pronto dejo de funcionar, pensé que era falta de combustible y le puse pero aun así no arrancó, al darle marcha arrancaba un par de segundos y se apagaba. Lo revisó un mecánico y se le cambió el filtro de gasolina, siguió el fallo y me indicó que el sensor MAF debía cambiarse, conseguí otro sensor y ya se lo cambié pero el problema sigue igual: le das marcha, arranca un par de segundos y vuelve a apagarse ¿alguien sabrá que se debe hacer?
Los modelos E del 1991 al 1996 salieron con defectos en el arnes del motor para ver si tu auto fue afectado, revisa cualquier conexion de algun sensor y tuerce el arnes si este se quiebra con facilidad hay que cambiar o hacer un nuevo arnes, tambien revisa el regulador de la gasolina esta muy cerca de la bayoneta del motor y funciona por medio de vacio, eran fallas frecuentes...
Alex bue día, tengo un E420 94 AMG, no arrancaba así lo compré, le cambié las tapas de los distribuidores, bobinas, bujías y cables, bombas de combustible etc. ya lo logré arrancar solo que una de las bobinas no envía chispa a las bujías, el problema es que no recibe señal, en la bobina que si envía chispa hay señal, sabes de donde viene la señal? es de la computadora? y cómo podría solucionar el problema? te agradezco de antemano...saludos William...
Hola, a mi solo la primera vez del día no arranca, después de calentarse un poquito me arranca normal todo el día. Tengo las 2 baterías nuevas, cuando he cambiado la batería grande me arranco también por la mañana para un tiempo, aproximadamente una semana y luego empezó de nuevo con falta de arranque. Cuando giro la llave no se oye nada, tiene corriente y lo arranco siempre bajando en la segunda marcha. El motor de arranque no puede ser porque arranca durante el día normal.
Intento arrancar. Rasca intentando. Se enciende luz motor amarillo. A la tercera arranca perfecto. Se han cambiado 2 sensores de posición árbol de levas, sensor cigüeñal. Se ha cambiado aceite vaciando completo depósito. Se han cambiado bujías. Sigue igual aunque ya no se enciende luz motor. Ningún problema en marcha.
Después de darle muchas vueltas en el taller y cambiarle varios sensores, la avería es un estándar en estos modelos MB E250 CGI. A partir de los 130.000 km se estropean los “variadores” que son los ejes de los piñones que arrastran la cadena de la distribución. La reparación es costosa, porque hay que poner los dos pilones nuevos, ya que a menudo, al no funcionar bien y resbalar por la cadena, se suele mellar algunos dientes de los piñones. Mi coste fueron 2.500€ y tres semanas dándole vueltas en el taller. Un saludo.
A veces en frío no acelera, y de pronto acelera de golpe, revisaron todo el sistema eléctrico, metieron el scanner y no le aparecen códigos de falla, el motor es gasolina, será posible que pueda ser la bomba de gasolina o filtro de combustible obstruido. , incluso a veces se apaga y al darle de nuevo al arranque enciende. , es un fallo que lo hace esporádicamente. , sería de mucha ayuda saber si este fallo es recurrente y que posibles soluciones hay.
A mi auto le pasa lo mismo y el mecanico no encuentra la falla, y ahora cuando lo enciendo me sale en la pantalla codigo de error 763 y se siente muy fuerte el olor a gazolina. Lamentablemente extravie el Manual de reparacion del vehiculo y no he podido conseguir otro ya que es MB 320 E class ano 1999 Automatico. Por favor si alguien puede decirme como solucionar o que significa codigo de Error 637
De antemano muy agradecida
Envio Una foto de la pantalla
Me apareció en el tablero de km, una luz color rojo, donde dice acudir a taller. Se me agotó mi batería grande, le compre uno nuevo, y da el arranque con fuerza, pero no parte, no prende el motor, no funciona, cual es su problema...
Alguien favor puede responder a mi consulta sobre mi problema de mi auto que no arranca no parte no funciona, y se agota la batería en tres días, a pesar de ser nuevo.
Si la batería se agota en 3 días, puede ser que algo quede prendido o como dice deii1603, de plano el alternador no esté cargando al prenderlo. Sin embargo, algo similar me ocurrio con un auto, y era que no tenía combustible y el medidor indicaba mal. Prueba ponerle combustible, y arrancarlo nuevamente. Si carga el alternador, arrancará nuevamente. Desconecta la bateria y prueba al día siguiente. Estos autos tienen un fallo en el soplador del aire acondicionado que hace que se quede encendido y se agote la batería. Si el soplador no trabaja como nuevo, probablemente esta sea la falla.
Cuando el motor está frio arranca perfectamente, pero la luz de los calentadores se queda encendida durante 20 segundo. Luego se apaga, y todo normal. Cuando el motor está a mas de 80 ªC (agua del radiador), tras dar el contacto observo:
1. No se enciende la luz de los calentadores. 2. No indica la temperatura del agua del radiador. 3. Tras 5 segundos se enciende avería del E.S.P. y se encienden los ventiladores a tope. 4. El coche no arranca, claro, hasta que pasa una hora y se enfría. Agradecería cualquier ayuda que me ayudo a averiguar el origen de la avería. Gracias
Cuando lo pongo en marcha, giro la llave y no responde, tengo que probarlo varias veces y otras cuando quiero pararlo, giro la llave y se queda en marcha.
Buenas, alguien me puede ayudar
Mi Mercedes 300e es de gasolina y no arranca porque no le llega combustible, ya cambie la bomba de combustible ya q no funcionaba pero sigue sin arrancar y según el problema está en el distribuidor de combustible. Por su ayuda muchas gracias
Hola mi mercedes benz e350 2007 le coloco la llave y gira un poco y no prende nada del tablero no da contacto no enciende no arranca no hace nada alguien me puede ayudar por favor
A mí me pasó algo parecido, solo encendia el cuadro pero a la hora de darle a la llave para arrancar no hacía nada ni intento, fue el motor de arranque
Cuando pongo la llave en el contacto de mi Mercedes E300 W210 bifaro del año 1997. Lo apague hace una semana en la cochera y he ido hoy para sacarlo para arrancar lo y llevarlo al lavadero y el coche no arranca.
Hace todas las funciones del cuadro pero no arranca.
Ola hace un 15 días que no arrancaba el mercedes y cuando meto la llave me doy cuenta que los calentadores no prenden que la luz roja del retrovisor está intermitente y que los ventiladores empiezan a funcionar y le doy a arrancar y no arranca que puede ser gracias
Cuando dejo el coche aparcado, al día siguiente al dar el contacto no hace nada (ni un ruido) y al cabo de varios intentos arranca perfectamente, a veces se mantiene la luz del calentador. Luego durante el día el coche arranca sin problemas y la luz del calentador enciende normalmente. La batería y el alternador son nuevos. Si alguien tiene alguna idea de lo que puede ser se lo agradezco, gracias a tod@s.
Hola, tengo un Mercedes Benz modelo E 220 año 2006, de 2.2 cc
Hoy le dejé con la radio encendida mientras que hacia arreglos, se me fué la bateria y al echarlo andar con otra, da arranque pero no enciende el motor... revisé todos los fusibles y están bien... que será...? Saludos
Lo que acabo de escribir , ya me ha padado 3 veces una me cambiaron un filtro y nada, otra esperando un sensor que habian pedido a alemania se apago solo y ha durado tres meses hasta justo el día que me hiciceron la revision anual , lunes pasado , se volvió a encender al día siguiente y ahí sigue encendido.
Hace 5 meses compré el mercedes E 320 w 210 cdi del 2000, hace mes y medio esta en un representante oficial, arranca y se apaga, o le cuesta arrancar, después que arranca funciona bien.Se escaneo, dio problemas de inyectores por lo que se repararon, anduvo un rato y comienzo nuevamente con el problema.
Tengo un e200 kompressor gasolina del año 2008 y no me arranca. Giro la lleva me sale todo normal pero lo arranco y hace el intento, el motor intenta arrancar pero nada. Que puede ser eso? Un mecanismo viéndolo rápido me dijo que igual es algo de electrónica
Hola no arranca solo la primera vez no me le la llave como si la inyección estuviese cortada me dijeron qye puede ser el marcador presafe que puedo hacer gracias
http://hidroterm.blogspot.com/
Si ahí tiene energía, lo más probable es que tenga salitre en las terminales o caja de fusibles. Tambien revisa la conexión principal al chasis. Si es clase E, algunos llevan batería auxiliar y deberas cargarla tambien.
1) Si hay chispa y no arranca, generalmente es el relay o fusible de la bomba de gasolina. La bomba se debe escuchar como un leve chirrido cada vez que se abre el switch. Si no se escucha, este puede ser el problema. También puede revisarse la presión de la bomba en caso de contar con un manómetro...
2) Si no hay chispa, es necesario checar más detalladamente el sistema eléctrico , relays y fusibles.
Una falla no tan común pero posible, es la falla del Sensor de Posición del Cigueñal.
3) La falla para romper cabezas y no tan rara, es que no se desbloquee el sistema de seguridad DAS. Revisa que cuando abras el switch y se ponga el freno de pedal se enciendan las luces. Si no se prenden, es el switch del pedal del freno. Si falla, no podrás arrancar tu auto. Revisa que este switch esté debidamente conectado, en su correcta posición.
Si no prenden las luces de freno despues de revisarlo cuidadosamente, reemplazalo.
Solamente arranca el vehículo y se deshabilitará el bloqueo de arranque.
Si tienes ese código, no va a ser posible arrancarlo. Necesitas un mecánico especialista en computadoras.
Los códigos se refieren a un fallo del actuador del acelerador, aunque ese código puede indicar muchos otros fallos.
En el foro de JAC, podrías encontrar especialistas en tu auto.
Después de los 10 minutos, reconectalo sin mover la perilla, conectando el polo positivo primero y después el de tierra.
Revisa si ya no se encienden los testigos.
Si tu auto trae la batería auxiliar, deberás desconectarla también.
Si aún encienden esos indicadores, puede deberse a una falla de fusibles, del módulo k40 o el módulo de confort.
De todos modos veré si tengo información, ya que fuera de las publicaciones y manuales de MB, no hay mucha información disponible.