Problemas de Aceite

Problemas destacados

Mi carro baÑa una bujia de aceite

Mercedes Benz CLASE E 1997  269000 kms
Segun los que me dicen los mecanicos son los sellos de valvula a veces es moja el piston 4 o el 1
OMAR de Colombia hace 7 años  
OM
1 respuesta 
Jota95 de Paraguay hace 4 años
Tengo un w124 320e. El auto pareciera ser tiene problemas en el ponteciometro pero no es. Buias ya riene nuevas. Bobinas tambien. Bomba tambien. De repente no llega la señal a la bomba. Al correr por las calles le acelero un poco pero las revoluciones bajan y el motor se apaga. Aue podria ser?
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Aviso para que reduzca la temperatura del aceite del motor.

Mercedes Benz CLASE E 2003 E 279 cdi 150000 kms
Tengo un E270cdi del 2003, con 150.000 km.
En mi último viaje se me encendió, en rojo, un circulo en la parte inerior del velocímetro, con el mensaje: Enfríe la temperatura del aceite del motor. El comportamiento del coche no varío y a los pocos segundos se quitó el mensaje. Continué el viaje con total normalidad y el coche se comportó bien. La temperatura del motor que marcaba, incluso cuando me dió el avisi, era normal y no apareció el símbolo del aceite ¿Alguién sabe si debo acudir al tallery cuál puede ser el motivo de este aviso?
Paco de España hace 6 años  
PA
1 caso 
ANGEL de España hace 6 años
Igualmente,me ha pasado en el día de ayer,teniendo los niveles correctos,me podrías indicar si te han dado solución. Gracias.
Paco de España hace 5 años
Parece que tenía mas aceite de la cuenta
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Sensor aceite averia

Mercedes Benz CLASE E 1998 E 240 207000 kms
Buenas tarde.
Mi problema vuene porque teniendo el coche unos dias parado, se vacia la bateria y no arranca. Cuando lo consigo poner en marcha, me sale en la pantalla y de color rojo, SENS. Aceite averiado. Puede ser esa la causa de que se me vacie la bateria?, el coche esta de serie menos un manos libres que le puse.
Tambien me gustaria saber donde esta situado ese sensor por si lo tengo que cambiar.
Muchas gracias
Esteban de España hace 8 años  
ES
4 casos 
alex de Canadá hace 8 años
Si puede ser. Las averías en algunos casos causan drenado de la batería. El sensor generalmente viene situado a un costado del carter del aceite.
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Me pasó el aceite de la caja al radiador

Mercedes Benz CLASE E 1997 4 puertas 323000 kms
Una consulta amigos tengo un Mercedes Benz E300 del 97 y me pasó el aceite de la caja al radiador, mi pregunta es para los entendidos me conviene reparar la caja o busco uno nuevo. Me gustaría sus comentarios... Los estaré leyendo.
Victor Mercado de Paraguay hace 2 años  
VI
7 casos 

Que aceite tiene que llevar el Mercedes benz 300e 89

Mercedes Benz CLASE E 1989 4 puertas motor 3.0 6 en linea 192000 kms
Anteriormente prendía normalmente, pero le empezó a apagarse cuando el motor calentaba, le hice el tune UP y el filtro de gasolina pero me empezó a echar demasido humo y me carbonizar las bujías y también sigue teniendo el problema, espero y me ayuden amigos
Angel de México hace 4 años  
AN
3 casos 

Salta señal de aceite y epc y se bloquea

Mercedes Benz CLASE E 1998 4 puertas e290 w210 200000 kms
El coche está recién reparado en la Mercedes, sale de pronto la señal como si Le faltara aceite (y de aceite Está bien) y a continuación pone EPC, se Bloquea el volante y se me para. Lo he llevado a varios talleres y Le sigue pasando. No se calienta. Alguien sabe qué puedo hacer??
Antonio de España hace 5 años  
AN
11 casos 

De aceite de motor

Mercedes Benz CLASE E 1987 4 PUERTAS 200000 kms
Buenas tardes, poseo un m. B 260 año 1987, y me paso que despues de recorrer unos 3.000 km sin problemas , vuelvo a viajar y en los proximos 600 me consumio un litro de aceite. Agregue ese litro y continue viaje siempre controlando su nivel y luego de recorrer uno 2000 km mas y revisarlo por la mañana antes de salir a la ruta en menos de 500 km me consumio otro litro. El motor no tiene perdidas al menos visibles ni deja manchas
RUBEN de Argentina hace 5 años  
RU
3 casos 

Mesta umentando el niberde aceite

Mercedes Benz CLASE E 2008 mercedez. w. 2008 motor 646821 680000 kms
Coperativa de taxi playa ingles gra canaria
miguel suarez artiles de España hace 6 años  
MI
1 caso 

NO funciona ESP ni sensor de inflado de neumáticos SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz CLASE E 2008 E350 94000 kms
Antier llevé mi coche a servicio de cambio de aceite. Le cambiaron además, discos traseros junto con las balatas. Al siguiente día de la entrega, me prendió ESP (no funciona) y sensor de inflado de neumáticos. Antes no tenía ese problema. Será que hayan desconectado o mal puesto algo??
El coche se maneja sin problema pero me llama la atención que enciendan esos mensajes
iLuisito de México hace 2 años  
IL
6 casos 
Carlos Villena Farro de Estados Unidos hace 2 años
Que le coloquen el escaner
David de Costa Rica hace 2 años
Me sucedió lo mismo pero entro en modo protección y no puedo hacer cambio de marchas! Como se soluciona?
Miguel Ángel de España hace un año
Hola Luisito,como arreglaste el sensor de inflado de un clase b w245 año 2008, donde están??gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según iLuisito)
iLuisito de México hace un año
Era el switch del pedal del freno
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Transmisión

Mercedes Benz CLASE E 2001 W210 64000 kms
Buenos días. Queria si alguien me puede ayudar. Mi mercedes tiene 60000kmy de pronto empezó a patinar su embrague es automático. Como lo puedo solucionar?. Lo e comprado usado pero nunca le e cambiado su aceite de caja.
Andres de otro hace 8 años  
AN
1 caso 
cele de España hace 8 años
Hola. Cambiale el Aceite de la caja de cambios es un aceite especial ATF Y FILTRÓ DE LA CAJA DE ATF.
Nestor de El Salvador hace 8 años
Hola, si es importante que cambies el aceite y nunca debes descuidar de revisar el nivel y si puedes ponle el Scanner para verificar que no haya un codigo de falla.
cele de España hace 8 años
Hola. El. Mio es un E 300 d w210. Del 96 tiene 420 mil km y si es cierto que cuando es ta en marcha y pasa la. Velocidad de primera a segunda da un pequeño tirón cito. Es automático. Quisiera saber si tienen algún tipo de. Ñuz. O testigo. Para avisar de cuando se debe cambiar el aceite ATF. ??
Muchas gracias.
Alex de México hace 4 años
Ese modelo no lo tiene. Es un sistema con una caja controlada por un sistema neumático. Generalmente, los tirones se deben a falla en el regulador de vacío.
cele de España hace 4 años
Gracias. ¿ sabes que puede costar la avería esa?
Alex de México hace 4 años
La pieza nueva debe costar como 50 euros. Es fácil de cambiar y hay muchos tutoriales en internet...
Lo recomendable es cambiarle cada 50000 kms el ATF filtro y junta...
No importa lo que te digan, está transmisión no usa ATF sintético o semisintetico. O se dañará irreversiblemente...
Las transmisiones 722.6 que usa el mismo modelo vendido en Estados Unidos si lo usa. Porque son electrónicas, y eso a generado mucha confusión...
Pero si es 722.4 o 722.5 ni de chiste. Usa dexiii
cele de España hace 4 años
Muchas gracias Alex. El mío es el automático de 4 velocidades. Y la verdad tiene 460 mil km pero va genial. Salvo los tirones al cambiar de marcha son muy leves. Y sólo los da en frío.
cele de España hace 4 años
Muchas gracias Alex. El mío es el automático de 4 velocidades. Y la verdad tiene 460 mil km pero va genial. Salvo los tirones al cambiar de marcha son muy leves. Y sólo los da en frío.
Alex de México hace 4 años
Fue un placer Cele. Tu auto se ve muy bien cuidado, como nuevo. Y guau con 460 mil. El mío es 1997 de 5 velocidades con 65 mil, y ya tuve la experiencia del ATF sintético.
cele de España hace 4 años
Yo se lo cambie en un taller amigo ke que fue mecánico de la casa Mercedes
Y le cambió aceite Juntas y filtros, imagino que le echaría aceite del que le corresponde. Envía fotos del tuyo. Gracias Alex
cele de España hace 4 años
También.me han comentado ,que cuando paras el vehículo no es bueno pasarle directamente de la (D) a la (P). Porque antes pasa por la (r) marcha atrás
Y dicen que eso no es bueno...dicen que lo mejor es una vez el coche esta parado ponerlo en la (n). Y entonces le paras el motor y con el motor pardo lo. Puedes pasar a la (p) sin problema. ¿¿No Se si tu has oído algo referente a esto?

Esta foto es de la cadena de DISTRIBUCION. Cuando le quietas el. Tapon del. Aceite asi se ve la cadena...
Alex de México hace 4 años
Hola Cele. No he escuchado nada al respecto. Generalmente se pasa de D a P despacio cuando esta estático. Pero estas cajas al ser neumáticas todo puede ser posible...
Yo supongo que el regulador de presión no tendría el tiempo de realizar el cambio para que entre el cambio a R. Pero lo verificaré.
cele de España hace 3 años
Hola. Alex. Espero estés bien. ? Le quiero cambiar el atf a mi Mercedes 300 diesel mutivalvulas w 210 , tiene 4 velocidades automático... cuál es su ATF CORRECTO DE FABRICA. ??? gracias.
1
alex de Canadá hace 3 años
Hola Cele. Según recuerdo, para el w210 hay 3 tipos de cajas. De 4 velocidades (722.3), de 5 velocidades (722.5) ambas con sistema mecánico y (722.6) electrónica de 5 velocidades. Para las 2 primeras se utiliza ATF Dexron III. Las 2 primeras fueron utilizadas en el Clase E de 1995 a 1997 para el motor de 6 en línea...
Algunos autos de finales de 1997 al 2003 para el motor en V ya utilizan el ATF sintético...
Como comentas que tu caja es de 4 velocidades debe ser la 722.3 y seguramente de 6 cilindros en linea debe ser Dexron III. De ninguna manera utilices otro aunque todo mundo te lo recomiende...
La viscosidad es muy diferente de este fluido al de los liquidos sintéticos para las cajas actuales.
claudio72 de Chile hace 2 años
A ver si me pueden ayudar. Tengo un mercedes benz e 250 año 2010 con caja automática de 4 velocidades. Note hace poco que al estar en modo deportivo (S) como que no existe una diferencia entre este y el modo clásico. Es más siento que se sobre revoluciona mucho el auto para lo que acelera
alex de Canadá hace 2 años
Revisando el modelo de tu auto, la caja debe ser de 5 velocidades. En modo sport, siempre existe un aumento de rpm porque ese es la función de ese modo...

Sin embargo, un exceso de revoluciones puede indicar que existe un fallo en el sistema...

Lo primero que debemos saber es el kilometraje de tu auto...
En segundo lugar, si han hecho servicio de transmisión a los 70,000 o 100,000. Te anticipo, que los fabricantes siempre dicen que no se cambie el ATF, sin embargo, es necesario...

Y muy acertadamente, como lo menciona Cele, revisar el nivel de ATF. Porque los primeros síntomas de fallos comienzan con el goteo en el piso...

Con tus respuestas, podremos pasar al tema de los posibles fallos...
cele de España hace 2 años
Hola, puede ser que patine embrague. Mira le mel aceite de la caja de cambios ATF. Y FILTROS.DE ESTA.
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Mucho olor a nafta SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz CLASE E 1995 E220 190000 kms
Se siente mucho olor a naftalina revise el aceite y tiene olor también ósea w está pasando nafta al aceite alguien podría indicarme q hacer salimos agradecido por alguna idea
Fernando de Argentina hace 8 años  
FE
2 casos 
alex de Canadá hace 8 años
Debe de ser alguna junta del motor o la junta de la cabeza. Es necesario llevarlo al taller y no usarlo de esa manera, ya que puede estropearse. Este tipo de falla generalmente se presenta después de haber sobrecalentado el motor.
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernando)
Fernando de Argentina hace 8 años
Hola comentó q resolví el problema primero fui. 5 talleres nadie se animaba a tocar me decían q era muy complejo el sistema de inyección q tiene este modelo después de tantas negativas decidí estudiar yo y di con el problema era la válvula de presión de combustible q donde tiene q hacer vacío pasaba nafta al plato y por lógica no entraba aire si no nafta quite la válvula tome nota de numero de pieza y pregunte el valor acá en Argentina me pasaron 4500 pesos una locura y como no me quede conforme con eso gaste el número de pieza y el logo de Mercedes q tenía en la pieza y me fui hasta una casa de inyección y solicite una bomba igual buscaron mucho entre sus artículos y encontraron una muy parecida solicite un calibre medi todas sus partes y era exactamente igual de menor calidad obvio me costó 230 pesos argentinos ósea nada arme la
Bomba q es muy fácil de cambiar y con lo w me había ahorrado en la bomba y el taller compre cables bufias originales 1800 pesos ar. Bujías luego de armar todo hice cambios de fluidos y filtros. Y sali de viaje hice 1300 kilómetros y el auto anda perfecto la verdad muy contento con mi Mercedes E220 at. Saludos espero q les sirva a alguien q tenga el mismo problema saludos
fabio de Argentina hace 3 años
Como estas? sabes q tengo el mismo problema on un clase c250 año 2013, cambie la bomba de alta presion pero sigue pasando lo mismo lo q compraste fue bomba de alta presion tb?
Juanferortega de Venezuela hace 8 años
Hola amigo tengo un problema con mi e240 2001 no quiere encender siento olor a gasolina y las bujías se llenan de gasolina pero si hay chispa, donde se encuentra tras esa válvula de presión de vacío? Es por la bomba y filtro de gasolina o es en el riel de inyectores? Le hice servicio a toso el cuerpo de aceleración y múltiple de admisión pero nada que logronque encienda
Fernando de Argentina hace 8 años
Fíjate q hay una maguerita q va al venteo del motor es muy fina desconecta es manguera y cuando le das arranque sale nafta está dañada la bomba es una unidad sellada seguís la manguera y llegas a la válvula de presión de combustible es pequeña espero sirva de ayuda saludos
Juanferortega de Venezuela hace 8 años
Si de hecho por ninguna sale gasolina, el regulador sera la pieza sellada que va pegada a una de las dos tuberías que viene del tanque de gasolina? Una va al riel de inyectores y otra va a una válvula (regulador) y entra luego al cuerpode aceleración ? Desconecto todo y nada mi carro no enciende y moja las bujías de gasolina, y tengo chispa si pruebo. Ya no se que hacer
Fernando de Argentina hace 8 años
Fíjate haciendo esto Saca las bujías dale arranque varias veces tapando con alguna tela los agujeros de las bujías pon las bujías nuevamente y dale marcha es muy probable q este muy llena de nafta los cilindros puedes quitar con un encendedor la
Nafta pero no te recomiendo porque podría ser peligroso proba con alguna tela y dale marcha hasta q se vacíen los cilindros debe arrancar porque si es así es muy probable w sea algo eléctrico y no Mecanico, tampoco de la inyección prueba la bobina también puede fallar eso pero arrancar tienen q arrancar igual fallando si está algo mal en la inyección pero debería arrancar estas seguro q en las 4 bujías vienen chispa
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Solo entra reversa y creo q es 2o3 vel. SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz CLASE E 1998 E50 AMG 155679 kms
Apartir d hoy solo entro asta la 3vel y la reversa eso si tiene fuga en la transmision quisiera saber si acompletando aceite ase los demas cambios hoy solo le acomplete cn un litro y en vsta q no cambio en nada lo dje estacionado. Quisiera sugerenciS es un E50 AMG 1998
carlos de México hace 7 años  
CA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos)
carlos de México hace 6 años
Problema resuelto, es un bloqeo que le entra cuando, le falta aceite ala caja es acumpletArla y despues con un escaner reprogramarla, equipo que ya tengo para cuando le vuelva a suceder.
Milci de Paraguay hace 5 años
Alguien me puede ayudar tengo una e320cdi 2005 al poner en perkin no traba igual queda en neutro y ni arranca
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Se prendio de repente la luz del aceite de motor

Mercedes Benz CLASE E 1997 220 316000 kms
Hola gente tengo u MB 220 diesel 1997 y se me prendio de golpe la luz del nivel de aceite del motor...mire como estaba el aceite y tenia nivel alto...me podrian decir cual sera la razon de lo q sucede...desde cordoba argentina los saludo...gracias.
carlos de Argentina hace 8 años  
CA
3 casos 
alex de Canadá hace 8 años
Pueden ser varias causas. Si enciende y el nivel es por encima de lo normal, indica sobrellenado, lo cual es tan dañino, como no tener aceite. Si es así, sacarlo con una manguera hasta que quede a nivel. Si continúa, tal vez la bomba no tiene presión suficiente y es indispensable remplazarla antes de que el motor sufra daños considerables.
Eduardo de Perú hace 8 años
Lo primero que deben verificar son los sensores de los niveles de aceite, los cuales pueden estar sucios o descalibrados. El sensor envia la información al computador y un sensor obstruido o dañado envia mala información. El scanner detecta el funcionamiento de cada sensor y cada indicador del tablero recibe información de uno o mas sensores.
alex de Canadá hace 8 años
Siendo un 1997 es muy probable que lleve el conector de 38 pines, y es un poco complicado encontrar un scanner para este vehículo, y que más aún, tenga acceso a este tipo de lectura, solamente el MBSD.
Tal vez lo más recomendable y barato es cambiar el sensor. $36 dlls aprox. Parte 1245420017 (primero hay que verificar bien el número de motor)
Jose de Estados Unidos hace 7 años
Debe de tener mala el sensor de la precio de aceite
Sergio de Paraguay hace 4 años
Buenas, tengo un E320 y en el tablero me marca nivel de aceite acudir al taller, no le falta aceite, ya cambie el sensor de nivel de aceite pero sigue, cual puede ser el problema?
Alex de México hace 4 años
Probablemente sea que tu bomba de aceite no está funcionando adecuadamente. Si es así, es necesario reemplazarla o limpiar el colector de aceite, ya que en ocasiones se tapa y por eso se enciende el testigo...
Si puedes escanear tu auto, sería mas adecuado, ya que podría darte un diagnóstico mas certero...
Sergio de Paraguay hace 4 años
No es la luz de testigo la que se enciende sino esa leyenda que mencione, la borro y ya no aparece mas hasta que lo haga arrancar nuevamente, lo curioso es que con el motor parado intentó hacer la medición del aceite hago los pasos y al rato me aparece la misma falla
Alex de México hace 4 años
Entonces no podría ser la bomba si lo marca apagado. Me imagino que es el medidor del nivel de aceite. O está sucio o averiado. Lo mejor es revisarlo. Generalmente viene en el carter.
Sergio de Paraguay hace 4 años
Ya lo cambie pero igual sigue marcando eso
Alex de México hace 4 años
Ok. Si tiene sensor de nivel las preguntas serían: Marca correctamente el nivel. Se tarda en marcar el nivel? El fondo del carter donde va el nivel esta enlodado. La calidad del aceite es buena. Ya revisaste el conector y cable del sensor por si existe corto o falso?
Sergio de Paraguay hace 4 años
Buenas tardes, si eso ya se reviso todo, el aceite es el que corresponde y esta limpio, los conectores están bien pero sucedió algo raro, vi en Internet como se hace para que pueda medir cuantos litros de aceite tiene, hice ese procedimiento y desde allí dejo de salir esa falla
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Gases altos 0.80 no pasa itv

Mercedes Benz CLASE E 1996 w210 430 v8 112000 kms
Buenas a ver si alguien le ha pasado tengo un mercedes e430 del 96 w210 le he cambiado bujías aceites filtros toso y 4 veces a la itv con filtro quitado puesto de todas maneras con potingues de esos para la itv gasolina 98 como veis le hecho pruebas de todo y los gases los da a 0.80 y no baja lo lleve a taller y metieron diagnosis y todo bien lo único que me queda es cambiar catalizadores cómo me han dicho que puede ser al tener mucjo tiempo el coche pero no se si alguien le ha pasado alguna vez y me puede ayudar,gracias de antemano.
carlos de España hace 8 años  
CA
4 casos 
alex de Canadá hace 8 años
Generalmente no pasa por el sensor de oxígeno, ya que debe estar en buenas condiciones. Es el que le indica a la ECU o centralita la mezcla de aire gas que debe tener. También al llevarlo debe estar bien caliente el motor, ya que frío es como si no tuviera ese sensor. En el 90% de los casos el sensor de O2 es el responsable,
Carlosralha de España hace 4 años
Buenas,mi coche mercedes E320 CDI,en marcha se pone en estado de emergencia se me enciende la luz del motor,y pierde potencia,lo paro vuelvo arrancar y ya vuelve a ir bien,hasta que vuelva a encender la luz. Algún consejo
Alex de México hace 4 años
Nunca he visto prendodo ese indicador. Pero al parecer está tratando de protegerse. Generalmente enciende por sensor de oxigeno, convertidor catalítico, tapón de gasolina, bujias o sensor de flujo de aire. Puedes realizar una inspección visual y percibir olores en el escape a gasolina o escape de vapores en el tapón?
Carlosralha de España hace 4 años
Ola gracias por tu respuesta, mi coche es Diesel,olores no los he notado,he cambiado el filtro de gasoil,y limpiado la válvula GR y el codalimetro,y me sigue fallando😣😣😣😣
Alex de México hace 4 años
Carlosralha. Perdón, no me percate de que era Diesel. En América es más común el de gasolina. Has checado tu bomba de inyección?
Henry72 de España hace un año
Hola buenas tardes tengo un 300 CE 6 cilindros 12 válvulas ahora tiene los gases 10.0 una locura obviamente no pasó itv, de donde empiezo? Catalizador o hay algo más como tiene el valor de la lambda también muy alto parece que inyecte mucha gasolina
alex de Canadá hace un año
Como mencionas un 300 CE supondré que es de finales de los 90's. Tal vez es un motor M104 o M103. Con caja automática que arranca en segunda.
Pues para comenzar, revisar o cambiar el sensor de O2 (sonda lambda). Si no funciona adecuadamente no regulará la gasolina cuando se caliente el auto.
No conozco esa prueba del ITV , pero me imagino que revisan las emisiones...

Recuerda que cuando el motor está frío trabaja puenteando el sensor. A observar: no debes llevar el aire acondicionado prendido a la prueba, debe haber estado el motor en funcionamiento por más de 20 minutos.
Si el ventilador no es electrónico debes revisar que no gire siempre o este muy amarrado cuando este frío. Ya que no permite que opere a temperatura de operación.

Para pruebas de verificación de emisiones utilizar aumentador de octanaje, 2 botellas cuando tengan 1/4 de tanque, para compensar humedad, altura, etc.

Revisar que el MAF/MAP este limpio, así como el sensor de temperatura del aire. Puedes limpiarlo con un spray para limpiar electrónicos o especial para estas piezas (CRC MAF sensor cleaner)

Para estos autos mercedes existe un software para revisar los códigos de falla del motor para usar con una laptop, o puedes hacer un lector de códigos con un led, una resistencia y un interruptor, o también existen unos hechos en casa por ebay...

Me imagino que tu conector OBD1 es de 8 o 16 pines. Cómo el de abajo, o es el de 38 pines redondo?

Con el software HHT-WIN y conectores puedes encontrar fallas de emisión o códigos de error. O puedes contar los flashes del probador y sabrás rápido las fallas de emisiones.
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Henry72 de España hace un año
Muchísimas gracias de verdad un listado completo de todo! Averiguo todo lo que me comentaste y te vuelvo a escribir
Henry72 de España hace un año
Si efectivamente miden las emisiones de gas en la itv y yo llegué con el motor caliente llevando más de 50 km igual el valor estaba en 10.0 y también evidenciaron que el valor de la lambda era fuera del nivel correcto como que llegara demasiado gasolina a los inyectores
Henry72 de España hace un año
El ventilador ok, además había echado dos botes de limpieza catalizador y inyección
alex de Canadá hace un año
Ok Ese es bueno para limpiar inyectores. Pero yo me refiero a aumentador de octanos.
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Henry72 de España hace un año
@alexHola perfecto muchas gracias también estoy mirando por las demás cosas anotadas, de verdad muchas gracias
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Problema por ruido motor eje de levas

Mercedes Benz CLASE E 2014 E 250 coupe 70000 kms
Suena al acelerar el
Eje de levas. En el concesionario me
Dijeron que era por lubricación. Cambie el aceite y no mejoró.
Alberto de Chile hace 7 años  
AL
3 respuestas 
Mario Rojas de Chile hace 6 años
Alberto yo tambien tengo el mismo problema en un E-250 2012 con 60.000 km; el scanner te va a mostrar falla en sensor , pero la falla real parece ser son los variadores de posicion del eje levas; yo estoy exigiendo que la marca responda por esta falla que es generica y hay muchos casos en todo el mundo. La reparacion en Kaufmann vale cerca de 3 millones para empezar a ver.
mugarte.m de Chile hace 5 años
Podrías comentarme por favor como solucionaron el problema. Gracias.
Mario Rojas de Chile hace 5 años
Al final, debieron cambiar los sensores y los engranajes de los ejes de levas, con un costo total de 3 millones de pesos chilenos (cerca de 4 mil dolares), falla que se pruduce regularmente en estos modelos por sobre los 50 mil kilometros. Ademàs debieron cambiar la bomba de aceite con el filtro incorporado, otro millon de pesos (1.400 dolares mas). Este trabajo solo puede ser efectuado por el servicio tecnico de la marca, por el desbloqueo del computador. Una vez reparado, lo vendi de inmediato. La bomba de bencina es de plastico !!!!
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Mantwnimiento e+ SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz CLASE E 2004 Sedan mercedez benz E320 152000 kms
Me sale este anuncio en el. Tablero. Hace poco le hice mant. Y cambio de filtros y aceites. Que significa?
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Jose abbo de Panamá hace 2 años  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose abbo)
Jose de España hace 2 años
Aparte de hacer el mantenimiento del coche, hay que "decírselo" a su centralita para que sepa que se hizo y no siga avisando, con la máquina que tienen los concesionarios es lo que hacen, igual con una comprada en Aliexpress podrías hacerlo sin ir al concesionario.
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Problema con el nivel de aceite

Mercedes Benz CLASE E 2002 e270 cdi 100000 kms
Buenas tengo un problema con mi mercedes e270 cdi año 2002, cuando lo uso en carretera para viajes y trato de usar mucha velocidad el tablero me marca una averia en el nivel de aceite, cuando llega mas o menos a las 2500 rpm y a unos 130 km por hora me aparece que debo reducir el nivel de aceite, pero ojo solo me aparece si lo mantengo a esas revoluciones por cierto tiempo, a que se puede deber, ah y el sensor de aceite de motor lo cambie hace muy poco.
fitfitness de Paraguay hace 8 años  
FI
8 casos 
alex de Canadá hace 8 años
Mas que el sensor, parece ser que es la presión de aceite. Tal vez ya requiera un cambio de la bomba o que la coladera dentro de la bomba esta sucia.
Estela de Paraguay hace 2 años
Me paso lo mismo estoy en carretera y me aparece en rojo reducir nivel de aceite de motor
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Problema con la transmisión

Mercedes Benz CLASE E 2004 E500 166 kms
Le cambie el aceite de transmisión y no da los cambios
Miguel de Estados Unidos hace 3 años  
MI
6 casos 
Ramon de Estados Unidos hace 2 años
Cambie el aceite trasmion y haora no entran los canbian de un 2006 E500 mercedes benz ayuda
Ramon de Estados Unidos hace 2 años
Cabie el aceite de transmisión y haora no entran los cambios de my mercedes benz 2006 E500
Rodolfo zazueta de México hace un año
El mio es un mercedes E 320 modelo 2000 lo deje parado bien funcionando todo durante 4 meses y después lo kose prender i ensemdio bien me marca todos los cambios parking reversa neutral y D y funciona bien todos nomas no. Pasa de primera i le pongo en autoestic y no me. Marca ni el 1 ni el 2 ni el 3 ni el 4 nada s ekeda en la D i antes parado sele podía mover i nada ke abra susedido
Rodolfo zazueta de México hace un año
De echo note ke tenia un gotera por el kemacoco y caía esacta mente en la palanca de cambios como es electrónica no se si tenga ke ver eso
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No logro que arranque

Mercedes Benz CLASE E 1994 E420 240000 kms
Hola, compré un E420 de 1994 que estaba casi abandonado, lo recorrí unos 400 km y todo bien. Decidí cambiarle aceite y su filtro así como bujías, al encenderlo olía un poco a gasolina, pero caminaba bien lo recorrí unos 200 km (gastó mucha gasolina) y de pronto dejo de funcionar, pensé que era falta de combustible y le puse pero aun así no arrancó, al darle marcha arrancaba un par de segundos y se apagaba. Lo revisó un mecánico y se le cambió el filtro de gasolina, siguió el fallo y me indicó que el sensor MAF debía cambiarse, conseguí otro sensor y ya se lo cambié pero el problema sigue igual: le das marcha, arranca un par de segundos y vuelve a apagarse ¿alguien sabrá que se debe hacer?
Arturo de México hace 5 años  
AR
1 caso 
Alex T de México hace 5 años
Los modelos E del 1991 al 1996 salieron con defectos en el arnes del motor para ver si tu auto fue afectado, revisa cualquier conexion de algun sensor y tuerce el arnes si este se quiebra con facilidad hay que cambiar o hacer un nuevo arnes, tambien revisa el regulador de la gasolina esta muy cerca de la bayoneta del motor y funciona por medio de vacio, eran fallas frecuentes...
wilraider de México hace 4 años
Alex bue día, tengo un E420 94 AMG, no arrancaba así lo compré, le cambié las tapas de los distribuidores, bobinas, bujías y cables, bombas de combustible etc. ya lo logré arrancar solo que una de las bobinas no envía chispa a las bujías, el problema es que no recibe señal, en la bobina que si envía chispa hay señal, sabes de donde viene la señal? es de la computadora? y cómo podría solucionar el problema? te agradezco de antemano...saludos William...
matias aguayo de Chile hace 3 años
@wilraiderEs el modulo de encendido
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Se enciende, cuando lo apago sensor temperatura del agua

Mercedes Benz CLASE E 1998 300 TD E W 210 .avangarden  170000 kms
Hola a todos. Tengo un E 300 TD. Avangarden. Y cuando lleva mucho tiempo al ralentí al comenzar a circular desprende un humo blanco. Que después desaparece...pero solo lo hace en frio y cuando lleva mucho tiempo al ralentí en frío... ni gasta aceite ni da tirones... por otro lado cuando apago el motor me sale en la pantalla temperatura liquido refrigerante. En letras rojas. Y el coche no pasa de 80 grados. Lo hace hasta en FRÍO.ES solo cuando lo paro y antes de sacar la llave del contacto. Por lo demas el coche va perfecto de todo. Muchas gracias de ante mano. Y espero vuestra ayuda. 🙏🙏🙏🙏
cele de España hace 2 años  
CE
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cele de España hace 2 años
Hola a todos. Tengo un E 300 TD. Avangarden. Y cuando lleva mucho tiempo al ralentí al comenzar a circular desprende un humo blanco. Que después desaparece...pero solo lo hace en frio y cuando lleva mucho tiempo al ralentí en frío... ni gasta aceite ni da tirones... por otro lado cuando apago el motor me sale en la pantalla temperatura liquido refrigerante. En letras rojas. Y el coche no pasa de 80 grados. Lo hace hasta en FRÍO.ES solo cuando lo paro y antes de sacar la llave del contacto. Por lo demas el coche va perfecto de todo. Muchas gracias de ante mano. Y espero vuestra ayuda. 🙏🙏🙏🙏
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Mercedes B180 CDI año 2012 y tiene una perdida de aceite pequeña

Mercedes Benz CLASE E 2012 4 puertas B180CDI 100000 kms
Tengo un problema con un Mercedes B180 CDI año 2012 y tiene una perdida de aceite pequeña por encima del motor no se be nada y baja al suelo por debajo del motor justo por donde esta el alternador del coche gotea y antes de repararlo quiero saber si es complicada y cara de reparar , me han dicho algunos que este motor es normal esta avería
Francisco de España hace 8 años  
FR
8 casos 
alex de Canadá hace 8 años
Este foro es del Clase E. Tal vez puedas encontrar más ayuda en el foro de Clase B o A.
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Fallo de aguja de aceite y aguja del acelerador

Mercedes Benz CLASE E 1986 Clase E W201 170000 kms
Hola que tal, queria ver quien me podria ayudar, tengo un MB 86, clase E W201, standar, el problema es que cuando estoy frenado la aguja del acelerador se descontrola, sube y baja al igual que la aguja de aceite y a veces se apaga el motor, le hice el cambio de aceite pensando que era eso pero aun sigue con el problema!
Espero sus respuestas
Muchas gracias
Raul27 de El Salvador hace 7 años  
RA
2 casos 
salvador1 de Venezuela hace 6 años
Los http://hidroterm.blogspot.com/ codigos de averia se refieren todos a sensores que utilizan 3 cables. Un positivo de 5v, una masa y un cable para señal. Yo me iria a cada uno de los sensores y ver que tengan 5v. , masa y que la señal no esté a 0 v o a 5v. Sensores a comprobar:
-map de presion en admision
-presion de aire acondicionado
-presion aceite motor
-posicion de acelerador
Y no descartes instalacion electrica
Raul27 de El Salvador hace 6 años
Muchas gracias por tu respuesta!! Revisare eso, espero que uno de esos sea el problema!!!
Daniel de Argentina hace 4 años
Haber si alguien me aconseja w201 190D OM601 lo pongo en contacto y se va la aguja de aceite a 3 kg, con bulbo desconectado y ficha de 4 cables desconectada
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Pierde potencia cuando llega a 100km/h

Mercedes Benz CLASE E 2002 207 381000 kms
Hola bienos dias. Me compre un mercedes benz clase e 270 cdi automatico hace una semana y todo perfecto , lo estuve usando por ciudad tot este tiempo y sin problemas. Ayer le cambie el aceite y todos los filtros y al sacarlo por autovia para ver que tal va note que cuando llega a 100km/h ya deja de accelerar con el pedal a fodo y se mantiene a la misma velocidad. Lo apago y lo vuelvo a enciender y vuelve a torar 1 min o 2 y luego travez lo mismo. Lo que me dincuenta que si subo la velocidad con el control de velocidad sube si problemas a los 140km/h.
Marcel de España hace 8 años  
MA
3 casos 
A1A2 de España hace 8 años
A mi me paso algo similar en el aspecto que no se rovolucionaba mas de la cuenta, el problema era el filtro de paricula, no se si el tuyo puede ser de eso pero revísalo y algo que te quitas de duda
alex de Canadá hace 8 años
La respuesta ya te la dío A1A2, si no te funciona, puedes checar el convertidor catalítico.
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Problema de Prendido del tablero marca EPC

Mercedes Benz CLASE E 2001 4puertas 2.2 turbo diesel 2450000 kms
No acelera aunque pises el acelerador también marca en el tablero Sensor de nivel de aceite como otros q prenden en el tablero del auto
Jorge miranda de Paraguay hace 4 años  
JO
9 casos 
Ivan de España hace 4 años
Hola buenas tardes...os comento tengo un MB 230 compresorque automático el coche falla muy amenudo (no siempre) el coche lo arrancó y las revoluciones solas suben y bajan entre 700 y 1500rpm. Y acelerador no responde Le an cambiado cuerpo mariposa y caudalimetro y sigue igual para ver si me podéis ayudar y gracias de antemano
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Problemas electricos

Mercedes Benz CLASE E 2003 4 puertas 220 cdi 200000 kms
Tengo un mercedes e 220 cdi del año 2003 y que utilizo muy poco. El sabado 2 de Noviembre el coche no arrancaba pero parecia que funcionava todo total que le puse las pinzas en la bateria trasera y lo arranque. Parecia que todo iba bien pero resulta que aparecieron un monton de averias, sensores parking marchas ventilador srs aceite y muchas cosas mas. Las baterias estan las dos al 90% y en el taller no encuetran la averia, que puedo hacer? La carroceria es w211
paco de España hace 4 años  
PA
2 casos 
paco de España hace 4 años
Hola buenos dias a todos. Problema resuelto. Debido al poco uso del coche las baterias estaban flojas y al arrancarlo co n pinzas en la bateria trasera tuvo una subida de tension y todas las centralitas se protegieron y el coche en general era todo una averia ,lo lleve a la casa mercedes y me actualizaron el sofwar y problema resuelto. La reparacion me costo 325 e. Todo correcto
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Vehiculo no arranca y se encendio luz de testigo

Mercedes Benz CLASE E 2008  223000 kms
Hola describo a continuacion los sintomas y fallas de mi vehiculo: e200 kompressor 1.8 año 2008 - se encendio la luz de testigo de falla (check engine) y el motor comenzó a funcionar con perdida de fuerza. Lo detuve , apague el motor y mas tarde volvi a encender (costo un poco para que arrancara). Me fui al trabajo en el con el mismo problema durante unos 15 KM. (lo estacione) pero cuando sali de la pega (después de 8 hrs. ) no quiso arrancar. Me lo traje en camion donde un mecanico amigo, lo diagnosticamos y arrojo codigo001 : p200b b6/7 (right exhaust camshaft hall sensor), signal implausibl… Leer completa
dvjice de Chile hace 7 años  
DV
1 caso 
rodrigopolanco de Chile hace 7 años
Has un escáner original. Gerson fuentes en stgo tiene a domicilio. 997013994 el trabajo en Kaufmann
German de España hace 8 meses
Hola buenas tarde que me recomiendan quiero comprarme un mercedez benz del 2006 un e320 diesel que tal es su gasto de combustible y su motor que talva
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Problemas al arrancar

Mercedes Benz CLASE E 2012 E250 Cgi gasolina W212 160000 kms
Intento arrancar. Rasca intentando. Se enciende luz motor amarillo. A la tercera arranca perfecto. Se han cambiado 2 sensores de posición árbol de levas, sensor cigüeñal. Se ha cambiado aceite vaciando completo depósito. Se han cambiado bujías. Sigue igual aunque ya no se enciende luz motor. Ningún problema en marcha.
Snch de España hace 6 años  
SN
2 respuestas 
Esteban de España hace 6 años
Como lo areglaste a mi me pasa lo mismo i
No hay manera de arrancar me puedes ayudar gracias
Snch de España hace 6 años
Después de darle muchas vueltas en el taller y cambiarle varios sensores, la avería es un estándar en estos modelos MB E250 CGI. A partir de los 130.000 km se estropean los “variadores” que son los ejes de los piñones que arrastran la cadena de la distribución. La reparación es costosa, porque hay que poner los dos pilones nuevos, ya que a menudo, al no funcionar bien y resbalar por la cadena, se suele mellar algunos dientes de los piñones. Mi coste fueron 2.500€ y tres semanas dándole vueltas en el taller. Un saludo.
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Se apagó y no acelera

Mercedes Benz CLASE E 1998  95000 kms
Hace 4 días viajando 4horas por carretera, lo apagué y lo encendí a los 15 minutos, casi no prende ya que se sentía la batería muy bajita, salió una indicación en la parte inferior del tablero que decía “SENS. Aceite averiado”, y así continuó hasta que lo volví a apagar a los 30 minutos. Después lo encendí y no tuve problema hasta hoy que viajando nuevamente se apagó a más de 80 Km/hrs, no aceleraba y no salió ninguna indicación, fue necesario llamar a una grúa. Saben que podrá ser?
José Manuel de Colombia hace 5 años  
JO
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Pudo ser que fallara el sensor del nivel del aceite
alex de Canadá hace 4 años
Si es relacionado a tu batería debe ser el alternador. Las principales fallas son por la demanda de carga a velocidades altas sostenidas, o por la noche cuando se requiere iluminación. El problema en ciudad se nota por el sobrecalentamiento.
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Caja de cambio automatica

Mercedes Benz CLASE E 2002 E270 Berlina W211 225240 kms
Hola haber si alguien me puede ayudar,me compre hace dos meses un mercedes E270 w211 del 2002,resulta que yo sabía que la válvula gr la tenía mala pero no tenía tiempo para llevarlo al taller,un día tenía prisa y le pisé más de costumbre el cual cuando llegué a casa se me quedo sin cambio le pisaba y no subía de revolución de 1000 vuelta,lo llevo a la Mercedes me dicen que tenía la válvula gr mala y la placa base de la caja de cambio automática mala,le ponen la gr y abren la caja de cambio para poner la placa base y me comentan que tenía virutas que esta mala le digo que le cambie la placa el… Leer completa
Marino1 de España hace un mes  
MA
3 respuestas 
Marino1 de España hace un mes
Hola amigos,un amigo mio que tiene camiones resulta que tiene un mecánico que le decía que no podía ser que la caja de cambio automática patinara al rato de estar andando y al salir fuera bien...
Bueno me llama mi amigo que me acercara con el coche que su mecánico quería echarle un vistazo fui al momento,llego y me pregunta los síntomas que ya os conté se tira bajo el coche 30sg y dice eso es de la bellota de la caja de cambio que mide la temperatura del aceite y las rebuluciones...
Mañana se la cambia,se llevo la vieja para segun el comprar una igual,ya os comentaré el resultado cuando la cambie.
Marino1 de España hace un mes
Hola le cambie sensor y nada sigue igual,le voy a sacar la caja de cambio y espero que sea el convertidor y lo siguiente sería cambiar la caja de cambio por otra.
Marino1 de España hace 5 días
Compre una caja de cambio automática y la voy a montarla...
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Fuga de aceite por bomba

Mercedes Benz CLASE E 2006 2.8 CDI (W211) 137000 kms
Desde hace un mes aprox. , noté que había una pequeña mancha de aceite en el garaje. Lo llevé a un taller y me dijeron que era la junta del cárter. Al no quedar conforme con el diagnóstico, lo llevé al taller donde me pasan las revisiones periódicas (movilmur) y me dijeron que la avería estaba en la bomba que está situada entre la v del motor. Que las piezas no eran caras (unos 180 €), pero que tenía un día de mano de obra (8 horas aprox. ). A alguno le ha pasado esta avería en su coche?
MIGUEL de España hace 2 años  
MI
4 casos 
agayo de España hace 2 años
A mi también me acaban de diagnosticar que el vehículo pierde aceite por la V del motor. Has arreglado la avería? Que piezas te cambiaron además de las juntas correspondientes?
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Problema con teccho solar o quemacocos

Mercedes Benz CLASE E 2011 E350 coup3 62000 kms
Acabo de comprar un e350 coupe 2011, el quemacocos hacia como un rechinido o algo al pasar un tope o algo de desnivel... lei aqui mismo que con lubricante dejaba de hacer ese ruido, fui al autozone y le puse una grasa liquida color blanca, el caso es que no dejo de hacer el ruido y que ahora le cuesta trabajo abrir y cerrar lo hace muy lento y a veces se atora... ¿Alguien tiene el link de descarga de un manual o algo sobre como poder desarmarlo para limpiarlo y poder engrasarlo con wd40 o ese aceite o cual recomiendan? O si alguien sabe como desarmarlo para podrr hacer eso
Hector Castillo de México hace 6 años  
HE
1 respuesta 
Luis de Chile hace 6 años
Hola, tengo exactamente el
Mismo problema en el mismo modelo, del mismo año incluso. Pudiste averiguar más?
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Se ahoga y no pasa de 1500 revoluciones

Mercedes Benz CLASE E 1999 Cuatro puertas v6 2.8 gasolina 236000 kms
Hola lleva parado tres años y le hemos arrancado y arranca más o menos bien pero se ahoga y no sube de 1500vueltas y petarda y se para que puede ser. Le he cambiado la bomba cuerpo mariposa caudalimetro filtro de gasolina aceite pero sigue igual pueden ser los inyectores sucios
Javier de España hace 7 años  
JA
1 respuesta 
linefelo de Colombia hace 7 años
Buenas hay que hacer un mantenimiento de sincronizar, cambio de bujias, cableado de alta, filtros de gasolina y aire, verificar la bomba de gasolina si tiene buena potencia, si todo esta bien , entonces comienza a revisar boina y el regulador de eco y sport , suerte y saludos
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Distintos lubricantes

Mercedes Benz CLASE E 1999 E320 4matic Wagon  250000 kms
Hola, estoy necesitando el dato de cuál es el aceite que lleva la dirección asistida de mi Mercedes e320 4matic 1999
MartinnitraM de Estados Unidos hace 8 años  
MA
1 caso 
alex de Canadá hace 8 años
Lo mejor es comprar el de la Mercedes, o alguno que cumpla las especificaciones de Mercedes Benz.
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Mantwnimiento e+

Mercedes Benz CLASE E 2004 Sedan mercedez benz E320 152000 kms
Me sale este anuncio en el. Tablero. Hace poco le hice mant. Y cambio de filtros y aceites. Que significa?
Jose abbo de Panamá hace 2 años  
JO
1 respuesta 
Jose abbo de Panamá hace 9 meses
Despues que le haces mantenimiento debes resetear el sistema y borrar codigos.
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Perdida aceite

Mercedes Benz CLASE E 2007 CLASE E 280 CDI 490000 kms
A los 4000 km de cambiar aceite , se me ha encendido el piloto de reposicion de aceite y he tenido que añadir unos 100 cc. Hace una semana se activo el piloto ambar de fallo de motor y al llevar coche al taller el ordenador detecto fallo del pseudomotor del colector de admision , pero parece que no esta relacionado con consumo de aceite
JORGE de España hace 5 años  
JO
1 caso 
JORGE de España hace 5 años
Disculpas son 390000 km
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Problemas electicos en tableros

Mercedes Benz CLASE E 1992 sedan 4 puertas 330000 kms
Dejo de encenderse las luces de aceite y alternador cuando pongo en contacto
clsp de Uruguay hace 5 años  
CL
1 caso 
clsp de Uruguay hace 5 años
Ya solucione el tema es que quemó parte del alternador y la instalación del alternador que lleva una ficha con 3 cable hace resetear todas las luces del tablero desde el centro del volante hacia la izquierda y si falla el alternador las luces del tablero lado izquierdo poniendo en contacto no funciona ninguna de ellas
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Un ruido en el motor

Mercedes Benz CLASE E 2008 R350 158000 kms
Tengo una camioneta Mercedes-Benz r350 2008 Pero tiene un ruido en el motor. Tic_tic_tic _tic_tic_tic pero me dicen que cambie el aceite alguna recomendación por que no afecta el desempeño
Lessther de otro hace 5 años  
LE
1 caso 
Alex T de México hace 5 años
Tiene 158 000km cambiar el aceite por uno un poco mas grueso... Saludos
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No enciende

Mercedes Benz CLASE E 1995 4 puertsd 67000 kms
Acabo de comprar un mercedez benz 1996 con 67,000 km no enciende...quiero saber si hice una buena compra da marcha mas no arranca...solo le han cambiado el aceite...lo compre muy barato...
...
ricko de México hace 9 años  
RI
2 casos 
CARLOS ORTEGA de Paraguay hace 6 años
Buenas tardes tengo un mb e220 diesel mecanico año 97, necesito saber que significan cuando se prenden las luces en el tablero. Que serian sus fallas. Donde podria ver algun folleto de indicaciones. Muchas gracias
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Expulsa humo blanco al revisar motor la tapa del aceite tiene crema ca

Mercedes Benz CLASE E 1999 4puertas 3.2 full v6 190000 kms
Lo que no tiene es indicio de agua en el carter el nivel de aceite es normal. Cual sera el problema sellos rotos o empaquetadura de culata. Espero alguna respuesta
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Marco de Chile hace 9 meses  
MA

Puedo usar aceite 5W30? Uso normalmente 5W40, Es por un corto tiempo.

Mercedes Benz CLASE E 2002 E320 4matic W210 313000 kms
Cambio tipo de aceite motor.
Gonzalo Manns de Chile hace un año  
GO


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