Problemas de Letra F en el tablero
Problemas destacados
Falla F en el tablero 
Solucionado
Mercedes Benz CLASE A 1999 A160 233988 kms
Hola compañeros, tengo un problema con mi Mercedes benz clase a160 mod. 1999
El auto en subidas no tiene fuerza y se pudo en F y ya no vuelve a la normalidad, eh intentado buscar el módulo aks y pues no lo encontré donde indican los tutoríales es automático y también se puede manejar velocidades manualmente
El auto en subidas no tiene fuerza y se pudo en F y ya no vuelve a la normalidad, eh intentado buscar el módulo aks y pues no lo encontré donde indican los tutoríales es automático y también se puede manejar velocidades manualmente
ComentarMe aparece la f en el tablero y no lo puede echar andar Solucionado
Mercedes Benz CLASE A 2001 Clase a 160 155680 kms
De un tiempo para aca el problema con las velocidades a sido un dolor de cabeza pues cuando aparece la f ea inevitablemente que el carro siga avanzando por lcual busco alguna respuesta que me pueda servir para echarlo andar gracias
12 casos
Mejor respuesta (según Carlos sandoval)
Carlos sandoval de México hace 9 años
Al parecer el problema del la f es un releib que se encuentra debajo del bote de agua para los limpiabrisas probable mente se encuentre averiado o con los movimientos se desconecta checa que se encuentre en buen estado suerte y cualquier otro comentario estoy asus ordenes
Felipe Cortes de México hace 6 años
Buen dia a mi me aparece una f en el tablero y no logro encender el auto aun poniendolo en neutral no marca en tablero las velocidaes solo la la letra f la pongo al sol y se le quita el fallo y enciende de nuevo que podra ser ???????
Hola!
Tengo el mismo problema de la F en el tablero, el mío es un MB a170 CDI 2001 1.7... Si alguien ya ha resuelto este problema, agradezco muchísimo la ayuda!
Los mecánicos me dicen que puede ser la tarjeta electrónica y que cuesta usd1,200 más la mano de obra, más el aceite atf1330 4/4. Terrible!
Saludos,
Tengo el mismo problema de la F en el tablero, el mío es un MB a170 CDI 2001 1.7... Si alguien ya ha resuelto este problema, agradezco muchísimo la ayuda!
Los mecánicos me dicen que puede ser la tarjeta electrónica y que cuesta usd1,200 más la mano de obra, más el aceite atf1330 4/4. Terrible!
Saludos,
Clemensdiaz de México hace 2 años
@Felipe CortesHola. Te han dicho cuál puede ser el problema. Ya que a mí me pasa lo mismo. Con el sol se le quita la f. Pero por la tarde aparece nuevamente y ya no lo puedo prender.
Cacho Cannizzo de Argentina hace 9 años
Compre un a 160 modelo 2000 hace tres dias y comenzo a hacer ese mismo problema. Al leer esta pagina , hoy me puse a buscar debajo del recipiente del lavaparabrisas y !sorpresa¡ ahi estaba , los terminales totalmente oxidados, los limpie los volvi a conectar y funciona perfecto. Muchisimas gracias
Donde se encuentran esos terminales que busque bastante y no lo encuentro?
Carlos sandoval de México hace 9 años
Excelente cacho cannizzo que bureno que te sirvió pero esa f puede salir de varias cosas pues se protege el carro a cualquier anomalia el mio aun lo sigue haciendo ps creo que no me prwnde wl ventilador espero y alguien me pueda ayudar en ese tema grax
A mi no me aparece el neutral en el tablero alguno sabe porque??
Jorge M. V. de México hace 9 años
Hola buenas noches, compre un mercedez clase A 160 mod. 2000 y al ensenderlo me aparece en el tablero en la parte donde va el kilometraje una llave de herramienta y el simbolo de menos-900 yevo casi 1 mes con el y cuando lo compre aparasia -600 y ahora es - 900 ya subio alguien me podria ayudar con el significado o la falla que presenta mi auto por favor. Les agradezco y espero pronta respuesta gracias...
Les dejo mi correo por si alguien me puede asesorar [email protected]
Les dejo mi correo por si alguien me puede asesorar [email protected]
Que tal amigo, el mio tambien tiene ese símbolo, supuse que señalaba la falta del servicio, ya se lo hice pero aun no se quita esa llave, ni el signo menos, supongo que tendrá que resetear la computadora, pero no se como, espero encuentres una respuesta favorable pronto.
Investigando un poco encontré la respuesta, que al parecer nos quite el problema.
Resetear
1. - abrir el switch sin encender el motor
2. - de inmediato oprime el botón “000.0” 2 veces, el botón se encuentra del lado izquierdo del tablero.
3. - regresa la llave a apagado
4. - vuelve abrir el switch sin encender el motor
5. - mantenga presionado el mismo botón durante unos segundos hasta que se restablezca el intervalo de servicio, y aparezca en el tablero el numero 15000, que es el numero de kilometros que deberas de nuevo hacerle el servicio a tu auto. Espero te sirva de algo amigo. Atte: el profe
Investigando un poco encontré la respuesta, que al parecer nos quite el problema.
Resetear
1. - abrir el switch sin encender el motor
2. - de inmediato oprime el botón “000.0” 2 veces, el botón se encuentra del lado izquierdo del tablero.
3. - regresa la llave a apagado
4. - vuelve abrir el switch sin encender el motor
5. - mantenga presionado el mismo botón durante unos segundos hasta que se restablezca el intervalo de servicio, y aparezca en el tablero el numero 15000, que es el numero de kilometros que deberas de nuevo hacerle el servicio a tu auto. Espero te sirva de algo amigo. Atte: el profe
Buen día, tengo un Mercedes benz A160 modelo 2000 , hace un mes y medio dejaron de entran los cambios y se prendia en el tablero una F, el mecanico lo escaneo y me dijo que era el Modulo AKS, consegui un modulo y se cambio, funciono bien una semana y ayer volvio a fallar sin entrar los cambios y de nuevo la F aparece en el tablero, que podrá ser???
Esa llave que te indica que ya estas pasado del cambio de aceite tienes que hacer el cambio y llevarlo al concesionario mercedes para que te re-programen el tablero y tengo el kilometraje del carro para que te indique cuando es el otro normalmente lo ponen cada 13.0000 klmtros ha mi me paso lo mismo
Ya lenise el cambio de aceite yo isigue igual ala transmision y al motor y sigue igual medicen k alomejor tiene qur programarce por k kedo con la f no abansa mas de 30 km
Chequeale la chapa de la transmisión que se encuentra debajo del carro en el deposito de aceite de transmisión
Hola Poncho
Consulta pudiste solucionar el problema en la caja de cambio
Que ami tambien me estan queriendo cambiar el Modulo AKS y no le tengo ya confianza que sea eso
Gracias
Consulta pudiste solucionar el problema en la caja de cambio
Que ami tambien me estan queriendo cambiar el Modulo AKS y no le tengo ya confianza que sea eso
Gracias
Alex bacilio de México hace 8 años
Ola. He presentado los mismo problemas con la F en el tablero y mi carro no enciende ! Además del releib que más pueden estar provocando este problema... tengo ya un mes con el coche parado porque no puedo echarlo andar... Me gustaría optar por las opiniones de ustedes
Hola tamb se n pone en F en el tablero y se me pone la caja dura como bloqueada...es semi automatico el mio... y m aparece en la pantalla tambien abs y bass esp no se q onda
Abel ochoa de México hace un año
Buenas noches Hugo si pudo arreglar el problema de la f yo tengo el mismo problema y no se con quien consultar ojalá me pueda ayudar
Buen día tengo problemas me aparece la f en el tablero y el vehículo arranca y no camina en frío después de unas horas parado funciona bien y no aparece la f cuando aparece la f se pone en emergencia q puede ser gracias
A mi no me aparece en el tablero nada ni el neutral alguna sabe pprque
Mi carro es un a190 se puso la f en el tablero y empezó a perder fuerza y me pare lo apague pero ya no quiso arrancar que podrá ser
Hola, ese carro con el tiempo hay que cambiarle los sensores, chequealo el sensor del cran shaps y luego eacribeme
Ricardo Hernandez de México hace 4 años
Hola, tengo un a160 2001 le cambiaron el clutch y collarín, pero ahora me aparece un código -22 y la famosa F alguien que me pueda dar una opinión por favor
PignatelliJose de España hace 3 años
Hola Buenas noches, acabo de comprar un Mercedes a160 2002 automático y me aparece en el tablero una F y el coche no cambia de la segunda, podrían ayudarme a solucionarlo, el señor que me lo vendió me dijo que posiblemente sea porque falta de mantenimiento de la caja ósea el cambio de aceite y del filtro
[email protected] de España hace 3 años
Ya lo arreglaste?Tengo el mismo problema en un A 140 automático
[email protected] de Cuba hace 2 años
Ha ver tengo un clase A160 k m pone ella f en l pantalla k puede ser
Hola tengo un A169 mid 2000 y me parece en el tablero una lectura de -32°c si arranca pero no enciende el ventilador del radiador
ComentarHola chicos se me sale en el tablero la letra F
Mercedes Benz CLASE A 2000 Elengexe Plus 113000 kms
Lo lleve a ala concesionaria de Mercedes y me quieren bajar la caja para ver que es.
Y la verdad que es muy costosa. El problema es que que cuando sale la letra F no entra en cambio ocea me quedo sin embrague hoy me paso en ruta andando y tuve que llegar forzando los cambio para que entraran. Alguien de buena voluntad que me explique que puedo hacer. Desde ya muchas gracias
Y la verdad que es muy costosa. El problema es que que cuando sale la letra F no entra en cambio ocea me quedo sin embrague hoy me paso en ruta andando y tuve que llegar forzando los cambio para que entraran. Alguien de buena voluntad que me explique que puedo hacer. Desde ya muchas gracias
5 casos
Hola como va? pudiste solucionar el tema ese? a mi me dejo a gamba ayer. Salto la F y directamente no da arranque... si sabes algo me avisas? gracias
Hola no aún no lo solucione para que te arranque tenes que pisar el freno cuando está en modo de falla.
Deben ser los carbones en la caja electronica, o que no está purgado el sistema.
Me sucede los dias de mucho frio, lo pongo en contacto y me pararece la F y no arranca. Tuvieron solucion ustedes?
A mi me sucedio una sola vez, espero que no suceda nuevamente, y lei que debia poner en contacto, apretar durante 20 segundos el freno, sacar el contacto y darle arranque. Así lo hice y todo joya!!! Espero te sirva de algo este consejo!!! éxitos!!!
Estoy cerca de resolverlo. Esa falla es de la AKS. El tuyo es el semi automatico (sin embrague)?
Exacto. Puedes meter los cambios si lo frenas con el Freno de Mano para moverlo. Lo mas facil de verificar es: 1. Checar que haya liquido en el depósito de liquido de frenos. Es el mismo liquido del robot o clutch hidraulico. 2. Desarma el guardafango del lado del conductor y ahi encontraras el robot o clutch hidraulico. Sin desconectarlo, golpea la cubierta metálica con un martillo. Si está trabado, en este momento deberá actuar. 3. Si no funciona, lo más seguro es que sea los carbones. Debes desconectar las lineas hidráulicas y eléctricas. Esta reparación de cambiarle carbones la puede hacer un eléctrico y es muy barata. Esto sucede el 95% de las veces. No se te olvide purgar el sistema para que vuelva a funcionar.
Me podran recomendar un electrico que pueda hacer el cambio de carbones en mexico
Cuando hablan de AKS se refieren al standar sin pedal de clutch?? Soy de provincia y lo quiero llevar a la capital pero me da miedo que en el trafico no avance. Se jalonea y entra la quinta en primera, me dicen que se protege, pero entonces, mi pregunta, puedo llevarlo y activado el freno de mano lo puedo manejar???
Hola Alex.
Cambie carbones, pero me dicen que el sistema se tiene que purgar electrónica mente, es correcto?
Cambie carbones, pero me dicen que el sistema se tiene que purgar electrónica mente, es correcto?
Hola. Eso no es correcto. Se purga desde abajo, usando una aceitera grande para sacar el aire como en el caso de los frenos. Se calibra la posición del clutch siguiendo el procedimiento que ya hemos explicado en este foro. Busca este procedimiento. Tambien se hace con un scanner profesional, pero esto no es necesario.
Buenas... consulta. Debo cambiar el bendix de mi clase A 160. Alguien sabe donde encontrarlo en Argentina?
Está en la parte alta del motor, pero es necesario mover el motor hacia abajo para verlo. Es un poco complicado. Se tiene retirar la tapa de protección y mover la estructura donde está sujeto el motor y suspensión. Hay que desarmar un poco para moverlo hacia adelante, o retirarlo.
Perdón no leí bien la pregunta, pero dejo la respuesta por si alguien busca la ubicación en el auto.
Yo compro algunas piezas por e-bay, pero tal vez algún forero pueda decirnos donde conseguirlo en tu país.
Perdón no leí bien la pregunta, pero dejo la respuesta por si alguien busca la ubicación en el auto.
Yo compro algunas piezas por e-bay, pero tal vez algún forero pueda decirnos donde conseguirlo en tu país.
Yo lo solucione despues de mucho tiempo. Cambiaron los carbonos de la AKS y listo!!!!!
Hola Daniel, el problema no esta en la caja de velocidades, es un problema electrico y esta en la palanca de mando, yo lo lleve a la agencia y me comentan que es un circuito que controla los cambios de velocidades, generalmente se dañan por uso y deben remplazarse cosa que al menos aqui en Mexico es costoso, lo que me recomiendan es que lo maneje en modo manual aunque tambien podria dañarse a la larga. Pero te recomiendo que no bajen la caja porque podrian complicarse que dañen otras cosas.
Oswaldo. Lo que comentas es para AKS (semiautomático) o automático?
Hola Alex, perdon no especifique, es para Automatico.
Hola tengo un mercedez benz A 190 transmisión automática y solo cambia una sola vez y luego no cambia mas, quien me ayuda.
Mi correo [email protected]
Mi correo [email protected]
Pudiste resolver el problema martin? Yo le cambie la chapa de la transmision y se resolvio por 2 años,se encuentra debajo en la caja del aceite de la transmision.809 980 6456 whasap
Juan Antonio de México hace 6 años
Hola carlos yo tengo el A190 automatico 2005 pero no avanza podria darme algun dato pozible solucion gracias
Juan Ramírez de México hace 3 años
Hola, tengo un problema similar en mi a190 me podría contactar con ustedpara saber cómo lo podría resolver?
Tienen que ser más especifico con la pregunta, si es que no cambia la transmisión y pone la F en el tablero o si es que no aplica los cambios y no adelanta
Se me apago la luz donde marca los kilometros pero marca todo pero la luz no y n puedo cer q puede ser
Hola Esteban, es como dice Alex. Es un foco pequeño que esta sacando el tablero. Cambias el foco y listo.
Es complicado sacar el tablero para cambiar el foco??
Hola buenas, tengo un Mercedes clase a 160 Classic. Y él problemas que tengo es que no me marca el velocímetro , alguien me podría ayudar ? Se los agradecería saludos desde argentina
En ocasiones se debe a un mal contacto de los conectores del arnés al tablero. Verifica que no tenga óxido o estén corridas las terminales.
Muchísimas gracias , me voy a fijar los conectores que entra en el tablero , verdad ? Es así ?
Lanavecastillotristan de México hace 4 años
Alguien me puede ayudar mi c230 kompressor se proteje y deja de avanzas
Te refieres a que entra en Modo Limp por problema en la transmisión? Y que modelo o año es tu auto?
ComentarLetra F en el tablero no enciende Solucionado
Mercedes Benz CLASE A 2000 A 160 elegante 180000 kms
Hola me aparece una F en el tablero y no enciende y no pasa los cambios voy a probar con sus consejos
23 casos
Buenas tardes mi carro es clase A 190 año 2003 a mi me aparecia la famosa F en el tablero y lo solucione con una respuesta de este foro, que fue desmontar la palanca de velocidades y ahi mismo se encuentra la tarjeta EWM la cual solo resolde con un cautin y soldadura las terminales y hasta ahora no se me ha presentado la F (nota: no dejen la tarjeta EWM funcionando y expuesta a la luz porque funciona con optoacopladores electronicos y asi tambien se presenta esta F). Espero que les ayude esta informacion saludos
Mejor respuesta (según Cesar)
Donde esta ubicada y que cables hay que puentear
Excelente consejo. Tenía la misma falla. De repente trabajaba muy bien la transmisión y en cuanto entraba la F se quedaba trabada en algún cambio (2 o 3). Hoy hice exactamente lo que aconsejó Víctor y al parecer ya quedó.
OJO: mi falla era muy evidente que era electrónica, porque no siempre lo hacía. También mencionó que es el mismo modelo de Víctor, A-190 2003 automático.
Si a alguien le sirve algún consejo, con gusto puedo compartir la experiencia.
Saludos
OJO: mi falla era muy evidente que era electrónica, porque no siempre lo hacía. También mencionó que es el mismo modelo de Víctor, A-190 2003 automático.
Si a alguien le sirve algún consejo, con gusto puedo compartir la experiencia.
Saludos
Excelente!!! Nada agradable para los especialistas que saben que esa falla es recurrente en los modelos automáticos y no lo dicen.
Hola buen dia a mi me aparecia la F en el tablero porque andaba mal la valvula (aks) o robot que maneja el embrague y solo lo desarme y le cambie los carbones es un motor electrico ordinario saludos
Arizbeth gomora de México hace 4 años
Hola a ver si me pueden ayudar, mi tablero no prende y tampioco agarran los controles del volante, saben que puede ser?
Kala Valeria de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un Clase A 2020 pero el tablero ya no funciona. Me presentaba una falla en los neumáticos, voy a la gas y me sigue apareciendo, reinicié y ahora no me aparece el tacómetro ni nada. Me pueden ayudar por favor
ComentarF en tablero
Mercedes Benz CLASE A 2003 160 elegance semiautomatico 129000 kms
Le cambiaron el clutch y al prenderlo se quedó la f en el tablero y ahora marca una falla en el AKS (Antes del cambio funcionaba a la perfección)
??Hay algunos pasos para reprogramar la computadora y que lo reconozca nuevamente???
??Hay algunos pasos para reprogramar la computadora y que lo reconozca nuevamente???
3 casos
Es necesario purgar el sistema para que funcione y calibrarlo.
Bernardo Roca de México hace 6 años
Tengo el mismo problema cambie el modulo de transmisión y me aparece la F en el tablero si entran las velocidades pero se jalonea un poco, se supone que ya purgaron el sistema es necesario escanearlo?
Tal vez se invirtieron los arneses
No están haciendo bien contacto
Hay que programar la caja
Hay que purgar y programar el AKS
México neo24_07 de hotmail
No están haciendo bien contacto
Hay que programar la caja
Hay que purgar y programar el AKS
México neo24_07 de hotmail
Bernardo Roca de México hace 6 años
Y es muy complicado hacer eso?
Se necesita un escaner especial para programar la caja y el AKS?
Gracias por la orientación
Se necesita un escaner especial para programar la caja y el AKS?
Gracias por la orientación
Pues para purgar el sistema debieron utilizar el scanner, con ese mismo se debe realizar el aprendizaje de marchas, y el jaloneo es porque no se ha programado el AKS pero lo más seguro es que te digan que lo cambies (solo por cobrártelo)
México [email protected]
México [email protected]
Si existe un procedimiento para ajustar la posicion del embrague. Es con la palanca de cambios, clutch y el freno de mano. No lo recuerdo bien, pero lo busco y te lo escribo.
Bernardo Roca de México hace 6 años
Ya se purgó el sistema con el escaner pero me dicen que se pierde la conexión que tal vez el problema sea del clutch pero es necesario bajar la caja, también me dicen que aunque sea nuevo el AKS no siempre quedan bien, me sugieren que lo convierta a estándar
Como te dicen eso...
La falla en el robot generalmente se debe a que se terminanlos carbones (como los de un taladro) y por eso se pone en F y no entran los cambios porque no se mueve el motor...
Si no entran adecuadamente, es decir como que truenan se debe a falla del cilindro de la caja, o el peine de los cambios. En este caso se debe bajar el motor...
Cuando entran forzadas se debe al cilindro del pedal o que está mal purgado. No se requiere escaner y se hace con una aceitera grande llena de liquido de frenos conectada al purgador donde está la caja. De abajo hacia arriba...
El procedimiento para ajustar el clutch es cuando se cambian las pastas solamente y es un procedimiento sin escaner.
Aqui cuando hablas del módulo me imagino que te refieres al robot o clutch electrónico, cuyo funcionamiento es independiente al del clutch en sí.
La falla en el robot generalmente se debe a que se terminanlos carbones (como los de un taladro) y por eso se pone en F y no entran los cambios porque no se mueve el motor...
Si no entran adecuadamente, es decir como que truenan se debe a falla del cilindro de la caja, o el peine de los cambios. En este caso se debe bajar el motor...
Cuando entran forzadas se debe al cilindro del pedal o que está mal purgado. No se requiere escaner y se hace con una aceitera grande llena de liquido de frenos conectada al purgador donde está la caja. De abajo hacia arriba...
El procedimiento para ajustar el clutch es cuando se cambian las pastas solamente y es un procedimiento sin escaner.
Aqui cuando hablas del módulo me imagino que te refieres al robot o clutch electrónico, cuyo funcionamiento es independiente al del clutch en sí.
Bernardo Roca de México hace 6 años
Si al parecer el módulo trabaja bien al momento de purgarlo con el escaner pero me comentan que el problema puede ser del clutch no del módulo aks, porque además del módulo el carro trae un clutch normal es decir trabajan los dos
¿¿¿Ya programaron el punto de acoplamiento???
¿¿¿De verdad es un escáner para ese coche??? de ser así, ahí debe decir el código de falla por el que aparece la F
Yo me encuentro en la ciudad de México [email protected]
¿¿¿De verdad es un escáner para ese coche??? de ser así, ahí debe decir el código de falla por el que aparece la F
Yo me encuentro en la ciudad de México [email protected]
Prueba desconectando la batería 1 hora, dejando el switch de luces como si estuvieran encendidas. Reconecta la batería y sincroniza el AKS...
Para sincronizar el AKS:
1 Ponerlo en una calle nivelada
2 Poner freno de mano y en neutral
Cerrar el switch. 3 Poner el switch en abierto o posición dos (solo se encienden las luces, pero no se da marcha)
4 Oprimir el freno de pedal a fondo y meter 1a
5 Regresar a neutral y soltar el freno de pedal
6 Volver a meter el freno de pedal
7 Meter reversa y regresar a neutral
8 Soltar el freno de pedal
9 Quitar el freno de mano
10 Cerrar el switch y quitar la llave
Durante este proceso se ajusta o sincroniza el robot al clutch. Se deben escuchar varios click mientras se ajusta el actuador.
---------------------------------------------------
Cuando en el auto sale la falla F no es posible que se realicen cambios. Si el tuyo muestra F y entran los cambios, debe además prenderse la luz ESP/BAS en cuyo caso se trata de algun sensor de velocidad en las terminales en cada rueda.
Para sincronizar el AKS:
1 Ponerlo en una calle nivelada
2 Poner freno de mano y en neutral
Cerrar el switch. 3 Poner el switch en abierto o posición dos (solo se encienden las luces, pero no se da marcha)
4 Oprimir el freno de pedal a fondo y meter 1a
5 Regresar a neutral y soltar el freno de pedal
6 Volver a meter el freno de pedal
7 Meter reversa y regresar a neutral
8 Soltar el freno de pedal
9 Quitar el freno de mano
10 Cerrar el switch y quitar la llave
Durante este proceso se ajusta o sincroniza el robot al clutch. Se deben escuchar varios click mientras se ajusta el actuador.
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Cuando en el auto sale la falla F no es posible que se realicen cambios. Si el tuyo muestra F y entran los cambios, debe además prenderse la luz ESP/BAS en cuyo caso se trata de algun sensor de velocidad en las terminales en cada rueda.
Bernardo Roca de México hace 6 años
Amigos no logran quitar la "F" de mi carro, le cambiaron el clutch y hace bien los cambios mecanicamente pero al parecer no detecta los cambios, además al momento de meter 1ra no avanza solo hay que acelerar como a 2 mil revoluciones o más para que pueda avanzar,
Los arneses de los sensores de la caja de cambios podrían mal conectados por eso no se quita la "F" (pregunta que código de falla indica el escáner)
Necesitas subir a 2000 revoluciones para que entre la velocidad porque no han purgado y programado el AKS
[email protected]
Necesitas subir a 2000 revoluciones para que entre la velocidad porque no han purgado y programado el AKS
[email protected]
Bernardo. La señal de posición de la palanca se encuentra en el robot. Eso creo, nada tiene que ver con que se patine el clutch. Para indicarle la presión necesaria al clutch, necesitan sincronizarlo, y eso se hace según el procedimiento arriba indicado.
Si no se mueve de f revisa el conector del robot. Y por favor indica si ya llevaste a cabo la sincronización...
Si no se mueve de f revisa el conector del robot. Y por favor indica si ya llevaste a cabo la sincronización...
Debajo del depósito de líquido de frenos pueden ver qué es a dónde llegan los chicotes de la palanca de velocidades, justo ahí se encuentran 2 sensores de posición horizontal y el otro es vertical, cada terminal tiene unas puntas del grosor de un cabello, es probable que estén doblados, también es posible que hayan invertido los conectores ,el del sensor 1 en el 2 y viceversa ya que son iguales, solo cambia el color
Con esto debe corregirse la F ya que está no indica nada de la programación, lo que indica es que no tiene información de la caja de velocidades
Escríbeme si tienes alguna duda específica para detallarte cómo resolverla
[email protected]
Con esto debe corregirse la F ya que está no indica nada de la programación, lo que indica es que no tiene información de la caja de velocidades
Escríbeme si tienes alguna duda específica para detallarte cómo resolverla
[email protected]
Lia gonzalez de Venezuela hace 2 años
Buenas mi A-160 aparece la F en el tablero...cuando lo apago y se enfría vuelve aparecer N y lo demás velocidades lo muevo un poco y al rato al calentarse vuelve aparecer la F y no entran los cambios...me pueden ayudar
Debes revisar el nivel del líquido de la caja. Al parecer no está al nivel.
Lia gonzalez de Venezuela hace un año
@alexMe dicen que puede ser el AKS los carbones...
Lia gonzalez de Venezuela hace un año
@Lia gonzalezPor favor me puede decir cómo se mide ese aceite o líquido y dónde está ubicado
@Lia gonzalezLos carbones del AKS se acaban aproximadamente cada 100 mil kilómetros. Si no se han cambiado, es necesario hacerlo...
Los carbones son similares a los de un taladro y se le pueden reemplazar cuando se desgastan. El funcionamiento del AKS comienza a dar la falla F y, tal como menciona termina por no funcionar... Es decir, es una falla intermitente hasta que falla definitivamente...
Cuando ocurre la falla, se puede golpear el salpicadero o guardafangos del lado conductor, con un martillo donde se encuentra el AKS, y y volverá a funcionar por un corto período hasta que deja de funcionar...
Tal como mencionamos en este foro, las fallas que ocurre cuando se presenta la F en los AKS, es generalmente por carbones desgastados, aire en el sistema hidráulico que comparte con el de frenos, o nivel inadecuado del fluido de la caja de velocidades...
El sistema hidráulico del AKS es compartido con el de frenos. Revisa que el liquido de frenos esté a nivel, y que no haya burbujas ni goteo...
También existe un relevador que acciona el AKS, y cuya falla también es intermitente. El relevador se encuentra en la caja de fusibles bajo el piso del lado pasajero. Puedes probar el relevador intercambiando los relevadores K8 y K9 que son iguales...
También indica F cuando falla el clutch primario que va dentro de la caja o en las tuberías hidráulicas del AKS. Pero esta falla no es intermitente. Por lo que este no debe ser tu caso...
En cuanto a tu otra pregunta de revisar el Fluido de la Caja, es necesario introducir el fluido para cajas (no es ATF) por el tornillo purgador hasta que derrame. En el foro encontrarás información de este procedimiento.
Los carbones son similares a los de un taladro y se le pueden reemplazar cuando se desgastan. El funcionamiento del AKS comienza a dar la falla F y, tal como menciona termina por no funcionar... Es decir, es una falla intermitente hasta que falla definitivamente...
Cuando ocurre la falla, se puede golpear el salpicadero o guardafangos del lado conductor, con un martillo donde se encuentra el AKS, y y volverá a funcionar por un corto período hasta que deja de funcionar...
Tal como mencionamos en este foro, las fallas que ocurre cuando se presenta la F en los AKS, es generalmente por carbones desgastados, aire en el sistema hidráulico que comparte con el de frenos, o nivel inadecuado del fluido de la caja de velocidades...
El sistema hidráulico del AKS es compartido con el de frenos. Revisa que el liquido de frenos esté a nivel, y que no haya burbujas ni goteo...
También existe un relevador que acciona el AKS, y cuya falla también es intermitente. El relevador se encuentra en la caja de fusibles bajo el piso del lado pasajero. Puedes probar el relevador intercambiando los relevadores K8 y K9 que son iguales...
También indica F cuando falla el clutch primario que va dentro de la caja o en las tuberías hidráulicas del AKS. Pero esta falla no es intermitente. Por lo que este no debe ser tu caso...
En cuanto a tu otra pregunta de revisar el Fluido de la Caja, es necesario introducir el fluido para cajas (no es ATF) por el tornillo purgador hasta que derrame. En el foro encontrarás información de este procedimiento.
Lia gonzalez de Venezuela hace un año
Gracias por tu informacion Alex. Ya se le realizò el cambio de carbones del AKS y se hizo purga para liberar aire y se llevo el fluido a nivel. Pero ahora el carro presente que cuando los cambios el carro brinca y pierde fuerza al arrancar en primera. Le pasaron el escaner y arroja embrague defectuso. El mecanico dece que hay que cambiar plato disco y collarin. Lo que me preocupa es hacer esa inversion y no sea ese el problema
ComentarProblemas de marcha y la letra F en el tablero
Mercedes Benz CLASE A 1998 A160 99600 kms
Eh tenido un problema con mi mercedes A160 1998, no da marcha rapida y se quiere apagar luego marca la letra F las velocidades entran muy bien pero no da marcha y me marca el codigo 5900 que puedo hacer??
1 caso
Limpia las terminales del modulo abajo del deposito del limpiabrisas pero tambien tengo el problema que al parar se me apaga el vehiculo como que se quedara sin gas alguien que me pueda ayudar?
Daniel gallardo de Chile hace 8 años
Hola a todos mi problemas es q de la nada me apareció una F en pantalla y la caja automática al seleccionar R o D pega unos golpes y conecta ya me tiene vuelto loco este problemas alguien me pudiese ayudar se lo agradecería soy de punta arenas Chile mi correo es [email protected]
José Alberto martinez de España hace 6 años
Tengo el mismo problema cuando pongo la de hace clon y con la D igual ,por favor me puede decir si ha solucionado el problema y cómo, gracias
Arnold cardozo de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo un clase A 2000 y me aparece letra R y con un sonido dentro como de campanitas y lo apago el motor pero luego no arranca hasta que la letra R desaparezca
Mi carro es A190 Mercedes Benz mod 2005 aparecen dos llaves españolas y el signo de menos - y el número 3 en el tablero. Mi correo es [email protected] o mi número 5559564373.
Qué significa o qué es lo que está fallando
Qué significa o qué es lo que está fallando
ComentarError f en el tablero
Mercedes Benz CLASE A 2003 a190 elegance 9 kms
Que tal buenas tardes el problema con mi auto es que me marco una f y me boto la velocidad y ahora solo avanza despacio ya lo lleve al taller pensando que era la caja pero me comentan que es falla eléctrica que el escáner marca que es el sensor de velocidad pero no ahi comunicacion con la computadora de la caja y no me pudo decir si avia problema en algun sensor de la caja y ya lo lleve al electrico y me comenta que todo esta bien que no ahi problema alguien me podria decir que podria ser
Selos agradeceria ya que no me gustaria reparar algo que no es
Selos agradeceria ya que no me gustaria reparar algo que no es
5 casos
A mi me pasa lo mismo si sabes de un taller te lo agradeceria
Rodrigogarcia de Bolivia hace 8 años
Hola amigos resolvieron el problemA? Yo no encuentro el módulo aks no si si mi auto lleva o no el mod 1999 elegance
El modulo aks se encuentra quitando la salpicadera de la llanta delantera del conductor pero Antes de revisar la caja y el modulo aks mejor revisa la tarjeta electronica EWM que se encuentra abajo de la palanca de velocidades quitala y resolda los pins del conector. Eso a mi me paso y asi lo resolvi.
Rodrigo García de Bolivia hace 8 años
Lo saque la tarjeta ewm pero no se arreglo el auto da bien en recto pero subidas no tiene fuerza
ComentarPierde potencia, BAS ESP, "F" en el tablero
Mercedes Benz CLASE A 2000 Elegance 170000 kms
Hoy al cambiar de 1ra a 2da perdió mucha fuerza en el cambio, se prendió BAS ESP en el tablero y me dio la "F", apagué el carro y prendí sin ningún problema, pero noté que al cambiar de una velocidad baja a otra pierde potencia... luego en velocidades altas respondió bien. Pero al nuevamente meter de 1ra a 2da volvió a fallar como "ahogado", apague, prendí, respondió y ya lo dejé estacionado.
El mecánico me dice que puede ser el sensor de la caja en velocidad baja.
Acudo a este chat porque tengo muchas dudas al respecto.
Gracias de antemano por sus sugerencias y ayuda.
El mecánico me dice que puede ser el sensor de la caja en velocidad baja.
Acudo a este chat porque tengo muchas dudas al respecto.
Gracias de antemano por sus sugerencias y ayuda.
1 caso
Francisco Rodríguez lope de Portugal hace 4 años
Lo mismo le pasa a mi Mercedez Benz A160 nos 2000 quién podría ayudarnos
Eduardo Carrillo de México hace 4 años
Al mio le esta pasando lo mismo, no eh encontrado solución hasta hoy
Hola a todos mi nombre es Eduardo tengo un clase a 160 año 2000 el burro da buenas vueltas pero no arranca llega corriente a las bujias, tiene presion de combustible en la manguera que va a la rampa de inyectores le saque la rampa con los inyectores y estos tiran combustible por ende pulso al inyector llega pero no arranca alguien podria ayudarme
ComentarLetra f transmisión
Mercedes Benz CLASE A 2002 a 160 53000 kms
Amigos... estaba en un semaforo esperando luz verde i depronto el auto acuso un golpe y la transmisión quedo en "f" y el check encendido ,detuve el motor y la "f" desaparecio pero el check no...que sera????? ayuda...
6 casos
ComentarLetra F en el tablero
Mercedes Benz CLASE A 2000 a 160 1300000 kms
Urge ayuda para repara el a 160, le aparece dicha letra en el tablero, ya le hice servicios pero no se le logra encender ni prenderlo, alguien sabe donde está el deposito de aceite de la Transmision? Mi transmisión es EasyTronic... urge
3 respuestas
Hola, lo mas seguro eses que tu auto tiene el sensor del cranshap dañado y si es asi no prendera jamas, que saquen ese sensor y que te lo prueben
Omar Torres de México hace 5 años
Carlitos... voy a revisarlo, me paso que cuando esta en temperatura baja no prende pero cuando estamos a temperatura de 20 grados centigrados... Ya prender
Hola acabo de encontrar este comentario estoy en la misma situación él baja temperatura le sale la f encontraste qué falla era? Me serviría much si pudieras decirme muchas gracias
ComentarDe repente aparece la f en el tablero y no entra ninguna velocidad y
Mercedes Benz CLASE A 2001 A160 semiautomático 100000 kms
Se prendió la f en el tablero y no me deja meter ninguna velocidad
2 casos
JOE CASTANEDA de México hace 3 años
Podria ser el modulo aks ,revisa el nivel del liquido de frenos
Jonathan Acevedo de México hace 3 años
El detalle en mi carro semiautomático es de que no entran los cambios hace como que quieren entrar pero truena alguna recomendación??
ComentarAparecio una F en el tablero
Mercedes Benz CLASE A 2005 1.4l Aut Gasolina 111400 kms
Aparecio una f y arranca bien pero meto la d y se jalonea e igual con la R q puedo hacer
1 respuesta
El auto no se mueve atras o a delante ? Cuando le pones d o r
ComentarAparece letra F
Mercedes Benz CLASE A 2000 200000 kms
Cuando aparece la letra F no arranca y en el tablero queda prendidas la luz del ABS y ESP
5 casos
ComentarAviso de F en el panel y se jalonea
Mercedes Benz CLASE A 2001 250000 kms
Tengo un A 160 2001 hace unos días deje las luces prendidas por 20 min y se bajo la batería, llegaron auxiliarme a pasar corriente, cuando lo arranque empezó bien pero después me apareció la F y no entraban las velocidades, lo apague, encendí de nuevo y arrancó, pero desde entonces al encenderlo anda bien como 20 min aprox después al llegar a las 1800 revoluciones se jalonea pidiéndome el cambio a 2 velocidad y a las 2800 revoluciones vuelve hacer lo mismo, me podrían orientar de favor que puede ser?
1 caso
ComentarAparece f en el tablero
Mercedes Benz CLASE A 2002 4 puertas 134000 kms
Andando el vehículo de repente si frenas bruscamente se queda en f y ya no anda, luego paro el motor y y arranco nuevamente y funciona normalmente otra ves, también sude esto si golpea un poco en vehículo, tiene aceite nuevo, que sera
4 casos
ComentarFalla F tablero
Mercedes Benz CLASE A 2000 4 puertas mercedes a 160 3500000 kms
Me pueden ayudar...
El problema es el siguiente, las velocidades entran bien estando el motor apagado pero en el momento de encenderlo, la palanca del cambio no se mueve del neutro y no puedo entrar ninguna marcha.
El problema es el siguiente, las velocidades entran bien estando el motor apagado pero en el momento de encenderlo, la palanca del cambio no se mueve del neutro y no puedo entrar ninguna marcha.
2 casos
Marca la letra f en el tablero y no prende
Mercedes Benz CLASE A 2001 199250 kms
El tablero marca la letra f y no enciende
1
5 casos
1 caso
Sale letra f en cuadro de mercedes clase a 160 de 1998
Mercedes Benz CLASE A 1998 mercedes clase a 160 158000 kms
Tengo un mercedes clase a 160 es de cambios semiatomaticos me sale un f en el cuadro y no deja arrancar me pueden ayudar la diagnosis da codigo 07003 error desconocido
Buenas tardes se marcó la f en el tablero y ya no le entran las veloci
Mercedes Benz CLASE A 2000 4 puertas 110300 kms
Ya lo escanearon y me dijeron que es el módulo de control del clutch
¿Problemas con un CLASE A? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
CAN fault: the CAN actual y signal from control almacenad module CDI is faulty o / the engine temperatura from the engine control module is implausible
Por eso se pone la F en mi tablero
Buenas tardes mi carro es clase A 190 año 2003 a mi me aparecia la famosa F en el tablero y lo solucione con una respuesta de este foro, que fue desmontar la palanca de velocidades y ahi mismo se encuentra la tarjeta EWM la cual solo resolde con un cautin y soldadura las terminales y hasta ahora no se me ha presentado la F (nota: no dejen la tarjeta EWM funcionando y expuesta a la luz porque funciona con optoacopladores electronicos y asi tambien se presenta esta F). Espero que les ayude esta informacion saludos
El automático tambien posee 2 pedales, pero el selector de marchas o velocidades es inconfundible. A diferencia del manual y aks trae las letras PRND. Si es automático, la falla puede ser en la placa de circuitos de la palanca de cambios (exceso de humedad o golpe en la consola), cuerpo de valvulas o transmisión. Generalmente los fallos de esta caja son en el cuerpo de valvulas, pero son reparables...
Solamente se puede convertir de AKS a manual y no viceversa. Tampoco de automático a ningún otro.
1) Si ya revisaste fusibles, comprueba que funcionan también los relays. En el mio era el Relay K9. El fusible 5 y 44
2) Pudo haber perdido la sincronizacion. Por lo que no detecta la posición...
Si colocas el freno de mano y colocas la 2a arranca??
Eso no quiere decir que el sensor de aceite esté fallando, sino que se detecta una temperatura incorrecta o fuera de rango. Esto puede deberse a problemas de detonación causadas por un fallo del sensor de posición del cigueñal, bobina fallando. Este viene en un riel con las 4 y se debe cambiar, y hasta puede ser un sensor de O2 o MAF sució.
Como describes la falta de potencia, verifica que la bobina trabaja adecuadamente y hay chispa en los 4 cilindros, el MAF limpialo con CRC especial para limpiar este tipo de dispositivos, y que el sensor de posición no esté lleno de aceite, ya que tambien presenta el mismo sintoma. La falta de potencia genera muy probablemente que se emita la indicacion de la falla en la caja, porque no puede sincronizar los cambios correctente, pero asumo que debes empezar por lo más simple. Si el sensor de posición no puede decirle a la computadora cuando hacer las detonaciones, con aumento de temperatura en los cilindros, pues menos a que velocidad deberá hacer los cambios. En otras palabras, revisar el sensor de posición, limpiar MAF, checar sensor O2 y bobinas.
Cuando existen fallas en los Mercedes generalmente entran en lo que se denomina modo limp, o a prueba de fallos. Esto hace que la caja solamente pase de segunda a tercera y ya no podrá llegar a altas velocidades. Empiece por verificar el nivel del fluido de la transmisión. Si no está a nivel rellene y verifique fugas...
Revise el conector de la palanca a transmisión. Que no esté goteando o se fugue por algún empaque...
Si está a nivel, puede ser un problema en la bomba o valvulas. Pero antes de preocuparse comience con el nivel del fluido y empaques.
Debido a que los autos Mercedes pasan a modo "limp" evitan que lleguen a ocurrir daños serios. Por eso no permiten que se maneje a altas revoluciones, se sobrecalienten o se dejen mucho tiempo sin reparar...
Como no presentó indicadores o testigos encendidos la falla puede ser tan simple como falta de fluido, o algun sensor, etc.
Cuando se sospecha del modulo AKS es mejor primero revisar los carbones que van en el. En el caso de automáticos generalmente es el cuerpo de valvulas, y en casos excepcionales, la falla se encuentra en la circuiteria de la palanca de cambios. Esto sucede en climas muy humedos, o cuando se filtra agua en la consola. Otras fallas pueden indicar fallos en el sistema de inyección.
Muchas gracias!
De una vez si ban a bajar el motor, te recomiendo que le den servicio al generador y revisar la suspension delantera.
Saludos!
1) falla en el generador (alternador) que puede deberse al desgaste de los carbones o baleros (se oye un chirrido), o en los diodos.
2) Banda rota que comunica el motor con el alternador.
Cualquiera de las causas lleva a tu batería a descargarse y por esa razon no enciende. Como el A 160 es manual, prueba a arrancarlo en segunda con el switch abierto y aceleralo para ver si se apaga. Si la falla ocurrío de repente y antes trabajaba correctamente, lo mas seguro es que sea la banda (correa).
1 cable de tierra defectuoso, o flojo. Terminales de la bateria flojos o corroidos. Gira los cables con la mano para verificar si están bien ajustados. 2 switch de encendido no funciona, o inmobilizador activado
3 fusible general o relay quemado
Lo mas simple es checar las terminales de la batería, que se encuentra bajo el piso debajo del asiento del pasajero. 1 cable va directo a sistemas de vigilancia y marcha, otro al resto de los sistemas. Este es el que entra a la mayoria de los sistemas que no mandan señales al tablero o luces.
Por favor proporciona una descripción más detallada para ver si podemos ayudarte.
Crees que haciendo lo de la tarjeta se solucione??
Gracias!!
El cuerpo de valvulas sería lo siguiente a revisar.
Yo te recomendaría inicialmente revisar el nivel del liquido, y la placa para ver si con esto funciona.
Déjame ver si tengo el diagrama para que revises. Otro problema puede ser el sensor de posicion del acelerador, pero este generalmente es una falla fija y no solamente en el arranque. Si tienes un lector de códigos OBD2 (común) puedes encontrar más rápido la falla, sobre todo si falla un inyector o sensor.
Ya realizaste el purgado del robot? Y calibraste el clutch?
No sirve el velocimetro, se tironea, o cual es el funcionamiento incorrecto de tu vehículo?
El código que muestras marca una falla en el sensor de RPM en el Módulo de Control de la Transmisión (Y3/7n1)...
En algunas ocasiones la falla es por defecto de la soldadura en el módulo de la palanca. Aquí en este sitio se ha hablado muchas veces de eso.
Si lees este post desde el principio puedes encontrar las soluciones que se han dado para el AKS y Automático que muestran la F, y que generalmente es relacionado a la transmisión.
Por cierto, muchísimo cuidado de no torcer o rotar el tubo metálico que va al secundario en la caja, ya que si se rompe deberas bajar el motor completo para cambiarlo.
Es una falla en la válvula EGR. Necesita limpiarse o reemplazarse.
P1747-003
P1743-008
P1743-032 Gracias de antemano a todos alguien que me pueda ayudar
Lo extraño es que tampoco arranca. Por lo que sería interesante ver si la falla es en si en la transmisión, o sea una falla eléctrica. Si pasas a N apagado, y tratas de arrancar si marca N en el tablero?. . . Si pones el freno de mano y arrancas en 2a. Te permite arrancar o da marcha?. . . Ya revisaste los relays y fusibles del AKS?. . . Están colocadas correctamente las varillas de los cambios o la palanca se siente suelta?. . .
Si alguien puede aiudar me por favor, gracias
Es una transmisión automatica
Error P2227
Error p200A
De que son los fallos y que tengo que cambiarle
Gracias, saludos
Es un sensor que primero debes cambiar, muy fácil de quitar y económico.
Gracias, saludos.
Como dice Carlos, es bueno que antes de cambiarla cheques las mangueras que pueden causar perdida de vacio.
Febi es 44466. Ridex es 161B0012. FAE es 15103.
Como es AKS, me imagino que puede encender poniendo el freno de mano y arrancandolo en 2da.
Comentario
Pd el auto encendía normal sin hacer eso de ponerlo en segunda y el freno, solo moviendo el fusible
Switch on/of desaparecíaa la F y volvía a encender