Problemas de Cambio de aceite y filtro

Problemas destacados

Se apaga al iniciar el aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Mazda 3 2008 4 puertas full 2.0l sedan 115000 kms
Buenas noches, Busco de su valiosa ayuda Mazderos... Le mandé hacer mantenimiento por que tenía una fuga de aceite y líquido refrigerante, para solucionar se cambio un retenedor de la caja y el empaque del Carter(para solucionar la fuga de aceite) adicionalmente le cambiaron el pareneutro porque se encontraba dañado, para lo del líquido le cambiaron la manguera inferior y el radiador...dio error del sensor de oxígeno banco 1...el que le instalaron generaba check engine, por lo que se limpio el original y se le volvió a instalar el cual ya no dio error... Pero ahora estando en Drive se bajan y… Leer completa
Bayron daza de Colombia hace 2 años  
BA
2 casos 
Hugo de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, tengo un mazda 3, motor 2.0, venía subiendo y de repente empezó a perder fuerza no agarra la sobre marcha, no andaba a más de 20km y si querías acelerar brincaban las velocidades sin obtener fuerza del carro, quien me puede ayudar por favor
larry ochoa de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes mi mazda 3 en n pincipio no funcionaba de reversa unos dias me titilaba la luz en las velocidades de repente dejo de maracarlas en el tablero y le limpie con limpia contacto el pare neutro y me comenzo a marcarpero ahora no me maraca 1 de alli a 3 y aplica reversa que no lo hacia
Solucionado
Mejor respuesta (según Bayron daza)
Bayron daza de Colombia hace 2 años
Finalmente eran bujias, se cambiaron y se estabilizo el relenti al encender el AC... igual si me quedo la duda de porque antes de los cambios, las bujias funcionaban correctamente y estaban con poco uso, cuando se cambiaron para solucionar el ultimo problema, se evidencio que estaban grietadas.
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P0421 ¿Sensor O2, MAF o Catalítico?

Mazda 3 2014 sedán, transmisión automática 145000 kms
Saludos a todos, mi auto tiene prendido el check engine y al escanearlo arroja ese código. Recientemente le hice el servicio de afinación mayor que consistió en cambio de aceite-y-filtro, filtro para aire, filtro para gasolina, lavado de inyectores, lavado de cuerpo de aceleración, reemplazo por bujías de iridio calibradas, reemplazo de ambos sensores de O2 (sensor 1 antes y 2 después de catalítico (solo tiene un banco)) y lavado de sensor MAF. En tablero muestra un rendimiento de 9.7 L /100 km predominantemente en ciudad y las bujías están sucias con ollín, lo que entiendo que es por mezcla r… Leer completa
pepeara de México hace 2 años  
PE
5 respuestas 
David Alc de México hace 2 años
Con un escáner puedes ver los valores que te dan los sensores de oxigeno del catalizador, generalmente de lo da en valores de voltaje, si de dan valores identicos el de entrada y salida el catalizador esta mal, si te da voltajes irregulares alguno de los sensores, ese es el que esta dañado.
pepeara de México hace 2 años
Esa es una recomendación que para este caso no me funciona ya que el primer sensor es de 5 pines y no arroja un valor del sensor en voltaje.
David Alc de México hace 2 años
@pepearaDebe de tener uno de señal si no te lo arroja en voltaje nominal (12V), esos de señal es un voltaje de igual manera, pero puede ser inferior (milivolts) , en el escáner que va al OBII te arroja el valor generalmente, sea en señal o en voltaje nominal (12V), lo reescala automaticamente.
pepeara de México hace 2 años
@David AlcArroja un valor en mA y una relación decorrección como ajuste instantáneo de mezcla. A la fecha ya me está reportando un consumo de 10L/100km. Me dice el mecánico que es muy probable que sea el sensor de O2. Qué marca me recomiendan comprar, en mercadolibre veo que hay dos, una es Tomco y la otra es Walker y la diferencia en precio es muy poca.
Jimmy de Estados Unidos hace un año
Tengo el problema en mi mazda 3 2006 , aparece el código P0171 SYSTEM TOO LEAN BANK 1 Mazda 3 que puede se, ya le cambié los 2 sensores que van conectados al escape y al catalizador y se desmaya y no acelera.
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En pendiente al pasar cambio suena caja

Mazda 3 2010 2da generación 1.6 AT 80000 kms
Hola amigos. E dejado en algunas oportunidades estacionado mi mazda en pendientes como cerros o calles con pendientes pronunciadas y al momento de encender y voy a pasar a Driver, la caja suena y hasta se siente el golpe en la palanca de cambio, esto no es siempre pero me ha pasado en algunas oportunidades pero solo en pendientes, le e hecho las mantenciones al dia de los cambios de aceite y filtro en concesionaria Derco pero no se si sea normal este sonido en pendientes.
johny de Chile hace 8 años  
JO
4 casos 
RENATO de Perú hace 8 años
Lo que pasa es que fuerzas la traba de la seleccion parqueo lo que debes hacer es colocar bien el freno de mano para que no se desplace tu vehiculo en especial en pendientes sino a la larga destrozaras ttu caja de cambios
johny de Chile hace 8 años
Gracias, lo tendré presente.
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Transmisión golpea en D o R Mazda 3 2010

Mazda 3 2010 Sedan 103 kms
En las mañanas cuando enciendo mi Mazda 3 2010 y lo pongo en D o R y al querer avanzar golpea la caja ya después todo normal y hace lo mismo des pues de un rato apagado hace un mes cambie el filtro y aceite alguien que me pueda ayudar
GRANADILLO de México hace 5 años  
GR
2 casos 
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Coloquele el scanner primeramente
Bryan de México hace 2 años
Tengo un problema similar con mi Mazda me marca patinaje en cuarta y sensor de velocidad ya le cambie el sensor y sigue arrojando la falla y los mismos códigos que podrá ser, se me enciende el AT
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Pierde fuerza a la temperatura normal

Mazda 3 2008 Motor 2.0 150000 kms
Buenas tardes.
Alguien que me ayude. Tengo un mazda 3 2008 2.0l automático. Tengo el problema q pierde fuerza cuando llega a su temperatura normal (cuando esta frio funciona excelente el carro sin problemas), el sistema es como cuando sales en 3ra velocidad (no se apaga) el pie en el acelerador lo meto a fondo y aun así tarda en agarrar fuerza. Ya limpie inyectores, sensor map y maf (nuevo), valvula egr, cuerpo de aceleración, valvula solenoide vvt (nueva original), sensor del arbol de levas nuevo engrane vvt (nuevo original) le cambie filtro y aceite, uso el 5W-20. Alguien que me ayudeee, por cierto al escanear me marca el error p0012, pero ya chocaron el tiempo 2 mecánicos y dicen q esta bien. Ayudaaaaa
Yorch de México hace un año  
YO
2 respuestas 
tecnicohx de Venezuela hace un año
Soy tecnico mazda pero p0012 se refiere a tiempo hay que ver l sincronizacion regla atras en la leva, colocr tornillo para trancar el cigueñal, y el tornillo al daper torquiar a 100lb ese tornillo, una vez tenia un caso asi y era la pila de gasolina al calentar bajaba la presión pero era al rato de rodar 2 horas... otro caso fue que no le llegaba la presion de aceite al rache saca la bancada del rache y verifica, es mas usa un filtro si est tapado causa que la pcm mande adelantar y si esto esta tapado mete ese codigo p0012...
Yorch de México hace 10 meses
Que tal amigo buen dia, no habia visto tu mensaje ya que ahora de todos los problemas que tiene el auto ando batallando con el arranque pero eso es aparte, tu que opinas, me han comentado que use un aceite mas grueso el 20w50, que segun el que tiene es muy delgado, (te comento hace como 1 año se le hizo rectificacion a la cabeza y motor y bajaron todo el motor por un ruido de cadena que al final creo era el engrane vvt, una tonteria del mecanico) a lo que voy es que el mecanico le puso el aceite 20w50 y no me dijo nada, habia una fuja de aceite despues que me entrego, al final era un tornillo que esta por la banda q no pusieron y tiraba bastante y pss yo para evitar que se quedara sin aceite le iba pioniendo el que lleva el 5w20, puse como 4 en varios lapsos, y despue de eso el auto empezo con ese codigo p0012, crees que por ahi venga el problema apenas tiene 20 dias que cambie filtro y le puse aceite nuevo 5w20, pero no se le quito, tengo pensado poner el 20w50 estoy q lo hago pero no quiero hacerlo ya q no es el q recomienda el fabricante. Me han dicho que con eso se le puede quitar.
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AYUDA...delisa antes de entrar 3ra

Mazda 3 2008 4 130000 kms
Hola tengo un 3 automático 2008 motor 2.0, de repente empezó a revolucionarse antes de entrar la tercera poro lo hace con el aceite caliente. Ya le cambie el aceite y filtro y se linpio el cuerpo de varvulas y la falla continua me dicen q tengo q tengo q canbia los Selonoides A y B. Ayuda por favor
jean carlos de Venezuela hace 8 años  
JE
4 casos 
jorge_dhi de Colombia hace 8 años
Hermano como hiciste para solucionar el problema, me sucede lo mismo, cuando va a cambiar a 3 se acelera un poco, y el rever tambien falla
jean carlos de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo no lo he reparado aun tengo ese carro guardado donde mi mamá y aun no lo e llevado para un mecanico. Pero me an dicho de son los selenoide morochos
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Problemas luego de aplicar Overdrive

Mazda 3 2006 Mazda 3 2.0 183200 kms
Amigos saludos, soy de Venezuela mi Mazda 3 presenta fallas luego de que aplica el overdrive, la falla esta en que luego al recortar no reconoce la 4ta y al acelerar para pedir la 3era da un golpe y luego la aplica, rodando el alta enciende las luz AT, apagó y prendo y se le quita, sí utiliza el auto en manual sin dejar que llegue hasta el overdrive no pasa nada, ya se le cambió el aceite y el filtro
Alejandro V de Venezuela hace 5 años  
AL
2 respuestas 
Jose bautista de Colombia hace 5 años
Póngale el escáner a si puedes ir a lo seguro
Póngale el escaner para verificar la falla si necesita mas información me contactar por whatsapp 04163904175 soy especialista en eso carro
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Me aparece el código P0735

Mazda 3 2006 4 puertas hatchback 114 kms
Ya le cambié el aceite y el filtro y sigue prendiendo. Que me recomiendan.
Juan Carlos Villa mendez de México hace 6 años  
JU
1 respuesta 
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Los códigos de error P0731, P0732, P0733, P0734, P0735 y P0736 pueden registrarse en una PCM debido a fallos internos en la transmisión e indican que una relación incorrecta se presenta en los engranajes de una velocidad especifica, esto por lo general es acompañado de el anclaje de la transmisión en una solo velocidad y la iluminación de la luz de service engine soon o check engine, en la mayoría de casos esto supone una reparación completa de la transmisión
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Se vuelve loco el tablero y termina apagandose

Mazda 3 2009  180000 kms
Las luces del tablero de mi mazda 3 bajan y se la radio se apaga, el AA también apaga, prende luz motor, dirección etc hasta que termina apagandose. Lo mismo ocurre cuando en ocasiones cruzo la dirección completamente a la derecha. Le acaban de hacer frenos y tren delantero y cambio de aceite y filtro. Gracias y bendiciones.
Ever de Venezuela hace 7 años  
EV
13 casos 
Jose bautista de Colombia hace 5 meses
Revisa los bornes de la bateria que noesten flojos
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Se enciende el testigo AT

Mazda 3 2006 motor 2.0 89500 kms
Hola amigos, soy de Bogotá - Colombia, les comento que fui a cambiar el aceite de motor y filtros de mi m3 secuencial 2.0 mod 2006, pedi que le verificaran el nivel de valvulina a la caja que es triptonica, no hubo necesidad de cambiar dicha valvulina; todo salio bien, pero cuando ya iba para mi casa de repente el testigo AT se encendio, en seguida apague el auto y al encenderlo nuevamente todo estaba Ok, segui la marcha y luego de recorrer unos kilometros volvio a encenderse...y la situacion se repitio...la verdad eso me tiene pensativo, que será lo q sucedio...el auto anda bien pero me asusta eso...mil gracias
WILLMER LATORRE de Colombia hace 10 años  
WI
1 respuesta 
ML Lubricantes de Colombia hace 10 años
Hola Willmer, intenta reseteando el computador; con el auto apagado desconectale el borne positivo de la bateria (no es necesario desconectarle el borne negativo, como puedes ver del borne negativo solo sale un cable al chasis (masa), asi que solo el positivo), con el borne positivo desconectado abrele el switch y gira la palanca para encender las luces; por logica el carro estara muerto y no encendera ningun testigo ni luz, dejalo asi con el switch abierto y las luces encendidas por 30 segundos, luego cierra el switch, apaga las luces, y conecta el borne de nuevo a la bateria. Enciendelo y listo. Me cuentas si te sirvio la solucion. Saludos
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Problema de caja

Mazda 3 2008 cuatro puertas, automatico motor 2000  130000 kms
Saludos, el carro de pronto parecía no tener fuerza después de un largo recorrido, parecía que los cambio no podía hacerlos y regresaba de 3 a 1era, aunque no se me apago. Al dia siguiente lo encendi, le cambie el aceite de motor y el filtro de gasolina. A las 2 semanas me dio la misma falla y veo que el aceite de la caja esta gris claro, nunca se le ha cambiado, debo hacerlo?
Julio Andrade de Venezuela hace 6 años  
JU

Scanner aparece la clave P0894ff transmisión componente Slippog

Mazda 3 2009  1340000 kms
En las mañanas al encender el auto, se siente como que le falta afinacion, pero ya le hice hace 30 dias, pongo reversa y salgo garage, al poner D para inicial y al acelearar se pone la 2da. Y luego 3era y no avanza y lugo ya se pone 1era y ya se compone ya si
Ando todo el dia sin falla aparaente. Le hice cambio de aceite y filtro
PIJES de México hace 7 años  
PI
1 caso 
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