Hola a todos
Bueno, aquí va el problema:
Tengo un kia sorento 2004 2,5 diesel. Tuve problemas con el encendido y detectaron rotura de bujias incandescentes. Para remover las puntas de las bujías pegadas en el fondo, se sacó y rectificó culata y obviamente, se le puso nuevas bujías. El problema es que quedó peor. Le cuesta más en el arranque y cuando parte el motor lo hace a bajas revoluciones aunque aprete el acelerador a fondo. Lo raro es que si doy arranque con el freno pisado a fondo, parte más revolucionado y al soltarlo queda bien un rato, pero en carretera yendo bastante bien, de un segu…
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Lleve mi sorento al taller me pidio cambiar la vlvula limitadora de presion. Luego de eso el testigo no se apaga. Resetie la ecu y sigue igual. Cambien las bujias y sigue igual...q podria ser?
Sin embargo, solucione el tema del apagado al acelerar, pero ahora no se apaga el testigo de la bujia incandesente. Hice la prueba de las bujias encontre todas buenas, no obstante, apenas logre soltar dos bujias porque estaban muy trabadas.
La situacion es que sigo con el testigo de bujia encendido. Quee será?
Gracias
Saludos
Espero que alguien me ayude