Actualmente tiene compresión en las bujias. Quiere partir. Pero al final no hay ignicion

El auto lo estoy ajustando. Compre anillos originales. Pistones originales codigo A. Se en camiso. Culata reitificada todo estandar. El anillo aceitero noooo hace presión por ende no retiene el aceite. Se armo se encendio todo bien. Buena compresión mucha fuerza pero sigue humiando ya e comprado 2 tipos de anillos para kia mornig con numero de chasi. Codigo de anillos 0400 y 04100 a alguin le paso o alguien tiene alguna solucion saludos

Hola
El vehículo sufrió un calentón de culata. Se rectifico y armo. El vehículo trabaja parejo hasta el momento, pero quedo acelerado, después de 2 días andando con el chicoco, comenzó un sonido al encenderlo, como chirriando. El mecánico me lo entrego porque no sabia que puede ser. Me comentan otras personas que puede que se desprogramara la IAC por el acelerado, y el chirrido, electro ventilador. Pienso tal vez que el mecánico armo mal la culata. Por concepción, Chile. Algún paisano que se aplique con alguna ayuda?

Hola le monte gas de tercera generación a mi kia morning y el carro engas no sube más de 2800 revolución y le repare motor culata le cambien el sensor del cigüeñas y el carro en gas sigue igual pero con gasolina va bien quisiera saber si alguien le ha pasado lo mismo para que me pueda guiar y encontrar esa solución quedo pendiente y gracias por alguna información.

Hace dias la bomba de agua se rompió y boto toda el agua, aceite con emulsión blanca en tapa motor y agua de vaso expansión cafe (verde refrigerante), lleve a taller, cambio de bomba y reparación de culata...me lo devolvieron y presenta nuevamente aceite con emulsión blanca en tapa del motor, la varilla tiene aceite normal y el agua se ve normal...que puede ser, ayuda por favor!!(desconozco todo de mecánica )

Hace alrededor de 3.5 años di a bajar la culata para cambiar válvulas. Después de eso medio una serie de problemas que consistía en pérdida de potencia y Gastón de combustible. Le volví a hacer el cambio de válvulas y sigue igual, emperezado cuando lo voy empujando el cable del acelerador