Hola amigos y amigas...qué pasa si excedo el limite de km en que debí hacer el cambio de aceite y filtro?¿Hasta cuánto puedo excederme si lo sigo usando y sin que dañe el vehículo?Gracias.

El vehiculo en frio anda bien pero cuando calienta la caja se neutraliza y no camina el carro podrian ser las correas de la caja estiradas nunca se le ha cambiado el aceite ni el filtro de la caja

Tengo un problema le cambie el aceite a la caja automatica secuencial a mi peugeot 206 rode ese mismo dia y todo bien pero al dia siguiente se quedo neutralizada ni para adelante ni para atras, me dijeron que no le colocaron el aceite correcto alguien podria ayudar que tipo aceite utiliza,, gracias un amigo me dijo que le colocara motul multi atf ayuda OJO no le cambiaron el filtro de la caja y el aceite viejo salio full negro

Al arrancar x la mañana pongo Reversa(R) entra el cambio...anda OK. Pero al poner Drive(D)...nada...no se mueve...muerto...hay q. Dejarlo calentar un minuto mientras le doy suaves toques al acelerador(10 a 20) hasta que va acoplando de a poco y finalmente anda...
PERO DURANTE EL USO EL RESTO DEL DIA...TODO PERFECTO...(paro/arranco el auto 10 veces...nunca falla nada...los cambios los hace ok). Conozco de mecanica...el auto lo tengo hace poco y creo nunca le cambiaron aceite ni filtro de la TRANSMISION...todos los dias hace lo mismo...aunque va empeorando muy de a poco- AGRADEZCO CUALQUIER AYUDA...gracias

Tengo Caliber LE 2007 con 138mil km y nunca le he cambiado aceite ni filtro a la caja. La falla se presenta en la aceleración normal donde el carro se mese aprox al pasar las 2mil rpm. Mientras más brusca la aceleración más brusco es el movimiento (no es un golpe). Si la aceleraión es muy suave la falla no se presenta. Antes de presentarse la falla consulté en la agencia para realizar el cambio de aceite y filtro a la caja y me indicaron que como lo había realizado a los 90mil km ya no lo podia hacer porque la caja se paralizaría y la opción era que dejara que la caja se destruyera, explicación que no entiendo (ni creo). ¿alguien ha experimentado esta falla? ¿alguien ha tenido problemas al por realizar cambio de aceite de caja pasado los 90mil km?

Hoy esta manejando mi carro un mitsubishi lancer cvt 1.6 2007 y mientras iba manejando me comenzó a parpadear la N me pare apague el carro y después de unos minutos lo encendí y seguí manejando sin problema luego como 6 horas después me paso lo mismo pero esta ves la caja hizo un ruido fuerte y le costó agarrar el drive y hice lo mismo lo apague pasaron unos minutos lo encendí y volvió a rodar sin problema alguien me puede guiar? Mi carro tiene 235000 km yo lo compre con 180000 km, nunca le he cambiado el aceite y el filtro no se si el antiguo dueño lo hizo... me dicen que ya un carro así no se le puede cambiar el aceite de la caja y el filtro porque es pel resultado?? Es verdad? Me lo dijo un mecanico esta tarde pero no confío en el gracias de antemano

Cuando ya llevo 1 hora en la via mi carro calienta si paso de 100 km x hora y si freno la caja neutraliza si acelero bruscamente y se activa la overdrive se neutraliza no le he cambiado el filtro ni el aceite e error que dice es p0700, la caja esta reconstruida porque se partio el tren de potencia tiene discos nuevos me gustaria hablar con ricardo ya que es el que mas soluciones da en cuando este tema en venezuela adquirir un moparatf+4 es casi imposible por lo caro que es

Hola buenos dias ,compre un vento 2.5 año 2009, cdo lo usas pareciera q patinara y pierde fuerza y no avanza ,lo hice escanear y me dijeron q es la segunda electro valvula q puede ser q este sucia o rota ,q cambiando eso ,el aceite y filtro estaria solucionado,q no debian bajar la caja para repararlo, a la persona q se lo compre me dijo q el nunca le habia hecho cambio de aceite y filtro en mas de un año y medio de uso continuo,el tema mio es el siguiente q l querer maso menos de tener una idea de q me puede salir me dicen q hay q bajar la caja ,un mecanico me dijo q necesitaba saber q tipo de… Leer completa