Se mojan las bujías de aceite y da jalones y no da velocidad como que se quiere apagar

Al arrancar x la mañana pongo Reversa(R) entra el cambio...anda OK. Pero al poner Drive(D)...nada...no se mueve...muerto...hay q. Dejarlo calentar un minuto mientras le doy suaves toques al acelerador(10 a 20) hasta que va acoplando de a poco y finalmente anda...
PERO DURANTE EL USO EL RESTO DEL DIA...TODO PERFECTO...(paro/arranco el auto 10 veces...nunca falla nada...los cambios los hace ok). Conozco de mecanica...el auto lo tengo hace poco y creo nunca le cambiaron aceite ni filtro de la TRANSMISION...todos los dias hace lo mismo...aunque va empeorando muy de a poco- AGRADEZCO CUALQUIER AYUDA...gracias

Buen dia, tengo un Beetle Turbo-S el cual se siente con poca fuerza y en las mañanas prende al segundo intento, otra anomalía es que al conectar el sensor maf comienza a cortar inyección, al desconectarlo deja de cortar inyección pero sigue con poca fuerza, cabe mencionar que ya probé mi sensor maf en otro auto con motor igual y funcionó perfectamente, en el vag-com sólo me indica el código p0237 y cuando desconecto el maf enciende el EPC, el auto siempre lleva aceite sintetico castrol edge 5w30 y bujías de platino, agradecería cualquier comentario para tratar de solucionar el problema

Al sacarlo a carretera la transmisión se calentaba de mas y empezaba a sacar humo con olor a aceite de transmisión, después al usarlo de "drive" al hacer los cambios pareciera que patina la caja, pero si lo uso poniendo la palanca en 1,2,3 no hace lo anterior mencionado, y cada que lo uso mas de 30 km aproximadamente a 130km/h la caja se calienta y se deja de hacer los cambios, o los hace pero forzándolo a casi 5,000 rpm
Quisiera saber si a alguien más le ha sucedido algo parecido y cual solución le han dado... ya lo han escaneado pero no aparecen códigos relacionados a la transmisión

Buenas tardes. Tengo un problema con mi beet se consume el anticongelante,lo revise poniendo cartón de bajo en caso de fuga pero nada,le cambie el depósito del anticongelante,al rededor de cada 4dias me avisa que le hace falta,no avienta humo y tampoco lo mezcla con el aceite y la bomba de agua según esta bien
Si me pudieran sugerir que puede ser le agredeseria mucho. Saludos.

Manualmente hago el cambio de 1 a 2 y 3 y lo hace bien pero si lo pongo en drive no hace el ultimo cambio y solo se revoluciona el carro ya lleve a revisar los sensores de cambio y estan bien se hizo el cambio de aceite y sedaso pero no hay cambios sigue igual. Espero me puedan ayudar.

Hace dos semanas comenzó a patear la transmisión, el golpe no era muy brusco pero si se sentía de P a D, o de P a R, y a la hora de meter las velocidades, no era del diario solo en ocasiones lo hacía, lo llevé a un taller y me dijeron que solo traía 1.5 litros de aceite porque tiene una fuga de aceite, no es muy aparatosa pero si se ve que gotea un poco y que ya estaba muy sucio, se lo cambiaron al igual que el filtro y quedó bien. Así lo use una semana y todo bastante bien, hasta el día martes de la semana pasada y hoy que comenzó a patear nuevamente, por lo que me doy cuenta es que lo hace… Leer completa

La transmisión de mi beetle 2008 tiro el aceite necesito saber si una de un pasat 2.0 turbo americano 2008 queda en mi carro ambos son automáticos

Buenas tardes, tengo un beetle 2001 2.0, principalmente me empezó a parpadear la luz de check y el carro se empezaba a jolonear, le pisaba y no aceleraba normalmente, echa humo por el motor y por el escape de color azulito, alguien sabe qué problema pudiera ser? Cada 15 días aprox le pongo aceite, mas no lo tira. Gracias

Le hice cambio de caja de valvulas arnes de electronica filtro aceite discos de clutch y golpea cuando entra la 3ra y hay veces que se pone a solo a marchar en 2da y no sale de segunda velocidad si no lo apago y lo vuelvo a encender ???algun compa podra ayudarme

Solicito su ayuda con 2 problemas se me quedo encendido el testigo de la temperatura y no se apaga cabe mencionar que se quedó en color azul el sistema de enfriamiento funciona bien.
El otro detalle que tengo es que al encender el auto suena una alarma tic tic tic 3 veces y se quita a veces suena a cada rato, el punto es que ya revise niveles aceite anticongelante liquido de frenos etc etc, le acabo de hacer servicio y no se le quita alguien le ha pasado y lo ha solucionado

Tengo una New Beetle 1999, el problema que en las mañanas en frio enciende como a la quinta ves de darle llave, despues de caliente ya arranca bien, medi compresiones tiene 150 parejo, hace como que enciende y se apaga. Ya le cambie, bujias, cables, limpie cuerpo aceleracion, probe otro regulador de gasolina, cambie aceite, cambie filtro gasolina, filtro de aire, y sigue igual...

Hola amigos que tal buenos días hace unos días me prendió el testigo del aceite y empezaron a sonar las puntería lo apagué como aprox 4 horas lo volvi a encender pero avance unos metros y se apagó de repente y ya no quiso encender da marcha y todo pero no arranca espero puedan ayudarme gracias

No pasa de tercera. Ya le echamos aceite nuevo a la transmisión pero nada cambió.

Buenos días, mi beetle presenta problemas en la caja; cuando estoy en P mucho tiempo el carro se neutraliza, y si voy andando en cualquiera sea de sus velocidad también se pone en neutro. Muchas veces vibra al momento de hacer los cambios. Que problemas pueden estar relacionados con este caso? hace un mes le cambie el aceite de la caja. En ciertos momentos le cuesta agarrar el primer cambio.

Tengo un beetle 01 americano, pero vivo en mexico. Le cambie el radiador por que estaba dañado y a los pocos dias me prendio el foco de temperatura rojo me pare y el carro no se calento, todos los dias le checo el agua y el aceite y esta bien, no se que hacer si ya no moverlo o que podria ser. Espero que me puedan ayudar
Gracias

Ayuda! Tengo un VW NB 2008 y hace como un año le prendió por primera vez el espía del aceite del motor, lo llevé al taller y se había tapado el filtro, el aceite ya estaba muy sucio, lo lavaron varias veces y quedó. Luego me dio el mismo problema y le cambiaron la bomba de aceite por una nueva pero ahora me sigue marcando cada 1000 o 2000 km el espía del aceite y le tengo que estar haciendo el cambio de aceite, dicen que sigue saliendo sucio y el filtro se tapa, qué hago?