Problemas de Check engine
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas destacados
Encendido intermitente del check engine 
Solucionado
Jeep Liberty 2003 4 puertas 4x4 sport 6cil 3.7lts 150000 kms
Hace unos días fue necesario salir de viaje. Al tomar alguna pendiente muy prolongada la luz del check egine comienza a encender de manera intermitente, al salir de la pendiente la luz se queda encendida fija. En algunos casos cuando la pendiente es muy prolongada al salir de ella le pisas al acelerador y comienza a temblar, no responde correctamente. Tengo que detenerme, apagar el motor, lo enciendo nuevamente y como si nada, aunque la luz del check engine siga encendida. Llegue a un autozone para que lo escanearan y me dio el siguiente código P0300.
Después de unos 2 o 3 días la luz del check engine se apago por si sola.
Ya de regreso volvió a suceder lo mismo, e igual que la vez anterior sucedió al tomar alguna pendiente prolongada.
Después de unos 2 o 3 días la luz del check engine se apago por si sola.
Ya de regreso volvió a suceder lo mismo, e igual que la vez anterior sucedió al tomar alguna pendiente prolongada.
ComentarSe jaloneo y se le prendió la luz del motor después. Solucionado
Jeep Liberty 2006 167000 kms
Se jaloneo y le prendió la luz del motor después le prendió la luz donde sale un carrito con unas curvas que hago? Ayuda por favor. Será algo malo?
25 casos
La mia trai lo mismo me dijero q es el sensor del cigueñal o un inyector pero la mia es una jeep compas 2007
Tengo una Compass que no quiere encender, y las pocas veces cuando lo hace es inestable sale humo y se apaga los pocos segundo. Le meto el eschanel y me aparece una falla que dice sensor camshaf. Cranshaf creo esta es del arbol de leva alguien me podria ayudar con esta falla? gracias
Wfgjesus2015 de Estados Unidos hace 7 años
Es el crank shaft posicion sensor esta danado compralo en Autozone
A mi me esta pasando que no bajan las revoluciones que es lo que podría ser?
David perez romero de México hace 5 años
Tengo una jeep liberty en frio se jalonea en segunda y tercera ya cuando se calienta se le quita sera malo ayuda porfas
ROY PEREYRA de México hace 4 años
Tengo un jeep liberty y se va para los 2 lados como barquito
Ayuda La mia se jalones tantito al pisarle y después se empareja
Hola tengo una liberty 3,7 2005, cuando esta fría jala como si nada, pero nada más se empieza a calentar y hace unos jaloneos unos minutos, si alguien sepa que es se lo agradecería mucho
Melvin Ruiz de Estados Unidos hace un año
Tengo una jeep liberty 2010 al solo poner el switch cuando se encienden todas las luces del tablero la luz de check engine empieza a parpadear y luego se queda estable pero cuando ya enciendo el auto desaparece
Deveria preocuparme o no? Me gustaría su ayuda
Deveria preocuparme o no? Me gustaría su ayuda
A mí me pasó lo mismo en una NP300 la detengo y anda bien paso de los 120 por 30 minutos y se vuelve a pasar su ayuda
ComentarCheck y calentamiento del motor
Jeep Liberty 2004 4 puertas motor 3.7 4x4 190000 kms
Primeramente me apaecio el check del motor y al hacerlo ver nos dijeron que el problema era que el agua no circulaba por todo el motor y era asi porque todos los dias mediante unas semanas teniamos que llenar de agua porque se vaciaba el tanque de agua no los revisaron el motor y cambiaron empaquetaduras y bomba de agua e hicieron una cepillada a las culatas despues de eso seguia el problema que calentaba el motor y del check al escanear salia sensor de oxigeno pero al cambiar ese repuesto que era de un jeep chevrolek volvia a salir y solo lanza en el scanner ese problema tendriamos que poner… Leer completa
10 casos
Yo tuve el mismo problema con mi jeep liberty 2005
Y lo podes solucionar tu mismo
El problema es un perno que tienes que retirar para que saga todo el aire
que esta en el circuito y la bomba de agua para wue pueda trabaje bien
Es perno está encima (margena) entre el radiador y el motor en la parte derecha es un perno alen de cinco puntas
Sale todo el aire y se acaba tus problemas
Si se te arreglas escribirme ([email protected] )
Y lo podes solucionar tu mismo
El problema es un perno que tienes que retirar para que saga todo el aire
que esta en el circuito y la bomba de agua para wue pueda trabaje bien
Es perno está encima (margena) entre el radiador y el motor en la parte derecha es un perno alen de cinco puntas
Sale todo el aire y se acaba tus problemas
Si se te arreglas escribirme ([email protected] )
Olle ese perno esta durísimo para quitar crees que se pueda pulgar por la manguera que esta en el contenedor del agua
Javierfabrega de Venezuela hace 5 años
Espera que el motor este caliente , coloca la llave Allen en el tapón y dale unos golpes con un martillo , (golpes muy suaves) , luego trata de retirarlo nuevamente... espero te sirva...
Yo deje la lleve alen en congelador toda la noche y ya caliente la camioneta la pones en el perno y afloja mas rapido con unos golpesitos
Hola tengo una Jeep rubícon mi camioneta cada rato toca aplicarle refrigerante porque se baja 4 rayas esto será normal? La lleve al mecánico le cambiaron los empaques de la culata etc pero sigue con el problema aunque no se recaliente será normal agradezco su colaboración.
No creo, por eso le pusieron el perno para purgarlo por hay
Y procura hacerlo en un lugar plano y hacerlo mas de 1 ves
Hasta estar seguro que no tiene aire
Y procura hacerlo en un lugar plano y hacerlo mas de 1 ves
Hasta estar seguro que no tiene aire
Disculpa amigo, para purgarlo por esa válvula o perno, se necesita hacer cuando la camioneta esta encendida?? O como???
Mira primero le saque toda el agua por el tapon del radiador y le puse agua de color verde por que estos motores funcionan a mas de 95 grados y el agua verde ebulle o hierve a mas de 105°c estos 10 grados hacen a diferencia para que no la bote el agua ni se sobrecaliente y te ronpa el radiador las mangaresa que eso pasa por l general cuando calienta
Primero que motor este frio APAGADO Luego de quitar el agua EN UN LUGAR PLANO , saca ese pernito que explicó mas arriba en mi primer comentario , luego echa el agua verde nueva , y luego sin haber puesto el perno todavía auméntale por el mismo orificio de donde sacaste el perno
Lo PRENDES EL MOTOR para que la bomba de agua funcione y bas a observar como comienza a purgarse y burbujear por el orificio donde sacaste el perno cuando deje de burbujear y botar un poco de agua le pones el perno le aumentas en el deposito
Si te funciona comentas te encargo tu comentario
Primero que motor este frio APAGADO Luego de quitar el agua EN UN LUGAR PLANO , saca ese pernito que explicó mas arriba en mi primer comentario , luego echa el agua verde nueva , y luego sin haber puesto el perno todavía auméntale por el mismo orificio de donde sacaste el perno
Lo PRENDES EL MOTOR para que la bomba de agua funcione y bas a observar como comienza a purgarse y burbujear por el orificio donde sacaste el perno cuando deje de burbujear y botar un poco de agua le pones el perno le aumentas en el deposito
Si te funciona comentas te encargo tu comentario
Oscar vargas de Venezuela hace 6 años
Hermano la explicacion esta muy buena. Hice tal cual lo explicaste y me funciono. Gracias
Hola, yo tengo una Liberty 2004 hace como 15 días le cambiaron la bomba del agua y a partir de ese día , comenzó a calentarse en carreteras en subida, ayer hizo lo mismo y ya hoy por la mañana salí dentro de la cuidas y vi que también comenzaba a calentarse un poco, la lleve a revisión y me le cambiaron el ventilador que va pegado en la bomba del agua y también le aflojaron un poco el perno que comentas que es para purgar mientras estaba encendida, y en menos de un minuto lo volvió a apretar, más tarde fui a probarla y siguio con el mismo problema, que me puedes recomendar que se le haga otra purga o crees que sea otra cosa el problema? Gracias por tu respuesta.
Por favor necesito ayuda mi jeep liberty 2012 me esta recalentando
Necesito ayuda por favor tengo una liberty 2002. Todo empezo cuando tenia una fuga de anticongelante, lleve mi vehiculo al taller me dijeron que era el deposito del agua, se lo cambie nuevo entonces empezo el problema cuando la temperatuta sube al 50% comienza a aventar el agua por el respiradero del deposito del agua ya le cambiaron el termostato y el sensor de temperatura y nada sigue igual. Orita la traigo con el sensor desconectado osea con el abanico directo para que no tire el anticongelante. Eapero me puedan ayudar...
Como solucionaste tu problema amigo me interrsa pasa lo mismo con mi jeep liberty 2002
Estimado cuando comienza a tener fuga el radiador:
Es por que esta calentado por encima de 99°C y comienza a hervir o EBULLIR = Calentar el agua hasta salte en borbotones y despedir el vapor creando precion. En este molelo los jeep liberty el radiador es de plástico en los laterales y se parten o fisuran
El medidor de temperatura tiene que estar a uno o dos palitos o niveles menos de la mitad
Lo normal es unos 95°C o 93°C
Yo te recomiendo que comiences por lo más barato descartando las opciones :
1. - Cambiale el líquido anticongelante (líquido para radiador ) por uno que resista un grado mayo de temperatura antes de que hierva o ebulla te recomiendo los de marca (JOHN DEERE modelo COOL –GARD II ) americano especifica mente para maquinaria y también puede ser para vehículos y estos líquidos especiales pueden llegar a los 115°c antes de hierva o ebulla y como no llegara a esta temperatura no calentara y no hay presión de gases. Este liquido John deere cool-gard II lo venden el todo el mundo en los concesionarios John deere
2. - hacele un buen pulgado para que no le quede aire en el circuito como explico en la parte de arriba en mis otros comentarios
3. - cambio de termostato
5-. Limpieza de radiador esto : si usaste agua de caño o agua común embotellada que pueda tener minerales causando sarro o acumulación sedimentos como en las teteras o calderas donde calentamos agua común de la pilla o grifo es decís si no que no sea especial para radiador con
4. - cambio de empaquetaduras
5. - Revisión de tu bomba de agua
6. - cambio de bomba de agua
7. - y el peor de los casos lo calentaste demasiado se pudo torcer el señal y eso es con un especialista
Yo te recomiendo que descartes uno por uno para que economices
Es por que esta calentado por encima de 99°C y comienza a hervir o EBULLIR = Calentar el agua hasta salte en borbotones y despedir el vapor creando precion. En este molelo los jeep liberty el radiador es de plástico en los laterales y se parten o fisuran
El medidor de temperatura tiene que estar a uno o dos palitos o niveles menos de la mitad
Lo normal es unos 95°C o 93°C
Yo te recomiendo que comiences por lo más barato descartando las opciones :
1. - Cambiale el líquido anticongelante (líquido para radiador ) por uno que resista un grado mayo de temperatura antes de que hierva o ebulla te recomiendo los de marca (JOHN DEERE modelo COOL –GARD II ) americano especifica mente para maquinaria y también puede ser para vehículos y estos líquidos especiales pueden llegar a los 115°c antes de hierva o ebulla y como no llegara a esta temperatura no calentara y no hay presión de gases. Este liquido John deere cool-gard II lo venden el todo el mundo en los concesionarios John deere
2. - hacele un buen pulgado para que no le quede aire en el circuito como explico en la parte de arriba en mis otros comentarios
3. - cambio de termostato
5-. Limpieza de radiador esto : si usaste agua de caño o agua común embotellada que pueda tener minerales causando sarro o acumulación sedimentos como en las teteras o calderas donde calentamos agua común de la pilla o grifo es decís si no que no sea especial para radiador con
4. - cambio de empaquetaduras
5. - Revisión de tu bomba de agua
6. - cambio de bomba de agua
7. - y el peor de los casos lo calentaste demasiado se pudo torcer el señal y eso es con un especialista
Yo te recomiendo que descartes uno por uno para que economices
Ok. Gracias dejame probar y luego escribo para explicar resultados. El termostato ya lo cambie, le pondre el liquido que me describes y lo purgare haber que pasa. Gracias
Hola...tengo un problema ojala me puedan ayudar.
Les cuentos que tengo un jeep cherokee limited 2003 diésel el problema es que se me esta calentado cada vez que coloco el aire acondicionado , no se si sera de ayuda pero al principio me funcionaba los dos compresores del aire ahora solo me funciona solo uno el que esta en la parte inferior y el superior no funciona...espero que me puedan ayudar gracias
Les cuentos que tengo un jeep cherokee limited 2003 diésel el problema es que se me esta calentado cada vez que coloco el aire acondicionado , no se si sera de ayuda pero al principio me funcionaba los dos compresores del aire ahora solo me funciona solo uno el que esta en la parte inferior y el superior no funciona...espero que me puedan ayudar gracias
https://www.google.com/search?q=huella…
Copio el lin
Como puedes observar en la imagen del lin que paso
Todo funciona con una misma correa y esta mueve (hace funcionar varios componentes ) cuando una de las partes que mueve la correa como: compresor , alternador o bomba hidráulica
Esta fallando no jira correctamente o se traba un poco creando un copo de fricción hace forzar al motor más de lo debido y por eso te está fallando o calentando hasta te lo puede hacer apagar el motor.
Recomiendo que lo lleves a un especialista:
Hacele cambiar la correa, tasadores, rodamientos de poleas , poleas ,reparo de compresor , en el peor de los casos el compresor. Y si no quieres gastar mucho dinero ponle una correa mas corta que no pase por los
Compresores (para que no giren) y te funcionara mejo pero ya no te servirá el aire acondicionado.
Eso hasta que consigas dinero para arreglar el compreso por que /// no se en tu país pero en el mío esos repuesto para vehículos americanos son a pedido y tardan un montón peor si son pesados
Copio el lin
Como puedes observar en la imagen del lin que paso
Todo funciona con una misma correa y esta mueve (hace funcionar varios componentes ) cuando una de las partes que mueve la correa como: compresor , alternador o bomba hidráulica
Esta fallando no jira correctamente o se traba un poco creando un copo de fricción hace forzar al motor más de lo debido y por eso te está fallando o calentando hasta te lo puede hacer apagar el motor.
Recomiendo que lo lleves a un especialista:
Hacele cambiar la correa, tasadores, rodamientos de poleas , poleas ,reparo de compresor , en el peor de los casos el compresor. Y si no quieres gastar mucho dinero ponle una correa mas corta que no pase por los
Compresores (para que no giren) y te funcionara mejo pero ya no te servirá el aire acondicionado.
Eso hasta que consigas dinero para arreglar el compreso por que /// no se en tu país pero en el mío esos repuesto para vehículos americanos son a pedido y tardan un montón peor si son pesados
polloracing de México hace 7 años
HOLA ME PASO LO MISMO , mi moto ventilador nada mas funcionaba en leñoso alto, (HIGH ) y le lleve a revisar , ahora ya siempre esta funcionando porque se calentaba demasiado y a cada rató el radiador se rompe , pero me dicen que para que funcione correctamente. , debo revisar el termostato , mangueras etc , pueden ayudarme ?
Checa el sensor de temperatura y en su caso remplazalo por el de agencia un poco mas costoso pero algunos vehiculos no reconocen los sensores similares a mi me funciono solo cambie el sensor por el de agencia y listo. Ojala te funcione.
Mi jeep Liberty renegade 2005 ha empezado a Ser un ruido mas fuerte del lo normal, al punto q vibra algo, y al mismo tiempo esta perezosa cuando acelero,siento un olor no a aceite quemado sino como a un plastico tambien el pedal del gas se bajo al piso pero acelera. Alguien me podria orientar por favor. ?
Floe castillo de México hace 6 años
Hola mi pregunta es tenngo una jeep libety 2008 se me amaro el compresor del aire acodiainado lo cambie y n menos e un mes los empakew de el se danaron me lo repararon y ai me dicen k es una por ke la camioenta se esta sobrecalentando pero en el tablerp no me dice nada y el mecniko dice kes completamente indepeniendiente no sw si hacerle caso alos del cilma o buscar otra opinion graciaas
Buenas tardes Floe, en el caso del compresor estos son de aluminio en la parte que porta el balero por lo que si se te amarro este no quedara igual y lo volverá hacer, al menos que eso te lo hayan reparado que es muy difícil o el modelo del compresor no sea como te omento. El sobrecalentamiento es independiente. Avísame si resolviste por que yo no he encontrado algo concreto. Saludos.
Hola tengo una liberty 2010 se me calienta y no puedo arrancarla de hecho se escucha ya un ruido como de banda y eso me preocupa mucho
Alguien me puede ayudar
Gracias
Alguien me puede ayudar
Gracias
yuri molina de México hace 5 años
A mi jeep liberty ,le cambie termostato original,mangueras del radiador,anfora,tapon original,abanico original,bomba del agua,,como veran todo lo que tiene que ver con el sistema hidraulico...y se sigue calentando,,a punto de ebullicion,,tira el agua en la ciudad,,en carretera no
Buenas noche mi jeep cherokee 2009 kk la aguja que marca la temperatura no marcas hasta despues de 20 minutos , luego la ruedo unos 10 kilometros y la aguja pasa de la mitad y la camioneta se apaga y empieza a salir humos como de recalentamientos y el agua del radiador y el radiador frio frio ,y no consume el agua algo raro le pasa. Alguien me podra ayudar
Yo tuve el mismo problema con mi Jeep Cherokee Limited liberty KK 2011
Y lo puedes solucionar tu mismo. El problema es un perno que tienes que retirar para que salga todo el aire
Que esta en el circuito y la bomba de agua para que pueda trabajar bien. Es perno está encima (manguera) entre el radiador y el motor en la parte derecha es un perno alen de cinco puntas. Sale todo el aire y se acaban tus problemas. Te recomiendo enciendas el motor, deja lo calentar solo un poco para que el perno de llave alen se ponga mas fácil de salir, y con un martillo das pequeños golpes a la llave al en ya previamente puesta en el perno alen y le vas dando un poco hacia adelante un poco hacia atrás, yo le puse adicional un poco de afloja tuercas y listo amigo, problema solucionado.
Y lo puedes solucionar tu mismo. El problema es un perno que tienes que retirar para que salga todo el aire
Que esta en el circuito y la bomba de agua para que pueda trabajar bien. Es perno está encima (manguera) entre el radiador y el motor en la parte derecha es un perno alen de cinco puntas. Sale todo el aire y se acaban tus problemas. Te recomiendo enciendas el motor, deja lo calentar solo un poco para que el perno de llave alen se ponga mas fácil de salir, y con un martillo das pequeños golpes a la llave al en ya previamente puesta en el perno alen y le vas dando un poco hacia adelante un poco hacia atrás, yo le puse adicional un poco de afloja tuercas y listo amigo, problema solucionado.
Jhonatanmoreno2 de Venezuela hace 5 años
Tengo una camioneta cheroke kk 2012...en subida me consume 4 litros de agua cuando voy al depósito de anticuajulante está casi vacío y hirviendo en la aguja del tablero es 48 % de temperatura...por ahora sólo le colocó agua...por la fuga o falla que tiene...que soluciones me dan...en sus línea a anteriores me hablan de un tornillo per no alen...osea debo purgar como la primera opción... por favor voy a dejar mi correo para su apoyo [email protected]
Hola, tengo una jeep Liberty 2003, desde que la compre la temperatura la marca a la mitad, pero hace dias empezo a subir la temperatura, anteriormento lo hiso y le cambiamos abanico y bomba de agua y quedo bien, eso fue aproximadamente 1 año, pero ahora empezó hacer lo mismo, se le sondeo el radiador, se le cambio el termostato y se le cambiaron los empaques de las punterías porque esta filtrando aceite, pero la falla sigue y siempre es cuando va corriendo, espero que alguno de ustedes pueda ayudarme. Gracias
Hola tengo una liberti 08 tengo problemas con el botón de puerta no laquea...nada más abre que podrá ser?
ComentarMotor vibra mucho y parpadea el check
Jeep Liberty 2002 Sport 130000 kms
Buen dia de pronto mi liberty empezó a jalonear bruscamente en alto total vibra mucho la maquina al momento de que jalonea y pierde potencia ademas no puedo pasar de 3000rpm, porque no me da potencia. El check empieza a parpadear a veces se queda encendido y al ir a velocidad constante se apaga
Me sale los siguientes codigos:
P0300
P0303
P0304
P1391
P0455
Ayuda alguien que me oriente , espero no sea la cadena de tiempo. Saludos
Me sale los siguientes codigos:
P0300
P0303
P0304
P1391
P0455
Ayuda alguien que me oriente , espero no sea la cadena de tiempo. Saludos
8 casos
Bueno pues te esta pidiendo a gritos llevar a revison trae falla de cilindros te deho el numero del taller por calquier duda o servisio 5565817254
Le encontraron problema en unos diodos de la computadora, gracias
Donde encontraste las cuatro? Porque solo me vende una en Autozone o como las piden? Hablo de las válvulas PCV.
Si no saben como solucionar el problema gente, mejor no opinen, Que verguenza que son muy dramaticos y por ejemplo en este caso muchos responden, cambia tu computadora, las bobinas y las bujias...solo falta que digan , anillada, pintura nueva, cambio de radiador y de llantas. Que pena con ustedes. Reina la ignorancia,.
ComentarComo le hago para quitar el chekengine Solucionado
Jeep Liberty 2002 4 puertas motor 3.7 177666 kms
Cuando prendo la camioneta prende el chekengine y no se le quita me gustaría saber si con una afinada se quita o es otra cosa la falla gracias
2 respuestas
Tienes que meterle el escaner para eliminar todas las fallas de motor, sensores, afinacion y todos los detalles, leei en el manual que cuando se queda prendido solo puede ser un cambio de aceite, pero cuando prende y apaga intermitente mente si es urgente creo que hasta se protege apagandose
Mejor respuesta (según Ricardo)
Le hice la afinación completa y sistema de evaporación y con eso tubo para borrar el check engine
ComentarCheck engine
Jeep Liberty 2002 125500 kms
Me aparecen 4 codigos :P0201,P0203,P0205,P0206,P0302...y le cuesta hacer el cambio de velocidad sobre la marcha y se empieza a jalonear...alguien sabe algo por favor, Gracias.
2 casos
Amigo yo tengo el mismo problema es los mismo me tira
Ya le revisastes si hay pulso de inyeccion en el inyector 1,3, 5, 6
ComentarPrendió la luz del tablero check engine
Jeep Liberty 2003 4 puerta,motor 3.7 1000 kms
Le puse el scanner y me dio los códigos de las bujías y de las bobinas , compre todo y ya resolvi el problema G.A.D.amen...
3 respuestas
Buenos diaz yo tengo ese mismo problema solo que no se como poner las bobinas ya que van en orden gracias
mylena colon de Puerto Rico hace 8 años
Tienes se poner todas las bobinas nuevas y igual las bujias que son (6) bobinas y (6) bujias y ya resolvistes el problema y después le pones el scanner y borras todos, y la corres para ver si prende la bombilla el tablero...suerte
ocastellanos de Colombia hace 8 años
Hola, como generalidades te comparto esta informacion de mi blog mira esta informacion http://yosoymecanico.blogspot.com.co/2… o este video para probar el tablero https://www.youtube.com/watch?v=XlzxPc…
ComentarSe encendió el check engine
Jeep Liberty 2011 Sport, 4x2 74000 kms
La encendí esta mañana y se me apareció el check engine en amarillo, funcionó normal todo el trayecto pero me di cuenta que el modo ECO no se encendia
4 casos
Ya resolví mi problema, me marcaba el código P0456 relacionado a una fuga pequeña en el sistema de evaporación de emisiones, el check engine se apago solo a los dos días y volvió a funcionar el modo ECO
Manuel Chacon de México hace 6 años
Me pasa exactamente lo mismo. Pero ya tengo mas de dos días con el check encendido y sin apacer el eco.
A mi me pasa lo mismo con mi cherokee liberty 2011...se encendió el check y se apagó el símbolo eco...podrian ser las bujias ??
ComentarLuz de check engine encendida
Jeep Liberty 2011 jeep liberty KK 114000 kms
Buenas faltaba pulso negativo en inyector #6 , se reparo la computadora y volvió el pulso al cambiar el driver del inyector , pero la luz de check engine no apaga, se le coloco el scanner y arroja falla en los 6 inyectores p201 , p202, p203,p204, p205 y p206 y la camioneta camina perfectamente. Agradezco su pronta respuesta
4 casos
Puede ser la calidad de la gasolina la mejor apaga el sensor
ComentarSe apaga en baja, luz check engine encendida, ruidos motor
Jeep Liberty 2007 3.7 V6 222000 kms
Hola, luego de encender el jeep se queda prendida la luz del check engine y se apaga el motor al detenerme o estando en ralentí. Se enciende algo en el motor las revoluciones suben un poco luego este ruido se detiene y las revoluciones bajan, así se queda hasta que en una de esas oscilaciones las revoluciones bajan demasiado y se apaga. En uno de los usos diarios que le doi el motor dejo de acelerar con normalidad, lo seguía haciendo pero leve, había que pisar el acelerador a tope para que acelerara mas o menos normal. Se apaga luego de prenderlo estando en P y se apaga tambien cuando me detengo con la caja en D. Alguien tiene alguna idea de que podría ser? revisé la tapa del estanque de gasolina todo ok. Gracias !
21 casos
El jeep liberty petrolero 2007 - 2.5 dejo de funcionar sin poder encontrar su hasta la fecha
Es posible que sea el sensor de posición del cigueñal pero primero saca el codigo dando switch 3 veces checa el numero ahi debe de darte uno o dos codigos referentes a este sensor
Wanda soto de Puerto Rico hace 5 años
Mi jeep liberti en el millaje empezó a flachear y dice 6scaba y prendió el changer eniger que podrá ser x favor ayudenme
ComentarTengo un problema porque no se apaca el ABS ni el check engine
Jeep Liberty 2002 4 puertas,motor 3.7 5883484 kms
Hola que tal tengo un problema con mi jeep liberty 2002 alguien me podria decir porque razon no se apaga el ABS ni el check engine y el velocimetro no funciona y los seguros no se actiban al arrancar la camioneta
20 casos
jose alberto perez de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes tengo una liberti 2002 le hicieron motor el año pasado pero le quedaron encendidas las luces del ABS y freno de mano el escaneo arrojo esos codigos porque pasa eso ?gracias.
Amigo a mi me paso igual, cheque el sensor de velocidad y estaba trozado por el cable de freno de mano este pasa por el diferencial y con el tiempo lo daña, la solución es pelar cables y volverlos a unir y ensintarlo este se encuentra arriba del diferencial.
Mi liberty tambien no le funciona el velocimetro y el millaje se detubo se encendio el check engine y en el tablero me desia el codigo p0500 me dicen k es el sensor de velocidad {speed sensro} e ido a diferentes refaccionarias y me dicen k solo tienen los sensores de velocidad de la transmisión y ke el que va en el dif no lo tieneen, desde esa falla mi jeep presenta problemas de encendido no se si se deba a este probelma.
ComentarEncendido intermitente del check engine
Jeep Liberty 2002 4W 3.7L 1 kms
Hace unos días fue necesario salir de viaje. Al tomar alguna pendiente muy prolongada la luz del check egine comienza a encender de manera intermitente, al salir de la pendiente la luz se queda encendida fija. En algunos casos cuando la pendiente es muy prolongada al salir de ella le pisas al acelerador y comienza a temblar, no responde correctamente. Tengo que detenerme, apagar el motor, lo enciendo nuevamente y como si nada, aunque la luz del check engine siga encendida. Llegue a un autozone para que lo escanearan y me dio el siguiente código P0300.
Después de unos 2 o 3 días la luz del check engine se apago por si sola.
Ya de regreso volvió a suceder lo mismo, e igual que la vez anterior sucedió al tomar alguna pendiente prolongada.
Después de unos 2 o 3 días la luz del check engine se apago por si sola.
Ya de regreso volvió a suceder lo mismo, e igual que la vez anterior sucedió al tomar alguna pendiente prolongada.
1 caso
Yo tengo el mismo problema, ya lograste arreglar tu vehiculo? para que me cuentes que es lo que fue porque yo eh ido a diferentes talleres y unos me dicen que es el sensor de oxigeno otros que es el tps y no son muy baratos como para comprar todos
Yo también tengo el mismo problema con mi jeep 2004 y también no le podido arreglarle esa falla
Manvot que puede ser esa falla tu que eres especialista?
Yo tengo el mismo problema del check por lo general cuando le cargo gasolina y a los dias prende ademas tiembla mucho el motor
Buenos dias yo ya logre reparar mi vehiculo, lo de mi auto fue por varios motivos:
1. - el sensor del oxigeno estaba fallando
2. - las bujias estaban carbonizadas por la misma falla del sensor del oxigeno
3. - tenia dos bobinas dañadas
Repare todas las fallas y listo anda funcionando perfectamente y me esta dando un rendimiento del combustible muy bueno
1. - el sensor del oxigeno estaba fallando
2. - las bujias estaban carbonizadas por la misma falla del sensor del oxigeno
3. - tenia dos bobinas dañadas
Repare todas las fallas y listo anda funcionando perfectamente y me esta dando un rendimiento del combustible muy bueno
El problema era que el deposito del agua estaba algo quedamo y tenia una fuga que por casualidad en una pendiente tirababa poquita agua y esa agua le caia justo en una de las bujias y eso causaba la falla. Se compro otro deposito de agua y soluciono el problema.
ComentarCheck engine
Jeep Liberty 2005 5 puertas 450000 kms
De repente se enciende el check engine pero la camioneta no presenta ninguna falla ya le cambie tapa de tanque de gasolina
4 respuestas
Jorge buenfil de México hace 3 meses
No lo he resuelto solo cambie tapa de gasolina limpie sensores de oxigeno pero de repente se enciende pasan dos o tres dias y se apaga así ha estado
Jorge buenfil de México hace 3 meses
@ArmandoBuenas tardes si las bobinas ya se checaron por el mecánico y catalizador no lo he checado gracias por tu comentario lo que raro que esta semana no se ha encendido como les comenté anterior mente le cambié la tapa
Inyectores, no te marca algun cilindro que no este hacieneo bien su jale?
ComentarSe prendio el check
Jeep Liberty 2007 Sport 4x2 97000 kms
Despues de que se prendio el check engine, se pone una alerta que dice (gascap) y eso me lo indica en donde va el kilometraje. Alguien me podra decir que significa eso? Gracias
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1 caso
Revisa el tapon de gasolina, quitalo y ponlo con cuidado hasta que haga un clic al girar, saludos
Mi jeep liberty 2005 esta asi mismo, lo he llevado a varios sitio, y el check ingine me dice que es la tapa de la gasolina la cambie dos beces y segui encendida, que hago, el check i ingenie sivue encendido.
Comentarprende luz check engine
Jeep Liberty 2007 202500 kms
se ahoga y pierde fuerza desde q lave el motor cuesta para prender
4 casos
Tengo una jeep liberty 3.7 año 2003 prende la luz de check engine y tiene un temblequeo y no se que puede ser
Le realice limpieza de los inyectores y cesó el temblequeo y apagó la luz de check engine, sin embargo ayer realicé un viaje de 300 km y al llegar a casa volivó a prender la luz check engine y además cuesta que encienda la camioneta, debo darle al suicht en varias ocasiones.
ComentarCheck engine
Jeep Liberty 2004 Aut 3.7l Gasolina 4x4 SPORT 147000 kms
Hola, tengo una Jeep LIBERTY 4x4 2004 es americana, tiene tiempo que se le activa el check engine y se lo borran y sigue igual, le acaban de cambiar la manguera de purgamiento, el tapón de gasolina y la válvula esinc y pasaron dos días y volvió a encender el check la escanearon y me dicen q ya no les aparece ningún código, alguien sabe q puede ser
1 caso
Hola un placer saludarte. Lo ideal es que te escaneen la camioneta con un scaneer profesional. Ya que puedes tener un código grabado en la memoria de la ecu. O puede estar relacionado con otro módulo que no sea del motor.
Atte: cacique Motor's Garage
Maracay estado aragua
Atte: cacique Motor's Garage
Maracay estado aragua
ComentarNo se apaga el gas cup ni el check engine
Jeep Liberty 2007 105000 kms
El escaner dice que es pequeña fuga de gases. Ya checaron todo y sigue prendiendo check engine y gas cup. Avrces priemwro uno y luego al reves.
2 respuestas
DANIEL FRIAS de México hace 6 años
Tengo el mismo problema se queds prendido el check engine y la leyenda de gas cap no se quita, si encuentras el remedio me lo podras compartie
ComentarSe enciende indicador ABS y el check engine
Jeep Liberty 2005 Liberty 102000 kms
Se encienden los indicadores de ABS y el checo engine. Pero no presenta ninguna falla mecánica ni electrica
1 caso
Me paso una ves eso pasa cuando sacan las ruedas y dañan los sensores le checo engine lo quitas asi quitale el borne a la bateria de tierra durante 30 segundo vuelve a montarlos y veras que se apaga y lo del abs puede ser el sensor o el ramal de cable que va por la caña del volante esoes un flex es mas dificil de saber cual cable esta roto yo le quite el fusible y dejo el sonido pero no funciona
ocastellanos de Colombia hace 8 años
Buen dia, intenta revisar esto https://www.youtube.com/watch?v=tAHQR0…
ComentarPrende el foco del check engine prende y apaga y vibra mucho el motor
Jeep Liberty 2002 178000 kms
Prende el foco del check engine se prende y apaga y vibra mucho el motor.
9 casos
Buenas noches tengo una jeep cheroke 2009 el sensor de cambio de aceite al encender el auto me aprece por 10 segundos se apaga desde que le cambie el aceite, no se le quita que debo hacer ya le cambie el aceite
Le esta cayendo agua a una bobina por eso tiembla el motor tu falla es una fuga de agua
Cómo se soluciona el problema? Saca mucho vapor por escape en Jeep liberty
ComentarAlarma de motor encendida
Jeep Liberty 2009 cuatro puertas. motor 3.7 100120 kms
Sres. Buenas tardes
Mi camioneta los ultimos dos meses ha tenido poco recorrido porque estoy fuera de pais y mis padres la enciende dos o tres veces a la semana... resulta que ahora esta encendiendo la luz de alarma del motor y quisiera saber sus consejos al respecto
Mi camioneta los ultimos dos meses ha tenido poco recorrido porque estoy fuera de pais y mis padres la enciende dos o tres veces a la semana... resulta que ahora esta encendiendo la luz de alarma del motor y quisiera saber sus consejos al respecto
1 respuesta
ocastellanos de Colombia hace 10 años
Faltaria mas información para decir algo... sería saber q código indica.
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¡GRACIAS!
-Reemplazo de bobina (cuando no hay chispa en alguna de las terminales, el check engine empezara a encender de manera intermitente, sobre todo en una pendiente, debido a que solo traban 5 cilindros y el motor entra forzado)
-Un piston dejo de funcionar
-Un inyector esta averiado.
Sea cual sea el fallo, te recomiendo ir cuanto antes a un taller de confianza, de lo contrario tu camioneta puede desvielarse.