Problemas de Bomba de agua

Bomba de agua: Es la encargada de hacer circular el líquido refrigerante por el interior del motor.
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Ami jeep le an salido varios problemas bomba de agua ,calefacción y ll

Jeep Liberty 2004 jeep 11500 kms
Mi jeep no calienta nada ni cami mando no estando parado o también diferente empezo con problemas en la bomba de agua o también al dar la vuelta las llantas delanteras todos ños problemas son adelante como que se amarran i patina la camioneta o las luces de atrás de repente se apagan uno prende o después Dela nada vuelven aprender también el tablero a veces marca la ahuja de caliente al máximo extremo i de repente se normaliza la ahuja también saca mucho humo iotros problemas más que tiene mi camioneta amicamioneta si lesalieron barios problemas lo peor detodo es que fue de un día a otro...
yamile de Estados Unidos hace 7 años  
YA
15 casos 
Duende de México hace 7 años
Revisa el nivel de anticongelante, recuerda usar solo HOAT
Alonso camacho de México hace 5 años
Buenas lo ke pasa me mi liberty Se me calienta ya el mecánico le cambió el termostato y sonido el riayador y Se me volvió calentar la puede ser
Duende de México hace 5 años
Que un autoeléctrico revise si el abanico electrónico enciende en baja y en alta, revisa que el tapón del refrigerante sea el correcto, una causa mas lleva a revisar los frenos que no se este pegando alguno o el freno de mano esto puede provocar que la camioneta se esfuerce y se caliente
Rafa de México hace 4 años
Tira agua por la parte de abajo donde va la bomba
Jaime de México hace 3 años
Qe pasa si tiene fuga de agua
Osvaldo de Estados Unidos hace 4 años
Cuando sucede eso que tira agua por avajo de la bomba es que ya no funciona tienes que reemplazar bomba de agua espero te funcione
Lucy de México hace 3 años
Hola buenas tardes se apago mi jepp y perdió fuerza me podrían decir q podría ser
David de México hace un año
Hola mi Jeep al principi avienta el aire caliente y después de 2 minutos lo empieza a aventar tibio ya le puse el termostato nuevo también me pasa cuando soy reversa se ponen la yantas muy duras como si estuvierab amarradas q puedo hacer
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Falla tras falla tras falla tras falla SolucionadoSolucionado

Jeep Liberty 2003 RENEGADE 3.7 132000 kms
Sinceramente este ha sido el peor vehículo que he comprado, mejor dicho: el único vehículo que no le deseo ni a mi peor enemigo!!... siempre me ha dado problemas a pesar de que siempre le he dado un buen trato, le he reparado motor, sistema de enfriamiento (agua), radiador, suspensión, (dos veces), transmisión (tuve que cambiar la caja), cambiar sellos de agua del motor, le cambié también los 4 sensores de oxígeno, catalizador, reparación de 3 de las 4 ventanillas de puertas (partes plásticas), cambié bomba de agua y algunas otras cosas más con diferentes mecánicos para evitar tranzas y siempr… Leer completa
PACO de México hace 9 años  
PA
12 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según PACO)
PACO de México hace 9 años
Sinceramente este ha sido el peor vehículo que he comprado, mejor dicho: el único vehículo que no le deseo ni a mi peor enemigo!!... siempre me ha dado problemas a pesar de que siempre le he dado un buen trato, le he reparado motor, sistema de enfriamiento (agua), radiador, suspensión, (dos veces), transmisión (tuve que cambiar la caja), cambiar sellos de agua del motor, le cambié también los 4 sensores de oxígeno, catalizador, reparación de 3 de las 4 ventanillas de puertas (partes plásticas), cambié bomba de agua y algunas otras cosas más con diferentes mecánicos para evitar tranzas y siempre que le reparo algo se avería otra cosa!!!. Parece maldición que ya me tiene en la quiebra!!!...no compren estas basuras si no quieren pasarla mal! nunca quedan bien y aunque ´queden bien´no brindan confianza...sinceramente no le damos mal trato a esta porquería de camioneta pero de todos modos siempre se deteriora algo. Tengo con este vehiculo 3 años y ya estoy por prenderle fuego o venderla por kilos (aunque actualmente funciona) -también le cambié la computadora!!!...bueno ahi les comparto esta desgracia para que tomen sus precauciones.
Paty de México hace 9 años
Yo creí que era la única, pero todo lo que usted le a cambiado y arreglado a su camioneta igualito se lo he hecho yo y para acabar según ahora es la computadora por que no le encuentran falla.
Aranda de México hace 8 años
Ahora solo te queda comprar la carroceria
Tito capo Tito de México hace 8 años
A mí me ha pasado igual más o menos con una Jeep liberty 2004, pronto pasó la luna de miel y luego que la bomba de agua, los amortiguadores, mangueras, la banda del motor, radiador sensores de oxígeno y catalizadores...
cosass de Chile hace 7 años
Que auto más problemático. Yo tmbn he pasado por lo mismo que ustedes
Berta de México hace 7 años
Tengo una Jeep liberty 2007. Nunca había tenido ningún problema; hasta hace unos 6 meses. Se rompió la banda, compramos el repuesto en Auto Zone. Y ahi empezaron los problemas. Se empezó a calentar se tronó la bomba y se quemó el radiador. Nos aseguraron en la Chrysler que la culpa fue de haber comprado una banda que no era la original según ellos la original tiene sensores térmicos y la que compramos en Auto Zone no los tiene. Alguien sabe si las bandas tienen sensores térmicos??? La cuestión es que nos salió carísima la reparación; quedó perfectamente pero tengo esa duda si realmente el problema fue de la banda que no era la original también aseguraron en la Chrysler que SÍ estaba bien instalada la banda, pero al no tener los sensores térmicos empezó a calentarse y a provocar problemas.
Wera de México hace 7 años
No creo que aya sido la banda eso si en lo personal la vez que le cambié la mía me asegure de ponerle la misma marca que trai de fábrica lo malo de las cosas de auto soñé son que como ellos te dijeron son genéricas y dni san el rendimiento nesesario que nesesita tu coche.
meteoro591125 de México hace 6 años
Eso de los sensores en la banda es una mamada de la agencia, yo tengo una liberty 2006, soy el segundo dueño, y nunca me ha fallado , le cambie la banda en el taller dela esquina, tiene mas de un año, y nunca me ha dado molestias
Tito capo Tito de México hace 7 años
Me parece qué hay autopartes estratégicas que es mejor comprar originales en agencia y otras en Autozone. Asi le hago yo
raul de México hace 7 años
Cuanto quieress por tu camioneta
Tito capo Tito de México hace 7 años
60 000.00 sin trucos ni trampas , papeleo todo correcto un solo dueño
Berta de México hace 7 años
Gracias pero no la vendo Por lo pronto no tendría forma de adquirir otro vehículo ni mejor ni peor
Berta de México hace 7 años
No gracias el mío tiene más o menos los mismos kilómetros más bien ya quiero encontrar una solución O saber si me engañaron con lo de la banda
raul de México hace 7 años
Como esa camioneta de tantos poblemas
Xavier de México hace 7 años
Lo mismo tenia la mía y eran los moto ventilador
beto de México hace 6 años
Jajaja todos tenemos las mismas broncas con esas liberty la mia si se han solucionado los problemas pero deberas no acabamos de uno cuando otro le sale... deberiamos de hacer una tablade soluciones ya que nos sabemos mas de la mitad de como solucionarlos...
Jessica de Estados Unidos hace 5 años
Tengo una Jeep Liberty 2004, estoy pasando esa mala racha que dicen. Están tirando agua y le cambiaron la bomba del agua, pasaron 3 días y de pronto se encendía la luz del aceite. Prendia, cuando llegaba a mi destino ya estaba apagada. Ahorita prendió otra vez, hizo un sonido y se apagó. Avento la palomilla de abajo del radiador y aquí estoy. Ya veré que pasa y a ver cuál es el problema. 😓
luis murguia de México hace 5 años
Todos los que dicen que son una porquería las liberty, podrían decir de dónde son ya que yo tengo una 2005 desde hace 3 años y medio y para mi son carros muuuy buenos y confiables ya que no me ha dado problemas en ese tiempo, solo la afinación, y para mi el único problema es el consumo de gasolina. Pero bueno cada quien habla como le fue en la feria. Haber si pueden poner de donde son para saber si el problema es de alguna región o de todos lados. Saludos!!!!!
beto de México hace 5 años
Para mi tambien me ha salido buena mi liberty 2004 Todavia la tengo... y muy confiable batallo con algo electrico pero nada del otro mundo...
Como todo vehiculo de cualquier marca va ha tener sus detalles unos mas otros menos...
Si se Calienta llevenla a zondear el radiador y que chequen la bomba de agua esos motores dejan muchos sedimentos y tapan todo...

Si no hace bien los cambios es la transmision esas batallan con la caja de selenoides... se le cambia y listo... su afinacion claro...

De los cristales que se caen o ya no suben... son unas bases plasticas que se rompen... te cobran 500 por ventana y quedan listas para otros 10 años...

La pintura de cofre y techo se quema el transparente... una repintada y listo...

Su afinacion a tiempo y el motor te durara mas de 200milkms.
Aaaaaaaaaaaaa ya saben la falla que tienen las liberty viejitas como la mia 2004... el tanque de la gasolina esta desprotejido de un choque por alcance... si van a la agencia les ponen el receptor gratis para que eso proteja al tanque de la gasolina... el receptor es donde poner un remolque...
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meteoro591125 de México hace 5 años
Asi es, mi liberty 2006 la afino una vez al año, le cambio el aceite cada seis meses, lo ocupe o no, le sondeo el radiador una vez al año, exactamente por los sedimentos, la compre en 2014, y ahi anda, con la potencia normal en su motor
Claro que ya le di su repintada en techo y cofre, porque se quemo el clear, y quedo como nueva
Tiene apenas 102000 km.
PACO de México hace 5 años
Problema solucionado...ya me deshierbe de esa porquería...me compré un chevy c2!!...y la verdad aunque no es el auto más bello del mundo es un automovil super eficiente, super carrazo en el sentido de servicio y confiabilidad para hacer casu cualquier actividad que precise de un transporte y entre muchas cosas buenas, es muuuy económico!!!...no más libertys!!!!
Alejandra López de México hace 3 años
@betoJajaja nada más? No pues está cañón
Julio de México hace 5 años
Buenas noches a todos todos los dias a mi liberty 2004 se sale algo nuevo es la peor camioneta q conozco es un fraude x parte de chraisler
Jorge Medina de Venezuela hace 5 años
JEEP Liberty es la peor camioneta del mundo extremadamente complicada y mal diseñada nunca la recomendaría
Eduardo de Venezuela hace 2 años
Buen día tengo una liberty 2005 y me está botando agua por la parte dnd se encuentra el alternador por detrás que podrá ser eso gracias
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Se calienta SolucionadoSolucionado

Jeep Liberty 2003 Jeep 152000 kms
La troca se sigue calienta le cambié radiador bomba de agua empaques de la cabeza abanico termostato y todavía se calienta alguien que me ayude A descifrar que más le puedo checar
Dante de México hace 8 años  
DA
9 casos 
merormero de México hace 8 años
Purgala tiene un tapon cerca de la entrada de la manguera superior del radiador, se quita con una llave allen,y listo, lo que pasa es que no esta circulando el agua por el sistema porque tiene aire, muchos mecanicos no lo saben,
Macmillo de México hace 5 años
Será que lo mismo aplica para una patriot??
el flaco de Venezuela hace 7 años
Merormero,hice lo que tu recomendaste y me funciono, de antemano muchas gracias.
GerardoA de México hace 7 años
Yo tenia el mismo problema cambie radiador termostato bomba de agua fan clutch y cuando se calentaba entraba el ventilador secundario y ya no se apagaba no marcaba caliente pero si se sentía mas temperatura de la habitual así que purgue el sistema por el orificio que tiene la llave aleen que menciona maromero y listo el ventilador secundario ya no entro y aparte trabaja menos caliente
Solucionado
Mejor respuesta (según Dante)
Javier de México hace 5 años
Que medida es la. Llave Allen
Dante de México hace 5 años
Era el empaque del tapon tanto buscarle y era algo muy sencillo
sandy lu de México hace 4 años
Hola yo tambien tengo el problema que se calienta el agua del contenedor y hace erupciones ya le cambiamos empaques dela cabeza, radiador, contenedor de agua termostato y sigue con la misma falla sera que solo con purgar , mi troca no tiene el flan clutch, me informan que se lo tengo que comprar pero ya le hicimos de todo y el agua del contenedor se sigue calentando y no circula el agua por la maquina
Roco de México hace 4 años
Hay librety’s que no llevan fan clutch ,si tu tolva del fan es pequeña, no lleva fan clutch, que no circule el agua está raro, quizá si necesitas purgar el sistema o que el termostato salió defectuoso, ya checaron la bomba de agua ?
Sandra29 de México hace 2 años
Mi camioneta se calento y no prende
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Tira refrigerante después de apagar el vehículo SolucionadoSolucionado

Jeep Liberty 2010 limited 4x4  137000 kms
La camioneta funciona a temperatura normal, en trafico pesado, en autopista, subidas fuertes, y la temperatura perfecta. En cuanto se apaga, bota todo el refrigerante por el depósito plástico... Cabe destacar que se le cambió bomba de agua, Fan Clutch, Termostato, y tapa del radiador.
Jechucho de Venezuela hace 5 años  
JE
8 casos 
Jechucho de Venezuela hace 5 años
Les cuento... La falla no era cuando se apagaba. Es encendida que bota refrigerante por la tapa del depósito. Ya se compró la tapa original Mopar, se le retiró el termostato para realizar pruebas, y continúa enviando el refrigerante al depósito. De verdad que ya no sé que probar... Auxilio.
mola0685 de México hace 4 años
No tienes algún catalizador dañado, si es así el motor tiene una baja eficiencia lo cual hace que se caliente más tendrías que remplazar el catalizador normalmente arroja el código P0420
Armando González de México hace 4 años
Amigo, al final que solución encontraste, mi camioneta hace lo mismo
Jechucho de Venezuela hace 4 años
Hola Armando González. Te comento... Después de verificar hasta los catalizadores solo me quedaba cambiar las mangueras, las cuales no se habían tocado nunca. Compré de la marca Gates, las coloqué, purgué todo el sistema y le coloqué teflón al tapón de purgar. A ciencia cierta no supe dónde estaba el problema, pero luego de cambiar todo, se acabó el problema. Las mangueras realmente no se habían cambiado nunca, tenían más de 130.000 kilometros, las revisé, y ciertamente estaban demasiado flojas cuando se calentaban... Las cambié y se acabó el problema.
Armando González de México hace 4 años
Efectivamente amigo, al parecer las mangueras influyen mucho en ese detalle, en mi caso solo cambiaron 1 manguera y quedó resuelto, muchas gracias
Luis Aviles de México hace 2 años
Excelente, hoy le cambio las mangueras, me trae loco la tiradera de anticongelante, gracias caballeros.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jechucho)
Jechucho de Venezuela hace 2 años
Eran las mangueras del sistema de enfriamiento. Cómo lo expliqué antes, cambié las mangueras y la tapa de radiador, le coloqué teflón al tapón de purga, y listo, problema solucionado
Raul de Argentina hace 14 días
Hola mi auto Fluence no siempre pasa pero aveces lo tira el agua del radiador cundo está parado me doy cuenta cuando lo saco del garage el piso está mojado ya son dos beses que paso...pero no seguido que problema puede ser??
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Check y calentamiento del motor

Jeep Liberty 2004 4 puertas motor 3.7 4x4  190000 kms
Primeramente me apaecio el check del motor y al hacerlo ver nos dijeron que el problema era que el agua no circulaba por todo el motor y era asi porque todos los dias mediante unas semanas teniamos que llenar de agua porque se vaciaba el tanque de agua no los revisaron el motor y cambiaron empaquetaduras y bomba de agua e hicieron una cepillada a las culatas despues de eso seguia el problema que calentaba el motor y del check al escanear salia sensor de oxigeno pero al cambiar ese repuesto que era de un jeep chevrolek volvia a salir y solo lanza en el scanner ese problema tendriamos que poner… Leer completa
Mijael de Bolivia hace 8 años  
MI
10 casos 
offmam de Bolivia hace 8 años
Yo tuve el mismo problema con mi jeep liberty 2005
Y lo podes solucionar tu mismo
El problema es un perno que tienes que retirar para que saga todo el aire
que esta en el circuito y la bomba de agua para wue pueda trabaje bien
Es perno está encima (margena) entre el radiador y el motor en la parte derecha es un perno alen de cinco puntas
Sale todo el aire y se acaba tus problemas
Si se te arreglas escribirme ([email protected] )
carlos de México hace 8 años
Olle ese perno esta durísimo para quitar crees que se pueda pulgar por la manguera que esta en el contenedor del agua
Javierfabrega de Venezuela hace 5 años
Espera que el motor este caliente , coloca la llave Allen en el tapón y dale unos golpes con un martillo , (golpes muy suaves) , luego trata de retirarlo nuevamente... espero te sirva...
El tache de México hace 5 años
Yo deje la lleve alen en congelador toda la noche y ya caliente la camioneta la pones en el perno y afloja mas rapido con unos golpesitos
Toti de Colombia hace 8 años
Hola tengo una Jeep rubícon mi camioneta cada rato toca aplicarle refrigerante porque se baja 4 rayas esto será normal? La lleve al mecánico le cambiaron los empaques de la culata etc pero sigue con el problema aunque no se recaliente será normal agradezco su colaboración.
offmam de Bolivia hace 8 años
No creo, por eso le pusieron el perno para purgarlo por hay
Y procura hacerlo en un lugar plano y hacerlo mas de 1 ves
Hasta estar seguro que no tiene aire
Ruben de México hace 8 años
Disculpa amigo, para purgarlo por esa válvula o perno, se necesita hacer cuando la camioneta esta encendida?? O como???
offmam de Bolivia hace 8 años
Mira primero le saque toda el agua por el tapon del radiador y le puse agua de color verde por que estos motores funcionan a mas de 95 grados y el agua verde ebulle o hierve a mas de 105°c estos 10 grados hacen a diferencia para que no la bote el agua ni se sobrecaliente y te ronpa el radiador las mangaresa que eso pasa por l general cuando calienta

Primero que motor este frio APAGADO Luego de quitar el agua EN UN LUGAR PLANO , saca ese pernito que explicó mas arriba en mi primer comentario , luego echa el agua verde nueva , y luego sin haber puesto el perno todavía auméntale por el mismo orificio de donde sacaste el perno
Lo PRENDES EL MOTOR para que la bomba de agua funcione y bas a observar como comienza a purgarse y burbujear por el orificio donde sacaste el perno cuando deje de burbujear y botar un poco de agua le pones el perno le aumentas en el deposito
Si te funciona comentas te encargo tu comentario
Oscar vargas de Venezuela hace 6 años
Hermano la explicacion esta muy buena. Hice tal cual lo explicaste y me funciono. Gracias
Edgar de México hace 8 años
Hola, yo tengo una Liberty 2004 hace como 15 días le cambiaron la bomba del agua y a partir de ese día , comenzó a calentarse en carreteras en subida, ayer hizo lo mismo y ya hoy por la mañana salí dentro de la cuidas y vi que también comenzaba a calentarse un poco, la lleve a revisión y me le cambiaron el ventilador que va pegado en la bomba del agua y también le aflojaron un poco el perno que comentas que es para purgar mientras estaba encendida, y en menos de un minuto lo volvió a apretar, más tarde fui a probarla y siguio con el mismo problema, que me puedes recomendar que se le haga otra purga o crees que sea otra cosa el problema? Gracias por tu respuesta.
offman de Venezuela hace 7 años
Por favor necesito ayuda mi jeep liberty 2012 me esta recalentando
Xavihdz23 de México hace 7 años
Necesito ayuda por favor tengo una liberty 2002. Todo empezo cuando tenia una fuga de anticongelante, lleve mi vehiculo al taller me dijeron que era el deposito del agua, se lo cambie nuevo entonces empezo el problema cuando la temperatuta sube al 50% comienza a aventar el agua por el respiradero del deposito del agua ya le cambiaron el termostato y el sensor de temperatura y nada sigue igual. Orita la traigo con el sensor desconectado osea con el abanico directo para que no tire el anticongelante. Eapero me puedan ayudar...
Carlos de México hace 6 años
Como solucionaste tu problema amigo me interrsa pasa lo mismo con mi jeep liberty 2002
offmam de Bolivia hace 7 años
Estimado cuando comienza a tener fuga el radiador:
Es por que esta calentado por encima de 99°C y comienza a hervir o EBULLIR = Calentar el agua hasta salte en borbotones y despedir el vapor creando precion. En este molelo los jeep liberty el radiador es de plástico en los laterales y se parten o fisuran

El medidor de temperatura tiene que estar a uno o dos palitos o niveles menos de la mitad
Lo normal es unos 95°C o 93°C

Yo te recomiendo que comiences por lo más barato descartando las opciones :
1. - Cambiale el líquido anticongelante (líquido para radiador ) por uno que resista un grado mayo de temperatura antes de que hierva o ebulla te recomiendo los de marca (JOHN DEERE modelo COOL –GARD II ) americano especifica mente para maquinaria y también puede ser para vehículos y estos líquidos especiales pueden llegar a los 115°c antes de hierva o ebulla y como no llegara a esta temperatura no calentara y no hay presión de gases. Este liquido John deere cool-gard II lo venden el todo el mundo en los concesionarios John deere
2. - hacele un buen pulgado para que no le quede aire en el circuito como explico en la parte de arriba en mis otros comentarios
3. - cambio de termostato
5-. Limpieza de radiador esto : si usaste agua de caño o agua común embotellada que pueda tener minerales causando sarro o acumulación sedimentos como en las teteras o calderas donde calentamos agua común de la pilla o grifo es decís si no que no sea especial para radiador con
4. - cambio de empaquetaduras
5. - Revisión de tu bomba de agua
6. - cambio de bomba de agua
7. - y el peor de los casos lo calentaste demasiado se pudo torcer el señal y eso es con un especialista
Yo te recomiendo que descartes uno por uno para que economices
Xavihdz23 de México hace 7 años
Ok. Gracias dejame probar y luego escribo para explicar resultados. El termostato ya lo cambie, le pondre el liquido que me describes y lo purgare haber que pasa. Gracias
victor de Chile hace 7 años
Hola...tengo un problema ojala me puedan ayudar.
Les cuentos que tengo un jeep cherokee limited 2003 diésel el problema es que se me esta calentado cada vez que coloco el aire acondicionado , no se si sera de ayuda pero al principio me funcionaba los dos compresores del aire ahora solo me funciona solo uno el que esta en la parte inferior y el superior no funciona...espero que me puedan ayudar gracias
offmam de Bolivia hace 7 años
https://www.google.com/search?q=huella…

Copio el lin

Como puedes observar en la imagen del lin que paso
Todo funciona con una misma correa y esta mueve (hace funcionar varios componentes ) cuando una de las partes que mueve la correa como: compresor , alternador o bomba hidráulica
Esta fallando no jira correctamente o se traba un poco creando un copo de fricción hace forzar al motor más de lo debido y por eso te está fallando o calentando hasta te lo puede hacer apagar el motor.
Recomiendo que lo lleves a un especialista:
Hacele cambiar la correa, tasadores, rodamientos de poleas , poleas ,reparo de compresor , en el peor de los casos el compresor. Y si no quieres gastar mucho dinero ponle una correa mas corta que no pase por los
Compresores (para que no giren) y te funcionara mejo pero ya no te servirá el aire acondicionado.
Eso hasta que consigas dinero para arreglar el compreso por que /// no se en tu país pero en el mío esos repuesto para vehículos americanos son a pedido y tardan un montón peor si son pesados
polloracing de México hace 7 años
HOLA ME PASO LO MISMO , mi moto ventilador nada mas funcionaba en leñoso alto, (HIGH ) y le lleve a revisar , ahora ya siempre esta funcionando porque se calentaba demasiado y a cada rató el radiador se rompe , pero me dicen que para que funcione correctamente. , debo revisar el termostato , mangueras etc , pueden ayudarme ?
Xavihdz23 de México hace 7 años
Checa el sensor de temperatura y en su caso remplazalo por el de agencia un poco mas costoso pero algunos vehiculos no reconocen los sensores similares a mi me funciono solo cambie el sensor por el de agencia y listo. Ojala te funcione.
Yollis de Estados Unidos hace 7 años
Mi jeep Liberty renegade 2005 ha empezado a Ser un ruido mas fuerte del lo normal, al punto q vibra algo, y al mismo tiempo esta perezosa cuando acelero,siento un olor no a aceite quemado sino como a un plastico tambien el pedal del gas se bajo al piso pero acelera. Alguien me podria orientar por favor. ?
Floe castillo de México hace 6 años
Hola mi pregunta es tenngo una jeep libety 2008 se me amaro el compresor del aire acodiainado lo cambie y n menos e un mes los empakew de el se danaron me lo repararon y ai me dicen k es una por ke la camioenta se esta sobrecalentando pero en el tablerp no me dice nada y el mecniko dice kes completamente indepeniendiente no sw si hacerle caso alos del cilma o buscar otra opinion graciaas
Rafael de México hace 5 años
Buenas tardes Floe, en el caso del compresor estos son de aluminio en la parte que porta el balero por lo que si se te amarro este no quedara igual y lo volverá hacer, al menos que eso te lo hayan reparado que es muy difícil o el modelo del compresor no sea como te omento. El sobrecalentamiento es independiente. Avísame si resolviste por que yo no he encontrado algo concreto. Saludos.
SERROT 72 de México hace 6 años
Hola tengo una liberty 2010 se me calienta y no puedo arrancarla de hecho se escucha ya un ruido como de banda y eso me preocupa mucho
Alguien me puede ayudar
Gracias
yuri molina de México hace 5 años
A mi jeep liberty ,le cambie termostato original,mangueras del radiador,anfora,tapon original,abanico original,bomba del agua,,como veran todo lo que tiene que ver con el sistema hidraulico...y se sigue calentando,,a punto de ebullicion,,tira el agua en la ciudad,,en carretera no
robert de Venezuela hace 5 años
Buenas noche mi jeep cherokee 2009 kk la aguja que marca la temperatura no marcas hasta despues de 20 minutos , luego la ruedo unos 10 kilometros y la aguja pasa de la mitad y la camioneta se apaga y empieza a salir humos como de recalentamientos y el agua del radiador y el radiador frio frio ,y no consume el agua algo raro le pasa. Alguien me podra ayudar
Onix de Venezuela hace 5 años
Yo tuve el mismo problema con mi Jeep Cherokee Limited liberty KK 2011
Y lo puedes solucionar tu mismo. El problema es un perno que tienes que retirar para que salga todo el aire
Que esta en el circuito y la bomba de agua para que pueda trabajar bien. Es perno está encima (manguera) entre el radiador y el motor en la parte derecha es un perno alen de cinco puntas. Sale todo el aire y se acaban tus problemas. Te recomiendo enciendas el motor, deja lo calentar solo un poco para que el perno de llave alen se ponga mas fácil de salir, y con un martillo das pequeños golpes a la llave al en ya previamente puesta en el perno alen y le vas dando un poco hacia adelante un poco hacia atrás, yo le puse adicional un poco de afloja tuercas y listo amigo, problema solucionado.
Jhonatanmoreno2 de Venezuela hace 5 años
Tengo una camioneta cheroke kk 2012...en subida me consume 4 litros de agua cuando voy al depósito de anticuajulante está casi vacío y hirviendo en la aguja del tablero es 48 % de temperatura...por ahora sólo le colocó agua...por la fuga o falla que tiene...que soluciones me dan...en sus línea a anteriores me hablan de un tornillo per no alen...osea debo purgar como la primera opción... por favor voy a dejar mi correo para su apoyo [email protected]
Belinda de México hace 2 años
Hola, tengo una jeep Liberty 2003, desde que la compre la temperatura la marca a la mitad, pero hace dias empezo a subir la temperatura, anteriormento lo hiso y le cambiamos abanico y bomba de agua y quedo bien, eso fue aproximadamente 1 año, pero ahora empezó hacer lo mismo, se le sondeo el radiador, se le cambio el termostato y se le cambiaron los empaques de las punterías porque esta filtrando aceite, pero la falla sigue y siempre es cuando va corriendo, espero que alguno de ustedes pueda ayudarme. Gracias
Jj hdz de México hace 2 años
Hola tengo una liberti 08 tengo problemas con el botón de puerta no laquea...nada más abre que podrá ser?
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Fuga de compresión SolucionadoSolucionado

Jeep Liberty 2006 Automática 3.7 200000 kms
Tengo una Liberty 2006 automática, el Problema que tiene es que tira anticongelante y en ocasiones la aguja de la temperatura se incrementa un poco, al destapar el depósito del anticongelante tiene un olor a humo y en cuanto la enciendo emite un ruido como pequeños golpeteos en el motor, pero después de que calienta se le reduce; cabe mencionar que tiene el termostato y la bomba de agua nuevos.
Gracias.
Gilberto de México hace 5 años  
GI
4 respuestas 
Ricardo Montane de México hace 5 años
Amigo cambiale el deposito de el anticongelante
Solucionado
Mejor respuesta (según Gilberto)
ruben muciño m. de México hace 5 años
Posiblemente tengas juntas de las cabezas del motor quemadas o dañadas , Haz una prueba de compresion al motor , quita las bujias en busca de rastros de anticongelante. Y tambien checa si al estar completamente FRIO el motor al quitar el tapon del recuperador de anticongelante hay un escape de aire o presion de aire es casi seguro que eso paso. Saludos.
Gilberto de México hace 4 años
Efectivamente, eso sucede cuando le quitó el tapón de recuperador de anticongelante, se libera aire y tiene un olor a humo, pero no tiene rastros de anticongelante dónde van las bujías.
mola0685 de México hace 4 años
No tienes algún catalizador dañado, si es así el motor tiene una baja eficiencia lo cual hace que se caliente más tendrías que remplazar el catalizador normalmente arroja el código P0420
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El abanico se queda encendido

Jeep Liberty 2002 3.7 litros 94000 kms
Me fallo la camioneta, se daño la bomba de agua se la cambie pero un dia antes el abanico se empezó aprender pausadament y descargo la pila. Ya le cambie la bomba de agua y recarge la pila pero ahora la puse y el abanico se encendio al conectar la pila y no se apaga, tuve que desconectar la pila para que no me la siguiera descargando.Me podrían decir cual es la falla
Tony de México hace 10 años  
TO
1 caso 
alex de El Salvador hace 10 años
Los abanicos llevan una ampolleta que le manda la señal se activa según la temperatura de uso en marcha que tenga tu coche pero si queda directo ya esta mala lo raro es que si fallan quedan apagados no funcionan y tu dices que queda directo asumo que dices encendido girando
ivan culichi de México hace 10 años
Yo tuve unproblema igual pase x un arroyo pero estaba ondo y sali ala orilla el abanico agarro el agua y kedo prendido directp lo mismo no se apaga auke epages la camioneta tienes k desconectar la pila precisamente al lado de la pila abajo llevan una pastilla electronica aunas k son sencillas y train unas pastillas secillitas con una goma trasparente estas para lo bueno de nosotros k tenemos de estas camionetas jeep se puentean y en vez de no jalar jalan tienes k cambiarla esa pastilla k te digo mi liberty 2002 yo le puse una de una liberty2003 todas le kedan pero la k trae la2003 es refrzada y me ha salido muy buena yo la consegui en un yunke aki en culiacan sinaloa saludos compa y suerte
Marbel de México hace 6 años
Se pide asi? Pastilla electronica?
Mc arthur de México hace 2 años
Buenas como es la pastilla?que no la encuentro dices alado de la pila ya la quite solo esta el sensor de temperatura de la pila no miro pastillas
Juan carlos de México hace 5 años
Yo tengo una liberty 2004 le puse el termostao nuebo porke no traiba y también puse el sensor de la temperatura nuebo y cual fue mi sorpresa ke al momente de abrir la yabe para encender el motor se prendio el abaniko auke estubira bien frio y tuve la camioneta un rato prendida y el abaniko sigio prendido cual crean me sea la falla porke cuando tenia el otro sensor prendia hasta ke yegaba la abuja ala mitad y a hlra ke puse el nuebo prende cuando prende la camioneta y no apaga hasta ke apago la camioneta si me pudieran ayudar se los agradecería
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Camioneta gasta anticongelante SolucionadoSolucionado

Jeep Liberty 2008 4x4 289681 kms
Buen día

Mi camioneta pierde anticongelante, primero detecte una fuga y desde entonces he estado haciendo reparaciones ya son varias cosas que le meto por el mismo detalle, le cambie las mangueras, la tapa del radiador, el tapon de desague, la bomba de agua, el gasket y aun pierde anticongelante. La camioneta no se calienta y no hay humo al momento de encender, ya no tengo ninguna fuga visible, no hay perdida de potencia al manejar, pero la perdida si es considerable (ejemplo, con el deposito al max. Tras un viaje de 14 km, 7 ida y 7 vuelta el nivel de anticongelante baja a la mitad entre el maximo y el minimo).
Ya no se que hacer, alguna idea o consejo? Gracias de antemano.
MPerez de México hace 3 meses  
MP
4 casos 
Tereso de México hace 2 meses
El recipiente de anticongelante tambien se cambia, con los años deja de funcionar
MVel de México hace un mes
Tengo exactamente el mismo problema, corregí fugas, voy a cambiar anticongelante por uno de mayor concentración de glicol para evitar que se evapore, les comento.
Solucionado
Mejor respuesta (según MPerez)
MPerez de México hace un mes
Hola! No sé si este relacionado pero yo si note un cambio. Me di cuenta de que la transmisión estaba tirando aceite por la manguera del respiradero, estaba pasado de su nivel según el mecánico hacia que se calentara y metiera brusco los cambios, le saque sobrante de aceite y todo se solucionó ya no tira aceite no se sienten los cambios forzados y ya no pierde anticongelante. La verdad no sé este relacionado por el radiador que tiene para la transmisión. Espero está info le sirva a alguien, igual si te funcionó ponerle otro tipo de anticongelante sería bueno saber.
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Falla en las mañanas

Jeep Liberty 2010 Cherokee 84000 kms
Cada mañana cuando enciendo el motor, comienza una falla hasta rodarla unos kilometros, en el resto del día se empareja. Además tiene un consumo de refrigerante que considero no es normal. Cambie bomba de agua hace un par de meses, limpieza de inyectores, cambié bujías y la falla continúa.
alfredo de Venezuela hace 9 años  
AL
1 caso 
ivan palma de México hace 9 años
Alfredo, mi Libby tenia lo mismo; checale las mangueras del deposito del anticongelante, ahi tira un poco de agua y cae exactamente arriba de las bobinas y las bujia se moja.
alfredo de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes Ivan. Revisare lo que me indicas. Gracias por la información, espero tener suerte, que realmente sea eso. Luego te comento. Saludos.
ivan palma de México hace 9 años
Saludos amigo, cualquier duda que tengas aqui estamos.
mola0685 de México hace 4 años
No tienes algún catalizador dañado, si es así el motor tiene una baja eficiencia lo cual hace que se caliente más tendrías que remplazar el catalizador normalmente arroja el código P0420
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Se quedo un piston sin compresión

Jeep Liberty 2003 Liberty 3.7 103358 kms
Buenonempeso a fallar y aprender y apagar la luz del motor se le puso la bomba de agua y radiador nuevo por que estaba botando el culan se le puso una bobina y los espares le lleve al mecanico y medijo primero que era dos bobinas mas dañadas pero luego llamo y dijo que el motor estaba sin compresión en un piston
Jose ocasio de Puerto Rico hace 8 años  
JO
4 casos 
kingvalero de Venezuela hace 8 años
Tiene quemada las valvulas de ese cilindro amigo por eso no tiene compresion ese cilindro
Robert de Venezuela hace 2 años
Amigo buenas tarde mi jeep limited me dicen que es sensor de cigueñal lo cambie y sigue la falla no presenta luz de falla motor las bujías me sale llena de carbon
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Se sube la temperatura

Jeep Liberty 2003 5 puertas  202160 kms
Necesito un ayuda hoy empezó a calentarse mi camioneta es una Jeep liberty 2003 me tiro la mayor parte del antirefirgerante y la vdd no ce q hacer será el termostato la bomba de agua el ventilador está trabajando pero no hace su función de enfriarlo
Todos de México hace 6 años  
TO
3 casos 
Juany Rodriguez de México hace 4 años
A que se debe que a mi liberty 2003 le suba la temperatura
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Ventilador golpea el radiador

Jeep Liberty 2012  14000 kms
Cuando pongo en marcha una Jeep Liberty 2012, el ventilador empieza a girar pero cada cierto tiempo se mueve hacia el radiador haciendo un ruido como si las aspas estuvieran haciendo contacto con alguna parte del radiador. No estoy seguro si es el fan clutch o la bomba de agua. Si me pudieran ayudar con esto se los agradeceria
jmlavanga1 de Venezuela hace 8 años  
JM
1 caso 
Maikel de Estados Unidos hace un año
La jeep mía, no tiene ventilador, solo el electroventilador,eso no trae problema para el motor, aunque nunca se a calentado.
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Necesito armar cabezote valvulas y demas de mi jeep

Jeep Liberty 2007 3.7l Aut Gasolina 140000 kms
Hola alguien sabe donde puedo consegui ¾ de motor para arreglarlo hace varios años se recalento mandaron a rectificar los cabezotes pero me entregaron sin arbol ni varias valvulas asi que me toca conseguir bomba de agua bombas kit de distribucion etc etc todos estos repuestos quisiera saber si saben donde puedo conseguir todo y a buen precio
karolec de Ecuador hace 6 meses  
KA
1 respuesta 
Arturo Catonga Casbis de Estados Unidos hace 6 meses
Aqui en estados unidos hay una página que se llama rockauto vende la mayoría de refacciones
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Le hice motor a mi Jeep liberti y siqueprendiendo la luz de aceite

Jeep Liberty 2009 4 full motor 3.7 255 kms
Rpn Tengo una Jeep liberti 2009
Se le iso el motor cámaras ella se contaminó por la gasolina aquí en Venezuela está muy mala le hicimos el motor y las cámaras y cigüeñal armamos tiene todo nuevo bomba de aceite bomba de agua kit de tiempo bujías y cables pero tengo un problema me prende la luz de aceite y las rpn están en 500 el motor está sereno no suena nada taquetes nada de eso por favor alguien me puede ayudar
1
Heilor de Venezuela hace 7 meses  
HE
1 caso 
EFFICARS de Venezuela hace 6 meses
Hola y no encontraste ralladas las levas o los asientos de la camara o cigüeñal?
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Hierve el agua

Jeep Liberty 2005 3.7 100000 kms
Hola tengo Jeep liberty 2005 cambié la bomba de agua, el termostato, líquido refrigerante y aún así sigue hirviendo y botando el agua con la aguja normal. Pero solo esto pasa cuando el aire acondicionado está encendido. Sabrán por qué sucede este caso ?
Wilfredo de Estados Unidos hace 5 años  
WI
1 caso 
mola0685 de México hace 4 años
No tienes algún catalizador dañado, si es así el motor tiene una baja eficiencia lo cual hace que se caliente más tendrías que remplazar el catalizador normalmente arroja el código P0420
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No tiera aire caliente

Jeep Liberty 2002  13000 kms
Le cambie la bomba de agua rallador termostato y todabia solo aire frío tira no sé cuál es el problema
Sean de Estados Unidos hace 7 años  
SE
10 casos 
victor de México hace 7 años
Es importante saber si anteriormente funcionaba bien o ya la compraste asi pues el agua caliente que se encuentra al motor circula por un radiador adentro del tablero ese es el que sirve para calefaccion lo que comunmente hacen si este radiador tiene fuga es clausurar las mangueras que entran y salen del motor si ya cambiaste todo checa que circule agua si no circula estan tapadas les ponen un hule en la union de la goma y queda oculta atras del motor seguro esto es lo que tiene
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Calentamiento

Jeep Liberty 2006 4 x 2 automático  108000 kms
En Jeep liberty 2006 automático la usé aprox. 12:00 del día hacía bastante calor recorrí 10 kilómetros en movimiento constante, empeze a subir una pendiente con topes y se subió la temperatura, me estacione y espeso a brotar el anticongelante, dejé que se enfriará, se le agregó nuevamente anticongelante y arranco normal, seguí el curso a valle de bravo y de regreso misma temperatura ambiente 2:00 pm en las pendientes de subida en la pista se empezó a subir la temperatura tuve que pararme para qué se enfriará y en bajadas por la presión del aire exterior se mantenía la temperatura. Ya cheque el fan clutch y no se siente dañado la bomba de agua no tira líquido cuando se calienta si pasa el anticongelante por la manguera de retorno. Alguien me puede ayudar al respecto?
Jose de México hace un año  
JO
2 casos 

Se apago andando, ya no quiere prender.

Jeep Liberty 2011 3.7l Aut Gasolina 4x4 renegade 164000000 kms
Hola, tengo un problema que va creciendo como bola de nieve con mi liberty, tengo 5 años con ella, no tenia problemas mecánicos, apenas este junio empezo a fallar la pila, la cambie, al mes se descargo, y salio que fue el alternador y la computadora, se arreglo y a la semana empezo un ruido fuerte de la nada, salio que fue la bomba del agua, la cambie, a los 4 dias andando se apago, y ya no quiere encender, se queda pegado cuando intentas prenderla. La revisaron y me dicen que es la bomba de gasolina. Me pesa comprarla porque le he metido todo esto en tan pocos meses. Tengo duda si la bomba puede ser tambien algo electrico por cuando se arreglo la computadora.
Shula de México hace 3 años  
SH
3 casos 
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