Problemas de Sensor árbol de levas

Problemas destacados

Liberty 2003 quema los sensores de árbol de levas

Jeep Liberty 2003 4 puertas full injection motor 3.7lts  180000 kms
Hola tengo un Liberty 2003 he batallado mucho con los sensores de árbol de levas he puesto usados y nuevos originales y marca tompco pongo un sensor nuevo y me dura jalando bien 15 días luego empieza a perder fuerza como si estuviera fuera de tiempo después se empieza a jalonear y atragantar si el sensor lo quito y lo cambio por otro nuevo dura otros 15 días jalando bien y empieza con los mismos problema esto me ha sucedido con diferentes sensores de otra Liberty chocada y nuevos mopar y tompco no sé que tenga como que quema los sensores o los funde el caso es que los descompone espero y alguien que tenga el mismo problema y lo aiga resuelto me pueda ayudar saludos
Evga de México hace 6 años  
EV
4 casos 
GRGS de México hace 6 añosContactar profesional
Hola mira se queman por una tierra que está mal busca las tierras físicas y aprieta suerte
Jose sanchez de México hace 5 meses
Tengo una grand 2000 4.7 puede ser que se por los mismo tengo la misma falla pero me dura dias
Tony de México hace 6 años
Amigo cambie los dos sensores el de arvol de elebas y el de sensor de cigüeñal y con eso se corrije su problema
Luis de Venezuela hace 7 meses
La levas del 3.7 son iguales?
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Fallas de sensor del árbol de levas

Jeep Liberty 2003 4 puertas motor 2.4 2375 kms
Se prende che eng y prende bien pero lo apagó y ya no enciende asta una media hora más y avienta explosiones por el escape
Jorge OM de México hace 2 años  
JO
1 respuesta 
Isaias Gaspar Chiquito de México hace 2 años
Ese es el principal sintoma de ckp dañado. Intenta cambiandolo, pero podrias confirmar llevando la camioneta a un Autozone y sacando codigos de falla. Ahi te diran si tienes algun codigo relacionado al sensor de arbol de levas.
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Marca fallaen ckp y cmp

Jeep Liberty 2002 4 puertas 134000 kms
La unidad enciende correctamente y al poco tiempo se apaga y me indica que el sensor ckp cmp falla un destellamiento en los 2 sensores alguien me puede ayudar que hago para encontar falllo o procedimiento de verificat este detalle se lo agradeceria gracias
brother de México hace 9 años  
BR

Códigos P0340, P1281, P0320, P0353, P0352, P0351, P0355, P0300,

Jeep Liberty 2003  122000 kms
P0302, P0303, P0304, P0700, P1391, P0306, P0356
Al escanear jeep liberty 2003 aparecen todos los códigos mencionados, ya se le cambio las 6 bobinas y bujías y presenta la falla a 2200 rpm, al meter la palanca de velocidades en reversa o d se presenta un tirón fuerte que no hacía enciende el motor solo cuando le presionó el acelerador sino no arranca no hay fuerza en motor alguien que pase por lo mismo y que encontro solución ya se le cambio sensor de cigüeñal y sensor de velocidad y sensor de árbol de levas necesito de su ayuda... porfavorrrr
Chrly de México hace 8 años  
CH
61 casos 
condor de México hace 8 años
Tengo una jeep patriot 2008 no da marcha ya lleque fusibles y los relevadores enciende switch pero no da marcha a ver sii pudieran ayudar
Gerado de México hace 8 años
Tengo la misma falla mi camioneta tiene una semana en la agencia y ya le cambiaron lo mismo y sigue igual estoy en Monterrey
Orlan de México hace 2 años
Un amigo tiene un Jeep liberty y un día no predio checamos pila fusibles abría el switch pero no arrancaba y resultó ser la marcha
Agustin de México hace 8 años
Hola buenas tardes yo tambien tengo el mismo problema de falla del codigo p0351 ya le cambie las bobinas espero su repuesta gracias o algun numero donde pueda marcar directamente
Fernando de México hace 5 años
Sensor de temperatura no deja que prenda la camioneta, por eso se protege
Luis de México hace 7 años
Tengo el mismo problema con el código de falla en los 6 cilindros y ya cambié los sensores de árbol de levas y cigüeñal, y mi camioneta es 2003 también, lo pudiste solucionar?
tuto de México hace 7 años
Alguíen sabe donde se encuentra el botón de impacto en jeep liberty 2002
Gerado de México hace 7 años
A mí se me apagaba o tenía que acelerar para prender y se corrijio hasta que le cambie el TPS del cuerpo de aceleración pero ojo no le pongas cualquier marca tiene que ser marca mopar ya que compre uno en autozone y no funcionó y el tirón que hace es para r que le faltan las gomas de bumerán que trae en la parte de atrás del diferencial la mía también hace lo mismo pero nomas en frío contado apenas voy arrancar si te sirve de algo aaaaa y sersiorate bien la bujía de mero atrás donde va el el tanque de agua de recuperación aveces no la aprietan bien y te arroja varía códigos espero que te sirva de algo
maria de México hace 7 años
En una jeep liberty 2002 tampoco quiso el sensor de presión de aceite de autuzone.
Luis de México hace 7 años
Gracias tocayo, cuànto costo el TPS. ?
Osor de Puerto Rico hace 7 años
Verifica la bomba de gasolina la mia estaba igual se le cambio y todo resuelto.
Luis de México hace 7 años
Disculpe esque tengo una liberty 2003 que le saque el motor para reparar plrque le cambie metales y rectifique cigueñal y cambie anillos y toso de las cabezas pero al poner el motor y encenderlo lo que pasa esque el motor enciende raro se escucha como aire y el motor se siente acelerado y me marca demasiados códigos me podrían ayudar por favor o soi de Monterrey nuevo León México gracias
Ericksc de México hace 6 años
Ya resolviste tu falla?
José moreno de México hace 6 años
Si. Son jeep todossolo deben resetear todos los códigos. Después de eso. Lo dejan 10 minutos le deseo echan la batería. Sólo la tierra. 5 minutos después la. Encienden o la corren y si aparece el check engine. No le lo pongan escáner usen. El de la camioneta les mandara. Sólo lo que necesita
Flores de México hace 4 años
Te gongo la falla P0352. No eh podido repararlo

Ya revise bobina de hecho la cambie y continua con la misma falla
Ya cheque continuidad de fusible relay y computadora y todo bien
No se que pudiera ser Y pido ayuda si alguien tiene la respuesta pliss
Jorge de México hace 4 años
Hola tengo una Jeep liberty 2003 se me enciende presión de aceite y me aparecen los códigos 1281 y 456 ojalá pudiera ayudarme a decifrar los códigos y poder repararlo
Luis lafe Guzmán de Estados Unidos hace 5 meses
Yá puse todas las bobinas de encendido las seis bujías nuevas y sigo con las fallas dé bobinas 1,2'3'5 él motor tiembla
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Falla de motor lo cual explota y daña el multiple de admision (camarin

Jeep Liberty 2010 3.7 172000 kms
Es de hacer notar que btengo una cherokee limited, 4x2 automatica motor 3.7L KK-2010, es el caso que ya tiene como tres años aproximadamente, presentando una falla al momento de encender el motor, lo cual en algunas oportunidades prende mal dando un golpe interno y se apaga y luego prende bien y a los dias hace la misma falla a tal sentido explota el camarin lo cual daña que puede ser lo que esta causando dicha falla, porque ya le cambie el sensor map, el sensor de leva y el de cigueñal, la lleve a realizarle un diagnostico y reseteo a la agencia cryrler noel motors de pto. La cruz y no le encontraron fallas y luego un SEMANA DESPUES ME EXPLOTO EL CAMARIN
EUGENIO MOTA de Venezuela hace 7 años  
EU
6 casos 
davidviana de Venezuela hace 7 años
Pudiste resolver? a mi camioneta le sucede lo mismo
JOSE DE VICENTE de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes haun no he podido solucionar me pasa lo mismo ¿tienes alguna posible causa?
Daniel de Alemania hace 5 meses
Si tunfalla son las explosiones necesitas reemplazar el sensor map y los dos sensores de oxigeno, ahora sihace una falla y nonacelera tienes estos 3 posibles priblemas comunes , selenoide egr, cuerpo de aceleracion, bomba de gasolina, si almfrenar la camioneta se te suele ir a la izquierda o derecha y las pastillas y discos estan bien tienes que cambiar el. Sensor de abs
EUGENIO 45 de Venezuela hace 6 años
No han podido resolver el problema de las explosiones del camarin hasta la fecha
Daniel de Alemania hace 5 meses
Facil cambia los sensores de oxigeno y el map...
Antonio Salazar de Venezuela hace 6 años
Buenas noches pudieron resolver?
JOSE DE VICENTE de Venezuela hace 6 años
Buen dia yo no he podido le han hecho varias pruebas y sigue igual saludos
Antonio Salazar de Venezuela hace 6 años
Mira yo analice las señales de los sensores de árbol de levas y de cigüeñal, y evidentemente se perdio el sincronimparado con las señales descriptas en el manual, a pesar que aparentemente las cadenas de tiempo y los piñones estan en punto. El martes voy a resvisar y atrasar los dientes de las ruedas dentadas del arbol de levas y a provar, en caso de que entre en sincronismo las señales el vehículo debe encender y si es así debe haber algún problema en los piñones, cuñas o cabeza de cigueñal.
Antonio Salazar de Venezuela hace 6 años
Mira yo analice las señales de los sensores de árbol de levas y de cigüeñal, y evidentemente se perdio el sincronimparado con las señales descriptas en el manual, a pesar que aparentemente las cadenas de tiempo y los piñones estan en punto. El martes voy a resvisar y atrasar los dientes de las ruedas dentadas del arbol de levas y a provar, en caso de que entre en sincronismo las señales el vehículo debe encender y si es así debe haber algún problema en los piñones, cuñas o cabeza de cigueñal.
Antonio Salazar de Venezuela hace 6 años
Mira yo analice las señales de los sensores de árbol de levas y de cigüeñal, y evidentemente se perdio el sincronimparado con las señales descriptas en el manual, a pesar que aparentemente las cadenas de tiempo y los piñones estan en punto. El martes voy a resvisar y atrasar los dientes de las ruedas dentadas del arbol de levas y a provar, en caso de que entre en sincronismo las señales el vehículo debe encender y si es así debe haber algún problema en los piñones, cuñas o cabeza de cigueñal.
Yerri de Colombia hace 4 años
Ami me lo exploto 2 vcs se acomularon mucjos gases por la falla de cpmbusyion y qiiza x dejarla bajita de conmbustible
Roger de Venezuela hace 4 años
Bendiciones lograron resolver
Daniel de Alemania hace 5 meses
@RogerImportante cambiar los sensores de oxigeno son 2 y van en el multiple de escape te recomiendo cambiar el map tambien
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Buenos días amigos a mi vehículo le paso lo mismo tuve que reemplazar el múltiple de admisión explotó, el promema que se presentó es con el map e inyectores gotean que al dar encendido da la explosión
Daniel de Alemania hace 5 meses
Tienes que cambiar el map y los dos sensores de oxigeno para que no te pase eso nuevamente y si tienes perdida de potencia al acelerar es el selenoide egr onel cuerpo de aceleracion tienes que tener cuidado pornque la falla de bomba de gasolina es muy silimar
Jessiel de México hace 2 años
Si las cadenas se brincan q es lo q pasa
José Ramón blanco de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigos yo tengo una liberty 2002 y el múltiple de admisión no me chupa aire y la camioneta no me enciende. Gracias por su ayuda
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Se corta pulso en un inyector

Jeep Liberty 2003 Edicion limitada 195000 kms
Buen dia. Mi jeep liberty anda muy bien pero de repente se queda sin pulso de tierra en el inyector numero 3. Ya se checo el inyector, ya se ha cambiado sensor de posicion de cigueñal y sensor de arbol de levas, incluso se cambio ya de computadora y el problema
Persiste. Que mas podria causar este falla? El mecanico me dice que la computador que le puse tambien esta dañada, pero pueden 2 computadora diferentes presentar exactamente la misma falla?
Balta de México hace 7 años  
BA
7 casos 
Daniel camacho de México hace 3 años
Que tal compañero te comparto mi experiencia tengo un estratus 2003 mi sistema es parecido al tuyo a esepcion de q es 6 cil,te comento mi auto hacia precisamente esa falla después de tanto investigar diagnosticar cableado sensores y señales de la pcm me percate q la posible falla eran los bornes negativos ya que estaban demasiado dañados y días antes a vía desconectado y vuelto a conectar la toma de tierra que va al chasis
Espinito de Venezuela hace 9 meses
Cual era la solución del problema estoy igual amigo no le llega pulso al inyector 3,jeep liberty 2011...
Mario de México hace 3 meses
Amigo buenas noches, pudiste resolver tu problema? Mi Liberty 2010 tiene esa misma falla pero en el 3 y 5! Saludos!
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Falla en los sensores cigüeñal y árbol de levas

Jeep Liberty 2003 4 puertas full injection motor 3.7lts  180000 kms
Hola espero y me puedan ayudar mi problema empezó cuando mi Jeep liberty 2003 6 cil 3.7 LTS batallaba mucho para echar andar el motor lo lleve con un especialista en full injection y detecto que el sensor de árbol de levas y cigüeñal estaban dañados, los compré nuevos y originales y se compuso la falla, un mes después empezó a tironiarse y perder fuerza cuando le pedía más potencia al motor lo volví a llevar al full injection luego de escanearlo salieron otra vez los sensores descompuestos y los compré ahora usados de un liberty chocado pero al ponerlos el check engine no se apagó y seguía mar… Leer completa
Evga de México hace 6 años  
EV
1 caso 
GRGS de México hace 6 añosContactar profesional
Hola cambia tus arneses y fíjate que estén bien conectados
Cesar de México hace 3 años
Evga si como dices ya cambiaste el cigüeñal y el árbol de levas y además los sensores y te sigue marcando el check engine y se pone burro tu vehículo ya solo falta ponerlo a tiempo, llévalo con un mecánico y dile que no está a tiempo el motor, no solo es de cambiar el levas y cigüeñal, no es de solo poner u quitar piezas, sino “calibrar” poner a tiempo el motor para que haya una buena correlación entre el levas y cigueñal y con esto se debe no solo borrar el check engine sino eliminar la vibración ,,, la verdad lo primero que debiste haber hecho es revisar sensores antes de cambiar el levas y cigüeñal a veces solo es tema de cambiar sensores pero ya que hiciste todo el cambio todo parece indicar que no está a tiempo (sincronizado) tu motor ánimo ya es lo menos
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No arranca aun habiendo chispa, combustible y comnprecion.

Jeep Liberty 2002 jeep liberty 3.7  100000 kms
A mi liberty le cambie motor pues el original se amarro consegui un motor de una camioneta 2006 y sucede que no arranca hay chispa, combustible y de compresión tiene 130 el que menos tiene le quite tapa de punterias y el engrane donde va el sensor de arbol no es igual y me dicen que el motor 3.7 del año 2002 al 2006 es el mismo pero entonces por que no coinciden los engranes y al dar marcha pareciera que esta fuera de tiempo ya cheque distribucion y esta bien
rafa de México hace 10 años  
RA
3 respuestas 
newtron de México hace 10 años
Necesitas cambiar el aro de la señal q va instalado en el cigueñal xq no son compatibles las señales de un año a otro tambien el engrane del arbol de levas puedes usar las piesas de tu motor anterior solo asi podran encenderlo sin problema alguno
mario de Estados Unidos hace 9 años
Yo cambie la cabesa de mi jeep y ya no quiere trabajar bien trabaja con tres bujias las otras no tienen chispa
Armando Humphrey de Estados Unidos hace 5 años
Sensores de árbol de levar son dos requieres cambiarlos y sincronizarlos,
O en el peor d elos casos checa el código P0340
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Repararon el motor

Jeep Liberty 2005 4 puertas motor 3.7 100000 kms
Buen dia aver kien me puede ayudar
Tengo una jeep cheroke le repare el motor por ke me echaba humo blanco de anillos lo cual se soluciono pero ahora salio conke ya no enciende a ala primera tarda mucho y no tiene la suficiente fuerza el motor lo aceleras en parking y las revoluciones no pasan de 3500 ace como si tuviera algun tipo de gobernador el cam sensor pudiera ser o sera el tiempo
josma de México hace 10 años  
JO
2 casos 
ocastellanos de Colombia hace 9 años
Lo de que no pasa de 3500 en parking es normal en estos carros,
Carolina de Venezuela hace 9 meses
Tengo una Cherokee KK 2010 se dañaron la empacadora de las cámara y pasó agua al motor. Le rectificaron y cambiaron todo. Pero ahora me enciende la luz del motor del airbag y asistencia estacionar. El mecánico me dice que cambie los sensores pero naguara porque si esas luces no prendían antes. Se dañan por rectificar las cámaras? Alguien podría orientarme 😞 por favor
Carolina de Venezuela hace 9 meses
Ah y montada en la autopista a veces vibra y patea
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La solución al encendido

Jeep Liberty 2002 6 cilindros automático 140 kms
Cuando hiciste todo absolutamente todo y tu Jeep enciende pero se apaga la solución es reconocer al sensor del árbol de leva como el sustituto del distribuidor y tu problema se resuelve si instalas el nuevo https://www.puromotores.com/13167673/p…
Armando Jeep de Estados Unidos hace 5 años  
AR

Jeep liberty 2002 3.7

Jeep Liberty 2002 liberty 2002 3.7 4x4 318900000 kms
Mi jeep no se mantiene encendida que puede ser ya le puse cam sensor y crank sensor y tiene presion de gasolina pulso y chispa que puede ser
Peter de Puerto Rico hace 5 años  
PE

No responde a las 2200 RPM

Jeep Liberty 2004 estandar 4 cilindros 10000 kms
Hola tengo el mismo problema y los mecanicos no saben que es, ya le cambie la bomba de gasolina, el sensor del arbol de levas y nada
Hector Basulo de México hace 10 años  
HE
3 casos 
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