Falla de motor lo cual explota y daña el multiple de admision (camarin
Jeep Liberty 2010 3.7 172000 kms
Es de hacer notar que btengo una cherokee limited, 4x2 automatica motor 3.7L KK-2010, es el caso que ya tiene como tres años aproximadamente, presentando una falla al momento de encender el motor, lo cual en algunas oportunidades prende mal dando un golpe interno y se apaga y luego prende bien y a los dias hace la misma falla a tal sentido explota el camarin lo cual daña que puede ser lo que esta causando dicha falla, porque ya le cambie el sensor map, el sensor de leva y el de cigueñal, la lleve a realizarle un diagnostico y reseteo a la agencia cryrler noel motors de pto. La cruz y no le encontraron fallas y luego un SEMANA DESPUES ME EXPLOTO EL CAMARIN
6 casos
DA
Pudiste resolver? a mi camioneta le sucede lo mismo
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JO
Buenas tardes haun no he podido solucionar me pasa lo mismo ¿tienes alguna posible causa?
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Si tunfalla son las explosiones necesitas reemplazar el sensor map y los dos sensores de oxigeno, ahora sihace una falla y nonacelera tienes estos 3 posibles priblemas comunes , selenoide egr, cuerpo de aceleracion, bomba de gasolina, si almfrenar la camioneta se te suele ir a la izquierda o derecha y las pastillas y discos estan bien tienes que cambiar el. Sensor de abs
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EU
No han podido resolver el problema de las explosiones del camarin hasta la fecha
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Facil cambia los sensores de oxigeno y el map...
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AN
Buenas noches pudieron resolver?
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JO
Buen dia yo no he podido le han hecho varias pruebas y sigue igual saludos
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AN
Mira yo analice las señales de los sensores de árbol de levas y de cigüeñal, y evidentemente se perdio el sincronimparado con las señales descriptas en el manual, a pesar que aparentemente las cadenas de tiempo y los piñones estan en punto. El martes voy a resvisar y atrasar los dientes de las ruedas dentadas del arbol de levas y a provar, en caso de que entre en sincronismo las señales el vehículo debe encender y si es así debe haber algún problema en los piñones, cuñas o cabeza de cigueñal.
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AN
Mira yo analice las señales de los sensores de árbol de levas y de cigüeñal, y evidentemente se perdio el sincronimparado con las señales descriptas en el manual, a pesar que aparentemente las cadenas de tiempo y los piñones estan en punto. El martes voy a resvisar y atrasar los dientes de las ruedas dentadas del arbol de levas y a provar, en caso de que entre en sincronismo las señales el vehículo debe encender y si es así debe haber algún problema en los piñones, cuñas o cabeza de cigueñal.
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AN
Mira yo analice las señales de los sensores de árbol de levas y de cigüeñal, y evidentemente se perdio el sincronimparado con las señales descriptas en el manual, a pesar que aparentemente las cadenas de tiempo y los piñones estan en punto. El martes voy a resvisar y atrasar los dientes de las ruedas dentadas del arbol de levas y a provar, en caso de que entre en sincronismo las señales el vehículo debe encender y si es así debe haber algún problema en los piñones, cuñas o cabeza de cigueñal.
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Ami me lo exploto 2 vcs se acomularon mucjos gases por la falla de cpmbusyion y qiiza x dejarla bajita de conmbustible
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RO
Bendiciones lograron resolver
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@RogerImportante cambiar los sensores de oxigeno son 2 y van en el multiple de escape te recomiendo cambiar el map tambien
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RI
Buenos días amigos a mi vehículo le paso lo mismo tuve que reemplazar el múltiple de admisión explotó, el promema que se presentó es con el map e inyectores gotean que al dar encendido da la explosión
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Tienes que cambiar el map y los dos sensores de oxigeno para que no te pase eso nuevamente y si tienes perdida de potencia al acelerar es el selenoide egr onel cuerpo de aceleracion tienes que tener cuidado pornque la falla de bomba de gasolina es muy silimar
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Si las cadenas se brincan q es lo q pasa
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Buenas noches amigos yo tengo una liberty 2002 y el múltiple de admisión no me chupa aire y la camioneta no me enciende. Gracias por su ayuda
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