Problemas de Limpiar inyectores
Problemas destacados
Puedo limpiar los inyectores sin necesidad de sacar la presión de gaso
Honda Civic 2003 2 puertas motor 1.7 5000 kms
Que no encuentro el relay de la bomba para apagarla
Cómo limpiar el inyector
Honda Civic 1995 4 puertas 1.5 monopunto 300000 kms
Solo limpieza de inyectores
Codigos de error P0300, P0302 y P0303 
Solucionado
Honda Civic 2006 LX 100000 kms
Antes de afinar mi auto se prendió el Check engine, lo escanearon y resultó los codigos P0300, P0302 y P0303. También se tironeaba. Entonces le hice afinación completa incluyendo limpieza de inyectores con sistema de boya y cambié bujias de platino. Pero volvió a fallar. Y el escaner vuelve a marcar los mismo codigos. ¿Que podrá ser?? Agradezco de antemano su ayuda amigos
15 casos
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Revisa la bobina de esos cilindros y camviala
Gracias Julio por tu opinion sobre las bobinas...tambien lo pensé. Pero como el escaner me marca cilindros 2 y 3 entonces las cambié al 1 y 4...y el escaner me volvió a marcar los mismos 2 y 3...que sera?? En frio es cuando mas se tironea, ya calentando y despues de un rato ya casi no lo hace
Te esta manchando las bujías de aceite checalas en los cilindros que te marca
@Dmg32A que se puede deber que moje la bujía de ceite y que por eso marque la falla ?
Me podrían ayudar mi honda civic 2008 muestra fallas en el motor pareciera como que no tuviera suficiente fuerza y empezó a marcar el check en engine y le puse la maquina y me marco estos códigos 13-1,15-1,17-1,13-1,54-1,61-1,81-1,P2185,P0113,P0102,P0302,P0352,P0353,P0304,P0300
Mejor respuesta (según Chalo)
Yo le cambié las bobinas y se resolvieron todos los problemas que me marcaba (PO300. PO302, PO303). . . Prueba eso amigo
Gracias eso pero no sabes que problema serán esos otros código que me marco
Pero como puedo poner en Google por que trate y no.me aparece nad
Puede ser (bobinas) cambiar posicion para prueba. Candelas revisar la mezcla o gasolina poco octanage.
Tengo un problema con mi honda civic EX 2008, al estar en baja, es decir en frio, enciende pero se escucha ruido en el motor, osea no se estabiliza, despues de unos cuantos segundo ya se estabiliza, la falla fue mas grande al notar que ya no se queria estabilizar, entonces, al meter el escaner me marca el codigo p0303, que viene siendo el cilindro numero 3, sin embargo, ya cambie bobina, bujia, limpieza en los inyectores y limpie el cuerpo de aceleracion, y me sigue haciendo la misma falla, me comentan que podria estar sucio el sensor VTEC, ustedes que opinan
Que tal Tengo el mismo problema encontraste la solución
Tengo el mismo problema me apareció el código p0302 y cambie bujias y los inyectores y siempre me aparece el mismo codigo
Correcto, estaba fuera de tiempo, tenían un diente saltado, para eso es necesario cambiar todo el kit de distribución!!!
ComentarFalla de aceleracion inestable en neutro variable entre 1500 rpm y 200 Solucionado
Honda Civic 2008 emotion 140000 kms
Buenas amigo, solicitando ayuda para un honda civic emotion, presenta la sigiiente falla.
El carro al prenderlo se acelera a 25000 rpm y luego empieza a bajar poco a poco hasta que se queda en 1500 rpm y al ratico empieza la aguja del tacometro a bajar entre 1000 rpm y subir a 1500 rpm constantemente por un rato y se estabiliza en 1500 y al rato vuelve a bajar y subir nuevamente como si fuera falla de la iac, pero ya se limpio inyectores, cambio bujias, se provo con otro maf y otro cuerpo de aceleracion y la falla es igual, que puede ser ?
Esta falla la da solo al colocar neutro o estar estacionado, mientras este la caja con velocidad trabaja sin problemas
El carro al prenderlo se acelera a 25000 rpm y luego empieza a bajar poco a poco hasta que se queda en 1500 rpm y al ratico empieza la aguja del tacometro a bajar entre 1000 rpm y subir a 1500 rpm constantemente por un rato y se estabiliza en 1500 y al rato vuelve a bajar y subir nuevamente como si fuera falla de la iac, pero ya se limpio inyectores, cambio bujias, se provo con otro maf y otro cuerpo de aceleracion y la falla es igual, que puede ser ?
Esta falla la da solo al colocar neutro o estar estacionado, mientras este la caja con velocidad trabaja sin problemas
8 casos
Marco Antonio de Costa Rica hace 8 años
Buenos días, disculpa, lograste solucionar el problema, tengo el mismo problema y me dicen que es normal, pero antes no estaba así y por eso creo que no es normal.
Mejor respuesta (según yirg)
Buenas amigo la falla si fue solventada, es simple solo hay q calibrar el acelerador del carro, los valores de la computadora se alteraron, solo manda a calibrar los valores y listo
Buenas, tienes idea que hicieron para calibrar los valores de la computadora ? Saludos
Tengo un Acura integra 2000 tengo un problema l. Rpm. Sta inestable de 1500. Sube y baja la aguja del...y corriendo se tirones alguien q ayga tenido l mismo problema. Y lo ayga solucionado
Marco Antonio de Costa Rica hace 8 años
Muchas gracias mi estimado, procederá con las recomendación. Le agradezco mucho la respuesta. Saludos.
Yo tengo casi el mismo problema solo q yo tengo una vmcivic hatch 98 no vteck y monte un motor d15b vteck la guagua prende y corre bien solo q cuando se estaciona empieza a subir y bajar revoluciones y no me acelera completa
Marco Antonio de Costa Rica hace 8 años
Efectivamente se solucionó con el Escaneo donde procedieron a calibrarlo. Saludos,
rafa barron de México hace 7 años
Que tal amigo fuiste con un electrico o como fue que lo quitaron?
Marco Antonio de Costa Rica hace 7 años
Fue en mecánica general en la agencia, donde lo conectaron a la computadora y allí calibraron y se le quitó.
Yo tengo un honda civic 99
Ya le cambie bomba de gasolina regulador de gasolina bujías rotor de distribuidor
Y prende bien y todo pero al dar al acelerar pierde fuerza y empieza hacer explosiones
Ya le cambie bomba de gasolina regulador de gasolina bujías rotor de distribuidor
Y prende bien y todo pero al dar al acelerar pierde fuerza y empieza hacer explosiones
ComentarCuando se calienta el carro se tironea al sacar el clutch Solucionado
Honda Civic 2006 Coupe, 1.8Lts 236000 kms
Cuando el carro está frío no tiene ningún problema pero una vez que se calienta comienza la falla, cada ves que arrancas de 0 se tironea si lo haces rápido, sin embargo si arrancas muy despacio no aparece la falla, en la agencia me dijeron que era el clutch y ya lo reemplace, también limpiaron inyectores y cuerpo de aceleración y la falla continua, alguien que haya tenido el mismo probl ma y lo haya podido resolver??
2 casos
Yo, me pasa lo mismo pero no he podido encontararle la solucion
Mejor respuesta (según Ogarfias)
Amigo después del cambio de bujías el problema se resolvió, asegúrate que tus bobinas esté bien, no deberías tener ningún testigo encendido. Así que después de haber arreglado el clutch la solución era reemplazar las bujías. Saludos y espero te sea útil.
Hola a mi me dio el mismo problema que no me acelera me podrías decir si resolviste tu problema
Hoy van a revisar bujías y bobinas, si el problema se resuelve te aviso. Saludos
Isaac muñoz de México hace 5 años
Tengo un problema con mi Civic 2001 se quedó el pedal del clutch abajo ya le cambié las dos bomas y lo lleve a qué lo purgaran y sigue quedandose el pedal abajo alguien que me puedes decir que sea
Juan Gamero de México hace 3 años
Tiene aire el sistema. Yo lo purgue bastante tiempo hasta que el pedal se normalizo. Con una manguera recircule el liquido de frenos de la purga al deposito para no tirar liquido. Y al ultimo cambie todo el liquido. Suerte.
Cheque la manguera que va del depósito del líquido del clutch a la bomba quizás tenga fuga y pierde presión. Si es así cambiar esa manguera
Los tornillos del volante del clutch son iguales en todos los hondas standar?
Cómo le hiciste para resolver lo del tironeo del chutch igual hace lo mismo cuando está frío jala bien ya después de unos 10 minutos como que le cuesta al chutch y se nota más en las pendientes frío sube bien y caliente hay que encarrerarlo como lo resolviste yo creo más de 10 queremos saber.
ComentarProblema con bujillas y bobinas Solucionado
Honda Civic 2009 1.8l 150 kms
Hola buenas noches amigo tengo un honda civic 2009 el problema del carro es que cuando iba como a 2000 0 3000 revoluciones encendió la luz de check engine parpadeando y no aceleró el carro y arrojó los códigos p 0300 01 02 03 04 cambie bobinas bujillas le hice limpieza alos inyectores chequie la presión de la gasolina fugas presión del motor y todo está bien pero me sigue arrojando los mismos códigos
9 casos
Ever najarro de Estados Unidos hace 7 meses
Lo lleve al dealer y lo que pasó fue que el mecánico reventó la faja y se la cambió y le puso otra pero no era la original recomiendo cuando tengan un problema así ponerle la faja del dealer
Mejor respuesta (según Ever najarro)
Lo solucione , lo que le paso fue que le paso agua al motor y traia agua en los pistones y por eso hacia corto con la bujia por el agua
Ever najarro de Estados Unidos hace 3 años
Lo lleve a 3 talleres y nadie le encontró el problema hasta que lo lleve al dealer y le cambiaron la faja ósea la polea que agarra al alternador supuestamente la que le Aviña cambiado era muy angosta por eso le daba ese problema me tiraba los códigos p0300 0301 0302 0303 0304 la avía cambiado bujillas del dealer la bobinad chequearon compresión del motor todo bien le cambié la bomba de gasolina válvula viteck de todo le cambié al carro y resultó que era la faja como se los dije anterior mente
Hola tengo mismo. Problema con un civic 2007. Soy de mexico podrias decirme como. Lo arreglaste
Hola una pregunta por que se calienta mi carro es un honda civic hibrido 2007 por favor
[email protected] de Nicaragua hace 7 meses
Hola amigo tengo un honda Civic 2006 todo está bien pero cuando va corriendo como que se me ahoga i no me deplaza los cambio cuesta para tirarlo
ComentarPrende check engine parpadea y no acelera
Honda Civic 2006 4 puertas 180000 kms
Le cambie a mi civic soportes de motor y transmisión ,afinacion ,bomba de direccion hidraulica ,banda y despues me prendio el check engine intermitente y no me deja acelerar nada,le pusieron un escaner y marca falla cilindro 4 ,mande a limpiar los inyectores en un laboratorio y sigue la misma falla...!
Alguien tiene idea que puede ser...?
Cuerpo de caeleracion o computadora ???? o que puede ser????
Alguien tiene idea que puede ser...?
Cuerpo de caeleracion o computadora ???? o que puede ser????
11 casos
Alejandro zuñiga de México hace 6 años
Buenas noches. Pudo encontrar el problema tengo un civic 2007 con la misma falla y no e podido encontrar el daño
Solo cambie las bujías pero las compre en la agencia y adiós falla brother
Amigo compraste las bujías de Iridium o las normales
Compre las bujías normales...
Si quieres comprar las iridium pues te olvidas 100,000 km de cambiarlas solo es eso
Si quieres comprar las iridium pues te olvidas 100,000 km de cambiarlas solo es eso
Cesaropinautos de Argentina hace 4 años
Tambien mira la bobina en el costado de arriba donde comienza el capuchon se hace un agujero y tira la corriente hacia la tapa y falla aun con bujias nuevas.
Tengo un honda Civic 2006cuando boy manejando el check engine parpadea y pierde fuerza pero lo apagó y vuelvo a prender y otra ves funciona igual me pueden ayudar con eso por favor
Diego Mendoza de México hace 2 años
@Jorge TenienteNo encontré falla me quedó igual , le andaba pasando agua , arregle empaque , cambié bujías , aceite y todo y no se le quitó l falla pensé que era por qué le había pasado agua al motor por el empaque que estaba jodido pero no fue así, me quedó marcando sensor de temperatura 2 pero aún no encuentro donde va
No as encontrado la falla ami carro le pasa lo mismo no tiene ningún problema solo eso lo apago y como si nada pero lo vuelve a hacer
Vicente Beltran de México hace 2 años
@Diego MendozaEncontraron la falla? el mio le pasa lo mismo
Christopher de Estados Unidos hace un año
@Vicente BeltranEncontró la falla el mío hace lo mismo y le cambia bujia coil tapa de valvula
ComentarMi Carro Se ahoga Y Tarda En Acelerar.
Honda Civic 1997 motor vtec 186421 kms
El Carro Empezó con este Problema desde hace un tiempo pero Cuando El carro esta Frio Y se usa trabaja al 100% Cuando Llega a su Cierta Temperatura El Carro Tarda En Acelerar y se ahoga y avienta explosiones y Siempre Pasa Lo Mismo Ya Cambie Filtro de Gasolina Bomba De Gasolina y Lavaron Los Inyectores y sigue con el mismo problema
Espero Me Puedan Ayudar Se los Agradecería Demasiado ??
Espero Me Puedan Ayudar Se los Agradecería Demasiado ??
1 caso
Al parecer parte de est sintoma es el senor de temperatura de refrigerante, arroja humo negro y tardas para arrancarlo ya caliente¿¿¿
Si tambien hace eso es el sensor coolant
Si tambien hace eso es el sensor coolant
Buenas noches El Carro Si Tarda En Prender Ya Caliente y lo aceleras y se siente ahogado,no e puesto atención si avienta humo negro pero me Di cuanta que en la salida de escape esta negra como si estuviera carbonizada y antes no hacia eso,No Se a que se Debe Ojala Me Puedas Ayudar Por Favor ?
Hola fijate la sonda lambda ,la que esta en el escape proba desenchufarla a ver que hace
Tengo un honda civic ex 98 tengo un problema que yalo yeve avarios mecanicos pero nole encuentran nada lo que pasa que ba corriendo y nomas de repende como si no tuviera fuerza me podrian decir que es ase pokito le cambie cables y bujillas para que me entienda todo lo tiene nuevo pues yame gaste mucho no se que es
Checa el sensor maf parece ser que esta roto o ya no sirve, pasa mucho aire a tu motor por eso se ahoga.
ComentarPerdida de potencia.
Honda Civic 2002 LX std 171000 kms
Buenas tardes! Tengo un Honda Civic lx 2002 estándar, con 171000 klm tiene todos los servicio de agencia a tiempo y jamas me había fallado esporádicamente sino hasta hace un mes que al circular de la nada pierde potencia y luego revoluciona normal, lo lleve a la agencia y me dijeron que necesitaba una limpieza de inyectores, mas funciono bien dos días pero volvió el problema, lo lleve a que le limpiaran los inyectores con ultrasonido y que le cambiaron las ligas, los sedasos y que tenia tapado un inyector: Me lo entregaron y muy bien durante una semana y después volvió a perder potencia esporá… Leer completa
1 caso
Hola, a mi me pasó algo similar con un Mazda CX7 turbo. Le cambié una y otra vez inyectores ya que el problema volvía a ocurrir, finalmente lo que hice fue hacer un lavado de estanque de combustible mas todas las líneas hasta llegar al carro de inyección. Finalmente no me volvió a ocurrir el problema, sin embargo, de todas formas mejor lo vendí.
Por favor yo tengo el siguiente problemaNo se me activa la alarma cuando le doy los dos pasos con el llavero, solo habeces despues de tirar fuerte la tapa del capo es que se activa pudiera ayudarme gracias civic 2006
Hola tengo problema con un 2002 civic despues de correr un rato pierde fuerza como si estuviera tapado el catalizador ya lo cambie junto con todos los sensores de el mtor y sigue igual hace eso despues de corre unas 10 millas pero no se apaga no responde a la gasolina algun consejo por favor
ComentarCuando se calienta el motor y baja la velocidad se apaga Solucionado
Honda Civic 2002 Americano LE 74000 kms
Una vez que recorre una trayectoria de 3km y deminulle la velocidad de ( 0 a 10) el carro comienza a temblar y se apaga, es algo indeterminado por que cuando se apaga lo decornecto y le doy a encender el enciende. Después vuelve a lo mismo.
Yo es echós de todos y no encuentros el problema. Canvie la bomba de la gasolina, carburador, los dos sensores del crancha el de arriba y el de abajo se limpiaron los inyectores, también se aprobó a computadora y se probó con otro roter de honda civic 2005
Yo es echós de todos y no encuentros el problema. Canvie la bomba de la gasolina, carburador, los dos sensores del crancha el de arriba y el de abajo se limpiaron los inyectores, también se aprobó a computadora y se probó con otro roter de honda civic 2005
3 respuestas
Amigo me pasa lo mismo, has encontrado la solución? Ya le he cambiado de todo y sigue igual
Podeis comprobar si falla el interruptor de arranque (el que mueve la llave) no sea que este desgastado internamente. Puede que los contactos una vez les pasa corriente se van calentando hasta que se desconectan del todo por falta de material metalico. Tambien podeis revisar sus soldaduras externas, si las lleva. Suerte
Mejor respuesta (según Ricardo )
El problema fue resuelto, era el sensor de oxígeno de gasolina, incluso si hice sensor no funciona qué consume más combustible.
Descornesta el sensor y verá que no se te apagará.
Descornesta el sensor y verá que no se te apagará.
ComentarAl acelerar tironea, se apaga, bajones de potencia, valvula EGR.
Honda Civic 2012 LX, Sedán motor 1.8 88000 kms
Me sale un aviso "revisar sistema de emisión". Al acelerarlo en bajas revoluciones se apaga, no tiene potencia. Ya desplazando a velocidad moderada tiene tironeos y bajones de potencia. Ya me cambiaron bujías, limpiaron inyectores y no corrige el problema. Leyendo los posts mencionan la válvula EGR, ya me la están cambiando para ver si ese era el problema. Alguien ya tuvo éste problema y lo logró solucionar??
1
3 casos
Tengo un Honda Civic 2012 y me estuvo dando un fallo similar y era la tubería de flujo de aire que estaba pichada
Resolviste tu problema tengo el mismo problema y me dicen que es la valvula egr
ComentarSe apaga al frenar o kitar el acelerador
Honda Civic 1997 CIVIC 158000 kms
Lo llevo en marcha de repente freno y se me apaga aveces vibra cuando esta con la velocidad puesta osea 3 o 4 y se apaga le hice limpieza de inyectores los primeros 5 dias mas o menos pero despues volvio lo mismo aveces acelero y pareciera q acelero en neutral aveces como q se atora ayudenme por favor
10 casos
Josesoriano de México hace 6 años
Si ya limpie el cuerpo de aceleración y sigue igual qe puede ser
ComentarVibración del motor en baja RPM
Honda Civic 2005 EX 150000 kms
Tengo un civic 2005 coupe, y al estar en bajas RPM, vibra y estas vibraciones se reflejan en el volante, Ya se le cambiuaron todos los soporte del motor, se afinó, se le lavaron inyectores, se calibraron, se escaneo y todos los sensores estan trabajando bien, las bobinas bien y no se le ha podido quitar la vibración, de recien comprado no vbibrava por eso extraña el comportamiento ahora. A ver si alguien me puede orientar.
Gracias.
Franky
Gracias.
Gracias.
Franky
Gracias.
2 casos
Puede ser la línea del tiempo. Esa si esta floja causa vibraciones
ComentarCascabeleo
Honda Civic 2000 150000 kms
Mi carro es del año 2000 y tiene 15000km. Motor 1300cc
El cascabeleo aparece y desaparece en cualquier momento y no tiene fuerza, en las subidas sufre más. Ya le he hecho cambio de aceite, filtró de aire, filtró de gasolina, filtró de aceite y cambio de bujías (bujías oridium) también le hice limpieza de inyectores y el problema continúa
El cascabeleo aparece y desaparece en cualquier momento y no tiene fuerza, en las subidas sufre más. Ya le he hecho cambio de aceite, filtró de aire, filtró de gasolina, filtró de aceite y cambio de bujías (bujías oridium) también le hice limpieza de inyectores y el problema continúa
15 casos
Realiza mantenimiento al distribuidor de chispas y prueba con un nuevo sensor de arbol de levas.
Es el sensor que esta en la mariposa semblable sel acelafor es un sensor map sensor y hay otro mas cuando estan sirios bloquwan las rojas de aire que ahi esta la mezcla de oxigeno
Miguel buenas, a que sensor te refieres, lo que pasa es que tu respuesta tiene varios errores y no la entiendo bien, te agradecería nos lo aclararas
Sel câblé sel acerelador ahi lo vas a encontrar es por falta de mantenimiento esta sucio y no hay mezcla por la suciedad que hay adentro
Prueba, cambiando la bomba de combustuble, esta bomba cuando esta defectuisa baja presión y mete ese tipo de fallo, perdida de potencia.
ComentarError P0420
Honda Civic 2011 Honda civic type s heritage 1.8 140cv 221000 kms
Hola gente, hace 3 meses compre el coche de segunda mano, al mes me encendió ese fallo, ya le cambie el catalizador, filtro de aire, filtro de gasolina, filtro de aceite, aceite, bujías. Al día siguiente me volvió a encender el fallo, no consigo quitarlo, lo próximo probaré haciendo una limpieza de inyectores. Alguien que sepa que puede ser el fallo, se agradece.
6 respuestas
Problemas de fugas de escape
Problemas de sensores de Oxígeno
Fallas en el sensor de temperatura
Problemas de sensores de Oxígeno
Fallas en el sensor de temperatura
Revisa fugas y mira el catalizador y los sensores, prueba tambien a hacer un chequeo tu mismo tipo si el coche te consume mas de lo normal o da jalones o algo por el estilo o algun olor raro o mucho humo. Si es asi verifica el catalizador o alguna fuga cerca de esa zona
El coche sigue con el fallo a veces se apaga y luego de unos días se enciende, no da tirones ni nada ni huele mal, tiene catalizador nuevo, le cambie las bujías, aceite, filtros, le pregunte al mecánico si tenía fuga en el escape y tampoco tiene, le pregunte por la sonda lambda y me dijo que estaba bien, lo único que me queda es limpiar los inyectores. Tampoco noto que consuma mucha gasolina ni aceite. El termostato tb está bien.
Ya habiendo cambiado catalizador y todo, intenta a borrar el fallo y hacer unos cuantos km haber si vuelve a salir, aparte si se apaga y no enciende hasta unos días, verifica la batería ya por descartar algo, al encender de nuevo puedes circular sin problema con el? O sientes algún problema al andar?
Hola, tengo ese fallo P0420, cambie bujías , cambio de aceite , catalizador y sigue saliendo el fallo. El auto produce un fuerte olor a monóxido, será que el sensor que va en el. Catalizasoe está malo?
Sueles hacer recorridos cortos? Si es así , llena el tanque y date un recorrido largo de uno 40 min o una hora a una velocidad que mantengas unas revoluciones de entre 3000 y 4000 entre más cerca a 4000 mejor, el coche tiene que hacer la regeneración del filtro de partículas, esperemos que sea eso,una vez hecha solo quedará borrar el fallo, me comentas si se ha solucionado. NOTA: El coche da está avería porque no alcanza temperatura acorde para empezar a hacer la regeneración y aveces comienza pero al ser recorridos cortos se corta.
ComentarSe apaga al poner una velocidad
Honda Civic 1995 doble árbol full inyeccion 1000000000 kms
Este cuento es largo tratare de contar lo mas resumido posible...soy de Venezuela tengo un cívico 95 doble árbol fi, lo compre hace dos años aprox en margarita y me lo traje a valencia, en la vía en aquel momento en las subidas subió la temperatura en todo el viaje, llegue aquí y lo baquetearon y quedo fino pero yo veía que no había mucha fuerza y lo mande a limpiar inyectores, pasado los días comenzó una falla en el mínimo, lo lleve a un electroauto y me lo dieron parejito pero duraba bien un par de semanas y volvía a fallar el mínimo, bajaba mucho la fuerza y buscaba apagarse, cambie de mecá… Leer completa
5 casos
Ése tipo de vehículo humea negro por el sensor mat sensor y por otro sensor que es el que más de daña de llama. Cooland sensor si tu vehículo es de cable de acelerador este sensor se encuentra debajo de la igicion y regularmente es de color negro cuando esta malo pone a humear negro mucho el carro este sensor trabaja de la siguiente manera cuando el vehículo esta frío el sensor de violando manda una señal a la computadora para que mande más gasolina y a medida que el vehículo va calentando sigue mandando señales para que mande menos combustible pero para que trabaje bien tiene que tener su termostato verifica ése sensor o cambialo pues creo que no cuesta mucho también con in testear digital de puede probar el tiene dos alambres busca dos alambres. Y pegamos de los dos alambres para que puedas medir con el testear digital pin el testear en voltaje y prende el vehículo lo que no me acuerdo de cuanto es el voltaje que empieza ojo eso es frío por la mañana cuando el vehículo este calentando si el sensor de cooland esta trabajando bien el voltaje debe de ir bajando si no lo hace esta malo o ponle uno a ver
Tengo un honda cívico xl motor 1.6 año 98' el mismo me esta presentando un ruido constante, no se si es por la polea (damper) y/o por el tensor de la correa de tiempo, aunque me han dicho que pudiera ser de una rolinera por favor se la agradece a quien me pueda ayudar, para poder corregir esta falla.
Lo primero que hay que hacer es quitar las correas de afuera una por una para ver si mo es algún rozamiento de afuera
Tengon un cívic dx sedan 1994 176000km hecha humo azul y m consume mucha gasolina sobre todo cuando voy en subida o cuando voy en una pendiente y al momento de acelerar empieza a sacar humo que puede ser me pueden ayudar?
Rafael vela de México hace 4 años
Que tal tengo un honda civil 2001 se reparó la transmisión hace poco y desde entonces se apaga al poner velocidad esto lo hace después de correr uno 30 minutos si llega a un tope se apaga prende sin problema pero si se pone reversa también se paga es automático alguien q le aya pasado algo igual q lo aiga resuelto
ComentarParpadea el check y me tira codigo 71-09
Honda Civic 1999 Crv motot b20 729033 kms
No presenta ninguna falla solo si lo mantengo a 3 mil revoluciones el check parpadea ya cambie cables bujias se limpio inyectores pero sigue igual
1 caso
A mi me paso similar y era el sensor de oxígeno, lo cambié y todo quedó bien... al llegar a las 3000 rpm jalaba hacia el cambio y se le quitaba. Luego al llegar al siguiente cambio lo mismo. Pero con el cambio de sensor se soluciono.
Fernando Torres de México hace un año
Lo que a mí me pasa es que el check engine parpadea y el carro se jalonea además de que saca humo, le cambié bujías, limpie los cables e inyectores , cambie el aceite y filtro pero sigue igual
ComentarConsumo alto de gasolina
Honda Civic 2009 40000 kms
Me da en Ciudad 6 kilómetros por litro aveces poco menos tiene 40000 kilómetros y apenas lo afine solo no cambiaron bujías por que estaban bien trae las originales le pongo aceite original no le prende ningún testigo lo escanearon y los parámetros de los principales sensores están bien la donación incluyó lavado de inyectores, limpieza del cuerpo de aceleración cambio de filtro de aire y cambio de aceite y filtro de aceite sigue dando el mismo kilometraje. Que más puedo checarle ?
3 respuestas
Tengo exactamente el mismo problema con un civic 2013. Ya solucionaste el problema
Revise que el auto este a su temperatura adecuada ese problema pasa mucho por que le quitan el termostato y el auto siempre esta frio nunca se mantiene a su temperatura adecuada
Que te revisen los valores del sensor de oxigeno, no deben ser muy altos (1.5 max. ) si estan mas de altos de lo normal ese podria ser tu problema,
ComentarSe tironea en marcha
Honda Civic 2006 Hibrid 1.3 200000 kms
Honda civic hibrid 2006, 8 bujias maquina 1.3,
Se le hizo limpieza de inyectores y cuerpo de aceleracion, se cambio filtro interior gasolina, filtro de aire, cambio aceite de transmision y motor, trae pila nueva de 12 volts, no prende ningun sensor pero en su aceleracion se tironea, necesito ayuda de que puede ser el problema, Gracias
Se le hizo limpieza de inyectores y cuerpo de aceleracion, se cambio filtro interior gasolina, filtro de aire, cambio aceite de transmision y motor, trae pila nueva de 12 volts, no prende ningun sensor pero en su aceleracion se tironea, necesito ayuda de que puede ser el problema, Gracias
1 caso
Alexander Walle Escobedo de México hace 5 años
Solucionaste presnta mi auto los mismos sintomas me marca el escaner codigo p2649
Es el soporte de la caja de cambio. Esta bajo la batería. Al estar cortado la aja salta y te provoca esos jaoles. Ami me paso lo mismo y lo solucione
ComentarLuz check encendido
Honda Civic 1995 4 puertas 1.5 185000 kms
Consulta tengo un honda civic año 95 1.5cc el problema que tengo mantengo encendido la luz check encendido, revise por intermedio del enchufe debajo del tablero y me indica el codigo 16 revise el listado indica FUEL INYECTOR que pasa con esto, lo otra saque las bujias y salen un poco con carboncillo, que podra ser e sensor de oxigeno o necesita una limpieza de inyectores
1 caso
Alejandro Diaz de Guatemala hace 9 años
Es un problema en la inyección podría ser el sensor MAP ya que por el carbón en las bujias indica que la mezcla esta muy rica , mas gasolina que oxigeno. Imagino que tu auto debe dar tirones al acelerar y temblar ,ademas de gastar excesivo combustible y perder fuerza el motor ademas de que las rpm deben estar bajas u oscilando
Alejandro Diaz de Guatemala hace 9 años
La prueba mas sencilla que puedes hacer es poner aditivo limpia inyectores (con el tanque lleno), ya que a veces los inyectores se quedan abiertos x la suciedad, si no se soluciona una limpieza de inyectores le iría muy bien , si tampoco se soluciona debes probar el Sensor MAP , aqui te dejo como probarlo con un testerhttp://autotecnico-online.com/honda/2.2L-2.3L/como-probar-el-sensor-map-3#2 si esta mal el sensor cambialo has reset a la ECU , pon bujías nuevas y gradua su abertura y de paso ya que estas revisando y limpiando , manda a limpiar la válvula IAC y tu auto quedara sin problemas.
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