Cuantos sensores de Oxigeno tiene mi auto?

Ford Mondeo 2003 Trend V6 2.5 lts 138300 kms
Acabo de hacerle ajuste completo de motor , rebaje de cabezas y cambio de computadora pues al auto se le descompuso la cadena de distribución y mi mecánico me informo que la computadora estaba inflada. Hice un gasto muy fuerte y el auto mecánicamente quedo bien pero me doy cuenta que se le prenden varios focos de advertencia en el tablero.
Se prende el foco de Check Engine mi mecánico dice que el scanner arrojo que es la falla de uno de los 2 sensores de oxigeno que tiene el auto. (Hace el mismo ruido que dice el compañero de abajo, un ronroneo cuando suelto el acelerador). Por eso mi pregunta del titulo.
Se prende el foco de advertencia de aceite, esto lo hace cuando el auto esta parado, pero al acelerar se apaga, mi mecánico dice que seguramente es un bulbo del cuerpo de aceite. Puede ser esta falla?

Siento yo que es la configuración de la nueva computadora, pues el tablero no da informes correctos le puse 7.58 lts de gasolina mas la que ya traía y el marcador me dice dos posibilidades que tiene un cuarto o no tiene nada de gasolina.
También me dice que se calienta con el moto ventilador prendido todo el tiempo, pues lo conecto directo mi mecánico ya que da ese informe en el tablero, pero al abrir el motor no se ve que este burbujeando.

El velocímetro y odometro de viaje no funciona. Espero puedan tener respuesta para mis cuestiones, agradezco de antemano
Paco de México hace 9 años  
PA
2 casos 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Los sensores de oxigeno nos indican la calidad de la mezcla aire gasolina muchas veces los mecanicos dicen estamal el sensor de oxigeno pero la mayoria de las veces no es asi primero deven revisar que dice el codigo mezcla rica mezcla probe si es rica tienes exceso de gasolina si es pobre es falta de gas o aire y ademas si se escucha al rronroneo seguro tu escape estara fugando o eliminaron los convertidores y de ser asi nunca tendras lecturas correctas en los sensores de oxigeno
Omizo de México hace 5 años
Disculpa. Y si el escaneo indica que hay mezcla rica. Cómo se puede solucionar???
Oscar pablo de Argentina hace 4 años
Estoy poniéndole agua nada mas en el tanque que esta a la izquierda esta bien o lleva otra cosa???
Rafa de México hace 9 años
Xjavbier tiene razon... dile a tu mecanico que revise bien tu auto...
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 9 años
Buscalo al sensor de oxigeno a lo largo del escape
carlos hernan de Argentina hace 9 años
Tengo un mondeo guia , naftero, modelo 1998. No modera y falla al acelerar, pueden decirme cual puede ser la causa de esta falla ???
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 9 años
Es el zetec v6?
Primero saca y lava con nafta el motor paso a paso en la admisión. Si la falla continúa y falla al acelerar revisa si está desconectado algun cable. Esa falla la hace el sensor maf masa de aire frio entre el filtro y el motor desconectá y volvé a conectar todo de nuevo. Me juego por el sensor maf. Caudal de aire frio no detecta bien.
Carriles de México hace 9 años
Yo tengo un problema con mi mondeo 2.5 l no acelera hace como si se ahogara. Y parpadea el over drive
Dany de México hace 9 años
Tengo un escort 98, solo que se acelera mucho y cuando intento frenar, casi no funciona el freno.
Carriles de México hace 9 años
Eso también me pasa con mi mondeo v6 se acelera y el freno casi no me funciona de inicio pensé que era la válvula iac se la cambie pero sigue igual
Juan S. de España hace 6 años
Tengo el mismo coche, y a mi no me pasa. O sea que es una avería. (je je). Tiene pinta de que te entra aire detrás de las palomillas de aspiración, bajando el vacío y disminuyendo la eficacia del servofreno. Hay un tubo que comunica la entrada del servo con el vacío de la aspiración, si esta roto, no existe o tiene una grita, entrará aire romperá el vacío y puede darte esos síntomas.
ANGEL AGUILAR de México hace 8 años
Buena tarde, tengo un mondeo ghia 2004 y me preocupa que cuando lo enciendo empieza a bufar como toro y cuando le acelero se le quita, el mecanico me comemta que es un defecto normal de este modelo de vehiculos, sin embargo me preocupa ya que en el escaner aparecia nivel pobre de masa, esta situacion se empezo a dar cuando recien compre el vehiculo usado y lo lleve a la agencia para que lo revisaran, estuve con el 15 dias y no lo hacia sino que despues de salir de la agencia lo hizo, me causo molestia y ahora es mi preocupacion por saber que es
Galan de México hace 7 años
Me pasó cambie la válvula yak
Arnulfo de México hace 8 años
Donde se encuentra el sensor de oxígeno del mondo 2002
Stefan de México hace 7 años
El sensor de oxigeno lo localizas por debajo del carro, desde el inicio hasta atras, sigue la tuberia por ambos lados, ya sea ke traiga uno o 2 sensores de oxigeno
Yuch de México hace 8 años
Hola buen día tengo un mondeo 2002 le cambiamos la máquina le colocamos una máquina del countur duratec 2.5 bueno mi problema es cuando acelero se me aburra mucho y aparte se olle que se pedorrea !! Lo afine le mandé a limpiar inllectores los lianpiaron y calibraron y sigue igual en cualquier subida se aburra y vibra demasiado. Que podrá ser mi problema
Marcos de México hace 6 años
Hola amigo ya solucionastes tu problema tengo uno igual me ace Las mismas Fallas y Los mecanicos no le encuentres pa falla
Emmanuel de México hace 4 años
Revisar, cables de de bujía, bujías y bobina, además del catalizador. En mi caso fue una mezcla de bobina y catalizador.
colimba de Argentina hace 8 años
Hola buen dia tengo un mondeo 1.8 motor zetek del año 96 mi problema es que le cuesta muchisimo arrancar de muchos giros y a veces arranca y otras no le cambiamos los sensores se cigüeñal y el de leves pero el auto sigue igual sera lo mque el sensor de levas no es el original porque es de focus me dijeron que era lo mismo y que el de este modelo no se consige agradeceria mucho su ayuda ya que ace 6 meses le hice motor y se paro de repente
David Garces de Chile hace 7 años
Hola puede ser que el sensor del cigueñal que compraste era del cilindrada 1.6
RiCoGo de México hace 7 años
Hola a todos... Realmente no se si esto les ayude a resolver sus problemas,... pero Ahi va... Tengo en Forde Mondeo 2005 Guia, V6 MK3 de 2.5 y 24valvulas... al desacelerar en marcha o parado, hacia un ruido como de compresor de aire mal apretado (como el ruido que hacen los trolebuses de la CDMX al cargar aire para los frenos)... lo lleve al mecanico, le cambio la IAC, cambio bujias, cables de bujias, tapa de distribucion, sensores, mangueras, ,ademàs de muchas otras piezas, cobro como "Cirujano Plastico" ya saben mas de lo que es razonable y me dijo; "es que me costo mucho trabajo, estaba muy mal, el escaner me dio muchos codigos de falla, tuve que comprar herramienta especial y un programa para checarlo bien". En ese momento con todo lo hecho no tenia falla ni ruido alguno... pasaron 2 semanas y el mismo ruido aparecio ademas de que no tenia potencia, se lo lleve y me dijo que no era lo mismo que tendria que checar la caja... Simplemente lo deje hablando solo (con sus pretextos)... me puse a la tarea de investigar, recurri a otros mecanicos y lo mismo... lo escanne y solo me dio el codigo P0420... y los problemas eran: 1. - convertidor de catalizador banco 1 de 3 vias... 2. - tubo de escape... 3. - fugas de aire de admision... 4. - Los inyectores de combustible defectuosos... 5. - Fugas de inyectores de combustible... 6. - bujias defectuosas... 7. - tiempo de ignicion incorrecto... y 8. - modulo de control de motor dañado (ECM)... por lo que me di a la tarea de empezar por lo simple... las bujias no las habia cambiado (muy carbonizadas para dos semanas y mal apretadas), los cables tambien mal (el capuchon de la bujia 1 no estaba bien colocada en su lugar dando origen a que la chispa saltara... (el Mecanimbecil) lo dejo suelto... en fin bujias viejas y mal apretadas,... por lo que empece a retirar el "plenum" para ver si los inyectores estaban bien ahi encontre que los tornillos estaban sueltos del riel de inyeccion y faltaba uno... y estaban muy sucios y las gomas resecas... los mande a lavar a un laboratorio mas gomas nuevas... los tornillos (6) y empaques-separadores del plemum no estaban bien apretados (les adicione un "O ring" para que el separador metalico no llegara a tocar con la admision... quite todo y compre las juntas de admision y plenum, lave todo y arme apretando al torque correcto, arranco impecablemente, no dio ningun codigo de falla, lo lleve a la verificacion ambiental... porque le tocaba, siempre me daban la "1" y ahora me dieron la "0"... espero esto les ayude... en fin lo que creo es que el plenum o la admision estaba permitiendo la fuga de aire (solucion 3. -)... Saludos
Julio de México hace 7 años
Buenas noches tengo un mondeo. 2004 y al poner la D solo se cambia a manual... Alguien sabe por q pasa eso? Será algún sensor?? El autostick si funciona bien
Ramon Guerrero S de México hace 6 años
Buen dia hice un recorrido de Mty. A Qro. 850 Km mi carro un mondeo 2004 al salir a carretera ya recorridos 300 km. empezo a revolucionarse y se dessacelero perdiendo por completo la potencia lo apague y al cabo de 10 min. Lo prendo y comenzo a trabajar normalmente pero al cabo de 7 a 10 min. Asi llegue a Matehuala distancia de 120 Km. alli le cambie el repuesto de gasolina. Sali de Mate. A S.L.P. Todo normal aprox. 200 Km de S.L.P. a Qro. Siguio nuevamente el martirio en Qro. Le cambie la manguera que esta entre el filtro de aire y el carburador y de recreso tuve menos problemas pero se me paro como 10 veces tengo remor de salir con el carro nuevamente y tener nuevamente este problema alguien me podria ayudar a solucionar esta falla
Monse1x de México hace 5 años
Hola! Ya solucionaste tu problema? A mi me pasa exactamente lo mismo, solo lo hace en carretera después de recorrer 150/200Km comienza a fallar, lo pago y dejo desacansar un par de minutos y funciona sin problemas 5km y vuelve a perder potencia y a apagarse. Pero solo lo hace en carretera, en ciudad funciona muy bien.
Ramon Guerrero S de México hace 5 años
Si de regreso de Qro a Mty. Que son aprox. 850 Km El mecanico le encontro una manguera dañada la cambio esta manguera esta entre el carburador y el filtro de aire segun el pasaba aire y por eso perdia potencia. Tambien por indicaciones de el antes de regresar a Mty. Prendi el Carro y llene el deposito de anti congelante y no tuve problemas de regreso. Eso fue en junio aproximada mente a finales de Agosto donde la temperatura esta a 40° Sali a Bustamate NL son aprox. 200 Km. me hizo lo mismo se paro y perdio potencia llegue al pueblo lo deje a enfriar le llene el deposito de anticongelante y no tuve problemas. Em conclusion mi carro pienso yo que se para por calentamiento en carretera aun que en el indicador de temperatura te marca la aguja normal o sea esta en medio ojo yo me tope con varios mecanicos que se inclinaban por la bomba de gasolina otros por los sensores lo scanee no se cuantas veces y otras lo recetie en fin un show yo te recomiendo que corras tu auto aproximadamente 100 Km. y despues llegues a un auto Zone a que te escaneen tu carro para que le encuentres la falla o en todo caso ponle anti congelante o agua al deposito prendido quiza te funsione como a mi pero en verdad te digo que me costo un huevo encontrar la falla. Por favor me informas como solucionaste tu el problema Saludos atte. Ing. Ramon Guerrero S.
Monse1x de México hace 5 años
Muchas gracias Ramón! Así lo aré, de hecho ya cambié la bomba de gasolina según el mecánico era eso y pues no soluciono el problema. Ya sabes dinero tirado a la basura. Muchas gracias.
Ramon Guerrero S de México hace 5 años
Yo hice lo mismo cambie sensores y el repuesto de la bomba de gasolina y nada hasta que un mecanico ahora si le atino por que quieras o no todos los mecanicos trabajan a prueba y error. Hazlo se me paso comentar sali en diciembre a Sedral SLP. Le puse anticongelante y no tuve problemas y son aprox. 600 Km. ida y vuelta no tuve problenas.
Duidate y saludos
Luis zambrano de México hace 4 años
Que tal, yo tengo un mondeo 2.5 v6 2006 y me pasa lo mismo, en un inicio tiene buen desempeño pero después de cierto tiempo empieza a perder potencia, se empiezan a sentir pequeños jalones y el las subidas de aburra demasiado para la máquina que trae, no prende el ckeck, cosa que es curiosa. Hoy me paso lo mismo pero me aparece que la falla es en el sensor de oxígeno que marca una mezcla pobre, alguien ya dio con la solución? Se los agradecería, ya que cuando anda bien es un carrazo en carretera.
Sergio de España hace 5 años
Buenas e metido la makina de un amigo y daba problema de control dela bomba inyectrora ahora loe yevado ala casa ford y me dicen que puede ser 4 o 5 cosas que valla probando y ami coche lea pasado igual ba perfecto y cuando paso delos 140 se viene abajo y de ay no pasa
Emmanuel de México hace 5 años
A veces la bobina no deja acelerar.
Sergio de España hace 5 años
Alguien sabría decirme
Emmanuel de México hace 4 años
Buenas tardes. Algo extemporáneo, pero para los nuevos búsquedas de respuestas. El testigo de aceite, es normal cuando se rebajan las cabezas. En mi caso sucede lo mismo , a baja velocidad aparece el testigo de aceite, pero al subir la velocidad desaparece. Es normal, aunque se cambie la bomba de gasolina nueva.
Emmanuel de México hace 4 años
Emmanuel de México hace 7 minutos
Buenas tardes. Algo extemporáneo, pero para los nuevos búsquedas de respuestas. El testigo de aceite, es normal cuando se rebajan las cabezas. En mi caso sucede lo mismo , a baja velocidad aparece el testigo de aceite, pero al subir la velocidad desaparece. Es normal, aunque se cambie la bomba de gasolina nueva.
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Joel de México hace 4 años
Buenas noches. Yo tengo un v6 motor 2.5 204 y la falla que presenta es que pierde aceleración a cierta distancia como si se ahogará y por más que tenga el acelerador a fondo no acelera y se apaga. Ya lo llevé con varios mecánicos y no le encuentran la falla. Les agradecería de mucho si me pudieran ayudar. Gracias.
Emanuel de México hace 4 años
El Mondeo 2.5 l V6 tiene 3 sensores. 2 son iguales de tamaño y color y van en el motor. Y el tercero es más largo y va en el catalizador.
Luís ledezma de México hace 2 años
Que onda bro encontraste la falla el mio anda igual
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