Buenas tardes, Mi problema es el siguiente desde que compre el Ford ka 2005, he tenido inconvenientes con el mínimo del motor, he cambiado TPS y IAC, le hecho servicio al cuerpo de aceleración, pero nada, todo pasa con el A/C encendido, el carro marcha pero al llegar al frenado se va a mínimo y en mucha ocasiones se apaga, con el A/C apagado, no tiene ningún problema, por otro lado varía mucho la temperatura, le coloque un reloj mecánico en los conectores que tenia de la calefacción, el carro sin aire prácticamente opera entre unos 85 y 95° C, pero al encender el aire lo lleva a 106°, al igual…
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Si no hiciste la desconexion la computadora tiene todavia los datos de la anterior valvula y por eso tiene esos sintomas.
Tengo el mismo problema pero ya hice mantenimiento a los inyectores flitros revise el TPS el MAF y la IAC y sigue igual se queda acelerado hasta que me detengo por completo
Saludos
Fíjate que vendí el coche y ya no lo arregle, pero ahora tengo un Tiida y aprendí que esa falla es porque tiene una manguera rota o un empaque esto en la admisión. Yo revise en el Ka la admisión pero nunca revise las mangueras de vacío hacia el booster de los frenos
Probablemente esté por ahí el problema
Vi que se le aplica brake cleaner alrededor de la admisión y por ser producto flamable lo chupa y cambia el sonido del motor
Obvio se hace con el motor en marcha y con cuidado
Y al cambiar el sonido del motor identificas por dónde tiene dañado el empaque
Saludos espero te sea util