Problemas de Cambio de aceite

Problemas destacados

Service, cambio de aceite

Ford Ka 1998 3 puertas 27300 kms
Acabo de comprar el ka, alguien me sabe decir cada cuantos km hay q hacerle el service?
diego de Argentina hace 9 años  
DI
5 respuestas 
walter de Argentina hace 9 años
Para el primer service 7.500 Km estaría bien.
walter de Argentina hace 9 años
A perdón pensé que era 0, pero para los service debería ser entre los 8 y 10 mil Kms.
A HERNANDEZ de Venezuela hace 9 años
Amigo si el aceite es sintético y depende del fabricante puedes llevarlo a los 10mil pero si es mineral máximo 5mil km
Carolina de Argentina hace 5 años
Hola...yo compre un ka 1.6 va ser un año aun no le he hecho el servi...a los cuantos km es exactament. Xq me marco recien a los 15.500 km.. . Abra falla??
Julián de Argentina hace 5 años
Cada 10000km o 6 meses fijate la varilla si esta muy negro cambialo
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Tipo de aceite para ford ka

Ford Ka 2005 1.6 149000 kms
Soy nuevo en esto y me gustaria saber que tipo de aceite para motor y caja usa el ford ka 2005
Enzo70747 de Venezuela hace 6 años  
EN
1 respuesta 
Gonza R de Argentina hace 6 años
Para el motor podrías usar un semisintético 15w40, 15w50, 20w50... algo de eso. Y para la caja un 70w90, 80w90. Igualmente fijate qué dice el manual de usuario. Ahí vas a poder ver bien qué lleva tu auto.
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Cambio de aceite

Ford Ka 2010 Motor 1.0 mafta 50000 kms
Hola. Me aparecio en el tablero al lado de los km. una pulsiana q supuestemte indica cambio de aceite. Le cambie el aceite pero la pulsiana sigue en el tablero. Como la saco???
Jorge de Argentina hace 9 años  
JO
1 caso 
c_perezabreu de Venezuela hace 2 años
Amigo puedes verificar también la bomba de aceite, eso me aparecía cuando recortaba a primera o cuando esta en neutro cuando lleva después del segundo cambio se le quitaba, era la bomba de aceite
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Cambio de aceite

Ford Ka 2016 5 puertas  106000 kms
Me ofrecen de la marca helix, cual seria el adecuado
JORGE de Argentina hace un año  
JO
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
Para ford recomendado motul motorcrasf o castrol
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Cambio de aceite

Ford Ka 2010 3 puertas 1.0 fly viral 150000 kms
Que aceite lleva , que filtro
gusty50 de Argentina hace 3 años  
GU
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
10w40 sintetico recomendado para ford marcas motorcras castrol o motul
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Cambio de aceite

Ford Ka 2004 Tattoo 1.0 110000 kms
Hola buenas tardes,quería saber si me podían ayudar,le tengo que hacer cambio de aceite a mi Ka y había visto para comprar aceite total 5w40 pero resulta que ese no sirve para mí auto,quería saber que aceite me recomiendan que no sea el elaion 5w40 y cuanto cantidad de aceite lleva ese motor,porque el año pasado lo lleve a un lubricentro y me pusieron elaion 10w40 4 litros y medio y está muy pasado de aceite supuestamente me dijeron ese motor lleva 3 litros y medio,osea que en el lubricentro le pusieron 1 litro de más,si alguno me puede aclarar eso se los agradezco,muchas gracias
Matias de Argentina hace 4 años  
MA
1 caso 
jose figuera de Venezuela hace 4 años
Lleva 4litros y medio aceite 20W50
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Cambio de aceite

Ford Ka 2011 Fly Viral 1.0 0 kms
Puedo cambiar de aceite semi sintético a uno sintético sin problemas?
Gisela de Argentina hace 2 años  
GI

Quisiera saber que tipo de aceite le puedo colocar

Ford Ka 1999 3 puertas, base, motor 1.3 inyección 150000 kms
Puede ser 5w-40 o 10w-40??
Maxx_a7x de Argentina hace 4 años  
MA

Que tipo de aceite debo de usar

Ford Ka 2005 4 puertas 1.6 2005 2000000 kms
Mi ford ka cuenta con 200,00 de kilómetros que aceite me recomiendan usar para hacerle cambio. Soy de México guadalajara Jal.
J3rgu1tas de México hace 4 años  
J3
1 caso 

Se acelera mi Ford Ka

Ford Ka 2007 1.6 160000 kms
Compre un ford ka 2007 todo en perfecta condiciones solo que no media el kilometraje ni el cuenta kilometros (Odometro) porque el cable del sensor de velocidad estaba danado por el calor en el extremo que va conectado a la transmisión. Le compre el sensor de velocidad y se lo conectete correctamente correctamente y ya mide la velocidad y el Odometro pero la falla es que se acelera cuando voy en movimiento y hasta que no frene hasta cero no deja de acelerarse cuando esta en cero el motor queda normal con su minimo correcto. La falla se le quita cuando desconecto el sensor speed y no ce acelera… Leer completa
Jesus Vera de Venezuela hace 10 años  
JE
15 casos 
raynek de Venezuela hace 10 años
Buenos dias amigo a mi me pasa exactamente lo mismo desde hace dias pero no se si es ese "cuenta kilómetros" donde está ubicado? Para hacer la prueba. Porque si esel sensor de velocidad que viene de la caja si lo desconectas la computadora por falla me apaga el carro a cada rato hasta que se lo vuelvo a colocar.
Erick Humberto de México hace 6 años
Checa los cables del sensor de aceleracion a mí me paso estaban pegados...los encinte y adios fallas
Gregori serrano de Venezuela hace 10 añosContactar profesional
Tienes que revisar que no tengas ninguna entrada de aire de la admisión. Y a veces pasa que el croche esta desgastado y el motor queda muy libre y se acelera.
glennchot de Venezuela hace 10 años
Leo tu comentario y me he reido, pana a mi me pasa lo mismo, el mio es 2005 y lo compre en la misma situacion que, el sensor de velocidad no funcionaba le compre uno y se queda acelerado, en mi caso le limpie la valvula IAC y el cuerpo de aceleracion y continuo la falla, lo lleve al mecanico y me dijo que era el cableado que va al TPS segun lo arreglo pero se volvia a acelerar, me dijo que debia cambiar el TPS, lo logre conseguir original y se lo estan colocando, pero leyendo en foros y ahora lo que tu dices me da angustia que no sea eso, y mas con el tema de repuestos que tenemos aca... Tu has podido resolver algo¿?
Edwin de Venezuela hace 8 meses
Saludos tengo exactamente el mismo problema. Pudo solucionar?
cmiguel de Venezuela hace 9 años
Es una de las fallas mas comunes que tienen los ka. Se acelera a tal punto que cuendo estas en marcha y pones neutro el carro acelera aun mas hasta que aplicas freno y hasta que el coche no frene totalmente no baja la revolucion. Eso no es ni valvula tps ni iac ni cuerpo de aceleracion y problemas de admision. Es un problema electrico y es lo mas sencillo de hacer.
MANUEL ACOSTA de Venezuela hace 7 años
Como se resuelve esa falla?
Matias de Chile hace 7 años
Tengo un forma ka 2005 se acelera como corregiste la falla
cmiguel de Venezuela hace 9 años
Es una de las fallas mas comunes que tienen los ka. Se acelera a tal punto que cuendo estas en marcha y pones neutro el carro acelera aun mas hasta que aplicas freno y hasta que el coche no frene totalmente no baja la revolucion. Eso no es ni valvula tps ni iac ni cuerpo de aceleracion y problemas de admision. Es un problema electrico y es lo mas sencillo de hacer. Si esta acelerado revisa la valvula y la el cableado que va a la valvula TPS. A veces el cable se parte y el carro se acelera , trata de moverlo cuando este encendido y veras que se desacelera
Juan castro de Colombia hace 5 años
Como lo solucionaste
cmiguel de Venezuela hace 9 años
Si esta acelerado revisa la valvula y la el cableado que va a la valvula TPS. A veces el cable se parte y el carro se acelera , trata de moverlo cuando este encendido y veras que se desacelera
cmiguel de Venezuela hace 9 años
Es una de las fallas mas comunes que tienen los ka. Se acelera a tal punto que cuendo estas en marcha y pones neutro el carro acelera aun mas hasta que aplicas freno y hasta que el coche no frene totalmente no baja la revolucion. Eso no es ni valvula tps ni iac ni cuerpo de aceleracion y problemas de admision. Es un problema electrico y es lo mas sencillo de hacer. Si esta acelerado revisa la valvula y la el cableado que va a la valvula TPS. A veces el cable se parte y el carro se acelera , trata de moverlo cuando este encendido y veras que se desaceler
Jesus Vera de Venezuela hace 9 años
No pienso que sea el cableado que va a la valvula o sensor TPS. Repito la falla se me presenta cuando le conector el sensor speed para que funciones el cluster sino no lo conecto el motor hace su
Funcionamiento correcto No queda acelerado
Edwin de Venezuela hace 8 meses
Buenas tardes Jesús pudo resolver. A mí me pasa lo mismo con mi ka 2005 y no le encuentro solicion
cmiguel de Venezuela hace 9 años
Buen dia amigo. Pudiste resolver lo del speed y todo eso??
Giocl de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema con mi Ka, le cambien la valvula iac y le mi mecanico reviso las lineas electricas que van al sensor TPS y sigue con el mismo problema, el sensor de velocidad donde queda situado para revisarlo.
cris de México hace 9 años
Amigo yo le cambie el sensor de velocidad el dia de ayer y no me dio resultado el carro se me sigue acelerando, algunos compañeros de arriba dicen que es el sensor de la temperatura, otros dicen que el tps y los mecanicos solo adivinan alguien experto en el tema que nos oriente por favor( el sensor de velocidad se encuentra abajo de la toma de agua)
Edwin de Venezuela hace 8 meses
Saludos amigo pudo resolver tengo un ka 2005 y no encuentro la solución a esa falla
cris de México hace 9 años
Ya le lave el cuerpo de aceleracion, valvula iac, y map. El termostato tambien se lo acabo de cambiar y mi carro sigue acelerado que hacer por favor ayuda!!!!!
lalo de México hace 9 años
A veces pasa que si le cambias sensores debes resetear la computadora si no esta se queda con la informacion guardada y sigue mandando señales equivocadas. Suerte.
Omiel de Venezuela hace 9 años
Hola a todos!!!! Mi ka 2005 que tortura con esa aceleración , de verdad es insoportable sentir el carro tan acelerado ,mas que todo en una recta lo pongo en neutro y se va solo de lo acelerado que se pone. Le desconecto el sensor y fino no se acelera pero se apaga... Me pueden decir por favorcito donde queda esa válvula para limpiarla?? me la paso echándole formula marina , limpio la mariposa y nada!!! SOS les agradeceré muchísimo su ayuda... Espero sus comentarios.
José cervantes de México hace 5 años
Hoy después de lavavar las válvulas IAC,tps,mapa y cuerpo de aceleración al ver que se siguió acelerando opte por desconectar la válvula tps y el carro anduvo tranquilo todo el día
ka 2005 de México hace 9 años
Yo tengo un problema parecido todo empezó cuando lleve el carro con mi mecánico para cambiarle el clutch al entregárselo todo iba bien alos pocos días empezó a acelerarse poco a poco y aorita después de 10 días ya es mas en neutral linea recta se acelera demasiado q puedo hacer ya no quiero estar gastando dioquis.
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Amigo revise si hay alguna entrada de aire por alguna maguerita de la admision Principalmete la del hidroba.
ka 2005 de México hace 9 años
Gregoris mira encontre una manguerita rota no si sea eso lo q ocaciona la aceleración sale de atrás del booster y conecta en la transmisión tiene un pivote rígido q entra en la transmisión creeo es por donde se le echa aceite a la misma.
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Eso no es amigo esa es para el respiradero de la caja.
Omiel de Venezuela hace 9 años
Buen Dia!!!

El problema de aceleración se le arreglo a mi Ka , era el sensor TPS que va ubicado en el cuerpo de aceleración. Ya el carro esta sereno sin problemas!!! Para los que estén interesados , por error compre un sensor de velocidad y resulta que me equivoque al comprarlo por mercado libre , hable con el comprador para que me lo cambiara y por políticas de la empresa no me lo quisieron cambiar. Viendo la gravedad del Ka que ya era insoportable manejarlo compre el sensor correcto que era el TPS en una venta de repuesto ford. Ese mismo día me llamo el Sr de Mercado libre para decirme que si me lo podía cambiar , así que ahora tengo un sensor TPS que me esta sobrando. Si hay algún interesado en comprarlo , comuníquense conmigo y se los vendo. Les puedo dar toda la seguridad que esta nuevo y en su caja. Espero haberlos ayudado con la solución de la aceleración. Buenas Noches. Estoy ubicada en caracas por si alguien me quiere contactar para comprarlo. Les dejo saber mi correo [email protected]
Veronica de Chile hace 7 años
Yo necesito uno urgente aun lo tienes????????
albrtbmw de Venezuela hace 7 años
Hola a todos. Todoveiculo moderno al desconecter o cambiarsensores necesita oblgatoriamente ser reseteado o preferiblemente skaneado pra borrorle todos los codigos de herror que son registrados por la central o ecu. De lo contrario el vehículo continuara con los valores anteriores. Para el que cambio el clutc. Amigo el mecanico para sacar la transmisio o caja desconecta el sensor de velocidad y esto es registrado por la ecu o computadora solo necesita resetear o skanear para borrar los codigos de error. Y reestablecer los valores reales del vehículo. Hay mecanicos y hay brujos. Espero que les sirva mi opinion. Y me gustaria oir la suya.
sherpa de Argentina hace 9 años
Hola... alguien sabes si la falla de que queda acelerado el ka, lo puede leer el scanner?? porque mi me canico me lo quiere conesctar (y obvio que cobrar) para que lea todo el auto...gracias
gregori serrano de Venezuela hace 9 años
El scanner no lee eso puede ser una entrada de aire por alguna manguera de la admision.
Mesias de México hace 8 años
Q tal, yo tambien tengo un ford ka y tambien lo tengo acelerado a 1500 rpm, el ventilador lo tiene directo, creen q sea por eso? Lo rraro es q cuando lo prendo y esta frio esta a 900 rpm pero ya cuando lo acelero y hago un recorrido se acelera a 1000 y despues sube a 1500 y ya no baja de ahi aunq este parado totalmente... O alguien ya pudo arreglar ese problema de lo acelerado? Ayuda por favor... A por cierto donde queda el sensor tps?? Gracias...
Fide de México hace 5 años
Disculpa amigo como arreglaste tu carro
carlos de Venezuela hace 8 años
Hola amigos soy de venezuela mi ka esta aceleradisimo ya le hice mantenimiento al cuerpo de aceleracion y valvula iac que es bien complicada de quitar y sigue acelerado alguien que pueda ayudarnos gracias
carlos de Venezuela hace 8 años
Gracias por los comentarios mañana intentare revisando cables y el resto
Francis de Venezuela hace 8 años
Buen dia gente, yo he tenido que aprender a convivir con el tema de la aceleración, de mi ford ka 2005, han limpiado cuerpo de aceleración, cambie válvula de temperatura también y no ha sido la solución. Mi experiencia con mi carro me ha hecho entender en que momento se vuelve loco o no. Cuando la aceleración es una locura, le desconecto la batería, incluso a veces rodando que lo pingo en neutro y se acelera lo apago de golpe, lo vuelvo a prender y se calma. Cuando lo enciendo por primera vez dejo que caliente el carro y sólo después que baja las revoluciones puedo colocar el aire acondicionado, pues el aire acondicionado es una razón para aumentar las revoluciones ya veces se queda pegado arriba. Otra cosa que me ha funcionado es desconectar la batería por más de media hora, no se por qué razón, pero luego pensé sereno. Si a alguien esto le da luces para entender ésta falla, por favor haga saber. Gracias y espero haber ayudado
zetuc de Argentina hace 8 años
Buen día, yo tengo un focus zetec 1.8 16v y me pasa lo mismo. Ya limpié la válvula IAC y el sensor MAF y probé desconectando el sensor TPS y la falla sigue. Lo que me quedaría por probar es el tema del sensor de velocidad porque cuando freno del todo bajan las revoluciones y el motor queda regulando normalmente. Si tienen alguna otra sugerencia es bienvenida. Muchas gracias
zetuc de Argentina hace 8 años
Desconecté el sensor de velocidad y se le quitó la falla. Lo volví a conectar limpiando los conectores de los cables pero no se solucionó, lo que me queda es cambiar el sensor pero es caro y quisiera descartar por completo que sea el sensor antes de comprar uno nuevo y cambiarlo, puede que sólo sea un problema de contactos y termine gastando sin sentido en un nuevo sensor
Alengm de Argentina hace 7 años
Hola pudiste resolver el problema? Tengo el mismo problema no probé el tema del sensor de velocidad pero si todo lo demás que hiciste. Cambiaste el sensor de velocidad? Leí que puede ser una manguera rota en la admisión. Saludos
Francis de Venezuela hace 8 años
Es un acertijo lo del aceleramiento. Todos hablan del sensor de la velocidad que lo desconectan y se le quita. También alguien ha comentado que lo cambió y continuó la falla, a mi me llama la atención lo de desconectar la batería y que se tranquilice el carro, lo que podría ser un código de error que quede cargado e la computadora y se resetea con esto. Todo un dilema y l peor es que es una falla común.
zetuc de Argentina hace 8 años
Cambié el sensor de velocidad y la falla continúa (por suerte conseguí uno alternativo porque el original es carísimo). Uno de los pines del sensor estaba como sulfatado y el cable en el otro extremo también, creo que debe venir por ahí la falla, limpié los contactos pero no mejoró. Voy a tener que llevarlo a un taller de electrónica y electricidad a ver si pueden solucionarlo
Nestor Hernández de México hace 8 años
Les comparto mi experiencia , se ensucia el cuerpo de aceleración lo que deben hacer es conseguir un limpiador de cuerpo de aceleración y limpiar la admisión de aire del mismo con el auto encendido , acelérenlo manualmente , luego desconecten el conector que va en el cuerpo de aceleración y la batería por unos 10 min , conecten de nuevo y listo , se resetea la señal errónea de la computadora , otra cosa qu puede ser es que haya alguna manguera rota y hay admisión de aire extra ( son las que van de las tomas de aire que van a la cámara de combustión desde la válvula pcb, saludos
zetuc de Argentina hace 8 años
Estuve leyendo en foros en inglés y algunos dicen que puede ser el sensor TPS o el bulbo de la dirección hidráulica, yo revisé el bulbo del mío (se lo prueba desconectandolo y poniendo los cables en corto con un alambre) pero no hubo ninguna mejora. Me quedaría sacar el sensor TPS que es básicamente un potenciometro y revisar con un tester si el valor de resistencia es el correcto o está dañado el sensor. En mi auto no vi ninguna manguera pinchada o colapsada, pero eso también puede ser una causa por lo que leí
glennchot de Venezuela hace 8 años
Señores, hace mas de un año escribi en este tema, porque también andaba en la travesia del ka acelerado, luego de mucho averiguar, leer, muchas pero muchas rabias y frustraciones pude resolver, a continuación detallo algunas cosas y espero que les sirva. Primero que nada hay que entender que el sensor tps, iac y el sensor de velocidad trabajan en conjunto, al estar todos conectados se puede visualizar las fallas, digo esto porque a todos nos pasa que conectamos el sensor de velocidad y comienza a acelerarse el carro, pero ahora bien, si uds (y si quieren hagan la prueba) dejan conectado el sensor de velocidad y desconectan el sensor tps, el carro dejara de acelerarse, es allí donde también podemos pensar que es el sensor de tps y no el de velocidad... Hagan la prueba para que vean, a su vez siempre nos dicen que es el IAC, el multiple, el tps, cuando estos fallan y generan la aceleración usualmente al escanear la falla aparece, mientras el scanner no diga que falla, compañeros y compañeros eso no es (en el caso especifico de estos sensores, IAC, TPS), la verdadera falla donde se ubica en dos elementos, 1 que es el cableado y dos en los pines donde conecta el sensor del tps, si usted sabe de electricidad o confía en un buen mecanico y no es un pirata que revise el cableado a ver si el problema se encuentra allí, pero antes de esto revisen lo siguiente: El sensor tps tiene un conector que es asi http://mlv-s2-p.mlstatic.com/conector-… allí hay unos pines, uds pueden ingresar un destornillador plano y halar los los pines hacia afuera, eso debe ser con cuidado es solo tratar de mover la posición en la que se encuentran los pines, unas vez hecho esto vuelven a conectar el sensor tps, si esto lo corrige, pues obvio la falla estaba allí, lo siguiente es observar si no se vuelve a acelerar al cabo de unos días, si esto sucede pueden repetir el paso anterior o cambiar ese conector. PD: No es que cada vez que se acelere vayan a mover los pines, hacer lo unas dos o tres veces hasta llegar a una posición dondehaga buen contacto con el sensor tps. En resumen compañeros y compañeras el problema es muchas mas sencillo de resolver y sucede porque este sensor deja de hacer buen contacto con el sensor, adicionalmente también pueden echarle limpia contactos. Avisen si les sirve.
zetuc de Argentina hace 8 años
Creo que tengo la solución. La saqué de una respuesta de un foro en inglés. Si bien es correcto lo que dice "glennchot" más arriba, no es sólo eso, puede estar bien el sensor TPS y los cables y conexiones pero sin embargo el problema persistir. Se tiene que regular el sensor TPS para que emita un tensión menor a 0,8V de señal, y esto es porque de lo contrario la computadora toma como que está abierto y mientras tenga señal del sensor e velocidad mantendrá las revoluciones elevadas a través de la valvula IAC (motor paso a paso). La regulación del sensor TPS se hace con el motor en contacto pero sin encender, agrandando los agujeros que sostienen el mismo con tornillos al cuerpo de aceleración y colocando un tester en la señal (pinchando el cable con una aguja por ej. ) y en el neutro de la batería, esa señal debe ser menor a 0,8V (0,76V por ej. ) y eso se logra girando el sensor en sentido antihorario hasta lograr ese valor. Todavía no lo probé pero creo que es la solución definitiva. Les dejo un par de links en inglés y también pueden buscar como se hace en youtube, yo encontré un video que muestra la regulación (para otro modelo pero sirve igual como instructivo)
http://www.lemans62.org/uploads/2/5/6/…
http://www.bba-reman.com/forums/PrintT…
Fernando de Uruguay hace 8 años
Buemas noches. Una falla de aceleración en los ford ka ocurre cuando la valvula xe gases pcv que esta en la tapavalvulas se daña. Eso deja una entrada de aire directa y el carro no agarra minimo. Una prueba sencilla es encender el carro y sacar esa valvula y taparla con el dedo. Si el carro vuelve al minimo inmediatamente esa es la falla. Espero les sirva esta solución.
Tapia de México hace 7 años
Donde se encuentra esao que dices mas especifico porfavot
Napamon de México hace 7 años
Gracias lo que dijiste tú eso era lo de mi la ya hagarro marcha mínima grácias estaba desesperado ya le avía hecho de todo
Leonardo de Argentina hace 7 años
Hola gente me paso que encendí el auto y solo se aceleró a 3000 rpm, después de mirar un rato el motor vi que una de las mangueras que va del múltiple de admisión a la tapa de válvulas estaba quebrada y por ahí entraba el aire extra que pasaba de vueltas al motor !!! Se puede cambiar muy fácil o emparcharla por un rato para llegar a destino
corella de México hace 7 años
Hola yo tengo un ford ka 2007 y e tenido los mismos problemas de aceleración limpie válvula iac, tps, cuerpo de aceleración y revise cableado y seguía aselerado como a 300 rpm , desconecte cables y nada hasta que quite la válvula que va en la tapadera de la cabeza del motor es el que está enseguida de la bobina, la limpié y la coloqué de nuevo y siguió fallando entonces lo que hice en vez de volverla instalar la tape con el dedo y sorpresa el carro se puso serenito. Espero que les sirva esta información está es la segunda vez que me pasa este problema de la aceleración y a sido por causa de esa valvula...suerte
Ruben palos de México hace 2 años
Eso que le cambiaste se llama válvula pcv y se descompone con el uso esa válvula regula la compresión del multiple solo cámbiala por otra y listo
dany de Venezuela hace 7 años
Yo tengo un ford ka 2005 , de repente el carro perdio fuerza, fue como si no le llegara corriente a la bobina, tambien daba la impreson de faja de bujias, el carro prendia y de repente perdia fuerzas, como pude logre llegar a la casa. Al siguiente dia consulte a varias paginas y opiniones posibles causas, despues de tanto leer pude encontrar un usuario que le dio la misma falla que a mi. El carro perdio fuerza, es decir, no aguantaba el minimo, de inmediato descarte el senson tps ( sensor de posicion de acelerador), porque la falla no guardaba relacion, despues de eso desmonte la valvula IAC( se le caracteriza con el nombre motor paso a paso, en pocas palabras controla el minimo), lo saque y le hice mantenimiento, y la falla continuo, con la diferencia que el carro encendio perfectamente pero SE MANTENIA ACELERADO, despues, de eso yo tenia una valvula IAC guardada que se lo habia quitado hace 3 años, le hice mantenimiento y la instale, encendi el carro y la falla desaparecio, se mantuvo perfectamente en el minimo. DATOS IMPORTANTES: Cuando se daña la valvula IAC presenta 2 fallas comunes. 1) El carro no mantiene el minimo y se apaga, dando entender que podria ser falla de bujias o que la bobina esta fallando. 2) cuando la valvula esta dañada o falta de mantenimiento el carro se mantiene acelerado. IMPORTANTE: Para descartar que el problema es la valvula TPS deben encender el carro y verificar la guaya del acelerador este accionado sin intervencion humana, en otras palabras se acelera sin que usted este pisando el acelerador ( verificar el CUERPO DE ACELERACION donde esta ubicado el sensor TPS , debes observar la mariposa de la guaya si se mueve, solo con la mano debes llevarlo a su posicion normal y si logras que el carro se normalice de manera manual, significa que podria ser el sensor dañado o falta de mantenimiento , tambien podria ser el conector de alimentacion de corriente que este flojo o quemado). Espero que la solucion le sirva a ustedes.
EdgarMontoya de México hace 7 años
Buenos días tengo este problema con minford ka 2001 enciendo el auto y en un poco rato se acelera y ya sea que vaya a poca velocidad o mayor velocidad posteriormente se me empieza a tironear como si se fuera apagar y tengo que acelerar para que no se apague y trato de sacarlo en primera para seguir avanzando pero me sigue haciendo lo mismo de acelerarse e incluso de apagarse como si se cortara la gasolina después trato de encenderlo solo da marcha y no quiere encender después de un rato lo enciendo escuchando que trabaje la bomba de gasolina trato de bombearle con el pedal de aceleración y arranca.se lo lleve al mecánico por esa falla el desconecto la manguera que va a los inyectores y le puso un medidor de presion para ver si llegaba bien la gasolina mencionando que no estaba correcto como hacia la aguja que en lugar de subir bajará un poco pero no bajaba de cierta medición lo extraño es que solo puso ese medidor y el auto encendió normal no se apagaba,, no se aceleró ele llevo a dar una vuelta el mecánico con el medidor puesto regreso y me dijo pruébalo fui a darle una vuelta y efectivamente no fallo me dijo esta bien probable sea tu bomba le quita el medidor lo enciendo y me vuelve a fallar acelerado,apagándose,tironeandose y sin poder encenderlo por que solo daba marcha pero como si no llegara gasolina hasta después de un rato encendió se lo llevo a mecánico le saca tanque de gasolina cambian repuesto de bomba enciende y al sacarlo sigue la falla por favor alguien que pueda ayudarme con este problema
ADOLFO de México hace 7 años
La falla que tienes tal vez se deba al sensor map
MAP significa "Manifold Absolute Pressure" (Presión Absoluta del Colector). El sensor MAP lee los niveles de vacío de una entrada en el colector de admisión. Estos datos de nivel de entrada son recogidos por el ordenador del vehículo o ECU, que lleva a cabo los ajustes de combustible según la carga y la velodicad. Estos sensores que tienen obstrucciones o fugas pueden causar un ralentí irregular, atascando y ensuciando las bujías del motor en las mezclas. Localizar los fallos en un sensor MAP requiere unos pocos pasos y herramientas que puedes llevarlas a cabo tú mismo.
Lo que te recomiendo es que resetees la computadora despues de que le cambies cualquier sensor y/o valvula, ya que en esta se quedan registrados los valores anteriores, yo le cambie el sensor tps y se seguia acelerando, despues de reseteear la computadora esta falla se corrigio, la computadora la resetee desconectando LA BATERIA toda la noche, al dia siguiente la conecte y lo encendi sin acelerar dejandolo solo después de 10 minutos lo apagas y lo vuelves a encender y ya quedo reseteada la computadora con los nuevos valores, espera que esta informacion te sea de utilidad
salvador de Chile hace 7 años
Después de leer los comentarios, limpie los sensores en cuestión, revise las lineas eléctricas, encontré algunas lineas sin protección, las aislé, y finalmente desconecte la batería por una hora. Salí a dar una vuelta y el ford Ka, trabajo normal, no se acelero mas.
Veamos como se comporta en unos días mas.
Marino de México hace 5 años
Me puedes decir si lo que hiciste funcionó
Cinthyju de México hace 6 años
Haaay necesito ayuda ya lei todos los comentarios, mi Ford ka 2005 tiene 2 meses casi que se acelera, le cambiaron la valvula de IAC,y el sensor de temperatura, depsues dijo que iba a programar la computadora para engañarla, se dejo de acelerar no en su totalidad pero dejo de hacerlo tan toscamente y por lapsos muy largos de tiempo, pero a la semana se seguia acelerando, el mecanico que es de confianza me dijo que no entraba aire como el pensaba, al final dice que le reviso de todo dijo que podia ser la computadora, necesito ayuda porque sale cara arreglarla, que otra cosa le puedo decir a mi mecánico que haga???????
Francis de Venezuela hace 6 años
Hola! Lee mi post y mis respuestas, es un error en la computadora. Que no se resuelve cambiando válvulas. Saludos!
Cinthyju de México hace 6 años
Si hice eso y al desconectar la bateria me funciono la primera vez duro como 1 mes bien, se me volvio a acelerar y la segunda vez q la desconecte solo me duro 1 semana! Lo lleve con otro mecanico y según tenia un vacio,mi papá trae el carro y segun el ya no se acelera prro siento que va a ser igual que la primera vez que desconecte la bateria! Gracias!
Francis de Venezuela hace 6 años
Si, el error tiende a volver, sobre todo cuando se le desconecta la batería, porque es un código de error en la computadora. La verdad la solución no es definitiva porque el código no es determinado, pero al menos se sabe que con éste método no compramos repuestos innecesarios. Saludos!
Cinthyju de México hace 6 años
Si claro! Porque yo le cambie la valvula de IAC y otras 2 cosas que no recuerdo,pero es lo que me dijeron 2 mecanicos, por lo que creo que es lo primero que piensan los mecanicos y desde que me dijo uno que seria la computadora,al desconectar la bateria confirme que si puede ser la computadora. Ojala a alguien le sirva de ayuda para no gastar en cosas que no son!!!!
jose rodriguez de Venezuela hace 6 años
Buen dia amigos en otros foros ley a alguien que dijo hacer esto: acelerar el carro apagado con la llave pasada, se va acelerando poco a poco hasta llegar al fondo y se suelta de golpe... se repite el proceso al menos 3 veces... aparte de eso pase el switch de mi por Ka y saque el borne de la bateria para restear la computadora, luego quite la llave y volvi a conectar el borne... despues probe el carro y la falla de aceleracion desaparecio... prueben ustedes a ver como les va y me comentan, saludos a todos desde venezuela
Francis de Venezuela hace 6 años
El asunto del error en la computadora de por sí se resuelve desconectando la batería unos minutos, luego se prende y se deja que caliente y sólo baje las revoluciones, es después que esté en su mínimo que se puede prender el aire acondicionado y allí si se acelera, es que aún tiene la falla, si no, el aire baja al mínimo sin problema. Si la falla les da en plenos movimiento (me ha pasado) yo lo apago en neutro de golpe, cuidando estar en sitio seguro y sin causar accidentes claro está, y luego lo prendo y Espero que baje a mínimo. Espero le diga ayudando mi experiencia ;)
Mario de México hace 6 años
Hola mi Carro Presento el Problema de que Se Acelero muchisimo tengo un Ford k 2001 y ayer al ir Manejando se Super Acelero... A mi casi no me da lata mi Carro y la Verdad me Espante Mucho pues Ya Saben Piensa Uno Lo Peor... Sin Embargo Al Consultar esta Pagina y Ver Las Posibles Causas y las Soluciones Puse Manos ala Obra y Empeze por Limpiar El Senzor que esta En la Tapa de punterias esta Junto al Tapon de Aceite en.la Parte Superior... Despues Limpie la Valvula IAC... Y Aproveche para Limpiar El Cuerpo de Aceleración Pues Se Tiene que Desmontar Para Poder Sacar la Valvula IAC una Vez que Limpie con Gasolina estos dos Sensores Hice un Procedimiento que vi que Recomendaron Aquí para Reestablecer La Falla de Aceleración y es... Con el Motor Apagado y Sin Meter la Llave Pisar el Acelerador poco a Poco hasta llegar a Fondo y Soltar De Una Sola Vez... Esto Hacerlo 3 Veces la Verdad No se si Esto Tuvo hago queVer para la Solución Pero lo hice y no me quito Nada de Tiempo así que... Hay que Hacerlo... En Fin despues de eso ya Quedo Solucionado el Problema de Aceleracion lo probe el Carro y Jalo Bien pero al Entrar el Ventilador se Quedaba Prendido ya no se Apagaba... Cambie el Sensor que Va en el Termostato y Se Solucionó... Amigos de Verdad quisePoner mi Comentario porque a Mi Me Sirvio Mucho lo que Aquí se Escribe y quiero dejar mi No. De Contacto por si Puedo Ayudar a Alguien a Solucionar una Falla de Su Auto lo hare Con Gusto... No soy Mecanico pero Se Mucho con Respecto al Ford k espero sirva mi Experiencia para Alguien Saludos y Bendiciones a Todos 5544906379
Marino de México hace 5 años
Amigo eres de mexico, podría contactarme mi auto tiene la misma falla de aceleración y la verdad apenas compré el auto y cambiaron clutch y desde ahí empezó con este problema
Mario de México hace 5 años
Claro Amigo Con Gusto
Raul Garcia de México hace 5 años
Buenas tardes prueben tapando una pequeña entrada de aire en la boca del cuerpo de aceleración lo hice en mi ford Ka y funciona perfectamente al sacar el conducto q va hacia el filtro de aire al quedar expuesto cuerpo de aceleración por un lado hay una entrada de aire coloquen su dedo ahí si el carro esta acelerado verán q se estabiliza le coloque un tapón permanente y santo remedió espero les ayude
Martin de México hace 5 años
Yo tengo la misma falla y no tengo idea de por donde valla el problema, tu ya encontraste solución?
Cual es?
Mario de México hace 5 años
Hola, la falla esta en la Valvula IAC se Le da Servicio de Limpieza y queda Bien Nuevamente
Erik Jim. de México hace 5 años
Hola ya cambié la válvula iac y sigue acelerado ya no a 1500 pero de 1000 no baja escanee la computadora y no arroja ningún código ya cheque las líneas de vacío y están bien sabrán q podrá ser?
Francis de Venezuela hace 5 años
Hola, no te va a arrojar ningún código, pero es in error presente en la computadora. Desconecta la bateria unos 20 minutos, luego conecta, enciende y deja que el carro consiga su mínimo sólo. Si no lo hace, si no baja, apagarlo de golpe, vuelve a encender hasta que encuentre el mínimo. Cuando prendes el aire acondiciomado debería hacer un bajón a mínimo, has leído todo mi post?
Erik Jim. de México hace 5 años
Ya desconecte la bateria y solo baja a 1000
Prendo el aire acondicionado y solo baja a 900 eso lo veo en el scanner
Francis de Venezuela hace 5 años
Bueno la falla sería que se acelera muchísimo, no que baja. En todo caso a mi funcionó, hay personas que han cambiado varios sensores y nada resultó. Prueba las varias opciones que se describen en las respuestas de éste post, en general, resetear la computadora elimina el código de error.
aleks barajas de México hace 3 años
Que tal ya revisaron el sensor del cigüeñal es uno de los sensores que pone a tiempo el encendido por que creo que mas de alguno de ustedes batallan en el encendido tienen que dar marcha como si fuera de carburador o por las mañanas prende a la primera o al llavazo 2 a 3 seg. Cuando hace el efecto diesel que se acelera baja y vuelve una y otra vez, es una válvula o sensor de aceleración pero si acelera en marcha es por el diferencial o sensor de avance como los viejos tiempos del carburador y el tiempo
Por que estoy seguro el avance en frio normal pero toma su temperatura y comienza a fallar si la temperatura es optima es el sensor de diferencial si hay alta temperatura el termostato sensor temp limpieza o repuesto de sensor de oxigeno
Seguro es el sensor de diferencial
Adolfo de México hace 2 años
A mí me pasó exactamente lo mismo con mi Ford Ka y sigo con el problema, cuál es el sensor speed...?
Edwin de Venezuela hace 8 meses
Saludos a mi me pasa exactamente lo mismo. Que solución encontró por favor
Fernando de Uruguay hace 8 meses
Revisa la valvula PCV que esta en la tapa valvulas. Si esa valvula queda abierta se acelera. Pruebala con el carro prendido, la sacas de la tapa valvulas y le colocas el dedo tapandola. Si el carro agarra minimo esa es la falla.
Edwin de Venezuela hace 8 meses
@FernandoSaludos Fernando. De antemano muchas gracias por su atención. Ya realice esa prueba y nada. El carro continúa acelerado pero si desconecto el sensor de odómetro y kilometraje vuelve a la normalidad. Ya revise el cableado, válvula iac, sensor tps, etc.
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Consumo alto de combustible y muy acelerado

Ford Ka 2005 1.6, Basico 205000 kms
Hola espero me puedan ayudar, tengo un Ford Ka 2005, ajustado, el auto anda bien pero he notado que consume demasciado combistible, en 4kilometros hasta 2 litros, he notado que esta muy acelerado, ya se le ha hecho cambio de aceite, filtros, limpieza de inyectores pero continua gastando mucha gasolina, espero me puedan ayudar :(
Arturo Lopez de México hace 8 años  
AR
26 casos 
snvota de Argentina hace 8 años
Tenes la distribución gastada tenes que hacer cambio de cadena y engranajes...
Natalia de Argentina hace 8 años
Hola q tal yo tengo un la 98 y lo he llevado a tRes mecánicos se cambio todo y se hizo los inyectores y el auto se acelera y se acelera. Pones segunda y tirones. Ya no se sabe q tiene. Alguien puede ayudarme
carlos de Argentina hace 7 años
El paso a paso esta mal Tiene para regularlo pero es complicado sacarlo. Yo lo hice y regula a menos de 1000vuetas.
Migur de México hace 8 años
Broo es el válvula iac por eso esta hacelerado
joy lara de México hace 8 años
Tengo un ka 2002 y lo mismo andaba de rechupete hasta que le hice su servicio ahora se acelera me dijo el mecanico que era la valvula iac se la cabien nueva y nada sigue acelerado quiza sea el problema electrico por que cuando enciendo las luces altas se bajan las revoluciones y al apagarlas se regresan aun que el proble es que cuando ba en segunda se continua acelerando aunque este en neutral
peter de México hace 7 años
A mi me pasaba lo mismo amigo y no hubo otra mas que cambiar los cables de las bujias y si con eso aun tienes la falla entonces es la bobina. No busques mas soluciones es una de estas dos que te comento. Suerte y saludos
Migur de México hace 8 años
Si lo pusieron con la misma serie de la computadora
[email protected] de Argentina hace 6 años
Tengo un Ka 2000 1.0 y me hace 12 kilómetros por litro no más de 100km por hora en ruta que puede ser gracias
Emanuel de Argentina hace 5 años
Tengo un ka 2005 y lo medi y me consumió 5 km x litro estará bien o estoy errado??
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El electro ventilador se quedo pegado SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2005 3 puertas 144000 kms
Buen dia tengo un ka 2005 le realice el cambio de aceite y filtros anduvo bien sali hacer una deligencia lo deje en el estacionamiento al salir lo prendi y a su vez encendi el aire acondicionado resulta que cuando iba saliendo del estacionamiento el carro me comenzo a echar humo me pare y el electro estaba prendido en candela de alli compre otro electro lo intale funciono bien 15 min cuando encendi el aire acondicionado se apago el nuevo electro y se tranco me podrian ayudar a ver que es ??? sera un fusible?? sera un rele???
karla de Venezuela hace 8 años  
KA
2 casos 
Lucho de Venezuela hace 8 años
Ten go el mismo problema, como lo solucionaste?
Solucionado
Mejor respuesta (según karla)
karla de Venezuela hace 8 años
Hola lucho los electro que le probe eran genericos tuve que comprar un valeo original y prendio perfecto...
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Consumo excesivo de aceite motor y caja

Ford Ka 2011 1.0 Viral 65000 kms
Buen día foro, tengo un problema con el consumo de aceite de motor y caja. A los 61000 km se realizo el cambio de aceite y a los 65100 km , me encuentro con que le falta un litro de aceite motor y el deposito de aceite de caja me marca a la mitad. No se observan pérdidas de aceite. Que podría ser?. Gracias
José de Argentina hace 8 años  
JO
3 casos 
javimaka de Argentina hace 8 años
En lo que al motor respecta sacale las bujías y revisa que no esten demasiago grasosas,podría ser un aro roto o desgaste de los aros en gral. Revisa también que el agua refrigerante no tenga aceite;si eso pasa puede ser junta de tapa de cilindro con una fuga.
LarryKaBlack de Argentina hace 8 años
Puede ser que no veas las perdidas de aceite porque lo este largando por el escape... como te dijo javimaka pueden ser los aros, que si están gastados o alguno roto el aceite pasa a la cámara de combustión y empasta las bujías y termina despedido por el escape... a mi me paso que me gastaba mucho aceite y empastaba la bujía de dos cilindros y era porque tenia un piston partido y otro en proceso de partirse, los aros estaban super desgastados... y humeaba como un tren a vapor por el aceite que se quemaba en la cámara y lo despedia por el escape... cambie subconjunto de pistones, aros nuevos; obviamente juntas de tapa de cilindro y de válvulas y quedo joya... hay Ford ka para rato...
josin de España hace 8 años
Primero limpia la válvula egrves posible que no recupere el aceite y lo tire por el escape es simple si no lla nos iremos al desgaste de segmentos pero comprueba si tienes primero fugas por el cárter juntas etc y válvula egr suerte
Charlys de Argentina hace 7 años
Hola. Tengo un ford ka modelo 2009 motor 1.6 con 184 mil km.Y me está consumiendo aceite en motor no tiene ninguna transpiración ni mancha. Nunca se lo tocó...X el caño de escapes tira humo sólo cuando está regulando o se anda despacio. Pero me va consumiendo 1 litro d aceite en 2000 km aprox. A todo esto el auto no falla y arranca al toque...espero si ayuda
Walter de Argentina hace 2 años
Me pasa lo Mismo , me gastó 750 a los 1000km en ciudad, el auto es una bala, no sé la verdad
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Problema con la inyeccion SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2007 Motor 1.6 3 Puertas 200000 kms
Hace dias el carro me recalento y se me ful el refrigerante al motor, por lo que mande a cambiarle las empacaduras de la camara y le hice de nuevo el cambio de aceite. Cuando me lo entregaron el carro estaba como ahogado y sin fuerza, lo mande a revisar y era que el piston dos no le estaba funcionando porque un inyector estaba tapado. Luego mande a hacer la limpieza de inyectores pero al encender el carro me comenzo a echar humo blanco y espeso por el escape. Que me recomiendan? que puede ser?
miguelmachadort de Venezuela hace 6 años  
MI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según miguelmachadort)
miguelmachadort de Venezuela hace 5 años
Ya lo solucione, era el sucio del piston que tenia tiempo sin funcionar, a los dias se le quito
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Ford k vibra SolucionadoSolucionado

Ford Ka 2011 3 puerta 1.0 60000 kms
Hice cambio de aceite y al día siguiente estando parado en un semáforo comenzó a vibrar todo,lo apague y volví a encender y se solucionó,pero luego se repitió.Me ocurre en la ciudad marchando o estacionado ,en ruta anda perfecto. Ahora en la ciudad estando el motor frio anda bien pero cuando ya anduvo bastante ocurre la vibracion,pero en ruta que el motor esta caliente no hace nada.
fabian de Argentina hace 6 años  
FA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según fabian)
fabian de Argentina hace 6 años
Lo vio el Electricista y tiene el ventilador del del radiador(el electro) desbalanceado,lo estoy controlando y si. Vibra cuando enciende el electro. , tengo que poner uno nuevo. Cuando lo haga les comento el resultado
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Humo negro que sale del escape

Ford Ka 2004 motor 1.6 150000 kms
Hace 6 meses me cambiaron todos los empaques del motor por problema de q le entro agua lo lleve al torno lo cepillaron me pusieron nuevo los empaques y a la semana empezo a sacar humo negro y a jalonearse el carro, en lo que va de 10 meses me han empacado 3 veces y tambien cepillado y sigue el problema, tiene el coche 3 meses parado,ayuda que sera la falla, le limpie las buguias x que me hicieron el servicio y cambio de aceite y todos los filtros se los cambie, gasolina,aceite,aire. Anteriormente 8 meses le cambie la bobina y los cables,gracias
roberto de México hace 10 años  
RO
3 casos 
Oscar de Argentina hace 10 años
Fijate los retenes de válvulas
Johan de España hace 5 años
Hola por favor tengo un Ford ka 98 y la falla es q cuando calienta el clima o el carro (coche) pierde gasolina por el tanque y cuando destapo el tanque en lo que quito el tapón o la tapa suena como si destapara un refresco q puede ser
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Mi ford Ka Acelera pero no tiene fuerza

Ford Ka 2006 1.6 155000 kms
Resulta que mi ford ka yo lo acelero y tiene bien las revoluciones, el problema es que no tiene la suficiente fuerza le hicieron el scanner y no saca nada, le cambié la pila y filtro de la bomba de la gasolina, tiene inyectores limpios, bujías nuevas, cambio de aceite reciente, valvula pcv nueva, no entiendo xq pierde fuerza los mecanicos no dan con el problema, (un detalle. A veces le cuesta prender al carro hace como si botara mucha presion por las mangueras de aire). Ayuda por favor estoy preocupado!!, gracias de antemano.
[email protected]
alvarezmontiel de Venezuela hace 10 años  
AL
1 caso 
Oscar de Argentina hace 10 años
Mira quizás sea una tontería lo que te voy a decir ,primero si quema aceite fíjate los retenes de válvulas o los aros de los pistones están mal colocados ,pero tiene que quemar aceite. Saca la tapa de aceite de tapa de válvulas con motor encendido y pone la mano y fijate si hace mucha presión o sopla y si el aceite esta blanco o marrón , significa se pasa el agua , calculo que son de camisas flotantes por alli pierde compresion. Espero te sirva es una idea.
wilmer de México hace 10 años
A mi me pasa lo mismo, unos me dicen que es el chicote del acelerador, otros que es el sensor del mismo, ahora yo no se mucho de mecánica, pero pienso que puede ser algo de presión del motor, el asunto es si esto va ser una lata desde ahora, para mejor ver la manera de deshacerme mejor del carro, que me sugieren?
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Problemas con la aceleracion de mi ford ka 2007

Ford Ka 2007 3 ptas c/c D/H 70000 kms
Hola amigos buen dia! necesito sus comentarios y ayuda por favoooooor! Acabo de adquirir un ford ka mod 2007, el sr que me lo vendio me dijo que tenia un problema en la cabeza del motor necesitaba rectificada por que le habia cambiado arbol de leva y no le vendieron el puro arbol de leva venia tambien con la cabeza, al probar el carro hacia un ruido como de punterias pero muy leve pero siendo curioso se escuchaba, me dijo tambien que le habia puesto un aceite de alto kilomentraje y que le habia cambiado el sensor de temperatura por que se calentaba y ya con ese sensor ya no lo hacia, bueno des… Leer completa
blackbear de México hace 10 años  
BL
1 respuesta 
Wloka de Venezuela hace 8 años
Te recomendaría checar la bomba de aceite y los taquetes (los taquetes al instalarse cargados por lo general suenan, descarga les el aceite y monta los, sonaran los primeros 30 seg y luego silencio, de seguir sonando compra los taquetes) de seguir con el ruido es recomendable checar los ductos de lubricacion y revisar la bomba de aceite. En cuanto a la válvula IAC coloca le su válvula original la que viene de agencia (NO ADAPTES) las exigencias de otros motores es distinta y el flujo cambia por lo que es recomendable colocar la original del modelo y año del vehículo.
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Tanque refrigerante vacío

Ford Ka 2010 Top Pulse 1.6 94000 kms
Buenos días a todos,

Tengo un Ford Ka Top Pulse 1.6 2010. Hace dos meses que lo compré. Cuando me lo dieron le hice cambio de aceite y se le puso refrigerante nuevo, luego de haberle hecho unos 2000 Km (Hace poco más de un mes), voy a revisar el tanque de liquido refrigerante para ver si faltaba un poco y me encuentro con que estaba casi vacío!!!
Lo llevá al service oficial y me dijeron que hay que cambiar el cuerpo del termostato. Ellos ven que hay una pequeña perdida en una manguera, que solo pierde cuendo el auto està encendido. Tiene sentido que haya que cambiar eso? A alguien más le ha sucedido?
overflow012 de Argentina hace 9 años  
OV
3 casos 
macowen de Argentina hace 9 años
Hola acabo de cambiar el cuerpo del termostato del ka de mi hijo fly viral 1.6 2012, tiene una junta de goma que al apretar la caja que es de plastico (original ) sella contra el bloc del motor esta se seca por el calor del motor, si la caja no esta rajado o dañada NO hace falta cambiarla, valor de la junta $ 45. Valor de la caja 290 aprox, solo que lleva mucho trabajo por el lugar que se encuentra, debes cambiarle el liquido refrigerante tambien,
Hernán de Argentina hace 9 años
Me paso lo mismo con mi ka fly viral 2009 1.6, me dijeron que puede ser el arito de goma que a veces se rompe y es re barato, se complica porque esta en un espaci muy reducido, si no puede ser el cuerpo del termostato, que no es de plastico, pero es de un material parecido, muy resquebrajable. El mio tiene turno el martes para solucionarle ese problemita
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Ruiditos en el motor

Ford Ka 2006 1.6 170000 kms
Buenas noches, me gustaria saber porque mi ford ka cuando lo enciendo chilla el motor, me han dicho que es la cadena de tiempo y me gustaria saber si es asi, cuando el motor enciende se le quita... lo otro es que mantiene un ruidito muy minimo como si fuera taquetes, unos me dicen que son los martillos pero ique ese ruidito es muy normal en esos motores, al cambiar el aceite suena un poquito mas pero a los dias sigue sonando pero muy minimo, agradezco sus comentarios ya que aqui en venezuela comprar respuestos adivinando es costoso por la situacion en la que estamos... es solo eso pero el carro no falla anda perfectamente...
jose de Venezuela hace 8 años  
JO
5 casos 
jose de Venezuela hace 8 años
Creo que cuando te suena es l bomba de agua, eso es lo que chilla
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Al encender vibra mucho (y antes no lo hacia)

Ford Ka 2008 Fly Viral 17300 kms
Hola, hace dos dias que vengo prendiendo el auto y siento que vibra mucho, el volante y misma el motor. Abrí el capot y vi que el motor estaba ahi, es todo lo que se de mecanica xD. El cambio de aceite le toca dentro de 200 km. Que podrá ser, ademas ayer precisamente usando el aire acondicionado notaba que no tenia fuera (menos de lo habitual) hace 1 añito que lo tengo y nunca me dio ningun problema. ¿Me ayudan?
Kopfnickend de Argentina hace 9 años  
KO
2 casos 
klaus de Venezuela hace 9 años
Nunca le repares las bases del motor, o puede ser que una de las tres este danada la base revisa las 3 bases del motor: izquierda, derecha y central
carlos de México hace 9 años
Checa la bobina de ignición, puede ser que ya esta fallando y no este funcionando con todos los cilindros correctamente. A mi me paso lo mismo que a ti y ya con esto recupero potencia el carro y vibro menos
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Ronquido al estar encendido

Ford Ka 2007 motor rocam 1.6 170000 kms
Buenas, tengo un ford ka 2007, al encenderlo genera un ronquido que abarca todo el motor y caja, le cambie la cadena de tiempo y sigue con el ruido, me dicen que puede ser las rolineras de caja de cambio, le cambie el aceite, le coloque valvulina 80/90 semi, y continua con el ruido aveces suena mas intenso que otras, por favor alguin que me pueda ayudar gracias
jose alfredo de Venezuela hace 4 años  
JO
1 respuesta 
jose alfredo de Venezuela hace 4 años
Ya encontre el problma, es el rodamiento de la bomba de agua, solo hay q cambiarla
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Se bloque el sterio y no se el codigo

Ford Ka 2008 2 base 57 kms
Se bloque el sterio y no encuentro el código de desbloqueo. No se como solucionar el problema del sterio si alguien me puede ayudar desde ya muy agradecido...
Y mi siguiente inquietud es a cuantos km se cambia correa de distribución...cambio de aceite...
Gracias chicos.
Juan de Argentina hace 7 años  
JU
2 respuestas 
Nancy de Argentina hace 4 años
Tengo un Ford Focus 2014,se me quedo sin batería y no puedo activar el estéreo por que no tengo la clave ,como puedo hacer??? De dónde la puedo sacar??
Carl de Puerto Rico hace 4 años
Tengo Ford fiesta 2012 se desconecto la batería por estar en reparación de hojalateria y no funciona el radio no tengo el código como lo consigo
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No enciende y me aparece en el tablero el auto con el candado

Ford Ka 2012 3 puertas 58000 kms
Buenas tardes, les cuento mi problema para ver si pueden ayudarme. El auto no enciende y me figura en el tablero el candado todo esto fue a partir de hacerle el cambio de aceite y filtro. Le desconecte la batería y arranco nuevamente pero luego de 6 hs, surgió el mismo error. Pero ahora por mas que le desconecte la batería sigue el candado y no arranca, llame al mecánico y no tiene idea que le pasa, ojala puedan ayudarme
Gisela de Argentina hace 2 años  
GI
2 casos 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 años
No es captando el chip de la llave
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Me prende la advertencia del motor

Ford Ka 2006 3 puertas 1.6 135650 kms
Hace tres días mi carro empezó a sacar vapor, lo lleve al Mecánico y me dijeron que era el aceite que olía mucho a quemado. Le hice el cambio de aceite y funcionó bien, pero hoy en la mañana cuando iba manejando me empezó a prender el Foco del motor cuando abri el cofre una manguera estaba reventada y avento toda el agua ¿pudo a ver afectado al motor? Por que empezó a valorarse y a perder presión...
Alexis de México hace 6 años  
AL
1 respuesta 
josin de España hace 6 años
Si depende del tiempo y temperatura puedes a ver tocado junta culata a mi parecer dejo de funcionar el termostato quedo cerrado ay que cambiarlo y a ver si con suerte no te afecto la junta culata
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Zumbido al arrancar y acelerar.

Ford Ka 2001 Base 1.0 129000 kms
Desde hace un par de semanas le hice cambio de aceite y filtros, después de eso comenzó como a hacer un ruido de alta frecuencia que oscila al acelerar, me dijeron por ahí algo de una correa, puede ser esto?
Pabloc de Argentina hace 7 años  
PA
1 caso 
Raúl Alvis de Argentina hace 5 años
Ami me pasa que me escucha un silbido y no se que sera
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Prende la luz del aceite

Ford Ka 2004 Tatto  117 kms
Hola. Mi ka andaba perfecto. Hace 4 días Le hice cambio de aceite. Pero ayer por la noche empezó a funcionar mal. Hago un par de cuadras me prende la luz del aceite por unos segundos y automáticamente se me apaga el auto. Corta la electricidad. La verdad no se que linda ser. Mi mecánico no esta y no lo quiero yevar a otro lado sin por lo meno tener una idea xe lo que podría estar fallando. Gracias!
Dani de Argentina hace 8 años  
DA
7 casos 
Tincho de Argentina hace 8 años
Filtro de aceite proba con cambiar el mismo
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Consume un poquito de aceite

Ford Ka 2006 1.6 154000 kms
Buenos dias he notado que mi ford ka esta consumiendo un poco de aceite le cambie el aceite a los 152 mil km y va en 154 mil y ah consumido un cuarto de litro, no tiene bote tampoco humea quisiera saber para donde se va ese aceite o si es que lo evapora... agradezco su comentario.
jose de Venezuela hace 8 años  
JO
1 caso 
Omar.o de Venezuela hace 8 años
Me pasa algo muy parecido
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Consume Aceite de Motor, corcobea cuando voy a mas de 100 KMxh

Ford Ka 2007 motort 1.6 145000 kms
Hola buenas tardes, quien pueda ayudarme seria genial mi carrito hace unos 5 meses se le hizo un baño quimico por que el aceite estaba totalmente empelotado en la cámara, se desmontó todo se limpio y empezó a usar aceite semisintetico 15W40, hace unos dos meses le hice su cambio de aceite y esta semana le faltaban dos litros, el aceite estaba muy sucío, y tengo el temor que se haya empelotado nuevamente. No entiendo por que esta ocurriendo esto, he consultado a ver si alguien le ha pasado lo mismo y no he dado con el caso. Que creen ustedes que pueda estar pasando
Mary de Venezuela hace 9 años  
MA
1 respuesta 
José de Argentina hace 5 años
Como hago para cambiar el filtro de aceite de un forka modelo 2.000 motor 1.0
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2 problemas Ruido en Motor y rueda derecha

Ford Ka 2001 3 puertas, motor zetec 1.0 260000 kms
1 problema (ruido de motor): al motor le hice el cambio de aceite y filtro, luego de una semana comnzo de la nada a hacer como un golpe en el motor, cuando acelero el ruido tambien, como un golpe constante. Mi papa me dijo que es uno de los pistones que está golpeando la tapa. ¿que podria ser? para que el mecanico no me mande fruta o tener un minimo conocimiento 2 problema (ruido en rueda derecha): Cuando el auto hace fuerza y doblo hacia la izquierda la rueda derecha hace un ruido constante indicando que es la homocinetica. Solo cuando hace fuerza la rueda. Cuando doblo en la misma dirección… Leer completa
Mauro Martin de Argentina hace 8 años  
MA
4 respuestas 
xkar de México hace 8 años
El ruido del motor es una biela o bancada... daño serio. Y el de la rueda es la junta omocinetica que ya esta por tronar y ocacionarte un accidente.
Pattyeen de Venezuela hace 8 años
La rueda puede ser tripoides.
oswaldo de Venezuela hace 7 años
Amigo el sonido del motor es una biela , y el sonido de la rueda es el rodamiento , saludos
Adrian de Argentina hace 3 meses
Hola a todos ya cambie 3 juegos de rodamientos de rueda trasera de ford ka 1.0 que puede ser que pase
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Problem en punterias

Ford Ka 2007 1.6l Man Gasolina 212000 kms
Le hice el cambio de aceite y empezaron a sonar puntería se retira la tapa y me comenta el mecánico que son 3 buzos o botadores
Victor de México hace un año  
VI

Consumo de aceite

Ford Ka 2013 Fly viral 1.0 3 puertas 71000 kms
El auto lo compre con 61000 km y ahora tiene 71000 km.. . Cuando lo compre le hice el cambio de aceite y filtro y con 10 mil km me va gastando 1 litro de aceite...el auto anda bien arranca bien no calienta...los niveles de refrigerante están bien el aceite limpio pero si vos le pasas el dedo se nota sucio el escape...que puede ser ??
antoafflitto2205 de Argentina hace 2 años  
AN
1 caso 

Consumo de aceite.

Ford Ka 2013 Fly Viral 70000 kms
Hola! Compré el auto de segunda mano en el mes de fecrero del 2021 con un poco mas 65.000 kms. Le hice un primer cambio de aceite y filtros y me pusieron 10_40 y luego empezó a faltarle aceite muchas veces. Se controló que no haya pérdidas por abajo ni tampoco en el motor ni en el caño de escape. Entonces me aconsejaron ponerle aceite 20_50, está bien??? Aclaro que es motor cadenero, 1.0. Agradezco opiniones.
Magda de Argentina hace 3 años  
MA
4 casos 

Suenan los botadoreS

Ford Ka 2006 Tatto 230000 kms
Buena, quería hacer una consulta, le cambié el aceite a mí auto, Ford Ka 1.0 a gas y empezaron a sonar los botadores , no se si es el aceite que le puse, me dijeron que con un aceite más espezo se le iba, alguna recomendación??
Rafael de Argentina hace 4 años  
RA
5 casos 

Cuánto aceite de dirección se requiere para cambiar el viejo??

Ford Ka 2006 1.6 2 puertas 8000 kms
Hola buenas tardes, requiero cambiar el aceite de la dirección para mi ford ka 2006, que cantidad se requiere ?? con un envase de 900ml es suficiente o se lleva más?? Si alguien lo ha realizado y me puede orientar para comprar la cantidad requerida...gracias!
Sheyla de Venezuela hace 4 años  
SH
3 casos 

Problemas con el aceite del motor

Ford Ka 2011 1.0 60000 kms
Resulta que me cuando miro la varilla del aceite me marca por debajo del minimo, aunque el auto no tiene ningun problema. Incluisve cuando le cambie el aceite (le puse 4 litros) me marcaba al minimo. Alguien me puede decir cuanto mide la varilla de medir el aceite original?
Diego de Uruguay hace 5 años  
DI
2 casos 

Aceite de caja

Ford Ka 2008 5 puertas full 55000 kms
Buenas le quiero cambiar el aceite de caja al ka, que aceite lleva ?
pani de Argentina hace 6 años  
PA
2 casos 

Caja de Cambios

Ford Ka 1999 Image 1.0 Base 147000 kms
Para colocar primera emite ruido si el auto no esta completamente quieto, y al colocar 5ta emite un sonido como si le costara entrar. A que se debe?
Otra consulta: se debe cambiar el aceite de la caja de cambios?

Dato: si alguien necesita el manual de taller del ka (95´/99´) lo tengo en pdf y puedo pasarlo (solo por mail)
Mi correo es [email protected]
LuchoRopero de Argentina hace 6 años  
LU

Ford ka fuma

Ford Ka 2010 Viral 155000 kms
Le cambie el aceite y me acabó de dar cuenta q ahora fuma le puse aceite motorcraf 5w30 sintético y el auto tiene 155000
Pablo rocam de Argentina hace 7 años  
PA

Ford Ka se apaga en neutral

Ford Ka 2004 3 puertas base 156000 kms
Hola necesito me asesoren tengo un Ford Ka 2004 , he notado algo raro que cuando llueve l cuesta prender más o que se apaga más seguido o cuando hace frío. Al prender a veces lobhsce al llavazo pero cuando está lloviendo o frío , hay que estarle acelerando y tarda un rato en encender , ya cuando enciende hay veces que tengo que calentarlo por que si no se apaga a veces he pensado que es la Iac por que es la que se encarga de las revoluciones bajas , ayer apenas se me calentó nuevamente ya que cuando estoy detenido o vengo de cierta velocidad y me detengo por un momento , se apaga y para evitar… Leer completa
Kaiser312 de México hace 7 años  
KA


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