Problemas de Ruido en caja y jaloneo
Problemas destacados
Tuena transmision y se jalonea pick up
Ford F-250 2000 powerstroke7.3 estandar 389574 kms
Cuado boy andando se escucha que truena la transmision y al mismo momento se jalonea el pick up y ya despues se compone y jala bien
7 casos
Ruido en caja y jaloneo en otros modelos
Ruido caja de cambio y saltos en relanti 
Solucionado
Suzuki Swift 2015 Sport 1.6 700 kms
Estimados tengo hace dos semanas un swift sport y cuando está helado partiendo en la mañana suena como una lata suelta o y el relanti tiene saltos. Esto se pasa al pisar el embrague. Los cambios también están sonando. Lo lleve al concesionario pero desean que lo deje unos días. Tiene solo 700 km. Han sabido si viene con problemas de caja de cambio?
Saludos.
Saludos.
8 casos
PutinChile de Chile hace 9 años
Puedes decir en que concesionario lo compraste ???? y que solucion te dieron ??
Lo más probable es q suena la caja por lubricación estando en frío suena por q el aceite está reposado en el fondo. Una vez q comienza a circular el aceite lubrica las piezas de la caja y se va el sonido.
jorgeandres de Chile hace 9 años
Mi mama tiene uno 2013 y la verdad esque ha tenido muchas fallas respecto al conjunto embrague y la caja
Opirus, como sigue tu sport???
Jorgeandres, el de tu mama tambien es sport?????
Jorgeandres, el de tu mama tambien es sport?????
Sigue igual, en o. Hermanos me dijeron que era así el auto, así que asumí los ruidos lamentables pero no me ha dejado botado nunca
Yo tengo un sport 2016 y le pasa lo mismo un ruido horrible partida en frio pero despues de un minuto aprox se le pasa eso si eso paso desde la primera mantencion antes no note ese ruido , y en derco dicen q es normal claro mientras el auto tenga garantia te dicen q es normal pero fuera de ella no se si te digan lo mismo
Me pasa lo mismo cuando lo prendo suena un golpeteo de lata el que se va despues de un rato cuando el motor se entibia, que podria ser ?? Como se soluciona ?? Cualquier ayuda es bienvenida (opirus si tienes respuesta seria grandioso)
Saludos
Saludos
El mío es así, en el concesionario dicen que es así el auto, después de un año no me ha dejado botado pero sigue el ruido
Cuantos kilometros tiene tu auto ahora?? el ruido a ido en aumento con el tiempo o no notas diferencia?? se agradece cualquier info ya q aun no me convence lo de sonido normal, saludos
Estoy en un grupo e swift sport , pregunte y e ido a juntas y me dijeron que es normal...en mi caso solo m llmo la atencion un dia X no se si estaba antes o no pero eso...me dijeron lo mismo que amigo en la concesionaria en el grupo de autos swift ( Swift Club Chile) (la revision tecnica la pase sin problemas)
Yo llevo años con el sonido de la caja de cambios. Parece que lleve una lata rozando. Cambie hace un mes el embrague aquello de qué sonaría el collarín,o rodamiento de empuje y ahora me suena mucho más la caja de cambios. Me tiemblan las marchas puestas. Definitivamente tengo que cambiar la caja de cambios. Además de haber cambiado el kit de embrague completo
No.es un 1.3 16v 92 cv gasolina año 2006. Cambie el kit completo de embrague y sonaba muchísimo más. Sacamos 1 cm de viruta dentro de la caja de cambios junto con la valvulina. Ahora parece que conduzco una hojalata,e incluso ciertas marchas tiemblan. Me comentan que les pasa a todos con la caja de cambios. Y me es super difícil conseguirla.
Yo tengo un dzire Suzuki 2013 empezó con un ruido en la caja de cambio hace dos semanas, me dicen que debo cambiar la caja de cambio, tiene 80.000 kms., pero es raro el auto solo tiene 4 años, tengo amigos con otros autos que tienen 10 o 12 años y nunca han echo este cambio, es extraño, será una falla de fabrica o será que hay que andar con el ruido?
Es de fabricación. Malos materiales. Le va a tocar cambie la caja como a mi. Vera como le desparecen los ruidos
Tito Calderón de Colombia hace 7 años
Es muy probable que se trate de un daño en el rodamiento del impulsor, queda en la caja a entrada del eje impulsor.
@PalomaresHola Amigo, veo que el comentario tuyo tiene 4 años, pero al final que hiciste? Cambiaste la caja?
Ando un problema similar al tuyo, cuando empiezo a rodar suena como una faja pero cuando voy rodando y meto el embrague se le quita, lo suelto y vueve el sonido... Me comentó un mecánico local que deben ser los roles de la caja de cambios... Espero tu respuesta, saludos desde Costa Rica
Ando un problema similar al tuyo, cuando empiezo a rodar suena como una faja pero cuando voy rodando y meto el embrague se le quita, lo suelto y vueve el sonido... Me comentó un mecánico local que deben ser los roles de la caja de cambios... Espero tu respuesta, saludos desde Costa Rica
Ronny Garcia de Costa Rica hace 2 años
@KevinHola Kevin, también soy de Costa Rica y tengo el mismo problema, pero yo ya le e cambiado todos los Roles 5 veces y me duran mucho un año, sacándolo del taller me queda roncando la 1ra. Parece ser defecto de fabrica lo q ando averiguando es si se puede adaptar otra caja xq si meto otra igual es capaz q al tiempo sigue con el mismo problema...
Elena Alvarado de Costa Rica hace un año
@Ronny GarciaConsulta yo tengo un swift 2016 y me ronca de primera a segunda pero al quitar el tapón de aceite se la caja tiene pedazos de metal sin embargo no bota cambios ni nada solo ronca. Algún consejo
@Elena AlvaradoYo tengo el 2015, me paso exactamente lo mismo pedazos de metal y me indicaron que puede ser un rodamiento de la caja que está desgastado.
Yo cambié todo el kit de embrague y algunos rodamientos de la caja y el mismo ruido sigue. No sé qué más hacerle.
Bueno, les comento que al final el año pasado hace justo 1 año me compre un sport. A los 100km, un dia de mucho frio, le noto el ruido en la caja de cambios en ralenti, al pisar el embrague se le quita. Lo llevo a la garantia, y me cambian el embrague, collarin y placa, y no se si fue casualidad o que pero por unos 1000km aprox no volvio a "golpear", ahora lo esta haciendo nuevamente. He encotrado gente de todo el mundo, incluso con los sport fabricados en hungria, y a nadie se lo han podido arreglar, a una persona de japon con la que hablo le hicieron la misma reparacion que a mi, dice que por ahora se le clamo, en inglaterra a una persona le desarmaron la caja, le cambiaron todos los rodamientos, y fue lo mismo que la nada, en australia conozco a una persona que lo tiene con 150 mil km, y suena horrible pero anda bien. Luego de investigar mucho el asunto, descubri que el toyota GT86 tiene el mismo ruido, y el fabricante de la caja de cambios del toyota es el mismo que de la del swift sport, quizas sea un ruido masomenos "normal". Yo ademas he tenido problemas con la caja de direccion (cremallera) y la columna de direccion, al pasar por una calle en mal estado se siente juego en el volante. Eso les ha pasado?. Ya me replazaron todo eso y me duro unos 2 mil km el arreglo, ya esta volviendo de nuevo la holgura.
Les dejo otro dato. Cuando este en ralenti, y la caja del sport este sonando, SIN pisar el pedal del embrague, empujen la palanca de cambios como queriendo colocar 3era o 4ta, y van a ver como el ruido disminuye o se va.
Hola, consulta, sabes tengo los mismos ruidos. Pero tengo un video, no se como subirlo aca. 1er el ruido de la caja que se elimina al pisar embrague, despues es el ruido de los inyectores que al prender suena o pueden ser los taquis. (tengo el video), y el tercer ruido que tiene es cuando paso por un salto en el camino suena la columna de direccion dentro del auto, como que topara con algo. A parte de que suenan los plasticos de las puertas y el retovisor de adentro vibra mucho. Actualmente tiene 24.500 kms. esta aun en garantia. Tu eres de chile?
A mi la columna y la CREMALLERA (que es la principal causa del ruido en los baches) me las reemplazaron a los 3 dias de entregarme el auto 0km...
Ahora con 5 mil km esta volviendo a sonar de nuevo, los plasticos de las puertas tmb suenan, tengo video. El video de la caja, y de los taques, subelos a youtube y compartes el link aca. O si tienes facebook pasamelo que te agrego. Yo estoy en uruguay, pero tengo amigos en chile tambien, tengo videos de los autos de ellos y del mio. Lo del ruido en los baches, no esperes mas y llevalo a la garantia y que reemplacen columna y cremallera. Sube todos los videos a youtube. Tambien podemos intercambiar datos de contacto x youtube q tiene msj privado, no como aqui q es publico.
Ahora con 5 mil km esta volviendo a sonar de nuevo, los plasticos de las puertas tmb suenan, tengo video. El video de la caja, y de los taques, subelos a youtube y compartes el link aca. O si tienes facebook pasamelo que te agrego. Yo estoy en uruguay, pero tengo amigos en chile tambien, tengo videos de los autos de ellos y del mio. Lo del ruido en los baches, no esperes mas y llevalo a la garantia y que reemplacen columna y cremallera. Sube todos los videos a youtube. Tambien podemos intercambiar datos de contacto x youtube q tiene msj privado, no como aqui q es publico.
Respecto al ruido de la caja, a vos en el taller suzuki te dijeron que era normal?? que eran todos asi??
Según lo que dicen todos vienen con este ruido. Que el auto es asi.
Mejor respuesta (según Opirus )
Opirus, lo lleve hoy al taller. Se ofrecieron a cambiarme el embrague de nuevo, ellos insisten en que es eso, dicen que estas cajas nunca han dado problema, por el momento les agradeci y les dije que vamos a dejarlo asi como esta, ya que para mi es la caja no el embrague. Hable con una persona en japon, y en japon le cambiaron el embrague tambien. Yo creo que estas cajas dada la baja velocidad de realenti del motor, y al usar un volante de inercia monomasa, no seria descabellado pensar que vibren un poco y hagan algo de ruido. Lamentablemente de toda la gente que hay en internet con este ruido, a nadie le instalaron una caja nueva, solo a un ingles se la abrieron y le dijeron que estaba todo ok, y por precaucion le cambiaron todos los rodamientos, pero el ruido siguio igual, solo un cambio de embrague le quito el ruido, por unos 500km, masomenos como a mi.
Bueno, el mes que viene vere de que le cambien el embrague como ellos dicen nuevamente. Y si el ruido no se quita pedire una caja de cambios nueva. Hoy que estuvo muy frio, hizo el ruido todo el dia, sin importar que luego recorri como 20 km, a puro ruido.
jorge iturriaga de Chile hace 7 años
Tengo un swift vvt 2015 10.000 km y siempre suena un clic al meter primera, que sera?. . . Gracias.
Nicolás Calderón Idárraga de Colombia hace 7 años
Yo tuve ese problema... a los 30 mil km.. . Tenia un rodamiento de la caja totalmente destrido
jorge iturriaga de Chile hace 7 años
Lo llevé a la Suzuki y me dicen que no tiene nada, que está impecable, no se que creer.
Hola, tengo un Suzuki swift y hace una semana que la rueda inició un ruido extraño junto con la caja de cambio, resumen la rueda se tranco y la caja de cambio destruyo por dentro, ahora estoy cotizando una caja de cambio, por eso necesito si me pueden ayudar con alguna recomendación de donde adquirirla
Ruido en neumático delantero derecho... se escucha al frenar... un golpeteo. Que hacer??
Bueno, lleve hoy el sport al taller a que me cambien por segunda vez la cremallera, y de paso exigir que definan una estrategia a seguir por este ruido en la caja, ellos la ultima vez insistian con cambiar el embrague de nuevo, ahora lo iban a volver a inspeccionar, y les voy a exigir que decidan que paso a seguir, si se cambia todo de nuevo, o apuntan a la caja (para mi es esto ultimo el problema no tengo dudas). Alguien ha resuelto algo en su sport?
Hola tengo un swift 2015 con 40mil kilómetros y hace un zumbido al andar sueltas el acelerador y suena más fuerte y es como si fuera que baja la pontencia del auto lleve al representante y me dijeron que era ruleman de masa y al abrir me dicen que el ruleman está impecable y que podría ser problema de caja! Fui a otro taller buscando una segunda opinión y me dicen que puede ser las cubiertas. La verdad que tiene muchos problemas a los 30mil kilómetros tuvo problemas de bomba de freno es todo un desastre pero en fin alguien me podría que puede ser...
Hey yo tenia un problema similar después de caer en un hoyo, la tapa de la transmisión se hundió, sonaba como un motor de carro de juguete, revisa la tapa de la transmisión , quítale las tuercas y dale con algo para desabollar, mi problema se solucionó.
Puede que sean las cubiertas si. Si andando quitas el cambio y el ruido sigue NO es la caja. Voy a actualizar respecto al mio, hace 5 mil km que le cambiaron el kit de embrague, cuando el auto tenia 1500 km.
Ahora con 6500 esta sonando igual de fuerte y mal que con 1500. Asi que para el mes que viene vere de llevarlo y seguramente me cambien embrague completo de nuevo, si el ruido mejora nuevamente, evidentemente es un problema de los embragues. Hable con un mecanico de japon, y me conto estos embragues son bastante malos, que suelen romperse los resortes y suenan horrible, obviamente antes se van aflojando. Parece tener sentido, ya que a mi cuando me lo cambiaron en el taller me dijeron q para ellos el ruido venia de los resortes, evidentemente algo saben y no lo dicen.
Ahora con 6500 esta sonando igual de fuerte y mal que con 1500. Asi que para el mes que viene vere de llevarlo y seguramente me cambien embrague completo de nuevo, si el ruido mejora nuevamente, evidentemente es un problema de los embragues. Hable con un mecanico de japon, y me conto estos embragues son bastante malos, que suelen romperse los resortes y suenan horrible, obviamente antes se van aflojando. Parece tener sentido, ya que a mi cuando me lo cambiaron en el taller me dijeron q para ellos el ruido venia de los resortes, evidentemente algo saben y no lo dicen.
Suley Andres Muñoz de Colombia hace 6 años
Hola le escribo desde Colombia. Tengo un chevrolet swift 1600 modelo 1992 empezó botando la quinta y la cuarta despues de un tiempo no entro mas la quinta y me sigue botando la cuarta i ya no se sostiene y cuando acelero la bota mas rapido y traquea que puedo hacer, sera que se dañaron los piñones. Le cambie el aceite y no salio limalla salio limpio. Les agradezco en lo que me puedan ayudar para solucionar el problema GRACIS
Quiero compartir con ustedes mi experiencia tenía un ruido en por la caja como lata vieja al encender que desaparecía al embragar pero soltaba y volvía el ruido pero lo llamativo es que desaparecía sólo el ruido una ves manejando 5 km a 10 km, todo esto pasó después de llevarlo al mecánico donde me lo cambiaron el kit de embrague (disco, prensa, rodamiento) todos originales y también el aceite de caja, lo lleve a dos mecánicos distintos volvieron a revisar cambiar o posibles rodamiento que no se de donde pero con todo eso nada pasaba persistíael ruido, cabe recalcar que el auto andaba bien sólo el ruido, busque vídeos en yotube y vi en uno de autos kris, donde recomienda colocará el aceite de caja de acuerdo a la agencia es decir el original busque en el manual y en mi caso le tocaba aceite GL 5 80/90 minerales, para cambio manual (swift 2009), lo cambie comprando de la agencia oficial de aceites, pese a que ya lo cambiaron y resulta que ahora no suena nada ya hice la prueba y a mi me sirvió poner el aceite original. Y otro dato es que el mecánico me lo coloco un aceite mas grueso del que me correspondía
carlos vargas de Chile hace 6 años
Amigo necesito informacion si la caja de cambio del 2006 al 2010 del suzuki swift es compatible con el año 2011 gracias
mascerodos de Chile hace 6 años
No creo igual debes cerciorarte pues tienen variaciones. Es para que motor? 1.3 1.4 1.5 ??? manual o automatica
Tengo un problema con una caja de canbiop de el zuzuzki forsa 1 no me entra la marcha que devo hacer
Hola
Quiero saber si la caja de cambios del swif 1.3 sirve de 1.5 ?
Quiero saber si la caja de cambios del swif 1.3 sirve de 1.5 ?
Buenas tardes amigos
Mi suzuki swit 2011 de repente en marcha se bloquea (traba) la caja y no quiere dar marcha y en el tablero se borra las letras y me sale una rayita cruzada por favvor si me pueden ayudar
Mi suzuki swit 2011 de repente en marcha se bloquea (traba) la caja y no quiere dar marcha y en el tablero se borra las letras y me sale una rayita cruzada por favvor si me pueden ayudar
Tengo un Suzuki Swift 2008, y no quieres soltar la reversa y a veces ni quieres encender, muevo la palanca para bajó y no hace nada y si la pongo en parqueo no quieres bajar la palanca, y siempre se queda en la pantalla la R como si está puesta, ayuda por favor
ComentarTruena la CVT y se jalonea al meter reversa. Solucionado
Nissan Sentra 2010 Premium CVT 2.0L, 4 puertas 90000 kms
Siempre que enciendo el auto y meto reversa la transmisión CVT "patea" al entrar la velocidad y avanzar el auto. Generalmente es común en la mañana. Trato de amortiguarlo con el freno, pero el golpe es muy fuerte. Alguien que comparta una experiencia similar y como la confirmaron y/o repararon. Saludos.
24 casos
David Camacho de Colombia hace 3 años
Hola, tu problema tuvo solución? Conozco un caso similar
Mejor respuesta (según Woody1955)
Jorge RIVERA AKAO de Perú hace 3 años
Hola, en la página de trasmisiones puedes encontrar muchas experiencias sobre los problemas de las cajas CVT. Usualmente fallan a promediar los 100,000 kms, son clásicas ciertas características como golpes al realizar movimientos del auto, ruidos, calentamiento, apagado, etc. Una forma de solución es el cambio de la caja, lo cual es costoso, también en las experiencias mencionadas citaron la adaptación de un enfriador. Te recomiendo acudir a un especialista de la marca y comentarnos los resultados, muchas gracias.
Hola Jorge por si acaso tienes un taller en Peru? Tengo un sentra del 2019 que hace un silbido al acelerar
Me pasa lo mismo con un Nissan Sentra 2010 2.0. Al meter reversa o directa después de encenderlo. Después de eso ya no patea si lo subo de directa a reversa o viceversa. Solo de park a reversa o directa. Alguien ha tenido este problema que lo haya podido solucionar?
Jorge RIVERA AKAO de Perú hace 2 años
Hola Sosa85c, los desperfectos en las cajas CVT Nissan son bastantes recurrentes. Según el tipo de conducción, estas cajas CVT, se deterioran al promediar los 100,000 kms de recorrido. La "patada" que refieres, que se produce al encender tu auto y que desaparece después, es un síntoma clásico de fallas en las citadas cajas, las mismas que esencialmente están compuestas por dos poleas y una cadena, dichas poleas cambian sus diámetros con la finalidad de proporcionar la fuerza y velocidad que necesita el auto en determinado momento. Por la fricción, tiempo de servicio, operación inadecuada, etc, estos componentes, sufren desgaste, que se manifiesta con falta de potencia, sobrecalentamiento, movimientos bruscos, etc, en una mayor proporción cuando el vehículo está frío, al calentar, los metales se dilatan y mejoran su sincronía, es por ello que la "patada" desaparece. Recomendable que acudas a un especialista de la marca que te pueda garantizar la corrección total de este desperfecto. Existen varios comentarios de composturas de cajas CVT, con resultados no muy satisfactorios. La experiencia indica que la mejor alternativa es reemplazar la transmisión por una nueva. Mucho te agradeceré comentarnos los resultados.
Juan Sánchez de México hace 2 años
Me podrías comentar en el caso de un Sentra 2015 cvt que tiene un ruido solo al iniciar su marcha y en reversa, conforme avanza el carro el ruido desaparece solo lo realiza a bajas velocidades sabrás que es??
Jorge RIVERA AKAO de Perú hace 2 años
Hola Juan Sánchez, el ruido que indicas, que se produce al iniciar la marcha y reversa podría ser causado por varios factores: transmisión defectuosa, suspensión, soportes, etc. Recomendable acudas a un especialista certificado en la marca para que te haga un diagnóstico y pueda recomendarte un plan de reparación, te gradeceré nos comentes el resultado.
@Jorge RIVERA AKAOPues mira no hace mucho lo escanearon y el mecanico especialista en transmisiones me comento que el resultado arrojo que la caja en si no tiene problema funcional, que solo bastaría con un servicioa las válvulas hidráulicas que están enseguida de la tolva de la caja. Y pues aprovecharía para sustituir el filtro metalico que va dentro, así mismo el del enfriador. Porque no tengo referencia que se les haya cambiado. Pues haré de inicio eso y también checare el soporte de la caja, y si me es posible $$$ de una vez todos los soportes.
Jorge RIVERA AKAO de Perú hace 2 años
@Woody1955Hola Woody1955, interesante tu propuesta de solución al problema de transmisión de tu auto... puedes comentarnos el resultado de dicha reparación?, gracias.
@Woody1955Bien, coincide con tu análisis ya que un mecanico me comento que un especialista en cajas CVT le comento lo mismo. Que con un servicio a la caja de válvulas puede solucionar el problema. Solo que no es barato y no lo he llevado. Aunque tienes razon, es mucho mas barato este servicio que una reposición de caja. Gracias, y creo esa puede ser una parte de la solución.
Jorge RIVERA AKAO de Perú hace 2 años
@Woody1955Gracias por tu comentario Woody1955, te agradeceré comentarnos lo que suceda con tu auto, te deseo el mejor éxito y fuerte abrazo.
Miguel morales de México hace 6 meses
Tengo una avanza 2015 y me empezó a tironear cuando pongo la reverza alguien que me pueda auxiliar se lo agradecería
ComentarSonido en la caja y tirones Solucionado
Kia Rio 2011 1.4 28000 kms
Necesito ayuda compre un kia 2mano con 28mil por el km me fui a la segura. Pero alos dias empezó con tirones en especial en subida. Como ke se ahoga y de repente se desahoga y tira bien pero despues se ahoga y asi asta subir...y tiene un sonido en la caja me dicen que es la horquilla pero el porque no se aveces ase el sonido despues ke se desahoga onda bonbonbon buuuummmm cluik y cañon.
9 casos
Mejor respuesta (según fabian1589)
Ciertamente tiene poco kilometraje.
Mira si es regulable facilmente el embrague (el Cable) por lo demas ve poco a poco : cables de encendido , filtro de gasolina etc
Mira si es regulable facilmente el embrague (el Cable) por lo demas ve poco a poco : cables de encendido , filtro de gasolina etc
fabian1589 de Chile hace 9 años
Nelson el embrague es sin cable es hidraulico...y seguire tu consejo empezare descartando lo que me dices...gracias
fabian1589 de Chile hace 8 años
Cambie bujías y se pasó todo...no se si abra algo de fondo pero quedó cañón...me duran como6 meses las bujías y empieza con lo mismo... Las cambio y se arregla todo
ComentarCaja Automatica Focus Patea y Suena como super cargador. Tps
Ford Focus 2002 LX 145000 kms
Tengo un ford focus Zetec 2.0 L con 145 mil KM. Soy tercer dueño el vehiculo tenia 125 mil km cuando lo adquiri, el unico defecto visible es que el motor estaba sucio y tiraba aceite de la caja, la caja pateaba en frio. Lo que hice fue un cambio de aceite de la misma. Comprando todo en autozone y haciendolo yo mismo. 3 meses despues cambie el cluster por el de un modelo 2005 con indicador de RPM. ME di cuenta que al conectarlo marcaba el foco de Check engine, lo lleve a escanear y el auto arrojo codigos del TPS, sensor del pedal de acelerador y posicion del arbol de levas y nivel de la gasolin… Leer completa
15 casos
Hola tengo un ford focus 2002 con este problema, corriendo trabaja muy bien pero cuando llego algun alto o semaforo lo tengo que estar acelerando o se apaga y mas cuando voy a arrancar ya le cambie bujias cables aeite filtros y la iac pero sigue igual, alguien que tenga un tip para solucionarlo de antemano muchas gracias
La válvula TPS cuando la mata tienen que dar un pequeño giro en sentido de la manesilla del reloj, si no lo puede hacer ajustes hasta que caiga. No sé debe forsar. Pero el giro es siempre en sentido de la manesilla del reloj.
borkien1202 de Puerto Rico hace 9 años
Los mis mo me pasba ante teine k cambiar las abujias
Asi andava el mio y era la valvula pcv q agarraba aire por ai estaba trosada la manguera ahora lo que trae esque cuando lo fondeo en carretera nada más se revoluciona y no avanza que podra ser que alguien me apoye me dice el mecnico que es el tps sera cierto apoco ese daña los cambios
No se si alguien me pueda decir xque si la verdad ya no se que hacer o sera la transmisión que se me frego
En el pueblo corre muy bien pero en carretera eso me pasa
Tengo un focus 2014 y la caja ha venido presentando problemas con los cambios, se revoluciona y ahora no da reversa
Me pasa lo mismo, encontraste solución? Yo tengo un Focus 2013
El mio esta igual me dicen que hay que hacer cambio de caja
Hola! A mi me paso lo mismo con mi focud 2013
No entra la reversa
Aun no lo llevo a la agencia
Tiene 83 mil km
Alguien puede ayudarme u orientarme
Gracias!!!
Mi tel 4721189824
No entra la reversa
Aun no lo llevo a la agencia
Tiene 83 mil km
Alguien puede ayudarme u orientarme
Gracias!!!
Mi tel 4721189824
carlos Balam de México hace 5 años
Estamos con el mismo problema cual es la solucion? Profeco?
Alfredo Gil de México hace 4 años
Tambien tengo el mismo problema con mi focus 2002 automatico motor 2.0 Ztek 16 valvulas. Se me prendio el foco amarillo del check engine, lo llevo a escanear y me sale falla en el TPS, y la falla que me da es que se acelera para poder hacer los cambios.
Edgar Castillo de México hace 4 años
Tengo un tengo un Focus 2013 como segundo dueño me ha pasado con la transmisión Exactamente lo mismo que leído de todos ustedes. Que me recomiendan hacer ya que he leído lo de la carta pero no sé si aún sea válida por el modelo y el año. Gracias por su ayuda, estaré pendiente en este foro o dejo mi número 5514994212
De antemano, gracias
De antemano, gracias
La transmiccion del año 2014 tiene 2 sensores, uno arriva y otro abajo los cambie y trabajo nuevamente la reversa y las velocidades de una manera normal
Juan carlos de México hace un año
Cuales son esos sensores? Tengo el mismo problema
Norma Olivas de México hace un año
Tengo el mismo problema me puedes decir dónde van esos sensores mi CEL 8714096375
Bunenas noches bro a mi me pasa el mismo problema podrías mandarme mnsj por favor para ver si me puedes ayudar (3327505098 ) es un Ford focus 2003 sedan
ComentarCaja de cambios automática,rechina en cambios...y tirones...sonidos raro
Subaru Legacy 2009 4 puerta 182000 kms
Cuando salgo en directa ,se comienza a escucgar chillidos de si patinara algo...o ruido intenso...y tirones entre cambios...no se que es...
O murio la caja...ni idea. Aca en Chile... chillan...son caricimas las revisiones y y para que decir transmisión automática...un disparate...
Mi cacharro es un Subaru legacy limited
2.5 r awd
Sedan
2009
Caja Triptronic
No se que hacer...
Mecánico dice cambio de caja
Otro dice sensor
Otros... opiniones cruzadas...
?????
Que opinan. ????
O murio la caja...ni idea. Aca en Chile... chillan...son caricimas las revisiones y y para que decir transmisión automática...un disparate...
Mi cacharro es un Subaru legacy limited
2.5 r awd
Sedan
2009
Caja Triptronic
No se que hacer...
Mecánico dice cambio de caja
Otro dice sensor
Otros... opiniones cruzadas...
?????
Que opinan. ????
4 casos
Hola! Pudiste solucionar el problema? Tengo los mismos síntomas
Daniel legacy de Chile hace 5 años
Cambie aceite y filtro original de la caja y se le acabará el problema
Hola! A final cambie combustible. Le estaba poniendo de 95 y cambie. 97 de Shell y nunca más de mil problema.
Hola quisiera saber si alguien tiene una falla como la mía para que me ayude le cambie los sensores del trote pensando que era el fallo por que selos desconecto y fallaba menos pero selos monte y ahora la aseveró corriendo y corebien pero luego que paro y arrancó nueva mente en pieza afallar como si. Se pagará en gasolina y la acelero y sele quita pero cada ves que paro o Quito el acelerador me ase lo mismo
Hola tengo el mismo problema desconecto el sensor de flujo de aire y se le quita la falla pero obviamente me prende el
Check crucero y control de estabilidad, será el sensor de flujo o otra cosa solucionaste el problema ???
Check crucero y control de estabilidad, será el sensor de flujo o otra cosa solucionaste el problema ???
Marco Maldonado de Chile hace 4 años
Alguien sabe que ocurre cuando se enciende la luz del check engine en conjunto con la palpitación del indicador de control crucero de un Legacy 2005 2.0 AT???. . . No es permanente esta falla pero, un día pasa al otro no
Revisa la conexión de los sensores de oxígenos, parpadea la luz del control crucero para ir a modo seguro
Leonardo finalmente como solucionaste el problema de tu transmisión, tengo el mismo auto pero mi problema es solo en frío entre 80 y 100 chirrea muy leve, después de conducir 10 minutos no lo hace más
Franco Pastorini de Chile hace 4 años
Hola! Tengo un SUBARU 2.0R 2008 automático y me gustaría saber si tiene filtro de aceite en la caja, gracias n
diegoospina de Estados Unidos hace 3 años
Tengo un subaru legacy 2010 con 75 mil millas , después de una hora de marcha el testigo de AT oil temperatur se enciende, pero el nivel de aceite de la transmisión esta bien de hecho la cambie un par de días atrás, quiero saber la posible causa
Hola buenas, Subaru legacy 96 con pocas revoluciones se tiende a parar (menor 2000), empieza a tironear y se para ( en subida, carretera, dónde sea ),se cambió sensor detonación, filtros, se limpio mariposa y a los 100km volvió lo mismo. Además con mala suerte, lo llevo a mecánico y no presenta la falla siempre y otros no me atienen, ayuda x fa
Hola tengo subaru xv bencinero 2.0 año 2018 y me tironea entre las 1500 y 2000 revoluciones servicio técnico me dice que ahí problemas con los inyectores pero por lo que e averiguado no debería ser inyectores alguien sabe que podría ser ?
ComentarPateo y Zumbido en transmisión aparentemente
Volkswagen Jetta 2011 Sport 2.5 Tiptronic 102000 kms
Mi auto, cuando mueves de P a D, funciona bien, andando la primera velocidad a segunda bien, cuando va a cambiar de 2da a 3era pierde un tiempo y recupera las RPM pero zumba, continua su marcha y se quita zumbido, al dejar de acelerar vuelve a zumbar, que podrá ser? Igual al llegr a un alto o tope siento una patada muy ligera debajo del auto
12 respuestas
Malas noticias hay que reparar la transmisión, es una reparacion costosa, donde te encuentras ?
Mira por lo que comentas de la patada puede ser el cuerpo de valvulas, el zumbido la turbina tienes que llevarlo con un especialista pero especialista para que repare lo que es y no baje la transmision y te se presupuesto de 15 o 18 mil pesos mexicanos. Escanea primero para ver si te arroja error en el cuerpo de valvulas e intenta reparar eate primero antea de que bajen gu transmision y te obliguen a la reparacion costosa
Ya escaneamos y no marca ningún código de transmisión
Semetieron al modulo de transmision? Si no marca codigos es reparacion mayor, un mal mecanico te va a decir que sale arriba de 12 o 15 la reparaciln te recomiendo comorar estas en Mercado Libre hay kit economicos por mano de obra te andan cobrando 3500 hasta 4000 mas refacciones
Fui con un transmisionero, me comenta que la falla es mínima de cuerpo de válvulas, que con un cambio de aceite a caja y un aditivo se corrige, será buena idea?
Tienen que lavar el cuerpo de valvulas y revisar impedancia en los solenoides ademas de cambiar aceite, aditivo no funciona
Que aceite me recomiendas? Me dijeron que pentosin era bueno
Si tienes los recursos el pentosin es muy bueno solo que caro, yo utilizo ATF ROSHFRANS y el penzoil tamvien sale bueno
Ya le hice servicio a la caja con aditivo reducio la patada, pero el zumbido continúa, comienzo a creer que es otra cosa pero baleros tampoco son, el zumbido lo hace cuando entra la segunda y cuando dejo de acelerar entre 60 y 80, arriba de 100 no lo hace
Mira el zumbido puede ser la turbina que ya tiene desgaste y la patada si es el cuerpo de válvulas, revisaron los solenoides? aplicale un ajuste básico con el VAGCOM.
Me comenta el transmisionero que si fuera turbina; el ruido fuera desde que enciendes el auto, pienso venderlo cuanto me recomiendas? Motor y demás esta entero, factura original único dueño todo pagado etc, nunca golpeado llantas nuevas
ComentarPequeños jalones y ruidos en la transmisión de mi Journey 2013
Dodge JOURNEY 2013 se 7 pasajeros 48000 kms
Buen día, acabo de adquirir mi journey 2013 en la agencia de seminuevos y la verdad estoy muy contento con mi camioneta, solo que hay un detalle que no me gusta y quisiera saber si es normal o en verdad tienen que hacerle algo, ok, al pasar de P a R, tiene un pequeño ruido la caja de transmisión y de jala un poco la camioneta, así mismo cuando paso de R a P o viceversa, tambien cuando avanzo siento como un ruido anormal en la misma caja, ya la lleve a a la agencia donde la adquiri y me dicen que es normal en las cajas de las Journey, y pues a eso no le veo de normal, que me recomiendan hacer?… Leer completa
1 caso
El ruido y el jaloncito que sientes es el seguro de estacionamiento de la transmision que al hacer el cambio en la palanca se activa y viceversa. Se puede evitar poniendo el freno de mano antes de pasar la palanca a p. Prueba y vez. Saludos.
willyfer23 de Colombia hace 6 años
Ajusta los ejes. A Mi me sonaba igual y se quito
Muchas gracias, ya lo hice y sigue haciéndolo, lo que me preocupa es que me vaya a fallar despues de que se agote la garantia que me dieron, lo que me dicen en la agencia es que todas las Journey lo hacen, la verdad desconozco si sea verdad, ustedes que opinan??? gracias.
Si es cierto. Todas las Journey lo hacen
. Yo tengo una 2013 y hace igual.
. Yo tengo una 2013 y hace igual.
Hola yo tengo una journey 2013 y la verdad hace el jaloncito y suena la transmisión al cambiar de parking a reverse o de P a R la verdad yo no se si sea normal alguien k sepa de eso si es normal la journey tiene 25000 millas
Hola tengo una dodge journey 2009. K me empezó a fallar se tironeaba se aceleraba después k apagué la troca la encendí y no podía estar estable se acelera bastante y después quiere apagarse a Si continuamente alguien puede ayudarme por favor
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarRuido en la transmisión y jalones
Honda CRV 2016 57000 kms
Hola, sucede que en mi crv 2016 con transmisión cvt, al momento de arrancar lentamente, se percibe jaloneos, estos desaparecen al aumentar la velocidad, de hecho sin mas intensos si estoy totalmente parado en una pendiente y quiero arrancar, también pasa lo mismo en reversa al tratar de andar. También hace un ruido extraño al rodar la llanta delantera del conductor. Les cuento, hace unos días la llevé a revisar a un taller, me cambiaron el balero y el ruido sigue, cambiaron bujías, lavaron inyectores y cuerpo de aceleración y sigue el jaloneo. En un taller de transmisiones buscaron el ruido co… Leer completa
6 casos
Hola Pepe. Al final qué solución te dieron? Estoy pasando por el mismo problema. Me comentan que debo cambiar la transmisión
Hola solucionaste tu problema? Qué fue lo que tuvo?
Hola que tal, lograste saber que fue el jaloneo?? Me pasa lo mismo crv 2015 con transmisión cvt. Jaloneo al arrancar y ruido extraño en la caja. Me dicen los mismo que es transmisión, le cambiaron el aceite, filtros internos de la caja lavaron cuerpo de válvulas, y funcionó un día y no desapareció el ruido, y ahora ya se neutralizo la caja. Ayudaaa por favor
@JaquelineSi lo solucione, cambie la transmisión definitivamente, la conseguí seminueva y jalo excelente sin problemas
ComentarFalla de transmisión al arrancar se jalonea y cascabelea
Ford Fiesta 2013 Automatico, AA 4 puertas 71000 kms
Hola, compré un fiesta 2013 con 34,000 kms en una agencia ford en Guadalajara Jalisco México, me aseguraron que estaba en perfecto estado, al siguiente día de comprarlo quise regresarlo por el mal funcionamiento de la transmisión, y me dijeron que era normal, pero que lo iban a revisarlo, en resumen: le han cambiado 2 veces que el embrague y una actualización de software y está peor, de nada sirve una garantía de 10 años si el auto no se puede usar. Alguien sabe si se puede proceder a demandar o alguna acción para que se nos resuelva
1 respuesta
Hola, vivo en Guadalajara Jalisco México, y quisiera saber si alguien sabe como demandar a ford o a donde dirigirme para que resuelvan el problema, una falla así es grabe, ford ya debería estar dando la solución definitiva y bien. 26 de Julio del 2016
ComentarTruena la caja y se jalonea
Dodge Caliber 2007 caliber 2007 2.0 140000 kms
Qué tal buena tarde el día de ayer pase bache de esos que son famosos aquí en la ciudad y se prendieron todos los códigos de la palanca de velocidades PNDRL y le aceleró un poco y se jalonea y truena la caja alguien podría orientarme por favor
2 respuestas
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Gracias lo checare por qué sigo con el mismo problema lo prendo y todo va bien hasta que lo empiezo acelerar truena y se activan las luces en el tablero que te comentaba
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