El carro hace un rechinado en la llanta de copiloto tracero lo raro es cuando le echo agua deja de rechinar por unos días y vuelve las balatas son nuevas
Cuando salgo en directa ,se comienza a escucgar chillidos de si patinara algo...o ruido intenso...y tirones entre cambios...no se que es...
O murio la caja...ni idea. Aca en Chile... chillan...son caricimas las revisiones y y para que decir transmisión automática...un disparate...
Mi cacharro es un Subaru legacy limited
2.5 r awd
Sedan
2009
Caja Triptronic
No se que hacer...
Mecánico dice cambio de caja
Otro dice sensor
Otros... opiniones cruzadas...
?????
Que opinan. ????
Hola quisiera saber si alguien tiene una falla como la mía para que me ayude le cambie los sensores del trote pensando que era el fallo por que selos desconecto y fallaba menos pero selos monte y ahora la aseveró corriendo y corebien pero luego que paro y arrancó nueva mente en pieza afallar como si. Se pagará en gasolina y la acelero y sele quita pero cada ves que paro o Quito el acelerador me ase lo mismo
Hola tengo el mismo problema desconecto el sensor de flujo de aire y se le quita la falla pero obviamente me prende el
Check crucero y control de estabilidad, será el sensor de flujo o otra cosa solucionaste el problema ???
Alguien sabe que ocurre cuando se enciende la luz del check engine en conjunto con la palpitación del indicador de control crucero de un Legacy 2005 2.0 AT???. . . No es permanente esta falla pero, un día pasa al otro no
Leonardo finalmente como solucionaste el problema de tu transmisión, tengo el mismo auto pero mi problema es solo en frío entre 80 y 100 chirrea muy leve, después de conducir 10 minutos no lo hace más
Tengo un subaru legacy 2010 con 75 mil millas , después de una hora de marcha el testigo de AT oil temperatur se enciende, pero el nivel de aceite de la transmisión esta bien de hecho la cambie un par de días atrás, quiero saber la posible causa
Hola buenas, Subaru legacy 96 con pocas revoluciones se tiende a parar (menor 2000), empieza a tironear y se para ( en subida, carretera, dónde sea ),se cambió sensor detonación, filtros, se limpio mariposa y a los 100km volvió lo mismo. Además con mala suerte, lo llevo a mecánico y no presenta la falla siempre y otros no me atienen, ayuda x fa
Hola tengo subaru xv bencinero 2.0 año 2018 y me tironea entre las 1500 y 2000 revoluciones servicio técnico me dice que ahí problemas con los inyectores pero por lo que e averiguado no debería ser inyectores alguien sabe que podría ser ?
Chirreo del 0edal se endurece y cuando uno le presiona frena desproporcionadamente, se enciende el antilock de li pisaron sensores abs se purgó elnsistena y nada , la falla sigue, no se que hacer , por favor ayuda🙏
Si el pedal, se pone duro, para frenar, puede ser que la válvula que va en el servo, no funciona, o funciona mal. Puede ser una causa... habría que limpiar con líquido limpia contactores,los sensores del ABS, que van en las ruedas, y ver que pasa, porque puede ser que estén sucios y no cumplan con su función, probalo,y
Ii SUERTE...!! ojalá te sirva
Al encender el carro en la parte delantera de la transmisión automática creo que es en la campana se escucha un chirrido ,al poner la marcha deja de escucharse solo cuando esta en P en N y cuando trató de hacer una marcha se escucha ese chirrido no se cual puede ser la falla gracias por la atención bendiciones...