Luces internas: cuando enciendes el vehiculo se apagan y cuando apagas el vehiculo se encienden y luego no se apagan, los seguros de las puertas no se bloquean cuando arrancas, y, si lo haces manual se abren, el vidrio trasero y las puertas delanteras salen indicadas como abiertas en el tablero y el vidrio trasero no abre manual pero si con el control y el limpia vidrios trasero no funciona, me gustaria la opinion de un experto. Gracias
Revisa uno de los suiches de las puertas no esta cortando cuando sieras las puertas revisa uno por uno puede ser el de la puerta de atras suerte yo ya los e arreglado julio
Gracias Julio por responderme, ayer en la tarde resolví el problema y estas en lo cierto era un mal contacto en la puerta trasera. Saludos muy buen servicio.
Buen día disculpen a mi me pasa algo similar, los seguros no entran ni salen los cristales no suben ni bajan y los asientos no se recorren en si lo eléctrico no funciona... me podrían orientar
Que tal en la parte superior de esta pag... hay un comentario que dice que tiene que cambiar el fusible con el número 21, es cierto que funciona? Y pues en mi caso es similar y en mi tablero me faltan fusible... eso es normal o es correcto que este sin esos fusibles???
Si manolo revisa los fusibles grandes k dicen 50 70 80 y asi uno de esos esta kemado tamvien revisa todas las coneciones en la caja d fusibles y los relays los cuadritos negros o fusibles negros suerte
Tengo una explorer 2007 XLT
Mi falla es que cuando prendo los cuarto's de la camioneta encienden correctamente todos los focos pero despues pongo las Intermitentes y todas funcionan menos la de adelante del lado izquierdo!como puedo solucionar la falla?
Como puedo sacar los cables de audio para poner una bocina en la parte de atras de una explorer 98 no se donde se encuentran ? O tengo que hacerlo independiente
Hola soy mujer y lo que paso fue esto lleve la camioneta explorer a un eléctrico para q me arreglará los elevadores pero al salir de ahí me quede sin batería y fui y compre otra por que estaba muerta la batería y la habia adquirido en marzo d3l 2019 entonces puse la nueva batería solo paso un día y voy a ver y me marca de nuevo batería la llevo a un eléctrico y me dice q el alternador y ya saben y la batería me marcaba en tablero entonces me pongo a checar los fusibles y me doy cuenta q uno estaba volteado el de 30 amperajes y lo voltee y dejo de marcar batería en mi tablero ahora voy a ver los fusibles interiores y veo unos voltedos y otros no mi pregunta es deben estar asi o como lo soluciono por q se me olvido comentar q me marcaba batería y también no me prendían las luces d hasta abajo de la camioneta y al voltear ese fusible tengo luz hasta abajo de mi facia y dejo de marcar batería ahora lo q no me da es la luz baja solo alta y ese problema tenia también al principio ayuda
Buenos dias Elizabeth, los fusibles no importa que esten volteados, mas bien parece que tienes un problema con la caja de fusibles y estos no estan haciendo contacto correctamente, quizas la terminal hembra esta demasiado abierta o muy sucias ambas terminales, suerte.
Hola, soy otra mujer con Explorer 1994. Le pusieron un radio nuevo y el radio truena y se apaga y hoy se prendió solo y en 2 horas bajó la batería. Lo extraño es que cuando cierro el switch suena como un Tic tac como reloj en una cajira de varios cables de las puertita laterales de la cajuela y cuando abro el switch deja, de sonar. Que podrá ser?
Buen día tengo una ford explorer 2018 XLT el radio no prende ni su camara de reversa,en estos días las luces prenden y apagan solas y me agotó la batería! Q podría ser?
Desde hace unos meses mi camioneta anda bien pero de repente se pone loco el cluster las agujas del aceite,gasolina,revoluciones,km,bateria y las luces de airbag,check gage y otras se me iluminan y comienza afallar como si andara con 4 pistones eco lo hace con la camioneta andando y luego despues de un buen rato se le quita esto lo hace hasta los momentos como 2 veces por semana...que alguien me ayude y me digan si les ha pasado tambien y como lo solucionaron...gracias.
Esa misma falla tiene mi Ford Explorer Eddie Bauer 2007, los indicadores del tablero se prenden y deja de marcar la velocidad y las revoluciones, este problema lo tengo desde hace mas de un año y no han encontrado que es.
Ya resolvi la falla me estaba volviendo loco,resulto ser un cable que hace la continuidad de tierra entre el motor y la carroceria ese cable va por detras del motor para quedar mas cerca de la carroceria y tiene la forma de una malla dicho cable estaba flojo y no hacia buen contacto. Espero le sirva a alguien esta experiencia aunque mala pero experiencia al final...
Amigo david para estar seguro que es esta la solucion ,puedes agregar un cable desde el borne negativo de la bateria hasta uno de los tornillos que sostiene el motor del limpia parabrisas y la prendes y ruedas asi yo solucione mi problema de esa manera espero te sirva a ti tambien...
Disculpa ese cable que dices va conectado a la carroceria y a que orra parte, resulta que yo traihobese cable suelto solo sujeto a la carroceria pero no se donde se conecta el otro extremo
Es un cable como mallita esta relativamente corto esta en la carroceria justo atras de la bola que lleva el evaporador del aire acondicionado, y al blokc le llega muy justo. Ese sera?
Si es una mallita, en mi camioneta viene del lado del motor del limpia parabrisas y va como quien mete las manos por detrás de la bobina. Yo lo que hice fue tirar un cable del negativo de la batería hasta el terminal que da a el tornillo del motor del limpia parabrisas. Y me ha funcionado sin ningún problema. Es mas ha sido el santo remedio para esa falla que tenia
Mi auto falló por un corte eléctrico, ya aisle el cable pero no prende y las agujas del tablero se vuelven locas, que puedo hacer? Si alguien puede ayudarme por favor
Tengo un problema con mi Ford Explorer 2005 las ventanas no suben ni bajan y sólo funciona el botón para laquear y desbloquear el carro también cuando le prendo las luces del interior Me marca en el tablero que una puerta está abierta
Si la tuya ase lo mismo la mia tenia dos alambres negros cortados enla puerta de el conductor tiene un conducto negro queba dela puerta ala cabina y dentro de ese corren todos los alambres
El problema es que no funciona el boton de cerrar y abrir la puerta manualmente, ademas el sistema electrico del asiento del conductor no funciona , el sistema de luz automatica dejo de funcionar , ademas cuando apago el auto y abro la puerta el radio sigue encendido, y el control remoto no abre ni cierra las puertas, ya revise todos los fusibles y todos estan bien. Ya quite el polo negativo de la bateria para tratar de reset la computadora pero no funciona sigue dando el mismo problema si alguien me puede ayudar en resolver este problema se lo voy agradecer gracias
Tengo una ford explorer sport y tiene falla en las luces principales ya cambie los focos y sigue la falla me dicen que puede ser el switch que no manda señal para la luz baja porque en alta si funciona? como puedo cambiar el switch?
El código está impreso en el módulo de seguridad que está atras en el lateral derecho , debes levantaron poco la cubierta y se lee si tener que quitarla por completo. Suerte
Cuando alcanzo los 60 u 80 Km. corcovea como cuando tiene fallas de corriente o combustible. Al acelerar mas se le quita la falla. Al acelerar fuerte o cuesta arriba (subidas), o al ponerle segunda velocidad en bajada, se encienden las luces del ABS y el Anticoleo, las cuales e apagan al apagar la camioneta y volverla a encender
Igualmente la luz de servicio se mantiene encendida (check engine)
Hermano tengo una 2007 y me pasa lo mismo pero no enciende luz y el scanner solo dio error de sensor de oxígeno se los cambie y sigue igual y la camioneta anda pesada si me pueden ayudar tambien
Pero no te fallaba en minimo? porque la mia en minimo o en cola esta como su estuviera apagada, es decir, esta perfecta...solo en esas velocidades es que me falla, aunque ahora desde los 40 ya la siento fallar...despues de 100 parece una bala, pero dices que el corcoveo se le quito cuando cambiaste bujias?? Saludos y gracias!
No hermano no hice mas nada, voy a cambiar la caja cuando tenga el dinero porque no quiero perder tiempo con los kit de la caja, he leido mucho y eso es un dolor de cabeza, prefiero una caja remanufacturada con garantía y listo...Saludos y suerte.
Hermano y no probaste nunca a reprogramar la caja? fijate yo el problema lo tengo y a ella actualmente le prende la luz de servicio y tiene falla en cilindro 3 e incluso tiene una fallita al acelerarla y no responde como deberia, Ella solo hace eso estando en 1500rpm cuando pasa las 2000rpm 2500rpm se le quita incluso la he probado cuando hace el ruido y quito el pie del acelerador y se quita el sonido y puede seguir a la misma velocidad y no suena nada, Luego le pongo el pie en el acelerador suave y lo hace lo quito nuevamente y se quita la vibracion, Ella puede ir revolucionada a 2000rpm y no suena basta que tengas el pie sobrepuesto para solo mantener la velocidad en 1500rpm y comienza el ruido, Si fuese algo directamente de caja el ruido no seria constante? Gracias
Si hermano. La reprograme pero igual siguio la falla. Yo creo que cuando ya existe el ruido o la vibracion es casi que un sintoma inequivoco de que es la caja. Ahora bien. En mi caso falla en otras rpm pero supongo que el componente que se daño en la mia solo afecta la 4ta velocidad de la caja pues solo ahi lo hace. Quizas en tu caso afecta la 3era o la 2da. Soluciona la falla del cilindro para que diagnostiques mejor. Ojala resuelvas. Saludos.
Algunas veces voy a encender la camioneta y no enciende como si fuera batería descargada pero las luces y todo lo demás eléctrico si funciona muevo los bornes y enseguida enciende, mande a revisar la batería y esta buena
Hola ybelice, entonces tu problema a son los bornes que están sulfatados o un cable de batería sulfatado. Revisa y limpia con un limón. Saludos no olvide dejarnos un link 👍y de escojerme como tu mejor repuesta si así lo consideras.
Lleve mi explorer xlt al mecanico porque la siento forzada siento que el motor se acelera mucho y no avanza como frenada, la checo el mecanico y me dice que son los catalizadores que estan tapados que hay que cambiarlos por nuevos o quitarlos, pero yo siento como si fuera enegia que no le llega bien, se escucha como cuando le quita un cable de las bujias pero me dijo el mecanico que eso no es que es lo que me explico de los catalizadores quiero saber otra opinion, se los voy agradecer mi nombre es Luis ¡Gracias!
Cuando los catalyzadores se tapan hace lo siguiente prende pero cuando le pones velocidad y ledas solo camina muy despacio y tamvien muy forsada como saber si son ok la cores un poca de preferencia de noche unas 3 o 6 cuadras luego te bajas y revisas abajo de la camioneta y si los catalyzadores estan rojos o mitad rojo como un carbon ardiendo entonses no ay duda ok otra tamvien cuando se tapan cuando la prendes y escuchas abajo se ba a escuchar un ruido en los catalisadores como si tuvieran piedras o como si estuvieran flojos ok suerte
En ocasiones enciende luz y cámara de reversa con el parking; a veces en la mañana no enciende el aire, ni la luces direcciones ni toca bocina hasta después de un buen tiempo (15 ó 20 minutos después de ir corriendo).
Revisé los fusibles, todo está bien, pero sigue con el mismo problema, en la mañana no enciende el aire, ni la bocina, ni luces direccionales, después de 10 o 15 minutos, cuando se ha calentado, entonces entran los circuitos que no estaban funcionando cuando estaba fria.
Buenas amigo, debajo del volante detrás del tablero se encuentra el relex flasher es cuadrado y amarillo y es el que hace trabajar ese conjunto de luces, también realiza chequeo de fusibles
Tengo una explorer del 2004 el mecanico le bajo el motor porque se le habia dañado la cadena del motor y mintaron otra vez y ahora el carro meceescarga la bateria y no arranca. Ahora ya no prende nada estoy desesperado dos semanas asi y el mecanico no me reduelve. Ayudemen por favor
Al inicio enciende normalmente bien pero una vez que esta en marcha y necesito desacelerar por una vuelta, un alto o por trafico lento se apaga y no enciende de inmediato, necesito esperar 1 o 2 minutos y de nuevo enciende pero la falla cada vez es mas frecuente. Me pudieran decir cual es la causa del problema y como solucionarlo por favor, gracias!
Puede ser que la válvula IAC ya esté fallando y se pega al abrir o cerrar. Cuando el carro va andando la mariposa del acelerador va abierta y la iac cerrada. Al desacelerar sueltas el pedal la mariposa se cierra y la iac debe abrir rápido para que pase el aire suficiente para marcha mínima. Podrías checar el conector que este recibiendo bien corriente y tierra y checar también el embobinado de la válvula con el multímetro en resistencia creo que debe de dar entre 7 y 13 omhios si está fuera de rango es señal que el embobinado está en corto o quemado. Tendrías que reemplazar la válvula.
Buenos dias esperemo me ayuden todo sucedio de esta manera...la camioneta comenzó a teer problemas con la bobina luego el sensor de cigueñal por ultime se le bajo el camarin y encendio posterior a eso no quiso avansar se apagaba luego probando el conector del tps el mecanico coloco un cable en tierra y fue probando cada cable del tps y luego hizo una explosión y quedo sin corriente la bobina y la bomba de gasolina...la prueba fue con la camioneta prendida...que creen que pudo haber pasado...saludos gracias
Pues si hizo una explosión puede que algo se quemara. Que fue presisamente lo que conecto a tierra? el multimetro? o los cables del tps directamente a tierra?
Revisa los fusibles, los relés
Se quemó el starter pues intentó encender sola de noche y no me di cuenta. Sele puso el starter nuevo pero se daño el alternador y ya lleva 3 alternadores y no carga.
El día de ayer utilize mi camioneta Ford Explorer SPORT 99 llegué a casa y la apague y todo, al día siguiente quise encenderla pero se quedó sin batería, al colocarle una batería cargada comenzo todo el tablero como loco, las luces delanteras y al querer encender hacia un ruido raro, alguien me puede ayudar
Que tal todos. Acá nuevamente una consulta mecanica,tengo un ford Explorer eddy bauer 4.6 3V. Y me viene presentando tembladeras a como de bujias,la lleve a escanear y tenía el cilindro 5.2.4 con falla. Ya los cilindros están funcionando a nivel electrónico VCM perfecto,pero persiste la tembradera y no es caja. Ya que estoy usando el el escáner original de planta y no me dice nada referente a caja
Tengo una sport trac y le pasaba lo mismo acudi al manual y dice que eso pasa cuando el refrigerante posee alta temperatura, puede ser que el radiador tiene una fuga o esta fallando la bomba de agua
Revisa el sistema de refrigerafion para comprobar que no tenga perdidas, asi mismo verifica que el conjunto de admision este limpio tanto en la mariposa fomo en los contactos electros... por otro lado verifica el nivel de aceite de la transmisión automatica. Puede ser que al estar bajo el nivel y al alcanzar dichas velocidades se este formando espuma (es algo conocido como cavitacion).
Buenas tardes cordial saludo los felicito por tan excelentes explicaciones eficaces y certeras respuestas ; tengo una Ford explorer 2005, toda estaba funcionando perfectamente, en la mañana la encendió prendió el tablero no encendió ni las aguas de los taco metros se movian quedaron off...(0)... pero la noche anterior las luces del interior no querían apagarse. Les agradezco x su apoyo y colaboración...
Mi falla es que cuando prendo los cuarto's de la camioneta encienden correctamente todos los focos pero despues pongo las Intermitentes y todas funcionan menos la de adelante del lado izquierdo!como puedo solucionar la falla?