Me puedes explicar por favor cómo resolviste el problema, me sucede lo mismo, pero mi camioneta no arroja ningún código los técnicos dicen q es mecánico
@ClauA mi me paso lo mismo...llegue a la casa sin problema y al echar a andar al otro día...se puso dura la dirección...hice un escaneo y el problema era que la memoria guarda todo los errores y llega un momento que se llena...elimininaron los errores y empezó a funcionar... ahora anda sin problemas
Buenas todos, les comento que después de escanear la guagua tenia muchos códigos los cuales fueron borrados, pero los de dirección y de tracción no se pudieron sacar y un mecánico se metió debajo de la guagua y quito lo cable de la cremayera y los jompio uno con el otro y eso reseteo el modulo de la dirección y con eso hasta ahora se soluciono el problema
Tengo una explorer 2016 cuando le manejo una hora aproximadamente se le prende 2 luces una es control de estabilidad y la otra es sistema de control de estabilidad apagado , cuando apagado la camioneta la direccion se pone muy dura , la lleve al dealer ellos la reinicia el modulo de la direccion y queda bien la busco y me vuelve a pasar lo mismo y ellos no dan con el problema , alguien sabe que puede estar pasando gracias
Hola! Me apareció hoy exactamente el mismo problema en mi Ford Explorer 2017. Cómo lo solucionaste? Tendré que esperar hasta el lunes para llevarla al mecánico :(
Acabo de cambiar las empacadoras del Cajetin de la Direccion por que estaba botando aceite. Sin embargo me la acaban de entregar y al conducir se pone dura la dirección cuando freno y cuando estoy estático. Pero al acelerar cruza y se conduce perfecta. El mecánica me indico que la Válvula de la Bomba se pegó. Que la conduzca normal que ella tiende a liberarse. Es eso posible. Donde esta esa Valvula. Se puede reemplazar. Agradezco la ayuda.
Hola Alvaro... finalmente obtuvieron respuesta?. Yo estoy iniciando el mismo karma, la diferencia es que a los 18 meses la direccion fallo y FORD asumio el cambio completo de la direccion...hoy que acaba de completar 30 meses se volvio a dañar la direccion y ahora me dicen que debo asumir el costo por que ya no hay garantia... y de hacerlo seguro que en 15 meses pasará lo mismo...si es que antes no sucede una tragedia¡¡¡¡
Agradezco su respuesta
Me paso lo mismo en mi camioneta explorer 2011, la dirección se puso dura, la lleve a la agencia y si me hicieron válida la garantía, ya casi me la entregan, estoy en Monterrey el que guste le digo en cual agencia y como le hice Para revisar si mi camioneta entraba en la garantía saludos
Hola, yo generé un PQR a FORD por mi camioneta Escape 2008 pues paso lo mismo sin embargo en mi caso la dirección aparte de ponerse dura empezó con un golpe cuando se giraba. Viendo la gravedad del tema y el riesgo que implica para mi familia fuimos a un concesionario autorizado en Medellín y el arreglo (cambiar la caja de la dirección) es de $14.000.000, soportado en los Recall, las campañas de seguridad de la Superintendencia de Industria y Comercio y las acciones de otros países. La respuesta a la solicitud fue negativa amparada en una cantidad de afirmaciones que no se soportan en evidencias. Por lo que ante la inconformidad procedi a instaurar la denuncia en la pagina de la SIC, previa consulta de las bodegas de datos en donde se logro varias copias de Autos resolutorios en favor del demandante de otros usuarios afectados por la misma falla y con los mismos antecedentes en donde se solicitará la aplicación del derecho de igualdad. Espero esto funcione, la verdad no tengo el dinero para arreglar la camioneta y esta reparación es el 50% del valor comercial.
Hola Liliana / David... finalmente obtuvieron respuesta?. Yo estoy iniciando el mismo karma, la diferencia es que a los 18 meses la direccion fallo y FORD asumio el cambio completo de la direccion...hoy que acaba de completar 30 meses se volvio a dañar la direccion y ahora me dicen que debo asumir el costo por que ya no hay garantia... y de hacerlo seguro que en 15 meses pasará lo mismo...si es que antes no sucede una tragedia¡¡¡¡
Agradezco su respuesta
Cambié las llantas de mi auto y a los pocos días sonaba algo raro al girar a los dos días se puso duro el volante no se mueve ni un centímetro. Me sale en pantalla Hacer servicio ahora dirección hidráulica y servicio avance trac. Que puede ser?
Si no me equivoco en ese año de explorer, salieron con alguna falla en la direccion hidraulica y FORD tuvo una campaña para solucinar el problema en las agencias, me parece que en tu caso no realizaste el movimiento correspondiente o el anterior dueño
Es correcto lo que dices, me falló y la lleve a la agencia y le pusieron una nueva y sin ningún costo, es Explorer 2012, hagan lo mismo, vayan a la concesionaria
Buenas tardes amigo disculpa tengo un problema similar Ford explorer 2014 la lleve a la agencia y me quieren cobrar 49800 por el reemplazo, como fue que te hicieron una garantía, me puedes ayudar
Buenas tengo una Ford explorer 2017 y presenta el problema a del guía duro para girar y las luces del asistente de tracción encendidas,cambie la batería que me habían dicho que podría ser eso pero ahun sigue lo mismo
Tengo una explorer 98 y el otro día iba en la vía y el volante se puso muy duro completamente mecánico luego volvió a funcionar normal y ha pasado varias veces quisiera saber que podría ser ah y otras veces se pones dura solo para el lado izquierdo
Muchas veces es a causa del hidráulico, pero me pasó que después de buscar la falla en el sistema hidráulico, resultó ser la columna de dirección, la que está bajo el tablero, se quedan pegados los rodamientos o baleros que lleva y es una de las causas por las cuales se le pone dura la dirección a la explorer. No dejen que el mecánico les saque más dinero si no es nada del sistema hidráulico.
Tengo una Explorer 2013 y acaba de perder el sistema de asistencia de dirección , el auto se puso duro y difícil de dirigir como un camión. Alguien puede asistirme y decirme que puede ser.
La dirección está dura, aparentemente la bomba está mandando porque en el envase de aceite hay succión pero cuando medio toco el volante deja de mandar... que será? Por favor quien me ayuda... algo del cajetin pero que?
Buenas tardes es la bomba de aceite que debe estar mala que no tiene precio suficiente para suavizar el cajetín yo combine hoy una que estaba así y listo
Buenos días, yo tengo una Ford Explorer 2014 y me acaba de empezar el mismo ruido, ya agende la cita y la llevaré para ver que me dicen en el concesionario, esperemos que en COLOMBIA respondan también
Tiro aceite hidráulico x la parte del copiloto cerca de la llanta delantera derecha y se puso duro el volante,,que consejo me dan para revisar...gracias
Me dicen que cambie unicamente la funda o bota pero sinceramente no estoy de acuerdo xq ahi no hay aceite,,en todo caso pienso que seria la cremallera o que piensan...saludos
La dirección está dura completamente el volante no gira. Le he cambiado 3 veces por esa pieza original y me sale un código de error 3000 y no se le quita la falla. Vi que desde el 2011 a 2014 es de fábrica ese defecto mi camioneta entonces entra en la garantía
Solución a este problema, no puedo usar el vehículo, lo escanearon y se determino cambiar la dirección pero sigue el problema, sigue apareciendo los avisos de: hacer servicio dirección, hidráulica y servicio advance trac, aquí si lo apagas y lo prendes de nuevo la dirección se pone dura, por favor una solución, gracias.
A mi me paso lo mismo el problema fue porque yo le puse otra bateria por error, luego cuando puse la correcta, si me arranco pero el timon se puso duro no se movia, le llame al mecanico electromotriz y fue que del borde de la bateria creo que del positivo lleva una conexion es como un alambre y ese se habia soltado luego lo pego y ya el timon se desbloqueo y el timon volvio a su normalidad y hasta la fecha no me ha fallado y alli se borra el aviso de advance trac; espero le sirva mi comentario. Bendiciones
Se encendio en el panel diferentes alertas falla con direccion asistida, realizar servicio a sistema hidraulico, falla avance trac, luz de control de traccion ademas que se activa solo el limpiaparabrisas intermitente
Hola buenas tengo un problema una explorer 2018 el volante se puso duro canbiamos todo completo la direccion y al principio ablando en cuanto la fuimos a probar todo bien pero despues se bolbio a endurar q recomendaciones podrian darme
Tengo un problema con mi híbrido, al ir retrocediendo se me puso duro el timon y desde entonces anda así, en el tablero aparece la llave inglesa, lo enciendo y lo apago y nada, alguien me puede ayudar? gracias
Brother. Es un problema de programación... En algunos casos apaga y enciende, con eso que libera y des programa. Pero debes ir a un especialista. El gin sensor de estar en fallas...
Tengo una Ford Explorer 2011 y en ocasiones cuando la arrancó el volante se bloquea y tengo que apagar la camioneta y volverla a encender para que me deje girar el volante, no siempre lo hace pero es incómodo
Alguien sabe si es normal o que puede tener ??
Tengo un Ford explorer1998 no me enciende medigeron gue era la batería le puse una nueva al otro día no prendió medigeron canbia el motor de arranque lo cambie prendió al otro día no prendió medigeron cambia el alternador prendió abia gastado mucho dinero pero estaba muy feliz al otro día no prendió el marcador de corriente sigue marcando lou. Necesito ayuda vivo de mi seguro social y no puedo lla gastar dinero porgue se come mi batería
Amigo son cajetines eléctricos... mándalo a revisar pero es posible que se pueda resolver con mantenimiento... sino se rayo el sin fin... del cajetin... pero esas camionetas es comun incluso se les daña el modulo... puedes ver en mi canal Automotrizhc
Buenas tardes quisiera que me ayuden hace una semana un mecánico me cambio el rack in pinion de una Ford Explorer 2013 después del cambio me salió problemas en el sistema idraulico y desde entonces el mecánico no a podido dar con el problema no sabe que es lo que está causando el problema me gustaría un comentario que creen que podría ser gracias por su ayuda
Buenas noches. Mi nombre es Eduardo Villarroel. Me paso algo parecido con mi Explorer 2012 tenia un problema en las rotulas del cafetín de la dirección y está se puso dura le cambie las rotulas y reprogramaron la dirección con un escáner y volvió a funcionar bien.
El problema q tengo co mi carro es q se me apuesto dura madoreccio cuando corre el careo esta normal pero cuando boy des pasio para birar en una curba seponedua la direccion x q sera q sepone dira al guien me podria a yudar
Te recomiendo checar el sistema de dirección hidráulica. Un purgado, limpieza y cambio del líquido de dirección será suficiente de no tener fallas mecánicas.
La direccion de mi Ford Explorer Limited antes de cumplir los 30000 km se presento por primera la falla que la direccion se puso dura, apague el vehiculo lo volvi a prender y el problema desaparecio en el mantenimiento de 30,000 le hice la observacion a los mecanicos de la Ford, me indicaron que habian revisado y no tenia nada ahora a los 33,000 se me planto con la direccion muy dura que ya no se puede manejar, lo volvi a llevar y me dicen que ya vencio la garantia y tienen que cambiar toda la caja de direccion eso me cuesta 6,000 dolares, un costo muy elevado, ahora tengo la camioneta botada en la cochera...por lo que veo en internet es una falla constante en los vehiculos Ford.
Van varias veces que al querer girar se pone super dura y no gira, la tengo que apagar y encender y ya funciona, el detalle es que ha fallado varias veces y por fortuna no he tenido accidente, sabrán por que pasa esto
Hola, a ver si alguien me orienta, saliendo del estacionamiento fui a girar y el volante se puso durísimo para girar, como pude logre estacionar y noté que abajo se ve como una goma suelta y mucho aceite, que podrá ser? Gracias
Se salió el aceite de la dirección no lo manejes así porque la bomba de la dirección está trabajando sin aceite se quemará manda a componer la cremallera y que revisen la bomba sino se quemó.
En el tablero sale "Falla asistencia dirección hidráulica" y la dirección se puso dura, el mecanico me indica que hay que cambiar la cremallera y eso sale muy caro, alguien me puede dar alguna sugerencia. Gracias
En la agencia Ford en Guadalajara, México, le cambiaron la piezas del sistema de direccion hidráulica, sin costo, esto debido a defecto reconocido por Ford.
Solo llevala ala gencia con la imformacion de la camioneta no importa que no tengas garantia es defecto de fabrica y ellos saben y tela arreglan sin ningun costo ve
Se daño la cremallera de mi Ford explorer 2012, es la segunda vez que se le cambia, se llama EPAs, al parecer es falla común,pero cuesta un dineral repararla, 3600 dólares en Ecuador a parte de mano de obra. No hay mas solución que cambiar la pieza, porque le hicimos restaurar códigos de fabrica y nada
Falla cremallera de direccion, comenzo con un ruido que fue en aumento hasta ponerse dura la direccion y sorpresa la cremallera de direccion esta con falla. Ya no tenia garantia y Ford no responde por esto, sabiendo que existen RECALL en Mexico ,Canada y EEUU por esta misma falla. En Chile somos varios propietarios de Ford Explorer que hemos sufrido esta falla de la cremallera de direccion y nadie responde. No recomiendo a nadie comprar este auto.
Hola soy de concepción, tengo el mismo vehículo pero 2012. También tiene un ruido al girar el volante. No se que puede ser, es como un zumbido al girar para ambos lados.
En el caso mío el ruido era similar...cuento corto, la cremallera interiormente estaba oxidada y con desgaste prematuro. Mi camioneta estaba con todas sus mantenciones en regala en concesionario Ford autorizado, pero como ya no estaba en garantía por el año y kilometraje (54.000km) nadie responde por esta falla que tiene este vehículo en Chile...mira el siguiente articulo. ""La administradora de carreteras, NHTSA, ha registrado hasta 15 accidentes de camionetas como Ford Explorer con problemas en el asistente de dirección, mecanismo electrónico que permite un giro de ruta más suave. Sólo que hay un desperfecto en este sistema por lo que se tienen que llamar a revisión 195,527 unidades en Canadá, Estados Unidos y México, de los años 2011 a 2013. ""
Claudio super bueno el artículo que adjuntas. Es una pena que la legislación nuestra no contemple esta situación "de omologar estas acciones" quedamos al arbitrio de la marca. Por últmo. Cualquier mecánico podría darme el diagnostico de la falla de mi auto?
Y lo segundo, has cotizado cuanto sale un arreglo de cambio de cremallera?
Tengo una ford explorer 2017 a los 3 meses de entregada por el concesionario y menos de 4.000 km presento problema en la caja. La cambiaron pero antes de completar el año del cambio nuevamente fallo y fue necesario cambiarla. Como si no fuera suficiente al año nuevamente por el constante ruido que todos manifiestan fue necesario cambiarla. Asi con menos de 50 mil kms y menos de 2 años y medio de comprado el carro lleva 3 cambios de caja de la direccion y lo mas preocupante es que Ford no identifica cual es la causa raiz que esta originando este daño. Estoy en un proceso ante la SIC para solicitar al concesionario la devolucion del dinero por la falla reiterativa del vehiculo.
Estás seguro que la cambiaron?? no fue un arreglo o "parche" a la misma??...si está con garantía aun, tienes que hacerla valer...O EN ESTE CASO HACER VALER LA GARANTIA DE LA CREMALLERA NUEVA!!
Hola ! Compré hace 3 meses una explorer 2011 con 106 mil kilómetros ahora tiene 109 mil y fallo la cremallera... tiene un sonido como si raspará algo al moverla a ambos lados... creen que Ford se haga cargo ? De igual manera me conseguí un informe interno de Ford donde indica que está pendiente esa solicitud
Este problema de la cremallera, lo tienen la mayoría de los autos y camionetas Ford, tuve el mismo problema con la cremallera de un Ford fusión 2011, un día nomas de buena a primeras el carro no se movió, el volante estaba súper duro. Lo deje de mover varios días, hasta que encontré un buen taller especialistas en eso. Me dijo el ingeniero que lamentablemente los autos Ford del 2009 al 2014 sacaron ese PROBLEMA. Los focus, las Edge, los Taurus, las Explorer, las F-150 d
Y si, es de fabrica. Que mal que ford haga eso.
Tengo el mismo problema con una Ford Explorer del año 2013, la concesionaria nunca se hizo cargo y segunda vez que falla la camioneta por el mismo problema.
Hola a todos venia con mi esposa y mi hija cuando de un momento a otro la dirección se puso muy dura a la izquierda afortunadamente iba muy suave,me preocupa a una alta velocidad podría haberme chochado la voy a llevar el lunes por garantía mirando q no soy el único con este problema para q respondan.
Hola, al parecer es lo que aquí en Venezuela llamamos el cajetín de la dirección. Es un problema común en estas nuevas Explorer, al menos a las ensambladas aquí en Venezuela les pasa.
Amigo Paul yo tengo el mismo problema en Venezuela pero la lleve a la agencia y no encuentran ningún problema q indique la computadora y pues no se si cambiar de todas formas el cajetin y de paso es muy costoso
Eso fue una estafa que nos hizo la Ford en venezuela yo tengo una camioneta Explorer y el cajetin lo he cambiado 3 veces debemos unirnos y entablar una demanda. Para que nos responda todas esas camionetas vinieron con ese defecto además el tren delantero. Bomba de gasolina. Bases de los amortiguadores. Vamos a unirnos
Hola... Tengo el mismo problema, soy de México y quisiera saber si Ford si les respondió, mi garantía ya venció pero eso me parece un defecto de diseño y ellos deberian arreglarlo por q hoy estuve a punto de tener un accidente por q se puso durísimo el volante y tuve q dejar la camioneta parada por q ya no pude moverla...
De repente se encendio en el tablero el mensaje que dice "Servicio AdvanceTrac" y se alternaba con otro mensaje que decia "Falla asistencia direccion hidraulica". El volante se puso duro. Afortunadamente ya estaba a 100 metros de casa y pude llegar y estacionarme. Si apago el vehiculo y lo vuelvo a encender, el mensaje de error no aparece y el volante aparentemente funciona con normalidad, pero temo que esto me pueda generar un problema similar o mayor estando a alta velocidad en carretera. Llame a FORD y dicen que no saben, que la tienen que checar en el area de Servicio, que tengo que hacer cita, y toda la burocracia de siempre.
Despues de los 100 mil kilometros presente la falla al encender la camioneta explorer 2012 , y se le quita la alarma, posteriormente solo se pone dura la direccion al encender pero luego se normaliza, cuenta con 240 mil kilometro y sufro ya la misma situacion que ustedes, mi camioneta es 4X4, me dicen que existe un problema con el tranfer , dicho tranfer se le deberia cambiar el aceite cada 40 mil kilometros, en caso de que no se realice esta periocidad este sufre un desgaste en el acople entre el tranfer y la transmisión , la explicacion es que el aceite tanto del tranfer como de la direccion asistida pierde sus propidades de lubricacion (se pone como con aceite y agua) y es lo q causa el desgaste, esto manda una señal a la computadora para que se bloquee el volante (se ponga durisimo) , se puede colocar mediante una computadora el reseteo de las alarmas y vuelve a funcionar, pero mientras exista el aceite en esta condicion vuelve nuevamente el problema
Amigo como le resolvieron el problema que enciende la luz de
“Servicio de Advance trac “ y luego alterna con el de “ hacer servicio dirección hidráulica “tengo el mismo problema
Recibí un email de una agencia Ford informandome que había un servicio que recomendaban aplicarle a mi vehículo. Esto en realidad corresponde a un "recall" que Ford ellos finalmente reconoció. Cabe mencionar que en esa agencia Ford yo habia llevado la Explorer a servicio unos meses antes, por eso tenían mi información de contacto. Le reemplazaron la cremallera sin costo para mi.
Hola robert , como estas, no no lo he resuelto aun, con la situación país prefiero estar seguro de que es lo que tengo que hacer, por lo tanto me he dedicado a ver que opciones aun puedo hacer para tomar una decicion al respecto, si se de algo q te ayude te escribo hermano saludos
En mi caso, se resolvio porque una vez que lo lleve a la agencia Ford en Guadalajara, Mexico, quedo registrada la falla, y unos messes despues me llamaron como parte de un "recall" de Ford, y le reemplazaron piezas, sin costo para mi.
Hola aureliano, lo chequeas en caliente y el medidor esta debajo del filto del aire del motor, retiara la tapa sacas el filtro y luego retiras dos tornillos la base del filtro luego ejerses presión hacia arriba y lo sacas alli veras la varilla de la direecion hidraulica saludos
Buenas tardes, scanee la computadora de la camioneta, le dieron un un reset a todos los mensajes, luego de desconectar aun seguia duro la direccion, cuando lo apague y volvi a encender se coloco suave, esto lo realice dos veces y me dio resultado, por otra parte como vi un comentario con las bateria, chequie la mia, y lo que vi es que estaba muy sulfatado el borne y tenia desprendimiento del borne positivo, lo cambie y listop, prueben a ver , a mi me funciono, espero les sirva, saludos cordiales.
Yo tengo un explorer 2013 y hace un mes la lleve a servicio de los 80,000 a la agencia ford en mexico llevaba un ruido como golpeteo al girar el volante me dijeron que eran los amortiguadores y al mes inicio con ponerse duro el volante y cada vez es mas y mas me dijeron que deben cambiar toda la direccion electronica que esta carisima , y a pesar que se le han dado todos los servicios en agencia , me cobran la refaccion y la mano de obra por el cambio, me gustaria si alguien sabe donde estan dando el servicio de recall me diga por favor para revisarlo con mi agencia
Buenas tardes, scanee la computadora de la camioneta, le dieron un un reset a todos los mensajes, luego de desconectar aun seguia duro la direccion, cuando lo apague y volvi a encender se coloco suave, esto lo realice dos veces y me dio resultado, por otra parte como vi un comentario con las bateria, chequie la mia, y lo que vi es que estaba muy sulfatado el borne y tenia desprendimiento del borne positivo, lo cambie y listo, prueben a ver , a mi me funciono, espero les sirva, saludos cordiales.
Buenas tengo una Ford explorer 2012 limited y a la dirección le entro agua y se partio por dentro en este caso le compre toda la parte mecánica o rodamiento a cajetin y use el mismo motor eléctrico de mi dirección y funciono sin problemas sin fallas... pocos veces se ponía un poco rigido pero se normalizaba pero al cabo de 3 horas me prendio la alerta hacer servicio dirección hidraulica en amarillo y la sentí algo rigida al girar y no devolvía el volante hasta que llegue a la casa la apaga la prendi y no se mueve el volante ahora la alerta de hacer servicio a dirección hidraulica sale en ROJO y me prende la luz de anticole que puede estas pasando soy de venezuela
Buenas tardes mi camioneta explorer presento falla de vote de aceite y direccion se puso dura y el mecanico decidio soldar picos de manguera eso esta bien -_-
Yo tenia el mismo problema en mi Explorer 2011, tenia el mensaje de falla en la direccion hidrahulica y servicio de advance trac, se lo resolvió hacinendo una actualizacion a la ECU de mi carro
Lleve a alineacion de ruedas, rompieron el guardapolvo de la cremallera y le entró agua. Se quemó un transistor del modulo de asistencia de dirección electrónica. El problema se dio de la misma manera en que mencionas. Solución: cambiar el transistir quemado.
Se me prende el testigo llave inglesa y el carro se bloquea deja de acelerar y la dirección de pone dura me toca parar apagarla y volverla a prender para que vuelva a arrancar
Tengo una explorer 2007 y cuando comenzo esa falla me volvió loco, hasta que descubrí que era harnes o cableado principal del motor que conecta bobinas, inyectores, sensores, etc hacia la computadora
La llave inglesa desapareció, pero ocurre que hay una fuerte des-aceleración. El Manual que trae la camioneta Ford Explorer 2007 está muy deficiente... Inclusive, hay problemas con la información... Se parte de la idea que es importante valorar escenarios con el sano propósito de que el propietario entiende el problema... Prende la la llave inglesa y resulta que además del motivo indicado, son otros
CAOTICO!!!! Tenemos una Ford Explorer xlt 2009 y al encerderla comienza con un golpeteo, busca a apagarse, se le ya trancada la dirección en plena marcha y se apaga, y eso pasa cuando le enciende la llave mecanica (inglesa) en el tablero. He leído que es el cableado del cuerpo de aceleración que puede estar sulfatado. Si alguien tiene alguna otra recomendación o solución le agradezco.
Tengo una Explorer 2008 y cuando me sale la llave inglesa en el tablero deja de revolucionar tengo que apagarla y prenderla para que vuelva a revolucionar alguien me podrá ayudarme
Hola espero puedan ayudarme tengo una camioneta Ford Explorer 1997 gabacha mi problema es que cuando está avanzando todo va bien de repente se bloquea volante se pone duro no se puede mover para nada y también los frenos y acelerador se ponen durosy ya no avanza no se apaga por complleto por que el. Radio y luces quedan encendidas a que se debe??
Amigos, yo tuve un gran accidente por no frenar mi Exploter. El problema para mí es el sistema de Abs que cuando se activa no te permite frenar y cuando vuelve a hacerlo ya han pasado varios metros. Andando a cerca de 100 km/hr me pasó un par de veces donde el terreno era algo irregular y frenando un poco que se activara el Abs y no te permitía volver a frenar hasta que habían pasado unos 10 o 15 metros. Era como si el computador del Abs procesara muy lentamente el activar y desactivar el freno. Un buen sistema de Abs te da un control constante lo que aquí claramente no sucede. Un experimento que uno debiera hacer y que yo nunca pude porque después del accidente quedó perdida total es, desconectar el Abs y probar. Es mil veces mejor tener un freno sin Abs, que tener un Abs que no te permita frenar.
Hace 8 meses. Me llamaron del concesionario ford para cambiar el cajetin de la direccion. Luego empiezan los problemas. Recorro 200km y la direccion se pone dura y dice en pantalla. Realizar urgente mantenimiento dirección hidráulica. He ido 7 ocasiones al concesionario y programan queda bien pero recorro más o menos 200km y ocurre lo mismo direccion dura. Ya estoy cansado y decepcionado de la camioneta no se que hacer alguien que ayude por favor.
Yo tengo el mismo problema. Yo cambie el cajetin original por mi cuenta, porque el original se dano le entro agua. Ahora bien, compre un cajetin nuevo se lo instale y me pasa lo mismo que a ti. Me dicen en el consecionario que compre el cajetin errado, ellos me dieron el serial del cajetin correcto (que no es el original) para que sea compatible con mi carro. Estas camionetas 2012 tienen dos "recall" de la ford. Uno es por la bomba de gasolina y el otro es por el cajetin de la direccion. Ellos revisan si tu camioneta es parte de la flota que entra en este recall. Si es asi lo cubre la garantia ya que estas sufriendo por un defecto de fabrica. Saludos
Les comunico que en fecha 27/01/2017, Mi camioneta Ford Explorer 2013 presentaba ruido característico de roce o fricción entre metales al girar el volante a la derecha o la izquierda, según concesionario se diagnóstico que el cajetín era defectuoso y seria reemplazado y su costo cubierto por garantía, tardaron 5 meses en sustituir la pieza y me entregan la camioneta el 21/06/2017, y luego el 01/08/2017 transcurrido menos de dos meses de la referida sustitución se daña nuevamente el cajetín de la dirección, en visita de esa misma fecha al concesionario ustedes reconocieron nuevamente el desperfecto del repuesto y se comprometieron a sustituirlo en los próximos 3 meses y aun en la presente fecha no han dado ningún tipo de solución, cabe destacar que también se reporto este caso por la opción “Contacto Ford/Servicio Post Venta” numero de reporte 9941, y tiene el Status en Proceso, como es sabido dicho vehículo se encuentra dentro del lote de camionetas modelo Explorer afectadas por un defecto de fábrica en el cajetín de dirección, tal como lo ha informado Ford Motor en los distintos comunicados publicados en la Prensa Nacional. Es decir en este caso particular ya han instalado dos cajetín defectuoso. http://runrun.es/la-economia/230968/fo… http://www.eluniversal.com/noticias/ec…
La camioneta tiene mas de un año accidentada por defectos de fabrica y pésimo servicio post venta, extraño en una marca con mas de cien años de experiencia en la fabricación de automóviles.
Hay que quejarse por todos los medios hashtag #malservicioFord
Hola paisanos, vzlanos... me gustaria saber como hicieron para que Ford les "reconocieran" el recall... ya he escuchado de varios que le inventan cualquier cuento para robarlos con el servicio.
Mi explorer 13... le suena el cajetin como cuando le falta aceite a bomba de direccion,, esto no se puede reparar... ? realmente quiero evitar a todas costa ir al concesionario.
Saludos desde Monagas.
La direccion se puso dura y pesado se la cambie por otra y sigue igual que me recomiedan hacer para que se ponga suave el volate. La resetie y sigue dura selo agradezco si me ayudan con mi problema...
Lo que pasa que las líneas son eléctricas osea la cremallera que trae ella es de dirección asistida se programa en tracción pero que pasa k la bolsa de aire no quiere leer y quisiera saber como puedo ponerla a funcionar sin la bolsa de aire por favor espero sus repuestas
Amigo las llaves de la explorer vienen programadas en la pantalla ud puede desprogramar o cambiar el acplo hecho de velocidad busque tutorial en youtube
Hola tengo un ruido en cajetin al cruzar , como de roce algo asi gruuu, gruuu y la direccion un poco Dura sobretodo al tratar de regresar a su position original, despues de un giro.
Mecanico dice cajetin danado. Debe sustituirse. Mis dudas-
No se repara? vale la pena su reparacion ? alguien pudiera recommendar un taller ? preferiblemente en oriente de vzla. Gracias saludos desde monagas
Buenos dias hermano primero que kilometraje tiene la explorer yo soy de maturin no soy mecanico pero e aprendido algo de tanto que los mecanico me an robado
Tengo un explorer 2013 y se me ha bloqueado dos veces la direccion, se tranca totalmente el volante, la primera vez fue por configuracion del cajetin de direccion, y esta la segunda vez fue hoy que se tranco, espero nuevamente poder resolver el problema configurando el cajetin sin necesidad de sustituirlo,
Pero lo q si estoy seguro es q la desconfiguracion es por algun en particular.
La dirección es asistida y está dura, además el cajetín lo quiero reprogramar o resetear porque está trancado el movimiento del volante, debo actualizar el software?
Tengo una ford explorer 2011 un dia normal de paseo con mis hijos se le tranco el guia y ya no se quiso mover me prendio la luz de hacer servicio de direccion hidraulica ahora.
Tengo 3 meses con la explorer estacionada ya que no se lo que tiene alguien que me ayude por favor.
Es necesario realices la programación al PSCM, y ver si funciona correctamente nuevamente ya que paso a modo manual la dirección, de no ser así es necesario reemplazar el cajetin.
La polea está bastante floja y estaba haciendo un ruido extraño... luego dejo de hacer el ruido pero Marcaba en el tablero “revisar sistema de carga” el timón se puso duro y todo el sistema de la pantalla y Luces dejaron de funcionar. ¿Que podrá ser?
Hola. Me pasó igual. Debes verificar el Damper del Cigüeñal. Seguramente tendrás que reemplazarlo. Suele ocurrir que el Damper va a teminar desprendiéndose de la Polea, lo que producirá que deje de funcionar la Bomba de Agua, produciéndose recalentamiento súbito de la temperatura del motor
Saludos,
Tengo un problema con mi Ford Explorer 2013, después de manejar bajo bajo lluvia y por un lugar con lodo se me tranco el timón y me tiró un símbolo en el tablero control de tracción, ya llevo 2 días del incidente y aún sigue el timón duro y la falla no se borra, asumiendo que algún sensor se hubiese mojado, que recomendación me puede dar?
Me compre una Explorer 2015 con esa falla, ahora estan cambiando el modulo completo de direccion por que se puso dura, casi imposible de girar detenida, cuando la cambien veremos si se apaga ese aviso.
Escriban a Ford, Michigan y planteen el problema. Esto tiene garantía de por vida en las Explorer del 2012 al 2015, fue un defecto de fábrica ellos tienen que responder a nivel internacional es el prestigio de la Ford que está en juego
Hola traigo un Ford f150 al dar la vuelta en una esquina se escucho un tronido en la parte baja del volante al mismo tiempo se puso duro, como se quedo a media calle se empujo hacia la orilla al tratar de girar el volante este a su vez al contrario de inicio se perdió todo control, ya no había control del vehículo con el volante... un compa me comento que era el cuerpo de la dirección del volante, que se había tronado...la pregunta que hago este tipo de fallas según son raras porque no es por desgaste si no por error de manufactura, es correcto esto? pensando crudamente si en carretera vas a 120km/hr y pierdes el control del volante como me sucedió a quien le reclamo?
Ayuda...en 3 ocasiones y siendo hoy una mas me ocurrio manejando mi Ford Explorer 2008, la direccion se pone dura, es como si se apagara y los frenos no responden, el susto hoy fue terrible porque iba bajando en carretera cuando me sucedio y ni el freno de emergencia respondia. Luego de este evento la apago y la vuelvo a prender y ya la direccion esta suave y frena. Mi esposo en el evento anterio la llevo a revisar el computador y no encontraron nada raro...que debo hacer??
Amigos un día al encender mi camioneta se puso dura la dirección asistida, se llevó a escaneo y no desbloqueo, supuestamente se daño el modulo y se reemplazo la pieza completa, pero aun así esta siendo nueva se logra programar pero no llega a cumplir las 24 horas y se bloquea de nuevo, ya no se que hacer, quien puede ayudarme o seben de alguien que de verdad tenga conocimientos del tema.
A alguien le ha salido estas luces de alerta? Antes de eso no había ninguna falla, anoche en la carretera me aprecio la señal pero no afecto en nada el desenpeño del vehículo llegue a mi destino con normalidad, ya hoy por la mañana cuando quise manejar salían esos avisos y el volante duro.
Alguna información? Alguna idea
Es una ford explored límited 2013 con solo 36 000 km prácticamente nueva.
Te el mismo problema de falla del avance TAC pero no noto ningúna falla de desempeño. Solo prede de la señal en el tablero y está en mis notificaciónes.
Es normal, la correa es la que mueve la polea de la bomba de la direccion, al no haber correa no hay movimiento en la bomba y por consecuente no hay presión de aceite, lo que resulta en endurecimiento del sistema de direccion. Solo basta poner una correa nueva y volvera a la normalidad.
Le cambiaron el cajetin; ahora la dirección está dura y el selector de tracción apagado. Me indicaron que debo llevarla a escanear de manera de programar ambos de nuevo; alguien ha pasado por esto? Como lo han solucionado?
Trngo una ford explorer 2 p del año 99 y presenta varios problemas como el de la traccion 4x4 q no se activa aveces parpadean los indicadores en el tablero o solo se enciende uno y no funciona la traccio
Ademas la direccion esta absolutamente dura y no se por q ademas q cierto dia quedo normal pero no duro mucho
Y por ultimo los limpiaparabrisas drlantero no funcionan si no hasta la ultima velocidad y el trasero ni siquiera funciona y se decuelga agradeceria su ayuda ya que llevo bastante con el problema gracias
Hola buenas noches mi explorer 98 vibra mucho en la reversa y cuando voy manejando y estoy en alto en un semáforo piso el freno y también vibra mucho a que se debe todo esto el volante también se siente muy duro por favor ayudenme
Mi ford explorer encendió la luz de la batería y luego se puso dura la dirección y luego dijo que tenía problemas de frenos, me parquee y la apagué y ya no prendió más!! Que hago???
Algunas veces en el tablero para arrancar me dice check power steering y se me pone duro el volante, apago y vuelvo enciendo y se le quita. También, en la reversa me indica para la cámara de atrás que llame al concensionario, Tambien un ruido en el tablero cuando se enciende y auque sigas manejando suena ese ruido como si fuera un minutero pero audible o sea se escucha.
Cuando salgo a carretera y apenas llevo 1 hora de camino y si me paro y la apago cuando la prendo se pone el volante duro como que se bloquea pasa siempre que salgo de viaje
Enciende la luz en el tablero chequear sistema de carga y se prende la luz de batería la dirección en principio se pone dura luego de un momento encendida todo vuelve a lo normal se apaga esa luz de alerta lo hace normal mente cuando pasa un día entero sin encender el motor a los minutos de haberlo encendido se le borra la falla y funciona como si no hubiese pasado nada
Mi ford explorer limeted 2012 se le prenden todas las luces del tablero luego la apago y ya no prende El volante se pone duro cuando prenden las luces luego que la apago Y vuelvo a prender se le quita la falla
la camioneta una vez que estoy andando y me para en un semaforo o cola en drive se me apaga enseguida igualmente cuando la coloco en retroceso corcovea y se me apaga pero cuando la coloco en neutro se mantiene estable.
otra cosa le coloque la correo unica y la direccion esta super dura y antes cuano tenia la otra que se me revento estaba perfecto.
Cuando voy andando y va a meter el cuarto cambio se neutraliza y la direccion se pone dura, pero saco el pedal de aceleración y lo ingreso de nuevo sigue normal. Me podrian ayudar por favor con esta inquietud gracias
Los frenos no funcionan el volante esta duro no guira quiero saber si el problema es por esa caja del
Positivo me dijeron que es cambiar el ramar del cable del posivo y se soluciona alguien me ayuda si lea pasado algo asi ??