Problemas de Electro prende a cada rato
Problemas destacados
Prende el ventilador del radiador a cada rato
Fiat Palio 2008 5 puertas Nafta 1.4 Fire 151800 kms
Prende el ventilador del radiador sin que este caliente el motor del auto y como que vibra todo el auto
4 casos
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MA
No todavia prende cuando quiere sin que el. Motor. Llegue a temperatura
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ComentarTablero relojes temperatura 
Solucionado
Fiat Palio 2000 4puerta motor 1.3 mpi 140000 kms
Hola mis panas tengo un detallazo baje el tablero para poner las luces para alumbrar el tablero y monte todo igual pero el reloj de temperatura dejo de funcionar y el carro esta al dia el electro prende y apaga normal, sera q me pueden ayudar se lo agradeceria gracias...
9 casos
Javier Troncoso de Venezuela hace 9 años
Si bajaste el tablero verifica que los conectores de la fusilera se encuentren bien conectados... el electro va a encender sin problema porque en ese modelo de fiat la temperatura que te muestra en el tablero no tiene nada que ver con el bulbo que se encuentra en el radiador cerca de la batería... en todo caso el problema debe ser un falso contacto...
Javier ya revise todo fusibles, fusilera, continuidad de cables y todo esta bien, sera el reloj aunque escuche q esos relojes no se dañan los originales del carro q cierto hay en eso. ? en estos dias vuelvo a revisar con calma otra vez... otra cosa q pueda ayudar lo aceptaria. Gracias...
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola buenas noche que puede ser xq ah mi no me funciona ninguna aguja del tablero pero el auto anda ah lo más bien es un fiat palio 2004
Mejor respuesta (según moises)
Listo arreglado¡¡¡¡ despues de uno meses encontre la falla...
Si tienes el mismo problema y revisaste todo , entonces te explicó las agujas atrás tienen una pesitas q tienen q quedar en un punto exacto las agujas no tienen q entrar todo hacia dentro y quedar muy fuera cuando la pongas ,quizás se movieron cuando sacaste el tablero anda moviendo como saber si están en posición con el dedo le das hacia donde suben y deja q caiga solo si cae solo prende el carro y vas verificando la de la temperatura es mas complicada porque tiene q darle hasta q la agua suba donde te prenda anteriormente el electro !
Una consulta amigo despues de 1 mes te empezo a funcionar la aguja de temperatura vuelve sola a su normalidad o no por que todo lo demas esta super bien
Hola noeli, necesito saber q te paso para explicarte q debes hacer...y si fue lo mismo q me paso a mi...
josefinajosefina de Argentina hace 7 años
Hola la luz de mi tablero se prende un rojo suave y ya cambie todo e hice revisar el electro anda y no puedo saber porque me marca la luz de temperatura , alguien me puede ayudar con este problema?
Hola el tablero me marca 18 d que puede ser con una llave francesa
Tendrán el codigo del cluster cuadro de instrumentos para un fiat palio hlx 1.8 año 2006? saludos y gracias
Tengo un fiat palio 98 q arranca pero demora en prender a veces prende otras no... Q puede ser? Y se prende de vez en cuando el testigo de los inyectores pero están cambiados y limpiadores q puede ser gracias
Problemilla Daniel de Argentina hace 6 años
Hola buenas noche me tienen que cambiar el tablero del fiat palio 2017 porque funciona la luces la mitad y me dijeron que tengo que llevar la copia de llave por el código
Hola amigos tengo un problema con mi auto es un palio autentic 2017 se prenden todas las luces del tablemo y se me desactiban los airbac q es lo q podria ser
Hola buen día tengo un fiat palio sporting dualogic 2016 y al encender el auto un reloj pequeño del tablero no se apaga, ¿A que de debe?
orielson111@ de Venezuela hace 4 años
Hola mi nombre es Javier tengo Fiat Palio año 98 no le funciona ninguna luz ni los relox de temperatura y gasolina no mandé el alternador
Que me tengo que fijar para saber porque la luz del tablero no prende, lo manómetro anda
Me marca bien la batería aceite el inyector pero de noche no marca para ver la velocidad que voy es palio modelo 98 gracias
Me marca bien la batería aceite el inyector pero de noche no marca para ver la velocidad que voy es palio modelo 98 gracias
ComentarHierve el agua en el depósito pero el marcador de temperatura marca 90 Solucionado
Fiat Palio 2006 ELX 1.4 200000 kms
Hola necesito si me pueden ayudar... mi auto marca la temperatura bien pero cuando veo el depósito de agua esta hirviendo y el electro prende después de hervir que puede ser? Pense que podía ser el bulbo pero el radiador tiene dos y no se cual le tengo que cambiar
4 casos
A mí siempre me dijeron que los Palio son de calentar muchísimo, las mangueras hay que cambiarlas periódicamente , la que va del radiador al termostato. Otra también es una buena purgada ,sacas las mangueras ,frío obviamente jaja, le pones agua y jabón baja espuma, limpias todo el conducto con eso y después de andarlo 50 km aproximadamente lo volves a purgar y ahí si le pones por lo menos mitad de líquido puro refrigerante y lo otro agua destilada
Mejor respuesta (según Ornella)
Gracias Ivan!!! Ya lo solucioné y era la tapa del depósito de agua que tenía rota la válvula donde libera la presión restante...
@OrnellaYo tengo este problema y sospeche de la tapon ese... consulta a veces ni te prendia el electro? Mi adventure 1.8 8v 2006 nafta hace este problema cambie bulbo de temperatura termostato purgue el sistema y nada... no pasa los 90 pero recalienta a veces prende el elctro y a veces no
@MartinMartín el electro siempre prendió! Con eso no he tenido problemas, cambiaste la tapa y te sigue calentando?
@OrnellaSi cambie la tapa y sigue igual y jalonea
[email protected] de Argentina hace 2 años
@MartinHola le hago una pregunta mi Palio me jode la aguja de la temperatura
No se si me pueden ayudar pero a mí me pasa lo mismo prende el electro tperatura bien pero cuando lo apago tira el agua fuera por el reservatorio por la tampa no sé si es la tampa??
Te dieron una solucion sobre eso ami me pasa lo mismo
Hola tengo un fiat palio 1.3 99 rectifique la tapa cambiaron levas retens todo nuevo pero m marca las de temperatura me dijeron que era el bulbo en caso de que al cambiarlo siga marcando la luz de temperatura que puede ser ?también eh cambiado radiador bomba de agua mangueras pero sigue marcando la luz de temperatura
Hola, tengo un problema con el auto, que las líneas que marcan la temperatura se entre cortan y se prende el electro y no se apaga asta que lo apagué al auto!, Y esta frío y lo mismo se prende alguien sabe que puede ser?
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Tengo el mismo problema...lo pudiste solucionar??
Me pasa lo mismo hace varios meses y en cuanto se prende deja de andar la calefacción. Lo pudiste solucionar ?
@KiloSi...es xq no tiene termostato (por lo menos mi caso) tape la entrada de aire de abajo y en ruta se mantiene temperatura y funciona perfecto
Es comun en los palio que tenga ese error cuando andas a baja temperatura. Creo que no esta diseñado para el frio. En mi ciudad hace frio he visto algunos con carton en el radiador
Hola buenos dias... Tengo un fiat palio weekend adventure 2007 1.8 y tengo problemas con las mangueras que arreglo un y comienza la otra a tener perdida ya tienen su tiempo. No me sube la temperatura siempre esta a la mitad pero me consume mucha bencina y trabaja a 3 patas
ComentarElectro ventilador Solucionado
Fiat Palio 2001 4 puertas 1.3 fire 16v 180000 kms
Buenas el problema que tengo es que el electro ventilador enciende demasiado tarde ya cambie la válvula de la temperatura tiene la bomba de agua nueva también el radiador. El carro no llega a recalentar pero el electro enciende luego de que el refrigerante en el deposito comienza a desbordarse una vez encendido baja la presión en el deposito del agua pero ya la cantidad de refrigerante es considerable
10 casos
Mejor respuesta (según jose17)
Amigo, asegurate que la valvula de temperatura sea la correcta,, hay 2 tipos ,, la de alta temperatura y la de baja... buscate la de baja...revisa tambien el termostato, si esta trancado retarda el arranque del electroventilador...y por ultimo asegurate que la tapa este regulando correctamente la presion...suerte !!
Estimado sumo a las indicaciones de Jose de realizar un un purgado al sistema de refrigeración del motor, da la sensación que hubiera aire en el sistema. Saludos
Revisa tambien la resistencia del motoventilador. Es la k controla la velocidad baja de tu ventilador. Por eso enciende solo cuando alcanza una temperatura mayor. El sensor de temperatura y la resistencia van de la mano.
Raudin simanca de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo tengo un fiat palio 1.6 16v 2001. Mi problema es que enciendo el carro y llega acta tu temperatura estable pero el electro no enciende lee cambie la valvula de temperatura y no enciende pero al desconestar el sensor de la temperatura si enciende el electro por que esta directo al conectarlo nueva mente no enciende
Estimado, en este vehículo el comando del electroventilador se realizar desde el modulo de inyección. Es la central la que hará funcionar cada velocidad de electroventilador (1° y 2° velocidad). Cuando Ud. quita el conector del sensor de temperatura de agua, el modulo de inyección deja el electroventilador en forma directa como un protección al motor ya que no lee la temperatura del liquido refrigerante. En este caso seria conveniente verificar con un scanner la temperatura que llega el motor. Normalmente entre los 96 °y 97°C pega la 1° velocidad y a los 102 a 110°C la segunda.
Tengo exactamente el mismo problema con una fiat palio adventure 2005. Despues la camioneta empieza a fallar y se apaga
Pedi la resistencia del ventilador la de color verde haber si cambiandola se corrige la falla. Hoy la cambiare y te avizo si se corrigio mi falla. Yo ya cambie sensor de temperatura de refrigerante y siguio igual el problema. 4491473771 es mi numero agregame para estar en contacto.
Pedi la resistencia del ventilador la de color verde haber si cambiandola se corrige la falla. Hoy la cambiare y te avizo si se corrigio mi falla. Yo ya cambie sensor de temperatura de refrigerante y siguio igual el problema. 4491473771 es mi numero agregame para estar en contacto.
Hola tengo palio 1.8 y no enciende la segunda velocidad que puedo hacer
Hola. La resistencia es para la primera velocidad del electroventilador. La segunda es directa y se controla por el módulo de inyección mediante un rele. Si tenes el manual de usuario están las disposiciones de cada rele y fusible. Si no en la tapa de las fusileras están los símbolos de que comanda cada rele y protege cada fusible. Saludos
Hola buenas tardes gente les tengo un problema con el electro de mi palio es un mpi 1999 1.3 se me calienta y no prende el electro le pones un cable del negativo del electro al negativo de la batería y anda pero eso es directo por lo que me dijeron !
Saludos Sebastian...revisa que el rele (relay o relevador) este funcionando y sus conexiones esten correctas. Verifica que la valvula de temperatura este bien conectada. Por ultimo revisa si el conector del electro no este defectuoso...saludos desde Venezuela y gracias en Argentina por el apoyo a muchos coterraneos...Dios los Bendiga Hermanos...
Ríos Jorge de Argentina hace 2 años
Hola nesito ayuda soy nuevo en tenér vehículo. Tengo un Fiat Palio modelo 99 mpi 1.3 me calienta mucho y encontre una falla en el electro sobre carga de energía se pegaron los carbón. De q puede causar ?
Ríos Jorge de Argentina hace 2 años
También quería saber si el electro se tiene q encender al mismo tiempo q arranca el coche ? Gracias
Saludos amigo Jorge...se fundieron los carbones...es normal en un ventilador ya en etapa terminal... así que cambiar por uno nuevo es la mejor decisión...si tu abanico enciende al pasar el switch o llave, y el motor está frío no es normal, es síntoma q la válvula o sensor de temperatura del líquido refrigerante del motor está averiada...debes reemplazar por una nueva... suerte!
ComentarTemperatura
Fiat Palio 2011 1.4 106000 kms
Hola. Tengo un Fiat Palio 1.4 nafta y gnc, modelo 2011. Lo que me sucede es que cuando salgo a la ruta, los dias de frio, la aguja de temperatura baja, me marca en 0 y prende el electro. Ante esto detengo la marcha, espero que se apague el electro, y cuando continuo marcha la aguja de eleva hasta 1/4 o un poco menos, pero al realizar varios km mas vuelve a bajar a cero, prendiendo nuevamente el electro (cuando esto sucede noto que las luces delanteras hacen una bajada de tensión). Mientras ando en ciudad, este problema no lo tengo, sino eh notado solo en ruta y los días de mucho frío. Espero su opinión. Muchas Gracias!
4 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Pamela, en tu motor esta dañado el TEROSTATO queda su valvula abierta y no permite que el motor alcance su temperatura IDEAL de funcionamiento, o simplemente un inexperto o ignorante Eliminó o suprimió el termostato. Sugiero que en el cuadro de diálogo de esta ventana, en la parte derecha superior en donde dice buscar problemas, scribas "recalentamiento del motor, causas y soluciones" si bien es cierto que tu motor no recalienta, pero en mi publicacion explico la funcion del termostato, su importancia y elelementos que permiten el funcionamiento del electroventilador. Atte.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Pamela, como esta es una página que sirve de ayuda o consulta para muchas personas y como calificó negativa nuestras respuestas, podría tener la gentileza de contar cual fue la solución de falla en su vehículo?
Atte.
Atte.
Hola a que temperatura funciona el palio 1.4 fire?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Franco, el trompo termostato es de 87/90°C. Por lo tanto el motor funciona cuando alcanza su temperatura ideal o de régimen entre estos grados y el elemento termocontacto enciende el electroventilador a los 90°C, y lo apaga a los 87 °C.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Hola. Tengo el mismo ptoblema que pamela. Cambié el termostato y sigue higual.
ComentarEl deposito de agua se me vacia rapidamente
Fiat Palio 1995 220000 kms
Hola espero q me puedan ayudar mi auto me vacia el tacho del agua, no veo perdida por ningun lado, cuando prende el electro ventilador se me vacia el tacho de agua, antes se prender el electro ventilador sube el nivel de agua
2 casos
Probablemente se haya quemado el bulbo del electro (es lo que hace que encienda el ventilador) el agua al levantar temperatura termina desbordandose. No es un problema grave, si es muy molesto y la reparacion no demora mas de 1 hora
Tengo un palio 2000, se me vacía el deposito de agua. Lo revise y no encontré ninguna perdida. Les quería preguntar cual podría ser la causa? desde ya muchas gracias.
Probablemente se haya quemado el bulbo del electro (es lo que hace que encienda el ventilador) el agua al levantar temperatura termina desbordandose. No es un problema grave, si es muy molesto y la reparacion no demora mas de 1 hora fíjate si el ventilador anda bien
Hola cuanto litros tengo q comprar de refrigerante para llenado de radiador y depósito es un Palio 2007
Necesito ayuda tengo un palio 2007 1.8 ayer me di cuenta que estaba botando el refrigerante cerca de donde esta el alternador hoy en la mañana vi con la linterna que es de uan toma que sale del bloque hacia una manguera que pasa al lado de la flauta de los inyectores y va al deposito de refrigerante pero no se ve bien mi pregunta es si esa toma es plastica i de metal y si va colocada con tornillos o es fija en el bloque
Primero el termostato se habia dañado pare el carro hasta cambiarlo se lo coloque nuevo ya que hubo un mecanico que medijo que el carro podia trabajar sin eso y yo le dije si eso esta alli es por algo pero para cambiar el termostato en este motor 1.8 palio elx hay que sacar la correa de tiempo el piñon de la leva para sacr el protector plastico de la correa al momento vi la mancha de refrigerante y pense que era la bomba de agua pero al seguir la mancha vi que venia de esa toma ahora pude ver que si viene de esa toma y mi pregunta si esa toma plastica o de metal la venden gracias por la ayuda
ComentarSe elevo la temperatura
Fiat Palio 2002 Palio 1.2 16v 254000 kms
Se elevo la temperatura revise fusible resulta que el fusible del ventilador se abrio procedi a cambiarlo y luego encendio el ventilador despues se enfrio el motor pero ya no acelera y quedo en el tablero el simbolo de temperatura y no se apaga cuando lo enciendo se queda en bajas revoluciones y la aleta de la mariposa no se mueve auque pise el pedal a fondo
5 casos
Podes revisar la ficha que tiene el inyector al costado del multiple de admision que si no hace buen contacto no acelera
ComentarElectro prende a cada rato en otros modelos
El ventilador dura mucho prendido despues de apagarel motor Solucionado
Nissan Platina 2006 Kplus automatico 86000 kms
Hola agradecería si alguien me pudiera orientar : cuando llego a un lugar y dura el auto con el motor prendido en neutral prende el ventilador al apagar el motor el ventilador sigue ecendido por varios minutos tal vez 5 o mas si vuelvo a encender el motor se escucha que entra la velocidad alta del ventilador ,por logica como circula el agua en menos de un minuto apago el motor y ya el ventilador se apaga. Otro detalle que e notado que el indicador de temperatura solo llega a un poco abajo de la mitad y no lo veo oscilar arriba y abajo , tengo una pequeña fuga por el tapon de el tanque de recup… Leer completa
5 casos
Ya le cambie el sensor de temperatura, termostato, anticongelante nuevo a mi Nissan platina 2004, y en el depósito del anticongelante como que hierve y se derrama por el tapón, ( el tapón también es nuevo), que podra ser, ( el ventilador si activa)????
Me paso lo mismo y despues de varias reviciones , un distribuidos de partes me dijo : " a tu carro le hace falta PURGARLO"...el mismo me lo purgo (del liq. Anticongelante) y me puso anticongelante BARDHAL el CONCENTRADO y listo...quedo muy bien. Saludos.
En su momento tambien le puse ese anticongelante, pero hacia lo mismo, y ahora pues uso uno que no es de marca, pero sigue haciendo lo mismo, y lo que si he notado que las mangueras que salen del deposito del anticongelante, se calientan demasiado, y ahora igual aunque prenda el clima que esta a su vez funcionando el ventilador, igual se calienta el anticongelante y lo derrama por la tapa del deposito,
Que podra ser?
Que podra ser?
Hola todos gracias por sus comentarios : ya resolví en parte el problema,cambie el tapón de el deposito de recuperación y le coloque el termostato y ya la perdida de refrigerante es casi nula. Esto mejoro mucho el arranque en frio y el consumo de combustible se mejoro , ya que el motor alcanza temperatura ideal mas pronto. Pero
Sigo teniendo dudas de el indicador de temperatura , cuando conecto el scanner este me marca una variacion aproximada entre 94 y 104 °C y el indicador de mantiene fijo poquito abajo de la mitad el ventilador entra ya normalmente de acuerdo a los cambios de temperatura. Pienso que es importante que el sistema este bien sellado esto evita que el refrigerante se evapore y que absorba aire
Sigo teniendo dudas de el indicador de temperatura , cuando conecto el scanner este me marca una variacion aproximada entre 94 y 104 °C y el indicador de mantiene fijo poquito abajo de la mitad el ventilador entra ya normalmente de acuerdo a los cambios de temperatura. Pienso que es importante que el sistema este bien sellado esto evita que el refrigerante se evapore y que absorba aire
Mejor respuesta (según gato#)
Hola ya corregi el problrema de la fuga encontre otra en la bae de el alojamiento del termostato no se notaba aun tiene un pequeño consumo de refrigerante el cual me comento un mecanico que puede ser la bomba de agua pero que por lo general estas fugas no se notan en cuanto tenga dinero se la cambio junto con la banda
Pollito cuerna de México hace 5 años
Hola me pasa lo mismo con mi platina , le acabo de cambiar el sensor de temperatura, le voy a poner anticongelante, tengo entendido que el termostato se lo quitaron y veo que mi deposito de agua tiene una pequeña fuga, puede ser eso?
Buenas noches disculpe tengo dudas el platina que tengo pues no enciende el ventilador , pues se calienta el motor , me podrían ayudar por favor y gracias
Jose Alberto García Torres de México hace 2 años
Hola Buenos días yo tengo un platina 2002 el problema es que cuando al llegar a un lugar apagó el vehículo pero el ventilador se queda prendido por mucho tiempo y lo que yo hago es desconectar la pila para que se apague el ventilador
Buenas tardes disculpa encontraste el problema? X q m está pasando lo mismo
ComentarSe me encendia el electro ventilador luego de poner en marcha
Volkswagen Amarok 2011 Starline 184890 kms
Se me había cortado el cable del sensor de temperatura de agua que se encuentra en el radiador de agua en la parte de abajo, dentro de la ficha, se lo solde rompiendo un poquito el conector y se soluciono, eso fue cuando tenía 110000 km
13 casos
Tengo una Amarok y se prende el sensor de temperatura, también estando la camioneta en 30’ la apago, la vuelvo a encender y se apaga, anteriormente quedaba acelerada en 1200 RPM de después bajaba a 800 RPM pusimos el scanner y no salta falla, me dijeron que podía ser el combustible y donde cargo, cambie de lugar y agregué un limpia inyectores, alguien me puede decir que puede ser ?
Luis zapata de Colombia hace 4 años
No se donde va ubicado el sensor de temperatura de mi amaron a diésel
Abajo del filtro de aceite entre el motor y la cabina del lado del filtro de aire
Buenas como estan, a mi me pasa lo mismo con mi amarok 2014, se enciende el electro a los 10 seg de ponerla en marcha, es algo loco porque hay dias que no lo hace y otros que si y no apaga hasta que no paro el motor, alguien me puede ayudar, gracias.
Necesito el tema en mi caso cada vez que subo una cuesta se calienta sobre 100 110 pero no se prende el ventilador de repente alguien sabe por qué
El electro ventilador se me encendía, ni bien arrancaba el motor, la causa fue que se había cortado un cable en el conector que va en la entrada del bulbo ubicado en la parte inferior del radiador. Lo solde y problema solucionado
Algo parecido me pasó. Le encontraron una ficha mal puesta no hacía buen contacto. La que está en la parte inferior del radiador.
Cuales son las fichas mi estimado, hay un conector en la tuberia de salida del radiador esa es verdad...
Gracias efectivamente no estaba haciendo buen contacto. Pero no aparece en la pantalla del tablero la lectura de la temperatura y aún no funciona el ventilador que piensa que sea
El sensor que muestra la temperatura en el tablero es otro, el del radiador es para el electro ventilador
Lo revise y efectivamente no había buen contacto lo arregle pero no funciona todavía
Mirando de frente a la camio. La ficha está abajo a la derecha del radiador. No encastraba bien las trabas que tiene y no hacia contacto. Fue sacarla limpiarla bien y enchufarla de nuevo
Después de esa limpieza quedó bien, o al menos funciona
Si si x suerte era eso. No se prendió más el electro y el aire funciona perfecto. Esta todo relacionado
@chelitoTengo el problema electro prendido fijo y sin andar nada del climatizador
Mi matiz prende al encender el carro y no se apaga hasta q apago el vehículo, que podría ser??
Buen día. Revisa la ficha ubicada en la parte inferior y a un costado del radiador. Puede estar sucia o rota y no hacer buen contacto. De eso depende el funcionamiento del AA también. Suerte
ELECTROCATA de Argentina hace 2 años
Hola solucione el problema del electroventilador de una amarok quedaba prendido cuando colocabas contacto...la falla era un cable cortado en la ficha del motor del electro...es un cable fino.
ComentarLos ventiladores se prenden después de estar apagado
Audi A4 2002 Quattlo 100000 kms
Después de estar apagado el carro se prenden el ventilador del radiador y exo hace q se baje la batería ,también se buela el fusible 9 15A alguien sabe donde puedo llevarlo ver si es corto o algo ayuda por favor
14 casos
Tengo el mismo problema audi a4 2003, los ventiladores se accionan solos luego de apagar el vehículo durantes varias veces hasta agotar batería, alguien ya solucionó este problema.
Hola q tal encontré traste tu solución tengo el mismo problema
Hola amigo. Pudiste solucionarlo ? Estoy con la misma falla y no se como solucionarlo. El electro (abanico) se encendía con el motor apagado y en frío y se me descargaba la batería. Gracias !
Alguien solucionio este problema mi Audi esta en la misma situacion al estar apagado encienden los ventiladores.
Hola amigo. Pudiste solucionarlo ? Estoy con la misma falla y no se como solucionarlo. El electro (abanico) se encendía con el motor apagado y en frío y se me descargaba la batería. Gracias !
Sino estoy mal es problema de la computadora tenes que revisarla bien, al parecer con eso se soluciono este problema... no es ningun modulo
Hola buenas solucionastes el problema ami me pasa lo mismo necesitaria ayuda gracias ki [email protected]
Hola amigo. Pudiste solucionarlo ? Estoy con la misma falla y no se como solucionarlo. El electro (abanico) se encendía con el motor apagado y en frío y se me descargaba la batería. Gracias !
Tengo un audi con el mismo problema alguien encontró ka solución
Hola amigo. Pudiste solucionarlo ? Estoy con la misma falla y no se como solucionarlo. El electro (abanico) se encendía con el motor apagado y en frío y se me descargaba la batería. Gracias !
Si son diesel vuestros coches puede ser que la regeneración del filtro de partículas se a quedado a medio hacer un saludo.
Hola saludos, alguien pudo resolver este problema? les agradeceria me orientaran como le hicieron para poner el practica lo que ustedes hayan hecho
El problema es el relevador del electroventilador, revisa tu caja de fusibles donde va la computadora va estar mojada!
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Gracias, y habia arreglado eso, pero si alguien sabe ahora el problema es un sonido debajo del cofre, ya le cambie los bujes de la barra estabilizadora y nada igual un soporte de motor y sigue igual.
@chemSaludos, como solucionó el problema de los ventiladores
Buenas tardes ojalá que me puedan ayudar tengo un Audi A4 b6 2002 se elevó la temperatura y no prende los ventiladores sabrán cuál será la posible falla
ComentarEl electroventilador continua encendido despues de apagar vehiculo
Renault Logan 2007 155000 kms
El electroventilador sigue encendido despues de apagar vehiculo, refrigerante normal, nivel de temperatura en el tablero normal, y aire acondicionado normal...nunca lo habia realizado...es una falla ???
7 casos
Me paso solo una ves y volvi a encer el vehiculo prendi el aire y apague y se apago el electroventidalador, solo me paso esa vez que raro...
Es normal. Siempre que viajo a mi finca por carretera sin pavimentar se enciende el electroventilador después de apagado el auto (esto debido a que el motor realiza un gran esfuerzo).
Ok por lo menos no era una falla gracias por comentar...
Roberth Carranza de Colombia hace 5 años
Es normal q el motoventilador prenda cuando uno prenda el vehículo
Hola mi problema es que al estar prendido el electro, apago el auto y (deja de funcionar el electro) y antes no lo hacía quedaba prendido hasta bajar la temperatura.
ComentarElectro ventilador arranca antes Solucionado
Volkswagen Fox 2006 3 puertas 160000 kms
Se arranca el motor y ya empieza a funcionar el electro ventilador aunque esté frío el motor
Al parecer le sacaron la ampolleta del check porque no prende. Desconecte el enchufe del sensor temperatura y sigue igual funcionando el electro y a su vez no prende el testigo check engine(motorcito)
Al parecer le sacaron la ampolleta del check porque no prende. Desconecte el enchufe del sensor temperatura y sigue igual funcionando el electro y a su vez no prende el testigo check engine(motorcito)
1 caso
Mejor respuesta (según huipi )
Buenas monólogos. Cambie el sensor temperatura y deje la batería desconectada más de una hora y se solucionó el problema del ventilador además como el auto andaba frío tenía problema con los gases y no pasaba la revisión técnica
Escanea y borra el código de falla. Me paso lo mismo...
ComentarElectro ventiladores encendidos después de apagar el motor
Chevrolet Orlando 2013 Ls 140000 kms
Amigos hace días atrás se me prendió el dpf, quedo fijo me fui a la carretera y lo corrí como indica comenzó a parpadear y al rato se apagó 10-15min aprox sobre 2.500 rpm. Eso fue hace dos o 3 días... 3 ves que me pasa en 25.000 km harto uso urbano. Ahora venía viajando y se activa el código 89 😢 electros encendidos en relenti y al apagar el motor igual. Además de el consumo en 39.9 en todas las marchas al acelerar... Me preocupa no se que será alguien podrá ayudarme. O tener idea de que puede ser.
4 casos
Juan goberna de Chile hace 5 años
Eso pasa estimado por que tu auto estaba haciendo la regeneracion del filtro dpf. Cuando este se satura el auto lo hace sin avisarte, y lo intenta 3 veces antes de mandarte un error en los testigos del auto. Cuando sientas que el auto esta asi intenta salir a una carretera sobre 2500 rpm constsnte por unos 15 min
Nicolás González de Chile hace 5 años
Volvió a prender otra vez pero ningún testigo más 😏 solo el 89 lo apagué y los electros encendidos
El vehículo siempre lo debes conducir sobre las 2 mil revoluciones para que el motor haga bn su trabajo...se gasta más combustible pero no tendrás problemas del pdf si lo usas en ciudad debes andar en segunda y máximo en tercera marcha para que puedas trabajarlo sobre las 2 mil revoluciones y si sientes que el vehículo se acelera solo no apagues el motor porque esta haciendo una regeneración para eliminar el hollín acumulado en el filtro dpf
Filtro pdf es el catalizador para los amigos que no saben...
ComentarSe calienta muy rapido y prende acada rato el ventilador
Volkswagen Pointer 2001 4 puertas 1.8 337890 kms
Mi pointer cuando lo prendo como alos 10minitos llega ala temperatura de 70° y despues de eso su ventilador prende cada 3 minutos. O 4 minitos o sino hasta cada 1 minuto siento q no es normal!!!! Porcierto ya le realoce cambio de termoestato!!! Quiero me ayuden porfabor!!!
1 caso
No le pongas agua; consigue un buen refrigerante que te aguante mas de 128° C.
raul ramos de México hace 9 años
No le pongo agua loq le pongo es anticongelante bueno q me enfria mas de 128° q otra opcion me pueden. Dar
Hola... prende tu carro y deja que se eleve la temperatura hasta antes de alcanzar los 90°, ahora con mucho cuidado y precaucion toca la manguera gorda que esta debajo del carro exactamente abajo del radiador... caliente o fria??? si está fria no hay mas... termostato, y si ya le cambiaste el termostato entonces es la bomba que no circula el agua la deja en un solo sitio... Saludos
Samuel puc de México hace 2 años
Qtal tengo un problema igual solo q ese llega Alos 90 grados y de ai sekede y el ventilador prende y se apaga acada 1 un minuto ake temperatura debería de bajar y xq será q prende y apaga acada ratos
Es el bulbo… ya no sirve, hay que sustituir el bulbo que acciona el motoventilador.
En youtube hay tutoriales para validar el funcionamiento del bulbo de la temperatura; debes medir resistencia en ohms mientras enciendes una olla con agua caliente por ejemplo… eso te puede dar una idea si es el bulbo. Por otro lado, en el radiador, por fuera hay una resistencia que controla la primera velocidad del electroventilador…. Es posible que encienda y apague rapido porque enciende en la 2da velocidad… y no esté arrancando la primera (a menores revoluciones), también podrías llevarlo con el eléctrico a que revise esta resistencia… a veces se rompe y no entra la primera sino hasta la segunda velocidad…
Samuel puc de México hace 2 años
@IPXSPXQue tal soy el eléctrico eso nolo e echo pero Yale cambiarom anterior mente el bulbo y sigue así prendiendo y apagando cada ratos es un pointer 2001 la resistensia enq parte ba ubicada
@Samuel pucMás o menos luce así como en la foto, y se encuentra normalmente por un costado de la tolva del motoventilador
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Samuel puc de México hace 2 años
El bulbo es nuevo el termostato podria originar ese problema deke no baje la temperatura acuanto debe de bajar después deke llegue Alos 90 grados ya le cambié el relay y siento q lo va ajoder de nuevo enq prende y apaga cada 1 minuto
El pointer tiene una temperatura de trabajo mínima de 95 grados… por eso creo que tu bulbo no es el correcto…
@Samuel pucBusca el original, o al menos alguno que sea genérico pero compatible con el modelo… no es el mismo con aire que sin aire acondicionado…
Samuel puc de México hace 2 años
@IPXSPXSale voy acanbiarlo voy aconguir el bulbo similar y la resistensia el termostato podria originar ese fallo q aga q prenda acada ratos
@Samuel pucNo precisamente… en teoria, estoy asumiendo qué tal vez pasa muy rápido de los 90 grados a los 102 grados, que me parece que es cuando entra la segunda velocidad… y cuando eso pasa, pues encenderá el motoventilador a muchas revoluciones y en seguida bajará la temperatura. Si quieres validar las velocidades fíjate si cuando enciendes el aire acondicionado, enciende el motoventilador a la misma velocidad que cuando se calienta… en teoría no deberían encender a la misma velocidad porque con el A/C siempre enciende la 2da velocidad en automatico.
ComentarElectros de alata encienden despues de 10 min
Ford Fiesta 2007 1.6 rodcam max 105000 kms
Hola queria saber si me pueden ayudar tengo un problema los electros de mi ford fiesta 1.6 año 2007 encienden al taco despues de unos 3 kilometros. Lo pase por la computadora para ver el error y no arrojo dato alguno cambien el bulbo de temperatura y que no tenia el original y le puse el original pero todo sigue igual el refriguerando tiene un retorno perfecto por lo tanto no es el termostato pero en si prende de la nada la 2 velocidad del electro y no corta y de temperatura esta perfecto. Lo apago al minuto lo bulbo a encender y al rato enciende nuevamente. Lo curiosos es que hay dias que no pasa esto y dias que si. Espero que puedan ayudarme.
1 caso
El sensor de temperatura esta defectuoso ,es el que conecta el ventilador del radiador cuando sube la temperatura
Me pasó lo mismo es la ECU el problema... Ya lo solucionaste?
No no lo pude solucionar cambie el bulbo de temperatura ya que no tenía el original. Y ahora si me levanta temperatura pero al apagarlo a los 3 minutos vuelve a la temperatura normal. Pero los electros siguen a full. Si es la ECU estoy en un problema grave rezo porque fuese otra cosa
Lo mio es problema de la ecu, tendre que ir a ford a que me den un presupuesto, mi electro se activa al momento de encender el auto en frio y no se detiene mas, ya le cambie el termostato completo con bulbo todo orginal y no era el problema, mi problema es que la ecu recibe bien la señal del sensor (BULBO) y procesa mal, y automaticamente le da la orden al electro y lo activa en la segunda velocidad aqui nadie repara ecu. Otra opcion que me dijeron es poner un bulbo aparte en una manguera de agua con un relay a la bateria y paralelo al sensor de temperatura del tablero, es un injerto que puede solucionar el problema pero no queda original y tambien no va a andar el aire acondiocionado... espero que te sirva de algo lo que te comente... saludos
Buenas Tardes Gente del foro, les quería compartir la solución de mi gran problema, después de cambiar el termostato completo con bulbo revisar el la bomba de agua, purgar bien el sistema de agua, conectar la computadora a un chanta que me saco plata y no me dio solución me dijo que la ecu estaba fallando y que la tenia que llevar a reparar. Pero yo me cerré en que no era la Ecu. Y tome la decisión de ir a la Ford concesionario. Ahí me solucionaron el problema, el gran problema era que una ficha de un sensor del aire acondicionado estaba en corto, y se activa automáticamente el electro en la segunda velocidad y no se detenía. Ojo que cuando se escanea la ecu no te tira ese error. Comparto para la gente que tenga este problema. Yo hasta hasta había pensado en una ecu nueva. 14mil pesos. Saludos a todos.
Amigo que es ficha tengo el mismo problema y no encuentro solución
Hola cómo estás sabes que me pasa lo mismo estando sin el aire prendido me prende a cada rato el electro, el sensor que decís dónde está así reviso la ficha desde ya muchas gracias
@HernánEsta debajo del faro de luz... tenes que sacar el faro y ahí te das con el caño del circuito del aire acondicionado tiene un conector rápido con cables sacalo metele limpia contactos y volve a conectar ese es un sensor después seguí el circuito del caño y vas a encontrar el otro hace lo mismo... si se te soluciona de 10 sino a cambiar fichas... al no funcionar bien el sensor salta modo emergencia y se activa el electro y no para más...
@Xavier965Impecable muchas gracias por la info el finde me fijo así soluciono
ComentarElectroventilador prende a los 5 minutos que arranco el auto Solucionado
Fiat Uno 2011 Uno way atractive 96000 kms
Buenos dias, tengo un problema con el Fiat uno way 2011, al arrancar el auto, a los 5 minutos más o menos se prende el electro y no para más hasta que se apague el motor, la temperatura no levanta más de la mitad, ya le cambié el bulbo de temperatura, y sigue igual, no sé si a alguien ya le pasó y lo pudo solucionar. Si le saco la ficha del sensor el electro arranca en la segunda velocidad, ese motivo creo que no está cortado el cable del sensor. Desde ya muchas gracias
1 caso
Mejor respuesta (según martin)
El problema estaba en el sensor del aire acondicionado, el que le indica al eléctro que se prende el aire acondicionado, esa ficha quedó como en corto. Por ese motivo se activa el eléctro. Problema resuelto
ComentarLo prendo el abanico de 10 a 15 minuto enciende y no sale l Solucionado
Chevrolet Cruze 2016 4 puerta 79 kms
Lo prendo y el ventilador entra pero no sale aver como me pueden ayudar
1 respuesta
Mejor respuesta (según Wilton)
No sale ?...= A NO APAGA...? SENSOR Tº REFRIG. Mal,o cableado /ENCHUFES.ATTE.
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