El auto le puse gas hace tres meses desde entonces tuve problemas de regulacion lo lleve a enchufar la computadora y me dicen que es problema de la tapa es posible esto?
Hola solo quería opinar que me parece un muy buen auto, tiene 125000km lo único que se le hizo fué cambio de la bomba de agua, y los service normales. Ultimamente dejo de funcionar las luces de los comandos del aire acondicionado, ahora esperando una suran cross espero me de satisfacciones como el palio.
Choque el auto de frente rompi el radiador el electro y el conversor del aire... el capot. El alma del auto y el travesaño inferior del radiador...bueno el problema esque choque y lo arranque para estacionarlo anduvo 5 metros tranquilo y despacio y se me apago el auto lñuego lo volvi a arrancar y empezó a estar como si no estuviera a punto empezó a apagarce y empezó a hacer como un tacatacatacataca y a esploxionar fuerte...les cuento al motor no tiene ni un rasguño no toco nada...y la verdad no se que debe ser alguien puede ayudarme... el auto es un adventure locker 1.6
Hola tengo un palio adventure 2015 para reparar un choque frontal en el taller y no encuentro el dispositivo de corte de emergencia para activarlo y ponerlo en marcha
Buenas compañeros, les comento mi problema, mi auto enciende bien ( normal) pero al instante que lo prendo, la nave abordo me dice, falla de motor y veo como la aguja de temperatura baja y se queda muerta, cuando la aguja de temperatura, se normaliza, la falla de motor desaparece.
La verdad que me preocupa y no le encuentro la solución, si alguien puede darme una mano, estaría muy agradecido,
Muchas gracias
Holas Tuve un problema asi, cuando el vehiculo pasa por muchos rompemuelles o baches o caminos de trocha se aflojan las bujías, en mi caso lo soluciones ajustando las bujías y quedo bien
Seguro funciona bien el sensor de temperatura fijese si cuando le pasa eso... Se dispara el electroventilador... Si pasa eso cambie el sensor de temperatura que esta debajo de la bobina rs barato y muy facil de cambiar
Cunado enciendo el auto prende correcto y jala bien despues de un rato de uso lo apago y lo enciendo de nuevo y ya no tiene potencia acelero y las revoluciones suben pero el auto no despega, y esta como tembloroso el auto
Hola, esto me viene pasando hace unos meses, el auto funciona bien pero en elgún momento del día aparece en el tablero "avería en ELD", y se torna molesto ver la luz amarilla encendida y esta leyenda. En frio no sucede nunca, y cuando sucede es al poner primera y mover el auto. Como se soluciona?, tengo miedo que por desconocer sobre el tema me quieran cobrar una fortuna, siendo que tal vez se trate de un falso contacto en un sensor. Gracias.
Tengo el mismo problema desde hace 6 meses, la información en red es poca de solución pero a varias personas nos esta pasando, lo uqe he consultado es que posiblemente es problema del sensor, pero la ubicación no la tengo clara. Aquí en el concesionario no saben específicamente que es el problema pues la solución de ellos es cambiar todo el sistema locker que me parece tenaz, y si ellos no sabes pues imagínate los demás mecánicos...
Tengo el mismo problema desde hace 6 meses la información es poca hablan de problema con el sensor, pero la solución del concesionario aquí es cambiar todo el locker, lo que muestra que ellos tampoco tienen claro el problema.
A mi me dijeron que es un corto en los cables que entran al locker por la caja de cambios, que están mal aislados y es común que esto ocurra la gente que me lo testeo tiene experiencia en este tema y ya arreglo varias,lamentablemente hay que bajar la caja para repararlos entre 1500 y 2000 pesos,ademas dicen que el locker tiene un solenoide que se jode concretamente que este sistema tiene fallas a menudo y de poco sirve lo han desarmado y según ellos esta muy mal terminado y es muy susceptible a averias. Conclusion lo anule y listo. Saludos
Es completamente correcto el hecho del daño en los cables que llegan a la caja de diferencial. Tienen que acudir con el mecánico de su confianza y que si puede repare el cable o remplace la bobina.
A mí, el taller de reparación solo desensamblo el diferencial y acomodo el cable y el problema desapareció.
Creo que me volverá a fallar pero ya tengo dos semanas con el reparado y todo funciona muy bien.
Para anularlo abajo del lado derecha por detrás de la fusilera esta una caja negra es el comando ELD, Tiene un enchufe se lo desconecta y queda sin efecto el ELD y se apaga la luz. En mi caso funciona, debo detener la cmta, presionar el pedal de freno varias veces y se apaga, Alli puedo colocarlo, y si lo dejo a 20 km/h se desconecta y no se prende. Pero al parar empieza nuevamente el indicador de avería ELD. Yo no voy a bajar la caja por eso. En Internet salvo algún brasilero, que habla de emular con un capacitor, pero es muy escueto y poco claro por el idioma, no muestra bien donde están los conectores en la caja y de casualidad encontré la caja negra. El mecánico de zanelita 50cc sabe mas que los mecánicos de FIAT, Ven un cable y se animan a arreglar, ven dos te dicen zaraza, lo dejan peor y si ven tres, te mandan a ver un Ingeniero de la Nasa
Tengo el mismo problema en my FIAT ADVENTURE 1.8...aparece en el tablero como "avería ELD" y justo en el momento en que el motor se pone en marcha...no lo entiendo, porque, el alternador medido, carga 14.5 y no tengo problemas con las luces...Mi MECANICO me recomendó desconectar el POSITIVO de la BATERÍA, durante la noche y conectarlo en la mañana cuando voy al trabajo...generalmente, funciona.
Amigo la corre del tiempo se cambia cada 40mil kilometros lamentable mente aca en venezuela ya no hay control de calidad. Debe de ser que la correa te salio mala amigo
Disculpe la pregunta, pero segpun el manual se debería cambiar acada 70.000 km. No sé si estoy en lo cierto. Aprovecho la oportunidad para preguntar, ¿es necesario cambiar la bomba de agua cuando se cambia la correa del tiempo?
Buenos dias amigo actualmente tengo un palio fiat weekend 2002 desde hace algunos dias me esta presentando una falla que pierde completamente la fuerza al estar en una subida y cuando esta rodando normal tiembla mucho cuando llega a 2800 rpm luego se normaliza al pasar le cambie la valvula de map y la valvula del canister y nada la falla continua agredeseria el comentario de alguien gracias
Hola tuve el mismos problema y esta relacionado con el acelerador, debido a que es un dispositivo que trabaja con pistas (potenciometro) estas se ensucian o simplemente se cortan generando el problema, además este inconveniente hace que uno gaste mas combustible.
Cuando arranco la camioneta estando todo la noche en la cochera por lo tanto con el motor frío, me indica "alarma temperatura motor" mientras hace el chequeo al encenderse. Inmediatamente después se apaga funcionando correctamente el ventilador y el medidor de temperatura. Aveces lo repite en sucesivas arrancadas y aveces no. En el ser vice le cambiaron toda el agua pero lo sigue haciendo, me cobraron bien pero no quedo. Que puede ser o más bien que puedo hacer?
Cuando enciendo el motor se prende la señal amabar y despues de 5 minutos se enciende el ventilador y no se apaga el foco del tablero ya lo lleve a escaner y dicen que es el sensor, ya lo cambie y nada. Ya llevo 6 meses y no le han dado los mecanicos.
Ayer mis hijas presionaron el boton del sensor de movimiento y al bajar todos ya no pude poner la alarma y tuve que cerrar con la llave, alguien sabe como lo arreglo, de antemano agradezco su apoyo
Hola Hector, con la llave en contacto sin encender el motor mantené el botón de el sensor de movimiento hasta que escuches un beep y soltalo, luego de soltarlo se escucha un beep mas, esto significa que la alarma se activo, si se escuchan 2 beeps significa que se desactivo. En este caso realizar el procedimiento nuevamente sacando el contacto y colocandolo nuevamente.
Diego serias tan amable de pasarme los codigos? se que con un beep se activa, con dos se desactiva, lei que con 11 beep se resetea, tendras los demas codigos? Gracias
Desde que compre este carro ha presentado siempre problemas con el aire acondicionado, vivo en una zona muy calurosa por tanto le doy bastante uso... en fin, ya lo he reparado 3 veces, 1 de ellas con todas sus piezas totalmente nuevas y 2 compresor remanufacturado pero lamentablemente volvio a dañarse. Saben si se le puede adaptar un aire de otro carro? es un problema en general de este modelo o soy yo que tuve mala suerte :(
Tengo un problema en mi fiat palio adventure. Cuando vas andando y frenas para doblar o frenas en un semaforo o una loma d burro se apaga el auto pero no se corta la corriente ni se apagan las luces ni el estereo...lo lleve a escanear y no salto nada... limpie inyectores y nada sigue haciendo lo mismo... me dijeron q puede ser el paso a paso... ustedes q saben q me pueden decir? muchas gracias
Hola amigo yo tengo el mismo carro igual que tu y tenia la misma falla y no sale ningun error en la computadora... a mi se me quito esa falla cambiandole el SENSOR DE POSICION DEL CIGUEÑAL... ese se encuentra al lado derecho de tu carro por donde esta la corre unica en la parte de abajo amigo. Cambialo y te garantiso que se te quitara ese mal
Puedes comenzar revisando el cuerpo de mariposa, por lo general se ensucia y cuando solicvita el minimo caudal de aire éste se traba y deja pasar mas aire de lo normal, cerifica en clubdelpalio.com.ar
En Mi Fiat adventure me aparece en el tablero un Triángulo con un signo de exclamación en el Medio ( ! ) , Y realmente no tengo la menor idea de que signifique... ¿Alguien sabe que será? Por favor, Le agradecería mucho su Respuesta.
Seguro tienes activado el gobernador de velocidad y este lo debes tener activado a 120 Km/h. En el menu del tablero puedes desactivarlo o bien cambiarlo a que se active a otra velocidad que tu desees.
Fiat Palio Adventure 2006 Fiat Palio Adventure 1.8 111589 kms
Tengo problemas con los vidrios, al estar el carro totalmente apagado funcionan correctamente los vidrios, bajan y suben normal, pero al encender el vehiculo resulta que ya no funcionan, por si alguien sabe como solucionar el problema le agradeceria mucho su comentario...
Buenas tardes compre mi palio adventure 1.6 16 válvulas pak seguridad en principio tuve problema com el map me hacia una quedada al acelerarla y la computadora acusaba avería de motor limpiaron el map borraron la falla pero no quedo muy bien de raccion tiene una pequeña quedada pero yo no acusa la falla alguien tuvo un problema similar?
Hola, hace poco más de un mes se me cortĺ la crrea de distribución y doblé válvulas. Ya cambiaron todo en la rectificadora, arreglaron todo lo que debían arreglar y el mecánico armó el auto. El problema es que no arranca. Lo puso a punto, desarmó y armó todo otra vez. Hizo interconsulta con otros mecánivos y sigue sin arrancar. Encontró una falla eléctrica y puso el scanner pero no puede escanear la computadora. Qué se puede hacer???
Carlos, depende del modelo y año de tu fiat, puede ser una luz exterior quemada, o reemplazada por una luz led, estas ultimas tienen tan bajo consumo que el computador no las detecta y da la alerta en el tablero
Hola tengo un problema en el tablero , después de andar un rato se clava y no se mueven más las agujas o aveces se apaga y queda negro no marca nada. Al comienzo mismos o tocabamos algo volví a funcionar pero ahora nada. Si lo dejo toda la noche vuelve a andar sólo. Pero sólo un rato unos 4 kilómetros y se apaga de nuevo. Alguna indicación de que hacer.
A ver si alguien me ayuda...
El auto arranca bien, voy andando y cada ratito se acelera y se muere... Solo vuelve a arrancar si le doy arranque de nuevo. Regulando hace lo mismo. Queda regulando un ratito y de repente se muere. Hoy el mecánico le cambió el cuerpo mariposa (que me salió bien caro) y nada cambió. Sigue igual. No se más que hacer. Estoy desesperada.
Cuando coloco reversa el tablero se apaga y se apaga el auto??
Segun el electricista le llega poca corriente al bulbo de reversa??
Que puede ser lo que esta pasando??
Cuando voy a arrancar el auto gira el motor normalmente pero es como que no le llega corriente porque se siente el olor a nafta, lo dejo apagado unos 10 o 15 min y despues arranca de lo mas bien, o insisto hasta que arranca.
Me paso algo similar, a veces el auto giraba y no quería arrancar, a veces tenia que hacer muchos intentos, le cambie el sensor de giro y fin del problema siempre arranco al toque.
Busca algo que se llama sensor de rotacion de motor esta del lado derecho cerca de la rueda...es un sensor que envia señal a la computadora y si esta dañado molesta en el encendido...si el mecanico lo saca y dice que esta bueno vos cambialo igual...ese sensor no se puede testear sale barato...a mi me paso
Me pasa lo mismo y la batería está bien hay veces que cuando toma temperatura normal de marcha si freno en un semáforo se bajan las revoluciones y se para
Tengo un palio adventure 2007 y solucioné el problema eran las bujías estaban sucias y vean si están bien los cables de las bujías ese fue mi problema pero puede ser otra cosa
Hola a mi pasaba que se paraba seguido y después de tanto renegar el mecánico se dio cuenta que la luz que traían las bujías no era la incada. Espero que les sirva de ayuda. Saludos
El vehiculo andando se queda sin corriente electrica totalmente, por unos segundos y luego vuelve a encender todo, lo hace frecuentemente, apaga tablero, luces, reproductor, aire acondicionado... Es como si se desconectara la bateria... Pero ya se reviso el alternador y carga de la bateria y esta todo bien, no se que pueda estar cortando la corriente del vehiculo...
Seguro es la alimentacion electrica posiblemente este el cable flojo que alimenta la fusilera y se queda sin corriente... O puede ser maza floja tambien
Hola amigos tengo un palio adventure diesel 1.7 td. El problema es que en caliente no arranca, queda muerto se prenden las luces del tablero, se traban las puertas, pero no enciente, en frio no tiene ningun problema arranca excelente, cabe aclarar que tiene el testigo de CODE encendido, alguno me puede ayudar?
Hace unos días tuve inconveniente con la computadora me informa de 'avería de motor' he indagado por internet y existe un montón de gente usuarios de Palios Adventure les ha pasado lo mismo. Yo siempre pensé que eran casos aislados pero parece que hay bastantes Fiat Adventure con estos problemas. Los primeros síntomas empezaron uno o dos meses antes con una sube la aceleración por después volvía a la normalidad pensé que podía ser la gasolina, u otro factor, pero al final uno recurre a la casa donde compro y salio mas caro, Habiendo pasado ya 2 meses su mantenimiento preventivo. Alguien conoce la matriz donde me puedo quejar o/y presentar mi caso.
El problema es que se ensucia la mariposa, a mi me pasaba frecuentemente y tenia que limpiarla cada 2 meses aproximadamente, la solución es limpiarla si usted es cacharrero lo puede hacer no es complicado pero hay que tener un juego de llaves de en forma de estrella. Hay un video en you tuve como se hace (limpieza cuerpo de aceleración fiat), y luego no deje que el auto ande mucho en reserva en lo posible no dejar que llegue allí. Y listo. Además no es aconsejable tanquear en estaciones muy viejas pues sus tanques no son los mas limpios. Saludos
Hay que limpiar la mariposa no es una tarea difícil pero si de cuidado, en you tuve se muestra como además no deje llegar a resrva el auto manténgalo siempre con combustible y listo
Mira a mi me ah pasado eso desde q me puse a jugar en la playa, en el 2008, x eso toca limpiar esa mariposa, en lima hay mucha arenilla en el aire así que este mantenimiento se vuelve algo normal en este auto
Hola tengo un fiat palio adventure 2014 locker con sensor de estacionamiento cuando conecto el remolque para llevar un cuatri a las 10 km se enciende averia del motor no acelera desengancho el remolque y anda bien en el taller oficial me dicen que no encuentran nada que debe ser la nafta
Es secillo. Habria que probar desconectando el sensor de estacionamiento, por lo menos cuando está enganchado el remolque. Tal vez los sensores están haciendo una lectura errada en ese momento. En definitiva, no usarás el sensor de estacionamiento cuando tienes el remolque enganchado.
Buenas noches. Tengo un problema en la computadora de abordo de un palio weekend 2010. Puse el auto en marcha y se puso todos los valores de la computadora de abordo en 0. La pare y la puse en marcha y seguio igual. Quise poner la hora y no me permite entrar a esa función. Aparece parpadeando. Quisiera saber si a alguien le pasó lo mismo
Hola buenas tardes saludos le hago una consulta... Tengo una palio weenkend modelo 2011 que se quema un driver de la computadora lo hemos cambiado varias veces y se quema queria saber si me puede decir cual es el causante de que se queme gracias agradezco su atención
En nuestro FIAT Palio Adventure 2007 tuvimos durante varios meses con un ruido muy fuerte que parecía ser en la suspensión trasera, se cambiaron amortiguadoras, se ajutaron todos los tornillos y tuercas del sistema pero el ruido seguía igualito. Cualquier mínima irregularidad del pavimento lo hacia sonar. Era un ruido como de roce metálico. Incluso con el carro parado y apagado, al moverlo lateralmente, sonaba muy fuerte. Después de muchas revisiones (y cambio de taller mecánico), resultó ser el mozo de la rueda trasera izquierda, o sea, el ensamble con los reamientos que vienen sellados y sin posibilidad para lubricarlos. Se cambió por uno nuevo y se solucionó la falla.
Hola estoy en colombia, tengo ese ruido tac tac en la rueda trasera en terreno rizado, en la fian no saben nada, suena cuando paso despacio un rizado o un redictor de velocidad, tac tac, ustedes dicen que es el mozo de la rueda trasera, alguien lo ha cambiado, mi diagnostico es parecido al problema de ustedes??
Este es el bendito ruido, después de 1 año de búsqueda lo encontré, NO ES AMORTIGUADORES, NI LATA DEL EXOSTO, es este kit de rodamientos traseros, se desgastan y se dañan, en 4 horas en CHÍA COLOMBIA SERVILLANTAS DE LA SABANA por 150 U$ en el año 2017 problema resuelto, se acabaron los chasquidos de atrás, los golpes secos metálicos al subir un reductor o andar por rizado. Este kit es por cada llanta osea hay que comprar los 2, el precio final es el que indiqué. Lleva 3 bujes, los que se le cambiaron son los inferiores dice el mecánico, nótese cómo el rodamiento esta desencajado con espacio, eso es lo que suena metálico chasquido, se desgastan por uso. Llantas de la sabana en chía. Gracias. Es donde el señor tiene puesto el dedo.
Los rulemanes son malos los que trae la Adventure??x q se puede comprar el kit y remplasar los rulemanes por unos buenos?. . . Cuando desarmaron. Solo los rulemanes estaban rotos?? gracias.
Amigo hoy en día las suspensiones de los veiculos no cuentan con graseras eso lo hacen para que les compres sus refaccionen que salen muy caras. Si tu llanta no pisa de lado solo rechina ponle una gracera y llévalo a que le pongan grasa me gaste 130 pesos en el machuelo de 1/4 una broca 13/64 y la grasera lo puedes hacer tú mismo
Tiene problemas para arrancar ,gira el motor pero no parte como si no tuviera bencina... pero al empujar parte de inmediato,, esto ocurre de repente no se sabe cuando me deja botado,,alguien sabe que puede ser... lo e escaneado pero no muestra falla
Me paso algo similar, a veces el auto giraba y no quería arrancar, a veces tenia que hacer muchos intentos, le cambie el sensor de giro y fin del problema siempre arranco al toque
Quiza cuando lo volviste a poner en posición normal (ruedas para abajo) se activo el corta corrientes que tienen todos los autos a inyección para evitar incendio en caso de choque, el interruptor esta, si mal no recuerdo, en el guardabarro delantero derecho (Obvio del lado de adentro) lo pones en su posición normal y debería arrancar.
Cuando pongo la marcha atrás no encienden la luz de reversa y no activa el sensor de estacionamiento...
Uds pueden decirme si es el interruptor de la palanca y donde se encuentra ? gracias IVAN