Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Palio Adventure ya se reportaron 7 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Prende la luz de inyectores y lo estoy usando a gnc, no lo deja arrancar... Una ves hace como un año se prendió y el auto quedo moderando. Estaba en marcha pero no aceleraba, lo apague, lo encendí y funciono normalmente... Mi mecánico me dijo q le desenchufara la batería y espetara unos minutos y luego la ponga otra ves y debería averse reiniciado pero la luz no estaba, cuando le di arranque de prendió otra ves... Q puede ser?
Les cuento q lleve el auto al mecánico y era un fusible en la fusiblera que esta al lado de la batería debajo del capo... Me dijeron que si no lo estoy usando a nafta le desconecte la bomba por que eso puede dar falla o quemar el fusible... Yo tengo que cambiar la bomba de nafta por que esta dando poco caudal por eso no lo uso a nafta... Pero si sus autos funcionan bien en los dos sistemas no deberían de desconectar la bomba o no les funcionara el auto en nafta... Espero les sirva mi anécdota... Saludos
Tenes que sacar la tapa inicial con los cuatro tornillos y ahi te aparecen el filtro de aire, que lo sacas tirando fuerte hacia arriba, va engrampado con tres patas, el cuerpo de mariposa y abajo de este mas al medio tenes los inyectores.
Saludos Martin, primero revise no este obstruido el filtro y MIDA la presión de la bomba de combustible, jamás debe ser menor a 30 libras, si fuera menor cambie de bomba ; Compruebe no exista contaminación del combustible con agua ; revise no este obstruido las canalizaciones y sus boquillas o tomas de vacío existentes en el múltiple de admisión y que conforman el sistema PCV o también conocido como CANISTER. ; Compruebe no esté obstruido el CATALIZADOR ; si todo lo mencionado esta bien, entonces es posible el daño del CUERPO de aceleración o del potenciómetro del pedal del acelerador. Sugiero busque un mecánico ESPECIALISTA en motores FIAT para que determine con certeza y con procedimientos ordenados de comprobación cual de los elementos o sistemas mencionados es el que tiene la falla e impide que el motor acelere...
Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude. Atte.
Hola. Primero que nada quiero agradecerle por leer mi caso. Les cuento... Tengo un Fiat siena 1.8 2007. El caso es que cuando ando en el y esta frio. Anda fenomenal. Acelera perfecto y regula su aceleración fenomenal. El problema está cuando calienta y de repente estoy en un semaforo y sin avisar comienza a vibrar y enciende la luz de inyección. Luz amarilla sin parpadea. Donde después se acelera a 2000 rpm y queda sin fuerza. Se le quita cuando lo apago y lo enciendo y comienza a regular en alta y en baja bien y sin problema. Hasta después de un rato que vuelve a hacer lo mismo. Estoy también… Leer completa
Opino lo mismo yo primero lo limpiaria bien ya que ese cuerpo de aceleracion es caro Maineti-Marelli y tiene tps incluido... Si esta estropeado haria siempre la falla... Se pone en estado de emergencia hasta que se le cambia y se scanea suerte
Hola presiso ayuda tengo problemas con el ramal de cables de inyeccion mas preciso con el enchufe que conecta en el ecm el mas chioco alguien sabe donde puedo conseguirlo o en su defecto el ramal completo
Prende la luz de inyectores y lo estoy usando a gnc, no lo deja arrancar... Una ves hace como un año se prendió y el auto quedo moderando. Estaba en marcha pero no aceleraba, lo apague, lo encendí y funciono normalmente... Mi mecánico me dijo q le desenchufara la batería y espetara unos minutos y luego la ponga otra ves y debería averse reiniciado pero la luz no estaba, cuando le di arranque de prendió otra ves... Q puede ser?
Tiene GNC, siempre tuvo problemas porque se encendía la luz de inyectores y marcaba avería motor, nunca le pudieron encontrar el problema. Esto lo hacía a veces, quedAB con poca aceleración como si lo agarraran de atrás. Sólo se componía. Ahora no regula en baja ni a nafta ni a gas, parece untractor. Le desconectaron el gas y emuladores y hace lo mismo. Me dicen que es la válvula EGR, ¿puede ser esoo puede ser la válvula IAC?
Avería de motor y prende la luz de los inyectores, leí en los comentarios que podía ser la tapa del combustible, fui a a cargar y le puse la de mas octanos, dejo de hacerlo gracias por la ayuda!!! Ya que estoy viajando con la familia