Válvula IAC: Es la encargada de regular el paso de aire al motor cuando la mariposa está cerrada (en ralenti).
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Está ubicada en el cuerpo de aceleración. Mantiene el motor funcionando correctamente en régimen de ralenti, es decir, cuando el acelerador no está accionado. Está comandada por un pequeño servomotor y responde a las órdenes enviadas por la ECU. Actúa muy activamente durante el arranque del motor.
Las revoluciones estando en mínimo se aumentan o disminuyen hay que tener acelerado el carro y tienden a apagarse el motor consumo demasiada gasolina... se le aplico es escaner computarizado pero no se resolvió al parecer es el vastajo de la válvula que no se puede sacar para ajustarlo manualmente
La aguja del velocímetro esta "caída" por de bajo de cero y la aguja del odómetro esta indicándome 4000 rpm; ambas agujas estando apagado el tablero. Cuando el vehículo se pone en marcha la aguja del velocímetro no se mueve; y la del odómetro marca según las revoluciones del motor, pero partiendo de las 4000 rpm. Con esta falla del velocímetro la computadora de viaje (display) no me da información del consumo, kilómetros recorridos. Será el sensor de velocidad el que ande fallando? Y en cuanto al odómetro que podría ser? En cuanto a la aceleración del motor esta se produce cuando ya tengo un rato en marcha. Que podría ser? acaso será la válvula IAC
Ya se soluciono el problema de la aceleración del motor estando en marcha; el problema estaba en la valvula IAC sucia. La mande lavar con un excelente mecanico y todo listo.
Buenas tardes tengo un problema con el palio aventure 1.8 Año 2009 le cuesta reaccionar en baja no tiene fuerza le cuesta llegar a 3500 vueltas en n alta anda bien pero consume mucho combustible, que puede ser ???
Tiene GNC, siempre tuvo problemas porque se encendía la luz de inyectores y marcaba avería motor, nunca le pudieron encontrar el problema. Esto lo hacía a veces, quedAB con poca aceleración como si lo agarraran de atrás. Sólo se componía. Ahora no regula en baja ni a nafta ni a gas, parece untractor. Le desconectaron el gas y emuladores y hace lo mismo. Me dicen que es la válvula EGR, ¿puede ser esoo puede ser la válvula IAC?