Problemas de No hace los cambios
Problemas destacados
Transmision Automatica: no hace los cambios 
Solucionado
Dodge Stratus 2001 SE 4 puertas 600000 kms
Hola Sr. Juan Carlos! (o quien me pueda ayudar, si El no esta disponible) Espero me pueda ayudar. Mi stratus 2001 automatico, dejo de hacer los cambios como normalmente lo hace. Mi pseudo-mecanico garantizo que era el cuerpo de valvulas y busco uno nuevo pero la falla continua.
Ahora le dice alguien que "sabe" de transmisiones que es la "computadora de la transmisión". 1er pregunta: tienen 2 computadoras?
2nda pregunta: alguien sabe que pueda ocasionar la falla?
Espero me pueda ayudar.
Muchas gracias!
Ahora le dice alguien que "sabe" de transmisiones que es la "computadora de la transmisión". 1er pregunta: tienen 2 computadoras?
2nda pregunta: alguien sabe que pueda ocasionar la falla?
Espero me pueda ayudar.
Muchas gracias!
ComentarNo hace cambio de velocidades en D y no funciona el velocímetro
Dodge Stratus 2002 4 puertas motor 2.4 198000 kms
Recientemente me fallaba y el polo + estaba flojo lo apreté y quedó
Pero ahora no hace cambios al manejarlo y siempre masca que tiene puesto todo P,N,R,D,3,L y en ocasiones no marca el kilometraje y dice checo
Y al manejar aceleró y dejó de acelerar y se va parando que podría ser
Pero ahora no hace cambios al manejarlo y siempre masca que tiene puesto todo P,N,R,D,3,L y en ocasiones no marca el kilometraje y dice checo
Y al manejar aceleró y dejó de acelerar y se va parando que podría ser
17 casos
Inicialmente te recomiendo checar el fusible de la transmisión, despues remplazar el relevador, y comprobar el conector de la caja del sensor tr. Lo encontraras por que esta debajo del brazo donde llega el chicote de la palanca de velocidades.
Óscar Guerrero Campos de México hace 4 años
Donde exactamente se encuentra el sensor o fusible de las velocidades el mío tarda para hacer los cambios empieza burrote y se acelera de repente
Jean Alvarez de México hace 2 años
Me pasa lo mismo con mi Stratus 2003, 2.4 pero me comentan que probablemente puedan ser los sensores de velocidad de entrada y salida
ComentarPalanca trabada Solucionado
Dodge Stratus 2000 4 puertas motor 2.4 150000 kms
Pasa que no palanca se trabó en parking la lo hice manual y se logro destrabar el problema ahora es que al cambiar de parking a reversa neutral o cualquier otra se pone muy dura para hacer los cambios y el botón del seguro ya no funciona con el freno me dijeron que era el Chicote pero no se que hacer
1 caso
Mejor respuesta (según Juan Rivas )
Angel astro de México hace 5 años
Hay que cambiar el chicote amigo , no hay de otra , el chicote lleva como un protector que con el tiempo se va desgastando y tambien el chicote va perdiendo forma y a veces por dentro el alambre pierde la firmesa , buscalo en mercado libre , si no sabes como cambiarlo con un mecanico que sea mas o menos regular te lo cambia , aguas con mecanicos que no saben por que he visto por aqui que se quejan que se los han instalado mal.
ComentarLa caja de velocidades no hace los cambios
Dodge Stratus 2004 stratus 165000 kms
Cuando voy avanzando la caja no hace los cambios se queda solo a una velocidad, el motor se escucha forzado y ya le metieron el escaner y marca que los codigos: P0700, P0750, P0755, P0732, P0731 estan fallando... AYUDA!!!! es automatico
9 casos
P0700 DODGE - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje Compartir Posibles causas - Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM) - Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)
Read more at: http://www.engine-codes.com/p0700_dodg…
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P0750 - Shift 'A' Mal funcionamiento del solenoide Compartir Posibles causas - Bajo nivel de líquido de la transmisión - líquido de la transmisión sucia - Defecto del solenoide de cambio de 'A' de la válvula - electroválvula de cambio 'A' arnés válvula o conectores - electroválvula de cambio 'A' circuito de la válvula está abierta o en cortocircuito
Read more at: http://www.engine-codes.com/p0750.html
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P0755 - cambio de solenoide "B" Avería
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Posibles causas
- Bajo nivel de líquido de la transmisión
- líquido de la transmisión sucia
- Defecto del solenoide de cambio de 'B' de la válvula
- arnés válvula de 'B' de cambio de solenoide está abierto o en corto
- circuito de la válvula solenoide Shift 'B' mala conexión eléctrica
Read more: http://www.autocodes.com/p0755.html#ix…
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Posibles causas
- Bajo nivel de líquido de la transmisión
- líquido de la transmisión sucia
- Defecto del solenoide de cambio de 'B' de la válvula
- arnés válvula de 'B' de cambio de solenoide está abierto o en corto
- circuito de la válvula solenoide Shift 'B' mala conexión eléctrica
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P0732 - Gear 2 relación incorrecta Compartir Posibles causas - Bajo nivel de líquido de la transmisión - líquido de la transmisión sucia - Electroválvulas de cambio defectuosos - Electroválvulas de cambio arnés está abierto o en cortocircuito - Shift conexión eléctrica solenoides poot circuito - problemas mecánicos de transmisión - Transmisión circuito de control hidráulico
Read more at: http://www.engine-codes.com/p0732.html
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P0731 - Engranaje 1 Relación incorrecta Compartir Posibles causas - Bajo nivel de líquido de la transmisión - Dirty fluido de transmisión - Electroválvulas de cambio - problemas mecánicos de transmisión - Transmisión circuito de control hidráulico
Read more at: http://www.engine-codes.com/p0731.html
Debe ser que no se le cambio el filtro y el aceite ATF +4 a la transmision como mantenimiento preventivo. Ahora requiere uno correctivo , llevalo a un taller especializado en transmisiones automaticas.
Read more at: http://www.engine-codes.com/p0731.html
Debe ser que no se le cambio el filtro y el aceite ATF +4 a la transmision como mantenimiento preventivo. Ahora requiere uno correctivo , llevalo a un taller especializado en transmisiones automaticas.
Erika Montes de México hace 6 años
Mi stratus es un 2005. Tengo como cuatro días batallando con la reversa, si avienta el cambio pero no da, tengo que acelerar a fondo para que dé. Ya lo lleve a revisar y me dijeron que es la transmisión. Que otra cosa podría presentar el mismo peoblema??
Podrían ayudarme busco mas opciones.
Podrían ayudarme busco mas opciones.
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
P0700 escanear la transmisión para corregir los errores que indique
Q tal buenas noches tengo un Stratus 99 quisiera saber porque no m ase los cambios lo q pasa q entra la reversa y para delante pero no m ase los cambios
Se confirma con escáner, pero hay cuatro muy comunes relevador o fusible de transmisión automática, bloque de solenoides y sensores entrada salida
ComentarNo hace cambios la transmision
Dodge Stratus 2006 SE 250000 kms
Al arrancar el vehiculo en las mañanas no funciona el velocimetro y entra un cambio (2 o tercera) algo brusco pero no entra ningun cambio mas hasta despues de un rato de andar circulando y detetenerme en un semaforo es cuando empieza a marcar el velocimetro ya ahora si andan bien los cambios. Tambien despues de estar funcionando bien y al entrar a una carretera y mantener una velocided arriba de 80 Km de repente se cae el velocimetro y se siente que golpea un poco, al detenerme vuelve a protegerse la transmision y ya no entra los cambios hasta detenerme totalmente, entonces vuelve a la normali… Leer completa
9 casos
charly bronx de México hace 8 años
Amigo a mi me pasaba igual, lo lleve a escanear y en efecto me salio que el modulo de solenoides andaba fallando, decidí cambiárselo y problema resuelto los cambios entran de manera suave y en tiempo te recomiendo que lo lleves a las transmisiones y lo escanees, no hay mejor alternativa que te lo revise un profesional y te saque de dudas, esto para que no trates de adivinar supuestas fallas y gastes mas de lo que realmente sea, saludos y suerte
Hola muy buenas tengo un stratus de 98 2.5 lx mi coche soñado desde peque es mi 1. Coche pero ahora ami la caja automatica cada vez que pone o quita una velocidad hace un ruido dd motorcito electrico raro y tarda en poner la 1. O marcha atrs y cuando el quita marcha pues suena igual y tarda 2 segundo no es instantaneo que puedo hacer le cambie su atf siempre a tiempo y filtro. Tienen alguna solucion porfi ?
juan adan verdugo salomon de México hace 6 años
Hola compañeros tengo eñ problema en mi stratus 98 2.4aitomatido siento que sale en segunda por lo arranado al salir ainque ponga a palanca en cualquier posicion de kas velocidades manteniendose asi a esa miisma velocidad 70 km el nivel de aceite esta bien y nuevo los indicadores del tablero funcionan correctamente que podra ser el problema espero eus comentarios
Revisa el sensor de velocidad de la caja ami me pasó algo por estilo y solucione cambiando lo. Si no tendrán que revisar la centralita de la caja y hacer le un chequeo , suerte
Que tal buen dia tengo un stratus 2006 sxt automatico y cuando voy despues de los 80 km no entra la 4ta velocidad y se empieza a jalonear e incluso se siente forzado y como se quisiera amarrar la maquina, apenas le hicieron el cambio de aceite a la caja de la transmision pero no se que pudiera ser. Les agradezco su apoyo y comentarios gracias buen día
Gil Molina de México hace 4 años
Que tal buen dia tengo un stratus 97 y aparte de que no me hace los cambios se calienta y ya no avanza que tengo que cambiar la caja de valvulas si cren que con eso quede bien ?
Primero mira si te hierve agua que igual es de tapón de radiador que fue mi caso. Segundo cuando fue la última vez que cambiaste aceite de caja cambios?
ComentarDodge stratus 2002 no hace sus cambios de velocidades
Dodge Stratus 2002 4 PUERTAS 205321 kms
El problema es el siguiente , el auto no hace sus cambios al parecer se queda en 2da o 3era no pasa de las 4000 rpm y tiene encendidos y seleccionados todas las velocidades que se muestran en el tablero( P R N D 3 L ) , se cambio el sensor tps y sigue igual adjunto las fotos de los códigos que me arroja al momento de escanearlo. Si alguien ya tuvo un problema similar que me pueda ayudary hacer gastos inecesarios se los agradeceria.
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2 casos
Puede ser el selector, sensor que va en la caja, a mi me paso cuando le entro agua a la transmision cuando se pincho el radiador. Si no es eso, chequea sensores sino ya es un problema interno en la transmisión o el cuerpo de selenoides.
ComentarNo hace cambios caja automatica
Dodge Stratus 2001 2.4 190000 kms
Buenas soy nuevo en esto
El detalle es mi stratus 2001 2.4 aut
No me hace cambios al parecer solo agarra segunda y reversa ya le cambie el selenoide de la transmision por que era lo que marcaba el scanner pero sigue sin hacer cambios ojala me puedan ayudar
Saludos
El detalle es mi stratus 2001 2.4 aut
No me hace cambios al parecer solo agarra segunda y reversa ya le cambie el selenoide de la transmision por que era lo que marcaba el scanner pero sigue sin hacer cambios ojala me puedan ayudar
Saludos
2 casos
A mi me pasó lo mismo, y decidí que la ajustaran y al principio jalo bien pero volvió el problema, el mecánico en este caso me recomento lavar la switchera y así lo hice y si quedo. Con un WD 40 saque todos los fusibles y relays le di con todo le estuve pasando los fusibles a cada terminal para que fuera soltando la mugre y le volví a dar con el WD40 le puse todos los fusibles y quedó. Ojalá les sirva mi aporte.
ComentarTransmisión automática no hace los cambios
Dodge Stratus 2000 Aut 2.4l 239564 kms
Hola que tal tengo un problema con mi Stratus voy andando y no hace los cambios ya le cambié la caja de solenoides, el módulo de transmisión y el sensor TR
Cheque tierras y todo bien
Pero aún sigue el problema necesito que ayuden a solucionar el problema
Cheque tierras y todo bien
Pero aún sigue el problema necesito que ayuden a solucionar el problema
2 casos
Me pasa lo mismo se queda en 2da primero repararon la TCM porque no salía el. Voltaje que activa el relevador que alimenta la caja de solenoide ya a hora si sale pero se corta a los 3 seg de abrir el switch. Ya limpiaron tierras checaron cortos sensores de velocidad entrada y salida todo bien. Solo en el sensor del TR que va el de temperatura de la transmisión me dijeron que sale menos 19 grados que no es normal ese valor creo que tendré que remplazar ese sensor y haber. Si queda
ComentarLa transmisión no hace los cambios
Dodge Stratus 2001 Sedán 4 puertas automático 220000 kms
Se le cambió la caja de selenoides y únicamente funciona la reversa.
1 respuesta
Si antes si funcionaba con errores hacia adelante, no sirvió la caja de solenoides
ComentarNo prende clúster y no hace cambios en ocasiones
Dodge Stratus 1995 Automático 2.4 150000 kms
No prendió el cluster en el tablero de repente...y aveces no hace los cambios se le cambio selenoides y sigue el mismo problema aveces apagó y prendo el carro y soluciona el problema y otro rato hace lo mismo ayúdenme...
5 casos
ComentarLa caja automática no hace cambios ha segunda y tercera
Dodge Stratus 1998 4 puertas 198000 kms
Primero solo caminaba en primera y segunda , al día siguiente solo camino en primera y al encenderlo hacia cambios de haceleracion y el velocímetro se subía y se bajaba muy rápido , al tercer día solo camina en primera y ya no funciona el velocímetro
4 casos
miguel reyna de México hace 2 años
Buenas tardes
Tengo un stratus 2002 motor 2.4 carro nada mas jala reversa y segunda que podra ser
Tengo un stratus 2002 motor 2.4 carro nada mas jala reversa y segunda que podra ser
ComentarAl inicio mi carro no hace los cambios, despues todo normal
Dodge Stratus 2002 4 puertas 145000 kms
Check ening no haces los cambios al principio es automático
1 respuesta
Comenzar siempre este tipo de problemas por hacer un diagnóstico con escáner
ComentarCuando freno se tironea y no hace cambios
Dodge Stratus 2002 4 puertas motor 6 cilindros 3.5 550000 kms
Hola tengo un dodge intrepid 3.5 6 cilindros 2002, cuando voy en carretera arriba de los 60 kilómetros y freno el carro se jalonea y no hace cambios el escaneo marca que se queda en segunda cerrado, para ello me tengo que orillar apagarlo y encenderlo, y ya vuelve a botar cambios con normalidad, cada que me hace la falla apago y prendo el vehículo y sigo ya se cambio computadora caja de celenoides se bajó la transmisión 2 veces, a pasado por 6 mecánicos y no encuentran la falla, el 7mo mecánico me asegura que es el sensor tps me lo asegura, no quisiera comprarlo y que no sea ya he gastado mucho tratando de arreglar esa falla. Si alguien sabe o pueda confirmar esto me ayudaría mucho, saludos.
1 respuesta
Comparta la solución o sigue el problema?
ComentarStratus automatico 2003 no hace cambios.
Dodge Stratus 2003 Automatico SE 2.4 221000 kms
Si anda y todo pero no hace los cambios se siente como si estuviera en 2da, lo pones en D y empieza a caminar solo, lo las que le doy es a 80 km/h ya que llega a alcanzar casi las 4000 rpm, no da ningun indicio de que quiera hacer algun cambio a ninguna velocidad, eñ codigo que arroja es el p0700.
Saludos
Saludos
1 caso
P0700 escanear la transmisión para corregir los errores que indique
ComentarLa caja no hace los cambios
Dodge Stratus 1998 4 puertas motor 2.5 265567 kms
El carro anda solo en primera no hace los cambios
1 caso
Mi stratus 2001 nada mas entra primera y reversa, me cambiaron el arbol de levas y válvulas y ahi empezó la falla. Alguien que me diga que hacer, gracias.
ComentarNo hace cambio
Dodge Stratus 1997 Sedan 4 puertas motor 2.5 260000 kms
Hola que tal gente buenos dias. Bien les comento. Ando teniendo problemas con mi chrysler stratus motor 2.5 caja automatica...el problema es que le doy vuelta de llave al auto y arranca despues le doy drean (D) y avanza pero al hacer quince cuadras (calles) el auto se detiene y no avanza Queda encendido el motor y todas las luces pero acelero y no avanza...que problema tendra?? Desde ya muchas gracias
1 respuesta
ComentarMí Stratus no quiere hacer los cambios
Dodge Stratus 2001 Stratus r/t 2.4L DOHC turbo 110000 kms
Le quite la llanta delantera del piloto y se me callo el carro hacia ese lado en la tierra y de ahí ya no quiere encender la computadora
1 respuesta
Marín moska de México hace 5 años
Alguien que me comenté algo tengo un Stratus con caja de Voyager osea no usa computadora y mi problema es que solo da 3 cambios el arranque y dos más apollenme que puedo hacer
ComentarNo hace los cambios la caja y antes cuando funcionaba las agujas del
Dodge Stratus 1997 2.4 250000 kms
Prenden las luces pero no marca ninguna aguja no ahí cambio de transmisión los cambios la caja cuando encendía si los hacía.
1 respuesta
ComentarNo hace cambio
Dodge Stratus 2003 180000 kms
Hola tengo un stratrus automatico y el problema es que hace como un mes iba conduciendo cuando de repente ya no quiso hacer el cambio a la 3ra velocidad y no revolucionaba de hecho llega hasta los 2500 revoluciones y pareciera que lo bloquea pero si le dejo de acelerar hace el cambio, eso sucede después de una media hra que lo uso antes de eso todo esta bien
1 caso
Me pasa los mismo tengo un stratus 2005 y alas 2500 igual no ase los cambios le tengo q soltar el acelerardor para q los aga
ComentarNo hace los cambios de velocidad
Dodge Stratus 2006 Automatico, motor 2.4 sxt 200000 kms
Que tal, tengo un stratus año 2006 automatico, hace apenas 2 dias empezo con un problema: no hace los cambios de velocidad, el auto arranca bien lo pongo en d y avanza, pero cuando acelero nada mas aumentan las revoluciones pero no hace los cambios de velocidad, le agradeceria mucho su ayuda para resolver este problema, saludos!!!
2 casos
Stratus SE 01 no hace cambios de velocidad.
Dodge Stratus 2001 2.4 130005 kms
De repente sin ningun sintoma el carro dejo de hacer cambios... lo enciendo lo pongo en drive y arranca normal pero al llegar a las revoluciones para hacer cambio a segunda se siente como si se pusiera en neutral... lo apago lo enciendo de nuevo y vuelve a funcionar... la reversa si funciona siempre... he revisado ya los casos en el foro y hay similares pero creo que ninguno igual... que me recomiendan checar? muchas gracias de antemano.
2 casos
Patea al meter las velocidades y no realiza cambios se queda en 2a
Dodge Stratus 2000 4 puertas 230679 kms
Tengo un stratus 2000 2.4L en el escaner me marca P0765-Shift solenoid (SS) D - circuit malfunction, ya cambie el cuerpo de selenoides original mopar y sigue el mismo problema
1 caso
Stratus 96 no hace cambios
Dodge Stratus 1996 2.4 l 250000 kms
Stratus 96 no hace cambio al comprar el carro metía cambios retardado al final dejo de hacer cambios se quemó la transmisión... Se cambió transmisión se checo cableado según diagrama eléctrico hay corriente en solenoides hay corriente en tcm se cambió tcm se checaron tierras. Todo bien.
Se cambió. Sensor de entrada y salida se cambió tps al encender solo entra uno y otro cambio pero después al frenar y acelerar ya no entra ningún cambio... todo el cableado está bien la tcm está bien no hay cortos el rele se activa bn... las tierras están bien.
Se escaneo y no hay códigos de falla se escaneo dos veces no presento códigos relacionados o que dieran solucion
Si me pueden ayudar ya no se que más checar...
Se cambió. Sensor de entrada y salida se cambió tps al encender solo entra uno y otro cambio pero después al frenar y acelerar ya no entra ningún cambio... todo el cableado está bien la tcm está bien no hay cortos el rele se activa bn... las tierras están bien.
Se escaneo y no hay códigos de falla se escaneo dos veces no presento códigos relacionados o que dieran solucion
Si me pueden ayudar ya no se que más checar...
2 casos
Caja automática no hace cambios
Dodge Stratus 1998 4L 2.4 DOHC AUTOMATICO 230000 kms
Buen día hace una semana le repare la transmisión a un stratus 98 automático, se le cambiaron pastas, filtro y se limpio toda la transmisión completa, se le cambiaron retenes de flechas y se monto, jala bien para atrás pero para adelante no hace cambios, tienen algún problema similar o saben como corregirlo ?
1 caso
No hace cambios, acelero y entra velocidad y avanza muy despacio
Dodge Stratus 2005 4 puertas, automático 200000 kms
Buenos días, mi problemas empezó a que aveces se sentía pesado el carro, como si las llantas se amarraran, pasaba más en reversa, después ya no realizaba los cambios, lo arranca y tarda en entrar cambio, pero primero se escucha un ruido y hace el cambio y no avanza rápido y no hace los demás cambios, me detengo y batalla de nuevo para entrar cambio. Gracias...
1 caso
Transmisión no hace cambios
Dodge Stratus 2000 Motor 2.4 167438 kms
Buenas tardes. Lleve mi carro al mecánico, para el cambio de los soportes del motor y los amortiguadores delanteros. Cuando me lo regresa, me percato que el auto hace cambio de velocidad hasta las caso 4000 RPM. Lo lleve nuevamente al taller, y lo primero que me dicen que es normal en esos carros, lo cual no es cierto ya que tengo 6 años con el, y siempre hace el primer cambio a las 2000 RPM. Después me dice que la transmisión automática esta dañada, cosa que no comparto ya que este carro trato de tenerlo al día con todos sus servicios. Espero me puedan ayudar, tengo un Dodge Stratus 2000 Motor 2.5, automático, Mexicano. Saludos!
1 caso
No hace los cambios
Dodge Stratus 2002 4 puertas 223004 kms
Buenas tarde quien me podria ayudar
Tengo un stratus 2002 aveces nos hace los cambios de velocidad de 1 a 2 y otro dia si hace los cambios y cuando voy a en camino se jalonea que podria ser si me podrian a yudar
Tengo un stratus 2002 aveces nos hace los cambios de velocidad de 1 a 2 y otro dia si hace los cambios y cuando voy a en camino se jalonea que podria ser si me podrian a yudar
1 caso
La caja de cambios no hace los cambios
Dodge Stratus 2006 4 puertas, motor 2.4 140000 kms
La caja de cambios solo da en 1ra y Reversa no hace más cambios, compré la pieza nueva y simplemente no quedo
2 casos
No hace cambio 5,000 rpm
Dodge Stratus 2001 se 125000 kms
Buenas noches , tengo un stratus 2001 , automático motor 2.4 , el auto hace sus cambios bien en baja , el detalle esta que cuando voy a 100 k/h o 110 k/h en 2000 rpm , acelero a fondo , entra la sobremarcha y se va a 5000 rpm hasta llegar a 140 k/m o un poco mas , si le dejo el acelerador a fondo , pero ya no hace el cambio, a menos que suelte el acelerador y es como hace el cambio. Gracias por sus comentarios. Saludos
1 caso
La transmisión no hace el cambio a 4a con autostick.
Dodge Stratus 2001 250000 kms
La transmisión automática tarda mucho en hacer los cambios y los hace pataleando. Usé por mucho tiempo el autostick sin problemas y hacía todos los cambios. Últimamente batalla en entrar la 4a con autostick. A veces si, a veces solo hasta 3a. Se le cambió el aceite de transmisión, se le cambió filtro, etc. Qué puedo hacer, qué recomiendan?
4 casos
No hace los cambios ni suena la computadora no entra
Dodge Stratus 2001 2.4L r/t turbo DOHC 110000 kms
Me paso lo siguiente le quite la llanta delantera dónde va la batería del carro porque la lave pero como mi patio está de bajada con ligero golpe el carro se fue hacia atrás y cayó hacia ese lado dela llanta pero no en el piso si no en la arena desde entonces lo Levante y le coloque rápido la llanta y lo encendí y ya no quiso entrar la computadora y está directo como en segunda la verdad ando desesperado porque si arranca sin ningún problema pero a raíz de esa caída no quiere funcionar la caja de velocidades o la computadora no manda señal alguien que pueda orientarme por favor se los agradecería mucho
Llega alas 4000 revoluciónes y no hace el cambio de velocidad
Dodge Stratus 2001 4 puertas 2.4 145000 kms
Que podrá ser espero y me ayuden gracias. Buenas tardes.
Transmisión no hace cambios
Dodge Stratus 1997 4 puertas motor 2.4 autostik 109355 kms
Al encender el auto y ponerlo en D y al enpesarlo a mover no hace el cambio de velocidad e llegado a 110 km por hora pero no hace el cambio al llegar a 90 km el carro se tironea y pierde fuerza y ni bajandolo a el autostik hace el cambio alguien sabe que podria ser
No entran los cambios de velocidad de mi stratus Solucionado
Dodge Stratus 2001 158000 kms
Hola buenas noches. Tengo un stratus 2001 automático 2.4,en ocasiones no hace los cambios de velocidad se queda trabado en segunda, ya cambie selenoides y aceite de la transmisión y dejó de hacerlo por dos dias pero hoy en la noche volvió a fallar, al momento de arrancarlo y poner D. Si patea, quiere decir que ya no va a realizar los cambios, y cuando desaparece la falla al colocarlo en D. Hace los cambios perfectos , debo comentar que lo lleve con un especialista que me quería bajar la caja y desarmarla toda con un costo de $14.000 pero yo considero que si fuera la caja no me haría los cambios, o patinaría y no es el caso, bueno ni siquiera el testigo CHECK ENGINE se queda prendido. Si alguien me pudiera decir que tiene, o que puedo hacer?
32 casos
Mira para empezar necesitamos ver si en un momento presento una falla diferente porque al parecer es atoramiento ya sea mecanico o electrico necesitaria mas datos si en el pasado no tuvo un corto le instalaste algo o en si la palanca ha sufrido alguna alteracion que recuerdes
Chilo, gracias por tu respuesta. Hace medio año se le cambiaron los soportes de motor y caja. Hace tres semanas se le cambió radiador marca Mopar y de ahí en fuera no había tenido ningún problema. Ayer, pensando en que pudieran ser los sensores de entrada y salida de la caja, se los cambié (originales) y sigue presentando la falla. La apalanca no ha tenido ninguna alteración. Te agradezco el tiempo tomado al problema de mi coche.
Ok mira también puede ser el sensor del freno ahí lleva un sensor pero ese si falla no deja mover la palanca para nada en la palanca lleva un chicote como vulgarmente decimos si ese se daña tampoco entran los cambios lo que se me hace raro es que si entran los cambios en alguna ocasiones hasle una prueba sacale los codigos de falla tu solo con la llave haber si le sale alguno y me dices
Busca el vídeo (código chrysler con mijo) y ahi veras el video de como sacar los codigos de una pacifica son los mismos pasos para sacar los codigos de los stratus y me dices que te arrojo
Ya lo cheque y me aparecen los codigos P0700, P1684, P0750y algunas ocasiones le aparecen P1714 y P1768 aunque estos dos últimos ya no aparecen.
Una vez mas gracias.
Una vez mas gracias.
Chilo me puedes ayudar por favor acabo de arreglar mi caja del stratus 02 entran todas la velocidades bien solo que cuando voy a cierta velocidad y quiero frenar me patea leve , me puedes decir que podría ser ,el que me arreglo la caja esta a un pelo de ke le rompa su mandarina porque esta solo atinandole y no la repara , dice que es la base de amortiguadores por eso hace esa falla ayudame por favor !! ya le cambien varias cosas de la suspensión y sigue igual
Ok vamos hacer pruebas sencillas abre el cofre y observa bien al motor y el carro en P trata de empujarlo como si lo quisieras mover y el motor no se debe mover si se mueve mucho es hora de revisar los soportes de base del motor esa es una prueba
Otra prueba es que enciendas tu carro y te ayude otro persona avanzan con cofre abierto y cuando vayas a 10 k/h le das n frenon fuerte y el que va caminando a u lado que se fije como se hace el motor si oscila hacia el frente y atrás son soportes si oscila hacia los lados ya ahí se derivan muchas cosas mas que habría que revisar incluso los discos discos dee frenar en ocasiones cosas insignificante nos vuelven loco me gustaría me contaras como empezó hacer eso como lo hace o que hace
Ok lo checare mañana , y te aviso tendras algun numero telefonico para llamarte, o donde te encuentras y asi llevarte mi auto
Mira por respetar las políticas de esta pagina no te puedo dar información por este medio, pero mira pincha el circulo azul donde esta mis iniciales ch y ahí ve siguiendo hasta que llegues a mis datos
Chilo bnas tardes, cualquier asesoria e informacion es agradecida. Tengo un cirrus 2005 2.4L turbo. Empezo a tener problemas en el cambio de segunda a tercera y se encendie la luz de check engine. Es de transmision automatica con autostick. Al mover la palanca de park a Drive cuando me presenta la falla el recuadro que indica la seleccion de la palanca no aparece y cuando ando el carro no hace el cambio de segunda a tercera, y si selecciono el modo autostick no me hace los cambios en manual. Despues si paro el vehiculo y lo apago, me quita la luz de check engine y si hace los cambios normales. Ya presento la falla muy seguido. Ya se le cambio el cuerpo de selenoides y se reviso el cableado. Arroja los siguientes codigos P0045 B2013 B0011 B2015, alguna idea para
Poder seguir buscando la falla? Muchas gracias...
Poder seguir buscando la falla? Muchas gracias...
Checare los codigo y te hago saber pero por lo que me comentas de que el recuadro no se ve es por falta de energia asi que es probable que sea un detallito electrico en cualquier alimentacion ya sea fusibles o rele o tal vez un falso ajusta por lo pronto las plogas de la computadora de las valvulas a lo mejor le entro humedad algo que recuerdes que paso antes de esto es importante saludos suerte te informare lo de los codigos
Chilo buenas noches! A mí stratus 2002, motor 2.0 le falló la caja de las velocidades, un mecánico me comenta que una caja de un stratus 1999 le quedaría, esto es correcto? O debe ser la del 2002 únicamente?
Mira aquí lo importante es el modulo emisor si estos son iguales deben funcionar si no es asi no hagas el gasto
También a mi se me queda en segunda es un plymouth brezze 96 y este codigo es el que salio con el scanner
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Ok primero que nada checa ese sensor es probable que sea una valvula antes de meter mano a la transmision
Gracias por responder chilo,ya quedo ese sensor,te comento que después de andar aprox unos 20 min es cuando se me queda en 2da,lo compre en enero cuando esta helado y me funciono perfecto pero ya como en marzo entrando mas calorcito me empezo esa falla
Ok los pasos de la transmision si entran bien? puede ser que cuando agarra ya cierta temperatura una valvula falla y no libera el flujo correspondiente a las velocidades, o algunas basuras se remueben y tapan los flujos de ese cambio
Que tal chilo,mi falla siempre es en velocidad baja osea al ir frenando,hace una semana ajuste las revoluciones por que estaban bajas y mejoró, me ah durado mas tiempo sin fallar,mi pregunta es tiene algo que ver a lo que ajusté? De hecho se sienten mas suaves los cambios, gracias
No primero que nada habria que saber porque empezo abajar las revoluciones por eso lo ajustastes la bomba de aceite te da la presion correcta los reele los checaste aveces son detalles simples y no vamos a lo dificil checa los rele de accionamiento de la transmision y checar presion de bomba y las vulvulas
Setroc6808 de México hace 3 años
@chiloHola en mi caso un stratus 2002 de in tiempo acá tarda en hacer los cambios si los hace pero se siente que revoluciona para hacerlos se siente pesado en ocasiones y si voy digamos a unos 60 km/h y freno y volver a acelerar le cuesta mucho. El motor se escucha muy bien creo yo es algo de la transmisión podrías ayudarme una vez vi un video que eso lo ocaciona cuerpo de válvulas
Si puede ser el cuerpo de válvula checa el aceite y el filtro
Jaciel Herrera de México hace 2 años
Chilo buenas noches, espero y me puedas ayudar con esto. Mi stratus 2002 se le va la velocidad, le aceleras y no responden los cambio s ya le cambie la caja de selenoides y al principio si funcionó después de un día siguió el problema es automático
brauliosanchez de México hace 2 años
Chilo buenas como te encuentras tengo un stratus 2002 en las mañanas enciendo mi carro y pongo directa y le doy y solo abansa como unos 3 segundos y ya no abansa pongo neutral y en unos segundos bajo a directa y funciona y ya no me falla todo el día solo en las mañanas espero me puedas ayudar mi wpp 8661008254
Juan Daniel FloresNavarro de México hace 2 años
@chiloBuenas noches disculpe mi carro stratus con motor 2.4 automático me acaba de fallar en los cambios no quieren entrar esto me paso hoy anterior mente respondi tal y como devén de ser por ejemplo el primer cambio lo hacia en los 20 o 25 y el segundo como en 40 solo que me cambiaron unos tapones de seguridad y pienso que a algo le movieron por que también no marcaba el velocímetro me metí para ver por la parte de abajo y traía una ploga desconectado no será que a lo mejor me falto conectarla bien para que entren los cambios por que el velocímetro si marco sl2 mi número de wap 8661125252
Asi le paso al mio y solo era el fusible de la transmisión electronica... checa eso
Pepesfrekiies de México hace 6 años
Donde se encuentra ese fusible de caja electrónica en un stratus rt 05
Reivisa los conectores de la computadora, tal vez alguno no esté haciendo buen contacto.
Saludos!!
Saludos!!
Ya los cheque , lo lleve con otro mecanico y me dice que son las válvulas de la transmisión , como ves? Por el codigo 1684 y por los sintomas de la caja.
Hola que tal como vas con tu stratus espero ya haya quedado ya chacaste todos los sensores alarmados
Mejor respuesta (según Charmin)
Hola que tal:
Al parecer ya quedó, le revisaron los reelevadores y parece que era uno de ellos el que estaba dando problemas era el de el aire acondicionado lo colocaron en donde va el de la transmisión y con eso dejó de hacer la falla,y no es que no sirviera fue solo que no estaba dando el votaje adecuado. Gracias por preguntar y hay que estar atentos con las cuestiones eléctricas que nos pueden dar dolores decabeza. Y sobre todo gastar un dineral. Saludos.
Al parecer ya quedó, le revisaron los reelevadores y parece que era uno de ellos el que estaba dando problemas era el de el aire acondicionado lo colocaron en donde va el de la transmisión y con eso dejó de hacer la falla,y no es que no sirviera fue solo que no estaba dando el votaje adecuado. Gracias por preguntar y hay que estar atentos con las cuestiones eléctricas que nos pueden dar dolores decabeza. Y sobre todo gastar un dineral. Saludos.
Buen dia mi auto tiene el mismo problema que el de el compañero charmin pero el mio es un stratus 2002 alguien que pueda orientarme por favor
Compa tengo en mismo problema ya le camvie la computadora de la transmisión y el cuerpo de válvulas trabajo vien 3 dias y se bolvio a prender la luz de el check __ y se bolvio a quedar en segunda cuando pongo la belosidad y patea no dan las belosidades
@CharminHola tienes foto de dónde van esos relevadores Bro una foto y cuál fue el que intercambiaron gracias
Buenas tardes disculpen espero puedan ayudarme. Tengo un problema con mi auto es un stratus 2001 2.4 el detalle es que al momento de ir en marcha disminullo el avance se paro y ya no dio en ninguna velocidad el carro enciende normal y entran los cambios pero el auto no camina.
Ok primero saca los códigos de falla para tener referencia de los probables problemas para descartar como el companero anterior que sea algo sencillo
Buenas noches amigos tengo un Stratus 2006 no hace los cambios sequeda en segunda y no entra tercer que puede ser
Valvulas o la computadora has pruebas con eso es basico
Buenas tardes sr chilo, tengo una pegunta, tengo un stratus 2005 estandar, y la caja funciona bien cuando meto la cuarta velocidad raspa pero entra la velocidad bien y sigue andando el coche, solo es en en la cuarta velocidad,si esta parado y hago cambios no raspa solo andando al meter la 4 ta velocidad raspa y sigue andano bien el coche, que sera que se escuche que rapse solo en cuarta velocidad, ojala me pueda asesorar, algunos dicen que es cambiar el aceite al mopar aft+4, y otros el sincronizador, y hasta el engrane d ela 4ta velocidad, me gustaria saber su opinion, muchas gracias.
Si mira es probable que si sea lo del engrane si fuera el aceite lo hiciera en todas, es probable que alguna ocasión la metieron a fuerza sin ir bien revolucionado y no hizo la función correcta el clutch es por eso que se te pudieron dañar has una prueba sencilla, cuando vayas en tercera y vallas a meter cuarta acerca la palanca para que entre el cambio la mueves como si buscaras una ranura la empujas muy despacio si no hace el sonido si van a ser los engranes
Gracias chilo que amable que crees hoy decidi cambiarle el aceite por que decian que el atf+4es el indicado pero ohh mi sorpesa cuando ibamos a tirar el que traia no salio ni gota de nada !! asi que prpcedi a ponerle. El. Aceite se lo puse y agarro mejor de hecho se hizo mas veloz y el sonido em cuarta ha disminuido aunque lo sigue haciendo,y si he hecho esa prueba hacer el cambio lentamente y rapido es lo mismo,solo que se reducio el sonido con el aceite !! fue lo que note. No se si con el paso de los dias se reduzca o eliminepero si hags el cambio suave o rapido se escucha pero no afecta a su velocidad o al menos a las pruebas que he hecho !! muchas gracias chilo,quedo en espera de algun comentario importante de tu parte.
Buen dia alguien puede ayudarme por favor tengo el mismo problema que el compañero charmn solo que mi stratus es 2002 y hace exactamente lo mismo
Tengo algunas fotos de los codigos y los escaneos se los paso para que me orienten por favor
Tengo algunas fotos de los codigos y los escaneos se los paso para que me orienten por favor
Estas son las fotos de los codigos que envio el scanner segun el mecanico es la computadora pero ya se le cambio una ves y siguio el problema
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Listo amigo aqui dejo las fotos para que me orienten por favor
Ok esos le salieron en el scanner ahora sácalos tu haber si salen los mismo busca el video en YouTube (códigos Chrysler con mijo) y ahí veras los pasos para sacar los códigos de falla son igual para sacar los Chrysler que los Dodge
Buen día tengo un estratus 98. Cuando lo prendo en la mañana jalan bien entran todos los cambios pero si ando en él como una hora se siente que se frena y ya solo se va en pura primera que podrá ser
Calentamiento de un elemento ya sea rele o valvula o incluso el cableado son muchos factores incluso el aceite de la transmisión puede estar sucio sacale los códigos de falla
P0605 Modulo control motor - error memoria ROM eso me arroja ami en ese código te mando el otro
P0706 Sensor/Interruptor marchas cortas/largas - rango,funcionamiento ahí están los dos códigos
P0706 Sensor/Interruptor marchas cortas/largas - rango,funcionamiento ahí están los dos códigos
Listo amigo tengo los codigos me mostro 5
P1684, P1281, P1598, P1282, P0700
P1684, P1281, P1598, P1282, P0700
Hola Isaias te adjunto informacion que me arrojan tus codigos
P1684 Sensor posición bomba aceite - circuito defectuoso
P1281 Presión control inyección - demasiado alto
P1598 A/C pressure sensor voltaje too high
P1282 Presión control inyección - excesiva
P0700 Sistema control transmisión - defectuoso
P1684 Sensor posición bomba aceite - circuito defectuoso
P1281 Presión control inyección - demasiado alto
P1598 A/C pressure sensor voltaje too high
P1282 Presión control inyección - excesiva
P0700 Sistema control transmisión - defectuoso
Esos es lo que me arrojo a mi si gustas puedes ir empezando por eso a trabaresetea la computadora y si te vuelven a salir son verdaderos si no vuelven a salir son falsos
Disculpa y como o quien me puede resetear la computadora
Tu la puedes resetear solo desconecta el poste positivo y asi desconectado oprime el clacson como si quisieras pitar pero no se va oir pero eso sirve para descargar los capacitores de almacenamiento y dejas que pasen 5 minutos con la pila desconectada y la vuelves a conectar y listo computadora reseteada
Vuelves a checar los codigos haber cuales te marca si no te marca ninguno enciendes el carro unos dies minutos o sales a dar la vuelta haber si te arroja uno
Listo amigo ya resetie la computadora y me sigue apareciendo el código p1684 y el p0700
Pues a darle sobre las fallas hay que trabajar con esos dos sensores mi amigo
Ok ya encargue el sistema de control de la transmisión llega el jueves y ese mismo dia la instalan yo te aviso si coneso queda gracias saludos
Estamos a la orden para lo que se le ofrezca pero no le hiciste pruebas al que tienes de funcionabilidad
Buenas tardes amigo ya se le cambio la computadora sigue el mismo problema pero también descubrimos que la computadora que traía ya no erala original traia una para motor 2.7 ya no aparece el código p 0700 pero el código p1684 si sigue apareciendo queme recomiendas alguien me dijo que ees posible que la computadora que traia pudo a ver dañado el sensor de rangos
Ningún código de los otros mas te aparece ya cierto solo el p1684 este alerta sobre la posición de bomba checa donde esta y hazle una prueba de función y dime que hace el carro prende bien no se jalonea solo el cambio es el problema
Disculpa mi ignoracia pero me podrias orientar como hago la prueba por favor
Oye amigo incluso cuando pones la palanca en cambio en el tablero no marca que se aya cambiado, cada que se cambia a D el recuadro se apaga verdad pero con esta computadora no se apaga sigue encendido el recuadrito
Ha ok entonces la computadora no recibe la señal de que hiciste cambio por eso no los ejecuta échate un clavado debajo de tu carro y fíjate que todo ande bien en cuestión de cables que se vean bien te molesto si me dices si así lo compraste o de repente te hizo eso como empezó
Jorge Luis orrantia de México hace 6 años
Yo tego él mismo problema no me marca él cambio en él tablero
Ricardo torres de México hace 6 años
Lo solucionaron tengo el mismo problema, no marca los cambios y tampoco los realiza como debe de ser, también cambie computadora y nada.
Checa si eléctricamente esta llegando la señal tanto a las válvulas y si mecanimante hace la acción el cambio
Lo lleve con un electomecanico, lo levanto y sin mas empezó a hacer los cambios.me dijo que era un relay y la falla ya no la a vuelto a hacer. E intentado mandar la respuesta a la solucion de mi problema pero al parecer no la han recibido, espero que en ésta ocasión les llegue y pueda servirle a alguien.
Pincha el circulo azul donde están mis iniciales y llegaras a mis datos
Fdo avilez de México hace 7 años
Que tal yo tengo un problema con mi stratus 2001 no me vota los cambios aveces si funciona bien y otras no me arroja ninguna
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Sacale tu los códigos directos y los compartes por fa apoyate con el video "códigos Chrysler con mijo" esta en youtube
Fdo avilez de México hace 7 años
Que tal amigo buenas noches ya los saque tal y como lo explicas en tu vídeo le mando las fotos
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Ok en ocasiones salen mas códigos sacándolos directos ahí te hago llegar lo que me arroja cada código
P0351 Bobina encendido A primaria/secundaria circuito defectuoso
P0352 Bobina encendido B primaria/secundaria circuito defectuoso
P0700 Sistema control transmisión defectuoso
P0352 Bobina encendido B primaria/secundaria circuito defectuoso
P0700 Sistema control transmisión defectuoso
Hola mi amigo me podras decir que puedo hacer con la caja de mi estratus 2003 mira lo que pasa es lo siguiente cundo voy en marcha al llegar aun semaforo al irse deteniendo lentamente tiende a patear leve mente sera la caja de selenoides
Te comento checa los códigos para ver por donde va el problema a veces puede ser problemas de los soportes
Pablo torres de México hace 7 años
Hola buenas!!! Tengo un stratus 96 2.0
Mi problema es que los cambios me los hace muy revolucionados... el segundo lo hace a los 30 km y el 3 a los 60 km
Ya cambié aceite, filtró, caja de selenoides y el enfriador de la caja y los sigue haciendo igual!!!
Algun consejo para mi problema se los agradecería mucho
Mi problema es que los cambios me los hace muy revolucionados... el segundo lo hace a los 30 km y el 3 a los 60 km
Ya cambié aceite, filtró, caja de selenoides y el enfriador de la caja y los sigue haciendo igual!!!
Algun consejo para mi problema se los agradecería mucho
Hola mi recomendación es checar tu energía que sea la adecuada en la noche checa bien tu luces que no tiemblen saca los códigos de falla
Carlos Lebaron de México hace 7 años
Hola que tal mi Stratus 97 hace lo mismo le cambiaron caja de selenoides por q se quedo en 2da pero la nueva funcionó perfecto unos 15 días después empezó a tardar en entrar los cambios una semana después me di cuenta q si lo corría en la carretera al volver andar despacio hacia los cambios muy finos ni se sienten pero de nuevo empezó con su sangronada aveces los hace al encender a veces no Cómo q tiene q calentar, he notado q cuando lo enciendo y al ponerlo en D "patea" es q se demorará para hacer los cambios osea le piso mucho, por cierto mi velocímetro y la aguja de las rpm dejaron de funcionar aunq detodas formas sin ellas hace los cambios bien aveces, que podrá ser ayuda
Hola que tal prueba con una batería bien cargada de otro carro tu falla se ma hace mas relacionado a un detalle en alimentación consigue una batería bien cargada y checa
Carlos Lebaron de México hace 7 años
Ok lo haré aunq la pila esta en Buenas condiciones no me ha dado problemas :/
Si te entiendo pero en ocasiones suelen ser cosas insignificantes trata de checar todas las plogas de coneccionado
Carlos Lebaron de México hace 7 años
Hola Chilo fíjate q hice lo q me dijiste y si agarró un poco más, pero note algo... Cuando voy andando y aceleró como q se ahoga y se jalonea y cuando eso pasa entran las velocidades a tiempo y bien, y si no hace a si tardan en entrar, será el sensor tps? Porque fíjate q aveces en marcha lenta oh en parking fallan aveces las revoluciones y se arregla acelerando lo un poco y como q se ahoga y ya agarra y no se acelera solo
Sabes algo si tus indicadores suben y bajan intermitentemente y en ocasiones funcionan bien esos sintomas son muy comunes cuando los diodos de tu alternador andan fallando me comentas que con otra pila funciono poco mejor te recomiendo cheques tu placa de diodos en tu alternador
Hola buen dia podrian ayudarme ya que a mi stratus 2001se automatico al encenderlo se escucha como un gruñido en la transmisión, al acelerar se deja de escuchar, solo se escucha cuando pongo el cambio en Directa- reversa ya al avanzar se deja de escuchar y al pizarle para arrebasar se siente un golpeteo fuerte de primera a 2 pero solo al pizarle se siente en velozidad normal no lo ase que podrias ser me dicen que puede ser el soporte o la transmisión que por patea en segunda
Si el golpeteo si podría ser un soporte y el sonido podría ser un balada que anda desajustada checa lo sensillo antes de que gastes een cosas innecesarias
Hola Se Chilo ,necesito su ayuda, tengo un pointer modelo 96 ,sabe que entran los cambios pero no se mueve el auto al acelerar, no se mueve para nada, podría ayudarme por favor
Hola mira para empezar hay que checar si la transmison si recibe la orden que año es?
HOLA disculpe la demora es pointer modelo 96, los cambios entran sin tener que apretar el embrague, la palanca parece estar suelta pero los cambios entran normalmente solo que lo enciendo apreto el embrague meto cambio y no sale. Para nada
Qué tal tengo un Stratus 2006 rt y el problema es que aveces el carro patea un poco al cambiar a R y luego en D solo es aveces pero apago el carro espero un momento y ya sigue como si nada, también ahora prende el ventilador y ya no se apaga pero el carro no se calienta ni hierve el agua me pueden ayudar de favor Tengo prendido el check pero no arroja códigos
Big chikilin de Honduras hace 7 años
Mi amigo le quiero agradser por q gracias a usted pude solucionar mi problema era exactamente el mismo problema no savia que hacer pero gracias
Hola...tengo un Stratus Mod 97 Automático, todo marchaba bien pero cuando el motor calienta o subo a más de 60 km la palanca se pone en P, alguien tiene alguna solución a ese problema
Checa debajo de tu carro que no ande nada suelto y saca los códigos de falla
Buenas noches tengo un Stratus 2005,estándar, el problema que tengo es que no entra la reversa como puedo solucionarlo
Hola buenos. Dias tengo un problema con mi stratus 2005 solo cuando lo enciendo despues de un rato hace bn los cambios pero cuando aparece esto ya no hace los cambios me podrian ayudarr
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Se te va la energía tienes que checar bien es eléctrico el detalle
Deja lo checo gracias pero a q te refieres a lo electrico ?
No bus significa que se queda sin energía es como si se te activara la alarma
Se le cambió un relay de la caja de fusibles, y quedó como si nada.
Gracias x su ayuda ya qedo arreglado le cambiaron la computadora de la transmision y qedo como nuevo
Rodrigo Mar de México hace 6 años
Hola buenas tardes, tengo un Stratus 2002 2.4 automático, con una problemática similar no cambia de la segunda velocidad a los 60 km/h. Estuve checando los casos de los demás compañeros, me salen los códigos de error P1864 y P0700 trae suficiente aceite y los reveladores están funcionando correctamente. Con quien lo puedo llevar, ¿con un eléctrico o con alguien que arregle transmisiones? Les agradezco de ante mano.
Mira si todo lo eléctrico esta bien llevala con alguien de transmision
Que tal chilo tengo un problema con mi transmision tengo un stratus 2.4 automatico modelo 2005 se calento ya repararon la cabeza y etc el motor al 100 aqui en detalle es cuando lo probamos me di cuenta que en el tablero se queda parpadeando el check y el freno de mano y solo hace 1 y reversa cheque aceite y ok alguna ayuda intente enviarte whats entre a tu perfil pero no aparece me podrias ayudar por favor saludos de QRO.
SERGIO HDZ de México hace 6 años
Que tal tengo un stratus turbo 2005 y en frio todo bien pero cuando pasa media hora de conducir me patea de primera a segunda y de segunda a tercera , no creo que tenga nada que ver con algo mecanico porque en frio funciona perfectamente espero me puedan ayudar
Edgar por lo que me comentas es probable que hayan movido algo la computadora al estar con lo del motor o amenos que se te haya dañado la válvula maestra
Hola Sergio mira en base a tu comentario si podría ser el aceite que cuando alcanza a adelgazarse empieza a los flujos ser mayores ya cambiaste de aceite no esta muy cansado no tienes códigos de error
Buena noche tengo un problema similar solo que al hacer el cambio en 60 me patea pero lo hace solo cuando el carro está caliente pero no me arroja ningún código el escáner me puedes apoyar
Luis Michel García mayyo de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo un Dodge stratus 2006 cuando no a una velocidad i quiero acelerar para comer más velocidad como q pasa trabajo para acelerar fuerte que puede ser eso
Tienes algún código de error? da un poco mas de explicacion
Luis Michel García mayyo de Estados Unidos hace 6 años
El cilindro # 1 es lo q sale en los código
Luis Michel García mayyo de Estados Unidos hace 6 años
Es como q el motor empieza a pistoniar i no acelera de momento rápido
Ok hazle una prueba de compresión de cilindros para comparar y saber si realmente el cilindro esta fallando o solo es el sensor antes que sea mayor el dano
Chilo te marque pero no me contestas, le pase corriente Stratus 01 y el tablero que marca las velocideades se volvio loco, lo pongo en la D y en el tablero me marca otra velocidad y asi en todas y lo peor quedo en primera no mete los otos cambios camina pero solo despacio, me dicen que puede ser el modulo de carroceria y la caja de celenoides.
Mira si se te pudo haber dañado algún modulo ya que al pasar corriente hay pasos para evitar que te circuiten tu sistema, recetea la computadora haber si se arregla y si no hay que sacar códigos y si gustas marcar ya estoy en donde hay señal para mi cel
Tuviste alguna solución?. Tengo el mismo problema pero mi caja funciona perfectamente en Drive, solamente no me permite seleccionar mediante autostick las velocidades. (En neutral y parking se seleccionan todas las velocidades).
Buen día, tengo un Stratus 2003 automático.
El problema es que al momento de prenderlo, se coloca un cuadro en todas las posiciones. En ocasiones al mover la palanca, se quitan solo en D o en 1,2; pero en las otras se enmarcan de nuevo. En estos momentos no se quitan y no entran los cambios.
Ya lo escanee y me arroja los siguientes códigos:
P0106
P0141
P0118
P0032
P0171
Lo lleve a un taller y le cambiaron la computadora y un arnés de la transmisión.
Qué más podría revisar
El problema es que al momento de prenderlo, se coloca un cuadro en todas las posiciones. En ocasiones al mover la palanca, se quitan solo en D o en 1,2; pero en las otras se enmarcan de nuevo. En estos momentos no se quitan y no entran los cambios.
Ya lo escanee y me arroja los siguientes códigos:
P0106
P0141
P0118
P0032
P0171
Lo lleve a un taller y le cambiaron la computadora y un arnés de la transmisión.
Qué más podría revisar
Tengo un Stratus 2002 no entran las velocidades con el carro encendido y apagado entran bien me podrían ayudar
Mira pueden ser muchos factores puede ser que al prender tu carro e pierda la senal del freno y eso evita que hagas los cambios o la palanca se bloquea o al encender algo bloquea las senales de la computadora o los modulos ponlo en neutral y enciendelo y empieza hacer cambios por otra parte tu carro es de los que le tienes que oprimir un accionador para meter los cambios cuando esta apagdo com esta y cuando esta encendido hace lo mismo o se pone duro
Buenas noches tengo un problema con mi Stratus no ase los cambios?
En realidad no apenas medí cuenta de ese problema y me dicen que ay que cambiar la caja que hago la cambio?
Bueno es que no se que tanto te lo hayan checado como empezo la falla dame mas datos si empezo de gole puede ser que se destrabo el mecanismo o la ploga de las válvulas
Esque salí a carretera y Hai medi cuenta que ya no así los cambios y le cheque el aceite y pues si le asia falta
Ala ora de meter D como que patiaba y a veces no avanzaba
Orale espero y no se haya dañado mucho si hay que checar bien la caja de cambios filtros de aceite y las válvulas para descartar cualquier otra cosa
Bueno entonces lo tengo que checar deporsi de la caja??
Tengo un stratus 2002 y nada mas falla en los primeros 5 minutos desde que lo enciendo no quieren entrar las velocidades o la reversa ya pasado ese tiempo funciona normal que fallo tendrá
5 minutos cada vez que lo enciendes o 5 minutos solo cuando esta frio ponle bien atencion
Hola tengo un stratus 2005 2.4 cuando está frío entran muy bien los cambios pero cuando el carro se calienta, empieza a patear al llegar a los 60 km y bajo la velocidad en un bache, al querer subir más ya no entra el tercer cambio, nada más revoluciona los RPM y ya nomas lo dejo en segunda, a veces lo apago y lo prendo y vuelve a funcionar. Lo uso en frío y rodó normal, me ha dicho el mecánico que es la caja de control de cambios y otros me dicen que es el aceite, cuando se caliente la capa está muy delgadita y tengo que cambiarle elkit completo, ¿alguna sugerencia?
Buenas Tardes, tengo un Stratus 2006 automático. El problema es que al momento de prenderlo, se coloca un cuadro en todas las posiciones.
Al mover la palanca, se quitan,Pero luego aparecen marcadas de nuevo y no entran los cambios,Y me patea. Lo lleve a que lo checaran y me dijeron que era la computadora,el caso es q ya lo intente,la cambiaron y Nada. Sigue en lo mismo,Buscamos otra para checar y sigue igual. Ya no se que hacer porque con todas las computadoras que he probado sigue Igual.
Al mover la palanca, se quitan,Pero luego aparecen marcadas de nuevo y no entran los cambios,Y me patea. Lo lleve a que lo checaran y me dijeron que era la computadora,el caso es q ya lo intente,la cambiaron y Nada. Sigue en lo mismo,Buscamos otra para checar y sigue igual. Ya no se que hacer porque con todas las computadoras que he probado sigue Igual.
Tu problema quedo resuelto? Como lo solucionaste
Era el selonoide,Pieza q ya habia comprado pero que resulta q salio dañada. Batallé pero Ya quedó.
Fijate que me volvió a fallar el stratus,Ya no se ni que hacer 😔
Tengo un stratus 2000 2.4L en el escaner me marca P0765-Shift solenoid (SS) D - circuit malfunction, ya cambie el cuerpo de selenoides original mopar , cambie el aceite ATF-4 Mopar y sigue el mismo problema
Si le desconecto la batería entran los cambios y luego vuelve pasar lo mismo
ComentarLa caja dejo de hacer cambios
Dodge Stratus 2005 Se 195000 kms
Al principio se sentía un golpeteo fuerte como si se tratara de algún soporte del motor pero ahora no realiza los cambios, revise los códigos en el tablero y me aparece P0420 y P0700, alguien podría ayudarme por favor un mecánico me dice que saldría como en 12000 sin embargo he leído los comentarios y no quisiera llevarme una sorpresa
7 casos
Gracias por responder, y te comento que si entra reversa y drive, se siente un golpe al realizar el cambio, sin embargo no realiza el resto de los cambios, saludos
Juan Carlos de México hace 7 años
Tu mecanico pretende reparar tu caja. Si el problema es que aceleras y no cambia, se queda en primera, Tu problema es electronico. En realidad tu caja esta en segunda. No te marca "limp mode" el tablero?
Hola Juan, no marca nada el tablero, es por eso que quise investigar más ayer desconecte la batería y un sensor, los volví a conectar pero persiste la falla, saludos
Juan Carlos de México hace 7 años
P0420 es del catalizador, nada que ver con la caja. P0700 es falla detectada en la caja. Lo que no se es si tu auto tiene modulo de transmision separado o esta integrado a la pcm. Si esta separado, ya revisaste fusible #9 bajo el cofre? Intercambia tambien el relay de la caja. Cambialo por el de los wipers y a ver que hace. Lo que sucede muy comun es que la computadora de la caja se queda sin corriente o sin tierra y no trabaja. Entra un programa de emergencia y el auto se queda en segunda.
Gracias, lo reviso enseguida y cualquier cosa te vuelvo a molestar, saludos
Farid, se resolvió tu problema?, es que yo tengo el mismo. Cirrus 2003.
Juan Carlos, voy a buscar el fusible #9. Intercambiaré el relay de la caja por el de wipers, pero no se donde están. Me puedes ayudar?
Juan Carlos, voy a buscar el fusible #9. Intercambiaré el relay de la caja por el de wipers, pero no se donde están. Me puedes ayudar?
[email protected] de México hace un año
@Juan CarlosCambie transmisión del Stratus 2004
Igual se queda en tercera
Que puede ser
Igual se queda en tercera
Que puede ser
Yo tengo el mismo problema mi transmisión se queda en 1 no ase los cambios me arroja el código p0700 ya cambié los sensores de entrada y salida de la transmisión y sigue sin Hacer los cambios me puedes ayudar
Jorge García de México hace 6 años
Hola Juan Carlos yo tengo el mismo problema ya le hice todas las pruebas aki mencionadas y no cambia lo único ke no sé bien como checar la computadora de la transmisión
Juan Carlos de México hace 6 años
Te marca algo en el tablero? Lo que hay que probar es que la tcm este recibiendo tierra y corriente. Una falla muy comun es el punto de tierra. El contacto falsea y la tcm queda fuera. Que a♦o y que motor?
Jorge García de México hace 6 años
Es 2.4 ,16 válvulas año 2002 y checando tiene las 2 tierras ke van al chasis pero no tiene la ke va de la caja al poste ,el tablero de repente se marcan todas las velocidades desconecto la batería y se le kita el carro avanza para adelante y atrás solamente ke patea la caja y no cambia de segunda
Juan Carlos de México hace 6 años
Lo mas basico. Revisa fusible 9 20a bajo el cofre. Fusible 11 10a en la cabina. Tierras de la tcm y el relay de la tcm. En tu modelo la tierra G108 tiene historial de falla. Desconecta los cables, lija muy bien todas las superficies y aprieta de nuevo. Si ves la zona muy corroida, lleva el cable a otro sitio donde peuda hacer una tierra firme. Y la tierra a la caja de la trani, ponle una correa de tierra. Hay puntos de tierra de otras cosa que aterrizan en el block del motor.
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Jorge García de México hace 6 años
Ya hice las pruebas al tcm y si llega corriente y tierra ya lije todo pero sigue la falla pregunta crees ke sea la tcm
Juan Carlos de México hace 6 años
Generalmente no lo es. Casi siempre es un falso contacto o un cable abierto. Que pines de la tcm estas probando? Con la tcm desconectada se usa una luz de prueba para el voltaje y la tierra. Un falso contacto si te mueve el multimetro, pero no te enciende la luz de prueba por causa del falso contacto. Se han encontrado cables danados o pelones con corto dentro de los trenzados.
Jorge García de México hace 6 años
53 y 57 para tierra 11 y 15 corriente 15 y 16 me da 12.1 vol y en la 41 me da .8
Juan Carlos de México hace 6 años
Te faltan 56 12v. 51 tierra. Y 17 12v. Las tierras no dejes de revisarlas con un foco de continuidad. Si todo funciona, lo ultimo a revisar es el pin 4 de los solenoides. 12v.
Juan Carlos de México hace 6 años
Estas seguro que el pin 16 te da 12v???? 16 y 17 son el mismo cable. Son 12v que vienen del relay cuando el relay se dispara. Son dos pines separados, pero los cables se juntan en un punto. Desenvuelve los cables, siguelos y Revisalos bien.
Juan Carlos de México hace 6 años
2 dudas tengo contigo. Dices que ya lijaste todo, pero no se a que le llamas todo. La tierra G103 que es la tierra del relay esta muy escondida y hay que remover algo para accesarla. No se ve a simple vista. Tal vez la estes confundiendo con la tierra de la bateria, el cable grueso que se atornilla al chasis. Mencionas mucho tu voltimetro. Te repito que Las tierras falsas no son detectadas por el.
Jorge García de México hace 6 años
Si la G103 también ya la limpie está del lado de la tierra de la batería pero más abajo y escondido dirección el volante y lo del multímetro lo pongo en la 17 y no marca nada se pone -0.00
Juan Carlos de México hace 6 años
Algo no esta bien entonces. 15 es b+ que sale de la tcm y dispara el relay. No puedes tener 12v aqui con el conector desconectado. Al no haber disparo del relay no puedes tener voltaje en 16 y 17 porque estos son aplicados por el relay. Pero tu dices que 15 y 16 tienen 12v?
Yo tengo el mismo problema ya se le cambiaron los sensores de entrada y salida pero no logra pasar de la primera velocidad y me aparece el codigo p700
Jorge García de México hace 6 años
Hola buen día Juan Carlos ya segui todas las líneas y sigue todo el cableado se ve bien una pregunta tú no conoces alguien del estado de México lado Atizapán ke me pueda ayudar con eso
Juan Carlos de México hace 6 años
"se ven bien" es el tipico decir. Es como comprar un carro sin probarlo, solo porque se ve bien. Hay algo que se llama "prueba de continuidad" y se le hace a cada cable. T-e-r-m-i-n-a-l-a-t-e-r-m-i-n-a-l
P0700 escanear la transmisión para corregir los errores que indique
Pregunta a mi carro stratus igual le apareció el código p0700 voy a 140 y se escucha bien forzado pero no siento que haga el cambio
Es por sentido común si vas arriba de 5000 RPM vas a reventar el motor, la caja puede estar funcionando en sólo 2a
ComentarSin reversa, y ocacionalmente entra primera y segunda.
Dodge Stratus 2001 4 puertas SE, motor 2.4l 192000 kms
Buenas noches, el vehículo en cuestión, se llevó para reparación a un taller por falla en el motor, se supone que no le metieron mano a la transmisión automática, después de salir del taller, sólo entraba la segunda, se causó un daño mayor en el vehículo, por falta de dinero no se le hizo la reparación rápido, se llevó a reparar se escaneó, marco fallo en la memoria ROM y se cambió la TCM, siguió la falla, no entraba ninguna velocidad, sólo segunda sólo cuando se aceleraba por arriba de las 2000 revoluciones, cuando la palanca de cambios estaba en posición R la caja hacia mucho ruido como una… Leer completa
11 respuestas
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones se ve complicado el caso...que clase de reparo le hicieron al motor? Es porque si la transmision no fallaba. El taller es responsable por el reparo. Ahora es la misma transmision original?
Esa vez en ese taller, entro por medio ajuste, y la transmisión no fallaba , la transmisión de hecho fallo por primera vez en el año 2004, la reparo la aseguradora, y funcionaba bien, fue reparada la original, pero la falla en ese año fue distinta.
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Me encontre esta informacion
P1782 el switch de presion o circuito(conexión electrica
P1775 este codigo aparece en la tcm cuando el motor se muere(apaga por si solo)
P1784 este indica que el switch
(L R) no esta fincionando. Estos problemas nomas los puede encontrar alguien especializado en transmisiones. O con un buen scanner
P1782 el switch de presion o circuito(conexión electrica
P1775 este codigo aparece en la tcm cuando el motor se muere(apaga por si solo)
P1784 este indica que el switch
(L R) no esta fincionando. Estos problemas nomas los puede encontrar alguien especializado en transmisiones. O con un buen scanner
Se le cambió el cuerpo de selenoides por uno nuevo, de agencia marca mopar, ya que el que repararon al parecer no quedó bien, entran las velocidades bien, sin embargo ahora cuando está en marcha y va a una cierta velocidad y se frena normal se avienta como si quisiera entrar una velocidad, estando parado, sintiéndose una especie de jaloneo
Mario cesar de México hace 6 años
Yo tengo ese mismo problema aveces hace los cambiouy bien y luego no los hace y apagó el carro y arrancó y trabaja normal aveces me dicen que es eléctrico porque ya cambié los selenoides y me dicen que puede ser un relevador!
Podría ser algún relevador , o que no le llegue la carga suficiente, yo le hice un mantenimiento preventivo, no sé si ese tipo de autos tengan el. Mismo problema, de que con el calor del motor, se empiezan a pegar los cables de los arneses causando una serie de problemas, en mi caso si tenía unos cables que se empezaban a pegar, pero no tocaban aún cable con cable, por otra parte al parecer mi problema que se presentó después de cambiar los selenoides, se solucionó cuando le limpiaron al sensor TPS, y el map, hasta el momento no ha hecho la falla de nuevo.
Mario cesar de México hace 6 años
Es lo que me dijeron pero tendré que llevarlo con un eléctrico o algún taller especializado en cajas automáticas?
Si, pero con un especialista en computadoras en TCM, porque tienen los aparatos necesarios, puede que un mecánico de transmisión los tenga, pero es muy raro, si eres de la Cdmx, donde vendan computadoras de transmisión te lo checan, aunque un eléctrico puede checarte solamente el relevador.
Mario cesar de México hace 6 años
Soy de Tepeji del río en Hidalgo y creo aquí no ay! Pero le voy a buscar bien...
Buen día cuanto sale la reparacion de un stratus para cambiarle la orquilla derecha delantera
victor hernandez de México hace 3 años
Hola buenas tardes mi nombre es Víctor y tengo una Stratus 2001 automático y los cambios para adelante todos entran bien lo único es que no entra la reversa osea no tengo reversa qué le puedo checar o qué le puedo hacer por favor espero su comentario
ComentarEl Aire acondicionado y ventanas
Dodge Stratus 2001 4 puertas sedan 1700000 kms
1. El aire acondicionado del Dodges Stratus 2001 no puedo cambiar de clima, lo cambio manual con la mano ya que con el control no funciona, no hace el cambio de frio a calor o de calor a frio, ya cambie los controles varias veces y nada igual, quisiera saber si alguien sabe que pueda ser. 2. Tengo problemas tambien con las ventanas, no bajan, ni suben, tambien le cambie el control principal de la puerta del chofer, a veces bajan cuando se prenden las luces verdes del control, pareciera que se quedara sin corriente y no se donde revisar eso, ya lo he cambiado varias veces el control y sigue igual, otra cosa, que he observado es que cuando cierro el carro con el control, las luces del frente a veces se prenden y aveces no, no se si me podrian ayudar con estos probleas gracias.
2 casos
Juan Carlos de México hace 7 años
Ya intentaste cambiar el breaker de los vidrios? Puede estar haciendo falso contacto. No usan fusible.
Salsero 07 de Estados Unidos hace 7 años
NO lo que veo es que las luces del control parpadean un ratito apenas enciendo el carro y despues se apagan no se vuelven a prender y anteriormente las luces del control prendia y funcionaba ahora he cambiado varios controles y nada, hoy me fijo en los breaker y te aviso si era eso gracias
Ulises Espino de México hace 5 años
Yo tengo un 2005 y este no bajaba ni subian los vidrios ni ponian lo seguros desde los controles de mando si no cerraba la puerta hasta que abri la oruga que cubre el cableado de la cabina a la puerta del conductor la mayoria de los cables trozados tuve que cambiar uno por uno y solucione el problema
Es más omenos común en los stratus que se corten los cables de la puerta principal por eso dan problema los seguros y vidrios, es necesario sacar el cableado y de preferencia quitar la puerta para trabajar más cómodo y soldar y aislar bien los cables
No hay corriente en los vidrios electricos y no encuentro ningun fusible dañado me podrian ayudar.
Buenos días una disculpa a alguien le a pasado que los vidrios de mi carro siguen funcionando apesar de que la llave está cerrada ya que problema podría ser es un Stratus 2004
ComentarSe apaga al circular
Dodge Stratus 2001 4 puertas, 2.4 178000 kms
Al ir circulando se apaga , no hace los cambios a tiempo y de repente no entra la reversa
5 casos
Ya se le cambio el filtro y el aceite atf + 4 a la transmision ?
Antonio Fernández de México hace 8 años
Saludos Ricardo buen día, ya se le realizó el cambio de aceite y aún sigue con la falla de que no me hace los cambios de velocidad
Cuando no se hace el cambio de aceite oportunamente , se daña el modulo de solenoides, tienen que escanear la transmision para verificar la falla.
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Buenas alguien que me pueda orientar o le aiga pasado. Lo. Mismo tengo. Mi stratus rt 05 i.me empezó a fallar la. Reversa saque códigos i no.me arroja ninguno
ComentarVelocimetro, kilometros totales y las velocidades seleccionadas todas
Dodge Stratus 2000 4 puertas SE 245642 kms
Puedo decir que el carro andaba bien, tengo un stratus SE año 2000 mexico, iba manejando cuando de reprente como que bajo la velocidad de mi carro y lo apague, y vi que las velocidades aparecen todas seleccionadas aun al cambiarlo en cualquiera, y el velocimetro no se mueve ni los kilometros totales ue avanzo, y como si solo estuviera en primera, no hace los cambios de de la caja, espero que me ayuden
8 casos
Ami me paso exactamente lo mismo pero en una chevrolet silverado. Nada le funcinaba del tablero y avanzaba muy despacio sin hacer cambios al parecer fue q pase corriente y una resistencia en la computadora se daño. Eso me dijeron cuando me la arreglaron pero. Ovio el electrico no me va decir exactamente pero si me la arreglo. Para q no gastes en alguna refaccion mecanica eso es electronico.
ricardo rosales de México hace 7 años
Yo tengo un stratus se 2004 y me paso igual lo unico q le hiciero fue lavar los arnes q van al modulo de la transmisión. Traian zarro y esto hacia q no funcionara bn, pero el mismo problema
Comentar¿Problemas con un Stratus? Compártelos
Si llegase a repetirse ya se que sera lo siguiente a revisar. Te agradezco mucho tus consejos, ya que sin mi papa quedé a ciegas. El me enseño todo sobre coches pero me faltan sus consejos llenos de sabiduría. Es frustrante ser mujer, saber de esto y no tener la fuerza física para arreglar mi coche yo sola. Necesito un buen compresor y herramientas neumáticas para poder hacerlo sola y no cuento con Garage para guardarlas. Asi que me tengo que aguantar a mi mecanico. Le voy a recomendar este foro que esta buenisimo. Millones de gracias!!! Un abrazo!!!
Mi Stratus 2001
Deja de hacer cambios de momento y de momento si los hace
Los indicadores de cambios en el tablero de remarcan en un cuadrito cuando hace la falla
Me podrías asesorar que podría ser ?
Que tengan un excelente día
https://www.opinautos.com/mx/dodge/str…