Problemas de Código P0700

Significado Código P0700: Sistema de control de transmisión defectuoso

Problemas destacados

P0700,P0121 y P0562

Dodge Stratus 2003 4 puertas turbo 190000 kms
Hola amigos, hace unos meses le repararon la transmisión a mi Stratus 2003 Turbo, en el taller tuvieron muchos problemas para dejarla bien, lo tuve que llevar como 4 veces después de que me lo entregaron por fallas en el cambio de velocidades. Finalmente todas las velocidades quedaron como deberían y aparentemente sin problemas en la transmisión, misma que sigue funcionando hasta el momento sin algo extraño que yo le note. El problema es que ahora de manera constante se enciende el Check Engine con los siguientes códigos: P0121 = Throttle pedal/Pedal Position Sensor/Switch "A" Circuit Range/P… Leer completa
Sergio de México hace 6 años  
SE
5 casos 
Juan Carlos de México hace 6 años
Problema electrico. Aqui el principal es el 562. Los otros son solo sintomas. Voltaje del sistema bajo. Posible falla del alternador. Mide tu voltaje. Con el a/c, luces prendidas, 14 a 14.5v prendido. No menos.
Sergio de México hace 6 años
Hola Juan Carlos, déjame hacer estas pruebas y checarlo ahora por el lado del voltaje del sistema a ver que sucede, agradezco tu opinión.
Juan Carlos de México hace 6 años
Me avisas cuanto te da. P0562 nunca me habia tocado. Lo comun es que la pcm se muera por voltaje insuficiente.
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
Arturo de México hace 2 años
Q le puedo HACER se queda en primera y no ambienta. Los cambios mamás en prinera
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Falla P0700

Dodge Stratus 2004  200000 kms
Buenas tardes, me encendió el Check Engine del tablero, lo lleve a escaney y me arrojo varios códigos de falla, P0700, P0720, P0032 y P0340, (el 0700 apareció en un segundo escaneo), el carro se siente muy pasado, entra la 2a o 3a velocidad con un golpe y siento que gasta demasiada gasolina, ¿alguien me podría apoyar con la falla?, lo que pasa es que me indica que podrían ser varios sensores y no quiero estar adivinando (y obviamente no qui$iera e$tar ga$tando $in nece$idad),
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MIguel Angel Ruiz de México hace 7 años  
MI
5 casos 
Luis A cardoso de Cuba hace 5 años
No son sensores repara la transición esos códigos so códigos que lo ocacional el aceite muy sucio porque se qu. Eman los discos y la transición se queda bloqueada.
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
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P0700 p1684

Dodge Stratus 2001 2.4 l  270000 kms
Stratus me arroja códigos 0700 y 1684 la transmisión se quedo en 2 únicamente, alguna solución rápida para no invertir tanto y deshacerme de el, gracias
Ricardo de México hace 3 años  
RI
12 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
Oscar de México hace 2 años
A mi me paso lo mismo y desconecte la batería media hora y se me borraron los códigos y ya no me falló
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Código P0700, alternador carga 13v, con todo encendido 12v

Dodge Stratus 2004 R/T 2.4 turbo 139000 kms
Qué tal buenas tardes soy nuevo aquí. Recién tuve la oportunidad de adquirir un bonito Stratus 2.4 turbo 2004, tiene 139000 km.
El problema es que en estos días que he podido probarlo con más calma he detectado algunas fallas, la transmisión hace todos los cambios pero hay veces que cuando cambia a 3a se siente un golpe, revise los códigos y solo me aparece P0700 , también acabo de revisar el voltaje del alternador y encendido me da 13v con todo prendido baja a 12, estoy un poco preocupado esperando no sea algún detalle grave no quisiera venderlo y quedarme con esta mala experiencia del vehiculo. De ante mano gracias
ManuelJua de México hace 6 años  
MA
6 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 escanear la transmisión para corregir los errores que indique
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Falla se va a rutina código p0700

Dodge Stratus 2004 Se 120000 kms
Qué tal se va a rutina y el código que arroja es el p0700 espero me puedan ayudar saludos
hector de México hace 7 años  
HE
4 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 escanear la transmisión para corregir los errores que indique
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Hola , mi Stratus tiene el código p0700

Dodge Stratus 1999 2.4l Aut 220741 kms
Tiene el código p0700 el cual es fallo en la transmisión, lo cual en calles ase sus cambios normal pero cuando salgo a carretera y manejo a más de 60 km/h da un jalón feo hace q se quede en una velocidad y Yano hace sus cambios asta que lo apague y prende , e igual hace lo mismo , alguien me puede ayudar
Josué de México hace un año  
JO
4 casos 

Tirón al pasar un tope o frenar como si se pegara en stratus 2002 SolucionadoSolucionado

Dodge Stratus 2002 4 puertas  166000 kms
Alguien que pueda guiarme tengo un stratus 2002 automático Se, hace como 2 meses comenzó a hacerme una falla la cual al ir frenando para pasar un tope o simplemente frenar me pega como un tirón como si se pegara de repente y aceleró y se siente de nuevo pero en velocidad no lo hace, otra falla que le e notado es que de repente la. Ahuja del velocímetro se vuelve loca sube y baja hasta el final, van 3 mecánicos que lo checan el 1ero le cambio todos los soportes y nada, el 2do me dijo que era la computadora y quería 8,000 por ella, no lo deje decidí ir con otro mecánico y este último me dijo que… Leer completa
Caleb de México hace 3 años  
CA
4 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 escanear la transmisión para corregir los errores que indique
Solucionado
Mejor respuesta (según Caleb)
Caleb de México hace 3 años
Cambie los sensores de entrada y salida y problema resuelto, no era la transmisión como el mecánico decia
Edwin de México hace 2 años
Hola amigo que sensores cambiaste el mio me ase lo mismo
Caleb de México hace 2 años
@EdwinLos 2 sensores de velocidad el de entrada y salida, gaste menos de $1,000 en los 2 sensores, y hasta ahorita anda el carro al 100,cambiaselos amigo
Edwin de México hace 2 años
@CalebHola amigo como se llaman o tienes foto esque no los ubico
Caleb de México hace 2 años
Son esos 2, o cuando los pidas dile que van en la caja transmisión uno de entrada y otro de salida, o igual quitarlos y los llevas
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Caleb de México hace 2 años
Sensor de transmisión entrada y salida
Edwin de México hace 2 años
Gracias amigo lo voy a probar
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
He reparado varias transmisiones A604 de Chrysler desde Town and Country 1994 hasta Journey 2012 nunca he requerido esos sensores, siempre es un falso contacto en sus conectores, razón por la que tengo dos pares que en unos casos funcionan y en otros no, cómo sea es mejor cambiarlos por nuevos.
la negrura de México hace 2 años
Saludos caleb, en donde los comprastes que marca son,, es necesario que sean de la marca mopar ??¡¡. . . Oye amigo y que marca son, es cierto que tienen que ser de la marca mopar,, ???
mecamigo de México hace 2 años
@la negruraNo los he comprado, me los han dado los dueños de algunos autos que he reparado
Caleb de México hace 2 años
@la negruraQue tal los que yo le puse a mi carro los compre en autozone y hasta la fecha no e tenido problemas con ellos
Jovis de México hace 4 meses
A mi me pasa lo mismo con mis stratas 2002 el velocímetro se vuelve loco y me fallan los cambios por lo mismo ya le cambié los sensores de entrada y salida y sigue igual me podrías ayudar qué partes del arnés le puedo revisar para ver si están asiendo falso contacto porque ya lo lleve a checar y me sale que es una tierra que está asiendo falso alguien que sepa que puede ser
lulu de México hace un año
Al mío le pasaba lo mismo me le cambiaron un sensor hace ya casi 15 días y ya no se me a apagado
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La caja dejo de hacer cambios

Dodge Stratus 2005 Se 195000 kms
Al principio se sentía un golpeteo fuerte como si se tratara de algún soporte del motor pero ahora no realiza los cambios, revise los códigos en el tablero y me aparece P0420 y P0700, alguien podría ayudarme por favor un mecánico me dice que saldría como en 12000 sin embargo he leído los comentarios y no quisiera llevarme una sorpresa
Farid de México hace 7 años  
FA
7 casos 
Juan Carlos de México hace 7 años
Tiene reversa y primera? o ni eso?
Farid de México hace 7 años
Gracias por responder, y te comento que si entra reversa y drive, se siente un golpe al realizar el cambio, sin embargo no realiza el resto de los cambios, saludos
Juan Carlos de México hace 7 años
Tu mecanico pretende reparar tu caja. Si el problema es que aceleras y no cambia, se queda en primera, Tu problema es electronico. En realidad tu caja esta en segunda. No te marca "limp mode" el tablero?
Farid de México hace 7 años
Hola Juan, no marca nada el tablero, es por eso que quise investigar más ayer desconecte la batería y un sensor, los volví a conectar pero persiste la falla, saludos
Juan Carlos de México hace 7 años
P0420 es del catalizador, nada que ver con la caja. P0700 es falla detectada en la caja. Lo que no se es si tu auto tiene modulo de transmision separado o esta integrado a la pcm. Si esta separado, ya revisaste fusible #9 bajo el cofre? Intercambia tambien el relay de la caja. Cambialo por el de los wipers y a ver que hace. Lo que sucede muy comun es que la computadora de la caja se queda sin corriente o sin tierra y no trabaja. Entra un programa de emergencia y el auto se queda en segunda.
Farid de México hace 7 años
Gracias, lo reviso enseguida y cualquier cosa te vuelvo a molestar, saludos
Juan José de México hace 6 años
Farid, se resolvió tu problema?, es que yo tengo el mismo. Cirrus 2003.
Juan Carlos, voy a buscar el fusible #9. Intercambiaré el relay de la caja por el de wipers, pero no se donde están. Me puedes ayudar?
Juan Carlos de México hace 6 años
Que motor tienes? Para buscar el diagrama.
[email protected] de México hace un año
@Juan CarlosCambie transmisión del Stratus 2004
Igual se queda en tercera
Que puede ser
Antonio de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema mi transmisión se queda en 1 no ase los cambios me arroja el código p0700 ya cambié los sensores de entrada y salida de la transmisión y sigue sin Hacer los cambios me puedes ayudar
Juan Carlos de México hace 6 años
Si. Pero que modelo y motor tienes?
Antonio de México hace 6 años
Es un Stratus 2004 motor 2.4 4 cil
Jorge García de México hace 6 años
Hola Juan Carlos yo tengo el mismo problema ya le hice todas las pruebas aki mencionadas y no cambia lo único ke no sé bien como checar la computadora de la transmisión
Juan Carlos de México hace 6 años
Te marca algo en el tablero? Lo que hay que probar es que la tcm este recibiendo tierra y corriente. Una falla muy comun es el punto de tierra. El contacto falsea y la tcm queda fuera. Que a♦o y que motor?
Jorge García de México hace 6 años
Es 2.4 ,16 válvulas año 2002 y checando tiene las 2 tierras ke van al chasis pero no tiene la ke va de la caja al poste ,el tablero de repente se marcan todas las velocidades desconecto la batería y se le kita el carro avanza para adelante y atrás solamente ke patea la caja y no cambia de segunda
Juan Carlos de México hace 6 años
Lo mas basico. Revisa fusible 9 20a bajo el cofre. Fusible 11 10a en la cabina. Tierras de la tcm y el relay de la tcm. En tu modelo la tierra G108 tiene historial de falla. Desconecta los cables, lija muy bien todas las superficies y aprieta de nuevo. Si ves la zona muy corroida, lleva el cable a otro sitio donde peuda hacer una tierra firme. Y la tierra a la caja de la trani, ponle una correa de tierra. Hay puntos de tierra de otras cosa que aterrizan en el block del motor.
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Jorge García de México hace 6 años
Ya hice las pruebas al tcm y si llega corriente y tierra ya lije todo pero sigue la falla pregunta crees ke sea la tcm
Juan Carlos de México hace 6 años
Generalmente no lo es. Casi siempre es un falso contacto o un cable abierto. Que pines de la tcm estas probando? Con la tcm desconectada se usa una luz de prueba para el voltaje y la tierra. Un falso contacto si te mueve el multimetro, pero no te enciende la luz de prueba por causa del falso contacto. Se han encontrado cables danados o pelones con corto dentro de los trenzados.
Jorge García de México hace 6 años
53 y 57 para tierra 11 y 15 corriente 15 y 16 me da 12.1 vol y en la 41 me da .8
Juan Carlos de México hace 6 años
Te faltan 56 12v. 51 tierra. Y 17 12v. Las tierras no dejes de revisarlas con un foco de continuidad. Si todo funciona, lo ultimo a revisar es el pin 4 de los solenoides. 12v.
Jorge García de México hace 6 años
Hola buen día el 17 no me da nada
Jorge García de México hace 6 años
Le pongo y el multímetro marca un signo de -
Juan Carlos de México hace 6 años
Estas seguro que el pin 16 te da 12v???? 16 y 17 son el mismo cable. Son 12v que vienen del relay cuando el relay se dispara. Son dos pines separados, pero los cables se juntan en un punto. Desenvuelve los cables, siguelos y Revisalos bien.
Juan Carlos de México hace 6 años
2 dudas tengo contigo. Dices que ya lijaste todo, pero no se a que le llamas todo. La tierra G103 que es la tierra del relay esta muy escondida y hay que remover algo para accesarla. No se ve a simple vista. Tal vez la estes confundiendo con la tierra de la bateria, el cable grueso que se atornilla al chasis. Mencionas mucho tu voltimetro. Te repito que Las tierras falsas no son detectadas por el.
Jorge García de México hace 6 años
Si la G103 también ya la limpie está del lado de la tierra de la batería pero más abajo y escondido dirección el volante y lo del multímetro lo pongo en la 17 y no marca nada se pone -0.00
Jorge García de México hace 6 años
Lo voy a checar desenvolviendo y te aviso
Juan Carlos de México hace 6 años
Estas midiendo con el conector conectado?
Jorge García de México hace 6 años
No desconectado el conector
Juan Carlos de México hace 6 años
Algo no esta bien entonces. 15 es b+ que sale de la tcm y dispara el relay. No puedes tener 12v aqui con el conector desconectado. Al no haber disparo del relay no puedes tener voltaje en 16 y 17 porque estos son aplicados por el relay. Pero tu dices que 15 y 16 tienen 12v?
Edermve de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema ya se le cambiaron los sensores de entrada y salida pero no logra pasar de la primera velocidad y me aparece el codigo p700
Jorge García de México hace 6 años
Hola buen día Juan Carlos ya segui todas las líneas y sigue todo el cableado se ve bien una pregunta tú no conoces alguien del estado de México lado Atizapán ke me pueda ayudar con eso
Juan Carlos de México hace 6 años
"se ven bien" es el tipico decir. Es como comprar un carro sin probarlo, solo porque se ve bien. Hay algo que se llama "prueba de continuidad" y se le hace a cada cable. T-e-r-m-i-n-a-l-a-t-e-r-m-i-n-a-l
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 escanear la transmisión para corregir los errores que indique
Rodolfo de México hace 3 años
Pregunta a mi carro stratus igual le apareció el código p0700 voy a 140 y se escucha bien forzado pero no siento que haga el cambio
mecamigo de México hace 3 años
Es por sentido común si vas arriba de 5000 RPM vas a reventar el motor, la caja puede estar funcionando en sólo 2a
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Falla en cambio de velocidades. SolucionadoSolucionado

Dodge Stratus 2005 Stratus rt 130000 kms
Hola buenas tardes, tengo un stratus rt 2005, el problema que tengo es que se queda en segunda, antes de que se qeude en segunda los cambios me los hace muy "bruscos" al decir esto es, que me brinca el carro cada que los quiero hacer, tarda en soltar los cambios y despues de esto no pasa de segunda, esto es más evidente cuando lo manejo en modo manual donde ya no me quiere hacer elc ambio de 2 y no quiere bajar a primera, el codigo que me envia es p0700. Alguien que me pudiera orientar en esto?

Saludos y gracias por su tiempo.
AdrianGA de México hace 5 años  
AD
Rank 9
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según AdrianGA)
AdrianGA de México hace 4 años
SOLUCIONADO, el problema fue en dano de unos de los sensores de velocidad, la linea tenia corto, se remplazo sensor y se soluciono el problema.
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 escanear la transmisión para corregir los errores que indique
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La caja de velocidades no hace los cambios

Dodge Stratus 2004 stratus 165000 kms
Cuando voy avanzando la caja no hace los cambios se queda solo a una velocidad, el motor se escucha forzado y ya le metieron el escaner y marca que los codigos: P0700, P0750, P0755, P0732, P0731 estan fallando... AYUDA!!!! es automatico
karla de México hace 8 años  
KA
9 casos 
ricardo de México hace 8 años
P0700 DODGE - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje Compartir Posibles causas - Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM) - Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)
Read more at: http://www.engine-codes.com/p0700_dodg…
ricardo de México hace 8 años
P0750 - Shift 'A' Mal funcionamiento del solenoide Compartir Posibles causas - Bajo nivel de líquido de la transmisión - líquido de la transmisión sucia - Defecto del solenoide de cambio de 'A' de la válvula - electroválvula de cambio 'A' arnés válvula o conectores - electroválvula de cambio 'A' circuito de la válvula está abierta o en cortocircuito

Read more at: http://www.engine-codes.com/p0750.html
ricardo de México hace 8 años
P0755 - cambio de solenoide "B" Avería

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Posibles causas
- Bajo nivel de líquido de la transmisión
- líquido de la transmisión sucia
- Defecto del solenoide de cambio de 'B' de la válvula
- arnés válvula de 'B' de cambio de solenoide está abierto o en corto
- circuito de la válvula solenoide Shift 'B' mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p0755.html#ix…
ricardo de México hace 8 años
P0732 - Gear 2 relación incorrecta Compartir Posibles causas - Bajo nivel de líquido de la transmisión - líquido de la transmisión sucia - Electroválvulas de cambio defectuosos - Electroválvulas de cambio arnés está abierto o en cortocircuito - Shift conexión eléctrica solenoides poot circuito - problemas mecánicos de transmisión - Transmisión circuito de control hidráulico

Read more at: http://www.engine-codes.com/p0732.html
ricardo de México hace 8 años
P0731 - Engranaje 1 Relación incorrecta Compartir Posibles causas - Bajo nivel de líquido de la transmisión - Dirty fluido de transmisión - Electroválvulas de cambio - problemas mecánicos de transmisión - Transmisión circuito de control hidráulico

Read more at: http://www.engine-codes.com/p0731.html
Debe ser que no se le cambio el filtro y el aceite ATF +4 a la transmision como mantenimiento preventivo. Ahora requiere uno correctivo , llevalo a un taller especializado en transmisiones automaticas.
Erika Montes de México hace 6 años
Mi stratus es un 2005. Tengo como cuatro días batallando con la reversa, si avienta el cambio pero no da, tengo que acelerar a fondo para que dé. Ya lo lleve a revisar y me dijeron que es la transmisión. Que otra cosa podría presentar el mismo peoblema??
Podrían ayudarme busco mas opciones.
ricardo de México hace 6 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite cada 100,000 KM.
Abraham santamaria de México hace 3 años
Tu nivel de aceite es el correcto???
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 escanear la transmisión para corregir los errores que indique
Sele de México hace 2 años
Q tal buenas noches tengo un Stratus 99 quisiera saber porque no m ase los cambios lo q pasa q entra la reversa y para delante pero no m ase los cambios
mecamigo de México hace 2 años
Se confirma con escáner, pero hay cuatro muy comunes relevador o fusible de transmisión automática, bloque de solenoides y sensores entrada salida
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Se keda en segunda

Dodge Stratus 2001  130000 kms
Hola disculpen alguien me podria ayudar tengo un stratus 2001 automatico lo q no ace los cambios solo se keda en segunda y si llega a hacer la tercera con o que se jalonea y al acerle el escabeo conmi yave me salen estos codigos p1684 p1598 p1282 p0700 p1492 p0134
Kimber de México hace 7 años  
KI
10 casos 
Yosa sanchez de México hace 5 años
Hola tengo un Stratus 2001 motor 2.4 le cambié la bomba de gasolina por qué se me apagaba cada rato pero anteriormente tenía un ruido más los mecánicos con los que lo llevaba me daban muchas opiniones diferentes los lleve con varios y nadie le quitó el ruido unos decían q era el motor otros la transmisión y que la turbina ya e gastado demasiado ayer le cambié la bomba de la gasolina y resulta que ya no quiere caminar si prende pero camine unas cuadras y ya no quiso caminar si queda prendido pero no camina ya estoy cansada d pagar tanto dinero para nada ayúdenme por favorrr
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 escanear la transmisión para corregir los errores que indique
HEDi de México hace 2 años
Hola buen día tengo un Stratus 2001 y no hace los cambios se queda en primera
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A ver si alguien me puede apoyar al poner la reversa o drive patea

Dodge Stratus 2002 4 PUERTAS CIRRUS 130000 kms
Tengo un cirrus 2002 automatico turbo pero no encuentro la falla lo escearon y sale el codigo p0700 y no encuentro que es patea al penerlo en D o P
ignacio OLvera de México hace 6 años  
IG
4 respuestas 
Juan Carlos de México hace 6 años
P0700 es un codigo generico. Falla detectada en transmision. Para escanear codigos de la tcm de transmision debes llevarlo a un taller de transmisiones.
ignacio OLvera de México hace 6 años
Todavia no le encuenteo la falla ya lo revice de los sensores y la caja pero aun no lo estoy revisando poco a poco en cuanto que les comento
therion de México hace 6 años
Tal vez no tenga nada que ver, ya revisaron el soporte de la transmisión al mio un 2004 automatico le pasaba lo mismo pateaba al hacer los cambios en 2da y 3ra tambien me marcaba el codigo p0700
Y el p0038 si no mal recuerdo que es el del sensor de golpe
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 escanear la transmisión para corregir los errores que indique
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No pasa de las 2100 revoluciones y se jalonea

Dodge Stratus 2005 4 puertas,automático, 2.4L modelo 2005 200000 kms
Saludos, les comento los problemas de mi carro: al momento de dar marcha tarda un poco en arrancar (aprox 5 segundos) una vez que arranca no pasa de las 2100 revoluciones, parece como si estuviera gobernado. Al andar por la calle el auto no pasa de las 2100 revoluciones y lo que hago para que cambie de velocidad (es automático) es dejar de acelerar levemente y luego subir poco a poco para que cambie de velocidad (las velocidades no truenan ni nada raro).
Los códigos que me arroja el auto con el escaneo (abrir 3 veces el switch) son los siguientes:
P0325
P0700
P0073
P0344
P0340
P0032
P0038
Ya cambie bobina, bujías, cables de bujías (todo mopar). . . Ayuda ya que no se por sonde empezar!!
Jorge Patiño de México hace 6 años  
JO
6 casos 
Armaa de México hace 3 años
Que hicistes con lode tu carri ami pasa igual ayuda porfas
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 escanear la transmisión para corregir los errores que indique
yazpm de México hace 2 años
El mio es un stratus 2004 y tenia esos sintomas y era el sensor de velocidad esta ubicado atras del filtro del aire
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Se apaga cuando voy conducindo

Dodge Stratus 2001 Stratus r/t 2.4 150000 kms
Ase una semana mi auto comenzó a comportarse extraño cuando voy conduciendo auque lo lleve acelerado de un de repente se le bajan las revoluciones y luego vuelven a subir pero en otras ocasiones se bajan las revoluciones y se apaga en prena avenida yendo a 60 o 80 k/h y en mi tablero me marca el codigo p1489 y p0700
David de México hace 8 años  
DA
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
P1489 DODGE - Control de alta velocidad del ventilador del radiador Condición Relay Compartir Posibles causas - Defecto del ventilador del radiador de control del relé - arnés de control de relé de ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito - ventilador del radiador del relé de control de circuito mala conexión eléctrica

Read more at: http://www.engine-codes.com/p1489_dodg…
ricardo de México hace 8 años
P0700 DODGE - Mal funcionamiento del sistema de control del transeje Compartir Posibles causas - Cortocircuito o circuito abierto dentro del módulo de control de transmisión (TCM) - Módulo de control de transmisión defectuosa (TCM)

Read more at: http://www.engine-codes.com/p0700_dodg…
David de México hace 8 años
Cuando comple mi auto los ventiladores prenden directo en cuanto doy marcha tendra q ver eso q me marque el codigo p1489
ricardo de México hace 8 años
P1489 DODGE - Control de alta velocidad del ventilador del radiador Condición Relay Compartir Posibles causas - Defecto del ventilador del radiador de control del relé - arnés de control de relé de ventilador del radiador está abierto o en cortocircuito - ventilador del radiador del relé de control de circuito mala conexión eléctrica

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Cesar de México hace 5 años
Farid disculpa encontraste la falla mi sebring tiene lo mismo que el tuyo
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
P0700 escanear la transmisión para corregir los errores que indique
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Problema intermitente en la transmisión

Dodge Stratus 2005 Rt 160000 kms
Tengo un stratus R/T 2005 el problema es que después de un rato de usar el coche desacelero, el coche hace su retroceso y se queda en segunda supongo es el modo de protección ya que en ese momento ya no funciona el autostick tampoco. Pero en cuanto cierro el Switch por unos segundos y vuelvo a encender el coche funciona perfectamente otra vez la transmisión y aparecen nuevamente los cuadrantes encendidos del autostick es decir que al cerrar y abrir el Switch se corrige la falla
Me marca el código P0700 ojalá alguien me pueda compartir alguna experiencia o tentativa de solución gracias.
Jorge de México hace 3 años  
JO
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mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
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Se queda en segunda

Dodge Stratus 2001 4 puertas rt 150 kms
Buenas noches alguien me puede ayudar tengo un stratus 2001 rt transmisión automática y standar cuando lo pongo en marcha se queda en segunda y ya no entran y manual ya no funcionó ya cambie la caja de selenoides y sensores también y sigue el problema y me arroja el código p0700 Sele cambio aceite y filtro nuevo y sigue el problema alguien me podría orientar no sé si el arnes que va ala palanca de los cambios tenga corto ya se checo el arnés queba en el motor y no tiene corto no sé que más hacer gracias
Jom1 de México hace 4 años  
JO
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mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
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Aveces etra la velocidad 4 y avece no

Dodge Stratus 2002 Motor 2.4 automatico 189000 kms
No tengo problema cuando entra la primera ni segunda ni tercera solo en la cuarta aveces entra y aveces no y cuando llega ahi se siente como que se amarra el motor y luego entra pero ottras veces no ya cambie el aceite atf+4 y le cambie el filtro y nada lo escaanie connla llave y aparece el p0700 si me pudiera hayudar es automatico.
Cristian de México hace 5 años  
CR
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mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
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No entran los cambios

Dodge Stratus 2005 2.4 lts. 4 cil. Transm. Automatica 158000 kms
Primero se prendió el foquito del freno de estacionamiento, pero no estaba frenado ni presentaba fallas, y unos dias después de repente dejaron de entrar los cambios y se le oye un ruido a la transmision que se le quita, entonces entran los cambios por unos segundos y vuelven a fallar, de tal manera que no lo puedo usar, me recomendaron que le cambiara el aceite y el filtro, que me recomiendas que haga. El auto tiene un autodiagnóstico y me dio el codigo P0700 lo busqué y es falla en el modulo de transmisión, luego del mismo modo resetié los codigos. No encuentro un taller confiable he visitado 5 y todos me dicen diferente y me cobran desde $8,000 hasta $14,000.
Luis Moncivais de México hace 5 años  
LU
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Juan Carlos de México hace 5 años
P0700 no es un codigo especifico. Es "falla detectada en transmision" Puede ser modulo, solenoides, cableado o la transmision. Tu nivel de aceita esta bien? Como esta el aceite, Rojo, Cafe, Chocolate?
Tiene olor a quemado? Desconectale el conector de la caja de solenoides y pruebalo. Te debe trabajar solo en en un cambio delantera y la reversa. De seguir igual, tu problema es mecanico, en la transmision.
Luis Moncivais de México hace 5 años
El aceite esta bien, no huele a quemado, ni esta cafe, esta rojo y a nivel, si me puedes ayudar con un diagnostico específico ya que he ido a 5 talleres y todos opinan diferente y cobran diferente y no puedo llevar mi carro en grua a tantos talleres. Puedo hacer algo yo mismo ? Te anexo una foto de lo que yo creo son los solenoides. Si me puedes señalar que pieza puedo desconectar como me sugieres.
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Juan Carlos de México hace 5 años
No. Esos son los relays. La caja de solenoides esta en la transmision, abajo del ducto de aire. Enfrente de la parte baja del radiador, del lado del piloto. Aqui se muestra ya desconectado. El de flechas amarillas. No lo quites. Desconectalo y prueba
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mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
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Se apaga en D

Dodge Stratus 1999 2.4l Aut 200000 kms
La verdad no se qué es lo que pasó exactamente, antes de que pasara esto, pasaba que en los semáforos al estar parado se intentaba apagar o se apagaba, hace unos días mi mamá decía que al pasar un tope se le apagaba y ese mismo día en la noche me dijo que cuando metía D se le apagaba el carro y yo no pude ir a ver qué pasaba exactamente porque estaba lejos, así que lo que hizo fue dejarlo en casa de mi abuela que está a 2 calles, así batallando poco a poco lo llevo, al día siguiente fui y lo revise y prendió normal y metí reversa y no pasó nada y cuando meti De el carro empezó a bajar de RPM h… Leer completa
Juan Manuel Castro de México hace 3 años  
JU
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mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
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Juan Manuel Castro de México hace 3 años
No sabemos cómo pero se arregló solo, a los 3 días de quedarse sin moverlo lo probé haber si se seguía apagando y ya no se apagó, ya ha pasado un montón y ahí anda como si nada
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Se apaga al meter velocidad

Dodge Stratus 2001 Sedan motor 4cilindros 2.0 180000 kms
Buenas tardes a todos, el problema con el auto es que cuando meto velocidad se apaga , es transmisión automática, y necesito tenerlo encendido hasta por 20 minutos para que no se apague al meter cualquier velocidad, si alguien puede auxiliar me se lo agradezco, me marca código 0700, gracias de antemano.
Filatronic de México hace 5 años  
FI
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Filatronic de México hace 5 años
Buenos días, al día de hoy no se ha solucionado el problema, le cambiaron los sensores de entrada y salida, y sigue igual, solo que por cuestión de trabajo no le he podido dedicar mas tiempo.
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
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Se Queda acelerado

Dodge Stratus 2004 Motor 2.4 automatico 265465 kms
Revise los códigos y me marcó primero p0700 me marca en el tablero teniendolo en P o N 20 y 30 km la aguja cheque el relevados y estaba caliente lo cambie cheque el fusible y está bien pero a hora me marca sólo la falla p0113 q es un sensor pero ya no me marca el p0700 y me sigue asiendo la misma falla se queda las aguja en 20 o 30 km sube y baja me podrían ayudar por favor de antemano gracias
Andrey Cervantes de México hace 7 años  
AN
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Jesús Cervantes de México hace 5 años
Hola tengo la misma falla en mi stratus 2004 como la resolviste?
Rmendez de México hace 4 años
Mismo fallo tienen alguna solucion?
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
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Problema con la transmisión automática

Dodge Stratus 2002 Motor 2.4  270000 kms
Tengo un problema con la transmisión automática, sucede que mi Stratus funciona bien en carretera mientras está frío, puedo conducir hasta unos 17 km continuamente sin problema, pero he notado que después de estos kilómetros o al calentarse ya no entra la 4 velocidad, solo suben las revoluciones y no pasa de 60 km por hora, lo lleve a escanear pero solo me dijeron que estaban mal los sensores de entrada y salida , ya los cambie y sigue igual. Cabe mencionar que al presentarse la falla la aguja del velocímetro se vuelve loca, marca erróneamente, sube a lo máximo y baja toda. Y me aparece el cód… Leer completa
Javier de México hace 4 años  
JA
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Caleb de México hace 3 años
Rwsolviste el problema?
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
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Stratus automatico 2003 no hace cambios.

Dodge Stratus 2003 Automatico SE 2.4 221000 kms
Si anda y todo pero no hace los cambios se siente como si estuviera en 2da, lo pones en D y empieza a caminar solo, lo las que le doy es a 80 km/h ya que llega a alcanzar casi las 4000 rpm, no da ningun indicio de que quiera hacer algun cambio a ninguna velocidad, eñ codigo que arroja es el p0700.

Saludos
Adrian Hdz de México hace 4 años  
AD
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mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
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Ayuda!!!!!!!

Dodge Stratus 2006 automatico 4 cilindros 184400 kms
Tengo un stratus 2006 les explico la falla. En circulación en DRIVE, espontáneamente se pasa a tercera, entonces tengo que hacer alto total, apagar el motor y esperar unos minutos y vuelve a la normalidad,...cuando hace esa falla y no lo apogo y realizo cambio de velocidades lo hace muy golpeado,,,,, pero cuando lo apago unos minutos y vuelvo a prenderlo la falla desaparece y los cambios son suaves muy diferentes,,,,la falla es incostante,,,es raro...los codigo que aparecen son p 00700, p00180 y p 00420...
Oscar del real López de México hace 4 años  
OS
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No arranca me marca 0700

Dodge Stratus 2003 2.4 114234 kms
Se calentó y me marca esos códigos 0700 0128 1681 0533 0344
JuanRamos de México hace 4 años  
JU
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mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
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Transmision bloqueada

Dodge Stratus 2004 R/t 270700 kms
Hace unos mi motor se calento ya que tenia una fuga de agua por la bomba de agua, me di cuenta hasta que al ir circulando cambio a segunda y se quedo ahi ya no regresaba ni avanzaban las velocidades, lo escanearon y me sale el codigo p0700, varios mecanicos lo checaron unos dicen que es la caja de selenoides otros que la transmisión completa otros que un sensor y otro amigo me dijo que si se calento probablemente el aceite de la trams. Se calento y se adelgazo y podria ser que cambiando el aceite de trans. Se solucione el problema
Jonatan de México hace 5 años  
JO
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mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
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Manejando en drive al llegar a una esquina a doblar o un tope antes la

Dodge Stratus 1999 4 puertas automático motor 2.4 178000 kms
Manejando en drive al llegar a una esquina a doblar o un tope antes la caja da un jalon y al empezar a acelerar para salir da otro jalon como dicen "patea la caja" solo en drive primero era muy eventual ahora es diario y varias veces al dia, lo lleve a escanear y presento el codigo P0700...esta falla solo la presenta en la posición DRIVE
marcos de México hace 5 años  
MA
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mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
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Se da un tirón a 80 y sigue corriendo igual cuando paras da un brinco

Dodge Stratus 2002 4 puertas motor 2.4  200000 kms
A los 80 como que se detiene y baja una velocidad después de sigue corriendo normalmente cuando llegas a un tope o para volver a arrancar da un brinco a soltar la la velocidad que trae ya sea para avanzar de nuevo o hacer alto no marca nada en tablero marca código p0700 p1489 p0645 y p0140
Enrique martinez de México hace 6 años  
EN
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mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
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