Problemas de Ventanas

Problemas destacados

El Aire acondicionado y ventanas

Dodge Stratus 2001 4 puertas sedan 1700000 kms
1. El aire acondicionado del Dodges Stratus 2001 no puedo cambiar de clima, lo cambio manual con la mano ya que con el control no funciona, no hace el cambio de frio a calor o de calor a frio, ya cambie los controles varias veces y nada igual, quisiera saber si alguien sabe que pueda ser. 2. Tengo problemas tambien con las ventanas, no bajan, ni suben, tambien le cambie el control principal de la puerta del chofer, a veces bajan cuando se prenden las luces verdes del control, pareciera que se quedara sin corriente y no se donde revisar eso, ya lo he cambiado varias veces el control y sigue igual, otra cosa, que he observado es que cuando cierro el carro con el control, las luces del frente a veces se prenden y aveces no, no se si me podrian ayudar con estos probleas gracias.
Salsero 07 de Estados Unidos hace 7 años  
SA
2 casos 
Juan Carlos de México hace 7 años
Ya intentaste cambiar el breaker de los vidrios? Puede estar haciendo falso contacto. No usan fusible.
Salsero 07 de Estados Unidos hace 7 años
NO lo que veo es que las luces del control parpadean un ratito apenas enciendo el carro y despues se apagan no se vuelven a prender y anteriormente las luces del control prendia y funcionaba ahora he cambiado varios controles y nada, hoy me fijo en los breaker y te aviso si era eso gracias
Ulises Espino de México hace 5 años
Yo tengo un 2005 y este no bajaba ni subian los vidrios ni ponian lo seguros desde los controles de mando si no cerraba la puerta hasta que abri la oruga que cubre el cableado de la cabina a la puerta del conductor la mayoria de los cables trozados tuve que cambiar uno por uno y solucione el problema
Francisco de México hace 5 años
Es más omenos común en los stratus que se corten los cables de la puerta principal por eso dan problema los seguros y vidrios, es necesario sacar el cableado y de preferencia quitar la puerta para trabajar más cómodo y soldar y aislar bien los cables
Orlando de México hace 3 años
No hay corriente en los vidrios electricos y no encuentro ningun fusible dañado me podrian ayudar.
Gilberto de México hace 2 años
Buenos días una disculpa a alguien le a pasado que los vidrios de mi carro siguen funcionando apesar de que la llave está cerrada ya que problema podría ser es un Stratus 2004
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Ventanas no funcionan

Dodge Stratus 2004 Sl 240000 kms
Tengo un problema con las ventanas y el ventilador interior, solo se energizan cuando enciende el ventilador del radiador, pero cuando se enfría se vuelven a apagar
Saben por donde empezar a buscar el fallo??
Gracias
Fredy de México hace 2 años  
FR
4 casos 

Cambio de motor de elevador de ventana delantera derecha

Dodge Stratus 2004 4 cilindros 2.0 litros 125000 kms
Hola camaradas buenas noches tengo una duda a mi stratus 2004 2.0 lt le cambié el motor de la ventana derecha de copiloto el problema es que solo baja hace rato cambie el interruptor por otro y jalo pero después de un tiempo ya no solo baja que podrá ser, de antemano gracias
Carlos MC de México hace 4 años  
CA
4 casos 

Problema sistema enfriamiento stratus 2.7 2004 SolucionadoSolucionado

Dodge Stratus 2004 4 puertas 2.7 v6 stratus 125000 kms
Se desvielo hace 2 meses se cañento. Se rectifco el motor, cambiando valvulas ,anillosy metales y juntas. Tambien se le cambio termostato y toma de agua. Cuando ya se armo el motor encendio sin problemas , pero al llegar a una temperatura de 95 grados farinheit comomienza a expulsar el agua por el deposito de anticongelante. Se probo que sirvieran los ventiladores y si funcionan no tira agua, e radiador se ve bien, tambien se le cambio el tapon del radiador y sigue aventando el agua me pueden ayudar. Graciad
sergio de México hace 7 años  
SE
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según sergio)
Juan Carlos de México hace 7 años
Hola Sergio. Preferi no contestarte por el otro post. Te comparto cual fue mi solucion. Sin mucho preambulo. La cabeza tiene aire atrapado. Con el deposito lleno desenrosca el sensor de temperatura y deja que salga un buen chorro de agua. Enroscalo de nuevo. Llena el nivel. Luego, al tapon del radiador quebrale la valvula check y ponselo de nuevo. Esto lo vas a usar asi por una semana y luego le cambias el tapon. Si deseas detalles paso por paso indicamelo. Si pretendes llevarle la solucion a tu mecanico, perdi mi tiempo escribiendo y tu el tuyo leyendo.
sergio de México hace 7 años
Juan Carlos muchas gracias por responderme me puedes indicar paso a paso si no es molestia, te comento que el radiador no tiene tapon solo el deposito de anticongelante. Muchas gracias espero tu respuesta
Juan Carlos de México hace 7 años
Bueno. Aclarame antes, No es asi tu tapon y tu deposito de recuperacion?
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sergio de México hace 7 años
Buenas tardes Juan Carlos efectivamente asi son el tapon y deposito. Del carro. Espero tu respuesta de los pasos a seguir. Gracias
sergio de México hace 7 años
Si es el tapin y el deposito espero tu respuesta espero los pasos a seguir. Gracias
Juan Carlos de México hace 7 años
Tu motor 2.7 si tiene valvula de purgado de aire. El posible problema que se me ocurre es que se instalo un thermostato economico que no tiene valvula de purgado de aire, O si la tiene se instalo al revez, con la valvula o "clavo" para abajo y como el radiador se llena primero el agua presiona la "cabeza" del clavo y el aire no puede escapar. Tu lo instalaste? Los buenos son Gates o Slant. Acceder a el es algo batalloso en tu modelo, asi que purgaras desde arriba. Desconecta las 3 mangueras que salen de la descarga de agua y taponea las salidas con un trapo. Remueve el sensor de temperatura, abre la valvula de purgado de aire. Desconecta la manguera del radiador, la de abajo, desconectala de la toma de agua del motor y taponea la manguera. Deja que se tire el agua por la toma. Con un embudo, ponle agua a travez del hueco del sensor de temperatura y fijate en la toma que tan rapido sale el agua. Si llegas a llenar y se te tira el agua por el embudo y notas que el agua fluye muy despacio o casi nada por la toma, tu thermostato no tiene valvula de purga. Si por el contrario, no puedes llenar porque se tira demasiado rapido el agua por la toma significa que si. Taponea con la mano la toma de agua y llenalo hasta que se tire por el embudo. Reconecta la manguera del radiador a la toma donde esta el thermostato y rellena de agua. Reconetca las 3 mangueras superiores y rellena de agua por el hueco del sensor. Reinstala el sensor y cierra la valvula de purgado. Revisa el nivel en la botella.
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Juan Carlos de México hace 7 años
En el tapon puedes modificar temporalmente la valvula check para que el sistema siempre respire y elimine el aire que se llegue a acumular antes de que se forme vapor. O la puedes doblar un poco para que no siente bien, pero el tapon ya no servira mas adelante. Con esto el sistema de enfriamiento estara siempre respirando hacia el deposito, pero no hacia afuera del sistema. Colocalo. Prende tu auto y abre la valvula de purgado de aire. Tal vez le salga aire, pero no saldra agua hasta que el motor llegue a su temperatura normal y el thermostato se abra. Cuando empiece a salir un flujo constante de agua, sin burbujas, cierralo. En la foto de este tapon yo use un alambre, que luego quite y el tapon quedo funcional.
Puedes usarlo asi un par de dias y luego le quitas el alambre o le cambias el tapon. Me comentas como te va.
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sergio de México hace 7 años
Muchas gracias Juan Carlos por tu ayuda lo voy hacer y te mantengo al tanto. Gracias
Juan Carlos de México hace 7 años
Pero no me aclaras si el thermostato lo instalaste tu. Me indicas luego como fluyo el agua por la toma.
sergio de México hace 7 años
Juan Carlo buenos dias el termostato lo instalo el mecanico, se le instalo ayer el sensor original de temperatura y ya el carro hace su funcion bien lo probamos un rato se ve bien nada mas que tira un poco de aceite el martes el mecnico lo va checar por que lo tira. Gracias
sergio de México hace 7 años
Sigo con problemas con mi stratus 2.7 2004. Armaron el motor del carro enciende bien peto al calentatse hace un tipo de golpeteo en ls parte de atras de la cabeza. Me dicen algunos mecanicos que puede ser 2 pistones. Otro que metales. Otro que la bomba de aceite que ya se le cambio y sigue el ruido. Otro donde esta ahorita que es el tensor de la cadena de tiempo y hace que se afloge un poco la cadena y los arboles traseros tengan juego. Me podrian ayudar
Juan Carlos de México hace 7 años
Dificil que te ayudemos por golpeteo metalico sin ver el auto. Un ligero golpeteo que suena como cascabeleo, en las cabezas, proviene de los arboles de levas. Este ruido desaparece momentaneamente cuando aceleras. Pero generalmente es al reves. Es mas fuerte cuando esta frio porque algun ajustador esta semivacio de aceite. Un golpeteo mas fuerte, como de martillasos proviene de la bancada. Este ruido empeora cuando aceleras.
Juan Carlos de México hace 7 años
Cuando falla algun ajustador de las valvulas, se puede detectar cuando el motor esta frio, tratando de mover el balancin. El balancin debe sentirse bien ajustado, apretado, sin nada de juego. Si puedes mover el balancin, en cualquier direccion, el ajustador no sirve.
sergio de México hace 7 años
Juan Carlos disculpa la molesti lo que me escribes es de gran ayuda. La antepenultima vez que te escribi se soluciono el sistema de enfriamiento cambiandole el sensor de tempdratura. Pero como te comente el carro hace un ruido como tipo golpeteo. El macanico que lo armo le reviso los metales de la parte de abajo los bajo y aegun el estan bien acuerdate que se los cambio nuevos. Luego como te comente, le cambio la bomba de aceite por que tenia bajaaciteompresion. Pero siguio haciendo y sigue haciendo el ruido en la cabeza de atras... Lo lleve a otro mecanico y hasta ahorita segun el es el tensor que hace que los aeboles este flojos no lo se asi yo le ewntend. Ahora cuando tu lo enciendes se oye bien, pero cuando llega a una temperatura entra el ruido. Ya no se que hacer. Gracias Juan Carlos
Juan Carlos de México hace 7 años
El golpeteo es muy fuerte? Se le quita al acelerar, o empeora? Le cambiaron la bomba de aceite, pero que presion tenia? Si tu presion era 15 o menos, lo primero que se da♦a son los metales de las bielas, aunque esten nuevos, y estos truenan mas cuando el motor esta a temperatura normal. Y te siguen diciendo que puede ser la bomba de aceite, pero que presion tiene? Nadie te ha hecho la prueba? Los tensores gastados hacen que el tiempo de uno de los arboles se atrase un poco, pero no que truene, y menos en la parte de atras.
Juan Carlos de México hace 7 años
Cuando hablamos de la parte de atras, se refiere a la parte del motor que va pegada a la transmision. La parte de enfrente es donde esta la banda serpentina.
Miguel de México hace 6 años
Que solucion, para el golpeteo del motor tengo el mismo caso :(
Juan Carlos de México hace 6 años
Dificil diagnosticar ruidos si tener el auto presente. Si crees que es la bancada lo unico que puedes hacer es usar aceite del 50 o 60. La unica solucion real para bancada o metales que truenan es rectificar el ciguenal y cambiar metales...
sergio de México hace 6 años
Buenas noches Juan Carlos se resolvió el problema con el cambio de sensor original. Se probaron varios. Gracias
Miguel de México hace 6 años
Sensor de posición del árbol de levas?, Para revisar eso y cambiarlo para ver si se soluciona
Juan Carlos de México hace 6 años
Sergio: Cual sensor era? Cam?
Miguel de México hace 6 años
Sergio cuál será en si el que tuviste que cambiar
Sergio su de México hace 6 años
Hola para los usuarios que tengan problemas de calientamiento en stratus del 2001 al 2006 que sea turbo y o que suba la. Temperatura repentinamente o por el. Recuperador brotelas el anticongelante o agua, es simple
1 tapon de radiador o termostato q esta debajo del tapon
2 bomba de agua
3 ventiladores que entran tarde o no entren
4 la. Junta de la. Cabeza (esta es usualmente la del problema) y si. No. Quieren rectificar la cabeza ppr costo junta de asbesto en lugar de metalica
Jumagana de México hace 2 años
@Sergio suYa cambié el tapón pero se calienta como purgar el sistema de agua stratus 06
Rhey de México hace 4 años
Es normal que prendan mis ventiladores a un cuarto de temperatura???? si lo sigo moviendo sube hasta medio y de ahi no pasa, tengo un stratus 2.4L modelo 2004, le acabo de cambiar el bulbo de temperatura y el empaque de cabeza.
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No hay corriente para elevadores ni aire acondicionado

Dodge Stratus 2002 2.0 4 puertas 200000 kms
Que tal. Buenas noches. Mi problema es que no funciona el aire acondicionado ni elevadores de ventanas. Por que no hay la corriente que viene cuando abres el awitch. Ya revise y no hay fusibles quemados. Y puse corriente directa de la bateria a los elevadores electricos y funcionaron bien y tambien el aire acondicionada. Algun consejo que me ayude?
Reynaldo taurus de México hace 8 años  
RE
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el control de encendido de la puerta del conductor , debe de estar falseando o dañados.
Referente al compresor del clima revisa el presostato que esta en el filtro de gas donde llegan las mangueras , o esta baja la presion de gas o el presostato esta malo y no conecta el compresor
Reynaldo taurus de México hace 8 años
Mmmmm. No master. Sabes. Mas bien la falla esta en el cable de corriente de. Color amarillo que tiebe corriente solo cuando el switch esta abierto. Pero no tengo ningun fusible quemado. Sabes si seal algun relevador?
Diego de México hace 7 años
Lo reparaste amigo? que fue lo que tenia?
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Codigo P0122 sensor tps

Dodge Stratus 2000 Motor 2.4l SE 285000 kms
Hola rwsulta que mi auto le limpiaron el cuerpo de aceleracion pero ño desarmaron por completo y quebraron el sensor tps ya le pusieron otro pero igual sigue aventando el mismo codigo pero ahora el auto enciende con revoluciones muy bajas y despues se super acelera a mas de 7000 por lo que lo apago ante el temor de que le pase algo, me dijeron que hay que calibrar la mariposa del cuerpo de aceleracion con el sensor tps que le acaban de poner alguien sabe xomo se hace ?
Jlleyva3 de México hace 4 años  
JL
7 casos 
Jlleyva3 de México hace 4 años
Hola mis amigos pues con la novedad que se necesitaba cambiar el sensor tps , duro funcionando como 10 días,cabe señalar qeu segun estp un mecanio ajusto la mariposa mediante un tornillo que tiene el cuerpo de aceleracion y lo de jo a entre 800 y 850 rpm me dijo que con eso quedaria una mezcla no tan rica en aire y no quedaria tan acelerado y que asi podria resultar que no gastara tanta gasolina pero un día de tenerlo prendido en bajas se apago y ya no quiso encender si da macha pero no enciende , acabo de revisar las bujias y están llenas de carbon siendo uqe tiene menos del mes que le hice afinacion mayor les dare una limpiada me icen que esto pasa por que puede ser que tenga falla en los sensores del oxigeno o MAP alguien sabe algo al respcto
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Problema el clima

Dodge Stratus 2006 4 puerta SE 185000 kms
Al encender el clima de mi stratus solo lo expulsa x la ventanillas fronteles (entre tablero y vidrio delantero) y por debajo del tableo, y NO por las ventilas principales , que problema tendrá? gracias
gera nieto de México hace 7 años  
GE
1 caso 
Juan Carlos de México hace 7 años
La manguera de vacio esta rota o se solto.
Miguel Aguilar de México hace 7 años
Yo tengo un problema similar, solo que en mi stratus SE 2002 solo avienta aire por las ventilas frontales, arriba y abajo no da aire (por ejemplo para desempañar el parabrisas, no me da aire)
Arturik de México hace 5 años
Mi problema empezó hace año y medio cuando encendía el a/a sólo funcionaba la velocidad 4. Resultó que era la resistencia bajo la guantera. Reparé la pieza cambiando la resistencia por otra nueva el problema se arregló. Pero ahora resulta que al poner la posición del aire en la ventilas frontales, este también sale el aire por abajo. Muevo la perilla y las demás posiciones funcionan bien excepto la primera. El aire se cuela por abajo y no echa con suficiente fuerza en las ventilas frontales.
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No acelera y se apaga

Dodge Stratus 2000 4 puertas motor 2.4 200000 kms
Hola tengo mi stratus 2000 el dia de hoy venia muy bien por la ciudad llovio un poco y de repente el carro empezo a bajar la intensidad de la luz del tablero, prendia los parabrisas y estaban muy lentos al igual que las ventanas ya que es eléctrico y de repente ya no quería acelerar batallaba mucho para avanzar hasta que se apago, alguien sabe que pueda ser, le pase corriente prendio pero igual al acelerar se sentia muy bofo
Eduardo de México hace 2 años  
ED
1 respuesta 
Jorge gtz de México hace 2 años
Checale la bobina. A mi me paso lo mismo un tiempo hasta que la cambie
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El clima lo avienta para el vidrio

Dodge Stratus 2001 4 puertas 2.0 250000 kms
Tengo como 3 meses que compre un stratus 2001 desde que lo compre el clima solo aventaba en aire por el vidrio, me dijeron que podria ser los controles del clima, compre unos, (no eran nuevos) y sigue igual, alguien sabe que podria ser? Que tengo que cambiar, porque me sigue aventando el aire solo para el vidrio, no me lo avienta a ningun otro lado, solo al vidrio
Mikee de México hace 4 años  
MI
1 caso 
Humberto de México hace 2 años
También tengo ese mismo problema , pero también la luz Inter , los limpia vidrios, el conector donde va el Escaneo para ver los códigos de falla , los seguros , la cajuela
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Problema a/a

Dodge Stratus 2003  170000 kms
No enfria correctamente en tiempo de calor mejor abro las ventanas esta mas fresco
NANDO de México hace 7 años  
NA
8 casos 
angel de México hace 6 años
Alguien me podria ayudar favor mi stratus 2006 le falta la señal de tierra al compresor cambie los controles fusibles y relay...Lo tengo que señal de tierra con relay ac. Como puedo emiminar el miki mauce
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Sale vapor cerca del recuperador y humo en mofle

Dodge Stratus 1998 4 puertas 180000 kms
A mí estratus 98 empezó a tirar el anticongelante al manejar, me dijo el mécanico que el radiador estaba dañado, grieta y que probable fue que se calentó el coche, por lo general estoy al pendiente del nivel de la temperatura, se dio cuenta también que el ventilador no encendía y probable por eso se calentó y fisuro el radiador, aparte que el tapón se cambio también, que estaba dañado, en fin se cambio radiador, tapón y le puse anticongelante nuevo, le conecto algo ahí para el ventilador, que se había desconectado y siguio aventando vapor al frente lado derecho y cuando recorrí una hora de dis… Leer completa
Luna Cervantes de México hace 5 años  
LU

Falla en transmisión o electrico

Dodge Stratus 1995 Estratus 2.4 4 cambios 177234 kms
En frío trabaja muy bien avienta todos los cambios pero después de un rato se calienta algo y se baja asta 2da y lla no avienta ningún cambio asta después de un rato se enfría y vuelve a jalar muy bien a ventando todos los 4 cambios a ver si me pueden a yudar con ese problema
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Anselmo ferrel de México hace 5 años  
AN
1 caso 
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