Problemas de Pierde fuerza

Problemas destacados

La reversa no tiene fuerza SolucionadoSolucionado

Dodge JOURNEY 2010  150000 kms
Cuando pongo la reversa y aceleró se mueve pero con poca fuerza!
Juan de Estados Unidos hace 7 años  
JU
6 casos 
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision ? se debe cambiar cada 90,000 KM.
Juan de Estados Unidos hace 7 años
Gracias, sabes cuántos litros aceite de transmisión lleva?journey 2010
Juan de Estados Unidos hace 7 años
Ya le cambiaron el filtro y el líquido de transmsion y sigue igual o peor que crees que está pasando?
ricardo de México hace 7 años
Si despues del servicio de mantenimiento preventivo de cambio de aceite y filtro continua , requiere una reprogramacion la transmision
Mauricio de México hace 4 años
Buen dia, hace poco compre una Journey 2011, todo parecia muy bien, la saque a carretera y me descompuse en el Estado de Puebla perdio fuerza en la subida y me decia que la temperatura del aceite estaba alta, que no podia avanzar mas rapido, me esoere a que se calentara y segui andando pero ya se escuchaba un ruido muy extraño, me detuve y la regrese en grua, si habia dañado la bomba de aceite, debido a que la force por mo traer sificiente liquido en la transmision, ya la arregle, y sus niveles estan a la medida correcta, pero digo notando que pierde fuerza en las subidas, a que se debe esto?? Tambiem lei que hablan del cambio de un filtro, que filtro hay que cambiar??
ricardo de México hace 4 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 lts. De aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo, ninguna otra marca.
Juan de Estados Unidos hace 7 años
Y eso como se hace, lo tiene que hacer un especialista?
ricardo de México hace 7 años
Ese servicio lo hace la agencia ,es una reprogramacion del software de la tcm (computadora de la transmision )
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
Juan de Estados Unidos hace 7 años
Esto fue lo que salio le pusieron el escaner P0736 Gear Ratio Error in reverse. P0792 compounder Ratio Error. P0734 Gear Ratio Error 4th. P1790 Fault Immediately After Shift.
Esteban de Chile hace 7 años
Hola tengo el mismo problema con un mercedes c280 pudiste solucionar tu problema
Matias de México hace 6 años
Por qué la camioneta pierde fuerza como a la media hora de avanzar ¿
Israel soto de México hace 2 años
Solucionaste tu problema?
Luis110010 de Colombia hace 6 años
Amigos tengo el mismo problema. Es la segunda vez que me pasa. La vez pasada (hace como 70 mil kilómetros) tuve que comprar el master kit de la caja y me ha costado como por el orden de 1200 dólares el arreglo. Ahora tengo otra vez el problema. Hay otra cosa que se pueda mirar antes de volver a incurrir en semejante gasto?
Carlos de Estados Unidos hace 4 años
Buenas tardes disculpe tengo una dodge journey 2009 y tengo este problema con ella en las mañanas antes de calentrse se siente muy forzada para avanzar sea de reversa o de frente de las dos formas lo hace pero nada más se calienta o la corro un rato y deja de hacer ese problema que problema tendra
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Pérdida de potencia SolucionadoSolucionado

Dodge JOURNEY 2009 5 puertas motor 2.4 159000 kms
Hola, mi journey es 2009, al volver a mi casa, en una subida perdió potencia en drive y se encendió el testigo del motor, en las siguientes tres subidas perdió más potencia casi en su totalidad y apenas logró subir demasiado lento, meti el pedal al fondo pero no hubo reacción alguna avanzó muy lento, el motor no se escuchaba forzado solo como si no pudiera acelerar más fuerte, solo lo hizo en las subidas en plano no.
Les agradezco mucho si atención, espero alguien me pueda orientar, saludos!!
Angel Hernandez de México hace 4 años  
AN
15 casos 
ricardo de México hace 4 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Angel Hernandez de México hace 4 años
Es 2009 el panel es análogo.
1
Jairo de Chile hace 4 años
A mi me ocurrio lo mismo y cambie las bujias y listo
Solucionado
Mejor respuesta (según Angel Hernandez)
Angel Hernandez de México hace 4 años
Tiene casi dos meses que se las acabo de cambiar, lo que me salio en el scanner es que necesita un mantenimiento en la caja de celenoides y en el cuerpo de aceleración.
Hugo de Argentina hace 3 años
Hola, a mi me esta pasando lo mismo, tengo una journey 2009 2.4, en una subida pierde fuerza, ya le revisaron el cuerpo de aceleración y me digieron que estaba bien lo limpiaron pero sigue con la falla, saludos
ricardo de México hace 3 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas
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Falta de potencia , encendido de testigos SolucionadoSolucionado

Dodge JOURNEY 2009 journey 65000 kms
La camioneta se le prendieron los testigos, del rayito en paréntesis, el de estabilidad, y de batería,no avanzaba , temblaba y como que se quería apagar, no me daba el cambio de velocidades o no entraba la sobremarcha solo le limpie el multiple de admisión y la mariposa y ya sele había hecho su afinación y cambios de aceite. Y dejo de fallar y como nueva, creo que es buena camioneta, solo que hay que conocerlos, ya tuve winstar y topaz que la gente decían que muy malos y la verdad ninguno de los dos nunca me dejaron tirado. A veces los mecánicos solo cambian bujías, filtros , pero no limpian lo demás , y en la agencia a veces ni cambian las piezas solo las limpian y uno se va muy seguro y no le hicieron nada.
fairmont de México hace 9 años  
FA
8 respuestas 
marcos de México hace 9 años
Cual es la mariposa
Daniel de Estados Unidos hace 2 años
Se encuentra dentro del cuerpo de aceleracion es donde se conecta lla manguera de aire que sale del filtro (de aire)
fairmont de México hace 9 años
A mí camioneta le cambie el balero de el alternador pero lo mande hacer con un tornero y nada de lata
Flako de México hace 7 años
La mía pierde fuerza en subidas que será
Solucionado
Mejor respuesta (según fairmont)
Luis de México hace 4 años
Tengo una journey 2010 3.5 y al encenderla como si se quedará pegada la marcha, no arranca, batalla, como si no tuviera gasolina, el mecánico me dice que es una válvula que va en en múltiple de admisión, pero es muy cara la refaccion, sólo en la agencia, será certera la opinión del mecánico??
Jaissaltillo de México hace 3 años
Cual era la valvula y como lo corregiste
Linares de México hace 2 años
Y cuál es la solución tengo una jorney 2010 hace lo mismo arranca cuando quiere le quieren cambia r el módulo de fusibles pero cuesta 48000 pesos mexicanos y sobre pedido tres meses
Jesus Benavides de México hace 10 meses
@LinaresYo busqué el modulo de los fusibles en yonke y me salió en $3000 ya que me falló la que traía
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Pierde fuerza cuando llega a los 80 km y se enciende el símbolo del de SolucionadoSolucionado

Dodge JOURNEY 2010 Sxl motor 2.4 200000 kms
Pierde fuerza cuándo llega a los 80km y prende el testigo de carrito derrapando
jose atm de México hace 5 años  
JO
1 caso 
hola de México hace 5 años
Parece el cuerpo de aceleraccion
Hugo de México hace 4 años
Buenas tardes podrían ayudarme yo también tengo una journey 2009 empezó prendiendo el testigo del rayo perdía potencia le acelerava y nada hasta q la apagaba esperaba un rato y volvía a encender cómo si nada ahora prende el testigo del carrito derrapando y pierde potencia aunq si acelera poca y se siente sonso la apago y tarda en encender q tendra
Solucionado
Mejor respuesta (según jose atm)
jose atm de México hace 4 años
Dice el mecanico que hay que reiniciarla o algo parecido para que se le quite el problema ¿que tan cierto es eso y que solo eso lo hacen en las agencias.
Eduardo de México hace 2 años
Mi journey 2009 no acelera en caso de que yo quiera arrebasar a otro carro y también Ace lo mismo cuando la prendo piso todo el acelerador y no acelera nomás que muy poquito y luego empieza a roncar y ya no acelera me podrán orientar por favor
jose atm de México hace 2 años
Se solucionó mi problema de mi Journey tenía rullido unos cables que no dejaban llegar la energía a la computadora y un sensor del cigüeñal
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Pierde fuerza en subidas SolucionadoSolucionado

Dodge JOURNEY 2015 4 puerta  117489 kms
Hola! Hoy mi dodge journey empezó a perder fuerzas en las subidas, cuando intento acelerar no aumenta las revoluciones ni nada, solo sigue bajando hasta que llego a un lado plano. Que puede ser ?
Laura de Chile hace 4 años  
LA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Laura)
ricardo de México hace 4 años
Puede estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion x la gasolina de baja calidad, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina PREMIUN ,agregale antes un tratamiento de gasolina liqitmoli , va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion
Laura de Chile hace 4 años
Muchas gracias, haré el cambio de gasolina
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Perdida de potencia en journey 2011

Dodge JOURNEY 2011 Sxt 95000 kms
Hola amigos espero puedan ayudarme
Mi camioneta pierde potencia y aún cuando le pise todo el acelerador no corre. Le prende el testigo de control de tracción y aveces el RAYO, al prenderse estos testigos deja de acelerar y el motor RONCA mucho. Me dicen que puede ser la computadora o una falla en un cilindro... ya le han cambiado el cuerpo de aceleración, los sensores del cigüeñal y del árbol de levas y ya la pusieron a tiempo, por favor ayuda
Norback de México hace 7 años  
NO
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision , se debe cambiar a los 90,000 KM. maximo
Norback de México hace 7 años
Algunos mecánicos dicen que está fuera de tiempo y algunos eléctricos dicen que es la computadora
ricardo de México hace 7 años
Revisa el cuerpo de aceleracion traen un defecto de fabrica y en menos kilometraje dejan de funcionar.
KAPIGUA de México hace 7 años
O sea que la journey, debe ser sometida a pruebas de control de calidad, no es posible que salga al mercado, cuando las fallas son recurrentes, como una alerta a la empresa y usuarios.
es una camioneta que luce en la mayorÍa de los colores que he visto, tiene porte y luce regia, pero debe tener una garantia mas extendida (mas aÑos) debido a las fallas mecÁnicas que presenta frecuentemente.
jacqueline de Chile hace 6 años
En carretera de repente empezó a perder aceleración apretando el pedal casi a fondo y se encendió una luz en el tablero ,,,la paré y volvi a conducir pero esto le ha ocurrido yá varias veces, el scanner dice que es el sistema de pedal y vale 1.200.000 y que todas traen este defecto...,,, alguien más ha tenido esta experiencia hay otros casos,,, gracias
Johnny P de Panamá hace 6 años
Hola
Tengo el mismo problema e igual el scanners señala que es el del del acelerador pero hace algún tiempo me sucedió con un Toyota Land Cruiser pero “limpiaron e invirtieron “ el potenciometro (?) del acelerador y no volvió a molestar más. Mi pregunta sería si esto se podría hacer en la journey?
Awin de México hace 5 años
Me sucedió lo mismo pisas el acelerador a fondo y no corre solo revoluciona además ronca un poco el motor la falla que en contraron en ajencia fue la piedra de catalizador. Estaba tapada y al no mento de remplazo desaparecido la falla
Vianey de México hace 4 años
Hola tengo un problema con la Journey, cuando está andando se empieza a desacelerar como si se quisiera matar. Hay ocasiones en qué la apagó y se corrige, pero últimamente no funciona, avanza a vuelta de rueda y suena como ahogada. No sé enciende nada en el tablero. Ya le hice cambio de aceite y filtro. Que puede ser????
ricardo de México hace 4 años
El cuerpo de aceleracion electronico puede estar dañado si deja de acelerar. Se cambia x otro original mopar y se programa con escaner
Claudia de Colombia hace 4 años
La
Mía es 2009, la he llevado a tres mecánicos diferentes , incluido el taller del concesionario y sigue prendiendo el check enginer , el abs bass... y se siente forzada. Realmente ya no se que hacer.
knoxdj de Colombia hace 7 meses
Todos sus males se solucionan cambiando el empaque del múltiple de admisión...vale 180 mil COP
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No funciona el claxon y pierde fuerza

Dodge JOURNEY 2009 4 puertas cilindros  157000 kms
Hola como están saludós espero que alguien me pueda ayudar mi problema es qué la camioneta pierde fuerza como en cuarta ya c empieza sentir pesada y ase los cambios a 4mil revoluciones y tampoco sirve el claxon les agradezco y mil gracias por su ayuda Mi camioneta tiene 156mil millas
Flako de México hace 7 años  
FL
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Flako de México hace 7 años
Ya lo hice y no aparece ningún código sólo me aparece change oil y le hice afinación completa y sigue igual gracias por responder
ricardo de México hace 7 años
Resetealo: conecta la llave en on sin encender,pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconectas en off. Asi se reinicia la computadora.
Flako de México hace 7 años
Ok muchas gracias por sus consejos lo yebare acabo
Cristina de Argentina hace 7 años
Hola; tengo dos problemas; por un lado la marcha atras no tiene fuetza y x otro lado al las ruedas hacen como un golpe marcha atras y adelante
ricardo de México hace 7 años
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ? si ya se realizo y continua , hay que reprogramar la transmision
Cristina de Argentina hace 7 años
No debemos hacerlo. Gracias
Otra pregunta: la calefacción no funciona, salvo cuando andamos en ruta, que puede ser?
ricardo de México hace 7 años
Si el clima es muy frio, probablemente tenga un anticongelante inadecuado y no funcione la calefaccion en tramos cortos.
Cristina de Argentina hace 7 años
Cambie el refigerante/anticongelante y ahora funciona perfecto. (Vivimos en la cordillera). Muchas gracias Ricardo
Norberto vela de México hace 5 años
Disculpen mi yorny 2011 en menos de 20 kilómetros aveces se tironea y le labaron el cuerpo de aselaleracion y ahora batalla al arrancar abeses
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas
Norberto vela de México hace 5 años
Disculpe tengo una yorny 2011 en baja me falla se tironea como a 20 kilómetros y le labaron el cuerpo de aceleración y batalla aveces al prender
chancho 2013 de Argentina hace 5 años
Buenas tardes tengo el mismo problema con mi journey empezó de apoco a perder fuerza la marcha atrás y hasta que solo en frió podía mover la un poco y quedaba sin fuerza ,pero para adelante es un avión ,entoces le hice el serví de caja y algo agarro para atrás pero sin fuerza y para adelante sigue perfecto que puede ser ?
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Pierde potencia y se enciende un rayo rojo

Dodge JOURNEY 2015  70000 kms
Va circulando normal y de repente se prende el ratito rojo y un cochecito amarillo y suena como una alarmita y lo peor pierde toda la potencia aunque acelere no responde
Miriam M de México hace 6 años  
MI
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Debe estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregale antes un limpiador de inyectores marca restore 2 en1 va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
chuck de México hace 6 años
Ricardo tengo una sxt 2012 ya repare fuga del multiple, limpie cuerpo de aceleración, use Restore, se apagaron las alertas, sin embargo la falla sigue presente con pequeñas perdidas de potencia sobre todo en baja velocidad y en ocasiones enciende ABS y el carrito del control de estabilidad y bloquea el control de crusero (no enciende), lo curioso es que si apago el control electronico de estabilidad al encerder la camioneta, la falla desaparece pero sigue encendiendo en ocasiones las alertas de ABS y carrito derrapando, que podra ser? ademas en ocasiones el ABS libera ligeramente los frenos escuchando un arrastre como de laminas.
ricardo de México hace 6 años
Hay que revisar el modulo del abs
chuck de México hace 6 años
Tienes algún Link en el que me apoye, no tengo experiencia en eso
ricardo de México hace 6 años
En youtube hay tutoriales consultalos
chuck de México hace 6 años
Ricardo finalmente se resolvió, la falla fue el cuerpo de aceleración, el nuevo también fallo así que lo reclame y por fin quedo en cuanto lo instale, resulta que también por esta falla, provoca falta de vació momentaneo al ABS y eso causa los ruidos en los frenos. Gracias por el apoyo.
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Pierde fuerza

Dodge JOURNEY 2012 5 puertas 2.4L desert 215 120000 kms
Pierde fuerzas cuando voy en carretera, suelto el acelerador y volver a acelerar para que pueda agarrar un poco de fuerza
Antonio Rodríguez de México hace 3 años  
AN
1 caso 
Jessica de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo o veces suelto el acelerador y tira nuevamente sola
Richard de Colombia hace 3 años
Era el filtro de aire que esta para cambio, muyyyy sucio... mira esto primero
Jessica de Chile hace 3 años
Ese se cambiara cada 1 año más o menos
Richard de Colombia hace 3 años
@Jessica10.000km si tienes condiciones de ciudad normal, según manual, si viajas a carretera destapada o transitas zonas áridas es mejor inspección visual pero serían unos 5000km dependiendo
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Al acelerar de golpe pega un tiron...se queda como sin fuerza

Dodge JOURNEY 2013  120000 kms
A los 100000km se cambió aceite y filtro de caja (no había mopar usaron Valvoline) ahora comenzó ese problema y cambiaron filtro de nafta y limpieza del cuerpo de aceleración , pero el problema continúa
Hernan de Argentina hace 4 años  
HE
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Ese aceite que se puso a la transmision es inadecuado , debe usar el aceite de fabrica mopar atf + 4 , consiguelo x ebay
Hernan de Argentina hace 4 años
Muchas gracias y me olvidé de comentarte que solo lo hace cuando está en automática no lo hace de forma manual... podrá ser eso el problema ???
ricardo de México hace 4 años
Si, solo puede usar el aceite de fabrica mopar atf + 4
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Perdida de potencia y no quiere arrancar

Dodge JOURNEY 2009 Motor 2.4 102000 kms
Cuando dura unas horas parada la camioneta arranca a la primera pero al apagarla ya no quiere arrancar a veces se prende el carrito con las curbas y pierde potencia en las subidas y tiebla mucho el motor espero me puedan ayudar gracias
Jose luis silva hernandez de México hace 2 años  
JO
3 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
psv atee de México hace 2 años
Esta es una falla de sistema la cual ya tengo identificada , tengo experiencia en estos carros por si necesitas mas información puedes consultarme
Margarito meza de México hace 2 años
Saludos tengo un problema con mi Journey 2009 la prendo está estable y al momento de ponerla en marcha al momento empieza a estar inestable podrá ayudarme
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Pierde potencia,no pasa las 3000 rpm

Dodge JOURNEY 2011 2.4l Aut Gasolina 220000 kms
Buen día,su apoyo tengo una Journey 2011 2.4,se enciende el antiderrapante y pierde potencia no pasa de 80 km,al arrancar se le enciende el rayito
Fidencio arevalo de México hace 2 años  
FI
6 casos 
ricardo de México hace 2 años
Si no tiene fuga de vacio el empaque de admision, revisa el cuerpo de aceleracion
Oscar de México hace 2 años
Me pasa lo mismo y ya se cambio el empaque de admisión y siguió igual
Richard de Colombia hace 2 años
Cambie el Empaque de admisión y se solucionó
Veronica de Estados Unidos hace un año
En mi journey 2014 prendia el rayito y el antiderrapante y no me dejaba subir la velocidad a mas de 20kilometros, le cambie el cuerpo de aceleracio y desaparecio el rayito pero ahora no pasa de las 3000 revoluciones y sigue prendiendo el antiderrapante, asi que checare si es el empaque de admisión.
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Perdida de fuerza

Dodge JOURNEY 2010 2.4 52000 kms
Ultimamente la camioneta ha perdido fuerza, se siente pesada y desde hace poco el motor empezo a sonar como si fuera diesel cuando acelero
Preocupado.. de Colombia hace 9 años  
PR
2 respuestas 
JourneySXT7 de México hace 9 años
Seguramente es un soporte del motor que esta roto y por ello suena como diesel, súbelo a una rampa para revisarla por abajo y confirmes
Antonio de México hace 9 años
Ya resolviste el tema de la perdida de fuerza en el motor?
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Pierde potencia y código p06dd

Dodge JOURNEY 2014 Motor 3.6 180000 kms
Que solución tiene
Hace ruido como si no tuviera aceite
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Jorge1980 de México hace 10 meses  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 10 meses
¿Cuáles son las posibles causas del código P06DD Dodge?
Aceite de motor bajo o sucio
Sensor de presión de aceite defectuoso
El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito
Componente eléctrico deficiente del circuito del sensor de presión de aceite.
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Reversa sin fuerza y vibraciones

Dodge JOURNEY 2011 2.4 5psj  160000 kms
Hola amigos, tengo una Dodge Journey 2.4 modelo 2011 con 160.000 km. Resulta que de un momento a otro cuando pongo R en carro se mueve muy lento, con muy poca fuerza y tiembla mucho. Nivel de aceite OK, y se cambio el ATF y filtros hace 40 mil km más o menos.
Luis110010 de Colombia hace 6 años  
LU
2 respuestas 
Benjamín Villa de México hace 2 años
Lograste resolver este problema ?
Luis110010 de Colombia hace 2 años
Si amigo, hubo necesidad de cambiar los discos, el kit completo de reparar de la transmisión. Reemplazar aceite, empaques y filtros.
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La camioneta pierde fuerza y no avanza. Hasta que la reseteo desconect

Dodge JOURNEY 2010 Rt 62000 kms
Al recorrer por un buen tiempo la camioneta a unos 80 o 100 kms por hora al llegar a un punto donde tenga q bajar la velocidad y frenar la camioneta pierde fuerza y no avanza casi nada aunque si acelera. Ya q me detengo le desconecto los rojo y negro de bateria y la dejo asi por unos minutos. Ls conecto nuevamente y ya no hace el mismo problema. Hasta q vuelvo a realizar el mismo evento de recorrer otro tiempo y volver a detenerme y frenar. Aunque a veces no lo hace. Solo de vez en cuando. Aunque luego tarda mucho en fallar. Me podrian orientar que puede ser
Paco palacios de México hace 5 años  
PA
1 respuesta 
Paco palacios de México hace 5 años
Le cambie la bateria y le lave el cuerpo de aceleracion e inyectores y la resetee
Mejoro pro despues de 6 horas de trayecto en carretero me quiso hacer el mismo problema pro sola se corrigio. Posteriormente fallo mucho en zona de montaña sobre todo en subidas o al momento de frenar es cuando empezaba a perdef fuerza. Y hasta q la volvia a resetear desconectando los cables volvio a funcionar bien
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Al ir avanzando de repente se pierde potencia y suena una alarma

Dodge JOURNEY 2010 SE 75000 kms
Al ir avanzando de repente pierde potencia, como si se arranara, esta falla surge generalmente en los puentes o al pasar por las vías del ferrocarril, alguien le ha pasado algo similar? pudieron detectar la falla? la he llevado al concesionario a que la revisen y al parecer en el escaneo la computadora no marca ningún código de error.
Desesperada de México hace 10 años  
DE
1 caso 
ROSCO de México hace 10 años
Desesperada suguiero revisen el sistema de la caja automática y su aceite.
chuck de México hace 9 años
Se activa el gobernador, puede ser que el sensor este fallando, alta sensibilidad con el cambio posiblemente se le quite
josemigtuel de Chile hace 8 años
Hola llotego elmismo problema ensubida enbajada pongo las marcha manuales sesa ala d que es automatica necesito aserle uncanbio
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Pierde fuerza

Dodge JOURNEY 2014 4 puertas full 2.4 88500 kms
Venía avanzando bien sin problema y de repente pierde la fuerza y prende una luz de figuras de un rayo
José de Chile hace 3 años  
JO
3 respuestas 
ricardo de México hace 3 años
Revisa el cuerpo de aceleracion electronico , es un defecto de fabrica muy comun
mecamigo de México hace 3 años
Un defecto de fabrica que se presenta a los 7 años??
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
La mayoría de los problemas de la Journey se solucionan con un escáner para saber por dónde empezar
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Perdida de fuerza y se apaga

Dodge JOURNEY 2010 Sxt 5 pasajeros 80000 kms
Mi problema es que en un par de ocasiones se apago andando en marcha, al volverla a prender anduvo normal como si nada...
Además me a dado problemitas de que al prender no reponer al momento se tarda en despegar y se a apagado además de que se siente algo pesada al andar. Ojalá y alguien me ayude con su experiencia.
Hbeto de México hace 8 años  
HB
2 respuestas 
Richt_78 de México hace 8 años
Suena a que te está fallando algún sensor, te recomiendo escanearla para saber la falla. Si vas a estas refaccionarias Autozone, te escanean el carro sin costo.
Dilu de Puerto Rico hace 7 años
Hubo un recall de Dodge del sisyema de encendido de esye mideli
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Pierde fuerza

Dodge JOURNEY 2009 4 puertas  94040 kms
Al estar parado pierde fuerza y se quiere apagar y avanzo y vibra
Reyes estrada de México hace 2 años  
RE
1 caso 
Vianey de Estados Unidos hace 2 años
Me pasó lo mismo y resulta que la concesionaria no le había cambiado el aceite al motor ni el filtro, además le hacía falta cambio de bujías, así que te recomiendo cambiarle el aceite del motor por el aceite sintético que marque tu camioneta, un buen filtro y las bujías mopar (adjunto la foto del aceite que le puse a mi journey 2017)
1
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Pierde Fuerza la reversa

Dodge JOURNEY 2014 2.4l Aut Gasolina 125000 kms
Hola buen día tengo una Dodge journey se 2014 al meter la reversa no avanza por si sola al acelerar se jalones y si dejo se acelerar pierde fuerza.
Felix de México hace 2 años  
FE
2 casos 
ricardo de México hace 2 años
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision a los 90,000 km. maximo ?
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Pierde fuerza

Dodge JOURNEY 2017 4puertas 4 silindros  28500 kms
No acelera a mas de 60 km
1
Giovani de Bolivia hace 2 años  
GI
2 casos 
ricardo de México hace 2 años
Hay que escanear si es
El sensor del pedal del acelerador o el cuerpo de aceleracion dañado
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Perdió fuerza al acelerar, no tiene frenos

Dodge JOURNEY 2010  117976 kms
La camioneta perdió potencia en acelar no pasa entre 20 y 40 de velocidad , le salen por ratos el rayo rojo , no tiene frenos. En la foto que adjunto el vehiculo esta encendido voy a una velocidad de 20 y sube hasta 40. Y no acelera más, el pedal de los frenos estaba muy bajo pero ya no tiene. Gracias
Patricia de Colombia hace 2 años  
PA
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
El rayo rojo es mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion , es probable que requiera cambiarse x otro original mopar y programarlo con escaner
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Ronca más que normal y pierde fuerza

Dodge JOURNEY 2008 5 puertas 25000 kms
El coche va bien pero ronca más que normal y con se siente que pierde fuerza
Boucha de España hace 2 años  
BO
1 caso 
Richard de Colombia hace 2 años
Te realiza cambios manuales?
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Reversa sin fuerza

Dodge JOURNEY 2010 Motor 2.4 100000 kms
Hola que tal les cuento, tengo una Dodge Journey 2010, al momento de poner la reversa y girar el volante no tiene mucha fuerza y vibra, en la D jala sin ningún problema y no tiene ningún testigo encendido alguien sabe que puede ser ?
Benjamín Villa de México hace 2 años  
BE
1 caso 
ricardo de México hace 2 años
Se le cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision a los 90,000 km. maximo
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Pierde fuerza

Dodge JOURNEY 2013 Dodge Journey se 110000 kms
Prende el testigo del rayo, prende el testigo del carro derrapante y pierde fuerza
Jeison Pinzón de Colombia hace 3 años  
JE
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Revisa el cuerpo de aceleracion electronico
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Falla de journey pierde fuerza y vivra la maquina

Dodge JOURNEY 2009 6 cilindros sxt 92000 kms
Al momento de prenderla vivra mucho la maquina y no trae fuerza después revoluciona muy bien y vuelve a perder fuerza esto me hizo cuando le cambié la bomba de agua ya me la escanearon y no arroja nada
Juan Antonio Simón Rivera de México hace 3 años  
JU
1 respuesta 
ricardo de México hace 3 años
Puede tener aire el sistema de enfriamiento ,hay que purgarla sin el tapon del deposito de anticongelante hasta que lo elimine
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Perdida de fuerza

Dodge JOURNEY 2009 4 puertas 2.4 4 cilindros se 133645 kms
El problema con mi camioneta es que empezó a fallar los cambios se quedaba en 2da y en subidas no tenia fuerza la checaron y dieron que eran los selenoides se cambio y siguió el problema , se le cambio la computadora el aceite y se corrigió el problema de la fuerza ya puede subir pero a la ora de un arranque rápido no responde le cambie el sensor de cigüeñal y persiste la falla y cuando hace los cambios en ocasiones los hace forzados y se siente como una patada y prende el check , alguien que pueda ayudarme
Adrian de México hace 5 años  
AD
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Pierde potencia en subida

Dodge JOURNEY 2009  60000 kms
Hola a todos
Resulta que mi camioneta en subidas sus rpm baja y fuerza a andar en primera sin poder levantar sus rpm para realizar otros cambios. Esto pasa muy seguido se vuelve muy lento llegando a 20 km - 30 km/h. Por favor su ayuda
tommy de Perú hace 7 años  
TO
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
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Humo blanco por el escape perdida de fuerza

Dodge JOURNEY 2010 Ej 5vpuertas motor 2.4 automática kmt 134000 133000 kms
Rn ocasiones bota bastante humo blanco por el escape y a perdido fuerza a esto le sumo mucha agua pir el escape
William chaparro de Colombia hace 8 meses  
WI

Pierde fuerza

Dodge JOURNEY 2009 Journey 4 puertas motor 1.4 1500000 kms
Voy despacio y va bien pero quiero acelerar y se escucha un traqueteo y batalla al meter segunda. Dejo de acelerar y ya no se escucha el ruido
Juan Manuel de México hace 10 meses  
JU

No arranca no tiene potencia al pasarle corriente

Dodge JOURNEY 2011 R/T 100280 kms
Que puedo hacer. Paso corriente arranca acelero y se para y por la parte trasera del motor hecha humo.
Gerardo de la cruz de México hace un año  
GE

Pierde potencia

Dodge JOURNEY 2009 2.4l Aut Gasolina 4 sencilla  150000 kms
Le hice el cambio de aceite y bujia y empezó a perder potencia y tiembla
Carlos de México hace 2 años  
CA

Pierde fuerza y no acelera

Dodge JOURNEY 2009 4 PUERTAS MOTOR 2.0 0 kms
Buenas tardes, en el tablero se marca un carro con huella de llantas, y el problema que presento es que de repente piso todo el acelerador y no responde... no avanza prácticamente nada... la apago y la prendo a veces dos o 3 veces y jala como si no tuviera nada... otras veces va acelerando normal pero al disminuir velocidad o frenar pór completo se apaga. Hasta el momento no detectan el origen del problema. Alguien me puede ayudar...
GUADALUPE de México hace 2 años  
GU
3 casos 

Pérdida potencia hasta pararse

Dodge JOURNEY 2010 2.4 DCR 150000 kms
Hola,tengo un dodge journey de 2010, desde hace un tiempo me viene fallando y se me ahoga en ocasiones al acelerar, pierde totalmente la fuerza, hasta llegar a calarse. Si vuelve a arrancar poco a poco aceleró hasta que acelero fuerte y acaba echando un denso humo blanco por el tubo de escape. Despues puedo seguir conduciendo con normalidad hasta que me vuelve a pasar. Me lo miraron en el taller y me limpiaron la válvula egr que estaba muy sucia,durante dos meses no ha fallado hasta ahora. Gracias de antemano a quie me pueda dar alguna respuesta.
[email protected] de España hace 5 años  
RA
7 casos 

Falla de motor pierde fuerza

Dodge JOURNEY 2009  144000 kms
Buenas tardes amigos tengo una journey 2009 2.4 lts , la camioneta empezó con una falla de repente encendía el motor bn y a los 10 segundos una falla que al parecer fuera eléctrica. , la lleve al talle y el escaner decía sensor de leva y cigüeñal dañado, los cambiaron y la falla siguio. Lo lleve a otro taller el cual diagnosticaron que eran los piñones del tiempo , la falla no mejoraba y se le llevó a otro mecánico que que le volvió a tomar el tiempo al carro y cambió un sensor de oxígeno, la falla se corrigió , pero la camioneta no quedo bien, cuando la prendo aveces reporta la misma falla o sube la temperatura , aveces pierde la fuerza y por momentos esta bien. Pueden ayudarme con esto por favor.
Tengo entendido que es el mal de estos carros !!! Alguna solución ?
Lucio56 de Venezuela hace 5 años  
LU

Sin potencia

Dodge JOURNEY 2010 Aut, electrica 78000 kms
Hola, mi camioneta dejó de tener potencia, cuando la aceleraba en el momento jalaba y luego se iba haciendo lenta. La lleve al mecánico y supuestamente andaba así porque se le había metido por un calentamiento el anticongelante al motor, me cobraron un dineral x cepillar la cabeza, el mono block, cambiar juntas, anillos, pistones etc y cuando me la entregan, a la semana vuelve a hacer lo mismo! No tiene nada de potencia en subidas y volvió a hacer lo mismo, acelero y se baja sola la velocidad y no jala 😳. Alguien que me oriente que sucede?
Sharon de México hace 6 años  
SH
6 casos 

Control electronico de la mariposa del acelerador dodge journey SolucionadoSolucionado

Dodge JOURNEY 2013  42000 kms
La camioneta muestra esta alarma en el tablero de control y el carro pierde fuerza como si se fuera a apagar.
Angelica de Colombia hace 8 años  
AN
20 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Angelica)
ricardo de México hace 8 años
Debe de estar sucio el cuerpo de aceleracion, por gasolina de bajo octanaje , ese motor lleva gasolina de 95 octanos. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregar antes un buen limpiador de inyectores ,para limpiar todo el sistema de inyeccion
Javier de Chile hace 7 años
Excelente solución, desapareció la señal del control electrónico de aceleración y el auto recuperó su potencia y no volvió a aparecer la falla. En el taller lo pusieron en el escáner y me indicaron que no arrojaba ningún problema por lo que la única alternativa era cambiar el sistema electrónico. Solución me costó menos de USD 10 en una Dodge Journey del 2014 que tiene sólo 45.000 km.. . Se debe colocar el aditivo y luego llenar el estanque y tuve que conducir en modo manual, el vehículo recuperó potencia una vez consumido todo el estanque.
alex de México hace 5 años
Que bien, y que aditivo usaste?
Angelica de Colombia hace 8 años
Saludos Ricardo, gracias por tu asesoría. Te comento que en el taller me dijeron exactamente lo mismo que tu.
miky de México hace 8 años
Que tipo de limoiador se le pone ???
ricardo de México hace 8 años
Hay varias marcas el que uso en mi vehiculo es marca restore , pero hay stp, wings, etc.
lups de México hace 8 años
Tengo el mismo problema, sin embargo ya le cambiaron la pieza del cuerpo de aceleración y sigue prendiendo el rayo y se jalonea la camioneta
ricardo de México hace 8 años
Revisa mangueras de vacio por alguna fuga, si tuvo algun calentamiento el motor , se detectado casos que al ser de plastico el multiple de admision ,se deforma y deja de sellar ocasionando fugas de vacio , revisa con el motor encendido pasando el humo de un cigarro encendido por todo el perimetro de la base del multiple si hay alguna succion de aire que este ocasionando la falla.
Jusby de México hace 4 años
Y si tiene fuga k se hace
ricardo de México hace 4 años
Se cambia la liga de empaque de admision original mopar
R Cortés de México hace 8 años
Hola, en el tablero se encendió el testigo del cuerpo de aceleración y control de tracción, inmediatamente la llevé al taller y al revisarla me dicen que solo están trabajando dos de los cuatro pistones, y probablemente se solucione cambiando la bobina que controla a esos dos pistones pues trabajan en pares ( es de 4 cilindros), sin embargo luego de 5 minutos los dos pistones que no trabajaban comenzaron a trabajar mientras que los dos que trabajaban dejaron de hacerlo, y 5 minutos después los 4 pistones trabajaban normalmente. Entonces me dicen en el taller que no le harán nada pues el scanner no arroja errores y no pueden determinar la falla mientras ésta no se manifieste, me sugieren revisar los diagramas para ver de qué manera se alimentan o trabajan las bobinas de los pistones pues están seguros que esa es la causa. Alguna opinión al respecto? He leído en algunos comentarios que con la limpieza del cuerpo de aceleración y de inyectores es suficiente para que se corrija, pero en mi caso ya le he cambiado dos veces el cuerpo de aceleración por lo que me inclino más por el diagnóstico de la bobina, saludos.
Sebastìan Arias de Colombia hace 8 años
Tengo el mismos problema le e cambiado sensor de cigüeñal bobinas bujías bajamos el múltiple de admisión y tampoco no se que hacer con esta camioneta si encontrarás la solución me podrías avisará por que tengo el mismo en inconveniente me apaga dos pistones después de eun tiempo
R Cortés de México hace 8 años
Hola te comento, que mi camioneta tiene casi una semana que no ha manifestado ningún síntoma, sin embargo el día de ayer me comentó el jefe de taller de una agencia Dodge, que probablemente el problema tenga que ver con la caja de fusibles, por lo que se las llevaré en los siguientes días, saludos.
Luis Armenta de México hace 7 años
Hola a todos, tengo un problema que no se si puedo relacionarlo con esto, días atrás ingrese la camioneta al taller por una falla en la caja de transmisión automática, en el proceso le hicieron cambios de discos y piezas que se habían dañado y cambio en algunos sensores de salida de la caja automática (eso comenta el mecánico), después de ensamblar todo para realizar las pruebas correspondientes, la camioneta se corrió al rededor de unos 15 minutos, actualmente la camioneta enciende correctamente y se escucha en condiciones normales, sin embargo al intentar acelerar simplemente no responde y no acelera, ya se ha escaneado un par de veces a todos los módulos en general y el único código de error que registra el scanner es el P0513, Incorrect Immobilizer Key, ya se probo con el cuerpo de aceleración y esta en buenas condiciones, si alguien pudiera apoyarme con esto sería de gran ayuda, ya que no sabemos por donde más buscar la causa del problema.
ricardo de México hace 7 años
P0513 DODGE - inmovilizador clave incorrecta Posibles causas llave del inmovilizador defectuosa conexión eléctrica pobre para los componentes del circuito de bloqueo de arranque unidad de control de bloqueo de arranque defectuoso antena defectuosa llave del inmovilizador

Read more: https://www.engine-codes.com/p0513_dod…
No esta identificando el chip de la llave , prueba con el duplicado.
Luis Armenta de México hace 7 años
Estimado Ricardo gracias por el dato, disculpa igual por tardar en responder, te comento, al hacer cambio de piezas la computadora detectó códigos diferentes a los que tenía registrados, por lo que la solución fue dar un reinicio de fabrica a la computadora pero con el equipo propio de la marca, colocando los códigos correspondientes a las nuevas piezas, realmente no era una falla, si queremos ver de ese modo la situación, sino que la computadora se estaba protegiendo hasta poder reconocer los nuevos elementos y sus características. Para poder hacer eso se requiere el código de seguridad que viene en la factura original de la camioneta.
Gracias y saludos.
Guillermo de Chile hace 3 años
@Luis ArmentaHola consulta tengo una journey 2013 2.4 le revisa ajuste rectificado de bloc y culata cambio de sensores de posición levas y cigüeñal sensor de presión de admisión se realizó escáner y borro códigos quedo todo bien pero no me acelera más de 3000 RPM y en movimiento se enciende el testigo de control de estabilidad. Que puede ser
kgalvez de Chile hace 7 años
Hola a mi camioneta se le prendió el rayo, lo lleve al taller y me dicen que hay que cambiar el cuerpo de aceleración, tiene solo 50.000 km será posible que la única solución sea cambiarlo?
Pablo Fuentes de México hace 7 años
Tengo un sevrign 2007 ya no lo pude encender en el tablero encendió el foco del control electrónico de aceleración al día siguiente prendió el carro perfecto y a la hora volvió a perder el foco es en donde ya no puedo encender el carro
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Pablo Fuentes de México hace 7 años
Gracias lo voy a checar
Mario de México hace 6 años
Ricardo , Buenas noches tengo una Journey 2015 y presenta lo siguiente que al acelerar se escucha al motor tal como si pidiera cambio de velocidad, puede alguien decirme que servicio requiere o que problema esta presentando???Ya que ha perdido fuerza...
Eduardo Arredondo de México hace 4 años
Hola que tal, alguien que me pueda orientar si ya paso por lo mismo tengo una journey 2009 3.5 v6 kilometraje de 165121 y en ocasiones no pasa de 2da lo que hago es apagarla por unos segundos la prendo y todo normal, y luego de la nada empieza hacerlo de nuevo, entonces la mande a escanear y me arrojó el código donde manda un solenoide, ya le hicieron la afinacion y todo ala transmisión inclusive la reprogramaron entonces el código de falla de un solenoide sigue activo y en el tablero está encendido el motorcito, será que tengo que cambiar todo el conjunto de solenoides?
John de Colombia hace 2 años
Vendan, ese carro es mailismo
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No carga la Bateria y se prendió el testigo del modo de ahorro SolucionadoSolucionado

Dodge JOURNEY 2011  70000 kms
Se prendió el testigo de Bateria no carga y tambien el de modo de ahorro y posteriormente perdió potencia, y ya no quiso avanzar.
moycano de México hace 8 años  
MO
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la polea del alternador ,algunos modelos traen un embrague que se daña y ves que gira bien ,pero no mueve el eje del alternador de forma correcta, por lo que prende la alerta de bateria ,la descarga y deja de funcionar.
Solucionado
Mejor respuesta (según moycano)
moycano de México hace 8 años
Hola, ya di solución a mi problema, tuve que cambiar el Generador completo, ya que no pude conseguir él relevador por separado.
Omar de Colombia hace 7 años
Buenas noches tengo casi parecido a ese problema yo dejo mi carro en ella garaje en la noche y al día siguiente voy a prenderlo y se prende el testigo de ahorros de bateRIA y sigo andando y se prenden varios testigos más y pierde velocidad y se apaga el radiomóvil y no recibe aceleracion y lo apago y suena como click y no prende más después me dan cargala y prende y se apaGan los testigos, y la batería está nueva y como se lo q pasa prendo el carro ando unos 2 km más o menos la apago y la vuelvo aprender y se borra el testigo y sigue sin problema alguien me puede ayudar?????
ricardo de México hace 7 años
Si el encendido es con llave. Autoescaneala. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Omar de Colombia hace 7 años
Si es con llave pero no se como escanear por q hice lo q me dices y nada puedes ser más explícito como es para escanear
ricardo de México hace 7 años
Entra a youtube hay un video diagnostico de chrysler sin escaner
Omar de Colombia hace 7 años
Gracias muy amable lo buscare
Francisco de Argentina hace 7 años
Muchachos hagan revisar el regulador de voltaje, suele ser el que provoca las fallas electricas, es posible que uno de los carbones este gastado.
Margarito Mtz de México hace 3 años
Dónde tiene el regulador de voltaje ?
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Transmision Scan P0733, P0732, P0846, P0731, P1790 SolucionadoSolucionado

Dodge JOURNEY 2009 5 puertas 2.4 76000 kms
Hola, de repente perdió fuerza y empezó como a deslizar, se escucha un sonido como de fuga de aceite internamente, dicen que es el convertidor o reconstruir la transmisión, que opinan Ustedes
johannsv de Venezuela hace 3 años  
JO
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según johannsv)
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Reconstruir la transmisión, es de 4 velocidades, es muy conocida
johannsv de Venezuela hace 3 años
Se tubo que reconstruir lacaja
martin de México hace 8 meses
Buenos dias alguien me puede ayudar mi journey tiene un sonido muy parecido al sonido de una bicicleta llevara un frutsi en la rueda
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Journey caja de velocidad SolucionadoSolucionado

Dodge JOURNEY 2010 sxt 83000 kms
Tengo un problema con la transmisión automática de una journey 2010, de repente se me prende el check engine y pierde potencia la transmisión y se queda acelerada, después de unos segundos se me jalonea y empieza andar sin presentar problemas, esta falla no es continua sucede cada 15 o 30 días, ya se le cambio sensores de entrada y salida, cuerpo de solenoides, aceite y sigue con la misma falla.
hector de México hace 7 años  
HE
5 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Es probable que requiera una reprogramacion de la computadora de transmision.
hector de México hace 7 años
Ricardo y eso donde lo hacen por que en la agencia están bien verdes y no me dan solucion
ricardo de México hace 7 años
Ve a otra agencia que tenga el equipo y personal calificado para hacer la reprogramacion del tcm
hector de México hace 7 años
Les comento que lleve mi unidad a re programar y gracias a dios no me ha vuelto a fallar muchas gracias por su apoyo mi problema fue resuelto.
Solucionado
Mejor respuesta (según hector)
ricardo de México hace 7 años
El que escucha consejos...llega lejos, saludos.
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Falla al arrancar SolucionadoSolucionado

Dodge JOURNEY 2016 RT 66000 kms
Buena noche!
Soy propietario de una Dodge Journey R/T 2016 motor 3.6L que de la mañana a la noche del mismo día, presentó una falla al encender, pues tuve que dar marcha por un tiempo mayor al habitual y no fué sino hasta el segundo intento que finalmente encendio. Una vez encendida, la camioneta no muestra ninguna duda en su conducción ni muestra alguna otra variación; tampoco pierde potencia y no hay ninguna señal en el tablero, además de que no muestra ninguna falla al revisarla con un scanner. La batería está prácticamente nueva, así que podemos descartarla de la falla. ¿Alguien a quién le haya sucedido algo parecido? Saludos y gracias por sus valiosos comentarios!
Marco Cervantes de México hace un mes  
MA
1 caso 
Marco Cervantes de México hace 24 días
La camioneta está en una Agencia Dodge desde el martes pasado y le siguen haciendo algunas pruebas. Aparentemente estamos hablando de un problema en el sistema de combustible aún no tan definido...
Kame de México hace 24 días
Todavia le ando buscando. Quisa x que le quite el sensor bateria
Marco Cervantes de México hace 24 días
Fallas por la batería ya han sido descartadas...puede ser un problema de la bomba, inyectores, etc.
Kame de México hace 24 días
@Marco CervantesNoo creo que vayya x alli...gracias x compartir...voy a comprar sensor bateria...a ver que tal
Marco Cervantes de México hace 23 días
@KameLa agencia ya finalizó con el diagnóstico de la falla: deberé reemplazar la bomba de combustible, pues está presentando variaciones en el voltaje y en consecuencia, afectación en la presión del combustible. La reparación no es nada barata (poco más de MXP $20k), pero por el tipo de parte y cierta complejidad en el proceso de reemplazo (se debe bajar el tubo de escape, y se debe bajar el tanque de combustible), no me arriesgaré, pues si ocurre alguna otra falla relacionada con el sistema de combustible, tendré la garantía de la Agencia. Espero les sirva todo esto.
Kame de México hace 17 días
@Marco CervantesLe quite el fusible131...y tiene 10 dias sin molestar con la falla de encendido yle falta sensor bateria...$$$
Marco Cervantes de México hace 17 días
@KamePero el F131 está relacionado con el Sistema de manos Libres; no veo como pueda relacionarse esto con el arranque del vehículo. Quizás la falla en el encendido de tu auto no esta asociada al sistema de combustible...
Kame de México hace 17 días
Ya salio de agencia...pregunto! Solucionaste tu problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Marco Cervantes)
Marco Cervantes de México hace 17 días
Ayer recogí mi camioneta y ya quedó solucionado mi problema. Los técnicos me mostraron los datos arrojados durante las pruebas que realizaron a la bomba anterior y en estos datos se puede apreciar las variaciones en voltaje y presión que estaba mostrando la bomba y con base en estos datos, el proceso técnico de Dodge indicaba el reemplazo del equipo afectado con revisión de las líneas de suministro de energía. Importante comentarles que de acuerdo con los datos arrojados, la bomba podría haber fallado en cualquier momento. Los técnicos reemplazaron la bomba dañada y revisaron los arnéses y los cables eléctricos que suministran la energía a la bomba, además de revisar las cajas de fusibles. Después de realizar pruebas al equipo nuevo, que por cierto tiene un año de garantía, los resultados mostraron 'cero' variabilidad en voltaje y presión. Quiero decirles que desde que me entregaron el vehículo note un cambio radical en la potencia de la camioneta...tome la decisión adecuada. Saludos.
Kame de México hace 17 días
Que bueno...a gozarla ami. Me a salido super buena...la traemos desde la frontera donde recidia...4 ida y vueltas mazatlan toda la costa alegre...90k en 8 años
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Se encendió el testigo de antiderrape y el rayo

Dodge JOURNEY 2009  112000 kms
Buen día a todos, el día de hoy me prendió el aviso de antiderrape y el rayo...dias anteriores me aviso que a una llanta le faltaba presión le puse aire y se apagó, hoy de nuevo prendido ese aviso junto con el de antiderrape y el rayo, la camioneta perdió potencia, no se si sea por la falta de presión de la llanta u otro tipo de falla...
Arthur de México hace 5 años  
AR
16 casos 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Juan manuel de México hace 2 años
Es el cuerpo de aceleración sucio, en mi caso lo limpiaron con carbu-Klean estaba sucio como café así como si fuera aceite, y lo dejaron a color metal y borraron códigos con escaner, y quedo unos días bien y después lo hacía con más frecuencia hasta que abrí cofre retire filtro de aire y adentro del tubo grueso viene un sensor de aire, solo lo limpie con el dedo y tenía como ollin negro y volví a poner todo en su lugar y ya quedo, ojalá les sirva este aporte
Flavio Mejia de Ecuador hace un año
Nó apaga el estabilisador de derrape amarillo
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Encendido de testigo del motor SolucionadoSolucionado

Dodge JOURNEY 2011 2.4 63000 kms
Se encendió el testigo del motor empezó a perder fuerza y en unos 10 segundos se apagó, al tratar de arrancar nuevamente solo hacia el intento pero como si se quedará pegado el encendido. Mi pregunta es si es cuestión eléctrica o mecánica?
J. García de México hace 4 años  
J.
2 respuestas 
ricardo de México hace 4 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,puede no retenr la carga y requier otra bateria nueva lth de 800 amps.
Solucionado
Mejor respuesta (según J. García)
J. García de México hace 4 años
Gracias! Por el momento le cambiaron el sensor del cigüeñal y le borraron el testigo alarmado. Espero y con eso quede.
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La transmisión falla en reversa.

Dodge JOURNEY 2009  52000 kms
La transmisión presenta fallas en reversa, cuando se mete el cambio no tiene fuerza y vibra. Se encendió el Check engine y se escaneo, salió falla en cambio de reversa.
Leonardo de Colombia hace 7 años  
LE
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
Es probable que con una reprogramacion det la tcm (computadopra de transmision ) vuelva a la normalidad, ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
Leonardo de Colombia hace 7 años
Ricardo, gracias por la respuesta. La pregunta es: es normal que la reversa aparte de lo ya mencionado, no tenga fuerza??
ricardo de México hace 7 años
No es normal , esa camioneta salio muy mala, incluso en esta pagina se estan organizando para poner una demanda colectiva.
Tony de Estados Unidos hace 7 años
Pasa informado para la demanda Ricardo yo me apunto tengo una journey 2009 vivo en Dallas
Bett de México hace un año
@TonyAsí esta la. Mia 2015 rt sin fuerza la reversa
Leonor Castillo de Chile hace 7 años
Hola, tengo una Dodge Journey 2010 y desde unos dìas tengo problema con el encendido, le cuesta a veces, cuando piso el acelerador està duro y le cuesta pasar las velocidades. Tambièn siento que tironea cuando va en marcha y al detenerme en un semàforo se apaga, porque baja bruscamente revoluciones. Se le hizo cambio de aceite a la caja, es automàtico. Se encendiò el testigo del mal funcionamiento y el tìpico rayo se enciende cuando està en marcha, dando un fuerte tiròn como si se fuese a parar. Me da mucho miedo, porque ademàs la direcciòn se pone muy pesada. Quien me podrà ayudar, Leonor de Chile, muchas gracias.
ricardo de México hace 7 años
Estas camionetas traen muchos defectos de fabrica ,revisa el cuerpo de aceleracion debe estar defectuoso por eso prende el famoso rayo.
Rene de México hace 6 años
Hola. Diculpen en el momento que meto reversa, la caja tiene un tronido muy leve, es normal.
Se le hizo cambio de aceite y filtro y sigue igual.
Solo es con la reversa
Luis110010 de Colombia hace 6 años
Amigos me pasa lo mismo, mi camioneta entra reversa, sin fuerza y tiembla. Hace 70 mil kilómetros me pasó lo mismo, y debí comprar el kit de discos master. Me tocará incurrir nuevamente en ese gasto tan grande?
Sujey de México hace 5 años
Cuanto cuesta ese kit? Se supone que las piexas y reparaciones en la agencia tienen tiempo o kilometraje de garantía...al menos acá en México
Luis110010 de Colombia hace 5 años
1000 dolares americanos
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Luz indicadora de control electrónico de garganta

Dodge JOURNEY 2010 SXT  102000 kms
Hola a todos alguien me podría apoyar...
Hoy por la mañana iba circulando en una vía primearía de repente apareció el testigo de control electrónico de garganta y ESP comenzó a perder potencia y no pude acelerar me orille y al querer desperar no aceleraba, posteriormente la apague la deje unos minutos y la volví a aprender arranco normalmente pero con la luz encendida del control electronico de garganta al poco tiempo se apago y me dejo llegar al trabajo, Sabrían a que se debe?...
Gerardo R. de México hace 9 años  
GE
19 casos 
pablo de Chile hace 9 años
Hola eso se debe a la mala calidad del combustible...se ensucio la garganta del cuerpo de aceleracion y no seja moverse adecuadamente a la mariposa de aceleracion por causa de la suciedad. El cuerpo de aceleracion se encuentra al otro lado de la manguera del filtro de aire,desmontas la manguera del cuerpo de aceleracion y lo limpias con liquido adecuado y solucionado...ojalas te sirva-
Angeles de México hace 3 años
Me pasó lo mismo, avanzaba muy lento y me dicen que hay que remplazar la pieza del control electrónico de la garganta , será necesario?? Me podría contestar??
Maria de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un Chrysler’s 2010,y la luz de control de acelerador aparece por unos segundos y el carro pierde potencia ,si se apaga lo vuelvo a encender?
Levi de México hace 2 años
Cheque todo lo anterior gracias a este foro, pero lamentablemente en mi caso fue la banda del tiempo la que se reventó y eso ocasionaba inyección de gasolina sin encender el motor por la banda del tiempo reventaba y por eso marcaba el control de garganta
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No acelera, falla bobinas

Dodge JOURNEY 2010 SE motor 2.4 85203 kms
La camioneta iba andando y de un momento para otro dejo de acelerar, se prendió el indicador del rayo entre líneas, arrojo códigos p2302 yp2311, se le cambiaron dos bobinas y las bujías pero continúa con la falla, no acelera, no tiene fuerza y adicionalmente, las bobinas trabajan de dos en dos no parejo.
ASEL de Colombia hace 9 años  
AS
3 casos 
AIDA E de México hace 9 años
Me pasaba lo mismo, en mi caso era relacionado con la temperatura le faltaba anticongelante
pablo de Chile hace 9 años
Cuerpo de aceleacion...tienes que limpiarlo y aceitarlo
Moises de Chile hace 5 años
Hola Pablo. Encontré un comentario tuyo con respecto al cuerpo de aceleración de un dodge journey y me quedó la duda como limpiaste la pieza. Limpiarlo con que? y aceitarlo con que? y luego esperar que seque?
Espero tu respuesta.
Carlos de Argentina hace 3 años
Hola Moisés,si podes sacar el cuerpo mariposa lo limpias con limpia carburador o WD-40 sin desarmarlo así como lo sacaste sin desarmarlo. Yo lo limpio así también revisa la válvula PCV...
Geovany vargas de Colombia hace 5 años
Es el cuerpo de aceleración molestan mucho en estos vehiculos
carlos de Chile hace 2 años
No se que hacer... cambié las bujías, revisaron las bobinas y el servicio técnico autorizado en Chile, Guillermo Morales, aún no dan con la falla...sigue sin fuerza en las subidas. Se siente el motor disparejo,
Ivan de México hace 8 meses
Buenas tardes tengo una Dodgers journey rt 2009 se calienta ya le hicieron de todo hasta se le cambio motor y sigue igual alguien me podría orientar que será es motor 6 cilindros gracias
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Transmisión reversa SolucionadoSolucionado

Dodge JOURNEY 2011 2.4l Aut Gasolina 125000 kms
Se prendió el check engine, al meter reversa pierde fuerza y vibra. Me dicen que se debe bajar la transmisión completa par su reparación. El scanner marca solo la falla de reversa, hacia adelante todo normal. Que opinan? A alguien le ha pasado?
Ricardo de México hace 2 años  
RI
2 casos 
ricardo de México hace 2 años
Debe estar muy sucio el filtro y el aceite MOPAR ATF + 4 de la transmision. Se debieron cambiar a los 90,000 KM. maximo
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Es un problema del bloque de solenoides
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo)
Ricardo de México hace 2 años
Gracias por los comentarios
Fredd Caballero de México hace 2 años
Soluciónaste el problema, mi camioneta empezo con el mismo problema no tiene fuerza la reversa y vibra, ya se cambio aceite y filtro y no se corrigió el problema.
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P0204 Injetor cilindro 4

Dodge JOURNEY 2010 7 lugares, 2.7, v6, 2010 61000 kms
Tuve que cambiar empaques de culata por recalentamiento, debido a na fuga en el tanque de reserva de liquido refrigerante, cambié aceite a 20w50 y filtro ya que me estaba mostrando baja presión de aceite, el motor prende pero hay poca potencia y un sonido de cascabeleo, el código que indica al auto scanearla es el 0204, se va a revisar inyectores pero también arroja el código 0571 interruptor de frenos. Sugerencias para el proceso de reparación? Gracias
Solbox de Brasil hace 7 años  
SO
5 casos 
ricardo de México hace 7 años
P0204 - Mal funcionamiento del circuito del inyector del cilindro 4 2 | Agregar comentario Posibles causas - Defecto del inyector de combustible 4 - 4 de inyector de combustible cable está abierto o en corto - circuito del inyector de combustible 4 mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p0204.html
Ese motor lleva aceite multigrado sintetico 5w 20 , el que se le esta poniendo es muy grueso , por eso tiene poca potencia , cascabelea por mala lubricacion , se va desbielar.
ricardo de México hace 7 años
P0571 - Interruptor de Control de Velocidad / freno "A" Mal funcionamiento del circuito 0 | Agregar comentario Posibles causas - Defecto del conmutador de freno - desajustado interruptor de freno - mazo del conmutador de freno está abierto o en corto - circuito conmutador de freno mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p0571.html
Solbox de Brasil hace 7 años
Se revisaron los inyectores, tenía uno quemado y dos tapados, se reenplazó el quemado y se sincronizaron, al probar en el carro ahora tiene mas errores 202, 204, 206. El mecánico me dice que puede ser el sensor del árbol de levas.
He gastado mucho dinero, no quiero seguir intentando a ciegas, recomendación de procedimiento? Gracias
ricardo de México hace 7 años
P0202 DODGE - 2 del inyector de combustible de circuito abierto Posibles causas - Defecto del inyector de combustible 2 - 2 del inyector de combustible cable está abierto o en corto - circuito 2 del inyector de combustible mala conexión eléctrica

Read more: http://www.engine-codes.com/p0202_dodg…
Charly de Chile hace 4 años
Hola buenos días don Ricardo mi journey 2012 cascabelea levemente le pusieron aceite liqui moly 5w30 y las bujías no habían las originales le pusieron unas de platino
ricardo de México hace 4 años
Puede ser gasolina de bajo octanaje o bujias mal calibradas
Charly de Chile hace 4 años
Que octanaje me recomienda y cual bujías me recomkenda
Charly de Chile hace 4 años
Que octanaje me recomienda yo le echo de 95 octanos las bujías compre alternativas son un tercio mas varatas que las originales será eso
ricardo de México hace 7 años
P0204 - Mal funcionamiento del circuito del inyector del cilindro 4 Compartir 2 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del inyector de combustible 4 - 4 de inyector de combustible cable está abierto o en corto - circuito del inyector de combustible 4 mala conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p0204.html
ricardo de México hace 7 años
P0206 - Mal funcionamiento del circuito del inyector del cilindro 6 Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del inyector de combustible 6 - 6 de inyector de combustible cable está abierto o en corto - circuito inyector de combustible 6 mala conexión eléctrica

Read more: https://www.autocodes.com/p0206.html
Si ya se corrigio el problema de inyectores , solo hay que restearla : desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente, asi se borra los codigos de la memoria de la computadora.
Omar de México hace 7 años
Disculpa Ricardo como puedo saber si el enfriador del aceite del motor esta dañado
ricardo de México hace 7 años
Revisa si el aceite del carter aumenta de nivel en la balloneta de medicion, si el deposito de retorno del anticongelante tiene residuos de aceite
Daniel valtierra de México hace 3 años
Disculpa buena tarde tengo una journey 2010 pero me tira anticongelante de las dos maneras que van conectadas del tapón del radiador como puedo sellarlas para que ya no tire
ricardo de México hace 3 años
Se cambia el tapon x otro original de las mismas lbs. De presion
Daniel valtierra de México hace 3 años
Ok pero me tira el agua x las mangueras se ven las burbujas de agua o tendré que cambia la pieza completa
ricardo de México hace 3 años
Si esta dañada la toma de agua , se cambia completo con tapon incluido

https://http2.mlstatic.com/D_NQ_NP_2X_…
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Falla en motor enciende Chekengine y derrape algunas veces

Dodge JOURNEY 2010 SE 2.4 122000 kms
El problema empieza después de rodar unos 3 o 4 minutos, empieza a fallar el motor y pierde fuerza, no se apaga, el motor vibra mucho, apago el carro y lo enciendo e inmediatamente funciona bien otros 3 o 4 minutos, le hemos cambiado el sensor del cigüeñal, las bujías, y revisaron los inyectores, la bomba de combustible y las bobinas, hoy me dicen que deben reemplazar la bomba de agua que tiene una pequeña fuga y puede descuadrar la configuración de la computadora, el carro nunca se ha recalentado y la fuga dicen que es mínima porque no hay goteo y se evapora, entonces no se que hacer , la cotización de la bomba con mano de obra está por 1.670. 000. Oo, y que con eso ya pueden diagnosticar un módulo de la computadora. Que hacer?. . . Mil gracias
Alejandro E de Colombia hace 4 años  
AL
3 casos 
ricardo de México hace 4 años
La minima fuga de anticongelante ocasiona recalentamiento y el riesgo que se dañe el motor , es mejor cambiar la bomba de agua antes que suceda
Alejandro E de Colombia hace 4 años
Ricardio mil gracias por tan pronta respuesta, voy a abusar de su amabilidad y le voy a compartir la respuesta del taller a una solicitud mía con base a esta falla:
- Al vehículo ya se le realizo verificación del sistema de encendido y alimentación (bujías, bobinas, inyectores, bomba de baja presión y presión en la línea de alimentación y revisión de batería), se verifico las conexiones de los sensores que intervienen en el encendido y alimentación hacia el módulo PCM, también se verifico la compresión del motor dando todas estas verificaciones resultado positivo, estas revisiones son las que inicialmente se cotizaron por un costo de $ 435.000. El código de defecto hace referencia a un fallo en el encendido, que puede ser provocado por un fallo en los componentes ya verificados, cargas adicionales en el motor y/o fallo de interpretación del PCM, las pruebas que usted sugiere (fuga de aire de admisión, y cuerpo de aceleración), desde el manual de fabrica no se relacionan al defecto, sin embargo, si usted desea que las realicemos las mismas tienen un costo adicional de $ 725.000. En la última revisión encontramos que la bomba de agua presenta fuga de refrigerante y posible avería interna que se debe verificar desmontándola y reemplazándola, esto puede provocar una carga adicional al motor lo que generaría el código de defecto, sin embargo, también esta la posibilidad de que el PCM esté realizando una mala interpretación y por lo tanto puede ser necesario el reemplazo del mismo, esto debemos validarlo luego de garantizar que el motor no presente carga, es decir, luego de reemplazar la bomba. También se encontró que el vehículo presenta una fuga considerable de aceite de motor por la tapa de la distribución la cual se sugiere que sea corregida, la corrección tiene un costo de $ 670.000 adicionales a la reparación, estamos atentos a sus comentarios y autorización para continuar con los trabajos.
No se que hacer, la fuga de aceite es una falla en el cárter mal pegado, el aceite va al eje y este salpica hacia arriba.
No se que hacer
ricardo de México hace 4 años
Estas camionetas trajeron muchas fallas desde fabricacion , logico con los 10 años de uso se manifiestan simultaneamente, lo recomendable es venderla.
Alejandro E de Colombia hace 4 años
Ahh bien, mil gracias por todo y eso haré.
Alejandro E de Colombia hace 4 años
Buenas Noches, les cuento que saque el vehículo del concesionario y me cobraron $437.000. Oo por concepto de 2 meses de parqueadero, ya que no le hicieron nada, es tan cierto esto que la batería estaba muerta totalmente, entonces me pregunto como hacían para escanearlo o para hacer las pruebas. Bueno después de todos estos impases lo lleve a la ciudad de Armenia donde un señor que tiene un local de electrónica automotriz, el señor me dijo que debía tener paciencia, ya que debía conseguir ciertos elementos para realizar las pruebas, pues les cuento que el tipo me llamo después de unos días y me dice que pase por el vehículo que esta listo, le pregunte que le había hecho y me dijo que solo había actualizado el software de la computadora obviamente el original, esto soluciono todas las fallas, y nuevamente el carro se comporta normal y esta funcionando bien sin problemas y sin luces encendidas en el tablero. Quede muy satisfecho y solo cobro $600.000. Oo, repito, no cambio ninguna parte, el concesionario ya me tenia una cotización de 5 millones y no sabia si funcionaria.
Alejandro E de Colombia hace 4 años
Buenas tardes, aún no me dicen nada en el concesionario, el lunes debió llegar la bomba de agua, paso una semana y no me llamaron, el concesionario no tiene buena comunicación con el cliente, si la otra semana me entero de algo, lo comparto por este medio.
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Falla journer rayito rojo y carrito

Dodge JOURNEY 2014 SE T/A 4 CIL 100000 kms
Hola, tengo una Journey 2014 con 100,000 kilómetros, hace 1 año prendió el famoso rayito rojo con el carrito, prendían y apagaban, después de unos meses la camioneta de plano no caminaba ni a 10 kilómetros por hora, perdió potencia, la revisaron y salió falla en el cuerpo de aceleración, se le cambió y funcionó perfecto, apenas hace unos 4 meses se volvió a presentar el problema (rayito y carrito), lo llevé a que la escanearan ya que otra vez perdió potencia y no avanzaba, y me dijeron que era el sensor MAP, lo limpiaron y listo. Actialmente el problema sigue cuando quiero rebasar, piede fuerz… Leer completa
Julio de México hace 5 años  
JU
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
Hay que hacerle pruebas de vacio al empaque de admision, en youtube hay tutoriales.
Julio de México hace 5 años
Si, este sábado le van a cambiar la junta del múltiple de admisión y de paso la válvula de ventilación (PCV). Gracias!!!
Julio de México hace 5 años
Para aquellas personas que tienen este problema, efectivamente se le quito cambiándole estas refacciones, pero gracias a los tutoriales fue como le dije al mecánico por que no encontraban la falla. Saludos!!!
DAVO de México hace 5 años
Buen día, tengo una jouney 2010 3.5 rt y haceun pequeño ruido cuando va decendiendo la velocidad el ruido es como si fuera un turbo o algo similar es muyleve el ruido pero creo que no es normal yme preocupa que sea la transmisión. O la turbina el ruido no se presenta cuándo aceleró ni en punto muerto solo cuando aplicó el feno para recucir la velocidad o parar totalmete la camioneta tiene 56mil km gracias.
Gerry 1111 de México hace 5 años
En verdad que hay que poner mucha atención en el empaque del múltiple, mi camioneta es 2014 se prendia el carrito de derrape, perdia potencia, ya querían cambiar la computadora, vi un vídeo en Youtube y obligue al mecánico a cambiar el empaque, la computadora costaba 9,000 el empaque solo 115 pesos, de mano de obra me cobró 300 y santo remedio con eso todo volvió a la normalidad, gracias a Dios no tuve que comprar la computadora que no era necesario, si les prende el rayo y el carrito chequen este empaque es increíble y los mecánicos no le dan al clavo. Más detalles con gusto puedo platicarte que ya había visto 4 mecánicos y cambiado hasta amortiguadores.
Labblok de México hace 4 años
A mí mi mecánico me cambio el cuerpo de aceleración pero en lugar de cambiar el empaque le puso silicón esto puede ser lo que nuevamente me ocasiona que aparezcan los testigos de el rayo y el carro en el tablero a alguien le han hecho este tipo de trabajo y le ha funcionado?
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Mi camioneta no avanza mas de 40 km SolucionadoSolucionado

Dodge JOURNEY 2011 2.4l Aut Gasolina 180000 kms
Lo curios es que entra en calor a 90°C es cuando la camioneta pierde potencia o velocidad y se oye muy forzada,le quite el primer sensor antes del catalizador y recupero algo de fuerza. Sera el catalizador?
Saúl Ibarra de México hace 6 meses  
SA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Saúl Ibarra)
Saúl Ibarra de México hace 6 meses
Le quite el catalizador y problema resuelto, solo que ahora tengo otro problema, cuando voy a cierta velocidad y me detengo se mete olor a humo "combustion del motor o escape"
luis espinosa de México hace 6 meses
Quedo con alguna fuga el escape.
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Enciende Check engine y ECO

Dodge JOURNEY 2010 sxt 2.7 cc full 127000 kms
Estimados necesito de su ayuda. Lo que pasa que hace un tiempo (2 semanas),se encendio el check y al cabo de un tiempo de trayecto con este encendido,se encendió el ECO,lo que provoco que el vehículo espesara a perder fuerza,el motor se siente como si estuviera fuera de punto (no anda parejo),tirita a cierta velocidad ( 60Km),luego de eso se enciende y se apaga el check avisándome con el típico tintineo de aviso,ademas me esta consumiendo mucho combustible. Favor si alguien ha tenido el mismo desperfecto o conoce a que se debe este,comentar. Quedo atento a sus comentarios,Slds.
Juan Carlos Núñez de Chile hace 8 años  
JU
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
La bateria esta dando las ultimas ,hay que cambiarla.
Juan Carlos Núñez de Chile hace 8 años
Gracias Ricardo por tú solución,cambiare la batería y comentare el resultado.
Kenneth de Puerto Rico hace 5 años
Saludos la guagua prende pero se acelera sola y prende el check engine tambien la luz de cruise control y el check gages
Isaac de México hace 3 años
Me pasó igual 2009
Se prende y apaga el engine pierde fuerza como que se quiere apagar
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Se enciende en el tablero carro antiderrapante

Dodge JOURNEY 2010 SE 2.4 4 cilindros 72000 kms
Hola por favor solicito orientación ya que se activo el carrito antiderrapante y perdió potencia al acelerar consulte en esta página y resetear 3 veces sin encender y acelerar a fondo se corrigió y hoy por la mañana hizo lo mismo y prefiero su conocimiento que debo hacer ? Gracias
Raúl de México hace 7 años  
RA
9 casos 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Raúl de México hace 7 años
Gracias por tu consejo
Deya de México hace 5 años
Ya lo resetie y no se apaga el carrito antiderrapante
caro de Chile hace 5 años
Mi dodge jorney no arranca y en la pantall dice inc o ac encendido
Raúl de México hace 5 años
Tuve que comprar el cuerpo de aceleración y con ello se borró el código
Gracias x su orientación
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Dejan de funcionar dos bujías al estar encendido el motor

Dodge JOURNEY 2010 SE AUT. EE 4 CIL. MOTOR DUAL VVT 2.4 L. 130107 kms
Hola. El problema con mi camioneta es que circulando empieza a parpadear la luz del check engine y después de unos segundos pierde potencia y no acelera normalmente, y el motor se escucha como cuando falla alguna bujía, cheque si avía chispa en bujías con el motor encendido y fallando y me di cuenta que el pistón uno y el cuatro no enviaba chispa. Apago el motor y lo enciendo otra vez y su marcha es normal, lo de funcionando cinco o diez minutos aparece de nuevo la falla. Me podrían apoyar para saber que podría ser el problema. Gracias.
samuel sanchez de México hace 5 años  
SA
2 casos 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Christianpiston de México hace 5 años
Encontraste la solución ya que tengo el mismo problema, solo que el inyector es el que deja de recibir pulsos. Agradezco tu informacion
Thomas silva de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismoo, lo pudiste solucionar?
Christianpiston de México hace 3 años
Se cambio el sensor del cigueñal que es lo que marcaba el escaner y no se quito, al tiempo se corrigio solo, aun sigue sin fallar pero en realidad no supe que fue la falla
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Varios problemas

Dodge JOURNEY 2009 Se 7 pasajeros 2.4 57000 kms
Buenas compañeros de foro
Tengo un problema con mi camioneta,hace pocos días se presentó la falla en la bomba de la gasolina se quedó parada por suciedad la baje la limpiaron y volvió a trabajar el carro,pocos días después comenzó a perder potencia y además se encendió la luz de check engine aveces tiene pérdidas de mínimo muy poco apreciables pero las tiene otra falla que presenta es que cuando se acelera a fondo tiene tranconozos y además cascabeles mucho no se que procede varios me dicen que le lavé inyectores,que mire en sensor de oxigeno,que revise el cuerpo del acelerador o que puede ser la bomba de gasolina al hacer el escáner me salen 4 códigos P2017 P2101 P2112 P2110
Espero sus opiniones muchas gracias
Sebastìan Arias de Colombia hace 8 años  
SE
Rank 5
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
DODGE P2017 - Sensor de Posición del colector de admisión Runner / Interruptor de circuito de alta Banco 1 Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Arnés válvula de flujo del colector está abierto o en corto - circuito de la válvula de flujo del colector mala conexión eléctrica - válvula de flujo defectuoso Colector - colector de admisión - Defecto del módulo de control del tren motriz (PCM)

Read more: http://www.autocodes.com/p2017_dodge.h…
ricardo de México hace 8 años
P2101 DODGE - control electrónico del acelerador (ETC) de rendimiento del motor Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto eléctrico Control del acelerador (ETC) de actuador - eléctrico de control del acelerador (ETC) de mazo del accionador está abierto o en cortocircuito - eléctrico de control del acelerador (ETC) de circuito actuador mala conexión eléctrica

Read more: http://www.autocodes.com/p2101_dodge.h…
ricardo de México hace 8 años
P2112 DODGE - control electrónico del acelerador No se puede abrir Compartir Posibles causas - Placa Cuerpo del acelerador Binding - Control del accionador defectuoso - Control del accionador del cable está abierto o en corto - circuito de Control del accionador mala conexión eléctrica

Read more: http://www.engine-codes.com/p2112_dodg…
Ve el video anexo.
ricardo de México hace 8 años
P2110 DODGE - control electrónico del acelerador - Forzado RPM Limited Compartir 0 | Añadir comentario Posibles causas - Control del acelerador defectuoso Electrónico (ETC) - control electrónico del acelerador (ETC) arnés está abierto o en cortocircuito - control electrónico del acelerador mala conexión eléctrica (ETC) de circuito

Read more: http://www.autocodes.com/p2110_dodge.h…
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No funciona la marcha atrás

Dodge JOURNEY 2014 Journey SE 2.4 AUT 92000 kms
Amigos, alguien que sepa a que se debe que la marcha atrás no funciona. Los cambios entran si problemas, pero al poner marcha atrás el auto no se mueve. Adicionalmente, en directa perdió fuerza. Esta prendido el check engine. Lo escanee y arroja los siguientes codigos de falla. P0732 Gear 2incorrect ratio
P0721 Output Speed sensor circuit Range/Performance
P0868 transmisión fluid Pressure low
Por favor su ayuda. Gracias
Gerardo de Chile hace 7 años  
GE
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Ya se cambio el filtro y el aceite a la transmision ,se debio de cambiar a los 90,000 km.
Gerardo de Chile hace 7 años
Lo haré mañana y le cuento. Gracias
Sergio de Argentina hace 4 años
Alguien sabe pq yo pongo marcha atrás y no sale con fuerza la camioneta es una journe 2009
ricardo de México hace 4 años
Ya se cambio el filtro y el aceite MOPAR ATF + 4 a la transmision ,se debio de cambiar a los 90,000 km.
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Fuga de aceite de transmisión

Dodge JOURNEY 2014 Básica 1200 kms
Perdió potencia al arrancar, luego jalo normal y al llegar al servicio me percate que tira aceite. Revisaron u hay fisuras / fugas en el Housing de la caja.
Pacomex de México hace 10 años  
PA
1 respuesta 
Manuel de México hace 9 años
Me pasó lo mismo...cual fue tu solución?
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Falla cuerpo de Aceleración.

Dodge JOURNEY 2012 2.4 90000 kms
Que tal amigos para aquellos que tienen esta falla de tirones que se prende el rayito que se acelera en relenti y pierde potencia al acelerar el detalle es simplemente está en el cuerpo de aceleración no hay de otra que cambiarlo porque su mecanismo está hecho de piezas de plástico y estos con el uso se deterioran y empieza a no hacer bn su función. Antes de sustituir esta pieza tenemos que resetear la ECU o computadora y desenergizar ya sea desconectando el negativo de la batería o quitando el fusible de la ECU o computadora ya hecho el cambio conectar y abrir el switch esperar unos 5 minutos… Leer completa
MacMax de México hace 7 años  
MA
4 casos 
Rafael Valenzuela de México hace 7 años
He notado que al acelerar, se revoluciona mucho el carro. Quisiera saber cual es la revolucion normal a 100 o 120
Km/hora. Es una journey 2016
cheche de México hace 4 años
Hola, mi Journey 2014 hace esa falla de perder potencia, pero igual hace un ruido como un relevador que abre y cierra, al hacer el ruido el display del estéreo se apaga y el tablero suena ¿Es parte de la falla del cuerpo de aceleración?
CESAR de México hace 4 años
A mi me pasa lo mismo, ya lo solucionaste ?
Maria de México hace 3 años
Ya le cambiaron el cuerpo de aceleración a mi journey 2014, pero sigue igual... tiene 3 días con el mecánico y no hay respuesta alguna. No saben que tiene. Sigue presentando el mismo problema arriba mencionado.
Miriam de México hace 3 años
Me pasa exactamente lo mismo con mi journey 2010, de echo ya hasta nos habían hablado de un cambio de transmisión, pero estuve leyendo comentarios en los que mencionan que incluso haciendo cambio de transmisión sigue el problema, entonces la verdad estoy confundida. Alguien que ya haya podido resolver el problema?
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Sistema de tren de fuerza

Dodge JOURNEY 2010 7 pasajeros 2.4l 10000070 kms
La reversa no tiene potencia,el escáner dio error P0736 y error en el TSS y error P0700
Isabel Gomher de México hace 2 años  
IS
1 caso 
Isabel Gomher de México hace 2 años
Dos mecánicos me dieron de solución arreglar la caja, $18.0000 pesos, lo que me da coraje es que tenía año y medio que la habías arreglado.
Hector de Chile hace un año
Hola buenas tardes mi dodge journey se quedo sin reverza y me marca el codigo p0736 que puede ser me podrian ayudar x favor muchas gracias
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Se sobre enfría la camioneta

Dodge JOURNEY 2012 Rt 444444 kms
Hola buenas noches espero puedan asesorarme con el problema de mi camioneta journey r/t 2012. En carretera de bajada se sobre enfría la camioneta y enseguida qué pasa eso se prende el símbolo de rayo y prende el símbolo de motor. La apago y vuelvo a prender y los niveles de temperatura marcan normal y se quita el símbolo de rayo y el de motor. Esto solo me lo ha hecho 2 veces y en carretera de bajada coincide que la temperatura afuera es de 10 grados centígrados cuando me ha marcado estas fallas
En cuidad nunca me ha pasado.
Y dato importante no pierde potencia ni nada solo m marca la temperatura en cool como si estuviera apagada y prende los símbolos
Ojalá puedan ayudarme
Gracias
Sofia de México hace 5 años  
SO
2 casos 
ricardo de México hace 5 años
Tiene el anticongelante original mopar ?
Sofia de México hace 5 años
Si tiene el anticongelante original
ricardo de México hace 5 años
Revisa si no le eliminaron el termostato , muy comun con los mecanicos que no saben su funcionamiento
Sofia de México hace 5 años
Gracias Ricardo lo checare con mi mecánico ojalá no sea el caso
Sofia de México hace 5 años
Ya checaron el termostato y lo tiene
ricardo de México hace 5 años
El sensor de temperatura esta fuera de rango , consiguelo original mopar
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Falla de motor

Dodge JOURNEY 2012 RT motor 3.6 64000 kms
Cambies las velas y las bobinas y sigue apareciendo el signo falla de motor y cuando acelero pierde fuerza y vibra demasiado. Su resp. Por favor.
Roberto de Bolivia hace 8 años  
RO
2 respuestas 
Papixx de México hace 8 años
Revisa tu sensor de chispa cuando se calienta fallan escanea y verás tú problema
Alejandro de Chile hace 8 años
Hola pappixx me pasa lo mismo Donde esta ubicado dicho sensor
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Vibración en el motor

Dodge JOURNEY 2009 Lt 86000 kms
Al caer en un bache por causa de la lluvia empezo a temblar en alto y en neutral. Y al acelerar se siente como falta de fuerza. Tambien empezo a verce variacion de voltaje(se suben y bajan las luces y la luz interior )
Luis de México hace 5 años  
LU
4 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Revisa las terminales de la bateria dene de estar sueltas y falsean
Luis de México hace 5 años
Muchas gracias en un momento las reviso y les aviso el resultado gracias.
Luis de México hace 5 años
Marco la bobina del piston 6 se la cambie y sigue igual lo q si note es q las bujias son champeon tengo entendido q son malitas estoy en proceso de cambiarlas espero y se solucione
Luis de México hace 5 años
Buenas tardes ya le cambie las bujias si note mejoria mas no como estaba las revoluciones en parking se estabilizo a 1cualquier cosita abajo eso si note mejoria responde mejor solo me falta calarla para q desarroye hasta quinta q era cuando se sentia q tironeaba pero noto en la salida de los mofles como q no es constante. O es normal eso si no se alguien q me confirme
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Desde le le puse liquido para limpiar injecctores

Dodge JOURNEY 2008 Sxt jurney 95000 kms
Me pierde fuerza y me pega tirones de vez en cuando desde que le heche limpia injecctores que debo hacer ? Muchas gracias
Manuel Castillo guerrero de España hace 5 años  
MA
4 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Manuel Castillo guerrero de España hace 5 años
Hola hice lo que me dijiste escanear y no sale nada siento decirte esto un saludo
Manuel Castillo guerrero de España hace 5 años
Le cambiado el cuadralimetro y ya va perfecto como nuevo...sin tirones y ahora tiene fuerza
Manuel Castillo guerrero de España hace 5 años
He cambiado el caudalimetro y ya no pega tirones va perfecto
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Código p0305

Dodge JOURNEY 2013 3.6 awd  1380000 kms
Buen día , tengo una dodge journey 2013 3.6 AWD , la lleve a escanear y me marcó código p0305 , ya le cambié, bujias , aceite , bobinas y sigue haciendo la misma falla ( tiene prendido el check engine ) cuando enciendo la camioneta no se siente la falla pero cuando empiezo a tomar velocidad y acelerar empieza a parpadear el el check engine y empieza a fallar pierde fuerza y cascabelea si suelto el acelerador deja de fallar poco pero al momento de volver acelerar vuelve hacer la falla , ya cheque la bobinas y si tienen corriente , lo que no he checado es la pulsación de las bobinas por que no se como checarlo , habrá alguna posibilidad que fuera la computadora la falla ?? Gracias por su respuesta
Sergio rivera de Estados Unidos hace un año  
SE
1 caso 
ricardo de México hace 10 meses
Cuáles son las posibles causas del código P0305 Dodge?
Bujía defectuosa 5
Inyector de combustible obstruido o defectuoso 5
Bobina de encendido defectuosa 5
El arnés del inyector de combustible 5 está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del inyector de combustible 5
El arnés de la bobina de encendido 5 está abierto o en cortocircuito
Bobina de encendido 5 circuito mala conexión eléctrica
Compresión del cilindro 5 insuficiente
Presión de combustible incorrecta
Fuga de aire de admisión
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Cuando Falla una Bobina, se deben cambiar las 4?

Dodge JOURNEY 2011  112000 kms
Perdió potencia y solo le cambié una Bobina, quedo perfecta al cambiar la que se dañó,debo cambiar las 4?? Es Necesario??
Jaime pizarro de Colombia hace un año  
JA
1 respuesta 
ricardo de México hace un año
Al venir con bobinas independientes se cambia solo la que falla
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Aparece en el escáner captador de señal diente a

Dodge JOURNEY 2010 4puertas full motor 122759 kms
Aparece en el escáner captador de señal diente a qué significa pierde potencia en subida
Yaan de México hace 3 años  
YA
2 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Eso no importa, lo que importa es el número de código de error, pero se puede referir al sensor de cigüeñal
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Varios problemas

Dodge JOURNEY 2009 Se 7 pasajeros 2.4 57000 kms
Buenas compañeros de foro
Tengo un problema con mi camioneta,hace pocos días se presentó la falla en la bomba de la gasolina se quedó parada por suciedad la baje la limpiaron y volvió a trabajar el carro,pocos días después comenzó a perder potencia y además se encendió la luz de check engine aveces tiene pérdidas de mínimo muy poco apreciables pero las tiene otra falla que presenta es que cuando se acelera a fondo tiene tranconozos y además cascabeles mucho no se que procede varios me dicen que le lavé inyectores,que mire en sensor de oxigeno,que revise el cuerpo del acelerador o que puede ser la bomba de gasolina al hacer el escáner me salen 4 códigos P2017 P2101 P2112 P2110
Sebastìan Arias de Colombia hace 8 años  
SE
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4 casos 
Eduardo ortiz de México hace 4 años
Que presión lleva la 2.4 journey 2013 de gasolina
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Testigo marca bateria en rojo

Dodge JOURNEY 2009 full 100000 kms
El carro perdio fuerza y se prendieron todos lis demas sensores
milci de Colombia hace 8 años  
MI
1 respuesta 
jano de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema
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Problema para arrancar al meter el cambio

Dodge JOURNEY 2010  67000 kms
Tengo una journey modelo 2010 con 67.000 km cuando voy a arrancar meto el cambio y anda sin fuerza y al pisar el acelerador no ovedece es decir no acelera que me pueden decir al respecto?
Ever neyder moreno de Colombia hace 7 años  
EV
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Esas camionetas traen un defecto en el cuerpo de aceleracion dejan de acelerar
Ever neyder moreno de Colombia hace 7 años
Buenas tardes para todos: El carro lo envie a Marcali en Bogotá para su reparación ya que estaba en garantía por cuanto ya había pagado por la reparación de ese daño. Tengo información que mañana quedara lista la camioneta.
Paula Arias de Colombia hace 7 años
Finalmente te dieron solucion en Marcali? justo la lleve hoy aun no me han dado razon me dicen que tal vez es la bateria... como te ha ido luego de esto??
Mauricio de México hace 4 años
Buen dia, hace poco compre una Journey 2011, todo parecia muy bien, la saque a carretera y me descompuse en el Estado de Puebla perdio fuerza en la subida y me decia que la temperatura del aceite estaba alta, que no podia avanzar mas rapido, me esoere a que se calentara y segui andando pero ya se escuchaba un ruido muy extraño, me detuve y la regrese en grua, si habia dañado la bomba de aceite, debido a que la force por mo traer sificiente liquido en la transmision, ya la arregle, y sus niveles estan a la medida correcta, pero digo notando que pierde fuerza en las subidas, a que se debe esto?? Tambiem lei que hablan del cambio de un filtro, que filtro hay que cambiar??
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Caja Tiptronic

Dodge JOURNEY 2013 SXT 2.4 39000 kms
Cuantas marchas debe tener la caja tiptronic de la Journey 2013, SXT 2.4?
En modo automatico, funciona como que no tiene fuerza y en modo tiptronic tiene solo 4 marchas, lo que tampoco es mucha ayuda. Gracias!
MariaIsabel de Chile hace 8 años  
MA
5 casos 
Sebastìan Arias de Colombia hace 8 años
6 modo automático y 4 en secuencial
gabriel de México hace 8 años
Una cosa sale buena o no me la recomiendan
usuario2015 de Colombia hace 7 años
Depende del modelo, puesto que la versión más básica tiene solo 4 marchas. La versión SXT si viene con 6.
MariaIsabel de Chile hace 8 años
Ok. Gracias
En modo automático, no se siente que pase de una a otra, creo que llega a 4 nada mas. Como puedo chequearlo?
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Buenas tardes alguien con journey 2.4 que me responda por favor

Dodge JOURNEY 2015 Sxt 2.4 7 pasajeros 3000 kms
Buenas trades. Tengo una dodge journey sxt 2.4 7 pasajeros. Mi camioneta tiene un defecto en la manivela o dirección, a la hora de reversar eh ir dándole dirección hacia cualquier de los dos lados, se le siente una vibración en la manivela. La e llevado a la agencia y me dicen que es normal que a todas las venciónes con motor 2.4 les pasa lo mismo. Según ellos por que le falta potencia al motor pata transferirla a la bomba de aceite de la dirección. Alguien sabe que tan cierta sea la respuesta que me dan en la agenciao alguien con una journey con motor 2.4 que le pase lo mismo. Muchísimas gracias por una promta respuesta
Diego de México hace 9 años  
DI
4 respuestas 
Moisés de México hace 9 años
Amigo mi camioneta es 2013 y le pasa lo mismo la lleve a la agencia y le cambiaron la licuadora, pero nuevamente presento la falla la llevo 4 veces a la p... Agencia y dicen que no tiene nada considero que es una falla de ingenieria
Diego de México hace 9 años
Muchas gracias Moisés por su respuesta. Alo mejor si es falla de chrysler, ojalá no traiga mas problemas esa vibracion
oswo de México hace 9 años
Yo tengo esa misma camioneta 2012 y nunca a presentado esa falla.
Ariel de México hace 8 años
Pues la mía es 2013 y cuando la saque nueva de agencia hacia lo mismo y por supuesto que reclame el asesor de servicio me dijo que así eran y me llevo a probar 2 más que estaban en la sala de exhibición y efectivamente hacían lo mismo ahora con 48mil km ya ni me acordaba de eso y realmente ya no lo hace
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Circuito abierto cilindro numero 4

Dodge JOURNEY 2010 sxt 130000 kms
Prendio en el tablero el motor y perdio potencia
Lo mande a checar y me comentan que es la computadora que no le llega pulsacion al inyector numero 4 cuanto cuesta una computadora es una journey sxt 2010 motro 2.4
rafael r de México hace 9 años  
RA
1 respuesta 
jose alvarado de México hace 9 años
Si te sirve de algo en toluca están desarmando una che calo
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Tengo una Journey 2009 la prendo está estable y al momento de ponerlae

Dodge JOURNEY 2009 Motor 2.4 175943 kms
Saludos tengo una Journey 2009 2.4 la prendo está estable y al momento de ponerla en avance alos 100 metros empieza a perder potencia y la apagó y vuelve a jalar normal y enceguida regresa la falla saludos espero m puedan ayudar
Margarito meza de México hace 2 años  
MA
2 respuestas 
psv atee de México hace 2 años
Fallas de sistema, tengo la solucion cuento con experiencia en la mara por si necesitas asesoria espero respuesta
ricardo de México hace 2 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Tengo una journey 2011

Dodge JOURNEY 2011 2.4 94000 kms
Le cambien el cuerpo de aceleración y el catalizador ya que estaba tapado y roto por dentro y perdia potencia ahorita ya tiene potencia y ya corr pero en la carta velocidad no tiene mucha fuerza me la regresa a la 3 y hasta a la segunda velocidad solo en plano aguanta la 4 velocidad
David lopez de México hace 2 años  
DA
2 respuestas 
ricardo de México hace 2 años
Si se le puso el cuerpo de aceleracion electronico original mopar pudo ser que no lo pregramaron bien con escaner
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Ahora es un problema de la transmisión
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Se ahoga y no avanza

Dodge JOURNEY 2016 4 PUERTAS 7 ASIENTOS RT 65000 kms
Al avanzar se empieza ahogar y pierde potencia en las subidas no tiene fuerza y no avanza
JULIO de México hace 3 años  
JU
1 caso 
Richard de Colombia hace 3 años
Revisaste el filtro de aire? recuerda en subida hacerlo en la tricnonica 1ra y si no es tan inclinada 2da porque es D la conchuda se pasa a 3ra y queda purgado. Y si verificando eso no te da ya si empieza a mirar bujías, una prueba de fugas, válvula PCV.
José Luis de México hace 2 años
Revisa el catalizador puede estar tapado
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No hace cambio en la transmisión

Dodge JOURNEY 2009 4 puertas motor 2.4 185154 kms
Cuando le aceleró se siente sin fuerza y va avanzando poco a poco y ya cuando voy a 40 millas no mete el cambio y ya no avanza
diego de Estados Unidos hace 5 años  
DI
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Se debe cambiar el filtro y 5.5 LTS. De aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Diagnosticar con un escaner DRB3 o equivalente
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Check engine

Dodge JOURNEY 2013 2.4 68000 kms
Hola, tengo un problema con mi journey y que se le está escapando de las manos a mi mecánico. Hace aprox. Un mes se prendió la luz del check engine pero ademas de eso al momento de andar un cierto tiempo, pierde fuerza y empieza a tiritar demasiado. Ya le hemos hevcho algunas cosas y aún no pasa nada como por ejemplo. Lo escaneamos y arrojó que falla el circuito primario del cilindro N°2, conforme a eso cambiamos bujias, hicimos cambio de bobina entre el cilindro 2 y el 3, cambiamos inyectores entre el 2 y 3 y sigue arrojando falla en el cilindro 2, revisamos en computador y esta perfecto. Por favor necesito ayuda. De ante mano gracias!!!!
andres de Chile hace 5 años  
AN
1 caso 
ricardo de México hace 5 años
P0302 DODGE - Falla de falla de encendido del cilindro detectada

P0302 Dodge Causas posibles
Bujía defectuosa 2
Inyector de combustible obstruido o defectuoso 2
Bobina de encendido defectuosa 2
El arnés del inyector de combustible 2 está abierto o en cortocircuito
Inyector de combustible 2 circuitos mala conexión eléctrica
El arnés de la bobina de encendido 2 está abierto o en cortocircuito
Bobina de encendido 2 circuito mala conexión eléctrica
Compresión insuficiente del cilindro 2
Presión de combustible incorrecta
Fuga de aire de admisión
Hayden Moore de Chile hace un año
Hola amigo pudiste solucionar el problema?
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Daño en circuito

Dodge JOURNEY 2009 4 puertas RT 6cilindros 188000 kms
Ola amigos aver quien me puede ayudar tengo una journey 2009 RT 6cilindros y me esta fallando tiembla mucho cuando estoy en un semáforo pierde potencia ya la yeve a escanear y me dicen que son los inyectores se checan y resulta que están bien y me dicen que es la computadora la yevo donde se dedican a reparar computadoras y me dicen que la computadora está bien que el problema que mi camioneta tiene es un problema en un circuito averci alguien me puede orientar
Ricardo de México hace 5 años  
RI
2 respuestas 
ricardo de México hace 5 años
Revisa los cables de masa , pueden estar falseando ocasionando la falla
Federico Méndez de México hace 5 añosContactar profesional
Hola Ricardo, que más codigos te manda la camioneta o que prende en el tablero.
A mi gusto la falla podría ser el totaly integrate module el que maneja losnfusibles de motor. Prende el. Check?
Saludos
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Control electronico de la mariposa del acelerador dodge journey

Dodge JOURNEY 2013  42000 kms
La camioneta muestra esta alarma en el tablero de control y el carro pierde fuerza como si se fuera a apagar.
Angelica de Colombia hace 8 años  
AN
7 casos 
tigrillo de México hace 8 años
Tengo un avenger 2012 avanzo bien y de repente quiero acelerar y no me permite acelerar poco apoco solito empiez a celerar que falla puede ser
Samuel Florez Mendez de Colombia hace 6 años
Hola Angelica, como lo solucionaste? conoces un taller recomendable en Bogota?
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Fallas en el motor

Dodge JOURNEY 2013 5 puertas 161835 kms
En la camioneta ya que llega ala mitad la temperatura se prende el testigo del check engin marcando los códigos de el árbol de levas (banco 1 sensor único ) intermitente ya cambié los dos sensores que lleva y aún así se prende y la camioneta pierde fuerza
Sergio de México hace 5 meses  
SE
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 meses
Se le puso los sensores originales MOPAR ?
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Brinco de segunda a tercera

Dodge JOURNEY 2014 3.6l Aut Gasolina Rt 106000 kms
Buenas tardes acabo de comprar una JOURNEY RT 2014 la camioneta trae 106 mil kilómetros pero el detalle que tiene es que de segunda a tercera se siente un pequeño golpe abajo de los pedales ya le cambié el soporte hidráulico se disminuyo pero lo sigue haciendo que podría ser ???? Los demás cambios los hace perfectos y no pierde fuerza responde muy bien no patea ningún cambio solo tienen ese detalle que podría ser ???
José Francisco de México hace 2 años  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace 2 años
Puede ser que no se cambio filtro y aceite mopar atf + 4 a la transmision a los 90,000 KM. maximo
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Scanner anuncia un problema P2563

Dodge JOURNEY 2009 2.0l Man Diesel 195000 kms
Hola
Tengo una Journey del 2009, con 195000 km. la pasada semana se encendió el testigo del motor, después de mirarla el scanner me da el fallo p2563, el motor no pierde fuerza al acelerar ni un fallo de debilidad sube las revoluciones y velocidad perfectamente. ¿Alguno me puede ayudar?
Carlos de España hace 2 años  
CA
1 caso 
ricardo de México hace 2 años
Causas posibles del código P2563 DODGE Turbocompresor defectuoso debido a daños por objetos extraños.
Read more: https://www.autocodes.com/p2563_dodge.…
Si el funcionamiento es correcto borra el codigo
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Se prende el check engine y empieza a parpadear

Dodge JOURNEY 2009 2.4l Aut Gasolina 5se 26549344 kms
La prendo y esta serenita no falla pero cuando empiezo a acelerarla asta 2000 rpm empieza a fallar y pierde potencia ya le cambie el sensor de cigüeñal y sigue lo mismo la escaneo y sale falla de cilindro
Roberto de México hace 3 años  
RO
3 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Si es falla de cilindros revisar compresión, bujía, inyector, bobina, líneas y por último computadora
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Se apaga y se consume el anticonelante

Dodge JOURNEY 2009 Motor 2.4 7 pasajeros 68000 kms
La camionetas usa anticongelantea speak rojo, pero en recorrido cortos de unos 10k si la temperatura llega a la mitad si la apago ya no enciende y si lo hace arranca como ahogada sin potencia, y luego se alumbra checking y el rayo del acelerador alguien me podría ayudar de favor
Eperez de México hace 5 años  
EP
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
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Fall en reversa

Dodge JOURNEY 2010  155638 kms
Cuando meto reversa como q pierde fuerza y empieza a temblar y aveces como q se neutraliza
martin de México hace 5 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y 5.5 LTS. De aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
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Mi Journey 2010 en carretera pierde velocidad en una pendiente

Dodge JOURNEY 2010 Journey 80000 kms
Journey 2010 cuándo viajo por carretera a una velocidad promedio 120 km/hrs y a empezar a subir las pendientes de la carretera empieza a perder fuerza y bajar la velocidad a 90 km/hrs y al meter el acelerador a fondo nomas se escucha un ronquido y las RPM suben hasta 4000 pero no aumenta la velocidad y no hace los cambios espero me puedan ayudar gracias
Pipo de México hace 5 años  
PI
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y 5.5 LTS. De aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
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Aceleracion despues de 4000 rpm en movimiento queda en neutro

Dodge JOURNEY 2009 motor 2,4 0 kms
En velocidad en baja o alta cuando subo a 4000 revoluciones se acelera y queda como en neutro, y tiene poca fuerza o potencia en subidas no tan prolongadas que puede ser el problema
LAZC de Venezuela hace 5 años  
LA
1 respuesta 
ricardo de México hace 5 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado

ATF+3, ATF+4 MOPAR (MS 7176 y MS 9602):
Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4.
Se debe cambiar el filtro y el aceite mopar aft + 4 cada 90,000 KM. maximo
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Alerta de check engine y desaceleraron a cierta distancia

Dodge JOURNEY 2009  115000 kms
Hola que tal, empece con la alarma del check, y se apago, la lleve a hacerle servicio, cambio de aceite y afinacion, sigue con el problema ahora lo que hace es que cada 2 o 3 km pierde potencia y se siento como si fuera a apagarse pero no se apaga, la apago y enciende normal pero sin dejar de marcar el check engine y nuevamente a una distancia igual vuelve a hacerlo, me dicen que puede ser un falso contacto en la computadora, quien me puede ayudar, gracias
guicho0521 de México hace 7 años  
GU
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ? se debe cambiar a los 90,000 km, maximo.
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Journey 2012 se desacelera.

Dodge JOURNEY 2012  60000 kms
Buenos días.
Ayer mi vehículo (Dodge Journey 2012 2,4) que tiene 60.000 kms, empezó a perder fuerza (anda solo a 10 km) apareció un aviso en el tablero (un rayo). Lo lleve a una estación de servicio y al scanearlo me dijeron que tenía que ver con la mariposa del acelerador. La pregunta es si lo más recomendable es cambiar la pieza o esta se puede reparar ? Cuanto dura normalmente el carro en taller por esta situación ?
Gracias y saludos
Cahsiba de Colombia hace 7 años  
CA
19 casos 
Veronics de México hace 7 años
Buenas tardes Ricardo mi journey 2009 enciende pero no arranca ni en Dy R sera la transmisión
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Aceleracion

Dodge JOURNEY 2009 rt 104689 kms
N0 acelera se parase pone velocidad no avanza no tiene potencia marcha erratica a
chabelo de Argentina hace 8 años  
CH
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
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Tiembla el motor

Dodge JOURNEY 2014 3.6l Aut Gasolina sxt 150000 kms
Buenas tardes,tengo un problema con mi journey,le cambie bateria y me marco fallo en dos bobinas se las cambiaron y el motor sigue temblando arranca bien pero llegando a 60km empieza a templar y a perder fuerza
Xavier GAmez de México hace 5 meses  
XA
1 caso 

Clima, Tablero y Subidas

Dodge JOURNEY 2017 motor 2.4, 7 asientos, 4 puertas 80000 kms
Hola tengo un Journey Automatica 2017 y bueno tiene 3 problemas, el primero es que se le prenden los focos del tablero de ABS y el de antiderrapante al mismo tiempo estan prendidos pero luego se apagan y despues de unas semanas se vuelve a prender no se si sean los focos que fallan o bien si sea algo mas; el segundo seria que el aire acondicionado no funciona de la parte de enfrente porque en los asientos traseros si funciona; el tercero es que en las subidas le cuesta mucho pierde fuerza y velocidad; alguien me podría decir en su opinión que es lo que le pasa?.
Gracias!
JOSELO de México hace un año  
JO
2 casos 

Ruido como cascabeleo al acelerar

Dodge JOURNEY 2010 Aut Gasolina 2.4l 100000 kms
Mi journey 2010 la aceleró parada y no hace nada y la aceleró en subida o subo la velocidad corriendo y empieza un ruido Como cascabeleo no pierde fuerza pero se escucha ese sonido que podrá ser ? Ya se cambiaron las poleas
Eduardo Meza de México hace un año  
ED
9 casos 

Falla Transmisión Automática

Dodge JOURNEY 2010 4 puertas 180 kms
Buenos Días por favor 🙏 espero me puedan ayudar tengo una Journey 2010 hace dos años que la compre, estuve realizando sus servicios en tiempo pero hace unos días espeso a fallar en que se apagaba y perdía fuerza, me detenía me esperaba unos minutos la enseguida y ya se restauraba pero ya no me realizaba los cambios, la lleve al mecánico le realizó el servicio a la caja y coloco el escáner y marco problema en selenoide se cambió la pieza me la entrega y la falla siguió, ahorita me dice el mecánico q es la computadora. Saber si alguien tuvo un caso similar al mio y si esa es realmente la falla. Gracias espero alguien me apoye con su respuesta
Arisbeth Valle Castillo de México hace 2 años  
AR
3 casos 

Falla Transmisión Automática

Dodge JOURNEY 2010 4 puertas 180 kms
Buenos Días por favor 🙏 espero me puedan ayudar tengo una Journey 2010 hace dos años que la compre, estuve realizando sus servicios en tiempo pero hace unos días espeso a fallar en que se apagaba y perdía fuerza, me detenía me esperaba unos minutos la enseguida y ya se restauraba pero ya no me realizaba los cambios, la lleve al mecánico le realizó el servicio a la caja y coloco el escáner y marco problema en selenoide se cambió la pieza me la entrega y la falla siguió, ahorita me dice el mecánico q es la computadora. Saber si alguien tuvo un caso similar al mio y si esa es realmente la falla. Gracias espero alguien me apoye con su respuesta
Arisbeth Valle Castillo de México hace 2 años  
AR
2 casos 

Se cuelga en una pendiente y patina

Dodge JOURNEY 2018 SE 2400 cc 7 pasajeros 15000 kms
En una subida, se queda sin fuerza y patina. Hay que empujarla
Jorge Ariza de Colombia hace 3 años  
JO
2 casos 

Tengo una camioneta journey 2009 y vibra el motor

Dodge JOURNEY 2009  90000 kms
Hola espero que me puedan apoyar tengo una camioneta journey 2009 cuando tengo trayectoria larga de mas. De 5 km mi camioneta empieza a vivrar y pierde potencia la tengo que apagar y después de cuatro encendidas todo funciona bien mi mecanico no sabe que hacer ya que al escanear no arroja ningún código solo se prende el checin cuando se jalonea
Luis ocampo de México hace 4 años  
LU

Se apaga la enciendo y trabaja normal

Dodge JOURNEY 2009 4 puertas 2.4 160000 kms
Me prende la imagen del motor parpadea y después pierde potencia la tengo q apagar y ensenderla se le quita. Avanzó. Normal y vuelve con el mismo problema me dicen q es la computadora me pueden ayudar q podría ser gracias
Carlos de México hace 6 años  
CA

Se queda encendido el check

Dodge JOURNEY 2009 Sxt 133938 kms
Sé que encendido el check y pierde potencia
Montoya de México hace 6 años  
MO
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