Problemas de Se calienta
Problemas más específicos:
Se apaga cuando se calienta 2 casos
Sigue calentando 2 casosSe calienta en carretera 1 casoCuando calienta el motor se corta la chispa 1 casoCalienta y baja presión aceite 1 casoSe calienta y tira el agua 1 caso
Sigue calentando 2 casosSe calienta en carretera 1 casoCuando calienta el motor se corta la chispa 1 casoCalienta y baja presión aceite 1 casoSe calienta y tira el agua 1 caso¿Por qué recalienta el motor en un Dakota? Causas y soluciones
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Problemas destacados
Calentamiento
Dodge Dakota 2000 Dodge Dakota 230000 kms
Mi Dodge Dakota 2000 se calienta al máximo y más cuando prendo el aire acondicionado, cambie bomba de agua, termostato, lave radiador, cambie sensores, también computadora y sigue con el problema , lo raro es q funciona bien , corre perfecto , no entiende ningún código , q puede ser ayuda por favor
24 casos
7
MI
Encounter el problems para las personas q Tongan waste problems Es el radiator, solo cambienlo
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CH
Cambiaste el radiador y se solucionó y cuál cambiaste el del aire acondicionado o el principal
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MI
El principal el del agua nomas: está fácil solo despega de un lado una barra de fierro se levanta y a trabajar agusto: yo compre uno nuevo en eBay por 60 dólares y se soluciono todo
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JO
Q mi me pasa lo mismo corro mi camioneta doge dakota una ora y empieza a calentarse ya puse el radiador nuevo le kite el termostato bomba de agua nueva y siguió igual no se q es
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JE
Hola tengo una dakota 2009 alguien sabe porque se calienta la parte de dónde ponen los pies el copiloto????
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IE
Se está calentando tu transmisión
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ComentarTestigo calentamiento de caja de velocidades 
Solucionado
Dodge Dakota 2012 4x2 130000 kms
Prende el testigo de calentamiento de caja. Como un sol
1 respuesta
Mejor respuesta (según Victor)
Saludos, lo primero seria verificar el Nivel de Aceite de la Transmisión, completar si es el caso y sí el Nivel esta bien y el Aceite no presenta signos de deterioro, verificar que el Serpentín de la Caja no se encuentre obstruido e incluso si tiene uno aparte del que va incorporado en el Radiador del Motor ya que algunos modelos de esos vehículos no trajeron el Individual de la Caja y lo que se hace es que al presentar la falla descrita se le coloca el Serpentín Original Mopar para la Caja y se elimina el otro y sigue funcionando sin problemas, es común que cuando ésta falla ocurre el vehículo presente fallas y eso no se menciona en el problema por lo que no esta de más Escanear para verificar Códigos de Fallas e Interpretar Parámetros de Operación en línea.
ComentarCalentamiento
Dodge Dakota 2008 SLT 103000 kms
Mi camioneta en trafico pesado en ciudad al ir a vuelta de rueda empieza a subir la aguja de la temperatura de la mitad se va a 3/4 o mas... y tambien en carretera note que si le exijo mucho al motor en autopista tiende a subir la aguja...en cuanto la estabilizo a 110 km aprox...empieza a bajar de nuevo a la mitad...creo que no es normal tanta inestabilidad en la temperatura...espero alguien haya resuelto este problema
9 casos
Es problema con fusible del ventilador yo lo arregle
Tengo la misma camioneta con el mismo problema... si lograste solucionarlo pasa el dato
Saludos.
Saludos.
Rebisen posible problema con el sensor de albol de leva o crakshaft
Yo también tuve ese problema le puse infriamiento extra al la transmisión le puse un radiador d tres linias y dos abanicos electrónico extras
ComentarLevanta temperatura del agua
Dodge Dakota 2001 dakota 200000 kms
Cuando lo paso a mas de 100km x hora levanta con rapides la temperatura la verdad no se que sera!!
2 casos
ComentarRecalentamiento de Caja de fusible o fusilera.
Dodge Dakota 2007 Doble cabina, motor 3.7 320000 kms
Aparentemente es un consumo de corriente, por corto circuito, pero no se detecta fácilmente. Síntomas todos los Relay se recalientan y presenta falla en los inyectores, bobinas, luces, etc y peor aun si se presenta un trancón o cola de vehiculo por alta afluencia de carros en horas pico se presenta la falla madre y se apaga. Debo cambiar todos los Relay y prende nuevamente por poco tiempo y debo parar y apagar, esperar a que se enfrie la caja de fusible para arrancar de nuevo. He revisado ramales de cables, limpie todas las conexiones a tierra y masa. He consultado a varios talleres de electroauto y nada. Tengo la sospecha que sea problema de la caja de fusibles misma. Voy a probar...
8 casos
carlos casado de Venezuela hace 5 años
La camioneta arranca en tercera velocidad y luego no cambia cual puede ser la falla
Dios te bendiga la caja esta en modo seguro por problema electrico colócale el escáner y mira los códigos que arroja
@MemoBuena tarde yo tengo el mismo problema cuál fue la solución que usted tubo para su carro gracias
ComentarCalentamiento
Dodge Dakota 2000 Dodge Dakota 230000 kms
Mi Dodge Dakota 2000 se calienta al máximo y más cuando prendo el aire acondicionado, cambie bomba de agua, termostato, lave radiador, cambie sensores, también computadora y sigue con el problema , lo raro es q funciona bien , corre perfecto , no entiende ningún código , q puede ser ayuda por favor
3 casos
Yo tengo el mismo problema,
Y que tal, arreglaste el problema de tu camioneta?.
Cual fue la solución? No pues
Y que tal, arreglaste el problema de tu camioneta?.
Cual fue la solución? No pues
ComentarCalentamiento de dakota
Dodge Dakota 2000 8....4.7 2000 kms
Cambie bomba de agua nueva. También el thermostate y el sensor de temperatura nuevos y mi dodge Dakota sigue subiendo la temperatura. Q pasa. Si tiene lleno de antifriser...ayuda
4 casos
Amigo si se te a calentado ese automóvil o camioneta muchas veces sufren daño muy critico y podría necesitar rectificación de cabezas. O a lo mejor solo sea un buen sondeo de radiador... suerte
alberto hdez de México hace 9 años
Este problema lo tuve también y yo cambie asta el fan closch asta que al final lleve el radiador a sondear y resulto que estaba tapado mas de la mitad lo destaparon y adiós al problema.
Paso lo mismo con una dakota que manejó por el momento, en 6 meses de uso anduvo bien, de repente empezó a elevar temperatura. Ya cambié bomba, thermostato, sensor de temperatura aplique líquido para limpiar radiador y sistemas de enfriamiento y aún sigue dando lata... voy a intentar lo de la limpieza del radiador más a fondo. Saludos
ComentarCalentamiento
Dodge Dakota 1998 2.5l Man Gasolina 2 puertas sebcilla 344399 kms
Cuando voy andando la temperatura esta bien, pero cuando esta a la mitad siento el motor muy acelerado, y si la apago y luego de unos minutos la enciendo el indicador de temperatura empieza algo arriba despues de un momento se estabiliza.
5 casos
Yazmin Cruz de Estados Unidos hace 5 meses
Si mi Dakota sport 2001 estándar máquina 2.5 se me acelera y desacelera en neutral me dijo el mécanico que era un sensor TPS y el sensor me salió a $60 dólares me dijo si con eso no se soluciona el problema es la computadora 😢
ComentarRecalentamiento de radiador, perdida de anticongelante
Dodge Dakota 1993 V6 3.9 10000 kms
Le hice cambio de caja de velocidades y después empezo calentarte el radiador demasiado y evaporar el anticongelante, y por ratos pierde fuerza. Cual podría ser el problema. Ya se destapo radiador, ya se cambio el fan clutch, ya se checo bomba de agua ya se checo posibles fuga.
4 casos
Calentamiento
Dodge Dakota 2002 4 puertas 1.5 50000 kms
Estaba entrafico se empezo acalentar me tiro toda el agua y me rompio el plastico donde tiene la tapa ahora prende pero tiembla mucho y huele como gas. El mecanico me dijo que son las juntas pero q tal vez el motor se partio con el calentamiento que es lo q devo hacer
2 casos
Falla en Marcha - Pierde fuerza o potencia Solucionado
Dodge Dakota 2007 3.7 Automática 143000 kms
Cuando ya la camioneta ha alcanzado su máxima temperatura con el A/A encendido, empieza a presentar falla de potencia al acelelarla, haciendo lo que conocemos como "Cabeceo". En una oportunidad presentó esta falla o muy parecida, la llevé a un concesionario autorizado y diagnósticaron dos bobinas dañadas y sugirieron cambio de Bujías y servicio a los inyectores; procediendo a instalarle las 6 bobinas, las 6 bujías, nuevas y se le hizo el servicio a los inyectores. A los 2 meses de esta acción vuelve a presentar una falla similar, revisaron nuevamente diagnósticando que que el Fan Clutch ya est… Leer completa
24 casos
Mira soy de mexico y tuve ese problema identico, lo lleve a un taller particular y lo que hizo fue un bypass de la valvula de pcv al filtro de aire eliminando el retorno ya que tambien estaba provocando que consumiera aceite del motor
Amigo mi Dakota 2005 pierde fuerza y consume aceite es el problema que traía la Dakota de usted ? No e podido reparar la mia
Hola amigo pudo resolver el fallo de su guagua pq tengo algo igual q se me queda sin fuerza al arrancar y después de 3rpm se suelta y no me salen ningún código, t pregunto a ver si resolviste pq me urge saber q sea. Gracias
Hola, como ya les he descrito el problema, se le ha hecho de todo, hasta el fan clutch y el termostato se le cambión, porque según los técnicos, al no trabajar el motor a la temperatura adecuada, se puede presentar ese tipo de falla, y realmente, mi camioneta ya tenía deficiente el fan clutch y el termostato no estaba abriendo lo suficiente. Ya la han diagnosticado con scanner varias veces y no reporta ningún código de falla y lo último queica, me han sugerido es que le pruebe otra computadora ya que ésta no se autodiagnostica. Tengo un familiar que tiene una Ford Explorer y su camioneta presentaba una falla idéntica, le cambiaron la computadora y solucionado el problema. Ya será lo último que le cambiaré junto a la válvula PCV, estoy a la espera me lleguen los repuestos originales directo de los USA.
Tengo el mismo problema en una dakota 2007, presente el fallo intermitente, pierde potencia y de pronto recupera y como si nada, pero en ocasiones dura un buen jaloneandose, ya le hicieron el by pass del PCV y checado de todo, inyectores, bobinas, y queda bien pero vuelve a presentar el fallo, se jalonea no se si sera la transmision, pero ya ni se que hacer porque los mecanicos nada más no le hayan, vere lo de la computadora y si se soluciona publicare, saludos
El problema de tu troca es el catalizador la mía tenía el mismo problema lo cambie ahora tiene mucha fuerza
Humberto aleman de Estados Unidos hace 4 años
Yo tengo una 99 y al igual tambien se jalonea,ya sea cuando voy en marcha y cuando esta encendida y en parking tiembla mucho que a veces se me apaga, tengo que darle gas hasta que a veces se recupera y aveces cuando jalonea se le escucha un traqueteo o un estruendo como que algo le tronara, espero que alguien sepa y me ayude
Amigo, me pasaba lo mismo en una dakota 2011 y le elimine la EGR y el problema se soluciono
Yo cheque todos los conectores q estuvieran los pines bien puestos u ajustados y se quito el problema en la válvula de purga estaba un pin flojo
manuel quiroz de Chile hace 2 años
@RCJMHola amigo tengo una dakota 2011 le cambie bomba de agua , termostato , limpie el radiador tambien le cambie la tapa del radiador asta la empaquetadura de culata le cambie...pero igual sube la temperatura
@manuel quirozBuenas tardes. Tienes perdida de anticongelante? , cuando cambiaste empaque de culata, la rectificaron?
Puede pasar que la culata este doblada y ahi se pierda el anticongelante.
Puede pasar que la culata este doblada y ahi se pierda el anticongelante.
Y si se corrigio tu problema?, porque a la mia le hicieron lo mismo y persiste la falla
Saludos
Saludos
Amigo tengo ese mismo problema es igual y voy a poner la bomba de gas completa pq se daña el regulador de gas, yo le hice de todo Hasta la computadora y nada. Le puse sólo la bomba y no hice nada pq no cambie el regulador es pq trae un filtro ahy, pq lo venden completo junto con la bomba y la base, mi opinión y creo q es eso pq yo voy a inventar tambn
Podría ser el regulador, si buscas en eBay ha puedes encontrar el regulador yo lo busque y hay aparece
Gracias amigo lo tomare en cuenta y le indicare al mecanico que se lo cambie, la verdad ya no se que hacer, aveces anda bien y de pronto aparece la falla y mas adelante se le quita, se lo hare y notifico si se corrigio, por lo que veo es una falla bastante comun y complicada en las dakota, pues he estado buscando en internet y hay bastante comentarios al respecto. Saludos y muchas gracias
Tengo el mismo problema con una dakota 2007 pero por lo que veo a un no se sabe cual será el detalle que tienen esas camionetas
bandervill de México hace 9 años
Saca los sensores del cigüeñal y arbol de levas limpialos y checa si se te quita la falla de preferencia reemplazalos.
Mm y si cambian el Sensor MAP ? ami me paso y se soluciono, podria ser en su caso. Saludos
Tengo una dakona 2007, igual presenta falla, pues pierde potencia al querer acelerar, ya lave los inyectores y nada. Presiento que ha ser problema de la presión de combustible. Alguien sabe bien la solución?
Buenas tardes. Yo inicié este debate o foro. Les informo que a mi Dakota 2007, motor 3.7 4X4 SLT, después de habérsele corregido todo los que listo a continuación:
1. Limpieza de Inyectores. 2. Reemplazo de las 6 bobinas. 3. Reemplazo de las 6 bujías. 4. Reemplazo de Pila y Filtro de la bomba de gasolina,
5. Reemplazo del Termostato. 6. Reemplazo del Fan Clutch. 7. Lavado del tanque de combustible. Después de todo eso la Camioneta seguía presentando la falla, sin embargo ningún Scanner reportaba alguna falla.
Fue cuando dos técnicos consultados me indicaron que reemplazara la Computadora (la PC), ya que ella no se autodiagnostica y ya habían tenido casos con unos Fusion de Ford y unas Cherokee de Jeep y unos Caliber de Dodge.
Procedí a reemplazar la computadora, la importé de USA y Solucionado el Problema.
Allí les dejo esa información.
Un placer compartirla con ustedes.
Abrazos.
Remo.
1. Limpieza de Inyectores. 2. Reemplazo de las 6 bobinas. 3. Reemplazo de las 6 bujías. 4. Reemplazo de Pila y Filtro de la bomba de gasolina,
5. Reemplazo del Termostato. 6. Reemplazo del Fan Clutch. 7. Lavado del tanque de combustible. Después de todo eso la Camioneta seguía presentando la falla, sin embargo ningún Scanner reportaba alguna falla.
Fue cuando dos técnicos consultados me indicaron que reemplazara la Computadora (la PC), ya que ella no se autodiagnostica y ya habían tenido casos con unos Fusion de Ford y unas Cherokee de Jeep y unos Caliber de Dodge.
Procedí a reemplazar la computadora, la importé de USA y Solucionado el Problema.
Allí les dejo esa información.
Un placer compartirla con ustedes.
Abrazos.
Remo.
Para estos Vehículos Chrysler, Jeep y Dodge, debe tenerse cuidado al instalar una nueva computadora. La misma debe ser reprogramada para asignarle el serial electrónico del Vehículo (VIN) y todos los demás códigos que corresponden al vehículo en cuestión. En mi país Venezuela, solo está autorizada la Planta ensamblazadora, desconozco como operan estos procedimientos en otros países.
Abrazos.
Remo.
Abrazos.
Remo.
Amigos , veo que lo peor de los problemas es que en ninguna parte tienen idea de qué es lo que falla. Yo pretendía comprar una de segunda mano ( no mas de 100.000 klmts ) pero despues de leer lo que plantean creo seriamente que no compraré una Dodge
Créeme amigo por lo menos la dakota 2001 3.9 es buena y está probada pero te digo algo todo automóvil pasado de la 100millas es suerte y verdad
rafael montilla de Venezuela hace 9 años
Tengo una dakota 2007 resolbi el problema lo resolbi haciendo mantenimiento a los sensores de oxigeno la mia utiliza 4 para saber como hacer mantenimiento a los sensores de oxigeno buscar en videos de youtube alli lo explican
Buenas tardes. Les reitero tal como les comenté hace dos meses, el inconveniente fue resuelto cambiando la computadora. Y alerté que se debe tener cuidado ya que sea nueva o remanufacturada, la computadora debe ser reprogramada para cada vehúlo en particular. En Venezuela solo lo hace "Planta" enviando a sus técnicos hasta el concesionario o taller autorizado donde tengan el vehículo. Un placer compartir con ustedes.
Tengo una dokota 2007, cuando encendia el clima despues de unoa 20 min. Me fallaba jaloneaba y luego no queria desarrollar, la checo un electrico y salio que la computadora mandaba un error al relay de la bomba de gasolina , sacaron los relays de la computadora. Los puso directos y la camioneta dejo de fallar pero ahora si la quiero arrancar con el freno no lo hace, y si la quiero apagar con freno no se apaga. Me dijo el electrico que puede ser el body.
Buenos días.
Mi dakota 2007, motor 3.7 L, 6 cilindros, automática 4x4, presentó una falla que no era detectada por ningún Scanner. Solo reportó dos bobinas dañadas y se le cambiaron todas, se le hizo un mantenimiento general y le fue reemplazado además: el fan clutch, el kit de la bomba de la gasolina, el termostato de la toma de agua, las bujías, se le hizo servicio al sistema de inyección, se le hizo servicio al Hidromático, fue realmente un mantenimiento mayor. Después de todo eso, la falla seguia presentándose. Hasta que unos técnicos de la planta en mi país sugirieron probar con otra Computadora y la falla se corrigió. Por supuesto procedí a reemplazar la computadora. Al reemplazar la computadora ya sea por una nueva o remanufacturada, es recomendable que sea reprogramada en el mismo vehículo, y por personal autorizado. Esto garantiza que la computadora y el vehículo estén electrónicamente identificados con elk mismo código BIN y demás códigos específicos para cada modelo del vehículo.
Mi dakota 2007, motor 3.7 L, 6 cilindros, automática 4x4, presentó una falla que no era detectada por ningún Scanner. Solo reportó dos bobinas dañadas y se le cambiaron todas, se le hizo un mantenimiento general y le fue reemplazado además: el fan clutch, el kit de la bomba de la gasolina, el termostato de la toma de agua, las bujías, se le hizo servicio al sistema de inyección, se le hizo servicio al Hidromático, fue realmente un mantenimiento mayor. Después de todo eso, la falla seguia presentándose. Hasta que unos técnicos de la planta en mi país sugirieron probar con otra Computadora y la falla se corrigió. Por supuesto procedí a reemplazar la computadora. Al reemplazar la computadora ya sea por una nueva o remanufacturada, es recomendable que sea reprogramada en el mismo vehículo, y por personal autorizado. Esto garantiza que la computadora y el vehículo estén electrónicamente identificados con elk mismo código BIN y demás códigos específicos para cada modelo del vehículo.
Buenas tardes mi camioneta es una Dakota 2007 y presenta la misma falla, en el concesionario han detectado el mismo problemas en Grand Cherokee, y se ha solucionada pasando la computadora al interior de la cabina, aparentemente no rsisten las altas temperaturas a las cuales trabaja el motor por la ubicacion que estas poseen, estoy esperando dicho trabajo para ver que sucede, los anteriores trabajos descritos no resuelven hasta ahora el problema.
A mi me sucedió con mi camioneta el problema de calentamiento de la transmisión y me recomendaron colocar un sistema de enfriamiento o lo que nosotros llamamos un serpentin y solucione el problema.
Tengo una Dakota 1998 y algunos indicadores no funcionan como el de velocidad, gasolina, revoluciones y me prende el testigo y me dicen que el nats será cierto
Remo: GRACIAS por tu explicación, yo también estoy pasando por ese problema, la camioneta anda bien y de pronto, se le pega el cabeceo ese, como si fuera falla de corriente o gasolina, cambie 2 pilas y una bomba original, es la ultima y persiste con la falla, también soy de Venezuela, me podría enviar tu numero de cel para llamarte??? gracias
Reparo la famosa falla de las dakota con la falla de potencia. Cuando pierden potencia y jalonea. [email protected] soy de venezuela
German Peregrino valenzuela de México hace 6 años
Cual es la falla amigo o aquesedeve dime
Seis de Tijuana de México hace 2 años
Soy de Tijuana, Mexico. Pasa la receta para corregir esa falla!!
Buenos días, Dios les bendiga, lo mismo me paso a mi, leí el comentario del que arranco el foro. Ya había cambiado la pila de la bomba de gasolina y luego la bomba completa, y SIEMPRE presentaba la falla al cabo de un rato, segui la sugerencia de el, en vez de comprar la computadora, la envie a Freddys Computers Car en Caracas, 1 dia diagnosticaron que el calentamiento del motor, donde va la computadora, LAS DAÑA, cambiaron unos drivers, unas piezas dañadas por el calor y GRACIAS A DIOS YA ESTA BIEN... No tuve que importarla, NI ESPERAR por TECNICOS de plantas, ya que no es nueva y ellos puedes proceder a reparar, no gasten en bombas, bujías, etc, etc, llévenla a diagnosticar primero y les darán su diagnostico si es o no el PC o Computadora de la camioneta. Mil gracias por este foro, me ayudo muchisimo!!!!!
Buenos días, precisamente hace unos días me sugirieron enviarla a Freddys computer Car en Caracas. Le agradezco si tiene datos como teléfonos, persona contacto, dirección, favor compartirlo. Gracias.
Aclaro que en mi caso tuvo que intervenir el personal técnico autorizado ya que se trataba de otra computadora y debían reprogramarla con el código electrónico de mi camioneta.
Buen dia a todos, veo que todos los qe tenemos un vehiculo dakota 2006 V6 3.7. Tenemos el mismo problema de la transmision automatica que se sobrecalienta a 280 grados. Igual nadie encuentra el problema, el scanner encuentra 2 fallas (p1700: falla en transeje y la p0700:falla transeje o corto circuito). Hasta la fecha sigue igual ya le cambiaron aceite atf+4, filtro y turbina de velocidad. Y sigue por el mismo problema que no baja a 1ra. Se mantiene en segunda, eso pasa por proteccion de la transmision, le modifique el enfriador de transmision por uno cheyenne que es el mas grande de pick up's y el vehiculo baja y sube los cambiamos en funcion adecuanda.
Buenas regularmente es la instalacion o Ramal de cables, yo he tenido varios clientes que han cambiado hasta los radiadores la caja y el problema esta en el cableado, despues de cambiar el cableado tienen que escanear la camioneta porque si no sigue la falla, ya que la computadora tiene grabado la falla
Alguien me ayuda, tengo dakota le pongo velocidad crucero peo al llegar a los 80-90 pierde fuerza y no sube mas pero se mantiene la revoluciones muy alto en 4000 no baja como antes cambie aceite caja limpeza del filtros y sigo igual poca fuerza alta rmp
Buenas tardes a todos amigo, también tengo la misma falla en mi camioneta dakota, al llegar a 80 pierde la fuerza, la falla es mas evidente con el AC encendido. Un mecánico que trabaja con Dodge me dice que es la computadora, me recomendo pasarla a la cabina, pero alli tengo mis dudas ya que no se si por hacer dicha adaptación la situacion empeore puesto que van a picar los cables. Ustedes que dicen?
Soy de venezuela y les corrijo la falla de su dakota.
Saluos si sabes qu es la falla como me comunico contigo
Jorge jatamillo de Chile hace 6 años
Estimado soy de Chile y tengo el mismo problema con dakota 2007 4x4 3.7
@Jorge jatamilloHola Jorge saludos yo tengo la misma y se aprende el sensor de temperatura de la caja cuando voy mucho rato en subida...pero me fijé igual que aumentó el líquido atf y bajó el agua del radiador...lo más probable es que se esté pasando el agua a la transmisión
Omarfere como corriges la falla??? La mía es dodge dakota 2006 6 cil. Motor 3.7 aut
Hola soy de chile y tengo el mismo problema del jaloneo yperdida de potencia no arroja falla se cambio la bomba y ahora una bobina se quemo completa se derritio no se si me comprenden ,compre nueva pero se calienta mucho y no se porque
Hola amigo resolvio su problema? Tengo problema jaloneo a 80 y perdida de potencia! Algun dato?
Gracias
Gracias
Es la gasolina yo hice todos los ajustes q m decian y siguio perdiendo la fuerza solo use gasolina mas limpia y se resolbio el problema labron inyectores cambiaron bujias cambiron catalizador regulador d gasolina con filtro hasta la transmision y seguia sin fuerza igual cambie a gasolina mas limpia y problema resueto
Hola tengo una dakota 2006 3.7 slt. En la carrete4a pierde fuerza arriba de 80 o 100 km pero no se jalonea. Ya cambie aceite y filtro transmision autom. Limpieza de inyectores por ultrasonido. Y sigue la misma falla. Asi mismo saben que rendimiento da por que me anda dando 4 km x litro en ciudad. No trae catalizador e indica los sensores de oxigeno en el check engine mas no se sea por eso
Dodge mangu el vehiculo llega a 40 millas y pierde la fuerza y se siente como trangado...que podria ser. Necesito a yuda solo tiene 19,000 millas poco uso 2007 es el año...
Mi dakota es del 98, y la falla es el motor vibra mucho y huele mucho a gasolina , en baja se apaga. Me podrian ayudar elmotor es 5.2 v8
Bueno lo que he descubierto es que las dakotas desde el 2007 a la actualidad fallan de las bobinas...
MI CASO: es una 2012 - 75000 KMTS 3.7 SLT Se le queman las bobinas como bomillas de luz, en menos de 1 año 4 bobinas, a mi experiencia es por el calentamiento cuando andas en ciudad y hace mucho calor, Ploft! se revientan. Y si es una falla de estas hermosas camionetas, la única que me falta es probar es de cambiar la pc- computadora, como comentan algunos es increíble o una falla gigante de este modelo. Una tristeza porque por lo demás es tremenda la camioneta. Espero les sirva mi experiencia
MI CASO: es una 2012 - 75000 KMTS 3.7 SLT Se le queman las bobinas como bomillas de luz, en menos de 1 año 4 bobinas, a mi experiencia es por el calentamiento cuando andas en ciudad y hace mucho calor, Ploft! se revientan. Y si es una falla de estas hermosas camionetas, la única que me falta es probar es de cambiar la pc- computadora, como comentan algunos es increíble o una falla gigante de este modelo. Una tristeza porque por lo demás es tremenda la camioneta. Espero les sirva mi experiencia
Hola agraderia me orientarán, tengo una Dakota 2000 americana, andaba jalando bien pero hace un mes le subió la temperatura más de la mitad no llegó al máximo , cuando la camioneta se enfrió le puse agua, y anduvo normal hace unos días al venir manejando con el clima puesto me percaté que se escuchaba un cascabeles el nivel de Témperatura venía normal la Ajuga del aceite subió y bajo y de repente se apagó... Checamos aceite y si traía lo que si no traía era agua la dejamos hasta que se enfriara y le hechamos agua pero fue mucha agua la que le entró después arranco normal y la trajimos hasta la casa Fue una distancia corta la paramos y no la hemos checado pues aquí donde vivimos no conocemos un mecánico que sepa y que no nos engañe... Agradezco y me puedan orientar gracias
Amigos mi dakota es 88 como veran es modelo viejito pero tengo el mismo problema ,en baja se me quiere apagar ,y en alta pierde potencia ,se jalonea en baja solamente en alta anda bien asta los 100 km y cuando acelero se quiere ahogar. Estoy leyendo que muchos coinciden en cambiar la computadora para adentro creo que eso lo puedo hacer yo mismo sin gastar dinero...saludos al foro desde mexico ,los mochis sinaloa...
Apreciaré ayuden: mi dakota 2006, 3.7, automatica solo anda en 2a y 3a, apareció el código de falla P0700, "falla en el sistema de control del transeje; circuito abierto o en corto dentro del transeje" y " falla del módulo de control del transeje". . . Radico en México
Es el sensor del cigüeñal que lo cambien y reiniciar la computadora.
Disculpen, la mía es 05 4x2 automática 3.7 y tiene la falla de pérdida de potencia y quiero saber que es lo que cambiaron el PCM o el ECM y también tengo el código P0700 por eso yo pensé que era la transmisión hasta que empecé a leer toda esta valiosa información y decidí empezar a revisar la computadora ya que pienso que puede ser eso ya que en varias ocasiones pase corriente y he leído que eso también las puede dañar.
Tengo una magnun 98 va en carretera y se apaga el motor,tengo que salirme y echar andar de nuevo a cierta distancia de nuevo y de repente anda sin problemas me dijeron que podria ser la tierra del vehiculo
Amigo solucionaste tu drama?
Me pasa lo mismo en ocasiones. Tengo una 96 3.9
Soy de chile igual
Me pasa lo mismo en ocasiones. Tengo una 96 3.9
Soy de chile igual
Me aprecia ese código P0700 era un fusible tampoco metía cambios
Ramiro Adalberto de México hace 6 años
Buenas tardes a todos, yo tengo una Dakota 2010, 4x2, 6cil, 3.7... El año pasado le repare la transmisión por que estaba dañada y cuando me la entregaron volvió a fallar, el taller mencionó que la falla la causaba la computadora y que eso esta tronando la transmisión. Por lo que la reemplazaron todo iba bien pero pasando algunos meses me fallo el a/a y después que lo repararon me dijeron que la computadora no enviaba la señal al compresor y por eso no encendía así que le adaptaron un Switch todo bien pero después de unos meses ahora pierdo potencia, tiembla (cabeceó) y la llevé a otro taller ahora me dicen que es la transmisión y que necesito reparar... Mi temor es que sea la computadora nuevamente la verdadera falla y que aun que haga el gasto de la transmisión al cabo de un tiempo se vuelva a tronar... Algun consejo? Ustedes creen que sea solo la transmisión?... Gracias PD: soy de Mexico
Hola, se reparó el problema? estoy en una situacion similar
Mejor respuesta (según Remo)
Feliz día para todos. En mi caso particular, la causa de todas las fallas en mi Dakota 2007 Automática 4x4, motor 3,7 , fueron los dos GPS que fueron instalados y adaptados por dos compañías aseguradoras cuando adquirí la misma. Estos sistemas GPS fueron mal adaptados de manera directa al ramal principal que va a la computadora. Adicionalmente, cuando examinaron los ramales, encontraron 5 cables "pelados". Revisaron todo el sistema eléctrico y electrónico determinando que los inyectores requerían servicio, y que las 6 bobinas habían sido dañadas por recalentamiento, producto de las señales continuas que disparaban los GPS directo a la computadora. La computadora original ya había sido reemplazada hace 3 años. Se hicieron las reparaciones y reemplazos requeridos y la camioneta funciona perfectamente.
Una recomendación es que me dio el técnico especializados fue que no adaptara nada que incluya el sistema de la computadora y que sólo utilice partes originales Mopar, especialmente, los componentes eléctricos y electrónico así como los fluidos.
Una recomendación es que me dio el técnico especializados fue que no adaptara nada que incluya el sistema de la computadora y que sólo utilice partes originales Mopar, especialmente, los componentes eléctricos y electrónico así como los fluidos.
Raul Zamora de México hace 6 años
Tengo una dakota 98 y siempre prende ala segunda vez entonces hace como un mes empezo a hacerme una falla la cual cuando acelero hace un ruido como una explosion y despues acelero un poco mas y ya avanza bien pero me da pendiente por que tambien tiembla en ocasiones
carlos ibarr de México hace 3 años
Debes revisar la bomba de combustible, es probable que ya este dañada
Gabriela Atayde de México hace 5 años
Disculpen la Dakota 201 2 motor 3.9 donde lleba el regulador de gasolina
Yo tengo una Dakota 2008 y el problema es que el cilindro 5 y el 3 a veces el 1 , presentan falla de inconsistencia de corriente , a veces es el 3 y luego es el 5 y así la corriente va y viene , ya cheque bujías , cables de bujías , conectores que salen de la computadora y nada , camina " bien" pero subes a 4000 RPM y dejar de funcionar por completo uno de los cilindros que mencioné ya no sé qué hacer
Koke chaires de México hace 4 años
Buen día a todos mi dakota 89 después de un rato encendida se apaga y le doy llave de nuevo y enciende pero después vuelve a apagarse ya cambie filtro de gasolina y le hice la afinación pero solo presenta la falla después de un buen rato encendida
bandervill de México hace 3 años
Chécate la bobina si no se calienta después de cierto tiempo y se abre podría ser la causante de esta falla
Tengo un asunto con mi doge dakota año 1998,al prender la ase muchas explocienes se siente vaga ya cambie bobina y cables será la computadora por que ya no se que más aserle díganme que puede ser par favor estoy que la votó gracias
bandervill de México hace 3 años
Podría estar mal las posiciones de los cables es cuando hace ese tipo de falla
Mi camioneta es una Dodge Dakota 2005 V8 motor 4.7 y despues del canvio del sensor de temperatura,el termostato,fan clocht y las bujias el mismo sigue cojiendo temperatura y el radiador esta intacto que pudiera ser por favor antes de llevarla a un taller y que me le hagan cualquier cosa,necesito una orientasion por favor
bandervill de México hace 3 años
Pregunta consume anticongelante o agua tira agua por el escape constante podrías tener fracturada la cabeza o el monoblock
No el no ase nada de eso solo que coje temperatura despues de canviarle el sensor de temperatura,el termostato,fan clocht,las bujias nueva,la tapa del rayador que ya estaba dañada,se desangro por una valvulita que tiene al ponerle todas esas piesas porque dicen que el sistema cojia aire y ya no se sabe que hacer
Tengo una Dakota 1992 y quiero saber de cuantas libras debe ser el tapón de radiador para evitar fugas de anticonge lante
Mi Dakota 98 me falla en baja tiende a apagarse y si la aceleras si responde bien nomás en baja cuando me paro se apaga o falla
ComentarQuiero cambiar el motor
Dodge Dakota 2001 4 puertas doble cabina 250000 kms
Se rajo la tapa de cilindro y levanto temperatura
3 respuestas
Hola tengo una camioneta Dakota año 2002 bencinera y quisiera saber si se le puede hacer cambio de motor
Hola a todos,, alguien sabe si puedo cambiar el motor de mi dakota 2.5 a uno diesel??
Hola quiero cambiar el motor de una dakota 2004 y ponerle un motor 2000. Ai q hacer cambios o encaja al cien
ComentarFalla en la marcha y al inicio de la marcha. Solucionado
Dodge Dakota 2007 3.7 Automática 200000 kms
Realmente no e sun problema, paso ainformarles que después de tantas revisiones a mi Dakota, se le pudo detectar o diagnosticar que la falla provenía de unas adpataciones mal realizadas cuando la compañía aseguradora instaló dos GPS, conectando la fuente d eenrgía directamente al ramal de la computadora, lo que generaba un recalentamiento de las bobinas porque mantenía una linea viva de corriente emitiendo una señal. Solución: se desinstalaron los dos GPS y no hubo más falla del tipo ya mencionado. El técnico de electromecánica me indicó que a estos autos novedosos no se les debe hacer ningún tipo de adpatación ya que pueden alterar el funcionamiento normal del vehículo.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Remo)
Se desinstalaron los dos sistemas de GPS y se solucionó lo de la falla.
ComentarFalla de corriente
Dodge Dakota 2007 4 puerta motor 3.7 2000 kms
Tengo un problema con mi Dakota 2007 la lleve para el mecánico para que le cambiará las empacaduras de la cámara porque sufrió un recalentamiento cuando el mecánico armó el motor cuando le dio para encenderla no le llega corriente al arranque ni a los inyetores de a las bobinas que puede hacer esa falla tiene corriente toda la camioneta menos el motor
1 caso
Tengo una Dakota 2007 le cambie la caja porque no me hacia los cambio y queda en tercera y el problema sigue pasando con la otra caja igual
José Ángel de Venezuela hace 4 años
Es un problema de la computadora manda a revisarla mi Dakota tenía el mismo problema le mandé a revisar la computadora y eras unos mandos que tenía quema dos en la computadora por eso no hacia los cambio
Roblesemilio2907 de Argentina hace 4 años
La dakota trae un fusible general de la computadora revisa en la fusilera.
ComentarUNICAMENTE JALA CON LA SEGUNDA VELOCIDAD
Dodge Dakota 2008 145000 kms
EMPEZO CON CALENTAMIENTO DE CAJA LA CUAL SE BLOQUEABA SE LE CAMBIO TODO A LA CAJA PASTAS CUERPO DE VALVULAS TURBINA PRACTICAMENTE NUEVA Y ME SIGUE MARCANDO EL CODIGO 1745 ALGUIEN TIENE ALGUNA EXPERIENCIA SIMILAR Y DONDE LA SOLUCIONO
2 casos
Victor torres de México hace un año
Buenas tardes q puede ser el problema de mi Dakota 07 4x2 que suve poco la temperatura y como q se proteja el motor...aunq aselere a fondo ya no estira nada alguien sabe q sera
ComentarTemperatura alta
Dodge Dakota 1999 diesel 2.5L 1998 kms
Compre una Dakota diesel hace unos dias la traje a mi provincia andando fueron 1500km y al traerla por la ruta ,comenzo a levantar temperatura 125grados eso provoco que hirviera el agua ,le agregue y me di cuenta que la temperatura levantaba si superaba los 2300 rpm y los 85 o 90 km por hora, debajo de esos parametros trabaja a 80 o 90 grados, cual es la temperatura optima que debe trabajar el motor, y que puedo hacer ya que en ciudad no levanta temp. Si lo hace en ruta, ya tengo turno con el mecanico para que revise el termostato y realice una limpieza del radiador , quisiera saber si a alguien le paso lo mismo y como lo soluciono.
2 casos
Falla en la computadora
Dodge Dakota 1998 CABINA Y MEDIA 350000 kms
Tengo una dakota 98,V6 automativa con la falla en la computadora (se apagaba andando y después ya no encendía ) se reviso todo antes de llegar a la computadora, pero al final la computadora se calentaba, se repara y meses después hizo lo mismo y fue la misma falla en la computadora... apoyo xfa con una solución para evitar el calentamiento de la computadora?... algún lugar donde pueda conseguir la goma o silicon que lleva la computadora por dentro?... dejo mi correo [email protected] de antemano muchas gracias.
7 casos
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