Problemas de Calefacción

Problemas destacados

Calefacción

Dodge Caliber 2009 Motor 2.4 165000 kms
Solo sale caliente en lado izquierdo (piloto), en lado derecho sale frío(co-piloto)
Cesáreo Pérez de México hace 6 años  
CE
4 casos 
Carlos esquivel de México hace 5 años
Yo también tengo el mismo problema con un avenger 2008 4 cil
Alguien sabe que es lo que tiene mi carro
Daniel de España hace 2 años
A mí carro le pasa igual
Pedro C de España hace un año
Hola, tengo un Dodge Caliber y me pasa igual, solo sale caliente lado piloto, copiloto sale frío, alguien sabe como solucionar esto ?
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Calefacdción en mal estado...solo entrega aire frío

Dodge Caliber 2010 dodge caliber 2000 cc 80000 kms
Hola, desde un tiempo a la fecha la calefacción no entrega aire caliente solo aire frío...en el mejor de los casos casi tibia. Pensé que podría ser el filtro del polen lo cambié pero el problema persiste.
lalo de Chile hace 8 años  
LA
1 caso 
Iván de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
No conozco la Caliber, pero te sugiero revisar el elemento calefactor, ya sean las resistencias (si es eléctrico ) o el radiador por donde circula el agua desde el motor (si funciona con agua caliente del motor ). Si es eléctrico, prueba continuidad de las resistencias. Si funciona con agua, revisa la válvula que hace circular el agua por el radiador del calefactor, cuando lo enciendes. Suerte!
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Calefacción

Dodge Caliber 2007 2.0 180000 kms
Buenos días, mi caliber enfria el aire pero no logra calentarlo y el frío dentro del carro es muy fuerte, que puedo hacer, gracias.
Mauro diaz de Estados Unidos hace 4 años  
MA
7 casos 
Sebastián de Chile hace 4 años
Hola amigo, pudo arreglar el problema? Me paso lo mismo y no sé qué puede ser
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Luces de calefacción

Dodge Caliber 2009 4 puertas, modelo sxt, full 2,0 135000 kms
Hola, alguien sabe cómo cambiar las luces del tablero de calefacción de un dodge caliber 2009, específicamente donde se prende y apaga el aa y también regula la temperatura.
Álvaro de Chile hace 6 años  
ÁL
1 caso 

Prende y apaga luz bateria en tablero SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2007 sxt 110000 kms
En ocasiones usando el auto prende en el tablero el simbolo de bateria, si lo apago y vuelvo a prender se le quita, escaneando no sale ningun sintoma, en tiempo de calor es. Continuo o al manejarlo por varias horas!! La bateria es nueva, Que puede ser??? Grs
Alex Muro de México hace 9 años  
AL
7 casos 
gabo.s de Venezuela hace 9 años
Hola amigo. Saludos, Tenía este problema con mi caliber y me hicieron cambiar alternador, comprar bateria nueva y aun seguia el problema. Apaga la camioneta y la prendia y se le apagaba la luz, pero al rato se le volvía a prender y descargaba la bateria a los dias ya que no estaba enviando el alternador. Este problema radica en la computadora hermano o modulo pcm ( como quieran llamarlo), son unos integrados que se dañan por diferentes motivos ( problema electrico, mal instalacion de hid o luces hid dañadas, etc) llevala a un especialista de computadoras para que te resuelva ese problema, ya que con scanner jamas te saldrá nada. Saludos
Fito17 de México hace 2 años
Que tal me trajeron un vehículo con el mismo problema pero en mi caso era el arnés de alternador ala computadora estaba el cableado descarapelado y se tocaban cuando el cliente pasaba por un bordo o un terreno feo y estos se tocaba y hacía corto y la computadora marcaba batería. El alternador está bien
La batería también
Y poleas también. Era el cable de arnés , si la falla persiste es la computadora
Daives de Venezuela hace 9 años
Me ocurre el mismo problema con mi caliber 2011 y la bateria es nueva.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex Muro)
Alex Muro de México hace 9 años
Que tal, ya lo resolví, al alternador le cambie los cepillos($240) y la polea($350) que lleva un clutch y ya no volvió a prender foco!!
Ledesma de México hace 5 años
Hola buenas, tardes mi caliber no da marcha a pesar de que la bateria es nueva, cuando lo vio el mecánico lo puso directo en la terminal positiva y en los fusibles 27 y 28 de alimentación modulo CNTRL protec ocupante y alimentación CNTRL protecc. Ocupante / mod. CLASIC OCUPANTE y sólo así arranca me podrían decir cuál es la falla, gracias
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Problema con Aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2008 4 puerta motor 2,0 automatico 290000 kms
Buen día, mi carro le sucede algo muy extraño al aire. Cuando lo dejo estacionado y lleva mucho sol lo prendo y enciendo el aire solo sale aire caliente, no enfría, si voy en alta tampoco enfría, me manda a apagar el compresor, pero cuando llego a un semáforo enciende el compresor y empieza a enfriar, no mucho pero alguito,, pero lo mas extraño que cuando hace un clima fresco o este lloviendo o es de noche y clima este friito el aire funciona perfectamente, tanto así que repugna y tengo graduarle a baja temperatura... ya le chequee el compresor, evaporador( esta nuevo),presiones, gas, electro-… Leer completa
Mariae de Venezuela hace 7 años  
MA
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el presostato, esta arriba del filtro de gas.
José de Venezuela hace 6 años
Ricardo. Tienes una foto o esquema de internet para verlo y ooder reconocerlo. Gracias
Dreikobb de México hace 7 años
Buen dia, quiero cambiarle el aceite de transmision cvt a mi caliber 2007, pues ya paso de los 30000 kl, ( esa fue el tiempo que se le hizo su ultimo cambio de aceite) pero si me sale algo caro! por lo cual quiero hacerlo yo! pero me comentan que ese caja lleva dos filtros uno abajo en le carter, pero le segundo no saben decirme donde va( unos me dicen que es muy adentro de la caja, osea q tendria q desarmarla, otros q esta en el cooler o enfriador de aceite, que ese solo debo de limpiarlo) podrian apoyarme indicandome si eso es lo correcto. Osea quitar el cooler que ya ubique y que esta pegado a la caja, y solo limpiarlo! o debo hacer otro posedimiento. Y la segunda, si hay un segundo filtro y es dificil de quitar? donde se encuenra?
Muchas gracias por su ayuda, buen dia
Mariae de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, disculpen por no responder ante, pero tenia el carro en el taller aun. Les cuento que ya el técnico de eléctrico me chequeo el problema y nada que dio con la solución,
Le cambiamos la válvula de temperatura ya que la tenia partida, le chequeamos la válvula presotastica y esta en excelente condiciones también los fusibles los relex y el carro sigue con la falla...
ricardo de México hace 7 años
Puede estar sucio el condensador (radiador)del sistema o la velocidad del ventilador no es suficiente para enfriarlo.
Mariae de Venezuela hace 7 años
Según me dicen y opinan otras personas que es el compresor... y otras me dicen que NO es eso, ya que el carro enfría demasiado cuando llueve o hay un clima fresco... aunque he notado que cuando ya paso de 60 km por hora se me apaga el compresor y no enfría...
ricardo de México hace 7 años
Enciende el motor y el clima cuando deje de enfriar hechale agua fria al condensador con una manguera , si vuelve a enfriar hay que lavar y sopletear con aire a presion el condensador
Mariae de Venezuela hace 7 años
Okey... le hare eso... le estoy avisando... muchas gracias
Tony Sánchez de Estados Unidos hace 5 años
Buenas tardes disculpendisculpen en que parte lleva condesador del aire muchas gracias
ricardo de México hace 5 años
El condensador del clima es el que esta delante del radiador de enfriamiento del motor.
Tony Sánchez de Estados Unidos hace 5 años
Ok muchas gracias... Voy checar y tampoco entra corriente al compresor...y avisó si lo hecho a jalar
Tony Sánchez de Estados Unidos hace 5 años
Ya lo hice trabajar no avia corriente en la comprasora y lo conecte con alambre. Y fusibles por si hay un corto no cause probemas graves...y esta trabajando muy bien...
Mariae de Venezuela hace 7 años
Buenos dias... le escribo para informarle que al carro se le hizo lo ultimo que usted me indico y naaaaaaaa... el carro sigue igual...
Jcadams1804 de República Dominicana hace 6 años
Hola maria aqui JC desde santo domingo. Yo tengo un caliber 2010 y presenta el mismo problema con el aire acondicionado que planteas aqui. Me gustaria saber si ta lo arreglaste y como lo hiciste. Para yo aplicarlo por igual. Gracias te dejo mi whatsapp 809-446-2596
Marcos ramirez de México hace 6 años
Buen día tengo un problema con un caliver en el sistema ac al estar parado hela bien y al ir en marcha deja de hela segundo yo como son electrónicos los compresores cuando falla la válvula de control en baja deja de helar pero en marcha alcansa a refrescar pero aquí no es así de gas está bien. Que podrá ser
Miguel de México hace 3 años
Amigo tengo el mismo problema encontraste la solución
Jacqueline de México hace 6 años
Hola yo tengo el mismo problema con mi Caliber 2007, encontraron la solucion?
Saludos
Artur de México hace 6 años
Caliber 2007 con mis problena ya encontraron la solucion por que a mi me dicen que es el compresor
Heber Rodriguez de México hace 5 años
Tengo el mismo problema con una caliber 2010 solo enfria en la mañana y en la noche y cuando esta el sol no enfria.
ricardo de México hace 5 años
Le falta gas. Debe llevar 35 lbs. De gas f134
Heber Rodriguez de México hace 5 años
Gracias, deja revisar cuantas libras tiene.
ROSY de México hace 5 años
Buenos dias. Lograron arreglar la falla? tengo el mismo problema.
andrelwy de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigos tengo un vehiculo dodge caliber 2011 q note que sube el nivel de agua en el deposito auxiliar pero la temperatura se mantiene en la mitad, le revise fusibles instalacion electrica y reles porque el carro no activa los electros a ver si me pueden ayudar ah pero al desconectar la valvula de temperatura si activo los electros pero el carro emita una falla electrica q no lo deja avanzar de 40kmh
Solucionado
Mejor respuesta (según Mariae)
Mariae de Venezuela hace 3 años
Le puse un compresor nuevo...
José de Venezuela hace 3 años
Mismo tipo de compresor original o uno con válvula POA no electrónica?
Rosher2000 de Estados Unidos hace 2 años
Tengo el mismo problema, el sistema Vacio lleva una lata grande de 14onzas, y la presion en baja debe de ser minimo a 35lb y menos de 50lbs, en funcionamiento las presiones de baja y alta presion estan correctas aun sin enfriar, y no he podido encontrar que causa que se corte el aire frii, pero note que el condensador esta muy caliente aun apagado el aire, y solo enfria cuando el motor o el. Ambiente esta frio o en carretera, cuando esta funcionando el AC y no enfria aun. Asi. Tira agua del evaporador es una falla comun y muy rara, he leido que hay una valvula en el compresor que hay que reemplazar pero no lo he intentado.
Jaime Rauseo de Venezuela hace 7 meses
El aire d mi caliber dejo de enfriar,no arranca el compresor y solo echa eire caliente. En la mañana la batería amanece descargada y las tuberías del aire amanecen frías, ahora tengo q desconectar la batería en la noche para q no se descargue. Q podrá ser?
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Tras la falla de la bateria no funciona el sistema de a/c SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2010  180000 kms
Hola. Hace unos días me quedé sin batería. Al hacer puente está funcionó pero ya no anda nada del sistema de temperatura de la cabina. No enciende de el a/c ni calefacción, sólo sale aire y siempre por el. Mismo lugar a pesar de mover la perilla para que salga por otro lado. Tampoco funciona el defrost trasero... Ninguna de las luces de ese paner prende. Que puedo hacer ? Gracias
Maria de Estados Unidos hace 6 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Maria)
ricardo de México hace 6 años
Se debe haber desprogramado esos servicios al quedarse sin bateria. Llevala a un buen mecanico que tenga escaner de programacion
Fernando de Venezuela hace 6 años
Tengo cualquier tipo de repuesto para dodge Caliber. Desde la caja, motor, sensores comportadoras, disco de freno, asientos. Reproductor original. 100% verificable. Garantía. 04125557721
Brisa de México hace 5 años
Ola tengo un Caliber el aire conditionado le compre ya un compresor y sirve por un dia y despues se amarra que es gracias
Raúl Gómez de Venezuela hace 5 años
Buenas, el aire no quiere prender, solo prende compresor. Que puede ser? Dodge Caliber
Dani de Argentina hace 2 años
Hola que tal tengo un honda fit 2008 me dejó de andar la perilla del 1al3 para calefacción y aire acondicionado solo el 4 anda quería saber que puede ser o donde puedo ubicar la falla gracias
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Se calienta

Dodge Caliber 2008  209 kms
Hola, tengo un dodge nitro 2008 y empezó con el problema que no salía el aire caliente, lo revisaron y que pueden ser muchas cosas, que el heater core, que las compuertas no trabajan las que abren para el aire frío y aire caliente, que el termostato. Le care usaron todas esas cosas y que todo trabaja bien, le cambiaron el termostato y sigue igual ahora el problema es mas grande porque el carro se calentó demasiado se le prendió la luz roja y pues no le encuentran que puede ser. Que el radiador puede ser fue lo ultimo que me dijo el mecánico, ayuda, gracias.
Dodge nitro de Estados Unidos hace 7 años  
DO
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
lili de Venezuela hace 7 años
Hola, mi dodge caliber recalentaba devolvía el agua hacia el envase de reserva de agua ful caliente, por varias veces se prendió una luz roja en una de las veces al detenerme para revisar ya que me salio una luz de temperatura del recalentamiento y un mecánico de carretera me dijo que le eliminara el termostato ya que ese modelo de carro dodge caliber traía ese defecto, que el termostato que trae es para temperatura fría y en Venezuela ese termostato lo que hace es recalentar el carro y descontrolar todo el sistema del carro en general ya que ese aparato es para zona fría yo me arriesgue ya que era de locura lo que estaba pasando le quite el termostato y mande a pulgar el sistema del radiador como me recomendó el señor mecánico de calle, que era muy importante pulgar el radiador después de quitar el termostato porque al botar el agua de las mangueras del radiador al desintalar el termostato se llenaba de gases el sistema del radiador y el que le diga que el carro se pulga solo es mentira, amigos (a) hay que pulgar el radiador porque le devolverá vulvujas de agua caliente y le podria quemar las valvulas del motor ya que ese estilo de carro es fregado no se pulga solo y el termostato el que trae es para zona fría. Suerte de corazón, ya yo lo hice claro no le voy a caer a mentira antes de quitarle el termostato el recalentamiento me daño la manguera superior del radiador y el recalentamiento tuve que cambiar la empacadura de la tapa valvulas ya que el recalentamiento hizo que votara aceite de motor por la empacadura, todo fino y ahora tengo que comprar 60 cm de manguera de una pulgada y media para hacer dos conexiones de ambas parte ya que no tengo como comprar la manguera superior del radiador porque vale bs.300000,00 me las ingenie y ahí voy por lo menos ya no vulvugea mas y poco a poco reuniré dinero para comprar uno 60cm de manguera de pulgada y media para yo hacer un nuevo invento de instalación, para dodge caliber con el anexo en aluminio donde va la tapa en la parte superior y haré la manguera con sus anexos y listo, cuando la haga la publicare, para que ustedes que no tengan dinero hagan la conexion nueva y para siempre, asi sera su nueva instalación economica hecha por ustedes mismos sin gastar tanto dinero. Chao suerte, espero que le sirva de mucho.
Darwin de Venezuela hace 7 años
Yo soy fabricante de las piezas que van en la parte superior, donde va la tapa y la otra pieza que tambien se daña es la que va hacia la calefaccion, las dos tienen un costo de 60.000 bsf, echas en aluminio pulio, solo de sustituir y colocar unas abrazaderas
Martin de Venezuela hace 7 años
Tengo un Dodge Caliber 2007 y presento ese mismo problema del recalentamiento, crees que después que le quite el termostato y pulgue el radiador no recalienta mas?
Martin de Venezuela hace 7 años
Darwin algún número de contacto, para esas piezas...
Darwin de Venezuela hace 7 años
04122570756 enviame mensajes y te explico
lili de Venezuela hace 7 años
Buenas noche, les comunico que cuando le hice a mi carro el cambio de las manguera de la parte superior del radiador, compre la base de aluminio donde va la tapa del radiador en Bs.35.000 y las dos parte de manguera de radiador para ford año 2008 e hice las tres parte corte donde tenia que cortar según su medida exactas colocando abrazaderas de presión en las partes de conexión y su tapa original de la tapa del radiador, quedo perfecto, me salio en bs. 80.000,. . . , todo la mano de obra "mi esposo y yo", quedo perfecto, luego observamos que como pasaba el agua directo ya que no tenia el termostato lo prendimo y dimos varias vueltas observamos que prendió la temperatura le colocamos el termostato porsi y siguio la falla de temperatura de calentamiento, mi hermano como es mecanico, pero el esta en C. Bolivar me guia telefonicamente, me dijo que le cambiara la valvula de temperatua de enfriamiento de motor, para que termine de reparar el problema del vahiculo,pero no tengo dinero por los momentos para comprarlo asi que hasta que no coloque la valvula de temperatura de enfriamiento de motor que supuesta mente esa válvula hace todo el enfriamiento pero de motor, ahora estoy en comprar es la válvula de enfriamiento de motor, esta al lado izquierdo a los carro del año 2007 se paran frente al motor lado izquierdo exactamente al lado del alternador lado derecho escondidito esta el termostato de temperatura, ese tiene el control de enfriamiento de todo el sistema del motor y ahí estamos hablando si no me equivoco del agua ya que es parecido el serpentín de enfriamiento del radiador, pero en dodge viejo, y si no me equivoco esta válvula de temperatura de enfriamiento de motor tiene que ver con todo el combo de enfriamiento. NOTA: lo del AIRE ACONDICIONADO, debe de ser que esta podrido el condensador del aire acondicionado, por tal motivo ni enfría ni calienta el aire, le paso a mi vehículo, le mande a revisar el condensador y estaba podrido no tenia remedio, lo remplazaron y santo remedio todo bien lo del aire acondicionado.
Hasta la próxima, casi no leo los comentarios ya que estoy haciendo los oficio del hogar, pero me gusta mucho la mecánica de vehículo, si en caso llega a cambiar su aceite para dodge caliber póngale su aceite de motor el que indique el manual, según el kilometraje de su vehiculo, no le coloque aceite chimbo ya que puede traerle recalentamiento de las cámaras, (motor) es mejor gastar un poco mas pero su vehículo tiene un mejor funcionamiento y en caso le compran agua refrigerante ya preparada, no la liguen con mas agua ya que ya vienen con su medida ya preparada. Feliz día.
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Reparar las rotulas y muñones de dirección

Dodge Caliber 2009 LX 120000 kms
Estimados usuarios, la presente es para preguntar quien ha hecho este tipo de reparacion, pues estuve buscando en Internet y dicen que se pueden reparar las rotulas, los muñones, los huesitos, y todo el tren delanteros de los carros con una máquina que derrite las gomas de plástico viejo desgastado de estas piezas y las sustituyen a presion por polipropileno y otras máquinas lo hacen con poliuretano, lo inyectan líquido a presion. Y al secar quedan hasta mejor que originales. Pues el material es mas resistente a peso, calor, humedad, son más flexibles, no se rompen ni desgarran facilmente. E… Leer completa
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Farmor de Venezuela hace 7 años  
FA
4 respuestas 
Eucaris de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes me podriar dar la direccion de la empresa por favor
Farmor de Venezuela hace 5 años
Subida algodonal, antigua xovencaucho, pregunta por el señor Carlos alineador. El hace ese trabajo.
wilson casilla de Venezuela hace 4 años
Hola hermano cómo estás, no tendrás un número de teléfono para llamar al señor Carlos, ha y otra pregunta cómo te fue a ti con la reparación de los muñones gracias
Angelo de Venezuela hace 4 años
Buenas noches en Guatire en el. Autolavado full limpio reparan las piezas del tren delantero x inyección dan 3 meses de gtia el telf tlf de la persona q los repara es 04127230062 el se llama Mario
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Recalienta

Dodge Caliber 2011 5 puertas  64 kms
Buenas tardes, hace poco hice el cambio del evaporador del Dodge Caliber 2011 y compre un repuesto por internet y todo bien , al momento de cambiarlo la persona hizo el trabajo supuestamente bien, despues de la entrega del vehiculo el mismo empezo a recalentar y llame al mecanico y me dijo que posiblemente la calefaccion habia presentado algun daño por eso recalienta el carro, me recomendo eliminarla, queria saber si es recomendable ya que nunca habia teniaod problemas. 62.mil KM

Gracias
niño de Venezuela hace 8 años  
NI
6 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que el termostato no esta abriendo correctamente o que el sensor de temperatura no este encendiendo el ventilador del radiador correctamente
Luis j de Venezuela hace 8 años
Amigo disculpe a que temperatura deben disparar los electroventiladores
ricardo de México hace 8 años
Dependiendo de cada marca ,modelo y tipo de motor el rango mas comun a 90*C
Luis j de Venezuela hace 8 años
Tengo una compass y los electro ventiladores disparan a la mitad del marcador y el escaner indica 103 grados
ricardo de México hace 8 años
Y el chevrolet sonic a los 104 *c.
Luis j de Venezuela hace 8 años
Acabo de cambiar el radiador y los termostatos y ahora siento que prenden muy tarde o cuando sube mucho la aguja sera normal?
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Encendido luz indicadora de transmisión sobrecalentada

Dodge Caliber 2007 5 puesto, sedan 335000 kms
Buena noche,tengo un caliber 2007,hace aproximadamente un año se encendio la luz indicadora de temperatura aceite transmisión, revise manual el manual propietario, (esto ocurre si va al alta velocidad constante y la temperatura de la carretera esta caliente yen efecto hacia un calor bastante fuerte,recomienda pararse y esperar que enfrié) seguí estas recomendaciones y todo bien, hace dos semana presento lo mismos pero las condiciones eran distintas, sucedió en la mañana eso aeso de las 6:30 AM siguieron el mismo procedimiento se apago pero al poco tiempo presenta la falla nuevamente, lo estaci… Leer completa
Felix Jose de Venezuela hace 7 años  
FE
4 casos 
Farmor de Venezuela hace 7 años
Solucionastes? Nos gustaría saber como te fue con esa falla
Felix Jose de Venezuela hace 7 años
Hasta ahora no la he solucionado, al realiza un chequeo mas a fondo, encontré uno de los ramales del cableado dañado por temperatura,ya que estaba pegado al motor y con la temperatura se tostaron y se pegaron causando un posible corto, se realizaron algunas prueba para validar, estoy en procura de este ramal nuevo, espero con esto solucionar
Farmor de Venezuela hace 7 años
Amigo acabode comprar un caliber y no sabia que echaban tanta vaina, locompre sin aire, segun era falta de gas,medijeron que habia que cambiar elevaporador porque al tener 2 meses sin mover se dañaba. No se si sea cierto. Soy de caracas, y no se quien tenga estos carros para pregntarle sobre ellos. Aun no me echa broma la caja, es 2009. Pero lesuena todo cuando rueda comocarroviejo. Quesera??
alexis de Venezuela hace 7 años
Llevaselo a los jeepseros que estan en la calle que sube del cicpc hacia el helicoide e
N san agustin son lo mejor y no son careros
Felix Jose de Venezuela hace 7 años
Buenas noche el problema lo presento la fusilera, esta fue revisada y chequeada por personal experto, habían dos soluciones repararla o instalar otra nueva o usada en mi caso opte por comprar una usada de un carro chocado y hasta ahora todo funciona bien, lo sorprendente es que tenia algunas funciones que no funcionaban y ahora si,:encendedor de cigarrillo, el toma corriente y lo mas sorprendente es que el claxo que nunca funciono al bloquear las puerta con el control ahora suena indicando que se bloquearon los seguro, por ahora problema resuelto
Vamm102677 de México hace 6 años
Hola yo también tengo ese problema se prendió con poco tiempo caminando eche aceite a la caja si mejoro un poco hasta que eche otro litro de aceite cvt +4 para caja y ya funcionó mejor ya no se prendió pero salí a carretera y volvió hacer lo mismo y no se que hacer.
Lewis de Venezuela hace 5 años
Saludos les informo que es la fusilera si quieren resolver temporalmente hay 2 cables amarillo con naranja son los únicos que hay de esos colores póngalo directo a la bateria con el pase de la suichera y problea resuesto
EASO230 de Venezuela hace un año
@Felix JoseDisculpe usted conocerá un mecánico experto en caliber
el marino de México hace 7 años
Tengo el mismo problema me podrian ayudar tengo un caliber 07 me aparece el icono de aceite de transmisión caliente y se kita y asi esta sucecivamente me an dicho q es la computadora no quiero comprarla asta estar seguro q podria ser
Felix Jose de Venezuela hace 7 años
Buenas noche mi recomendación es que pruebes con otra fusilera para ver si persiste la falla o no asi te evitas de comprar un repuesto que no es el que genera la falla, por lo que he averiguado esta falla se genera en la fusilera, hay sitios donde las reparan igual la computadora seria bueno que se acercara a un sitio de estos especializado para que te revisen tanto la fusilera como la computadora
maria de Venezuela hace 7 años
Hola Buena noches. En la tarde conduciendo a baja velocidad mi caliber 2007 se puso pesada, como frenada. Acelere un poco para llegar al estacionamiento para que no me dejara el carro botada en la calle, y se encendió "la luz indicadora de transmisión sobrecalentada". Una hora antes, tuve que hacer una cola de cuarenta minutos para llenar gasolina, y el ambiente estaba muy caluroso. También note que en el tablero de velocidades todo los íconos de las velocidades, estaban encendidos y parpadeaban. Revisé los bornes de la batería y tenía uno muy flojo y lo ajuste.
Sin embargo acomodando el auto en el estacionamiento, prendió las mismas luces y al retroceder estaba como pesado el vehículo. El auto jamás había presentado esa falla. Por favor, me gustaría saber su opinión. Gracias
Manuel Demetrio de México hace 6 años
Buenas noches agien me podría decir dónde tray el número de serie la Caliber
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Ruido tipo cascabelo.

Dodge Caliber 2008  126000 kms
Hola tengo un problema con el caliber, hace un mes empezo a oirse un ruido extraño, como si estuviera cascabeleando el motor, eh intentado identificar el origen del ruido, pero no queda del todo claro, no marca ningun indicador ni de motoro ni del famoso rayito, un mecanico me comenta que es la bomba del aceite. Al inicio cuando el ruido se empezaba a escuchar, era mas notorio en frio y conforme agarraba calor se quitaba, ahora el ruido es constante.
Me rehuso a creer que sea la bomba del aceite, puesto que no se enciende el indicador de aceite. Alguien la ha pasado esto?
Gracias.
Bastien de México hace 6 años  
BA
4 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
El cacabeleo lo ocasiona : gasolina adulterada, bujias gastadas, bobina defectuosa, filtro de aire sucio, recalentamiento de motor por mala lubricacion o enfriamiento o que este fuera de tiempo
Bastien de México hace 6 años
Suena como cascabeleo, pero no es el ruido tal cual, el mecanico insiste en la bomba del aceite, alguien ha tenido que cambiar la bomba del aceite?
Carlos de México hace 6 años
Ya encontraste la solución a tu problema?
Bastien de México hace 6 años
Estuve peguntando mucho al respecto, y hubo un par de comentarios que coincidían que podría ser el sincronizador de bomba de aceite, el cual va en la parte baja del motor dentro del carter mugrosa bomba cuesta 6,000 pesos mexicanos, total la instalaron per0 no quedo bien sincronizado el carro(tiempo) y hoy ando con eso, el ruido tipo cascabeleo no se le quita, ya me eche bronca con el taller. Mi caliber con 128,000 km nunca había dado lata hasta ahora y ando buscando solución a este problema.
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Problemas con el a/c,

Dodge Caliber 2010 4 puertas 15000 kms
El a/c enfria pero después de un rato cualdo el compresor corta, empieza a sacar aire caliente y deja de enfriar, ya se le cambio el compresor, el condensador, el evaporizador y se le ha cargado de gas varias veces, Que puede ser?
vdlr de México hace 9 años  
VD
1 respuesta 
drako de Venezuela hace 9 años
Mira to tuve esa falla y estuve a punto de cambiar el compresor, evaporador, y resulta lo que lo que era, el tiene dos electroventiladores uno de ellos no arrancaba lo que producia recalentamiento y por supuesto el aire dejaba de enfriar, revisa los dos electroventiladores.
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Hace el cambio de Driver o Retroceso muy duro. No aplica suave.

Dodge Caliber 2011  125000 kms
Tengo un Caliber 2011. Se le sustituyo el evaporador del aire acondicionado. Desarmaron todo el tablero para hacer ese trabajo. Se aprovecho de desconectar el motor que abre la compuerta de la calefaccion porque no acoplaba una cremallera y se escuchaba el ruido cada vez que encendia el vehiculo. Cuando me lo entregaron me doy cuenta que al cambiar a drive o retroceso, el cambio lo aplica muy duro. No tiene encendido ninguna senal en el tablero.
Jose Luis de Venezuela hace 7 años  
JO
1 caso 
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