Electroventilador: Va acoplado al radiador principal del motor y sirve para forzar aire fresco a través de él.
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En condiciones normales, el radiador puede disipar el calor por sí solo, pero cuando el motor es exigido, genera más calor y ahí es cuando el electroventilador debe entrar en funcionamiento para ayudar a disipar dicho calor. Cuando se prende el aire acondicionado también suele entrar en funcionamiento.
Buenas Tardes tengo un Avenger 2010 RT el problema es que cuando estoy en alto en un semaforo y tengo el auto en "P" los Abanicos se apagan y empieza a subir la temperatura pero cuando acelero vuelven a encender los abanicos y todo normal
Hola tengo un Avenger 2013 los abanicos no prenden lo dejo encendido como unos 5 minutos y no encienden le aceleró y tampoco luego se calienta hasta hierve el deposito, y para que deje de hervir tengo que prender la refrigeración pero los abanicos prenden solo con la refrigeración alguien me puede ayudar ya cambié los dos termostato y manguera y también el tapón del radiador
@EveNavaSi amigo la verdad le hice todo lo mencionado hasta le cambié el empaque de cabeza del motor y no que daba y al último lo lleve a qué me le dieran limpieza de radiador y verdad problema solucionado
@EveNavaHola buenas tardes si solucione el problema la verdad yo le cambié los dos termostatos, tapón, la aguja dónde pasa el agua al termostatos, luego el empaque de cabeza, y el radiador lo lleve a qué me lo hondearan a presión eso es si los abanicos no prenden y si se calienta mucho, ahora sí no quiere acelerar en la carretera le cambié el cuerpo de aceleración y problema resuelto yo tuve todo esos problemas
Alguien sabe si la caja de fusibles tenga que ver con la pulsacion que manda a los selenoides para hacer los cambios acabo de darme cuenta que no hace los cambios me marco selenoides se remplazo toda la caja y no trabajo se hizo un cambio de computadora y tampoco hizo cambios entonces me dijeron que checara la caja de fusibles la cual trae algun detalle por que en veces no comunica el escaner con la computadora al desarmar la caja de fusibles note algun detalle por que tenia queestar presionada para que el carro arrancara sin problemas la suelto y el carro se mata
Entonces mi pregunta es si la caja de fusibles tendra que ver con la de los selenoides y saber si eses es el problema mayor
¡????
Horale brod, pues mi carro no se activan los abanicos en alta solo lo minimo de echo ya lo lleve al electrónico y nada, loq yo le encontre un arnes suelto y llebaba un dispocitivo pero esta ausente y la la verdad desconosco q dispocitivo lleba pues el electronico me comento q ese dispositivo manda señal d los abanicos en alta ese arnes se encuentra cerca de la caja de fusibles, AMIGO y si tienes el mismos tipo de avanger me podrias ayudar en decirme que tipo de dispocitivo es POR FAVOR,,!! MI CARRO ES MODELO 2008 2.4 AUT AQUI TE MANDO LA FOTO DEL ARNES.
Amigos. Mi avenger 2011 el tablero marca que se calienta. Entran abanicos casi no gasta agua pero hasta prendo el clima y llegas casi a 3/4 aveces cuando lo apago la temperatura esta a 3/4 lo prendo y baja ala mitad. Alguien sabe que podra ser?
Encontré la solución para mí, tuve que hacer lo siguiente cambiar termostatos originales y cambiar el aceite ya que andaba pasado y no era el original le pusieron uno marca mopar y usar el refrigerante que viene en el manual y hasta horita no me a dado problemas espero que esta información les sirva
Lo raro esque prendo la calefaccion y baja devolada la temperatura a al medio. Ya cambie anticongelante peak del rojo y sigue igual tmb cambie tapon del radiador y sigue igual
Buenas tardes, yo tengo mismo problema, segun mecanico cambio relevadores y fusibles, viendo la parte electrica y aun sicalentando el carro, 3/4 de la aguja cuando pongo el clima y se estabiliza sin el clima, ahora retiro radiador para sondeo, apenas sabre si ayudo ese problema.
Revisaste tus termostatos?
Que funcionen los ventiladores
Revisa tambien el sensor de temperatura
Revisa cuando caliente tu carro si se inchan las mangueras que vienen de la toma al radiador si es así son tus termostatos
Alguno de ustedes ha instalado una bomba de agua reconstruida en sus carros de esas bombas de agua que la propela cambia y parece aspas de licuadora? Yo siento que no funcionan igual alguien tiene alguna opinión
En mi avenger 2009 la flecha siempre está en la mitad de la temperatura pero cuando está en uso el carro y ya lo apago da el olor a Fierro pensé que eran las balatas que estaban gastadas pero no el olor viene del motor lo raro que si tiene agua y en aceite me fijé y le falta 1 litro que podrá ser
Pueden ser 2 cosas enfriador de aceite y o bomba de agua incorrecta tienes que usar original los termostatos deben ser originales en este vehículo es así, si no siempre estará a esa temperatura, también i fluye la temperatura del ambiente
Hola amigos resivan un coordial saludo desde chiapas. Tengo mi avenger 2009 le voy cambiando 2 veces el sensor de temperatura y 1 o 2 dias trabaja bien entran los ventiladores despued me empieza a fayar que no entran tengo que descontar el arnex del sensor de temperatura y asi trabajan los ventiladores alguien me puede ayudar x favor
Paisano lo solucionaste?
Tengo Avenger 2009 std, los ventiladores no entraban,vi un vídeo y dice lo digo. : Enciende el auto y esperar a q se activen. Si los ventiladores de activan quiere decir q la computadora los reconoce. Enseguida retiré el sensor de temperatura y lo lijé. Se resolvió el problema. Sólo q la aguja del tablero se alocó. Saludos
Yo tengo un avenger 2014 y me acaba de empezar ha calentar asta 3/4 que cren que podra ser
Acabo de empezar con ese problema abri el tapor de la linea principal y se mira que tiene oxido
Buenas tardes tengo un avenger2013 y se me calento le puse agua y se salii por el mofle cheque las bujias y tienen agua pero el aceite no trae agua me pueden ayudar por favor gracias
Buenas tardes desde R. D tengo un Avenger 2011 y me da breva a encendido que me recomienda en el escáner no marca nada que pudiera ser?????? Me urge una respuesta
Hola buena tarde no se activan los ventiladores al subir temperatura. Ya cambié termostato. Sensor de temperatura. Y ya cheke relay. Y la conexión de sensor que tenga energía y nada ayuda xfabor k puedo Hacer
El día de ayer se calentó al acelerar un poco para estacionar lo se reventó la manguera del radiador y abrió las tapas de los depósitos, cambié la conexión repuse el agua que perdió con anticongelante lo cale y como 1 hora de uso en Ciudad se volvió a calentar, cuando lo pare revise las mangueras no se sentían duras los abanicos funcionan bien retire la tapa del radiador así caliente y no se veía el agua, no gorgoreo el radiador que puede ser??
Fijate si está funcionando bien el termostato. Además habría que ver que el radiador no esté obstruidos en algún lado (fijate que esté igual de caliente en toda su superficie).
Hola, hoy le hice el servicio, lo cale y duro un poco más lo deje prendido para que bajara la temp con los abanicos después de un rato parado se empezó a escuchar como gorgoreaba el agua y se pasaba al depósito
Siempre debés usar líquido refrigerante, nunca agua común. Además cuando recalienta y se sale el líquido, al recargar tenés que purgarlo para que no queden burbujas dentro del circuito, es importante.
Hola purgue el sistema, retire el sensor de temp hasta que salió el anticongelante, le puse el sensor y rellene hasta que se llenará el radiador, después lo prendí sin el tapón para que no salieran burbujas parece que eso funcionó ya lo cale y la aguja apenas llego a la mitad, gracias por sus comentarios
Hola hoy le quite el termostato para ver si la bomba funciona correctamente pero no se ve agua en las mangueras del radiador no se si tenga aire el circuito o la bomba no funcione, veré algunos videos para ver como purgar el sistema
Mientras el motor está frío es normal que el líquido no pase por el radiador, esa es la función del termostato. Yo verificaría que esté funcionando el termostato, llenaría todo de líquido y purgaría bien. Si el problema continúa entonces hay alguna obstrucción en el radiador o la bomba está rota. Cuántos kilómetros tiene el vehículo? Alguna vez reemplazaron la bomba?
Cambia el tapón del radiador x uno nuevo, esos tapones con el tiempo el empaque se hace grande y evita que la sobrepresion se libere al tanque de liberación de presión ocasionando sobrecalentamiento.
Al hacerse grande el empaque del tapon tampoco permite que baje agua del deposito al radiador, eso me paso en un avenger 2008, esos tapones no duran es necesario cambiarlos seguido o recortar el empaque que se hace grande y obstruye el paso de agua del pulmón al radiador y la liberación de sobrepeesion, si no lo cambias no tardará mucho en dañarse tu radiador también.
Hola, tengo un avenger 2008 2.4
Cambie el anticongelante y al conducirlo cuando me estacioné se escuchaba como cuando se calienta, gorgoreaba el depósito de agua. La aguja del medidor nunca pasó de la mitad.
Cambié el termostato y el tapón.
Y el problema sigue. Qué opinan help
Hola espero me puedan ayudar mi carro solo enfría muy bien cuando esta en parking pero cuando acelero y avanzo deja de enfriar el carro tiene los abanicos directos no se por que los tiene así
El carro así lo compré pero no se calienta ni nada
Disculpe mi troca es una for Explorer 98 4.0 le pusieron el compresor y jaló súper bien pero ya cuando le metí el cambio d velocidad ya no jalo solo enfría cuando está en parquíada ya cundo corre se apaga el compresor solo se escucha como k truena k quiere prender pero no prende
Se caliente demasiado el anticongelante al punto de estar temblando la manguera, jala todo bien el sensor de temperatra, y los abanicos tambien pero desconozco la falla, alguien me puede ayudar? se los agradeceria
Tengo un avenger 1995 (americano) 2.5 6cil. 24v, el problema empezo desde que se reparo de valvulas y para echarlo a jalar, le pusieron un 24v (2 pilas) y encendio, pero me quemo el alternado, cambie el alternador y al momento de echarlo a jalar nuevamente, se apago de repente y ahora no enciende, no hay chispa ni inyecta gasolina, enciende el tablero y las luces del interio, abanicos ETC. sera que ¿se habra dañado la computadora? o ¿sera el distribuidor? alguna solucion?
Tengo un AVENGER 2008 le Istale un motor de una yurni 2.4 motor le cambiaron el lector del cigüeñal para que fuera compatible con la computadora y arrancara pero no a quedado bien ya que prende y se apaga si lo mantengo acelerado no se apaga. O en un tope o esquina se apaga ya le cambie la mayoría de los sensores y sigue el problema
Al usar el carro después de unos 20 minutos empieza a subir la temperatura hasta 3/4 aproximadamente. Destapó el tapón del agua y hecho agua al abanico y la temperatura baja a 1/2, después de un rato empieza a subir nuevamente más lento
Hola buen dia tengo un avenger 2008 me pasa lo mismo se me calienta rapido no se que pueda ser me dijerom era el tapon ya lo cambie me dicen que son las cabezas si encuentran la solucion avisan gracias
Me sucedió lo mismo y si tuve que cepillar la cabeza pero porque ya se me había recalentado y pasó agua al motor, te recomiendo que revises el aceite del auto es fácil de identificarlo si es que pasó
Mi carro es un Avenger 2008 y el problema que tiene es que no enciende el abanico del radiador y el agua del motor hierve de tal modo que lo termina tirando
Mi carro primero me di cuenta que en carretera cuando vas a 75 millas por hora se subía más de la mitad casi llegaba a 3/4 y de repente se bajaba a la mitad y hacia eso, debo aclarar que el carro en las calles de mi ciudad con el aire prendido y andando de aquí para aya no subía más de la mitad , hace una semana mire que se empezó a subir la temperatura como si el carro fuera en carretera, andando en el pueblo tranquilo o parado, ahorita llegue a mi casa y miré que prendieron los abanicos ya cuando el marcador iva entre la mitad de 1/2 a 3/4, abrí el cofre y mire que los ventiladores echavan más aire caliente del lado de copiloto que del piloto, el ventilador del lado del piloto era un poco helado, ayuda por favor
Saludos, me llego a pasar con un modelo similar, era el termostato que se quedaba pegado y ya no hacia bien su funcion, se cambio y quedo solucionado, asi mismo llevan un sensor de temperatura y ese igual me recomendaron cambiarlo.
Mi auto no se eleva la temperatura y los abanicos funcionan bien pero al llegar al destino y apagar el carro comienza a tirar agua por debajo del lado del copiloto, que podrá ser
Solo es agua o anticongelante, si es agua es producto de la condensación del clima si es anticongelante ( solo en caso de usar) es una fuga en la bomba
Mi carro se calento y ya no enciende el ventilador , encontre una manera de encenderlo encendiendo el aire acondiconado sera prudente hacerlo en lo que llego a casa?
Cuando abro la puerta de mi avenger se activa la bomba de gasolina , se enciende los abanicos y sin tener la llame dentro de switch :( o le muevo ala palanca de las luces y encienden los abanicos y se escucha la bomba , hace lo mismo como si estuviera la llave dentro del switch
Tengo un avenger 2008
Lo prendo y andando unos minutos bien
Da un golpeteo y ya no entran los cambios y prenden los abanicos
Lo apago y vuelvo a prender y vuelve a funcionar bien por unos minutos.
Primero se me andaba calentando le cambie el termostato y ya no se calento pero presento la falla del rayo rojo el cual no me abia sucedido y la falla que presenta ahora es que cuando lo boy a encender tarda y ya una ves que enciende los abanicos del radiador prenden bien acelerados lo cual no lo hacia y el foco del rayo del rojo no se apaga y cuando ba en marcha le hace como que se ahogara o agarrara aire me podrian ayudar con ese problema
Gracias saludos
Mi carro se caliente pero si prenden los abanicos y le estuve checando el agua y encontre aceite pero reviso el nivel de aceite y esta bajo lo normal ya lo habia arreglado le cambiaron empaques y otravez bolbio a pasar lo mismo cual sera el problema
Entonces mi pregunta es si la caja de fusibles tendra que ver con la de los selenoides y saber si eses es el problema mayor
¡????
Me pueden ayudar