Problemas de Alto consumo de gasolina
Problemas más específicos:
Problemas destacados
Alto consumo de aceite 
Solucionado
Citroën C3 2006 5 puertas 1200000 kms
Tengo un c3 exclusive, cual anda muy bien, pero consume muchisimo aceite. Es gasolero, y cuando lo prende de mañana larga un poco de humito blanco. El turbo esta verificado y funciona bien. Que puede ser
ComentarMe humea y no consume ni aceite ni gasoil Solucionado
Citroën C3 2005 HDI 1.4 180000 kms
Hola quisiera saber cual puede ser el problema, el auto humea color blanco sobre todo cuando pongo primera, segunda y tercera. Estando en punto muerto tambien pasa. No me consume ni aceite, agua ni gasoil. Lo hice escanear la computadora y me dijeron q tiraba error el MAF, lo limpie como vi en varios tutoriales y aun asi sigue humeando. Le cambie el aceite, filtro y filtro de gasoil tambien.
Alguno sabra que puede ser? gracias!
Alguno sabra que puede ser? gracias!
3 casos
Pero el MAF estaba con lectura fuera de rango o directamente no funcionaba ? si no trabaja por mas que lo limpies seguira sin trabajar. Lo testearon con osciloscopio? Tambien puede ser problema con el sensor TPS si esta con fallos la ECU no sabe en que moento mandar pulso a los inyectores, vibra el auto en ralenti ?
Mejor respuesta (según Nicolas)
Como andas y gracias por la respuesta! lo del error del MAF lo chequearon con el escaneo de la computadora, la persona que lo hizo me dijo que habia que limpiarlo. Por otro lado cuando esta en ralenti a veces vibra pero por ejemplo cuando acelero en una autopista por momentos vibra hasta que despues deja de hacerlo
Juan Ignacio de Argentina hace 5 años
Hola. Tengo un C3 1.4 HDi 2009 con 115.000 km. Me viene jodiendo desde los 90.000 km. Tengo el mismo problema. 1 lt de aceite cada 100 km. Reparé el componente del turbo y nada. Cambié el turbo x un alternativo (Chino) y anduvo mejor unos dias y despues volvió a fallar. A todo esto se me sumó un problema en los inyectores. Los reparé y bajó el consumo (antes consumía mas aceite). También pensé en los retenes de válvulas, hasta que leí lo de los aros... No sé que hacer... si seguir metiéndole guita al C3 o cambiarlo.
Te soy sincero, hacelo guita antes de que se te cague como a mi. Son los aros
ComentarConsumo excesivo
Citroën C3 2011 4 puertas automatico 1.6 Flex 38000 kms
Alto consumo en ciudad , 16 litros cada 100 km sin aire acondicionado , C3 automatico 1.6 Flex , origen brasilero , si me pueden ayudar por favor , ya lo mande escanear y esta todo bien...
4 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el regulador de la rampa de inyeccion y la valvula canister
Hola Angel ! agradezco tu sugerencia , voy a verificar con mi mecanico el regulador de la rampa y la valvula canister , gracias de nuevo !
angelberen de España hace 5 años
En alguno de estos modelos el regulador va al lado del deposito de combustible comentárselo a tu mecánico si no lo tuvieras en la rampa (flauta) y comparte los tubos de vacio con la canister. Comprueva que no haya fugas de vacio para, que regule bien el regulador
ComentarConsume mucho
Citroën C3 2013 C3 Tendance 5 p 4000 kms
Hola, fui a la concesionaria Dark y me atendieron bien pero solo me cambiaron el caño de escape. Consume mucho!!!! 12,9 cada 100??? es una locura... Lo que mas me llama la atencion es el ruido en el pedal de embrague... Hace un clic y ademas de vez un chasquido, como si dos cables se rozaran. Alguien tiene lo mismo??? Lo voy a llevar otra vez dentro de poco, voy a medir el consumo, si se va de las manos y sigue haciendo ruido el pedal, lo llevo y si no me dan solucion me uno a la quefa formal a Citroen. Slds
2 respuestas
Hola Beto, a mi me paso lo mismo con el escapa y le cambiaron en Notre Dame, hasta ahora no tengo problema con esa agencia, te diria que te des una vuelta por ahi y hables con el jefe de taller que es macanudo. Saludos
Hola. Te sigue consumiento mucho o te arreglaron el problema? El mio consume lo mismo y tiene un motor 1.5!!! Un horror!!!!! El miércoles lo llevo al service. Espero tu rta. Gracias!
ComentarNo pierde agua pero consume mucho refrigerador
Citroën C3 2011 Exclusive 111000 kms
No pierde agua pero consume mucho refrigerador
1 caso
Me pasó lo mismo, le cambiaron el termostato, las mangueras y la bomba del agua y finalmente era el radiador
ComentarCuánto consume con gnc
Citroën C3 2011 Sx 1.6 115000 kms
Hola me gustaría saber cuánto consume realmente una citroen Air cross 2011 con GNC,gracias
1 caso
Hola yo tengo un C3 Picasso exclusive 2013 My Way hoy le hicieron la verificación del cilindro de 60 hace 5 años y ningún drama lo único que al ser un auto alto el consumo a gas el 150 km
ComentarConsume 4 litros por semana
Citroën C3 2007 hdi 1.4 190 kms
El auto me empezo a consumir aceite despues de averle sacado la tapa de cilindro. Que la saque en vano porque me dijeron que tenia valvulas torcidas porque le cambie la distribucion y no me arranco y en realidad no me arranco por el engranaje del cigueñal pero bueno ya que estaba la tapa de cilindro afuera le cambie los retenes de valvulas y arme todo empeze andar y me tiraba humo por el escape despues empezo el consumo de aceite le cambie el turbo y sigue igual le anule el EGR ysigue igual
1 caso
Alto consumo gasolina.
Citroën C3 2006 4 puertas 1.1 gasolina 145000 kms
Hola con 20 euros por ciudad e visto que me hace unos 115 km y luego se enciende la reserva no se si es por como esta la gasolina. Le cambiado las bujias por si acaso.me ponía en Ciudad unos 9 litros a los 100 y para un motor chico lo veía excesivo. Le cambié las bujias y no se ahora se a disparado lo del consumo en el panel y en rlenti me subí a 30 litros jejej barbaridad. La duda es si aunque sea un motor chico 120 km en ciudad tal como está la gasolina es poco o mucho.
Alto consumo de combustible
Citroën C3 2015 CITROEN NUEVO C3 1.5l 90 ORIGINE ,5 PUERTAS AIRE DIRECCION VIDRIOS ELECTRICOS AL FRENTE,ESPEJO CONTROL DESDE CABINA, 72000 kms
Si bien es un motor 1.5 me tiene mal el consumo mas cuando aqui en usd 1.50 , el marcador dice que esta dando 11,9 litros x km , a mi me da 13 litros por kilómetro en ciudad , manejando a 2000 rpm veloidad entre 40 a 60 kilómetros por hora. Tengo la duda de cuanto hay en la reserva ya que la computadora te avisa de cargar combustible cuando aun tenes para recorrer 90 km por tablero. Las distancias en brasil son muy grandes , después de que marca solo el surtidor de combustible lo maximo que hice fueron 30 kilómetros, alguien tiene idea de cuantos litros es la reserva de este coche. Desde ya muchas gracias
1 caso
Presenta un consumo de energía en el módulo de la vitacula... posible c
Citroën C3 2004 4 puertas, full motor 1460 107524 kms
Se está descargando el carro y aún no encuentro la causa de esta anomalía...
Tiempo de motor excesivo. Solucionado
Citroën C3 2008 1.6 55000 kms
Hola, buenas tardes.
A mi me pasó algo similar...Mi carro iba bien, de pronto arrojó el mensaje "Stop, tiempo de motor excesivo". Paré de inmediato y llamé al mecánico. Quien me indicó que no debía moverlo más hasta resolver el problema que, según el, era por recalentamiento. Sin embargo, ese mensaje se reflejó a 3 cuadras de mi casa y a 5 minutos de haber prendido el vehículo en la mañana...Bueno, el mecánico cambió el termostato, y no era. Luego, colocó los carbones nuevos del electroventilador, y tampoco era!. Me hizo gastar dinero innecesariamente porque el error en el tablero seguia sien… Leer completa
15 casos
Ya cambie sensor e temperatura y sigue fallando. No se que pueda ser. Si me pueden colaborar sería de gran ayuda
Tienes que escanearlo por que el computador segura enviando la señal mala
Jean Garcia de Venezuela hace 9 años
Revisa los carbones del electroventilador. Quizás, al no activarse (por desgaste) permiten el recalentamiento. También puede ser un error de la computadora que no manda la señal correcta. De todas maneras, si está dentro de tus posibilidades, en Amazon venden el scanner Lexia que cuesta alrededor de 100 usd. Hacer esta inversión te permitirá realizar diagnósticos más certeros o borrar códigos incorrectos de la computadora sin tener que ir al concesionario.
Gracias Jean X tu comentario. Efectivamente es el electro ventilador. Ya le están haciendo el respectivo arreglo y colocando carbones nuevos. Cuando le haga las pruebas dejo comentarios
Amigos, tengo el mismo inconveniente con mi C3, le cambie el sensor de temperatura y el termostato y el liquido refrigerente, pero sigue saliendo el mensaje de tiempo de motor excesivo , y esta alerta se apaga a los pocos segundos, incluso a veces sale el mensaje a unas pocas cuadras de arrancar, por lo que asumo que es recalentamiento. Espero sus sugerencias.
A mi me pasa solo cuando cuando dejo el coche el coche parado con el motor en marcha un buen rato y cuando subo una pendiente en primera pero cuando circulo por automista o en llano no salta...no entiendo nada...¿alguna solución?.
Hace dias vengo haciendo seguimiento a este problema y he encontrado que al parecer la señal que acciona el ventilador tarda tarda un poco mas que la señal que hace saltar la alerta en el tablero, por lo tanto siempre genera la alerta, luego prende el ventilador y baja la temperatura luego de unos minutos sube la temperatura nuevamente y ocurre lo mismo, esto puede ocurrir por varias razones , una muy probable que me ocurre es que cambie el liquido refrigerante y despues de eso se me ha presentado el inconveniente
El problema final esta en el Relé del ventilador. Hay que cambiar esa pieza que acciona el ventilador.
El problema hera que el ventilador del motor se quedaba pegado a veces , eso hacia que se disparara la temperatura, le mande cambiar las escobillas y el problema quedo resuelto, nunca mas volvio a saltar el mensaje.
Pues yo tuve cambiar el electroventilador completo y se acabo el problema.
Buenos días con todos. Tengo un citroen C3 2010, tengo un problema que cuando viajo se enciende el testigo de la temperatura y se escucha un sonido de alarma, en la pantalla sale un anuncio que dice...STOP... TIEMP MOTOR EXCESIVO. Pero esto ocurre únicamente cuando estoy en una bajada (pendiente). En plano o cuesta funciona todo normal. Si alguien me puede ayudar le agradezco mucho. Gracias
tairihrodriguez de España hace 2 meses
Buenas, tengo un Citroen C2 y me pasa exactamente lo mismo. Conseguiste arreglarlo?
Jean Garcia de Venezuela hace 7 años
Hola, buenas tardes. Yo tengo un citroen C3 2008 y me ha arrojado ese error en dos ocasiones. En la primera, efectivamente subió la temperatura. Después de tanto buscar, resultó ser la empacadura de la tapa del envase del refrigerante (estaba rota y tenia fuga, la solución fue de menos de 1 USD). En la segunda ocasión, estando en una subida los cauchos delanteros derrapaban, arrojó el error y se apagó el vehículo. En este caso, esperé unos minutos, quité el borne de la batería y encendió de nuevo sin problema alguno.
Gusperalta de Argentina hace 7 años
Mi problema,cambie x2 vez, la correa de distribución x 125.000 km, [1*a los 60000], cuando realizas el cambio te cambian bomba de agua [¿?], creo, "hoy camine 200km corrido" al final del viaje comenzó asonar una alarma x 2 veces, observe el tablero y verificó que la temperatura había tocado el rojo. Descomprimí la tapa saque agua o refrigerante nuevo, le coloque agua mineralizada, con los comentarios leídos voy a buscar el termo trasto.
'4 gran Picasso después de hacer de pasar corriente a un auto me salió el mensaje stop exceso motor y la señal de temperatura. Relleno con refrigerante pero al andar unos kilómetros volvió a aparecer, lo apagué y sonó el ventilador por unos segundos más de lo normal, el agua hirviendo... No se que será???? Ayuda!!!!
Mejor respuesta (según Jean Garcia)
Jean Garcia de Venezuela hace 6 años
Hola, como les habìa comentado anteriormente, deben ir descartando de menor a mayor, en costos. Primero, chequear que la tapa, la goma de la tapa y el envase donde va el refrigerante, estè en óptimas condiciones, ya que por allì puede ocurrir fuga de agua. Segundo, las mangueras y el radiador, Tercero, los carbones del electroventilador. Cuarto, la caja de agua o el termostato. Quinto, el sensor de temperatura.
Para los que estan en Venezuela, ya me comprè el escaner Lexia y funciona a la perfecciòn. Si me voy a Colombia, les comento a ver si puedo ayudarlos desde allà sin que acudan al concesionario. Tambièn, tengo el servicio de reparaciòn del accionador de embrague. Sabran que està averiado cuando les de un error de: "Caja de velocidades defectuosa". Antes de ponerse a llorar y apretar los bolsillos con semejante mensaje, me escriben por acà. Saludos,
Jean Garcia
Para los que estan en Venezuela, ya me comprè el escaner Lexia y funciona a la perfecciòn. Si me voy a Colombia, les comento a ver si puedo ayudarlos desde allà sin que acudan al concesionario. Tambièn, tengo el servicio de reparaciòn del accionador de embrague. Sabran que està averiado cuando les de un error de: "Caja de velocidades defectuosa". Antes de ponerse a llorar y apretar los bolsillos con semejante mensaje, me escriben por acà. Saludos,
Jean Garcia
Sigues en venezuela? necesito revisar mi carro c3
Griselda barreto de Venezuela hace 2 años
@miguelHola buenos días,tengo un problema con el accionador de embrague ,según el mecánico son los carbones del motorcito se consiguen esos carbones ,es un citroen c3 2006, Gracias
Hola a todos, les cuento que tengo un C3 Picasso 2014, ibamos viajando y nos marco stop en el tablero y encendio la luz del agua. Cuando revisamos vimos que el recipiente del refrigerante estaba vacio, lo llenamos con 1 1/2 de agua hasta llegar al mecanico, nos dijo que era la base del termostato la cual hicimos cambiar pero aun asi estamos controlando y sigue bajando el nivel del refrigerante. Hoy le vamos a ir a reclamar... alguien sabe que otro motivo puede ser? Porque no le vemos fuga por ningun lado...
Gracias 🙂
Gracias 🙂
marce29782 de Argentina hace 3 años
Tengo un citroen c4 y m paso lo mismo no sabía por dónde se salía el agua y era que perdía una gota grande atrás de la consola central por el radiador de la calefacción se ajusta la brida de los caños plásticos y chau problema ahora los pisos y la alfombra toda mojada
Hola a todos, acabo de comprar un C3 Aircross del 2011, el que no tiene indicador de temperatura sino solamente se supone que si levanta temperatura enciende una luz en el tablero. Resulta que veo que tanto regulando, como cuando pongo el aire acondicionado solo enciende el electro en alta, en ningún momento pude hacer que regulando encienda el electro en baja. Alguien tiene idea? gracias.
Hola amigos, tengo un Citroën c3 hdi diesel modelo 2007, este auto no arranca cuando calienta, o sea arranca frío y después de un rato de andar comienza a levantar temperatura y cuando lo paras no arranca más hasta que no enfría, la verdad que no sabemos que tiene, es imposible andar así, alguien que pueda sugerirme algo o que haya tenido este problema que me comente como lo soluciono. Espero puedan ayudarme
Pudiste resolver? al problema de que no arrancaba caliente
Hola buenas esta mañana estaba en autovia en llano y 12grados en el exterior iva en altas y de repente me aparece la señal acustica con el mensajito de temperatura motor excesiva y la aguja de la temperatura al rojo paro, miro la botella y todo esta bien ni calenton al abrir el capo ni nada mangitos sin presion y botella de agua a temperatura adecuada me puede explicar alguien de que a podido ser.
Buenos dias a todos. El mismo problema del aviso - "temperatura del motor excediva" y "fallo en el control del motor".
Eso es nada mas arrancar, refrigerante a su nivel, el ventilador se pone al maximo y el sensor tiene una resistencia de aprox. 1.9 omios. Que puede ser?
Eso es nada mas arrancar, refrigerante a su nivel, el ventilador se pone al maximo y el sensor tiene una resistencia de aprox. 1.9 omios. Que puede ser?
Hola buenas a todos problema resuelto lo lleve a la Peugeot le hicieron la diagnosis borraron los fallos y le limpiaron los pines del cableado del termostato y ya no me a vuelto a dar fallo hace un mes que no me a vuelto a dar el aviso de exceso de temperatura crucemos los dedos para que no vuelva a pasar. Suerte amigos
Hola! Tengo un C3 del 2004 y me empezó mostrar recalentamiento de forma repentina, cuando estaba en 2 o 3 rayas solamente. Paraba, apagaba el motor y por precaución esperaba a que "se enfriara"... cuando al tacto ni siquiera estaba caliente. El asunto y lo curioso era que la falla se empezó a repetir exactamente en los mismos puntos yendo de Santiago a Algarrobo. Resulta que en esos puntos hay unas antenas gigantes de celular o qué se yo... por lo que llegue a la conclusión de que se produce algún tipo de interferencia electromagnética que hace activar los sensores de temperatura... muy loco!!
Hola te respondo con mi caso. Tengo un c3 hdi 2008 y me encendió el testigo de temperatura lo que hice fue sacar el sensor y botar toda el agua refrigerante. Después limpie el sensor con limpia contactos , así mismo las conexiones del sensor y la hembra del sensor también, lo conecte bien apretado y le puse agua verde nueva , al encender y probar ya no me apareció más el problema , era el sensor sucio o mal conectado , así lo arregle
Buenas como solucionaron el problema de ¡ stop. Tiempo de motor excesivo xq me esta pasando eso ahora. Les agradezco la ayuda
Jean Garcia de Venezuela hace 2 años
Recuerda que pueden ser varias cosas. Debes ir descartando de menor a mayor (antes de ir al concesionario). Primero, revisar el empaque que sella el radiador porque puede estar vencida y tener fuga. Otro, el radiador puede estar roto o que le falte refrigerante (no todos son buenos o se evaporan rápido). Sí no, revisar falsos contactos en los sensores y limpiarlos con limpia contactos (es un líquido dieléctrico que no causará problemas adicionales) O también pueden ser las escobillas del electroventilador (que tienen desgaste). Si no, un falso positivo en la computadora (se pueden borrar esos códigos con el escáner lexia).
Insisto, por experiencia, debes ir de menor a mayor.
Insisto, por experiencia, debes ir de menor a mayor.
ComentarVibracion pasando los 70km x hora Solucionado
Citroën C3 2011 slx 122000 kms
Hola a todos, les cuento mi problema. Vine viajando de bs as a ushuaia, en el camino revente amortiguador (pasando bahia blanca)me temblaba el auto mal, segui a 70kmxh hasta trelew, ahi me cambiaron el amortiguador, segui y nuevamente empezo a temblar todo llegando a Rio Gallegos, hice alineacion y balanceo y segui, pero nada segui temblando. Llegue a ushuaia a 70kmxh(viaje laaargo) aclaro que en bajada suelto el pedal y pongo en punto muerto y no vibra. Aclaro que antes de salir de viaje le hice al auto, embrague completo, service completo( aceite, filtros), alineacion, balanceo, cambie casol… Leer completa
8 casos
Mejor respuesta (según DiegoBlasi)
angelberen de España hace 4 años
Se te daño el palier corto el que está al lado de la caja de cambios, solo vibra cuando aceleras porque se descentra, se deverian haber dado cuenta el que te cambio el amortiguador
Hola! me está pasando lo mismo, a los 80km, solo me queda revisar el semieje, seguro va a ser el semieje gastado.
angelberen de España hace un día
Si la vibración es al acelerar a cierta velocidad suel ser el palier corto que tiene desgaste
ComentarLo mismo que todos Solucionado
Citroën C3 2007 1.4 i sx 200000 kms
Hace ruido el tren delantero,a la fecha voy gastando un dineral en tren delantero y los ruidos siguen,cero estabilidad en ruta y peor si la huellas están marcadas,parece un huevo en una palangana,termino todo contracturado por manejar así,ya me canse de llevar por todos lados,las puertas rechinan parece una cama vieja,al igual que el tren delantero
1 caso
Bueno,les paso a comentar,hoy por la mañana me puse a ver como solucionar uno de los tantos ruidos del tren delantero,del c3,ruido a chillido de goma y chapa,puse aceite para cadena de moto con oring,es decir aceite que no dañe goma,al parecer las cazoletas rozan en alguna parte,para mi es el mas molesto,parece una cama vieja,con esto solucione al menos hasta ahora,anduve por calles con pozos,empedrados,lomos de burro,badenes y nada,espero le ayude con esto,saludos Dany de misiones
Mejor respuesta (según Dany)
Bien papa...era eso...genio...el ruido a cama vieja es falta de lúbricacion...por que rosa la cazoleta...no tiene el tapón y se llena de polvo
Citroen C3 2008, 1.4 de Chile hace 4 años
El aceite se le hecha en las cazoletas entre el metal y la cazoleta?
@Citroen C3 2008, 1.4Pudiste solucionar ? Tengo mismo problema
Hola gente,otro ruido que descubrí,fue en el techo,algo que parecía un sonajero,es una chapita,tipo un capuchón,que por lo visto es alguna protección para la antena,estaba suelta,la forma de sacarlo,hay que desmontar los dos parasoles,con sus respectivas trabas,el pasamanos del lado acompañante,con mucho cuidado de no doblar el tapizado hay que meter la mano,ubicar la chapita y retirarla,en mi caso estaba suelta,espero que les sirva,saludos
ComentarDeja de acelerar en pleno funcionamiento
Citroën C3 2012 5 puertas 26300 kms
Hola, consulta, me 2 veces en un día, o pasan 20 días hasta que vuelve a suceder. Estoy andando y de repente piso el acelerador y no acelera. La computadora no tira fallas. Como lo compré usado, sé que el dueño anterior le puso un chip para que consumiera menos nafta y le puso luces de neón. Ya le cambié las luces por normales porque esas consumen mucho. Pero hoy prendí el aire acondicionado y a las 3 cuadras me pasó lo mismo. Despues apago y arranco y sale como si nada ¿que puede suceder? gracias
8 casos
Un chip para menor consumo??? se habran mandado un cagadon entonces, si un motor esta calibrado para funcionar con una x cantidad de combustible al inyectar y uno porque si modifica esos parametros y peor aun los reduce lo que estas haciendo es que el auto tenga una mezcla pobre (mucho aire y poca nafta) estas acortando su vida util. Generalmente los chip son de potenciacion, osea eleva las prestaciones del auto y logicamnete su consumo...tenes sin dudas un problema en el acelerador electronico, una plaqueta que se va desgastando en las pistas del potenciometro o tan simple como que esta haciendo mal contacto el enchufe del mismo, una partida del c3 año 2012 vino con esa falla (si es el naftero) el problema estaba en la fijacion del enchufe, a mi me llego una circular de citroen para llevar al service para que no pase ese problema que contas.
Hola Lolo tengo un citroen c3 1.4 nafta hace lo siguiente: lo pongo en marcha salgo y de a rato me falla ratea como que se descontrola la carburacion y no responde, lo paro y vuelvo a encender y anda perfecto. Y falla regulando también. No salta ninguna falla con la computadora. Le cambie filtro de nafta le limpie el cuerpo mariposa y sigue igual que puede ser gracias saludos!
Me pasaba lo mismo. Lo terminé vendiendo porque vivía 15 días conmigo15 en el mecánico.
Muchas gracias! le voy a comentar al mecánico apenas pueda llevarlo porque como te decía me sucede esporádicamente. Gracias!
Hola Lolo, a mi me pasa lo mismo, tengo un C3 naftero 2011. Lo llevé al mecánico pero me dice que es el cuerpo de mariposa. Ese acelerador electrónico y el enchufe que puede estar haciendo mal contacto, está en el cuerpo de mariposa? O está en otro lado? Muchas gracias por tu información.
En respuesta al comentario de Estiven, para comprobar si funciona la mariposa electronica saca el filtro de aire y su manguera q va conectada al cuerpo d aceleracion y simplemente observa si esta se mueva al pisar el acelerador repeti varias veces esto acelerador a fondo, medio y apenas acelerado...
Tengo una citroen c 3 2015 no acelera y no frena se quedo duro el freno ayer anduvo re bien y hoy no pasa de 60 km
Controlar que no esté suelta la línea de vacío que llega al servo del freno, si esta rajada o suelta te quedas sin asistencia al frenar por eso se pone duro en pedal. Con respecto a la aceleración comprobar en vacío ( motor al ralentí) a cuantas rpm llega. No está encendida el testigo del check engine?
Hola lolo, o veo que sabes mucho de Citröen... O cualquier otra persona que lea este mensaje. Yo tengo un C3 1.4 2003 a gasolina, y hace unas semanas me empezó ese problema de que dejaba de acelerar solo hasta 1500 o 2000 rpm el problema se resolvía, pero esta semana ha muerto por completo solo llega hasta esas revoluciones se le ha limpiado el sensor de l pedal y el cuerpo de mariposa, la computadora da falla del mismo pero no me dan la seguridad de que sea eso, mi problema es que aquí en mi país no se consigue ese repuesto y al mandarlo a buscar me gustaría tener la certeza. Que otra cosa le puedo revisar para descartar? Gracias de antemano...
Citroen c3 16 v 1.6 venia en la ruta a 80 km y se corto , lo quice arrancar y hace ruidos como un gasolero pero no tiene potencia y hace ruidos a valvulas pistones
Hola muchachos, tengo el mismo problema, cuando piso el acelerador, normalmente en ruta cuando quiero sobrepasar otro coche (que piso mas bruscamente el pedal ) no transmite potencia y se va en vueltas. Que sera? lo solucionaron ?
Hola Javier, como veras mi comentario es de hace 3 años, la solución que le encontré fue venderlo. No hubo manera de que encontraran la causa. Saludos
Amigo... Si acelera y se va en vueltas es el embrague... No es otra cosa
Hola, qué tal, estamos de viaje y nos paso lo mismo en plena ruta, al pisarlo para pasar un auto, no pasaba de 80 y subían las revoluciones a full, paso un par de veces a partir de ahí, de repente en una bajada subía tranqui las revoluciones entonces se ve que ahí si llegaba a subir bien. Alguien sabe que puede ser?? todavía no llegamos a casa y nos quedan bastantes kms
Javier, buenas. Hace unos años me pasó lo mismo. Le cambié la mariposa (la que va con la válvula IAC (Idle Air Control)), y anduvo bien. Espero te sirva.
Yo había cambiado la mariposa pero no tuve suerte. Quedó como misterio.
Bueno gracias, esta tarde lo van a escanear aver si sale algo
Hola, hace 1 año me pasó lo mismo. Tengo un Citroen c3, 1.4, nos fuimos de vacaciones con el auto recién comprado y no pasaba los 115. Llegamos, y se me rompe el carburador, el burro, lo arreglo, y cuando sale del mecánico, voy por Ruta, pasa los 50 y se me corta el acelerador. Lo apago, lo prendo y arranca como si nada. Y al rato me hace lo mismo. Lo apago, lo prendo y arranca otra vez como si nada!!
La verdad yo no lo pude solucionar, me agoté de que estuviera en el mecánico tantos días como conmigo y lo vendí.
Ya lo solucione! Era el embrague lo cambié completo con ruleman y horquilla, problema resuelto
ComentarTironeo al andar Solucionado
Citroën C3 2009 C31.4l sx 120000 kms
Es un c3 2009 en 1,2,3 cuando paso el cambio tironea y tengo q llevarlo con el embrague si voy en 1 para q no tironee ya cambie bobina bujias controlaron lavda limpiaron cuerpo mariposa cambie correa ditribucion tensor bomba de agua xq fue lo ultimo q tiraba el scanner y nada ya no se q hacer alguie me podra ayudar ya me gaste la vida en mecanicos y nafie encuentra la falla
1 caso
Mejor respuesta (según Mariela)
Buenas noches,que le comprueben el sensor del cigüeñal y sensor de velocidad,suerte.
ComentarSe enciende luz de bateria
Citroën C3 2012 c3 picasso 1.6 16 v 90000 kms
Hola se me enciende el testigo de bateria lleve a reparar y no es el alternador y puse batería nueva y sigue encendiendose. Y de hecho me consume la bateria
12 casos
Hola, buen día:
Se soluciono?? me esta pasando lo mismo, enciende la luz y queda fija, si corto el contacto y lo vuelvo arrancar se va, pero al poco tiempo vuelve aparecer, primero titilaba ahora queda fija, no siempre lo hace. La batería es nueva, tengo la garantía aun.
Gracias.
Se soluciono?? me esta pasando lo mismo, enciende la luz y queda fija, si corto el contacto y lo vuelvo arrancar se va, pero al poco tiempo vuelve aparecer, primero titilaba ahora queda fija, no siempre lo hace. La batería es nueva, tengo la garantía aun.
Gracias.
A mi me paso algo similar, ese testigo es indicador de que hay un problema en el circuito de carga, eso puede deberse a que la batería está en sus últimos momentos, o falla en el alternador o falla entre la conexión del alternador a la batería. Te consulto si tenes un multimetro o voltimetro para recomendarte unas pruebas. Saludos
Buenas tardes! Ya quedo resuelto!! Gracias!!
Les tiro el dato por si les sirve:
Era el cable que hace de masa en la batería.
Les tiro el dato por si les sirve:
Era el cable que hace de masa en la batería.
ComentarGasta aceite humea mucho
Citroën C3 2004 1.4 hdi 170000 kms
Hola tengo c3 1.4 hdi y me gasta mucho aceote tanto como q le agrege 1 litro y medio q le faltaba y en unas 3 semanas me lo gasto y humea mal...ayuda!!!
2 casos
O son aros, retenes de valvulas, guias de valvulas o el eje del turbo...saca la varilla del aceite con el motor en marcha y caliente y fijate si salen gases a presion x ahi. Hay humo azulado por el escape?? cuantos kilometros tiene el motor??
Yo tengonun c3 hdi le cambie los 4 inyectores filtro de aceite me anda el turbo pero umea mucho y gasta aceite que puede ser??me dijeron q podia ser el catalizador
Hola tengo un c3 hdi me usmea muchisimo por escape y tira mucho aceite por el escape sera el turbo
Mi coche pierde aceite cada 7.000 km se queda sin aceite que puede ser.
ComentarHumo por el escape.
Citroën C3 2007 1.4 hdi exclusive 174000 kms
Hola! Tengo un Citroen c3 1.4 hdi exclusive y me empezo a humear por el escape cuando acelero mucho o cuando tengo que salir de un semaforo. El auto anda bien, no baja agua, aceite, el consumo de combustible es normal, no noto perdida de pontencia o rendimiento, a alguien le paso algo parecido? Graciasy espero opiniones.
4 casos
angelberen de España hace 4 años
Eso es porque no está funcionando bien el turbocompresor ,comprueba que no se halla desconectado o roto alguno de los tubos del turbocompresor o escanealo y comprueba los errores
angelberen de España hace 4 años
Si puede ser por un tubo de esos que se rompe y pierde presión,ya has visto alguno roto?
Ese parece ser el que entra en el turbocompresor y si se sale no mide el sensor maf y pierdes potencia
Ese parece ser el que entra en el turbocompresor y si se sale no mide el sensor maf y pierdes potencia
@juan Hola Juan acá en Argentina donde conseguiste esa manguera lisa
Adjunto 2 fotos, la primera es una vista ampliada de la zona y remarque lo que seria la segunda foto, se ve cortado el tubo cortado justo en la union, yo lo movi pero no esta flojo, lo que si se ve con aceite, como si tuviera una perdida.
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Hola Juan. Esa manguera donde la conseguiste acá en Argentina
angelberen de España hace 4 años
Eso es bastante común en estos modelos ,se sale ese tubo y no mide bien el sensor maf,la solución es limpiar bien la superficie con disolvente y aplicar silicona de juntas de motor para que quede pegado y no se vuelva a salir
Vos llegas a ver el corte que menciono? Que tipo de disolvente?
angelberen de España hace 4 años
No lo veo es una guía,disolvente universal ye sirve
angelberen de España hace 4 años
Se tiene que secar para que se pueda pegar la goma,te puede servir alcohol
angelberen de España hace 4 años
El corte no lo veo solo veo una guía para que quede centrado ,tienes que desmontar lo y comprobarlo bien y comprobar el que va al otro lado del turbo que es de presión ,saca también el sensor maf y limpialo con alcohol y aire a presión ,puede estar lleno de aceite ,y cambia el filtro del aire para que no haga mucha resistencia y no entren tantos vapores del motor por el tubo fino al tubo
ComentarArregle la tapa de cilindro y no me cambió la correa el mecánico Solucionado
Citroën C3 2005 Hdi exclusive 130000 kms
Hola, me hace tres pitidos cuando lo pongo en contacto al auto, hace poco le hice la tapa de cilindro y cuando terminó el mecánico me dice q ve la correa gastada y q debería cambiarla. No tendría q haberme dicho que antes de armar todo q cambie la correa el mecánico? Me re cagó No? Ayuda por favor!! Ahora no lo quiero usar por me da miedo cortar la correa!
1 caso
Mejor respuesta (según Jesica)
angelberen de España hace 5 años
Cuando se desmonta una correa no se debe de montar porque al volver a montarla no se puede calcular cuanto se km durará. Haces bien no arriesgando a que se rompa. Cambiala cuando puedas y ve tranquila. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte
ComentarAceite en en deposito de agua
Citroën C3 2007 105000 kms
Una porqueriA hace un año lo tengo y me gaste una fortuna de todoooo le hice y ahora ultimo hay aceite en el agua me dijeton la tapA dd. El cilindro puede ser¿?
9 respuestas
TitoQuijano de Colombia hace 9 años
Daño grave... Puede ser algo simple como el empaque de la culata o algo grave como culata torcida por recalentamiento o fisurada en su interior (Culata es la tapa de cilindros donde van las válvulas). Requiere mano experta para diagnosticar la culata. Motivo del daño alta temperatura. Recomendación: no prender el vehículo, se puede agrandar el daño.
Hola es raro le pasó de un día para el otro y a mi nunca se me re calento lo peor es que para eso tienen que abrirlo¿? Un hombre ne dijo cambiar la bomba y limpiar circuito y el otro que es la tapa y junta ¡! Que sera, ¿?
TitoQuijano de Colombia hace 9 años
Es tapa y Junta. Junta es lo que yo llamé Empaque de la Culata. Tapa es la Culata. Hay que revisar todo pero no creo que la bomba de aceite tenga problemas. Ojalá solo sea la junta. Es importante que el mecánico que haga el trabajo verifique la Culata antes de cambiar la junta, esto es verificar que no este torcida y hacer pruebas hidrostáticas, normalmente el mecánico la desmonta y la lleva a un taller especializado para estas pruebas. Si la culata esta bien solo es la junta o empaque. Es importante al instalar nuevamente la junta y culata que se haga el apriete de los tornillos en el orden adecuado, con la técnica adecuada y con el torque indicado.
Hola. Saben si el citroen c3 hdi 1.4 modelo 2004 tiene enfriador de aceite?? xq tengo el mismo problema encontre aceite en el deposito de agua
Hernandezsebastian de Argentina hace 6 años
Hola pudiste solucionar el problema en el c3 tengo el mismo auto y me iso lo mismo se paso aceite al carro del agua y no se que será
Gracias
Gracias
Hola tengo un c3sx 2005 mi pregunta es xq se rebalsa mi bomba de agua y me prende la luz del termostato
Pablo Villalba de Argentina hace 6 años
Hola ami me pasa que el deposito de agua se acumula aceite es como una grasa me preocupa es citroen c3 diesel 1.4 2005 me ayudan porque no se que sera
Hola me acaba de pasar lo mismo citroen. C 3 2007 diesel solucionaste el problema
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135000 mil km. No recalentó nunca. Se quedó sin aros? Se pegaron?, Se habrá soltado alguna guía de válvulas? Retenes rotos? Me parece que a desarmar. Milko de Rosario Santa 5