Buenas tardes disculpen que le aya pasado lo mismo mi sebring 2008 2.4 anda normal de repente se jalonea me paro y aceleró t anda normal otraves me marca que tiene desincronizacion en el cam y crank pero ya le revisaron el tiempo y esta bien le cambiaron las vvt y están bien igual los sensores del cam y crank y todo esta bien ya le cambie la pila y ma garganta pero me sigue la falla y me sigue marcando los mismos códigos
Dar solución a un problema de que se elevo la temperatura y empezó a ser ruidos de bubujear en el depósito , viéndolo haci se visualiza que se produjo a hervir el agua
Al mio le paso lo mismo y lo lleve a dos mecanicos y nunca lo arreglaron hasta que un amigo medijo que solo necesitaba purgarse x que habia aire en el sistema y listo prob
Hace poco compre un carro con detalle de temperatura, al principio subia la temperatura hasta 3/4 en menos de 20 min, primero le cambie los termostatos (lleva dos) igual se seguia calentando pero tardaba mas, ayer le cambie la bomba del agua y andando unos 15 min sube a 1/4 y de ahi no se mueve por un ratito, luego ya va subiendo a la mitad pero tardado, estando en la mitad ya no subio pero apague en carro y el deposito gorgoreaba, ya le cambie termostatos, los abanicos le funcionan y le cambie la bomba de agua, aun no reviso el radiador
Tengo un sebring 2010 motor 2.7 el cual cuando quiero levantar la velocidad arriba de los 120km se fuerza y no avienta el siguiente cambio pero los otros primeros 3 si los avienta como si nada no se tironea ni nada que podría ser
El carro al encender tiene el aire directo y tocó el botón para apagar y no puedo solo titila, los mandos de limpia parabrisas no funcionan, tampoco el mando de las luces y el reproductor
Alguien que le aya pasado que su carro no entran los cambios despues de la segunda transmision automatica, ya lo lleve a a 2 talleres le cambiaton una bobina de la transmision, la computadora y funciono solo por unas horas y posteriormente volvio a presentar la falla
La verdad busco la respuesta tengo el mismo problema el mio es un sebring sedan 4 puestas 2008 pues el problema en si es q es de caja automatica y comienza por decirlo asi normal peroidad
Al llegar a la segunda velocidad no revoluciona mas pareciera q no pudiera superar esa velocidas ya q no realisa mas cambios de veloc
Satur autlook. Vibra motor al agarrar poca temperatura fallan las tres bobinas no cortan al desconectarlas. Se an rectificado las cabezas y se puso el kit de tiempo nuevo
Suena a un lado el motor pensé que era dentro cambien el aceite porque me prendió el sensor del aceite y no se le quito haora pienso que es de un lado porque se le descompuso la bomba de agua y alparecer eso es lo que se le escuchaba y me tiro toda el agua
Mi carro arranca bien pero cuando se desplaza ya a una velocidad para agarrar la sobre marcha no lo realiza y se siente acelerado y no realiza el cambio de velocidad para un mejor desplazamiento. Quisiera por favor si alguna persona me pudiese orientar en la solución.
Ola k tal tengo un problema similar con mi sebring 08 me enciende un rayito rojo y me enpiesan a fallar 2 bobinas intente cambiarlas pero me di cuenta k al apagarlo y encenderlo nuevamente cambiaba de posición la falla de las bobinas aparte de k el carro no acelera me paro en un semáforo y tiembla demasiado arranco y se empareja el motor pero el auto no responde arranca una velocidad mínima de 20 millas es todo lo k avanza el carro
Tengo un Sebring 2.4 2008 hace 5 meses. La primera falla se quedaba sin potencia y sin aceleracion e inestable. Se diagnostico con fallo en la ECU que dosificaba mas combustible en 2 cilindros. Se cambió la ECU y se solucionó el problema. Al cabo de 2 meses de buen funcionamiento comenzó la misma falla pero intermitente