Ngo un cuando trato de encender el auto no arranca pero lo purgo por el pibote de la gasolina donde.se checa la presion de la bomba y asi arranca el auto no se que puede ser ya le cambie la bomba de gasolina y me quedo esa falla

Buen dia compañeros
Una consulta
Tengo un pt cruiser 200 con transmision automatico y lo acabo de adquirir para encender el motor es nesesario presionar el pedal del freno para poder encender el motor es q lo que pasa es que me lo vendieron con el el yavin malo solo da inicion pero para encenderlo se le agrego un boton por este motivo quisiera que me aclararan esta duda compañeros

El problema es que cada vez que lo arranco cuando está frío el motor se queda acelerado y tengo que meter velocidad y encender el clima y baja paulatinamente, mientras no haga eso se queda acelerado. Esto empezó a suceder después de que se quedó sin arrancar el vehículo por 2 meses.
Que tendría que hacerle al vehículo. ??
Gracias

Enciendo motor y en dos salidas de la bobina 2 y 3 no hay chispa 1 y 4 si, revise fusibles conector y todo parece estar bien, que podría tener

Los faros de niebla no encienden y todo lo demas esta funcionando bien. Revise fusibles ya que solo tra en la parte del motor la caja de fusibles y no encontre dañado ninguno. Lo que quiero saber es donde se encuentra el fusible y/o relevador que enciende estos faros de niebla ya que los e buscado y nada que los encuentro si alguie me puede ayudar a localizar ubicacioin de fusible y relevador que los maneja s un pt cruiser 2008

Se reparo de ese dano se puso. Empaque nuevo se rectificó cabeza se empaque se limpio rallador se. Puso ventilador nuevo sensor.de temperatura i listo antes de. Todo esto el. Carro arrancaba ala primera hora batalla p encender pero ya encendido el. Motor está muy parejito i todo bien el problema es solo al. Encender me arroja el código p0340 significa defecto en circuito de sensor árbol. De. Levas esto resultó después de la reparación

A veces hace este problema. A veces si; a veces no. Solo cuando el motor está caliente por haber funcionado. Al poner la llave en contacto, antes de arrancar, queda prendida la luz del auto derrapando o traccion o estabilidad y al arrancar el motor queda trabada la caja de cambios automática en Emergencia y al estar trabada no hace los cambios. Cuando el motor está frío, de mañana, anda todo bien y no hace ningún problema. Solo sucede cuando apago el motor caliente y pongo la llave nuevamentre en contacto. O sea este problema me sucede con solo poner la llave en contacto, antes de arrancar el motor.

Hola les cuento lo siguiente, estuve batallando por 1 año 4 meses sobre este tema y la verdad que busque demasiado, que me dio por averiguarlo yo mismo, desmonte tolvas, defensa, radiador y a si pude tener mejor visibilidad para el motor, yo solo tenia pensado cambiar la correa que ba del cigueñal, compresor, bomba hidraulica y tensor; cuando me percate de que las guias de la polea de el compresor, por la cual pasa la correa estaba dañana, como si le hubieran dado un golpe con una piedra muy fuerte. Pero la verdad es que es casi increible que llegue una piedra hasta esa parte del motor ya que… Leer completa

Se tarda como 2 minutos. Para encender el motor

Hola, buenas tardes espero alguien pueda ayudarme mi pt 2006 presenta las siguientes fallas en ocasiones doy vuelta a la llave para encenderlo y no da nada intento dos o tres veces y enciende, funciona correctamente velocidades y todo, ocasionalmente me prende todos los cuadritos del selector de velocidades y ya no hace los cambios de velocidad y solo desarrolla hasta 40 mph y las revoluciones hasta 4000, aveces me dice el letrero gas cap, se enciende la señal de la bateria y andando se llega a apagar algunas veces, le doy vuelta a la llave y enciende nuevamente normal. Ahora no querían funcionar los cristales de las puertas delanteras, lo apague lo volví a encender y volvió a funcionar, pienso que ´puede que sea la parte eléctrica del encendido de motor que opinan gracias de antemano,

Me prende un motor y uno de temperatura el amarillo y la lleve con un mecanico y me dijo que tenia muchas fallas que ya no servia y me la entrego echando mucho humo cosa ke no hacia

Enciendo el motor a poco rato de estar en marcha empieza a echar mucho humo si lo aceleeo echa mas lo pongo a caminar y deja de acerlo a alta velocidad despues de 80 kmts no falla no pierde fuerza y el humo huele a aceite de transmisión

Hola, antes de ayer sali y me di cuenta que cuando puse directa el cambio me dio un tiron y estaba en tercera, y no cambio, lo puse en modo triptronic y no baja tampoco subia, lo lleve al taller revisaron los cables del motos por que el scanner mostraba una falla electrica en la caja, el aceite me indicaron que estaba bien esta bien a pesar que tiene 108.000 km y no lo he cambiado, resetearon, funciono hasta que llegue a mi casa y volvio a fallar, antes de esto me fallo el foco de lantero, cambiaron la ampolleta y no funciono, en el taller la cambiaron despues de resetear y prendio, luego ente… Leer completa

Al encender el motor y si el indicador de temp. Trabaja normal, entra y sale el ventilador del radiador, pero luego el indicador se va al mínimo como cuando quitas la llave de encendido y empieza a calentarse y tira,agua hacia el recipiente de recuperacion, algunas veces la aguja vuelve a trabajar normal y luego se cae otra vez y empieza a calentarse, se cambio bulbo de temp. Relays checados , motor chocado en alta y en baja, tapón nuevo. Otra prueba es que desconecto el bulbo y arranca el abanico. Que será? Gracias

Al ir conduciendo note que la temperatura del motor se elevaba, cuando me detuve sólo la alarma la señal de calentamiento se prendió en el tablero, en ese momento apague el motor. Espere hasta poder abrir el tampón del radiador. Cuál finalmente pude abrirlo vi que le faltaba anticongelante. Fui a comprarlo para llenar el radiador. Intente arrancar el motor pero sólo da marcha pero no prende!!. Con una grúa me lo lleve a casa. El tablero marca código P 1684... Alguien que me ayude solucionar este problema por favor

Circulando se para y enciende el motor constantemente. Y he notado los dos relay que se encuentran ser ca de la computadora se mantienen calientes.

Mi pt simplemente se apago,la bobina tiene corriente solo como 5 segundos y se corta le cambie sensores de árbol de levas y de cigüeñal y no prende no tengo ni idea de que pueda ser alguien puede aconsejar sobre que hacer???tengo duda de que sea el inmovilizado de motor se me prendió las luces y se prendió el foco en el tablero pero se quitó solo y ahun no prende...

Amigos espero y me puedan dar alguna ayuda, tengo una PT Cruisier 2001 automatica edicion clasica motor 2.0 16V. El problema que tengo es que al hacer el cambio de Parking a Drive o a 3 o 1 no avanza. Solo en reversa funciona. Escanenando con los 3 switch con la llave me arroja estos 3 codigos P0340,P0134 y P1684. Y note algo que se me hiso muy raro que estando encendido el motor en neutral o parking me di cuenta que si le piso y suelto el pedal de freno varias veces el motor se escucha que se acelera.

El motor en ocasiones enciende bien y otras con una falla intermitente, de que corta la corriente, en alta se corrige, cambie la bujia para descartar y continua igual, limpie sensor del arbol de levas y todo igual, falla recurrente, lo que me saca de juicio es que no es continua, alguna sugerencia,