Hola!
Espero me puedan orientar antes de acudir con un experto en mecánica, lo que pasa es que tiene como 1 mes que he notado que mi vehículo pierde potencia entre las 2000 y 2500 rpm en 1a y 2a velocidad por lo que el testigo de check engine empieza a parpadear pero al estabilizarse en potencia y velocidad el testigo deja de parpadear, cabe señalar que al principio era esporádico pero ahora ya lo hace casi a diario y este fin de semana recorrí unos 120 km pero al siguiente día al encender el auto empezó a expulsar bastante humo blanco del tubo de escape pasaron unos 5 minutos dejo de expulsa…
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La revisaron en varias ocasiones haciéndole escaneos pero decían que no tenía problemas. Luego de 4 escaneos durante 6 meses, decidieron revisar a fondo el problema y le retiraron la bomba de inyección para enviarla a un laboratorio, donde encontraron que la bomba estaba oxidada por humedad y que debía cambiarse.
Están cobrando por este arreglo el 10% del valor del carro que fue comprado de agencia hace 2 años y unos meses.
Puede estar alguna bujía en mal estado ypor eso se chupa la camioneta revisar sino esta subiendo la comprensión del motor