Computadora: Unidad de control del motor. Administra todos los aspectos del funcionamiento del motor.
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Engine Control Unit. Según los valores de los distintos sensores, calcula parámetros como cantidad de aire y combustible a suministrar, tiempos de encendido, presión del turbocompresor y demás aspectos claves para maximizar rendimiento y eficiencia con la menor contaminación posible.
Hola, fallo el termostato y cuando abrieron para cambiarlo tuve que cambiar la correa ya que estaba sobre la hora. La cosa es que ni bien salí del mecánico no tenía batería la cargaron y arranco pero desde entonces que o se apaga el tablero o marca parcialmente nafta , luces, puerta abierta etc y muchas de esas veces las indica erróneamente. Gracias
Hola tengo una espín le metieron mano con un escaner y ahora me arroja el código p300
Pero se chupa anda suoer lenta cambie todo respecto pero me dijeron q hay q restablecer los parametros...como restablece los parametros de fabrica ????
Hola Carlos debe ser el alza vidrios del copiloto que debe estar bloqueado no sube y no baja automático, tienes que subir y bajarlo hasta que se desbloquea y desaparece el código, a mí me pasó lo mismo así lo hice y se borro el código
HOLA tengo una spin 2015 activ y me empezó a descontrolarse el sistema de alarma la activo y me abre el bauly pestanea las luces..., cada diez minuto lo repite sola sin tocarle el boton de activar...cambie la pila y sigue igual...alguien me puede ayudar
A mi carro le apareció el codigo 60 hice lo que comentan aqui y funcionó unos dias pero volvió a aparecer y ya no quiso subir el vidrio. Saben que puedo hacer ??
Buenos dias tengo un chevrolet spin año 2020 y ya en 2 ocasiones me apare en el tablero code I donde antes me marcava el kilometraje ahi ahora solo aparece eso no se de codigos podria aclarararme que puede ser gracias.
Hola Boris debe ser problemas a la batería y esos códigos son de los alza vidrios de las 4 puertas se borran subiendo y bajando los vidrios desde la puerta del chofer manteniendo hacia arriba el botón de cada puerta hasta que se borran uno por uno
A nadie le paso algo parecido? alguien me podra explicar?
La enchufamos en varios escaner y no sale falla alguna, pero en el tablero sigue apareciendo code89
Favio!!! codigo 89 segun el manual de usuario ( parte 5-32) es REvision Urgente del vehiculo! El que te enchufo un scanner no tiene idea, lamentablemente para este codigo si o si vas a tener que acercarte a un service oficial de Chevrolet, ya que es muy generico el Revision urgente dle vehiculo. Suerte Maestro
Lo lleve a la chevrolet Oficial de la ciudad de 9 de julio, me dijeron la enchufamos y esta todo Ok, sacamos el codigo y el mismo vuelve ponele un limpia inyectores y volve la semana proxima... respuesta lamentable del concesionario.
Estimados...efectivamente es el aviso de Cambio de aceite...Resulta que durante las vacaciones realice en un concesionario Chevrolet el service hicieron todo (creo) me dieron los sobrantes, pero no resetearon la computadora por eso el aviso del codigo. Ya me la restearon en la Chevrolet de la ciudad de 9 de Julio. - Tema solucionado. -
Agradeceré me informen como se resetea, ya que seguí las instrucciones al pie de la letra del manual y no lo logre. (la concesionaria Chevrolet la tengo a muchos kilometros)
NI IDEA HORACIO...porque me lo hicieron en el concesionario. - lamento no poder ayudarte... tal vez alguien en el grupo que tenga un escaner sepa decirte. -
https://youtu.be/vOZMAuhXwsYhttps://youtu.be/6sjvea7trNQ FAVIO, ver relacionados, según parece es lo mismo para todo modelo de CHEVROLET , Éxito y espero oportunamente tu comentario. Yo tengo que volver a intentarlo por que me parece que apurado lo hice mal. Saludos.
HOLA, no es el cambio de aceite, yo acabo de cambiarle el aceite, reinicié el contador a 100% y el error 89 continúa!!! El auto funciona perfectamente... pero ese error cada vez es mas recurrente
Hola yo tengo una Spin 1.3 diesel y me salto varias veces. La primera vez en el concesionario no les salia nada, me hicieron cambiar bateria y nada. Luego de varias idas y venidas y andar 6 meses con el codigo 89, en el service de 40000 salto que era el sensor de temperatura de combustible. Cambiaron y no salio mas. Espero les sirva
A mi ya me salio varias veces y ahora otra vez. Aparece dos dias no lo hace y vuelve a aparecer. Siempre q me paso anteriormente era un sensor o cambio de aceite. Esta vez dudo lo del cambio de aceite xq lo hice hace menos de 2000 km.. . Ni idea q sera me jueho x un sensor q jode otra vez
Tenho um Spin que estaba mostrando o código 89 por um bom tempo, não afetava em nada o movimento do carro, fui deixando pra lá, meu marcador de combustivel não funcionava. O problema foi a boia de combustivel que está avariada. Tão logo volte a marcar o combustível, o código some.
Tinha ouvido outros relatos de ser o sistema de partida a frio. Esse sistema é facil de tirar e testar o solenoide e bomba numa bancada. Alimente os dois com 12V ao mesmo tempo, a gasolina tem que sair pelo tubo que vai para o motor.
Outro relato é a Bateria com defeito, qualquer casa de baterias pode testar a sua e ver se o regulador gera 14V ou teste com outra bateria.
No meu caso que foi a boia a causadora do codigo 89, o marcador não marcava o nível de combustível e essa foi a dica.
Creio que deva haver mais alguns casos de aparecerem esse código 89, basta verificar toda a elétrica do vehículo, tudo debe estar funcionando, se não estiver, conserte, e o código desaparecerá.
Espero ter ajudado.
Me apareció el código 89 hace un año y no lo pudieron sacar lo lleve a Chevrolet de Pinamar y me dijeron que son dos bujías me quieren cobrar $1400 cada bujía y $1700 de mano de obra... tengo que cambiar 4 bujías alguien sabe algo?
Hola Horacio como estas sabes que ya a lucione el problema era solo cambio de vida útil del motor nada más lo lleve al Consesinario oficial y me llevo más que 15 minutos nada más.
Hola a todos nuevamente les quería comentar que ya pude solucionar el problema de código 89 lo tuve que llevar al Consesinario oficial, conectaron el scanner y salió que solo era cambio de la vida útil del aceite del motor ese fue mí caso ,me dijo el mecánico que generalmente cuando sale el código 89 es cambio de aceite. Espero les sirva mí comentario muchas gracias saludos.
Tengo un problema con mi spin modelo 2013 viajando en la ruta a 130km de encendió la luz de avería de motor y se bajó las rom. No pasa de 105km por hora... la semana que viene lo tengo que llevar al taller que con la computadora me puedan decir que tiene... otro punto menos para la spin...
Hola ya solucione el problema. Cada vez que se cambia la correa de distribución hay que reprogramar el sensor del cigüeñas. Esto es para las spin los onix y prisma...lo lleve a un taller de chevrolet en 10 minutos me solucionaron el problema y me costó 741 pesos. Espero poder ayudarlos a los que tengan la misma falla
Si porfi Ibel a que concesionario lo llavastes que aca en zona norte no encuentran la solucion. Desde ya gracias por todos los que tengan el mismo problema.
Hola a mi me paso mas o menos lo mismo, lo tengo con gas, me tiroroneaba un poco a altas vuelas en ruta, me prendia y me apagaba el sensor de los inyectores por unos segundos y se acomodaba, por otra falla que nada que ver (se me trabo el termostato que por suerte lo pare y no paso nada) arreglaron todo y lo metio en la computadora del service oficial, (aclaracion el mecanico no es service oficial, trabajo varios años) entonces le ajustan las inyeccion con el cigueñal y santo remedio, quedo echo una bala, anda mejor que de 0. Eso me dijo el mecanico que hay que hacerlo cada vez que le cambias la correa. Saludos
Pablo, buen día. Esa alarma es de capó abierto,
O tenés mal cerrado el mismo o el sensor está defectuoso o desconectado. Espero lo resuelvas pronto. Saludos.
Hola, ese codigo es bastante generico(a proposito, claro). Puede ser un problema de baja tensión en la batería, falla en el circuito del liquido refrigerante (bomba, termostato, etc), falla del alternador/regulador de voltaje, etc. Se podrá saber al conectarle el scanner. Llevalo a la agencia si está en garantía o a algún mecánico que tenga un scanner. Claro qu podés comprarte uno, ahora están más baratos , en mercadolibre podes ver los precios...
Contá luego como te fué y que era...
Hola Ivana, además del código notás una malfunción en el auto? Se apaga el motor cuando sale el código? Notás ruidos raros en el motor o vibraciones excesivas?
Te lo pregunto porque, si bien no hay info acerca de ese código en la SPIN, en otros vehículos de Chevrolet ese código hace referencia al desfasaje en la posición del cigüeñal con el arbol de levas. Lo cual es un problema grave. Puede ser que la correa de distribución se halla corrido alguna posición. Si ésto es así debés inmovilizar el auto y llamar a un mecánico urgente. Los daños que puedan generar son muy grosos y altamente costosos. Espero que te sirva el comentario. Suerte.
Hola,me agarro una lluvia mal,cuando llegue a destino lo apague ,pasadas unas horas le di arranque y todo bien ,pero no escuche la bomba del tanque ,ya de vuelta a unos 20 kilómetros murió,error 128 y 89 esto paso en un chevrolet prisma 2016
Hola tengo una camioneta chebrolet spin 7 asiento me marca en el tablero código 128 y nc k es xk no tengo manual me gustaría mucho si me lo podrían decir gracias
Hola marcelo,sabes me aparece el codigo 128 en tablero y ademas el motor esta muy pero muy caliente, y tiene una fuga pequeña de aceite, lo lleve a Salfa es el distribuidor y dicen q es una fuga pequeña, q lo mas probable es q sea un sello, pero el motor esta hirviendo y sigue saliendo el codigo 128 en tablero, el auto aun esta en garantia x q lo compre en diciembre...
Hola! tengo una spin ltz naf también... hoy al encender el auto quedó prendido un auto con candando pero cuando apague y volvi a encender había desaparecido... me podras informar q significa ese icono? gracias
Hola, el candado quiere decir que se activó el sistema antiarranque, es porque no reconoce la llave, si lo pones en contacto y luego de unos segundos, la luz del candado no se apaga, el auto no va a arrancar jamás, así que no insistan porque lo único que van a conseguir es gastar la batería. Es el sistema de protección antirrobo x si te lo quieren arrancar con una llave que no es la que corresponde al vehículo
Hola Néstor. Prisma 2013 corto correa. Se hizo tapa nueva. Ésta bien puesto a punto pero el cil 1 falla en ralenti. Ya revisamos y probamos con otra bujia, bobina e inyector. Q sera?
Buenas tarde esta mañana el auto espeso a fallar lo lleve al mecánico le cambiaron cable bujías y sigue fallando me dice que puede ser los inyectores en el tablero marca una figura como una barbulla que puedes ser gracias si alguien me puede orienta
Hola soy daniel tengo una spin y hoy frene y se apago todo y cuando quice prenderla no hacia nada estaba muerta al rato la prendi y arranco y alas 4 horas volvi a salir y me volvio a hacer lo mismo que puede ser
Imagino que no se está cargando la batería, cuando la paras, se recupera un poco y te permite andar, pero después de un rato, debido a los consumos electricos, se vuelve a agotar y se para. Es una explicación que se me ocurre, necesitaría más datos
Hola buenos dias tengo la chevrolet spin ltz mod 2016 le puce gas y me saleun simbolo amarillo con la figura del motor creo que significa mal funcionamiento me apareciodesdeque le puce el gas como s puede sacar me dijeron que no me haga problema xq eso es xq anda a gas
Hola. Soy daniel. Es normal cuando lo pones gas. Y de verdad no pasa nada. Pero si queres evitarlo hace que te pongan una de las cajas de regulacion en los del gas. Y chau problema.
Hola tengo un onix al cual me salta code 21 y le cambie la lámpara y me vendieron la de led con cambus y el mejor y me sigue saltando el error. Que debo hacer para que no me salte más ese error?
Ayuda por favor. Se me acrtivo el sistema de inmobilizacion de mi chevroler prisma 2016 con solo 10.000 km
No tengo plata para gastar ahora y me marca codigo de error 128
Si alguien me puede ayudar se lo voy a agradecer de todo corazon.
Gracias Mariana
Buenas tardes una consulta no me funciona la calefaccion los fusibles estan ok primero prendia en forma pausada un dia si otro no pero ahora ya no funciona ¿alguien me podria asesorar por favor? Desde ya muchas gracias
Buenas gente quisiera saber si me pueden ayudar. El problema es que de un dia al otro el km aparecio con menos km que tenia (muchisimos menos) que puede ser?
Buenas tardes a todos consulta:
Tengo un Chevrolet PRISMA LTZ 2019 cuando hago arranque me sale el CODE 16 que error es por favor les agradecería bastante.
Hola buenas tardes a todos. Me apareció el código 18 en el tablero. Aclaro que cambié las luces bajas y altas a cri leed. Como puedo sacar el código del tablero?
Buenos dias, tengo una spin 2013. Sin la llave puesta las luces del interior parpadean, si le doy arranque no arranca. Si lo empujo arranca perfecto, pero las luces del tablero parpadean. Alguien sabe que puede ser. Gracias.
Asi es cuando se quema la Luz de freno se cambia la bombilla es de un contacto y solucionado hoy me paso eso y ya lo solucione y se borro el librito con la letra i
Hola, es el check del motor , normalmente prende al haber una falla en los sensores y los que normalmente fallan son las sondas lamdam o bien llamado sensores del catalizador. Pero puede ser cualquier falla y solo es perseptible escaneando o viendo cual es la falla en la camioneta.
Me salió error número 16 que es error de luz, pero mis ampolletas no están quemadas, las cambie de lugar y aun así no me enciende la de posición trasera del copiloto, alguna solución?
Tengo un Chevrolet spin 2019 y tengo prindido el check osea el motorcito amarillo y de repente empieza a pestañas el motor y pierde fuerza el auto y no acelera cuál sería la falla estaré atento a sus comentario
Hola es muy probable que sea la bobina deberían chequearla o cambiarla. Cuando el check parpadea es porque el tren de potencia pierde energía eso frena al motor una ves que cambien la bobina deberían tbie cambiar los cables y bujías. Para optimizar el rendimiento y la fluidez de la corriente eléctrica. Por último está el escáner que si o si deben hacerlo para eliminar las fallas anteriores de la computadora de la camioneta. Saludos.
Es el código de pastillas o cintas de freno. Si las pastillas no son las adecuadas marcarán a cierto desgaste la falla si o si. Y sino serán las cintas traseras
La falla comenzó con el cambio de la correa de distribución. Alcanzando en 5ta los 95 km enciende titilando la luz de avería de motor, continúo aumentando hasta llegar a los 105 km/h ( dejando el acelerador inmóvil ) baja paulatinamente las rpm durante unos 20 seg. Cayendo a los 90 km. y luego solo se normaliza, aumentando la velocidad a los 105 km. A más de 115 km. mantiene la luz parpadeando pero no hace la falla y a mas de 150 km ni parpadea la luz ni hace la falla. Probé en vacío llevar a más de 4000 rpm y no hace falla ni prende luz. ¿Puede ser tensión de correa, o configuración específica de la computadora, o que puede ser ? Si alguien tiene conocimiento alguno, agradezco comentarios.
Por lo que vengo averiguando, no se trata de que esté corrido un diente, ni la tensión, ni catalizador, ni bobina, ni etc sino que hay un software que aplicó Chevrolet en varios modelos, que va mandando a la computadora el desgaste o estiramiento de la correa, al poner una nueva las condiciones cambiaron con respecto a lo que había de último registro y eso precisa de un reseteo o reconfiuración, supuestamente si se escanea en cualquier lugar no sale nada al respecto, ni nada relacionado por los sensores del cigueñal y el árbol de levas. Sigo indagando al respecto. Saludos a los usuarios.
Tengo una spin 1.8 LT, modelo 2013. A mi me sucede lo mismo. Cambié la correa de distribución y comencé con este problema. , Pasando los 95 km se enciende la luz de avería. Gracias por la respuesta, estoy seguro que es como decís vos, porque antes de cambiar la correa nunca se había prendido la luz de avería. Gracias !!
Hola señores, el problema de la luz del check que se enciende a 4000 RPM aproximadamente luego de haber reemplazado la correa de distribución es porque una vez hecho ese trabajo hay que calibrar con un escaner la posición del sensor de cigüeñal con respecto al sensor del árbol de levas, una ves hecho eso tema resuelto
Problema resuelto, después de gastar plata, me contacte con Nahuel en Parada Robles, escaneo y listo, valores del sensor del cigüeñal reseteados y listo, les dejo el tel: 11-5305-4655, saludos.
Daniel, a los 75.000 km.No porque anduviese mal, pero me comentó un taxista que tiene tres spin , que por las dudas el las cambió a los los 60.000. Por ende, yo también la cambié.
RCM1, Es importante que pudieras ampliar más la cuestión sobre la solución y la explicación que te dió Felipe, para tener todos los detalles del caso. Gracias. Saludos.
Señores...me paso lo mismo al cambiar la correa de distribucion...no queda otra que resetear la computadora...no hay que cambiar nada. Yo lo lleve a una concesionaria amiga que no me cobro, pero pasa por ahi, tiene un sensor que detecta al cambiar la correa y obviamente cambia todo lo del auto...
Buenas tardes Adrián tengo que escanear ya que cambié Correa y hay que hacer la corrección de la adaptación del sensor del cigüeñal quería saber cuánto me sale ya que estoy un poco lejos estoy en once
Hola despues del cambio de distribucion se tiene que hacer la adaptacion de los sensores de giro. Yo hago ese trabajo. Estoy en zona norte cerca de pilar...mi num :011 15-5305 4655
Hola dami puede que no se halla estirado mucho la correa durante el kilometraje.me ah pasado con un par que le cambie distribucion y no hubo problema.igualmente lo hice pero porque es mi trabajo.pero no habia pasado nada.con cuantos km le hiciste el cambio?
Hola mi spin es mod 2015...le cambie a
La correa a los 50 mil...el problema es que llega a 3000 rpm y el aceleracion cae...cae las revoluciones...cambié...bobina...cambie bujias y cables...a los mecabicos que las lleve se le quemaron los libros...soy de tucuman
Hola jose le tienen que hacer un reseteo a la ecu y listo,se hace siempre despues del cambio de correa,no cambies mas nada porque es eso. Yo hago ese reseteo pero estamos lejos yo soy de bs as
Hola gente...tengo una spin 2016...con gnc...cambié correa y arrancó al toque...a las 3500 rpm se pone en emergencia...check titilando...bajan las rpm y se apaga la luz del check...el escaneo dice p0172 y p0300...(mezcla rica )...no quiero tocar nada x los comentarios y gastar en sensores q x ahi no hace falta cambiar...el posicionamiento del sensor del cigueñal será ?...tiene 80 mil km
Se borró la falla x en alta aparece...solo ando sin la falla a poca velocidad...gcias x comentar...saludos
Hola no cambies ni toques nada tenes que escanear y ponerlo en parametros de fabrica osea poner todo a 0 si no te va seguir prendiendo por que queda defasado el sensor de arbol de levas
Hola gente...paso a comentar...el punto está perfecto...ni un diente corrido...dije estoy al horno...pero hice lo siguiente...desconecté el negativo bateria...saqué los protectores...solo el de arbol de levas...con una 15 moví el de levas hasta la posición q marca la tapa...lógico q coincidió con el de cigueñal...una vez en posicion...conecté la bateria y le dí arranque...joyaaaa...la puse a 145 km/h...y no me prendió la luz de check y ni titiló en emergencia...tanto en nafta como en gnc. A mi entender cuando ajusté la polea del cigueñal no se fue de punto pero si cambio la posicion...unos 20°a la derecha...x ese motivo el sensor del cigueñal mandaba señal desfazada y xlo tanto la chispa saltaba antes del pms...mezcla rica...lo unico q hice fué desc la bateria...poner la marca arriba y volver a conectar...el sensor toma la señal original y listo...a 5000 5500 rpm y manteniendo y no parpadea mas la luz. Gcias a pepe...y espero les sirva...abrazo
Hola Adrian cambie la correa y bomba de agua y empece con el problema de encendido del check engine soy de Rosario y realmente no se a quien llevarsela que sea de confianza y no te mate a gas anda bien pero a nafta va a los tirones acelera y se achancha y vuelve a acelerar pense que podian ser la bujias ya que hacia mas de 40000 km que no los cambiaba y cambie todo incluso la bobina porque estababa sulfatada las conexiones pero sigue igual mi duda es, da resultado eso de desconectar la bateria y ponerla en el punto y volver a conectar? gracias
Hola Hugo tenes que recetiar la ecu a 0 con los parametros de fabrica si no tenes escaners desconecta el + de bateria dejalo 10 minutos pone el contacto de la yabe y por ultimo conecta el + de bateria te va hacer unos pequeños chispasos y la ecu se recetea en alguno de los casos no funciona pero en la mayoria si soy mecanico pero estoy medio lejos soy de Bs As
Hola hugo para mi tenes otro problema,cuando cambias la correa la falla es unica a 130 km las revoluciones se caen pero no tironea ni y a gas te haria lo mismo. Escanearla seguro pero no es la falla comun de cambio de correa.
Buenas tardes tiene GNC pero salta la falla que según el manual el falla de motor, se queda sin fuerza no se que puede ser, lo hace en ambos combustibles, casi en forma inmediata en gas. Desvinculamos el equipo de GNC para descartar si lo ocasionaba pero sigue con el problema. Se escaneó y los resultados dan en general bien, el del cigüeñal bien, el del pedal de freno bien, a lo que no nos permite ingresar es en el de vida de aceite. Yo no sé si será que tiene un sistema de inyección complicada, porque conozco mismo auto con gas y van bárbaro, si alguien sabe que puede se le agradecería
Buen dia, con motivo de la falla congenita de cod 84 spin, tenemos intenciones de iniciar reclamo de reconocimiento a la fabrica, ya que deben responder por esta falla que se da en origen y genera altos costos economicos. La idea es agruparnos para iniciar caso. Si esta de acuerdo, aguardo su respuesta. Saludos cordiales
Buen dia, con motivo de la falla congenita de cod 84 spin, tenemos intenciones de iniciar reclamo de reconocimiento a la fabrica, ya que deben responder por esta falla que se da en origen y genera altos costos economicos. La idea es agruparnos para iniciar caso. Si esta de acuerdo, aguardo su respuesta. Saludos cordiales
Buen dia, con motivo de la falla congenita de cod 84 spin, tenemos intenciones de iniciar reclamo de reconocimiento a la fabrica, ya que deben responder por esta falla que se da en origen y genera altos costos economicos. La idea es agruparnos para iniciar caso. Si esta de acuerdo, aguardo su respuesta. Saludos cordiales
Buen dia, con motivo de la falla congenita de cod 84 spin, tenemos intenciones de iniciar reclamo de reconocimiento a la fabrica, ya que deben responder por esta falla que se da en origen y genera altos costos economicos. La idea es agruparnos para iniciar caso. Si esta de acuerdo, aguardo su respuesta. Saludos cordiales
A mi me psaó lo mismo, dos veces. La primera lo llevé a la concesionaria y cambiaron el pedal del acelerador y se solucionó, a los seis meses me volvió a pasar y lo volví a llevar, me dijeron que habia una ficha del sistema electrico sucia, la limpiaron y se solucionó. Ayer me volvió a pasar. Lo volveré a llevar a la concesionaria.
Buen dia, con motivo de la falla congenita de cod 84 spin, tenemos intenciones de iniciar reclamo de reconocimiento a la fabrica, ya que deben responder por esta falla que se da en origen y genera altos costos economicos. La idea es agruparnos para iniciar caso. Si esta de acuerdo, aguardo su respuesta. Saludos cordiales
Buenas tardes. Para solucionar cod 84 hemos cambiado pedal aceleracion, la falla continuo. El problema no era la pieza. Se reseteo todo a cero, tampoco fue solución... En este caso, la solución se dio al encontrar la falla en llave guillotina que conecta 16 cables del cuerpo aceleración a la computadora... La pieza de la foto es el pedal que se cambio, en vano, si alguien lo necesita esta a la venta... [email protected]
Saludos
Hola buenas tardes , si les sirve mi comentario de como solucione la falla 84 de una Spain, les pasó a comentar ,, el problema está en la ficha guillotina negra de la unidad de control, limpie bien los contactos con limpiador , entre el ramal de cable de esa ficha y la otra ficha guillotina , los uno con un precinto grueso , de forma que queden tensos y le coloque un cable de maza entre el motor y la unidad de control...
De esa manera logré bajar la temperatura que toma el cuerpo,
Según el testeo me conseguí , fue que el terminal de maza de la ficha queda holgado, y hace que se suele del pin y provoque la falla , el vehículo ya lleva recorrido 3850 km y sin novedad de la falla...
Espero que les sirva mi comentario
Buen dia, con motivo de la falla congenita de cod 84 spin, tenemos intenciones de iniciar reclamo de reconocimiento a la fabrica, ya que deben responder por esta falla que se da en origen y genera altos costos economicos. La idea es agruparnos para iniciar caso. Si esta de acuerdo, aguardo su respuesta. Saludos cordiales
Estoy con el mismo problema hace dos años. Pero reseteaba la falla y volvía a funcionar bien. En estos últimos meses me sucede más seguido y siempre después de tener la calefacción prendida. Tendrá algo que ver la calefacción?
No sacaste ninguna foto o si podés sacar alguna para mí que tengo este problema es un taxi y para hacer eso otra cosa me lo tienen como una semana y capas que no lo solucionan
@DanielPásame un número de WhatsApp y te envío un vídeo, por esta página no lo puedo enviar o búscame por Messenger Juan Carlos Lo Presti Rosario Santa Fe Argentina
Hola buenas tardes,, se llaman fichas guillotinas a las dos conexiones que se conectan a la unidad de control ,vque está junto a la batería , una es negra y la otra azul. En la ficha negra se encuentra una contacto de maza , ese es que toma temperatura y se aísla y deja d hacer contacto, antes de desconectar esas fichas , desconecta la batería, con una punta bien fina o una aguja trata de cerrar y limpiar el contacto , conecta la ficha a la unidad de control con un poquito de baselina en el plástico para su mejor desplazamiento, con un precinto plástico entrelaza los dos mazos de cables entre el de la ficha azul y la negra ,cosa que quede un poco tirante , después con un cable de 1mm hace una conexión de maza desde algún tornillo del motor hacia el cuerpo de la unidad de control
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Buen dia, con motivo de la falla congenita de cod 84 spin, tenemos intenciones de iniciar reclamo de reconocimiento a la fabrica, ya que deben responder por esta falla que se da en origen y genera altos costos economicos. La idea es agruparnos para iniciar caso. Si esta de acuerdo, aguardo su respuesta. Saludos cordiales
Les comento que me compre un scanner bastante económico y le borre la falla. Me salió lo mismo que me cobraban borrarla en el Mecanico. Pasaron 3 meses y por ahora sigue funcionando
Hola Chicho, con un simple cable de 1 mm solucione el problema, ya hace 2 años y nunca más apareció la falla,, Es muy sencillo. Al costado de la batería se encuentra la unidad de control ( vulgarmente llamada computadora) está alojada en una gaveta de plástico,, tiene dos fichas llamadas ficha guillotina por la forma de seguridad de anclaje, desconecta la de color negra y el borne negativo de la batería,, en el ramal de cable que tiene la ficha que desconectaste , hay un cable de de color negro, (esa es la maza) del lado interior con una punta buen fina , cerrá los contactos, porque al ser muy blandos ,se abren con la temperatura y deja de hacer contacto,, una vez echa esta operación, toma un cable de 1 mm de aproximadamente 30 cm de largo y le colocas en un extremo un terminal hojal de 6 mm , en el cuerpo metálico de la unidad de control vas a ver un orificio en una de sus esquinas , ahí es donde tenés que abonar el cable con un bulón de 6 mm por 10 mm de largo con una tuerca autofrenante , la otra punta del cable lo colocas al borne negativo de la batería con el respectivo terminal,( para que no quede ninguna duda de su conectividad) echo esto , conecta la ficha guillotina con un copo de vaselina neutra para asegurarte bien la unión , luego conecta la batería , listo el problema,, Me dio resultado en todos los vehículos que hice este proceso y uno de ellos ya tiene caminado más de 12.000 km sin volver a hacer la falla , cualquier dudas que tengas , búscame por Messenger y te mando fotos y asesorarte sobre alguna duda...
Juan Carlos Lo Presti, Rosario Santa Fe Argentina
@GuillermoBuen día, te paso mi número de WhatsApp para que te comuniques y te pueda enviar unas fotos y un vídeo informativo, 3416411780 , la información que doy no es comercial , es totalmente gratuita , de la misma manera espero que quién la reciba no lo haga con otros fines
@Juan carlosHola Juan Carlos. Disculpa la molestia estuve leyendo los comentarios de la codigo 84 se tan amable de mandarme el video como solucionarlo.de antemano de agradezco y tengas exitoso año mi nro.1136389785
Hola Camila , soy de Rosario Argentina , tengo taller mecánico y solucione el tema de la falla muy sencillo,, si tenés algún familiar que se anime a hacerlo , te explico cómo,, Al lado de la batería se encuentra la unidad de control , tiene dos conexiones que se llaman ficha guillotina , una negra y la otra azul , desconectar la negra y con mucho cuidado cerrar el contrato del cable negro de la ficha , ese contacto es maza y al ser tan fino se recalienta y aísla el contacto , una vez echo ese procedimiento , tomar un trozo cualquiera de cable que tengas ( no menos a 0.80 mm de diámetro) preferiblemente 1,mm en en cuerpo de la unidad de control en una de las esquina hay un orificio , ahí con un tornillo , fijas el cable y la otra punta del mismo o fijas a un tornillo cualquiera de motor que tenga maza o directamen al borne negativo de la batería , desconecta la batería por unos 5 minutos , de esa manera borras el código que quedó grabado , volvés a conectar la batería , de esa manera solucione varias Spin con ese problema ,,
Espero hayas comprendido y haya sido útil mi información,,
Sin otro particular , saludos muy atte. Juan Carlos
Me podés buscar por Messenger Juan Carlos Lo Presti , y ahí te paso mi contacto telefónico para asesorarte mejor
@Juan carlosOpa tudo bem vivo em Brasil hoje veio ate a oficina uma Spin 1.3 diesel cm alguns irmão argentinos o vehículo não acelera no. Meu computador aparece sensor de temperatura do catalizador mas aqui não. Encontro esses peças saber me. Dizer se ela. Pode causar essa falha? Estão cm meninos e Santa da casa queria poder ajudá-los de alguma forma obrigado se puder ajudar.
@Geferson assmannOlá, bom dia. Pelo que você me disser, posso te orientar mais ou menos. No catalizador existem duas zonas (primária e secundária), uma antes do catalizador e outra na saída. O primário recebe os gases do motor e envia informações à unidade de controle sobre o estado dos gases e o segundo detecta as mesmas condições em que eles saem após o catalizador.Se aquele que te marca no seu computador que aumenta a temperatura primária significa que o catalizador está entupido, Se não tiver o estepe, o que pode fazer é esvaziá-lo, e o giro funcionará, normalmente, a única coisa que pode aparecer no painel é a luz de verificação por falta de cerâmica do catalizador,Recomendo ao proprietário que use com o melhor gasóleo do Brasil, não terá problemas Usá-lo dessa forma pode causar queimaduras nas válvulas de escape do cabeçote. Espero que minha contribuição seja útil
Buenos días, tengo para mostrarle un vídeo donde solucione la falla del cod84 en la Spin, por este medio no lo puedo subir , quie lo necesite , comunicarse con migo vía Messenger , Juan Carlos Lo Presti , Rosario Santa Fe Argentina
Muy buen día , el 01/01/2022 regreso de vacaciones una de las Spin , a la cual le repare la falla del cod84,, viajo unos 2300km aproximadamente sin ningún problema y sin aparecer el cod84, con este dato y otros más que tengo , doy fe que la reparación es efectiva...
@DanielYo si solucione cambiando luz de patente. El problema es que a veces te colocar bombitas de patente no originales y sí enciende pero no se apaga el. Codigo por ser de distinto voltaje
Hola, tenía cód. Falla Nº 24 en Cobalt 2013 y efectivamente era una de las luces laterales de la patente. Y gracias al comentario de Uds. pude salir de la duda y me volvió el alma al cuerpo Ja ja!! Nuevamente Muchas Gracias.
Las fallas de esta marca son en muchas unidades con lo cual se denota que la ingeniería fallo en el desarrollo del la Spin por ejemplo...pasan dias sin que de arranque y dd repente funciona como que nunca tuvo desperfectos
No siempre se quema las ampolletas de la Luz patente se sueltan los conectores interiores del maletero como me sucedió a mi los uni otra vez y listo solucionado el problema
Cuando bajo la velocidad (x en al doblar)o freno suena una alarma sonora pero en el tablero lo me marca nada. El auto anda perfecto pero eso sigue sonando
Hoy en la mañana me aparecio en la pantalla el codigo de error 59 , lo resetee con el boton y se borro del tablero, no me volvio a aparecer. En el manual de usuario no aparece ese error. Alguien que pueda explicarme a que se debe ese error. No se si tenga que ver pero desde hace unos 03 dias cuando aseguro puertas del Spin las puertas se aseguran pero la bocina suena 02 veces seguidas.
Me pareció interesante el código de error por lo que he preguntado a mis colegas y uno me envió esta imagen con el código que te aparece. La verdad no estoy completamente seguro que ese sea el problema que figura como código en la imagen.
Por otro lado, te recomiendo que si aun esta en garantía lo lleves a la misma casa para escanearlo y que te den el informe del error para que estés seguro por que apareció el código.
Espero poder haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Puedes encontrarme en siguiente Link: https://www.facebook.com/electronicaut…
Muchas gracias por la respuesta electronico. Automotriz. Preocupado por este error, lei con detenimiento el manual de usuario y encontre que si sonaba 2 veces la bocina hay algun error en el "aseguramiento" del vehiculo, ademas encontre que presionando varios segundos el boton de desbloqueo de puertas todas las lunas del vehiculo bajan a la vez. Ya me habia sucedido que cuando trataba de asegurar las puertas con el control remoto y alguna puerta estaba mal cerrada la bocina sonaba una vez. Entonces algo me hacia pensar que podia estar relacionado con el cierre del vehiculo. Y asi fue. Jugue varias veces con la funcion de bajar todas las lunas y en una de esas la luna del lado del piloto se quedo abierta, lo cerre con el boton de la puerta y segui jugando con el boton varias veces siempre asegurando las puertas y volviendo a abrir y bajar lunas, desde entonces no me ha vuelto a suceder hasta hoy. No ha vuelto a aparecer ese codigo de error y tampoco ha vuelto a sonar la bocina 2 veces. Ya habia sacado cita en el concesionario Chevrolet para que revisen el problema.
Espero que a alguien mas le sirva esta experiencia. Muchas gracias nuevamente.
Estimado es progrmacion de las lunas del vehiculo. Una por una subir el vidrio y mantener por 5 segundos y bajar y mantener por 5 segundos asi con los demás vidrios
Soy ariel de argentina...me pasa lo mismo cada tanto...y vi que se soluciona como mencionaron bajando y subiendo el vidrio...ahora se sabd que lo ocaciona...porque sucede
Ay q subir y bajar la luna del lado del chofer con la llave pasada varias veces...desde el codigo 56 hasta el 61...son las lunas delanteras y desde el codigo 16 hasta el 21 lunas traseras
Muy agradecido Muchachos tenía este Error 59 en mi tablero de mi SPIN y ya estaba preocupando creyendo que era algo grave pero ya los solucione siguiendo sus Comentarios...
Muy Agradecido :) chévere
Hola Nelson, el código 59 puede aparecer por dos motivos. Indica que tienes una falla eléctrica en alguna de las puertas o puede ser que tengas un error en el sistema y necesitas realizar un reset a la computadora. Lo correcto seria que lo verifiques por medio del scanner pero también puedes retirar el borne positivo de la batería por 5 minutos y volviendo a conectar verificar si ha desaparecido el testigo.
Buen dia gente una consulta hace 20 días le hice distribución cables y bujías a los 5dias empezó a prender la luz del check y es como que en alta queda limitada la velocidad por unos segundos vuelve a los 2minutos vuelve a hacer lo mismo a GNC la falla es mas leve que a NAFTA pero prende igual el check a alguien le pasó esto?
Buenas tardes quería saber si alguien me puede ayudar, hace como 2 semanas le hice hacer cambio de la correa de distribución y empezó con el problema como de baja de velocidad, prende constantemente el testigo de potencia reducida del motor, alguien podrá decirme q paso???? Xq el chico q me hizo el cambio de correa me dice q no tocó el motor me dijo q es problema de cambio de gas y el Señor q me instalo en gas me dijo q eso no tiene nada q ver, no se q hacer alguien sabrá q pudo haber pasado???
Hola, supongo que ya lo habrás resuelto, pero dejo la respuesta por si a alguien le ocurre lo mismo. Cuando se cambia la correa de distribución en Chevrolet spin modelos 2017 en adelante, hay que reprogramar la posición de árbol de levas con respecto al cigüeñal ya que el coche estuvo funcionando con una correa que se estuvo estirando a lo largo de su funcionamiento y la ecu , a través de los sensores de cigüeñal y árbol de levas, re aprendió esa situación, al colocar correa nueva, cómo la tensión es distinta, esa posición relativa, se vuelve a modificar, entonces la Ecu detecta esto, y avisa , prendiendo la luz de check, limitando la velocidad del vehículo en 60 km/h y grabando códigos de fallas de encendido en los cilindros. Hay que ir a un taller con scanner que tenga la función para reprogramar posición de arbol de levas/cigüeñal.
Espero les sirva la respuesta
Buenas noches , aparecio en el tabllero el codigo 24, segun el manual lamparas de patente , las reemplaze (entaban mal ), pero el error sigue , necesito saber como resetear y la lista de códigos ya que no la tengo desde ya muchas gracias y saludos a todos
Hola te comento que la lleve a una agencia de chevrolet y me hicieron lo siguiente:
Reestañaron los terminales y ajustaron los pines de la ficha guillotina de la ecu. Por ahora no falló más. Espero te sirva el dato, la lleve a chevrolet D'amico de Paso del Rey, Bs As.
Hola te comento que la lleve a una agencia de chevrolet y me hicieron lo siguiente:
Reestañaron los terminales y ajustaron los pines de la ficha guillotina de la ecu. Por ahora no falló más. Espero te sirva el dato, la lleve a chevrolet D'amico de Paso del Rey, Bs As
Hola te comento que la lleve a una agencia de chevrolet y me hicieron lo siguiente:
Reestañaron los terminales y ajustaron los pines de la ficha guillotina de la ecu. Por ahora no falló más. Espero te sirva el dato, la lleve a chevrolet D'amico de Paso del Rey, Bs As
Los mensajes del vehículo se muestran como códigos numéricos:
4 Aire acondicionado apagado debido a la temperatura del motor
15 Falla de la tercera luz de freno
16 Revisión de las luces de freno
18 Avería de la luz baja izquierda
19 Avería de la luz rompenieblas trasera (no figura en el manual original)
20 Avería de la luz baja derecha
21 Avería de la luz de posición izquierda
22 Avería de la luz de posición derecha
23 Avería de la luz de marcha atrás
24 Avería de la luz de la matrícula/placa patente
25 Avería del intermitente delantero izquierdo
26 Avería del intermitente trasero izquierdo
27 Avería del intermitente delantero derecho
28 Avería del intermitente trasero derecho
35 Sustituir batería del mando a distancia de la llave
59 Abrir y cerrar la ventana del conductor
60 Abrir y cerrar la ventana del acompañante
61 Abrir y cerrar la ventana trasera izquierda
62 Abrir y cerrar la ventana trasera derecha
65 Advertencia disparo alarma antirrobo
66 Fallo alarma antirrobo
68 El sistema de servodirección necesita reparación, conduzca con precaución
75 Comprobar el sistema de aire acondicionado
79 Comprobar el aceite del motor
81 Comprobar la transmisión automática
82 Cambie el aceite del motor pronto
84 Potencia del motor reducida
89 Revisión urgente del vehículo
94 Coloque la palanca en la posición "P" (parking/estacionamiento)
95 Fallo airbag
128 Capó abierto
134 Fallo en sensor de marcha atrás, limpie los sensores
136 Revisar el sistema de sensores de estacionamiento
174 Batería baja
258 Asistente de estacionamiento desactivado
Les comento por el codigo 61. Los levanta vidrios se calibran manualmente. Mantengan la tecla levanta vidrio 5 segundos encendida y se calibra automáticamente. Ahí desaparece este código
Tengo un cruze 2011 arranca en frio normal pero cuando calienta y lo dejo 5 minutos no arranca mas hasta que no se enfria quien me podria esplicar que podra ser
En spin falta luz marcha atras 10166892) - 2017 - crc - 9/26/16
Instrumentos y controles 89
Mensajes del vehículo
Se enciendeMcon el código de
Mensajes del vehículo. Los mensajes se proporcionan
Mediante el centro de información
Del conductor (DIC) o con un timbre
De advertencia. Dependiendo del equipamiento y la
Personalización del vehículo, es
Posible que algunas de las
Funciones descritas a continuación
No estén disponibles. Atención
El vehículo o el motor pueden
Sufrir graves daños si continúa
Conduciendo mientras el mensaje
Del vehículo aparece en el centro
De información del conductor
(dic). Póngase en contacto
Inmediatamente con el servicio de
Un concesionario Chevrolet. Los mensajes del vehículo se
Muestran como códigos numéricos. Nota
Puede que algunos mensajes no
Estén disponibles para su modelo
De vehículo. N° Mensaje del vehículo
04
Aire acondicionado apagado
Debido a la alta temperatura
Del motor
15
Falla de la tercera luz de
Freno
16
Testigos del freno de
Servicio
18 Falla de la luz baja izquierda
N° Mensaje del vehículo
20 Falla de la luz baja derecha
21
Falla de la luz de posición
Izquierda
22
Falla de la luz de posición
Derecha
23
Falla de la luz de marcha
Atrás
24
Falla de la luz de la placa de
Patente
25
Avería de la luz de giro
Delantera izquierda
26
Avería de la luz de giro
Trasera izquierda
27
Avería de la luz de giro
Delantera derecha
28
Avería de la luz de giro
Trasera derecha
35
Sustituir la batería del
Control a distancia de la
Llave
65 Intento de robo
66 Fallo alarma antirrobo
MY17_Spin_
Estimados, quizás no lo sea pero me paso lo siguiente, hace una semana y media lleve el auto a cambiar aceite y filtro. El domingo y marte en viaje me paso que se quedaba sin potencia el auto y bajaba las revoluciones se encendia el check engine y el indicador de reducción de potencia del motor. Cuando llegue a casa le conecte el scanner y me dio como error P0068 lo googlee y me dio que era el caudalimetro de la toma de aire. Revisando veo que la manguera que va del filtro de aire y la admisión estaba rajada por lo que cuando aceleraba el motor se movia y hacia rotar un poco la maguera, entraba mas aire en el circuito y se ahogaba con aire. La cambie y se soluciono el problema. He visto en varios post que tambien les pasa cuando cambian el kit de distribucion. Cuando compre la maguera me dijo el repuestero que se quiebra cuando tiran para atras la tapa del filtro para cambiarlo o cuando cambian el kit de distribucion ya que pasan para arriba todo el filto. Ojala sea el caso de ustedes. Suerte.
Buen dia, con motivo de la falla congenita de cod 84 spin, tenemos intenciones de iniciar reclamo de reconocimiento a la fabrica, ya que deben responder por esta falla que se da en origen y genera altos costos economicos. La idea es agruparnos para iniciar caso. Si esta de acuerdo, aguardo su respuesta. Saludos cordiales
Hola a todos soy mecanico y me trajieron una con el mismo problema y el problema es electrico en uno de los circuitos de la ecu me lo pudo solucionar un colega que tiene experiencia con los equipos general motors
Desde que me la compre con un tanque lleno en ciudad hago 270 km.. . Tiene una autonomía de 5,8 km/l... la lleve y como dicen que La computadora no marca error es así... consulte con personas que tienen la misma y consume 7,9 km/l... está en garantía... así que la volveré a llevar hasta que lo solucionen... un tanque lleno en ciudad me rinde 270 Km. Cargo 54 litros
Hola, tengo una desde el 2013 ltz, anduve por la montaña, sierras, rutas de ripio, tierra, etc. el promedio general esta en los 8,6 km/lt con 4 personas y dos bauleras en el techo, en ruta eleva a 9,5km/lt a 100km/hr promedio; en ciudad baja a 7.9km/lt, seguro te pierde nafta del tanque o por otro lado, ese consumo no es razonable.
Hola a todos. Me sorprende ver estos comentarios. Tengo un Spin 2017 y el promedio que indica el tablero es 12.3 km por litro. Ando mayormente en la ciudad (Salta) pero tengo ruta la mayor cantidad del trayecto. De todos modos, como en Salta te cortan las calles sin aviso y las dejan así 1 o 2 meses (para arreglos que duran otros 2 o 3 meses solamente), se generan poderosos embotellamientos y ahí gastás combustible al pedo. Casi no viajamos pero volviendo a 0 el contador de kms po litro anduvo en 11 si no me equivoco, andando entre 4000 y 5000 vueltas en la ruta en un viaje corto de ida y vuelta unos 900 kms. Es una LTZ.
Hola Raul. Tengo una spin 2016. Siempre ando en ciudad d bs.as. Entonces vos decis que con tanque lleno te rinde unos 900 km.? Te pregunto ya que quiero hacer un viaje largo. La mia tambien tiene gnc... pero hay zonas que no encontras estaciones de servicio gnc
Hola. No tanto como 900 kms. Con el tanque lleno solemos hacer en ciudad (según lo que comenté antes) unos 660 kms. No sé cuánto trae el tanque pero el consumo es como te indica el calculador de kms restantes. La nuestra no tiene GNC y por ahora la estoyoy andando con super nomás. Tené en cuenta que también dependerá de la velocidad a la que andes y cómo venga de cargada. Si andás a 120 calculo que te puede rendir bastante bien el tanque pero realmente no creo que te haga 900 kms; creo que casi ningún auto hace eso.
Como comentario aparte les digo que ahora tengo el promedio de consumo en 12.5 kms / litro, según indica el tablero.
Ya lo leí en el foro lo mismo me paso claro que tengo un automática y consume un poco mas, pero hasta los 9.000 km me consumía entre 12 y 14 (8.3 y 7.1) de acuerdo a como andaba la quincena pero desde hace 3 tanques atrás empezó a consumir 17lts/100km (5.8) lo lleve a su servicie de 10.000 también le pusieron la computadora y me dicen no tiene nada debe ser la nafta - yo siempre le cargue infinia y en alguna ocasiones V-powe
Seguro que con caja automática te va a consumir un poco más. He visto un Spin así al que le marcaba en el tablero 7.8 kms/litro, que tiene relación con lo que vos decís. En mi caso ahora me marca en el tablero 12.9 kms/ litro (caja manual). Supongo que ahora que ya casi no la dejo a mi mujer que lo ande, es cuando mejoró (ninguna se sienta ofendida pero es la verdad. )
Yo lo calculo a tanque lleno, pues el tablero te puede mentir un poco :), tanque lleno taco-metro en "0" y allí a cargar y regla de 3 simple no falla, pero lo que me llamo la atención es que desde los 9mil me comenzó a comer mas, generalmente debería empezar a reducir no al revés. Voy a ver que mas encuentro por ahí esa perdiendo gas por el tapón pero no huelo nafta, ni tampoco veo que chorree nada por debajo.
Tengo una spin 2012 y en un viaje a la costa de 400km gasta medio tanque. Es bajo el consumo si vas a 100km/h. Si la pones a 130 consume más. Hasta 120 km/h el consumo es bajo
Hola,tengo una LTZ 7 asientos 2015 nafta y sin gas,siempre la controlo a tanque llenos,en ruta realmente son economicas dada la cantidad de personas y carga que pueden llevar,somos 6 y un baul de techo grande de 350lts,en ruta a 120 entre 8/9 litros y el consumo urbano nunca paso de los 11 lts cada 100km,note un aumento de consumo hace un tiempo junto que no tenia un ralenti estable limpie el cuerpo mariposa con un limpiador y solucione lo del ralenti pero no el consumo que anda por los 13 cada 100km,voy a indagar por el lado de hacer una limpieza de inyectores,a ver que pasa. La llevé de mi mecanico y luego de enchufar el escaner le cambio cables de bujia y santo remedio,desaparecio una pequeña falla que tenia a 2000rpm y volvimos al consumo normal de 11lt. X100km.
Les cuento que de los 12.9 (2017 caja manual) que me marca el tablero, pasó a 13.9. La realidad es que el control a tanque lleno y haciendo el cálculo manual, me da 15 km / litro. Aclaro que no estoy andando por zonas céntricas, ni teniendo en cuenta viajes. En viajes, ya cambia la cosa y el consumo anda en unos 10 - 11 km / litro, yendo entre 120 y 140 km 7 hora. Con 1 tanque lleno, la última vez, anduve 830 kms y en la carga a lleno entraron 52 litros de super (más de 16 kms / litro). Pasa que normalmente ando solo (por ruta) y a no más de 2000 rpm (no necesito ni puedo ir más rápido). El auto tiene los cambios muy cortos, por eso es económico si lo manejás a conciencia. El problema es que cuando pasás las 3000 rpm, ahí empieza el consumo (como en casi cualquier auto) y en viajes, tranquilamente llegás o pasás las 4000 rpm.
Hola, tengo una Chevrolet spin 2017 caja manual, estoy tratando de entender el consumo medio, si alguien me puede asesorar así calculo el gasto de combustible. Gracias
Ni yo! Es un excelente auto. Tira bien, cómodo, baúl enorme. Tiene muchas ventajas. Todo auto tiene algo que no te va a gustar o que le cambiarías. Si tuviera caja de 6ta ya sería espectacular. Son muy cortos los cambios para ese motor 1.8. Por eso, andar en la ciudad "a conciencia", te sale bien económicamente. Yo lo ando en 4ta y 5ta solamente. Pasando los 100 kms/h se ya pone tragón, pero la verdad es que muy pocas veces ando a esa velocidad.
Tenemos una spin 2015 ltz 1.8 con 7 asientos, pues somos 7 en la familia, solemos ir de Ba As a Mendoza, y me consume alrededor de 65 litros de infinia. Tiene caja automática, y en velocidad de crucero entre 90 y 110 km/h consume muy poco. Es un cañon.
La tuya tiene caja de 6ta, incluso es mejor (en ruta) que la caja manual de 5ta. Por lo que he visto en la mía (manual), el consumo se mantiene bastante bien hasta las 3500 vueltas (115 kms/h).
A los que le consumen mucho es porque no la saben manejar; manejan todos los autos igual. También tengo un Renault Kwid (motor 1000) que lo máximo que hace es 19 kms/L SI LO MANEJO YO. Si lo anda mi mujer hace 14-15...
El auto con 69.000 km me llevo 2 veces a Perú un viaje de 3800 km en 4 días sin ningún problema en el primer viaje, en el segundo se rompió la bomba de agua, se la cambiaron. Ya casi fue 2 años de esto. Unas semanas atrás tenia la luz de testigo con el código p0340 mal funcionamiento del árbol de levas al 4to día rompí la correa. Cambie correa de distribución y sensor. Ahora se prendió el testigo code p0300 algo del múltiple de encendido o fallo aleatoria de válvulas. Lo escanearon o resetearon y que vuelva ,¿¿ algúna sujerencia...
Llévalo a la chevrolet y que te cambien el tensor y la correa este auto tiene sensor abajo y arriba osea en el cigüeñal y árbol de levas le pifean al punto amigo!! A mí ya me paso saludos
Andres se había roto algo al final? Se me corto el otro día
Le di arranque pensando que era un problema q presentaba con el cuerpo mariposa q hacia que se me. Apagara y no pre da así q insistí 2 veces
Aaaaah, ok, yo sé solo por comentarios que supuestamente no dobla válvulas ni nada por el huevo que tienen en el pistón o algo así, por eso no me preocupe mucho yo por hacerle el cambio de correa, solo se apaga y nada más, ojo donde la llevas que sean de confianza y que no te chamuyen para sacarte plata, hay que estar encima y que te muestren.
El lugar es de re confianza pero me dijo que no estaba seguro que también creía que no doblaba valvula pero tenía que ver... veremos que la suerte este de mi lado 😂 gracias !!!!!
A mí se me cortó la correa y por suerte no rompió nada, lo que si ahora me prendió la luz de falla, y pierde rendimiento el motor se va quedando sin potencia y después agarra de nuevo, le enchufaron el scanner y tira una falla en el sensor del cigüeñal.
Confirme que no se rompe nada cuando cortas Correa (y eso que yo trate de encenderlo pensando q no era eso ) lo que te pasa Darío la verdad que ni idea... cuando empezó a no andar en drive o perder fuerza era falta de aceite en la caja automatica
Hola. Alguien me puede decir como se si la spin levanta temperatura,ya que no tiene marcador. Compre una 2015 LT y tengo miedo que me pase y lo funda. Muchas gracias.
Hola. Al salir de un semáforo, se apagó el auto. Spin ltz 2015 130.000km. Le di arranque y nada. Supuse q era la correa de distribución porque ya tenía 70.000km de uso y pronto a ser reemplazado el kit. Desarme la cajita y efectivamente la correa no está. Según mí mecánico de confianza estos motores no rompen nada. Estoy esperando grúa. Mañana les cuento. Saludos
No se que significa? y no se va del tablero sigue alli me di cuenta que tengo quemado la luz trasera de posición y stop lo desarme pero no consigo la mima lampara le pongo una que me vendieron y bien la puse se quemo.
Me paso 2 veces y no tuve inconvenientes en conseguir la lampara. En cualquier agencia o casa de repuestos o accesorios multimarca. Compra si una marca buena para que dure. La manera de que el codigo desaparezca es girar la palanca de luz de giro. Se va el error y va a aparecer nuevamente cuando apagues y enciendas el motor, repetis lo mismo.
Hola buen dia si pude solucionar gracias, lampara de posición y stop quemada y no lleva cualquier marca de lampara tiene que ser la misma que trajo de fabrica. Porque es de un polo y nadie te cree que el circuito hace que la lampara de un polo marca (osram ) cumpla las dos funciones. Cuando le cambie no me apareció mas en el tablero. Saludos a todos y muchas gracias.
El código de
Mensajes del vehículo. Los mensajes se proporcionan
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Del conductor (DIC) o con un timbre
De advertencia. Dependiendo del equipamiento y la
Personalización del vehículo, es
Posible que algunas de las
Funciones descritas a continuación
No estén disponibles. Atención
El vehículo o el motor pueden
Sufrir graves daños si continúa
Conduciendo mientras el mensaje
Del vehículo aparece en el centro
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(dic). Póngase en contacto
Inmediatamente con el servicio de
Un concesionario Chevrolet. Los mensajes del vehículo se
Muestran como códigos numéricos. Nota
Puede que algunos mensajes no
Estén disponibles para su modelo
De vehículo. N° Mensaje del vehículo
04
Aire acondicionado apagado
Debido a la alta temperatura
Del motor
15
Falla de la tercera luz de
Freno
16
Testigos del freno de
Servicio
18 Falla de la luz baja izquierda
N° Mensaje del vehículo
20 Falla de la luz baja derecha
21
Falla de la luz de posición
Izquierda
22
Falla de la luz de posición
Derecha
23
Falla de la luz de marcha
Atrás
24
Falla de la luz de la placa de
Patente
25
Avería de la luz de giro
Delantera izquierda
26
Avería de la luz de giro
Trasera izquierda
27
Avería de la luz de giro
Delantera derecha
28
Avería de la luz de giro
Trasera derecha
35
Sustituir la batería del
Control a distancia de la
Llave
65 Intento de robo
66 Fallo alarma antirrobo
MY17_Spin_
Buenas tardes estimados, se que este problema esta muy comentado y hay muchas soluciones al respecto, pero les contare lo que sucede. Replaze la lampara de posicion trasera derecha ya que aparecia el error code 16 y estaba quemada y el error nunca se fue, al contrario ahora se sumo el 23 y solo funciona la luz de giro derecha en el faro mencionado, el conector parece bueno, intente medir tension con un multimetro y no hay tension en el faro, tambien vi que puede ser masa deficiente pero si asi fuera no funcionaria nada del faro y lo hace el giro, ya no se que revisar, hay fusible que controle el mismo? les agradecere cualquier ayuda brindada, saludos comunidad. Atte, Horaniel.
Buenas noches estimados, pude solucionar el inconveniente, al parecer estaba desgastado el contacto del porta lamparas como corroido popr el oxido por una mala conexion, el polo positivo de la lampara estaba fundido, puli el contacto con un minitorno cambie la lampara y la luz de posicion revivio, en cuanto a la luz de reversa, la lampara estaba quemada, parecia buena pero estaba quemada. Ambos codigos desaparecieron solos. Saludos.
A mi Spin le ingresa agua en el Faro trasero derecho, por ende se han corroido todos los contactos. He visto en la calle un monto de Spin con el mismo problema. A todas se les ve agua en el interior del mismo faro y con las luces apagadas.
La luz de estop trabaja en conjunto con la de estacionamiento y con diferentes voltaje se me derretia el culote del foco y no prendia hasta que aprendi que en los semaforos hay que usarel feno de mano y no el pedal de freno asi no se recalienta el portalampara de estop
Hola, buenas a tod@s, en el tablero me aparece el error de codigo 16, leí el manual y dice testigos del freno de servicio... Alguien sabe como reparar??
Mira yo tengo una espina 2014 y m pasó algo similar y m uso renegar cómo loco ! En resumen era q la bobina estaba en corto ! Le puse una nueva y de tanto insistir en querer hacerlo arrancar se m quemó un fusible de abajo de la computadora y recalienta esa zona! M cambiaron el fusible y con la bobina nueva , anda excelente
Tengo una spin y me pasa como a vos no arranca pongo contacto le doy y cuando la llave pasa a la posición de dar arranque se apaga todo el tablero ,ni gira el motor
Es la batería muerta a mi me paso lo mismo y aparte era el termostato me lo cambiaron cargaron la batería y solucionado hay que fijarse si carga bien el alternador
Hola buenas tardes. Me Pueden decir cuantos bulones tiene el burro de arranque de una Chevrolet spin. Ya le saque 3 y no sale. Alguien me puede ayudar gracias
Llevé al taller para cambio de aceite y filtros, luego limpiaron a presión el motor con líquido desengrasante, cuando el auto ya estaba "listo" lo arranqué y apareció en el tablero el código 84, nada de potencia y regulaba a menos de 500rpm, no aceleraba y cabeceaba el motor, can aire a presión empecé a soplar y secar cada uno de los componentes electrónicos como sensores hasta que lo hice con el sensor de oxígeno que está en la tapa del portafiltro de aire y problema solucionado, con una herramienta saqué el sensor, lo soplé por dentro y fuera, saqué el conector, lo soplé muy bien y lo volví a conectar, problema solucionado, potencia nuevamente al 100%, desapareció el error
Soy Dario con la spin si solucione el problema primero cambie la manguera que reventó luego de ponerle refrigerante perdía la bomba de agua y el recipiente plástico lo cambie probamos y calentaba como antes y saltaba código 4, cambiamos el termoestato y solucionamos el problema aproveche y cambie correa de distribución con el tensor jaja quedó todo nuevo y puedo viajar tranquilo gracias a la comunidad por preocuparse igual nadie opino que podía estar pasandome
Me está pasando que si acelero de a poco, el motor llega a las 6500 rpm y corta, pero si lo acelero de golpe, a veces queda a 2000 rpm o va subiendo de a poco. Ya le cambie bomba de combustible, bujías y cables. Mejoro un poco pero sigue mal. El ecue tita error p0171. Alguien sabe que puede ser, en el servicio oficial lo único que dicen es que la nafta es de mala calidad, pero cargo premium. Tengo desconfianza al cuerpo de mariposa, pero no se como probarlo
Me pasa lo mismo...cambie cables y bujias pero no mejora...alguie me puede decir donde esta ubicado el motor paso a paso ,me dijeron q puede serese q este sucio...
Yo cambie bujias y resulto lo mismo,seguia fallando,entonces me dijeron que era la bobina,la compre y la misma me costo $2200,pero antes de cambiarla me dijero q le pusiera las bujias original ,ya q las q le avia comprado eran de se otra marca...les compre las bujias originales y finalmente mejoro el 100 x 100...me quede con la boboina nueva,menos mal q luego me la reconocieron y pude cambiarla por otra cosa...
Tengo una Spin 2014 y l cuesta arrancar ,lo llevé a un electricista y m dijo q parece q la bomba de NAFTA no tira bien. Ya le cambié bujías cables ( original GM) puede ser problema de la bomba de nafta
Hola, en mi caso, se hizo limpieza de cuerpo mariposa, cambio de cables bujias y cuando esta en 2º si suelto el acelerador sigue acelerando de a poco y deja de hacerlo al pisar el embrague y volverlo a soltar, en 1ª tambien lo hace y en las otras marchas no, no tengo idea de que lo puede causar. El escaner no tira error de ningún tipo...
Hola,yo tengo el mismo problema con una Spin ltz 2013,se prende la luz testigo del tablero de potencia del motor reducida y no pasa de las 4 mil rpm,el error que tiro el scanner de la computadora fue el cuerpo mariposa,cosa que ya le cambié y eso no altero en nada el problema,vos pudiste solucionarlo?
Hola yo tengo el mismo problema se prende el chequin y no acelera mas de 3 mil en el scanner me salta que es cuerpo de mariposa cosas que ya le cambie y siguel igual vos pudiste arreglar
Bs dias, el tablero marca todo 0 (excepto cantidad de kilometros y nivel de nafta), no acelera ni cambia de cambioes en forma automatica. Se enciende el tester de error pero no marca codigo de error
Hice colocar luces de xenón y me comenzó a salir un error en el tablero, código 18. El electricista me dijo que se debe a la diferencia de voltajes entre las luces originales y estas. Pero no sabe como solucionarlo, a alguien le pasó esto? Desde ya agradezco cualquier conectado útil.
Saludos.
Tenes que poner recistencias para conpensar. La computadora esta censando el consumo y como no es el predeterminado te tira como error el numero del fusible del circuito que tiene la falla.
Hola tengo una spin 2013 le hice cambio de Correa dist. Bomba de agua ahora comenzó a parpadear una luz según el manual es código 26 de averías alguien me puede decir que puede ser? Gracias
Si felizmente se rompió la faja cuando estaba detenido el carro y no pasó nada y el código 136 fue por que se quemó el fusible de la cigarrera y del sensor de estacionamiento cambien la faja y los fusibles y quedó bien todo
Parece que nadie sabe lo de la figura del libro ,a mi tambien me aparecio y segun el manual pude llegar a ser como 15 cosas ,pero no especifica nada mas , una poronga la informacion
Qué tal. En el tablero apareció el ícono del libro con una "!" y "Code 62". Lo busqué en el manual del usuario y dice que se trata del vidrio derecho trasero. Seguí las instrucciones (bajar por completo la ventanilla y subirla nuevamente), pero el error persiste. Descubrí que esa ventanilla sólo baja y sube solamente mientras mantenga presionado el botón, ya no baja en automático.
Igual, me salió el cód. : 62 y a la hora de cerrar con seguro la alarma sonó diferente , y me di cuenta que era la luna trasera lado derecho.la subí manulamente
Fui a un taller : Me scanearon el vehiculo. Y me borraron lo de la luz , me dijeron que no acusaba ninguna falla la computadora. Sali de viaje y a los 100 Km aprox. Se me prendio de vuelta la luz. ( aclaro que todo esto comenzo despues de haber cambiado la correa de distribucion ) hasta ese momento habia andado perfectamente : de ahi en adelante un desastre Luego hire contando el resto
Hola la lleve de nuevo al mecanico me limpiaron y calibraron inyectores y otro escaneo. No acusaba falla. Sali a la ruta hice 100 km. y se me prendio la luz nuevamente llame al mecanico porque yo ya estaba en la prov.de Bs. As. Me dijo que podian ser las bujias Compre las bujias y cables de bujias originales y los cambie yo porque no es ninguna ciencia de regreso a Bs. As. Me siguio haciendo lo mismo me limpiaron la mariposa y nuevo escaneo ( con lo que cobran el Escaneo ) y me dijeron que si seguia la solucion era cambiar Bobina Bujias y Cables de bujias ( bujias y cables tenian 1 mes de uso)como me dijo el mecanico que era la solucion le hice hacer el trabajo ( $$$ )como fue un dia hantes de las fiestas. La probe en ruta a los 100 Km me hizo lo mismo. Pero estoy esperando porque el mecanico se tomo vaciones Cuando me atienda les dire si me lo solucionaron.
Aparentemente esta solucionado, tengo que probarlo bien porque tovia no tuve tiempo. Me hicieron una reprogamacion del sistema de computacion. Hasta ahora anduve 400-500 km. y no fallo. En unos dias les comento. Un saludo a todos
Oscar.
Hola como ya les comente , laanduve muy poco , necesito hacegurarme haciendo unos cuantos Kms. mas. Hasta ahora no fallo. Proximamente les cuento Un saludo Oscar
La bomba de agua se cambia junto con el cambio de correa de distribucion porque cada 60.000 km. se cambia la correa junto con la bomba y el tensor de la misma.
Hola cómo estás buenas noches quería saber porque me sale el código 4 en la Chevrolet spin ltz no tengo las mangueras pinchadas ni me quedo sin agua pero me levanta la temperatura cual podría ser el problema que me levanta la temperatura te agradezco mucho si podrías ayudarme.
Hola buenas tardes, se sale el código 89, le cambie el termostato y sigue, me indica el sensor de temperatura, pero no se donde se encuentra para cambiarlo, alguien me podria indicar donde se encuentra. Gracias.
Creo que ese codigo rediere a que se te quemo alguna luz de patente. Lo podes chequear en el manual, pero estoy seguro que refiere a eso. La luz aveces no esta quemada sino que se aflojan. Saludos
Están quemadas las luces de la patente, comprar en estación de servicio, (lamparitas bayoneta) no valen mucho, van insertadas en el zócalo arriba de la placa patente.
Estimados, cuando el auto esta estacionado en mi casa a puertas cerradas, aleatoreamente empieza a sonar la bocina unos 3 minutos aprox y corta. Cuando ingreso al auto me indica el codigo 65 (intento de robo). A su vez mientras conduzco, empieza sonar el sonido de puerta abierta, me estaciono cierro bien fuerte el baul y listo. Al rato vuelve a pasar. Les paso esto alguna vez?
A mi me pasa lo mismo, y a veces no funciona el cierre centralizado... cuando me pasa lo mismo que vos, al levantarme del asiento se apaga... si me siento se vuelve a encender
Buen dia, con motivo de la falla congenita de cod 84 spin, tenemos intenciones de iniciar reclamo de reconocimiento a la fabrica, ya que deben responder por esta falla que se da en origen y genera altos costos economicos. La idea es agruparnos para iniciar caso. Si esta de acuerdo, aguardo su respuesta. Saludos cordiales
Tengo una camioneta spin y me sale en el tablero el código 16,vi comentarios y dicen que son las luces de stop,pero a mi me funcionan las luces de stop...que puede ser ?
Es una de las luces traseras que se están por quemar, a mi me paso el código 16 aparecía y desaparecía después volvía aparecer hasta que se quemó la luz trasera, cambié el foco y no falló mas
Es la luz de stop...que también funciona como luz de posición fíjate si no están gastada la parte de abajo de la lamparita...a mi me pasaba lo mismo y era eso cambie la lamparita y ahora anda perfecto ya no sale más el código 16
Voy andando y de golpe empezó a fallar lo paso a nafta y costó que agarre pero cuando agarro anduvo bien unos días lo llevé a la casa de gnc y me dijeron que de había desconfigurado la computadora anduvo bien 2 semanas y me volvió a pasar lo mismo todo empezó cuando le cambié la Correa de entrada
Alguien me podrá decir que puedo hacer
Gracias
Hola Alejandro! Yo tengo el mismo problema. Lo lleve a un taller en Córdoba y me detectaron que es la sonda de oxígeno que acompaña a la lambda, que se quemó ya que mi spin tiene gas y dice que como el motor trabaja más caliente se queman de nada. Mi Auto tiene 60.000 kms osea nada! Ahora tengo q comprar el sensor y llevarlo! Mientras tanto ando así, pero de lo bien q voy andando como q se pone en tres cilindros y a los segundos agarra de vuelta y lo hace seguido, más o menos cada 5 kilómetros!
El vehículo frena perfectamente cuando se bombea el pedal pero si necesito sostener el freno, se vá hasta el fondo. La computadora de control de averías indica el código _CO 0265. Revisaron la bomba de frenos y está perfecta. No hay pérdida de líquido. Spin ltz.
Hay que bombear el pedal !! , si lo presionas a fondo en 1 sólo movimiento parece que no frena lo suficiente y se vá hacia el fondo sin fuerza de frenado.
Buen dia, con motivo de la falla congenita de cod 84 spin, tenemos intenciones de iniciar reclamo de reconocimiento a la fabrica, ya que deben responder por esta falla que se da en origen y genera altos costos economicos. La idea es agruparnos para iniciar caso. Si esta de acuerdo, aguardo su respuesta. Saludos cordiales
Hola ya no se que hacer nadie sabe q tiene mi spin...cambie cable...bujias...y arranca regula bien y de golpe se para. Lo scanean y no sale nada, el mecánico dice que puede ser la computadora. Ayudenme por favor, ya he gastado demasiado.
Me pasa lo mismo. La lleve a sanear a chevrolet y no le encontraron nada me dijeron que le limpiaron lel cuerpo de mariposa pero sigue fallando. Le cuesta el primer arranqué después arranca sin problema y mientras ando si voy con el aire acondicionado se me apaga 2 o 3 veces al día y vuelve arrancar al instante. Por favor si alguien sabe cuál es el problema que me ayude. Soy taxista y no quiro que me dejé tirado. Gracias
Muchachos,la spin original se puede hacer la distribucion a los 70000km, no pasa nada si rompe correa,cambiar solo la correa de distribucion y la del alternador y aire (es una sola),casi seguro no es necesario cambiar el tensor y la bomba de agua. Ahora con el termostato sujiero, hacer l a modificacion, romper x dentro el original y poner termostato en la manguera, va el del renault19 de 86grados. Luego hay que resetear la computadora con un escaner x los 2 sensores que bienen en el cigüeñal y el arbol de levas,si tira fallas, los modelos mas nuevos no tienen ese problema,aveces
Fijate que yo puse una problemática idem con el código 89 y lo que había pasado era que hice el service y no resetearon la computadora, por lo tanto ese código pedía revisión técnica que había que hacer service, pero ya estaba echo, nunca resetearon la computadora por eso mandaba el error o código 89. - el inmovilizador de la unidad también afecta a ese código (no fue mi caso)
Después de aguantarlo con la luz de testigo que parpadeaba cada vez que alcanzaba las 3000 R. Ayer se pago el motor, yendo a 80 km. y no quiso arrancar mas, Al escanear me lanzo los codigos
P0304
P0101
P0325
P0068
Algún dato que me pueda servir. Por favor desde ya muchas gracias.
No lo resolvi, pero evidentemente tiene que ver con la temperatura exterior, habia cambiado la bateria pero no influyó , llevaré a probar las bujias calentadoras como segunda opción.
Hola a los que tengan una Spin Diesel , el probllema con la emisión de humo cuando se enciende el ícono del " filtro de partículas ", no me lo podían resolver en 3 talleres amigos, solo lo tomaron hoy en el taller central de Forest Car , av. El Cano 3755 , veré que me diagnostican yprespuestan , luego les comento , saludos.
Ya lo leí en el foro lo mismo me paso claro que tengo un automática y consume un poco mas, pero hasta los 9.000 km me consumía entre 12 y 14 (8.3 y 7.1) de acuerdo a como andaba la quincena pero desde hace 3 tanques atrás empezó a consumir 17lts/100km (5.8) lo lleve a su servicie de 10.000 también le pusieron la computadora y me dicen no tiene nada debe ser la nafta - yo siempre le cargue infinia y en alguna ocasiones V-power
Nada de lonque leo coincide con el consumo tengo una spin lt modelo 2019 consume 7 litros cada cien y con el aire prendido a 120 un poquito más de 8 osea que hace 500 km connelntanque lleno sin ningún problema solo me consumió aceite cuando tenía poco más de 3000 km y ahora tiene 25.000 km y no volvió a consumir aceite lo único que crítico es la falta de un marcador de gempertuta saludos
Yo tengo una spin 2013 1.3 diesel y me consume 17lts cada 100, la verdad que no se que es, y también me consume casi un litro de aceite por mes, pero no pierde aceite por ningún lado.
Hola gente les cuento mi problema , salí de buenos Aires para a salta , llegué de lo más bien sin ningún problema , ya en salta me detengo hacer algunas cosas , vuelvo y lo quiero encender y nada , entonces en el tablero me apareció el símbolo de un auto con un candado como bloqueado y me aparece error Código 89 , por favor si me pueden responder cuánto antes mejor porque no se que hacer muchas gracias , es una spin 7 asientos naftera 2015
Hola como estás?
Fijate con otra batería que tiene carga, si con eso te arranca murió tu batería, a mi me pasa muy seguido, el en viaje al parecer carga demasiado y te funde. Avise si pudiste resolverlo.
Prende falla 89. Lo acabo de escanear le cambiaron el termostato. Ahora me dice que no circula el agua. También. E supo acusar una falla amarilla como una nubecita recostada. Encima los repuestos. Originales no se consiguen. También me dice que se prende el termostato pero larga aire frío que eso no debe ser asi
El carro esta en marcha cuando de repente se apaga y ya no quiere prender, espero unos minutos y arranca normal. Me dicen que es el pulso de inyector que se corta por eso se apaga en glp y gasolina, no manda la señal y recalienta la computadora por eso espero. Unos mimutos que enfrie y prende normal.
El cod15 anuncia luz stop que no enciende,, pero si también no abre el baúl , verifica que no se haya cortado el cable de maza de la instalación que va al portón trasero o desconectado la ficha que está detrás del faro trasero izquierdo
El cod15 anuncia luz stop que no enciende,, pero si también no abre el baúl , verifica que no se haya cortado el cable de maza de la instalación que va al portón trasero o desconectado la ficha que está detrás del faro trasero izquierdo
Se te quemo una luz de posición trasera, trata de ponerle uno original o de buena calidad ya que este codigo te sigue saltando en caso de poner uno de mala calidad
Hola una consulta , alguien sabe de cuanto son las lamparas que lleva la luz de la patente ? Funciona pero en el tablero me salta error 24... capaz porque no son las originales? Cuáles son las originales ? Medidas y marcas... gracias
Apague el carro sacando hasta la llave y las luces bajas me quedan encendidas, me toco desconectar la bateria. Q soluciones hay para esa falla???? Agradezco la colaboracion
Se me prendió el check después de cambiar la correa de distribución del auto y desde entonces no encuentro la falla partí por las bujías, los cables, la bobina y aun persiste el check prendido cuando ando en velocidad
Mi spin 2018 hace una falla que no coincide en la computadora, ya se hizo todo lo que pedia falla y lo sigue haciendo. Patalea a los 2 minitos de puesta en marcha y Desacelera si logro arrancar normal. Lo hace a gas o nafta
A algiien le paso?
El tablero me marca codigo 4, el auto no pierde liquido refrigerante. En el taller me dicen que el radiador esta sucio y puede ser eso. Mi consulta es la siguiente con este codigo de error se puede seguir usando el vehiculo
Se hizo tan solo afinamiento gasolina y gas y empezo a fallar, se cambio el sensor de cigueñal tambiem esta en gasolina pero se apaga de repente , me comenta un tecnico
Electricista que podria ser la computadora pues la probe ya a tan solo a gasolina el motor esta muy bien el problema es que se apaga cuando empieza un recorrido de 1hora y amas
Se apaga cuando disminuye la velocidad y algunas veces vibra el motor hasta apagarse, luego de eso enciende normal, el indicador check engine permanece prendido. Mi vehículo es un Chevrolet Spin premier del 2020.
Tengo un spin 2017 prende la luz de falla y pirde fuerza puedo ir a 130 km y empieza a bajar la velocidad me dicen que es la bobina si alguien sabe o le a pasado lo mismo le agradecería si me lo dice gracias
Hola! Tengo un problema con mi spin 2015, lo lleve a un electricista del automóvil y me dijo que la camioneta consume todo el tiempo corriente y x ende me come la batería en un solo día! Aparentemente la computadora trae un temporizador q corta el consumo a los 10 o 15 segundos! Quería saber si a alguien le paso y cual podría ser la solución!! Desde ya muchas gracias
Me llamo Omar. Codigo 4 es aire acondicionado cuando calienta te salra. Tambien prende la luz de aceite cuando te pide cambiar aceite y bulbo. Refrigerante solo calienta cuando falla termostato o tapa de resipiente... Todo eso les cuento porque en viaje me paso luz de check limpuar zondas y cambiar cables de bujia tambien bobina. Despues desconectar bateria y se reinicia todo. Un gusto compartir esto de la SPIN
Buen dia, con motivo de la falla congenita de cod 84 spin, tenemos intenciones de iniciar reclamo de reconocimiento a la fabrica, ya que deben responder por esta falla que se da en origen y genera altos costos economicos. La idea es agruparnos para iniciar caso. Si esta de acuerdo, aguardo su respuesta. Saludos cordiales
No funciona ningun levantavidrios y cuando estoy con la puerta abierta, al mantener presionado alguno de los botones, la computadora detecta que cerré dicha puerta. Todavía mas, al tocarlos, las puertas intentan bloquearse, fallando si la puerta esta abierta. Todavía tengo los vidrios abiertos.
Buenas noches, cuando dejo mi camioneta por las noches (después de haberla usado en el día) al día siguiente por la mañana cuando la enciendo se esfuerza en encender y se apaga, recién en la cesta vez llega a encender y se me ha dado oportunidades en apagarse en semáforos o rompemuelles. Cabe indicar, que mi carro es dual (Glp) y también se me apaga cuando esta en gas!!! Hoy me aparecido en la computadora un ícono de libro y el #60 que en el manual no figura que diablos significa!!!! ¿Me podrían ayudar por favor??? Gracias. José Querevalú.
Al encender el auto funcionaba todo perfecto, cuando lo paso a directa, se enciende la luz de aceite y una alarma. Luego de avanzar 3 kilómetros paró el auto. Al querer encenderlo nuevamente no arranca.
Lleve el auto al mecánico y encontraron que el aceite estaba lleno de nafta. Por ende el motor también estaba lleno de nafta. Mandaron a chequear la computadora. Y no tiene problemas. No sabemos qué puede ser. Ayudaaaa
Hola buenas tengo un caso que mi camioneta le prendió el check y revise punto cambie cable bujías bobina limpié todos los sensores y lo escaneo en vivo y lee mal el sensor de oxígeno 2 y creo que es quiero que me ayuden aver si por eso prende ese código por qué ya no sé más verle ala camioneta
Buenas, el AA dejo de enfriar, ya revisamos la carga de gas y esta ok. Ya me habia pasado y lo lleve a un mecanico que me lo devolvio en 2hrs funcionando ok. Me dijo que le habia cambiado el sensor de temperatura, pero el sensor seguia sucio igual al viejo...
Asi que calculo que le reseteó la computadora o algo asi fácil...
Buenas trades, recien termino de hacerle el motor completo a mi Spin, me aparece en el tablero el codigo 16, mi temor es que sea algo importante. A alguno le pasó? gracias
Buen día! Alguien me puede ayudar, tengo una spin 2013 ltz tiene gas pero cuando la uso a nafta empieza a tironear , no puedo andar a nafta. A alguien que le haya pasado y me ayude. Le cambié cuerpo se aceleración, bujías, pie del acelerador. El mecánico no le encuentra la falla dice que esta todo bien. En la computadora no figura error. Soy de Mendoza casi nadie esta especializado en computadora de autos
Necesito comprar el relay original y me dicen que no venden en la concesionaria me dicen que vaya y le ponga alternativo y eso hice pero sigue fallando ,necesito el original y no se dónde [email protected]
Buen dia, existe la posibilidad que al mismo tiempo se quemen las dos luces del mismo costado, tanto delantera como trasera o puede existir otro problema?
Hola buenas tardes. Cada vez que la pongo en contacto me aparecen el error 95. 18. 20. 24 y ahora error 35. Las lamparas las cambie todas y me aparecen igual. El 95 es del airbag y esta todo OK. El 35 no se cual es. Alguno me puede orientar. Muchas gracias
Codigo 84...reducción de potencia de motor... Ya se le cambio cuerpo mariposa y pedal de aceleracion, se escaneo y se reseteo la computadora y el problema persiste... Alcanza los 2000 rpm y los 70 kmxh
Codigo 84...reducción de potencia de motor... Ya se le cambio cuerpo mariposa y pedal de aceleracion, se escaneo y se reseteo la computadora y el problema persiste... Alcanza los 2000 rpm y los 70 kmxh
Hola compré hace tres semanas y lo traje de Iguazú, vino perfecto, pero no conozco este motor ahora no se que kilómetros hace cambio de cadena de distribución, y cambio de bomba de agua, ayer mire tenía flojo un caño de radiador del turbo me dijeron por el cual salía olor aceite y transpiración del mismo además me indica código 89. Y lo último cuando venía por corrientes escuché un ruido a metal pero seguí chusmeando veo que salió una tuerca de adentro no sé si es de la caja o el burro. Muchas gracias.
Tengo una Spin 2015, Nafta 1.8 - 8V en la que no anda el cuenta vueltas, no apaga la luz de marcha atrás desconectando el bulbo inclusive, no apaga la luz de carga de batería del tablero, No se apaga el electro ventilador alta y baja solamente sacando el contacto. Se reparo la ECU por una falla de encendido y aun siguen los problemas. Alguien tiene alguna solución. ?
Sale codigo 68, 71, 76 y 136 ademas suena la alarma como si no tuviera combustible y dice el tablero fuell pero tiene un cuarto de nafta. Además de corrio la aguja del tacometro
Hola tengo una spin 7 asientos 1.3 motor LTZ del año 2014. Empezó a prender la luz de avería acelera de golpe o pierde fuerza y se apaga me marca también filtro de gasiol lo compré en la Chevrolet se lo cambiaron pero le pusieron la computadora y supuestamente era el catalizador se lo sacaron , mandé a limpiar escape todo y sigue el problema mi estereo se apaga se prende que podrá hacer
Pero se chupa anda suoer lenta cambie todo respecto pero me dijeron q hay q restablecer los parametros...como restablece los parametros de fabrica ????