Hola, tengo una Spin 2013 motor Ecotec 1.3 diesel, anda muy bien, pero el otro día tuve el siguiente problema,
En ruta al girar en una rotonda perdió fuerza y no permitía acelerar a más de 1500 rpm, no llegaba a 70 km/h. Avance hasta destino unos 4 km. me estacioné y al arrancar después de 15 minutos estaba todo normal. Quedé con la tremenda duda y para salir a un viaje por ejemplo. El turbo pareciera estar perfecto, no suena nada y no tengo consumo de aceite. Alguna ayuda por favor. Gracias

Tengo un Diesel poco kms. Últimamente cuando piso el embrague (cuando entre en calor el auto), esucho unos gopecitos y ruidos en el lado de acompañante. Cuando abro el capot, se escuha este golpe de una válvula que parece que guarda relación con el Turbo. Alguien sabe qué puede ser esto? Qué tiene que ver el embrague con el turbo? El auto anda perfecto, solo hace es ruido que me preocupa. En Collins me comentaron que hay que cambiar esa válvula de turbo si garantizarme por qué hace ruidos cuando uno pisa el embrague!! son de terror!

Sobre la ruta lloviendo entro agua por el filtro de aire que no esta roto y en la agencia lo desarmaron no se hacen cargo y se doblaron las bielas se rompio el turbo y la tapa de cilindros esto es en la chevrolet de ushuaia

Hola compré hace tres semanas y lo traje de Iguazú, vino perfecto, pero no conozco este motor ahora no se que kilómetros hace cambio de cadena de distribución, y cambio de bomba de agua, ayer mire tenía flojo un caño de radiador del turbo me dijeron por el cual salía olor aceite y transpiración del mismo además me indica código 89. Y lo último cuando venía por corrientes escuché un ruido a metal pero seguí chusmeando veo que salió una tuerca de adentro no sé si es de la caja o el burro. Muchas gracias.

Spineros, 2 consultas:
1) ¿Qué aceite de motor lleva la 1.3 turbo diesel? ¿mineral, semisintético o sintético?
2 ) es "la spin" o "el spin"
Desde ya muchas gracias por vuestras respuestas. Creo que me compré un cañonazo...