Me está pasando que si acelero de a poco, el motor llega a las 6500 rpm y corta, pero si lo acelero de golpe, a veces queda a 2000 rpm o va subiendo de a poco. Ya le cambie bomba de combustible, bujías y cables. Mejoro un poco pero sigue mal. El ecue tita error p0171. Alguien sabe que puede ser, en el servicio oficial lo único que dicen es que la nafta es de mala calidad, pero cargo premium. Tengo desconfianza al cuerpo de mariposa, pero no se como probarlo

Si alguien lo pudo solucionar este problema que me conteste x favor ya no se que hacer

En los 2 ultimos meses el acelerador parece q no tiene fuerza aunque no pasa sienpre. Me dijeron q era la caja de aceleracion. La cambiamos y sigue igual alguien sabe q puede ser?

La falla comenzó con el cambio de la correa de distribución. Alcanzando en 5ta los 95 km enciende titilando la luz de avería de motor, continúo aumentando hasta llegar a los 105 km/h ( dejando el acelerador inmóvil ) baja paulatinamente las rpm durante unos 20 seg. Cayendo a los 90 km. y luego solo se normaliza, aumentando la velocidad a los 105 km. A más de 115 km. mantiene la luz parpadeando pero no hace la falla y a mas de 150 km ni parpadea la luz ni hace la falla. Probé en vacío llevar a más de 4000 rpm y no hace falla ni prende luz. ¿Puede ser tensión de correa, o configuración específica de la computadora, o que puede ser ? Si alguien tiene conocimiento alguno, agradezco comentarios.

En esta spin me pasa que llegando a los 130km/h pierde fuerza como si se quedará sin acelerador y a su vez titila la luz del check. Bajo la velocidado y deja de titilar y anda normal

El motor no acelera más de 70 km/h. Cuando acelero el indicador de check empieza a parpadear y el auto empieza a perder aceleración. Aunque yo siga apretando el acelerador el motor baja velocidad hasta alcanzar los 2000 rpm.
Me dijeron que es el cuerpo de mariposa.
Cual sería la solución a este problema?

Cuando voy en la ruta a 90 o 100 km y la quiero acelerar más pierde fuerza y baja la velocidad a 70/75 km y piso el acelerador... se achancha tampoco sube las revoluciones
Alguien me puede ayudar muchas gracias

Les cuento lo que me pasó con la Spin Diesel 1.3 LTZ, con la que estaba conforme salvo pequeños problemas que me dío como el tema del falso arranque y algún otro error en la computadora siempre anduvo bien. Pero la semana pasada volviendo por autopista a 100Km/h sentí como si se hubiera cortado el cable del acelerador pero en realidad se apagó el motor y se fue deteniendo suavemente. Al parar en banquina e intentar volver a arrancar no encendía. Luego en semana visita al taller y el diagnóstico fue el peor: Se cortó la cadena de distribución y ahora están abriendo el motor para ver el daño que… Leer completa

En bajas revoluciones, estando el auto parado, las revoluciones oscilan entre 500 y 1200 RPM. Yendo en 2° sin oprimir el acelerador, tironea.

Hace un ruido de algo metálico suelto pero sólo al rededor de las dos mil rpm. Tanto cuando aceleró y cuando suelto el acelerador. Cuando aceleró sin cambio no lo hace.

Cuando el motor regula oscila la aceleracio por debajo de las 1000 vueltas y en ocasiones se para al salir ya cambie bujias y mejoro conciderablemente. Hal alguna forma de regular el cable del acelerador mecanicamente para subir las vueltas asta 1000 ?

Vas andando y de repente deja de acelerar la computadora marca falla en el pedal del acelerador. Lo sacamis lo revisamos y el acelerador funciona. Que puede ser?. Gracias!

Ayer de golpe no arrancó más y no prendía ninguna luz, bueno batería... lo arranque en segunda pero perdió potencia y no va más de 2km por hora con el acelerador a fondo... alguien me podría dar algún consejo? Gracias

Voy en ruta a 120 / 130 km/h y de repente se prende una luz amarilla en el tablero, lado izquierdo, El signo es un cono con señal satelital (el manual dice sensor sucio de estacionamiento). En ese momento se desacelera a 100 km/h y no responde al acelerador. Paras dejar pasar unos 10 minutos y todo uelve a la normalidad. Luego a unos 100 km vuele a repetir el problema

Potencia reducidad del motor supuestamente es el cuerpo de mariposa me corta el acelerador al rato anda al rato no ya cambie el cuerpo de mariposa y sigue con el mismo problema

Buen día! Alguien me puede ayudar, tengo una spin 2013 ltz tiene gas pero cuando la uso a nafta empieza a tironear , no puedo andar a nafta. A alguien que le haya pasado y me ayude. Le cambié cuerpo se aceleración, bujías, pie del acelerador. El mecánico no le encuentra la falla dice que esta todo bien. En la computadora no figura error. Soy de Mendoza casi nadie esta especializado en computadora de autos

Codigo 84...reducción de potencia de motor... Ya se le cambio cuerpo mariposa y pedal de aceleracion, se escaneo y se reseteo la computadora y el problema persiste... Alcanza los 2000 rpm y los 70 kmxh

Codigo 84...reducción de potencia de motor... Ya se le cambio cuerpo mariposa y pedal de aceleracion, se escaneo y se reseteo la computadora y el problema persiste... Alcanza los 2000 rpm y los 70 kmxh

No quiere arrancar ya he cambiado las bujías los cables y el pedal de aceleración