Buenas tardes tiene GNC pero salta la falla que según el manual el falla de motor, se queda sin fuerza no se que puede ser, lo hace en ambos combustibles, casi en forma inmediata en gas. Desvinculamos el equipo de GNC para descartar si lo ocasionaba pero sigue con el problema. Se escaneó y los resultados dan en general bien, el del cigüeñal bien, el del pedal de freno bien, a lo que no nos permite ingresar es en el de vida de aceite. Yo no sé si será que tiene un sistema de inyección complicada, porque conozco mismo auto con gas y van bárbaro, si alguien sabe que puede se le agradecería
Buen dia, con motivo de la falla congenita de cod 84 spin, tenemos intenciones de iniciar reclamo de reconocimiento a la fabrica, ya que deben responder por esta falla que se da en origen y genera altos costos economicos. La idea es agruparnos para iniciar caso. Si esta de acuerdo, aguardo su respuesta. Saludos cordiales
Buen dia, con motivo de la falla congenita de cod 84 spin, tenemos intenciones de iniciar reclamo de reconocimiento a la fabrica, ya que deben responder por esta falla que se da en origen y genera altos costos economicos. La idea es agruparnos para iniciar caso. Si esta de acuerdo, aguardo su respuesta. Saludos cordiales
Buen dia, con motivo de la falla congenita de cod 84 spin, tenemos intenciones de iniciar reclamo de reconocimiento a la fabrica, ya que deben responder por esta falla que se da en origen y genera altos costos economicos. La idea es agruparnos para iniciar caso. Si esta de acuerdo, aguardo su respuesta. Saludos cordiales
Buen dia, con motivo de la falla congenita de cod 84 spin, tenemos intenciones de iniciar reclamo de reconocimiento a la fabrica, ya que deben responder por esta falla que se da en origen y genera altos costos economicos. La idea es agruparnos para iniciar caso. Si esta de acuerdo, aguardo su respuesta. Saludos cordiales
A mi me psaó lo mismo, dos veces. La primera lo llevé a la concesionaria y cambiaron el pedal del acelerador y se solucionó, a los seis meses me volvió a pasar y lo volví a llevar, me dijeron que habia una ficha del sistema electrico sucia, la limpiaron y se solucionó. Ayer me volvió a pasar. Lo volveré a llevar a la concesionaria.
Buen dia, con motivo de la falla congenita de cod 84 spin, tenemos intenciones de iniciar reclamo de reconocimiento a la fabrica, ya que deben responder por esta falla que se da en origen y genera altos costos economicos. La idea es agruparnos para iniciar caso. Si esta de acuerdo, aguardo su respuesta. Saludos cordiales
Buenas tardes. Para solucionar cod 84 hemos cambiado pedal aceleracion, la falla continuo. El problema no era la pieza. Se reseteo todo a cero, tampoco fue solución... En este caso, la solución se dio al encontrar la falla en llave guillotina que conecta 16 cables del cuerpo aceleración a la computadora... La pieza de la foto es el pedal que se cambio, en vano, si alguien lo necesita esta a la venta... [email protected]
Saludos
Hola buenas tardes , si les sirve mi comentario de como solucione la falla 84 de una Spain, les pasó a comentar ,, el problema está en la ficha guillotina negra de la unidad de control, limpie bien los contactos con limpiador , entre el ramal de cable de esa ficha y la otra ficha guillotina , los uno con un precinto grueso , de forma que queden tensos y le coloque un cable de maza entre el motor y la unidad de control...
De esa manera logré bajar la temperatura que toma el cuerpo,
Según el testeo me conseguí , fue que el terminal de maza de la ficha queda holgado, y hace que se suele del pin y provoque la falla , el vehículo ya lleva recorrido 3850 km y sin novedad de la falla...
Espero que les sirva mi comentario
Buen dia, con motivo de la falla congenita de cod 84 spin, tenemos intenciones de iniciar reclamo de reconocimiento a la fabrica, ya que deben responder por esta falla que se da en origen y genera altos costos economicos. La idea es agruparnos para iniciar caso. Si esta de acuerdo, aguardo su respuesta. Saludos cordiales
Estoy con el mismo problema hace dos años. Pero reseteaba la falla y volvía a funcionar bien. En estos últimos meses me sucede más seguido y siempre después de tener la calefacción prendida. Tendrá algo que ver la calefacción?
No sacaste ninguna foto o si podés sacar alguna para mí que tengo este problema es un taxi y para hacer eso otra cosa me lo tienen como una semana y capas que no lo solucionan
@DanielPásame un número de WhatsApp y te envío un vídeo, por esta página no lo puedo enviar o búscame por Messenger Juan Carlos Lo Presti Rosario Santa Fe Argentina
Hola buenas tardes,, se llaman fichas guillotinas a las dos conexiones que se conectan a la unidad de control ,vque está junto a la batería , una es negra y la otra azul. En la ficha negra se encuentra una contacto de maza , ese es que toma temperatura y se aísla y deja d hacer contacto, antes de desconectar esas fichas , desconecta la batería, con una punta bien fina o una aguja trata de cerrar y limpiar el contacto , conecta la ficha a la unidad de control con un poquito de baselina en el plástico para su mejor desplazamiento, con un precinto plástico entrelaza los dos mazos de cables entre el de la ficha azul y la negra ,cosa que quede un poco tirante , después con un cable de 1mm hace una conexión de maza desde algún tornillo del motor hacia el cuerpo de la unidad de control
.
Buen dia, con motivo de la falla congenita de cod 84 spin, tenemos intenciones de iniciar reclamo de reconocimiento a la fabrica, ya que deben responder por esta falla que se da en origen y genera altos costos economicos. La idea es agruparnos para iniciar caso. Si esta de acuerdo, aguardo su respuesta. Saludos cordiales
Les comento que me compre un scanner bastante económico y le borre la falla. Me salió lo mismo que me cobraban borrarla en el Mecanico. Pasaron 3 meses y por ahora sigue funcionando
Hola Chicho, con un simple cable de 1 mm solucione el problema, ya hace 2 años y nunca más apareció la falla,, Es muy sencillo. Al costado de la batería se encuentra la unidad de control ( vulgarmente llamada computadora) está alojada en una gaveta de plástico,, tiene dos fichas llamadas ficha guillotina por la forma de seguridad de anclaje, desconecta la de color negra y el borne negativo de la batería,, en el ramal de cable que tiene la ficha que desconectaste , hay un cable de de color negro, (esa es la maza) del lado interior con una punta buen fina , cerrá los contactos, porque al ser muy blandos ,se abren con la temperatura y deja de hacer contacto,, una vez echa esta operación, toma un cable de 1 mm de aproximadamente 30 cm de largo y le colocas en un extremo un terminal hojal de 6 mm , en el cuerpo metálico de la unidad de control vas a ver un orificio en una de sus esquinas , ahí es donde tenés que abonar el cable con un bulón de 6 mm por 10 mm de largo con una tuerca autofrenante , la otra punta del cable lo colocas al borne negativo de la batería con el respectivo terminal,( para que no quede ninguna duda de su conectividad) echo esto , conecta la ficha guillotina con un copo de vaselina neutra para asegurarte bien la unión , luego conecta la batería , listo el problema,, Me dio resultado en todos los vehículos que hice este proceso y uno de ellos ya tiene caminado más de 12.000 km sin volver a hacer la falla , cualquier dudas que tengas , búscame por Messenger y te mando fotos y asesorarte sobre alguna duda...
Juan Carlos Lo Presti, Rosario Santa Fe Argentina
@GuillermoBuen día, te paso mi número de WhatsApp para que te comuniques y te pueda enviar unas fotos y un vídeo informativo, 3416411780 , la información que doy no es comercial , es totalmente gratuita , de la misma manera espero que quién la reciba no lo haga con otros fines
@Juan carlosHola Juan Carlos. Disculpa la molestia estuve leyendo los comentarios de la codigo 84 se tan amable de mandarme el video como solucionarlo.de antemano de agradezco y tengas exitoso año mi nro.1136389785
Hola Camila , soy de Rosario Argentina , tengo taller mecánico y solucione el tema de la falla muy sencillo,, si tenés algún familiar que se anime a hacerlo , te explico cómo,, Al lado de la batería se encuentra la unidad de control , tiene dos conexiones que se llaman ficha guillotina , una negra y la otra azul , desconectar la negra y con mucho cuidado cerrar el contrato del cable negro de la ficha , ese contacto es maza y al ser tan fino se recalienta y aísla el contacto , una vez echo ese procedimiento , tomar un trozo cualquiera de cable que tengas ( no menos a 0.80 mm de diámetro) preferiblemente 1,mm en en cuerpo de la unidad de control en una de las esquina hay un orificio , ahí con un tornillo , fijas el cable y la otra punta del mismo o fijas a un tornillo cualquiera de motor que tenga maza o directamen al borne negativo de la batería , desconecta la batería por unos 5 minutos , de esa manera borras el código que quedó grabado , volvés a conectar la batería , de esa manera solucione varias Spin con ese problema ,,
Espero hayas comprendido y haya sido útil mi información,,
Sin otro particular , saludos muy atte. Juan Carlos
Me podés buscar por Messenger Juan Carlos Lo Presti , y ahí te paso mi contacto telefónico para asesorarte mejor
@Juan carlosOpa tudo bem vivo em Brasil hoje veio ate a oficina uma Spin 1.3 diesel cm alguns irmão argentinos o vehículo não acelera no. Meu computador aparece sensor de temperatura do catalizador mas aqui não. Encontro esses peças saber me. Dizer se ela. Pode causar essa falha? Estão cm meninos e Santa da casa queria poder ajudá-los de alguma forma obrigado se puder ajudar.
@Geferson assmannOlá, bom dia. Pelo que você me disser, posso te orientar mais ou menos. No catalizador existem duas zonas (primária e secundária), uma antes do catalizador e outra na saída. O primário recebe os gases do motor e envia informações à unidade de controle sobre o estado dos gases e o segundo detecta as mesmas condições em que eles saem após o catalizador.Se aquele que te marca no seu computador que aumenta a temperatura primária significa que o catalizador está entupido, Se não tiver o estepe, o que pode fazer é esvaziá-lo, e o giro funcionará, normalmente, a única coisa que pode aparecer no painel é a luz de verificação por falta de cerâmica do catalizador,Recomendo ao proprietário que use com o melhor gasóleo do Brasil, não terá problemas Usá-lo dessa forma pode causar queimaduras nas válvulas de escape do cabeçote. Espero que minha contribuição seja útil
Buenos días, tengo para mostrarle un vídeo donde solucione la falla del cod84 en la Spin, por este medio no lo puedo subir , quie lo necesite , comunicarse con migo vía Messenger , Juan Carlos Lo Presti , Rosario Santa Fe Argentina
Muy buen día , el 01/01/2022 regreso de vacaciones una de las Spin , a la cual le repare la falla del cod84,, viajo unos 2300km aproximadamente sin ningún problema y sin aparecer el cod84, con este dato y otros más que tengo , doy fe que la reparación es efectiva...
Saludos
De esa manera logré bajar la temperatura que toma el cuerpo,
Según el testeo me conseguí , fue que el terminal de maza de la ficha queda holgado, y hace que se suele del pin y provoque la falla , el vehículo ya lleva recorrido 3850 km y sin novedad de la falla...
Espero que les sirva mi comentario
.
Gracias
Pudo solucionar el problema ya que me sucedio lo mismo si me pudiera decir que era la falla
Juan Carlos Lo Presti, Rosario Santa Fe Argentina
952 851 029
Espero hayas comprendido y haya sido útil mi información,,
Sin otro particular , saludos muy atte. Juan Carlos
Me podés buscar por Messenger Juan Carlos Lo Presti , y ahí te paso mi contacto telefónico para asesorarte mejor
[email protected]