Lo mejor:La capacidad de 7 personas medianamente cómodas exceptuando la parte trasera
Lo peor:La parte eléctrica un desastre es casi imposible cambiar un fusible sin ser contorsionista o mago , dura, gastadora , y mil cosas más ... No veo la hora de desacerme de esta cosa... Nunca más Chevrolet y menos que menos spin
Lo peor:Poca estabilidad con viento. Desgaste de neumáticos (son muy angostos para tan largo vehículo, y peso con los 7 pasajeros)
Problemas reiterados con tren delantero, y autoaceleracion (con el stand no le encuentran la falla)
No tiene mucha reacción en alta velocidad (pasar vehículos en ruta)
Compré los 7 asientos, solo tiene utilidad con niños pequeños y trayectos cortos. Lo tengo de 0km.
Lo peor:compre este modelo spin pensando que era bueno, transcurrido unos kilometro tuve problema fuga de aceite, problema con los alza vidrios, para terminar falla la cámara de retroceso con el golpe de la puerta se apaga o falla la tonalidad de la imagen y no se ve nada se va a negro en conclusión me gane el cacho de año, no lo compren puros problema a se me olvida el radiador de la calefacción falla a lo 30.000 kilometro no tiene reparación solo hay que cambiar sale carísimo y suma, suma estoy arrepentido a verlo comprado
Lo peor:Ruidosa en el interior, zumba mucho en ruta y cuesta acostumbrarse, el PROBLEMA MAYOR ES LA PERDIDA DE ESTABILIDAD CON EL VIENTO, SI SUPERA MAS DE 90 KM EN RUTA ES TERRIBLE DOMINARLA CON VIENTO
Lo mejor:el habitaculo con algunas deficencias ,sin apoya brazos y el motor por eso cambie de marca
Lo peor:que tiene fallas variadas con poco km y el service es muy caro por parte del concesionario y sin criterio de atencion habiendo pasado 15 dias la garantia no me quisieron atender por una consulta y pedian que tenia que abonar por una consulta verbal ,ademas 100.000 kms no hace nadie en tres años ,solamente taxis y remises
Lo mejor:La comodidad de los pasajeros en el asiento trasero
Lo peor:A los 150000 km tuve que rectificar el cigueñal.
Problemas con el cuerpo de mariposa y cada ves que le realizo un cambio de la correa de distribución lo tengo que llevar a escanear porque me falla a gnc
Lo peor:Iluminación interior trasera. Faltó 6° cambio y con 60 mil km falló codos paso refrigeración y correa de accesorio y no lo cubre la garantía. Valor 199.880 sin IVA.
Lo mejor:Posición de manejo, capacidad de baúl, y buena acustica
Lo peor:Qué no trae reloj de temperatura, se podría haber ahorrado en tanto plástico pero no en los elementos de seguridad, la Meriva era más completa.
Ni carro spin 2017 lo deje en la cochera en la noche al día siguiente que me voy a trabajar el carro no prende todo prende las luces ingreso la llave y no enciende el carro pero su suena la bomba de combustible que si está pasando
Muy buen auto me sorprendió para bien . Muy buen confort de marcha , se la siente solida sin ruidos a encastres. Buen torque del 1.8 para andar con 7 pasajeros . Un poco ruidosa a 130
Los materiales de fabrica todos son malos .La mecánica y armado de partes complicado.Queres arreglar algo y no podes.Entra agua en la fusilera del motor ???
Quisiera saber si vienen con anclaje isofix. Aun no la compre. Queria saber este detalle q no lo encontre en el manual. En el caso de que vengan con isofix a partir de que año y que modelo. Muchas gracias
La compre recién estoy con miedo por los comentarios de algunos compañeros que dicen que es un auto malo y tanta cosa yo la conduzco hasta ahorita y no me da problemas es muy suave su andar su motor es poquito ruidoso pero me gusta ojala no tenga problemas en el futuro saludos.
Yo la compré con 60000 km es LT
Le puse la tercera fila de asientos y hasta ahora lo único que hago es con el cambio de aceite del motor cambio también el de la caja esto la hace más serena al andar con el valijon de 560 litros arriba y seis personas adentro cómodos gasto 135 litros en 2000 km a razón de 14 km por litro buen consumo
Compre una spin 2015 lt.Muy comoda ,con mucho lugar .buen baúl.alta .consumo medio alto. No me gusta que no tenga marcador de temperatura.no me gusta el ruedin de auxilio y otra cosa la potencia de 105 cv es muy poco para su tamaño.deberia tener mas porque cargada en vacasiones y en subida le va a faltar fuerza,pienso yo..saludos
Es un fierro con caja automatica es increible . la nueva fue configurada diferente y el motor no gasta nada muy buena .super recomendable para todo uso paseo y trabajo.
Labe el motor ahora no enciende se apago el indicador de combustible aparece luz naranjado pero esta con combustible lleno cuando vuelve el indicador de combustible enciende pero con frecuencia no da arranque y al dar arranque se apaga las luces del tablero y no enciende todo ocurrio desde que labe el motor con arta agua
Hola que tal..necesito alluda tengo una spin actv 2015 siempre cuando la arranco se abre sólo el portón y goma mediante el sensor..yo solamente arrancó en motor..Si alguien podriera decirme gracias..
Compré una SPIN 2019 automática, ya tiene 7 meses de uso, la compré 0km con GLP, hasta ahora todo bien, es un poco gastadora pero las automáticas son así, además uso mucho el aire acondicionado, eso eleva el consumo. Muy contento con mi SPIN.
Una verdadera BOSTA , es muy inestable a 120 km.La mía es automática, gasta un huevo porque tiene el motor de 103 hp .El viejísimo motor del Corsa.Por ser calzonudo y hacerle caso a mi esposa me compré ésta garompa. Ya la puse en venta con sólo 3.000 km.
Por algo la compran los que no saben nada de autos.
Hola. Cambie la correa de distribución a mi Spin Activ. Y ahora cuando está en frío y la enciendo y me hace un chillido, algo así como a un rulemanes roto, pero al cabo de unos minutos, el ruido sesa.. algún mecánico bueno, por favor. Ya lo lleve a dos y siempre lo mismo
A mí me paso puse la llave 2 secundaria y se me activo la alarma no arrancó más andaba todo.. más resulta q lo bloquearon de .on star. Sistema q pone Chevrolet por si te roban.llamaron al anterior dueño le contó q la vendió y luego me llamaron Ami el dueño le pasó mi cel y me lo desbloquearon..tuve suerte..saludos les dejo mi anécdota
Buen auto espacioso la mia la compre con 12000Km lo unico malo después de 2000 RPM el motor es bastante ruidoso (no se si la mia o son todos asi) ,a 120 va a casi 3500RPM por eso gasta y hace ruido la rueda de auxilio despues de eso todo bien
Muy buen auto, espacios amplios, buena velocidad, muy cómodo para viajar. A 100km gasta casí 7,5 ltrs, si lo pisas un poco más de 8.
Lo único que no se endurece la dirección en velocidad, un poco alto los asientos para los que medimos casi 1,80 pero el auto es muy bueno.
Un sueño, excelente capacidad, cómoda espaciosa, caja de cambios bien cortita, segura. La noto inestable pasando los 120 km, tal es así que la volqué en ruta a 130km por una distracción propia, y creo también por la inestabilidad misma del vehículo, eso sí, ninguno de los ocupantes resultó herido, iba con dos niños, y prácticamente no sufrió deformaciones en su chasis, se cambiaron las partes y quedó perfecta.
Es un vehículo diferente al resto, su tecnologia es buena y el rendimiento en ruta es ideal.
comodidad ni que decir, los que no saben cuidar su vehiculo asi sea el mas caro, igual dejara de funcionar en poco tiempo.
Tengo una espín lt asta ora bien lo único q el velocímetro me marca 20 kilómetros menos pienso que desconectando el borne se podrá resetear? Lo que pasa que no la uso alguien sabe si desconectando se decodifica algo
Buenos dias,hace una semana compre en una agencia una SPIN,al dia siguiente le hago cambio de aceite y descubrimos que fue abierto el carter,cosa que me preocupo,pudo haber sido cambio de bomba de aceite...problemas de metales,etc;que me sugieren que haga,tengo derecho a algun reclamo (ya tengo hecha la transferencia),y a donde recurrir en este caso,la situacion me tiene preocupado,aunque el auto aun no me a dado indicios de tenes problemas,ya le he hecho 500 kms,y no se ha encendido ninguna luz testigo.
Compre la LTZ con 29000 km,hoy tiene 110000, y de esos km 75000 con Gnc.
Es un fierro,solo cambie la distribución(acordarse de resetear la computadora después porque tiene sensor en cigüeñal) cubiertas y ahora un relay resistivo de arranque,eso fue todo.Repito para mí UN FIERRO!!!!
estoy muy conforme solo los servís .lo que espero es que sigan asiéndola con el 1.3 ya que es un motor azo y re económico no tiene competencia 5.5 cada 100km
simplemente es un sueño.cumplio 1000000 kms y esta perfecta,la recomiendo,apta todo servicio,hice la ruta 40 sin problemas,FELICITACIONES CHEVROLET,me quedo en la linea
Tengo un problema que me prende la Luz ABS en el tablero y tambien me queda prendida la del freno de mano lo lleve a un chevrolet oficial me dijeron que era el modulo y la ficha del abs me cotizaron 80000 $ imposible pagar la camioneta tiene 58mil km no se como resolverlo no tengo esa plata alguien tiene una idea
Las únicas quejas son:
- Terminación interiores.
- Ruido de la válvula cánister que ingresa al habitáculo.
- Ruido en la zona delantera, cerca de las 2000 RPM, similar a un cascabeleo, muy molesto. Según la concesionaria, es del semieje (los engranajes), pero más se parece a un golpe de válvulas o pistoneo.
la comodidad es increible , es un auto familiar , o sea de sport nada , viajas a 120 km con mucha confianza , totalmente controlado, la recomiendo , es mas pienso quedarme en esta linea, solo espero llegar a la de 7 asientos , muy buen auto
Excelente auto familiar, el que tengo yo es automático, lo único que no me gusta es que después de un tiempo de conducción las revoluciones del motor bajan a menos de 850rpm haciendo que tiemble mucho, esto lo hace aún colocando la palanca en neutro a diferencia del cruze que aún enganchado en D y esperando el semáforo para salir las revoluciones se mantienen, este problema lo tengo desde que saque el auto nuevo de la concesionaria.