Problemas de Falla en el ventilador
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No funciona el moto ventilador por temperatura
Chevrolet Spark 2013 Spark gt 52000 kms
Al encender el carro cuando se calienta no funciona el moto ventilador por temperatura, solo funciona cuando prendo el aire, estoy desesperada, ya que el Electrico ha hecho de todo y no ha podido arreglar el carro.
ComentarProblema con el motoventilador 
Solucionado
Chevrolet Spark 2013 81000 kms
Buenas tardes Tengo un Spark GT tengo problemas con la primera revolución del motoventilador que no está funcionando sólo funciona la segunda Revolución cuando prendo el aire acondicionado, ya cambié el termostato y verifique el otro switch que tiene al lado y sigue sin funcionar la primera Revolución si tienes alguna posible solución y me puede ayudar Te agradecería gracias
6 respuestas
Verificar que la señal del computador esta activando el rele... ( desconecta el bulbo o pera , se debe activar inmediatamente el ventilador , si no lo hace verifica el cable , o el computador necesita arreglo...
Buenas tardes realice el chequeo de la pera y siguió apagada el electro ventilador, pero aclaro si prendo el aire acondicionado prende. Como chequeo el computador para ver si es lo que está fallando
Puedes buscar el diagrama en internet , o seguir el cableado hasta el computador...ubicar el rele y ver si este esta recibiendo la señal del computador...o se lo llevas a un buen electrico... mientras , puedes conectar directo el ventilador ( lo desconectas y le conectas 2 cables de bateria...)
Amigo buena tarde le cuento que ya pude solucionar el problema, busque escanear el carro para ver la falla que aparecía en en sistema y se pudo identificar que los conectores de los sensores estaban invertidos por tal razón nunca iba a encender el moto ventilador, por tal razón la ubicación correcta de los sensores del spark Gt son el sensor de ingreso de aire es de color negro, el sensor del termostato es gris y el de la pera de temperatura es azul. Mi carro tenia puesto el conector de ingreso del aire en la pera de temperatura temperatura y el de el conector de temperatura que enciende la primera revolución del Moto ventilador estaba en el ingreso de aire por tal razón el computador siempre va a pensar que el motor estaba frío.
Mejor respuesta (según Ruben1984)
Los cables de los sensores de entrada de aire estaba cruzado con otro entonces no estaban funcionando de la mejor manera, así que decidí buscar el manual y colocarlo de la manera adecuada por descarte lo hice y eso fue
ComentarEl ventilador no funciona al calentar el motor, pero al encender el ai
Chevrolet Spark 2014 180000 kms
Si funciona el ventilador, favor ayúdenme
1 respuesta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenas, ese es el sensor de temperatura o el conector flojo, debajo del cuerpo de aceleracion en donde esta el termostato, alli esta el sensor
ComentarNo se activa el ventilador
Chevrolet Spark 2013 100000 kms
No se activada el ventilador y no se recicla el anticongelante
1 respuesta
ComentarProblema en motoventilador de Stark 2016
Chevrolet Spark 2016 22000 kms
Tengo dos días que mi spark esta tirando el. Anticongelante no prende el. Motoventilador que puede ser
1 respuesta
alejo rincon de Colombia hace 6 años
Bueno. Puede ser por fallas en la pera de temperatura o se quemó el motoventilador o también una fuga en el líquido. Lo que hay que hacer primero que todo es mirar por donde es la fuga si la hay y remplazar la manguera o conector de la manguera, revisar que el nivel del líquido sea correcto y que funcione el motoventilador (se debe activar a los 93°c
ComentarElectro no funciona
Chevrolet Spark 2011 1.2l Gasolina Man Lt 144255 kms
Dónde encuentro el Rele del electro ventilador
Spark gt 2011
Spark gt 2011
Problema retroventilador
Chevrolet Spark 2011 4 puerta moto 1.1 93000 kms
El retro ventilador no me enciende cuando llega a la temperatura y el carro se me recalienta tengo un spark 2011
El ventilado electrico no funciona...
Chevrolet Spark 2014 4 puertas,manual 8881 kms
El vehiculo lo puedo usar pero, cuando entro a una ciudad y por el trafico, voy a muy poca velocidad el ventilador no se activa y no me funciona... y se calienta el motor... ya le hice la prueba al ventilador y si me funciona gira muy bien
1
4 casos
Calienta depósito de agua Solucionado
Chevrolet Spark 2010 4 puertas 101000 kms
Estimados tengo un spark gt año 2010
, ya que tenía fuga de agua
Se cambio la bomba de agua y mangueras de agua, se hecho andar el motor todo bien Hasta que el deposito de agua empezó a subir el agua hirviendo , prendo la calefacción a full y baja el agua se normaliza , el electro ventilador no funciona así que se puso directo por mientras para que funcione ,
Alguien me podría ayudar
Podría ser el termoswich o sensor de temperatura ?
Termostato?
Algún fusible o diagrama del sistema de refrigeración ?
Gracias
, ya que tenía fuga de agua
Se cambio la bomba de agua y mangueras de agua, se hecho andar el motor todo bien Hasta que el deposito de agua empezó a subir el agua hirviendo , prendo la calefacción a full y baja el agua se normaliza , el electro ventilador no funciona así que se puso directo por mientras para que funcione ,
Alguien me podría ayudar
Podría ser el termoswich o sensor de temperatura ?
Termostato?
Algún fusible o diagrama del sistema de refrigeración ?
Gracias
24 casos
Puede que sea el termostato pero si hay señales de agua en el aceite puede que sea la culata
Estos carros su falla principal es calentamiento y esto por el depósito ahí empiezan los problemas hay que cambiarlo por uno nuevo.
Hola una consulta si yo cambie el deposito de agua pero aun me gasta tengo que rellenarlo dia por medio que podria ser.
Jhonbonilla de Colombia hace 5 años
Podria ser amigo la toma de la bomba de agua estos carros sufren de este mal y el cnsumo de agua no se ve a simple vista
Amigo mi bomba de agua hace poquito ruido. Pero no apatece nada kkngun testigo.de calentamiento y pase muy bien el. Refrigerante que puede ser entonces
Jhonbonilla de Colombia hace 5 años
Amigo este es mi nro me puede escribir para que me explique mejor pero según lo que entendí es que tiene un ruido la bomba de agua y que no aparece ningún piloto de temperatura.
Pues le explico cuando la bomba empieza a generar sonidos pueden ser por rodamientos pero no va haber problemas de temperatura pero lo mejor es reemplazarla
Pues le explico cuando la bomba empieza a generar sonidos pueden ser por rodamientos pero no va haber problemas de temperatura pero lo mejor es reemplazarla
@SOKEYo igual tengo esa duda. Hecho agua verde hasta la línea por la mañana y al otro día reviso y está bajo y prácticamente debo llenar todos los días y un día vi que boto agua por abajo entonces no se que hacer
Si ese el mayor problema y pues depende si se mira una fisura en el deposito significa que si tenes que combiarlo o podes buscar en alguna pagina la forma de tapar esa fisura con algun tipo de pegamento.
Mejor respuesta (según Juan)
Verifique sensor de electro ventilador ademas de termostato y el relee del electro ventilador,ademas de la tapa del depocito de agua.
Tengo un spark 2013 y se queda sin agua en el reservorio cambie la tapa y la falla persiste alguien puede ayudarme por favor
Puede ser que se este fugando por una fisura en la cabeza del motor. Usa un sella fugasde monoblok, asi se llama, se aplica en el deposito del agua y recorelo por unos dias
Tengo. La. Misma duda, quiero que el ventilador se diapare antes de que llegue a uma alta temperatura , si pidisye solucionar ese problema cuentame , [email protected]
Veo que en muchas respuestas no colocan revisar el radiador... manden a revisar su radiador para ver si no está tapado... yo compre mi spark de agencia...solo uso refrigerante...al cabo de 5 años presentó los problemas de recalentamiento...cambie termostato...cambien reservorio de agua...revise mangueras...y nada...se me ocurrió bajar el radiador y lo mande a baquetear...me indicaron que el refrigerante con el tiempo se cristaliza en el radiador y tapa los ductos del mismo... lo digo con propiedad porque apenas yo entregué el radiador la persona lo destapó delante de mi y me mostró...yo tomé fotos. Me dijo que cada 3 a 4 años debía hacer este trabajo. Spark, Aveos y Optras sufren de esto. No sé si otros carros.
Hola, yo estuve batallando muchos meses por el problema de el goteo del deposito por el tubo de rebalse, ya que hace un año se daño el deposito y traje uno de china, porque en mi pais no lo logre conseguir, le cambie termostato, le cambie termoswitch, tapon original de agencia y nada, el carro no calienta, pero se queda vacio el deposito, hasta que un mecanico, se puso a ver detenidamente el deposito y me dice que mira algo deformada la base de la boca del deposito y que probaramos otro deposito que el tenia, lo cambiamos y que bien, se acabaron las burbujas de agua el carro dejo de botar agua, asi que me libre de cambiar empaque de culata. Pero parece que es comun ese goteo en muchos carros, sera que esos depositos bienen muchos con daños de fabrica, no pasan ese control de calidad. Mucho ojo.
Buenas tardes a todos
Tengo un problema con la temperatura de mi spark últimamente la temperatura siempre esta entre 100 grados a 110 grados y recién allí entra a funcionar el electro ventilador hay alguna forma de ajustar la temperatura. Entre 85 a 95 grados según leo en algunos block que la temperatura de funcionamiento de un motor es entre ese rango gracias por alguna información
Tengo un problema con la temperatura de mi spark últimamente la temperatura siempre esta entre 100 grados a 110 grados y recién allí entra a funcionar el electro ventilador hay alguna forma de ajustar la temperatura. Entre 85 a 95 grados según leo en algunos block que la temperatura de funcionamiento de un motor es entre ese rango gracias por alguna información
Si debe verificar el sensor del electro ventilador y el termostato esten funcionando como corresponde,suerte con su auto.
Esos componentes funcionan bien la pregunta es se puede configurar para que el electro ventilador entre a funcionar cuando la temperatura llega a los 90 grados no a los 110 grados
Princeofdei de Ecuador hace 7 años
Tal vez la causa sea el termostato, mira que si es de los que abres a 100
Para descartar el termostato lo puse a trabajar sin el y la temperatura es la misma y el electro ventilador entra a funcionar cuando llega a los 105 110 grados y luego llega a 100 y se queda en ese rango
Por lo general esos carros lleva dos resistencias, la primera hae que se enciendea el ventilador a una menos temperatura que la degunda
No te compliques la vida esos vehiculos los hicieron para zonas muy frias y por eso se arranca el termoswitch a 108 grados, en la agencia tal vez te lo pueden modificar y le ponen otro termostato diferente, pero yo averigue y era muy caro el servicio, ademas asi me funciona bien, pero cada 50,000 millas cambiale su termostato, porque fallan cada vez que recorren esa cantidad, suerte
Amigos saludes disculpen alguien sabe en donde puedo conseguir la culata para un spaek 2011 aqui en honduras
Para siempre témer està temperatura es porque tienes una fuga de seguro te gasta agua localiza està fuga saludos.
Tambien calientan por no estar bien purgado el sistema de enframiento debes activar la calefaccion y hacer funcionar el motor unos 10 minutos con tapon flojo y fuego lo solas saber si te sirve el consejo suerte.
El spark es muy delicado su sistema de enframiento No puede andar sin cooland ya que el aluminio se corroe y se perfora esas son las fugas casi siempre a la salida de la bomba detras del motor.
Sra Castaño de México hace 6 años
Hola tengo un spark 2013 hoy se prendii el indicador de el aceite,lo cheque y estaba bien, pero no tenia ni gota de anticongelante de inmediato le vacíe 2litros ahora que hago
Será que lo dañe o estuvo bien??????
%tengo
Será que lo dañe o estuvo bien??????
%tengo
El anticongelante lo pusiste en el depósito plástico de la derecha del carro??? Ahora el aceite su tapón tiene una aceitera dibujada fíjese el color del aceite que no sea chocolate porque se estaría pasando el agua al aceite y si hay que desarmar el motor suerte.
Disculpe tengo un espark 2009 lecambie el reserborio la tapa y limpie el radiador y no recalento mas haora semepartio la manguera dl radiador de avajo osea la larga y la renplaze por dos corta empatadas y haora mesta recalentando
Hola bueno ya que le pusiste coolant, hay que dejarlo enfriar un poco ya que todos los metales reaccionan a los cambios de temperatura muy bruscos se revientan o fisuran.
Seme olbido desirles que mi espar lo compre sin termostato
En los clias calientes es mejor eliminar el termostato
Hola yo tengo un spark 2013 en CDMX se regresaba el anticongelante y Vi que estaba roto de un lado así que lo cambie por el genérico que venden en AutoZone pero sigue haciendo lo mismo de regresar el liquido, ya cambié el termostato y continua el problema, que puede ser
Parece ser radiador yo tenía un problema similar y compré el de autozone para el mío 2017 y a pesar de ser el mismo no tiene la misma función tuve q conseguir el original
Hola!tengo un Spark 2009. Encontré que el depósito pierde agua por la junta. El plastico está reseco. Conseguí el repuesto. Puedo cambiarlo yo sola. O tiene que después ser purgado...se que tengo que ponerle el agua a su nivel. Gracias. Sacame de esa duda por favor!
Cambié el deposito del agua pero sigue tirando me doy cuenta porqué mancha el piso. Q tengó q revisar?
Mi carro es del año 2016 le baje el motor toda las piezas son nuevas, pero ahora el agua empezó a hervir ys esta en el taller 3 semanas y no dan von la falla
Spark 2016 con el mismo problema de calentamiento me rompió una manguera y me cambiaron la manguera y el termostato y ahora otra vez se calento me reventó otra manguera y se me apago el carro ya no prendió ni pasando corriente. Tengo 4 años con el desde q lo saqué de la agencia
Lady llanos de Colombia hace 3 años
A mi me paso igual, y era el radiador que estaba picado, cuando lo lleve al mecánico lo revisaron y era el radiador, pero como no se consigue nuevo toca comprar uno de segunda en excelente estado a mi me cobraron 80 por el radiador y 30 la mano de obra, también pensábamos que era la culata pero gracias a Dios no era. Por que la culata no cualquiera la baja pero no queda bien reparada, y sale más caro el daño. Llevalo aque le hagan revisión en un mecánico bien reconocido y bueno
Alejandro Pinzon de Colombia hace 3 años
Hola buenos dias, porque el liquido refrigerante de mi Spark cuando se enfría
Se convierte en barro??
Se convierte en barro??
Puede ser aceite que esta pasando de la culata, ojo
Mynor Mendez de Guatemala hace 3 años
El ventilador de ese vehículo arranca a los 106 o 108 grados centigrados, tienes que chequear con un scanner. Y si no utilizas el anticongelante de la General Motors (GM), siempre va a hervir ese fluido es más espeso y no hierve a 108 grados, si haciendo esto todavía hecha mucha burbuja, chequea compresiones, puede haber fuga de compresion
Para los que les ha sonado el beep del calentamiento en el chevrolet Spark, estos vehiculos son muy delicados y con facilidad dañan empaque de culata, esto se muestra sacando burbujas por el deposito del anticongelante, usan anticongelante de la Generla Motor 50/50, que resiste temperaturas altas y no se evapora, pero el Spark activa el termo switch hasta los 108 grados centigrados, si hay burbujas hay que cambiar empaque de culata y es bastante complicado por el espacio reducido para ello, algunos mecanicos optan por sacar el motor para poder trabajar, ciertamente la chevrolet fallo en ese sentido al poner tan complicado el sistema de enfriamiento del Spark ojala tomen medidas para solventar esto, si alguien tiene alguna propuesta como utilizar algun producto para verter en el anticongelante y sella fugas de compresion por favor comentarlo si lo ha utilizado, o si ha encontrado alguna otra forma de solucionar este problema como hacer que se encienda a los 90 grados el ventilador o aumentar la fuerza de funcionamiento del ventilador. Se agradecera cualquier comentario
Hola cuando calienta cualquier carro, la lista de causas son varias, tapón malo, fugas por manguera rota, bomba de agua liqueo, hay que revisar en la cochera el goteo y ver la dirección de la caída de goteo para localizar la fuga ya or ultimo si persiste el problema resoca la cabeza con un 5 % más esto último en los casos muy raros suerte.
El depósito de agua del motor no me dura ni un día lleno, y es poco lo que lo uso, no se porque se me seca tan rápido, será alguna fuga de agua?
Alejandro Pinzon de Colombia hace 2 años
Revisa porque debe haber una fuga en el sistema, puede ser una manguera, el radiador con poros o la misma bomba de agua
@Alejandro PinzonEso ya lo solucione! ahora tengo un problema en la maza de la rueda,no encuentro repuestos y me tiene desesperada.
yane garcia de Venezuela hace 2 años
A mi me pasa lo mismo con mi spark 2007. Despues que llego del trabajo reviso en la noche que ya esta frio y el reservorio esta seco sin agua. Le coloco agua pero si no salgo de casa se mantiene el agua ahy. Pero si salgo se esfuma el agua he revisado y no tiene bote. Que podra ser
@yane garciaHola, puedes tener quemada la junta de la culata. Puedes quitar las bujías y dar al encendido, si salta el agua, ahí está el problema. Saludos
@yane garciaHola, yo tenia el mismo problema y descubri que algunos depositos de fabrica bien con la boquilla dispareja y ese era el problema compre otro y chequee que la boquilla estuviera buena se acabo el problema cero fugas ya no bota, tambien usa liquido especial que hace ebullicion hasta los 108 grados eso es muy importante porque el agua hierve antes y aumenta mucho su presion y puede dañar el sistema de enfriamiento y ocasionar fugas en mangueras o dañar la bomba de agua.
Es donde va el ruleman y se agarra la rueda del vehículo...se ve que es un repuesto difícil de encontrar
Porque el deposito del anticongelante se vacía pero no lo tira tengo un spark 2018 ltz automático 1.4
Luis Martínez de Chile hace un año
Muy buenas noches saludos, estimado tengo un spark gt 2021 y en ocasiones cuando está el tráfico muy fuerte el envase me burbuguea que puede ser. Es solo en ocasiones cuando estoy en un tráfico fuerte. Estaré atento a sus comentarios
Revisar el retorno de agua del radiador al depocito, hay una manguera que tiene un pequeño tramo de metal se sabe obstruir...
ComentarEl ventilador no se apaga
Chevrolet Spark 2015 Lt 62000 kms
Lo ensiendo y el ventilador no deja de trabajar solo funciona más fuerte o más despacio es normal o q es lo q tendrá mi spark
8 casos
Mecanica Especializada Vargas de Colombia hace 6 años
Revisa la parte electrica del electro.
Tengo un spark lt 2012
El ventilador no se apaga hagara temperatura y prende el ventilador pero no para mas y funciona mas fuerte de lo normal ???
Ah tengo otro poblema la revolucion sube pero le cuesta mucho bajar cuando hacelero y empezó hace poco
El ventilador no se apaga hagara temperatura y prende el ventilador pero no para mas y funciona mas fuerte de lo normal ???
Ah tengo otro poblema la revolucion sube pero le cuesta mucho bajar cuando hacelero y empezó hace poco
El ventilador no se a paga quedo prendido es un Spark gt Lt2019
Revisenle la pera de la temperatura, cuando está defectuosa el ventilador queda encendido permanentemente en la velocidad más fuerte pq al no estar trabajando la pera de temperatura manda una mala señal a la computadora como si el auto se estuviera recalentando. Por eso prende permanentemente el electroventilador
Daniel Báez de Chile hace 3 meses
Cual es la pera de temperatura ( el termostato ) ??'
El ventilador enciende pero no enfría el motor y se empieza a fugar el liquido refrigerante por rebosadero del deposito del anticongelante
Fernando García Atencio de Colombia hace 3 años
Buenas noches tengo un spartk GT estuve de viaje y cuando apagué el switch ,,quedó prendido. ???que sucede hay? Me tocó desconectar la batería.
El ventilador de mi Chevrolet spark año 2015 no se apaga es nolmal
José Cárdenas de Venezuela hace 5 meses
Buenas tardes tengo un spark 2008 cuando sube la temperatura el ventilador empieza a trabajar pero luego no apaga q puede estar causando esa falla gracias
ComentarEl ventilador prende solo cuando enciendo el aire
Chevrolet Spark 2007 4 puertas 115000 kms
Hola tengo un problema el ventilador de mi spark enciende solo cuando prendo el aire y desconecto el sensor de temperatura y enciende el ventilador
21 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas, amigo cuando desconecta el sensor queda en alta revolucion y esa es la velocidad que tiene el electroventilador cuando enciendes el A/C; cuando tiene el sensor colocado el electroventilador se debe de disparar cuando llega a 90°C o casi y se prende o activa el electroventilador en baja revolucion; pero si prendes el A/C se activa el de alta
Te recomiendo que verifiques el bulbo de temperatura, ya que como indicas, el ventilador funciona, entonces es el bulbo que no hace el trabajo de mandar la señal se encender el motoventilador.
A mí me pasa lo mismo, solo enciende el ventilador cuando tengo prendido el AC , voy a checarle el bulbo
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 9 meses
Si se activa con el A/C puede ser el mismo electroventilador o el relay
Buenas, mandé hacerle mantenimiento al aire acondicionado y ahora el ventilador no prende al tiempo con aire acondicionado, prende a los 10 segundo y luego se apaga y sigue haciendo lo mismo, y el ventilador debe de quedar prendido mientra este el aire acondicionado prendido también, que creen que está pasando ??
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 7 meses
Revisa el sensor de temperatura y su conexión, prueba desconectando el sensor de temperatura, prende el carro y si queda directo el electroventilador, entonces debe ser el sensor dañado o la conexión. En caso que no funcione así; entonces hay sospecha de que sea el electroventilador con los carbones desgastados.
@Simeon Velasquez SosaOk, gracias, pero quiero saber algo tengo un spark gt modelo 2016, el ventilador prende cuando enciendo el aire, la pregunta es: el ventilador debe quedar siempre encendido hasta que no se apague el aire o debe hacer ciclos de temperatura donde se apaga y luego prende ?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 7 meses
@OsmandPrendes el aire y se activa el electro automáticamente y no se apaga; el sistema se mantiene activo para que realice el ciclo de la refrigeración
Pero si desactivas el aire acondicionado, debe dejar de funcional el electro; y solo arranca con el ciclo de el sistema de enfriamiento del motor, que es cuando llega a los 90°C y algo. , ese si se apaga cada cierto lapso de tiempo.
Pero si desactivas el aire acondicionado, debe dejar de funcional el electro; y solo arranca con el ciclo de el sistema de enfriamiento del motor, que es cuando llega a los 90°C y algo. , ese si se apaga cada cierto lapso de tiempo.
@Simeon Velasquez SosaYo le mandé hacer mantenimiento al aire acondicionado y ahora el ventilador quedó haciendo ciclo con el aire encendido, es malo ??
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 7 meses
@OsmandEl electroventilador tiene 2 velocidades, una de alta que es cuando prendes el A/C y debe prender enseguida activas el mismoA/C, la otra velocidad que es de baja solo prende cuando la temperatura del motor llega a 90°C y sin activar el A/C; en caso de tener el A/C activo solo se activa el electroventilador de alta.
@Simeon Velasquez SosaSi se activa el electroventilador de alta pero hace ciclos, osea prende y apaga teniendo el A/C encendido
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 7 meses
@OsmandEl Spark que conozco, se activa el electroventilador al prender el A/C; de lo contrario, no hace el ciclo de refrigeracion
@Simeon Velasquez SosaOsea queda encendido todo el tiempo mientras está prendido el A/C
Hola mi spark 2017 prende el ventilador encendiendo el aire acondicionado solamente posible causas gracias
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 meses
El electroventilador se activa de dos maneras: Una Inmediata que es cuando prendes el A/A; y la otra forma de activarse el electroventilador es con la temperatura del motor y lo notarás en el tablero o cuadro de instrumentos cuando te marca 90°C o aproximado. En el caso de que no se active de esa manera ya se debe revisar el sensor de temperatura, sus conexiones, cables, relay etc.. . , puedes probarlo así: enciende tu vehículo, sin prender el A/C ,y espera que caliente el motor, y fíjate si se Activa por lapsos cortos de tiempo, pero siempre debe calentar el motor a 90°C. Si te funciona así, todo está bien
Desconecte el ventilador de mi Sparkt Cronos y luego lo volví a conectar y desde ahí me quedó encendido el testigo check, cómo puedo apagarlo ?? Gracias
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un mes
Se quedó registrado en la memoria la falla que se provocó al desconectar el sensor de temperatura, la mayoría de la veces se borra al rato; ya que es un falso aviso
Carlos de la cruz Jiménez de México hace 21 días
Mi spark no prende el ventilador cuando en siendo el clima que falla podrá ser
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 21 días
Disculpe amigo, quise decir, si el check engine se quedó encendido, y luego de desconectar el sensor de temperatura ó registrado en la memoria de la computadora la falla. La mayoría de las veces se apaga al rato o se normaliza o se apaga. En caso de que no apague, se le dan unas instrucciones y apaga
ComentarElectro Bajo
Chevrolet Spark 2008 Ls 5 puertas 1.0 1400 kms
El electro no anda en baja, pero en alta anda, y prende solo cuando prendo el equipo de aire. Que puede ser alguna ayuda, por favor ?
1 caso
Revisar fusibles y relevadores
Ya los revise y lo único que me queda por ver es la resistencia que está bajo de la bateria revestida con mármol.
jamjamjam28 de México hace 2 años
SOLUCION 2022: en mi caso se resolvió de la siguiente forma: El ventilador del Spark tiene dos velocidades, una de baja que mantiene el auto a menos de 100 grados, cuando esta velocidad ya no funciona el ventilador se prende a los 108 grados. La velocidad de baja del ventilador se daña normalmente ya que hay una RESISTENCIA DE PORCELANA que se encarga de prender la velocidad de baja, normalmente como es de porcelana se dañan rápido dependiendo del manejo y trato que le den al auto. Esta resistencia dependiendo del modelo de año del spark o de motor esta junto a la batería, físicamente se ve bien pero si la revisan con mas calma se darán cuenta que esta tostada y ya no funciona, una vez que funcione la velocidad de baja del auto ya no escucharan el ruido del ventilador y la temperatura se mantendrá alrededor de 90 grados. En caso de que su problema no sea la resistencia deberán checar los relay y que el ventilador este funcionando correctamte, el 90% de las fallas de la velocidad de baja de los Spark se deben a esta resistencia que son muy frágiles. Les dejo un video como se cambia y en donde esta. https://www.youtube.com/watch?v=sIASUf…
ComentarEl carro calienta
Chevrolet Spark 2016 Spark Go 150000 kms
Buenas tengo un spark Go 2016 el cual se le soplo el cabezote y se le cambiaron muchas cosas desde radiador , termostato, el cabezote se rectificó, cambio de empaques , mangueras,. Bujías , bobina etc. El problema es q el carro sigue calentando con poco uso , el abanico deja de funcionar y se le pone al aire y vuelve a a funcionar y en eso pasa , el mecánico ha ido descartando todo y ha llegado a la conclusión q es la computadora q no está enviando señal , a alguien le ha pasado algo así ?
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Les cuento choque un perro con mi auto spark y lo que pasó que iso tira lo que es parachoque y mascarilla, y dejo de funcionar el ventilador que puede ser??? Aun no lo reviso...
Agradezco su ayuda