Buenas noches a toda la comunidad a mi aveo le prende el testigo de aceite a calentar, tiene meses con esa falla por lo que decidí bajar el motor y llevarlo a rectificadora, donde rectificaron el cigueñal quedando a 0.25-0.25 y el cilindro a 0.50 tiene todo relativamente nuevo, cojinetes, bomba aceite, válvula presión de aceite, y sus demás componentes, les cuento al encender el vehículo tiene una presión de 40 libras con un poco de oscilación en el manómetro entre + o - 2 libras de oscilante como si hubiese perdida de presión interna en algún componente del sistema de lubricacion, al tener 10…
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Como solucionaste ? conseguiste la bomba del ?optra
Que dolor de cabeza, ojalá alguien nos cuente si encontró el problema.
Y conseguí en la bomba que la tapa del rotor de la bomba no sella hermética con la pare de la bomba a pesar que es una bomba original. La rectifique en un vidrio con lija 600 ambas caras y la monte de nuevo y chequie el conducto de lubricación de la bomba al filtro y luego de hay al resto de las galerías de aceite que no hubiera obstrucción (en la tapa de la bomba se ven las manchas oscuras prueba de la fuga de aceite que mancha al pasar por ay y fugarse ) le di un pequeño estiramiento al resorte de la válvula de alivio y la agente dónde cella y arme todo nuevamente. Use aceite 15w40 y probé con el manómetro conectado y problema resuelto no baja de 28 psi en caliente. Perdonen mi ortografía y espero que les puede servir la información
Será la válvula de aceite que está fallando