Hola, lei un comentario muy parecido a mi caso en es foro. Mi bmw empieza a salir mucho humo cuando se calienta (empezó a ser mas frecuente conforme al paso del tiempo), el motor se siente bien y responde bien. Me marcaba los sensores de oxigeno pero me comentaban que no pasaba nada. Que la causa del humo era la junta del motor, ya que tenia goteo de aceite. Se la cambie y siguió echando humo. Leyendo un poco vi que los sensores tienen que ver directamente con la combustion y la limpieza con lo que sale por el escape "a grandes rasgos". Y pues apenas hare ese cambio, pero en la agencia me dice…
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Este tipo de autos es recurrente que fuguen de la tapa de punteras, el enfriador de aceite, la base del filtro de aceite, válvula PCV etc, lo ideal es revisarlo. Tengo taller y puedo brindarte asesoria.
Saben que tengo una consulta mi carro es un bmw 116 i f20 y saben que le hice cambio de aceite apenas lo compré con 135.000 Km y 3 veces me marcó que rellenara el motor con un litro de aceite y ahora tiene 143.000 km aprox pero no tiene pérdida de aceite por el motor ni nada le estaba colocando un 5w30 y me dijeron que le aplicará un aceite más grueso porque quizás era que lo está quemando si alguien me puede ayudar por favor