Problemas de Termostato
Termostato: Regula la temperatura del motor variando el pasaje de refrigerante al radiador.
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Problemas más específicos:
Termostato original 
Cambio termostato a cada rato Reparar termostato Se le lavo Colocado el termostato Termostato roto
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Problemas destacados
Fuga de anticongelante bajo el termostato electronico
Audi A3 2014 4 PUERTAS 1.8 T ATRACCTION 75000 kms
Fuga de anticongelante bajo termostato electronico, no esta grietado quiza sean empaques pero ha sido necesario desemsamblar cubierta de admision tubos , mageras de presion y circulacion asi como switchs,
4 casos
3
QU
Te llego a burbujear después de eso? El mio burbujea después de cambiar la bomba de agua y no tira pero huele y burbujea después de usarlo.
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ComentarBuenas a cambiar la bomba de agua termostato al relanti sube latempera
Audi A3 2000 5puertas 299000 kms
No se tiene es un Audi A3 8l 1.6 del anti 2000 sube la temperatura a 120° al relanti puede ser el sensor de temperatura?
5 casos
Consume antocongelante 
Solucionado
Audi A3 2003 2.0fsi 150cv 198000 kms
Se me encendía la luz roja del refrigerante y me bajaba el nivel del agua, me canviaron el enfriador y termostato, al poco tiempo me volvía a pasar lo mismo y me canviaron sensores de temperatura, botella del anticongelante y radiador, menos de un mes y me volvió a pasar y me icieron distribución con bomba de agua, dos semanas y me vuelve a pasar y ahora me dice el mecanico de hay que hacerle culata. El caso es que no veo que se mezcle en la varilla del haceite... Que opináis que si hago culata se solucionará o seguirá encendiendose la luz y tragando agua ya que el mecanico me dice que me dijo… Leer completa
5 casos
Mejor respuesta (según Javi)
Los Motores de Colombia hace 4 años
Revisa antes que nada el estado de la compresion del motor, en un calentamiento por lo general hay perdidas de sello...de ser asi y habiendo corregido todas las fugas de refrigerante lo que queda es desmontar culata... mucha suerte!
Hola Javi, me pasa lo mismo, llevo 3 años así. Perdida de refrigerante invisible, cambio de termostato, de enfriador de gases y de aceite, culata desmontada y comprobada por un profesional (supuestamente está perfecta), junta de culata cambiada, circuito revisado...llegó a romperme el turbo por culpa del anticongelante y pudimos comprobar como había líquido en la culata mezclada con el aceite. Como último recurso antes de cambiar el motor echamos un tapafugas y parece que se solucionó, ya que hace más de un mes que el nivel se estabilizó. Conseguiste solucionarlo? Qué era?
Hola jppcf, me volvieron a canviar el enfriador del aceite ya que me seguia mezclando el aceite en la botella del refrigerante.
Me parecia raro tener que hacer culata ya que no me daba ningun sintoma de culata y discutiendo con el mecanico coincidia en que si que era mas sintoma del enfriador que de la culata, asi que me dijo mira te canvio otra vez el enfriador y si sigue el problema solo nos queda hacer culata. Me canvio el enfriador en garantia y de momento no me a vuelto a bajar el nivel del agua ni a mezclarla, por lo visto havia salido defectuoso el enfriador
Me parecia raro tener que hacer culata ya que no me daba ningun sintoma de culata y discutiendo con el mecanico coincidia en que si que era mas sintoma del enfriador que de la culata, asi que me dijo mira te canvio otra vez el enfriador y si sigue el problema solo nos queda hacer culata. Me canvio el enfriador en garantia y de momento no me a vuelto a bajar el nivel del agua ni a mezclarla, por lo visto havia salido defectuoso el enfriador
@JaviHola Javi, me gustaría hablar contigo. Tengo un problema con mi Audi a3 muy parecido. Este es mi gmail [email protected] por favor ponte en contacto conmigo.
Hola tengo un A3 Remplacce bomba de agua y termostato con bulbo de temperatura.
Y me sigue levantando temperatura se va a 130
Me pueden recomendar que debo hacer ?
Y me sigue levantando temperatura se va a 130
Me pueden recomendar que debo hacer ?
ComentarBurbujas en depósito de anticongelante Solucionado
Audi A3 2002 Ambiente 179000 kms
Mi anticongelante burbujea cuando apago el coche, no hay aceite en el deposito. Ya le cambie el tapón del depósito, el termostato y limpie el radiador. Cabe mencionar que en el tablero la temperatura no sube mas de 90 grados esta normal. Alguien me puede ayudar será la junta de la cabeza o culata que ya este desgastada? Hay presión correcta en los cilindros.
10 casos
Tengo un Audi A3 2013. Hb ambiente. Me pasa lo mismo. Y se escucha que burbujea y camina el agua pero de repente se oye un click y ya no se escucha ni el burbujeo ni nada. Y huele a anticongelante
Mejor respuesta (según charlie10)
Mi problema resultó ser la junta de la cabeza desgastada, al final pasó agua al motor y tuve que rectificar la cabeza y se resolvió
ComentarSe me pasa de temperatura. Solucionado
Audi A3 1999 1.8 210000 kms
Hola gente es la primera vez que consulto. El problema es el siguiente mi A3 funcionaba perfecto se rompió un conector que es el que tapa el termostato y de ahí comenzó el drama. Por que el mecanico lo saco por que según él era mejor y ahora el auto me levanta temperatura le tengo que prender sí o sí el aire para que la temperatura no se valla de los 90 alguno le pasó. . . Por qué encima ahora me dice que es la bomba de agua pero yo lo pongo en marcha y el agua circula perfecto después me dijo que puede estar tapado el radiador la verdad que me mareo ja. Si alguno me puede dar una ayuda con esto
11 casos
Mejor respuesta (según Sergio)
Hola gente !! La verdad es que me fui de vacaciones y deje el coche guardado cuando volví el auto funcionaba a la perfección... Creo yo y según el. Mecanico puede haber quedado aire en el circuito... gracias a todos...
ComentarHierve el liquido refrigerante en la botella
Audi A3 2000 1900 110cv 127000 kms
El coche iba bien hasta hoy, se ha empezado a calentar y el liquido refrigerante de la botella hierve a causa de una presion que expulsa por ahi, no tira humos por el escape el tapon del aceite del motor no esta mezclado con agua ni la varilla alguien sabe si podria ser la bomba del agua o termostato que no funcione o seria junta de culata o culata?
3 casos
Es el termostato cambiale no abre bien solucion 18 euros
Akamekanik de España hace 4 años
Si después de cambiar el termostato siguiera haciendo lo mismo o algo parecido, habría q cambiar el tapón del vaso de expansión, ya que puede ser que el muelle que lleva cómo sistema de seguridad para aliviar la presión del vaso esté muy forzado y no retenga la presión necesaria y por eso el agua hierve tan fácilmente, ya que cuando el circuito está presurizado por encima de 1 atmosfera ya no hierve a los 100°C, a más presión son necesarios más °C para que hierva
David Piñan de España hace 4 años
Buenas! A mi me pasó lo mismo hace poco, me saltaba el indicador de la temperatura y el líquido refrigerante salía como hirviendo de la botella, lo llevé al mecánico y resulta que era que uno de los ventiladores de delante no se activaba y el motor se calentaba.
ComentarProblemas con anticongelante
Audi A3 2011 260000 kms
Hola, tengo un A3 2.0tdi del 2011, código de motor CFF y me pasa lo mismo que a muchos, llevo 3 años así. Perdida de refrigerante invisible, cambio de termostato, de enfriador de gases y de aceite, culata desmontada y comprobada por un profesional (supuestamente está perfecta), junta de culata cambiada, circuito revisado...llegó a romperme el turbo por culpa del anticongelante y pudimos comprobar como había líquido en la culata mezclada con el aceite. Como último recurso antes de cambiar el motor echamos un tapafugas y parece que se solucionó, ya que hace más de un mes que el nivel se estabilizó. Alguna ayuda? Gracias
1 caso
El mío pierde anticongelante y un charco al parar, después al arrancar pide claro
Hay una pieza de plastico en la parte alta del motor que filtra agua y aceite a los cilindros hay que desmontar cabeza del motor cambiarla y listo
No entiendo k pieza es. Me puedes explicar mejor?. Gracias
No se el nombre pero tiene acceso de refrigerante y de aceite paso a un conocido en un S5 y en una Q3 CON DIFERENTES motores
Gracias. Lo mirare.2 talleres me dicen k es culata sin duda. Espero kno
ComentarNo vale la pena comprar un Audi
Audi A3 2000 1.6 gasolina 97000 kms
Desde que lo tengo todo han sido problemas. Me han cambiado la bomba del agua, el embrague, los elevalunas electricos de las dos puertas, sensor de marcha atras, sensor de temperatura, manguitos de refrigeracion, sonda lambda, termostato, e infinidad de cosas mas. No os compreis un audi es una mierda. No tienen control de calidad y el servicio tecnico muy malo desagradable.
2 casos
Tengo un Seat q es lo mismo q Audi y Vw, se han presentado problemas en el sistema de refrigeracion y caja Dsg, todo me lo han cambiadosin pagar un peso, creo q igual a usted, recuerde q son maquinas, lo importantes es q nos responden y nos cambian lo q falla, todos los carros de cualquier marca tienen problemas, eso no quiere decir q sean malos, es malo cuando no hay solucion y en nuestros carros le han dado solucion
ComentarCalentamiento
Audi A3 2015 2.0l Aut Gasolina Quattro 180000 kms
Anteriormente me marcaba en el scanner el termostato, se le cambió la bomba de agua electrónica y aún se sigue calentando a grado de llegar al maximo y en ocasiones hervir el anticongelante.
1 caso
Testigo temperatura encendido y aguja de grados a 90
Audi A3 2006 1.9l Diesel 260000 kms
Hola a todos, el problema es el que he descrito en cabecera, literal, creo que será el sensor de temperatura, o el termostato, agradezco la ayuda
1
1 caso
Luz radiador
Audi A3 2003 4puertas 1900 166000 kms
Se me enciende la luz de temperatura y se sube la aguja de temperatura a tope de golpe tiene anticongelante y mean cambiado el termostato
Audi a3 cabriolet del año 2010 motor 1598 d-cay con problemas temperat
Audi A3 2010 audi A3 CABRIOLET 150000 kms
Le hemos cambiado el kit de distribucion con bomba de agua , termostato y la bombita de circulacion de agua con referencia7.01713.28.0 y el coche sigue igual con el mismo problema se calienta cuando lleva en marcha 10 minutos. Haber si me podeis ayudar porque estamos desesperado
1 caso
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