Hola buenas noches, tengo un audi a3 2.0 fsi 2008 y me tira aceite por el escape, al igual que lo consume tambien... cual pueden ser las causas?

Al llegar a 90 grados la temperatura del auto comienza a humear blanco por el escape pero si le enciendo el aire acondicionado la temperatura baja y el humo cede me pueden ayudar es audi a3 2008 1.6

Buena tarde comunidad, Mi Audi A3 mod. 2014 empezó a fallar , les cuento que de repente perdió fuerza en el motor, se empezó a tironear , empezó a oler a gasolina , prendió el testigo epc y el de la computadora, posteriormente me orille, y tardo muchisimo en arranca el vehículo hice 5 intentos, quisiera saber cual pudo haber sido el problema , todavía tiene la falla la semana pasada le cambie la gasolina de premium a magna (no se si sea ese el problema ) hace 3 días le cambie el radiador y solo eso se le ha hecho... quisiera una respuesta

Se nota aceite en la salida de escape, hace poco tiempo que pasa , pueden ser los retenes de vavulas. ? u otros motivos.

Modelo estrenado por mí, a los cien mil km, empezó a gastar agua, lo apañe con un tapa fugas de calidad, aguantando bastantes km, llegado el momento de cambio de la correa, se substituyó la bomba, que no presentó escape alguno, al seguir consumiendo agua, aprovechando el cambio del turbo se cambió el refrigerador de la egr, consumiendo igual o mas. Me han comentado que la letra de mi culata es la C, y que no tienen el problema de los poros de la misma. Veo que en invierno o por los deplazamientos cortos el consumo sube.

El coche iba bien hasta hoy, se ha empezado a calentar y el liquido refrigerante de la botella hierve a causa de una presion que expulsa por ahi, no tira humos por el escape el tapon del aceite del motor no esta mezclado con agua ni la varilla alguien sabe si podria ser la bomba del agua o termostato que no funcione o seria junta de culata o culata?

Buen día, tengo una falla en mi Audi A3 1.8T 2002, enciende normal a la primera, ralentí estable, pero al intentar acelerar para hacer un rebase, el auto se tironea como si se ahogara, el turbo se infla normal, se puede escuchar y salen explosiones por el escape pero no avanza como si estuviera ahogado, DATO acelera normal cuando está en neutral, en marcha puedes incrementar la velocidad si no le pisas mucho al acelerador, que podrá ser alguno le pasa? Espero puedan ayudarme saludos

Buenas, me sale bastante humo blanco del tubo de escape, antes de pasar esto a veces el coche tiene un sonido de arranque muy extraño, tienes que dejar más tiempo la llave de lo normal... Alguien puede decirme si es del turbo o alguna otra cosa por favor? Gracias de antemano

Tironea solo cuando el acelerador esta al 50% regula y mantiene la velocidad perfecto. Y con el acelerador al 100% no tiene problema. Luz de EPC prendida. Todo indicaria catalizador tapado o bujia fallando... pero raro que no falle a 100% de acelerador

A parte del consumo excesivo de aceite (como todos),los neumaticos traseros a partir de los 15.000km se desgastan mal por la parte interior (como ondulados) y la sensacion dentro del coche es como si tuviera los rodamientos cascados. En Audi me dijeron que era normal y que pruebe marcas de neumaticos hasta que con unos no me pase eso (vaya una solución). Por otro lado el escape de mi coche huele que apesta, me gustaria saber si eso le pasa a alguien mas.

Les cuento, mi auto de pronto comenzó a andar en 2 de los 4 cilindros, fui a muchos mecánicos y nadie descubría que era, se le cambiaron muchos respuestos, hasta el catalítico, correa distribución, afinamiento completo, sensor de oxígeno, etc.Después de 3 meses de este calvario y andando con el auto en 2 cilindros, ya que me falló en un embotellamiento, llegué de urgencia a un mecánico, el descubrió que era la bobina. Ahora estoy feliz conmi auto.

Hola, soy manuel , de granada y tengo un audi a 3 1900tdi 110cv D/ HAF y el coche me falla , entre las 1200 y las 1300 revoluciones por minutos el coche pega pequeños tirones que si le mantienes el pedal del gas en esa misma posicion empiezan a agrandar de modo que el coche parece que se ba a calar de una manera muy desagradable. Cuando entras a una calle estrecha o redonda el coche se hace inconducible ,,,,, Alguien sabria decirme a que se debe ??? Me an comentado algo de bomba injectora pero le adelante el timing y sigue igual y me an ablado de las pistas del acelerador y mas d elo mismo ,,… Leer completa

Hola, tengo un audi a3 le cambie la valvula egr de un toledo ( supuestamente el mismo motor) en frio el coche pega tirones y huele a goma kema asta que. El coche se calienta no pierde potentia ni nada. En cambio anulando la valvula egr deja de pegar tirones va bien, pero no tiene muxa fuerza y al llegar a 120 kilometros pega el bajon del turbo no pasa de ai. Que puede ser???????

Hola mi problema es que mi audi a3 1.9 tdi 110cc no tiene fuerza ya al arrancar si no lo subo a 3.300rp el coche no responde bien y no pasa de treinta por hora pues bien despues de hacerlo parece estar bien pero le cuesta en cuarta coger los 120km ya e limpiado la egr y el caudalimetro a mano y despues con spray pero sigue igual agradezco la ayuda

Hola buenas tardes tengo un a3 1.4 tfsi todo bien en ciudad pero al salir a carretera me he dado cuenta que ppr mas que acelero el auto no pasa de los 120 km/h lo que es decepcionante ya que se me dificulta rebasar a otros carros. , que fallo prodra tener ojala y alguien me pueda orientar, ademas tengo duda si el modelo tfsi tiene valvula egr o solo los motores tdi

Se apaga andando, pierde potencia, le cambié bobinas, bujías, se reviso el punto, se cambió flujometro, el otro día le saque el filtro de aire y anduvo super bien, no se que será, puede que sea sensor ya que tengo fuga en el tubo de escape, o algo por ahí, a alguien más le a pasado...?

Se prendió el check me marca p0172 obd2 pero es un escáner de bluethoot investigue y según era por el sensor maf ya cambié sensor maf nuevo y arnés de sensor maf ahora la falla es debes en cuando pero despide olor a gasolina del escape casi siempre , alguien sabe por qué? Hoy vine. Averificar y me dicen que satura demasiado ya el cambié las piezas de la falla pero me lo sigue haciendo :/

Fallo EGR se cambia en 2020. En 2022 vuelve a salir fallo EGR y testigo check engine siempre fijos en panel. Vehículo pierde potencia. Hace dos semanas se quema el filtro de particulas y arde el vehículo. Aún en revisión por peritación de compañía de seguros.

Hola buenas mira iba conduciendo el audi con stage1 ,1.8t y de repente como que soltaba petardazos, más adelante ya me perdía potencia hasta que salió todo el aceite por el cristal y por el escape

Hola. Tengo un audi a3 del 2005 con motor 2. O 140cv tdi. He ido de viaje y cuando llebaba unos 100km de recorrido el coche a perdido potencia, cogia revoluciones y velocidad muy poco a poco en plano, en cuesta no podia. Al de un rato se a encendido la luz amarilla de fallo de emisiones de gases. Ahora cuando arranco el oche la luz amarilla sigue fija y el coche acnda bien hasta pasado un rato. Que puede ser?? He pensado que igual egr, sonda lambda...
Sale caro el arreglo? Es complicado, si no lo es igual me atrevo a hacerlo yo
Gracias

Hola tengo un audi a3 1.6 gasolina y me pierde agua cerca del escape puede que sea agua destilada del aire acondicionado?

Buen dia amigos...yo tengo 2 problemas con mi audi a3 2006 100000 millas automatico con turbo... todas las mañanas cuando voy para el trabajo como a 3 minutos hago una parada d semaforo y empieza a escucharse ese ruido como tipo explosion y tambien como un golpeteo en metal despues hago otra parada y se escucha esto en un lapzo de 5 min y despues ya no lo ase solo lo hace cuando paro el automovil... fui a k chekaran el catalizador y nada no le diagnosticaron ningun problema... desde hace 1 mes cada vez que lleno el tanque el carro no quiere encender entonces no dejo de darle marcha hasta que encienda solo tarde unos dos o tres segundos y enciende... no se si tiene que ver con el problema d las exposiones... agredeceria mucho si alguien sabe d que se trata... gracias

Desde hace 2 años la pantalla del cuadro de mandos donde aparecen los datos de temperatura, consumo, autonomia, etc. Se está apagando. Ha empezado por el angulo superior izdo. Y si le da el sol, a penas se ven los nums. Me dicen en la audi que tengo que cambiar el cuadro entero (600. -€ de vellon) y se quedaron tan anchos... Otra, he tenido que cambiar todo el kit de la correa de la distribucion (3oo. - €) a los 125. 000 kms. Despues de haberla cambiado a los 90.000. - kms. , por que chirriaba un tensor. Caudalimetros : 2 (el ultimo he puesto el de la merche). He limpiado la valvula egr (110.… Leer completa