Problemas de Fuerza y aceleración
Problemas destacados
Testigo de dirección 
Solucionado
Volkswagen Bora 2007 Style Active 2007 2.5 150000 kms
Les comparto mi experiencia con el problema del testigo de dirección en un Bora 2007 Style Active ya que lo he sufrido desde mayo 2012. Espero que esta información les sea útil.
El coche lo compré usado en una agencia (seguramente por eso lo vendieron) y como al mes, se prendió el testigo de la dirección en amarillo y la dirección se puso un poco dura. Como andaba en carretera y el coche funcionaba, seguí mi viaje. En una gasolinería me detuve a verificar los niveles, buscando el depósito de líquido de la dirección. No lo pudimos encontrar y un mecánico cercano dijo que le pusiera aceite al m… Leer completa
ComentarTironeo y falta de potencia Solucionado
Volkswagen Bora 2010 2.5 100000 kms
Hola buena noche, tengo un Bora 2010 la version 2.5 style sport, hace unos meses el carro funcionaba perfectamente aunque traía el check engine, así que decidí llevarlo a revisión sin que hiciera ninguna falla, el mecánico me dijo que era el sensor MAP así que decidí cambiarlo, sí se le borró el check pero fue ahí donde comencé con los problemas y que actualmente tiene. La falla es: "Al estar en bajas o al momento de arrancar se tironea el carro como que si no tuviera fuerza, pero una vez arrancado el auto ya no falla para nada de hecho me lo he llevado a carretera y me doy cuenta que a la lar… Leer completa
32 casos
Primero borra todos los códigos y ve cual es el primero q vuelve a marcar y empieza a trabajar por ahí te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio siempre es más fácil para nosotros asrr un diagnóstico sintiendo la falla 5565817254
Concuerdo con el comentario anterior, borra todos los mensajes de error, y despues revisa cual regresa...
Yo tengo el mismo problema sobretodo los dias que hace frio el carro falla mucho mas y me marca que es el sensor de temperatura de el aire (iat) ayuda por favor
Cambiale la bobina de arranque. Que sea original...:)
Mande a arreglar mi carro es un bora 2007 de la transmisión, , me lo entregaro y lo siento bien , pero ahora ya no me detecta el sierre de puertas, el aire acondicionado el quemacocos , lo yyeve a que lo escanearan y me dicen que la computadora esta practicamente muerta por que no detecta nada, si enciende y funciona, que tengo que hacer
Mejor respuesta (según S1LV3RM4N_69)
S1LV3RM4N_69 de México hace 8 años
Listo el problema se resolvió con actualizar en la agencia vw de Colima! Excelente servicio, muy recomendable.
Me puedes orientar tengo un bora con los mismo sintomas que le hicieron en la agencia o como puedo llegar y pedir el servicio
[email protected] de México hace 6 años
Me puedes decir como se puede pedir el servicio por favor, muchas gracias y buenas noches.
S1LV3RM4N_69 me puedes indicar a qué te refieres con actualizar? Tengo el mismo problema que tú, estoy en el DF.
Rafaelflores de México hace 6 años
Actualizar la version que tiene tu computadora. De ejemplo un telefono cambia de ios o android. Pasa lo mismo en la computadora del Auto.
Buenas Tardes , para preguntar si se soluciono el problema con el tironeo del bora , ya que el mio esta haciendo algo muy similar. Al arrancar se jalonea (solo en algunas ocasiones) y prende el check engine, se borraron los codigos y el error señala: "cylinder 3 ignition circuit open circuit", se intecambiaron las bobinas para ver si cambiaba de cilindro el error, se mandaron limpiar los inyectores, pero la falla aun continua, alguna idea? gracias
Diego bora2.5 de Colombia hace 8 años
Buen día, me sale falla en el cilindro 5, ya cambie bobinas y bujías, pero la numero 5 no da chispa, pero la bobina esta buena, el cilindro 5 continúa sin trabajar, me dicen que la Ecu no manda el pulso a la bobina, alguna sugerencia????
Si antes de re la Ecu que te revisen el cable de alimentación o arnés de la bobina puede ser un cable dañado la mayoría checamos las bobinas con multímetro y al estar frías pueden marcar bien pero con el valor y la temperatura se abre la bobina y si está está ok pero no manda chispa quiere decir que no le llega voltaje al primario de esta por consecuencia nunca tendrás voltaje en el secundario
Me. Prende en el tablero el check lo escanean y sale q es el map pero el carro no presenta falla alguna le borran el. Codigo y vuelve aparecer
Yo tengo un bora 2.0 turbo me hace algo parecido pero cuando se arrana se oye como una bocanada de aire que toma el turbo y hasta que desfoga ya despega el auto
Fuga grande de boost man aprieta bien todas las abrasaderas
Tengo el mismo problema con un bora 2.0 2010 caja aut...cuando me detengo en el semáforo y debo salir, como que el auto tironea o se jala y después anda bien...alguien que me diga que puede ser por favor
Alquimista340 de México hace 7 años
Amigo ya solucionaste tu problema a mi me pasa lo mismo al arrancar jala perfecto pero dewpues de 20 minutos al pasar de 3 a 2 se tironea mismo. Caso al pasar de neutral a 1
S1LV3RM4N_69 de México hace 7 años
Yo lo que les recomiendo es que vayan a una agencia muchas veces uno pierde mas dinero por andar con mecánicos que no son aptos o que toman el trabajo con tal de ganar un dinero pero al final uno termina pagando de mas. Lo digo por propia experiencia en mi caso gaste al rededor de 8000 pesos de mecánico en mecánico. En la agencia pague 1800 y quedo resuelto el problema y lo mejor de todo con garantía. Saludos.
P:D: en mi caso fue una actualización solamente.
P:D: en mi caso fue una actualización solamente.
Hola a vw no lo dejò mas el auto...son unos estafadores,te dejan mal las cosas y no te cambian ni los filtros,los sopletean y le ponen los mismos... a mi me colocaron mal la correa de distribucion,quedo cruzada y mal colocada...ya todos saben q el taller oficial de VW d Comodoro Rivadavia Chubut Argentina son los peores mecanicos d la ciudad...unos estafadores,tuve q pagarle a otro mecanico para q la acomode porque ellos se hacian los pelotudos y yo tenia q viajar... y ahora el auto por el tema d la caja esta en un mecanico,segun dicen en sus casi 7 años q tiene mi auto,la VW nunca le hizó el service de la Caja automatica...pero todavia estoy esperando respuesta para ver si es eso ó no...para hacer el service d la caja me cobran 5000 pesos...y lo prueban y si no es eso,solo por sacar la caja revisarla y volverla a colocar son otros 4500 pesos,y ni hablar si hay alguna falla dentro d la caja,es mas dinero aún...
Buenas noches yo tengo un bora 2007 me venía trabajando bien un aproximado de 170KLM pero casi yegando ami destino me empezó como irse abajo mi pregunta es será la bomba o el filtro ayuda gracias
Buenos dias urge urge k me ayuden mi carro se jalonea y no tiene fuerza el motor es estandar las vesolidades m las pide antes k hago
Hola amigo solucionaste tu problema y como le hiciste?
Tengo un bora style 2007 y ayer después q llene el tanque como ah los 20 minutos empezó a jalonearce y ah perder potencia pero no prende ningún testigo. Alguien q pueda ayudarme?
Buenas tardes. Tengo un bora 2006 motor 2.5, a este carro lo que le pasa es que después de andar un rato en el y lo apago la bomba de gasolina gorgorea como si estuviera hirviendo la gasolina dentro del tanque. Le quito el tapón de gasolina y escapa todo el aire de la presión generada dentro y la bomba deja de gorgorear. Alguien que le haya pasado algo similar. Ojala puedan ayudarme. Saludos.
Luis Sanchez de México hace 6 años
Mira amigo no se si te ayude pero yo tenia un beetle que hacia algo similar, lo que pasa es que esos carros de la vw traen un sensor y un filtro de diafragma colocado en el tubo por donde se despacha la gasolina, así que tendrías que quitar la llanta que esta justo ahí, después tendrías que quitar la guarda de plástico o cubierta que esta en el contorno de la salpicadera y he ahí esta, hay que desconectar el sensor y bajar a sopletear con aire a presión el filtro de diafragma, el mio tenia mucha suciedad y era por eso que se presurizaba el tanque, ese sensor y ese filtro la vw se lo pone a sus autos por seguridad para que en caso de un choque no se presurize el tanque y exploté, pero lo que a lo mejor ellos no saben es que cuando se llena de suciedad se queda pegado y no hace su función, mi carro tenia ese problema y lo lleve con un mecánico y con otro, con un eléctrico y con otro y nada,con un ingeniero en mecánica automotriz y nada, hasta que un eléctrico de barrio se puso a investigar en sus manuales y dijo esto, es lo último que le hago y si no queda ya no se que mas hacerle, ya sele avía cambiado la bomba, lavado el tanque de gasolina y sele avía hecho la afinación completa y nada y fue entonces que hizo esto último y fue entonces que se soluciono el gran problema con algo tan sencillo que me pudo a ver ahorrado miles de pesos si algún electromecánico lo hubiese hecho desde un principio, bueno ahí les comparto mi experiencia con estos autos y espero que les sirva, saludos
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Amigo ese problema q tenía su carro es con respecto a las pulsaciones de los inyectores?
Tengo el mismo problema en un Bora 2007, se batalla para prender pero en carretera funciona bien, al escanear marca falla en varios cilindros, la causa es por falt de gasolina, ya cambie el filtro y 2 bombas de gasolina y no levantan la presión adecuada
A mí me pasó lo mismo, también cambie la bomba 2 veces y la solución fue cambiar la bomba pero completa ya que se descarga y funciono muy bien
Me pasa lo mismo, ya le hicieron lavado d inyectores, cambio de bujías y lavado de cpo de aceleración, solo lo hace cuando el carrocesta parado y entrando a velocidad no, el mecanico me menciono que puede ser por la gasolina, me recomendo usar premium
Alejandro Alvarez Garcia de México hace 6 años
Me pasa lo mismo pero mi carro es bora standar 2008 no prende ningún código en tablero ya revisaron bujías etc pero cuando te paras en un semáforo y lo arrancas en primera y cuando cambias a 2 empieza a cascabelear y pierde fuerza y después como que agalla pero esta muy dedil
A mi ya me lo arreglaron directo en la VW y resulta que era el canister.
Amigo, Cuanto te cobraron por el canister en la VW?
Holaa! Yo tengo un jetta 2006 automatico y al igual se jalonea. Cuando estoy parada en un semaforo y acelero se jalonea y lo eh llevado al mecanico y borran codigos pero no aparece nada! Ya los codigos borrados y sigue con el jaloneo al igual acelero a fondoo y tarda para acelerar. Que puedo hacer :(
Hola hector buena tarde quisiera saber si tu Bora tenía los mismos síntomas ya que estoy checando los comentarios lo que le sucede al mio es que al momento de arrancar el carro se jalonea como si se fuera apagar incluso como que se le escuchan explosiones ya después el carro se estabiliza por completo pero al momento de caminar como que se ahoga y después anda todo normal.
Le cambiaron el sensor del maf hace como quince días y no a presentado falla
Mira ya revisaste la válvula pcv luego está roto el empaque y es por eso q no se cómpensa bien el motor así me. Pasaba tbien a mí me. Pasaba q el arnés de map estaban flojas las terminales entonces con un movimiento se movían y presentaba la falla checa q no se muevan las terminales de arnés q va al map
Hola, yo tengo un Bora 2.5 2010 les comento que mi carro se aceleraba y de repente se jaloneaba y como que perdía fuerza. El primer mecánico que ví me comentó que necesitaba una limpieza y ajuste del cuerpo de aceleración y si no se corregía con eso, tendría que cambiar el cuerpo de aceleración.
Lo llevo con una segunda opinión y resultó ser el sensor map que era lo que hacía que mi carro se acelerará y consumiera tanta gasolina, de lo que hacía que perdiera fuerza era la tapa de punterias que estaba dañada y hacía que perdiera potencia. Y así se resolvió mi problema. Espero les sirva mi comentario.
Lo llevo con una segunda opinión y resultó ser el sensor map que era lo que hacía que mi carro se acelerará y consumiera tanta gasolina, de lo que hacía que perdiera fuerza era la tapa de punterias que estaba dañada y hacía que perdiera potencia. Y así se resolvió mi problema. Espero les sirva mi comentario.
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Una pregunta que me puede estar pasando tengo un bora 2.0 2006 a gas me cabezea todo el tiempo a nafta anda de 10 pero a gas cabezea constantemente hasta que se apaga que puede ser ?
rafa castro de México hace 5 años
Es la tapa de punterias esta biene con la valvula pcv junta , es una sola pieza ami me funciono esta se revienta y ya no funciona como debe
Eduardo Gallegos de México hace 4 años
Ubicacion del módulo de gasolina de bora2.5
Eduardo Gallegos de México hace 4 años
Al cargar gasolina no prende el carro es un bora 2.5 mod 2013
Disculpa si arreglaste el problema del tironeo por que mi carro esta presentando la misma falla te agradecería me pudieras ayudar saludos
Vigila que el scanner sea Volkswagen con scanner universales no eliminan la falla. Luego de hacer estos cambios deberían reiniciar la computadora
Hola tengo un bora 2005 1.9 tdi , cuando voy andando y se activa el turbo, se apaga el turbo anda sin fuerzas el auto como en 3 cilindros,...arranca bien ,regula bien, tira un poco de humo blanco, en el tablero está el checkli prendido y también se prende el sensor del freno de mano, que no está puesto...cual será el problema?...alguien tiene alguna idea...
Mario Martínez Rodríguez de México hace 2 años
Tengo un Bora sport 2009 ya cm a 80 km se jala para a los lados
Mi carro bora 2008 presenta una falla similar el jalonea fuerte cuando vamos andando
Hernández García yael de México hace un año
Que tal amigos téngo un Bora 2.0 turbo estándar el carro prende bien pero al momento de avanzar como alas 3 mil revoluciónes parpadea el Check y después Sele apaga y así está el carro ya le compré bobinas y sigue igual alguien sabe que es
Hola buenas tardes, tengo un bora 2007 tdi 1.9, mi problema es q le hice el motor completo a nuevo y no arranca, alguno les pasó y si me pueden dar una idea de q puede estar pasando, gracias
Hla tengo un Bora 2.0 nafta año 2009 y cuando le uso con el aire puede fuerza que. Puede ser
ComentarSe acelera en relenti Solucionado
Volkswagen Bora 2010 bora style 2.5 72000 kms
A veces prede el Check Engine y es cuando se nota mas la falla, ya he cambiado sensor MAP y tapa de punterias. Alguien del DF que tenga el VAGCOM y saben si se pueden reprogramar las RPM con el??
Cuando lo escaneo solo dice que presenta revoluciones mas altas de lo esperado
Cuando lo escaneo solo dice que presenta revoluciones mas altas de lo esperado
13 casos
jose parra de México hace 9 años
Tienes tu tapa vieja de punterias cuanto la venderias gracias
Si tengo la tapa de punterias, te interesa? dame 500 pesos por ella
Lios ya vendiste la tapa marcame 5572741186 soy cdmx
Tambien tengo el sensor MAP, por si alguien se interesa
Rafaelflores de México hace 6 años
Actualizar la computadora. Estoy al sur de la ciudad delegacion xochimilco
Cuál es tu dirección o celular para contactarte
Mi n es 5531858688
Mi n es 5531858688
Que tal amigo ya le encontraste ? Ami me pasa igual q a ti, dicen q puede ser la ecu pero es una lana, ya le cambie el cuerpo de aceleraxion y la metada pcv y sigue igual, estaba pensando en revisar el arnes de la ecu haber su todos los pines estan en su lugar. Tu como vas ?
Rafaelflores de México hace 7 años
El problema es la bomba de vacio.
De igual forma batalle, fui a varios talleres cambie varias piezas y nada hasta que encontraron la falla. Primero compre la manguera que va del boster a la bomba de vacio. Y después compre la bomba debido al desgaste de la misma.
De igual forma batalle, fui a varios talleres cambie varias piezas y nada hasta que encontraron la falla. Primero compre la manguera que va del boster a la bomba de vacio. Y después compre la bomba debido al desgaste de la misma.
La bomba de vacío es donde va la manguera que sale del booster?
Tengo el problema que mi carro al llegar a un alto y neutralizar aveces se queda acelaerado un poco por unos segundos , luego se normaliza. Ya cambié diafragma pcv, ya calibraron cuerpo de aceleración y sigue igual
Tengo el problema que mi carro al llegar a un alto y neutralizar aveces se queda acelaerado un poco por unos segundos , luego se normaliza. Ya cambié diafragma pcv, ya calibraron cuerpo de aceleración y sigue igual
No creo que sea la ECU, esos mecanicos por su flojera de revisar es lo primero que dicen para sacar lana, en tu publicacion te menciono que cuando prendo el aire acondicionado se estabiliza, hazlo y vamos viendo para descartar. Estoy seguro que es alguna manguera o algo insignificante, lo que necesitamos es un mecanico que le guste su trabajo y se decida a buscarle y no solo a cambiar piezas. Saludos
A mi me pasa lo mismo, se acelera y cuando prendo él aire acondicionado se soluciona él. Problema... Que es...
Si a mi igual me pasa enciendo el aire y bajan o trato d bajarlo con velocidad, ps yo igual pensaba q era algo sencsillo pero nada más no le encuentro, estuve buscando en internet y hay uno q otro caso q si era fallo de la computadora, en bora y en otros autos de vw o audi, este fin de semana voy a revisar el arnes de la ecu para ver si no hay nada suelto y t cuento como me fue, x lo mientras si tu checas algo me avisas va, yo igual vivo en el df y segun el electrico q lo reviso es xhingon pero nada más me cobro 500 por revisar, le cambio elnpedal electronico, el maf, el cuerpo d acel, a otro bora y funcionaron bien, lo lleve con un mecanico y reviso una x una la manguera, x eso t digo voy a revisar el arnes x q luego se trozan o safan los pines haber q pez sale mientras tanto a seguir gastando gasolina, ahhh oye, si revolucionas a fondo tu carro sin velocidad a cuantas te llega? A mi a 4 mil rpm y eso tambien esta raro.
Oye vi q le preguntaste a otro cuate, como ves eso de limpiar el motor, la cabeza dice cerca del multiple de escape.
Crees q sea la suciedad en la cabeza y el multiple de escape? Como dice otro cuate por ahi
Hola, no creo que sea suciedad, yo tambien ya destape el multiple y no estaba tan sucio, hasta revise que no hubiera fugas, pero todo bien, tambien la semana pasada le puse un cuerpo de aceleracion completo de un passat y volvio a hacer la falla, asi que tambien descartado, ya estoy harto pero el carro me gusta un buen, seguramente es un cable o una manguera rota por donde pierde compresion, en estos momentos voy a checar lo de las revoluciones y te aviso
Rafaelflores de México hace 7 años
La falla es la bomba de vacio. Cambien primero la manguera que va del boster a la bomba.
Ya cheque lo de las revoluciones, es cierto, no pasa de las 4000 rpm, pues estan igualitos tu carro y el mio, que modelo es el tuyo? el mio es 2010, asi que no trae sensor MAF sino MAP, ese ya lo descarte porque lo compre nuevo, asi que voy a revisar mangueras este fin de semana a ver si encuentro alguna fisura. Seguimos en contacto
Jajajaja somos hermanos del mismo dolor men, el mio es 2008 style ves te agrege otro fallo jeje pero como dices vamos a seguir checandole igual me gusta el carro aparte ya gaste dinero como para venderlo, ya sino hacemos una vaca y un volado para ver cual metemos a la agencia y asi salir de dudas jejeje deja el fin checo los arneses de la ecu y t aviso tambien, por si a alguien le interesa tengo el cuerpo de aceleracion lo vendo barato estoy en el df. Saludos guicho
Oye fui con un amigo mecanico y me dijo que en neutral es normal que no levanten arriba de 4 mil revoluciones, que traen un gobernador, me dice que no me preocupe por eso, en uso normal y con velocidades debe levantar a cualquier RPM. Si se de alguien interesado por el cuerpo de aceleracion te aviso, yo tengo tapa de puterias y MAP por si sabes de alguien, sino pues ya vamos armando otro carro entre los dos jaja. Saludos
Si q crees q tambien investigue y q es normal q solo se revolucione en neutral a esas rpm q x q segyn es un tipo seguro del mismo auto para evitar descomposturas en fin seguimos en contacto. Saludos
Que hay luis, elnfin me puse a revisar las conexiones de la ecu pero ya nobla desconecte se veia birn por fuera lo q si hice empujarle bien el arnes y como medii moverle por ahi, lo q si vi es q habia mucha basura en la charola del desague lodo etc, lo q provocaba encharcamientos, pienso q a lo mejor en epoca de lluvia o cuando se lava el auto el agua qdaba pot ahi y al pasar por un bache salpicaba estas conexiones, qdando residuos de agua y mugre x todos lados, limpie y recircule agua limpia para desrapar los drenes, y el comportamiento de las rpm cambio para bien, ahora el auto en el semaforo solo le quito la velocidad y auyonaticamente bajan las rpm a la normalidad, eso con el auto quieto o avanzando, y antes qdaba acelerado siempre tuviera o no la velocidd dentro, estoy pensando en quitar bien la ecu y darle una limpoada con spray especial para componentes electronicos y veremos q sucede. Pero seria bueno q checaras tu nave y veamos si se medio mejora el fallo y ahi seguimos dandole. Saludos
Hola Arturo, que bien algo mas tangible. Yo el fin compre un carbuclean y manteniendo el auto prendido fui riciando en todo el sistema de aire, cuerpo de aceleracion, multiple y cualquier manguera en el motor para ver si por alguna chupaba aire, pero nada, todo parece que esta sellado. Voy a ponerme de tarea la checada de la computadora como le hiciste tu para ver si funciona. Por favor ve contandome como se comporta du auto en estos dias. Saludos
Hola Arturo como va tu carro, al mio le limpie la base de la Ecu y toda la suciedad que tenia, tambien desconecte la bateria 8 horas para que se le borraran todos los datos y lo que paso fue que tardo 35 kilometros en volver a aparecer la falla, asi que sigo igual, ojala tu tengas mejores noticias. Saludos
Ah q mal, mmm yo todavia no le he hecho nada espero hacerle pronto algo q puede que sea y lo q t habia comentado pero en esta semana t aviso q onda, x lo mientras lo he traido asi y se sigue quedando revolucionado pero quitando le lavelocidad se estabiliza, ya t estre contando sale. Saludos
No he quitado la computadora amigo, tuve qud ponerle balatas yvcambie los discos delanteros estban chuecos y hacia mucho ruido, en cuanto tenga novedad estare aqui, saludos y buena semana
Mejor respuesta (según Luis Cano)
Hola Arturo, ya tengo noticias positivas. La semana pasada fui al taller que nos recomendaron para ver lo del flasheo de la coputadora pero me dijeron lo mismo, que en el modelo de mi carro no se puede. Platique con un mecanico de la agencia y le explique todo lo que ya hemos venido haciendo, hasta creia que yo era mecanico por todo lo que le explique, total que me dijo que la solucion era lavarle el multiple de admision, yo obvio le pregunte si era en serio, pues no se me hacia tan logico, el me dijo que si mi carro se componia tenia que regresar y regalarle una botella. Me fui a mi casa, desarme el multiple, lo limpie y listo, el auto anda como nuevo, llevo 3 dias y 200 km y la falla no volvio, ya me lo lleve a Toluca el fin de semana!! en lo unico que gaste fue en un carbuclean que costo como 35 pesos y eso si mucha paciencia por que es cosa como de 3 horas.
Pero tu carro se quedaba acelerado al poner neutral? Osea, vas en 3era velocidad o 4ta y pones neutral porque esta un semaforo o algo similar y se queda acelerado? Alrededor de 2mil a 3mil revoluciones ??
@RafaelEl mio si apenas estoy buscando solución ya cambie PCV y sigue igual
Hola que tal luis disculpa no habia visto tu mensaje y luego tuve q volver hacer otro usuario x q no le dejaba, bueno en primera gracias x pasarme el dato, alnprimer mecanico q le lleve el auto segun un amigo de el le habia dicho q leblavara el multiple d admision, yi se lo deje todo elndia pero la vdd yo no vi si lo hizo o no, y como igual prnse q eso no tenía relevancia de ahi q ni t lo dije, x q ya habias lavado el de escape, pero como estos mecanixos se las gastan solos, mejor voy a limpiarlo q tal si si queda, y me da gusto q el tuyo halla qdado y ya puedaa diafrutarlo como dios mnda jeje, esperemos q el mio igual, la proxima semana t aviso q onda. Esperemos y si jeje saludos y gracias x tu mensaje. Suerte
Ya estoy desarmndo, pero m faltan 3 tornillos x q no tengo un desarmador allen largo aparte son milimetricos jeje, pero ahi la llevo, tuve q quitar todo el riel y la iac, ya parezco mecánico jojo, esperemos sea eso. Saludos
Ps ya lo limpie, el multiple estaba limpio, bueno un poquito sucio casi no, lo q si estaba muy sucio eran las valvulas de admision, habia como lodo x el carbol de la combustion, y un poco de aceite muy poco, limpie con acrbuclean y fui sacando con cuidado todo, y metiendo un trapo pequeño para ir absorviendo, creo qdaron decentes, arme todo, y me costo un poco para arrancarlo, ya arranco y en un rato mas ire a probarlo espero tener noticias faborables. Voy a cruzar changutos jej
Ya lo probé y creo ya quedo, pero lo trabaje como una hora y nada, es mas el auto corre mas, creo como se dice por ahi, ya chingamos jaja, como consejo a futuros compañeros, les recomendaria, empezar escaneando el auto, despues afinandolo si no tiene su afinacion, como es una falla especifica sube y baja revoluciones en caliente y en frio casi no, les diria que primero lavaran el multiple de admision es un poquito complicado pero nada delnotro mundo si se quiere ahorrar unos pesos, es muy importante que laven la parte donde estan las valvulas y procuren sacar el carbon q mas puedan para q no se meta, laven con carbuclean y vallan limpiando con trozos d tela, ya limpio, armen y vean, si sigue fallando, yo optaria segun x los casos q vimos en estos meses, cambien la tapa de punterias, consigan una usada, aqui el amigo luis vende la suya en 500 y esta buena, la de agencia anda en 1300, yo la compre ni modo, y ya por ultimo dejen el flasheo de la computadora, pero como paso inicial siempre escaneen, y despues elijan q hacer, si youbiera encontrado esta informacion creamenq me ubiera ahorrado una lanota, x q hasta la mentada mariposa le cambie, q si alguien quiere una usada lanmia esta buena je. Espero les sirva el coentario cualquier cosa aca andamos y gracias a todos los compañeros x sus aportes, sale mi estimado luis, hasta la proxima. Saludossssss
Que chido que ya quedo, ahora si a gozar nuestra nave. Saludos
Aqui en mty la tapa de punterias en agencia esta en 1000 ya neto por si a alguien le sirve
Que bueno amigo me apasiona esto de la mecanica, les platico un poco, hace como dos meses compre mi primer carro un borra style active estandard y tengo un problema similar al que ustedes tenian, el carro jala super bien solo que cuando llegoa a un semaforo y pongo en neutral el carro se acelera como 1200- 1500. Ya lo afine, cambie bujias aceite filtros y nada, voy a probar con lo que dicen ustedes. Espero y quede les comparto mi experiencia
Hola amigos que tal tengo un bora 2.5 2006 y estoy desesperado por el problema de que se queda acelerado, en neutral cuando acelero se quedan pegadas a 2000 rpm y van bajando lentamente, no prende el check ni nada pero marco un codigo con vag com el 16891 - Idle Control System RPM como Intermitente y cuando prendo el a/c no lo hace crees que pueda ser el multiple de admision que este sucio???? necesito de su ayuda Saludos!!
Ya solucione en mi BORA 2007 2.5L
Le cambie la tapa de punterias, el diafragma q lleva en el vacio de la admisión estaba roto... Espero y les ayude con esto
Le cambie la tapa de punterias, el diafragma q lleva en el vacio de la admisión estaba roto... Espero y les ayude con esto
Hola amigos, muchos de estos problemas van relacionados a la suciedad en el múltiple de admision y las valvulas, hagan lo que les comento, pero si tienen un poco de dudas o no le saben tanto a la mecanica x q no empiezan comptando un liquido que venden en autozone o alguna otra refaccionaria, se llama líquido para limpieza de valvulas de admision rtp multiusos o alguno similar, y veran que se les solucionara el problema este liquido no es tan agresivo y ayuda a limpiar todo el sistema si les regresa el problema despues hagan lo que les explique con anterioridad.
Aqui les dejo la informacion correcta http://stpmexico.com/tratamiento-multi… y como dice el otro compañero chequen la manguera de vacio que va de la tapa d punterias a la mariposa que no tenga vacio. Cuando hay vacii se escucha un como silvido con el motor encendido y cuando se le acelera. Y sigan los pasos q describi arriba. Saludos
Si desean saber si el doafragma esta roto, desmonten la tapa d punterias es muy sencillo, solo quiten la tapa redonda con mucho cuidado x q es la base de ese hule o diafragma y chequenlo. Y ponganlo igualmente con mucho cuidado. Si necesitan reemplazarlo provavlemente tengan q comprar toda la tapa d punterias.
Solo quiten la tapita redonda de la tapa d punterias no es necesario quitar todo
Ok gracias amigo!! pues mas o menos le se ala mecánica pero ya me defiendo jeje, una pregunta arturo, en si cual fue tu problema en tu bora?? por que yo le quiero limpiar el multiple y valvulas de admision. Como se si el difragma de la pcv esta roto?? quito la tapita redonda que viene a presion?? o tengo que quitar la tapa de punterias completa. Gracias
Lo puedes hacer con la tapa de punterias puesta pero con mucho cuidado por que si la quitas tienes q cambiar el empaque... solo desconecta la manguera de la toma de vacio de la tapa y te das cuenta x el flujo de aire q circula por ahi
Asi es xomo dice etor con un desarmadoe plano quita la tapa redonda y con cuidado la quitas, en mi caso fueron las válvulas de admisión estaban atascadas se carbon, checa los comentarios de mas arriba ojala te sirvan. Saludos
Hola amigo disculpa tú no podrías hacer ese trabajo en mi bora soy del Estado de México.
Hola mi problema es igual se acelera y desacelera pero descubrí un sonido en el tanque de gasolina como si fuera un golpe. El golpe se hace repetitivo y se empieza a acelerar le aflojó el tapón y se escucha mucha presión y el coche regulariza las revoluciones
Manuel Pérez navarrete de México hace 6 años
Mi problema es que mi bora 2010 le tiembla el motor y echa como explosiones por el escape también siento que esta gastando mucha gasolina no se si haciendo lo que an comentado se le quite porque ya se le hizo la afinación y se le Checaron las bobinas y nomas nada ya estoy desesperado no se que hacer e pensado asta venderlo pero luego me arrepiento porque si me gusta un buen
ComentarSensor de Oxigeno Solucionado
Volkswagen Bora 2006 STYLE, MOTOR 2.5, TIPTRONIC 185000 kms
Tengo un bora 2.5 Style Tiptronic, el 10 de Marzo me estuvo jaloneando como si se ahogara, me dijo el mecánico que era una bobina, le cambie la bobina N. 2 $ 750 pesos, posteriormente lo volvió hacer el auto lo lleve al mecánico me lo escaneo y me dijo que era la Bobina N.1 y que el sensor de oxigeno no marcaba, compre la bobina $ 750 pesos, este miércoles 16 lo voy a llevar para que lo escaneen y me digan ahora que puede ser, no me quejo del auto porque es una auto de lujo y caro, desde que lo compre de agencia jamas había tenido problemas, con el simple hecho de hacer su afinación a tiempo e… Leer completa
5 casos
Hola
Tengo un bora 2.5 tiptronic de un momento a otro se me empezo a jalonear,al principio no se apagaba pero despues de 15 minutos se apago y ya no arrancaba hasta que lo deje enfriar despues de 5 horas arranco, posteriormente lo lleve con el mecanico y le cambio el filtro de gasolina,momentaneamente se le quito la falla pero al tercer dia empezo a repetir la falla, nuevamente lo lleve con el mecanico y le checo la presion de la bomba y perdia presion, le cambie la bomba de gasolina,que porcierto le compre la original ,a la fecha se me sigue jaloneando después de un determinado tiempo,
Espero me puedan ayudar con mi falla
De ante mano gracias
Saludos
Tengo un bora 2.5 tiptronic de un momento a otro se me empezo a jalonear,al principio no se apagaba pero despues de 15 minutos se apago y ya no arrancaba hasta que lo deje enfriar despues de 5 horas arranco, posteriormente lo lleve con el mecanico y le cambio el filtro de gasolina,momentaneamente se le quito la falla pero al tercer dia empezo a repetir la falla, nuevamente lo lleve con el mecanico y le checo la presion de la bomba y perdia presion, le cambie la bomba de gasolina,que porcierto le compre la original ,a la fecha se me sigue jaloneando después de un determinado tiempo,
Espero me puedan ayudar con mi falla
De ante mano gracias
Saludos
Hola, yo le cambie el sensor de oxigeno que compre en mercado libre y todo salio perfecto. El sensor de oxigeno es quien manda ordena a la computadora de cuanto aire necesita inyectar al motor y si no sirve la computadora manda una señal que necesita aire ahí es donde empieza ahogarse.
Hola una prefunta. Que marca de sensor de oxigeno compraste?? Xq el original me tarda un mes en que llegue
Lo compré en mercado libre y en tres días lo tienes
Angel Juarez de México hace 6 años
Hola Gonzalo En cuanto te salio, Mi bora presenta la misma falla, y en el escaneo me manda 3 fallas debidas al sensor 2 despues del Catalizador
Hola amigo una pregunta también te prendía en el tablero el icono de epc y temblaba y se jaloneaba un poco y se apagó después de unos minutos prendió pero ya con el icono epc te pregunto si hacía lo mismo para comprar el sensor gracias
Mejor respuesta (según Gonzalo)
Jorgegalindo de México hace 8 años
Tengo un jetta tipo bora 2008 y en relacion a este post, quiero saber si el sensor del oxigeno tambien puede afectar la aceleracion, ya que se acelera solo nada mas y como lo acabo de comprar hace meses pues no sabria por donde empezar a buscarle ya que tambien vi que la valvula IAC pueda ser la que este afectando esto de ante mano gracias
Si el sensor de oxígeno es quien manda la señal, aprovechando limpia el cuerpo de aceleración, es fácil lo puedes ver en YouTube hay varios ejemplos de cómo hacerlo. Saludos
En el cuerpo de aceleración esta la válvula IAC, que puede estar sucio, en youtube existe varias videos de como limpiarlos sin tocarlo con la mano, yo lo hice y fue todo un éxito. El auto tiene la facilidad de reprograma la válvula IAC al momento de pagarlo y encenderlo que es una gran ventaja.
Tengo un bora 2.0 arranca perfecto pero una vez que lo paro no enciende más. Tengo que desconectar la batería un par de horas y luego funciona de nuevo de maravillas. La bomba de combustible hace un ruido como a ruleman roto
Hola tengo un bora 2005 americano y me marca falla en el sensor de oxígeno hasta ahorita el carro jala muy bien que puedo hacer
José Antonio de México hace 6 años
Tengo un Bora 2010 2.5...tengo la duda de cómo pedir el sensor de oxigeno que está exactamente en el catalizador banco 1 sonda 2 , ya que en mercado libre me salen con que solo es antes y después del catalizador...cual compro entonces ? Ayuda
Antonio Espinoza de México hace 4 años
Mi Bora tiene el problema de que se quiere apagar de repente. Que puede ser?
Buenas tardes tengo un bora 2006 trans automatica me prendió el check y lo lleve a escanear y me salía el sensor map el maf y sensor de oxigeno y una bobina el carro aceleraba bien con esos detalles ya le cambié todo excepto el de oxigeno y me empezó a fallar como que no desboca bien y abajas revoluciones como que da unos tirones y note que lel tubo o manguera donde va conectado el maf es uno de plástico estaba un poco roto creen que sea eso el problema con el sensor de oxigeno o sea otra cosa les agradecería si me ayudan ya los códigos ya no parecen solo me aparece el sensor de oxigeno al igual le cuesta arrancar en las mañanas y ya tiene pila nueva
Hola tengo un Bora 2006 e igual presenta la misma falla de repente como q se quiere ahogar y d repente como q cascabelea mi motor en el escaner me dijeron q solo marcaba falla en el sensor de oxígeno agradecería sus comentarios
angelin444 de México hace 4 años
Alguno de ustedes tendrá el diagrama o el modo de diagnósticar si él sensor de oxigeno está trabajando correctamente. Tengo un Bora 2005 Tiptronic Americano y me manda falla del sensor de oxigeno, pero no sé cómo hacer el chequeo para descartarlo y no cambiarlo solo por cambiar y no gastar inecesarimente.
Buenas tardes tengo un Bora sport americano 2008 me presentaba una falla en el catalizador por lo que tuve que realizar una limpieza al cuerpo de aceleración y al sensor MAF que se encuentra a la vista en la tapa del motor por lo que realice la limpieza y no fue necesario llevarlo a un taller ya que se borró el símbolo de catalizador del tablero espero que les sirva de ayuda
OJO: Cuando retiren el sensor MAF de la tapa Nó toquen el alambre por que lo van a dañar sólo limpienlo con un spray que venden en AutoZone especial para sensores
También usen gasolina roja por que tiene mucho que ver ya que al tener bajo octanaje empieza a cascabelear el motor y póngale aditivo para gasolina.
OJO: Cuando retiren el sensor MAF de la tapa Nó toquen el alambre por que lo van a dañar sólo limpienlo con un spray que venden en AutoZone especial para sensores
También usen gasolina roja por que tiene mucho que ver ya que al tener bajo octanaje empieza a cascabelear el motor y póngale aditivo para gasolina.
Guadalupe Orozco Contreras de México hace 3 años
Tengo un bora 2006 y se queda acelerado solo en neutral y desconecto el sensor del oxígeno y se queda bn como normal pero lo conecto y sigue la falla creo q eso pueda ser alguien q me diga o me asesore mas omenos q será
Hola buendia tengo un bora 2.0, los guiños parpadean rapido y las valisas normalmente. Que puede ser?
ComentarSe acelera el motor estando en neutro y parqueo Solucionado
Volkswagen Bora 2007 triptonico 2500 103000 kms
Tengo un volkswagen bora 2500 modelo 2007 y me esta presentando una falla. Cuando lo ponngo en N o en P el motor se empieza a revolucionar y llegando las 2000 revoliciones se devuelve y continua acelerando. El testigo de cheking o del motor se ha encendido pero el carro no presenta perdida de fuerza ni problemas en los cambios. Quisiera saber quien me puede colaborar
12 casos
A mi me pasa lo mismo. Agradezco si alguien sabe cual es el problema
Puede ser varias causas, de lo barato a lo costoso, revisar desde la guaya del acelerador que se queda pegado, dos, cambios de aceite de caja de cambios y filtro, tres, el sensor de cambios el inividor este presentado problemas, revisar, y por ultimo algo poco común pero suele pasar es que el diafragma de los frenos este roto, esto produce que los gases aceleren el vehículo y encienda el check del motor y frenos, suerte...
Mejor respuesta (según DARKNESS)
Bueno que les parece el problema no era nada del otro mundo afortunada mente. Tan solo era la tapa válvulas es aquella carcasa negra debajo de la tapa de lujo que contiene el filtro para el aire se retira y hay encontramos la dichosa tapa valvulas. Esta funciona con un diafracma el cual se rompe y no controla el ingreso de aire a las valvulas por esta razon el motor se aceleraba en N y P
Hola buenas tardes disculpa yo tengo ese problema con mi bora 2009
Ya le cambie cuerpo de aceleracion
Le quite el multiple de admision y lo limpie estaba muy sucio
Cambie bujias y limpie bobinas pero sigue el problema ahorita estoy cambiando la tapa de las punterias a ver si con eso deja de acelerasre
Ya le cambie cuerpo de aceleracion
Le quite el multiple de admision y lo limpie estaba muy sucio
Cambie bujias y limpie bobinas pero sigue el problema ahorita estoy cambiando la tapa de las punterias a ver si con eso deja de acelerasre
cesar mendoza de Guatemala hace 2 años
@Jose liraHola saludos desde guatemala, aun tendras chance de indicarme donde queda exactamente esa válvula"
Es verdad lo que dice mi estimado DARKNES a mi me pasa lo mismo con la tapa de punterias. Es el diagnostico que me dieron
Lo lleve a a&ch taller y le cambiaron la valvula pcv. Vamos a ver si es la solución definitiva. No ha molestado hace una semana.
Darkness, tengo el mismo problema, mi carro se acelera en P y N, es un 2006,. Cuánto le costo el arreglo
Ami me pasa lo mismo estoy desesperado, exactamente lamisma falla de N Y P, AYUDAAAAA
A mi me costo 650 incluido mano de obra en Bogota. No me ha vuelto a fallar
Me dieron el diagnostico que era la valvula pcv, que controla flujo de aire, me cobran 1600 pero en este momento nontengo dinero.
A mi pasa eso ojala y se eso en parking se acelera 2 y se regresa y otra ves y mark esa luz
Lo resolvi, es la tapa de punterias, bueno, de hecho es la valvula pcv, que controla el flujo de aire, la desventaja es que esa dicha valvula viene en una sola pieza junto con la tapa de punterias, me cobraron mil seisientos con mano de obra, pero la pieza la saco un amigo de la agencia.
De echo a mí me funciono yo nada mas cambie la vulva pcv y gracias a ustedes si me quedo mi carro
jose antonio de México hace 9 años
Mi bora tenia lo mismo y efectimente era la valvula pvc, gracias muy acertado el diagnostico
Tengo el mismo problema ya cambie la tapa de punterias y sigue igula, me di cuenta que cunado lo compre no tiene catalizador eso también afecta a que se acelere solo
javier chavez de Perú hace 7 años
Hola necesito su ayuda tengo un wb bora 2.0 EUROPA AUTOMATICO
Año fabricacion 2006. Cuando enciendo el auto y piso el freno para realizar cualquier cambio ,la palanca de cambios no se mueve de P. Y la luz del zapato en el tablero queda estatico,
Ante esto no puedeo realizar ningun cambio,ojo el auto ensciende normal. Gracias
Año fabricacion 2006. Cuando enciendo el auto y piso el freno para realizar cualquier cambio ,la palanca de cambios no se mueve de P. Y la luz del zapato en el tablero queda estatico,
Ante esto no puedeo realizar ningun cambio,ojo el auto ensciende normal. Gracias
ComentarVariación de aceleración en ralentí o "en baja" Solucionado
Volkswagen Bora 2010 2.5 Lts 5 cilindros 160000 kms
Variación de aceleración de 600 a 800rpm en ralentí o en algunas ocasiones se acelera hasta 1400rpm sin tocar acelerador. Esto sucede cuando el auto lleva mas de media hr de uso o menos cuando se utiliza el A/AC
En ocasiones aparece testigo y el scanner detecta mala mezcla de combustión. (en ocasiones desaparece a los días o cuando se carga de combustible a tanque lleno)
Ya se calibro cuerpo de aceleración 2 veces...Resultado: continua falla
Ya se revisaron los sensores y todo el sistema esta funcionando correctamente(tapa de punterías, sistema de escape, etc)...Resultado: continua la falla
Y… Leer completa
4 casos
Stiben car de México hace 8 años
Yo tengo el mismo caso si puedes avisar si se soluciona tu caso yo cambie tapa d punterías revisaron todo los componentes del carro y sigue igual
Hola yo tengo un bora 2006 2.5 standard y tengo el mismo problema en la desaceleración se le cambio el sensor MAF y por unos días estuvo bien no marcaba nada la computadora de esto hace como 5 días pero el día de ayer en la tarde volvió a pasar lo mismo y por la noche se encendió el check el problema sucede solo cuando está detenido el coche se jalones un poco y desciende la aceleración en ocasiones 100 revoluciones y otras hasta 400 si alguien me puede ayudar se lo agradeceré mañana lo llevaré para checar el problema
Stiben car de México hace 8 años
Tengo el mismo problema pero ami me dijeron que le cambiara la tapa de punterías y se la cambie pero sigue igual si solucina su problema de favor aporte da solución
Mejor respuesta (según lalohouse)
Amigos por fin el resultado esperado!! Se soluciono!!!!
Se actualiza la computadora (comúnmente llamado reprogramar o flashear). Hay 3 versiones de software:
0910 antigua
1010 anterior
1120 actual
El auto tenia version 0910... se intento a version 1010 y persistía la falla... se instaló la 1120 y se corrigio perfecto.
Esta actualización se hace en agencia te cobran $3000 ( y hay talleres especialistas que llegan a tener el software y te sale por mitad).
Se actualiza la computadora (comúnmente llamado reprogramar o flashear). Hay 3 versiones de software:
0910 antigua
1010 anterior
1120 actual
El auto tenia version 0910... se intento a version 1010 y persistía la falla... se instaló la 1120 y se corrigio perfecto.
Esta actualización se hace en agencia te cobran $3000 ( y hay talleres especialistas que llegan a tener el software y te sale por mitad).
Soy d argentina, tengo vw bora tdi. Y por ahi regulando da 1 disparo leve d aceleracion no mucho, pero sus concejos lo tendremos en cta. Con los software, impecable m. Gracias
Tuve el mismo problema... un dolor de muelas. Hay 2 fuentes :
A) Equipo fallando por limpieza o reemplazo (Sensores MAF MAP, Cuerpo de aceleración sucio, Falla valvula tapa de punterías "se cambia tapa completa", Chupete de aire en alguna línea o valvula)
B) Sistema electrónico ( 1. - Calibración de Pedal-Cuerpo de aceleración, 2. - Calibración mariposa en cuerpo de aceleración, 3. - SOFTWARE de computadora)
En mi caso revisaron primero el equipo completo del apartado A)... todo estaba en perfectas condiciones
En siguientes revisiones se calibro pedal-cuerpo aceleración, y mariposa de cuerpo de aceleración. FINALMENTE se solucionó actualizando el software de la computadora a la versión mas reciente, al día de hoy están 3 versiones en los autos.
0910 Trae los problemas
1010 Corrige algunos vehículos
1120 Corrige la mayoría de los vehículos
Costo: $3000 en agencia y por fuera menos pero es realmente difícil que lo consigas.
Esto es para Jetta, Bora, Bettle
A) Equipo fallando por limpieza o reemplazo (Sensores MAF MAP, Cuerpo de aceleración sucio, Falla valvula tapa de punterías "se cambia tapa completa", Chupete de aire en alguna línea o valvula)
B) Sistema electrónico ( 1. - Calibración de Pedal-Cuerpo de aceleración, 2. - Calibración mariposa en cuerpo de aceleración, 3. - SOFTWARE de computadora)
En mi caso revisaron primero el equipo completo del apartado A)... todo estaba en perfectas condiciones
En siguientes revisiones se calibro pedal-cuerpo aceleración, y mariposa de cuerpo de aceleración. FINALMENTE se solucionó actualizando el software de la computadora a la versión mas reciente, al día de hoy están 3 versiones en los autos.
0910 Trae los problemas
1010 Corrige algunos vehículos
1120 Corrige la mayoría de los vehículos
Costo: $3000 en agencia y por fuera menos pero es realmente difícil que lo consigas.
Esto es para Jetta, Bora, Bettle
El sofware el 1120 tamien jala para modelo 2006
Esque tengo ese mismo problema
Esque tengo ese mismo problema
Si... es un actualización para todas las computadoras... es lo que me comento la persona que realizó la actualización.
Marnegrete de México hace 8 años
El mío comenzó el día de ayer con el problema creó que lo conveniente es hacer la de programación para ni estar gastando en estar apostando que es. Gracias por los comentarios.
Así le paso al mío. LLeva una semana en la agencia, me dicen que la le hiceron todas las pruebas y todo funciona bien, mandaron el diagnostico a planta y en planta les dijeron que le está entrando aire al motor y que la solución es cambiar 3/4 partes de motor, costo $80,000 estoy que muero
No, ni loco. Simplemente me resigne hasta que meses después se me rompió la caja de velocidades, se la cambiaron y a partir de ahí ya no se acelera.
Como se que version tiene la computadora de mi Bora Sport 2009
Para saber la versión del software solamente con una computadora (laptop) de agencia VW.
Erick Dorantes de México hace 3 años
Tengo un Bora GLI con motor TFSI 2.0 Turbo con el siguiente problema: "Ralentí inestable"
Ya se le revisaron bobinas, bujías, sensores de oxigeno, MAF, PCV, tapa de punterías, cuerpo de aceleración ya no se que más hacerle. Alguien sabe si hay actualización de software para Bora GLI ?
Ya se le revisaron bobinas, bujías, sensores de oxigeno, MAF, PCV, tapa de punterías, cuerpo de aceleración ya no se que más hacerle. Alguien sabe si hay actualización de software para Bora GLI ?
Edgar Ramirez de México hace un año
Tengo un bora 2010 styl presentaba falla de los sensores de oxígeno le cambiaron los dos y en la tarde se prendió otra vez el check lo revisaron nuevamente y decía que era un cesor de oxígeno se lo cambiaron nuevamente y volvió a fallar me dice el mecánico que se debe de actualizar el software del coche es cierto?
Gloria carrera de México hace 12 días
Tengo un bira 2010 me dice el mecánico que hay que reprogramar la computadora quiero saber el costo
ComentarBora se jalonea y se apaga
Volkswagen Bora 2006 STYLE ACTIVE TIP 137500 kms
Hola, venia en carratera muy bien, a buena velocidad (150 km/h), sali de matehuala a las 9 am y para las 11 am sobre la carretera el carro se me jaloneo muy leve, como si se cortara la corriente o la gasolina o algo asi, por lo que decidi llevarmelo despacio como a 80 km/h, pero mas a delante empezo a jalonearse mas fuerte y ademas queria apagarse si lo aceleraba, pero desacelerando mantenia el ritmo, pero todavia mas adelante ya definitivamente no queria avanzar por que por muy poco que acelerara el carro como que se ahogaba. Pense que podia ser la bomba de gasolina, pero el carro en neutral… Leer completa
13 casos
Compare tengo la misma falla quisiera saber si lo arreglaste yo también ya estoy arto de que no lehallen
Yo tbn tengo el mismo problema con mi vw bora del 2012, lo peor es q es automatico y me indican q es la bomba de la gasolina.
Yo tengo un bora 2007 me le cambiaron la bomba y entrando a carretera igual
Hola Carlos, ya lo resolviste? Bueno a mi me paso, y les cuento mi experiencia y solución, mismo síntoma, comenzó después de hacer algunos recorridos largos, 60 kilómetros o mas, pero con jaloneo leve, y muy pocas veces, después de servicios que incluían programación de cuerpo de aceleración continuaba haciéndolo y conforme pasaron los meses 6 u 8, lo fue haciendo con mas frecuencia y mas severo a tal grado que se apagaba el motor, siempre arrancando bien sin problemas y continuando la marcha, pero cuando fue mas severo paso que ya no permite acelerar mas allá de los 40 km/h, pues se tironeaba mucho acelerando y desacelerando, subiendo y bajando las revoluciones bruscamente asta pararse, después de unos minutos podía arrancar y continuar a esa misma velocidad. Pero si se dejaba enfriar después de una hora o mas todo andaba muy bien asta que volvía a calentarse después de una hora o mas de marcha presentaba el mismo problema. Pude darme cuenta que: también presentaba el problema al intentar hacer un rebase, no se podía acelerar de golpe porque lo presentaba, tenia que acelerar muy gradualmente para que no fallara incluso a baja velocidad, también en una subida si acelerabas en ese momento presentaba el fallo y se paraba así que las subidas tenían que ser con mucha cautela, con los días aprendí a usarlo así. Ahora que me decían los mecánicos? que le faltaba servicio, que los inyectores, que los pistones, que la válvula pcv, que sensores de oxigeno, etc. etc. etc. lo que le realice, de todo ello fue el servicio completo y el cambio de válvula pcv que viene integrada a una tapa y realmente porque si estaba dañada y me causaba que sacara mucho humo con olor a aceite. Se corrigió eso pero el otro fallo continuo. Comenzamos a pensar en la bomba de gasolina, pero presentaba el fallo o en apariencia, funcionaba bien. Lo que hicimos para descartar fue instalar un escáner para monitoreo, forzar a que hiciera el fallo, pero asta que lo hiciera asta apagarse y solo así, se registro en escáner que la presión de la bomba caía muy por debajo de su presión normal que para esto pasaron varios meses desde que presento el fallo y durante ese tiempo varias veces ingreso al taller, y no fue asta que decidí subirme en el junto con el mecánico y scanner para ver que fallara y determinar. Y si efectivamente como le indican a Antonio si es la bomba de gasolina, es raro pero es mas fácil detectar el fallo de la bomba en otros carros que en este. La bomba la compre original en agencia, $2600.00 y desde entonces anda de maravillas nuevamente, llego a fastidiarme tanto que asta pensé en venderlo, fallo después de 6 años de sacarlo de agencia, sigue sin fallo de motor, lo acabamos de escanear y el motor esta al 100, claro, le doy los cuidados que requiere, a tiempo y en forma, uso aceite sintético y bujías NGK, comienza a querer fallar el compresor d aire acondicionado pero es algo externo al motor que se soluciona fácilmente, aun enfría bien, lo detectamos al escanear el sistema completo, la solución ahí la tienen. Cambien su bomba de gasolina, pero antes hagan las pruebas comentadas, aceleren en una subida, o traten de dar un acelerón en un lugar plano y no traficado, es muy probable que si apenas comienzan con el fallo, no lo haga, pero recórranlo unos 60 kilómetros y después háganlo, y si les pasa con eso aseguran que es la bomba, y también monitoreen la bomba durante el recorrido. Olvide mencionar que asta le mande a dar mantenimiento a la caja de dirección y reparación de válvulas de la caja de dirección según diagnostico de mecánicos, porque los jaloneos son muy parecidos a los que hace cuando la caja de cambio no hace los cambios correctos, 8 mil gastados en esto y no era la solución, por lo menos sirvió de mantenimiento preventivo. Sados y espero les ayude la experiencia.
Ola una ptegunta tu carro se jalaba al empezar la marcha como si se jaloneaba como tres o cuatro veces. Y despues como que no aceleraba como si le faltara fuerza ??
Qué tal saludos! Yo tengo el mismo problema con mi Bora, es un Bora 07 motor 2.5 automático. Te go 2 años que lo agarre y el primer año anduvo de maravilla, siempre se le ha hecho su servicio, de pronto después de un viaje de 40 minutos se empezaba a temblar si bajaba la velocidad o paraba en un alto y tiembla y vibra bastante y se apaga, prende como si nada después aunque sigue temblando un poco. Con el tiempo se ha hecho más frecuente la falla, ya le han metido escáners y nada, fácil le he metido 30 mil pesos en metidas al taller y que le cambian una cosa y otra y nomás no queda, recién le cambié la bomba de la gasolina y dejo de apagarse pero sigue temblando e intenta apagarse pero no pasa, que podría ser lo que está fallando ahí?
Que tal jose guadalupe, yo tengo exactamente el mismo problema en mi auto, aparentemente cuando me lo ve dieron me entregaron una factura de la agencia en donde dice que se acababa de cambiar la bomba, pero es un albur, el hecho de que tenga la factura no asegura que se la hayan cambiado, que presion de combustible manejan realmente estos autos, yo tengo el escaner vag com, alguien de ustedes sabe en donde puedo ver la presion??? espero y me puedan ayudar!!! saludos
Hola el amigo q soluciono su problema que tenes un bora nafta o tdi?porque el mio hace los mismo pero es tdi por eso pregunto graciassss
Hola Fabian, en el texto menciono que es la bomba de gasolina o sea NAFTA en tu país. Y aprovecho para responder a Carlos: La presión de la bomba varia de acuerdo a cada vehículo, exactamente no lo se pero me comenta el mecánico que esta en un rango de 40 a 45 psi, y lo puedes monitorear con tu escáner o bien conectándole un manómetro y haciendo recorridos, esto tiene que hacerlo tu mecánico...
Reciban saludos desde mex. Mucha suerte y ojala pronto se les resuelva su problema...
Reciban saludos desde mex. Mucha suerte y ojala pronto se les resuelva su problema...
Tengo un Bora TDI 2007 con 140.000 km y en un viaje a Buenos Aires comenzó a hacer ese jaloneo y le faltaba fuerza al sobrepasar otros vehículos. Cambie el gasoil común que utilizaba por el de mejor calidad (Eurodiesel) + un aditivo y mejoró pero siguió haciéndolo. Lo escanearon en Mar del Plata y me dijeron que había que cambiar el árbol de levas y 200 tornillos y tornillitos etc. Un ex propietario de un Bora similar me aconsejó poner 1 litro aceite 40 en el tanque de Eurodiesel y luego de acelerarlo unos pocos km el problema parece estar resuelto. ¿Se habrán limpiado los inyectores? Prueben ello que es bueno para el motor y menos gasto que consultar a una decena de mecánicos.
Que tal brothers... soy de mexico y tengo un bora 2.5 tiptronic tuve el mismo problema se tironeaba lo dejaba un rato y se le kitaba unos km mas adelante fallaba de nuevo...pense en bomba de gas pero la presion es la correcta y solo hace la falla andando...esto se debe ala acumulacion de sedimentos en el tanque de gasolina y si le echaron algun aditivo al tanque toda esa basura se queda apelmasada en el filtro...una opcion rapida para salir del problema si estas en carretera... con algo rigido pinzas algo para dar golpesitos del lado derecho abajo de la puerta trasera esta el filtro golpeenlo... unas veces a forma de que se destape y vuala jala de nuevo... si ya en el taller optan por solo cambiar el filtro de gas ala semana volvera hacer lo mismo... asi que laven el tanque para que no tenga sedimentos... la falla nace por que no pasa la suficiente gas por estar reestringido por basura... saludos
Buenas tardes tengo un Bora 2006 apenas me empezó a fallar resulta ke nomás c calienta y c ahoga pierde fuerza aunke mantengas acelerado las revoluciones c caen primero empieza de apoco a fallar cómo ke c cortará la gas un poco y sigue luego más seguido aste ke lo prendes y y tiembla y no acelera y c apaga pero en frío por decir en la mañana jala perfecto unas dos Oras bien sin parar después de eso empieza Hacer la falla lo yeve al mecánico y me checo bomba filtro bobinas sensores maf todo y nada la falla sigue si conclusión fue ke era la computadora pero no estoy seguro si comprala o esperar otra opinión alguien le pasó lo mismo
Quetzal él señores...Saludos a todos...problema resuelto...después de varias veces que me hizo la falla por fin la maldita ECU me registró algo...sensor de posición de cigueñal...lo que pasa es que cuando tú vas a tu velocidad deseada y por algún motivo el sensor deja de mandar señal lo que pasa es que el carro va a querer apagarse y en este lapso de milisegundos la ECU lo que hace es tomar referencia del sensor de posición del árbol de levas por eso se da los jaloneos...espero y les sirva de algo mi experiencia...Saludos a todos!!!
Hola... ya cambié el sensor del cigüeñal y sigues el problema, de la nada falla... optare x la bomba ahora.
Peewe y Carlos están ciertos en sus 2 interesantes y esclarecedores post. Pero yo tuve que cambiar de carro y me compré un Peugeot 307 a nafta porque al final el Eurodiesel tiene casi el mismo precio de la nafta o gasolina super. Los 140.000 kilómetros que hice con mi Bora TDI me hizo enamorar de él y de su bajo costo. Hoy, con auto nuevo, ya no lo extraño. O. Laechea
Sñor Mario de México hace 9 años
Buen dia, mi problema es el siguiente; compre un Bora 2006 hace poco, todo funciona bien pero, al momento de acelerar (no siempre) el carro avanza y repentinamente pierde total traccion y aunque el acelerador lo tenga a fondo tampoco revoluciona nada es como si estuviera en neutral, tengo que dejar de acelerar y volver a acelerar para que vuelva a tenertraccion, a alguien le a ocurrido?????
Seguro el tema es una leva. Se suelen gastar a los 130.000 km como consecuencia de la mala gasolina o mal gasoil. Hay que abrir y revisarlas.
jose parra de México hace 9 años
Es el filtro de gasolina tuve la misma experiencia
Hola José Guadalupe, yo apenas estoy empezando el problema, aunque no sé si es la bomba de la gasolina o bien el cuerpo de válvulas. Por eso te escribo para saber si en tu caso también se comportaba como el mío, Como te comento, yo apenas comienzo con cambios bruscos de primera a segunda de pronto aumentan las revoluciones pero no avanza hasta que de repente suelta el golpe y avanza, ademas cuando meto reversa suelta una patada. Yo pensaba que esto sólo pasa cuando acelero a más de 100km/h pero creo que más bien es cuando ya esta caliente, ademas de que cuando disminuyo la velocidad para pasar un tope o algo similiar también suelta una patada (hasta parece que me pegaran por atrás). . .
Ola jose siempre si solucionaste tu problema del carro esque tengo un bora 2006 con el mismo problema de favor dime xq no se que hacer 4448018851 envia whats por favor soy de mexico
Hola jose luis, a mi me pasa lo mismo que a ti, ya lo pudiste resolver???
Ola aldo si arreglaste tu catro esque yo tengo un bora 2006 que tiene el mismo problema siempre que fue envia whats plis 4448018851
Hola Aldo, pues aún no lo he resuelto. Pero mi mecánico dice estar seguro que es el cuerpo de válvulas Te dejo éste video donde describen lo que pasa cuando falla el cuerpo de válvulas, https://www.youtube.com/watch?v=lJfqqy…
Hola que tal. Disculpa por no contestar antes. Si lo pude arreglar hace dos años. Lo lleve a cdmx y por 4000 pesos me hicieron mantenimiento al cuerpo de valvulas y cambio de aceite de la transmision. Tengo que cambiar el aceite cada año para alargar su vida, cuesta 1000 pesos. Ahora lo que me prendio fue el testigo de la transmision electroasistida, el taller que me lo arreglo dice que es el sensor de giro y otros me dicen que es la transmision electroasistida. De cualquier manera solo prendio pero no ha fallado.
Hola que tal amigos. Después de haber solucionado lo de la bomba de gasolina que es algo muy parecido a esto, volví a tener problemas mucho después, esta vez me pasaba lo que a ti, es fastidioso ver como se revoluciona y no entra la velocidad, se quedaba como en neutral, después de unos días de manejarlo aprendí que cuando se subían las revoluciones dejaba de acelerar y enseguida volver a acelerar poco a poco y en ese momento como que trababa la velocidad y entraba bien, así cada vez que me pasaba, pero al final ya no me funcionaba mucho, creo que el daño se hizo mas severo. Por el tipo de fallo supe que era la caja de cambios así que la lleve a un taller especializado en estas cajas, lo que hicieron fue hacer u cambio de caja, pero la de recambio no quedo ya que presentaba un problema en reversa, obviamente yo autorice una usada por mas económica, pero al no funcionar esta terminaron poniéndole una nueva. El problema que tenia era exactamente como lo describes. En mi caso lo deje pasar, me dicen que probable solo con algunos cambios internos hubiese quedado, pero lamentablemente lo seguimos usando asta que ya casi no entraba los cambios, debo decirles que la velocidad que no entraba era la cuarta, y cuando pasaba esta en carretera funcionaba a la perfección, es decir, el problema era al bajar la velocidad e intentar remontar nuevamente. Recomiendo lo lleves a un taller de transmisiones automáticas y que lo escaneen. Saludos...
Hola tengo bora 2005 la falla que presenta mi carro es que se apaga constantemente ya sea parado o abansando, se apaga abansando lo pongo en neutral y lo prendo de nuevo, pero no dura ni el minuto prendido cuando vuelve apagarce, ya orita se le quito solo el problema pero la vrd no se si valla arregresar la falla, si podrian darme una idea del problema
Hola Miguel, las razones por las cuales se apague asi tu unidad pueden ser diferentes causas, y no es acertado mencionarte una, te recomiendo primero lo lleves a escanear y pedir los códigos para comenszar a diagnosticar desde allí, y checa el historial de servicio, probablemente requiera ya su cambio de filtros bujías lavado de inyectores cuerpo de aceleración y bujías. Si lo resuelves comparte. Mucha suerte...
Hola que tal soy de mexico tengo un bora gli 2006 y ne hace el mismo fallo se jalonea y se muere el motor tambien al echarle gasolina no quiere arrancar a mi segun me dijo el mecanico que era la bomba de inyeccion de gasolina pero la verdad no se que creer cada vez me lo hace mas frecuetemente
Amigo como te fue con tu bora ya lo solucionastes por que le esta pasando lo mismo a mi gli 2006
Pues yo le cambié el cuerpo de válvulas, me salió en $10,000. Ya tengo mas de 3 años con él, y funciona al cien. Se le quitaron todos esos detalles y además el coche responde al cien, parece otro. Los cambios no se sienten y velocidad la desarrolla de manera muy fluida. Problema resuelto.
Tengo un jetta americano bora mexicano 2.5 lts automatico 05 estaba jalando bien de un dia para otro se empezo a jalonear y apagar de plano ya no quiere corre lo lleve al mecanico lo escaneo y aparece error en cilindro 1 y 4 y le checo la compresion, resulta que solo el 4 no tiene compresion que tiene que abrir el motor para ver que le paso, anteriormente lo ponia en neutral y se jaloneaba poquito, alguien que me de una idea de una posible falla
jesus arias de Venezuela hace 8 años
Hola amigos tengo un bora 2001 1.6 y cuando lo prendo en frio prende bien, luego de 1 minuto empieza a subir y bajar las revoluciones, lo voy acelera para arrancar y se ahoga, tengo q arrancarlo gradualmente para q pueda avanzar, huele mucho a gazolina, y cuando lo apago cuesta mucho para q vuelva a encender, tengo q esperar un rato para q vuelva a prender, alguien q me pueda asesosar, por favor
A. Ernesto de México hace 8 años
Amigos les comento que yo tuve un problema similar y resulto ser una fisura miniatura en la admision lo que lo causaba.
Hola, tengo un bora 2006 estandar 2.5, ya cambiamos la bomba de gasolina 2 veces,limpiamos los inyectores pero nada funciona:/ el carro se tironea aveces regreso el cambio y arranca y otrasde plana no avanza y tengo q pararme porqe ya no avanza y se apagao yo lo tengo q apagar y lo prendo apenas pasen unos 5segundos y ya arranca avanzo un poco y sucede lomismo:/ alguien qe pueda ayudarme y decirme qe es loqe pueda ser...
Juan Francisco ( johnny ) de México hace 8 años
Hola tengo un bora triptronic 2006 automatico, y hace poco que lo compre. Tiene como 185,000 km. Pues hace poco que sentí que me jaloniaba el carro, y como dejaba de acelerar y luego de repente jalaba. Y así lo repetía al llegar a un semafaro y empezaba darle al acceleredor y jaloniaba. Hoy hiso lo mismo, estaba bien y de repente sentí leve que dejo de acelerar y de repente acelero como jalonio. Al estar de nuevo en un semáforo al arrancar se jalonio pero luego dejo de arrancar y se apago. Tuve que ponerlo en parque y prenderlo. Al prender y acelerar sentí el jaloneo y des acelere y se fue andando, cuando le quise dar al acelerar lo sentí de nuevo. Otra ves repitió lo mismo en un semáforo y se apago. Tuve que prenderlo de nuevo. No se que honda.
A. Ernesto de México hace 8 años
La admision es de plastico y se parte que se las sellen con plastiacero
Juan Francisco ( johnny ) de México hace 8 años
Cuando dices , " la admisión" refieres al múltiple de admisión del bora que es de plástico y dices hay que ponerle plasticero? Yo en verdad no se nada de mecánica y pues estoy viendo el internet por respuestas. Y veo múltiple de admisión bora. Y pregunto si estoy correcto en tinarle lo que mencionas. Y si es este aparto, entonces es ponerle este sellador plasticero alrededor de todo el plástico?
A. Ernesto de México hace 8 años
Si, el multiple de admision es de plastico y se le hacen grietas. Tienen que ponerle carboclean y luego prenderlo para que detectes donde esta la grieta, despues esta tiene que ser sellada con plastiacero en esa parte
Juan Francisco ( johnny ) de México hace 8 años
Que aceite de transmisión es mejor para el bora 2006 tiptronic con 185,000 km
Carlos rdz de México hace 7 años
Buena tarde señores, tengo un bora gli 2010 que trae una falla la cual empezo hace tiempo primero pasaba muy retirado cada dos meses o mas pero ahora esta mas marcada. Cuando le doy marcha el carro prende pero empieza a temblar como si le faltara gasolina. Total que se apaga. Despues de una media hora u hora nuevamente doy marcha y prende como si nada. Y la falla puede volver al día siguiente o dos dias. El tablero no me indica nada.
Checa la presión de la bomba de gasolina, cuando se calienta comienza a perder presión, te puede pasar después de unos cien km o estando en trafico pesado. Yo lo solucione cambiando la bomba, puedes conseguir solo el repuesto en marca bosh. Saludos.
Hola amigos tengo un bora gli 2007 se le vajan las revoluciones hasta el punto de apagarce y cuando le hecho gasolina no quiere prender hasta el segundo llavazo alguien sabe que pueda ser gracias
Que tal buen dia Alex Tengo un gli 2007 y me hace los mismo que el tuyo, supiste cual era el problema?
En espera de comentarios.
En espera de comentarios.
Buen dia familia
Mi bora 2.5 tiptronic del 2007, tiene la falla que aprox pasando de los 60km /h tiembla no siempre), ya le hiceron afinaciones, alineaciones, checaron soportes y siempre se le quita pero regresa la falla en unas semanas. El motor siempre responde y acelera al 100% pero entre mas acelero mas tiembla, regularmente en la ciudad a 40 o 50km/h no pasa nada, pero vivo en la periferia y siempre tengo que manejar carretera, mi temor es que se agrave el problema y salga muy caro la reparacion.
Mi bora 2.5 tiptronic del 2007, tiene la falla que aprox pasando de los 60km /h tiembla no siempre), ya le hiceron afinaciones, alineaciones, checaron soportes y siempre se le quita pero regresa la falla en unas semanas. El motor siempre responde y acelera al 100% pero entre mas acelero mas tiembla, regularmente en la ciudad a 40 o 50km/h no pasa nada, pero vivo en la periferia y siempre tengo que manejar carretera, mi temor es que se agrave el problema y salga muy caro la reparacion.
Jacqueline de México hace 7 años
Hola. Buenas noches resulta que hace poco compre un bora gli hace ya un mes, y pues a la semana empezo a visitar el mecanico, lo que me pasa es lo mismo. Unos dias no lo presenta pero creo es porque no lo alcanzo a calentar ya que solo lo uso de trabajo a casa y otros dias si lo presenta. Resulta que estoy en una velocidad de 30 y va subiendo a 40 y empizan a subir las revoluciones y me baja la velocidad pero las revoluciones suben y bajan junto con tiroteos o jaloneos. Hasta que lo dejo descanzar se controla un poco pero lo tengo que manejar a 20 para que me deje llegar a casa. Me dicen que necesita el cambio de transmisión. Tal Vez ese sea el detalle y con eso se quite ese problema. Otra que pasa al mismo tiempo es cuando lo tengo en parking y lo bajo ya sea a R o D la parte baja se escucha cuando hace los cambios esos y hasta te mueve de la fuerza. Alguien que me pudiera decir que es mas apropiado porque ya le e metido en muchos mov. En un mes casi 7000 y aun no mejora. Y alguien sabe en cuanto esta la transmisión nueva de un bora 2007 sport ?
Buen dia:
Te recomiendo que le hagas mantenimiento al cuerpo de valvulas. Si vives en cdmx busca internet una sucursal de los "hermanos bringas" y platicales tu problema, ellos te diran si te pueden quitar el problema. Cuando yo hice la reparacion del cuerpo de valvulas me costo $4500, eso fue hace dos años y no ha fallado.
Te recomiendo que le hagas mantenimiento al cuerpo de valvulas. Si vives en cdmx busca internet una sucursal de los "hermanos bringas" y platicales tu problema, ellos te diran si te pueden quitar el problema. Cuando yo hice la reparacion del cuerpo de valvulas me costo $4500, eso fue hace dos años y no ha fallado.
Jacqueline de México hace 7 años
Hola aldo. Gracias. Si te pasaba exactamente lo mismo que estoy comentando?
Juan Francisco ( johnny ) de México hace 7 años
Yo tuve el problema que se me paraba ya cuando quería acelerar , después lo prendía y luego no quiso avanzar. Y pues el mecánico me dijo que ya dio lo que pudo la transmisión. Compre una usada por 14,500 pesos y ahorita esta muchísimo mejor. Tengo un Bora 2.5 2006
Jacqueline de México hace 7 años
Juan francisco y cuanto tiempo tienes ya que no te aparece ese problema ?
Jacqueline de México hace 7 años
Alguien que me pueda ayudar con esto. Ya que ustedes tienen la experiencia que desgraciadamente nos toco mala suerte. Bueno y a mi si que me toco ya que el antiguo dueño me comenta que funcionava perfectamente. Lo cual no es verdad. Solo lo quiero reparar pero ya tener un punto expecifico en el cual actuar y no estar metiendole y buscandole mas y mas. Se los agradeceria mucho. La opcion que me estan dando es que tal vez sea la transmisión y se la tendria que cambiar. Pero y si no es eso. ? Si solo es lo de la bomba de gasolina. Que me recomiendan ?
A mi me pasaba lo mismo, le cambié el cuerpo de válvulas, me salió en $10,000. Y van dos años y el problema no ha vuelto ni se ve que pueda regresar. La volkswagen es una marca totalmente recomendable, pero este problema en los modelos de transmisión automática es el talón de aquiles de la marca.
Jacqueline de México hace 7 años
Mil graciass. Pues entonces si optare por la transmisión completa. Para que despues no salga otro detallito.
Jacqueline de México hace 7 años
Gracias jose luis. Me dicen que posiblemente tenga que cambiar la transmisión; es lo mismo el cuerpo de valvulas o es solo una parte de esto?
La verdad no estoy seguro pero creo que no son lo mismo, aunque el cuerpo de valv. Es parte de la transmisión. Te recomiendo preguntar entre tus conocidos si saben de algún taller enfocado en transmisiones o bien buscar en internet ó en Facebook. Hasta donde yo supe, si no arreglaba el problema de los jalones e incremento de revoluciones, después afecta a alguna de las velocidades por ejemplo la reversa y al final terminaría por estropear la transmisión y entonces sí me iba a costar una buena lana. Por eso me animé y sólo gasté $10,000 (ya incluía el aceite nuevo para transmisión, mano de obra y cuerpo de válvulas nuevo). Y te repito, han pasado dos años y mi Bora Sport 2007 funciona muy bien, desarrolla la velocidad super fluido.
Buenos días Jaqueline. Pudiste solucionar tu problema? La falla en el cuerpo de válvulas es un problema común en el BORA. Llévalo con un especialista, ya que de lo contrario otros solo te darán excusas.
Recomendaciones a quienes compren un BORA: Consideren cambiar el cuerpo de valvulas si acaban de comprarlo con mas de 100000 kms y el mismo no ha sido cambiado (No esperen a que les falle). Cambien la bomba de la gasolina. Cambien todos los fluidos y filtros(aceite de transmision, de motor, anticongelante). Lleven a servicio de lavado de motor (Esto evitara calentamiento)
Estoy hablando de un gasto de entre 15 y 20 mil pesos, pero VERAN QUE VALE LA PENA
Todos los BORAS que vean a la venta es por que tienen un falla y regularmente esta es sencilla, pero un poco costosa. El bora es un super coche que nadie en su sano juicio cambiaria por otro. Yo lo hice con el mio y actualmente ando con 200,000 kms y el carro aun se comporta en carretera como un Auto Premuim!!. Tengo ya con el 5 años
Recomendaciones a quienes compren un BORA: Consideren cambiar el cuerpo de valvulas si acaban de comprarlo con mas de 100000 kms y el mismo no ha sido cambiado (No esperen a que les falle). Cambien la bomba de la gasolina. Cambien todos los fluidos y filtros(aceite de transmision, de motor, anticongelante). Lleven a servicio de lavado de motor (Esto evitara calentamiento)
Estoy hablando de un gasto de entre 15 y 20 mil pesos, pero VERAN QUE VALE LA PENA
Todos los BORAS que vean a la venta es por que tienen un falla y regularmente esta es sencilla, pero un poco costosa. El bora es un super coche que nadie en su sano juicio cambiaria por otro. Yo lo hice con el mio y actualmente ando con 200,000 kms y el carro aun se comporta en carretera como un Auto Premuim!!. Tengo ya con el 5 años
Muy acertadas las recomendaciones de Carlos... Ciertamente las fallas comunes son la bomba de gasolina. La caja de transmision (cuerpo de valvulas)' la direccion y ocacionalmente la tapa ya que trae integrada la valvula PCV y si esta falla tienes que cambiarla completa. De los fallos la mas barata por cierto. Si se le da la devida atencion a esto y a sus servicios no les dara problemas y cierto a pesar de los kilometros es un auto que se comporta super. Igual les presumo que tengo uno modelo 2007 comprado de agencia y nunca chocado y ya con 267mil klm y creanme... Igual de brioso como de nuevo. Siempre hay que cambiarle los elementos de suspension porque obvio eso si es comun en todos los autos. En verdad prefiero aun asi de viejito mi bora a tener un jetta 2.5. No tienen la misma calidad interior aunque huelan a nuevo. Mucha suerte en sus reparaciones...
Gracias Jose Guadalupe. Esos motores en verdad que han sido lo mejor que VW ha lanzado al mercado. Solo es un tema de mantenimiento. El mio en un Style Active 2006 y como bien señalas, la calidad de esos autos es superior a la de los actuales, obviamente haciendo una comparación relativa (BORA 2006 nuevo contra JETTA 2018 nuevo). No se desesperen amigos, verán que con una inversión no tan fuerte solucionan su problema...Por cierto, si les llega a cascabelear el motor en algun momento, el porblema se soluciona con cargas de gasolina premium. El error en la combustión se estabiliza y listo. Pueden seguirle metiendo magna, pero considerando meterle un aditivo almenos cada dos llenadas de tanque. Saludos a todos!!
Eduardo Reyes de México hace 6 años
Hola tengo un bora 2.5 tiptronic, recién comenzó a tener el detalle de que se apaga de repente a bajas revoluciones, lo raro es que el tablero queda encendido y todo, aunque cuando se apaga hace como un parpadeo muy rápido como si se cortara la energía solo un instante después vuelve pero el motor queda apagado y así. No tengo idea que pueda ser, ojala me puedan ayudar u orientar con respecto a este problema... gracias
A mi me paso lo mismo que comentas pero con un Spyder 3.0... Andando el carro, a veces como dices, parpadeaba como si se quisiera cortar la corriente. Ademas se me bajaba la batería a cada rato. El problema era el alternador. Lo tuve que cambiar completo y no volví a tener ese problema. Podrias descartar esa opcion... No se si alguien mas haya tenido problema similar. Saludos!
Eduardo Reyes de México hace 6 años
Hola Gracias por comentar en mi caso no creo que sea el alternador porque la batería no se descarga de ser así, el carro pienso fallaría desde el arranque, pero tengo un arranque optimo. El problema que tengo me ocurre rara vez, unas 2 o 3 veces al mes. Me han comentado que podría ser la bomba de la gasolina. Igual y checo lo que comentas muchas gracias
jonathan al de Argentina hace 5 años
Buenas tengo un bora 2.0 mod 07, frio arranca de 10 pero en caliente demora hay que darle 3 o 4 veces con la llave... cambie la bomba de nafta del tanque y sigue igual... alguna idea q puede ser... al conectar el scanner no acusa falla.
jonathan al de Argentina hace 4 años
Solucionado... mariposa de aceleración sucia. Quedaba pesada por lo que demoraba en acelerar y por ende al momento de darle arranque demoraba en abrir... se limpio y se reviso estanqueidad del sistema de la bomba de combustible que va en el tanque... llegaba a la presión pero cuando se paraba el motor se volvía la nafta al tanque. Ahora anda de 10
Humberto Rivera de México hace 4 años
Buenas alguien sabe?? Tengo un bora gli 2007 dsg y en tiempo de calor solamente me pasa que si llego a prender el aire y al calentarse despues de usarlo un rato se apaga el aire y las direccionales dejan de funcionar. Ahora aun sin prender el aire falla y hoy se me mato 2 veces y al querer encenderlo tararea. Alguien sabe x que!???? Gracias
Hola a todos los que tienen el problema de Los jaloneos en su carro Bora yo tenia lo mismo todas pruebas con escáner y nada nunca ninguno dijo que era la bomba se la cambié y se acabaron los problemas mi bora volvió a levantar mas de 200 kilómetros por hora eso si la bomba alemana saludos a todos
Cuando empieza a fallar la bomba es clave ovservar el tiempo o los kilometros recorridos, a mi esta pasando tal cual como describió Jose Guadalupe, recorro el carro una hora y media sin apagarlo o bien 30 o 40 km y todo normal pero luego de este lapso se empieza a jalonear o tironear, lo dejo enfriar y se normaliza pero en 30 min vuelve a hacer lo mismo. Ya se cambio valvula PCV, se sellaron mangueras de vacío que andaban rotas, etc.. . Cambiare bujias y si no queda cambiare la bomba. Un tip que vi en un tutorial es checar los amperes de la bomba para saber si esta dañada, hay que quitar la tapa que esta debajo del asiento trasero y desconectar el switch y con multimetro checar amperes, se checa en terminales 1 y 4. Debe tener mínimo 1 amp si trae menos o algo muy cercano a 1 la bomba no sirve; maximo creo son 3 amp.
ComentarFalla en Aceleracion y Ancendido Solucionado
Volkswagen Bora 2006 Style 165000 kms
Necesito de su ayuda por favor, todos los consejos los tomare en cuenta por que ya estoy desesperado...el problema comenzo en un viaje a Monterrey donde en las rectas el auto perdia potencia en el acelerador, lo dejaba reposar un rato y continuaba sin problema, dias despues comenzo a tener fallas al acelerar comenzaba con tironeos y despues se apagaba por completo sin reaccionar el acelerador, lo dejaba reposar y al dia siguiente sin problemas pero despues de un rato volvia a fallar hasta que ayer de plano despues de 3 meses si arranca pero avanza a vuelta de rueda sin tener potencia y sin rea… Leer completa
11 casos
Ya lo repare muchas gracias...efectivamente era falla en la bomba de gasolina al calentarse y una pequeña falla en el rele general que tambien estaba flameado por lo mismo pero ya quedo me gaste $ 850 de la bomba nueva que me consiguio una chica en mercado libre y 30 pesos del relevador
Carlos nava de México hace 7 años
Hola amigo mi problema es similar al tuyo mi coche enciende y de repente se apaga me dicen que es un relevador que tiene corto me podrás indicar cuál fue el que compraste ??
Mejor respuesta (según MikeSan)
No siempre es la. Bomba, yo gaste mucho a lo tonto por qué era una pieza que va arriba de la. Bomba de baja presión, que es la. Que va en el tanque es un módulo y ese era todo el problema y me hacía exactamente lo mismo
Kevin Wilde de Argentina hace 3 años
@ShevoSabes específicamente el nombre tengo ese mismo problema y no puedo solucionar
Hola! Necesito de su ayuda,tengo un bota 1.8t y cuando lo arrancó a la mañana falla un poquito y después en caliente mejora. Le cambie las bobinas y las bujías la fallas ne las hace apenas aceleró,no sé que puede ser.
Q tal...me paso lo mismo...es falla de la bomba de gasolina...con mucho calor y el motor caliente tiene problemas de presión...le cambie la bomba de gasolina y sin problemas
Me pasa lo mismo pero desde que lo prendo empieza el tironeo y se apaga sera LA bomba de gasolina o una bobina agradezco su ayuda
Lo primero a determinar es si es falla de combustible o del encendido , lo mas facil ahora es el encendido , desconecta uno de los cables de bujia y dale arranque , si hay chispa , significa que el problema esta en combustible , bomba reles fusibles de bomba, sensor de presion de comb, o valvula mariposa ,
Si el problema es el encendido , es mas complicado , puede ser sensor de temperatura (este corta la inyeccion ), bobinas, cables de bujia , bujias , modulo de encendido y puede llegar a cpu
Si el problema es el encendido , es mas complicado , puede ser sensor de temperatura (este corta la inyeccion ), bobinas, cables de bujia , bujias , modulo de encendido y puede llegar a cpu
Pero tu problema se asemeja mucho a sonda lamnda o calatizador sucio o inservible
Mismo problema, antier fui a Monterrey y llegando se me jaloneaba mucho y se me apagaba, ademas se revolucionaba mucho, lo deje toda la noche y al día siguiente me trabajo casi 5 horas y me empezó a hacer lo mismo, se apagaba y al final no le podía subir ni a 10 kms/h por qué se apagaba, lo lleve al mecánico y después de 2 horas lo volvimos a trabajar y ya no falló otra vez, como que cuando lo trabajo mucho tiempo es cuando me pasa esto, alguien que me pueda ayudar...,
Hola buenas tardes tengo un bora y tiene una falla al encenderlo comienza a sonar una fuga de corriente en la bobina... ya le cambie las bujias y el cable de bujias pero al encender el es cuando com ienza a botar mas chispas...
Para el 90% de los comentarios en el foro, el problema es la bomba de gasolina. Los mecánicos te dirán muchas cosas, muchas posibilidades, pero la única respuesta es la bomba de gasolina. Por andar llevando a n cantidad de mecánicos mi auto todos me sacaron una lana y no resolvieron nada, hasta que lo lleve a la agencia y me lo solucionaron.
Yo tengo un Bora GLI 2008 y perdio su potencia. NO entraba el turbo, lo que hice fue limpiar los 2 sensores de oxigeno, Sensor Maf y revioce que todas las mangueras no tuvieran fugas. Al limpiar los sensores de oxigeno y echarlo a andar arranco de volada y recupero su fuerza. Finalmente lo que hice fue comprar los sensores de oxigeno.
Excelente solucion sugiero revises los relevadores
Hola...aqui les traigo la solucion...
De cuando deja de acelerar...
1ro...chequen el fusible de la bomba, esta en el cofre y dice fuell pum... Algo así es de 15 amp azul...
2do Revisen el relevador también de gasolina... Esta ahí mismo
3er tener el tanque de gasolina casi siempre lleno...
4to limpien la conexión del cuerpo de aceleración que va al carro y también las 3 conexiones a la computadora...
5to limpien también la conexión del pedal de aceleración
Creeanme la solución pueden estar a 2 dolares... No sé aguiten y no se desesperen hay problemas peores... El 98% de mis clientes que me traen carros yo reviso estos puntos y se solucionan... 😉🤷♂️
De cuando deja de acelerar...
1ro...chequen el fusible de la bomba, esta en el cofre y dice fuell pum... Algo así es de 15 amp azul...
2do Revisen el relevador también de gasolina... Esta ahí mismo
3er tener el tanque de gasolina casi siempre lleno...
4to limpien la conexión del cuerpo de aceleración que va al carro y también las 3 conexiones a la computadora...
5to limpien también la conexión del pedal de aceleración
Creeanme la solución pueden estar a 2 dolares... No sé aguiten y no se desesperen hay problemas peores... El 98% de mis clientes que me traen carros yo reviso estos puntos y se solucionan... 😉🤷♂️
Hola mi Fiat Palio motor ed 1997 arranca y se acelera y no modera que podrá ser muchas gracias
Jose Juan Hernández de México hace un mes
Tengo un Bora Gli 2.0 2008 y me pasa lo mismo se tironear y en ocasiones se apaga y ya no funciona y lo dejas una hora y vuelve a prender ya le cambié la bomba del tanque la bomba de alta precio el sensor de precio de riel de inyectores las bobinas y sigue igual agradecería su ayuda
Puede ser que sea que el conector del cuerpo de aceleración al carro tenga un pin chueco y por eso... Yo tuve los mismos problemas y yo hasta cambie la computadora y la solución era eso...
ComentarFalla al conectar sensor maf Solucionado
Volkswagen Bora 2010 4 puertas 89000 kms
Buenos días,tengo problema con Bora 1.8 turbo,el problema es que con sensor maf conectado pierde fuerza y no regula,se para motor después de unos minutos
Cambie el sensor y controlando con mi equipo de diagnostico me informa que hay de 4 a 5 g/s y por momentos esta entre 2 y 4 pero igual se para. Si alguien tiene alguna experiencia con esta falla agradecido
Cambie el sensor y controlando con mi equipo de diagnostico me informa que hay de 4 a 5 g/s y por momentos esta entre 2 y 4 pero igual se para. Si alguien tiene alguna experiencia con esta falla agradecido
5 casos
Mejor respuesta (según mariogra)
Ya resolví el problema,estaba floja la manguera de salida de turbo hacia el interculer,la coloque correctamente y el auto comenzó a funcionar bien
Espero les sirva la información ya que me hizo pensar bastante
Espero les sirva la información ya que me hizo pensar bastante
A mi me acaba de pasar lo mismo en un s3 8l y gracias a tu respuesta Di con la falla. Muchas gracias
Me pasó lo mismo y lo resolví gracias a tu comentario !
Salvador Domínguez de México hace 6 años
Tengo un carro bora. Q al ir manejando le puse el aire acondicionado y deme disparo las revolución es alas 1500 ya lecambie el cesto Mao y sigue con escape de aire y ya lo
Salvador Domínguez de México hace 6 años
El bora le cambie las ligas del múltiple las bobinas1 y 5. Y el sensor Mao y sigo con el mismo problema y lo escaneo y me marca fuga de aire. Q podré ser el ploblema
El sensor maf lo conecto y cuando está parado el carro empieza a temblar
Ami tambien me pasó mismo bro
Me dicen que son las líneas donde se conecta el maf
Me dicen que son las líneas donde se conecta el maf
Mi camioneta es Chevrolet Silverado 97 pero no trae el sensor maf … prende y da marcha y se apaga rápidamente … después del lugar donde va el filtro del aire no hay nada así trabajo por mucho tiempo hasta hace poco q empezó a hacer esas fallas
ComentarJaloneo por falla en bomba de gasolina. Solucionado
Volkswagen Bora 2007 2.5 122000 kms
En mi caso el problema de la caida en la presion de la bomba se debe al calentamento de la gasolina aún cuando la bomba debe ser capaz de soportar la temperatura ambiente de la gasolina. Por eso es que solo presenta falla en determinadas ocasiones; cuando la temperatura ambiente rebasa los 40°. La solucion es elcambio de bomba o ponerle un radiador que enfrie la gasolina, lo segundo es una locura.
1 caso
Saludos, revisar el tanque completo de gasolina para determinar si hay fugas o no esta asilando bien el calor ya que si no mal recuerdo el escape pasa por el lado , lo mejor es aislarlo del tanque, y cambiar la bomba completa
Aislar el tanque es con una lata , nada del otro mundo...suerte
Eduardo santos zamarripa de México hace 6 años
Buen dia tengo un bora 2009 2.5 lts
Ayer le hicieron el servicio y despues de 400 km empezo a zumbar el filtro de gasolina segun trae el de 4 bares que puedo hacer
Ayer le hicieron el servicio y despues de 400 km empezo a zumbar el filtro de gasolina segun trae el de 4 bares que puedo hacer
Hola amigos tengo un problema con la aguja del marcador de gasolina mucho se mueve q dicen q falla seria ya le hicieron limpieza ala tarjeta de la boya no se q hacer ayuden por favor
Loparcomaxi de Argentina hace 5 años
Hola una consulta, tengo un bora 1.8t y cuando tiene poca nafta en el tanque aprox de 150km de autonomía para abajo de lo bien que va andando se corta, pero no se para del todo hasta que no suelto el acelerador, cuando le vuelvo a dar arranque 2 o 3 veces arranca, yo lo conectamos a la computadora pero no queda Grabada ninguna falla, y no se que puede ser
El problema lo corregí remplazando la bomba de gasolina, aún cuando la computadora no lo indicaba.
Loparcomaxi de Argentina hace 5 años
Muchas gracias por tu colaboración, voy hacer eso, saludos
Hola y buenas tardes , tengo un problema con un Bora 09 no arranca , ya cambié bomba ya cheque fusibles y nada , cheque el arnés de la bomba y no pasa corriente. Que podrá ser ?
Rafael Galindo de México hace 2 años
Buenos días amigo me pasan y el mismo problema cuando la temperatura alcanza los 40 42 grados empieza a fallar a jalonear c&a oler mucha gasolina si crees que sea la bomba de gasolina o las bobinas échame la mano si sabes algo por ahí que pueda ser
Mejor respuesta (según KNIJO)
ComentarPerdida de potencia Solucionado
Volkswagen Bora 2010 2.0 GLI TSI DSG 02E 85000 kms
Al pisar el acelerador de golpe o fondo, se ahoga y se apaga, como si fuera al momento en que el carro sube de revoluciones, lo lleve a autozone para escanear y arrojo el código de falla p-2293 (fuel pressure regulator 2 performance) alguna orientación a que se refiere dicho fallo?
4 casos
Con la finalidad de que sea útil ls información, resultó ser el módulo de control de la bomba de combustible.
Amigo era el módulo que está arriba de la bomba que está debajo del asiento trasero ?
Mejor respuesta (según ragonza)
En la agencia, recuerdo que su precio no es tan barato
Con eso se solucionó, me pasa algo similar al meter el acelerador a a fondo hace como si fuera arrancar y se viene abajo como si se ahogar o algo, no se apaga pero no da el arrancon ayudsssss
Hola gente como estan? Aver si me pueden ayudar x favor. Tengo un Bora 1.8T 2011. Ya hace unos dias empezo a tironear entre las 1000mil y 3000mil vueltas cuando voy en primera. Cambie bujias y bobinas y el problema sigue todavia. Lo que note tambien es que el auto en vacio acelera perfecto, prendo la luz de posicion y le cuesta subir las vueltas. Que puede ser gente?? Desde ya les agradezco
Hola buenas noches, pudiste ver que le paso al vehiculo?? me esta pasanso lo mismo y cambie bujias y bobinas y continua
ComentarSuben y bajan revoluciones después de un rato usando se apaga Solucionado
Volkswagen Bora 2008 Gli 170000 kms
El auto en el primer uso del día va bien, después de como 10 minutos andando suben y bajan las revoluciones posteriormente se apaga, intento encenderlo y todo va bien después de 10 segundos o un poco más se vuelve a apagar, lo lleve al mecánico y arroja el código p0657, al principio pensé que era la bomba de gasolina o la válvula IAC. El mecánico me dijo que es problema de la computadora pero quiero salir de dudas si alguien ya ha tenido un caso parecido, muchas gracias
4 casos
Es probable que el problema si venga de la Computadora pero en un buen diágnostico asegurará que si es esto.
angelberen de España hace 5 años
Código OBD2 P0657 Definición:
El ECM monitorea continuamente su estado de la memoria interna, los circuitos internos y las señales de salida al actuador del acelerador. Este autocontrol asegura que el ECM funciona correctamente. Si se detecta algún fallo de funcionamiento, el ECM configurará el código e iluminará la luz del motor. Comprueba el pedal del acelerador o el cableado y la conexión que no este sulfatado, deveria ir con un rele del cuerpo de aceleracion y puede estar fallando y la alimentación del pedal no le llega la corriente. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
El ECM monitorea continuamente su estado de la memoria interna, los circuitos internos y las señales de salida al actuador del acelerador. Este autocontrol asegura que el ECM funciona correctamente. Si se detecta algún fallo de funcionamiento, el ECM configurará el código e iluminará la luz del motor. Comprueba el pedal del acelerador o el cableado y la conexión que no este sulfatado, deveria ir con un rele del cuerpo de aceleracion y puede estar fallando y la alimentación del pedal no le llega la corriente. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Mejor respuesta (según Hector Bautista)
Hector Bautista de México hace 5 años
Ya lo solucione era un relay que estaba mal y el sensor del cigüeñal qué estaba dañado!
[email protected] de Argentina hace 5 años
Que relay era donde esta colocado tengo mismodrama te lo dijo el scanner esa falla? Si podes darme j a mano mandame wat sap x favor 2966673444
Candelario de México hace 2 años
Hola podrías compartir como solucionaste el problema?
Cristian Mejia de México hace 4 años
Buen día yo tengo mucho con esa falla me podrías decir cual relay era y si con el scanner te encontraron la falla por que en el mío no marca nada saludos por favor te dejo mi teléfono 3312225314
Hola! Me pas que cuando enciendo el aire y detengo el carro, se siente que el ralentí del motor no es parejo, vibra un poco el habita ulo del carro
ComentarNo enciende, para que prenda debo resetear la computadora Solucionado
Volkswagen Bora 2008 4 puertas 180900 kms
Buen día amigos... tengo un VW Bora 2008, confortiline... el carro me viene presentando un problema que ya se ha vuelto cansón, en algunas oportunidades no quiere encender (el motor de arranque gira normal) y para que prenda debo desconectar la batería, pasar el swchit como tres veces (resetear) y luego volver a conectar la batería y con total seguridad el motor enciende...
Le he colocado el scanner incluso con la falla activa y no arroja ningún código... algunos mecánicos me dicen que es problema con el combustible, pero de verdad nadie le ha llegado a la solución del problema...
Al momento… Leer completa
5 casos
Checa la valvula de presión de los inyectores. O checa la presión de la bomba de combustible
Ok amigo muchas gracias por tu respuesta... podrías indicarme por favor cuál es esa válvula de presión?... desconecte la válvula canister durante el fin de semana y siguió la falla...
Mejor respuesta (según Jeepero)
Bueno, les cuento que al parecer todo era ocasionado por el relé de la bomba de gasolina... el swicheo o llaveo que escuchaba debajo del tablero era el relé, apenas lo movía con la mano, sonaba y se apagaba el carro y después no volvía a encender, debiendo repetir los pasos antes mencionados (resetear)... sencillamente saqué el relé, limpié sus contactos y volví a conectar bien y hasta la fecha no ha producido más la falla...
La Falla era una soldadura fria en el relé... se soldó ese punto frio y problema resuelto de raíz...
Mario martinez de Argentina hace 4 meses
Hola tengo un a4 1.8t ,el motor arranca y.se para. Lo arranco otra ves acelera y varía la aceleración ,dejo de acelerar y se para. Que podrá ser
ComentarRevoluciones bajas al encendido Solucionado
Volkswagen Bora 2006 Style 2.5 187000 kms
Alguien me podría ayudar con este problema que traigo, las revoluciones ya no encienden altas al encender, el auto enciende como si ya estuviera caliente, se le cambio el sensor maf y por unos días encendía bien pero ahora regreso la falla, podría ser sensor de temperatura o que otra cosa me recomiendan porque el Electrico no ha encontrado falla
1 caso
angelberen de España hace 4 años
Si el escáner ni te ha indicado por qué ocurre puede ser porque mida mal la sonda de temperatura o que esté sucio el cuerpo de aceleración,también deberías de comprobar la bomba del tanque que de uno 25psi a relenti y acelerando 35psi que es a la presión mínima que debería trabajar
Mi bora 2.5l style hacia lo mismo al encenderlo en las mañanas las revoluciones bajas como si estuviera caliente, hasta que se apago , escaner indico p0322 ckp, sensor cigueñal sin señal, aunque seguia arrancando y le costaba, lo cambie original y quedo todo normal, al encenderlo ya se acelera y regresa a estado normal, acelera excelente espero te funcione , saludos!!!
Exactamente es lo que me pasa, perfecto los cambiaré y espero sea la solución porque recién le cambié Maf y sensor de temperatura pero no, probaré eso y te agradezco hermano
Mejor respuesta (según Jose Baez )
El problema era nada mas y menos que mi pila la cual supongo no daba el voltaje correcto durante el arranque y recien la cambie y ha estado encendiendo normal como debe
Jesus ramon de México hace 2 años
Ami bora le pasa de que le varia mucho la revolucion y en ocasiones al momento de hacer alto se me apaga el carro y en marcha se le suben de una las revoluciones y asi mismo se bajan de una ya le cambie el sensor map algo asi y sigue igual
ComentarProblema motor o multiple de escape Solucionado
Volkswagen Bora 2004 Confortline 2.0 nafta 119000 kms
Estimadoas estoy teniendo un problema con mi vw bora, hace un tiempo empece a escuchar un ruido a lata en la parte baja del motor pero no constante , sino al acelerar en baja o al desacelerar con el cambio puesto, como si viniera del escape pero no presentaba perdida de potencia y el motor iba sereno. Un dia al meter un cambio y acelerar el auto empezo a hacer un ruido como un compresor de aire, pense que se me habia desprendido una manguera de aire y tuve gran perdida de respuesta del motor. Luego este ruido a aire desaparecio y anduvo bien 1 mes , hasta ahora que el ruido a lata en la parte… Leer completa
5 casos
HOLA ME ESTA PASANDO ALGO PARECIDO CON MI BORA 2011...se escucha una especie de ronroneo hablando mal... como si fuese una chapa que vibra de las que protegue algunas partes del calor del escape... ya sea andando o en punto muerto cuando lo acelero...todabia no pude sacar de donde viene,,,, en cuaanto al andar no hubo ningun cambio... mi auto tiene gnc... en un momento pense q vibraban los caños del gnc... pero no... si encontras el problema por favor escribi...
Mi problema es el siguiente, lleve mi bora al servicio pero al momento de que le lavavan los inyectores se apago, y ya no hay chispa. Que creen que sea?
Mejor respuesta (según Kevin)
Por el tema que tenia , lo lleve a un escapista y me dijo que tenia varios problemas. El flexible, ,que es la continuacion del multiple de escape, esta roto; tambien el catalizador esta quemado y los pedazos del ceramico se fueron a la precamara del escape y se tapa cada tanto. La solucion seria suplantar esas partes, y ya con los años es preferible ni poner un caralizador nuevo
Hola garcia, si no hay chispa me fijaria si no te mojaron las bujias o te pudieron haber roto la bobina de arranque, por el momento no conozco un metodo para probar si funciona , seguramente en internet hay varios tips
Hola tengo un problema de que pongo las valvulas de escape nuevas , armo todo y cuando arranco en minutos se doblan o algo asi , sera porque no son originales y ahora si compre las originales pero no lo quiero encender hasta no tener una respuesta
Es un bora 1.8
Es un bora 1.8
Le diste el ajuste con llave de torque indicados según el fabricante al armar nuevamente?
ComentarDesesperado...Pierde potencia Solucionado
Volkswagen Bora 2001 Nora 2,0 205000 kms
Buenas tardes...mi problema es el siguiente...El auto pierde potencia helado tira muy bien agarrando temperatura empieza el problema...asta las 2500pm Y sobre 2500rpm recupera...se siente pesado y aveces se ahoga...luego dejo de acelerAr y aceleró y agarra velocid pero sigue con falta de potencia... revise inyectores bujias cables filtro y le isieron prueba de compresión y esta impecable... tampoco prende el check ING... me dijeron que podía ser disco de embrague pero sobre los 100 km x hra es un balazo y Pierde potencia y agarra... por favor ayuda...
1 caso
Realmente tu descripción no permite determinar la falla, necesita revisarse en un taller, no obstante verifica que no esté perdiendo aire en la aspiración, ducto de admisión o bocinas de carburador desgastados, mariposa de estrangulamientos u otro, que cause que ingrese mucho aire y la mezcla se descompense cuando aceleras. Que lo escaneen. Saludos.
Gracias amigo por tu ayuda ya no me queda otra opción que enviarlo a un taller ya que he revisado todo Pero muchas gracias
El mío hace lo mismo frío jala bn...pero ya calentando pierde potencia...si lograste saber k era t agradecería k m ayudarás...gracias
Mejor respuesta (según Seba)
Batikike escanearon el bora y arrojaba falla en el sensor.de oxígeno de pasada borraron los códigos de herror... compre el sensor lo puse y pasó el. Problema ahora debo llevarlo para que borren el código que tenía...
Ohh gracias
. Ósea sólo era un sensor el problema?
. Ósea sólo era un sensor el problema?
Después que hice el cambio del sensor de oxígeno lo llevé a que le borrarán la falla y volvió a aparecer el sensor de posición del árbol de leva...así que lo cambiaré en tu caso para que no gastes $$ de mas hacele el escáner así te vas a la segura...
Un gusto saludarles, yo tenia el mismo problema. Gaste mucho dinero en cosas sin sentido. Solución mas o menos a su problema; La Bomba de Gasolina y Filtro de acuerdo al numero de Bares según su Bora.
ComentarSe tironea y se apaga Solucionado
Volkswagen Bora 2006 style active 200000 kms
Buenas tardes a todos espero que alguien pueda ayudarme ya que tengo un bora 2006 2.5. El problema que tiene mi carro es que he notado que cuando hay una temperatura ambiente muy alta que es esporádicamente cuando la temperatura ambiente en mi estado es muy elevada hace una falla la cual consiste en que al pisar el acelerador no acelera al instante acelera después de unos segundos y al hacer los cambios también sucede lo mismo tarda casi los 5 segundos en arrancar. Es algo que me preocupa porque ayer salí a carretera y en la mañana con el clima fresco jala a la perfección pero al regreso que l… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según santana)
Bomba de gasolina y filtro de gasolina, es importante checar el filtro que lleva según el motor que trae tu bora x que hay dos tipos de filtro uno de mayor presión que otro.
Al calentarse la bomba comienza a perder presión, esa falla me la hizo hace muchos años un. Bora 2006 que tuve, no aparece ningún. Codigo de gala x que no hay. Codigo para. Baja presión de gasolina, cambiar la bomba es muy fácil en 30 minutos esta lista.
Y de cual bomba le metiste? yo tuve que cambiar la bomba original por problemas de gasolina contaminada, la cambie por una bruck, trabajo muy bien medio año pero ahora comienza a hacer esos sintomas despues de una hora de carretera en temperaturas altas. Al enfriar vuelve a funcionar otra vez. Ya no te presento el problema?? y cual bomba le pusiste?
Le compre una buick, pero te hago una pregunta también cambiaste el filtro de gasolina nuevo junto con la Bomba, si no cambiaste tu filtro, por eso se te. Daño muy rápido, además. Hay dos tipos de filtro tienes que poner el correcto por que uno trabaja. Con más presion que otro.
Si le cambie el filtro tambien al mismo tiempo que la bomba, el filtro de 4 bar
Entonces tal vez salió defectuosa como son partes electrónicas a. Veces salen mal, hay que checar si ese es el filtro correcto x que uno es para motor turbo 1.8 y otro para motor 2.5
Gracias por la ayuda yo creo que si es ese el problema ya que le lleve el carro al mecánico el día de ayer y no marca nada al meter el escáner, pero me comento lo mismo que puede ser la bomba de gasolina que tienden a fallar. Yo creo que en un tiempo más la comprare para cambiarla. Gracias por la ayuda
También puedes. Cambiar el puro repuesto, te sale muy barato como 550 pesos mx y queda muy bien, cuando a mi me fallo en otro vida sólo. Camvue el repuesto, es muy fácil y queda bien y más barato. ( sólo se. Cambia el motor) Se deja la misma estructura de la bomba usada, no se que tan. Habil seas para la mecánica pero yo mismo lo hice no es difícil.
Marca. Bruck igual que la que tu pusiste, pero en el manual te recomie dad cambiar bomba y filtro a la vez.
Haz una prueba Úsalo y. Cuando se presente la falla pin le gasolina nueva en la estación y verás que trabaja. Buen x otro Esto, la. Gasolina de la estación esta fría y enfría la. Bomba x un momento.
Comenzo mi problema cuando subi una cuesta de regreso de mazatlan iniciando la autopista hacia durango a mitad del camino me comenzo a hacer esos sintomas y apartir de ahi cuando recorro mas de 1 hora presenta ese problema, ahora ya no puedo pisarle, tengo que ir aun ritmo en la que no force la bomba. Probare cambiando otra vez la bomba y filtro
A mi me paso lo mismo en un viaje que hice de Querétaro a Morelia x la mañana sin problemas pero de regreso hacia mucho calor y de ahí en adelante comenzó la falla cada que se calentaba mucho perdí a fuerza y se tironeaba y en las subidas no podía, lo dejaba enfriar un rato o le ponía gasolina y jala a bien un Esto, hasta que le cambie la bomba ya no tuve problemas. Otra ocasión tuve un problema parecido per o en esa ocasión eran las bobinas le. Cambie las 5 de una vez marca. Bruck, pero en las bobinas se ven. Cuartedas de arriba sin quitarlas puedes. Observarlas.
También checa tus. Bobinas a. Veces ya están. Cuarteadas de la parte de arriba y empiezan a fallar.
Alguien me puede auxiliar, tengo un bora 2007 automatico motor 2.5, cuando salgo de viaje en carretera no tengo ningun problema pero llegando a mi destino y bajo la velocidad en algun semaforo o por tráfico, hace como si se ahogara y no acelera, tengo que ponerle en neutral para acelerarle y ya despues ponerle en directo para que avance, lo hace algunas 5 o 6 veces, ya después jala normal sin problema, me podrían ayudsr en detectar la falla por favor
JhonSanchez de México hace 4 años
Disculpa Oscar resolviste tu problema ? Tengo el mismo problema
ComentarSe acelera de 1500 a 2000 revoluciones Solucionado
Volkswagen Bora 2007 2.5 140000 kms
El carro ya de repente se acelera en Parking o neutral de 1500 a 2000 revoluciones alguien sabrá que será
11 respuestas
Hola, con respecto a la falla de tu Bora. Es muy común en estos autos.
Lo primero que debes de hacer es tener cuidado con los mecánicos, vas a escuchar desde sensor de temperatura hasta computadora. Y te pueden arrancar una lanota ccmbiando piezas y va a seguir igual. Esa falla tiene varias posibles causas.
Tienes él. Check Engine prendido? Si ya lo escaneaste? Por favor pon el código que presenta.
Esta falla se presenta cuando existe una entrada de aire en el sistema de vacío. Bueno. Mientras ve pensando en la Válvula PCV, eta válvula viene incluida en la tapa de punterías. 1030 pesos en la agencia.
Lo primero que debes de hacer es tener cuidado con los mecánicos, vas a escuchar desde sensor de temperatura hasta computadora. Y te pueden arrancar una lanota ccmbiando piezas y va a seguir igual. Esa falla tiene varias posibles causas.
Tienes él. Check Engine prendido? Si ya lo escaneaste? Por favor pon el código que presenta.
Esta falla se presenta cuando existe una entrada de aire en el sistema de vacío. Bueno. Mientras ve pensando en la Válvula PCV, eta válvula viene incluida en la tapa de punterías. 1030 pesos en la agencia.
Hola yo tengo un Bora 2008 y me fallo hace 2 días igual...se aceleraba en neutral o parking, mi esposo compro en la agencia la tapa con la válvula PCV en $900.00 se la cambio y listo...se solucionó el problema.
Carlos ortega de México hace 6 años
AMIGO mi Bora tiene el mismo problema hace unos días quise mover la tapa negra de la motor abre roto algo
Que onda, cual fue la solucion, mi carro presenta la misma falla, ya le cambie la tapa donde viene la valvula PCV y el sensor MAP pero sigue igual, cuantame como lo solucionaste?
Q códigos d falla t da?? Múltiple de admisión flojo o manguera de PCV rota.
No recuerdo el codigo, pero dice revoluciones mas altas de lo esperado! ya no se ni que hacerle, es muy incomodo manejar asi, lo unico que se me ocurre es reprogramarle el cuerpo de aceleracion
Lee el primer comentario, mientras. CAMBIA DE MECANICO, despues escribe el codigo de falla para ayudarte.
Saludos
Saludos
Mejor respuesta (según pepe pecas)
pepe pecas de México hace 9 años
Mira nomas me cambiaron la tapa que tapa las bujias y listo ami si se me quito la falla
Dirección es correcta, pero no me llegó el emailMi dirección de correo tiene un error
Las revoluciones están bajas del coche se apaga
Volkswagen Bora 2008 Sport 11000 kms
Se apaga
Hola. Perdí las lleve a de mi coche bora. El cerrajero hizo la nueva y al prenderlo no queria arrancar hasta que acelero. Cuando el coche encendia al toque, me dijo no pasa nada es por todo lo que le moví usalo y se regulará. Lo use como me dijo y en algun moemento se me apago cuando llegue a un semáforo y al otro día andando en una vía rápida. Avora las revoluciones las trae muy abajo del 10 que regular mente marca cuando está en parking o neutral. Me pondrán ayudar a saber si fue por la llave que no esta bien codificada la hizo mal. Ya que la persona me dice que si estuviera mal la llave no entendería. O tiene otra cosa el coche? Alguien que me pueda ayudar por favor. Gracias!
Las revoluciones están bajas del coche se apaga
Volkswagen Bora 2008 Sport 11000 kms
Se apaga
Hola. Perdí las lleve a de mi coche bora. El cerrajero hizo la nueva y al prenderlo no queria arrancar hasta que acelero. Cuando el coche encendia al toque, me dijo no pasa nada es por todo lo que le moví usalo y se regulará. Lo use como me dijo y en algun moemento se me apago cuando llegue a un semáforo y al otro día andando en una vía rápida. Avora las revoluciones las trae muy abajo del 10 que regular mente marca cuando está en parking o neutral. Me pondrán ayudar a saber si fue por la llave que no esta bien codificada la hizo mal. Ya que la persona me dice que si estuviera mal la llave no entendería. O tiene otra cosa el coche? Alguien que me pueda ayudar por favor. Gracias!
ComentarFalla se acelera motor.
Volkswagen Bora 2006 150000 kms
Que tal, les comento que hace unos meses compre un Bora 20006 y al realizarle el servicio de afinación, a los dos meses se empezó a acelerar, lo han escaneado en barias ocasiones sin que in dique fallo, solo apagan el motor que aparece en el tablero pero vuelve a aparecer. Me dijeron que probablemente sea el múltiple de admisión que este roto ya que hace un vacio lo cual causa la aceleracion, ya lo baje y se be en buen estado, me podrían apoyar si les a pasado este problema, les agradecería mucho.
4 casos
Bro yo tengo la respuesta a este problema a i me paso exactamente lo mismo y ya lo solucione, si quieres mandame un correo para explicarte, igual a todos lo uqe tengan este problema se explico con gusto.
Evan_creed@hotma...
Evan_creed@hotma...
Hola evan podrias compartirme que procedimiento hiciste para solucionar la falla, tengo el problema con mi auto se acelera y desahcelera ya revise cuerpo de aceleracion fugas de vacio valvula pcv y nada sigue presentando la falla no siempre pero es tedioso tener el auto asi gracias y saludos.
Me apoyas por favor con la. Solución Evan mi correo es [email protected]
Evan por favor mandame la solución a mi correo si me puedes apoyar, tengo el mismo problema. [email protected]
Buenas tardes no he podido contactar contigo al correo [email protected] dice que está dirección no existe solicito tu apoyo
Hola, agradecería que me mandaras la información a este correo [email protected], de antemano muchas gracias
fernando vega de México hace 5 años
Buenas noches me podrías dar algún dato de como reparar este problema ya le cambiaron todo y no a quedado y sigue con el mismo síntoma mi correo es [email protected] de antemano gracias. Saludos
JHONY_BORA de Perú hace 10 años
Hola ,tengo un bora 2003 y en el tablero enciende una luz amarilla en forma de un caño...(creo q se llama sensor de oxigeno) el detalle es q kmbie de bujías y mantiene lo mismo...me recomiendan limpieza de inyectores ,seria esa la solución ?¿?¿ te dejo mi correo si no es molestia. [email protected]
Angel Juarez de México hace 6 años
Es el sensor de oxigeno, puede ser el 1 o 2, yo tenia la falla, de que el carro se ahogaba en el despegue, en mi caso era el sensor 2 que va despues del catalizador, lo cambie y ya no me hizo la falla, borraron el codigo, pero al otro dia se activo, pero la falla ya no la hizo
Puedes pasarme el tip por aquí, el mio hace lo mismo, pero no tengo correo, te lo agradecería mucho.
Que hay JMSPORT un saludo desde GDL mexico, la verdad no lo publico no por mal plan, si no por ques muy largo e incluyo imagenes, si a ti o alguien mas les interesa solo mandenme un correo y con gusto se los comparto, incluso si son de GDL les ayudo en persona.
ONESIMO TITO de México hace 6 años
Hola Evan pasame la informacion a este correo: [email protected], de antemano gracias
Hola Evan podrías pasarme la solución por favor, mi correo es [email protected]
Yo tengo el mismo problema con mi bora se acelera en parking [email protected]
Jorge 2805 de México hace 5 años
Me pasa lo mismo me pueden apoyar por favor [email protected] saludos muchas gracias
Hector Avila de México hace 4 años
Buen día, tengo el mismo problema, se acelera mi Bora, es estándar, no se si sea lo mismo que con un automático, me podrías apoyar con la información Evan por favor, al correo: [email protected]
Tengo el mismo problema evan me podrias ayudar mi correo es [email protected]
A mi carro le esta pasando lo mismo se acelera solo el parking cual seria la solucion Evan. Mi correo es [email protected]
Necesito ayuda me pasa lo mismo camina y se apaga y se muere el tablero es bora 2006
Evan soy de Guadalajara tengo el mismo problema m puedes ayudar con la solución mi. Correo es libre [email protected]
Evan intente contactarte en ese número pero me dice q no existe me puedes ayudar con ese problema
Evan buenas tardes tengo el mismo problema con el motor 2.5 en un beetle me podrias apoyar con el correo por favor, saludos. [email protected]
Tengo el mismo problema se acelera mucho mi correo: [email protected] espero respuesta gracias
El mío se aceleraba y era una válvula q está en la tapa de las punterías la cambie y se solucionó
Evan buena tarde, podrías compartirme la solución para solucionar el q se acelera mi bora 2006, te agradezco... mail: [email protected]
Evan me puedes pasar el dato por favor. [email protected] gracias.
Evan te mande whtas, me podras ayudar, tengo ese problema
Tengo el mismo problema, compartan la solución por favor [email protected]
Tengo el mismo problema Evan, comparte la solucion por favor a [email protected]
Arturo sanchez de México hace 6 años
Hola Evan tu ayuda tengo un bora 2009 y le paso lo mismo ya le cambiaron la tapa d punterias y no queda... Please [email protected]
Cual es la tapa de punterias? Y si evan me pasa el dato muy agradecido tengo el mismo problema
Buena tarde Evan te mande correo, me apoyas por favor con el dato. [email protected]
Si lees abajo parece ser la valvula pcv en la tapadera de valvula ya la venden suelta no hay que comprar toda la tapadera.
Hola Evan buenas, tardes busque la solución en internet y encontré esta página me puedes apoyar con la solución de este problema, no auto es un Bora 2008 y se me presento el problema de un día para otro, te mando mi correo espero puedas ayudarme... Gracias... [email protected]
ComentarRuido metálico durante la conducción Solucionado
Volkswagen Bora 2010 GLI 2.0 TSI DSG 140000 kms
Buen día, durante la conducción, sobre todo cuando la marcha cambia
De segunda a tercera, el vehículo hace un ruido como de un rozamiento metálico, como si algo metálico raspara, lo curioso es que si la conducción es suave, es decir a bajas revoluciones, no hace el fastidioso ruido, pero si la conducción es mas fuerte si lo hace como si fuera al momento de exigirle al coche mas potencia o torque. La caja hace muy bien sus cambios ascendentes y descendentes, no golpea, no se jalonea, no patina, no hay códigos, le acaban de arreglar la suspensión y el problema persiste, por si alguien hubiese tenido un problema similar que pudiera orientarme...
De segunda a tercera, el vehículo hace un ruido como de un rozamiento metálico, como si algo metálico raspara, lo curioso es que si la conducción es suave, es decir a bajas revoluciones, no hace el fastidioso ruido, pero si la conducción es mas fuerte si lo hace como si fuera al momento de exigirle al coche mas potencia o torque. La caja hace muy bien sus cambios ascendentes y descendentes, no golpea, no se jalonea, no patina, no hay códigos, le acaban de arreglar la suspensión y el problema persiste, por si alguien hubiese tenido un problema similar que pudiera orientarme...
1 caso
Si tu auto es standard cuando haces el cambio el problema es balero collarín si ya está muy mal más tarde ya no vas a poder meter las velocidades
Tavera gracias por responder, es transmisión automática DSG de 6 vel...
Una pregunta, se siente como si t pegaran x atrás algo así o como es el ruido ??? Cuando una caja automática está a punto d tronar se empieza como si t chocarán x atrás y eso es antes d q se queme la caja
Ningún síntoma, no hay códigos, no patina, no golpea, hace muy bien sus cambios...solo el ruido
Checa tus soportes, aveces cuando haces los cambios y tus soportes están mal el motor hace un ruido fuertes ya q no tiene algo q lo sostenga mas q nada los hidráulicos
Hola amigo me paso lo mismo... Zuena como si vibrara metal con metal y no se que es como zumbido no se si proviene del motor o de la caja... Cuando aceleró mas suena como si el motor sonara mucho y vibra del lado del copiloto... Pudiste solucionarlo? Alguien sabe que podrá ser?
Omar Carmona de México hace 3 años
Así me pasa con mi Bora GLI, no le encuentran la falla, ya escanearon la caja y nada... El ruido lo hace menos cuando colocó el neutro en la caja, pero en cuanto pongo el drive comienza la sonidera, alguien tuvo esa falla. ? Cómo la solucionó. ?
Mejor respuesta (según ragonza)
Horquilla de 2a y 4a dañado por desgaste...se sustituyó y se resolvió el problema...
Me pasa lo mismo, como lo diagnosticaron? arrojo algun codigo con escaner?
Te agaradeceria mucho la respuetsa
Te agaradeceria mucho la respuetsa
A mi me pasaba lo mismo y fue un brazo que sujeta el soporte lado motor, estaba mal puesto y rozaba muy feo, la maquina estaba de lado. Saludos.
Me pasa lo mismo Jetta 2014 Gli 110 mil km, el problema es que le mande a hacer cambio de aceite a la DSG y ahora empezó a patear y jalonear la caja antes del servicio no lo hacía
Muchos mecánicos y recomiendan hacerle afinación a la caja automática pero sinceramente yo no recomiendo hacerle la afinación a las cajas, ya q al hacerle el cambio d aceite no le ponen del mismo x eso comienzan los problemas le ponen del más corriente y más delgado ya q tu cuerpo d válvulas a sufrido desgaste y con aceite q llevaba es más grueso x eso los solenoides tienen pérdida d presión y no actúan como debe ser
@TaveraSupuestamente falto calibrar la temperatura de los cambios pero el ruido no se ha quitado
El cambio de aceite fue con el original, pero si, tampoco lo recomendaria
El cambio de aceite fue con el original, pero si, tampoco lo recomendaria
ComentarPierde fuerza, se ahoga, disminuye considerablemente las RPM, se apaga Solucionado
Volkswagen Bora 2007 4 puertas 152000 kms
Buenas noches, saludos a todos en el foro, les comento el problema que presenta mi vehículo (Volkswagen Bora 2.0 Año 2007 Comfortline): Luego de rodar unos cuantos kilómetros, es decir, que el vehículo esta caliente, al detenerme en un semáforo e intento arrancar el vehículo pierde fuerza, se ahoga, al punto que si lo acelero bruscamente se me apaga, todo esto sucede al estar caliente. Quisiera saber sus opiniones al respecto, si por favor me pueden ayudar, de verdad estoy algo cansado, al punto de que ha pesar de que el carro gusta mucho, es cómodo, buena línea, pues estoy pensando en venderlo.
Saludos y gracias de antemano.
Carlos Rodriguez
Zulia, Venezuela
+584166608003 (WhatsApp)
Saludos y gracias de antemano.
Carlos Rodriguez
Zulia, Venezuela
+584166608003 (WhatsApp)
1 caso
Jose99Lopez de México hace 7 años
También Tengo Ese Problema Con Mi Bora 2005 Americano Pero No Se Si Te Suceda Que Cuando Te Quedas Parado El Carro Ya Sea En Un Semáforo O En Cualquier Lugar Dura Aprox 15 Seg Y Se Ahoga Y Se Apaga
Buenas noches amigo José López, saludos, si, bueno, en ocasiones me ha pasado eso, se ahoga y se me apaga al estar detenido, ojo, pero eso me sucede cuando el carro esta caliente caliente, es decir, luego de darle ruleta durante el día.
Jose99Lopez de México hace 4 años
Ah pasado el tiempo pero el problema se solucionó cambiando la cabeza del motor y la bomba de gasolina y dándole su afinación y su cambio de aceite ya no me a dado dar lata el automóvil el consejo es revisar la cabeza del motor si no está escapándose la compresión
Buenas noches, saludos a todos, alguien del Foro nos podrá ayudar con el mencionado problema?. Les comento que lo lleve a un mecánico de confianza y me dijo que lo mas probable es que fuera la pila de la bomba de la gasolina, que al calentarse pierde su efectividad y trabaja fuera de rango, sin embargo, me informo que a parte de la pila de la bomba de gasolina, tenía que revisar los filtros que lleva y el tanque de gasolina (Sedimentos), es decir, todo apunta a eso. Pronto le haré ese trabajo para ver que tal, aunque quisiera obtener opiniones del Foro. Saludos.
Cual. Fue. El. Diagnostico ?? Me pasa lo. Mismo ami jetta (bora americano)
Mejor respuesta (según CarlitosR)
Buenas noches Roman, saludos amigo, te comento que le hice servicio a todo el sistema de inyección (Cambie la pila de la gasolina, el filtro de gasolina de línea y limpie los inyectores) problema resuelto. El problema raíz era la pila de la gasolina, que estaba deficiente, pero es recomendable hacer limpieza a todo el sistema de inyección como comente al iniciar mi respuesta. Saludos.
@CarlitosROjala puedas subir una foto de la pila de la bomba de gasolina, mi bora ya me tiene desesperado
ComentarBora 2006 2.5 pierde potencia y no acelera después de 50 min de uso Solucionado
Volkswagen Bora 2006 Style active 101000 kms
Q tal buenas tardes ! Nuevo en este foro, mi carro un Bora 2.5 ( 2006 ) mexicano , van 2 ocasiones q después de 45 o 50 min de uso en ciudad pierde totalmente la potencia se bajan las revoluciones y no camina, la primera vez lo apague media hora y volvió a la normalidad y la segunda vez 20 min y camino como 5km y volvió hacer lo mismo , lo descanse media hora más y todo normal , ya checaron la bomba de la gasolina y la presión y todo bien , ya lo scaniaron y no marca error , ya checaron la garganta de aceleración y nada todo bien , ustedes q opinan ? Alguna sugerencia me encuentro en gdl México
12 casos
Alguien q recomienden para revisar este tipo de problemas en guadalajara jalisco??
Hola Hugo, si le pregunté a 2 mecánicos q me revisaron el carro sobre la bomba de gasolina pero me dicen q tiene buena presión , créeme q si me gustaría sustituirla para ver si hay solución , cuando lo escaneán aparece q hay error en la válvula evap y vimos q hay una manguera muy delgada q va al canister q está algo rota pero no creo q eso provoque los jaloneos de mi auto y mucho menos q deje de caminar , tú q me recomiendas
Cómo se resolvió tu problema amigo me pasa lo mismo
Tengo el mismo problema despues de una hora en carretera comienza a jalonear como si no tuviera gasolina
Mejor respuesta (según Saulgdl)
ComentarAyuda urgente porvafor! codigo de error p0734
Volkswagen Bora 2008 2.5 11500 kms
Hola!,
Hace un par de dias hubo una lluvia muy fuerte aquí en mi ciudad y pues andaba circulando el agua llegaba facilmente a las puertas pero por miedo a que se me quedara el carro no deje de acelerar y logre pasar ese gran rio de inundación, al día de hoy mi carro que es un bora style 2.5 2008 tiptronic empezo a fallar entre el cambio de 3ra a 4ta y cuando llegaba a cuarta se empezba a revolucionar el carro como si fuese neutral y no pasaba de los 40km/hr queria acelerar mas y no podia en eso despues se bloqueo la transmisión en el tablero se prendieron todas las velocidades D R N S todas pr… Leer completa
18 casos
Una vez me paso algo parecido amigo y si resulto que se filtro agua a la transmision. Despues de muchos intentos por repararla, se tuvo que reemplazar :/. Espero puedas repararla!!
Hola christian, hace timepo tuve un bora parecido al tuyo y el problema que tuve era muy similar, el problema fue que hay una tapa que cubre la caja de velocidades, en especial cubre la caja de valvulas, si esa llega a tener un golpe o filtracion, no trabajara bien la caja de velocidades y se trabajara,, llevalo con una persona que sea buuena en reparacion de cajas, y ojo, esas cajas deben recibir afinacion cada 6 meses para que trabajen bien.
Es los cables del acelerador a la computadora y los cables de la caja a la computadora verifica eso porque eso me paso eran los arnes computadora caja y computadora acelerador
Jose landa de México hace un año
Gracias por la ayuda compañero Solo me falta cambiar el arnés del acelerador a la computadora ahí les aviso si queda
Jose landa de México hace un año
En este momento tengo exactamente el mismito problema ya cambié dos veces la transmisión computadora arnés de transmisión a computadora y aún no queda solo me falta el arnés de el acelerador que comentas
Christian Villarreal, pudiste arreglarlo, tengo exactamente el mismo problema con un bora 2009
Jose landa de México hace un año
Amigo buenas tardes yo también tengo exactamente el mismo problema Ya cambié la transmisión y sigue el mismo problema me cambiaron la computadora y el arnés de la computadora la transmisión y sigue sin quedar
Jose landa de México hace un año
Buenas tardes Beltrán pudiste con la falla tengo exactamente el mismo problema
Jose landa de México hace un año
Amigo resolvió su problema tengo el mismo problema
Jose landa de México hace un año
Amigo yo también tengo el mismo problema si lo pudo resolver
Tengo ese problema similar me sale ese codigo p0734 y lo mismo que comentas
Alguna solucion???
Alguna solucion???
Alguien ha podido solucionar ese problema?,
Tengo un bora 2007 2.5 L, el día de hoy compré una computadora de transmisión usada que me funcionaba todo bien, incluso me marcaba la velocidad que llevaba el auto aún estando en D (con la computadora anterior no lo marcaba). Usé el auto aproximadamente una hora y me aparecieron seleccionadas todas las velocidades y me marcó error.
Yo ya revisé el arnés de la computadora a la caja y está bien, alguna idea????
Tengo un bora 2007 2.5 L, el día de hoy compré una computadora de transmisión usada que me funcionaba todo bien, incluso me marcaba la velocidad que llevaba el auto aún estando en D (con la computadora anterior no lo marcaba). Usé el auto aproximadamente una hora y me aparecieron seleccionadas todas las velocidades y me marcó error.
Yo ya revisé el arnés de la computadora a la caja y está bien, alguna idea????
Aresga y que problema tiene tu carro aparte del tablero y el error?
Alguien encontro la falla? Tengo el mismo codigo en transmision. Los mismos sintomas despues de pasarlo por agua.
Yo tuve que reemplazarla me salia el codigo p0734 por mas vueltas que le di a 4 mecanicos diferentes salio que la transmision estaba dañada se prendio el tablero p,r,n,d,s en rojo prendidas se patinaba mi carro se aceleraba tuve que comprarla me costo 650 dlls aca en la frontera Mexicali B. C para ser exactos mi carro era un wv rabbit 09 2.5 cilindros
Jose landa de México hace un año
Amigo pudiste resolver tu problema tengo exactamente el mismo problema ya me cambiaron transmisión y continúa la misma falla después de pasar por agua platina la cuarta y nadie lo resuelve
Buenas tardes, alguien que me ayude? Tengo un bora 2006 2.5, el problema que tengo es que cuando aceleró aún estando parado no pasa más de las 3000 rpm al igual que cuando voy circulando, y cuando está en funciónamiento en 2200 rpm se siente como un ligero brinco, alguien que ya aya tenido este problema y lp soluciono y me pueda compartir para solucionarlo?
Carlos González de México hace 6 años
Que tal buenas tardes me podrían ayudar con el significado de estos códigos 12408,08581,49409 y el 00262
Omar alberto de México hace 6 años
Buenas noches. Tengo un jetta tipo bora 2006 americano 2.5l. Le repararon la transmisión. 2 transmisiones diferentes porque sigue haciendo lo mismo se neutraliza en 4ta.se le cambiaron 5 cajas de válvulas reparadas,lo escanearon y arroja códigos de error p0730 y p0734 y lo más viable fue cambiarle la (tcm) modulo de control de transmisión le han puesto 2 diferentes (tcm) y sigue igual los cables del (tcm) se ven bien. Ayuda por favor ya estoy desesperado más de 2 meses en el taller y no queda alguna sugerencia? De antemano gracias
Hay que cambiar los pistones y juego de juntas amigo y si están dañado los discos igual hay que cambiarlo pero la falla son los pistones soy Luis E
Roberto merino de Perú hace 4 años
Hola mi auto recién a presentado estos problemas pero es un vw jetta 2.5cc tiptronic será los mismo?
Jose landa de México hace un año
Amigo yo tengo el mismo problema en este momento ya cambié dos veces la transmisión computadora arnés de la transmisión y continúa con el mismo problema después de pasar por agua se comenzó a patinar en cuarta y nadie lo ha resuelto ayuda por favor
Jose landa de México hace un año
Amigo estoy en Tijuana tengo el mismo problema llevo dos transmisiones también le cambié la computadora y no queda
Jose landa de México hace un año
Amigo pudiste resolver tu problema me encuentro en la misma situación cambié dos veces la transmisión cambié el tcm y aún sigo igual ayuda
Marcos Salazar de México hace 5 años
Hola buenas tardes, tambien tengo un bora sport 2008 y tambien me paso lo mismo, alguien ya pudo darle solucion y cuanto le costo para tener un aproximado, urgente por favor
Jose landa de México hace un año
Amigo tengo el mismo problema y no lo he podido resolver pudiste resolverlo
Abrahan Noriega de México hace 3 años
Buen dia amigo le resolvieron su problema que es ami me paso lo mismo con mi carro
Jose landa de México hace un año
Buenas tardes alguien soluciona este problema tengo exactamente el mismo problema urge
Jose landa de México hace un año
Amigo pudiste resolver tu problema tengo el mismo problema en ningún taller Dan con la falla
@Jose landaLo mio fue la transmisión solo se reemplazo por otra, 2 puede ser tu caja de valvulas que falte que la reparen o algún solenoide dañado de donde eres
Jose landa de México hace un año
@jorgeEstoy en Tijuana mi primer transmisión de la reconstruyeron completa después conseguí una transmisión usada pero en buen estado y tampoco se resolvió el problema ya me cambiaron computadora me cambiaron el arcén de la computadora la transmisión y nada
@jorgeTe recomiendo que lo lleves con un que se dedique a solo volkswagen y no a cualquier mecánico yo tuve problemas con mecánicos diferentes
@Jose landaY estas seguro que si te cambiaron la transmisión, 2 pide garantian, 3ro caja de valvulas puede estar dañada que te hace exactamente el carro?
ComentarAl poner gasolina ya no prende Solucionado
Volkswagen Bora 2008 bora 2.5 130124 kms
El carro funciona perfectamente, el problema es cuando tengo que poner gasolina. Ya no prende después. Ya se lo llevo la grúa le cambiaron una valvula de purga. Pero sigue igual. Lo que pasa es que al poner gasolina con el motor apagado el carro se ahoga. Lo que tengo que hacer es dar marcha con el pedal del acelerador al fondo. Y prende... no falla nunca mas hasta poner gasolina de nuevo
10 casos
Hola, tengo el mismo problema en un GLI 2007; al llenar el tanque batallo para prenderlo; cuando pongo menos, unos 20litros, no hay problema. Vi en un post gente que lo resolvió cambiando una válvula (EVAP N80), dicen que de 300 a 400 pesos, y con eso se soluciona. No lo he hecho por falta de tiempo, pero probaré. . .
Mejor respuesta (según Raul)
Yo tuve el mismo problema con un bora gli y la solución fue cambiar el múltiple de admision y control de múltiple y ahora ya no falla aal cargar gasolina...
Tengo el mismo problema con un bora gli si se soluciono cambiando el múltiple de admision ? O la válvula? Gracias
ComentarFalla en bora 2.0 desesperado
Volkswagen Bora 2007 2.0 114000 kms
La historia algo larga pero les pido se tomen 5 min de su tiempo porque NECESITO AYUDA POR FAVOR. :sad:
Hola chicos como andan? soy de Venezuela y tengo un BORA 2.0 transmisión Automatica Ensamblado en Mexico. Lo compre usado pero en muy buenas condiciones asientos intactos solo tenia una pequeña falla que al encender temblaba como si tuviera los inyectores sucios, le hice todo el mantenimiento (limpieza de inyectores, cambio de aceite filtro de aceite y gasolina) y como lo compre en otra ciudad en la via para la ciudad donde vivo (2 hrs rodando) deje de sentirle la falla.
Luego de unos dias… Leer completa
6 casos
Probablemente sea el cuerpo de aceleracion, tambien me estan checando el mio, pero mi mecanico primero reviso punto por punto para no hacerme gastar, se esta tardando pero lo unico que llevo gastado es para el que checo el catalizador y no es eso, esta por checar el cuerpo de aceleracion y si no es eso se ira a las cadenas del motor que pueden haberse brincado por el torque aunque es inusual por eso marca ese sensor. Te dejo mi correo por si ya arreglaste tu problema [email protected]
mecanikote de México hace 10 años
Escanear tu coche antes de hacer cualquier cosa en frio y ver como funciona al ir subiendo la temperatura obserbando los valores de funcionamiento en el escaner poner atencion especial en el sensor de oxigeno delantero si sube mucho la temperatura podria ser el catalizador tu coche se tiene que revisar con principios vasados en las lecturas de los sensores y actuadores
Es muy impotante revisar el funcionamiento del catalizador
Es muy impotante revisar el funcionamiento del catalizador
Yo ya pase x todo eso y lo lleve con la falla y resulto ser que hay que cambiar las 5 bobinas espero te sirva esto de algo
Pídele a tu mecánico que quite el múltiple de admisión completo va por lado de enfrente de tu auto ,echo esto por lado de los huecos de la cabeza (culata) cámaras de combustión pídele que limpie orificio por orifico con un desarmador que desincruste el carbón que se adhiere a las paredes de la misma cámara de combustión para esto le puede echar thinner para que se remoje y no le cueste trabajo y sea mas rápido tienen que quedar limpias sin carbón después de echo esto y armado todo le haga el ajuste básico al cuerpo de aceleración, recomiendo instales bujías de 1 electrodo te digan lo que te digan recomiendo de 1 electrodo
Puede ser varias cosas pero debes primero escanear el carro en frió y luego cuando caliente para ver las diferencias en el flujo de datos, y codigos de error, yo tengo un bora 2.0 año 2005 y una vez se me puso así parecido y era el filtro que lleva la bomba dentro del tanque estaba ful de pantano y esto hace que cuando tiene horas prendido la pila de la bomba se recaliente pierda fuerza y hasta que no prende...
Correcto, me paso igual con un ford fiesta... yo no lo podia creer... cambie pila de la bomba de gasolina, bujias, cables, bobina... y nada... resultó ser el filtro que va dentro de la bomba... problema resuelto!
Al mio le pasaba igual pero mi mecanico le cambio unos aros que sellan me diijo el arbol de levas(parte de arriba de la cabeza) y se le quito y todo ya normal
RyoCas10872 de México hace 9 años
Hola buenas tares espero me puedan ayudar acabo de adquirir un jetta 2.0T FSI el cual cuando lo compre no gastaba mucha gasolina obvio como prevencion le hice la afinacion de su aceite sintetico 5w30 sus filtros tanto de gas, aire y aceite, mas no las bujias porque no las localizaba de hecho hasta ahorita quisiera saber cual me recomiendan ponerle ya que varios negocios de venta de autopartes m dan dif tipo de bujias unos me ofrecen la bkr6eix de NGk otro me dicen que lleva la 1675 (PFR7S8EG) tambien de NGK en autolite de iridum me ofrecen la 3923 el detalle es que dsd que le hice la afinacion siento que el carro empezo no rendirle la gasolina y lo unico que me falta es el cambio de bujias esperando su ayuda el poder que me economice mas.
Que te chequeo las bobinas de las bahías una x una y luego la tapa de puntería lleva un motorcito dentŕo de la tapa y si ya nobsirve hay que cambiar toda la tapa. A mi me gastaba mucha Gas y le cambie sólo una bobina y la tapa.
Estimados buenas tardes, de algo simple se me complico muchísimo. No me funcionaba las luces de stop y me di cuenta q era el bulbo de freno, por error le puse uno genérico y a los 3Km se me quedó frenado el auto. Por miedo a que me roben en la zona que estaba, quise resetear la computadora desconectado el borne negativo, quedó casi normal como estaba antes. La cuestión es que compre el bulbo original y ahora no me anda las luces de stop y sigue frenado. Alguno pasó una experiencia similar? Desde ya, muchas gracias sres. Sras. Saludos!
Matias arce
Matias arce
Estoy abriendo un grupo en facebook "Club Volkswagen Bora" si te interesa, es para compartir información del Carro, soy de Venezuela
Hola buenas tardes... roger...claro que me interesa formar parte del grupo que hay que hacer...
Se llama Club Volkswagen Bora https://www.facebook.com/groups/179986…
Buscanos en facebook, es un grupo que esta naciendo, yo soy el administrador... necesatiamos crecer
Hola señores queria consultar xq tengo un vw bora tdi 2010 y no tiene fuerza usa aceite specific motul cambie el filtro aire aceite y combustiblepero me mata el gas que sale del caño de escape. Me dan una mano. Desde ya gracias asi lo llevo al mecanico. Desde ya gracias espero algo de ayuda.
Hola Amigos, tengo un bora ano 2007 modelo 2.0 automatico. Quisiera saber si al aceite de la caja se le hace mantenimiento? Y en tal caso la respuesta sea si...cada cuantos kilometros y que tipo de aceite y filtro?. Vivo en Venezuela
interceptor de Venezuela hace 6 años
Hola si se la hace pero es recomendable hacerlo antes de que llegue a los 60 mil kms. Luego de eso corres el riesgo de que empiece a deslizar. Saludos
ComentarJaloneo, se apaga en los altos, testigo de sistema de escape encendido Solucionado
Volkswagen Bora 2008 sport 2.5 triptonic 12000 kms
Empezó a sentirse un jaloneo al andar en velocidad y al dar una curva o llegar a un alto, el vehículo se apaga. (Estas fallas son aleatorias ) se llevo a taller se le realizo servicio mayor a motor y transmisión, cambio de bujías, micro-filtros de inyectores, calibración del tiempo, afinación de caja de cambios. Ya que el carro no presento errores al escanearlo y nunca le presento la falla al mecánico. Despues de 3 días en el taller me lo entregaron y la falla se quito por 36 horas y volvió a presentarla hace dos días y para colmo anoche se encendió el testigo del sistema de escape de gases. Alguna idea de lo que esta fallando
5 respuestas
Que kilometraje tiene tu caroo?? No es electronica tu falla con gusto podemos ayudart te dejo mis numeros 49924723 y 5514380492 atendemos a toda la republica con gusto te atenderemos
Ok hay q cambiar tu catalizador y borrar codigos con el skaner aqui ya deje los numeros para dart presupuesto buena tarde
Para el problema de que se apaga , posiblemente sea la valvula de baja, es de plastico y con el calor se reseca
Mejor respuesta (según Muadid med)
Muadid med de México hace 9 años
Parece que ya quedo fue el cuerpo de válvulas de la transmisión y el MAF va para 20 días y no ha fallado.
ComentarMal Función switch F125 Solucionado
Volkswagen Bora 2009 135000 kms
Hola les cuento tengo un bora 2.0 tiptronic hace unos días tengo prendidas las letras PRNDS pero sin problemas al avanzar solo pequeños tirones al iniciar la marcha se hizo el scanner y aparece este problema mal función switch F125, si alguien me pudiera decir a qué se refiere o dónde estaría ubicado este sensor muchas gracias de ante mano
1 caso
Mejor respuesta (según Alejandro)
Es del selector de velocidades... en la imagen se aprecia en los números 2 y 3... espero te ayude...
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Hola les cuento no tuve que cambiar el selector solo seguí el recorrido del cableado y estaban unos cables pelados al parecer había un corto circuito este estaba ubicado justo dentro de una abrazadera plástica que trae de fábrica situación generada por lo corto que quedan los cables que rozan el borde de esta y se corta con el tiempo
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Buenas noches disculpen tengo un Jetta A42002. Se ponen todas las velocidades en el tablero pero el carro se siente en 3 velocidad ya cheque la t. R pero Suge igual que podría ser alguien que me oriente
ComentarDetenido con la transmision en modo "P" se acelera y desacelera
Volkswagen Bora 2006 Active atyle 2.5 litros, tiptronic 176000 kms
Hola soy el dueño de un bora 2.5 tiptronic y hace 2 dias mi coche al encenderlo por la mañana en el modo parking de la transmision empezo a acelerarse y desacelerarse solo sin que yo accionara el acelerador, ademas cabe mencionar que se encendio el testigo amarillo del motor check, sin embargo, al darle marcha al carro el problema se corrigio y ya no siguio acelerandose , pero al detenerlo en la "P" o en "N" se sigue acelerando y desacelerando, espero que alguine pudiera ayudarme con ese problema, saludos.
5 casos
A mi me pasaba exactamente lo mismo, y resulto ser la valvula pcv dañada, esta valvula viene pegada a la tapa de valvulas o punterias, y cualquier mecanico te la cambia en 30min. Aprox, el costo de la misma es sobre los 1000-1200 pesos, mas la mano del mecanico, espero te sirva el consejo, Saludos desde GDL!
mekanikote de México hace 10 años
Es probable, que corijas la falla, con la recomendasion que te dan, pero toma en cuenta que solo es probable, lo que yo te recomiendo, es que escanees el coche y tengas mas seguridad en lo que revisaras dependiendo de los codigos de fallas que te indiquearas las reviciones pertinentes y si no presenta codigos entonces tendras que realisar una revisión visualpara detectrar probables fallas
Yo ya cambié y fue escaniado sigue con la misma falla alguien que me diga o apoye
Estoy de acuerdo con Scorpion, revisa el diafragma efectiba mente es el que ba en la tapa de punterias, mandame tu correo para darte mas datos.
israel ortiz de México hace 10 años
Ami me pasa exactamente lo mismo lo escanee y me arrojo un codigo que marcaba fuga de aire en admision alguien tiene un diagrama o algo parecido que me pueda ayudar pero es exactamente la misma falla ahora, bien note que si desconecto el MAF el carro vuelve a su estado normal y los abanicos de enfriamiento se activan pero si lo conecto tiembla y se acelera y los abanicos se apagan ayuda por favor.
Miguel angel de México hace 5 años
Buen día amigo mi bora presentaba la misma falla le cambié el diafragme de la válvula pcv y se solucionó el problema
Que tal me podrian decir donde es mas facil encontrar la valvula pcv? y todo lo demas que se le tenga que poner, tengo exactamente la misma falla
La valvula pcv ba debajo de la tapa del motor que tiene el filtro de aire y va con la tapa de punterias
JOSE FRANCISCO de México hace 6 años
Tuproblema puede estar relacionado con alguna toa de aire que no la mide el sensor maf talbes pueda ser la tapa de punterias dañada
A mí me paso que lo lleve mi Bora 2.5 2010 a la verificación de contaminantes según yo en perfectas condiciones, y resulto que lo rechazaron por que el OBD les marcada dos códigos: el P0106 y el P0507 y me lo entregaron can el testigo check engine encendido y de regreso a casa empezó a acelerase y desacelerarse solo o quedarse pegado entre 2000 y 3000 rmp sin tocara el pedal…. Los códigos hacen referencia a velocidad del motor no esperada y el sensor Map…
Revisando la válvula PCV encontré que el diafragma estaba roto, la compre completa y la cambie por que no venden el diafragma suelto, pero no se solucionó el problema…. Revisando el sensor Map lo encontré muy sucio, lo limpie y se solucionó el problema unos días y el problema regreso…. Verificando el sensor Map nuevamente lo encontré otra vez sucio, desmontando el cuerpo de aceleración se puede tocar el interior del múltiple de admisión y me encontré un charco de porquería ahí adentro, que con el motor caliente y flujo de aire ahí, se batía y ensuciaba el señor Map... Limpie el múltiple lo mejor que pude y también lave la manguera de presión entre la PCV y el Múltiple, que venía con atole de aceite… ya con el cuerpo de aceleración accesible pues le di con el carbucleen y quedo como espejo... Supongo que la falla del diafragma de la PCV deja entrar aire sin filtrar o algo así…y leí que el cuerpo de celebración no se debe desconectar para que no se desprograme... y después de 90km quedo sin falla y jala muy bien para los 8 años de edad del carro. Cabe aclarar que lo tengo desde nuevo y siempre fue a la agencia para sus servicios… es un muy buen carro… lo decepcionante fue revisar mi coche yo mismo y sospechar que en los servicios de agencia nunca habían realizado esta limpieza… y me temo que por este reparación en la agencia me picaran los ojos con cambio de piezas, actualizaciones u otras cosas... Saludos...
Revisando la válvula PCV encontré que el diafragma estaba roto, la compre completa y la cambie por que no venden el diafragma suelto, pero no se solucionó el problema…. Revisando el sensor Map lo encontré muy sucio, lo limpie y se solucionó el problema unos días y el problema regreso…. Verificando el sensor Map nuevamente lo encontré otra vez sucio, desmontando el cuerpo de aceleración se puede tocar el interior del múltiple de admisión y me encontré un charco de porquería ahí adentro, que con el motor caliente y flujo de aire ahí, se batía y ensuciaba el señor Map... Limpie el múltiple lo mejor que pude y también lave la manguera de presión entre la PCV y el Múltiple, que venía con atole de aceite… ya con el cuerpo de aceleración accesible pues le di con el carbucleen y quedo como espejo... Supongo que la falla del diafragma de la PCV deja entrar aire sin filtrar o algo así…y leí que el cuerpo de celebración no se debe desconectar para que no se desprograme... y después de 90km quedo sin falla y jala muy bien para los 8 años de edad del carro. Cabe aclarar que lo tengo desde nuevo y siempre fue a la agencia para sus servicios… es un muy buen carro… lo decepcionante fue revisar mi coche yo mismo y sospechar que en los servicios de agencia nunca habían realizado esta limpieza… y me temo que por este reparación en la agencia me picaran los ojos con cambio de piezas, actualizaciones u otras cosas... Saludos...
Daniel Medina de México hace 6 años
Le cambié la tapa de válvula y con eso se arregló el problema
Tengo un problema con mi bora 2.5 automático funciona a la perfección por cuestiones de mantenimiento lo mande a cambiar el aceite de transmisión y el mecánico detectó un poco de rebaba metálica y me recomendó no cambiar el aceite. Ahí mi duda... Saludos
transmisionero de México hace 5 años
Saludos Hugo, te sugiero cambiar el aceite, la rebaba que mencionas es fina y de color bronce, es común. Aún después de una reparación general de transmisión esa rebaba muy fina sigue saliendo, así que no te asustes.
[email protected] de México hace 5 años
Buenas noches tengo un Bora GLI caja dsg quiero saber qué tipo de aceite lleva y cuántos litros
Hola tengo un detalle en mi bora gli 2007 cheke el aceite dela transmisión esta anibel i abeses se proteje en pieza a parpariar la pantalla delas belosidades i se neutralisa tengo k apagarlo i prenderlo i ya funciena abeses lo ase i abeses no
Hola. Tengo un bora 2.5, ayer lo traia sbre carretera y no aceleraba muy bien, vibraba al correr, como si la carretera tuviera muchos como pequeños topes, posterior no me dejaba acelerar, y hoy por la mañana lo encendi y empezo a temblar o vibrar mucho. Que puede ser?, ayuda...
ComentarP0171 codigo Solucionado
Volkswagen Bora 2006 Style 2.5 198888 kms
El escaner me arroja el codigo p0171, se acelera en neutral, cabe mencionar que es standart, sensor maf original, valvula pcv en buen estado, ligas de admision recien cambiadas, sensor de oxigeno 1 igual cambiado, alguien me podria apoyar?
2 casos
Tienes una fuga de vacío, es necesario localizarla, realiza la prueba del humo con un cigarro, está prueba tienes que realizarla por la mañana, sin haber encendido el auto en ninguna ocasión, de esta forma descubrirás las fugas de vacío que tiene tu motor y podrás repararlas
Ya la hice y nada, lo que he notado que si freno se bajan las revoluciones voy a checar la bomba de vacio y la manguera del booster
@Jose Baez Hola, ami me esta pasando lo mismo, que solucion le diste ?
Mejor respuesta (según Jose Baez )
Checar presion de bomba de gasolina, el cambiarla fue mi solucion a este codigo
ComentarSensor de Oxigeno Banda ancha Bora Solucionado
Volkswagen Bora 2008 Motor 2.5, transmision Triptronic 195000 kms
Que tal amigos, una consulta: Tengo un Bora al cual le lave el cuerpo de aceleración y después de ese lavado al siguiente día me empezó a marcar el código del sensor de Oxigeno, esta falla me la indico un scanner con la app Torque. Cambie el sensor pero me marca el código P0133, el sensor lo cambie 2 veces y me sigue dando el mismo código.
Con el escáner trato de leer el sensor de Oxigeno S1B1 pero no me da ninguna señal el sensor S2B1 y el S3B1 si me dan señal pero el sensor S1B1 no me marca nada. El sensor que cambie es de Banda Ancha trae 5 cables.
El otro detalle es eque me da bajo rendimiento de gasolina (8 km x litro)pero no se jalonea ni nada extraño.
Me dicen que puede ser la linea que va a la computadora.
Con el escáner trato de leer el sensor de Oxigeno S1B1 pero no me da ninguna señal el sensor S2B1 y el S3B1 si me dan señal pero el sensor S1B1 no me marca nada. El sensor que cambie es de Banda Ancha trae 5 cables.
El otro detalle es eque me da bajo rendimiento de gasolina (8 km x litro)pero no se jalonea ni nada extraño.
Me dicen que puede ser la linea que va a la computadora.
4 respuestas
angelberen de España hace 4 años
El problema no estará en sensor, vuelve a poner el que llévava, desmonta el cuerpo de aceleración y comprueba que quedará todo bien, y los conectores no estén dañados, es posible que ese sea el motivo de que no deje medir la sonda de oxígeno porque detecta que el cuerpo está mal
Carlos Reyes de México hace 4 años
Ya quedo, el problema era que el numero de sensor no correspondia al que deberia llevar, la identificacion no se veia bien cuando compre el sensor nuevo me aseguraron que era compatible. Volvi a revisar el sensor original con una lupa y fue como di con el numero que debe llevar.
Mejor respuesta (según Carlos Reyes)
Carlos Reyes de México hace 3 años
Se revisó la computadora después de mucho tiempo y se encontró que tenía humedad. Al parecer cuando lavaba el carro le entraba la humedad. Se sello y dejo de fallar.
Tengo el mismo problema hice la lectura de los sensores por medio de escaner y el S1B1 Ninfa lectura y me falla cilindro 1 ,2 y5 falla de combustión y se me anexa el código 2231 ya le limpie el cuerpo ese aceleración chequé arnés y todo bien,solo que cuando prende el check se neutraliza y deja de acelerar
ComentarFalla a 1500-2000 revs , codigos p0300 y p0305 Solucionado
Volkswagen Bora 2006 2.5L , manual , exclusive 180000 kms
Todo empezó al cambiarle el clutch , parado el carro tiembla un poco y al manejarlo a las 1500-2000 revoluciones se jalonea y cascabeles como sonaja , al pasar las 2500 revs se quita el jaloneo y el ruido pero acelera con menos potencia , el Diagnóstico por computadora marca el código p0300 y p03005 ( falla en cilindros y falla en cilindro 5) , la compresión esta bien 150 en cada cilindro , se le cambio el MaF, el MaP, el sensor de posición del cigüeñal , la tapadera de las bielas , la garganta electrónica , bobinas , bujías y sigue fallando. Antes de cambiar el clutch por uno de volante solid… Leer completa
3 respuestas
Buenas tardes, cuál fue la solución a su fallo? tengo el mismo problema con esos códigos...
Al cambiarle el clutch le brincaron algunos dientes de la cadena del tiempo ,eso lo saco de tiempo y doblo algunas válvulas. Le cambié todo el kit de cadena de tiempo y trabó de torno con las válvulas y cabezas. Fue un dineral
Mejor respuesta (según Drpilu)
Al cambiarle el clutch le brincaron algunos dientes de la cadena del tiempo ,eso lo saco de tiempo y doblo algunas válvulas. Le cambié todo el kit de cadena de tiempo y trabó de torno con las válvulas y cabezas. Fue un dineral
ComentarBora gli falla en cilindro 3 Solucionado
Volkswagen Bora 2006 2.0T GLI 180000 kms
Que tal. Mi bora gli presenta un problema de mala combustión en el cilindro 3. Arroja la falla P0303. La cosa es que ya se le cambiaron todas las bujías y bobinas ademas de hacerle el servicio completo y sigue con esa falla. El vehículo avienta humo por momentos a demás de perder potencia apenas pisar el acelerador y exigirle un poco. Alguien me sugiere algo más que probar o revisar. Muchas gracias
5 casos
Mejor respuesta (según Adrián HC)
Problema resuelto. Resultó ser el inyector del cilindro 3.
ComentarFalla aceleracion y desaceleracion sin control relenti Solucionado
Volkswagen Bora 2006 style ctive 120000 kms
Tengo problemas se acelera y desacelera de 1000 a 2000 rpm ya cambie cuerpo de aceleración revise cableado cambie valvula pcv (tapa punterias) y nada alguien sabe que puede ser
2 casos
Infórmate en alguna agencia que te quede por tu domicilio sobre la problemática que presenta tu carro ,recomiendo te entrevistes con el Master. Parece que hay que resetear la unidad de mando en conjunto con el cuerpo de aceleracion
Hola tengo la misma falla, ya cambie pcv y map y sigue igual, lo pusiste solucionar?
Mejor respuesta (según edgar)
Si lo solucione el problema es que la cabeza con el!tiempo genera suciedad cerca del multiple!de escape y no deja que realice bien el ciclo!de combustion por lo que limpiaron medio motor y lo sellaron con el sellador original todo lo hice en agencia costo aproximadamente 15000 pesos pero solo asi quedo como!nuevo suerte y saludos
Tengo problema de que pierde aceleracion en altura no pas de los 2000 RPM y cuando no esta en altura esta normal
ComentarCheck engine encendido, pierde fuerza y tiembla
Volkswagen Bora 2011 Trendline Sky 2.0 51000 kms
Mi Bora 2.0 del 2011 comenzó antes de los 50.000km a mostrar falla de motor, se le hizo un scanner y dio error en cilindros 1 y 4. Le cuesta tomar velocidad en primera, se nota muy exigido, tiembla en marcha y detenido o se apaga. Le hice la mantencion completa y cambio de bujias, se borró la falla, pero nuevamente apareció. Aun no cambio los cilindros, porque me dicen que puede ser la bomba, o los inyectores, cables, o la bobina. En fin, no está claro cual de estas cosas es la que causa el error y la falla en marcha. Lo tengo a punto de entrar al taller, pero con confio al leer tantos reportes por lo mismo y que al parecer es un defecto de fábrica... necesito saber si en Chile se han reportado mas casos como este, veo muchos Bora en venta con poco rodaje...
7 casos
Hola, tambien tengo un bora 2.0 2011 y con el mismo problema. Ya le cambie todos los filtros, le limpie los inyectores, cambie las bujías con los cables, revise todos los sensores y sigue con la falla. Voy a limpiarle la bomba de combustible y cambiarle la bobina de encendido. Cualquier novedad te la hago saber. Saludos.
Hola. En el taller oficial dio cambio de bobina de encendido y bujías. Se los cambié y ahora está funcionando bien y no ha encendido ninguna señal. Hay que esperar como se comporta en el tiempo.
Me esta pasando lo mismo. Bora 2.0 2011. Me dio falla en cilindros 1 y 4 el mecánico me aconsejó cambiar bujías cables y bobina $3000. _ todo final. Vamos a ver q pasa... Saludos fede de rosario
Hola Boris me puedes dar tu celu para preguntarte algo sobre el bora, yo tengo e mismo drama, pero ya esta mejor, soy de santiago... mi celu 88340256... si puede llamame por favor o wsp
Ya está cambie todo bujías cable y bobina !!!! Todo solucionado anda a la perfección. El mecánico me aconsejó cambiar bujías cada 25000 para no desgastar los cables y bobina. Saludos
Al final el problema fundamental estaba en el convertidor, lo tuvieron que cambiar pero lo lleve a Escapes Mendoza donde pusieron uno homologado porque el repuesto original de Bora sale mas de 900.000 Le sugiero contactar al tecnico Carlos Faundez, el va a domicilio y hace el scanner, es muy confiable!
Boris, escape mendoza me dijeron que no tenían homologados para ese modelo, a que sucursal fuiste, y como quedo con el nuevo catalitico ??? cuanto sale esa pana. Estuve con faundez ya...
Gonzalo en Av Colon hace varios meses ya. Tal vez ahora no tengan stock. Me salio 110.000 incluyendo la instalacion y no he tenido mas problemas en los ultimos 5 meses.
Gracias, Boris, preguntare, de igual forma tienes la marca del catalítico que colocaron para buscarlo en otro lugar,. . . O donde mas te dijeron que podia buscar uno que sirva, por que parece que no cualquiera sirve,
Gonzalo, el que compre es un CARSOUND MAGNAFLOW, pide el que es compatible con tu Bora.
Hola Boris te cuento que el sabado voy a ir a espapes mendoza ?? a tu catalítico que le pusieron tuvieron que hacerle alguna modificación, lo digo por que el original lleva la segunda sonda atras...? o quedo bien altiro el magna flow... saludos viejo... sigue bien el borita ??'
Hola Boris, consulta, con el catalitico magna flow que pusiste, se te volvió a prender el check ???? o lo reconoció el auto.
Ha funcionado perfecto, incluso pasó sin problemas la revisión técnica.
Ojo, asegurate que esa es la falla, porque de lo contrario el cambio de una pieza tan cara original por otra homologada solo se justifica si la falla está ahí.
El auto me lo reviso carlos faundez y me dijo que que la falla era el catalitico malo. Yo tuve drama con la bobina y me llevo a eso...que bueno que funciona bien y no se prendió mas la luz ??
No se ha vuelto a encender. Todo bien. Te recomiendo seguir este grupo de facebook donde te pueden dar mas recomendaciones y/o encontrar repuestos. https://www.facebook.com/groups/817048…
Ami me paso algo similar mi carro prendia el check engine y cascabeleaba mi carro aparte de que no podia pasar a 40mph y parpadeaba el check engine parecia que iba a apagar entonces lo lleve al taller donde me hicieron el tune up y solo era la 5ta bobina
Juan Carlos de Chile hace 7 años
A mí me pasa lo mismo , le cambie la bobina , cables y bujías , todo bien y al segundo día empezó igual , con el problema
Juan aguillon de México hace 5 años
Buen día alguien me podría ayudar, a mi Bora 2008 gli empezó hoy a vibrar cuando le pongo el cambio en D y le aceleró solo al principio en baja ya revolucionado no lo hace
Javier A Barragan de México hace 5 años
... tengo un bora 2007 2.5 automático...repararon la caja de velocidades y cambiaron la computadora...pero en ocasiones se prenden todo los cuadros de velocidades...apago el carro y vuelve a estar normal...alguien que me ayude por fa
ComentarTengo un bora 2.5 y se ahoga al encerderlo Solucionado
Volkswagen Bora 2006 2.5 134000 kms
Hola tengo un bora 2.5 tiptronic tenia 15 dias sin prenderlo lo encenci ayer y al prenderle el aire acondicionado se ahoga y cascabelea como si fuera a apagarse pero le acelero y se le quita y marcha bien pero se encedio el cheek engine en el tablero podrian orientarme sobre eso porfabor ya que tengo que manejar 15 horas quisiera saber si es peligroso coducir asi. Gracias.
5 respuestas
Mejor respuesta (según China)
Por favor llévalo a escanear, nos dará una idea de que es lo que se debe revisar. Incluso puede ser porque soloamente este sucio el cuerpo de aceleración.
Checa bobinas y que no este amarrado los valelos del aire acondicionafo
Muchas gracias estaba sucio el cuerpo de aceleración asunto arreglado muchas gracias
Me pasó lo mismo pero puse el scanner y me arrojo error en cilindro n4
ComentarPrende testigo EPC Solucionado
Volkswagen Bora 2010 5 ptas standar 2.5 130000 kms
Determine hacer los servicios fuera de la agencia vw, y esto es lo que pasó, lo lleve a un laboratorio para que le hicieran la afinación y le pusieron aceite mineral para el kilometraje recorrido como a la semana me prendió EPC y quedó prendido el testigo de la batería y sacó mucho humo negro, a los 6 meses vuelvo a llevarlo a otro taller para su afinación y después pues de ella me prende el testigo de epc y batería y pierde potencia y lo acelera, para esto ya cambié la batería por una un poco más grande pensando que podría ser está la causante de la falla
1 caso
Mejor respuesta (según Rafa)
Cambiaron sensor de potencia y ya no prende testigo EPC a los dos días de que lo resetearon prendió testigo de check
Le cambié las bujías y santo remedio ahorita está funcionado de maravilla
Saludos
Saludos
A mi me pasa igual no pasa de 3000 revoluciones, que bujias usaste
ComentarPierde potencia y no pasa de 120 km x hora
Volkswagen Bora 2011 bora tdi motor 1.9 165000 kms
Hola comence a tener problemas hace un año,iba en la ruta y de repente no me pasaba de 120,lo paraba y regresaba a la velocidad normal,hasta que ya no pasaba de 100. Le cambie el caudalimetro y otra pieza que no recuerdo el nombre. Comenzo a andar bien de nuevo. Hace un mes me volvio el problema,le sacamos,el catalizador del caño de escape y comenzo a andar bien,ayer regresando de viaje me volvio hacer lo mismo no pasaba de 120,lo pare y lo volvi arrancar y viaje a 160 sin ningun problema,ademas ya no me prende el testigo de que tiene una FALLA.ME esta volviendo loco,soy viajante y todos los km en ruta y service en agencia y repuestos originales. Creo que esuna falla electrica pero no se. Si alguien me puede orientar muy agradecido
4 casos
Hola Pablo, deberías descartar alguna manguera desconectada al filtro de aire, todo debe estar presurizado o bien algo obtruyendo, quizas la computadora no está leyendo correctamente, entonces no abre el turbo, en relación correspondiente a la presión de los inyectores. (MAF) podrías verlo. Suerte
Gracias gustavo,creo que es la valvula gcr, a un amigo le esta pasando lo mismo. Gracias
Hola soy sebastian tengo un bora tdi 1.8 turbó y mi falla es que no pasa más de 100 y no se que podrá ser X que ya lo lleve y no le encuentran el problema si me ayudarían con algo desde gracias
David Rodríguez de Argentina hace 4 años
Hola soy david quiero aportar soluciones hace días encontre la misma falla en mi bora tdi que no encontraban también me tomo meses para tratar de solucionar después de descartar cosas como ejemplo cambie valvula n75 ,limpie los inyectores,también el turbo ,reemplace el sensor de árbol de levas y la falla seguía lo mismo no pasa de los 120km. Y moria el acelerador...le puse el scanner me salía código de error 17965 regulaciones presión de sobrealimentacion supuestamente era el turbo pero noo...la falla estaba en el (sensor map) lo saqué y lo limpie puede ser con desengrasante y lo sopletie con aire tiene que estar seco...y sino funciona lo van a tener que reemplazar x otro...desde ahí Santo remedio no volvió a fallar nunca más... bueno espero que le sirvan este dato muchachos...saludos...
Hola David. Tengo el mismo inconveniente en mi tdi 2005. Cambié el turbo y limpieron el intercooler. No camina más de 100. Que recomiendas?
David Rodríguez de Argentina hace 3 años
Hola Andrés...te recomiendo que revises las válvulas de vacío las mangueras también...yo en mi caso cambie el sensor map que lo lleva en el interculer y lo solucione nunca más un problema...saludos
Buenas tardes yo tengo un Bora TDI 1.9 y el día de ayer se me apagó la velocidad crucero y se puso Sonso el carro que puedo hacer para repararlo
Hola quiciera preguntar tengo un bora tdi y no va mas de 110km en la computadora salta falta de presion de combustible.
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Bora TDI 2006 no pasa los 120 cambie el mapa,limpie la egr revise el turbo y nada no le encuentro el problema
David Rodríguez de Argentina hace 4 años
Hola ya cambiaste sensor map que lo lleva arriba del interculer tiene que ser bosch sino el original...si ya descargaste sino puede ser que este el problema en las válvulas de vacío del turbo contra la valvula n75...
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola si ya cambio el map y el maf voy a probar con las válvulas a ver qué pasa
ComentarSin potencia, motor inestable, excesivo gasto de gasolina Solucionado
Volkswagen Bora 2008 250000 kms
Saludos, tengo una duda, el coche acaba de salir de ajuste de motor, me dice el mecánico que es normal que el coche presente inestabilidad, solo para saber que posibles fallas pueda presentar el motor y al ir para que lo revise no me quiera salir con un diagnóstico total mente diferente. Les agradezco su atención.
2 casos
Podría presumir que traes una bujía fallada o que tú mecánico no cambio las bujías, o podría ser alguna bobina que va a la bujía que no este funcionando
Mejor respuesta (según Javier)
Mecánico ratero, si te hizo el ajuste de motor, pienso que no lo supo poner a tiempo correctamente, son motores con una serie de sensores que no debe presentar falla alguna si es que hizo una buena compostura. Porque le hicieron ajuste? y qué es lo que le hicieron específicamente?.
Muchas gracias por el comentario, al parecer el carro no estaba a tiempo y un tensor de la distribución se daño. El coche entro como garantía al parecer se va solucionar el problema. Muchas gracias por sus respuestas.
De eso se trata este foro, de dar alguna sugerencia, y poder ayudar. Saludos.
ComentarCodigos en escaner Solucionado
Volkswagen Bora 2009 gli 79000 kms
Buen día saben que indican estos codigos 12555 y 08568 el vehiculo tarda en prender por las mañana y pierde fuerza de repnte en el turbo. Alguna solución??
6 casos
12555: Baja regulación o baja presión de combustible
Quiero saber porque se dió este problema el carro estaba funcionando bien y nada mas le hicieron el servicio mayor y la lavaron el motor y ala semana empezo con este problema
Posibles causas, no limpiaron inyectores o no lo hicieron debidamente, no cambiaron filtro de gasolina o usaron uno diferente al modelo, esas serias las posibles fallas deribadas del servicio. La mas probable es que la bomba de gasolina es la que no esta mandando la presión requerida.
Mejor respuesta (según javier)
Pues primero fue que la mezlca rica, despues la presión de la bomba y luego que el map ese lo limpiaron y ahora que una bobina esa se la cambiaron por otra de esas misma de posición y el carro se escucha muy leve el turbo y ya no esta marcando nada
Cristóbal Garrido de Chile hace 6 años
Codigo p2096 necesito saber cual fe los dos sensoresde oxigeno es?
Buenas tardes me arroja el código 005425 me podrán ayudar a saber qué error es
ComentarTengo un bora 2.5 triptonico Solucionado
Volkswagen Bora 2006 2.5 90000 kms
Ayuda'''' el carro anda bien en plano pero cuando empieza a subir una pendiente queda en 3 y parece que pierde fuerza, solo es en pendientes en plano el carro funciona normal no se que hacer ayuda. Antes me había fallado el cuerpo de válvulas, el que tiene en el momento es otro cuerpo que puede pasar les agradezco...
5 respuestas
Normalmente es eso el cuerpo de válvulas que da mucha lata en la transmisión triptronic falla de fabrica el 2006 y 2007
Mejor respuesta (según alexander )
Ya escanearon el auto y no hay ninguna falla a veces jalonea en reversa gracias wisabr estare pendiente
ComentarFalla al acelerar a 3000 rpm
Volkswagen Bora 2006 Prestigue 2.5 119000 kms
Hola ya tengo un rato con la falla, enciende bien y jala bien pero cuando el acelerador llega a 3000 rpm se jalonea y no responde.
7 respuestas
Tengo el mismo problema y no se que sea alguien puede ayudar por favor
Revisa la válvula del canister se queda trabadar por suciedad y chupa aire y ratea a 3000 rpm
Stiben car de México hace 8 años
Disculpa también por está válvula puede ser que se acelera solo?
Amigo solucionaste el problema? tengo el mismo problema en un GTI 07.
Revisa el sensor de posición del cigueñal yo tuve el mismo problema cambie el sensor y se soluciono
Tengo el mismo problema y mi pregunta es este sensor del cigueñal lo marca la computadora que esta dañado?
Si, con el scanner salió que era el sensor del cigueñal pero que no sea un scanner genérico es preferible el vag com
ComentarPerdida de potencia
Volkswagen Bora 2011 1.9 TDI 200000 kms
Hola amigos, tengo un bora TDI 2011, leyendo un poco, me encuentro con el mismo problema que alguno de uds, , el auto no reacciona luego de los 120 km/h y se pone a 3000 rpm, se enciende la luz amarilla del catalizador desde el encendido
, yo creo que le agregaron aceite de mas, algo así como 3/4. Podría ser esa la causa? Esto me paso al hacer el cambio de aceite, no tira humo. Solo lo ande 90 km.
Espero su opinión, muchas gracias.
, yo creo que le agregaron aceite de mas, algo así como 3/4. Podría ser esa la causa? Esto me paso al hacer el cambio de aceite, no tira humo. Solo lo ande 90 km.
Espero su opinión, muchas gracias.
8 casos
Amigo buenas no creo que tu problema sea del aceite pues en el tablero sale el testigo amarillo del catalizador y si este esta averiado el carro perderá potencia otra que podría estar pasando es que el sensor de oxígeno este dañado. Recuerda algo cuando el sensor amarillo palpita es por que el catalizador esta dañado y si esta encendido es el sensor lambda o de oxígeno esta es unas de las causas por las cuales tu auto no tiene potencia
Hola me paso lo mismo con mi bora tdi 2009 se prende el check y parpadea el rulito de pre calentador a las 3000 y 3500 vueltas se ponía en modo emergencia y cortaba luego de renegar muy mucho y varias escañadas el error lo daba el sensor de árbol de leva el cual estaba bien pero trabaja coordinado con el sensor de rpm que va detrás de la distribución el cual por algún motivo no tenia el tornillo que lo sujeta y se salio salvándose x muy poco de cortar la correa de distribución ya que lo mordió la misma y al romperse se tocaron los cables dando una falla electrica x la cual desarmaron hasta la computadora hasta que dieron con el sensor roto y colgando cambie el sensor 4000 pesos mas mano de obra y varias horas de computadora total 10000 pero en fin anda de 10
También me paso cuando cambiaron el aceite y distribución aparentemente lo golpearon al sensor y quedo roto
Roberto Lobos de Argentina hace 7 años
Hola amigos. Tengo un bora TDI y al llegar a 140 km x ha pierde potencia y baja a 120. Luego paro el. Motor y vuelve a funcionar bien
Hola...solucionaste el problema?...me pasa lo mismo
Hola Gustavo, el problema estaba en el turbo, tenía carbonilla, lo limpiaron y se solucionó todo, lo conectaron a la computadora y ahí apareció el problema, asegúrate que usen el programa original de VW, ya que con un alternativo no aparecía y me querían hacer gastar y comprar repuestos que no tenían nada que ver, espero te sirva de algo mi caso, un abrazo grande y gracias a todos por sus comentarios.
Chequen banda de tiempo si queda un diente atrás o adelante el carro jala pero el carro jala bien apartir que entra el 6to cambio pierde fuerza quiere decir que esta adelantada la inyeccion se calibra en polea arbol de levas
Ese se llama limp mode , la ecu te lo limita porque detecta overboost
Hola tengo un tdi que humea cuando arranca a funcionar el turbo
Chequea las mangueras del turbo e intercooler antes que nada
Esa perdida de potencia es el turbo,revisa eso.
Eduardo Alvarez de México hace 2 años
Buenas tardes acabo de adquirir un GLI 2.0T.
Y no tiene mucha aceleración pero no me marca ningún testigo
Y no tiene mucha aceleración pero no me marca ningún testigo
Hola buenas tarde tengo un Bora tdi 2008 tengo la falla que demora en arrancar a veces y no pasa de 120km y Aceves arranca y se apaga solo de la nada o vas andando y se apaga alguno le pasó
ComentarNo avanza pierde fuerza y se apaga Solucionado
Volkswagen Bora 2006 4 puertas 150000 kms
Siempre que salgo a carretera y despues de 5 horas de viaje empieza a perder fuerza y se empieza a jalonear hasta que deplano deja de avanzar y se apaga el motor. Me tengo que esperar hasta mas de una hora para volver a encender el motor y ya empieza a trabajar normalmente...mi bora trae transmision automatica
5 casos
Cambie el filtro de combustible usa uno de 4bar con eso se soluciona. Saludos
Mejor respuesta (según Meraz)
Parece que tienes un problema de combustible. Pero antes que eso te sugiero escanearlo. Para descartar la idea del cuerpo de aceleración entre otras cosas.
Hace seis dias quité el filtro de gasolina por cierto era marca gonher y no indicaba a cuantos bar estaba regulado. Instale uno nuevo el cual compré en la agencia regulado a 4 bar. No ha presentado la falla aunque siendo sincero no lo he probado en carretera por periodos largos pero si note que mejoró la potencia conque responde aqui en la cd.
Hola Meraz se solución el problema de tu carro? mi bora me está presentando esa misma falla en carretera
ComentarMotor cuesta encenderlo y tiembla en baja. Solucionado
Volkswagen Bora 2010 Style 2.5 litros, estándar. 150000 kms
Pues que me dispongo a salir y prendí mi auto, debo decir que sin ningún problema.
Todo muy bien hasta que llegué a recargar combustible, que según el manual debe ser gasolina magna, de 87 octanos.
Terminando de recargar, quise encender el motor y 2 veces encendía y de inmediato se apagó. Hasta que en la tercera ocasión acelerando un poco arrancó.
Lo malo, es que ahora no quiere encender a la primera como siempre y aparte, en bajas revoluciones se jalonea o tiembla.
Será acaso que era de mala calidad la gasolina? Alguien que le haya pasado esto?
Todo muy bien hasta que llegué a recargar combustible, que según el manual debe ser gasolina magna, de 87 octanos.
Terminando de recargar, quise encender el motor y 2 veces encendía y de inmediato se apagó. Hasta que en la tercera ocasión acelerando un poco arrancó.
Lo malo, es que ahora no quiere encender a la primera como siempre y aparte, en bajas revoluciones se jalonea o tiembla.
Será acaso que era de mala calidad la gasolina? Alguien que le haya pasado esto?
3 respuestas
Buenas tardes alguien me podria ayudar a saber que significa el codigo p00888 ?
El combustible que cargaste no es--el auto presento la falla con el combustible que ya tenias--si le has hecho los mantemientos normales --si o si vas a tener que recurri a un profesional tecnico
Mejor respuesta (según Lucian)
Pues ya solucioné el problema.
La falla estaba en la válvula de tiempo variable, empezó a quedarse pegada. Solo fue cuestión de cambiarla y todo al 100.
La falla estaba en la válvula de tiempo variable, empezó a quedarse pegada. Solo fue cuestión de cambiarla y todo al 100.
ComentarTestigo de escape Solucionado
Volkswagen Bora 2006 style Active 86600 kms
Buenas noches anoche de un momento a otro se prendio un testigo que es como un motorcito y el carro comenzo a fallar como si se fuera apagar y sin fuerza a veces , llegue a casa y lo apague al otro dia amanecio bien pero a los 10 kilometros rumbo a mi trabajo comenzo igual llegue a la empresa y lo deje alli , hasta que tenga tiempo de llevarlo a escanear , me dicen que puede ser falla en algun piston , si alguien sabe que sera y o les a pásado me cuentan gracias
Mi carro es un bora 2006 style active
Estoy en Medellin Colombia
Mi carro es un bora 2006 style active
Estoy en Medellin Colombia
2 respuestas
Idem...el mismo problema...ayer me ocurrio con mi bora 2011 brasileño...
Mejor respuesta (según jormo)
Buenas noches , les cuento al fin que paso con mi Bora , lo lleve al taller Volkswagen y le colocaron el scanner , resultado dañada la bobina del pistón # 3 , cambiarla y listo el problema arreglado valor $ 215.000 mil pesos colombianos
ComentarTarda en encender se acelera y tiembla
Volkswagen Bora 2006 Style 160 kms
Que tal buen día espero y me puedan ayudar tengo un bora 2006 2.5 std al encenderlo en la mañana se acelera tiembla y en segundos se estabiliza lo escanearon y marco fallo en cilindro 1 y 5 le cambiamos las dos bobinas y cambiamos el filtro de gasolina siguió la falla ahora lo prendes por las mañanas se acelera tiembla y ya tarda para mantenerse ya después de que enciende lo uso sin problema lo paro y a minutos de volverlo a encender ya no prende a la primera así es después de cada vez que paro el carro. Les dejo la imagen de lo que me salió en el escáner Espero y puedan ayudar gracias
1
16 respuestas
Primero checa que el sensor de temperatura del aire funcione bien... reporta que esta dañado... de ahi borras codigos y vuelves a escanear...
Qué tal amigo gracias de echo le cambié el sensor de temperatura marca Beru y es el que me ocasiona esa falla de que tarda en encender solo que si disminuyó un poco el temblor le regreso el anterior y me hace la falla de el temblor pero si prende más rápido pero si se acelera más ahora lo que yo pensé es comprar el sensor de temperatura original para ver si tiene algún cambio. Y disculpa mi ignorancia al decir sensor de temperatura de aire te refieres al sensor de temperatura comúnmente ?? O al sensor MAF ?? Por qué de echo ese sensor MAF al desconectarlo con el auto encendido no cambia de estado el motor lo conectas y sigue igual. Gracias por el aporte...
Me refiero el sensor de temperatura del aire... y esta junto al maf... los encuentras en el mismo arnes...pero no hay como alguien te ayude a comprobar que funcione correctamente...también reporta en la imagen que nos enviaste que tienes falla en los múltiple de cilindros... asi como el 1 y el 5... alguien te esta apoyando a verificarlo???? ya que la falla mutiple puede ser por el mal estado del maf como juntas en mal estado... inyectores que no funcionan por mencionar algo (ojo, me estoy basando en lo que nos estas escribiendo), te aconsejo... acercarte con alguien que te pueda apoyar a comprobar los codigos de falla... el diagnostico no se debe basar en lo que reporta el escaner... sino en la comprobacion que reporta este mismo.
@el oswBuenas tardes resoecto a comentarios de filtro de gasolina motores 2.5 vw
Lleva 4.0 de presion
Pero este tipo no se puede colocar en motores
2.0 turbos x q habra fallas de presion de combustible
Y asu ves el de 6.4 y 6.6 bar si se puede colocar en motor 2.5 gracias y ademas para estos vehiciulo
S se deben lubricar con aceites 5w40 formula europea tanta p diedel o gasolina los resultados son a largo plazo
Lleva 4.0 de presion
Pero este tipo no se puede colocar en motores
2.0 turbos x q habra fallas de presion de combustible
Y asu ves el de 6.4 y 6.6 bar si se puede colocar en motor 2.5 gracias y ademas para estos vehiciulo
S se deben lubricar con aceites 5w40 formula europea tanta p diedel o gasolina los resultados son a largo plazo
Ok ok amigo gracias y si de echo ya lunes lo llevaré con un amigo especialista espero y podríamos solucionar el fallo que presenta y ya poder exponerlo aquí en el foro gracias amigo x el aporte ahí les tengo al tanto del. Problema gracias
Que tal amigos pues nuevamente les traego con el tema de la falla de mi Bora...bueno ps lo lleve al taller y ps me le checaron varias cosas llegando a la conclusión de que era la bomba de gasolina me avisaron que tenía que comprar la bomba de gasolina me dijeron que con eso se solucionaría la falla, volviendo a la falla de que al momento de encender el auto se tardaba y de que temblaba el motor. Pues compré la bomba de gasolina nueva y con la ayuda de un amigo la instalamos la echamos a andar y ps todo bien ya no tembló el motor solo que aún se tarda en encender el auto y ps la vdd ya no se por donde irme espero y me puedan aconsejar gracias...
Cuando abres la puerta del auto se escucha por un par de segundos la bomba de la gasolina?
Am no e notado eso amigo. Se debería de escuchar? Le afecta algo sobre la puerta ?? De echo no le funciona la alarma le tengo que abrir la puerta con la llave y la llave es de navaja también e querido checar la alarma.
Debe hacerlo... es la prealimentacion... prueba haciendo switcheo en tres ocasiones antes de arrancarlo. Abres el switch x 2 segundos. Los cierras y repites esto en 3 o 4 ocasiones... no es lo correcto pero... tal vez funcione...
Hola amigo buenas tardes ya le encontraste la falla a tu bora?
Yo también tengo un bora 2006 estándar y me presenta la misma falla en las mañanas lo enciendo y se acelera pareciera que se ahoga y se vuelve acelerar asiendo pequeños jaloneos ya resolviste el problema, solicito alguien que de alguna alternativa
Por lo que leo es el sensor del oxigeno o el MAF me pudieran apoyar
Yo también tengo un bora 2006 estándar y me presenta la misma falla en las mañanas lo enciendo y se acelera pareciera que se ahoga y se vuelve acelerar asiendo pequeños jaloneos ya resolviste el problema, solicito alguien que de alguna alternativa
Por lo que leo es el sensor del oxigeno o el MAF me pudieran apoyar
Ya lo escaneaste????? de ahi se empieza con el diagnóstico...de preferencia con un escaner vag... también un multímetro y de ser posible un osciloscopio...
Quería primero escuchar algunas opiniones antes de meterlo al mecánico porque la única falla la hace cuando esta frio después de encenderlo a los pocos minutos se estabiliza y ya anda todo el resto del día normal pero pues si lo voy a llevar al mecánico muchas gracias
Hola. Alguien me puede ayudar. Tengo un bora 2010 le cuesta arrancar y andando empieza a vibrar el volante vibra todo ,justo ayer la deje en marcha y empezó a vibrar lo apague y segia vibrando por un mamonnto y luego dejo de hacer eso
Eso le. Pasaba a in Gli que tenía y era el ventilador!!! Exacto igual apagado seguía la vibración lo detectó lo cambie y listo...
Buenas noches. Tengo un bora motor 2.5 litros que se acelera cuando voy llegando a un semáforo y se acciona el ventilador de alta y tengo que apagar el coche y prenderlo para que se desacelere. Ustedes me podrán apoyar en decirme si han tenido una falla similar
ComentarVelocímetro inestable luego de los 60kh Solucionado
Volkswagen Bora 2002 2.0 automatico 107000 kms
Hace unos días estuve preocupado al salir a conducir y notar que el velocímetro no subía a más de 62 k/h así que seguí hundiendo el pie y veía que el velocímetro no subía mucho casi a 65 y lo más raro que era inestable como que parpadeaba o fluctuaba entre 62 - 64 y de moneto se saltaba a 75 luego se caía a 64. Esto a pesar que en mi celular con APP del waze me indicaba que estaba a 80k/h. Mencionar que no se siente inestabilidad o tironeos, se siente claramente que estoy en una velocidad mayor a la de 60kh. Pensé que el problema era el sensor de velocidad que va en la transmisión, probé con o… Leer completa
4 casos
Mejor respuesta (según Knon)
Si alguien le pasa algo similar, el problema es el sensor de velocidad que va en la caja. No estaba dañado, el asunto era que hacia mala conexión o falso contacto, lo que hice fue ponerle un pegamento externo para que no permita movimientos en la conexión generada por la vibración a velocidades altas. Lo ideal hubiera sido cambiar los conectores; pero quería comprobar y me resulto bien.
Hola knon buenas noches me podras decir donde esta ubicado el sensor de velocidad? tengo ese problema y no encuentro el sensor soy juan mi contacto es 2995793864, si me escribis por whatssap te agradeceria saludos
ComentarClaxon suena raro como ahogado Solucionado
Volkswagen Bora 2007 4 puertas,piel,quema cocos motor 2.5 400000 kms
Alguien sabe en qué parte del carro se encuentra la bocina del claxon y si es difícil cambearla
1 caso
Mejor respuesta (según Roy hernandez)
Lleva dos bocinas, una en cada extremo del alma de la defensa, quita el cubrepolvo inferior del carro, lleva 8 pijas y te queda espacio para maniobrar y revisarlas, a mi me paso lo mismo y una bocina estaba rota, solo la reemplaze. En mi caso como estaba arreglando otras cosas tenía la defensa quitada, pero por debajo del carro se puede.
Hola qeria saber xq qeda sonando la bocina d mi auto tmb qeda sonando cuand lo prendo no se apaga la bocina. Tengo un bora 1.8 2012
Puede que el aro de tierra que va dentro del volante este ya desgastado o quebrado, mandalo revisar pero antes de eso checa el relay 449 que va debajo del tablero. Esta arriba de dos relays 404
ComentarFalla de calentamiento y pérdida de potencia
Volkswagen Bora 2006 2.5 tiptronic 162000 kms
Hola buenas tardes tengo un Bora 2006 style 2.5 tiptronic la semana pasada fui a Acapulco aprox 300 km antes de salír le hice la afinación todo bien de ida pero al regreso ya casi llegando me prendió la alerta en el tablero de stop checar refrigerante me detuve y verifique el anticongelante y estaba en su nivel se me hizo extraño y asumí que era por el calentamiento por el uso ya que si venía a una velocidad promedio de 140 a 180 , avance 2 km aprox y me lo volvió a marcar así que me paré y revise todos los niveles percatandome que le faltaba aceite aprox 2lts se los puse y el auto empezó a pe… Leer completa
3 casos
Lo primero que tienes que hacer es buscar una persona que tenga un buen escaner y que le aga un escaneo en general para que sepas cuantos modulos tienen falla y de ahi checar modulo por modulo iniciando por la del motor transmision electronica de confort ect TE COMENTO QUE LA PERDIDA DE POTENCIA HACE QUE FALLE LA TRANSMISION
A mi bora 2006 de la nada se paro de golpe se quedo como bloqueado de las ruedas si da el cambio de P a R, N, ect pero no avanza y parpadean las letras P, R, N, D, S y 1,2,3,4,5,6 es un bora TD caja tiptronic si me pueden ayudar gracias.
Yo rengo un bora gli 2006 se pende la leyenda de stop checar refrijerante y en ese momento sube la aguja de temperatura y se prende el ventilador y en cuestion de segundos baja a temperatura normal alguien podra ayudarme?
Tengo un Bora Triptronic 2010 se le hizo el cambio de selenoides y servicio a la caja, ayer le revisé el depósito de anticongelante y parecía crema, tiene aceite, comenzó a patear la caja, alguien me puede ayudar, el aceite del motor no presenta agua, está normal
martin garcia de México hace 6 años
Hola tengo um bora 2008 c calienta y falla haciendo explosiones asta q c apaga solo
Consulta tengo un bora tdi 2005 de la nada se quedó sin fuerzas camina muy despacio me salta una falla codigo P0600... les agradecería si ayuda
Hola encontraste solución? Me sucede lo mismo. Ya cambie el turb, limpiaron el Intercooler y nada.
ComentarMi bora en carretera se jalonea y cuando estoy parado se apaga Solucionado
Volkswagen Bora 2007 Style Active 65000 kms
Hola mi auto recien lo afine y no tenia el problema, despues de afinar cuando llego a un semaforo y me detengo y a la hora de avanzar se apaga, y en carretera se tironea me he dado cuenta que cuando tengo 1 cuarto de gasolina hace eso, pues apenas me hizo panchos y le carge gasolina y ya no me hizo eso.
3 respuestas
Mejor respuesta (según Geral)
Mechanic motor puebla telcel 2224748215 de México hace 10 años
Parece ser que tu bomba de gasolina ya esta aventando menos presión, por ahí puede andar el fallo
Hay un tubo q tiene una como llave solo se la afloje creo por ahi pasa la gasolina y listo solo era eso. Saludos
ComentarMe prende la luz de averia de motor o catalizador de escape
Volkswagen Bora 2010 bora 1.9 TDI 156000 kms
No pasa los 60 km de velocidad es como que no tiene fuerzas
3 casos
Hace un tiempo, escuché decir que si se usa solo en la ciudad, el catalizador se va tapando con combustible gas fresco del escape y que hay que salir a ruta para que cuando se caliente, se vaya destapando calentando el catalizador con esos gases calientes. No sé si es verdad, pero con probar, no cuesta nada. Eso si: Antes de salir, prueba si sale con fuerza gases por el escape. Si salen sin fuerza, puede ser catalizador. Si cuando andas en ruta, además ves que empieza a hacer ruidos el motor, el problema no es el catalizador. Si comienza a ganar fuerza, pero de a poco, era catalizador. Otro consejo: deja unos 10 segundos sin apretar el acelerador cuando lo estaciones y apagues. El turbo suele andar a muchas vueltas y tira combustible sin quemar por el tubo de escape si se lo para de golpe.
El auto esta en modo emergencia. Seguro tenes un problema en TURBO, EGR o Inyección Diesel. Acudí a un taller especializado.
Hola tengo un bora tdi le acabo de sacar el catalizador y pasa q cuando paro en un samaforo o un rato empieza a largar humo
Es posible que sea problema de turbo,a ni me paso lo mismo y esa eso.
Juan Carlos amador Diaz de Chile hace 3 años
Hola yo tengo una bora año 2012. Estoy con problemas al catalitico. Le instale una magnafw. El escaner lo lee baja el umbral. Igual me presenta problemas. No sé qué hacer solo quiero comprar uno usado en alguna desarmaduria confiable algún datos.
ComentarVibracion y jaloneo despues de encenderlo Solucionado
Volkswagen Bora 2010 Style Active 135000 kms
Buen dia, recien acabo de comprar el auto, y hoy por la mañana al encenderlo a eso de las 7:30 am, encendio bien y como a los 15 segundos comenzo a vibrar y sentirse como que se jaloneaba el motor, espere aver si fuera que la gasolina estaba mala, y como a los 10 segundos comenzo a parpadear el testigo del check, opte por apagarlo y no usarlo hasta saber que es, alguien me le ha pasado lo mismo? saludos
1 caso
Yo he pasado por ahí la primera impresión fue que una bobina se ha quemado y tienes que cambiarla y en su defento si el problema es mas grave puede ser la bomba de gasolina que no lanza la presión suficiente
Mejor respuesta (según Fercho_23)
Resulta que fueron las bujías después de revisar todo varias veces, se le cambiaron por las originales y tardo unos dos días en ajustarse completo y dejo de hacer las fallas
Por suerte no fueron las bobinas como me comentas ya que salen mas caras que las bujías 😄
ComentarTirones /perdida de potencia
Volkswagen Bora 1999 1.9 tdi concepline 90cv 218000 kms
Tirones en alta bora 1.9 tdi / 90cv
Buenos dias, tengo un problemilla con mi borita a ver si me podeis echar una mano. He leido algunos post parecidos del golf IV pero no terminan de asemejarse del todo al mio por eso me he decidido a abrir este. Os explico cual es el problema en cuestion :
El problemilla se da entorno a los 110 km/h , hasta esa velocidad empuja sin problemas apurando hasta las 3000 / 3500 rpm en cada marcha. Llegada esa velocidad se siente unos leves tironcitos tras los cuales no hay forma de que el coche empuje mas, el coche parece que ha dado contra un muro y no respon… Leer completa
10 casos
Bueno,pues problema resuelto. Para aquel que le interese... el problema estaba en los conductos de goma que sale de la E . V. que controla las presiones del turbo. Estaban muy deteriorados. Gracias a todos
Que es el E. V. Que controla las presiones ?
Es la abreviatura de electrovalvula. En mi bora esta situada encima del pulmón del servofrenos. Salen varios tubos repartidos por el vano motor y algunos de ellos estaban desintegrados por el calor del motor y los años del coche. Hace que la egr no actúe bien por lo que sobre los 110 chocaba con un muro y le costaba subir de vueltas y de velocidad.
Oye tendrás el numero de pieza. ?
Ya que en México no la encuentro por el nombre de Electrovalvula...
Ya que en México no la encuentro por el nombre de Electrovalvula...
Lo siento, no la tengo, y tampoco el coche para mirarlo, lo vendí, prueba por válvula o válvula de control. De todas manera en mi caso no era problema de la electroválvulas si no de los manguitos como dije. Antes de dar con la solución desmonte y limpie a fondo la válvula egr, es sencillo de desmontar y fácil de limpiar. Suerte
Muchas gracias, me fue de gran ayuda, ya di con el problema, fue la pieza de la foto, solo estaban tapados 2 agujeros, los limpie y asunto resuelto.
Te lo agradezco mucho, ya que si no los mecánicos me hubieran sacado hasta los ojos...
Gracias y saludos.
Te lo agradezco mucho, ya que si no los mecánicos me hubieran sacado hasta los ojos...
Gracias y saludos.
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Hola muchachos tengo un bora 2.0 el problema q tengo es le doy arranque tengo q girar la llave tres veces y despues le doy arranque y empieza
A temblar todo y pierde potencia lo lleve a 7 mecanicos y no me dieron solucion el problema sigue lo mismo le cambiaron de todo y no tengo solucion si algun colega de bora si me puede orientar
A temblar todo y pierde potencia lo lleve a 7 mecanicos y no me dieron solucion el problema sigue lo mismo le cambiaron de todo y no tengo solucion si algun colega de bora si me puede orientar
ComentarEl coche presenta jalones entre la primera y segunda marcha
Volkswagen Bora 2007 style active 11000 kms
Hola que tal, vengo con este problema desde principios de este año 2015, y la verdad ya hasta estoy pensado en vender el coche, porque no logro encontrar una solucion, la falla en concreto es que hay dias en que el coche circula con normalidad y otros donde presenta jaloneos, por lo regular los jalones se presentan cuando quiero ir rapido, pero desde hace una semana el coche empezo a realizar los jaloneas entre la primera y segunda marcha, e inclusive el coche se apaga y el unico testigo que aparece en el tablero es el de la bateria. Hace tres dias que le hice su afinacion, y lavado de inyecto… Leer completa
1 caso
Saul technician de México hace 8 años
Hola Jonathan en nuestros casos hemos tenido fallos de epc y han resultado ser desde bujías rojizas, bobinas defectuosas, sensores de rpm de cigüeñal, cuerpos de aceleración este últimos no son tan baratos pide a un experto revise los códigos de fallos con ellos tendrás una mejor ruta para encontrar la falla y eliminarla, espero te sirva esta información
Necesito un consejo,que me rec omiendan comprar estoy entre un Bora sport o un Sonic ltz, que me recomiendan?
Revisa el sensor de ciguñal esa falla asia mi coche y era ese sensor
Alex pero el fallo lo hacia en primera y segunda?
Si a veces yo cambie bomba relevadores y hasta ke ckeke el sensor kitalo y te lo revisan en autozone sin costo
Tengo un bora sport y se me empezo a apagar nada más de repente aun biniendo en marcha alguien sabe que podra ser
ComentarError bajo caudal de aire Solucionado
Volkswagen Bora 2008 Highline 1.8T Man 150000 kms
Lo enchufe y me tira ese error
El auto anda bien pero cuando regula baja las revoluciones tirando a parar el auto
El auto anda bien pero cuando regula baja las revoluciones tirando a parar el auto
2 respuestas
Mejor respuesta (según cristian)
Revisa que el cuerpo de aceleración no este atascado, dale mantenimiento, lávalo y de paso cambia el filtro de aire y si lo cambias, de una vez la afinación completa
Supongo que te dio el código p0102
Checa el sensor maf, que este conectado bien, que no tenga falsos contactos que los pines no estén abiertos que tenga alimentación tanto positiva como negativa que las lineas del sensor no estén cortadas, y si cuenta con todo esto, puede estar sucio, lávalo con liquido para circuitos electrónicos
Si después de esto no queda cambia el sensor maf que es el que se encarga de medir el flujo de aire y cuentas que paso
Supongo que te dio el código p0102
Checa el sensor maf, que este conectado bien, que no tenga falsos contactos que los pines no estén abiertos que tenga alimentación tanto positiva como negativa que las lineas del sensor no estén cortadas, y si cuenta con todo esto, puede estar sucio, lávalo con liquido para circuitos electrónicos
Si después de esto no queda cambia el sensor maf que es el que se encarga de medir el flujo de aire y cuentas que paso
El maf es nuevo es el original el filtro de aire es el conico
Voy a revisar el resto muchas gracias
Voy a revisar el resto muchas gracias
ComentarEncendido con revoluciones bajas Solucionado
Volkswagen Bora 2006 Style 2.5 185000 kms
Qué tal amigos, mi duda es que mi bora encendía con revoluciones altas(como precalentado) el problema es que ahora ya no lo hace, cabe mencionar que el auto no trae canister pero trae una manguera suelta, no se si este modelo salió así porque he visto varios que no lo traen y otra cosa si saben a los cuantos km tengo que cambiar bandas y poleas?
2 respuestas
Gabriel-gb de México hace 4 años
Si es la banda de accesorios esa se cambia cuando ya la veas desgastada, la poleas hasta que haga algun chillido, la banda de tiempo esa se cambia a los 90,000 y se cambia junto con la bomba de aire y agua por estar en el mismo lugar y trabajando en conjunto, suerte amigo
Mejor respuesta (según Jose Baez )
El problema era el sensor maf el cual tuve que cambiar y comprar el original, con eso el arranque es muy normal y de las mangueras la color rojo va directo a la válvula evap y la color verde va a la admisión
ComentarFalla en la aceleracion, Bora 2.5
Volkswagen Bora 2007 style active 98670 kms
Buenas noches amigos, hace un par de horas llegue de la CD de mexico a puebla, en la subida de la autopista de mexico-puebla, antes de llegar a rio frio el coche perdio aceleracion o potencia no se que sea. Y cuando le intentaba pisar mas el acelerador no reaccionaba y si le pisaba mas a fondo el coche se empezaba a hacer unos pequeños jalones. En la bajada de dicha autopista el coche si reaccionaba biean hasta las 3000RPM si yo le intentaba acelerar antes de las 3000RPM si me reaccionaba a la perfeccion pero cuando pasaba las 3000RPM el coche volvia a tener pequeños jaloneos, hice unas prueba… Leer completa
3 casos
Caja tiptronic de 7ma en audi a4,al salir realiza pequeños tirones i jaloneos y luego se calma...será el aceite?
jose parra de México hace 9 años
Amigo me sucedio lo mismo de queretaro al df le cambie el filtro de gasolina y tan tan como si nada prueba es barato
Por lo general el jaloneo esta relacionado a la falta de cambio de bujias
A mi pasaba lo mismo... definitivo era el filtro de gasolina y esto debido a la mala calidad del combustible de México, es lo que nos venden pura basura... reemplace el filtro y ahora ya corre jajaja saludos, espero te sirva (ojo si reemplazas el filto por tu cuenta recuerda verificar como estan coectadas las lineas de combustible)
Estoy checando un vehículo que ace lo mismo acelero a fondo y no responde tambien ace pequeños jaloneos y despues reponde
A mi me pasa lo mismo regresando de la playa todo bien, pero después de manejar 4 horas falla, acelero y se bajan la revoluciones y enseguida suben y se siente el jaloneo, espero sea lo mismo le cambiare el filtro, ya les contare,
Saludos
Saludos
Salió cuál era tu falla, yo compre uno y apenas le llene el tanque y empezó a hacer la falla de que no pasa de 3 mil revoluciones no se prende ningún testigo al rato por la tarde después de dejarlo parado haber como se comporta pero me suena al filtro por qué fue después de llenar el tanque
Mi carro tiene lo mismo, ya lo lleve a dos talleres y no le encuentran la falla porque el scanner no arroja nada... qué solución encontraron?
JonathanTvG de México hace 8 años
Sigo sin encontrar alguna solución, hace un par de años le cambie la bomba de gasolina y de paso realice una afinación del coche y estuvo normal. Hace un año me pasó lo mismo y le cambie solo la bomba porque ya le había hecho la afinación y la bomba que trae ahora tiene menos de 9-10 meses y está presentando los mismo síntomas. Creo que igual puede ser la bomba de gasolina pero creo que hay una falla que no puedo encontrar que hace que las bombas de gasolina me estén tardando menos de un año. Alguien ya ha encontrado una solución. Ya hasta estoy pensando en vender mi vehículo
Requiere de un diagnostico ya que al no arrojar nada e scanner se hace una inspección... me ubico en el municipio de tultitlán. Mi cel es 5534428270.
Tuve problema similar Bora 2.5 2010... prendia check engine y EPC... mandaba error 2101... al apagar y prender el auto se corregia momentáneamente sin embargo volvia a provocar la falla al llegar a las 3000rpm o 60km... se intentó limpiar y reprogramar el cuerpo de aceleración... nada funcionó y al final se cambio, $3000 nuevo original y se corrigio la falla.
ComentarJaloneo al Cambiar de 1ra a 2da en Frio
Volkswagen Bora 2008 2.5 Tiptronic 108000 kms
Mi Bora Tiptronic patea al realizar el cambio de velocidad de primera a segunda, esto sucede solo cuando está frio y he notado que solo es el primer cambio, es decir solo una vez y no lo hace siempre ¿A que se debe éste problema? ¿Como puedo checar el nivel de aceite de la transmisión? Agradezco su ayuda.
12 casos
Tengo exactamente el mismo problema, ojala alguien nos pueda orientar
ComentarEl auto se jalonea cuando pasa a segunda
Volkswagen Bora 2008 style active 135000 kms
Tengo un bora 2008 y al arranque cuando hace el cambio de velocidad se siente que el carro se jalonea un poco solamente en el cambio de 1 a 2da el automovil es transmision triptronic, ya la he llevado varias veces al mecanico para que lo escaneen pero me dicen que la caja de velocidades esta bien y no le encuentran ningun problema solo me dicen que los autos bora modelo 2008 al 2010 algunos salieron con ese defecto y ese es su funcionamiento, espero me pudieran apoyar , otra opinion de otra persona me dice que pudiera ser un soporte de la caja que esta flojo y eso ocaciona esa reaccion espero me puedan apoyar. Gracias
1 caso
Ningun defecto mi estimado... la caja de transmision necesiita afiinarse tambien...llevalo a que la afinen
El problema lo hace en frío y caliente
Siempre que paso con esa falla amigo el mío me hace lo mismo
ComentarSe acelera de mas! Solucionado
Volkswagen Bora 2008 Trendline, 2.0 nafta 84000 kms
Hola! El auto se acelera demás entre cambio y cambio, o sea paso de 1ra a 2da, 2da a 3ra etc... se produce un aceleramiento de unas 500 a 1000 r. P. M. Demás, como si estuviera sacando el pie del embrague antes de poner el cambio. Ya probé con cambio de mariposa, sensor maf, scanner...
4 respuestas
Puede ser que alguna linea de aceite, combustible o aire este floja, este auto funciona bajo el principio del motor en vacio y cuando le entra aire por algun ducto la reaccion que tiene es acelerarse, revisa todas las lineas, suerte!
Tengo un BORA 1.8T y alguna vez me ha pasado de llegar a las 7000 RPM en tercera o cuarta en ruta. Es ésto peligroso, hace muy poco tiempo que lo compré?
Ya solucione el problema de aceleración... era el sensor debajo de el pedal de embrague. Este sensor no tiene forma de chequearlo a menos que sea con un tester.
Mejor respuesta (según Niko)
Mi BORA esta chipeado. Por eso acelera tanto. Lo compre sin conocimiento suficiente. Saludos
ComentarJalonea, se apaga, prende la luz de la batería. Solucionado
Volkswagen Bora 2009 4 puertas, motor 2.0 113400 kms
Andando se prende una luz amarilla del motor, la combustión tiene mal olor, como huevo podrído.
2 casos
Mejor respuesta (según mercatecnic)
mercatecnic de Venezuela hace 3 años
Hola, solucioné el problema limpiando las bujías, una de ellas tenía restos de carbón que impedían el funcionamiento, lo quité, coloque de nuevo las bujías y se apagó la luz amarilla. Saludos.
ComentarMi carro se jalonea, o se apaga
Volkswagen Bora 2007 Style Active 135000 kms
Hola buenas tardes, me gustaria que por favor me ayudaran con el problema de mi bora, el carro se me jalonea principalmente cuando conduzco en carretera o sobre todo en subidas, ya cuando empieza a jalonearse, hasta en la misma ciudad despues de un semaforo hace lo mismo, o hace como que se quiere apagar, incluso algunas veces se ha apagado por completo. Ya le hice la afinacion mayor, le cambie la bomba de la gasolina y le cambie el catalizador, el escáner marca falla en el sensor MAF, prende el testigo del check, y ya le cambie 3 MAF diferentes y sigo teniendo la misma falla, alguien que me ayude por favor. Muchas gracias.
1 caso
Ami me paso lo mismo y basto con cambiarle las bujias
Sigo con el mismo problema, ya le cambiaros el cuerpo de aceleración y las bujias por marca bosh de platino. Y nadaaa. !! ya son 3 meses con el mismo problema y diferentes lugares y no me han solucionado el problema :(
A mí pasó algo similar en un seat y solo era por qué traía un foco del stop fundido espero sea eso !!
A mi me paso algo similar y lo que paso es que traía una oruga en el faro izquierdo y eso hizo que se me jaloneara como 3 meses el carro hasta que me percate cuando me pulieron los faros en san juan nuevo, le saque la oruga y se acabo el problema
Muchas gracias por sus respuestas, ya me cambiaron la bomba de la gasolina y soluciónado el problema, tengan cuidado, me habian dicho que ya habian cambiado el repuesto y nada. El carro ya funciona muy bien.
Hola mi carrro tiene el mismo problema, ya lo lleve a dos talleres y nada... qué solución encontraron ustedes?
Hola Jessica, como comente, ya se soluciono el problema de mi auto, despues de casi 4 meses, era la bomba de la gasolina, se la cambiaron y problema resuelto.
Jacqueline de México hace 7 años
Disculpa. Ya no te ha presentado problema? Al momento que se jaloneaba no se movia demasiado las revoluciones y sin avanzar aunque tubieras el pedal suelto. ? Quiero saber si es eso para solo hacerle ese cambio y ya. Antes de comprar la transmisión nueva y que no sea eso... agradeceria mucho de tu ayuda.
Hola Jacqueline, a mi no me pasaba lo de las revoluciones sin mover el pedal, el mio de repente no respondia o se daba jalones al pisar el pedal, pero nunca me dijeron que fuera la transmision, lo mio era la bomba de la gasolina y con eso fue el remedio, deberian revisar en tu taller la presion que tiene tu bomba de la gasolina, eso fue lo que me diagnosticaron para darse cuenta que era eso y no todas las cosas que me habian hecho cambiar antes.
Carlos mendez de México hace un año
Buenas tardes tengo un problema con mi Bora tiptronic,al meter reversa o drive me pateaba ,me dejó de avanzar el carro se le cambió la caja ,pero me sigue haciendo lo mismo al meter reversa o drive me sigue pateando ,alguien le ha pasado algo similar?
ComentarHumo blanco y azul
Volkswagen Bora 2010 2.5 style 107000 kms
Buen día, alguien que me pueda ayudar con mi bora 2010 2.5 style, echa humo blanco por las mañanas y en cuanto lo camino echa azul y sigo acelerando y se quita, le cambie bujias filtro y aceite, cabe mencionar que es de seguro y fue ahogado, pero aun asi jala muy bien.
Saludos.
Saludos.
3 casos
Bueno mira puede ser por que la valvula reguladora de presion de tu motor ya este fallando y esta dejando pasar aceite y anticongelante a la gargante de aceleracion, quita la manguera que entra a la mariposa y hay te daras cuenta si esta mojada o tiene un poco de aceite, esa es la opcion mas sencilla, la otra es que por algun lado se esta colando agua a las camaras ya sea por desgaste de la junta de la cabeza o que alguna valvula o anillo este dejando pasar un poquito de aceite, para diagnosticar eso solamente desarmando la cabeza del motor te podras dar cuenta y la otra realizandole una prueba de compresion a tu motor para ver que tan baja o alta esta la mezcla, esto pasa por desgaste natural ya que tu auto ya tiene mas de 100,000 kms, saludos y suerte
Mi bora huele mucho a gasolina o aceite quemado y siento q gasta mucha gasolina que podría ser
Hay que revisar las mangueras para ver que no haya alguna fuga, checar que tenga su afinacion por el cambio de los filtros y bujias que son comunmente los que tienen mas rose con la gasolina, y de hay revisar el sensor de oxigeno el encargado de mandar señal a la computadora para mandar mas o menos gasolina al cuerpo de aceleracion, mucua suerte amigo
ComentarFalla en transmisión
Volkswagen Bora 2006 2.5 5 cilindros triptronic 115000 kms
Hola amigos. Mi Bora 2006 transmisión triptronic "titubea" al cambiar de 3ra a 4ta, y se jalonea un poco. Trae encendido el check engine, y la descripción que arroja el scanner es falla en el sensor de posicionamiento del acelerador, alguien sabe si esto está relacionado? algún tip para solucionarlo? les agradeceré cualquier orientación o consejo...Gracias!
18 respuestas
Cambia el acelerador. Si no envia una señal. Continua a la computadora, la caja no sabe si vas a acelerar mas o a rebajar. Por eso la luz en el tablero. Saludos
Gracias por responder Mauricio. La duda es si cambio el acelerador, (el pedal) el cuerpo de aceleración, (el modulo en la entrada al cuerpo de aceleración) o ambas...he estado investigando en ese sentido y no se que hacer. Sería bueno me orientadas en ese sentido, según tu experiencia o conocimiento...gracias!!
Hola lo ideal seria que saques el cuerpo de aceleracion y le hagas una limpieza. Las bateas ultrasonicas van muy bien para eso. Porque el repuesto original es muy costoso. Al menos si tu bora usa marca bosch. Saludos
Amigo resolvise el problema? Yo tengo el mismo pero dice que es la correlacion entre map maf y throttle posicion
Hola en mi caso el problema era agua en la ECU. Pero si me cuentas un poco más sobre el defecto que te hace y las pruebas que has hecho, quizás pueda darte algún consejo. Saludos
El carro falla de 3 a 4 igual titubea un poco suben las revoluciones unos 10 mil y entra la 4 ya le escanie la transmisión y no arroja errores en solenoides el unico error que arroja el carro es el p0068 que es falla en correlacion map/maf - throttle position
Suponiendo que el map y el maf funcionan bien, ya que no arrojan errores independientes, te sujiero que con la llave en posición de contacto, sin darle marcha, escanees la posición del pedal de acelerador. Hay una opción para hacerlo. Vas pisando el pedal y verificas que en su recorrido vaya de 0 a 100%. Si los valores no son lineales, ahí tienes un problema. El acelerador eléctrico (es un conjunto de potenciómetros conectado al pedal) también revisa filtro de aire y limpieza de la mariposa y cuerpo de aceleración / paso a paso (IAC). Luego me cuentas.
Hola. He solucionado el problema en la transmision de la siguiente manera. El testigo del check engine se ha apagado cambiando el sensor de flujo de aire (maf), y no ha vuelto a encender desde hace 1 mes que hice ese cambio. En cuanto al jaloneo, investigando en la web encontré info que sugería suciedad en las electrovalvulas que van en el cuerpo de válvulas, asi que compré la herramienta para destapar y tapar las electroválvuas , para poder quitar el sarro acumulado en los bujes de las mismas, ya que ahi se junta suciedad que va generando la friccion normal dentro de la transmision debido a que constantemente los solenoides al activarse atraen esas pequeñas particulas debido al efecto iman , propio de los solenoides. Hé bajado el cuerpo de valvulas y limpiado cada uno de los electrovalvulas y efectivamente, las electrovalvulas relacionadas con la tercera y cuarta velocidad, estaban muy sucias en los bujes donde corre el eje que activa la valvula. Cambié filtro y rellené de fluido para transmision y listo,,como nuevo. Resetee errores con el vag com y no ha encendido el testigo de check engine desde entonces, y los jaloneos desaparecieron. Ojalá sea de utilidad mi caso. Saludos!
Muy bueno! Te pregunto si antes de cambiar el MAF no tenias ningun error en el escaneo?
Por ejemplo "16485 Mass Air Flow Sensor (G70) - Implausible Signal" ???
Si Mauricio, eran varios codigos de error, solo que pensé de momento que el primero que arrojaba era el mas probable, pero tambien estaba el error que comenta felposay. El de la correlacion map/maf - throttle position, y el que tu comentas, el de flujo de aire, por lo que es probable que una falla llevara a la otra , como sucede a veces. Chécate este video. https://www.youtube.com/watch?v=NAMi2d…
Gracias! Es verdad lo que dices. Igualmente opino que si solo sale el de correlación viene por pedal electrónico o una obstrucción en el paso del aire. Ahora miro el vídeo! Gracias!!!
Buenas noches amigos se iso todo lo anterior y el problema persiste el cuerpo de aceleracion se limpio y se reprogramo (con esto se soluciono el testigo del tablero p0068) se limpiaron las electrovalvulas y la caja sigue fallando de 3 a 4 de echo si lo aceleras mucho se queda como en neutral y no entra la 4 asta que bajan las revoluciones todos los demas cambio etrar como si fuera dsg ni se sienten la cosa es que ya ni idea de que acerle al carro... como dato el carro no arroja ningun error ni en motor ni en transmision
Pudiste resolver tu problema ? Estoy en las mismas y quiero descartar cualquier detalle antes de meterle mano a la caja.
Era problema en los solenoides me salió en $18,000.00 la limpieza pero cala con un diablito en autozone te lo venden igual si no se arregla no le afecta ten en cuenta que ocupas traerlo una semana para notar la diferencia
Muchas gracias amigo ,voy a intentar con lo que me dices ,gracias por el dato.
Cual es el producto que comentas que compraste en autozone?
FELPOSAY mi auto tiene lo mismo que le pasaba al tuyo, solo con la limpieza en el cuerpo lo solucionaste? que producto es el diablito que mencionas que venden en autozone? gracias
ComentarSolo le funcionan 2 cilidros Solucionado
Volkswagen Bora 2007 2.5L 5 cil. tiptronic 190000 kms
El problema se presento con poco cascabeleo e inestabilidad del motor, de repente en una aceleración se sentía que se ahogaba el motor, se le metio el scanner y arrojó que no funcionaban las bobinas 3,4 y 5, se le cambiaron las bobinas y el problema continúa igual.
Parece como si las bobinas no encendieran, o la bujias no sacaran la chispa, podrían ayudarme a encontrar la falla.
Mil gracias por sus aportaciones.
Parece como si las bobinas no encendieran, o la bujias no sacaran la chispa, podrían ayudarme a encontrar la falla.
Mil gracias por sus aportaciones.
2 casos
Hola a mi me paso algo igual con mi bora 2006 de repente en un blvd. Sentí el carro como que si le fallara una bujía y no tenia fuerza parado temblaba todo el carro lo lleve al mecánico y lo escaneo y marco falla en pistón numero tres lo checa ron y no tenia compresión el pistón desarmaron y resulto roto un resorte de los botadores se lo cambiaron e hicieron los arreglos necesarios y el carro esta como si nada espero te ayude mi experiencia
Mejor respuesta (según Eso71)
ComentarFalla en valvula pcv
Volkswagen Bora 2006 Prestige 10000 kms
Buenas tardes amigos, soy nuevo en el grupo. Tengo un bora 2006 el cual esta inestable, se acelera y desacelera, ya le cambie cuerpo de aceleración y tapa de punterias y no se quita el problema, el detalle es que si taponeas la manguera que llega a la valvula pcv el carro se queda parejito y no falla para nada. Solo cuando la conectas a la valvula pcv es cuando empieza a fallar...
Espero me puedan ayudar!!!
Gracias!!!
Espero me puedan ayudar!!!
Gracias!!!
27 casos
Hola mi nombre es lucio soy de argentina : mi pregunta es la siguiente tengo un vw bora 2010 1.8t el problema es que cuando pongo en funcionamiento en frio, el auto se siente ruido a un botador ,ignorante en el tema pregunto se regulan los botaderos o que se puede hacer , cuando el auto tomo su temperatura normal no lo hace.
Tienes el problema que se descarga de aceite, por suciedad y/ o desgaste
Exactamente tengo el mismo problema, ¿cómo lo arreglaste?
Juan de luna de México hace 2 años
Tengo el mismo problema tendrán alguna solución
Osvaldo López Sánchez de México hace 2 meses
@RicardoDonde va esa válvula tendrá foto gracias
Hola Zepeda, tengo el mismo problema, lo pudiste solucionar y cómo?
ComentarSe jalonea Solucionado
Volkswagen Bora 2008 Motor 2.5, 5 cilindros 137000 kms
Una pregunta amigos tengo un bora 2.5 tengo una duda al encenderlo y seleccionar drive se jalonea un poco, también al acelerarlo mete sus cambios bien pero al ir bajando la velocidad o frenarlo se jalonea cuando va en los 20 km aproximadamente que será, alguien que haiga tenido la misma falla??
5 respuestas
Sr. Molina de México hace 4 años
Hola amigo lo mas seguro es que sea el cuerpo de válvulas
Mejor respuesta (según Irving29)
Gabriel-gb de México hace 4 años
Mira deberias de meterle un escaneo para ver que no traigas problemas con el motor ya que por jaloneos el cuerpo de aceleracion lo causa, otro codigo que pueda votar sea el de un solenoide que ya este trabajando de forma irregular y eso cause los jaloneos, cuando hay jaloneos puede que a tu caja lo unico que le haga falta sera un servicio de cambio de aceite y filtro, saca la valloneta del aceite y si lo encuentras muy sucio o que traiga mal olor ya hay que realizar el servicio, mucha suerte amigo
Así es amigo fue el cambio de aceite y filtros ahora lo que me hace es que en frío si selecciona bien las velocidades y en el tablero, y ya en caliente se pone en todo rojo las velocidades y aveces batalló para arrancarlo
Gabriel-gb de México hace 4 años
El que batalles para arrancarlo ya es otro problema ya que puede ser por sensor de cigueñal, marcha o relevador de marcha o hasta el mismo switch de encendido, un buen escaner te puede ayudar, mucha suerte
Muchas gracias amigo por tus comentarios y ayuda saludos desde Zacatecas
ComentarFalla en Bajas Revoluciones
Volkswagen Bora 2007 2.5 Sport Triptonic 154000 kms
Al estar parado ya sea en Parking o en Neutral comienza a temblar un poco de manera intermitente como si estuviese fuera de tiempo pero las revoluciones permanecen estables a unos 850rmp. Ya se le cambiaron las Bujias filtro de gasolina, Todos los soportes del motor son nuevos y aun asi se presenan vibraciones de manera intermitente, no presenta testigos en el tablero ni nada tampoco se siente burro, solo la vibracion.
11 casos
Hola mi auto cuando está en bajas revoluciones me tiembla adentro, queda en revoluciones estándar pero me tiembla.
Alguien sabe q puede ser ?
Alguien sabe q puede ser ?
Es exactamente mi problema, haz encontrado solucion ???
Hola solucionaron ese problema. ?? Me hace lo mismo y me está volviendo loco
ComentarSe jalonea despues de ir rapido
Volkswagen Bora 2007 2.5 93000 kms
Hola pues es un bora 2007 tiptronic y se jalonea después de un rato al ir rápido y solo se jalonea de 1ra a 2da no le prende ningún testigo en el tablero y tampoco sale ningún código al escanearlo , hace 15 días realice un viaje largo como de 10 horas y después de unas 6 horas de viaje se empezó a jalonar y perdía potencia a tal grado que se apagaba el carro lo lleve a un Mecanico y le destapo el tapón del tanque y estuvo el carro parado como 1 hora y ya no hizo ese fallo pero aun se sigue jaloneando. El fallo no lo hace todo el tiempo. Pero si diario. Gracias por su ayuda.
3 respuestas
Amigo solucionaste el problema? tengo el mismo problema en un GTI 07.
Hola Saul aun no lo solucionó, mañana tengo cita en la agencia de ve y lo van a escanear en marcha, yo te informo que solución dan.
La solución que dieron en la agencia es que hay que cambiar el arnes que trae pegado en el cuerpo de valvulas por que segun esta pasando aceite a los cables. Alguien puede decirme si eso es posible.
ComentarCuando paso los 80 k deja de acelerar Solucionado
Volkswagen Bora 2009 Trendline Diesel 1.9 Tdi 250000 kms
El bora anda muy bien una ves q le cambie el cano de escape empezó q no me pasa de los 80 k es como q se apaga el turbo lo tengo q andar apagando y después anda bien lo resetearon y sale turbo ahogado
3 respuestas
Mejor respuesta (según fernando)
Aaa no me anda el viaje de crucero q puede ser
Ese se llama limp mode, se limita , tenes q usar escaner para ver que pasa, en lo posible un vag y lo de la velocidad crucero revisa que funcionen las luces de freno, en el tdi se sabe trabar el switch del pedal y deja de funcional el cruise control
Si ya lo escanearon y sale turbo ahogado pero esto empezó después del cambio de escape original
ComentarRalenti inestable, cuerpo de aceleracion y map llenos de aceite
Volkswagen Bora 2009 4 puertas 2.5 Style Active 124000 kms
Luz de check engineAceiteVálvula PCVCuerpo de aceleraciónRevoluciones suben y bajanBotadores o punterías...
Les comparto mi problema, ya que estoy algo desesperado y no he llegado a solucionar la falla. Tengo un bora 2.5l, tenia problemas con que se me aceleraba solo y se me prendía el check engine. Me percate que el cuerpo de aceleración y el map, asi como el múltiple estaban bañados en aceite, me di cuenta que el aceite provenía de la pcv y viajaba por la manguera que esta conectada a la misma rumbo al múltiple. Leyendo mucho, principalmente en este sitio me percate que era la tapa de punterías. Efectivamente mi pcv estaba rota. Primero cambie la pura pcv para escatimar gastos, eso no soluciono el… Leer completa
2 casos
AutomotrizSS de México hace 5 años
Hola existe una pequeña válvula que se ubica en a manguera pero del lado del múltiple, esta tiene una pieza que es de platico y posiblemente ya no sella, te recomiendo que le coloques una rondana de hule ala medida para evitar la fuga de aceite.
Amigo cuantos kilómetros tenia el coche cuando inicio esta falla? Supongo q ya lo solucionaste verdad? Imagina q yo compré hace 6 meses el mismo modelo tuyo y me percate que donde conectan la manguera a la pcv la sellaron con silicona, se q no es lo correcto tenerla así porque la función de están es la de liberar gases hacia el múltiple,,, pero no presenta ninguna falla en este momento con 115 mil km y 11 años de uso... Ahora buscando la famosa manguera no se consigue tan fácil en Colombia supongo q por eso el primer dueño hizo la fácil de mandar sellar... Cuentame como termino ese caso!!!
Hola amigo, si, lo solucione , se solucionó cambiando la tapa de punterías y le puse un aceite más grueso 5w-50 y se acabó el problema, también porque el carro tiene 143,000 kms. Puedes mandarme foto de la pieza para entender mejor?
Claro es la famosa PCV que permite la salida de gases del motor hacia el múltiple de admisión... Donde esta el círculo rojo ahí en la primera salida en el mío le pusieron silicona ,, por lo q considero q el primer dueño no consiguió la pieza y acepto la sugerencia del mecánico en hacer esta salvajada
1
Ok, de dónde eres?, puedes solucionar el problema cambiando la tapa de punterías, es muy fácil reparar y la pieza no es tan cara. En su momento me costó 1800 pesos. La compré por Mercado Libre , te siguiero que compres toda la tapa, porque ? En su momento para ahorrarme dinero compre la pura pcv, me costó $900 y no me funcionó. Remplace toda la tapa y se solucionó. No funcionó cambiar la pura pcv porque aparte de la pcv, igual la junta estaba vieja y tenía varios problemas. Cambiando toda la tapa, está viene con junta, tornillos nuevos y pcv. Es mejor a la larga.
ComentarProblema de la caja de velocidades
Volkswagen Bora 2010 style 2.5 triptronic 175000 kms
Sali a carretera y a medio camino el coche hizo un "crac" y un poco mas delante lo repitió, iba a 100 km/h fue como si hiciera un cambio de velocidad y el motor se hubiera movido como cuando están mal los soportes del motor. Al llegar a la ciudad, me detuve para dar vuelta en una glorieta y ya no tenia potencia adelante como si quisiera arrancar en tercera o 4a EL coche es automático (triptronic) y hace los cambios pero no tiene potencia hacia adelante solo de reversa. Revise el aceite de la caja y si tiene, el escaneo arrojo falla mecanica. Seran solenoides o hay quew cambiar la caja)
4 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Es posible que tengas fugas en los empaques de la caja, los selenoides el escaner los detectaria si fallara alguno porque son eléctricos. Puntuame si te sirve el aporte para solucionar el problema
No hay fuga. El escaner indica falla mecanica y no especifica solenoides.
angelberen de España hace 5 años
Es una fuga hidraulica interna, esto es una averia mecánica por eso el escáner no dice que compo ente falla porque los selenoides funcionan correctamente y es de los embragues del cambio automático
Gracias Angelberen intentaremos revisar y aviso si fue la falla.
ComentarSe acelera y desacelera solo pero al prender el clima se normaliza Solucionado
Volkswagen Bora 2008 4 puertas motor 2.5 bora 217 kms
Alguien podría ayudarme para saber cómo solucionarlo
3 respuestas
Lo recomendable es primero escanearlo, pero si no te da código o enciende el check, podrías omitir este paso y Revisar el vacío de la válvula PCV, que está ubicada en la tapa de punterías, (un aditamento circular)es muy probable que ya esté averiada, si apagas el auto y emite un sonido de aire necesitas reemplazarla, puedes cambiar solo el diafragma pero la reparación quizás no durará demasiado, o puedes reemplazarla junto con la tapa de punterias y la ventaja es que esta tapa también viene con su empaque, es un poco más caro pero es más recomendable.
Mejor respuesta (según Frank)
Ya solucione el problema me marcaba el código p0441 y el p0440 con relación al válvula de evaporizaciónes del canister pero solo le remplase el pcv y quedó serenito ya no se acelero
ComentarBora 1.9 tdi no tiene fuerza y avienta humo negro.
Volkswagen Bora 2008 bora 1.9 160000 kms
Buen día. Necesito ayuda con mi bora. Ya que avienta humo negro cuando lo carreteo para hacer el cambio de velocidad , no tiene fuerza, no corre a mas de 120 kilómetros por hora con el pedal asta el fondo y marca falla. Lo lleve a escanear y la falla que aparece es: falta empuje al turbo. ¿Qué podrá estar fallando? ya que en mi ciudad no hay buenos mecánicos en diesel.
5 casos
Aldo de bsas de Argentina hace 5 años
Hola capo lo pudiste solucionar a mí me pasa lo mismo
Hola Aldo ,un gusto !! Pudiste solucionar lo del auto tengo la misma falla
Hola tengo mi Bora 2011 1.9 con la misma falla ,ya le hice hacer el turbo , luego q era un inyector y los probanron en banco y dan bien los valores de los cuatro...y mmmm no se sabe pa dond ir...jeee
Claudio, yo tenía el mismo problema pero no pasaba los 90. Era una tortura pasarle los cambios porque no levantaba vueltas. Cambié el filtro de gasoil y revisé bien todas las mangueras de vacío. Una estaba agrandada y se salía (la de atrás de la egr) y la otra terminaba en el actuador que va atras de la tapa de válvulas, se había roto la colita de plastico y no abría el cuerpo del todo. Si es ese el caso, podés empujarlo con un destornillador y dejarlo siempre abierto.
mario alberto de Argentina hace 3 meses
Mira no se si te sirve, yo tenia el mismo problema y el sanner me indicaba FALTA PRESION DE TURBO revisando las mangueritas de vacio detectamos dos que estaban pinchadas, las reemplazamos y magia, salio andando todo, es cuestion de diagnosticar bien, saludos
ComentarProblemas al arrancar en frío parpadea testigo de 'check engine'!!! AY
Volkswagen Bora 2006 2.5 100000 kms
Cuando enciendo en frío mi bora vibra, No pasaba nada pero hace una semana cuando lo prendo; parpadea el testigo de 'sistema de escape' después de unos minutos se apaga, y el carro trabaja perfectamente , hoy se jaloneo un poco y sé quería apagar pero acelere un poco y se apago el testigo y trabajo bien el carro... alguien tendrá idea por donde daba de empezar ? Pero ya cuando esta caliebte no hace nada raro!
6 casos
Realmente no pasaba nada , sólo parpaedaba cuando lo encendía , no lleve a la afinación y sorpresa una semana después apareció en testigo de check engine otra vez pero esta vez se quedó fijo , me salió el código genérico p0300 pero no en podido dar con la falla
Los códigos 300 son misfires o fallos de encendido en cilindro aleatorio. Causas: bobinas cables de bujías bujías inyectores arneses o pcm. Y es probable que traigas tapado el catalizador de escape por eso te lo marca y parpadea en el tablero y como los gases no salen libremente se va haciendo presión y el motor trabaja forzado lento pesado al despegar etc.
Efectivamente el manual dice que al parpadear el sistema de escape es falla del catalizador. En Venezuela es un repuesto demasiado costoso y como no hay control de emisiones de gases nní inspección de vehículos por emisión de gases mucha gente elimina el catalizador. Yo prefiero colocarle el Scaneer para ver que falla da antes de eliminar el catalizador.
Hola tengo un Vento en el cual se rompió motor y se le adapto un motor de Bora 1.9 TDI le damos arranque y no arranca solo si se usa arranca motor o empujando yo quisiera saber cuál es el inconveniente porque cuando anda está todo lo más bien es ese problema nomás del arranque
ComentarAparece luz en tablero EPC
Volkswagen Bora 2010 4puertas,motor 2.5, Bora GLI 130000 kms
Enciende luz de EPC en el tablero,y saca mucho humo por el escape que huele a gasolina, se tironea y le cuesta mucho para encender la máquina.
2 casos
Markrou por donde te ubicas necesito de tus servicios para revisar mi falla
Buenas tardes amigo. Yo también tengo el mismo problema, lo lleve con un mecánico y me dice que es el sensor de detonación ya pregunte y cuesta $560. Se lo voy a cambiar yo mismo pero si tu ya lo solucionaste ojala me digas como solucionaste el problema. De todas maneras estamos en contacto para hallar una solución salu2 desde aguascalientes mex.
Revisa el sensor MAF la calibracion de las bujias o como dicen el sensor de detonacion puede ser cualquiera de las 3 opciones
Hola mi bora presenta una falla similar cuando enciende lo hace con mucha dificultad y prende el epc que sera?
ComentarRuido en el motor (como grillo o chillido)
Volkswagen Bora 2006 GLI 110000 kms
Hola amigos, a mi me sucede que en bajas revoluciones se escucha un ruido muy molesto, como un rechinido, al principio pensé que era la banda de accesorios o alguna polea, pero resulta que he investigado un poco y es una valvula de respiracion pero no se cual sea, un amigo que tiene un audi a4 con el mismo motor le hizo la misma falla y dice que lo llebo a la agencia y le cambiaron una valvula y eso fue tido, lo malo es que no recuerda que valvula fué. . . El caso es que el ruido se quita cuando la balloneta del motor se retira un poco ermitiendo la entrada de aire al motor o si si se abre el tapon del aceite!!!
Espero me den otra pista para poder llegar al problema!!! gracias!!!
Espero me den otra pista para poder llegar al problema!!! gracias!!!
1 caso
Es la bomba de vacio 06D145100H es el numero de parte, con eso se acaba tu problema, ya se que paso mucho tiempo , pero dejo esto para que ayude a otros usuarios...
Suerte
Suerte
ComentarProblema con revoluciones en bora
Volkswagen Bora 2010 bora 2010 2.5 estandar 98000 kms
Bueno pues mi bora motor 2.5 le pasa lo siguiente, estando parado el carro, si lo acelelro digamos a 3000 revoluciones y suelto el acelerador las revoluciones bajan a 1100, se estan ahi como unos 5 segundos y despues bajan a 1000 y ahi se queda como otros 8 segundos y ya despues bajan a 800, eso es estando estacionado el carro, pero andando el carro acelera bien y todo pero digamos que acelero igual a unas 3000 revoluciones y suelto el acelerador y pongo en neutral y lo dejo andar con el puro impulso, bueno pues todo el trayecto se va en 1200 revoluciones incluso ay veces que suben las revoluc… Leer completa
9 casos
Buenas tardes tengo un bora farenheit con motor 2.0 turbo falla como si una bujía estuviera mojada y falla el motor lo escanearon y lo calibraron se quitó la falla pero después d unos días volvió hacer la misma falla q podría ser m podrían ayudar
La Computadora del Bora tiene un sensor de velocidad del vehículo. Es muy posible que en neutral y "suelto" a buena velocidad las RPM del motor tengan que mantenerse "al parejo" de la velocidad, como medida de seguridad, ya que al embragar nuevamente el motor conserve su inercia no forzando su regimen de operación. Esto puede ser ingeniería propia de VW, pero dejo abierto el tema para oir comentarios.
Hola buen día yo tengo un bora 2010 en version style y al igual que el auto de Adrian el mio hace exactamente lo mismo, quise limpiar el sensor MAF pero no lo trae, por lo que me inquieta saber si es normal este comportamiento en la version sin MAF, igual al checarlo con el escaner, no presenta ninguna falla. Alguien podría ayudarnos a saber si es normal este comportamiento al descender las revoluciones a ralenti?? Muchas gracias
Yo tengo un Bora 2009 estyle tectronic. Pero cuando tengo el carro en neutro y piso el acelerador afondo, sólo suven 4000 revoluciones y ya no pasan a más. Quiero saber si eso es normal o alguien más le pasa
Javier torres de México hace un año
El mío solo llega hasta las 4mil igual, era automático y lo hicieron estandar
Esto es totalmente normal, es un sistema de la computadora lo mantiene así, para empatar el régimen de revoluciones con el avance del carro y así embragar de manera mas en armonía.
Gracias por la molestia. También me gustaría ver si me solucionan otra duda, ya que cuando el coche si está avanzando, y piso el acelerador, el coche va respondiendo muy lentamente para el motor que tiene. No siento el retroceso.
Ese problema lo reporte en el foro y lo solucioné actualizando software de la computadora. Pase por 4 talleres y la agencia donde te lo pueden actualizar... el precio ronda entre 2500 y 3000 dependiendo las agencias. Verifica que sea la actualización mas reciente...
Mi auto tenia versión 0910...
Le probaron la sig 1010... no funcionó.
Le probaron la siguiente 1120 y FUNCIONÓ... se corrigió el problema.
Mi auto tenia versión 0910...
Le probaron la sig 1010... no funcionó.
Le probaron la siguiente 1120 y FUNCIONÓ... se corrigió el problema.
Super Guny de México hace 7 años
Hola buen día, tengo el mismo problema con mi Bora 2006 Style standard, en el scanner me detecta 2 códigos, el P0507 y el P0411, la definición del primero es: Sistema de control de aire para marcha mínima RPM mayores a lo esperado. La explicación es: fuga considerable de vacío en el motor. La causa probable es: placa del acelerador desajustada o dañada o Válvula IAC averiada. Del segundo código es, Definición: flujo incorrecto en el sistema de inyección de aire secundario. Explicación: Válvula de combinación de aire averiada. Causa probable: Válvula del solenoide del aire averiada o motor de la bomba de aire averiado. Se le cambio el sensor maf 2 veces y la falla no se corrige, ahora estoy buscando a algún mecánico que me pueda ayudar con esta falla, espero me puedan ayudar. Saludos!!
Hola, el problema de aceleración puede ser por algun dispositivo averiado... o por la programación... en el taller deben descartar que sea alguna parte dañada... sino aparece nada entonces intenta actualizar el software de la computadora.
Hola! Tengo un Bora 2010 trendline 1.9 tdi, figura como que tiene una falla el motor y en la ruta se clava en 2000 revoluciones y no pasa de los 100 km/h. Si alguien me puede ayudar, muchas gracias
Alfredo Lepe de México hace un año
Tengo un Bora 2010 standar 2.5 y solo suben las revoluciones a 3000 corre nada más a 70 millas como si estuviera gobernado ya le cambié el sensor del árbol de levas y el maf porque lo marcaba el scanner pero sigue e igual que hago porque así no voy a poder venderlo
ComentarFalla De Estabildad De Arranque Solucionado
Volkswagen Bora 2005 Motor 2.5, 200000 kms
Falla En Lapsos Cuando Hace Calor Se Apaga Cuando Dejó De Acelerar O Cuando Estoy Acelerando Empieza A Ahogarse Y Se Apaga El Motor Lo Raro De Todo Es Que En Las Mañanas No Hace Eso Solamente En Las Tardes Cuando Haciende La Temperatura Muchos Me Dicen Que Es La Bomba De Gasolina Porque Cuando Lo Paró En Determinado Lugar No Se Apaga Después De 15 O 20 Seg Cuando Supongo No Recibe Gasolina De La Bomba No Se Si Alguien Haiga Tenido Este Mismo Problema Agradecería De Todo Corazón Que Me Eche La Mano Con Este Asunto
2 respuestas
Mejor respuesta (según Jose99Lopez)
Jose99 lo pudiste solucionar? Tengo un poblema parecido al tuyp
Jose99Lopez de México hace 3 años
Se solucionó cambiando la bomba del combustible y reparando la cabeza del motor para que se estabilizará después de ahí el carro estaba súper sereno les recomiendo siempre mantener su carro con los servicios a tiempo
ComentarAl andar el vehiculo se apaga el motor Solucionado
Volkswagen Bora 2012 2.0 51000 kms
Hola, tengo un problema con mi bora sky 2.0 al andar unos km. se me apaga el auto después de algunos minutos vuelve a encender pero con la salvedad que no tira lo suficiente lo acelero y no tiene fuerza después de unas aceleraciones vuelve a la normalidad pero ya es reiterativa la falla, eh cambiado bujías pero la falla persiste que pude ser si alguien me pueda ayudar se lo agradecería,
2 respuestas
Te comento yo tenía el mismo problema
A poco de andar el vehiculo se detenía y después de unos 30 minutos partía sin problemas... Le cambie los cables de bujías pero era lo mismo también le cambie la bobina. Y tampoco era
Le hice un escaneo más profundo y era el sensor del cigüeñal...
A poco de andar el vehiculo se detenía y después de unos 30 minutos partía sin problemas... Le cambie los cables de bujías pero era lo mismo también le cambie la bobina. Y tampoco era
Le hice un escaneo más profundo y era el sensor del cigüeñal...
Mejor respuesta (según eliot)
El problema se soluciono cambiando la bobina y las bujías hasta el momento no a fallado.
ComentarMotor se ahoga
Volkswagen Bora 2010 Sport 60000 kms
Tengo un Bora Sport 2010. Este estaba trabajando bien, lo metí a mantenimiento (Afinación a transmisión y afinación completa a motor), AL motor se le cambiaron las bujias, aceite, filtro de aire, filtro de gasolina, aceite. Después del mantenimiento, este trabajó bien solo un dia, después se apagaba al hacer alto. Lo llevé al taller y le cambiaron las bujias y resetearon la alerta (Check engine), Trabajó bien 2 dias y después realizó la misma falla. Este se ahoga o tarda en arrancar al acelerarle, tengo que acelerar de forma gradual para que no se ahogue. EL mecánico borra la alarma con el scanner y se corrige el problema. Me dicen que puede ser la bobina del cilindro 2.
Saben si es correcto que estos sintomas pueden ser la bobina?
Saben si es correcto que estos sintomas pueden ser la bobina?
1 caso
Tengo un bora style std 2010 y Me paso algo parecido, le hiceieron el servicio a los 85 mil kms a partir de ese dia me empezo a fallar, estoy en un alto y al querer arrancar no acelera parece que se ahoga tengo acelerar y soltar varias veces hasta que arranca, mi mecanico le puso el scanner y aparece que es el map, pero no estamos seguros que sea eso y no quiero gastar de mas, espero que alguien me pueda ayudar a encontarar una solucion. Gracias
Amigo posiblemente si sea el sensor MAP puedes limpiarlo sin quitarlo con Carbu-klin para ver si se soluciona el problema. Suerte!
Jorge Adal de México hace 8 años
Les platico lo que me paso con mi Bora Sport 2010 ,Problema y Solución. - Después de 4 fallas en 1 mes por fin se encontró el problema de mi Bora Sport 2010 triptronic , Les platico un poco la falla , Al ir circulando después de unos 20 a 25 minutos el carro de repente se apagaba , lo dejaba descansar unos minutos y después encendía pero abajas revoluciones y sin repuesta al acelerar a vuelta de rueda llegue con mi mecánico de confianza y escanea el carro y le marca falla en sensor MAP lo cambia y resetea el check engine , el carro funciona bien 1 día , pero porque no recorrí mas de 25 minutos,,, al segundo dia se me vuelve a presentar la falla después de unos 25 minutos circulando el carro se apaga llego nuevamente con el mecánico y marca el mismo error sensor MAP el mecánico va y pido reposición de sensor porque el pensaba que estaba dañado pone un segundo sensor MAP nuevo… y me voy el carro funciona bien un par de días…. Y por tercera vez se me presenta la falla voy nuevamente con mi mecánico y el investiga con sus colegas las posibles causas me llama y me pide autorización para lavar cuerpo de aceleración , sensor de oxígeno y realizar prueba de presión a la bomba de gasolina y de una vez realizo la afinación del carro ,,, me entrega el carro y me dice pruébalo ya debe solucionarse el problema,... anduvo muy bien el carro por 1 semana y por cuarta vez se presenta el problema se apaga el carro lo vuelvo a encender pero ahora aparte de tener bajas revoluciones y no acelerar el carro presentaba ligeros brincos y explosiones en el mofle... le llamo a mi mecánico y ya el me recomienda ingresarlo a una agencia volkswagen y finalmente salió la falla …... con el escáner de agencia detecto la válvula de mariposa del cuerpo de aceleración dañada y también actualizar el software de la computadora al mas reciente creo 1120.
Hola buenas tardes, le está pasando a mí mismo a mi bora sport 2010 , le hicieron mantenimiento a la caja dsg y afinación al motor y a partir de ahí empezó a fallar, cuando está detenido y empieza a andar se ahoga , tiene que ir acelerando poco a poco para que no se pague ya luego funciona normal, ya le cambiaron la bomba de gasolina y funciono bien un día, pero otra vez ya está fallando, no sé cuál sea el problema ojalá puedan ayudarme
ComentarPerdida de potencia al acelerar
Volkswagen Bora 2010 2.5 standard 250000 kms
Buena tarde espero puedan apoyarme, mi auto comienza com problemas de que arranca y a pesar que piso el acelerador tarde en mandar potencia, eso sucede en primera y cuando ta voy en 2da o más piso el acelerador a fondo y ni ahí sube la velocidad como si no pudiera mandar más potencia. En el servicio preventivo si me dijeron que tenía una pérdida de potencia por algo , pero para decirme que tenía que pagar jaja. Saludos y muchas gracias
2 casos
Sale mas barato pagar una escaneada para que te digan que es lo que le falla, que a que cambies todas las piezas del sistema de aceleracion y potencia.
Bueno perdida de potencia es indicativo de falla en el cuerpo de aceleracion conjunto con el sensor que lleva el pedal de aceleracion, que leden una revisada y una escaneada y hay debe de vota, suerte y no te dejes engañar, siempre una escaneada hace que los malos mecanicos no te vean la cara
Me pasa exactamente lo mismo con mi tdi 2005. Encontraste solución?
Tengo un carro bora 2006 y 3n 30 minutos q pasan pierde fuerza y no da x mas q le acelero
Carlos Gomez de República Dominicana hace 2 años
Tengo el mismo problema con mi Bora 2006 encontraste solución al tuyo?
ComentarProbable falla de la bomba de gas
Volkswagen Bora 2007 STYLE 80000 kms
Hola buenos días, tengo una falla con mi bora style 2007, salí de viaje y cuando paso 2 horas de manejar empezó a jalonear el carro, me pare media hora y encendió como si nada, paso unos kilómetros adelante y volvió ha hacer lo mismo, al siguiente día al salir y después de 2 horas hizo lo mismo a duras penas llegue a mi destino, ahora no ha fallado porque mi distancia de casa al trabajo es de 5 minutos así que por eso no falla, se le cambiaron los filtros y nada, ojala alguien me ayude saludos
4 casos
mekanikote de México hace 10 años
Que te revisen presión , retencion y flujo de combustible en frio y encaliente
Qe escaneen por codigos de fallas y no olviden realisar un ajuste basico al cuerpo de aceleración se nesecita un escaner de tipo original y al necanico especialisado
Qe escaneen por codigos de fallas y no olviden realisar un ajuste basico al cuerpo de aceleración se nesecita un escaner de tipo original y al necanico especialisado
Hey amigo si es tu bomba de gas, al mío le pasaba lo mismo, y se resolvió, comprándola nueva. Lo que pasa es que se calienta y empieza a fallar y al descansar se enfría y a los pocos minutos falla, la bomba en agencia es de 2100... Saludos suerte
Cesar garza de México hace 4 años
Pusiste la bomba completa o solo cambiaste el repuesto
Pregunta, tengo un hora 2007 y hoy iba avanzando y de repente se desacelera y vuelve a responder normal y así sucesivamente, como si perdiera potencia o se quisiera apagar. Que puede ser? Bora Style triptronic.
Al mio le pasaba lo mismo... No se como se diga o cual sea el nombre correcto... Le pusieron a tiempo el pedal del acelerador con el scanner y quedó al 100 espero y con eso quede tu auto
Siempre que tenía tu bora amigo así le paso hoy al mío
En mi caso fue la bomba de gasolina, ya la cambie hace 2 meses y no falla ya.
Hola gente como están...tengo un bora 2001. . .2.0...coloco en contacto y la bomba no funciona y no arranca...coloque un cable del contacto a la bomba y arranca...cambie el relay 409...y sigue la falla...no arranca...alguna sugerencia.
ComentarEl motor se queda sin potencia
Volkswagen Bora 2006 4pt Triptonic 38000 kms
Estando en marcha de pronto el motor se queda sin potencia, todos los indicadores del tablero regresan al inicio. No se apaga, es como si a una persona le faltara el aire. Piso el acelerador varias veces y de pronto vuelve la potencia y puedo continuar. Un par de veces solo se jalonea, avanza un poco y se apaga. Ya lo lleve dos veces a la agencia y otra con un particular pero no encuentran la falla. Ya no tengo confianza para salir a carretera. Ayuda!
1 caso
franchesco de México hace 9 años
Tengo el miiiismo problema solo que pasa mas consecutivamnete, esto paso despues de cambiar un medio motor que le puse
Yo tengo el mismo problema me podrian ayudar si ud ya solucionaron el suyo
ComentarBora pierde potencia
Volkswagen Bora 2010 4 puertas std,2.5 220000 kms
Buen dia espero me puedan ayudar tengo un jetta bora motor 2.5 manual modelo 2005 la falla que hace es que cuando a estado funcionando alrededor de 2 horas empieza a perder potencia almomento de acelerar avanza y luego como que se tapa algo tironea y luego avanza hace una semana hacia lo mismo le cambiaron el sensor del cigueñal y funciono bien una semana en frio funciona bien ¿que sera la falla?
1 caso
Con un escaner... por favor nos anotas los codigos de falla... puede ser el sensor maf, el cuerpo de aceleracion entre otros...
isai alvarado de México hace 6 años
Se escaneo y marco 5 averias 16706-sensor de regimen de motorp0322 intermitente,17925-rele principal p1517 intermitente,16795sisteme de inyeccion de aire secundario p0411intermitente,16891-regulacion de ralentip0507intermitente,18683-sonda lambda p2251interrupcion de la linea de masa intermitente se borraron y no regreso ninguna pero unrato despues me volvio a hacer lo mismo
Los codigos que anotas reportan falla en el sensor ckp (cigüeñal) con seguridad que es no podria decirte ya que va desde la falla de este sensor hasta un cable cortado... del rele principal reporta que hay falta de alimentación de este relevador a la computadora... el cuerpo de aceleracion podria encontrase sucio o dañado. Según el cogido del sensor de oxigeno se debe al calentador del mismo pero hay que comprobarlo... con respecto al p0411 tendrán que revisar todo lo referente a la bomba de combustible y al sistema de aire secundario... mangueras conexiones etc.
isai alvarado de México hace 6 años
Mañana lo escaneare otraves haber que codigo arroja. Pero ya no me a prendido el check
isai alvarado de México hace 6 años
Buenas noches con la novedad de que sigo con el problema se vovio a escanear,y solo marca 1 falla me dijo el mecanico que era el cuerpo de aceleracion lo lavo y paso lo mismo despues de estar trabajando como una hora vuelve a fallar,le cambiaron la garganta y hace lo mismo. Tengo una duda los reley o relevadores que estan en la caja de fusibles es normal que se calienten unos mas que otros?
ComentarBora falla en frio
Volkswagen Bora 2006 Active style 251000 kms
Buen día tengo un bora 2006 2.5 y en las mañanas al encenderlo,vibra y se quiere apagar, de hecho si lo acelero y quito el pie bajan las revoluciones y se apaga, lo tengo que dejar calentar, en cuanto se calienta deja de hacer eso, ya lo lleve a que lo escanearan, y salio que tres cilindros estaban fallando, cuando le hice el servicio el mecánico me dijo que tres bujías salieron un poco mojadas fe aceite, y ahora con esto que pasa me dice que puede que necesite una anillada, ayúdenme a saber si es eso o solo tengo que cambiar alguna bobina, las bujías ya se las cambie hace un mes y medio
7 casos
Hola, tengo el mismo problema, ya cambie bobinas y no tiene solución, alguien que ya tenga solución de antemano gracias
Cambie el MAF es el que esta fallando entrega demasiado combustible porque el IAT no censa la temperatura del aire. Suerte
A mí me pasa lo mismo en las mañana no empareja las revoluciones pasan unos segundos y se escucha como si soplará algo y listo trabaja sin problemas pero esa falla hace que se me prenda un testigo del motorcito creo es el check ya me cambiaron bobinas lo escanearon y me salió que era falla de un cilindro pero sigue así ya llevo algo de rato alguien. Encontró la solución
ComentarAdicion de aceite equivocado Solucionado
Volkswagen Bora 2010 Style 2.5 litros, estándar. 116000 kms
Hola, buenas noches. Mi problema es que lleve a un taller mi bora, para afinación, hace 2 días. Al tercer día, se me empezó a jalonear desde que encendió y lo llevé de nuevo a dicho taller. Cuando lo empezaron a checar, verificaron el nivel de aceite y me di cuenta de que se veía raro. Da la casualidad, que cuando lo afinaron, supuestamente le faltó medio litro de aceite ( aún cuando yo les llevé los 6 litros que siempre ha necesitado, poco más poco menos ) y alguien le puso aceite mineral. Me dicen que solo es cambiar todo el aceite o lavar el motor internamente con diésel.
Alguien que me pueda asesorar, que lo laven con diésel o que se le cambie todo el aceite o que se puede hacer? Por qué ya no confío en lo que me dicen estos mecánicos.
Alguien que me pueda asesorar, que lo laven con diésel o que se le cambie todo el aceite o que se puede hacer? Por qué ya no confío en lo que me dicen estos mecánicos.
3 respuestas
Hola te comento que yo tuve un bora por 10 años y siempre le puse aceite mineral 20w 50 y jamás me fallo por eso, la realidad de tu falla puede ser otra, lo de lavar el motor con diesel, no me parece una buena idea, te recomiendo un lavador interno de motor, se lo colocas por 10 minutos sin acelerar el auto, y después orocedes a realizar el cambio de aceite por uno sintético y listo.
He tenido varios autos y les he. Colocado aceite mineral o sintético y realmente no hay mucha diferencia siempre y cuando no coloques un aceite mineral muy grueso, la diferencia sólo es la duración y el grado de viscosidad a temperaturas frías.
Mejor respuesta (según Lucian)
Este problema se pudo haber ocacionado si en ese taller no te cambiaron el aceite que tú les llevaste y el grave error fue combinar aceite si fue el caso sintético con mineral y solo es drenar bien el aceite y agregar un litro mas de drene con el tipo de aceite que le vayas a poner ya sea mineral o sintético
ComentarNo tiene fuerza al acelerar Solucionado
Volkswagen Bora 2007 195000 kms
Ya se le limpio el cuerpo de aceleración se le hizo el servicio y no queda
1 respuesta
Mejor respuesta (según Bruno)
La solución fue cambiar el repuesto de la bomba y cambiar la válvula pcv (diafragma estaba roto)
ComentarEpc encendido tira gasolina por escape perdida de potencia Solucionado
Volkswagen Bora 2010 GLI 2.0 turbo TSI DSG 53000 kms
Mi bora GLI 2.0 turbo encendió el testigo EPC Y FALLA DE MOTOR y tira gasolina por el escape perdió potencia y echa humo por el escape solicito comentarios para repararlo
1 caso
Mejor respuesta (según Rafael)
Resuelto el inyector 3 estaba abierto lo lleve al laboratorio y listo
ComentarNo parte bien en segunda instancia Solucionado
Volkswagen Bora 2003 vw bora 2.0 highline plus 230000 kms
Buenos amigos necesito orientacion ya que mi vw bora 2.0 año 2003 en frio parte super pero a los 3 minutos de estar en ralenti se acelera despues de estar el motor a temperatura normal de trabajo lo apago y despues le doy partida nuevamente le cuesta mucho encender me gustaria encontrar la solucion ya que me han dicho que es esto lo otro alfin estoy muy confundido estare muy atento a sus comentarios saludos
1 respuesta
Mejor respuesta (según Roberto)
Bueno amigos despues de tanto cambiar cosas dimos con el problema porque no partia en caliente era el sensor de temperatura estaba malo mandaba señal erronea ala computadora lo cambiamos y problema solucionado espero le sirva a alguien mas saludos.
ComentarLave el motor y tiembla
Volkswagen Bora 2009 Style 150000 kms
Lave el motor y tiembla el carro corre pero como q tarda para tirar los cambios y no deja de tironearse y se prendio el check engine y parpadea y se activa de repente el EPC alguien me puede decir que podra ser? O que se mojo jaja Saludos
1 caso
Estimado : la solución esta revisar los cables de bujias y las bujias , ya que estas cuando se mojan el auto tiembla y aparecen estos pequeños problemas no graves...
Que tal Raul: a mi pe paso lo mismo, lave mi motor y se generaron las mismas fallas en mi bora 2009. Así que mucho te agradecería me dijeras cual fue la falla y como corregirla.
Saludos.
Saludos.
A mi me paso lo mismo solo con lavar el motor. Como lo soluciono?
ComentarEl carro se apaga de repente y vuelve a encender
Volkswagen Bora 2006 4 puertas, full, motor 2.5 168000 kms
Hola, tengo un Volkswagen Bora 2006 motor 2.5L el problema es que hace un tiempo el carro se me apagó pero volvió a encender, luego volvió y lo hizo en par de meses pero esta ves prendía y se jalonea como si no le estuviera llegando combustible si lo aceleró se jalonea o y se apaga pero vuelve a encender de inmediato pero si lo dejo encendido si acelerar se mantenía en marcha, bueno no se pudo detectar el problema y después de alrededor de unas horas sin usarlo volvió a funcionar bien, pues pasaron meses y no lo volvió hacer hasta hace unos días el mismos fallo y toda las ocasiones el vehículo… Leer completa
4 casos
A dy alarcon de México hace 3 años
Buenas noches, disculpa pudiste solucionar tu problema a mi me pasa exactamente lo mismo de antemano gracias
Aún todavía no doy con el problema y lo peor es que no lo hace recurrente, solo cuando está espuesto a altas temperaturas y viajes largos y por eso se me ha echo difícil dar con el problema, en la ciudad me muevo a todas partes y no falla.
@JuanLo solucione cambiando la bomba de gasolina forze a que hiciera la falla lo deje prendido por 2 horas antes de cambiarle la bomba y se apagaba despues de cambiarsela lo deje prendido por casi 4 horas despues de un recorido de 45 a 1.30 hrs y no se apago tenia problemas de olor de gasolina y tambien sele quito con la nueva bomba espero te ayude
Hola qué tal, tengo el mismo problema, mi bora es 2.0 año 2005, pero a la fecha no puedo dar con ese problema. Recorre todo el día una hora y media sin parar pero luego cuando lo vuelvo a encender para realizar el mismo recorrido en velocidad pierde fuerza, así lo acelere el auto no lo hace y termina por apagarse. Entonces vuelvo a prenderlo y esta ves si arranca y funciona. He cambiado el obturador y la bomba de la cambié hace unos meses, también le he cambiado el filtro de aceite y de aire, pero todavía no encuentro el problema. Si alguien sabe cómo solucionarlo sería genial pueda compartir esa información, pensé q podría ser el sensor de cigüeñal pero solo queda verificar con el scanner.
Hola amigo me pasa exactamente lo mismo pudiste resolver el problema yo muy pronto le cambiare la bomba de gasolina para ver si se soluciona
Cambié la bomba de gasolina, la pila de la bomba de gasolina, ya no se apaga en el mínimo pero todavía persiste el problema una ves al día después de darle un buen recorrido el auto tercera o en cuarta pierde fuerza por un rato y luego recupera fuerza y normal. Me han recomendando cambiarle el sistema de cables que van a la batería dicen q pueden estar recalentando y chequee nuevamente las bujías. Las bobinas son nuevas y el obturador lo cambié hace poco igual q el distribuidor de gasolina. Lo único que queda por cambias es los cables que van a la batería, espero sea eso ya que esos cables estaban algo sulfatados
Acabo de comprar un bora 2.5 2006, y tiene la misma falla que el de usted presenta, lo pudo arreglar y siempre que fue, ayer me lo escanearon y no salio el sensor del árbol de levas, alguien sabe por que es esa falla, ya que lo deje enfriar 1 hora y no volvió a hacer la falla, alguien que me ayude?
ComentarPerdida de potencia
Volkswagen Bora 2004 Bora 1.9 tdi 200000 kms
No pasa los 120 km/h no acelera. En baja y menos de esa velocidad anda en perfectas condiciones. Le viajo mucho nunca tuve ningún problema. Ahora se presento esto. Después de dos horas de viaje se. Presenta ese problema. Lo paro unos minutos y se normaliza. O le desconecto y le vuelvo a conectar una ficha q esta arriba del motor y creo q es del tubo. Alguien me podría ayudar. Gracias
2 casos
Probablemente te esta fallando la valvula de alivio del turbo es electronica y se traba abierta y el motor no anda nada. Por eso se arregla al pararlo.
Pues te pasa igual que me pasaba a mi... Solución... Tubos de la electroválvulas de alivio del turbo desintegrados y limpieza de la egr.
Suerte
Suerte
ComentarSe acelera y desacelera, prende y apaga EPC
Volkswagen Bora 2006 bora style 4 puertas 115000 kms
Buen día, leyendo vi que pueden ayudarme con la fallan de mi auto, es un bora style 2006 standar, lo que pasa es lo siguiente andaba sin problema y un dia comenzo a acelerarse hasta las 2500 rpm y bajaba a las 600 y lo repetia continuamente cuando estaba en neutral, lo lleve a un mecanico "especializados en Wv" y cambio la tapa de punterias, lavo el cuerpo de aceleracion y reseteo la computadora, se control durante muy poco tiempo y continuo fallando, tambien me dijo que podria ser el sensor maf o map no recuerdo bien pero ese no lo cambio ya que el estaba seguro que seria la tapa a pesar que… Leer completa
1 caso
Martin Mendoza de México hace 7 años
Hola... Si ya se solucionó era la tapa de punterías pero esta ocasión la compré directamente yo en la agencia y así me asegure q fuera nueva me comentó e mecánico que me la instalo a la anterior no estaba en buen estado osea no era nueva y aparte la instalo mal el mecánico pasado... Me cobró la mitad de lo que el maldito rata del otro... Espero y te funcione
Me pasa lo mismo se acelera y desacelera solo pero al prender el aire acondicionado se normaliza alguien podría ayudarme que podría ser
ComentarMotoventilador
Volkswagen Bora 2009 style active 95000 kms
El motoventilador de mi Bora enciende de una manera muy constante es decir un aproximado de 10 veces por minuto a toda velocidad y al mismo tiempo el motoventilador de baja (pequeño) no enciende. Eso no lo hacia y me preocupa ya que un mecánico me dijo que remplazara el motoventilador pequeño. Le realizaron el remplazo y sigue con la misma falla. El mismo me comento q era el motoventilador grande y la verdad tengo la duda de comprarlo. Quisiera saber otras opiniones. A su vez el auto no se mantiene estable de 1000 a 2000 rxm. Se acelera y tironea aun con el servicio reciente. Les agradecería que pudieran ayudarme
1 caso
Guanajuato de México hace 9 años
Yo Tenia el mismo problema y compare Los dos con la base y trabaja como debe ser
Exacto ya lo he comentado aquí, el mismo problema de los ventiladores a mi me hicieron comprar el grande y no resulto se vuelve a prender al encender al auto, el ventilador pequeño no funciona y el aire dejo de enfriar ojala que me puedan dar sus comentarios para saber que hacer xq por el momento ya me quede con el ventilador grande nuevo por si a alguien se le ofrece...soy de san juan del rio Qro
Danny.sencillo de México hace 9 años
Tengo el mismo problema. El ventilador pequeño no enciende y el clima tarda mucho en enfriar. El de los climas me dijo que el compresor no funcióna. Que hay que cambiarlo sale en 5800 lo cual se me hace tranza... Ya que si enfría... Lento pero enfría. En cuanto sale el ventilador si pieden pasar el dato. Y/o los dos ventiladores que precio manejan... Saludos
ComentarPierde potencia
Volkswagen Bora 2006 4 puertas motor 2.5 115000 kms
Pierde fuerzaPedal del aceleradorCatalizadorÁrbol de levasTransmisión o caja manualCuerpo de aceleración...
Es un bora 2006, transmisión manual, el problema que presenta es que trabajando pierde potencia como si se tapara algo y después la recupera, se llevo a escanear y salieron los siguientes códigos Po420 baja eficiencia de catalizador por lo que le cambie el catalizador, el P0011 sincronización de árbol de levas, p2106 y p2101 los que tienen que ver con el sistema de actuador de mariposa, para remediar esta situación se le cambio el cuerpo de aceleración y el pedal del acelerador, también se le hizo la afinación el problema es que sigue presentado la falla, alguien puede ayudarme?
1 caso
Me pasa lo mismo vale mds si tienes alguna solucionn pasamela por fa yo le cambie sensores de detonacion y siguio fallandoi
Apenas me paso lo mismo ya tienen alguna solucion mi mecanico me dijo que podria ser el sensor del cigueñal pero no estoy seguro saludos!!
ComentarNo entra reversa, y parpadea el PRND
Volkswagen Bora 2007 GLI 5000 kms
Hola, les comento mi problema que no e econtrado solucion. Tengo un bora GLI 2007 automatico y aveces pongo reversa y no entrar como que se forza, tengo que apagarlo y volverlo a prender pars que entre la reversa y en un rsto vuelve a pasar lo mismo. Despues de eso las luces de PRND empiezan a parpadear y se jalonea un poco el carro, alguien a tenido ese problema?
9 casos
Escanealo antes parece ser problema de la mecatronica te dejo el numero del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
Alguien me puede ayudar mi Bora 2007 ya no entra el cambio de directa ni reversa lo apago unos 20 segundo y vuelven a entrar los cambio después lo pongo en parking y ya no entra ningún cambio me podrán ayudar k puede ser
ComentarBora 2009 se apaga
Volkswagen Bora 2009 95000 kms
Hola tengo un bora 2009 atumatico, cuando voy en baja se jalonea y si freno completamente aveces se apaga, ya le cambie el filtro de gasolina y no es? alguien sabe que le pasa?
10 casos
Ya lo solucionaste?. . . Me ubico por el estado de méxico al norte del area metropolitana. Dejo mi numero 5534428270. Tu falla requiere de un diagnostico. Ya que pueden ser diferentes causas.
Hola buenas noches tengo un Bora Americano 2005 mi carro no se jalonea solo cuando freno en un tope o semáforo bajan revoluciónes y se apaga quien podría apoyar
Hola yo también tengo el mismo problema. Mi Bora se jalonea en velocidad baja y al frenar. Y ya últimamente se apaga totalmente. Espero puedan ayudarme a encontrar una solución. Urge!!!?
Te comento... requiere de revision para darte un buen diagnostico y no se convierta en gasto, que sea una inversion. Mi cel 5534428270
Y si lo hare me comunicare contigo, ya lo estoy viviendo me habían dicho que era el sensor de oxigeno, ya lo compre y lo cambie y ahora me dicen que es el sensor del cigueñal
Y supongo ese sensor no fue nada barato. Estaré pendiente.
Yo limpiaria el cuerpo de aceleracion y cambiaria la valvula de baja presion
Hola maki solucionaste tu problema? Le pasa lo mismo a mi bora
Hola mi Bora es 2010 y le pasa lo mismo a veces se apaga muy frecuente en baja Alguien me puede ayudar para ver qué podría ser? Gracias
Buenass, alguien sabe que puede ser? Me sucede exactamente lo mismo
ComentarTironeo testigo volante en rojo Solucionado
Volkswagen Bora 2006 Motor 2.5 137000 kms
Buenas tardes ,nuevamente molestando con una falla que salió en mi Bora 2006 2.5 tiptronic, el detalle está en que al encender el coche el testigo de volante tarda unos segundos en prender a comparación de los demás testigo,ya unas vez encendido el auto permanece en rojo, y es cuando presenta la siguiente falla que es como si el coche se cortará la corriente,o gasolina ,se tironear y vuelve a agarrar su paso ,le hasta para acelerar a fondo se corta ,como si se ahogara el coche ,lo curioso es que si el testigo se pasa a amarillo o parpadea en ambos colores el vehículo anda sin problemas solo es… Leer completa
1 respuesta
Mejor respuesta (según Paps18)
ComentarRuido extraño en marcha despues de 60k/h
Volkswagen Bora 2008 2.5 65000 kms
Compre un bora 2008 tiptronic y todo le funciona, el asunto es en carretera hace un ruido, es un zumbido como si fuera de balero pero no es valero, pareciera como de escape pero tampoco, lo deja de hacer haste que el carro baja las revoluciones, bastante molesto por cierto, ademas este ruido se ha incrementado con el tiempo, ya le cambie bandas y poleas le checaron balatas y balero ahora no se que hacer, no se si sea la caja, pero aun me falta checarlo de la piedra del catalizador y las llantas, o que me sugieren? alguien me recomienda un mecanico que sepa este mal para que lo cheque.
1 caso
Yo tengo el mismo problema con mi gli y me han dicho que pueden ser las llantas, traigo Maxxis 225/45/17, alguien con ese mismo problema que lo haya resuelto?
Seria bueno que revisaras los soportes del escape, ya que quizas tienes resecas los soportes donde va el disipador de calor (lamina metalica a un costado del escape)
Bueno, les comento que acabo de cambiar mis llantas Maxxis por unas pirelli p7 y asunto arreglado!!!! El ruido después de los 60km se fue. Saludos
Hola tengo un Bora 2.0 2013 y se fue de control en el display de temperatura tem. Ambiente marca cerca de 45g y temperatura. A regular como 74g como hago para volverlo a la normalidad gracias
ComentarMe enciende el código en tablero baja presión de aceite,parar motor
Volkswagen Bora 2008 Bora 2.5 164845 kms
Hola que tal, tengo un bora stile 2.5 2008 recientemente le cambie cadenas de distribución, lo tuve un año en el taller por falta de presupuesto y ahora que lo repare me arrojó esa falla , lo traje usando así unos días y ahora comenzó hacer un golpeteo en el motor al acelerar a 10000, el golpeteo se escucha algo fuerte e interno, cabe mencionar que el motor se escucha bien y no perdió fuerza, el problema es cuando acelera se escucha ese golpeteo, otro signo más de falla que presentó es que el pedal de freno se puso más duro,
1 caso
Algo dejaron flojo al armar. O no esta bien puesta la cadena del tiempo
angelberen de España hace 5 años
Lo del pedal de freno es por el tubo de vacio del serbo freno que está roto o el servo respira. Lo del ruido del motor es por los casquillos de biela que tienen holgura y pierden la presión de hacerte y suenan ten cuidado porque se daña el cigueñal, podria de verse esto porque se monto la banda de tiempo mal y el motor se está dañando. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
ComentarBora se jalonea al acelerar y se apaga
Volkswagen Bora 2010 2.5 85000 kms
Tengo un bora 2010 2.5, el problema inició justo al día después de llevarlo a servicio a la agencia, el carro al acelerarle empezaba a jalonearse/temblar y no aceleraba hasta después de unos segundos después de eso agarraba fuerza y andaba normal, el problema era que al momento de llegar a un semáforo y frenar volvía a pasar lo mismo al querer acelerar de nuevo, también me pasa que cuando ya agarra fuerza y va estable de repente se le prende el testigo de la batería y se apaga de una, entonces giro el switch y prende pero con el problema de los jaloneos
5 casos
Como solución su problema? Tengo el mismo problema en mi jetta 2.5
@Ricardohttps://youtu.be/OUQwoHMaVEk
Poco tiempo que cambie el filtro comenzó a darme la falla, imagino que mi filtro venía defectuoso y jamás se me ocurrió cambiarlo antes de venderlo
Poco tiempo que cambie el filtro comenzó a darme la falla, imagino que mi filtro venía defectuoso y jamás se me ocurrió cambiarlo antes de venderlo
Como solucionaron su problema,? Me psa lo mismo en un jetta 2012 motor 2.5
Veo que algunos lo resuelven con temas relacionados con la bomba de gas o el filtro, pero checa bien por qué el filtro no es barato, sé donde lo venden original con un distribuidor a mitad de precio igual la bomba de gas pero en CDMX, de donde eres tú? 5585722500
Exactamente me pasa lo mismo ya van 4 mecánicos y no le dan a la falla
ComentarFallas en la transmisión - No responden los cambios y se apaga
Volkswagen Bora 2007 Sport Triptonic 110000 kms
Estos son los síntomas:
1. Falla después de un rato de estar en marcha. 2. Tengo que dejarlo un par de horas descansar para volver a funcionar. 3. Cuando ya está en marcha es como si de 5a pasara a 1a (aunque lo llevo en D) y empieza a jalonearse. 4. Después de un rato de plano no avanza, peor si es en subidas. 5. Tengo que apagarlo y volver a prenderlo para que avance a lo más un par de metros y enseguida se apaga. 6. Aún cuando en frío parece funcionar bien, por momentos se percibe el pateo en el cambio de velocidades. 7. Sucede lo mismo si lo cambio a modo manual. Ni siquiera en 1a funciona… Leer completa
8 respuestas
Cuanto kilometraje tiene tu carro markame si quieres y te explico 42*538821*1 ese mi nextel 5549924723 y 5514380492
Mira para mi empieza por checar el nivel de aceite y escanealo los golpes por lo general son problema de selenoides te dejo el numero del taller por cualquier duda 5565817254
Yo tuve un problema similar en mi bora Tdi 2009 tambien tiptronic, cuando eso sucedia en la pantalla del tablero parpadeaban PRNDS, tenia que apagarlo y volverlo a encender, el problema era una pieza de la transmision llamada unidad mecatronica, costeaba mas ponerle una transmision nueva pero por cuestion de garantia tuve que comprar la pieza en la agencia por un poco mas de 25mil pesos mexicanos ya que no la consegui en otro lado
Aah y aparte tienes que reprogramarla y es otro costo extra.
Esperemos no sea tu caso amigo, saludos
Aah y aparte tienes que reprogramarla y es otro costo extra.
Esperemos no sea tu caso amigo, saludos
Amigos buenas noches tengo un fallo dé mí bora 2006 primeramente antes dé darle servicio á la transmisión el fallo era que se sentía un golpeteava jos cambios solo de 2 á 3 y también Dé repente Ya no hacia jos cambios de 5 á 6 no lo Marcaba en el tablero, Después Dé que je hicieron el servicio se eliminó el problema dé la 5 y 6 por completo pero cuando calienta el carro patea muy feo Al meter la reversa é igual el cambio dé 2 á 3 y como que se pasa dé revolución en ese cambio me dijo el mecánico que je cambiaron las electro válvulas pero no queda y la verdad Ya me desespere ojala puedan ayudarme á ver Cual sea el fallo, á también je cambiaron nuevo el sensor map que según afectaba y no se corrige en nada
Sigue siendo problema de las electro valvulas te dejo el numero de mi taller por cualquier duda me puedes mandar wets y te asesoro 5565817254
joselito familia de República Dominicana hace 3 años
Mi problema es el sigiente la transmision pateaba de 3ra a carta lo pare por dos dias y ahora el tablero con el selector de los cambios se borro ocea no marca ni p ni d ni nada y el coche se kedo en 1na sola velocidad
Hola consulto tengo un Bora 1.9 diesel
Me gustaría saber que gasoil me recomiendan
El común o el infinia
Me gustaría saber que gasoil me recomiendan
El común o el infinia
ComentarHace un ruido como si fuera de cadena a 2500 revoluciones
Volkswagen Bora 2006 Sport 165000 kms
Tengo un bora el cual aventaba humo de aceite y le quite la cabeza y la mande a reparar de las válvulas y pues armé todo con la herramienta puce a tiempo pero ahora me quedo un ruido y solo lo hace entre 2500 a 3000 rpm como si fuera de cadena y como que se quiere apagar y se jalonea y se quiere apagar y me prende el check y me marca los códigos PO300 PO305 PO304 PO303 y lo que dice es que son falla en cilindro 5 ,4y 3 que creen que sea alguien que me pueda ayudar con el problema se los agradecería
3 casos
billymachuca de El Salvador hace 3 años
Realiza limpieza de sensores y cuerpo de aceleración
Flaco Martínez de México hace 3 años
De acuerdo al código que te Marca es una falla en la bujía las causas pueden ser calibración de la bujía, o bobina dañada el modo de saberlo es cambiar de posición la bobina que marca error a un pistón que trabaje bien borrar códigos con el escáner dar una vuelta hasta que se prenda de nuevo el check y volver a escanear si marca el código en otra posición es la bobina sin embargo si te lo marca en la misma posición es la bujía que no sirve o el arnés de la bobina que no le llega una señal es este caso se procede a revisar las líneas del los arneses que no estén dañados los cables en estos carros es muy común que las líneas peguen con el ventilador y algún cable este dañado a esa altura
El problema fue que en donde va el tensor de la cadena por departe de atrás lleva un sedado de plástico y ese no lo tenía y esa fue la solución de problema ya que cuando pasaba de 4500 revoluciones agarraba presión y en tre menos revoluciones perdía precios de aceite y sonaba la cadena como si no estuviera tensada
ComentarSe jalonea cuando esta caliente
Volkswagen Bora 2007 Style 224000 kms
Hola, tengo un problema con mi bora 2007 automático 2.5lt , mi bora después de viajar en carretera al llegar a la ciudad y voy arrancar de cero, en un tope o semaforo, acelero y no avanza, se jalonea, bajan las revoluciones y en algunas veces se apaga, tengo que meter neutral y acelerar y no se mueven las revoluciones hasta despues de 1 o 2 segundos acelera y ahi meto directo y arranco, si lo dejo apagado 1 hora despues de eso ya no presenta la falla, no marca ningún testigo en el tablero, me pueden ayudar a dar con la falla por favor
3 respuestas
Hola, lo más probable es tu bomba de gasolina, me pasaba lo mismo con un Bora pero era standar, también puedes checar que las bobinas no estén dañadas, puede ser que alguna este fallando, chécalas de arriba y si alguna se ve con el plástico cuarteado, te recomiendo cambiarla, saludos
Me checaron la presion de la gasolina para ver si era la bomba de gasolina y trabaja muy bien, verificare lo de las bobinas y aviso si hubo solución, muchas gracias!
Malamente se debe a que la transmisión esta caliente, y se protege y por eso mo acelera, te recomendaría poner un enfriador independiente para el aceite de la transmisión. En los nissan es muy pero muy común
ComentarFalta de potencia
Volkswagen Bora 2007 Trendline Diesel 1.9 Tdi 238126 kms
Hola tengo un Bora TDI 2007. Mi problema es que el auto no tiene reacción. Revisándolo descubrí. Que el alternador que tiene puesto no es del auto...ya que la ficha es diferente. Ya revisaron todo. El turbo las mangueras el intercooler,las válvulas N75 estás todo bien. Mi duda es un rele de la bomba de combustible. Que dónde va tiene una ficha con 9 pines y el relee que tiene tiene 4 patas
No sé si le influye algo lo del alternador que no es original. En ruta más de 150 km/h no levanta. Ya eh gastado mucho y nadie me soluciona el problema.
No sé si le influye algo lo del alternador que no es original. En ruta más de 150 km/h no levanta. Ya eh gastado mucho y nadie me soluciona el problema.
3 respuestas
Es muy probable que tengas una fuga de presión en las mangueras del intercooler, pierde presión y no rinde
@MatiasSe gastan las trabas, son con 3 mangueras o 4, no recuerdo bien, podes solucionar poniéndoles unos tornillos autoperforantes. Ya que las mangueras son muy caras, en proporción al auto
ComentarSe neutraliza
Volkswagen Bora 2007 Gli 150000 kms
Buenas tardes. Acabo de comprar un bora GLI automático, triptronic , de. 2007 usado. Todo bien los primeros días.
Tiene los testigos de airbag, luz check y EPC
El dueño me advirtió que se neutralizaba y no entendí que significaba hasta que lo saque a carretera. Al rededor de los 100km de viaje el auto dejó de responder el acelerador. Ya no aceleró, sin más aunque presionará el pedal. Lo orille y se apagó sólo. Espere unos minutos y volvió a funcionar normal. A los 20 km me volvió a hacer la misma falla. Espere 2 minutos y volvió a a arrancar. Sólo que está vez como ahogado y se apagó de nue… Leer completa
1 caso
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Como que son demasiados fallos, me iria mas por revisar el funcionamiento de tu computadora, tanto de caja como de motor, ya que los sintomas son demasiados y ya realizaste cambios, lo unico que quedaria es revisar la instalacion, suerte amigo
ComentarBora ruidoso en carretera mas de lo normal
Volkswagen Bora 2007 2.5 bora 70000 kms
Que tal ps compre un bora 2007 tiptronic y todo le funciona bien pero lo saque a carretera y hace un ruido molesto como si fuera de balero pero ya lo checaron y no es valero, el motor y la transmisión funcionan perfectamente solo que es un ruido que pareciera como de escape y lo deja de hacer haste que el carro baja las revoluciones y pues en ciudad ni siquiera se le nota pero pareciera que el motor es muy ruidoso
5 respuestas
Intenta probar con otras llantas de otro bora si se puede, a mi me estaba haciendo el mismo zumbido y resulta que no fueron los baleros , fueron solo las llantas que hacian el mismo zumbido a partir de los 80 KM a 120 KM se generaba el ruido.
Puede ser el catalizador, estos llevan una piedra adentro, que sirve de filtro, cuando son viejos esta piedra se suelta y ase mucho ruido, co si tubieras una sonaja abajo del carro
Prueba unas llantas pirelli p7 ami me han funcionado de maravilla, tenia el mismo zumbido hasta que cambie de llantas, y yo pensaba que eran los baleros de igual manera, hasta que mi mecanico de confianza me dijo que cambiara las llantas, y realmente fue una buena solucion.
Yo opino que son tus llantas... hay que cambiarlas porque esas son las que zumban... prueba inspeccionandolas tocandolas ahi puestas... notaras unos leves chipotes en la rodadura. Este problema lo genran unos amortiguadores que ya no funcionan... sería conveniente que los cambiaras...
Yo lo resolví cambiando las llantas por unas nuevas. Lleguée a revisar los baleros y no estaban dañados.
ComentarAogo de combustible
Volkswagen Bora 2004 1,8 t 12000 kms
Es cuando voy a echar combustible el auto se me ahoga, es como que una válvula o algo deja pasar nafta al motor entonces se pone re lerdo en arrancar. Y marca una falla de motor en el tablero es solo cuando hecho nafta despues anda perfecto. Queria saber si me pueden ayudar a encontrar el problema.
3 respuestas
Eso le pasaba a mi auto un bora exclusive lo tenia que empujar despues de dar una propina o bien no lo apagaba
Se soluciona cambiando la valvula canister la que va adosada en el multiple aca en mexico me costo 500 varitos
Espero te sirva
Saludos
Se soluciona cambiando la valvula canister la que va adosada en el multiple aca en mexico me costo 500 varitos
Espero te sirva
Saludos
Es como dice el profe ami me pasaba igual y le cambie la valvula de purg del canister y listo hasta se apago el check solo que la consegui en la agencia por que debe ser original para que no falle.
Me pasa lo mismo, cargo gasolina y se me ahoga, lo prendo acelerando a fondo, es bora modelo 2006 motor 2,5
ComentarSe calienta demasiado y pierde potencia total.
Volkswagen Bora 2006 2.5 trip 95000 kms
Regularmente en carretera, se calienta demasiado y comienza a perder toda la potencia, como si no le llegara gasolina, y pasa aún más rápido cuando llevo el aire prendido. Se para y después de un par de horas funciona de nuevo, pero no tarda en pararse otra vez.
4 casos
juanpollos de México hace 10 años
Que tal Daniel mira lo primero que debes chekar es que el catalizador no este tapado y si no es el catalizador chekeate la bomba de gasolina
mekanikote de México hace 10 años
Es probable lo que te recomiendan pero lo correcto es que te escaneen el coche y salgas a probar con el escaner puesto asi te desengañas de que o cuales son las fallas busca a un necanico que tenga escaner de tipo original para que revise parametros de funcionamiento si no tiene codigos o si trae codigos con las lecturas sera mas facil suerte daniel y saludos
JUAN CARLOS de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema con un Bora 2007 automático. Cuando la temperatura ambiente es muy alta, es más frecuente que se presente la falla, pierde fuerza como si se cortara el suministro de combustible. Tengo 3 años con el problema, ya le cambié el sensor Map, limpieza de cuerpo de aceleración, 3 afinaciones y lavado de inyectores, bomba de gasolina, sensor de temperatura del refrigerante. He visitado 3 talleres y consultado por lo menos otros 3 mecánicos, he consultado foros y mucho en internet. Lo malo es que la falla se presenta entre abril y septiembre cuando visitó lugares o transito por carreteras con temperaturas muy altas. Ya ni siquiera le puedo hacer la verificación de gases contaminantes porque no aprueba. Estoy desesperado porque he invertido mucho dinero y tiempo, además de la desconfianza de viajar en carretera
ComentarProblemas de las RPM y temperatura
Volkswagen Bora 2006 4 puertas full 220000 kms
Hola tengo 2 problemitas,el primero es que el auto en marcha a vces regula alto y avces se normaliza ,y si quiero ir tranquilo en 2 o 3 se acelera más ,y el otro es que en la computadora me salto anomalías en el sistema de agua pero el reloj de temperatura trabaja normal, pero me dijeron que puede ser que el termo estato no esté trabajando bien y este trabajando el auto a temperatura baja,que puedo hacer?
4 respuestas
Los Motores de Colombia hace 5 años
Haz las pruebas necesarias para descartar el termostato, revisa que las dos mangueras que llegan al radiador calienten a una temperatura similar y de ser asi significa que el termostato abre y cierra ( funciona bien ) que los electros esten funcionando... y que haya buen flujo de refrigerante, analiza la temperatura que esta registrando el modulo por que de estar haciendo lecturas erroneas coincidiria con la falla de revoluciones... mucha suerte!
Muchas gracias, revisaré eso y si es la solución comentaré para que próximos tengan en cuenta y de no serlo comentare cuál era el problema para que esos próximos también tengan en cuenta
Hola otra vez,ahora se me perdió el testigo de batería en el tablero,la polive es nueva,arranca normal,lo hizo unos km después desapareció después lo hizo una vez más y desapareció,que puede ser? ( Por el momento lo del termostato no lo solucioné)
Los Motores de Colombia hace 4 años
Revisa el estado de carga de el alternador y que las conexiones esten bien sujetas, tanto a la tierra como al positivo...
ComentarDespués de un rato se tirónea y se apaga andando en algunas ocacione a
Volkswagen Bora 2006 Styles 2.5 150000 kms
Se remplazo sensor ckp. Sensor de árbol. Y bomba de combustible. En ocasiones se apaga andando. En otras da marcha pero no arranca. Esta falla comenzó después de haber cambiado la dirección electroasitida. Alguna sugerencia por dónde volver a revisar o si a alguien le pasó algo similar y lo reparo como lo reparo esto ya me desespero!
3 respuestas
angelberen de España hace 5 años
No tiene pir que fallar por cambiar la direccion siempre que todo este bien conectado conecta el escaner y mira haber que codigos da
Buenas tardes solucione el preblema lo lleve a la agencia aquí en Monterrey lo que diagnosticaron y repararon fue un cable del ECM que dañaron al cambiar la direccion lo soldaron y le pusieron termofil. Solo un detalle. No quisieron decirme a donde va ese cable pero igual lo buscaré y lo
ComentarBora frío se acelera
Volkswagen Bora 2007 Sport triptonic 2.5 15600 kms
Hola qué tal buen día amigos tengo un problema con mi Bora sport 2007 hace como un mes aproximadamente me viene haciendo esto:
Cuando dejó el auto unas 8 horas sin usarlo al momento de prenderlo suena acelerado y la aguja del tacómetro sube arriba del 10 pasan unos 15 segundo y baja la aguja quisiera saber si les ah pasado y como lo han solucionado gracias buen día
Cuando dejó el auto unas 8 horas sin usarlo al momento de prenderlo suena acelerado y la aguja del tacómetro sube arriba del 10 pasan unos 15 segundo y baja la aguja quisiera saber si les ah pasado y como lo han solucionado gracias buen día
3 casos
A veces lo hará a veces no... e insisto... es normal...
ComentarNo responde el acelerador
Volkswagen Bora 2007 sport 2.5 95000 kms
Le acelero y no responde, tiene baja revoluciones al momento de andar el auto no avanza y se sangolotea mucho q puede ser
8 casos
Tengo mismo problema lo lleve a escanear y me marca dos sensores Mac y posición de cigueñal cuál será
Yo cambie el del cigüeñal y me sigue asiendo lo mismo bajan las revoluciones al dejar de acelerar y se apaga
ComentarSe jalonea y no entran cambios
Volkswagen Bora 2006 Tiptronic 2.5 78000 kms
Después de andar en carretera un rato se empieza a jalonear al hacer los cambios después reduzco la velocidad y se va jaloneando y no hace los cambios lo tengo que apagar y esperar un rato y funciona normal también el ventilador del radiador prende muy rápido pero la aguja de temperatura nunca pasa de la mitad no se sí algo tenga que ver
2 respuestas
Mechanic motor puebla telcel 2224748215 de México hace 10 años
Falla común de la caja tiptronic, hay que cabiar el cuerpo de válvulas y darle servicio a la caja, supongo que tu auto tiene más de 100,000km
La mayoría de las cajas tiptronic de los años 2006 y 2007 hacen ese fallo en 2008 modificaron unas piezas y ya no fallan así
La mayoría de las cajas tiptronic de los años 2006 y 2007 hacen ese fallo en 2008 modificaron unas piezas y ya no fallan así
ComentarSe ahoga cuando cargo gasolina
Volkswagen Bora 2006 Motor 2.5 4 puertas Triptonic automático 150000 kms
Hola a todos, tengo un Bora 2006 motor 2.5 Tiptronic Automático y recientemente cuando cargo gasolina se ahoga, al quererlo encender después de que cargo gasolina se queda ahogado completamente y hasta la quinta vez de intentar encenderlo por fin prende el auto, y esto sucede SIEMPRE que voy a cargar gasolina, saben que podría ser?
5 casos
Ps al parecer es la válvula n80 a mi me comienza a pasar lo mismo y de repente se apaga de la nada y a mi me prendió la luz del check con el código P0441 (sistemas evaporativo) y creo q comenzaré cambiando esa válvula porque las mangueras parecen estar bien sin fugas
Para esto sera la bomba de gasolina?... Exactamente pasa lo mismo, el problema esta cuando cargo gasolina...que podria ser?
Buenos dias, a mi pasaba lo mismo con un malibu 2004 le llenaba tanque al full y no queria arrancar tenia que desconectar la manguera que va al regulador de presion, arrancarlo y tenerlo acelerado un buen rato hasta que se normalizara para poder avanzar, se lo lleve a varios mecanicos y no le encontraban la falla, un mecanico se atrevio a decir que asi venian de fabrica que era una falla de la chevrolet, hasta que por fin le encontre, le cambie el regulador de presion de gasolina y ahora si le lleno tanque a full y sin problemas arranca el carro al llavaso.
ComentarJaloneo en alta después de unas 2hrs de uso
Volkswagen Bora 2007 style active 115000 kms
Hace unos dias salir a guerrero. Y de ida mi bora no presento ninguna falla pero de regreso llene el tanque de gasolina y después de 2 horas de uso continuo de regreso en 5ta velocidad se jaloneo 2 o 3 veces y no prendio ningún testigo la pregunta es pudo ser la gasolina que estaba sucia? O mi carro esta dando señas de alguna posible falla.
4 respuestas
Me paso lo mismo lavaron inyectores cambie bujías y seguía igual, hasta k le cambie el repuesto de la bomba de gasolina es como quedo y ya no falla, lo manejo a diario espero k te ayude
Tengo un bora y me paso lo mismo era por que el tanque de gasolina estaba sucio y me frego el repuesto de la bomba cambie filtro y repuesto de bomba y listo quedo como nuevo
Gracias amigos, por ayudarme, afortunadamente mi bora no se a jaloneado desde ese día aproximadamente 25 dias pero si se presenta la falla ya se donde darle solución!! Solo un favor a omautos y Antonio me podrían dar precio aprox del repuesto de la bomba solo para estar preparado gracias.
Mi bora, estaba así, efectivamente es la bomba de gas, se calienta, empieza a fallar, es costo en la agencia es de aprox 2200. Saludos neta es mejor nueva y de agencia y es fácil el cambio tu mismo lo puedes hacer pero prepárate con 2 cinchos Delgaditos, ya que tendrás que romper los seguritos de plástico, amenos que tengas las pinzas para botar los seguros, no los necesitarás.
ComentarSe apaga solo
Volkswagen Bora 2007 4 puertas, conforline motor 2.0 161258 kms
Se me apaga solo lo escaneo y sale que es sensor del cigueñal lo cambie y peesiste el problema lo receteo por lq bateria espero un rato y prende hay dias que trabaja bien pero aveces se me apaga hasta 3 veces al dia como pasa dias sin apagarse tambien se me ahoga al arrancar y se limita cuando lo acelero
4 respuestas
Hola Joel, con el scanner fíjate cuanto esta midiendo en frío y en caliente el sensor de temperatura del refrigerante. Saludos y seguimos en contacto.
Buenos dias hermano ok gracias pero lo escaneo y no me sale nada del sensor de temperatura sera por el tipo de escaner que es un vacober tendre que buscar otro tipo que me de esas opcion
lucasdenales de Argentina hace 8 años
Me pasa igual, recien me di cuenta que es cuando hay diferencia de temperatura,. . . Osea si baja 2 grados centigrados, el auto se para podrias ver si te pasa igual
En donde están los sensores del cigüeñal y árbol de levas en un bora 2006??
ComentarPatina entre 3a y 4a
Volkswagen Bora 2006 automatico 2.5 15000 kms
Bora 2006 2.5 automatico cuando el carro esta frio al momento de cambiar de 3a a 4a se siente como que patina o como que se acelera el motor y cortara la potencia de la transmision, dura solo 1 segundo o 2 maxico y ya entra 4a, no golpea ni nada, solo se siente que corta o se patinara. Cuando el carro ya tiene como 15 o 20 minutos funcionando la falla desaparece y todo funciona normal. En el tablero me encienden todos los focos de PRND y asi funciona el carro, hay veces en las que si funciona normal las luces de PRND y de pronto se quedan encendidas. La variacion en las luces de las letras en… Leer completa
3 casos
Solitario jr de México hace 5 años
Tienes problemas con tu caja de cambios, necesitas llevarlo con un especialista en transmisiones automaticas, mi caja tambien se daño por falta de mantenimiento, como minimo requiere mantenimiento cada año
Solitario jr de México hace 5 años
Tienes problemas con tu transmision, para solucionarlo debes llevarlo con un especialista, no hay, no existe la manera de solucionarlo con trucos caseros, puede ser que el dosco de 4ta ya este muy gastado y quiera reemplasado pero eso te lo determina un especialista en transmisiones automaticas
Efectivamente ya cuando hay patinaje es por que la caja ya tiene fugas internas de precio te dejo el número del taller por cualquier servicio 5565817254 wats 5537613135
ComentarFalla en aceleración Bora
Volkswagen Bora 2009 sport 148000 kms
Buenas noches pues les comento mi bora sport empezó con problemas en la aceleración ya llevo meses así pero ya es cada rato un rato esta jalando a la perfección después se calienta y pierde potencia el acelerador no funciona ya le cambiaron cuerpo de aceleración, catalizador, inyectores, sensores de oxigeno y la bomba de gasolina tiene menos de un año y ya es infinidad de cosas que da el escaner pero se calienta y pierde aceleración, tiembla el acelerador no responde hasta que de plano se apaga y le quitan el check cada que le cambian algo y regresa de nuevo a día y cuando esta el sol a todo l… Leer completa
1 caso
Llevalo ala agencia que le hagan una reprogramacion al softwer de la computadora con eso se soluciona amigo suerte
Me pasa lo mismo , siempre que salgo van más o menos 2-3 horas de viaje y empieza la falla...
ComentarBora 2008 No arranca no prende check engine sin comun al escaner
Volkswagen Bora 2008 2.5 standard 168010 kms
Buenas tardes tengo un Bora 2008 comenzó a jalonearse llegue a casa al otro dia encendio lo movi para acomodarlo y ya no quiso arrancar ya checaron la computadora en banco de pruebas y esta bien, no tiene comunicación con el escaner, no prende el check engine, me comentan que puede ser el gateway y que lo tiene en el panel de instrumentos ah otra cosa al abrir el switch en 15 segundos se prenden los ventiladores les agradecería mucho su valiosa ayuda.
3 respuestas
Hola, Tengo el mismo problema con el mismo carro, lo resolviste? Que fue? Saludos
Resulto ser el MAP lo desconecte y de ahi ya tuve comunicacion con los demas modulos pero sin comunicacion con la computadora colocamos otra y fallo de nuevo resulto que tambien se habian dañado 2 bobinas
ComentarFalla al entrar 2da presionas acelerador pero no avanza
Volkswagen Bora 2006 BORA TIPTRONIC 110000 kms
Hola buenas noches ojala alguien pueda ayudarme, el carro andaba bien hasta que de repente en un stop al querer acelerar d nuevo tironeo dos o tres veces cual si fuera std hice una parada y al irme de nuevo avanzo unos 2 km cuando perdio potencia y note que yo aceleraba pero el carro no respondia solo daba en 1era y al hacer cambio en 2da ya no avanzaba no marca ningun testigo me dice un mecanico que es el clutch pero no sabe cual de los dos (no es std asi que yo no sabia que un tiptronic contaba con clutch por lo cual no confio en el diagnostico) a alguien le ha ocurrido algo similar???? el carro sigue encendiendo normal solo creo que ya no entra r solo d... ayudaaa
1 caso
Tecnico Julio de México hace 7 años
Hola buen dia solo para saber y poder ayudarte con el problema el bora es GLI? te pregunto esto porque depende de que version sea el coche es el tipo de transmision
NATALIA BORA FALLOSO de México hace 7 años
No no es gli es el style creo tiptronic 2006
Tecnico Julio de México hace 7 años
Ok Leí que ya no entra la reversa tampoco en todo caso lo mas seguro es que se haya dañado el cuerpo de valvulas o en el peor de los casos la transmision que ya tenga un problema interno. Esta transmision es de 6 velocidades y se llama 09G y sufre mucho de problemas con el cuerpo de valvulas y si el problema no se soluciona daña la transmision si gustas te puedo ayudar en el diagnostico de tu coche por ser auntomatica trabajan embragues de friccion y si la revesrsa dejo de funcionar posiblemente tampoco tengas 3ra velocidad ni 5ta ya que el embrague del K2 esta dañado y trabajan esas velocidades pero seria bueno revisarlo y te podria dar el diagnostico y un presupuesto, te dejo mi telefono por si gustas tengo un taller y me dedico a la reparacion de trasmisiones automaticas de cualquier tipo en el diagnostico no desarmo nada todas las pruebas son por fuera saludos y buen dia. Julio Carrillo tecnico en transmisiones
Cel. 5543479111
Cel. 5543479111
ComentarPierde fuerza en subida
Volkswagen Bora 2006 4 puertas 165000 kms
Hola buenas tardes tengo un problema y espero poder dar con la falla. El problema es un mi bora de la nada se amarró del el eje delantero no entraba ninguna velocidad luego de unos minutos se destrabaron pero al momento de arrancar y poner la marcha el clutch se patino el pedal del embrague se fue hasta abajo y comenzo a sacar humo este era por que se quemo la pasta. Se me hizo facil cambiar el clutch cambie todo el sistema( volante, pastas, plato, collarin, la bomba del clutch pensando que tal vez la bomba se quedaba pegada haciendo que el embrague se activara) en fin cambie todo y ahora el p… Leer completa
3 respuestas
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola ami se me quedo sin embrague. Y el pedal se quedo libianito y no me entran los cambios. Estando apagado entran lo enciendo y no entran ninguno
Claro que si, el problema fue el cilindro esclavo del clutch, aunque era nuevo y era el equivalente de marca sachs, no era el indicado tenía el vástago ligeramente más largo, eso provocaba que todo el tiempo se quede el embrague desacoplado y aunque era mínima la diferencia por esos mm de diferencia si hacia que en subida patinara el embrague, lo que hice fue poner unos espaciadores al cilindro para que eso hiciera que el vástago quede unos mm más alejado y así se desactive el embrague, claro lo mejor era cambiar por el original, pero al ser mínima la diferencia el proveedor no quiso hacer el cambio, la falla inicial fue que se bloqueó el auto como si se estuviera pisando el freno a fondo. No avanzó y eso ocaciono que lo forzaron por ello se quemó la pasta del embrague y por eso se cambió todo el conjunto del clutch, la falla por la cual se quedó amarrado fue el boster, el diafragma estaba dañado y la manguera de vacío tenía una fisura, se reemplazó y quedó todo bien. Espero que puedas dar con la falla y que te sirva de algo esta información saludos.
ComentarRuido en el motor al acelerar
Volkswagen Bora 2007 2.5 142000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con el motor, al momento de acelerarlo hace un clap clap clap en el motor, ya le realice el cambio de aceite y las bujías puesto que lo llevaría a la verificación, el carro jamas presento este ruido hasta ahora, el mecánico me comento que podría ser perdida de potencia del aceite, pero no pudo encontrar la bomba del aceite para cambiarlo, espero me puedan orientar con esta falla. Saludos
6 casos
Sin estas por el rumbo de Tultitlan yo te lo escaneo... 5534428270.
Bueno tu bomba de aceite de agua se cambia junto con la banda de distrubucion ya que esta incrustada en el monoblock y se saca al quitar la banda, deberias de hacerle una prueba de compresion a tus cilindros y ver como andan para ver que no se fugue la mezcla y eso haga que baje la potencia de tu auto, a tus ordenes para cualquier asesoria what 5541024619
Bueno si tu carro es de transmisión semiautomatica o transmisión dsg tienes un problema con el volante bimasa si trae esa transmissin ese es tu problema
Hola tengo un bora 2oo6 tdi agarre un pozo y se quedo sin potencia no supera los 100 km y ase ruido a soplido de aire en el motor
Nicolás garro de Argentina hace 4 años
Hola Martín pudiste solucionar tu problema? Yo tengo el mismo problema con el mismo auto es un bora tdi 06 se le cayó una rama de un arbol y quedó sin potencia no pasa los 80 un por hora.
Hola tengo un bora gli le cambiaron el tensor de la cadena de la bomba de aceite y cuando suelto el acelerador se escucha un ruido extraño el mecanico dice que es la bomba de aceite me pueden ayudar??
ComentarTirone en 4mil revolucion y tira explosión al meter el cambio
Volkswagen Bora 2008 4puerta full cuero 1.8t 198000 kms
Cuando llega a 4mil revoluciones tironea y metes el cambio y tira tremenda explosión
2 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Puede ser por el cuerpo de aceleración sucio o alguno de los sensores que lleva ,lo mejor era escanearlo ,cambia bujías antes y comprueba el estado de las bobinas
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Que aviente explosion significa que alguna bobina deja de trabajar a esa velocidad o esta pasando demasiada gasolina y el convertidor la quema y escuchas esa explosion cuidado por que puedes dañar el convertidor por la gasolina, hay que checar las bobinas, regulador de presion, sensor de oxigeno, todo lo que tiene que ver con la mezcla, lo mas que se me puede ocurrir es que sea alguna bobina que ya no este trabajando correctamente, suerte amigo
ComentarSe brinca la cadena
Volkswagen Bora 2006 triptonic 180000 kms
Hola buenas noches a mi coche se le Se brinca la cadena del tiempo, pierde potencia, falla el motor, ya le cambie tensores, cadena, se limpio el cedazo de la bomba y sigue igual...estoy en Querétaro les agradecería mucho si me pudieran ayudar
6 casos
Jorge Banda de México hace 4 años
Al mío le pasa lo mismo, encontraste solución?
Buen día yo tuve un bora con ese mismo problema y le cambié todo el sistema de distribución nuevo y original cadena tensores, porque estuve comprando una cosa y luego otra y no quedaba hasta que le compre el kit completo y se soluciono el problema y esque aperaentemente se ven bien los tensores pero cuando los instala uno de nuevo no alcanza a ajustar bien la cadena y por eso se brinca bueno esa fue mi experiencia con mi carro es una opción que pueden tomar en cuenta
ComentarSe acelera
Volkswagen Bora 2006 4 puertas motor 2.5 150 kms
Pues mi auto se acelera y me dijeron que era el maff resulta que no porque lo compre nuevo,despues fui con otro mecanico y me dijo que lo flasheara resulta que al final no ahora me dijo un esperto que es la tapa de punterias ya que trae un sensor y es lo que le viene fallando asi que si alguien tiene una tapa se la compro y si gusta tengo el sensor maff si alguien lo quiere esta nuevecito de agencia
1 caso
Iván mendez de México hace 9 años
Pero el sensor biene incluido en la tapa de punteras o independiente
ComentarBora sin potencia
Volkswagen Bora 2006 195000 kms
Qué tal tengo un bora 2006 2.5 y de un tiempo para acá me ha dado muchos problemas empezó con faltarle potencia lo lleve a un mecánico y según eran dos bobinas cambie todas originales y continuó, después lo lleve a otro taller donde según habían encontrado la falla y corregido según estaba sucio el papalote y el sensor map estuvo bien un tempo pero después volvió la falle y solo me la hacía cuando llevaba ya rap conduciendo más si me agarraba tráfico perdía la potencia y se apaga pero solo después de andar un par de horas y en tráfico, ahora ya me lo hace en frío lo lleve al mismo taller y lo escanearon pero ya tiraron ellos la toalla los códigos que me dieron son los siguientes
P2251, p2279, p0300, p0303, p302, p171, p420 algún taller bueno que recomienden
P2251, p2279, p0300, p0303, p302, p171, p420 algún taller bueno que recomienden
5 casos
Este auto por lo visto trae una falla con algunos relevadores que se calientan y empieza la falla, otra es que tus inyectores en determinado momento se calienta y falla, existen algunas piezas que cuando se calientan fallan y cuando truenan ya no esperan a que se calienten ya falla en forma continua, a tus ordenes si aun tienes esa falla, 5541024619
Gracias le he cambiado la bomba de gasolina y el catalizador al momento se ha corregido espero por mi bolsillo ya este jejejejeje
ComentarTironeo al cambiar y retroceder velocidad
Volkswagen Bora 2010 GLI 24000 kms
Hola, tengo un bora GLI 2010, al principio no pasa nada, pero despues de un rato ya prendido el coche hace golpeteos, o se tironea al momento de cambiar velocidad, alguien me podria decir porque? Tambien se caliente mucho el motor, es normal?
Saludos
Saludos
2 respuestas
Buen dia carlos checa las bibinas tienden a fallar en alta el rango de fallo es de 1 a 5 despues de esto la bobina no sirve y se calienta el motor si falla una bobina en alta, se esta forzando el motor trabajando con menos cilindros, espero te sirva esta informacion.
Hola Luis, creo que al momento de calentarse también se tironeo, o como que hace un golpe cuando cambia de velocidad, y entre mas caliente se ponga el motor mas fuerte es el golpeteo, lo que me comentas, es muy caro? El coche casi no lo uso, entre semana esta todo el día parado y los fines de semana aveces lo uso, puede ser que porque ha estado parado mucho tiempo? Solo tiene 30,000 kilómetros.
Saludos y gracias.
Saludos y gracias.
ComentarRevoluciones varean
Volkswagen Bora 2008 Gli 2.0 turbo 156000 kms
Hola a todos, alguien podría orientarme, tengo un bora gli 2.0 turbo 2008 el cual después de un rato de estar prendido las revoluciones oscilan entre 800 y 1400 rpm lo lleve al mecánico y me dice que está succionando aire por algún lado pero nunca le encontró, lo lleve a otro y lo mismo no le hizo nada pero al sacarlo estaba prendido el check y al escanearlo me mencionaba el código p0100 y después se quitaba ese y me marcaba el p0171 el cual se supone que es el maf, checandolo el maf estaba roto de la punta como despegado a lo cual creo que este mecánico me lo cambio por otro ya que cuando ent… Leer completa
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5 respuestas
beerkingmx de México hace 6 años
Hay que cambiar el maf, revisar sensor de oxigeno y limpiar cuerpo de aceleración
beerkingmx de México hace 6 años
Revisaron la bobina? Cables de bujias?? Los cilindros trabajan bien? Presion de gasolina?
Con la novedad que ahora el carro no nada más en parking o neutral varea ya lo hace hasta en drive y a veces se sube hasta las 4000 rpm
ComentarJaloneo , tironeo
Volkswagen Bora 2009 2.0 180000 kms
Hola , necesito ayuda , ningun mecanico pudo resolverlo , todos me dijeron cambia los cables y bujías la tipica , mi problemas es es siguiente , mi vehiculo en pocas revoluciones cabezea como que se ahoga y se acelera pero son saltos pequeños de inestabilidad. Ya a mas de 2000 vueltas no pasa nada. La cuestion que lo scannea en mi trabajo , pero es nuevo el scanner y solo acemos cambio de aceite. Los resultados son los siguientes quien puede ayudarme a interpretarlo
5 respuestas
Hola, mira amigo mi bora tenía el mismo problema, en tu problema lo realiza después de un largo viaje o un largo día de traerlo de arriba abajo, y después de unas horas vuelve a lo mismo, a lo que voy es que se calienta la bomba de combustible y a las 2 000 rpm empieza a a bajar las mismas, aceleras y bajan más al punto de apagarse el carro.
abel rolon de Argentina hace 7 años
El mio no se apaga. Solo ratonea y apenas lo prendo de mañana en frio tbien. Ya no se q hacer. Hoy me revisaron el catalizador. Desarmaron y estaba impecable!
Amigo cambiale la bomba de gasolina pero no te vallas primero con eso cambia algo más sencillo el relevados de la bomba está en la caja de los fusibles del motor es uno cuadrado grande de color blanco, espero te ayude, yo cambio muchas veces la bomba y desde que le cambie eso, ya no lo a hecho lo mismo y por lo que dices que da saltos de inestabilidad, me imagino que se acelera si que estés pisando el acelerador, podría ser tu cuerpo de aceleración.
Hola por lo que se ve el scanner esta arrojando falla en el sensor de oxigeno tenes que testear ese sensor para ver si tira valores erroneos
ComentarNo tiene potencia para despegar
Volkswagen Bora 2007 GLI 85000 kms
Que tal que alguien me ayude tengo un Gli 2008 ya no tiene potencia para despegar lo lleve al mecánico y me dice que es el sensor de caja de velocidades quisiera saber si solo puede ser eso o alguna otra cosa
7 casos
Hola yo tenia el mismo problema con un gli 2009 le cambie el sensor de velocidad (las revoluciones) y se me arreglo el problema compre dos tengo uno a la venta por si te interesa
Buen dia amigo tengo el mismo problema y no me saben decir que es en cuanto tiene el sensor de velocidad?
Es el sensor de velocidad amigo garantisaso tengo uno nuevo en venta por si te interesa
Buen dia amigo a mi me lo repararon en la agencia y fue el sensor de velocidad que se hubica en la caja de velocidades porque donde vivo nadie lo pudo instalar solamente los de la agencia te dejo mi num amigo 6391196024
Buen dia amigo tengo un bora y para arrancar cuesta mucho tengo que llevarlo como a 3000 rpm para que pueda arrancar y luego desplaza bien, se le metio el scanner y no salio ningun erro, alguien me podria ayudar con eso por favor ?
Es el sensor de velocidad yo tengo uno muevo barato por si les interesa amigo solo lo encontraras en la agencia te dejo mi numero 6391196024
Amigo Tonys no se si a lo mejor no me explique bien pero usted cree que sea eso y no la caja de velocidades? Porque el carro el retroceso aplica bien pero para avanzar hacia delante el carro le cuesta mucho para arrancar y lo tengo que acelerar mucho para que arranque y llevarlo por lo menos como a 3 mil revoluciones para que medio empiece a desplazar y luego después que ha llegado a cierta velocidad hace los cambios bien!
Es el sensor de revoluciones tengo uno nuevo por si les interesa
Hola Tonnys que numero de parte es ese sensor y si el va ubicado dentro de la caja o por fuera ? Porque no creo que te lo pueda comprar porque no coincidimos en el mismo país!
Ayúdame con eso por favor para ver si puedo arreglar este problema y buscarlo en una agencia !
El numero de parte en estos casos no importa ya que son sensores universales, bueno dependiendo del año del carro solamente, y este sensor el de las revoluciones va ubicado dentro de la caja de velocidades, se instala por fuera pero la parte del sensor va adentro no se si me explique
Ok si entendí amigo muchas gracias por su ayuda !
Yo tengo un bora gli es 2007 y seme rompio la
Banda de distribución y me trono valvulas y todo le metieron el kit completo y todo pero ahora tengo como un mes con el pero la
Verdad se siente mas lento en subidas se siente sin fuerzas hasta que agarra vuelvo solo y eh mirado que cuando acelero no mete rapido los
Cambios se revoluciona mucho y ocupo meterlo en manual (es automatico) pero como
Les digo
Mi problema es que no
Se siemte tan fuerte como antes! Si alguien me
Podria ayudar gracias
Banda de distribución y me trono valvulas y todo le metieron el kit completo y todo pero ahora tengo como un mes con el pero la
Verdad se siente mas lento en subidas se siente sin fuerzas hasta que agarra vuelvo solo y eh mirado que cuando acelero no mete rapido los
Cambios se revoluciona mucho y ocupo meterlo en manual (es automatico) pero como
Les digo
Mi problema es que no
Se siemte tan fuerte como antes! Si alguien me
Podria ayudar gracias
Alfonso1111 de México hace 3 años
Hola yo actualment también tengo el mismo problema justo lo mismo me pasa y también fue después de que que se rompiera la banda me dijeron que podría ser el turbo pero mi turbo esta trabajando bien adicional de que tengo el EPC encendido me dicen q es el cuerpo de aceleración
ComentarA veces corcovea en baja... a veces anda bien, consume aceite
Volkswagen Bora 2001 2.0 trendline 144000 kms
El auto corcovea en bajaa... al acelerarlo el problema se va... a veces anda perfecto... cambie bujias y cables y el problema persiste... tmb me consume casi dos lts de aceite cada 1000km el tema es q no fuma... no ventea... no pierde aceite... lo escanie y me sale q tiene una fuga en el 4to cilindro... alguien sabe que puede ser'? ademas el escaner tiro q tiene 144mil km reales... esta perfecto por todos lados... gracias
3 casos
Hola compadre, sabes yo tengo un volkswagen bora 2.0 año 2011 y en baja resolución da un tirón cada cierto tiempo, he cambiado todo todo sensores de oxígeno, bujias, cables hasta la. Bobina y ni idea que será! Pudiste haber algo con tu volkswagen? Gracias
Me paso lo mismo con el ratoneo e hice lo mismo que vos, nada lo mejoró hasta que lq limpiaron el cuerpo mariposa
Me pasó lo mismo, le cambiaron la bobina y nunca más tuve problemas, mi bora es 2.0 2011 desde 0km. Sólo que gasta aceite en ruta, casi 2 litros cada 1000 km.
Cambiale la bobina, a mi me paso lo mismo, tironea en baja, se la cambie y es un reloj. Gasta aceite, tiene 200.000 km
ComentarPor que mi jetta 2007 se acelera solito stando en paking
Volkswagen Bora 2007 4puertas motor 2.5 114000 kms
Tengo un jetta y el problema que tiene ea que al. Star en parking se acelera solito y ya cuando sta en.la D trabaja bien onque ay besea komo.k.se tironea
1 caso
Me pasa lo mismo se acelera y desacelera en parking y en cambio jala normal
Hola. Tuve el mismo problema y lo arregle muy rapido. Si les falta ayuda me pueden marcar al 6741053575
ComentarSe acelera después de un rato Solucionado
Volkswagen Bora 2006 Motor 2.5 170000 kms
Hola buena noche disculpen tengo un bora 2006 motor 2.5 estándar, se acelera solo ya sea estando en velocidad o neutral, mi mecánico de cabecera me había dicho que era el cuerpo de aceleración primero lo limpio y sigo acelerandose, luego se lo cambió y resulto ser que no era, fui con otra persona y me dijo que era el sensor maf y deja de acelerarse pero al día siguiente se empezó a revolucionar, al día siguiente prendió el check engine y empezó a acelerarse cuando quedo en neutral
2 casos
Ahora que se activo el check tendrias que realizarle un escanedo para determinar el o los posibles fallos--- segun los codigos que llegue a informar la lectura del scanner--
Ya lo escanearon y resultó ser el sensor de detonación y otros sensores que no recuerdo como se llaman
Mejor respuesta (según Mayra)
El mecánico solo me había dicho que era el cuerpo de aceleración y lo lleve a otro lado y no fue eso, fue el sensor maf
ComentarEmbrague vibra
Volkswagen Bora 2009 Style Active 2.5; 4 puertas 150000 kms
Buenas noches tal vez me podrían ayudar, desee que compre el vw Bora sentí unas palpitaciones o pequeñas vibraciones en el pedal del embrague, es decir simplemente se apoya levemente el pie en el pedal y se acelera un poco y las palpitaciones aumentan, me dijeron que era el embrague completo y le cambié incluído el bimasa (no fue barato)y resulta que sigue igual... Ya no se que más puede ser esas vibraciones en el pedal...!!!! Tal Vez sera la caja de cambios el balero? Alguien me puede ayudar
3 casos
Andrés Montalvo de Ecuador hace 3 años
No hasta la fecha nada... todos le revisan y aparentemente todo esta bien
ComentarLa valvula de alivio hace mucho ruido y no responde bien.
Volkswagen Bora 2006 GLI 110000 kms
Cuando se acelera se oye un silbido constante como si el turbo se activara todo el tiempo...escapa mucho aire...y no responde como de costumbre perdió fuerza y gasta mucho combustible... es estándar
2 casos
carlos zavala de México hace 9 años
Checa la valvula de desvió puede tener grietas y deja escapar la presión del turbo
1.8t boritin de Argentina hace 8 años
Es la alvula de alivio cambiasela y chau problema
Tengo el mismo proble pero un gli automatico pudieras decirme cual fue tu solucion?
Tengo el mismo problema con mi tdi 1.9 me empezó a gastar mucho más de lo normal y anda menos pero no escuché silbido... quien me ayuda?
ComentarNo trabaja sensor de oxigeno
Volkswagen Bora 2006 94500 kms
Tengo 2 meses con mi bora 2006 motor 2.5 y de la nada se empezó a tironear en alta y baja , baja potencia a gastar más gasolina de lo normal lo scanearon y me dicen que no trabaja el sensor de oxígeno le cambie el sensor y sigue sin trabajar ese sensor me dijeron que era la computadora se la cambie y nada que podrá ser ya estoy desesperado
3 casos
Me pasaba lo mismo, lo solucione cambiando la tapa de la válvula PCV está en la tapa de la cabeza del motor, solo lleva unos clips es fácil y te ahorrarás el dinero del mecánico, saludos 😎
ComentarEl coche esta inestable,jalonea y no corre a mas de 100kilometros
Volkswagen Bora 2010 2.5 93000 kms
El vehiculo presenta el codigo de falla 00022 me dice que es valvula en caliente del servomotor
En la consola central trasera derecha V201...EL vehiculo falla en baja y no desarrolla...
Le tapo la manguera de la PSV y se estabiliza,crei que era la tapa y ya la cambie y sigue igual
Ya le cambie manifull,cuerpo de aceleracion,y desconecte el escape pensando que estaba
Tapado el convertidor y nada sigue igual
En la consola central trasera derecha V201...EL vehiculo falla en baja y no desarrolla...
Le tapo la manguera de la PSV y se estabiliza,crei que era la tapa y ya la cambie y sigue igual
Ya le cambie manifull,cuerpo de aceleracion,y desconecte el escape pensando que estaba
Tapado el convertidor y nada sigue igual
7 casos
ComentarProbelmas con la transmisión automatica
Volkswagen Bora 2008 Active Style 2.5 150000 kms
Hola Tengo un problema con mi Bora. No hace cambios la caja y solo se queda en tercera , el auto si avanza , pero al mismo tiempo que acelero las revoluciones suben y no bajan para hacer los cambios. Solo bajan cuando dejo de acelerar. El modo Sport no entra ni tampoco el modo manual Me comentaron que puede ser el modulo TCM. O serra otra cosa?
1 caso
Marg_aliado de México hace 6 años
El mismo problema solo q es un Beetle 2008, 2.5L, 5cil. Me indica códigos P0715, P0720; sensores de velocidad , pero esta caja los trae adentro y son transmisores de revoluciones. 3mil cada uno en la agencia. Ayuda
Bueno este problema lo vemos mucho pocos casos resulta ser el sensor el de velocidad o computadora es mas frecuente que sea falla de la transmision ya que los sensores de velocidad detectan las vueltas del embrague cuando un embrague falla deja de frenar el giro dando mas vueltas y la computadora compara la velocidad de los sensores al no haber relacion entre uno y otro lo representa como error en los sensores ohala me aya explicado y cualquier duda aqui estamos un sensor usado en buen estado en 500 pesos te dejo el numero del taller por cualquier cosa 5565817254 wats 5565812809
@xjavbierSabrás en dónde trae el modulo tcm ? No lo encontré en la salpicadera
ComentarAcelerador
Volkswagen Bora 2009 Sport triptonic 2.5 19000 kms
Hola buenas tardes tengo un bora automático 2009 sport tiptronic 2.5 el problema es el siguiente lo lleve a hacerle servicio de cambio de aceite y ahora que me lo entregaron lo enciendo y todo marcha bien aceleró en primera y todo bien, pasa a segunda y todo bien cuando aceleró justo al llegar a 40 km/h y al pasar a tercera se acelera de más la aguja del rateo se ratea, y luego entran todas las velocidades normal, el problem sólo es que cuando entra tercera se acelera de más sin razón hace un pequeño jalón y después todo normal si alguien me puede ayudar serán de mucho valor sus comentarios
23 casos
francisco dte de México hace 7 años
Yo también temgo exactamente ese problema alguien me podra ayudar o ya supo ustd qie era
ComentarJalon al entrar la segunda velocidad
Volkswagen Bora 2007 2007 tip tronic 130000 kms
Ultimamente se jalonea o entra de manera brusca la segunda velocidad o a veces ya despues de haber recorrido unos 30 km cambias de parking a directa y se siente un jalon, que será pues ya le hicieron cambio de aceite a la caja y ajuste a la misma????
3 respuestas
Como opino el muerto revisa los soportes , no es cambiar el aceite y ajuste a la caja en caso que le falte aceite o le sobre a la transmisión ATF provoca este fallo pero también puedes tener problemas con tu caja de correderas
La caja de velocidades compa,. . . El talon de aquiles de los bora $ 14,000 aprox la reparacion
ComentarSe le suben las revoluciones al carro
Volkswagen Bora 2006 style acive 160000 kms
El auto se acelera estando parado y sube hasta las 2000 revoluciones y baja, caminando se escucha como si lo estuvieras aclerando ya le camciamos una valvula y ya no se acelera parado pero sigue acelerandose cuando esta caminando no sabemos que es lo que le pasa
1 respuesta
A mi me pasa exactamente lo mismo, espero nos puedan ayudar!
ComentarProblemas de aceleracion
Volkswagen Bora 2006 europa a4 87000 kms
Cuando el auto esta en marcha, las revoluciones se suben cuando hago los cambios, en ves de desacelerar se acelera. , esta falla recien aparecio, le limpie el obturador,pero sigue igual, que puede cer ,si me pueden ayudar gracias.
1 respuesta
Probaste con limpiar o cambiar el sensor maf, regula el aire. El auto te anda bien? pasa los 6km o km.. . Sino acelera es eso
ComentarFalla de aceleracion, limita
Volkswagen Bora 2002 1.9 tdi confortline 230000 kms
Hola gente, tengo un problema con mi bora 2002. El mismo es motor 1.9 tdi como el del polo. No tiene potencia el auto y no acelera mas de 2000rpm. Se le arreglo el turbo, limpio inyectores, repaso tapa y cambio junta, y el problema continua. Tienen idea que puede ser? Aclaro literalmente no se puede andar ya que no supera los 40kmh
2 casos
Le hicieron servicio mayor de cambio de banda y demás? Si fue asi la solucion es que esta fuera de tiempo. Si no hiciste el servicio mayor, entonces es la bomba de diesel.
Agusbartolo de Argentina hace 3 años
Cambiamos correa de distribución, y quedo a punto, pero tiene esa falla de aceleracion! Le encaro por el lado de la bomba?
ComentarMi Bora se apaga de ir caminando y tengo que quitarle la pila
Volkswagen Bora 2008 Gli 153 kms
Buen día , mi Bora de ir caminando deja de acelerar y se apaga como que se ahoga , después desconecto la batería y me espero unos 5 min y vuelve a prender , alguien me podría ayudar con eso ?
2 respuestas
Posible falla del cuerpo de aceleracion empieza por escanear
Era el relevador de la computadora y de la bomba de gasolina que estaba algo dañado , pero ya quedó ! Gracias
ComentarFalla Transmision DSG
Volkswagen Bora 2009 TDI 140000 kms
Hola, mi coche al detenerme y apagarlo. Al echarlo andar otra vez la reversa no entra. Tengo que apagasrlo y asi entra sin problema. Esta falla ocurre tres o cuatro veces al dia. (cuando falla el display de las velocidades parpadea y se opaca. )
Tambien me pasa que cuando me freno en un semaforo de repente se jalonea. Esta falla pasa dos veces al dia. Es todo, las velocidades entran super bien y bajan super bien. Espero me puedan ayudar antes de hacer un gasto grande.
Tambien me pasa que cuando me freno en un semaforo de repente se jalonea. Esta falla pasa dos veces al dia. Es todo, las velocidades entran super bien y bajan super bien. Espero me puedan ayudar antes de hacer un gasto grande.
3 casos
Tienes dos fallas, la primera y mas sencilla checa que tu soporte de la pared de fuego este bien, que se jalonea y entran bien las velocidades es otra falla, no se si esta afinado tu motor, si no es asi realizala y si sigue que leden una limpiada a tu valvula iac y a tu sensor de oxigeno, saludos a tus ordenes si sigue la falla me la comentas y te asesoro en otros puntos 5541024619
Compañero tengo algo similar, si pudo solucionar su problema! Le agradecería compartiero su experiencia... Saludos
Solucionaste tu problema ? como? me arrojo codigo p2711
Mi transmisión se quemo... Conclusion cables cortados...
ComentarCrujido y jaloneo cuando baja de segunda a primera velocidad
Volkswagen Bora 2009 Gli 115000 kms
Tengo un bora gli, cuando va cambiando bajando de velocidad de tercera a segunda se escucha un crujido y cuando se va a detener y cambia de segunda a primera se siente un jalon cuando entra la primera les agradeceria su ayuda!
4 respuestas
Lleva a afinar tu transmisión (Cambio de aceite y sedaso), pero hay de 2 sopas, que funcione mejor, o que tengas que reparar el cuerpo de válvulas. Pero necesitas hacerlo antes que tengas que cambiar toda la transmisión
Karina Martínez de México hace un año
Gracias por tu respuesta, yo ya la lleve a que la afinaran pero me pasa lo mismo que a la persona que escribió la falla, pediré que me chequeen el cuerpo de válvulas. Muchas gracias
@Karina MartínezTambién puede ser los retenes de la suspensión, se vencen y no se alinea correctamente La transmisión,
Gracias por la respuesta dylmusso, solo se jalonea en primer y cuando baja a segunda ojala y se conponga con la aginacion, que aceite me recomiendas?
ComentarCarro sin potencia
Volkswagen Bora 2007 style 109000 kms
Buena tarde, me podrían decir cuales son los síntomas cuando las bujías están dañadas,
Saludos
Saludos
4 respuestas
Saludos, consumo alto, mal desempeño mecánico y de fuerza, varada fija... el cambio de las bujías no es costoso este debe hacerse cada 20 mil km.. .
Disculpa mi bora al estar en marcha al llegar a 3000 rpm se estanca y no sube tengo q hacer el cambio igual llega d nuevo a 3000 y lo mismo lo neutralizo y comoquiera acelero y no pasa d las 3000 ya me marca servicio podra ser eso?? Agradezco su ayuda
Comentar2010 bora sport se apaga y patea transmisión automática
Volkswagen Bora 2010 Bora sport 2.5 145328 kms
Hola tengo dos problemas con mi bora recién lo adquirí el primer problema es cuando voy manejando y tengo que detenerme en un tope más que nada cuando ya acelero para cruzarlo la transmisión patea se siente como si las revoluciones no bajaran y le entrara muy brusco el cambio de ve movidas la segunda falla es que igual cuando cruzo un tope o voy en velocidad alta 120 km y me voy deteniendo el carro se apaga en velocidad baja
Pero estando prendido el carro en revoluciones bajas no falla no tiembla
El código que le aparece cuando se apaga es P0106 pero se le borra solo
Pero estando prendido el carro en revoluciones bajas no falla no tiembla
El código que le aparece cuando se apaga es P0106 pero se le borra solo
4 casos
ComentarJalonea cuando se calienta trepando cuestas
Volkswagen Bora 2007 Style 123000 kms
Después de bastante tiempo de ascenso jalonea se para a descansar se llena el tanque hasta full y se arranca y mejora en el desenso no molesta
2 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el filtro y la bomba de combustible que de buena ppresion
Bomba de gasolina se calienta y no manda la presion requerida, cambia la bomba y filtro
ComentarProblema: Se queda acelerado
Volkswagen Bora 2010 2.5 lts 5 Cil. 100000 kms
Problemas con las revoluciones se queda acelerado cuando alcanza su temperatura normal, ya se realizó:
- Cambio de tapa de punterias
- Cambio de cuerpo de aceleración
- Cambio de filtro de gassolina
- Se actualizó el software de la computadora a la ultima versión
* La agencia VW informa que estos modelos tienen reporte de falla en el arnes del motor, se debe cambiar dado el kilometraje
Alguien tiene el mismo caso?
- Cambio de tapa de punterias
- Cambio de cuerpo de aceleración
- Cambio de filtro de gassolina
- Se actualizó el software de la computadora a la ultima versión
* La agencia VW informa que estos modelos tienen reporte de falla en el arnes del motor, se debe cambiar dado el kilometraje
Alguien tiene el mismo caso?
2 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Lo que tienes que cambiar es el selenoide de relebti que se queda agarrotado y no desacelera a tiempo porque deja pasar demasiado aire al motor y se revoluciona. Que tedejen de cuentos del arnes de averias que no existeny que ademas entrarian en garantia. Ya me cuentas
Buen dia pudiste encontrar la falla me pasa lo mismo llego a un semáforo pongo neutral y se queda acelerado y baja muy lento de repente ya cambie tapa de punterias garganta y limpie maf
ComentarFalla con tirones
Volkswagen Bora 2011 Motor 2.0 107000 kms
Hola.. tengo mi bora 2.0 año 2011.. el auto me prende el testigo d check engine.. cuando parpadea la luz, el auto no responde, queda sin aceleración. . Y al quedar prendida la luz d check engine el auto funciona pero con fallas.. al quedar regulando está como en 3 cilindros. No tiene buena reacción. .
9 casos
Lo solucionaste...'? a mi me pasa algo parecido me dicen q cambie el cableado de los inyectores...
ComentarSe apaga y jalonea
Volkswagen Bora 2007 Sport 116000 kms
Por lo visto esta falla es común a mí me pasó hace l mes cambie filtro de gasolina y realice afinación mayor pero ahora me dejo a medio camino hoy y parece que es la bomba de la gasolina ya que el escáner no reconoce la falla alguien lo ha resuelto de otra manera?
3 casos
Hola Roberto, soy de Guadalajara, me pasa algo similar, solo me sucede cuando llevo distancias largas, y es paulatino empieza a empeorar hasta que el carro se apaga cada vez que freno... te paso similar? como lo solucionaste?
Que tal Roberto te comparto mi experiencia con mi bora 2.5L 2007, hace como 3 meces se daño la bomba de gasolina y el mecanico me la cambio pero resulta que a la semana comenzó a apagarse sin razón aparente y esto sucedía despues de recorrer algunos 30km o de andar despues de una hora, en algunas ocasiones arrancaba inmeditamente y en otras tuve que esperar hasta una hora, como es de esperar el mecanico me hizo comprar el repuesto pero el problema no se arreglo, con el tiempo me di cuenta que la falla era mas comun cuando el tanque se aproximaba al 1/4 de la capacidad, y si tomaba alguna subida o bajada con el carro acelerado, al final el problema era que los repuestos (osea el motor eléctrico) no ensamblaba correctamente en el vaso de la bomba por ser de diferente marca supongo, yo supongo que vaso se vaciaba rapidamente cuando el tanque se inclinaba, termine cambiando otro vaso con su repuesto original y el problema desaparecio, porcierto en una ocasión tras intentar encender el carro repetidas ocasiones la computadora dejo de activar el voltaje hacia la bomba y ahi tuve que esperar la grua, espero te ayude como referencia o que le ayude a alguien mas
ComentarMi coche se jalonea
Volkswagen Bora 2006 Sport 73000 kms
El coche estuvo prendido alrededor de 5 horas continuas, y después de dos horas de tráfico se empezó a jalonear, pero se enfría cuestión de 6 horas y vuelve a jalar muy bien, es transmisión automática, ya le hice afinación, quiero pensar que el tanque de gasolina esta sucio, o tengo que cambiar la bomba de la gasolina, no me prende ningún testigo al tablero. Ojalá me puedan ayudar, soy de Estado de México, gracias amigos!
Me urge, y si me recomiendan algún lugar, mejor, o lo llevo directo a la agencia?
Me urge, y si me recomiendan algún lugar, mejor, o lo llevo directo a la agencia?
2 respuestas
Si el tanque de gasolina estuviera sucio no habria diferencia en temperatura fria o caliente. Yo me inclinaria mas a la bomba de gasolina.
Suerte
Suerte
Es la bomba de gasolina comprala y llevasela al mecanico para que haga bien su trabajo ya que de lo contrario intentan limpiarla y cobrarte esa falla es confundida con falla en la la transmision asi que lo mas barato que puedes hacer es comprar la bomba y es casi seguro que se corrige a mi me paso igual y el 80% de los mecanicos me queria timar asi que chk en internet y es una falla muy caracteristica del bora
ComentarSe quedo prendido en el tablero un carrito zigzagueando
Volkswagen Bora 2008 sport 109000 kms
Ayer por la tarde noche arranque mi bora sport 2.5 y en mi patio esta un poco inclinado me eche de reversa y después hacia delante pero como no agarre mucho vuelo no subía y se patino con el piso que es loseta resbalo y se prendió ese carrito zigzagueando y ya no se apago, apreté el ARS OFF y tampoco pensé que al día siguiente se quitaría pero al parecer empeoro se me prendieron todas las luces de P, R, N, D, S, no al encenderlo después de un rato ya en marcha a un asi me hace los cambios solo que en primera y en segunda se jalonea mas de lo normal, y no me hace el cambio a manual se queda así… Leer completa
2 respuestas
mecanikote de México hace 10 años
Este es el unico prosedimiento para diagnosticar la o las fallas que tiene tu coche has un escaneo global de tu coche
Aver que resulta y anota los codigos despues borralos y maneja tu coche por un periodo de 35 minutos regresa y escanealo de nuebo
Los codigos que salgan comparalos con los primeros de alli toma una base para la revisión
Sobre los codigos que se repitieron
Si al regresar de la prueba de manejo no se presentaron codigos eso fue todo
Pero si se repitieron codigos esos son los que se tienen que revisar
Espero soluciones tu problema saludos
Aver que resulta y anota los codigos despues borralos y maneja tu coche por un periodo de 35 minutos regresa y escanealo de nuebo
Los codigos que salgan comparalos con los primeros de alli toma una base para la revisión
Sobre los codigos que se repitieron
Si al regresar de la prueba de manejo no se presentaron codigos eso fue todo
Pero si se repitieron codigos esos son los que se tienen que revisar
Espero soluciones tu problema saludos
mecanikote de México hace 10 años
Un escaneo global de tu coche te dara los codigos de fallas que pueden estar ocacionando tus problemas anotalos y borralos manejalo unos 35 minutos regresa y escaneas de nuevo si ya no se presentaron codigos eso fue todo pero si se presentan codigos comparalos con los que anotaste y empieza la rebicion
Espero soluciones tus problemas
Espero soluciones tus problemas
ComentarFalla de Bora
Volkswagen Bora 2008 4 puertas versión 2.5 18000 kms
Que tal amigos aver si me pueden ayudar tengo un Bora 2.5 automático convertido a estándar el vehículo andaba muy bien pero hace como 2 días empezó a marcar el testigo de aceite el volante se pone en rojo le salen los testigos del ABS y todos los demás y hace un pitido cuando esto empieza a ocurrir el carro pierde fuerza y se jalones cuando esto ocurre
1
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3
1 caso
Los jaloneos es por la transmisión, debes reparla (cambiarle algunas piezas que se desgastaron o ya no sirven) seguramente es porque no le hiciste cambio de aceite a la transmisión en su debido tiempo
Es estándar se jalonea como si se apagará y de repente agarra otra ves como si se cortará la corriente
Armando Navarro de México hace 2 años
Checa fusibles de la caja del motor, y comprueba que tenga los fusibles que debe de llevar, me pasaba algo similar porque tenia fusibles de valor diferente ponle en google asi manual de servicio de inyeccion y encendido bora pdf y es el primer link
ComentarProblemas con mi bora
Volkswagen Bora 2006 2.5 2500000 kms
Hola espero y me puedan ayudar tengo un bora 2006 americano convercion ha standar bueno mi problema empieza cuando retiro la bataria para darle limpieza vuelvo ha conectar y el carro empieza ahogarse llegamos ala conclusión que seria el sensor maf pues no fue asi lo cambie nuevo y siguio con el problema. Lave inyectores sensores bujias aceite y el problema se quito por unos dias volvio ha lo mismo el problema esta en que desconecto el maf y se mantiene conectamos el maf y se ahoga y se apaga espero me puedan ayudar de antemano gracias
3 respuestas
Revise la valvula pcv que esta en la tapa de valvulas
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Audiel alanis de México hace 4 años
Si tambien ya la checamos y esta en buen estado gracias por tu comentario
ComentarNo entran los cambios
Volkswagen Bora 2005 4 puertas, full, motor 2.5 150000 kms
Tengo un problema en mi bora 2005 automático entra la primera pero la segunda ya no quiere entrar solo se escucha que se acelera pero cuando esta frio el carro entran todas las velocidades y en neutral esta acelerado el carro si me pueden ayudar con ese problema se los agradecería mucho
3 respuestas
Bueno hay 2 causas pueden ser los selnoidws que llava en el cuerpo de valvulas y la otra es que estos esten fallando por daño en la transmiaon que se halla gastado y genero rebaba hacuendo que estos selenoides se queden atirados en caliente
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Tengo un Bora 2005 y no agarra retro en el momento que le accionó la palanca si no a los pocos segundos cuando está frío aplica rápido y a veces lo aceleró y avanza espero me puedan ayudar gracias
ComentarSe jalonea Bora style active 2006 tiptronic Solucionado
Volkswagen Bora 2006 Style active 110000 kms
Hola buenas tardes , mi Bora 2006 style active se jalonea en frío y en caliente , ya revisaron transmisión , bomba de gasolina , con escáner vag com y no encuentran la falla, el carro falla como cada semana , algún consejo estoy en gdl México , les agradecería
3 casos
Checaste que llegue la presión correcta de gasolina?
Me checo un taller mecánico la presión de la bomba y dicen q todo bien
Los inyectores puede que alguno este tapado un poco y sea la causa, que el cuerpo de aceleración se encuentre limpio tambien. Si se jalonea cuando estas detenido y aceleras creeria que es la caja automatica.... ese detalle lo hacen por falla en el convertidor de torque... es decir la turbina de la caja... desconozco si el sistema del bora sea igual pero.... asi me paso en otro auto.
No no se jalonea parado el auto , has de cuenta q ya con velocidad tipo 60km/h se jalonea una o dos veces y ya no vuelve a hacer la falla
Lo escanearon? para saber si registra codigos de falla
Cambiaron sensor del cigüeñal y listo todo en orden
Mejor respuesta (según Saulgdl)
ComentarSe acelera el motor
Volkswagen Bora 2008 sport 158000 kms
Bueno tengo un bora 2008, el auto se acelera cuando estoy parado a 1500 revoluciones, pero cuando meto directa, se bajan a menos de mil, ya lo afine, y me dicen que es la tapa de las punterias que tiene la valvula pvc dañada y que por eso agarra aire, sera vdd esto
7 respuestas
Saludos mi estimado, tengo un bora style 2006 que le ocurrió exactamente los mismo solo que el mio se aceleraba casi a las 2300rpm y efectivamente eso fue lo que le cambiaron y se arregló el problema
Fer Paredes de México hace 10 años
A mi también me pasa lo mismo, me han dado la solución de cambiar 3/4 partes del motor y se me hace una exageración, no se que hacer, el auto cuando llego a un alto se acelera hasta las 2500 rpm y baja y vuelve a subir.
Hola fer paredes, disculpa como pudiste solucionar tu problema ? Fijate q el mio se revoluciona d 1200 a 1700 y se qda asi en relenti ya le hice de todo bueno casibtodo lo q dicen en esta pagina y nada
Saludos nuevamente, a quienes tienen este problema de aceleracion con el bora. Si la falla que marca en el scanner tiene que ver con un exceso de flujo de aire (overflow air) es una valvula de plastico que está en la tapa de la cabeza o punterias. Pero no se consigue la valvula sola, asi que hay que cambiar la tapa completa. Espero que les sirva
Hol mrc 83 gracias x tu aporte, y le cambie esa tapa mencionas y el comportamiento es totalmente el mismo, otro miembro del grupo igual est como yo ya le cambio la tapa y el problema continua, pienso q ese fallo aplica en algunos autos pero no es un regla. Si tienes algun otro dato ojla puedas hacermelo saber x aqui, mira copiare la liga para q veas lo q t digo. Saludos
ComentarSe demora en pasar los cambios
Volkswagen Bora 2000 2.0 high line 200000 kms
Hola soy cristian tengo vw bora año 2000 motor 2.0 automatico el problema.es que pasa los cambios despues de los 3200 rpm no golpea ni tironea que puede ser no le e cambiado el aceite soy de chile
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Tienes fugas de liquido hidraulico dentro de la caja comprueba presiones
ComentarFalta de potencia
Volkswagen Bora 2010 4 puertas Comfortline 150000 kms
Hola, a mi me hicieron una instalación de Audio y se ve que desconectaron el filtro de aire, cuestión que el auto me tira el check y no tiene reacción ni fuerza, también consume un montón, es un bora 1.9tdi
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Si no conectas el caudalimetro no puede funcionar bien el motor
ComentarSe jalonea y olor a combustible esporadicamente
Volkswagen Bora 2006 140000 kms
Cuando va en circulación esporadicamente se siente fuerte olor a combustible igual como se tira a apagarse y se jalonea
2 casos
Olor a combustible no se esta quemando como se debe, regulador de presion defectuoso por eso sientes el tironeo por que la computadora regula para que tu motor funcione parejo, el apagarse es que le esta faltando combustible, corriente y otras cosas, mejor llevalo a escanear para ver x donde anda la falla, eso es mas seguro y atinado, saludos
ComentarPierde potencia
Volkswagen Bora 2006 4 puertas 171000 kms
Pierde potencia en subidas y no las sube se va para atras mi carro hay veces que hasta los topes no los pasa lo he llevado con mecanicos pero no saben lo q tiene
5 casos
Puede ser que tenga fugas de compresión, la bomba de gasolina, la bobina, que no haya suficiente presión de gasolina, etc etc etc. me ubico en tultitlan 5534428270.
ComentarPierde fuerza y como si se quisiera apagar
Volkswagen Bora 2006 4 puertas, motor 2.5 105000 kms
A que se pudiera deber que mi bora empezo a falla hace 1 semana lo enciendo y es como si se quisiera apagar ya me le cambiaron las bujias y bobinas y sigue igual eso es cuando esta parado y al momento que va avanzando como que se aburra, pierde fuerza?
1 caso
ComentarSe jalonea mi bora
Volkswagen Bora 2006 2.0 turbo 150000 kms
Hola buen dia el dia de ayer ala hora de la salida de mi oficina estaba lloviendo fue entonces cuando en periferico lateral por la fuente de petroleos se estaba encharcando hasta que el nivel del agua subio hasta poco mas arriba de la mitad de las llantas esto que puede ser que le alla entrado agua se mojaria algun sensor se jalonea al momento de entrar la primera despues sigue super bn el funcionamiento si se me metio el agua ala alfombrA pero ese es el unico detalla que puedo hacer
1 caso
Se mojo... intenta lo siguiente. Como si fueran arrancones en primera lo aceleras y dejas salir el clutch rapido...
ComentarJalone al ir avanzando
Volkswagen Bora 2006 Motor 2.5 145000 kms
Porque a mi bora 2006 motor 2.5 estándar puede ser que se jalone cuando voy acelerando, cuando hago cambio a tercera siento como que se aburra, esos son los códigos que salieron al escanearlo
1
2 respuestas
Verifica el regulador de presión del combustible y la presión de retención
- Verifica los inyectores
G66 señal muy baja checa que este funcionado bien
Verifica que los cables de la bomba de aire secundario estén en buenas condiciones
Checa que no esten rotas las mangueras de vacio y lava el curpo de aceleración
- Verifica los inyectores
G66 señal muy baja checa que este funcionado bien
Verifica que los cables de la bomba de aire secundario estén en buenas condiciones
Checa que no esten rotas las mangueras de vacio y lava el curpo de aceleración
ComentarDa tirones entre 1500y2000rpm
Volkswagen Bora 2000 4 puertas 2.000tdi 150000 kms
El coche da tirones entre 15000y2000rpm y le falta potencia en la salida
2 respuestas
El coche sigue dando tirones y echa humo negro cuando falla , podría ser la EGR?
[email protected] de España hace 4 años
Buenas , sigo sin saber porque mi wolsvaguen bora da tironcillos y sigue perdiendo potencia en salida , lo he tenido en el taller, se le ha echo una limpieza de turbo por ultrasonido y sigue igual , y de egr no creo que sea , por favor algún caso parecido?
ComentarSe apaga de repente a bajas revoluciones
Volkswagen Bora 2010 Motor 2.5, tiptronic, Style Active 130000 kms
Hola buen día, tengo un detalle que recientemente comenzó a presentarse en mi carro, resulta que el motor de repente se apaga a bajas revoluciones, lo raro es que el tablero queda encendido, aunque cuando se apaga hace como un parpadeo muy rápido y luego la energía vuelve, pero el motor queda apagado. No se que pueda ser. Ojala puedan ayudar u orientarme con este problema... gracias
2 respuestas
Eduardo Reyes de México hace 6 años
No amigo aún no... pero con la gente con la que he platicado dicen que es la bomba de la gaso, que NO está inyectando bien
ComentarJaloneo al querer avanzar despues de estar en un alto
Volkswagen Bora 2007 Bora Sport triptronic 2.5 105000 kms
Tengo un bora sport 2007 triptronic 2.5.
Me paso una vez que di vuelta en una avenida, el auto como que se ahogaba, se jaloneaba y se compuso cuando bombie seguido el acelerador (no mucho -no a fondo) pense que andaban sucios los inyectores o algo, y al cargar gasolina le compre un limpiador de inyectores, todo iba bien hasta hoy (un dia despues) fue un caos, se me jaloneaba cada vez mas feo y mas seguido hasta apagarse... en un semaforo en rojo por ejemplo, al querer avanzar en verde tenia que pisar muy poquito el acelerador si no se jaloneaba igual, pienso que tal vez fue por el limpiador que le puse o tal vez sea la bomba que ya no sirve, la verdad no se que hacer, a alguien le paso antes?
Me paso una vez que di vuelta en una avenida, el auto como que se ahogaba, se jaloneaba y se compuso cuando bombie seguido el acelerador (no mucho -no a fondo) pense que andaban sucios los inyectores o algo, y al cargar gasolina le compre un limpiador de inyectores, todo iba bien hasta hoy (un dia despues) fue un caos, se me jaloneaba cada vez mas feo y mas seguido hasta apagarse... en un semaforo en rojo por ejemplo, al querer avanzar en verde tenia que pisar muy poquito el acelerador si no se jaloneaba igual, pienso que tal vez fue por el limpiador que le puse o tal vez sea la bomba que ya no sirve, la verdad no se que hacer, a alguien le paso antes?
3 casos
La falla que traes en primera instancia te puedo decir que la ocasiona la valvula IAC que es la que regula en realenti los autos, cuando esta se tapa, se daña ya no regula como se debe y hace que el auto se ahoge, se apague y se ponga tembloso, si esos son los sintomas de tu auto llevalo a que le hagan servicio a la valvula, no siempre es necesario cambiarla solo una limpia con gasolina y listo claro con alguien que sepa por que se debe de calibrar al volverla a poner en su lugar a tus ordenes 5541024619
Amigo llevalo a q te lo chequen con el cable vag ya q eso parecería ser un sensor de posición del pedal q hace q la mariposa no abra al momento esos detalles salen con el cable vag
ComentarSe acelera el motor cuando estoy estacionado.
Volkswagen Bora 2008 Style Active 2.5 109000 kms
Cuando disminuyo la velocidad hasta dejar el auto parado, el motor queda acelerado.
3 casos
Puede que tengas un agujero en los conductos del aire para el motor o que tun sensor maf no este funcionando correctamente.
Al mío le pasaba eso y era una válvula q está en ls tapa de punterías , ( no recuerdo el nombre ) pero le cambie la tapa de punterías y problema resuelto
@el oswEs la válvula pcv, que está en la tapa de punterías
ComentarSe acelera solo y tiene petardeo
Volkswagen Bora 2006 2.5 145325 kms
Se acelera solo en la mañana y cuando se calienta se acelera y des acelera
1 caso
julio alberto santos de México hace 7 años
Buenas tardes, disculpe quien me puede ayudar, tengo un bora 2007, le acabo de hacer el sevicio pero me empezo a fallar, se acelera y se desacelera, yquien me puede ayudar y decirme que puede ser
julio alberto santos de México hace 7 años
Disculpa que se tiene que cambiar por completo la tapa que va donde estan las punterias para que se solucione el problema.
Hola espero me puedan ayudar,tengo un bora 2007 std ,al encenderlo por las mañanas se siente una pequeña vibracion y hace un ruido en el motor,esta situacion permanece hasta que el auto alcanza los 90 de temperatura lo cual tarda bastante
ComentarSe acelera sólo de repente
Volkswagen Bora 2006 Style active 165000 kms
Ayuda por favor compre un bora 2006 cuando ando mucho tiempo en carretera el carro se acelera sólo de repente, cambie la tapa de punterías me dijo un mecánico que podría ser la falla pero siguió igual pero note que no traía catalizador ¿puede ser ese el problema? ¿o que otra cosa puede ser?
1 caso
Me suena a problema con el cuerpo de aceleracion...limpialo y revisa como funciona
Me pasa lo mismo en mi carro y yo tengo un bora 2008 2.5
ComentarMi Bora se tironea
Volkswagen Bora 2006 2.5 Standard 92100 kms
Buenas tardes, tengo un Bora 2006 Standard, el problema es que se me empezó a tironear, le cambié la bomba de gasolina, y dejó de hacerlo por aproximadamente un mes, pasado eles me lo vuelve a hacer cuando se calienta, ya le lavaron el cuerpo de aceleración, el Map, y sigue haciéndolo, cuando se calienta ya no puede subir, ya estoy desesperado, alguien me podría ayudar?
1 caso
Amigo solucionaste el problema? tengo el mismo problema en un GTI 07.
Hola, tengo el mismo problema, tengo un bora 2006 y le pasa lo mismo... qué solución encontraste?
Creo que es la caja de transmision. Si el cuerpo de válvulas ya no tiene mas arreglo. Hay que cambiar la caja.
Q tal arreglaste tu falla ? Ami me pasa lo mismo ahora en mi bora cuando ya se calienta el motor empieza a jaloniarse y se empieza a apagar !! Alguno tuvo solución a eso !? Mi bis es Standart !
Buenas tardes tengo un bora 2006, el día de ayer venia manejando y de repente mi auto se detuvo, no se apago ni marcó nada en el tablero, solo no arranca por más que acelero, si lo apago por unos segundos arranca unas 2 cuadras y se vuelve a detener. Me podrían ayudar??
ComentarVibra mucho
Volkswagen Bora 2009 4 puertas 5cil motor 2.5 20000 kms
Buen día, tengo un Bora 2009, y tiene un problema el cual cuando estoy parado vibra mucho y huele a gasolina, en el escape avienta un humito negro, aveces cuando me paro en un semáforo aveces se apaga como que baja las revoluciones y se apaga, fui a qué lo checaran con la computadora en dos partes y en una me dijeron que podría ser la computadora del carro y en la otra parte me dijeron que posiblemente sea un sensor que está en el cuerpo de aceleración, también en un taller lo revisaron y me dijeron que las bobinas no eran que estaba en buen estado, a alguien más le ha pasado algo similar?
3 respuestas
Ok ya checaron , donde te encuentras ? y vemos que se puede hacer
Hola mi bora 2007 vibraba mucho, porque la bomba de la gasolina ya no trabajaba bien. Le hicieron un cambio de repuesto y se soluciono.
ComentarProblemas con la caja tiptronic
Volkswagen Bora 2006 Confor 177777 kms
Hola un saludo a todo
Tengo un bora 2006 tiptronic
Lo que sucedió fue que salí de viaje y no me di cuenta que el tornillo de drenado de la caja no lo tenía entonces el carro si prende el problema es cuando meto las d o cualquier velocidad solo se acelera y no tiene impulso
Tengo un bora 2006 tiptronic
Lo que sucedió fue que salí de viaje y no me di cuenta que el tornillo de drenado de la caja no lo tenía entonces el carro si prende el problema es cuando meto las d o cualquier velocidad solo se acelera y no tiene impulso
2 casos
Hola tengo un bora 2.0 modelo 2008. Y solo le entra hasta la 3 marcha ya la 4 marcha no le entra me pueden ayudar
Gabriel-gb de México hace 4 años
En este caso el problema es un poco mas grave ya que al no entrar la 4 en adelante es indicativo de fallo de caja ya que es el modo de proteccion de caja por eso ya no entra la 4, recomiendo primero hacer un escaneo de tu caja, pero lo recomendable en este caso es mejor bajar la caja y desarmar para un mejor diagnostico, cualquier reparacion superficial no alivia de fondo el problema. Mucha suerte
Gabriel-gb de México hace 4 años
Bueno primero si no tiene prendido algun indicador en el tablero o el check entonces es problema de caja, el hecho que no haga cambios quiere decir que no hay presion en la caja y eso puede que sea por que se perdio aceite por el tornillo de drenado de la caja, hay que llevarlo a realizar el servicio a tu caja para evitar mas daños, no hay presion de aceite no hay funcionamiento ni cambio de velocidades, cuidato puedes quemar tu caja, mucha suerte
ComentarCortes de gasolina en bora 2.0T
Volkswagen Bora 2006 2.0T 81000 kms
Buenos días amigos, espero puedan ayudarme con mi problema.
Hace poco mi Bora (jetta mk5) empezó a tironear al momento de meter más el acelerador. Lo llevé a que lo escanearan y arrojó un código de erro que es P310B "Low Fuel Pression"
Estuve leyendo que normalmente es por el CamFollower, por la bomba de alta presión y por la bomba de gasolina. Lo llevé al mecánico y revisó todo y me dijo que todo se encuentra en muy buenas condiciones, que no sabía por qué mandaba este código.
El problema es que lo hace cuando quiere y ya no sé que hacer. Ya revisé Cam Follower, bomba de alta presión y bomba de gasolina pero todo está bien.
¿A alguien ya le había sucedido con anterioridad este problema?
¿Cual fue la solución?
Espero puedan ayudarme, ya estoy desesperado :(
Hace poco mi Bora (jetta mk5) empezó a tironear al momento de meter más el acelerador. Lo llevé a que lo escanearan y arrojó un código de erro que es P310B "Low Fuel Pression"
Estuve leyendo que normalmente es por el CamFollower, por la bomba de alta presión y por la bomba de gasolina. Lo llevé al mecánico y revisó todo y me dijo que todo se encuentra en muy buenas condiciones, que no sabía por qué mandaba este código.
El problema es que lo hace cuando quiere y ya no sé que hacer. Ya revisé Cam Follower, bomba de alta presión y bomba de gasolina pero todo está bien.
¿A alguien ya le había sucedido con anterioridad este problema?
¿Cual fue la solución?
Espero puedan ayudarme, ya estoy desesperado :(
1 caso
Hola, es un bora tdi, me humea en baja y no falla. Hace poco cambie arbol y levas, en el escaneono arroja fallas, alguien que me de una opinion, Gracias,
Cambio el filtro de gasolina como solucióno tengo mismo problema
ComentarEn bajas revoluciones regula desparejo
Volkswagen Bora 2011 conforline tdi 16000 kms
Regula como si estuviera en 3 cilindros, al levantar las revoluciones se normaliza
Zapatea sólo en baja cuando regula
Zapatea sólo en baja cuando regula
3 casos
Me pasa exactamente lo mismo... lo pudiste solucionar ?
ComentarGolpeteo 1 a 2 y 2 a 3
Volkswagen Bora 2006 Style 100000 kms
Al pasar de primera a segunda y de segunda a tercera, da como patada, no se si a alguien le ha pasado y en ocasiones estando parado, el coche se acelera un poco sin pisarle el acelerador, solo suben las rpm a 1000
2 casos
En tu caso puedes tener 2 problemas uno en el cuerpo de aceleracion y otro en latransmision problema de selenoides te rrecomiendo empieses porel cuerpo de aceleracion y de ahi lo prueves como jala te dejo el numero del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
Si es automatico prueba cambiandole el filtro y aceite de la caja, y por que se acelere puede ser en la tapa de punterias, lleva un diafragma, se rompe, puedes cambiarlo o cambiar toda la tapa de punterias. Si han lavado el cuerpo de aceleración y lo desconectaron se desprograma. Hay que reprogramarlo
Cadena del tiempo. O muchas millas que tiene el motor
ComentarProblemas al arrancar
Volkswagen Bora 2012 4 puertas 140000 kms
Hola, mi bora tiene equipo de gas de 5º generacion. Cuando le doy arranque a la mañana (principalmente en frio) arranca automaticamente con nafta y comienza a zapatear, a querer pararse como si estuviera ahogado, primero yo lo aceleraba para que reaccione mejor pero era peor como si se ahogar y se sienten unas explosiones. Esto es hasta que al cabo de un minuto aproximadamente pasa a gas y el problema desaparece. Si alguien me ayuda con el diagnostico por favo. Ya lo lleve a dos mecanicos y me sacaron plata nada mas y no el problema. Gracias
2 casos
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches sergio por lo que comentas lo que creo yo es que se estan mezclando los combustibles y se suman los octanajes del gnc con lo de la nafta esto hace que el auto se ahogue, hace la siguiente prueba, teniendo el auto en gnc y en marcha cerra la canilla del gnc la que esta ni bien levantas el capot, lo que va pasar es que vas a vaciar toda la cañeria, luego que pase eso pasalo a nafta y proba varias veces el arranque del auto y si podes usalo todo el dia y ves como evoluciona, si anda bien de esa manera el problema lo tenes con el equipo de gnc, cualquier novedad estoy para ayudarte soy de bs as y tengo escaner oficial VW
Hola yo tengo un obra 2.0 o, hice la prueba de cerrar el gas y cuando lo pongo en marcha a nafta arranca si no lo aceleró, al acelerarlo hace explosiones hasta levantar vueltas. Luego funciona normal.
Juan pablo de Argentina hace 4 años
Hola mi Bora es 2.0 esta con gnc y no me arranca ni a nafta ni a gnc desconecto borne negativo y hay veces que arranca y otras que no, fui a 2 mecanicos y no le encuentran la falla mientras anda no falla ni en gnc ni en nafta anda todo perfecto
ComentarHumo negro y pérdida de potencia
Volkswagen Bora 2005 180000 kms
Que tal mí Bora TDI 2005 venía manejando y sentí una explosion en base a eso el mecánico me cambió el turbo...el tema ahora es q no acelera el auto turbo nuevo y sale mucho humo negro al acelerarlo...es como si no tuviera el turbo
4 casos
Aldo de bsas de Argentina hace 5 años
Eran las mangueras del turbo al imtercooler...las trabas súper gastadas
ComentarPerdida de potencia
Volkswagen Bora 2009 GLI 118000 kms
El auto funciona de maravilla cuando voy a 70 km por hora pero cuando subo la velocidad parpadea el check engine y obviamente no avanza el carro de dichos 70 km.,...el scanner señala que sensor de oxigeno pero vale 5,800 por lo que al ver sus comentarios me la pienso en si debo o no comprarlo o llevarlo a la agencia...me podrian recomendar
1 caso
Mi problema hasta ahora se ha solucionado, parece avión el auto, lo lleve a la agencia y me cambiaron la bobina, bujias y una valvula...hasta ahora todo bien y el gasto fue de 6,700.00
ComentarFalla en arranque y humo celeste
Volkswagen Bora 2005 Tdi 1.9 146000 kms
Hooa tengo un bora TDI a la mañana el suti arranca fallando echa humo celeste pasan dos minutos se empareja y deja de echar humo pero pierde potencia entonce le cambiamos el arbol de leva botadores metales pero sigue igual el aceite le pusimo el elion 5w40 sintetico y limpiamos el turbo la verdad todo al pedo sigue en la misma solucion????
4 casos
Tenes los calentadores jodidos cambialos y se te va el problema !
ComentarMe jalonea de 1 a 2 frio
Volkswagen Bora 2006 2.5 90000 kms
Alguien me puede ayudar me jalonea el bora 2.5 tiptronic de 1 a 2 cuando esta frio solo hace esa falla pero ya me desespere que siempre lo haga alguien me puede apoyar en saber que puede ser esa falla
Gracias
Gracias
1 respuesta
AldoArriaga de México hace 8 años
Tengo un bora 2.5 2008 y me hace lo mismo, pero solo lo hace una vez en los cambios subsecuentes ya sea de primera a segunda ya no lo hace.
ComentarSe tironea y se apaga
Volkswagen Bora 2010 Sport 92000 kms
Hola que tal a todos los miembros de este foro, hace unos días compre un bora, resulta que cambiaron el tanque de gas porque lo traía dañado, como a los 15 días de esto mi carro se empezó a tironear, hace apenas una semana y resulta que se apaga corriendo o en alto, alguien de ustedes podrá compartir si tuvieron algún problema igual o parecido, Gracias
1 respuesta
Me pasa lo mismo le cambie bomba de gasolina y siguió con lo mismo le cambie relevador y lo mismo ahora dicen que puede ser la señal de la computadora :(
ComentarPierde potencia y no se cual es el fusible del entendedor
Volkswagen Bora 2009 Citaré puertas 2. 5 100880 kms
Quiero saber donde puedo conseguir el manual de bora para poder cambiar los fusibles
1 respuesta
Bájate la APP al celular de SCRIBD. Ahí encuentras el manual del Bora
ComentarFalla de potencia
Volkswagen Bora 2006 Style 175456 kms
Hola alguien me puede ayudar? mi carro presenta una falla que consiste en que empieza a tironear y se apaga, lo enciendo y si enciende normal, pero de pronto pierde potencia y las revoluciones como locas, que creen que sea?
1 respuesta
Hola que tal, yo tengo el 2008 style igual me paso lo mismo lo lleve al taller y era la bomba de combustible junto con el filtro de gasolina, que no esteba bombeando la gasolina y el filtro estaba tapado, solo lo remplace y todo bien, espero haber ayudado. Saludos
ComentarFalla contraexplociones y olor a nafta mucho
Volkswagen Bora 2009 Highline 1.8T Aut Tipt 210000 kms
Hola el tengo un bora 1.8 y me falla constantemente, larga mucho olor a nafta. Se acelera y se desacelera solo. Cambie bujias, sensor de masa de aire y todo sigue Igual. Con el escaner solo me sale falla en los cilindros deencendido. Pero. Las bobinas. Las prueboy tienen buena chispa. La. Presion de la bomba es de 3 bar. No Se qiemas hacerle. Desconecte el canister y las 2 sondas lambdas y sigue fallando y con olor a nafta. Esta a punto. Perfectamente. Compresion tiene. Si fuese una valvula no tendria compresion
5 casos
Ya revisaron los inyectores? Y ke no tenga entradas de aire
ComentarPérdida de potencia
Volkswagen Bora 2005 1.8t cuero manual 160000 kms
Hola, como estan? Estoy teniendo un problema con mi bora 1.8t manual 2005. El auto anda bien, pero en cuanto pisas a fondo el pedal del acelerador el auto comienza a subir de rpm pero pasando las 3000 empieza a perder potencia, vuelve a acelerar, vuelve a perder potencia; genera como un cabeceo hasta las 5000 rpm mas o menos. Si se acelera gradualmente, no genera esta falla. Queria saber si a alguien mas le habia pasado y si habían encontrado la solucion. Muchas gracias!
1 caso
Revise la presión de combustible con reloj y mire si no se baja la presion
Gaston bora 1.8t de Argentina hace 10 meses
El probelma era la bomba de combustible. El 1.8 t genera más bar de presión q la q estaba tirando la bomba dañada. Cambie y se resolvió el problema
ComentarLe cuesta arrancar
Volkswagen Bora 2006 4 puertas. 1.8t manual 22200 kms
Le das arranque 2 0 3 veces de girar la llave arranca ahogado y queda chancho le cambie bomba de nafta nueva filtro de nafta y filtro dw aire y sensor de leva y de cigueñal igual le cuesta arrancar y cambie bobina nueva y bujias nueva y cambie correa multicanal
11 casos
ComentarPrendo la luz y la baja y alumbra sin fuerza
Volkswagen Bora 2006 tdi 258000 kms
Prendó la luz posición bien paso a la baja y alumbra sin fuerza como si le faltara masa y paso a la luz alta y añumbra una sola del lado de conductor. Pero en el tablero me figura en baja o alta el logo de la luz alta siempre que puede ser. Gracias.
2 respuestas
Hola daniel pudiste solucinar tu problema. Yo tengo el mismo problema y me estoy volviendo loco.no ce que puede ser.
Hola yo tengo un bora sport 2010 y tenia el mismo problema con la luz, cambie los bulbos (focos) por otros de xenón, de led y era lo mismo. Hasta que quite los faros, desarme y limpie las lupas, el cromo y las micas y ahora si da la luz con la intencidad nesesaria. Espero les ayude mi comentario.
Saludos desde la cdmx
Saludos desde la cdmx
ComentarSe va a la derecha al acelerar
Volkswagen Bora 2009 TDI manual 74000 kms
Hola. Mi bora se va a la derecha solamente cuando se acelera, si frenas o estas en N no se desvía. Con el control de velocidad en recta constante sin aceleraciones se mantiene recto pero si viene una lijera subida y el motor acelera, se va a la derecha. Tiene asr y control de trayectoria. Ya le cambie los bujes de los triángulos, sólo los de atrás , los delanteros dice el mecánico que estaban bien. Ideas? Ya hice rotación de llantas y cheque las presiones y todo bien y el síntoma no cambia.
4 casos
Realizaste alineacion? este vehiculo es de 4 planos. Es decir. La alineacion se hace en las 4 llantas. yo veria otra opcion para que te chequen los bujes.
Me pasa lo mismo ,al acelerar y desacelerar se va de lado izquierdo ,también al frenar, por donde empiezo ? el mio es bora (jetta) 2007 estandar
ComentarProblema en las revoluciones
Volkswagen Bora 2006 gli 2.0 turbo standart 1320000 kms
Buenas noches tengo un obra gli standart 2.0 turbo, el detalle que al acelerar parado revoluciona bien y suena el turbo, pero al salir a carretera las revoluciones no pasan de 20000 a 30000rpm cada cambio que se hace hay un jalones que no deja desfogar mas y al cambiar 5a a 6a medio estabiliza pero las revoluciones no pasan de ahí y le cuesta correr máximo hasta 110 como que se ahoga pero no se apaga en subida se alentar quisiera ver que fallo es, en el tablero me marca epc y el chef ya se le hizo su servicio y me ha provocado fallas en las luces incluso se ha escaneado y arroja un montón de c… Leer completa
6 casos
Corzo. _
Cuantos kilometros tiene el auto ? se le realizo una limpieza / reparacion al turbo, multiple ? le quitaste el catalizador ? controlaste la valvula EGR ? te queda encendida la luz de check engine ) luz amarilla forma de bomba gasoil empieza por ahí. . . Es una falla comun y el motor se pone en modo de proteccion por eso no te deja acelerar mas que eso
Cuantos kilometros tiene el auto ? se le realizo una limpieza / reparacion al turbo, multiple ? le quitaste el catalizador ? controlaste la valvula EGR ? te queda encendida la luz de check engine ) luz amarilla forma de bomba gasoil empieza por ahí. . . Es una falla comun y el motor se pone en modo de proteccion por eso no te deja acelerar mas que eso
Puede ser el sensor de árbol de levas a mi me paso mi mismo pero con un jetta
ComentarFalla en acelarador
Volkswagen Bora 2006 BORA 2.5 150000 kms
Venia en carretera, y en una parte que tuve que bajar a primera al momento de acelerar no respondia el acelerador se jaloneaba tenia q pasar a segunda y de ahi a tercera, en tercera normal sin problema pero si bajaba a 1 o segunda empezaba con lo mismo alguien sabra que es?? para no ir a ciegas al mecanico
1 caso
Buen día tengo el mismo problema con mi coche ya lo resolviste? yo pienso que tengo un problema en el cuerpo de aceleración
ComentarProblema en mi bora al apagarse
Volkswagen Bora 2006 4 puertas motor 2.5 160000 kms
Buena tarde tengo un problema con mi bora lo uso un rato y se acelera a 1000 revoluciones y cuando lo apago se va toda la energia y no lo puedo encender ni cerrar hasta 1 minuto después vuelve a funcionar todo lo cheque cambie alternador bateria y nada alguien que tenga una solucion
Pierde aceleración
Volkswagen Bora 2007 Motor 2.0 automátic gli 214718 kms
Buenas disculpen Se jalonea al estar andando...el sensor del freno de mano no allo como apagarlo... como el sensor del ABS por favor
5 respuestas
Pueden ser varias las causas, es usted el dueño o el técnico que lo esta reparando ?
El dueño Sr ya le hice limpieza de filtros cambio de bujías y de aceite y aún así gasta gasolina tiene que ver k sea por el turbo
Gabriel-gb de México hace 4 años
Jaloneos comunmente es por problemas con el cuerpo de aceleracion o problemas con el sensor maf, una buena limpieza y sales del problemas cuando traes activado el abs, seguramente alfun sensor de rueda anda fallando, por el lugar donde van se ensucian facilmente hay que bajar los 4 y darles una buena limpieada, si el sensor de freno de mano esta activado probablemente se sobre estiro y quedo un poco justo o de plano tus balatas traseras ya necesitan un cambio, hay que llevarlo con el de frenos para una revision y servicio, mucha suerte, no es muy complicado tu caso por lo visto es cuestion de limpieza, si quieres salir de mas dudas puedes llevarlo a escanear para ver que no traigas algun otro fallo que te anda causando estos males, suerte amigo
Sr. Molina de México hace 4 años
Deacuerdo con Gabriel solo añado el foco prendido del freno es porque está bajo el nivel de líquido de frenos, eso me pasó a mi
ComentarPrende y apaga luz de averias
Volkswagen Bora 2007 tdi 1.9 125000 kms
Tengo mi primer bora tdi 07 y vas andando y por ahi prende la luz amarilla(averias o check) segun manual y lo queres acelerar y no tira como que no tiene fuerza sigue y anda normal pero lo pisas a fondo y no acelera como que se queda sin fuerza despues cuando quier se le apaga la luz y el auto anda normal alguien sabe que tiene gracias
1 caso
Tu problema parece ser que el auto entra a "safe mode". El turbo no esta respondiendo a los comandos del controlador del auto (este es un turbo controlado por vacio). El controlador reconoce la situacion y deshabilita el turbo poniendo el coche en "safe mode". Al no haber turbo, hay menos potencia y se enciende el indicador del tablero. La causa pueden ser varias. A) actuador de turbo atascado b) perdida de boost en las lineas de intercooler c) fuga de vacio en linea de control.
Si la falla es intermitente y se recupera al apagar y encender el auto, yo creo que es el actuador atascado. Se puede probar moviendolo con la mano (necesitas levantar el coche y meterte por abajo tu mismo)
Suerte
Si la falla es intermitente y se recupera al apagar y encender el auto, yo creo que es el actuador atascado. Se puede probar moviendolo con la mano (necesitas levantar el coche y meterte por abajo tu mismo)
Suerte
CARLOS gracias por tu respuesta no la luz queda fija no es intermitente lo mismo apagas el auto y lo volves a encender y queda la luz prendida igual pero andas en el auto y la potencia del turbo volvio tiene respuesta el auto
Hola Leandro, pudiste solucionar tu problema. Te consulto ya q mi auto me está haciendo lo mismo y me pueden encontrarme la falla.
Hola Checho, después de hacerme esa falla (unos 10 dias)se terminó de romperse el turno y entró a husmear mal porque se mando el aceite al caño de escape y a la vez empezó a sentirse unos golpecitos en el árbol de llevas. Lo lleve al taller y empezamos por turno nuevo, me sacaron la tapa de válvulas y el árbol de llevas tenía 2 llevas hechas bolsa muy gastadas. Revisaron los inyectores y safaron ahí nomas. Compre por no decir tiré plata en comprar un árbol de levas alternativo que duro 254 kilómetros y empezó a golpear también y al desarmar de nuevo ya tenía una leva muy marcada. Compre 2 años atras en VW oficial un árbol de llevas original lo traen de Alemania 10 días despues y 11500 pesos de costo y lo armaron y quedó bien. Varios gastos aparte de otros repuestos de donde va el árbol de llevas / aceite el mejor/caño de escape nuevo etc quedó joya al mes lo vendí y me compré un Bora 2.0 con Gnc que lo tengo todavía y no e tenido ningún problema. El TDI es un autaso pero a mi me lo vendieron ya con la falla y no sabia
Hola Leandro gracias x contestar. Uh sale caro el arreglo al mío supuestamente le encontraron q no anda el sensor del turbo pero una ves un mecánico me dijo q está tirando aceite x el turbo. X ahora lo pare al auto ya q no estoy en condiciones de gastar mucha plata. Lo puse en venta hace mucho y justo ahora me aparece ese problema.
ComentarNo acelera a mas de 80km
Volkswagen Bora 2008 4 ptas, sport 180000 kms
Tengo un Bora 2008, al acelerar solo marca 80km y pizo el pedal y ya no acelera más... no se tironea pero también tengo más de 2 semanas que se prendieron los indicadores de tracción, EPS Y el Check. Mmm lo lleve al Mecánico y solo limpio una parte del cuerpo de aceleración, sigue igual... alguien. Puede asesorarme
4 casos
Checa tus focos q no estén fundidos pues en el Volkswagen cuando un foco está fundido prende en el tablero el epc y la falla puede ser que no acelere el auto
ComentarEl auto se queda en tercera marcha
Volkswagen Bora 2006 2.5 Automático 189000 kms
Mí Bora se jalonea cuándo pongo reversa o D y cuándo lo pongo en D automáticamente se queda en tercera, no baja ni sube de ésa velocidad, al principio cuándo estaba en D mientras aceleraba, dejaba de acelerar y subían las revoluciones pero no aceleraba y después tardaba en hacer el cambio, ahora sólo se queda en tercera cuándo pongo D, ¿Alguien ha tenido un problema similar?
2 casos
Ya se quemaron las pastas de la transición, se queda en tercera es el modo de protección de la computadora para la transmisión, tendrás abrirla y cambiar piezas defectuosas, discos y pastas y mantenimiento general al cuerpo de válvulas, así mismo abrir los solenoides y darles mantenimiento, saludos
ComentarBajas revoluciones
Volkswagen Bora 2006 2.5l Aut Gasolina 197000 kms
Buen día!
Tengo un detalle con mi bora 2006, explico. Al andar en carretera voy a 80 o 100km/h y si dejo de acelerar, las revoluciones caen como si estuviera en parking o a unas 800 maso menos, y la velocidad sigue en 80 o bajando gradualmente, y al querer acelerar, de 800 a 1000 rpm este no acelera y ace como un jalon hasta que esta en las 1000rpm este siente que acelera y estira, tengo prendido el check engine, cambie bujías y se limpio el filtro de aire, y el sensor map y cuerpo de aceleración. A alguien le a pasado o tendrá una solución? Gracias.
Tengo un detalle con mi bora 2006, explico. Al andar en carretera voy a 80 o 100km/h y si dejo de acelerar, las revoluciones caen como si estuviera en parking o a unas 800 maso menos, y la velocidad sigue en 80 o bajando gradualmente, y al querer acelerar, de 800 a 1000 rpm este no acelera y ace como un jalon hasta que esta en las 1000rpm este siente que acelera y estira, tengo prendido el check engine, cambie bujías y se limpio el filtro de aire, y el sensor map y cuerpo de aceleración. A alguien le a pasado o tendrá una solución? Gracias.
2 casos
ComentarMotor tiembla
Volkswagen Bora 2014 2.0 96000 kms
Venia manejando en el bora 2.0 y de repente empezó a corcobear y al acelerar parecía que se ahogaba que puede ser ?? Que falle bujia??
2 casos
ComentarSe jalones
Volkswagen Bora 2006 4, puertas versión prestiche 175000 kms
Hola amigos, ocupo ayuda mi bora, aceleró y no avanza y de repente da el jalón, y no me ha prendido ningún testigo
1 respuesta
Gabriel-gb de México hace 4 años
Quizás el regulador de presion de gasolina o filtro tapado, hay que checar esos detalles para ver si alguno de estos anda mal, suerte
ComentarPierde potencia
Volkswagen Bora 2008 4 puertas motor 1.9 tdi 178000 kms
Se enciende el testigo del check y el rulito del precalentador, y en ese momento pierde fuerza y la sensacion es que se arrastra, no llegando en ruta de ninguna manera superar los 110 km, lo que observe, no se si es normal que en la zona del Radiador intercooler esta muy manchado de aceite...ayuda...
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Si cuando aceleras fuerte se limita el motor tienes que cambiar los tubos de vacío que regulan el turbo y comprobar que el selenoide n47 que es el que acciona el turbo este bien, a partir de ahí ya podrás medir la presión del turbo si fuera necesario, es una avería común en estos motores, necesitarás alrededor de 4 metros de tubo de vacío de 3,2milimetros
ComentarPierde fuerza
Volkswagen Bora 2007 4 puertas 2.5 111111111 kms
Al quitar la tapa del aceite del motor o la bayoneta cuando el carro está prendido empieza a perder fuerza como si se quisiera apagar el carro a qué se debe eso?
1 respuesta
Es normal en ese motor 2.5 de vw, ese motor genera poco vacio, al quitar el tapon o la bayoneta, se pierde más vacio x eso se desestabiliza.
ComentarSe enciende la luz de check engine y el auto anda normal
Volkswagen Bora 2006 4 puertas full 1.9 tdi 203000 kms
Se enciende de a ratos. Anda unos días sin q se encienda la luz y se prende andando a bajas revoluciones. Al poner en marcha el auto al otro día en frío queda la luz encendida y al acelerarlo levemente se apaga, q podrá ser?
1 caso
Hola, amigo. Oye, solucionaste tu problema?
Me pasa igual y no le he dado a la falla
Me pasa igual y no le he dado a la falla
ComentarSe acelera y desacelera, gasta mucha gasolina
Volkswagen Bora 2006 110000 kms
Le hice afinación y empezó a fallar en que se acelera y desacelera a lo que genera un consumo elevado de combustible
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Primero que nada llévalo a escanear, puede ser el cuerpo de aceleración o el sensor maf
ComentarDa marcha pero no enciende, descarga la batería
Volkswagen Bora 2010 Bora Sport 2.5 120000 kms
Hola
Mi auto da marcha y no logra encender, me baja la batería, la última que le puse al parecer la dañó pero tenía garantía.
Comenzó un día al pasar un tope comenzó a descontrolarse, se jaloneaba, encendían y apagaban los testigos del tablero (todos al parecer), se aceleraba, daba los cambios bruscos, sobre trabajaban los ventiladores.
Después ya no quiso encender, pero si da marcha.
El Electrico me dijo que puede acceder a todos los módulos menos al de motor. Según a su parecer la computadora no tiene daño.
Me recomienda diagnosticarlo en la agencia, que opinan?
De antemano Gracias
Mi auto da marcha y no logra encender, me baja la batería, la última que le puse al parecer la dañó pero tenía garantía.
Comenzó un día al pasar un tope comenzó a descontrolarse, se jaloneaba, encendían y apagaban los testigos del tablero (todos al parecer), se aceleraba, daba los cambios bruscos, sobre trabajaban los ventiladores.
Después ya no quiso encender, pero si da marcha.
El Electrico me dijo que puede acceder a todos los módulos menos al de motor. Según a su parecer la computadora no tiene daño.
Me recomienda diagnosticarlo en la agencia, que opinan?
De antemano Gracias
1 respuesta
Si no hay c9munjcacion con la computadora de motor o no enciende la computadora o 3sta dañada checa fusibles te dejo el numero del taller por cualquier servisio 5565817254
ComentarBora 2007 motor 2.5 pierde potencia hasta apagarse
Volkswagen Bora 2007 2.5 112000 kms
Que tal grupo buen dia, les comento mi bora andaba al 100 pase a una gasolinera en Tula el lunes y empezo a fallar. El coche prende bien pero al avanzar 1 km aprox se empieza a bajar la potencia hasta el punto de apagarse. Ayer lo scannearon y sale el codigo P0068 MAF y el P0322 el sensor del cigüeñal. El problema que tengo el auto en Jilotepec, Estado de Mexico y no conozco a algun mecanico por aca aparte de que es un pueblo pequeño y preguntando me dicen que por aca no hay mecanicos buenos. En foros de opinaautos veo que les pasa algo similar y dicen que es la bomba de la gasolina, creen que… Leer completa
1 respuesta
Hola Amigo, espero esto te ayude y tengo confianza en q si. El codigo P0068 es del sensor MAF (sensor de flujo de aire) lo q quiere decir es q la computadora de tu carro no sabe cuanto oxigeno deberia estar mezclando con la gasolina para el optimo desempeño. Te aconsejo q lo limpies y cambies el filtro de aire del motor ya q esos son problemas muy comunes en el este carro, y usualmente cuando este aparece suele activar ciertos otros errores. Saludos y espero q te sirva
ComentarFalla al retroceder en cuarta
Volkswagen Bora 2008 Jetta 56000 kms
Amigos apenas tengo 1 semana q al retroceder los cambios me jalones en 4ta los cambios los ase excelente y acelera muy bien pero al enfrenar se cuente cuando van bajando los cambios pero en 4ta se siente q se arrana o se mete el cambio leve pero ala hora sele quita
1 respuesta
ComentarCuando acelero no tiene acelerador
Volkswagen Bora 2007 1.9 tdi 275000 kms
Se le hiso turbo nuevo motor nuevo se le limpio el tanque de gasoil...arranca regula bien pero no tiene acelerador cuando se acelera el pedal no tiene acelerador...lo escanearon y salta que tiene un corto...que puede ser??por que el corto no lo pueden encontrar...ayuuudaaaaaa por favor
1 respuesta
Buenas se que paso 2 años pero pudo solucionar lo del acelerador? gracias
ComentarMi bora deja de funcionar en movimiento
Volkswagen Bora 2008 170000 kms
Hola, ojala alguien me pueda orientar,
Resulta que compre un bora gli 2008 turbo 2.0, y tenia el detalle de que cuando arrancaba en primera se tironea muy leve, y una vez que estaba en movimiento funcionaba normal. Pero hace uno días con el carro en movimiento ya no le entraron las velocidades, como si lo hubiera puesto en neutro y solo avanzó hasta que se le termino el vuelo, si acelera, pero no hace ningún cambio , me tengo que parar por completo, apagarlo y volverlo a encender para que vuelvan a entrar las velocidades, alguien me podría orientar como resolver el problema o por lo menos saber cual es la falla
Resulta que compre un bora gli 2008 turbo 2.0, y tenia el detalle de que cuando arrancaba en primera se tironea muy leve, y una vez que estaba en movimiento funcionaba normal. Pero hace uno días con el carro en movimiento ya no le entraron las velocidades, como si lo hubiera puesto en neutro y solo avanzó hasta que se le termino el vuelo, si acelera, pero no hace ningún cambio , me tengo que parar por completo, apagarlo y volverlo a encender para que vuelvan a entrar las velocidades, alguien me podría orientar como resolver el problema o por lo menos saber cual es la falla
2 casos
Si es transmisión dgs (automatico) creo que puede ser estas causas, ya ocupa mantenimiento la caja, le falta aceite, el dueño anterior no le daba buen uso a la transmisión o no le daba mantenimiento cuando le tocaba, si es manual checa el nivel de liquido de frenos ya que ese mismo alimenta el embrague. Espero que te sirva.
ComentarPierde fuerza
Volkswagen Bora 2006 4 puertas 2.5 170000 kms
Mi bora en ocasiones presenta una falla por lo particular siempre lo hace cuando esta frio siempre que lo hace lo hace por las mananas, despues de ir circulando se siente que pierde potencia suelto el acelerado y vuelvo acelerar y vuelve agarrar, alguien me pude decir que puedo hacer unos mecanico me dicen que es el cuerpo de aceleración otros que es el pedal electrónico de aceleracion otros que los inyectores estan sucios alguien podría orientarme. ??
Gracias.
Gracias.
1 respuesta
Tuve un Jetta clásico 2011 tiptronic, hacia lo mismo le lavaron cuerpo de aceleración, le cambié el pedal, lavaron los inyectores y que crees? No quedó, luego compre un audi 2008, la misma falla, el tiguan de una tía la misma falla, se muere y no acelera incluso la tienes que apagar y prender de nuevo. No sé que sea pero ni los técnicos de las agencias VW saben, he preguntado en Monarquía, en Salto del agua, en Dalton y nadie sabe son fallas comunes que nadie te sabe restolver.
ComentarNo enciende bien, se ahoga
Volkswagen Bora 2006 Sport 150000 kms
Hola amigos, espero y alguien me pueda ayudar, mi Bora 2.5 2006 no arranca se ahoga, ya le cambie el sensor maf pero no se corrige, ya lo afine, lo escaneo y se borro la avería al cambiar el sensor anduvo bien un día y al siguiente otra vez. Saludos.
1 caso
Bueno borras la averia pero no la quitas, es facil borrar el codigo pero el fallo sigue hay, hay que hacer algunas pruebas a tus sensores principales para ver que pasa, hasta tus relevadores hay que revisar, este tipo de fallas no es facil de que lo puedas reparar necesitaras llevarlo con un mecanico para que lo revise a fondo, saludos amigo
ComentarEl motor mete mucho aire por la balloneta de aceite del motor
Volkswagen Bora 2006 200000 kms
El motor pierde fuerza y las revoluciones no suven,perdio potencia el motor
4 casos
Hola amigo que tal. Mi comentario es que lo lleves si es posible con un mecánico o Ingeniero en un taller que cuente con escaner. Son mas de dos factores los cuales pueden influir en la condición que presenta el auto (sensor maf, cuerpo de aceleración, bobinas, fugas de vacío etc.) Esto para que se convierta en una inversión en tu auto y no en un gasto por tratar de adivinar. Cualquier comentario estamos a la orden,
ComentarPierde potencia
Volkswagen Bora 2007 motor 1.8t 100000 kms
No acelera, apretas a fondo el pedal y no responde. Tamien cuando vas yendo en segunda o tercera marcha queres acelerar y no se va, tenes a poner en primera marcha para que reaccione, que puede ser?
9 casos
Esta resbalando el disco de embrague, hace esta prueba. Con el motor andando,pone 3° y acelera. Si el motor no se para es porque es el disco de embrague.
ComentarProblema al dejar el Motor regulando falla?
Volkswagen Bora 2012 full 58000 kms
Hola tengo un problema con mi Bora 2.0 año 2012 he notado ahora que cuando lo enciendo y lo dejó calentar y baja la revolución a menos de 1000 vueltas empieza a realizar tirones como que falla, pero en frio no falla... y al acelerarlo un poco la aguja del tacómetro sube y baja, pero deja de hacerlo a la hora de pasar las 2000 vueltas, le cambiado las bujías filtros y conectado a la computadora y todo esta bien... que puede ser? Gracias.
7 casos
juan castro molina celu 966569826 de Chile hace 8 años
Hola amigos yo tengo un Bora Sky 2.0 año 2011 les comento que cuando empieza a dar tirones lo mas comun es que se encuentra SUCIA LA MARIPOSA le tienen que echar un LIMPIA CARBURADOR en taller mecanico por supuesto el mecanico le saca las partes donde va la mariposa y tu lo aceleras a 3000 RPM
ComentarSe acelera y en los cambios cabecea el motor
Volkswagen Bora 2007 Bora stayle 2.5 100000 kms
Tengo un Bora 2.5 estándar y la semana pasada me empezó a cebezear el motor al hacer los cambios y y ahora hasta cuando está parado en un semáforo cabecea y se me empezó a acelera ojalá y me puedan ayudar
10 casos
ComentarSe queda sin fuerza
Volkswagen Bora 2001 2.0 Full 5 puertas 143000 kms
El marcha el vehículo el acelerador no responde hay que levantar y presionar de nuevo para que responda generalmente cuando el auto va haciendo fuerza
1 caso
Amigo me pasa lo mismo si solucionó el problema ayudeme xfa
ComentarSe mueve bruscamente el motor cuando se empieza a usar. Falta potencia
Volkswagen Bora 2005 208000 kms
Buen día. Tengo un Jetta americano, en México es Bora. Resulta que mi coche, al momento de empezar a usarlo y mas en verano en tiempo de calor mas intenso, el motor se mueve bruscamente cuando voy frenando en algún semáforo o reductor de velocidad. Detecte que es al pasar de 2 a 1 velocidad. Se siente como si te dieran un golpe en la parte trasera.
Al seguirlo usando y poner Parking todo normal, pero si en ese momento se vuelve a poner Directa o Reversa se mueve demasiado el motor se mueve muy brusco.
Y si me animo a seguirlo usando llega un punto donde empieza a faltarle potencia, como si… Leer completa
3 respuestas
El hecho de que se mueva puede que alguno de los soportes del motor ya esten vencidos y mas el principal que es el que agarra el motor con la pared de fuego, hay que revisarlo fisicamente, el que le haga falta potencia puede que ya le haga falta su afinacion o que tu cuerpo de aceleracion este sucio, lleva a revisar estos detalles mencionados y veremos como queda
Buenas tardes Gabriel. Ya hice el cambio de los 3 soportes y al empezar el calor de uso sigue haciendo ese golpe. Solo que ahora si se siente que se amortigua un poco mas por los soportes nuevos.
En cuanto a la falta de potencia, se le hizo su afinación hace 3 semanas, y fue servicio completo. No le quedo nada pendiente por meter. Y fueron productos de calidad y marca reconocida.
Voy a revisar lo del cuerpo de aceleración, aunque por este medio vi unos comentarios sobre que con una actualización de la computadora en la agencia, se resolvía.
En cuanto a la falta de potencia, se le hizo su afinación hace 3 semanas, y fue servicio completo. No le quedo nada pendiente por meter. Y fueron productos de calidad y marca reconocida.
Voy a revisar lo del cuerpo de aceleración, aunque por este medio vi unos comentarios sobre que con una actualización de la computadora en la agencia, se resolvía.
Buenas tardes Gabriel. Ya hice el cambio de los 3 soportes y al empezar el calor de uso sigue haciendo ese golpe. Solo que ahora si se siente que se amortigua un poco mas por los soportes nuevos.
En cuanto a la falta de potencia, se le hizo su afinación hace 3 semanas, y fue servicio completo. No le quedo nada pendiente por meter. Y fueron productos de calidad y marca reconocida.
Voy a revisar lo del cuerpo de aceleración, aunque por este medio vi unos comentarios sobre que con una actualización de la computadora en la agencia, se resolvía.
En cuanto a la falta de potencia, se le hizo su afinación hace 3 semanas, y fue servicio completo. No le quedo nada pendiente por meter. Y fueron productos de calidad y marca reconocida.
Voy a revisar lo del cuerpo de aceleración, aunque por este medio vi unos comentarios sobre que con una actualización de la computadora en la agencia, se resolvía.
ComentarAl encender motor baja revoluciones hasta detenerse
Volkswagen Bora 2000 2.0 highline automatico 200000 kms
Hola estimados, resulta que una vez estando motor caliente, lo enciendo nuevamente parte y al instante no regula revoluciones y bajan hasta que motor se detiene. Hay que mantener un poco acelerado hasta que se regulariza y se puede mantener en relanti,
3 casos
A mi me sucedio lo mismo. Luego se le quito y a los pocos meses me encendio la luz en el tablero Check y también siento que tiembla mucho después de los 100 km y tiene llantas nuevas, alineación y balanceo. Aparte me sucede que si voy en una bajada y quito el acelerado el carro brinca y recorta bruscamente.
ComentarBora se acelera solo sin testigos en el tablero Solucionado
Volkswagen Bora 2009 Style Active 105325 kms
Buenas tardes amigos, acudo a uds. esperando tengan alguna ayuda, mi bora es 2009 Tiptronic con apenas con 105 mil km servicios echo cada 10mil resulta que de repente se acelera solo cerca de las 1000 rpm y no puedo hacer que se corrija hasta que lo apago y solo regresa a la normalidad, ya le cambie la tapa de punterías ya que decían que podría ser la válvula PCV pero no se corrigió, ya le hicieron el flasheo (actualización de parámetros en la CPU y CPU de caja) siguió igual , ya no se que más pueda ser sabiendo que no me prende el testigo y no hay ningún escáner ni VAGCOM que diga que es la falla a lo que atribuyo a una manguera que este haciendo vacío, lo raro es que a veces lo hace y a veces no.
1 caso
Iniciar con diagnostico de lo mas barato a lo mas caro; a) retirar tapa punterias, B) retirar cuerpo aceleracion, c) retirar toma aire, solo asi tendras maniobras y soplar mangueras solo con la boca o vacuometro ahi sentiras silvidos. Punto 1. - revisar y soplar diafragma de tapa por lado inferior de diafragma apenas desmontado se refleja si retiene vacio, de ahi manguera que va a cuerpo aceleracion son dos, 1 superior tapa cuerpo y otra inferior lado de porta filtro aceite a cuerpo (esta inspeccionarla si se salio de su encaje y si sirve su resorte y su empaque) les ASEGURO QUE SE AHORRAN EN CUERPO DE ACELERACION) ESE LIMPIAR Y CALIBRAR 060 Y PEDAL 063. Otro es ver si retiene la de caniester que va a cuerpo. Realizarle tester scanner vag. Obiamente si se tiene que cambiar piezas pero bajo diagnostico.
Ya corregiste tu problema ?? Si sigues igual y recomiendo q le desmontes el cuerpo de aceleración y le des una lavada, en el bora no tienes problema de desmontar el cuerpo no se desconfigura y si sigue así lo vas a tener q cambiar
Mejor respuesta (según Juanchas)
Buenas tardes amigos ya quedó resuelto, resulta que tenía falla en la válvula iac es una válvula pequeña que va a vacío, primero me di cuenta que chupaba aire y le puse un opresor nuevo y luego la lave con limpiador para cuerpo y mi problema quedó resuelto no se a presentado la falla
ComentarSe ahoga despues de caminar un trayecto
Volkswagen Bora 2006 4 puertas, triptonic, 555220 kms
Mi Bora despues de trabajar un rato, empieza a fallar, las letras del tablero se empiezan desvanecer y el carro empieza ahogarse, lo hace en ocasiones que la temperatura es muy caliente o alta y hace como si el carro se fuera apagar como si ahogara, una vez que el carro se enfria trabaja como si nada, no se a que deba y tambien los cambios los empieza hacer muy largos, de antemano gracias
3 casos
Mi problema es similar, el mio es 2008 std, espero nos puedan ayudar
Quedó solucionado cambié la bomba de gasolina y filtro
ComentarEl motor despues de un largo recorrido se apaga
Volkswagen Bora 2005 2.5 115000 kms
Tengo un bora 2005 motor 2.5, si estoy en la CD,. Y con trafico no pasa nada, pero sin salgo a carreta después de un recorrido largo, pierde potencia el motor, si intento arrancarlo nuevamente enciende inmediatamente, camino unos metros y vuelve a perder potencia y se apaga, lo he detectado cuando comienza una loma o subida pronunciada..., se me detengo y espero de 15a 20mts, vuelve a arrancar y llego a mi destino, no manda ningún código la computadora, dos mecánicos me recomiendan cambiar la bomba, alguien me puede apoyar... gracias...
1 caso
Al igual que muchos es un problema común en los Bora, yo lo solucione sacando la bomba de gasolina y limpiando el filtro o sedaso con un cepillo de dientes (la verdad es que estaba muy sucio el sedaso tenia una especie de lodo pegado) lo enjuague con gasolina limpia y hasta el momento no he vuelto a tener el problema de que se me apague. Saludos
mecanikote de México hace 10 años
Estimado gabiño asi como comenta beto
Los problemas son generados por problemas de combustible de mala calidad y susiedad en los depositos de gasolina de las gasolinerias perdon por la redundancia
Yo les recomiendo que husen gasolina de 93 octanos o gasolina roja
Ustedes notaran la diferencia y el rendimiento de su coche
Gabiño si sales mucho a carretera es la mejor recomendacion que te doy
Y NO OLBIDEN CAMBIAR SU FILTRO DE GASOLINA periodicamente recuerden el comentario de las gasolinerias
Los problemas son generados por problemas de combustible de mala calidad y susiedad en los depositos de gasolina de las gasolinerias perdon por la redundancia
Yo les recomiendo que husen gasolina de 93 octanos o gasolina roja
Ustedes notaran la diferencia y el rendimiento de su coche
Gabiño si sales mucho a carretera es la mejor recomendacion que te doy
Y NO OLBIDEN CAMBIAR SU FILTRO DE GASOLINA periodicamente recuerden el comentario de las gasolinerias
Te recomiendo que si tienes un mecánico de confianza le pidas le cheque la presión a tu bomba de gasolina en algunos Boras es común este problema y suele suceder que pierde presión la Bomba conforme se va calentando (cambia también tu filtro de gasolina)
Tengo el mismo problema que vos en mi bora. Soy de Argentina y el vehiculo esta relativamente nuevo. Tiene 40.000 km y me produjo el mismo problema. Como lo arreglaste?????
ComentarSe suben las revoluciones o se acelera
Volkswagen Bora 2006 Jetta bora 2.5 180000 kms
Que tal mi problema es que se suben las revoluciones al estar detenido ya sea neutral parking o directa sin pisar el acelerador y acelerando funciona bien
2 casos
Tira aceite y al se tironea al memento de q hace el camio de velocidad
Volkswagen Bora 2008 2.5 automatico 126000 kms
Tiene una fuga por la parte de abajo del motor y no eh podido saber que es , y cuando hace el camio de velocidad automatico hace un tiron que puede ser??
1 caso
Mi coche hacía un jalón de 2da a 3ra después de 15 minutos de prendido, (frío trabajaba bien) un amigo me dijo que era el cuerpo de válvulas, se lo cambié y quedó muy bien, aunque es algo caro
mekanikote de México hace 10 años
Escanea tu coche para que sepas que traes almacenado en las computadoras o modulos de motor ,transmision ,y frenos probable mente por ay trigas tu problema no olvides realizar un ajuste vasico al cuerpo de aceleración busca un especialista de la marca VW no todos los mecanicos conocen este coche
ComentarProblema de caja automática
Volkswagen Bora 2006 Style 172000 kms
El vehículo se mueve sin problema si se acelera con suavidad incluso a alta velocidad, pero si le exijo al coche, acelero rápido o se usa en modo sport, y después se quiere usar tranquilo, patea de 1 a 2 y de 2 a 3 y al meter reversa, debo dejarlo un rato parado y de nuevo usarlo y regresa a la suavidad, no importa si se usa 10 minutos o 8 horas, solo falla si se le exige y después se maneja tranquilo
3 respuestas
Trae encendido el check ? hay que checar la transmisión en que ciudad te encuentras ? para ayudarte
BrayanMendoza de México hace 3 años
Nada, ningún testigo ni código al leer por escáner. De hecho el problema tiene mas de 2 años y el coche lo uso a diario. En Tlaxcala amigo
Checa los arneses de la transmisión, en ocasiones se les filtra aceite si es el caso dale una buena limpiada , o si te percatas de algo anormal en la entrada de las líneas o en los cables cambia los arneses.
ComentarMotor pierde potencia
Volkswagen Bora 2008 Motor 2.5 200000 kms
Buenas tardes
Tengo un Jetta 2.5 2008 americano tipo Bora el motor pierde potencia me marca misfire en cilindro 3 y 5. Me comenta el mecánico que al desconectar el Coil 3 el cilindro 5 deja de fallar y cuando se vuelve a conectar el Coil 3 el cilindro 5 vuelve a fallar. La perdida de potencia comenzó intermitente a veces andaba bien y de repente perdía potencia. Se le quitó el catalizador por qué se pensó que estaba tapado pero la falla continúa. El mecánico piensa que puede ser computadora, arnés o sensor de cigüeñal. Alguien tiene alguna idea de que pueda ser
Tengo un Jetta 2.5 2008 americano tipo Bora el motor pierde potencia me marca misfire en cilindro 3 y 5. Me comenta el mecánico que al desconectar el Coil 3 el cilindro 5 deja de fallar y cuando se vuelve a conectar el Coil 3 el cilindro 5 vuelve a fallar. La perdida de potencia comenzó intermitente a veces andaba bien y de repente perdía potencia. Se le quitó el catalizador por qué se pensó que estaba tapado pero la falla continúa. El mecánico piensa que puede ser computadora, arnés o sensor de cigüeñal. Alguien tiene alguna idea de que pueda ser
3 respuestas
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
La que esta mal es tu bobina 3, mira cambiala a otra lugar y si el fallo sigue es por cuestion electrica pero si la cambias y falla otra bobina el fallo viene por corto en la bobina 3, consultas 5541024619
angelberen de España hace 4 años
Estos fallos si son eléctricos los detecta el escáner ,pero en algún caso me ha pasado que se quema la Junta entre cilindros y al detectar el sensor de presión del colector que hay explosiones cuando debería haber aire limpio ,me explico cuando un cilindro habré las válvulas de admisión para tomar aire y entra presión del cilindro de al lado que está en explosión el sensor de el colector lo interpreta como que hay una falsa explosión(mixfire) en el cilindro que está en el tiempo de admisión , esperemos que no sea esto ,revisa bien bobinas y bujías e incluso inyectores que no goteen aunque esto tiene que ver para que se queme la Junta entre cilindros
No eran bobinas ya que as bobinas se habían cambiado ya. Ya se resolvió, me comenta el mecánico que era un corto en el circuito de voltaje de las bobinas, eso me dijo el mecánico pero tengo mis dudas creo que lo que hizo fue reprogramar la ecu del motor
ComentarBaja las revoluciones
Volkswagen Bora 2006 2.5 L Triptonic automático 5cil. 103 kms
Ayuda, cuando viajo de Acapulco hacia Cdmx pasando paso Morelos el auto me empieza a fallar, me baja las revoluciones y al mantenerlo acelerado se ahoga y no acelera más, llega un punto en donde se va bajando las revoluciones y por más que aceleró ya no avanza, apago el auto me espero 10min y vuelve a prender con normalidad y después de varios kilómetros me hace lo mismo, reciban con scanner y marca la caja sobre calentada pero después ya no marca ningún error. Alguna solución compañeros?
3 respuestas
Me paso lo mismo en tramo de subida en carretera, se sobrecalento la transmision se quemaron las pastas,y hacia un zumbido todo fue por el aceite que tenia no era el original
Jose Antonio de México hace 5 años
En el mio por el momento no hace ningun zumbido, la primera vez que me lo hizo se descompusieron dos bobibas y se las cambié de agencia, despuès de eso le hice servicio a la caja precisamente y cambiaron el filtro y el aceite pero lo volvio hacer precisamente ahora despues de 3 meses aproximado, que aceite le pusiste? que pastas dices? podrias ayudarme en cuanto te salio y que fue lo que le hiciste a tu coche y si dejo de hacer la falla por fa. ?
[email protected] es mi correo. Saludos
[email protected] es mi correo. Saludos
Le hice la afinacion con el aceite original pentosin, y trabajo bien durante casi un año casi al hacer la afinacion el carro ya no quiso caminar por las pastas que ya se habian dañado, lo lleve a escanear por que aparecio el check, me salio falla de relacion de transmision, lo que significa que la transmision no estaba haciendo ya su funcion, se tuvo que hacer la reparacion de la transmision y ahi salieron las pastas quemadas, lo tuve que llevar con un especialista en transmisiones y ahora el carro trabaja muy bien
ComentarPasa aceite al cilindro y moja la bujía
Volkswagen Bora 2008 4 puertas 127000 kms
Hola que tal todos? Espero puedan ayudarme.
Tengo un Bora 2008 2.0 Transmisión Automática. El cual tiene 127.000 Km de uso, cuando lo compré el mecánico me dice que el motor estaba subiendo compresión a los cilindros. Lo he rodado 7.000 Km desde que lo compré y recien me está mojando una bujía y le falta potencia.
Qué me recomiendan hacer? Quisiera anillar, puesto que es la solución más económica, pero muchos mecánicos me han dicho que el motor de ese año vino con el Block de aluminio más debil que años anteriores y que no vale la pena anillar, sino encamisar los cilindros.
Tengo un Bora 2008 2.0 Transmisión Automática. El cual tiene 127.000 Km de uso, cuando lo compré el mecánico me dice que el motor estaba subiendo compresión a los cilindros. Lo he rodado 7.000 Km desde que lo compré y recien me está mojando una bujía y le falta potencia.
Qué me recomiendan hacer? Quisiera anillar, puesto que es la solución más económica, pero muchos mecánicos me han dicho que el motor de ese año vino con el Block de aluminio más debil que años anteriores y que no vale la pena anillar, sino encamisar los cilindros.
1 caso
En que estado de vzla te encuentras? Para recomendarte 2 mecanicos excelentes uno en maracaibo y otro en cabimas y por lo menos puedas llamarlos y consultar. Recuerda aqui no hay electricidad ni señal eaporadicamente
Hermano, soy de Maracaibo. Gracias por tomarte el tiempo para responder
Buenos días hermano, saludos, ubicaste siempre un mecánico bueno en Maracaibo?? Gracias
ComentarPerdida de potencia
Volkswagen Bora 2004 Bora 1.9 tdi 180000 kms
Gola. Tengo un bora 1.9 tdi y se me perdio la resistencia del sensor maf del caudalimetro. Si lo desconecto anda bien pero tengo exceso gasto de gasoil y si lo conecto no reacciona nada. Como puedo pedirl la reaistencia para comprarla. Gracias
3 respuestas
Hola tenes q comprar el maf nuevo, fijate el numero de pieza
Hola. Mira le compre un diodo xener y mejoro bastante.
Hola rengo un bora tdi 2005 pierde fuerza motor echo a nuevo voy en ruta lo piso a fondo y lonapago y lo prendo y se activa el turbo por unos segundos queria saber que puede ser revisamos los vacios la n75 los pulmones la mangueras ya no se puede ser electrico gracias
ComentarSe queda acelerado
Volkswagen Bora 2010 180000 kms
Cuando me paro en un semaforo el motor se queda acelerado 2000 rpm,
2 respuestas
Posible falla en el cuerpo de aceleracion
Buen dia pudiste encontrar la falla me pasa lo mismo llego a un semáforo pongo neutral y se queda acelerado y baja muy lento de repente ya cambie tapa de punterias garganta y limpie maf
ComentarFalta de potencia
Volkswagen Bora 2006 Diesel 180000 kms
Mi bora tdi 2006 tiene siempre prendida la luz de check y por momentos se queda sin potencia y no supera los 100 km/h. Lo paro y lo pongo en marcha devuelta y vuelve a la normalidad hasta que se activa la falla nuevamente
3 respuestas
Tu falla tiene que ver con el cuerpo de aceleracion, una buena limpieza, despues escanearlo para ver que detalle sale al respecto como sensor del pedal de aceleracion y el mismo cuerpo, suerte
Hola gabriel, ya lo he limpiado y al ponerle el escaner me dice que tiene poca presión en el turbo, me han dicho que puede ser el sensor de la presión del turbo que este funcionando mal. Que opinas? Saludos
Bueno si es ese código quitalo y limpialo pero si sigue arrojando el código entonces habrá que cambiarlo
ComentarFalla en transmision
Volkswagen Bora 2008 GLI 114000 kms
Tengo un bora gli 2.0 con transmisión dsg y no me había fallado hasta apenas el problema es cuando están en marcha en drive lo paso a reversa el cambio no lo hace se tironea y el tablero empieza a parpadear tengo que pasarlo a parking y apagar el carro y volver a ponerlo en reversa para que hagarre la velocidad quiero ver si la falla es costosa busco un especialista en transmisiones en San Luis Potosí que cobre lo justo ya que quiero dejarlo bien ya que no me había fallado el carro
3 respuestas
SergioGilardi de Perú hace 6 años
Amigo, ¿Lograste solucionar la falla? Me pasa lo mismo con una Tiguan 2.0 tsi, aveces pongo el R o D, y no sale se queda pegada la caja y tengo que apagar y meter parking y D jugando hasta que coge la marcha. Aún no soluciono.
ComentarFalla al hacer cambios
Volkswagen Bora 2006 style active 190000 kms
Buenas noches. Tengo mi bora 2006 hace un tiempo que al ir en marcha acelero para revasar y no acelera se da tirones y como al tercer tiron acelera, esto me ha ocasionado problemas con los demas automovilistas, quisiera ver si alguien me puede ayudar con esta falla ya que puedo ocasionar algun percance. Ya fui con algunos mecanicos pero no me saben dar razon. Eh notado que esto pasa cuando la temperatura ambiente es muy alta. Les agradeceria mucho que me ayudaran.
1 caso
Alengendro de México hace 7 años
Todos los bora, a6, fallan generalmente de el cuerpo de valvulas, es una falla de diseño y desgaste, se anunciaba como caja sellada y que no requería cambio de aceite, eso era falso, se tiene que servicear regularmente esa caja de lo contrario se va generando rebaba y se van tapando con aceite sucio y rebaba los vonductos y eso genera la falla, hay que cambiarla y son como 14 mil pesos ya con mano de obra al menos en Cancun
Gracias lo checare espero que aca en san luis sea mas barato. Y tambien espero que esa sea la falla
Bueno los selenoides de la transmisión pueden ocasionarte este problema te dejo el numero del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
ComentarCaja caliente hace que empuje la velocidad 3
Volkswagen Bora 2007 Sport triptonic 2.5 152700 kms
Hola buen día soy nuevo en este grupo y quisiera saber que es lo que realmente le pasa a mi auto tengo un Bora sport 2007 y cuando lo uso por más de 40 minutos la velocidad 3 hace que se jalone como que la velocidad quiere entrar pero le cuesta y hace como que se trabe y jalonea 2 veces quisiera saber que problema es y cómo poder solucionarlo obviamente es yendo a que lo inspeccionen pero quisiera darme por lo menos una idea pars poder comentarle al mecánico que obviamente me podría decir lo mismo espero su ayuda buen día
1 caso
Esa falla suena a que es sobrecalentamiento del aceite de la transmisión, antes que nada revisa que tenga el nivel de aceite correcto, si todo esta bien, entonces es probable que te digan que el enfriador de aceite este tapado o muy dañado y ya no enfria el aceite.
Alexbiscaino de México hace 8 años
Muchas gracias richt espero me sea mucho de ayuda saludos
Q tal buen dia tengo un bora sport 2009 se me esta calentando ya se cambio termostato,bomba de agua y anticongelante el problema es q se sigue calentando en uso y deteniendo el coche y acelerarlo la temperatura baja muy rapido el problema es q eso lo hace como tres veces y despues es como si abriera el termostato y ya no sube la temperatura lo malo q los ventiladores no dejan de funcionar si pudieran ayudarme con esa falla gracias
ComentarBora automatico se jalonea y revoluciona de 3ra a 4ta
Volkswagen Bora 2008 2.5 11500 kms
Hola!,
Hace un par de dias hubo una lluvia muy fuerte aquí en mi ciudad y pues andaba circulando cuando eso paso, tengo un bora 2.5 automatico 2008 y hoy por la mañana que iba rumbo al trabajo note que despues de circular 30 minutos el carro empezo a dar un pequeño tiron raro entre el cambio de velocidad de 3era a 4ta y aparte de ese pequeño tiron se revolucionaba un poco mas de lo normal para que entrara la 4ta velocidad, no me ha prendido ni un testigo ni me ha mandado ningun error en el tablero, la verdad no lo he llevado al mecanico porque siempre te dan falsos diagnosticos para que gastes mas, entonces me gustaría si alguien pudiera orientarme un poco de que posiblemente pueda ser la falla y así tener una idea de que podría ser, muchas gracias y un saludo!
Hace un par de dias hubo una lluvia muy fuerte aquí en mi ciudad y pues andaba circulando cuando eso paso, tengo un bora 2.5 automatico 2008 y hoy por la mañana que iba rumbo al trabajo note que despues de circular 30 minutos el carro empezo a dar un pequeño tiron raro entre el cambio de velocidad de 3era a 4ta y aparte de ese pequeño tiron se revolucionaba un poco mas de lo normal para que entrara la 4ta velocidad, no me ha prendido ni un testigo ni me ha mandado ningun error en el tablero, la verdad no lo he llevado al mecanico porque siempre te dan falsos diagnosticos para que gastes mas, entonces me gustaría si alguien pudiera orientarme un poco de que posiblemente pueda ser la falla y así tener una idea de que podría ser, muchas gracias y un saludo!
2 casos
La verdad no se... pero... ve guardando... igual y es la caja automatica o la caja de selenoides... tal vez falta de aceite en la caja...primero pide un diagnostico con un buen mecanico...me ubico en el municipio de tultitlan... si eres de la zona te puedo recomendar alguien para que te lo revise.
ComentarMe falla el auto!
Volkswagen Bora 2007 bora 2.0 motor 2.0 166000 kms
Buenas hace poco hice un viaje con el auto , al volver volvi en reserva y de golpe empezo a tironear como q le faltaba combustible, le llene el tanque y se quedo con una falla como el auto tironea y tironea fallando como que anda en 3 cilindros el problema se genera en 1ra y 2da en cambios altos anda bien pero se le siente mucho olor a nafta que larga por el escape, no se que puede ser!! gracias
3 respuestas
checkengine de Argentina hace 8 años
Buenas noches matias, si lo escaneas deberia acusar la falla, cuantos km tiene el auto alguna vez reemplazastes bujias, cables?
Tiene 166.000km le cambie las bujias y sigue igual ,sospecho de la bomba de combustible o la bobina de encendido estoy esperando mi mecanico q lo escanee...
checkengine de Argentina hace 8 años
Puede que sea algún cable de bujia, o tal vez la bobina de ignicion.
ComentarPatea al frenar de 100 a 10km/h se siente un empujon
Volkswagen Bora 2008 Sport 94000 kms
Me paté al bajar de 100 a 10km/h como un empujón también cuando está frío en primera para pasar a segunda se siente un jalón. Como lo soluciono esto. Escuche comentarios que afinación y servicio ala caja. Pero me dijeron que en servicio ala caja sólo le cambian filtro y aceit, mi duda es si es lo mismo afinación que el servicio ala caja? En la agencia wv hacen afinación a la caja? Con como soluciono los jalones
1 caso
Me pasa lo mismo con mi bora 2006 cuado esta frio tironea de primera a segunda despues ya no que sera alguna persona que me pueda ayudar porfabor gracias
Es servicio mayor atu caja cambiar turbina filtro aceite nuevo y servixioatu cuerpo d valvulas aqui dejo mis nuneros para cualquier cotisacion contamos con taller especialisado y servicio a domicilio a toda la republica 49924723 y 5514380492
Si,exacto es el control de válvulas de la transmisión. Necesita servicio por el modelo y no sabes si le han hecho cambio de aceite a tu transmisión? Por lo regular es cada año para darle durabilidad a la transmisión my teléfono 013317262080
ComentarSe acelera hasta las 12 mil rpm
Volkswagen Bora 2005 4 puertas gli turbo motor 2.5 70900 kms
Hola q tal mi duda es conocer si es normal q cuando enciendo el carro en frió se acelera hasta las 12 mil rpm y en cuestión de algunos segundos se baja a 70 mil se puede decir q se estabiliza, me pueden sacar de esa duda...
3 respuestas
Totalmente normal, todos los autos tienen una valvula IAC (de marcha minima) que se encarga de regular la aceleración cuando arranca el carro.
Que tenes un motor de yamaha R1??? debe acelerar a las 1200 rpm...no creo que tire 12 mil vueltas tu borita...
Esa aceleración es normal siempre y cuando despues de algunos 20 segundos se reduzca a ralentí normal. (pienso q quisiste decir 1200 rpm) si no te cambiaron el tacometro de tu auto.
ComentarTestigo ASR encendido y marca todos los cambios en el tablero
Volkswagen Bora 2009 2.5 triptronic 61000 kms
El carro empezo a marcar el testigo de ASR y a jalonear todos los cambios, cuando le desconecto la bateria y la vuelvo a connectar se borra y la caja funciona normalmente luego de unos km vuelve a aparecer y el mismo problema en el escáner solo arroja un sensor de oxigeno con falla ¿puede ser solo ese sensor el que causa este problema? gracias con la ayuda
2 casos
querrequea de México hace 9 años
A mi me paso lo mismo y solo le dieron mantenimiento a las terminales del sensor maf y se le borro el código y ya no se enciende el asr
ComentarLe cambie sensor map y quedo aselerado
Volkswagen Bora 2005 250 kms
Le cambie el sensor map y haora se acelera estando en neutral
2 casos
El problema es que la garganta es electronica y se decalibra, yo te la reprogramo. 5572829694
Antes que nada amigo lo escaneaste para cambiar el sensor, por que al quedar acelerado pudira ser otro motivo, ya que no siempre tedan el sensor original y te ocasiona ese detalle y como dicen otros comentarios se descalibro la gargante y hay que calibrar a tus ordenes, 5541024619
Cuanto cobras por cambiar el sensor y por calibrar la garganta este es mi correo para que por favor me mandes info. [email protected]
Fernando30 de México hace 6 años
Amigos buenas noches yo tengo un bora 2008 se acelareba y le cambie la valvula tps y quedo al cien pero prendio el check lo cual m indica k es el sentor map pero lo revise y el multiple no trae la entrada pa tal sensor ni la conexion espero m puedan ayudar gracias xk hace un pequeña falla al salir
El sensor map va abajo de el cuerpo de aceleracion y no se de que valvula tps hablas si esa funcion la hace el cuerpo de aceleracion
Pregunta,en que me afecta si salgo a carretera y previamente me escanearon mi carro y diagnosticaron que es el sensor maf/Mav que consecuencias puede tener si lo traigo así,es un bora 2008 motor 2.5
ComentarProblemas de aceleracion
Volkswagen Bora 2006 europa a4 87000 kms
Cuando el auto esta en marcha las revoluciones se suben cuando hago los cambios en ves de desacelerar se acelera.
1 respuesta
Sabes a mi me pasa lo mismo en mi bora 2.0 nafta, y no lo e podido solucionar, cambie cuerpo mariposa de otro bora, limpie el maf, y pusimos un scanner pero no salio nada en el mismo! Tu pudistes solucionarlo???
ComentarEl motor tose como si fuera una bujia
Volkswagen Bora 2006 gli 80625 kms
El carro inica el codigo p 300 , que es mala combustion en cilindros multiples , le cambie las bobinas , las bujias , no se le quito y le quite la cabeza para arreglar las valvulas y tampoco se le quito le prende el testigo epc. Y en baja parece que esta desvielado le suna todo parece diesel ya estoy arto estos pinches carros son una porqueria
1 caso
Hola vitor... que modelo es?????? mejor cambialo, la tecnologia hoy en dia. Si les metes el scanner, te dira que no sirve y que es anticuado, si deseas conservarlo te costara un buen de billetes...el solo colocarle la computadora a mi me costo 3500 pesos en mexico, mejor cambialo... hare o mismo... saludos y suerte.
ComentarLuz check engine
Volkswagen Bora 2007 145000 kms
Hola amigos soy homero mi problema es el sig. Tengo un bora07 y se me prendio el testigo check y noto k cuando yego a mi destino lo pongo en parking y se acelera solo podrian ayudarme k podria ser se los agradeceria mucho gracias
9 casos
Es la maldita computadora!!! Deshazte de él, al mío le he metido como $30,000 pesos y no queda, es 2010! Se fregó el clutch, lo cambié, ajustaron la computadora a según y después de dos años lo mismo!!! Desde nuevo lo hacía, iba al servicio a la agencia y no me pelaban, hasta que pasó la garantía me dijeron que era un problema de fábrica, malditos rateros!
HOLA, Me paso lo mismo de la nada s e acelero y en neutral sube la revoluciones hasta 12000 y sube y baja... la solucion fue el cambio de la tapa de punterias... este trae un diafragma donde pase el aire de auto y incluso consume mas gasolina, se lo cambie y quedo como nuevo... pieza sale como 1400 original.
Ya le cambiaron eso, y tampoco es, me vuelvo chango!! Se sigue acelerando de la nada! Y ahora me dicen que es el esamble del motor, que tiene fuga de aire!!
Que tal Evel tengo el mismo problema que tu... ya diste con la solucion???
Jorge reyes de México hace 4 años
Tengo un bora 2007 2.5 me prende check engine causa p0507 fuga de vacio ya le cambie valvula pcv sensor maf bobinas sensor map y sigue la falla como lo arreglo que puede ser ya me desespere me arroja falla fuga de vacio
ComentarJaloneo al arrancar
Volkswagen Bora 2008 Gli 135000 kms
Buenas tengo un. Bora gli 2008 al arrancar el auto se jalonea en drive y en reversa pero después de eso los cambios entran bien alguien me podría apoyar que será es transmisión dsg
2 casos
mekanikote de México hace 10 años
La recomendacion es que escanees el coche para saber que codigos trae y poder realisar una revisión de averis o fallas
mekanikote de México hace 10 años
Lleva tu coche a escanear que revisen el motor la transmisión los frenos con un especialista de VW tal bes traigas codigos de fallas que afecten el funcionamiento que te realisen el ajuste vacico del cuerpo de aceleración quizas por ay traigaslas fallas
Ya lo escanearon con un especialistas cambiaron bobinas frenos etc no aparece ninguna falla en la transmisión y le hicieron ajuste me comentó el especialista que a lo mejor metiéndole un software nuevo se acomoda borrar todo y volver a instalar uno más actual pero sigo viendo que puede ser
Gracias
Gracias
En el Bora gli transmisión dsg trabaja en frío todo perfecto nomás agarra temperatura y da una leve patada al arrancar nada más después todos los cambios bien no marca falla el escaneo se sintiera como que sí los soportes de motor no sirven pero ya le cambie los tres y bajo el golpeteo alguna otra cosa que me recomienden
Que fue tu falla bro , mi carro presenta lo mismo solo al avanzar !
Me podrías ayudar bro , en caso de que ya lo solucionaste !
Me podrías ayudar bro , en caso de que ya lo solucionaste !
ComentarJalo el y bajas revoluciones
Volkswagen Bora 2008 140000 kms
Mi Bora tiene la falla que se ahoga y las revoluciones están en las 5000 estando el parking o en stop, ya cambie MAF, filtro y bomba de gasolina. Marca diferentes códigos al andar, desconectando el MAF mejora un poco pero prende el ASR y después de un rato se protege. Alguien le ha pasado algo parecido? Lo lleve a otro mecánico y comenta que no es el MAF y que marca falla en el sensor de purga, así como que posiblemente sea la computadora. Lo que no quiero es gastar tanto en la computadora después de haber cambiado todo lo anterior.
2 respuestas
Temo lo peor para tu Bora amigo, espero equivocarme, pero esa falla la presentan cuando esta patinando el embrague de la caja Tiptronic y lo mas seguro es que te va a dejar tirado, busca un buen taller en transmisiones y te chequen si aun tiene solucion.
Tengo estos códigos que me aparecen frecuentemente, p0068, p0101,p0102, p0134, p0135. Ninguno que vaya dirigido a la Transmision, anteriormente si tuve ese problema del embrague que mencionas pero ya lo arreglaron, marcaba el código p0811 pero ese ya no lo marca.
ComentarJaleoneo y tironeo
Volkswagen Bora 2007 4 puertas, Gli, motor 2.0 178186 kms
Problema con bora gli 2.0, automático, el carro cayó en una zanja en tiempo de lluvia y parece que agarró bastante agua y al instante comenzó a fallar, se tironea al avanzar y no se si es cosa mía pero siento que tmbn perdió algo de fuerza sobre todo en la reversa. Y suelta un olor como si un cable se estuviera quemando, podría ser un sensor, o alguna sugerencia?
2 respuestas
angelberen de España hace 4 años
O alguna de las masas que se quedaron sueltas del chasis
Pues se sopleteteo la parte de abajo y por encima lo que seria el motor, se le metió el escáner y se borró un código que apareció y hasta ahora no ha fallado, creo que por la cantidad de agua que agarró pudo estar la falla
ComentarMi Bora es 2010, Aut/semimanual 2.5. Al encenderlo se me jalonea
Volkswagen Bora 2010 4 puertas, sport 2.5. Aut/ semi manual 85000 kms
Tengo un Bora 2.5. Automático, tiene una falla extraña, en las mañanas se jalonea en cuanto pongo reversa, o cambios se jalonea (tironea), pero esa falla me dura unos 3 min. Luego el carro trabaja Super parejito no hay brincos en los cambios de velocidades. Pero si apago el carro y queda unas horas nuevamente pasada lo mismo y se le quita (cuando se calienta) me habían dicho que era que un soporte, pero si fuera eso segun yo la falla fuera constante no? no solo cuando el carro se mantiene caliente. Alguien me podría echar la mano con alguna información o posibles fallas.
2 casos
Jorge Luis Castro Mendoza de México hace 3 años
No he tenido suerte con algun comentario
ELENA DUARTE de México hace 2 meses
Que fue lo que tenia el carro? empezó a hacerme exactamente lo mismo hace dos dias
ComentarPoca fuerza al acelerar
Volkswagen Bora 2008 2.0 126000 kms
Hola, tengo un bora 2.0 estuvo un año parado y ahora fue que tuve tiempo para revisarlo, mi problema es seguro un tema de caja automática, cambia las velocidades sin golpear es cierto en reversa tiene fuerza pero y D no la tiene, otros detalles serían que KO selecciona la velocidad escogida en el clúster de instrumentos, ni en el triptronic tampoco marca ninguna velocidad escogida, alguna idea, con el tema de la cuarentena buscar a alguien que lo escanea es complicado alguna idea?
Gracias de antemano.
Gracias de antemano.
1 caso
Revisa el sensor de la palanca de cambios que suele joder y no detecta la posicion de la palanca
ComentarSe encendió un testigo en el tablero.
Volkswagen Bora 2008 Bora sport triptonic 185000 kms
Se prendio el testigo de check engine y está fallando el motor, se tironea e incluso se mata algunas veces...
2 respuestas
Escanea el auto para comenzar, puede ser una bobina, o la bomba de gasolina, normalmente estas dos cosas causan esa falla.
Que tal Antonio, es lo que voy a hacer, escanearlo y ver que resultados me da...espero que no sea muy grave la cosa...gracias!!!
ComentarPérdida de potencia
Volkswagen Bora 2006 GLI 2.0T 150000 kms
Que tal, tengo un Bora GLI 2006, al momento de encender el auto, trabaja bien, realiza sus cambios a tiempo, trabaja excelente, ya que agarra cierta temperatura el auto comienza a temblar en baja, al momento de estar en alto total y acelerar da la sensación de no tener potencia
Espero tener respuesta y así tratar de solucionar el problema
Gracias
Espero tener respuesta y así tratar de solucionar el problema
Gracias
1 respuesta
Revisa las bobinas y la bomba de gasolina, si las bobinas están agrietadas en la parte de arriba, es necesario cambiarlas, por que empiezan a fugar corriente.
ComentarFalla y tironea, testigo de catalizador encendido
Volkswagen Bora 2013 2.0 120000 kms
Falla y tironea, testigo del catalizador encendido
3 casos
Continúa con la falla, alguien que lo haya resuelto me podrá dar una mano?
Cambia el catalizador o los sensores de oxigeno estan malos o el cableado de los sensores
ComentarProblema con la palanca de velocidades
Volkswagen Bora 2008 Style 135000 kms
Mi Bora(automático) se traba al ponerlo en parking, debo liberar la palanca manualmente cada vez que lo enciendo, además de que al realizar los cambios empieza a jalonearse, más en reversa. Espero pueda decirme que le suceda. Gracias
1 respuesta
Buenas noches Ami me dijeron k los tironeos pueda ser por el sensor maf
ComentarSe jalonea después de unas horas de recorrido
Volkswagen Bora 2007 2.5 SPORT 135000 kms
Tengo hora SPORT 2007 2.5 triptronic el problemq que presenta es que después de un trayecto de unas horas el carro comienza a tironear y no pasa de los 80km, solo pasa con los trayectos largos y calurosos, no sé si influya pero pongo el aire acondicionado, se ha cambiado el filtro y sigue igual, sabrán alguien que podrá ser o cómo lo resolvió
2 respuestas
Tengo un problema similar, algunos comentan que es la bomba de gasolina caliente comienza a perder presion
ComentarBora 2009 se acelera
Volkswagen Bora 2009 4 puertas motor 2.5 140000 kms
De repente se acelera a mil revoluciones y no e podido arreglarlo
2 respuestas
Estos autos no llevan valvula iac y el acelerador electronico es el encargado de regularlo en baja, checa si tu cuerpo de aceleracion necesita servicio o le hayas hecho alguna reparacion anterior y se haya descalibrado, suerte
ComentarSe detiene en directa y reversa
Volkswagen Bora 2001 4 puertas full confortline 150000 kms
Hola, tengo un vw bora confortline 2001 full automatico, el vehiculo andaba bien, de un dia para otro el motor empezo a estar medio tiriton, llega a tal punto de detenerse en ralenti, al encenderlo otra vez solo mantiene el ralenti en parking (P) o Neutro (N) al pasar a reversa( R) o drive(D) el vehiculo tiembla mucho y en todos los casos se apaga, algunos dijeron bujias, cables de bujias, bobina he incluso inyectores pero compre todo nuevo y los inyectores los mande a probar y estan impecables, el vehiculo sigue igual,
El motor no falla, solo baja el ralenti y se detiene en D y P
¿alguien sabe o le ha pasado?
El motor no falla, solo baja el ralenti y se detiene en D y P
¿alguien sabe o le ha pasado?
2 respuestas
Una causa puede ser el sellado de la tapa de punterias
El vehiculo ahora mantiene ralenti en N y en P, el vehiculo mejoro bastante despues de unos arreglos, en R y en D ahora ya no se apaga pero el motor al entrar estos ultimos dos cambios se desestabiliza y tirita demasiado y suena fuertisimo como si fallara al estar detenido con freno pisado al llegar a un semaforo en rojo o un pare enganchado en directa pero al momento de soltar el freno el auto sale normal, anda bien y los cambios entran perfectos, solo al frenar en semaforos o en pare empieza a tiritar, sonar y jalonear fuerte, segun un mecanico dijo que podria ser la caja, que tan factible es que sea caja?
ComentarError p0734
Volkswagen Bora 2008 5 puertas, sport 2.5 122300 kms
Hola muy buenas tardes. Hace un par de días hubo una lluvia muy fuerte aquí en mi ciudad y pues andaba circulando el agua llegaba fácilmente a las puertas pero por miedo a que se me quedara el carro no deje de acelerar y logre pasar la inundación al día de hoy mi carro que es un Bora sport 2.5 2008 tiptronic empezó a fallar entre el cambio de 3ra a 4ta y cuando llegaba a cuarta se empezaba a revolucionar el carro como si fuese neutral y no pasaba de los 40km/hr quería acelerar mas y no podía en eso después se bloqueo la transmisión en el tablero se prendieron todas las velocidades D R N S toda… Leer completa
2 respuestas
Hola, tengo el mismo codigo en mi caja automatica, ojala puedas comentarnos como lo solucionaste, saludos
Marcos Salazar de México hace 4 años
Buenas noches, la unica solución fue escanearlo con el vag com y me dio error en engranes de la transmisión y tuve que mandar arreglar la transmisión , pregunte que porque se había descompuesto y me dijo que porque tenia agua el aceite de la transmisión y provoco que chocaran los engranes sin lubricación lo que ocasionó que se rompieran
ComentarAire acondicionado
Volkswagen Bora 2001 Nora 2,0 22222 kms
Buenas ayuda por favor el aire acondicionado de mi Bora Confortline funciona solo cuando se está acelerado a 3000rpm y al accionar baja a 2500 en relenti no funciona...,.
2 respuestas
Amigos les escribo desde Chile, para contarles mis nuevas noticias. Tenía problema con mi Bora, bueno hartos como por ejemplo: el aire acondicionado no funcionaba, perdía potencia, le costaba partir ,se paraba en frio y ahora último le daba partida y se paraba... Les cuento que cambie varias piezas como la polea del leva ya que la parte trasera que capta la señal del sensor del árbol de levas estaba rozando en el sensor, el sensor también lo cambie ya que topaba en el captador y el imán se gastó, cambié cuerpo de aceleración y ahora hace algo que no hacía anteriormente le doy contacto y el pedal del acelerador se unde , cambié el sensor que va en el escape creo que se llama samda Lambda y el sensor de velocidad que va en la omocinetica... Ahora está todo perfecto he incluso me funciona hasta el aire acondicionado y el ruido del escape cambio suena con más potencia... Espero les sirva este dato... Aunque prácticamente me faltó cambiar el motor... Pero bueno, saludos
El Luchador de México hace 4 años
Su coche debe de tener una valvula de paso electronica pegada en el copresor, puede remplazarla y tal vez se corrija el problema, si no en el peor de los casos es el compresor pero te recomendaria acercarte a un taller de aire acondicionado
ComentarFalta de potencia y se apaga
Volkswagen Bora 2006 4 puertas 2.5 5 cil. 259000 kms
Cuando se calienta empieza a falla y le falta potencia, asta que se apaga y se tiene que enfriar para que vuelva a encender, el escaner asta ahora no reporta errores, pero algunas veces al fallar el check engine parpadea.
1 caso
Que tal amigo tenia el mismo problema que tu y mi mecanico me detecto que eran 2 bobinas y ahora anda perfecto mi auto checalo siento que es el mismo problema
Mi mecanico probo con dos bobinas que se veian en mal estado y las cambio temporalmente peo la falla sigue. Ya cambio bujias por ngk de iridio y la falla sigue aunque se siente menos. Otro mecanico piensa que se corta la gasolina al demandarle potencia al auto. Vere si el cambio de la bomba soluciona esto.
ComentarSin potencia
Volkswagen Bora 2003 277000 kms
El motor lo hice completo de mi TDI. Tengo el problema de que no supera los 100 klm. Turbo nuevo etc,que podra ser gracias
12 casos
Revisa el embrague puede estar resbalando y perdiendo velocidad.
Bueno muchas gracias. El problema era la válvula n 75
ComentarEl Motor Jalonea
Volkswagen Bora 2003 full 210000 kms
Hola tengo un nora 2003 mecanico ya hace 3 meses se prenfio en el tablero el check engine...le hice afinamiento completo luego escaner arrojo codigos de falla de sensor de oxigeno...se cambiaron loa fos sensores rl de entrada y salida...y la falla continua con el jaleo...por favor agradecere de su ayuda...seran las bobinas?
2 respuestas
El mio tenia un problema de jaloneo al cambiar de una velocidad a otra ( es standard) y despues de revisar todo fueron las bujias, pero me comentaron que si no se solucionaba con las bujias iba a ser el sensor MAF que se encarga algo asi como de la emision de gases y la gasolina que se le inyecta al motor
Panxodinho de Chile hace 8 años
Ola amigo yo tengo un bora trendeline 2009 y también en relenti jalones sube y baja pega unos temblores en el auto alguien soluciono este problema el cuerpo de aceleración se cambio se iso afinamiento y sigue
ComentarProblema de aceleracion
Volkswagen Bora 2005 bora 2.5 76450 kms
Q tal amigos tengo un bora 2005 maquina 2.5 mi problema es q el motor de mi carro se acelera a 3,000 revoluciones y luego se q da estable y vuelve a subir de aceleración estando parado q puedo hacer con ese problema
2 respuestas
Mira lo que yo hice fue que lo llevé al eléctrico, el cuál verificó la variación de voltaje y de revoluciones, entonces provisionalmente puenteó con un cable adaptado adicional de un polo del alternador al chasis o tierra, y santo remedio se le quitó el problema. No quiero decir con ello que también sea tu caso, pero nada pierdes con intentar mediar o mitigar la variación que presenta tu coche, obvio, despues de asegurarte que no es un sensor o problemas con un inyector.
Tuve el mismo problema... un dolor de muelas. Hay 2 fuentes :
A) Equipo fallando por limpieza o reemplazo (Sensores MAF MAP, Cuerpo de aceleración sucio, Falla valvula tapa de punterías "se cambia tapa completa", Chupete de aire en alguna línea o valvula)
B) Sistema electrónico ( 1. - Calibración de Pedal-Cuerpo de aceleración, 2. - Calibración mariposa en cuerpo de aceleración, 3. - SOFTWARE de computadora)
En mi caso revisaron primero el equipo completo del apartado A)... todo estaba en perfectas condiciones
En siguientes revisiones se calibro pedal-cuerpo aceleración, y mariposa de cuerpo de aceleración. FINALMENTE se solucionó actualizando el software de la computadora a la versión mas reciente, al día de hoy están 3 versiones en los autos.
0910 Trae los problemas
1010 Corrige algunos vehículos
1120 Corrige la mayoría de los vehículos
Costo: $3000 en agencia y por fuera menos pero es realmente difícil que lo consigas.
Esto es para Jetta, Bora, Bettle
A) Equipo fallando por limpieza o reemplazo (Sensores MAF MAP, Cuerpo de aceleración sucio, Falla valvula tapa de punterías "se cambia tapa completa", Chupete de aire en alguna línea o valvula)
B) Sistema electrónico ( 1. - Calibración de Pedal-Cuerpo de aceleración, 2. - Calibración mariposa en cuerpo de aceleración, 3. - SOFTWARE de computadora)
En mi caso revisaron primero el equipo completo del apartado A)... todo estaba en perfectas condiciones
En siguientes revisiones se calibro pedal-cuerpo aceleración, y mariposa de cuerpo de aceleración. FINALMENTE se solucionó actualizando el software de la computadora a la versión mas reciente, al día de hoy están 3 versiones en los autos.
0910 Trae los problemas
1010 Corrige algunos vehículos
1120 Corrige la mayoría de los vehículos
Costo: $3000 en agencia y por fuera menos pero es realmente difícil que lo consigas.
Esto es para Jetta, Bora, Bettle
ComentarEcha mucho humo y tiembla mucho el motor y se siente sin fuerza
Volkswagen Bora 2007 4 puertas 103000 kms
Echa mucho humo mi carro del escape y se siente que pierde fuerza el motor no se que a ser le puse la bujias originales por que decían que ese podía ser el problema pero no sigue igual o yo creo que más
9 casos
Primero describe el color del humo, si es negro esta pasando mucha gasolina, revisa regulador de presion, luego sensor de temperatura o inyector likeando, comun mente es eso
ComentarHola que tal, requiero ayuda por favor...!!!
Volkswagen Bora 2009 STYLE ACTIVE 127000 kms
Hola tengo un bora style active 2.5 (2009) que comenzo con tirones de subida, despues como que fue mermando la potencia, se lo lleve primero a un mecanico le metio un escaner que no le arrojó ningun dato. Le cambio las bujias y el filtro de gasolina posterio a ello fui a otro taller en donde le pusieron otro escaner inalambrico y que no se pudo comunicar con el auto. E carro lego andando y de repente ya no encendió mas... el auto se tuvo que quedar en el taller, el mecanico me habla y me dice que "posiblemente es el sensor del cigueñal" el cual tengo que adquirir o la bomba de la gasolina. Ojala me puedan ayudar en base a sus experiencias... les agradezco muchisimo su apoyo y sus comentarios.
1 caso
ComentarSe apaga, se ahoga, no arranca aveces
Volkswagen Bora 2007 1.8t highline, 130000 kms
Encontre la solucion,... al menos en el mio, y por suerte antes de cambiar algo,. Por leer una mil veces opinautos, el problema era que ese caño o manguera ovalada que sale del filtro de aire, por el lado del guardabarro estaba suelto y chupaba mucho aire,... creo que el aire caliente es lo que para el motor por eso cuando se disipaba el calor arrancaba de nuevo,... esperó que les sirva, y si es asi no van a poder creerlo... No lei nunca que alguien se haya fijado en eso,. Y me parecia raro que le pase a cualquier version modelo etc.. . Saludos,.
1 caso
[email protected] de México hace 2 años
El mio es un bora gli 2008 el mio lo arranco y avanza pero al llegar a los 2mil km k se ahoga pero sigue avanzando pero lento y en vez de avanzar más porque lo estoy haciendo correr se siente km tironeo o km k se ahoga alguien podría decirme k podría ser ya lo mande a escanear y no sale nada
ComentarDesacelera andando y avanza jaloneandose
Volkswagen Bora 2006 127000 kms
Hace pocos dias iba manejando aprox a 70 km/h y de repente mi bora se desacelero (como si hubiera entrado el freno del motor), las revoluciones bajaron, y se veia como que se quedaba sin bateria, en el momento segui acelerando pero no pasaba nada, solo hacia como que despegaba y se volvia a bajar la velocidad una y otra vez, pude avanzar hasta mi casa pero con el mismo problema
No me encendio el testigo de check engine,
Al dia siguiente lo manejo mi mecanico y funciono sin problemas, ahora han pasado 5 dias y no me ha vuelto a presentar ningun problema pero no quiero moverlo distancias largas
Tmbien lo lleve a revisar, le pusieron el scanner y todo esta en perfecto estado, a alguien le ha pasado lo mismo
, como lo soluciono?
Gracias, saludos!
No me encendio el testigo de check engine,
Al dia siguiente lo manejo mi mecanico y funciono sin problemas, ahora han pasado 5 dias y no me ha vuelto a presentar ningun problema pero no quiero moverlo distancias largas
Tmbien lo lleve a revisar, le pusieron el scanner y todo esta en perfecto estado, a alguien le ha pasado lo mismo
, como lo soluciono?
Gracias, saludos!
2 casos
Es tu catalizador y la esfera del mismo hay que cambiarlo y meterle el scanner para borrar codigo y listo aqui dejo mis numeros 49924723 y 5514380492 con gusto podemos darte tu cotisacion atendemos a toda la republica
ComentarDespues de 3000 revoluciones ya no corre
Volkswagen Bora 2000 2.0 126500 kms
Es Automatico. Al pasar las 3000 revoluciones el carro ya no corre solo se acelera como si estuviera en neutral. Tengo que esperar a que bajen las revoluciones a menos de tres mil para que vuelva a caminar
1 caso
Buenas, solucionaste tu problema me pasa lo mismo después de llenarle el tanque
Saludos
Saludos
ComentarSe tironear
Volkswagen Bora 2007 sport 144000 kms
Mi bora 2007 se tironea al ir frenando o al arrancar ya tiene una reparación la transmisión lleva 3 semanas pero no se porque hace eso solo cuando va a 20 o 40 kilometros de hai en fuera alta velocidad funciona de lo más normal alguien sane quecle pasa
1 respuesta
Hola, a ,i me sucede algo parecido, solo que en velocidades de 2 a 80 km/hr y si enciendo el ASR funciona bien, me dijeron que había que cambiar la caja de transmisión pero cuesta $17,500.00 mx me gustaría saber si lo resolviste y como o si alguien sabe como se solucionaA
ComentarNo tiene potencia y hecha mucho humo
Volkswagen Bora 2009 4 puertas 1.9 tdi 260000 kms
No tiene potencia y hecha mucho humo ya le cambie el turbo y sigue igual el aceite tiende diesel
1 caso
Ese problema le paso a mi bora es facil de solucionar pero algo costoso no es el turbo que ni gaste mas mas en el es el arbol de levas y los busos los tienes que replasar y se soliciona tu problema. Si estas en guadalajara te recomiendo con mi. Mecanico especialistas en tdi vw y audi's
Q tal kuko tengo el problema q el tdi 09... avienta humo y huele mucho... m marca q tiene mal el inyector 3... pero en todo esto el auto pierde potencia... no sube vas a 100 y se bloquea a 80 y baja más... pasando de 2000 mil revol... así eran los síntomas del tuyo... saludos
Si tiene diésel el aceite chequen las ligas de los inyectores por ahí puede estar fugando
Hacia el aceite y provocar humo blanco en el escape y cuidado porque se puede revolucionar el turbo
Hacia el aceite y provocar humo blanco en el escape y cuidado porque se puede revolucionar el turbo
ComentarFalla y se acelera
Volkswagen Bora 2006 4 puertas,motor 2.5 180000 kms
Se acelera en parking hasta 2000 r y al momento de quitar tapon de gasolina empieza a temblar el motor y tambien al echar gasoluna prende hadta el la tercera la tercera vez
4 respuestas
Amigo a mi me pasa lo mismo en mi auto te encago si encuentras la solucion la publiques aki me seria de gran ayuda
Enrique vega de México hace 9 años
B tardes mi problema ya quedo resuelto. Sobre la falla,cuando me cambiaron la bomba del agua. Conectaron dos mangueras de aire mal una que traen un candado verde yvcreo que blanco esta debajo de deposito del agua. La falla era cuando hechaba gasolina empesaba a fallar y prendía como al tercer llavazo y fallaba en parking y neutral se aceleraba. También ya le había cambiado la tapadera negra del motor la que esta abajo del filtro de aire pero no era eso.
ComentarProblema en carretera subiendo pendientes
Volkswagen Bora 2006 2.5 Tiptronic 120000 kms
Tengo un Bora 2006 2.5 Tiptronic y cuando iba en carretera subiendo una zona de montaña, de repente ya no hacía los cambios de velocidad, se quedaba en 3 o 4, inmediatamente después empezó a perder fuerza hasta que el motor se apagó y ya no volvió a encender. Estuvo apagado hasta el otro día y éste arrancó sin problema, lo llevé a revisar pero no encontraron falla.
¿Alguien tiene idea de lo que pudo haber pasado?, quisiera prevenir este fallo en un futuro.
¿Alguien tiene idea de lo que pudo haber pasado?, quisiera prevenir este fallo en un futuro.
1 respuesta
Juan Manuel de México hace 9 años
A mi me pasó lo mismo, solo que el mio es transmisión manual. Despues de unos 100 km recorridos, en subidas comenzaba a perder fuerza y conforme bajaba la velocidad se comenzaba a tironear. Así lo traje manejando sin problema hasta que volví a salir a carretera y pasó lo mismo, me dejó tirado y la grua tuvo que recogerme. En la noche despues de unas horas funcionaba perfectamente. Despues de varias consultas, llegué a la conclusión que era la bonmba de la gasolina, de algún modo se calienta o se genera un corto que hace que la gasolina no pase hasta que el carro se apaga. Cambié la bomba de la gas y asunto arreglado. Si notas que tu carro comienza a hacer lo mismo, parate en una gas y cargale unos 50 pesos, eso hace que la gas enfrie y siga funcionando otro rato, también note que el tanque de gas "gorgorea" cuando eso pasa, como si estuviera caliente.
ComentarMotor tiembla cuando se le aplica el cambio en frio y cuando se para
Volkswagen Bora 2005 GL Comfortlite 105800 kms
Saludos nuevamente, esta vez les detallo que repare el problema anterior solo cambiando el filtro de la caja, el cuerpo de válvulas esta bien por eso no tuve que hacerle nada; pero ahora al encender en frio y aplicar el retroceso el auto golpea y se apaga, lo caliento un rato y cuando aplico retroceso o lo pongo en D, empieza a temblar el motor con mucha fuerza, como si se fuera a pagar o tuviera mal los soportes, pero al empezar a andar, el auto anda bien, solo persiste el problema cuando me detengo y mantengo la marcha en D, el carro tiembla mucho y tengo que ponerle en neutro para evitar qu… Leer completa
4 casos
Jaloneo al acelerar y al meter reversa
Volkswagen Bora 2007 sport 100000 kms
Hola a Todos,
Ya tengo tiempo con un problema de mi auto y aún no lo han podido corregir en los talleres mecánicos a los que lo he llevado, resulta que al acelerar después de frenar de manera parcial o total mi auto hace un jaloneo seguido de un tronido y esto también sucede al meter la reversa.
Quedo en espera en que me puedan ayudar con sus comentarios. Gracias.
Ya tengo tiempo con un problema de mi auto y aún no lo han podido corregir en los talleres mecánicos a los que lo he llevado, resulta que al acelerar después de frenar de manera parcial o total mi auto hace un jaloneo seguido de un tronido y esto también sucede al meter la reversa.
Quedo en espera en que me puedan ayudar con sus comentarios. Gracias.
Se jalonea pasando los topes o al bajar la velocidad
Volkswagen Bora 2007 2.5 style standar 170000 kms
Hola buenas tardes a todos. Hace unos dias mi coche empezó a jalonearse despues de andar unos kilometros. Fue pasando unos topes cuando el coche le costó acelerar incluso se llegó a apagar...lo raro esque solo lo hace en 1 y en 2 segunda. Porque al meter 3° tercera funciona muy bien...el mecanico me dijo que podria ser la bomba de gasolina pero quisiera que me orientaran en pensar que revisar para dar con el problema antes de comprar alguna pieza...gracias!
3 respuestas
Rubén mora de México hace 5 años
Me pasa igual, yo tampoco se porque pasa supongo por la buena aceleración que tiene el carro ocupa usar correctamente el clutch
Si puede ser tu bomba de gasolina, salieron malas esas bombas, además tienes que cambiar el filtro, la mayoría no. Cambia el filtro x eso se daña la Bomba, checa el filtro correcto x que hay 2 tipos de filtro y cada uno trabaja. Con presiones diferentes según el motor que traiga tu carro.
También te recomiendo checar las bobinas, x el modelo puede que ya empiecen a. Fallar, si al revisarlas observas que están cuarteads de la parte de arriba donde. Va el conector, probablemente también ya están fallando, es recomendable cambiar las 5 de una vez.
ComentarPerdida de potencia al acelerar
Volkswagen Bora 2007 4 puertas hailine motor 1.8t 142000 kms
Hola. Tengo un bora 1.8t 2007. El problema en si. Empezo hace unos meses de la nada. Cuando acselero de golpe el auto sale pero como q se queda ahogado no se y baja las revoluciones y despues sale. Siento q le falata la potencia q tenia cuando lo compre. Si lo acelero medio pedal va saliendo hasta q se diente el turbo y sale disparado sin problema. Tambien cuando presenta esa falla (pedal a fondo ) me parpadea ña luz amarilla del check. Lo escanie. Me tiro problema cilindro 1. Falla bobina. Falla sensor de oxigeno falla turbo. Etc etc etc
Nobstante yo pide descubrir una perdida dr presion. Cam… Leer completa
4 casos
Hola buenas tardes pudiste solucionar. A mi me hace lo mismo pero me da error P0304
ComentarPirde fuerza
Volkswagen Bora 2010 2.5 125000 kms
Alguien que pueda decirme por favor como o que puedo hacer al meter primera el carro despega bien pero pierde fuerza meto segunda y de igual manera despega y vuelve a perder fuerza ya de la tercera en adelante jala normal que tendra mi bora ayuda
3 respuestas
Tal parece que tu falla puede estar enfocado en el cuerpo de aceleración, si en algun momento lo reparaste lo movieron, lo limpiaron bruscamente, recuerda si realizaaste algo llevalo a que le den una buena limpieza y despues una reprogramacion, si fuera la caja te hubiera de hacer algo mas detallado como un zumbido, un pataleo un golpeteo, pero si nada mas pierde fuerza eso tiene que ver con el cuerpo de aceleracion, suerte amigo
Yo tengo un problema con una caja de Bora 2.5 el problema es que al meter primera truena y al meter las demás no truena
Gabriel S Galex de México hace 4 años
Mi recomendacion siempre para uno como dueño es revisar varillaje externo y torportes del motor, si todo esta bien hay que bajar la caja para revisar ya que puede ser algun componente como un sincronizador, algun arillo o el mismo engrane de primera el causante, ya no hay mas que hacer eso, mucha suerte
ComentarParpadea check engine
Volkswagen Bora 2002 2.0 206982 kms
Hola. Necesito alguien que pueda darme la solucion a mi problema. Hace unos dias he tenido problemas en carretera. Primero sucedio que iba a nomas de 120km/h y de repente siento que perdio fuerza el motor. Trato de acelerar mas y no pasa nada y veo que el check esta parpadeando... bajo la velocidad y no retoma la fuerza hasta que me detengo... reviso y no veo ninguna manguera o algo malo. Enciendo nuevamente el motor y se le pasa. Nuevamente sigo en carretera unos buenos kilometros y cuando lo exigo un poco mas pierde la. Fuerza. Y parpadea el. Check engine. Por Favor alguien que pueda ayudarme y decirme que debo hacer para. La. Solucion. Es un bora 2.0 año 2002.
1 caso
Jhorlinperez de República Dominicana hace 7 años
Llevalo a escanear hermano!
El vehiculo se pone en modo seguro
Y el sistema te cohive que puedas acelerar mas para evitat daños.
El vehiculo se pone en modo seguro
Y el sistema te cohive que puedas acelerar mas para evitat daños.
Me sucedió lo mismo y cambiaron el sensor de la bomba de la gasolina, y se corrigio el problema, me indicaron que si se repetia, lo dañado era la bomba del combustible.
Amigo cual fue tu solución? Tengo el mismo problema
ComentarSe acelera solo
Volkswagen Bora 2009 sport tiptronic 83000 kms
El problema que tengo es que estando en parking o neutral se acelera hasta las 2300 rpm y cuando lo cambio a drive o reversa se estabiliza a las 700
Ya lave punterías el scanner no bota nada cambie el cuerpo de aceleración y continua igual
Ya lave punterías el scanner no bota nada cambie el cuerpo de aceleración y continua igual
3 respuestas
Una buena limpieza a tus sensores de temperatura y presión de aire y a la válvula iac y con eso mejorará saludos 5541024619
A mi paso lo mismo bora 2.5, se aceleraba poco mas de las 2000 y no me arrojaba ningun problema al escanear, un técnico mecanico me comento q lavara la iac, lo hice y se corrigió el problema
ComentarSe apaga en movimiento cuando el clima esta muy caliente y húmedo
Volkswagen Bora 2007 2.5 90000 kms
Vivo en Mexicali BC y el clima es demasiado caliente en verano y es cuando el carro empieza a presentarme fallas, ya que se me apaga en movimiento, me espero unos minutos avanzo y se vuelve a apagar, lo lleve a la agencia y no le detectaron ninguna falla, cuando tengo el AC encendido aunado al clima muy caliente el carro se apaga, en invierno el carro funciona muy bien como si no tuviera ningún problema, nadie le encuentra la falla y no se que hacer, de repente se jalonea y pierde potencia cuando subo puentes, pero ya viene el verano y se que va a empezar a fallar , espero alguien pueda ayudarme y decirme ¿cuál creen que sea la falla? le agradecería mucho sus opiniones.
5 casos
Me pasa el mismo problema con respecto al clima, me pudieras decir si le encontraron la solución
Me pasa lo mismo con mi Bora, encontraste la falla?
ComentarCaja de cambios
Volkswagen Bora 2012 2.0 tiptronic 75000 kms
El bora comenzó tironeando y luego al colocar directa avanza unos metros y deja de tener tracción se prendieron los testigos de los cambios
4 casos
A mi tambien me pasa lo mismo mi bora arranca bien y avanza un poco y despues ya no tiene traccion ni reversa ni adelante que puede ser o cambiar el sensor de velocidad o que es
Igual que ustedes, encendidos todos los testigos de las velocidades pero en problema pasa en tercera, pierde traccion. Ustedes lograron solucionar?
Bruno Martinez Hernandez de México hace 2 años
Me sucede que cuando llega a tercera se mantiene ya no me deja pasar a la 4.
ComentarPierde fuerza el retroceso
Volkswagen Bora 2007 Sedan 4 puertas 126000 kms
Solucion al problema gracias
1 respuesta
Alfredo castrillo de Guatemala hace 10 meses
No e encontrado el problema y lo mande al scanner y no marca nada del problema de la caja me dicen que estan pegado los discos y q con el uso se arreglara el problema.
ComentarCambié correa tensor y el tensor vibra sapatea hace ruido
Volkswagen Bora 2006 4 pts full TDI 1.9 170000 kms
Cambie la correa y el tensor de correa pero vibra el tensor es como que no tiene fuerza
1 respuesta
Al final más allá del cambio de correa tensor el coche empezó a pasarse lo lleve a escanear y tiene problema en los sensores así que a taller ➡
1
ComentarProblema en la aceleracion
Volkswagen Bora 2009 1.8 turbo 150000 kms
Hola, tengo un problema con mi bora 1.8 turbo Cada vez que acelero para el desplazamiento sea en cuidad ó en ruta, el auto responde de atirones. Osea como que el turbo empuja y corta empuja y corta. No tiene una aceleracion contante y progreciva. No da señal de falla en el tablero, arranca siempre bien sea en frio ó en caliente. Alguna idea al respecto? Gracias.
1 respuesta
La bomba de nafta no es, compre la original. Y No tuvo mejora.
ComentarAmigos buenas noches, no enciende el botón SRL
Volkswagen Bora 2008 1.9l Aut Diesel 4 ptas., TDI, trasmisión dsg 221000 kms
Amigos buenas noches, tengo un VW Bora TDI, transmisión DSG, 2008. El problema empezó hoy, el botón del SRL dejo de funcionar y mi transmisión trabajo muy floja sin fuerza, solo cuando pizaba hasta el tope y subía de 3,000 a 3,500 rpm empezaba a trabajar haciendo los cambios perfectos, tanto que no se sentía el cambio de velocidad, me pueden ayudar a solucionar el problema por favor.
2 casos
Julián Alfredo Arce Niebla de México hace 3 años
Todavía no e solucionado el problema, le agradecería mucho me ayudaran
ComentarTengo un bora
Volkswagen Bora 2005 Bora 120000 kms
Cuando acelero y dejo de acelerar el carro se jalonea hacia atras un poco y parado falla como si quisiera apagarse y y tira un poco de humo negro podruan ayudarme para sabee que podria ser?
Tironea en tope,semáforo
Volkswagen Bora 2008 Triptronic 150000 kms
El coche se tironea cuando voy a salir de un tope o semáforo es automático 2.5 ya checaron la bomba,y no aparece ningún testigo en el tblero. Por su atención y amabilidad muchas gracias
1 respuesta
Que tal ya quedó revisaron la transmisión. Y el sedaso estaba golpeado,el aceite estaba sucio. Ya el carro no presenta fallos.
ComentarSe jalones al entrar la tercera
Volkswagen Bora 2009 Automatico 120000 kms
El auto anda bien y al hacer el cambio en lamtercer velocidad se empieza a jalonear y después entra la velocidad... que puede ser?
4 casos
Se tironea cuando va en marcha (me ha pasado en 2 ocasiones)
Volkswagen Bora 2007 motor 2.5 210000 kms
Se tironea cuando va en marcha el carro... a que se debe? aceite de la transmisión? o algún problema mecánico?
Falla en aceleracion
Volkswagen Bora 2008 1.9 tdi 150000 kms
Buenas tardes
Tengo un Bora 2008 TDI 1.9 y de repente perdio potencia si levanta velocidad pero muy lentamente se reviso el turbo y esta ok asi mismo el sensor del pedal y esta ok alguien me podra ayduar.
Tengo un Bora 2008 TDI 1.9 y de repente perdio potencia si levanta velocidad pero muy lentamente se reviso el turbo y esta ok asi mismo el sensor del pedal y esta ok alguien me podra ayduar.
Pérdida de aceite
Volkswagen Bora 2006 2.0 156 kms
Hola mi carro s del 2006 y sta subiendo aceite al opturdor pero aún tiene fuerza no quema la culata sta seca no pierde por la emicionea de gas sta normal pero cuando prendó el aire acondicionado pierde fuerza y tiembla
1 respuesta
Miguel: tengo el mismo problema que tuviste hace 4 años (aceite al opturdor pero aún tiene fuerza no quema la culata sta seca no pierde por la emicionea de gas sta normal pero cuando prendó el aire acondicionado pierde fuerza y tiembla): ¿supiste cuál era el problema ?? Muchas gracias !
ComentarSin potencia
Volkswagen Bora 2009 1.8t 112000 kms
Hola tengo un problema en mi auto. Andando de viaje al acelerar y pasar a cuarta se escuchó un pequño ruido como que se cortaba o desconectaba un manguera en la parte de abajo del auto precisamente al medio.
Al acelerar el auto llega a 50kmh 60kmh pasándolo me empieza a los tirones como cuando la nafta tiene agua y se ahoga y apaga. Es como que el acelerador no me responde cuando lo piso a fondo. Osea miemtras lo llevo despacio va vien en 50 o 60 pero piso más y se empieza a tironear y se queda sin fuerza y se apaga que puede ser el problema? Se habrá roto el turbo? O será el foltro de nafta?
Espero sus respuestas muchas gracias.
Al acelerar el auto llega a 50kmh 60kmh pasándolo me empieza a los tirones como cuando la nafta tiene agua y se ahoga y apaga. Es como que el acelerador no me responde cuando lo piso a fondo. Osea miemtras lo llevo despacio va vien en 50 o 60 pero piso más y se empieza a tironear y se queda sin fuerza y se apaga que puede ser el problema? Se habrá roto el turbo? O será el foltro de nafta?
Espero sus respuestas muchas gracias.
1 caso
Daniel Espinoza de Ecuador hace 8 años
Hola, bueno a mi me pasaba algo similar con un vw golf mk3, simplemente lo que le hiceron fue desconectar el socket del distribuidor, le sacaran la tapa, lo limpiaron bien y problema resuelto, lo que sucedia era que el distribuidor cuando acelerabas a fondo no mandaba bien la chispa o simplemente no la mandaba y eso hacia que de tirones y hasta se apagaba. Espero te ayude mi experiencia
ComentarPor que mi carro pierde fuerza
Volkswagen Bora 1999 es motor 1.8 turbo 150000 kms
Hola atodos tengo un problema con mi vw beetle el carro prende bien hace cambios de velocidad bien. El problema es que cuando llego a una subida el carro pierde potencia y cuando llego a una parte recta el carro regresa asu normalidad alguien que me pueda ayudar se los agradecería mucho
1 respuesta
Tenes que cambiar la bobina, aprovechá y cambia cables y bujías también. Saludos!
ComentarFalla en minimo, al acelerar hace tirones y no mantiene RPM
Volkswagen Bora 2004 2.0L 120000 kms
Hola, como estan? Tengo un Bora 2.0L del 2004. El problema es que al prender el carro, en minimo comienza a corcovear y suenan explosiones como si fueran golpes de metal contra metal. Al pisar el acelerador y dejarlo en el mismo sitio, este acelera y desacelera solo, en factor de segundo (acelera y desacelera). La correa de los tiempos esta buena, ya le hice varias revisiones. Lo que veo es que cuando el acelera, el motor se siente bien, la falla es en minimo y que no mantiene revoluciones al acelerar
Espero me puedan ayudar
Gracias
Espero me puedan ayudar
Gracias
1 caso
Hola luis me pasa lo mismo que a vos. Avisame como lo resolviste por favooooor!!!! gracias
ComentarAl arrancar se tironea o tiembla
Volkswagen Bora 2010 gli dsg wolfsburg 79000 kms
Al arrancar se tironea o tiembla pues al espesar a caminar el carro se cabezea al desbocarlo el carro se tironea.
1 caso
ComentarJaloneo del acrro y se me apaga despues de tiempo en circulacion
Volkswagen Bora 2007 style 92000 kms
Mi carro despues de una hora de recorrido empezo a perder fuerza de aceleracion y se me empezo a tironear, hasta que por fin se detuvo; despues de un tiempo de 10 minutos volvio a funcionar y lo tuve que detener. Despues de toda la noche que estuvo parado el carro funciono como si nada hubiera ocurrido, lo lleve al mecanico y me comento que era una bobina o la bomba de gasolina , el detalle es que no me resulven que es quisiera ver si a algie le ha ocurrido lo mismo
1 caso
Me pasa exactamente lo msmo en mi bora 2007, solo que en carretera es mas notoria la falla, en la ciudad, solo el jaloneo. Tampoco se cual es la causa de problema. Avisame si lo resuelves por favor
ComentarPorque se apaga cuando esta andando?
Volkswagen Bora 2007 1.9l Man Diesel 283313 kms
Hola tengo un bora 2006 tdi queria saber si me pueden ayudar porque se apaga mi bora cuando esta andando... hace poco mi sobrina me rompio las llaves original y tuve que hacer una copia sera que la alarma que tenia las llaves originales quedo algo en contacto? Xq ahora con las llaves nueva no tiene alarma pero a veces se escucha el ruido cuando conectaba la alarma que puede ser? Y tambien se acelera y se desacelera solo... espero me puedas responder gracias
1 caso
Concesionario sale caro pero es todo de la llave o otro problema anterior. Tu sobrina que lo pague tu hermana/o o cuñado/a
Samuel almaguer de México hace un año
Tengo el mismo problema con volkswagen bora
Después de correrlo unos 60 km se apaga y lo vuelvo a prender y se viene un olor a gasolina muy cruda que solución me dan
Después de correrlo unos 60 km se apaga y lo vuelvo a prender y se viene un olor a gasolina muy cruda que solución me dan
ComentarPrende el carro y se apaga como si estuviera ahogado no se mantiene
Volkswagen Bora 2006 4 puertas motor 2.5 150000 kms
Prendo el carro y no dira ni 1 minuto y se apaga se ahoga
2 respuestas
Gabriel-gb de México hace 4 años
En estos casos siempre lo mejor es escanear el auto por que por lo visto el cuerpo de aceleracion te anda dando lata, el otro probable causante es el sensor de cigueñal y el del arbol, ya que son los que activan y desactivan inyectores, bomba y bobina, como son controlador por la computadora si estan trabajando mal el escaner detectara y manda el codigo del accesorio dañado, mucha suerte
[email protected] de México hace 2 años
Disculpe mi carro km k se ahoga o se tironea al llegar a 2mil revoluciones pero no se apaga solo hace eso y sigue avanzando pero no km debe de ser si no k se alenta k podría ser??
ComentarEl carro se jalonea y no acelera
Volkswagen Bora 2007 4 puertas sport 180000 kms
Hace un mes y medio aproximadamente se comenzo a jalonearse sin motivo aparente ya que no se prendio ninguna espia yo venia de México a tlaxcala y en todo ek camino hizo lo mismo pero llegue a mi destino, lo lleve a escanear y me dijeron que era por que ya ocupaba servicio pero después de ese dia no volvió a presentar ese problema hasta un mes después pero en este caso el tablero ya marcaba que ocupaba el servicio asi que pedi una cita en la agencia y me dieron la cita una semana después de llamar en ese laoso no ocupe el carro hasta el dia de la cita, la agencia esra en texcoco y me queda com… Leer completa
3 casos
JonathanTvG de México hace 7 años
Hola qué tal. Precisamente tengo ese problema. Hace más de dos años que me venía haciendo los jaloneos y cuando llegaba a estar en un semáforo el coche en ocasiones se apagaba. Algunos mecánicos me decían que era la bomba de gasolina y toma esa opción de cambiársela per después de dos meses volvieron a presentarse esos jaloneos y precisamente hoy decidí llevarlo a un taller para que le hicieran un diagnostico completo y el resultado PRD eliminar es que me está fallando el sensor del cigüeñal. Todavía no he tomado la decisión de cambiárselo pero si lo llego hacer y todo vuelve a la normalidad en mi carro con gusto te pasó el reporte correcto. Pd. Tengo un bora 2007 2.5 lts con 132450km. Igual soy de Tlaxcala.
JonathanTvG de México hace 7 años
Hola, después de casi 20 días que le hice el cambio del sensor de posición del Cigüeñal, todo esta normal, el coche no ha presentado ningún jaloneo y mucho menos se apaga, y durante la primera semana que le cambiaron el sensor lo estuve exigiendo a las prestaciones del carro, no al máximo pero si a un 70%-80% de su capacidad. Te puedo decir que consideres esa opción, el costo del sensor me salio en $1,600.00 + $1,400.00 de la mano de obra. Igual cuando me dijeron eso pensé que era elevado el costo de la mano de obra, dado que solo es un sensor de quitar y poner, pero considerando que esta en una posición difícil de acceder y los años de experiencia del taller, si es muy recomendable gastar ese dinero, ademas el trabajo es para que lo entreguen en 1/2 dia, si acaso dos hora de trabajo para el cambio del sensor, luego te subo una foto para que puedas ver como es la forma del sensor. Yo te puedo decir que mi problema se soluciono.
ComentarHumea mucho
Volkswagen Bora 2012 1.8t 75000 kms
Hola disculpe mi bora 1.8t empezó a humear y me dijeron q era el turbo donde yo vivo no hay mecanicos buenos, ahora yo lo use unos dias en tramos cortos humeando y hoy lo arranq y empezo a humear demasiado cuando apenas lo arranco , antes empesaba a humear cuando lo andaba y calentaba el motor ahora directamente humea apenas lo arranco y a veces no quiere arrancar siento como q se se ahogara el motor por el humo quisiera saber q solucion habria muchas gracias
8 casos
José Luis lara de México hace 6 años
Buenas tardes amigos espero que me puedan ayudar tengo un Bora gli 2009 la falla que me hace me prendió en check engine no lo e escaneado pero en altas revoluciones la falla que me hace se tironea y el check parpadea le falta potencia alguien que me pueda ayudar
Lo más probable que se halla puesto en corto una bobina
ComentarAyuda!! Da tirones entre 2000 y 3000 rpm a 60 km/h o más!
Volkswagen Bora 2009 Gli 95000 kms
Hola, les cuento mi problema, tengo un bora gli 2.0 turbo 2009, de una día al otro empezo a dar tirones entre 2000 y 3000 rpm cuando vas en carretera a 60 km/h o más, como si hubiera unas pequeñas explosiones en el motor y se cortara de momento el flujo de combustible, y solo sucede si aceleras suavemente, si aceleras de golpe no sucede!! Alguien con que pudiera ayudar? Ya le han cambiado bujias, limpiado inyectores y valvulas, cambiaron valvula evap, filtros, Gracias
5 casos
zerbaneakerena de México hace 7 años
Tengo el mismo problema, lo pudiste solucionar?
Yo también quisiera saber de qué es , tengo el mismo problema gracias
ComentarFallas en bora.
Volkswagen Bora 2009 2.5 147000 kms
01287 belt tensioner: passenger side: disabled
00280 differential lock valve 2 (n126)
00048 left heater core temp sensor (g306)
00309 washer solution metering pump (v135)
08753 sin datos
00262 solenoid valve 3
08584 sin datos y Estos son los problemas que me aparecieron recien regrese de un viaje a oaxaca, una constante es que se acelera solo se queda revolucionado en 1,000 y 2,000 rpm, le desconecte el sensor de oxigeno y dejo de hacerlo. Si pueden darme una orientacion y posibles soluciones se los agradeceria.
00280 differential lock valve 2 (n126)
00048 left heater core temp sensor (g306)
00309 washer solution metering pump (v135)
08753 sin datos
00262 solenoid valve 3
08584 sin datos y Estos son los problemas que me aparecieron recien regrese de un viaje a oaxaca, una constante es que se acelera solo se queda revolucionado en 1,000 y 2,000 rpm, le desconecte el sensor de oxigeno y dejo de hacerlo. Si pueden darme una orientacion y posibles soluciones se los agradeceria.
1 caso
ROBERTO L. de México hace 8 años
Saludos. Espero alguien pueda ayudarme. Tengo un bora automatico mod. 2006. El escáner marca las tres señales "evap, air y o2s". Me dicen que el sensores de oxigeno funcionan bien. No me marca en el tablero el check engeene, cambie el convertidor catalitico. Me dijeron qe tengo que correr el carro a 85 km por hr para que la computadora cierre sus ciclos. Son cinco ciclos en el 1 er tercer y quinto ciclo, llevar prendido todo el tablero luces, aire acondicionado radio, y en el 2 do y 4to ciclo llevar apagado todo el tablero. Estos ciclos durante 5 min. E ir frenando el carro con freno manual sin pisar el pedal de freno. Esto lo realice en una cerretera pero ya llegando a la ciudad lo lleve a escannear y me sigue marcando lo mismo esos tres ciclos que no cierran que puedo hacer? espero alguien pueda ayudarme. Gracias.
Encontraste la solucion al error 00280 ? Me marco en el tablero hace unos dias.
ComentarMi carro pierde rmp cuando va de 2 a 3 y se apaga o acelera de golpe
Volkswagen Bora 2006 bora prestige 2006 116000 kms
Buenas tardes, mi problema es el siguiente:
EL dia de ayer llegue de la playa y al ir entrando al acceso del edificio hay una rampita y al subir los RPM se bajaron a nada y el motor se apago silenciosamente, al darme cuenta lo volvi a encender y prendio a la primera y siguio caminando unos metros hasta que me estacione a dejar a un amigo.
Al volver a prender el caro para seguir mi camino el carro comenzo a jalonearse un poco y a quedarse acelerado, al pasar los topes aceleraba para tomar velocidad y no respondía el motor los RPM de ir a 3000 se bajaban todas y tenia que acelerarlo hasta el f… Leer completa
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Yo tengo un bora 2006 todo bien pero cuando le pongo en parking se acelera exagerado lonpongo ennreversa y todo bien el motor y lo apago y des pues lonpongo en parking porke m da miedo.ke puede ser???ayuda
Como estas de filtro, estará sucio para cambiar la bomba estará fusionando correctamente
ComentarNo responde al momento de querer acelerar /se enciende luz de bateria
Volkswagen Bora 2006 4 puertas, 2.5 148000 kms
Ejemplo: paso topes y quiero acelerar y se jalonea como si no tuviera potencia. Llevaba aire acondicionado encendido y estero. Pase un tope y no quiso responder al grado de apagarse y y se encendió luz de bateria. Me preocupó ya que iba en carretera federal. Hace un año y medio pasó lo mismo y el problema se solucionó. Hoy lo traje al trabajo sin problema pero no se que cual es el problema
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Q tal markrou yo tengo un problema similar seme jaloea es un bota 2.5 solo lo ace aveces me marca el código p0321 pero no estoy seguro si es el ckp
Revisa que la bateria cargue , puede ser el alternador , y el foco de la bateria es por que no carga.
ComentarCheck engine
Volkswagen Bora 2003 4 puertas 215000 kms
Hola despues de escanear todos los servicion mi auto duro 3 semanas sin prender el check engine...hoy nuevamente prendio y los jaloneos nunca has desaparecido a pesar que se cambioaron los dos sensores de oxigeno(entrada y salida),,,ya no se que hacer la persona que lo escaneo me dijo que debo cambiar el catalitico...si lo cambio debiera borrarse el check y los jaloneos...favor sus comentarios si debo reemplazar el catalitico y si sirve uno alternativo...alguna marca buena y cuanto duraria a prox. El catalitico alternativo...desde ya gracias por su gestion
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Mi bora tiene un problema de ruido cuando va en desaceleración, no importa si es con velocidad o sin ella, lo mismo lo hace en baja que a alta velocidad, ya le cambie los baleros masa, le compré los discos nuevos, balatas y sigue el ruido, me dijeron que era un balero de la caja pero lo lleve con un especialista en cajas estándar y me dijo que no era problema de la caja, ya no se que hacer ayuda por favor
Hola Azor , hoy leí tu comentario sobre tu bora, pudiste solucionarlo , el problema con todo los cambios ? al mio le pasa lo mismo y estoy un poco atrapado, ?? me cuentas por favor. Saludos
ComentarTironeo Bora GLI DSG
Volkswagen Bora 2009 gli 55489 kms
Buenas noches, twngo un Bora GLI 2009 y en ocasiones cuando ando a baja velocidad y comiezo a acelerar se tironea estando en 6ta o 5ta es dsg. Pero si aceleró a fondo desde primera no me da el problema. Se aproxima el mantenimiento de la caja a los 60 k. Podrán ser síntomas del mismo o podrá ser otra cosa.
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Buenas tardes como sulucionaste el problema tengo un bora y me pasa lo mismo?
Slds
Slds
Tengo el mismo problema y en la agencia me dicen que tengo que dejar el coche 5 días... mismo coche!
ComentarMi carro se comienza a jalonear de repente!!!
Volkswagen Bora 2005 bora esclusive 130000 kms
Hola espero que alguien me pueda ayudar la verdad ya estoy desesperado... lo que pasa es que mi vehículo de repente se comienza a jalonear y no acelera esto me lo hace cuando el carro va caminando, ya he ido con varios mecánicos y me le han cambiado la bomba de gasolina, el filtro de gasolina, limpiado el cuerpo de aceleración y por ultimo los 4 relevadores que trae, el problema me sigue ocurriendo y en el escaner me marca que trae un problema en el relevador de alimentación ya se lo cambie 2 veces y me sigue fallando, espero que alguien me pueda ayudar muchas gracias!!!!
2 respuestas
Revisa las bobinas, puede ser que no esten mandando la corriente a las bujias esto desencadena jaloneos, vibracion y falta de potencia en la aceleracion ademas de que consume mas gasolina ya que un cilindro no la esta quemando
Oye amigo si se resolvio tu problema bueno es q ami me pasa similar y no se que es
ComentarJalonea cambios altura y se acelera
Volkswagen Bora 2009 std 30000 kms
Al haber cambios altura jalones y se prende sensor emusion de gas,) se acelera y solo baja taxímetro al cambiar de velocidad, ya lo he llevado a Vw casi me toman de loco, resetearn computadora para la aceleración pero cada rato lo llevo a un taller lavado del cuerpo de aceleración y medio mejora ya q los técnicos de Vw no están capacitados para repararlo. En la cd de México es una maravilla
Mi vw bora no prende, se le apagan las luces del tablero.
Volkswagen Bora 2005 4 puertas, motor 2.0 160000 kms
Mi vw bora 2005 prende pero inmediatamente se apaga, las luces del tablero de las velocidades de la caja no le prenden,le prende y apaga la luz del aceite y de servicio, y la aguja de las revoluciones se descontrola sube y baja mas no se acelera el moto... al resetear la computadora el carro queda como si nada hasta un tiempo que le vuelve a dar la falla, cabe destacar que ningún mecánico a dado con la falla ni siquiera con el escaner para volkswaguen...
1 caso
El auto no arranca normal
Volkswagen Bora 2009 2.0 117000 kms
Cuando arranco el auto estando frio no se acelera a 1100 o 1200rpm como lo hacia normalmente, a veces arranca bien y a veces como si estaria caliente, es decir a 700 u 800rpm, alguien me puede dar su opinion si ya pasaron por este momento? Muchas Gracias...!!! Saludos. !
1 caso
Pierde fuerza y no avanza
Volkswagen Bora 2010 2.5l Aut Gasolina 135000 kms
Gracias, tengo un Bora 2010 2.5 L , el problema que tengo es que prendo el carro y anda sin problema pero después de unos 15 minutos empieza a perder fuerza y ya no quiere avanzar aún que le acelere, lo curioso del asunto es que lo apagó y lo vuelvo a prender y avanza otra vez por otros 5 minutos y vuelve a pasar lo mismo, lo vuelvo a apagar y lo prendo inmediatamente y vuelve a jalar, me podrían ayudar por favor, gracias
2 casos
luis espinosa de México hace 5 meses
Hay que escanearlo para ver si es falla del motor o transmision.
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ComentarBajas revoluciones
Volkswagen Bora 2006 2.5 Aut 168981 kms
Tengo un bora 2006 Aut y se le acaba de cambiar el sensor de oxígeno y el cigüeñal hace unos 5-6 meses. Al principio no encendía y se llevó al eléctrico y lo echo a andar, pero ahora vas corriendo unos 40km/h y empieza a bajar las revoluciones de la nada, pero en Parking se mantiene en 650rpm aprox. Alguien sabe una solución ya ando desesperado que no queda.
1 respuesta
ComentarSe tironea después de usarlo
Volkswagen Bora 2006 Motor 2.0 turbo gli 2000000 kms
Se tironea el carro se galonea
1 respuesta
tatootapia de México hace 8 meses
Bomba de gasolina bro,,,ami me paso lo mismo...
ComentarBora 2012 1.8 turbo
Volkswagen Bora 2012 Highline 1.8T Man 137322 kms
Le cuesta arrancar y cuando arranca al acelerar de golpe se ahoga
1 respuesta
ComentarBora se jalonea de P a R y de R a D
Volkswagen Bora 2009 Tiptronic 6 vel 5 cil 204000 kms
Mi bora se jaloneo y trono la transmisión anoche que lo encendí después de 8 horas de no usarlo, paso cuando de P cambie a Reversa y de reversa a Dirve, solo me dejo conducirlo en 3era velocidad a 40 km/h cuando llegue a casa lo apagué y funcionó con normalidad alguien tiene idea de que puede ser eso, agradecería mucho su opinión.
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Jesus Nuñez de México hace 6 meses
Me paso lo mismo alguien tiene una solución ?
ComentarBora tdi 1.9 2004
Volkswagen Bora 2004 Trendline Diesel 1.9 Tdi 250000 kms
Buenas tengo un problema cn mi bora lo compre sin andar avía cortado correa y isieron todo y no arranco más me lo traje y no tenia presión de gasoil entonces revise bomba eléctrica de tanque y tenia una manera pinchada luego cambie filtro de gasoil y arranco pero cuando esta frío tarda mucho en arrancar arranca no tiene pedal y se para haci unas veces hasta q queda regulando pero falla mucho y no tiene fuerza cuando calienta se para y no arranca que podría ser ??? Gracias
1 caso
Hola me pasó lo mismo alguien me puede decir q puede ser
ComentarEnciende pero se apaga
Volkswagen Bora 2010 2.0 TSI 170000 kms
Le pase corriente tiene la suficiente carga para encender, tarda en encender y cuando enciende parace qué se ahoga o no pasa la gasolina para encender por completo y al instante se apaga quisiera saber por que lo hace o que tengo que hacer para que encienda
1 caso
Me pasa lo mismo después de hacer el servicio, lo traigo trabajando una hora , lo apagó por unos minutos o una media hora y cuando quiero encenderlo tengo q acelerarlo pero como que se queda sin pila se bajan las RPM a unas 600-500 y se apaga , realizó los mismo por otras dos ocasiones más y le aceleró para que se mantenga encendido,. . . 😵
ComentarBatalla para prender
Volkswagen Bora 2008 4 puertas de piel estandar 1500000 kms
Buenas tardes, mi carro al momento de darle marcha esta como sin fuerza las luces del interior antes de prenderlo están como tenues y al momento de darle marcha y que prenda se iluminan con normalidad.
1 caso
ComentarTira aceite el turbo y no tiene fuerza de acelerado
Volkswagen Bora 2007 1.9l Man Diesel 2300000 kms
Hola. Tengo un Bora 1.9 tdi, cambiamos intercooler, válvula y núcleo del turbo hace menos de una semana. Pero sigue sin tener reacciones de acelerado, y ahora pierde toda el aceite por el turbo.
3 casos
dionicio Monsalves de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo el auto no acelera y se pasa el aceite al turbo
ComentarFallo en alta
Volkswagen Bora 2007 2.0 turbo gli 250000 kms
Buenas amigos tengo un Bora GLI 2.0 turbo DSG el problema que tengo es que prende el check y me arroja dos códigos uno es la posición del árbol de levas cabe mencionar que lla se checaron los puntos y está todo bien en el tiempo el otro es la presión de gasolina la marca como baja presión el carro prende y jala bien le borras los códigos y se apaga el check pero cuando lo apagó y lo vuelvo a prender se prende el check de nuevo pero siento que le falta potencia en alta e probado otros y se siente más potente en alta y el mío le falta esa potencia a alguien le pasa lo mismo
1 respuesta
[email protected] de México hace 2 años
Checa con el escáner la presión de la bomba de alta presión puede ser el sensor o toda la bomba pero para que salgas de dudas mete el scanner y mide presión de gasolina en la bomba de alta al igual una prueba de compresión
ComentarArranca bien después de 30 minutos comienza ajalonearse y ano kerer da
Volkswagen Bora 2006 4puertas motor 2.5 177000 kms
Quiero saber cuál es la falla de q no acelere y es te burro
1 caso
Es tu cuerpo de válvulas , debe estar tapado algún selenoide.
ComentarPrende pero pierde potencia y se apaga
Volkswagen Bora 2008 4 puertas 2.0 225000 kms
El auto lo prendo pero a los segundos pierdes potencia y se apaga y en intentos se cambió el relay y la bomba de combustible , una cosa la bomba no tira con presión el combustible que podría ser ?
1 respuesta
Jua Carlos vega de México hace 2 años
Va hacer la bomba del tanque a mi me paso lo mismo y eso era
ComentarPerdida de potencia
Volkswagen Bora 2005 Aut Gasolina 155550 kms
Quisiera saber si alguien le a ocurrido que su vw bora presente la siguiente falla. Perdida de potencia al acelerar el carro.
6 casos
ComentarNo arranca y se tironea, tengo que acelerarlo más de lo normal esto su
Volkswagen Bora 2010 Sport 179000 kms
No prende ni prenden los testigos
1 respuesta
Bateria muerta, checa que tengas bateria, revisa que no esten flojos lo arneses de la bateria, elimina sarro si lo hay, verifica fusibles fundidos hay un fusible que controla el arranque y todas las luces de los testigos
ComentarTestigo EPC encendido
Volkswagen Bora 2009 2.5 lts 175000 kms
Buenas noches, el dia de ayer se encendio el testigo EPC en mi tablero y mi auto perdio potencia, lo hizo el carro andando en carretera, antes de quedar encendido el testigo comenzo a parpadear el testigo del CHECK ING, y al final quedaron los dos testigos encendidos. Yo escaneo el mecánico y arrojo tres códigos 00768, 00769 y 04874, el mecánico me comento que esta dañada la computadora, yo tengo mis dudas ya que dos de los códigos hacen referencia a un problema con sensores de temperatura. Si alguien pudiera ayudarme se los agradecería infinitamente. Saludos.
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1 respuesta
Pues yo me iria por lo que te marca la computadora, checar los sensores de temperatura, también mangueras y presión de la bomba de agua. Como segunda opción, checa la presión de la gasolina, pudiera ser la bomba de gasolina, al km que tienes, es muy común tener que cambiarla.
ComentarPerdida. De aceite
Volkswagen Bora 2007 4 puertas tdi 1.9 198000 kms
Mi bora pierde aceite debajo de radiador de aceite acabo de hacer un viaje de 4000 kilómetros y tuve que agregar 750 cc de aceite y no larga humo ni perdió potencia obvio fuy agregando a medida que necesitaba porque me percaté de la pérdida a los 700 kilómetros puede estar pinchado o viene del turbo? Gracias
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Perdida de fuerza en subidas
Volkswagen Bora 2009 2.5l Gasolina Aut 190000 kms
Por que pierde la fuerza en subida y los cambios de la caja tarda en realizarse
3 casos
Falla cuando acelero de cero después de un rato de huso
Volkswagen Bora 2005 Motor 2.5 automático 200000 kms
Cuando estoy detenido en un semáforo luego de media hora de huso normal, el carro tiende a no responder al acelerador,( acelero y avanza dos metros y enseguida bajan las revoluciones y luego se regresan) o voy en carretera e igual bajan las revoluciones, ya le agarre la maña y suelto el acelerador por que antes aceleraba más el carro y cuando volvía a responder el acelerador regresaba de golpe y se sentía el tirón, le eh puesto varios escáner y no detectan ninguna anomalía, pero es evidente que si la hay, y lo que me han dicho es que puede ser la bomba de la gasolina, o que tiene alguna bobina dañada, pero quiero saber si alguien tiene alguna otra sugerencia o una experiencia similar que me pueda orientar un poco, de antemano gracias !
2 casos
Perdida de potencia al encender
Volkswagen Bora 2007 4 puertas 125000 kms
Buen día,
Al encender en frio arranca bien unos segundos como se ve en la imagen 1, después de unos segundos cae la aceleración a casi apagarse como la imagen 2, mientras esta en este proceso de perdida de aceleración caracha un poco, después vuelve a retomar la aceleración inicial y se mantiene como se ve en la imagen 3. El problema no se vuelve a presentar mientras se maneja el coche.
Únicamente aparece cuando el coche esta totalmente frio. Ya se realizo el cambio de aceite, bujias, filtros y limpieza en la coladera del carter. Espero haberme explicado.
Gracias por su atención
Al encender en frio arranca bien unos segundos como se ve en la imagen 1, después de unos segundos cae la aceleración a casi apagarse como la imagen 2, mientras esta en este proceso de perdida de aceleración caracha un poco, después vuelve a retomar la aceleración inicial y se mantiene como se ve en la imagen 3. El problema no se vuelve a presentar mientras se maneja el coche.
Únicamente aparece cuando el coche esta totalmente frio. Ya se realizo el cambio de aceite, bujias, filtros y limpieza en la coladera del carter. Espero haberme explicado.
Gracias por su atención
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1 caso
ComentarSe jalonea de primera a segunda como que pierde fuerza
Volkswagen Bora 2007 4 puerta 2.0 2007 turbo 230000 kms
Solución del problema
O por dónde empezar
O por dónde empezar
Borne 30 de bora 2010
Volkswagen Bora 2010 4 puertas motor 2.5 173000 kms
Se prendio la luz de checking dice el escaner dice... 09 centralita eléctrica electrónica 00927 borne 30 lado derecho interrupción activa /estate el carro de tironea pero ya andando en carretera no muestra falla solo que gasta mucha mas gasolina
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3 casos
ComentarSe acelera de repente y luego se desacelera y ya no corre
Volkswagen Bora 2008 Tiptronic automático 210000 kms
De repente iba en carretera y se empezó a acelerar y a revolucionar, después se desaceleró y ya no quería correr hasta que perdió total velocidad, me dicen que es reparar la caja de velocidades por la tercera y la cuarta, cambiar los discos y que me sale entre$10,000 (diez mil) y $15,000 (quince mil) pesos, estoy que no lo creo.
1 caso
ComentarVw bora 2006 2.5
Volkswagen Bora 2006 4 puertas motor 2.5 tiptronic 220000 kms
Que tal, tengo un problema con mi bora, cuando voy manejando bajan las revoluciones y el auto se va deteniendo y se siente que se apaga y de repente sube bruscamente las revoluciones y se acelera brusco también, esta falla la hace cuando ya tengo rato usando el auto (cuando esta caliente). Alguien que le aya pasado o que sepa que puedo hacer por favor. Gracias.
1 respuesta
Buen dia, el mio se acelera cuando la temperatura está en 90° y me comentaron que era problema del cuerpo de aceleración. Si te comentan alguna otra cosa diferente espero me puedas decir
ComentarNo Acelera
Volkswagen Bora 2007 2.5l Aut Gasolina Triptonic 135000 kms
Buenos dias no se si alguien pueda ayudarme, mi carro empezaba a patear conforme se calentaba un dia de plano no quiso avanzar daba marcha pero bo avanzaba, llame a hermanos bringas les dije mi problema y me diagnosticaron que era la transmision les pague y segun la repararon pero ahora mi carro perdio fuerza de aceleracion se escucha como revoluciona pero por mas que aceleró no tiene potencia
1 caso
ComentarNo acelera
Volkswagen Bora 2006 Austero 4 puertas motor 2.5 172000 kms
Hola buenas noches soy de Querétaro a ver si alguien me puede ayudar mi bora 2006 le desconecte todos los fusibles que van por la batería pero no tome foto de como estaban y cuando se los puse de nuevo ya no aceleró como que se ahoga si alguien me pudiera pasar el orden correcto de como van se los agradecería con una foto por cheque el manual pero ni aun así funciona anexo una foto de como lo tengo en este momento si me pudieran ayudar se los agredeciria mucho
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1 respuesta
Lo solucionaste amigo? Por que note que el mio tiene de mas y tiene incorrectos
ComentarPerdió fuerza tiembla y se me suben las revoluciones
Volkswagen Bora 2002 4 puertas 2.0 200 kms
Me gustaria saber que es porque suben las revoluciones y tienbla
1 respuesta
Checale las bobinas desconectando una x una x q alguna no está trabajando, cámbiale las bujías
ComentarCheck in encendió. Se me encendio le testigo
Volkswagen Bora 2011 Sky 95000 kms
Hola amigos mi bora se encendió el testigo y cambié cables y bujías y nada se me chupaba y perdía fuerza le cambié la bobina alternativa y dejo de presentar el problema pero el check in sigue encendido , me dijeron que puede ser los sensor de oxigeno.
1 respuesta
Cuando es falla d la caja automática al meter velocidad se siente como si t pegaran atrás es cuando falla la caja ya d plano cuando ya no avanza es cuando tu caja y se quemo, y cuando se prende el testigo del check engine es del motor y no tiene nada q ver con la caja, checale el cuerpo de aceleración
ComentarPérdida de tracción
Volkswagen Bora 2000 2.0 178000 kms
Hola tengo un Bora año 2000ynecesito saber el porqué está perdiendo fuerza en la tracción será por el aceite le habían hechado un aceite barato y necesito cambiarlo pero en subida pierde fuerza. Será a causa del nivel de aceite ??
Su ayuda será muy valorada.
Su ayuda será muy valorada.
1 respuesta
Embrague hermano !!!! El aceite ? Del motor no va a la caja y el aceite de caja no va al embrague está patinando el embrague no busques otro tema anda por ahi
ComentarTironea al frenar
Volkswagen Bora 2008 0 kms
Buenas tardes tengo un bora 2008 sport, al momento de frenar hace un tirón, lo lleve a revisar y me dicen que es la transmisión, le cambiaron el aceite, porque si estaba bajo el nivel, aún lo hace. Podrá ser algún soporte???
1 caso
Hugo santacruz de México hace 4 años
Hola buenos días yo tengo un yetta tipo bora 2.5 el problema es iba en marcha y se apagó pero ya no enciende ya lo escanearon pero medisen que no marca ningún código ya le caminaron La computadora pero sigue ygual no arranca me dicen que no tiene chispa en las bobinas ni en la bomba de gasolina
ComentarLe pisas el acelerador y no acelera y se apaga
Volkswagen Bora 2006 4 puertas 2.5 112000 kms
Le le pisó el acelerador y no acelera y se jalonea y se apaga
1 caso
Si jalonea antes de apagarce puede ser algunas de las bobinas ke están momestando
ComentarJaloneo leve
Volkswagen Bora 2010 102000 kms
Que tal tengo un bora sport 2010 el carro jala muy bien, desarrolla genial pero cuando me voy a parar en un semáforo bajando la velocidad ya sin pisar el acelerador siento que el carro hace un ligero jaloneo al bajar la velocidad. Que podría ser amigos
1 respuesta
ComentarCodigo de falla P2293
Volkswagen Bora 2012 Bora Gil 2.0 turbo 140000 kms
Hola, haber si alguien me puede ayudar. Me apareció el código po304 y P2293 perdió potencia y hecha mucho humo, me imagino que es gasolina cruda. Les agradezco su ayuda!
1 respuesta
ComentarFalla al andar
Volkswagen Bora 2006 Bora 2.0 naftero 260000 kms
Buenas tardes tengo un bora modelo 2006 naftero el problema que tiene es que al andar el auto empieza a jalonear y pegar tirones
Se queda sin fuerza y comienza a salir olor a nafta después de un rato comienza andar bien de nuevo
Ya lo lleve a escanear y salió una falla en una sonda la cual se le cambió pero sigue con el mismo problema
Les agradecería si saben que puede ser lo que este fallando
Se queda sin fuerza y comienza a salir olor a nafta después de un rato comienza andar bien de nuevo
Ya lo lleve a escanear y salió una falla en una sonda la cual se le cambió pero sigue con el mismo problema
Les agradecería si saben que puede ser lo que este fallando
2 casos
Me pasa taa cuál. Me aparece qe som 2 inyectores pero los probaron y andan biem. Podra ser las válvulas?
ComentarCheck engine
Volkswagen Bora 2007 2.5 lt 150000 kms
Que tal buenas tardes tengo un Bora 2007 2.5 y note que cuando lo traigo más rápido de lo normal prende el check y cabe resaltar que en pequeñas subidas he notado que pierde fuerza,me pasó que con 4 personas que íbamos le metí todo el acelerador al fondo y no pasaba de las 2000 rp hasta que subió,y ya en camino más plano empezó a revoluciónar,es standar ,a demás de que en ocasiones anteriores me arrojó el código P0441 y aún no lo he arreglado creen que puede ser por eso?
3 casos
Gabriel-gb de México hace 4 años
Que te sugiero en estos casos es que le hagas la prueba de compresion a tus cilindros para ver que no este muy baja y por esa razon no tengas potencia, tienes que llevar al taller para que te revisen el cuerpo de aceleracion y el sensor de velocidad por que son los probables causantes que andes bajo de potencia, una buena limpieza para ellos y te ayudara bastante, mucha suerte amigo
ComentarFalla en frio
Volkswagen Bora 2013 1.8 t automático 80000 kms
El auto en frio regula a muy bajas revoluciones y desparejo cuando lo pones en Drive se apaga pero si lo calentas unos 8 a10 minutos anda perfecto el problema sería el paso a paso?
1 respuesta
Parece que fuera que el sensor de temperatura no registre que el motor esta frio y manda combustible como si estuviese caliente
ComentarProblema en aceleracion
Volkswagen Bora 2007 2.5 automatico 200000 kms
Alguien me puede auxiliar, tengo un bora 2007 automatico motor 2.5, cuando salgo de viaje en carretera no tengo ningun problema pero llegando a mi destino y bajo la velocidad en algun semaforo o por tráfico, hace como si se ahogara y no acelera, tengo que ponerle en neutral para acelerarle y ya despues ponerle en directo para que avance, lo hace algunas 5 o 6 veces, ya después jala normal sin problema, me podrían ayudsr en detectar la falla por favor
1 respuesta
Escanea para descartar problemas electricos y por sintoma parece ser que se queda pegadado el tcc de la caja posible falla mecanica en selenoide o valvula
ComentarPerdida de potencia
Volkswagen Bora 2011 tdi 1.9 156000 kms
Hola amigos es la primera ves que acudo a ustedes para que me puedan dar una mano. Le cambie el Kitts de distribución y el cambio de aceite con sus respectivos filtros. Cuando lo saco del taller note que auto perdió potencia. Cuando lo acelera en segunda a fondo no se podía las ruedas, no supera los 120Km/h y me salto la falla en tablero(check engine). Vuelvo al taller para verificar la falla y me figura p1556 : regulación de la presión de sobrealimentacion: no se alcanza el limite de regulación. Me esta volviendo loco porque no le puedo sacar la falla. Algo que noto en el auto es que el frenado del pedal esta duro y el rendimiento del frenado es malo. Les largo ese dato por las dudas.
1 caso
Son fallas latosas, solo con un buen diagnostico se soluciona el problema
ComentarProblema con testigos EPC Y Tracción
Volkswagen Bora 2007 4 puertas motor 2.0T 206000 kms
Tengo un Vw bora gli 2.0T modelo 2007 y tengo mucho tiempo batallando porque se acelera solo y cuando acelero no da nada, en ocasiones solo camina pero a poca velocidad ya le cambie bujias bobinas sensor de arbol de levas pero nadie le a podido ayar un mecanico me dice que le meta el
Sensor original alguien que me pueda orientar Gracias
Sensor original alguien que me pueda orientar Gracias
1 respuesta
Bueno hay puedes tener varios causantes, desde fallo en cuerpo de aceleracion, fallo en sensor de velocidad, fallo en inyectores o fallo en bobina, esos puntos te ocasionaran ese mal que tu cargas, por lo visto los que te han checado el auto lo hacen por partes y no se meten a fondo, mal de todo mecanico chafa o de banqueta, mejor alguien mas profesional con conocimientos que te pueda sacar ese mal, suerte
ComentarEl motor tiembla
Volkswagen Bora 2009 MKV 170000 kms
¿Por qué el motor tiembla mucho y tiende a ahogarse¿
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Comprueba las bobinas y bujías, debería prender se algún testigo en el tablero indicando alguna avería, sino es de la bomba de combustible o el filtro
ComentarAcelera al cambiar a 4ta
Volkswagen Bora 2007 Sport 2.5 170000 kms
Hola buen día, a alguien le pasa que al cambiar de 3 a 4ta se acelera y después agarra el cambio? Cambio a forma manual y tengo que esperar unos segundo a que baje la revolución para que entre el cambio sin acelerarse
1 respuesta
En este sentido hay que revisar los sensores de velocidad que lleva la caja pudiera ser que alguno de los 2 que lleva ya este en corto por suciedad, por desgaste de cableado, hay que darle una buena limpieza y veremos, despues de esto si el fallo sigue hay que escanear para ver que no este en corto o que alguna parte electronica de la caja ya este dañado como los solenoides que no este regulando correctamente la presion de aceite y esto coasiones que no se hagan correctamente esos cambios, en este caso lamentablemente lo tiene que realzar un expector, saludos
ComentarSe apaga en Marcha
Volkswagen Bora 2010 4 puertas, full, 2.0 97500 kms
El auto pierde potencia y se apaga en plena, cuando bajas la velocidad para pasar una giba. Solo me ha pasado 2 veces pero igual, no debería pasar.
1 respuesta
ComentarSe bajan las revoluciones
Volkswagen Bora 2010 2.5 standar 133000 kms
Hola buenas tardes , tengo un Bora 2.5 standar 2010 , hace una semana el auto al encenderlo por la mańana prendio con revoluciones muy bajas , queriendose apagar , al intentar acelerar para ponerlo en marcha no funcionó , si no que empezó a echar mucho humo , lo apague y lo puse en marcha de nuevo y funcionó bien , no tuve problemas pero después de aproximadamente una después semana me hizo de nuevo lo mismo y ahora se prendió el testigo de check engine, Me podrían ayudar con su experiencia si han tenido este problema y como lo solucionaron ?
1 respuesta
Los Motores de Colombia hace 5 años
Lo primero que debes hacer es montarle un scanner y revisar que codigo de falla almaceno... dependiendo de ellos podras continuar con tu diagnostico... mucha suerte!
ComentarVw bora o jetta 2.5 autmatico no tiene fuerza
Volkswagen Bora 2005 2.5 180000 kms
Mi carro es un bora o jetta modelo 2005 2.5 el carro funcionava bien solo cascabeliava un poco le hice cambio de aceite porque ya lo necesitava a los dias en un dia caluroso el carro se puso muy muy sin fuerza pesado y encendio check engine lo escanearon y el codigo que aparrce dice que falla en catalitico banco1 pero el mecanico ya lo checo y al parecer esta bueno tambien marca codigo de fuga o chupete de aire en el intake el carro se tironea y no alcanza ni los 35mph gasta muchisiiima gasolina, el carro en relanti esta muy estable el problema aparece al poner velocidad y acelerar alguien que pueda echarme la mano se los agredeseria bastante gracias
1 caso
Los Motores de Colombia hace 5 años
Lo primero que debes hacer es revisar que no tenga entradas de aire, alguna manguera rota o desconectada, filtro de aire obstruido etc.. . Eso generaria consumo de combustible y torpeza en ese tipo de motores en caso de que esa parte la encuentres bien acude al escaner y revisa el estado del sensor de oxigeno, un mal funcionamiento de este sensor generaria mala combustion y por lo tal un codigo de malfuncionamiento de convertidor catalitico... mucha suerte !
ComentarPérdida de potencia
Volkswagen Bora 2005 250000 kms
El carro se mantiene estable pero cuando quiero revazar pierde potencia se asonsa quien podría ayudarme
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ComentarDa marcha pero no prende como que esta ahogado
Volkswagen Bora 2007 Estalyus 785 kms
Da marcha pero no prende es como si no pasara gasolina
5 casos
ComentarNo acelera aunque le piso hasta adentro del acelerador
Volkswagen Bora 2006 4 puertas. 2.5 180000 kms
Bora 2006 automático
En las mañanas cuando prendo el auto, se tarda en calentar y esta vibrando el motor. Las revoluciones bajan y tengo que acelerar. Ya le cambie el sensor maf, la caja de punterías, las bobinas y las bujías. La solución que hago para que pueda trabajar correctamente es realizar limpieza en el sensor de oxígeno y sistema de admisión del aire. También constantemente las bujías se queman rápidamente. Se escaneo y no se encuentra nada. Que puede ser? Si piso el acelerador, no responde inmediatamente. Y me hace explosiones en el sistema de aire. Ayuda por favor.
En las mañanas cuando prendo el auto, se tarda en calentar y esta vibrando el motor. Las revoluciones bajan y tengo que acelerar. Ya le cambie el sensor maf, la caja de punterías, las bobinas y las bujías. La solución que hago para que pueda trabajar correctamente es realizar limpieza en el sensor de oxígeno y sistema de admisión del aire. También constantemente las bujías se queman rápidamente. Se escaneo y no se encuentra nada. Que puede ser? Si piso el acelerador, no responde inmediatamente. Y me hace explosiones en el sistema de aire. Ayuda por favor.
3 casos
ComentarPerdida de potencia y retraso en encendido
Volkswagen Bora 2006 Motor 2.5 250000 kms
Buenas noches tengo el siguiente problema con mi bora tiptronic y es que hace poco empezo a tardar para encender ay veces que si lo dejad estareando no hace nada nomas cierras la llave y le vuelves a dar y arranca. Aparte empezó a perder mucha potencia y cuando7esta frio el motor falla mucho el motor ya cuando se calienta lo normal se le quita la falla pero al ponerlo en marcha al llegar a un alto empieza a jalonear y a fallar mucho el motor
1 respuesta
Tengo un problema parecido al parecer es la bobina. Tiene una inestabilidad al encerder en frío y al calentarse se le pasa y el acelerador está un poco flojo al pisarlo no responde como debería. No tengo pérdida de potencia ni algún testigo encendido en el tablero. Cambiare la bobina para ver si se arregla. Bujías y cables están todos bien. Si a alguien le ha pasado algo parecido agradezco su opinión. Vw Bora 2.0 año 2009
ComentarMi coche se acelera solo y prende los ventiladores en Neutral
Volkswagen Bora 2009 4 puertas motor 1.9 TDI, DSG 118000 kms
Hola a todos, tengo un Bora TDI 1.9 DSG, me he dado cuenta de un problema, o cuando menos a mi se me hace raro, el coche llega a maximo 4,500 rpm el tacometro, entonces en neutral normalmente se esta a 900 rpm, y en circulacion va de 1,000 rpm a 2,000 rpm,
Me saca de onda que de repente si traigo las luces y el estereo encendido estando en un semaforo en rojo en Neutral de repente se siente que el carro sube de 900 a 1000 rpm en neutral mostrando un consumo de 0.7 lt/hr elevandose a 1.0-1.1 lt/hr, ademas se encienden los ventiladores y la mayoria de las veces el coche ni siquiera ha alcanzado… Leer completa
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Tuviste solución tengo un problema similar pero en motor 2.0tsi
ComentarMi bora se apaga solo y no marcar nada en el tablero
Volkswagen Bora 2006 4 puertas 1.8 160765 kms
Comenzó hace unos dos meses con un tirón como
Si fuera la caja de velocidades por qué no desboco y de tirones muy feo, hace 4 días me hizo lo mismo
Pero hace 2 días de plano ya comenzó a apagarse solo le cambie la batería por una nueva y me dijeron que quizás era el alterndor pero ya lo revisaron y no tiene nada, que será? Gracias x su ayuda
Si fuera la caja de velocidades por qué no desboco y de tirones muy feo, hace 4 días me hizo lo mismo
Pero hace 2 días de plano ya comenzó a apagarse solo le cambie la batería por una nueva y me dijeron que quizás era el alterndor pero ya lo revisaron y no tiene nada, que será? Gracias x su ayuda
1 respuesta
An escaneado el auto ? Y se necesitaria sentir el tipo de tirones que hace para diagnosticar mejor te dejo el numero del taller oor cualquier servisio 55 8225 2953
ComentarCódigos en el tablero
Volkswagen Bora 2006 2.5 style 150000 kms
Hola amigos en mi tablero se mantienen encendidos varios testigos como el de airbag el de la dirección el check el ABS mi problema es que a más de 100 se colea aclarando que le cheque suspensión y alineación también al ahora de encenderlo se jalonea como si no tuviera fuerza pero ya en carretera no presenta falla alguna y también tengo que desconectar la batería x las noches por qué si no se descarga por lo que ee leído en la página se que debería escanearlo primero y de ahí partir pero alguien sabe cuánto cobran en la agencia por borrar los testigos y si hacen ese trabajo o si alguien sabe que provoca alguna de mis fallas agradezco su ayuda
1 respuesta
Buenas tardes podrian ayudarme por favor a saber que significa el testigo que trae como una llave inglesa???
ComentarSe queda acelerado el motor
Volkswagen Bora 2010 180000 kms
Cuando me paro en un semaforo a veces el carro se queda acelerado 1500 o 2000 rpm
1 caso
Buen dia pudiste encontrar la falla me pasa lo mismo llego a un semáforo pongo neutral y se queda acelerado y baja muy lento de repente ya cambie tapa de punterias garganta y limpie maf
ComentarEl auto no hace los cambios sólo se queda en primera y reversa.
Volkswagen Bora 2006 4 puertas Sport 2.5 200000 kms
El auto perdió fuerza y sólo entran las velocidades. La primera y reversa. Y el aceite olía a quemado. Tendré que cambiar la caja o será algún otro fallo más leve?
1 respuesta
Necesitas escanear puede ser falla electrica algun selenoide o la palanca pero solo se vera en el escaner te dejo el numero del taller por cualquier duda 5565812809 wats 5565817254
ComentarPrnds prendidos y perdio fuerza
Volkswagen Bora 2007 4 puertas tiptronic 200000 kms
Hola tengo un bora 2007 tiptronic el chiste es que venia en la pista y de repente se prendió el prnds y perdió fuerza lo lleve a escanear y me arroja que es el sensor de velocidad creen que pueda ser eso?
1 caso
Hola. Solucionaste tu problema. Me paso lo mismo. Me gustaria saber que isiste para solucionarlo. Saludos
ComentarSe acelera
Volkswagen Bora 2006 Gli 100000 kms
Tengo un bora gli 2006 estándar el cual se acelera cuando vas en marcha y cambias a neutral sube hasta 3000 Rv y conforme vas afrebando tiende a ir bajando cuando estás parado en un alto Odila la aguja hasta las 10000 rv ya le cambiaron la válvula yak la garganta limpiaron inyectores turbo cambiaron el sensor map bueno ya le hicieron de todo en la actualidad cambiaron la garganta Pero al momento de acelerar para rebasar no tiene potencia e visitado 4 mecánicos y nada alguien podría ayudar soy de gdl gracias y se lo agradecería ya que tengo más de 6 meses con este problema 3312164371 WhatsApp
1 respuesta
Es el diafragma de la tapa del punterias (valvula pcv)
ComentarJaloneo al acelerar
Volkswagen Bora 2007 83000 kms
Es normal que mi bora de un pequeño jalón al enpesar a acelerar la verdad es muy poco pero si siento el pequeño jaloneo es tictronic esto lo hace en el modo automático.
1 caso
No es normal... te recomiendo empezar por escanear el vehículo...
ComentarError en el cuerpo de aceleración
Volkswagen Bora 2009 BORA 2.5 115000 kms
Se activo el código de error en la maquina, me señala que hay un error en el cuerpo de aceleración aunado y creo que eso a tenido mucho que ver en el desgaste prematuro de la batería o pila, ya no arranca al primer llavazo, se tironea un pokitin , y si vamos avanzando de repente se apaga,
Alguien que me pueda ayudar a solucionar esta avería. Gracias
Alguien que me pueda ayudar a solucionar esta avería. Gracias
1 respuesta
Alejandra Londoño de Colombia hace 6 años
Hola, el vw modelo 2005 cilindraje 1000, en escáner me indica cambio del cuerpo de aceleración, lo he cambiado y al cabo de 20 días nuevamente sale el indicador EPC y no acelera, que más puede ser😔
ComentarFalla de encendido aplano dos veces el ambrage y prende bien
Volkswagen Bora 2010 4 puertas style 2.5 estandar 102345 kms
Me prende el código de un foco encendido que falla me marcara el carro se tironea y se apaga y luego no prende tarda y así la falla sigue igual cada rato
1 respuesta
Sobre el tironeo te recomendó que cheques tu relay de la bomba de combustible y limpieza el cuerpo de aceleración con liquido especializado sin tocar la mariposa.
ComentarPierde fuerza
Volkswagen Bora 2009 GLI 130000 kms
Lo enciendo pongo en drive o sport acelero y muy bien , al instate pierde fuerza revoluciona pero no corre, lo apago y lo prendo y corre bien le piso y todo bien mete cambio y falla ,cambie inyectores,bobinas y bujias
1 respuesta
Que tal buenos días. Tiene algún testigo o aviso en el tablero encendidos ? Algún código ?
Suena a problema de transmisión... desde nivel de aceite, calidad de el mismo o incluso algún detalle en transmisión.
Suena a problema de transmisión... desde nivel de aceite, calidad de el mismo o incluso algún detalle en transmisión.
ComentarAumentan las rpm pero no la velocidad
Volkswagen Bora 2007 2.5 triptronic 85000 kms
Buen día tengo un Bora 2007 motor 2.5 automático, se le acaba de hacer el servicio cambio de filtros, aceite y bujías. Tiende a subir y mantenerse en las 2000 RPM pero la velocidad se mantiene entre los 60 y 80 km por hora, de ahí suben las revoluciones un poco mas y alcanza los 100 km, se tarda un poco en subir mas la velocidad y llega alcanzar las 3000 RPM. Mi pregunta es ¿por que se revoluciona tanto para alcanzar esta velocidad? Agradeceré sus comentarios.
2 casos
Raúl ernesto soto uriarte de México hace 3 años
Es normal que mi bora gli 2.0 turbo de pisotón fuerte la marcha y los cambios entran en mlás revoluciones altas
ComentarFalla en transmision tiptronic
Volkswagen Bora 2007 4 puertas motor 2.5 90000 kms
Hace un rato venia camino a casa y paré en la gasolinera, al terminar sali de la gasolinera y use el modo manual, puse 1era y acelere casi a fondo, pero el auto se jaloneo y se apago, lo encendi y puse ahora en D y sin problema jalo, mi duda es que le pasa ?
1 respuesta
Seguramente el TR ya debe estar dañado en la parte de activaciion de la parte manual, esa pieza es la que leda las instrucciones de la palanca a tu caja, deberias de considerar llevalor a escanear para ver que algun sensor te este dando lata por la suciedad, conectores y hasta escurrimientos de aceite te los pueden dañar, suerte
ComentarRuido en turbina.
Volkswagen Bora 2010 4 puertas tela 1.8t 70000 kms
En cambios bajo como 1re 2da anda bien ,pero al poner tercera y acelerar comienza hacer un ruido al parecer en la turbina como si fuera un ventilador q esta
Rozando contra algo. Al suceder eso pierde fuerza y no aumenta su velocidad es como si dejará de funcionar el turbo. Muchas gracias
Rozando contra algo. Al suceder eso pierde fuerza y no aumenta su velocidad es como si dejará de funcionar el turbo. Muchas gracias
1 respuesta
Alguien me podría ayudar mi bora ase un ruido como grillo cuando esta parado o en baja nomas voy en carretera y se le quita y en baja buelbe el ruido que podría ser
ComentarPerdio fuerza al acelerar
Volkswagen Bora 2006 stayle 120000 kms
Tengo un bora version stayle iba transitando y perdio fuerza no avanzo lo apago y prendo entra las velocidades pero no tiene nada de fuerza
1 caso
Falta de afinacion, hay que checar que todo su servicio este a tiempo, fallas del acelerador electronico, dale una escaneada haber que brinca y si no queire decir que ya le esta haciendo falta su afinacion completa
ComentarManguera de ducto y otros problemas
Volkswagen Bora 2006 confortline, motor 2.0 190000 kms
Amigos mi VW bora venia presentando problemas se apagaba de repente y perdia fuerza y luego tambien se aceleraba de golpe al principio cambiamos bujias y se limpiaron inyectores a parte de la falla de sensor de O2 detectada en el escaner al tiempo vimos que perdia aceite uy rapido, la manguera del ducto de admision que va del filtro de aire al cuerpo de aceleracion esta rota y por alli drena aceite. Neceito cambiar la manguera pero en venezuela no se consigue y solola vendenpor ml a precios exorbitantes alguien pudiera ayudar a conseguirla y enviarla a ver si con eso se resuelve el problema les dejo mi correo por cualquier informacion tengo paypal y pudieramos coordinar gracias
1
1 respuesta
Pon numero de parte y pasa tu correo... yo te ayudo
ComentarSe queda sin fuerza hasta que se apaga
Volkswagen Bora 2007 Style 107000 kms
Buenas tardes tengo un bora 2007 style, el cual al ir andando llega el momento que pierde fuerza , hasta que se apaga lo vuelvo a encender y arranca sin problema pero vuelve a sucitarse la misma acción , lo lleve al mecánico pero no dan con la falla , De antemano les agradezco sus respuestas. Saludos
3 casos
Le lavaron el motor y no tiene potencia
Volkswagen Bora 2007 105 kms
Lo lleve al servicio, le lavaron el motor y ahora el mecanico indica que el coche no tiene potencia, que el escaner no marca nada, ningun sensor dañado, que estaban secando los arneses... el tema es que no queda y no tiene potencia. Es 2.5, GLI
1 respuesta
Ese auto trae sensor de aceleracion o tps electronico, habra que revisar en primera instancia que no lo hayan dañado, ya que son partes muy sencibles y la presion del agua que utilizan para lavar el auto es muy alta, algun cable desconectado de la caja que por lo regular van por abajo a un costado de la caja, esos seria los puntos principales a revisar
ComentarMultiples fallas
Volkswagen Bora 2006 4 15000 kms
Pasa axeite al agua parpadean las velocidades bulbo todos los testigo prendidos sin fuerza la transmi no se ha movido lo agarre para repararlo pero todo esta mal y quiero ir paso a paso para dejarlo en buen estado lo electrico y mecanico traemuchas fallas pero reparando algunas cosas se componen otras que dependen de esa supongo alguien que me pueda ir asesorando paso a paso con sus respectivos honorarios claro está
1 respuesta
Esta interesando, cuando pasa aceite al agua es hora de mandarlo con el de radiadores para que lo revise ya que ese tipo de fallas surge por hay mismo, testigos prendidos luego por desarmar prenden con un escaner se pueden apagar y ver cual queda prendido para ir sobre ese sensor, mecanico cuestion de que digas que hace o que suena y te voy diciendo, esos retos son buenos, yo te puedo ayudar si a un estas en eso 5541024619
ComentarSe enciende el testigo EPC del tablero y pierde potencia
Volkswagen Bora 2009 Bora gli 2.0L 120000 kms
Se prende el testigo del tablero EPC y pierde potencia ya le cambie el cuerpo de aceleración y el pedal, también un sensor de presión de aire del turbo y sigue igual, le muevo el arnés q entra en la computadora y funciona bien unos días pero nuevamente hace lo mismo, me dijeron q puede ser el arnés, o relevador de la computadora, ya no se q hacer alguien q me pueda ayudar!!!
3 casos
Caja de cambios o que puede ser?
Volkswagen Bora 2010 2.0 2010 aut 110000 kms
Tengo un problema con un bora 2.0 2010 caja aut...cuando me detengo en el semáforo y debo salir, como que el auto tironea o se jala y después anda bien...alguien que me diga que puede ser por favor...para mi que es la caja automatica
1 respuesta
Hola sepo, yo tenia el mismo problema, cambie el centro de válvulas junto con el modulo de enfriador de aceite, ya que cuando estaba en funcionamiento se me tironeaba arregle eso y lo soluciones compre las partes reconstruidas, con garantía de un año y anda funcionando super bien!
ComentarSe me acelera de tercera a cuerta
Volkswagen Bora 2007 4 pertas motor 2.5 287816 kms
Que tal tengo un jetta (bora) 2007 edición wolfsburg motor 2.5 el problema con mi coche es que cuando hace el cambio de tercera a cuarta se sobre revoluciona y después hace el cambio y se estabiliza. Fui con mi mecanico y me dijo que posiblemente eran los celenoides que estaban sucios y le hizo fue limpiar la caja de transmisión y cambiar el aceite ya cuando me lo entrego el problema sigue, alguien que me pueda ayudar para solucionar ese detalle en mi carro gracias
7 casos
ComentarFalla de ABS y se acelera solo sin pisar pedal
Volkswagen Bora 2009 4 puertas gli 2.0 turbo 100000 kms
Que tal buenas tardes espero puedan ayudarme tengo dos problema en mi bora gli modelo 2009 2.0T. El problema inicio al prender testigos de ABS, antiderrapante, Break, dirección y el velocímetro deja de funcionar también el indicador de gasolina prende aun estando lleno el tanque ya lo lleve a escanear y me comentas que es el modulo de ABS pero quiero estar seguro por otro lado hace como un mes comenzó acelerarse sin razón alguna y revisaron el cuerpo de aceleración y esta bien pero me comentaron que puede ser la bomba de alta presión y la verdad no se que hacer esperó puedan ayudarme
3 casos
Buenas noches amigo, como corregiste los problemas de tu bora, yo tengo el 2010 gli, 2.0. Y tiene los mismos sintomas, dicen que le cambie el modulo abs. , todo empezo desde que me robaron los faros, le consegui uno y dijo el electrico que me los conectaron mal, por eso se daño el modulo abs. Apoyame con tu comentario por favor
ComentarCuando sube la temperatura 70y90 grados vibra y pierde potencia
Volkswagen Bora 1998 222390 kms
Cuando sube la temperatura 70y90 grados vibra y pierde potencia
4 casos
Saludos de Venezuela si pierde fuerza ya sea por compresión del I.A.S
ComentarCofigo p2270
Volkswagen Bora 2007 sport 138000 kms
En parking o neutral se acelera solo a 2000rpm y circulando cada que voy a parar tardad en bajar las rpm y en ocasiones barea el motor a esta prendido el check me salio el codigo p2270
3 casos
Esta falla tiene que ver con tu sensor de oxigeno. Te dejo mi cel: 5534428270. Estoy en el norte del area metropolitana.
ComentarNo acelera con fuerza
Volkswagen Bora 2005 4 puertas 1.8t 234500 kms
Lo enciendo y piso el pedal para acelerar y no funciona pero al soltarlo aparece la palabra EPC, lo vuelvo a acelerar y acelera pero sin fuerza de empuje.
39 casos
Toto creo que tienes un problema de embrague a primera vista comienza por ahí.
ComentarPerdió fuerza él carro y se apaga cuando va avanzando
Volkswagen Bora 2006 Gli 130000 kms
Le cambie la válvula de presión de gasolina sensor map sensor de la presión de los inyectores afinación completa calibraron la garganta y en el tablero no prende ningún código y sigue apagándose cuando vas avanzando y metes neutral avanza como si estuviera flojo etc alguna recomendación que le haga ?
2 casos
ComentarPierde potencia y se jalonea
Volkswagen Bora 2013 Sportwagon 55000 kms
Va caminando y al acelerar se pierde potencial y ae restaura como si nada pasara nada lo e llevado ala agencia y no le encuentra estara enbrujado
6 casos
Si te encuentras en el area metropolitana y te gustaria que alguien mas lo revisara yo te acompaño con alguien de mi confianza. Te dejo mi número por cualquier cosa. Saludos 5534428270
ComentarNo tiene fuerza
Volkswagen Bora 2007 GLI 300000 kms
No Calera el vehículo como si no tuviera fuerza está muy burro ni metiendo el acelerador a fondo logra correr, le cuesta llegara a tomar velocidad
17 casos
ComentarSe calienta a los 20 minutos y se tironea cuando entra primera y segun
Volkswagen Bora 2006 149000 kms
Le doy unos20 minutos se calienta i se tironea
1 respuesta
Tu auto necesita una revision mayor ya que por lo visto puede ser tu valvula iac que este dando lata, que tu caja ya necesite algun servicio o que algun arnes anda un poco suelto, a tus ordenes 5541024619
ComentarFalla cuando calienta
Volkswagen Bora 2011 1.8t 92000 kms
Buen dia gente, mi bora falla, empieza a regular mal pero cuando paso las 1500rpm se le pasa, y si sigo andando se me desactiva el control de traccion y no se puede escuchar mas el silvido del turbo, como que deja de funcionar y se nota la falta de potencia que este le brinda... y si sigo andando me salta en el tablero el check engine... una vez que apago el auto por unas hs... todo vuelve a la normalidad hasta que caliente el motor nuevamente. Espero que puedan ayudarme... saludos
13 casos
Yo probaria desenchufando la bateria para que se resetee y sino taller y a escanear falla.
ComentarJaloneo al acelerar.
Volkswagen Bora 2006 Exclusive 66000 kms
Muy buen día, Tengo un bora 2.5 lt, estandar, con sus servicios de mantenimiento realizados y en buen estado. El problema que me resulta es que al realizar un viaje largo de unos 60km continuos, después de ese trayecto al embragar la 1a velocidad y arrancar el carro se jalonea un poco, pierde potencia y después la recupera, ésta falla sólo la realiza al tener la 1a velocidad con las demás velocidades acelera bien sin ningún problema y de igual forma la falla se hace presente al realizar un trayecto algo largo. Alguien con este problema? o alguna idea de que pueda ser? se me hace curioso que sólo sea al embragar la 1a vel. Gracias por cualquier apoyo. Saludos.
4 casos
Cambiale el filtro de cajade transmisión o hacele elservicio completo
ComentarProblema al dejar el Motor regulando falla?. -
Volkswagen Bora 2012 full 55000 kms
Hola tengo un problema con mi Bora 2.0 año 2012 he notado ahora que cuando lo enciendo y lo dejó calentar y baja la revolución a menos de 1000 vueltas empieza a realizar tirones como que falla, pero en frio no falla... y al acelerarlo un poco la aguja del tacómetro sube y baja, pero deja de hacerlo a la hora de pasar las 2000 vueltas, le cambiado las bujías filtros y conectado a la computadora y todo esta bien... que puede ser? Gracias.
5 casos
Jorge Natera de México hace 6 años
Buenas tardes, tengo un Bora Style y no indica las revoluciones en el tacómetro, y últimamente no hace cambios de velocidad. Alguien sabe que puede ser ?
ComentarNo tiene fuerza al desembocar
Volkswagen Bora 2006 sport 11000 kms
El carro me anda bien no falla de alguna cosa solo lo lleve a la afinacion y se quedo sin potencia al acelerar (pisar a fondo) no responde ya se le hizo la reprogamacion del cuerpo y tampoco que creen que pueda ser??
1 respuesta
Bueno revisa la bomba y sus componente como el filtro de gasolina que este tapado, cuando tengas tiempo realizale la prueba de compresion a los cilindros haber si por algun lado te este fallando la mezcla
ComentarDespegue al pisar el acelerador
Volkswagen Bora 2006 Gli 100000 kms
Buen día, tengo un Bora GLI 2006 y me causa problemas cuando piso el acelerador se tirones como si le costará trabajo despegar, me podrían indicar de acuerdo a su experiencia, cual podría ser falla, gracias por el espacio
9 casos
Mas que nada revisa cuando fue la ultima vez que le realizaste el servicio y su limpia de sensores, por que la falla que traes es mas por falta de afinacion que por otra cosa, saludos amigos a tus ordenes 5541024619
ComentarPierde aceleración
Volkswagen Bora 2007 2.5 115000 kms
Hola! Tengo un bora style 2007 motor 2.5, después de un rato de traer el vehículo empieza a perder fuerza sobre la marcha, después de hacer un recorrido de aprox 20 km, de 2000 rpm ya no avanza, hace como si se ahogara y después de un rato se apaga, esto lo hace con mayor frecuencia cuando hace calor, lo revisó el mecánico y me dijo que había q cambiarle el sensor MAF, ya se le cambió el sensor y sigue haciendo lo mismo.
Podrían asesorarme por favor!!!!
🙏🏽
Podrían asesorarme por favor!!!!
🙏🏽
3 casos
Siempre lo mismo, los sensores antes de cambiarse se deben de limpiar y hacer pruebas de funcionamiento, en cierto momento los sensores a un cuando traen falla el scanner no los detecta y una de esas es la bomba de gasolina, que le revisen la presion y de hay tu puedes hacerle limpieza a tus valvulas y sensores que te hicieron falta como la iac, map, egr y sensor de oxigeno, nada mas es quitarlos y limpiarlos regresarlos a su lugar, el unico que si debes de calibra cuando la quitas para limpiar es la iac si tu lo haces me dices y te digo como calibrarla saludos a tus ordenes 5541024619
ComentarNo tiene fuerza
Volkswagen Bora 2006 4 puertas 2.5 110000 kms
No se puede acelerar y tiene un ruido feo
1 caso
Necesitarías ser más específico con el ruido te dejó el número del taller por cualquier duda o servicio 5565817254
ComentarAl prender en frio se jalonea la reversa
Volkswagen Bora 2004 JETTA 189000 kms
Hola que tal tengo una duda sobre mi carro ya que al encender el carro espero tantito que se caliente al echyar la breversa se jalonea pero cuando hago el cabio a drive todo normal vuelvo a echarlo de reversa y normal nada mas me hace eso una vez a que se debera
1 caso
UraGabVaal de Venezuela hace 8 años
Saludos. Parece falta de aceite o hacerle servicio al cuerpo de valvulas.
ComentarJalonea en frio
Volkswagen Bora 2006 2.0t 100000 kms
Hola amigos buenos dias hoy me encuentro desesperado ya tengo un bora gli 2.0t 2006 ya de hace rato he traido un fallo que jalonea y no acelera el carro solo lo hace en frio y de 2 a 5 minutos nada más al principio lo enciendo lo camino y jala bien hasta que de repente comienza con el jaloneo le acelero tantito y suena como tapado pareciera que no le llega combustible luego se le quita y no lo vuelve hacer hasta que se enfria otra vez agradezco su ayuda gracias
2 casos
Cardenas manda a revisar el sensor TPS que va en el cuerpo de aceleración, si está dañado y causa jaloneo.
ComentarSe queda sin fuerza
Volkswagen Bora 2008 1.9 tdi 300000 kms
Buenas tardes. Resulta q tengo un bora 1.9 tdi todo perfecto hasta q salgo a la ruta lo piso de golpe en cualquier cambio se queda sin fuerza y se prende el check... Siempre q acelero de golpe se cae y se queda sin fuerzas y prende el check... Ya probé con todo y nada... N75 n18 maf la vomita q esta abajo del turbo q me dicen q se traba...nada de esoll... Alguien le paso??? Graviass
4 casos
A mi me pasaba con un seat, creia que era el turbo pero le cambiaron las bobinas y se soluciono
ComentarFalla a cambio de bujias
Volkswagen Bora 2006 4 puertas motor 2.5 5 cilindros 95500 kms
Cambie bujias y le pusieron unas de 4 electrodos y quiero saber si son de 3 electrodos para un bora americano 06 5 cilindros, las fallas que presentó al cambiarselas después de un rato de correrlo se acelera, revoluciona de más y se tironea fuerte cuando ya está caliente. AYUDENME POR FAVOR, es muy molesto, se los agradecería bastante!!
1 respuesta
Tengo entendido que las bujias que lleva son las laser de platino no de 3 ni de 4 electrodos
ComentarSe barre el acelerador
Volkswagen Bora 2006 4 puertas style 100000 kms
Alguien sabe cual sera el problema, cuando manejo el carro entre las calles o despacio no tiene problema, pero cuando agarro pistas largas ala hora de hacer los cambios no los agarra y
Deja de acelerar tengo que pararme poner neutral y volver a poner drive, y cuando lo pongo de parking a reversa el carro se jalonea debo aclarar que no prendía el tablero pero desde que lo arreglaron empezó con esta falla, espero me puedan ayudar
Saludos...
Deja de acelerar tengo que pararme poner neutral y volver a poner drive, y cuando lo pongo de parking a reversa el carro se jalonea debo aclarar que no prendía el tablero pero desde que lo arreglaron empezó con esta falla, espero me puedan ayudar
Saludos...
1 caso
Hola ami tambn le pasa eso...cuando voy despacio va a bn el problema es cuando va a revolucionar a 4 se acelera y despues tira la 4 de madrazo...y ya le hicieron cambio de aceite de la caja de transmision alguien m puede ayudar?
ComentarRevoluciones despues de 30mil pierde fuerza
Volkswagen Bora 2007 jetta 2.5 160000 kms
Tengo un jetta 2007 2.5 motor estandar corre y camina todas las velocidades entran bien pero des pues de 30mil revoluciones pierde fuerza le subo el cambio y normal pero vuelve a llegar a las 30mil rebolusiones y pasa lo mismo a un estando en neutral le aceluro y llegando a ls 30mil revoluciones pierde fuerza podrian a yudarme con esto
1 respuesta
Es el sesor de el cigüeñal y el arbol de levas hay que limpiarlos
Comentar¿Problemas con un Bora? Compártelos
Como comenta Laura, tambien me gustaria saber el resultado de aquella reparación para ir con tu mecanico, me aparecio la misma falla hace un par de semanas (testigo en amarillo y direccion rigida en algunas ocasiones) y ahora no quiero mover el coche por temor a que le suceda algo mas grave.
Saludos
Ahora bien también la caja de velocidades el calentarme después de 30 minutos de estar en marcha al frenar la caja golpetea, y al meter la reversa. Leí que es el cuerpo de válvulas de la caja y cuesta alrededor de 7000 mil, leyendo encontré que en el D.F. Venden el cuerpo original en 4000, este dato lo escribo porque le puede ayudar a alguien... Suerte y espero alguien me pueda ayudar
Fui uno de los que probe reseteando los errores y ya nunca se prendió el testigo de la direccion, el problema que mencionas de la dirección revisa si no tiene un corto la caja de la dirección (que te chequechequen el arnés porque con el tiempo se pela y se juntan los cables), y de la caja de velocidades Checa si es el cuerpo de válvulas, no siempre se tiene que cambiar, algunas veces se puede arreglar saber pieza, también ten en cuenta que si bien la caja tiptonic es "libre de mantenimiento" sería bueno que antes de hacerle algo mayor le cambiarás el aceite a la caja porque tiende a acumular residuos que evitan que tenga buen desempeño, yo le cambie en la agencia el cuerpo de válvulas porque en tercera al cambiar a 4ta bajan un poco las revoluciones y después de sacarme 15mil pesos sigue igual el coche pero no ha mejorado ni empeorado y ya lleva más de 6 mil kms así que veré si es la computadora pero ánimo, el chiste es agotar todo antes de hacer una reparación costosa que al final se puede solucionar con poco dinero, te lo digo tmb porque tornaba la dirección y me sacaron 1000 pesos por un guardapolvos y al final le faltaba un tornillo del amortiguador que me costó 200 pesos y santo remedio, voy a investigar tu falla a ver si te puedo ayudar
Saludos y suerte
Si gustas me puedes contactar para darte mas informacion 6271080028
Asesoramiento teléfonos 5534843730
Si alguien logra checar esto y es correcto favor de comunicar y lo haga ya que estoy lejos de un taller de electromecanica
O en su caso que probbilidades hay de que pueda sustituirla por una de direccion hidraulica creo me saldria mas barato y me dejaria de tantas vueltas
Espero su respuesta
Mi caso es epc y nadie ha podido arreglarlo