N0 se donde esta la entrada para conectar la computadora

Hola amigos tengo un gran problema mi auto tubo un corto en el cable de el alternador y murio todo el empalme de cables mi auto es un 306 1995 1, 4 yo me consegui el empalme electrico de un año 1996 pero mi auto no handa bien nisiquiera me prende en cheken en rl tablero y el auto no arranca que puede ser hace unos momentos partia pero se ahogaba luego cambie el tps y otros sensores de el monopunto pero desde que cambir eso desaparecio el checken de el tablero y nisiquiera prende cuando le doy un contacto sera que el co putador murio en el corte

Le doy arranque y ni señales da el motor, solo hace tic tic tic tic...tic en la fusilera y en la computadora. Que podria ser?

Le puse otra computadora no me aguanta la baja se ahoga en gasolina y bota el agua sin cojer temperatura

Buenas por favor quiero que me ayuden a saber q computadora de otro vehiculo le podria servir ya que en donde me encuentro no hay forma de conseguir el computador original del peugeot 306

El computador no reconoce la llave creo que está bloqueado

Prende todo pero no le va corrientes a las bujias creo q se bloqueo le pusieron una computadora y no rregistra la computadora q tiene el auto

Hola amigos por favor necesito ayudaa la verdad tengo el carro hace poco iva prender mi carro y el bonbillo del check in prendia y me titilaba de pronto me dejo de prender la computadora no se si se quemo o esta desconectada le agradeceria alguno que me ayudara con esto por favor quiero andar en mi leon viejito como compruebo si la computadora esta mala gracias

Hola, tengo un Peugeot 306 xt, motor XU7JP de gasolina, cambio automático. Ayer iba conduciendo, sentí un TAC fuerte como cuando se pellizca una piedra e impacta contra el chasis y luego el coche se detuvo sin más. Intenté arrancarlo y nada. Parecía como si no tuviera combustible, o como si no llegara la electricidad a las bujías. La computadora hacía ruidos intermitentes, tac-tac-tac, y en el tablero, la señal del motor también intermitente. Tuve que remolcar. Hoy en la mañana intenté arrancarlo, la bomba de gasolina funciona bien, hace el ruido característico de siempre en cuanto giras la ll… Leer completa

Vehiculo muy bonito cuando esta detenido no lo compren ya perdi la cuenta de cuanto me ha costado nadie me lo compra daño en caja de velocidades, embrague, motor arranque,motoventilador,sistema de refrigeracion,computador,motor por bomba de aceite, no experimenten, es el auto mas malo y caro en todo sentido no se dejen estafar

Hola seme qemo el reley de nafta. Pregunta me pueden decir si el reley dé bomba de nafta tiene algo que ver de qué no me mande corriente ala bobina 306 1.8 16V nafta
O se puede aver qemado la ecu??

Hola buenas gente tengo un Peugeot 306 1.8 8v 1996, le hice el motor a nuevo se le saco la batería se desconecto la ecu para limpiar el vano motor todo lo más bien, a la hora de armar todo y darle arranque el motor gira pero no tengo chispa en la bobina y bomba de nafta, ya le probé otro relay doble que está atrás de la ecu y hace lo mismo, le probé otro botón de impacto o inercial y sigue haciendo lo mismo, tengo gnc y tampoco quiere arrancar. Desde ya le agradezco.

Hace dos años lo compre siempre quise un peugeot primero empezo el problema con la luz testigo de problemas de inyeccion me hicieron cambiar dos inyectres el problema siuio de la misma forma luego empezo a perder agua por un tapon y termino con unacambio de junta de tapa de cilindros a lo cual cuando se abrio el motor me desayuno con que habia un piston cambiado por supuesto que el problema siguio de la misma forma para que arranque habia que empujarlo luego de idas y venidas descubrimos que el problema era la valvula reguladora de alta presion de la bomba y por fin solucione el problema hasta… Leer completa

Hola mi nombre es Pablo como están necesito ayuda mi 306 es diésel aspirado y compre un motor con caja del 206 8v esta completo con instalación eléctrica ecu llave de contacto ect. Se puede adaptar a mi 306 por los papeles no hay drama ya está todo en el gestor agradecería mucho que me pudieran guiar

Hola , el coche va perfecto pero la averia que da es muy problematica , vas circulando y de repente sin que la temperatura suba ni nada simplemente vas circulando y el coche se para, el volante se queda bloqueado y se para sin mas , se viene abajo todo luces, etc es como que no hay corriente de nada, lo hace cuando vas circulando cuando menos te lo esperas, una vez que se para, esperas unos 15 - 20 minutos y el coche normalmente arranca de nuevo , esta averia no deja que cojamos el coche porque no sabemos cuando va a ocurrir y ni en talleres ni mecanicos por el momento han dado con la averia o… Leer completa

Buenas tengo problemas con mi 306 hace 7 meses y no puedo encontrar la falla!
Arranca bien pero al tocar suavemente el acelerador las revoluciones se bajan y busca pararse! Acelerando bruscamente hasta 3000 vueltas en neutro, las revoluciones bajan hasta casi 0 cuando suelto el acelerador!
Debo pasar las 2500 vueltas para poner 2da!
Y me tironea en todas las marchas! No puedo pasarlo de 100km/h. Al desconectar la batería por un tiempo, y volviendo a conectar el auto funciona bien sin está falla, por un corto tiempo y vuelve a fallar!
Ya se le cambió bomba de combustible y paso a paso!
Escaner solo tiro error en sonda lambda! Y luego no pudo conectarse nuevamente
Electricista dice que puede ser problema en Ecu o algún sensor!
Agradecería info para solucionar

Entre los 90km/h y los 110 Km/h el auto presenta un "corte" en el cual se desacelera solo no respondiendo al acelerador y disminuye su velocidad. Vuelve a retomar aceleración cuando llega a los 90Km/h. No lo hace por encima de los 110 Km/h ni de modo permanente. Hace unos días comenzó a agregarse a esta falla que al ponerlo en marcha y salir, a los aproximadamente 100 mts el motor se para, le doy arranque y arranca normalmente, continuando con la marcha sin volver a detenerse. He cambiado el filtro de gasoil (le hago el service de cambio de aceite y de todos los filtros cada 6000 km), he coloc… Leer completa

Buenos dias señores tengo un peugeot 306 1.8 y lo mande aretificar y le vamos a dar encendido y no tiene corriente en la bobina esta total mente muerto da estarte pero no enciende me dicen que no le llega señal a la computadora. Otros dicen que es el sensor del cigueñal pero estoy loco con esto quien me podria colaborar con esto o en donde lo puedo llevar para la reparacion gracias.

Tengo un peugeot 306 xr 1996 Francés cola corta, la cuestión es que se me rompió la bobina del burro y se la cambie pero no me anda ni un solo marcador ni siquiera el del GNC todos los fusibles andan perfectamente pero aun así (NO andan las luces testigo de batería, STOP, aceite y freno,tacometro medidor de temperatura,combustible y el marcador de GNC) y no entiendo el motivo ya que(SI andan las iluminacion de fondo del tablero,testigo baja y alta, posicion, y guiñes), mande a repararle el ECU y esta perfecto chip integrado nuevo al igual q drivers de inyectores y sigue. Necesito que alguien que entienda en la materia pueda ayudarme desde ya muchas gracias.

Durante un tiempo el carro me encendía y andaba bien pero luego se empezó a apagar sólo y unos días después no volvió a encender me dijeron que era la computadora la mala la cambie y encendió pero luego empezó a volver a apagarse de nuevo otra vez el diagnóstico era que la computadora esta mala se la volví a comprar y siempre me presenta el mismo problema me dicen que el carro no da chispa

No mearranca se me rompio un imán que es el código y no lo lee como hago para poder descodificar la computadora alguien sabe por favor ayuda

Buenas noches lo que pasa es que me robaron la computadora de mi coche y no la puedo conseguir a falta de el número de parte en México en las agencias ya no me lo puede proporcionar y desconozco cómo se puede conseguir ya que hay tres marcas de ecu y se me dificulta dar con ella si alguien sabe como podria conseguirlo se los agradecería.

Hola, tengo un Peugeot 306 de full modelo 97, empezó a fallar, da tirones y busca apagarse, pierde velocidad, tengo que bajar cambios para que agarre fuerza, cuando lo piso un poco busca apagarse como que si estuviera ahogado, humea negro, larga olor a NAFTA cruda, empasta bujías, y después de un tiempo de usarlo no arranca... Le cambié válvula iac (paso a paso), las bujías, los cables de bujías... Y nada mejora... Me pueden ayudar en que podría ser? E llegado a desconectar la batería, la computadora que lleva y cambiar la válvula iac en la calle hasta que arranca... Pero sigue en falla...

El auto andaba bien hasta que tuvo un problema eléctrico, quemo 3 ECUS, pero lo lograron hacer arrancar y andaba. Cuando lo pararon y le sacaron la llave, nunca mas arranco, quería saber si alguien sabe cual seria el problema.

Note que mi peugeot sere calentaba segun el reloj de temperatura pero no encendia el electro
Cambie los sensores pero no funcionaban al escanearlo me di cuenta que el computador me dice que al arrancar en frio el agua ya esta a 34 grados y el reloj no marca nada

El auto tiene partida pero no enciende por que no responde el computador

Prende y cuando lo aceleró brusco se para el motor, pero si se acelera suave puede subir a 5000Rpm y se mantiene. He revisado los sensores, computador, monopunto, bobina, brujas, cables, bomba de bencina y sigue igual. Y esto falló de repente. Si alguien a teniendo algún problema similar , me pueden ayudar.