Problemas de No funciona el ventilador
Problemas destacados
El electroventilador enciende al encender el motor y a maxima velocidad 
Solucionado
Peugeot 3008 2010 110000 kms
Hola gente, soy el propietario de un Peugeot 3008. El cual desde hace un mes comenzó con una falla que se presentó así.
El sistema de climatización dejo de funcionar prendia las luces y el forzador, pero no enfríaba
Con una alerta en la pantalla que decía,. {Falla control de motor}
Ante esto concurrir al taller. En el cual conectaron el sacan...Y después de varios intentos detectaron un fusible quemado. Este manejaba el encendido del electroventilador.
El que remplazaron y el climatizador enfriaba. Perooo...Esto recién empezaba. Al dar marcha el ectroventilador encendía a maxima velocidad… Leer completa
ComentarBuenas noches tengo problema con mi Peugeot 3008.
Peugeot 3008 2010 111 kms
Buenas noches tengo problemas con mi Peugeot 3008. Cuando lo enciendo se activa el
Ventilador y suena fuerte y se descontrola y aparece el shek después de 15 minutos se apaga y normal con el recorrido por favor su ayuda
Ventilador y suena fuerte y se descontrola y aparece el shek después de 15 minutos se apaga y normal con el recorrido por favor su ayuda
1 caso
Me pasaba lo mismo, lo mio fueran las bobinas, se las cambie y listo
ComentarNo funciona el ventilador en otros modelos
Problemas con el ventilador o termostato Solucionado
Chevrolet Cruze 2012 4 puertas 70000 kms
Hola. Les cuento tengo un chevrolet cruze 2012 con 70000 de km el problema es que en frio parte altiro pero en caliente despues de haber salido a dar una vuelta lo paro y no parte mas lo e revisado y medi cuenta que las mangueras se inflan se ponen duricimas y el ventilador no corre pero la temperatura en el tablero me marca normal marca antes de llegar a la mitad y hay se queda si me pueden ayudar de ante mano se agradece
30 casos
Mejor respuesta (según Alan)
Debe ser que no abre el termostato correctamente, hay que cambiarlo, viene con sus 2 sensores de temperatura , uno controla el encendido del ventilador del radiador y el otro es del refrigerante que marca en el tablero.
Ricardo me pasa lo mismo con un cruze 2.0 LTZ diesel es 2012 163 HP , tendras el codigo del termostato , seria genial
Cuando presenta falla de termostato marca el codigo 89
Ok Gracias lo tendré presente hasta ahora no salta ningún código pero si se baja notablemente el nivel del refrigerante , voy a ver si consigo el termostato y cuerpo para reemplazarlo
Que tal Ricardo, mi cruze 2010, presenta codigo 89 y se calienta, aunque ya se le cambio el termostato, bomba de agua, de aceite y radiador ah y una manguera que revento por la presion. Dond epuedo checar mas sobre ese código?
Si el termostato electronico es original , puede tener aire le sistema , hay que purgarlo bien
Perdón pero el termostato no es electrónico , es termo mecánico, vos te referís al bulbo de temperatura , es el que hace encender los electros , consulta si lo cambiaron
Que tal Ricardo, tengo un Cruze 2011 1.4 litros, lo compre y luego me di cuenta que entraban los abanicos muy pronto y me marcaba el check engine, al revisar la parte del termostato me di cuenta que no tenia, se lo habian quitado, le instale uno pero al inicio que se coloco, los abanicos entraban a 107 grados y los bajaba a 90 grados, asi duro una semana y despues de eso, vi que la temperatura subio un poco como, le meti el scanner y ahora alcanzaba los 113 grados, me hicieron garantia donde lo compre y el que me dieron hace los mismo hace 2 dias la temperatura empezo a subir y me desabilito el aire, el temostato que compre era de marca generica que podra ser? saludos
El motor ecotec solo usa repuestos originales , los genericos no le sirven ya que traen otros rangos de operacion.
Gracias por la respuesta, es lo que quería confirmar, sabes de alguna página donde vendan productos originales?
Entra a mercado libre hay el original ac delco o gm.
En cortos segundos vibra el motor y deja de vibrar,,lo ultimo que le hice es que le cambie el tacho del agua y el liquido refrijerante original acdelco,y lo que note son varias cosas:enfria las mangueras del aire acondicionado,el electro prende muy seguido y todavia no llego a la temperatura normal que prende que es 1 o 2 rayitas antes de la mitad
Debe tener aire el sistema de enfriamiento. Hay que purgar bien
Hola ricardo te comento que ya lo purgue bien el cambio se lo hice hace unos dias y riecien ahora empezo este nuevo problema una cosa que no comente que esta prendida la luz de check pero no marca ningun codigo
Es algo muy raro ni bien lo prendo enciende el electro y comienza tiembla y regula con intervalos de 15/20 segundos
Observa si abre el termostato, si la manguera de arriba del radiador esta mas fria ,no esta abriendo correctamente
Si lo se y no esta fria de echo resircula el agua por que de la manguera de retorno de agua al tacho se ve que cae agua dentro del tacho
Buenas tardes Ricardo o alguien que pueda ayudarme tengo un cruze 2013 1.4 turbo pasa que en el tablero marca normal que no está caliente pero al apagarlo se escucha en el recipiente donde el carro está caliente donde al quitar la tapa el agua sale a presión... Ya cambien el termostato 2 veces y sigue igual alguien que me de una respuesta
Si alguna manguera agrietada. Abrazadera suelta. Fisura del deposito de anticongelante o toma de agua del termostato o radiador puede estar jalando aire o no se purgo bien el sistema de enfriamiento.
Cómo se purga porque yo no he visto como hacerlo
Con el motor frio ,quitas el tapon del deposito de anticongelante y lo dejas funcionando hasta que elimine todo el aire y que prenda varias veces el ventilador
Muchas gracias Ricardo, cómo cuanto tiempo debe quedar prendido el ventilador en casa ciclo?
Sus ciclos son cortos porque esta parado el vehiculo
Muchas gracias, si lo he notado pero no sabía si era normal
Hola buenas noches Ricardo,
Quería ver si me ayudas con una duda, cómo se verifica que el termostato esté abriendo correctamente y cómo solucionarlo. Tengo un Chevy Cruze 2012 y ya le cambié el termostato y le puse el original y se sigue calentando.
Quería ver si me ayudas con una duda, cómo se verifica que el termostato esté abriendo correctamente y cómo solucionarlo. Tengo un Chevy Cruze 2012 y ya le cambié el termostato y le puse el original y se sigue calentando.
Debe ser que tiene aire el sistema hay que purgarlo muy bien funcionando sin el tapon del deposito hasta que encienda varias veces el ventilador
Ya lo hice, lo purgué. Pero hierve el agua en el depósito. El abanico si prende Y el termostato no abre. Y no hay fugas ni nada
Y también lo purgué de otra manera, quitándole la manguera del depósito de arriba a una toma que lleva un click y así le puse el tapón y si prenden los abanicos pero no abre el termostato. Y la aguja de la temperatura se va hasta arriba apenas y lo muevo unas millas
Y también lo purgué de otra manera, quitándole la manguera del depósito de arriba a una toma que lleva un click y así le puse el tapón y si prenden los abanicos pero no abre el termostato. Y la aguja de la temperatura se va hasta arriba apenas y lo muevo unas millas
Si la manguera de radiador que llega al termostato se pone dura no abre correctamente el termostato ,hay que cambiarlo x otro original ac delco
Le acabo de poner el original de AcDelco y el anticongelante también. La manguera no se pone dura solo noto que está fría, no se calienta como la otra
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Hay ac delco china, de malasia, de india, korea del pais de origen es el precio y calidad.
Pues lo compré por Amazon 😬 y pagué $52 dólares por el.
Como puedo saber??
Como puedo saber??
Lo trae impreso la caja , x el precio debe ser chino
Pues eso dice la caja
En Amazon era el más caro que había. Salían otros en $17, en $20. Pero Amazon era según la mejor opción
En Amazon era el más caro que había. Salían otros en $17, en $20. Pero Amazon era según la mejor opción
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Ya viste que no , reclama la garantia y te lo cambien
Y de dónde se supone que es el original original??? O cómo identificarlo?
https://http2.mlstatic.com/D_NQ_NP_2X_…
Termostato Y Carcasa Motor Original Koreano Cruze Sonic Trax
$4,020.00 en mercado libre
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Ese es de 1.8
Yo tengo el 1.4, no lleva carcasa
Yo tengo el 1.4, no lleva carcasa
@ricardoHola Ricardo haber si me puedes ayudar tengo un Cruze 1.4 turbo le cambié bomba agua y toma de agua con su sensor que trae pero cuando prendo el carro y apenas quiere subir la temperatura apenas a 1/4 prende el abanico a toda velocidad y baja la temperatura hasta 0 y se apaga y ya después vuelve agarrar temperatura a un 1/4 y vuelve a prender el abanico que podrá ser
Hola Ricardo tengo un problema con mi Cruze al llegar ala temperatura normal empieza a hervir el agua en el depósito y empieza a inflar las mangueras Quiero quitar el tapón y empieza a tirar mucho. Vapor con agua. Ya le cambié termostato bomba de agua gracias sería una gran ayuda
Alexherrera de México hace 2 años
@JuanMe pasa exactamente lo mismo pero con un Cruze 2011 1.4 ya le cambié el termostato y aún se sigue calentando y sin marcar en el tablero
Yesid Gómez de Colombia hace 2 años
@ricardoHola Ricardo yo ya realice la purga como dices pero en el tarro del refrigerante se llena después de realizar esto se desocupa nuevamente que puede ser.
@Yesid GómezEs el funcionamiento normal. Cuando abre el termostato baja el nivel del deposito, cuando cierra sube el nivel del deposito de retorno.
Yesid Gómez de Colombia hace 2 años
@ricardoHoy llene el tarro del refrigerante y se desocupo en menos de 10 kilómetros y no tiene ningúna fuga qué más podría ser.
@Yesid GómezSi no se observa fugas de anticongelante ,puede tener deposito fisurado, tapon de deposito no sella bien, mangueras agrietadas o toma de agua de termostato fisurado x donde se evapora
@ricardoSi es el 1.8 tiene un tapon a rosca el radiador en la parte de arriba, lo desenroscas y esperas a que salga agua (tenes que ir llenando) una vez que salga el aire lo cerras y comoletas con refrigerante el tacho
@ricardoHola Ricardo no entra los abanicos cambie sensor de temperatura y su arnés ke estaba trosado lo decsonecto y prende el abanico pero si lo dejo dejo desconectado no me prende el clima tengo ke tener conectado el sensor de temperatura para ke me prenda el clima sabes ke podría ser estoy ke puede ser un fusible tal vez o sean unos cables ke an de estar pelados por algún lado
@RobertoRequiere cambiar el termostato x otro original , anticongelante ac delco dexcool 50/50 y purgarlo funcionando sin el tapon del deposito
@ricardoHola Ricardo perdone mi ignorancia, cuando usd se Refiere a la manguera de arriba esta hablando de la manguera superior del Radiador
@ricardoYa he cambiado 2 termotatos ,supuestamente originales pero echo en china y y el otro en ignorancia y continúe con problemas, hasta que un amigo me dijo anda al auto son y compra uno de la marca Duralast compatible con mi cherolet cruze 2013 1.4 turbo Lt, ya tiene más de tres años y no más problemas
Lo voy hacer comprare el termostato y gual e leido mucho sobre el tema y todo indica que es el termostato de todas maneras muchas.
Hola comentame por favor si el cambio de termostato solucioo el problema que me pasa lo mismo Alan , gracias
Jacqueline Chile de Chile hace un año
Hola Alan, tengo el mismo problema, coméntame por favor cómo lo solucionaste. Muchas gracias!
Hola , otra pregunta no notan que el nivel de agua del tanque de reserva de agua baja al minimo nivel ¿
Que tal a mi auto le pasa lo mismo es un crus Lt 2011 y me dieron la opción de quitarle el termostato , ahora el nivel del agua se ha mantenido pero tengo una duda. Tendrá consecuencias graves el que ya no tenga termostato? Si alguien me puede orientar se los agradecere demasiado
Toda modificacion trae consecuencias , mas en el motor ecotec , el termostato que trae es electronico , controla varias funciones a travez de la computadora , desde el encendido eficiente, mantener la temperatura de funcionamiento optima, la aceleracion previa con el motor frio, eficientar el consumo de combustible y encendido del ventilador por un recalentamiento. Hay que ponerle el termostato original, los genericos no le sirven. Busca un buen mecanico que tenga experiencia en el motor ecotec.
El termostato mantiene la temperatura ideal para el correcto funcionamiento del motor , si lo quitas comenzaras a tener problemas serios de todo tipo , colocare uno nuevo y controla las fugas , ademas la junta que va en la brida donde se aloja el termostato no se puede colocar sin el mismo , de hecho les comento en mi caso encontré esa junta mordida , cuando la colocaron y la perdida de agua era allí , la descubrí cuando cambie el termostato , les dejo foto de la pieza
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Tengo problema con cruze eco 2012, cuando voy movimiento y con el clima activado a los 15 min me presenta en el tablero una indicación q dice aire desconectado debido a alta temperatura del motor y se activa el aber abánico directo y deja de enfriar el clima, me podrás decir cual será el problema
Revisa el termostato no debe de estar abriendo correctamente, si requiere cambiarse tiene que ser original ac delco.
A mi me paso lo mismo, lo lleve al mecanico le cambiaron el termostato (original) lo purgaron que traia aire. Lo camine 15 min y se le prendio el check engine, volvere a llevarselo al mecanico, creen que sean los sensores? O todavia traiga aire?
Mi cruze es 2013 hace poco estallo una de mas mangueras del liquido refrigerante , el termostato se fregó y el ventilador dejo de funcionar
Dulce Galindez de Venezuela hace 6 años
Mi cruze es 2013. En agosto 2017 le cambie el termostato porque le subía la temperatura y coloque uno original AC Delco. Ahora después de un año indica una falla en el tablero code 89. Lo llevé a un concesionario autorizado chevrolet donde anteriormente se lo habían cambiado y dicen que eso es nuevamente el termostato. Ese repuesto en mi pais es carisimo cuesta aproximadamente 200$. Mi carro solo tiene 27000km. Eso se daña con tanta frecuencia? Qué otra cosa puede ser?
Si no se usa el anticongelante original ac delco se daña frecuentemente el termostato
Dulce Galindez de Venezuela hace 6 años
Siempre le he colocado el anticongelante original y sólo tiene 27000km de recorrido. No entiendo
Dulce Galindez de Venezuela hace 6 años
Como puedo hacer para comprar ese termostato original desde México. Aquí en Vzla es muy difícil conseguir repuestos originales
Consiguelo en USA es mas economico en www.newgmparts.com hay envios
Dulce Galindez de Venezuela hace 6 años
Sr. Ricardo si presenta el code 89 es el termostato dañado aun cuando los indicadores de temperatura están normal por debajo de la mitad. Pregunto porque la vez anterior, hace un año cuando cambie el termostato nunca me dio la alarma del codigo ni de el carrito en amarillo,pero si se le subía la temperatura muy alta al iniciar cualquier subida asi fuera leve
Si no presenta calentamiento y enciende el ventilador oportunamente, resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Asi se borra la memoria de la computadora.
Dulce Galindez de Venezuela hace 6 años
Sr. Ricardo el número de pieza del termostato de mi cruze es 55578419. Lo busque en la página que usted me recomendó de Newgmparts y aparece como descontinuado
Dulce Galindez de Venezuela hace 6 años
Lo del polo de la batería lo hice pero igual la alarma del codigo 89 permanece
Tengo el conjunto Termostato + carcasa (completo, incluye sensor de temperatura) en Venezuela. Original ACDELCO/GM en 130$.
Termostato Completo Chevrolet Cruze / Original Gm Acdelco
https://articulo.mercadolibre.com.ve/M…
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Termostato Completo Cruze 2011 2012 2013 2014 Original
Bs.21.900 en mercado libre venezuela
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Anticonegelante rojo original ac delco o uno rojo marca PEAK
Luis madri de México hace 5 años
Buenas amigo mi Cruze 2013 1.4 turbo me marco a/c off por alta temperatura en el motor. Me comentan que es el termostato. Quisiera saber qué número es el termostato o código para encargarlo. Por qué aquí en la agencia no me resolvieron nada que por qué es americano... sería de mucha ayuda gracias...y de la marca adelco
Consiguelo en USA en www,newgmparts.com hay envios.
Luis madri de México hace 5 años
Muchas gracias... lo buscaré... no sabe el número de termostato que lleva ??
www.newgmparts.com con el # de VIN del auto ,te lo envian
Hola buenas noches, tengo cruze 1.8 2016 y pierde refrigerante por el termostato pero no marca ningún código, sera que sólo se daño el o'ring que lleva? No levanta temperatura solo la normal, desde ya muchas gracias
Revisa si la fuga es de la toma de agua de plastico negro, de ser afirmativo se cambia solo la toma de agua.
Hola buenos días Ricardo, después tanto tiempo cambié la tapa del recipiente de agua usando siempre original y dejo de perder. Muchas gracias!!!
guillermo rivas cota de México hace 5 años
Hola tengo un problema con el ventilador de enfriamiento de un cruize siempre esta prendido
Si no se hecho ningun servicio al sistema de enfriamiento , el sensor de temperatura del termostato esta defectuoso, lo recomendable es cambiarlo completo original
Hola Ricardo, tengo un cruze 2015 1.8 LT y el abanico del motor prende en sus tres velocidades secuencialmente, pero una vez que llega a tercera no baja de esa velocidad. Además, la temperatura del carro sube hasta 3/4 y luego baja hasta una línea antes de la mitad. Eso sucede solo una vez y pasa a las 5 minutos después de haber prendido el carro. Después de haber pasado eso ya no se vuelve a subir la temperatura. Creo que es un problema con el termostato y los sensores. Tendrás algún comentario para esta falla?
El termostato esta empezando a fallar , consiguelo original y cambialo antes que un recalentamiento dañe el motor
Mary Quintana de México hace 4 años
Buenas noches, como se si hubo daño de motor por falla de termostato?
Va a presentar recalentamiento y mal funcionamiento del motor
Juan Carlos de México hace 3 años
@ricardoPero no prenderá ningún testigo? solo detectas el calentamiento abriendo el cofre.
Gracias
Gracias
Disculpa recuerdas de casualidad q fue tu problema del ventilador de tu cruze siempre prendido
Buenos dias! amigo ricardo. Mi carro esta presentamdo una falla es un cruze 2013. Aparece la el carrito con la llave inglesa en el tablero y prende el del carrito con el indicador del resbaladizo. A su vez en la pantalla me aparece Cod 84 y de momentos tiembla. Quisiera saber si tienes como colaborar con una respuesta. Mil gracias.
84. - mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion. Debe ser que esta levemente sucio, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregale antes un tratamiento de gasolina marca restore 2 en 1 va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion
Gracias! es necesario llevarlo al taller a que le hagas un scaneer? lo pregunto es por lo del codigo que arroja. El Cod que da es 89. Perdón.
Si despues de consumir la gasolina continua, se escanea
Gracias! muy amable de verdad. Dios te guarde.
Si presenta el code 89 es el termostato dañado aun cuando los indicadores de temperatura están normal , consiguelo original, ponle anticongelante rojo y purga bien el sistema de enfriamiento para eliminar todo el aire.
@ricardoYo tengo ese problema. Recién cambien termostato nuevo original ( hace 2 meses) y ya me salió el error de nuevo.
@RG.FloresSi el sistema de enfriamiento funciona correctamente revisa el sensor de detonacion tambien arroja el codigo 89
Buenas tardes tengo un cruze 2010 y he notado que se inflan mucho las mangueras ya me reventó una que va pegada al termostato, ya cambien el termostato y el anticongelante es del rojo, lo he purgado quitando el tapón superior del radiador y dejándolo prendido con la calefacción encendida mas cuando lo estoy purgando se regresa el anticongelante al deposito y lo tengo que tapar... me podrían ayudar pasándome algún procedimiento para purgarlo...saludos...nota el termostato es original...
Revisa el deposito puede estar fisurado, el tapon no este sellando bien, mangueras agrietadas o abrazaderas sueltas , toma de agua de plastico negro fisurado x donde jale aire ocasionando el calentamiento, es normal que tire un poco de anticongelante cuando se purga por el aire que esta eliminando, dura mas de 1/2 hr. El purgado.
Tengo un cruzet 2012 ya cambie bulbo de temperatura radiador termostato... Duro unos días y sigue calentando la manguera del radiador a termostato re caliemte y se hincha. Puede ser que te circuito de agua sucio?????
No debe estar abriendo el termostato. Se le puso el repuesto original.
Jorge Martinez de México hace 4 años
Buen dia tenia un problema con mi cruze 2010 de aceite en el deposito se le cambio la base y enfriador de aceite y cambio de deposito de anticongelante como me recomiendan limpiar el sistema?. . . El carro recien se empieza a calentar pero me marca normal, el abanico enciende y sube las velocidades y no lo enfria y no se apaga el ventilador y el indicador no siempre sube la temperatura pero se siente mas caliente el motor se puede comprar el termostato original pero la base o caja de agua generica la que es de aluminio o plastica ??. . . Intento realizar la purga como dice en los comentarios pero empieza a burbujear y tirar el anticongelante y lo he dejado por mas de 30min y no para de tirarlo es normal? gracias por sus comentarios
El motor esotec solo puede usar repuestos originales. Los genericos economicos NO LE SIRVEN
Jorge Martinez de México hace 4 años
En base a su expertiz es mas bien que sea aire o que sea el termostato que no esta trabajando?. . . Como puedo darme cuenta si el termostato esta haciendo su funcion? gracias
Si el termostato es original ac delco debe abrir a los 105 ° c. Enciende el ventilador y lo apaga a los 89 ° c.
Jorge Martinez de México hace 4 años
Se cambio el enfirador de aceite por estar pasando aceite al deposito, como me recomienda limpiar el sistema para eliminar residuos de aceite
Si el enfriador es generico ,nunca va a funcionar correctamente
Fernandomtz de México hace 4 años
Disculpa Ricardo yo compre un termostato en Ac Delco en E. U pero la caja dicr Motorad crees que sea original o que le funcione como debe de ser?
El termostato original tiene grabado AC DELCO Y 105 ° C, EN LA BASE CUADRADA
Fernandomtz de México hace 4 años
Disculpe me informe acerca de la marca y dice que son lideres mundiales de termostato y son proveedores de GM y de Ac delco asi como de varios carros de agencia me lo entregan mañana pero cree que haga el funcionamiento correcto? En la caja dice MotoRad y fue adquirido en una oficina de Ac Delco o recomienda esa marca?
@FernandomtzYo estuve en el concesionario de la Gm y me Dijo un mecánico que el anticongelante PRESTONE QUE TIENE LOBO Gm es compatible 100% con el chevrolet cruze 2013 1.4 turbo Lt
@Carlos50/50 El que viene listo para usar
Hola. Tengo un problema con la temperatura. Me prende el check engine y la aguja de temperatura se pone a cero, y me prende el electro ventilador. El nivel de líquido refrigerante no baja, está normal. Alguna ayuda?
El sensor de temperatura del refrigerante que esta en la toma de agua del termostato esta defectuoso, si no se a cambiado el termostato de fabrica. Consiguelo completo con toma de agua original.
Tengo un cruze 2013 1.4 y he tenido problemas que no la aguja de temperatura trabaja a la mitad y cuando le exijo al motor sube hasta 3/4 y siempre estan prendidos los ventiladores, le meti escaner y marca temperatura de 120 grados y baja solamente a 111 grados, que puede ser mi problema, gracias...
Buenas, tengo un cruze 2014 hace unos días desde que lo prendo me prende el ventilador a toda fuerza y la temperatura del carro lo más que sube es a menos de la mitad, lo revise y no está caliente, en el día de hoy me apago el a/c disque por temperatura pero me paré y revise y estaba normal. No tiene check prendido. Alguna ayuda. Ulises
Requiere cambiar el termostato x otro original esta empezando a fallar , enciende el ventilador en alta y deconecta el compresor del clima
Muchas gracias, Ricardo, una pregunta ese termostato es el que manda la señal de encendido al ventilador, pero sabrias decirme si el sensor que viene junto es el que marca la temperatura adentro del vehículo?
El sensor del termostato activa el ventilador , el sensor de la toma de agua es el de la señal del tablero.
Alguien me puede ayudar con una duda??
Es igual el termostato de un cruze turbo 1.8 que el de 1.4 turbo???
Es igual el termostato de un cruze turbo 1.8 que el de 1.4 turbo???
Buenas tardes. Disculpe, han reemplazado el termostato de mi Cruze 2013... no me dejan encenderlo porque aparece el código 89. A veces despues de varios intentos logro encenderlo y al apagarlo escucho que está hirviendo y burbujeando el agua del contenedor.
Si se le puso el termostato original puede ser aire en el sistema ,hay que purgarlo sin el tapon del deposito de anticongelante
Al final mi auto terminó en la agencia, la falla quedó resuelta al cambiar el depósito del anticongelante, ya que el tapón del que tenia no sellaba adecuadamente. Ya anda perfectamente mi carro. Gracias por la información
Hola. Buenas tarde de. Chile. N300 2019 ya cambien bulbo y nada que no funciona electroventilador. Que seria. Mucha gracias por su ayuda
El motor ecotec solo debe usar repuestos ORIGINALES, cuando se le ponga el termostato original volvera a funcionar correctamente
Hola ricardo buen día tengo un cruze 2011 1.4 lts, prende el abanico a los 104 grados pero no apaga?
El sensor que va en el radiador cual es su función? O cual desactiva a los ventiladores ojalá y pudieras ayudarme?
El sensor que va en el radiador cual es su función? O cual desactiva a los ventiladores ojalá y pudieras ayudarme?
Si no tiene fugas de anticongelante ,requiere cambiar el termostato x otro original , el sensor de temperatura que trae esta defectuoso
Tengo un cruze 2012 y recién me apareció un testigo en el tablero podría alguien ayudarme
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Leer manual del usuario, es advertencia de servicio para resetear valores que almacenan tanto módulo de motor como de transmisión, entre otros
Le cambie el sensor de temperatura pero se demora mucho que el electro ventilador corte o pare los flujos se ve bien pero rara la cosa
Soy tecnico y les comento he visto muchos casos el termostato es electrico usa dos valvulas una es la ect mide la temperatura de motor y la pcm activa el electro con esa señal... y la otra valvula es el termostato, el mismo si scanean le da un codigo p0599 es termostato malo que hay que revisar señales si cuales con el carro prendido usa 2 cables uno es 12volt y el otro son pulsos de tierra que manda la pcm... si esta bien mida la resistencia que este dentro de los valores si esta esta malo sencillo es db ser superior a los 15 ohmios... he visto el mismo codigo p0599 ect mala, p0597...
Leandro fs de México hace un año
Q ay amigo cree q por ese motivo la camioneta llegase a protegerse por ejemplo apagándose Alos 5 segundos después de prender la unidad
Hola, buen dia. Tengo un cruze 1.4 turbo 2020 con 22mil km, cuando apago el motor enciende el termostato por unos 5 minutos aproximadamente y luego para. Antes no lo hacia y el tablero no marca alta temperatura. Que puede ser?
Tengo un problema con mi Chevrolet Cruze 2012 1.4 turbo me está recalentando muy rápido ya revise si tenía alguna fuga y nada al igual que la manguera del radiador lo que si me gustaría saber es como hacerle la purga no entiendo si se debe hacer con el carro encendido o apagado mil gracias
Purgarlo funcionando sin el tapon del deposito de anticongelante
Hola, tengo un Chevrolet Cruze 2011 y el ventilador la mayoría del día permanence encendido y marca temperatura normal
Si no tiene fugas de anticongelante ,requiere cambiar el termostato x otro original
Jesus ibarra de México hace 6 meses
Buenas tardes , tengo un Cruze 2010 el abanico de mi carro entra pero no corta le meten escáner y marca 110 de temperatura, pero no baja aunque el abanico este prendido que creen que sea me comentan que hay que sondear el radiador , también la manguera que está del lado del termostato se calienta más que la que está de lado de la bomba de agua
Jesus ibarra de México hace 6 meses
Le había cambiado la toma de agua completa por una de aluminio , será necesario cambiarla otra vez completa o solo remplazar el termostato
El motor ecotec solo debe usar repuestos originales, esa toma metalica es generica , consiguelo completo original gm.
ComentarFalla electroventilador Solucionado
Mazda 3 2007 4 puertas motor 2.0 sport 11258 kms
Mi carro empezó a fallar del mismo problema no prendía a la temp. Que debería, Prendí el aire acond. Y tampoco prende mejor lo puse directo y fusible esta bien al igual que el relevador, bulbo, termostato. Alguien que me asesore
8 casos
Jose bautista de Colombia hace 7 años
Eso generalmente es la resistencia que lleva en el electroventilador,si ya revisaste fusibles,reles termostato y sensor de temperatira y estan bien no le busques mas que es eso,conectar directo el electro no es recomendable puesto que que el carro no trabajaria a la temperatura correcta o normal de funcionamie to esto se reflejaria en mayor consumo de combustible o mezcla rica,estos carros trabajan al limite del calentamiento sin llegar a el a los 104 grados debe encender el ventilador.
Edy mexico de México hace 7 años
Muchas gracias si me comentaron que gastaría mas gasolina solo que intente destapar el modulo que lleva y no se pudo estoy pensando en buscarlo, se podrá arreglar o comprar otro pero ya con su respuesta confirme cual es el problema gracias.
Mejor respuesta (según Edy mexico)
Jose bautista de Colombia hace 7 años
El de ford fiesta o fusion le qieda perfecto,me paso igual que a ti con el modulo y compre el que te comento y funciona perfectamente.
Edy mexico de México hace 7 años
Excelente muchas gracias mañana empiezo a buscar el modulo, que bueno encontrar ayuda y que te asesoren de nuevo muchas gracias jose.
Buenos días amigos. Tengo un mazda 3 año 2006, a que temperatura de accionar el ventilador?
Disculpe sabe si el módulo se puede reparar es confiable?
Yorben Rivas de Venezuela hace 2 años
@Jose bautistaHola José me podrías mandar la foto del ford fiesta el mío es un me 1.6 año 2006
Yorben Rivas de Venezuela hace 2 años
@Jose bautistaJosée podrías pasar una foto el del for fiesta gracias
Jose bautista de Colombia hace 2 años
@Yorben RivasNo es ford fiesta es ford focus 2009
Carlos Castelo de Ecuador hace 2 años
@FabySi es posible reparar la tarjeta electrónica del módulo
Claudio Navarro de México hace un año
@Fabián102 celcius maximo son motores qué tiene una temperatura de trabajo alta
@Edy mexicoTengo el mismo problema no sube la temperatura y el carro kedo jaloniando ke le cambiastes al tuyo
Tengo el mismo problema y ya se verifico pcm, voltajes de envío y recepción. Nuevo sensor de temperatura. Estoy por revisar la cableria eléctrica. , que algún cable este doblado o haloneado. Esto se realiza después de una compostura y cambio de cabeza de motor.
Óscar perea de México hace 6 años
Ami me pasa algo similar y yo si destape el módulo pero no pude ver nada, me dicen k puede ser k la computadora del carro no mande la señal k aii de cierto en eso
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Dificil que eso suceda,llevele el modulo aun electronico que sepa de eso
Óscar perea de México hace 6 años
Ok entonces tú crees k tal vez cambiando el módulo funcione
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Por supuesto,probaste colocando el electro directo,revisante sensor de temperatura? Si colocas el climatizador o aire acondicionado enciende?
Óscar perea de México hace 6 años
Si ya lo probé directo y si funciona, cambie el sensor tambien y no prendio y refrigeración no funciona. Trae fuga no entra el compresor
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Si tienes la posibilidad prueba con otra resistencia o con otro electro completo,recuerda que el electro enciende por ahi de 100 grados hacia adelante
Óscar perea de México hace 6 años
Checaré eso primero, muchísimas gracias👍aii le aviso k pasó
Buenas tardes, alguno de uds soluciono este problema, tengo el mismo.
Jose Gutierrez de Estados Unidos hace 6 años
Yo tengo el problema con el ventilador se queda encendido tengo q desconectar la bateria para q el ventilador deje de funcionar alguien podria decirme q hacer??? Ya revise todo y no encuentro la falla
Amigo encontraste la solucion a este problema tambien me esta pasando lo mismo si puedes ayudarme con tu opinion te lo agradeceria muchisimo
[email protected]
[email protected]
Germán Forero de Colombia hace 2 años
@Diego27El mismo problema tengo, y para darle una solución temporal coloque dos imanes de neodimio sobre el modulo del ventilador. De esta forma no hay que desconectar la batería para que se apague y buscando diferentes puntos encontré uno en el cual el ventilador lleva un mes funcionando muy bien
Anthony Amaro de República Dominicana hace 6 años
Mi versión es que mi electro no enciende ni por temperatura ni cuando enciendo el a/c, cambie termostato, cambie sensor de temperatura del motor, comprobé que le este llegando la corriente y enviando la señal el sensor de temperatura del motor, hasta compre el electro ventilador nuevo y no arranca, lo desmonte y lo probé en otro mazda del mismo año y modelo (mazda 3 bk) y que creen funciono, esto me puso a pensar que debe de haber una línea abierta o la computadora no envía la señal. De no ser asi me gustaría escuchar opiniones de que mas le puedo revisar (no he enviado la computadora a chequear porque antes me gustaria saber cual o cuales son las líneas que envían la señal al ventilador para que arranque y asi comprobar si no estan abiertas).
Anthony Amaro de República Dominicana hace 6 años
En verdad no... Cuales son y donde están ubicados?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
En la caja de fusibles del compartimiento del motor al lado de la caja del filtro de aire.
Amigo encontraste la solucion tengo el mismo problema, me hicieron cambiar el termostato y la bomba de agua y sigue igual, cual es exactamente el del electroventilador el que dice heater? mi correo es [email protected]
Muchas gracias si me puedes ayudar te lo agradeceria.
Muchas gracias si me puedes ayudar te lo agradeceria.
Que el electro ventilador se queda prendído en la velocidad rápida cuando alcanza la temperatura de 100 grados y aveces apaga normalmente y otras veces se queda encendido mientras el carro está andando. Me toca apagarlo manualmente y esperar 5 minutos a que apague y así se la pasa. Ya cambie el termostato y la bomba de agua y sigue igual... Es un mazda 3 2008... De antemano muchas gracias por tu ayuda
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Revisaste el sensor de temperatura? él es quien envia la señal a la PCM para que encienda el electro
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Ahora si el se queda encendido en la segunda velocidad (rapida) sin el aire acondicionado puesto, es muy probable que tenga aire el sistema o este mal purgado o tenga fugas, revisa la tapa del deposito, cambia los oring que trae, revisa el envase que no este fisurado
Si amigo lo limpiaron y le hicieron mantenimiento con un cepillo de alambre el scanner no muestra nada ninguna falla
Si he notado que pierde agua pero no se por donde
Bueno amigo los voy a revisar, muchas gracias por toda la ayuda (Y)
@FherFher, el mazda es un vehiculo de muchos cuidados y detalles, tuve problemas con la temperatura , por fortuna el motoventilador trabaja bien por que le cambie el modulo que en los mazda es de marca bosch que debe venir muy seguramente con obsolencia programada, per bueno lo importante es la fuga cuando las hay son dificiles de detectar hay una que es dificil y para detectarla ami me costovarias semanas es una manguera que rodea el motor y va detras del multiple de inyeccion del motor ni se hasta que se desarma la inyeccion del motor es una usual posiblemente manguera fisurada o abrazaderas en mal estado o mal torqueadas. Hagale por que los daños que provocan esas fugas son costosos
Carlos Castelo de Ecuador hace 2 años
@Diego27Le puedes probar con mucho cuidado dando un golpe al módulo ventilador cuando se quedo prendido después de apagar el auto
Si se apaga al momento de darle un pequeño golpe, es posible reparar la tarjeta electrónica del módulo q controla el ventilador
Si se apaga al momento de darle un pequeño golpe, es posible reparar la tarjeta electrónica del módulo q controla el ventilador
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Le aplicas agua o refrigerante?el color de refrigerante te indica por donde es, revisa las tapas plasticas que tiene el radiador tienden a fisurarse y a veces no se nota porque se evapora con el calor
Refrigerante verde amigo el radiador de ese mazda solo trae un tarro y ya no trae tapas el radiador será mirar mangueras muchas gracias por la atención prestada y tu ayuda. Sabes como puedo revisar los releys que hacen encender el electro?
Jose bautista de Colombia hace 6 años
Me refiero a los tanque plasticos que estan soportando la parte metalica del radiador,tienden a fisurarse y muchas veces nadie se da cuenta
Bueno amigo los voy a revisar, muchas gracias por toda la ayuda (Y)
Javier Amaris de Colombia hace 5 años
Tengo un Mazda Allegro 2004 y las ventiladores no prenden normal osea sin el A/C al prender el A/C si prende y ya se cambiaron dos sensores de temperatura alguien me podría dar detalles
Tengo un mazda 3 motor 2.0 año 2008. El problema es que el electroventilador no funciona, aun poniendo el A/A a funcionar. Revisamos, el relex, los fusibles, termostato, control de temperatura, lo ultimo que hice fue colocarle el electroventilador a otro mazda y arranco perfecto, luego el mecanico me dijo que a lo mejor se daño la salida de la computadora que va al electroventilador. Que recomendacion ustedes me pueden dar al respecto.
Hola amigo solucionaste tu problema ? Lo que pasa es que tengo el mismo problema y quería ver si lo solucionaste
Han solucionado este problema, mi mazda tiene lo mismo
Soy otro mas que tiene el mismo problema, ya parece una falla común de este auto...Lograste solucionarlo?
@israelHola amigo como arreglaron eso? mándame un correo por favor [email protected]
@israelY como arreglaron ese detalle, tiene reparación u optaste por cambio? o ponerlos directos?
@FherLa computadora no mandaba la señal al electroventilador, una linea no tenia continuidad, y tenia quemado unos subdrivers, la envie a reparar y quedo bien. Antes que hagan una reparacion a tu computadora que te validen si esta manda la señal correctamente.
Miguel MOS de México hace 2 años
@israelHola Isra, tengo el mismo problema diagnosticado en que es la computadora que no manda la señal. Podrías decirme en dónde te arreglaron la computadora y el costo? Te lo agradezco infinitamente.
@Miguel MOSMe la arreglaron en Mty, mi mecanico tiene su numero y me cobraron 6000 la reparación, ya hace 2 años de eso, y ya no he tenido ese problema
Miguel MOS de México hace 2 años
@israelGracias por el dato, si puedes enviarme más detalle a mi correo [email protected] te lo agradecería mucho.
Bruno Salinas de Chile hace 5 años
Tengo un Artis 97 motor 1.6 (Protege). Ventilador no funciona. Al rele le llegan 12 volts al polo positivo. El polo negativo del rele va a la computadora. Desconecto el polo negativo que va a la computadora y lo conecto a tierra y FUNCIONA. Conclusión: la computadora no esta activando el rele. Por que?
Debo cambiar la computadora?
Espero me puedan orientar
Saludos
Debo cambiar la computadora?
Espero me puedan orientar
Saludos
Buenas noches mi pregunta es que sucede si mi mazda 3 al escanearlo arroja un problema de sistema de ventilación ??
jose m candelas de México hace 4 años
Tengo un mazda 2012 apago el auto y el abanico se queda prendido hasta que agota la pila.
REYCASTROV29 de México hace 3 años
Jose Bautista hola amigo muy buenas tardes sufri de una falla de calentamiento en mi auto mazda 3 modelo 2007 subia la aguja de la temperatura a 3/4 de total del medidor y una vez hasta el full lo lleve al eléctrico, y probo el funcionamiento del motoventilador y no entraba seguía subiendo la temperatura, lo probo directo y así si funciono, prosiguió a bajar el motoventilador del auto y se desarmo el modulo de control, este mismo trae una resistencia grande donde observe que en sus 2 patitas de conexión en una estaba desoldada, lleve el modulo a un taller electrónico solo soldaron y volvi a probar y el auto quedo, este problema le vino a mi auto cuando lo lleve a un taller a arreglar el clima repararon el compresor el cual tenia quemada la bobina que trae en el interior y al poner a funcionar el compresor empezo esa falla de no querer trabajar el ventilador. Actualmente traigo mi carro pero ya mancha el aceite del motor tendre que hacerle una reparacion mayor, disculpa mi ignorancia me puedes decir como debo purgar el sistema de enfriamiento ya que yo pienso que trae aire por que acabo de cambiar el deposito que trai como cristalizado y por ahi tiraba refrigerante una cosa mas en estos autos no me dice exactamente los 100 grados de temperatura o en que posición debe estar la aguja de mi auto para que revise si esta entrando bien el ventilador. Ahora tengo que hacerle una reparación mayor a mi auto de cabeza y ya no quiero se se me vuelva a calentar por favor me puedes ayudar gracias
Jose bautista de Colombia hace 3 años
Estos carros activan el electro a los 104 grados centigrados, el sistema de purga que yo hago es encender el carro,enciende el aire acondicionado a la maxima velocidad y coloca la perita para que el aire salga caliente, osea funcione en modo calefaccion, esto es con el fin de que el aire circule por todos los conductos, dejalo hasta que el carro llegue a su temperatura normal de funcionamiento o en su defecto andalo 15 minutos, luego estacionalo y mira el nivel del refrigerante si esta bajo rellenalo y haces el mismo procedimiento hasta que ya no baje. Eso es todo, suerte
REYCASTROV29 de México hace 3 años
Jose ya me da miedo encender el aire acondicionado ya cuando me arreglaron el compresor me dijeron que lleva una valvula en el sistema del aire en la pared de fuego del auto y esta tapada al encender el aire en meses pasados el auto empezo a fallar de marcar temperatura alta y hay se presento la falla del moto ventilador algun otro metodo para purgar
@REYCASTROV29Para que sirve la resistencia dela motoventiladora del Mazda 3
Jhon romero de Colombia hace 3 años
No se hacer con el carro Mazda 3modelo 2009motor 2000se sube la temperatura aveces cuando ando en la ciudad y prendo el aire e mandado a revisar el moto ventilador la pera termostato nada q queda bie se sigue subiendo la temperatura de repente se baja el ventilador se activa y baja la aguja me dice. Q es el automático del ventilador otros q resistencia del aire q va debajo dela batería ya nos e q sériame pueden ayudar
No sé dónde está el relé del electroventilador de mi Mazda 3 2007 alguien que me asesore
Wilson milla de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigos tengo un mazda 3 2.0 me recalentó gracias a dios no se le daño la camara fue una manguera rota ,la pregunta es cuántas velocidades trae el electroventilador xq cuando está recién encendido como a las 15 minutos es que se activa el electro y es muy suave es normal ??
Jose bautista de Colombia hace 2 años
Si señor, cosa distinta cuando activa el aire acondicionado, se activa la segunda velocidad en mas rapida. Otra es que el vehiculo cuando esta recalentando esa velocidad va aumentado. Una manera de verificar esto es con el escaner, el electro debe activarse a los 104 grado en los mazda de primera generacion, baja a 99 o 101 y vuelve a hacer su ciclo, saludos.
Buenas ades pregunta mi carro se ajusto por decia que lo necesitaba pero unca pudo arreglar el detalle de que el agua se salga por el deposito y no entienddo porque se sigue calentando ya cambie tremostato bomba de agua se jausto el motor y lo sigue haciendo me podras ayudar por favor
Es un mazda 3 modelo 2006
Es un mazda 3 modelo 2006
Jose bautista de Colombia hace un año
Verifica la tapa del envase, termostato, modulo del ventilador
Luis Carlos de Colombia hace 9 meses
Buenas tardes amigos. Soy de Colombia Bogotá. Tengo un M3/2007. No enciende el ventilador. Si es el módulo que está junto al ventilador tiene arreglo.
Jose bautista de Colombia hace 9 meses
Te sugiero que leas los comentarios sobre ese problema del modulo,seguro encontraras una respuesta que te ayude con eso
Buenas tardes tengo un mazda 3 2005 el ventilador se acelera y se desacelera el mecánico me dice que puede ser el módulo malo porque manda una señal baja desde el módulo me podrían ayudar
ComentarProblemas con el electro ventiladorTapa del envase refrigerante dañada Solucionado
Renault Symbol 2007 4 puertas, motor 1,6, 16 valvulas 200000 kms
Buenas noches.
Mi Symbol 2007 tiene la tapa del envase del refrigerante dañada, quisiera saber si debido a esto el carro se calienta, y el refrigerante empieza a hervir y el eletro ventilador no enciende, el eletroventilador se que esta bueno por que funciona cuando enciende el aire acondicionado, la valvula de la temperatura esta nueva, ya le revisaron el rele y el fusible.
Voy a comprar la tapa nueva claro.
Mi Symbol 2007 tiene la tapa del envase del refrigerante dañada, quisiera saber si debido a esto el carro se calienta, y el refrigerante empieza a hervir y el eletro ventilador no enciende, el eletroventilador se que esta bueno por que funciona cuando enciende el aire acondicionado, la valvula de la temperatura esta nueva, ya le revisaron el rele y el fusible.
Voy a comprar la tapa nueva claro.
8 casos
Mi Symbol 2002 tiene la tapa del envase del refrigerante dañada, quisiera saber si debido a esto el carro se calienta, y el refrigerante empieza a hervir y el eletro ventilador no enciende, el eletroventilador se que esta bueno por que funciona cuando enciende el aire acondicionado, la valvula de la temperatura esta nueva, ya le revisaron el rele y el fusible.
Voy a comprar la tapa nueva claro.
Voy a comprar la tapa nueva claro.
alexander javier mercado bustos de Colombia hace 6 años
Se le olvido algo mi hermano si la tapa pude ser unos de los problemas pero el problemas es que el electroventoilador funciona con 2 señales con la del aire ac y la de la temperatura drel motor cuando se calienta la perita o el sensor se ciera el cto funciona la otra velocidad que hace que el motor no se recaliente mi numero es 3177331476 soy tecnico electricista hago en barranquilla ytrabajos a domicilios
ES PARECIDO A MI PROBLEMA: Tengo un symbol 2003 autentic, hace dos dias se recalentó, botaba el agua por la tapa de la botella, mojó el carro salia presión, lo limpie, lo deje enfiar luego le eché agua y llene la botela, el carro prendio bien, suena suave sin problemas, el ventilador funcionó bien me llevo a la casa, lo apagué. Al otro día lo prendí de nuevo y no funcionó el electroventilador. Le cambie la pera y el termostato de la manguera y nada no prende el ventilador y se recalienta. Lo llevé a un eletricista le revisó las bobinas donde esta el relay y todo bien miro cables y bien, lo dejó directo y el ventilador prende continuo y mantiene frio, Pero lo escanieron y dice que la computadora no manda el código y por eso no prende. Me dice que hay que arreglar la computadora o comprarla de segunda o nueva. Que hay de cierto esto. Necesito un diagnostico cierto.
Victor Leon de Venezuela hace 6 años
Hola GUAYARA como estas? por favor prueba cambiando primero la tapa del envase del refrigerante, ya que si la tapa esta mala te va a botar todo el refrigerante pero no va a llegar a recalentar es solo que la tapa no aguanta la presion suficiente, conecta el electroventilador normal y deberia encender con normalidad, ya que la temperatura de encendido son los 90 o 99 grados y con la tapa mala no permite que llegue a esa temperatura y el electroventilador no enciende por que todavia no llega a la temperatura de encendido.
Si me explique mal vuelvame a escribir por favor
Si me explique mal vuelvame a escribir por favor
Muchas gracias, voy a comprar la tapa...hoy lo Prendí y subió la aguja hasta la mitad y se paso mas arriba y no prende el ventilador, lo enfríe con el cable a positivo, prende el electrovent, pero lo quito y nada se apaga y bota corriente continua.
No vota corriente continúa al ventilador porque no funciona
Victor Leon de Venezuela hace 6 años
Perfecto avísa por favor cómo te fue por aquí mismo
Mañana te aviso víctor León. De todas maneras gracias.
Bien vino a mi casa el mecánico Renault amigo y fue la tapa del tarro y un relay dañado. Lo probó y bien el ventilador se normalizó. Gracias amigo su consejo fue excelente y me salio económico... Muchas gracias a usted.
Victor Leon de Venezuela hace 6 años
Me alegra que le sirvió estamos a la orden cualquier cosa me escribe por aquí o al whatsapp
GRACIAS VÍCTOR LEÓN FUE ACERTADA SU GUÍA...Agradecido, ya trabaja bien el carro.
Le tengo una propuesta...para usted, un negocio.
Amigo buenas tardes... tengo un Renault symbol Alizé 2005... y el electroventilador, prende junto al encender el motor y no debería ser así... que me aconseja...?
Anibal malave de Venezuela hace 3 años
Víctor leon tengo un symbol y el electro activa dos rayas más arriba de la mitad o solo dura unos segundo activó el ventilador el envase presenta fuga!! Será eso el problema? me han dicho que lo normal es a la mitad
Victor Leon de Venezuela hace 3 años
Hola Aníbal, es muy probable que esa sea la falla que presenta si el envase está dañado, prueba cambiando el envase y tapa por favor trata de que esos repuestos sean originales, ya que si son genéricos te puede seguir generando problemas así estén nuevos.
Yolgy Ereu de Venezuela hace un año
@GuayaraBuenas tardes les saludo desde venezuela tengo un gran problema con mi renault symbol 2008 me a quemado 3 veces el driver de la computadora el q trabaja con las bobinas 1 y 4 y 2 y 3 alguno de ustedes les a pasado y como pudieron solucionar x favor le agradezco la ayuda...
@Yolgy EreuAmigo yo pasé por lo mismo y al final compré una computadora porque de tanto arreglarla la baquelita dónde van los componentes se debilitó e hizo que se siguiera dañando el integrado
Symbol2082 de Argentina hace 8 años
Efectivamente, el sistema de refrigeración trabaja por vacío, si no cierras correctamente la tapa del deposito o esta dañada, no se genera la suficiente presión y por mas que la temperatura suba, el electro no encenderá.
Victor Leon de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias por su comentario, agradecido enormemente.
Victor Leon de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes,
Resulta que no era la tapa, era que el electro ventilador no estaba encendediendo por la vavula, lo que hice fue colocar a funcionar el electro ventilador con una conexion directa a la bateria de esa forma no se me calienta el carro, revisa el electroventilador, a mi me encendia con el aire acondicionado pero solo encendia a una velocidad media tienes que revisar que enciendan todas las velocidades del ventilador.
Resulta que no era la tapa, era que el electro ventilador no estaba encendediendo por la vavula, lo que hice fue colocar a funcionar el electro ventilador con una conexion directa a la bateria de esa forma no se me calienta el carro, revisa el electroventilador, a mi me encendia con el aire acondicionado pero solo encendia a una velocidad media tienes que revisar que enciendan todas las velocidades del ventilador.
Cuantas velocidades tiene el electro del simbol 2002
Victor Leon de Venezuela hace 7 años
Buenas creo que mi electro tiene 2 velocidades, cambie la tapa del envase ylisto problema solucionado.
Manuel Ricardo Acosta de Colombia hace 5 años
Hola. Tengo un problema con el symbol. Cambié el tarro del refrigerante y la tapa. Pero la tapa sale a volar. Y riega todo el refrigerante. Ya se ha cambiado dos veces la tapa. Cómo sé si es el termostato o el relé. O q es?
Yolgy Ereu de Venezuela hace un año
@Victor LeonBuenas tardes xq sera q mi renault symbol enciende el electroventilador ya en el tercer cuarto del reloj del tablero eso es normal o como podria solucionar eso pero el carro no se esta recalentando es como si en el reloj no marca bien o es normal q encienda en el tercer cuarto gracias si me pueden ayudar
Buenas quiero un favor esq mi renault symbol alize 2005 el ventilador enciende cuando ya está muy recalentado el motor q será les agradezco su colaboración att luis
Victor Leon de Venezuela hace 3 años
Cambiando la tapa del envase nueva original.
Mejor respuesta (según Victor Leon)
Si cuando la tapa está mala molesta y se calienta esta influye...comprarla nueva y original... listo. Asi molestan frecuentemente y uno cree es otra cosa
Carlos garcia de Venezuela hace un año
Buenas tardes quisiera q me ayudaran tengo un renault simbol y no quiere prender el electro por temperatura cambie los relay nuevos la valvula con su conector nuevo el radiador y aun asi no prende q puede ser
Victor Leon de Venezuela hace un año
Si el electro no enciende y no se sobrecalienta pero cominzas a botar el agua del envase de refrigerante por la tapa, prueba comprando la tapa original del envase.
Carlos garcia de Venezuela hace un año
Y las señales de la computadora estan buenas por q mamde a chequear todo el sistema electrico
ComentarFalla aire acondicionado no funciona electroventilador Solucionado
Volkswagen Bora 2008 2.0 120000 kms
Hola a todos, quisiera saber si alguien me puede ayudar, lleve mi bora a reparar el aire acondicionado porque enfriaba poco. El tecnico se fijo y vio que no funcionaba el electroventilador grande, me sugirio que lo cambiara y me dijo que la presion del compresor era muy elevada. Yo cambie el electroventilador y se lo lleve nuevamente. Me reparo el aire acondicionado, le quito presion, le cambio el filtro de compresion, limpio rejilla donde va el evaporizador que estaba tapada y le dio carga nuevamente. Al chequearlo vio que enfriaba bien pero no funciona la segunda velocidad del electroventila… Leer completa
12 casos
Hola, buenas tardes. Yo tuve el mismo problema.
En mi caso me cambiaron ambos electroventiladores y les revisaron lo de las velocidades. Eso lo hace un electricista. Revisa la ¨caja¨ que comanda las velocidades de los electros con el aire acondicionado.
Cuando prendes el aire acondicionado deben arrancar los electros automaticamente, porque sino sube la presion del sistema. Si no encienden los electros el compresor corta para no reventar. El sistema de aire acondicionado estaba bien!.
Te paso el tel de quien me lo dejo chiche. Zarate: 03487-425454/15402245. Gustavo Soto. Electromotor.
En mi caso me cambiaron ambos electroventiladores y les revisaron lo de las velocidades. Eso lo hace un electricista. Revisa la ¨caja¨ que comanda las velocidades de los electros con el aire acondicionado.
Cuando prendes el aire acondicionado deben arrancar los electros automaticamente, porque sino sube la presion del sistema. Si no encienden los electros el compresor corta para no reventar. El sistema de aire acondicionado estaba bien!.
Te paso el tel de quien me lo dejo chiche. Zarate: 03487-425454/15402245. Gustavo Soto. Electromotor.
Donde esta esa caja que comanda los ventiladores? Tengo el problema que solo trabajan a baja velocidad
Por cierto, los electros suelen fallar por usar el climatronic en modo automatico permanente, en ese sentido, los electros tambien estan permanentemente funcionando, lo que ocaciona su deterioro prematuro.
Mejor respuesta (según pilon)
Hola juan gracias por tu respuesta, llame a un tecnico con computadora me escaneo el sistema de inyeccion, el sistema electrico y el sistema de climatizacion, encontro tres fallas las cuales las borro y por suerte comenzo a funcionar la segunda velocidad. Me dijo que por ahi saltaron cuando se me quemo el electro grande y quedo funcionando tomando los registros de las fallas. Por ahora funciona de diez, pero si me vuelve a pasar voy a tener en cuenta tu recomendacion, saludos Gonzalo
Hola a todos tengo un problema con mi bora 2006, no funcionaba el clima para enfriar, lo lleve con un especialista en climas me checo tuberias, compresor y recargo el gas pero cunado activo el clima no entra el compresor me dijeron que era un problema electrico, alguien tendra alguna sugerencia...
Saludos...
Saludos...
El ventilador grande de mi bora 2001 no se enciende ,esta quemado ?? con el climatizador tampoco. Donde va el rele. Los fusibles estan ok. Lo debo cambiar???
Hola con el motor apagado gira las paletas del ventilador, si estas giran tabadas o te cuesta girarlo seguramente esta quemado, debes cambiarlo o hay que desarmarlo y cambiarle los carbones, yo lo cambie entero, espero que te sirva de ayuda
Hola si me pueden ayudar tengo un bora 2006 y prende el electro con el motor frio y el climatic apagado y no cota que puede ser gracias
A mi Bora le sube la temperatura , se enciende la luz de testigo y suena la alarma, aún estando el motor frío. - Me he dado cuenta que no funcionan los electroventiladores. ¿ Cual puede ser el problema?
Mi bora no enciende el compresor ni ventilasdor es mod 2006
pablo farias de Argentina hace 7 años
Hola tengo un bora 2004 1.8t ayer prendi el aire acondicionado y me tiraba solo calor y hacia 30° aproximadamente lo apagaba y lo prendia para ver si empesaba andar bien y nada todo esto mientras manejaba. Cuando estacione empezó a perder agua y a la vista no funciona el elctro. Mi pregunta es... como pruebo si es que no anda el electro? o donde se encuentra el bulbo y como lo pruebo? lo mismo con el rele? desde ya muchas gracias
Pablo Farias, buen dia. Para descartar problemas con el aire, lo que se me ocurre es que podrias probar ir a la ruta y prender el aire, si funciona es porque casi seguro podrian ser los electros. Te digo esto de la ruta porque en velocidad el sistema practicamente se refrigera por el el aire exterior dada la velocidad... Si prendes y no anda en ciudad confirmaria mi teoria, que es lo que me paso a mi. Tuve que cambiar ambos electros y le toquetearon no se que de la caja que comanda las velocidades de ambos... De todas maneras que te lo revise un electricista. Saludos
Hola tengo un Bora 2007 en la mañana cuando enciende prenden los electro, y me estaba con un consumo de la Batería le saque el Relex que está debajo de la Batería le limpie los contacto, aura no encienden ni el de aire acondicionado
Tengo un bora 2007 no enciende el aire acondicionado ni el desempañante del medallon ni de los espejos laterales,tiene gas jalan los ventiladores y todo...alguna sugncia? de antemano gracis
Hola buenos dias, tengo un jetta 2.5 año 2006 y al aire enfra a veces, lo lleve a revisar y al parecer es la valvula POA, mi pregunta es: esa valvula se puede reparar??? gracias...
AlexisOrozco de México hace 6 años
Tengo un Bora, las aspas se rompieron,es posible cambiarlas? Y como se quitan? Los motores funcionan perfectamente...gracias
Hola Alexis hoy me paso el mimo problema, encontraste solución ?
Buenas, tengo un bora 2.0 2011 que tiene problemas en el aire acondicionado, lo pude diagnosticar gracias a este foro. No funcionaba el electro, lo cambie y anduvo bien durante el invierno y ahora con el calor cuando prendo el aire se escucha un chirrido y bajan mucho las vueltas. Alguien sabe cual podria ser el problema?
Hola tengo un vw bora 2012 automatico al momento de encender el auto estando frio el electroventilador enciende automaticamente alguna sugerencia que puede ser.
El Luchador de México hace 6 años
Chequen sensor de temperatura... Para saber si es el sensor tiene que estar marcando temperatura ambiental en el tacometro si no marca remplancen si sigue sin marcar puede que un cable del sensor este cortado
Tengo un bora 2.5, 2009, la situación es la siguiente: se me amoló el ventilador grande, lo cambio por uno nuevo, pero al instalarlo funciona de manera directa, como le hago para que corte de manera automatica.
Hola buen día ! Tengo un Bora 2.0 nafta... y resulta que prendo el aire y a calecfaciion y no cortan solo. Eso hace a qué se me queme el fusible... podría ser que sea el display controlador de electrodomésticos
? Gracias
? Gracias
Buen día tengo un Bora TDI 2008 no llega corriente al compresor y de carga está perfecto pero no arranca nunca el compresor por donde puedo empezar a revisar
Hola, no enciende el aire de mi bora, será el fusible?
Cuando enciendo el a/c de mi auto se prenden los ventiladores pero hay momentos en qué se apagan los 2 por unos 30 segundos y luego encienden nuevamente , mi aire si enfría pero siento que no bien del todo , es normal que se apaguen los ventiladores?
karely márquez de México hace 3 años
Hola tengo un problema con un carro bora 2007 automático, lo reseteo lo arranco funciona de 3 a 4 minutos después de apaga totalmente prenden los abanicos y la direccional blandita y para que vuelva a funcionar se tiene que resetear de nuevo alguien me puede ayudar.
Mi Bora 2009 el clima siempre está encendió en frío , aún apagando el botón de ac, alguien con la solucion
ComentarProblemas con electroventilador Solucionado
Renault Logan 2006 1.6 220000 kms
Buenas tardes, he venido presentando problemas con el electroventilador del carro, se me daño el que tenia puesto, coloque otro generico y me quemo primero la resistencia, luego solo arrancaba el electro cuando le hacia un puente en la resistencia pero ahora con el aire prendido me quema el fusible, compre otro electro pero de scenic y ahora me sigue quemando el fusible y el aire acondicionado no arranca el compresor
8 casos
Agregue un cable negativo de bateria al motor...
Nicolas Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Posiblemente hay un cable positivo haciendo tierra, debe revisar el cableado o la conexión hacia la resistencia
Nicolas Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Otra respuesta revise el cable que va hacia el compresor, el mismo tiene un conector y puede ser que este haciendo tierra y te quema el fusible cuando enciende el A/A
Hola quiero saber porque el aire se prende quema el fusible el carro me estaba presentando problemas al andar se me apagaba solucione eso pero ya empezó el aire que puede ser es un logan
Si se quema el fusible cuando arrancas el aire acondicionado es la bobina del compresor que esta en corto tienes que cambiarla al quemar el fusible no arranca el electro
Mejor respuesta (según joel)
Gracias x sus sugerencias, pero era los cables que estaban invertidos y hacia el corto, estaba el conector del electro en la resistencia y viceversa, pero ya he solucionado de todos modos muchas gracias
Hola saludos, me podrias decir como van los cables cual es de la resistencia y cual es del electroventilador
El de la resistencia es el de 2 y el del electro el de 3
Buenas tengo un problema con la resistencia del electro ventilador. Cuando el aire acondicionado esta prendido se daña la resistencia pero sin el aire trabaja normal ya no uso el aire porque a dañado 3 me comentaron q puede ser el electro pero quisiera sus consejos xq no confió en los electro autos. Espero su respuesta
Revisa la. Conexión de los cables, me paso algo parecido! El cableado de 3 va la resistencia y el de 2 al electroventilador
El de 3 va al electro porque el de 3 tiene dos polos positivos que van desde los relais y uno directo de tierra del motor es imposible que vayan a la resistencia ten cuidado con tus sugerencias
Leandro Duran de Argentina hace 6 años
Tengo un problema con el electroventilador del logan 2013 cuando anda la segunda velocidad me quema el fusible que puede ser me podían asesorar
Espero pronto una respuesta Muchas gracias
Espero pronto una respuesta Muchas gracias
Puede ser problema de masas ; hay que mejorarlas...
El problema de temeratura en estos carros es comun tengo un Logan que presenta este problema, cuando voy andando con los vidrios a bajos me empieza a titilar la temperatura se sube de 4 a 6 y hasta las 9 rayas, cundo prendo el aire se normaliza, me toca andar con el aire prendido todo el dia, le cambie la manguera que viene del deposito o refrigerante al termostato y lo mismo, le cambie el termostato y lo mismo, le cambie la otra manguera la mas gruesa que sale del termostato y lo mism, lo lleve a que le pusieran el scanner y el motor bien, me causa curiosidad es que el ventilador prende a los 98 grados apaga a los 92 y vuelve y hace le mismo siclo, y sigue lo mismo a hora voy para el sensor de temperatura o perilla de temperatura a ver que pasa ,,,,,, en santa marta he estado buscando he consultado con varios mecanicos todos quedan azul,,, ahora veo lo del calble a tierra alguein que me explique detallamente como es el tema... ayuda
A mi me pasa lo contrario! Con el carro con el aire apagado anda fino, pero en lo q arranca el electroventilador o prendo el aire la señal de temperatura me sube dos rayas más y a los segundos me sube las 9 rayas, en lo q apagó el aire baja a 6 y cuando apaga el electro se normaliza en las 4 rayas, también me sube dos rayas cuando enciendo las luces o subo los vidrios! Le cambien el sensor de temperatura y el conector y sigue igual, le puse un cable extra de tierra más grueso al motor y sigue igual
Pana agrega un cable negativo de la batería, al chasis del vehículo o al motor para que agarra buena masa...y no tengas mas ese problema también puede ser problema de la batería revisa si esta mandando bien los voltajes o ya se este quedando sin batería...
Bueno la temperatura no sube 5 rayas de una eso es posible que. Sea eléctrico
@JoelTu problema es de masas, igual revisa la tapa y el reservo rio de agua. A mi me pasó y se lo quite
Ademas quien me puede decir a los cuantos grados debe prender el ventilador de un renoul logan modelo 2011
Hola buenas tardes me gustaría saber si pudiste resolver el problema con tu logan ya q me pasa exactamente lo mismo.
Buenas e conseguido una solución hay q estañar todos los conectores de tierra q van de la batería a la carrocería y cambiar los cables de la batería un poco más grueso eso me quito todas las fallas de temperatura en el tablero
Cuando pones estañar, te refieres a? Q en vez de ponen la. Tierra con arandelas a la carrocería le pegaste estaño o solo estaño en las puntas y luego apretaste con arandelas? Cuantos cables de tierras tienes colocados?
Hola saludos, alguien me puede ayudar. Tengo un logan 2007 y tengo una confusion con los conectores de la resistencia y eletroventilador uno tiene tres cables el otro dos y no se cual va en cual
Tengo un problema en un logan 2018 paro el auto y al minuto arranca el electro y no para por diez minuto me lo hace siempre que puede ser
Es normal, porque esta conectado directo de batería... No sobra revisar el sensor de temperatura...
A mi me ha quemado nueve resistencias y lo he llevado a varios electricistas y no han podido dar solución, antes quemaba la resistencia solo cuando se prendía el aire, ahora la quema con o sin el aire. Ayudaaa
Hay que usar el diagrama del fábricante y verificar los voltajes y masas que causan el corto... Hay una aplicación carmin std. Ap y es gratis...
ComentarProblema con electroventilador Solucionado
Jeep Grand Cherokee 2011 4 puertas motor 5.7 145 kms
La camioneta se le detuvo el electro y me recalento
5 casos
Mejor respuesta (según Edinson gonzalez)
Amigo la camioneta debio reportar el simbolo de motor en el tablero, con ello te debe indicar un codigo de falla y este te permite a groso modo saber la falla y como corregirla.
A mi me paso hace días y era el fusible que alimenta los relay de alta y baja del electroventilador
A mi me paso hace días y era el fusible que alimenta los relay de alta y baja del electroventilador
Disculpe no me llego el mensaje y por casualidad veo su pregunta, me imagino que por el tiempo ya solucionó su problema
Tengo un problema con electroventilador, el arranca pero no la velocidad indicada, y la alta la hace ya cuando la aguja va llegando a la mitad, que pasaría en ese caso. La mía es una gran cherokee Laredo año 2002 motor 4.7
Amigo consiguió resp a su problema? Mi camioneta está presentando lo mismo... por si me podría ayudar
La mía no entra el segundo paso y eso hace que trabaje más caliente es una cherokee 2011
Amigo consiguió respuesta a su problemas temperatura de la camioneta, la mía está igual y no se que es
@IrvingA dónde llega la aguja de la temperatura
@YeliNo aun no. Voy a ver la valvula lavoy a cambiar
Un solo electroventilador y trabaja en alta y en baja.
GrandCherokee2000 de Estados Unidos hace 4 años
En donde está el ElectroVentilador
Tengo una grand Cherokee 2001 motor 4.7 4x4 , y quisiera saber cuántos ventiladores lleva por qué a mi me vendieron una y como que le soldaron un fan clutch y tiene una tolva que va pegada al radiador pero no tiene ventilador y ahí está el arnes me podrían apoyar?
Amigo realmente desconozco el caso para su vehiculo, le recomiendo ver el canal de youtube de FDAutomotriz, son especialistas en vehículos jeep, dodge y crysler y hacen muchos casos de diagnósticos de fallas
Pedro rios de México hace 2 años
Hola amigo yo tengo una 2002 con el mismo motor y trae 2 pero solo funciona el que está frente al motor, si alguien podría ayudarme como puedo hacerlo funcionar se los agradecería mucho
Amigo tengo una cherokee limited 2008 el electroventilador no se apaga queda encendido y la temperatura está normal solo el ventilador no para
Algunasolucion la mia es 2013 y me sucede lo mismo pero la mia se calienta
Pedro López de México hace un año
Ya pasaron 3 años pero espero le sirva a alguien. Me pasaba lo mismo y el problema fueron los fusibles haciendo mal contacto, solo lo saque limpié y coloqué nuevamente y funcionó normal. Claro, esto después de batallar 3 meses con eléctrico que ni si quiera leen el manual, simplemente quieren cambiar piezas. Los fusibles están en la caja que está en el motor del lado del conductor ahí está también, en la tapa, el diagrama.
Pedro López de México hace 10 meses
@Roger Dos SantosNo se apagaba el ventilador
A mi también me esta su sediento con una cherokee límited 2017 2.4 enciende el electro ventilador en 3 ocasiones y de momento baja la temperatura en tablero a un cuarto y cuando vuelve a encender es en en la 3 velocidad y hasta q la apago deja de trabajar cambie sensor de temperatura q va en motor
Resolvió la falle a mi me pasa lo mismo con una cherokee 2015 2.4 cambie sensor de temperatura original,purgue el sistema de enfriamiento,cambie termostato original y sigo igual sin solución quisiera saber si lo resolvío que hizo
A la mia le cambie el evarodor al clima , no se calienta ni nada pero se va el gas del clima y ya checaron y no ai fuga , me dicen q es el ventilador pero veo q funciona lento y luego acelera , y ahorita ya Se le fue un poco el gas al clima otra vez , nadie me dice q puede ser
Hola buen dia. Mi problema es que no enciende en marcha lenta y se recalienta. Descubri que en marcha normal o carretera si enciende
Buenas tardes alguien que me pueda sacar de la duda tengo una Jeep grand cheroke edición especial 2004 v8 y acabo de reparar el motor y cuando avanca se siente que se forza mucho el motor y me marca en el código de falla que el sensor map está recibiendo una señal mayor a los 5 voltios al que sepa a qué se debe
ComentarProblemas con el electroventilador Solucionado
Hyundai Accent 1997 4 puertas 1.5 200000 kms
Le cambie los dos sensores de temperatura y le saco el enchue del bulbo grande de temperatura y trabaja el el electro lo vuelvo a enchufar y se apaga al vehiculo le saque el termostato y la aguja no llega ni a la mitad tal vez es x eso que no alcanze a trabajar el electro ayuda porfis
4 casos
Si al desconectar el bulbo , el electro trabaja , no sirve el bulbo... (nuevo no significa bueno ) pongale el original...
Hola buenas gracias. Si si lo cambie y nada pero no tiene el termostato tal vez es x eso que no llega a la temperatura para que trabaje el electro
Mejor respuesta (según David)
Buenas tengo un incomveniente tengo un hyundai matrix y el conector del trompo del electroventilador se me daño y no se como conectarlo ya q son de tres pin y quisiera q me ayude con la posición de los cable porque son de tres colores y no se como conectarlo
A que temperatura deben prender el electro ventilador por temperatura en un hyundai accent 2004?
Accen 2010 me prende a los 102°C, al prender el electro baja a 90°C y ahí se mantiene entre esos rangos
Jesús Adrián de Ecuador hace 4 años
Buenas tengo un Hyundai accent 2013 le e cambio dos veces el termosuid y no me prende el ventilador solo prende con el aire prendido y me dicen que tiene que ser el original no se como me puedan ayudar
Me pasa lo mismo y le puse otro y sique igual
Hola buenas tardes le compre un sensor de temperatura y no me quiere accionar por que motivo sera eso ppr ejemplo sin testomato se demora activar y cpn tesmostato acciona rapodo
Jose Rafael de Chile hace 4 años
Buenas tardes tengo un hyundai accent crdi 2019 no me prende el electroventilador desconecto el bulbo y no me enciende
Raul Vergara Valdivia de Chile hace 4 años
No me funciona el electro ventilador que puede ser, las mangueras las dos tienen la misma temperatura como que el termostato está abriendo
Hola tengo un hyundai accent 2010, y el electro ventilador trabaja constantemente, abro el contacto y parte, esta siempre encendido, le cambie el sensor de temperatura y sigue igual, cual sera el problema?
Verifica el rele y si está correcto , el sensor no sirve...no es original...
Cual es el relé del electro ventilador?verifique y encontré quemado uno no se si será ese el relé. . .
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Encontraste la falla aun amigo le pasa lo mismo y aun nada
Tengo un hiunday rb 2011 y tengo el electroventilador pegado es como cuando andas con el aire acondicionado encendido y no se apaga nunca
Esta directo el rele...también verifica el sensor de temperatura...
Buenas noches, me acabo de comprar un hyundai accent prime año 2000,y no me di cuenta que al encender el auto me prende de inmediato el ventilador, que puede ser?, como lo arreglo?
Verificar que el sensor de temperatura es el original y que funciona correctamente...
Y eso como lo hago, no soy mecánico ni nada por el estilo
Le dices a tu mecánico...y empieza a conocer más sobre este tema...en Youtube hay muchos videos que te ayudan...
Será fácil resolverlo, al cambiar el bulbo de electro ventilador se resolverá el problema?
Si el sensor tiene más de 50000 kms , se puede ensayar esa opción... asegúrate de poner uno original...
Dónde está el cable que hace que prenda el motoventilador estaba directo ya le puse el bulbo no lo traía quiy que prendan normal pero que cable es ??
ComentarNo funciona electroventilador Solucionado
Volkswagen Golf 1993 1.8 295200 kms
Bueno amigos mi problema es que mi golf no me funciona el electro ventilador ,le doy arranque en frio y espero a que tome temeratura para que encienda el electro pero nada me bota el agua desde el deposito al agarrar temperatura ,el bulbo es nuevo se lo e cambiado dos veces ojala puedan darme una solucion gracias
11 casos
Revisa los relay y fusibles, quizás alguno ya este amolado, cambialos y para verificar que si funcionan intenta puertiarlos directos, puede ser relay, fusible o cable roto de señales a los ventiladores
Hola buenas a mi lo q me pasa esque nada mas dar el contacto se activa el venitador a tope y se quedado dado todo el rato que puede ser? Es un golf 5 tambien las puertas de atras no trancan no se porque 3l sonido del cierre le hace pero no se trancan? Alguien me puede echar una mano
@MerinoHas encontrado la falla?? A mi me pasa lo mismo en los electroventiladores. Alguien me podría ayudar...
Tengo el mismo problema con el electro pero no se donde esta ubicado el rele
Mejor respuesta (según cristian)
Amigos les cuento que luego de probar y revisar todo el sistema de enfriamiento logre que arrancara el electroventilador ,un mecanico me dio la sugerencia que le botara y purgara el circuito de agua para botar las buurbujas que se meten y quedan dentro inpidiendo que el agua con temperatura llegue al bulbo para dar la señal al electro despues de eso chequie todas las alternativas que me dieron partiendo por corriente fusibles y relee y buala todo funciona muy bien enciende normal y la temperatura del motor se mantiene estable gracias por su ayuda ojala le sirva a alguin
Ave si alguien me tira una mano no me arranca el electro y la temperatura pasa los 90 puenteo e bulbo del elctro y an da perfecto tiene bulbo nuevo.
Tengo una golf 2004 1.8 turbo. Tengo la duda de que si funcionan o no los ventiladores ya que en ningún momento escucho q se activen dejo el carro prendido y sube la temperatura hasta 90 y no se activan pero pues tampoco sube la temperatura y lo traigo así pero pues no sé calienta y no escucho ni eh visto q trabajen los ventiladores.
Seguramente no llevas la electrovalvula es por eso que no calienta
Tengo el mismo problema misma falla. Nunca los he visto trabajando a los abanicos y no supera los 90 o la mitad. Que hay que revisar?
Hola, tengo un cabrio 98 y los abanicos se quedan prendidos aun estando el carro apagado. ¿Alguien sabrá el por qué?
Gracias!
Gracias!
El tano !!! de Argentina hace 5 años
Por lo general es por q se saben quedar pegados los relay adentro...trabajan como un platino para q tengas una idea...revisa eso.
Mi VW GOLF 2003 HIERVE & BOTA EL COOLER Parece que no arrancan los electro ventiladores Siempre marca 190 & nunca sube. Por mas recalentado que este Que debo hacer ?
Hola k tal en los comentarios recomiendan que purgues el sistema de enfriamiento del motor así como revisar el termostato, que ya esté pegado y no habrá para la recirculación del agua.
Gracias revisare, el termostato por si tiene fallas
El termostato nuevo no funciono Entonces ; conecte en directo electro ventilador grande en velocidad máxima elimine el termostato nuevo, instale el viejo le quite el resorte & los elementos & no hirvio mas el agua en el reservorio.
@AlvaroUna consultas yo tengo un golf 1.6 años 99 el electro tarda 10 minutos en prender trabaja 40 segundos y se apaga otro 10 minutos y vuelve a prender pero hierve el agua en el depósito uno me dijo para sacar el termotasto la saque y sigue igual
Mi auto funciona bien pero cuando prende el electroventilador se tiende a parar o se para el auto que podria ser? es un golf del 94 cambie bulbo del electro, bujias, cable de bujias, sensor de temperatura, cambie el rele número 30 y el auto sigue igual o peor
Salvador zarandona de México hace 5 meses
Es el tapón del depósito ponle uno original por eso te bota el agua
ComentarVentilador del radiador no funciona Solucionado
Dodge Stratus 2004 4 puertas Automatico 200000 kms
Hola que tal espero me puedan ayudar ,el ventilador dejo de funcionar me di cuneta porque el agua empezo a hervir ,lo raro es que en el tablero no me marco temperatura alta o algo por el estilo espero alguien pueda darme alguna opinion muchas gracias de antemano.
12 casos
Mejor respuesta (según fuentes)
Puede ser el tapon del radiador, cuando éste se vence la presión del radiador vuelve al deposito como si rejurjitara el auto, solo cambia el tapon por uno nuevo y listo.
Muchas gracias, en efecto era el tapón no servía pero aparte el sensor de temperatura igual ya no servía por consecuencia los ventiladores quedaron directos y sobre calentó los fusibles y se quemo el fusible de los ventiladores pero ya quedo todo con un buen eléctrico y 1000 pesos que al cien de nuevo.
oscar vega de México hace 6 años
Hola buenas tardes alguien me podria ayudar lo que pasa que cambie bulbo de temperatura de un estratus y no prendes los ventiladores y me avienta el agua x el tapon
Tengo el mismo problema ! No sé si ya lo solucionaste
Yo tengo que darle un golpecito al motor del ventilador de mi Stratus para que arranque, qué puede ser??
Yo tengo el mismo problema que tu y me dicen que pueden ser los carbones o una resistencia que lleva el motor del ventilador que es la que hace que entre la velocidad baja
Hola buenas tardes cambien el sonsor de temperatura de estratus 03 y si enciendo el carro directamente prenden los ventiladores
Tengo un problema similar mismo modelo de auto version turbo, remplaze el radiador y ahora en cuanto enciendo el motor prenden los ventiladores y la temperatura no sube, sera el sensor de temp?
Exactamente le pasa igual a mi cirrus Turbo, y me imagino que por lo frío la caja de velocidades hace los cambios de manera extraña
Julio Cesar Blancas de México hace 5 años
Yo tengo ese mismo problema no sube la temperatura y falla en el encendido del motor
Es normal que prendan mis ventiladores a un cuarto de temperatura???? si lo sigo moviendo sube hasta medio y de ahi no pasa, tengo un stratus 2.4L modelo 2004, le acabo de cambiar el bulbo de temperatura y el empaque de cabeza.
Debe encender el primer tiempo a los 95° y el segundo tiempo a los 105° sólo checa que la temperatura no esté debajo de 85 porque entonces andará frío todo el tiempo.
@IbrissBuenas tardes y los dos encienden al mismo tiempo en alta y baja
Buenas tardes alguien me podría orientar como quitar el aspa del motor del ventilador para poder remplasarlo
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Buenas tardes cuando enciendo mi Stratus 2000 2.0L4 encienden luego luego los ventiladores y nunca se apagan
Lo primero a revisar es el Termostato pues es lo más común que se haya pegado.
Descartado eso hay una lista a poder revisar:
Relay o telerruptor
Bulbos de temperatura
Sensor ECT
Conexión a tierra del motor del ventilador
Conectores de los cables y los cables también
Conector de Resistencia del Motor del Ventilador
Descartado eso hay una lista a poder revisar:
Relay o telerruptor
Bulbos de temperatura
Sensor ECT
Conexión a tierra del motor del ventilador
Conectores de los cables y los cables también
Conector de Resistencia del Motor del Ventilador
Antonio Vazquez de México hace 3 años
Si trae un tapón de 16 libras cambialo por uno de 18 libras
Ami me pasa igual lo arranco tarda arranco hierve el anticongelante y no entran los ventiladores
Es el tapón. Compra el original y listo. Checa termostato.
Cómo lo soluciono tengo el mismo problema y no sé cómo solucionarlo me podría ayudar
ComentarSuzuki sx4 2008 problema con el electro ventilador Solucionado
Suzuki SX4 2008 motot 1.6 103000 kms
Hola a todos, resulta que tengo un sx4 2008 motor 1.6 (M16a), y el problema es el siguiente, el electro ventilador se enciende a cada rato, estoy todo el dia vaya donde vaya con el electro encendido enfriando. Por ejemplo, si recorro 100 kilometros por carretera a 100-120 km/h, voy en todo el tiempo con el electro encendido,
- Cambie todo, bomba de agua nueva y japones, termostato, sensor de tº, se hizo trabajo de culata (tapa de cilindros) mas empaque (junta) nueva, limpiamos todo el sistema con hidrolavadora, y nada de nada no mejoro ni empeoro, todo sigue igual, ayuda por favor.
- No teng… Leer completa
6 casos
No nada, llevo un año con el problema, voy a vender el auto ahora y se va a ir con el problema incluido.
Tengo el mismo problema, cambie la junta de la culata,2 termostatos,limpie el sistema. Solamente no esta cambiada la bomba,pero ella esta bien porque la quite para mirar el elise y parecía todo Ok. Veces abre el termostato y la manguera inferior que entra en el radiador es caliente como la manguera superior y en estos momentos el ventilador funciona correcto mirando la temperatura con una maquina de diagnosis.Se enciende a 100 grados y a 94 se para,pero las mayor veces no es así.La temperatura sube a105 grados con el ventilador encendido sin parar y la manguera inferior fría. Ya no se que hacer igual como el coche tuyo.
Hola,quiero comentarte que he solusiunado el problema. Esta atascado el radiador de la calefacción. Hice un baipas i he anulado el radiadorsito. Ahora el carro va bien sin encenderse el ventilador constantemente.
Hola Alex, llevo un mes y medio con el problema le e cambiado de todo y sigue igual pero con lo que acabo de leer hablare con el mecánico haber como andamos y muchas gracias por la información.
[email protected] de Chile hace 4 años
Amigo
Entonces la solución es en arreglar el radiador de la calefacción??? Por favor ayuda...
Entonces la solución es en arreglar el radiador de la calefacción??? Por favor ayuda...
Hola Calaferel. Cuando cambie el radiadorsito de la califacion se solosiono todo. Puedes probar si quieres juntar las mangueras que entran en el radiador con un tubito y dos abrazaderas.
Hola tengo el problema de perdida de refrigerante y por consiguiente calentamiento de motor. He cambiado la tapa de radiador, sondeo de radiador, no hay fugas por las mangueras. Si esta fallando el termostato ya que cuando voy a velocidad la aguja se baja a frio totalmente. Pero no creo que el problema sea sólo el termostato. Alguna opinion para solucionar el problema de perdida de refrigerante?
Hola,si no tiene fuga es posible que el motor consume el anticongelante. Puede ser que la junta de la culata esta mal o culata rajada.
César Rahz de México hace 3 años
Puedes intentar cambiando solo el tapón del radiador. Si caliente la manguera se siente aguada, no hay presión debido a un tapón defectuoso y el anticongelante hierve y se pierde.
Hola amigos, tengo un sx4 2008 1.6 . Y tengo el mismo problema... ya estoy harto... No Para de sonar el ventilador durante tramos cortos ( 20 minutos a lo máximo) lo detengo , le pego una acelerada a fondo y se apaga por unos segundos , luego vuelve a encender.... ayuda porfavor!!!!! No será problema de fábrica???
Buenos días, porque mi suzuki sx4 vota agua por ahi
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Hola amigo tengo el mismo problema me bota el agua por ahí mismo dónde sale la foto si solucionarse el problema dime q es
Hola tengo problemas con mi sx4 2010 iba al aeropuerto y de repente sentí tirones y no entendí a qué se debía unos 100 metros al acelerarlo volví a sentir lo mismo luego se encendió la luz de check engine y bueno tuve que parar y hacerme aun lado de la carretera. Estaba todo muy caliente en el motor y el líquido anticongelante había salpicado un poco y el contenedor están caliente. Alguien que le aya pasado si saben del problema, espero su opinión. Gracias desde chile
Hola como te fue con la reparación? Valores saludo de chile
@NvargasHola me fue bien, hablé con un mecánico y me reviso el auto en mi domicilio, resultó ser que el radiador no tenía agua y la tapa del radiador estaba rota. Compré una tapa del modelo y también le compré agua verde de la mejor y quedó bien, después de unos días me di cuenta que la aguja de temperatura bajaba demasiado cuando iba de bajada averigüe y me dijeron que era el termostato bueno compré uno y lo cambie yo mismo. Y desde ahí todo bien cero drama. Después vendí mi autito por qué quería uno más grande y me compré el Suzuki ertiga.
Tengo un Sx4, 2015, de pronto empezó una falla avisando que subió la temperatura del motor, revise y el nivel de refrigerante si había disminuido tanto en el radiador como en el deposito auxiliar pensé que tenia alguna manguera rota, lo lleve al taller y no encontraron fuga. Se lleno nuevamenente los niveles correctos de refrigerante y lo deje funcionando1 hora, el nivel del deposito auxiliar de refrigerante estaba correcto. Al revisar nuevamente ahora con el motor frio, tuve que faltaba un poco en el radiador y el deposito auxilar bajo la mitad. No encontré mancha de fuga. Puede evaporarse? No se que puede ser
Le puse el fan motor de un susuki sx4 2010, cuando le pongo el fan motor nuevo me lo quema de inmediato. Eso pudo haber sido un relay o alguna otra falla. El aire lo uso siempre y cuando no este con mucho tráfico. Deberia cambiarle wl relay
Mejor respuesta (según koba)
El problema al final nunca lo solucione, el vehículo ya tiene otro dueño.
Ese problema parece que es de ese modelo...La empaquetadura es metalica y no da la garantia ya no es como antes que son albestadas. Se filtra...
Hola, tengo el mismo problema se me consume el refrigerante y el electroventilador no para hoy se me subió la temperatura. El agua se filtra por aquí.
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Comentar¿Problemas con un 3008? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
Gracias por tu respuesta
En mi caso...Un mal funcionamiento de la bomba ALTA presión de combustible...
Para llegar a eso es preciso realizar varias pruebas...
Los ventiladores se enciendes sólo por defecto...
Espero te ayude
Saludos.
Espero ser ayuda en otros casos...
Otro consejo para este tipo de motores cuando tengan falla de ventiladores ,acompañado de una anomalía de aire acondiconado constatando el buen estado de la carga /gas /filtros...siempre es un fallo en el termostato...}
Espero haber sido de ayuda...
Saludos,
Te recomiendo :
Usar aceite 5w30. Tomar presión de aceite según norma fabrica. Existe una electroválvula de regula la presión ,verificar que no este en corte ,o desconectada. En caso necesario reemplazar la bomba de aceite ,previo verificar toma de presión,}verificar
Filtro de aceite original. }
Suerte. Tu problema esta en estos elementos...
Saludos,
Para dar solucion al problema
Saludos,
Claudio
Aun asi creo poder ayudarte. Revisa con scanner la presion del aceite motor...debe tener un valor bajo en ralenti...h otro mas alto el 3000 rpm...
El scanner tenia q entregar esos valores en datos en vivos. Si no coinciden...entonces debes
Cambiar la elevtrovalvula...
...pero debes tener ojo. Con la bomba de aceite...
Es muy importante analizar
Bien las presiones antes de cambiar
Alguna pieza. Suerte amigo.
Se agradece cualquier ayuda
Tengo un 3008 año 2011... le pasa q vas andando lo más bien y empieza como a perder fuerza, prende la luz q indica falla en el motor, corcovea y se sacude hasta q se para... hay que desconectarle de la batería una media hora y luego vuelve a arrancar con la luz ya apagada. Le pasaba cada muchos días, pero ahora ya es cada vez más seguido. Lo he llevado a varios talleres y no saben lo que es, siempre le hacen algo creyendo que es eso pero luego vuelve a pasar. Ya no se que hacer!!!
Te puedo ayudar en la medida que me entregues lo siguiente. Número de chasis de la unidad.
Códigos de falla q entrega el calculador...Es necesario un scanner
Slds.
Sino indica me tipo de motor...
Al rato de andarlo, sobretodo después de mucho tráfico, empieza a salir humo del
Motor, del lado donde está la bomba del agua y está se evapora. Supuestamente era una fuga y varias cosas le han hecho. Lo han revisado varías veces y no encuentran el fallo pero el problema persiste. Le han cambiado el termostato, algunas mangueras y muchas revisiones. Alguien le ha pasado algo igual?
https://youtu.be/yutrkX3Sv30
Otro problema común que puede ponerte el electro en marcha es la bomba de alta presión, vas a notar como que regula mal hasta que calienta, falta de potencia, olor a mala combustión cuando encendés el auto. La ECU mide la presión de la bomba cuando le das marcha y si no está en los valores correctos te pone en modo emergencia el auto...
También como te dije podrías tener problemas con la distribución... El motor tiene sensores en el el árbol de levas y el el cigüeñal... Si detecta un pequeño defasaje entre el árbol y el cigüeñal, también te pone el motor en emergencia... Esto puede pasar porque los tensores están defectuosos y al no tensar bien la cadena, se produce un pequeño desfasaje que los sensores lo detectan y te dan un error...
Amigo debes scannear para saber por donde establa falla
Mecánico y no encuentra la falla ni conectando el scanner , ya estuve leyendo y veo que puede ser por varios motivos el que encienda el ventilador , esperemos pronto encontrar el error