Se me quemo el modulo de encendido al cambiar no se donde se desconecto o se quemo algun relay por favor si me pueden ayudar

Loa fusibles están bien no logro saber cuáles son las fichas para ver q estén bien

Quisiera saber que puedo hacer en este caso o si lo puedo pasar de fulinyecion a carburador

Tengo un mazda 323 gt del año 83, el reloj de rpm funciona aveces, quisiera saber que puedo hacer

El ventilador quedó direct

Mi mazda 323 no se aguanta en mínimo cuando freno se apaga y cuando meto clutch sube las rom quien me ayuda?

Tengo problemas con mi 323 año 2001 motor 1.6 ZL las revoluciones suben y bajan a lo loko entre veces no es siempre aveces lo hace tambien tengo mucho consumo de gasolina le pongo medio tanque y en una media hora me aparece en un cuarto y al rato vuelve a subir a medio tanque pero cuando voy a ver ya me a bajado algo y no es normal alguie que me ayude por favor soy de panama

Estimados, el indicador de combustible de mi mazda 323 glx año 2000 presenta fallas ya que de la nada indica una cierta cantidad de combustible y luego de un rato prende la luz indicando que está vacio siendo que el vehiculo ni siquiera a estado en movimiento, por ejemplo tengo un cuarto de estanque y en el trancurso de un par de segundos baja al minimo y despues sube. En una ocasion me marcaba el minimo pero andube toda una semana asi sin ningun problema de quedar en pana.

Despues de 10 a 15 minutos el motor empieza a cascabelear, pierde fuerza (como que se ahoga) y se apaga, espero 5 a 10 mnutos y arranca y anda como si nada pasara; pero vuelve a presentar la falla 15 minutos después, le hice revisar la bomba de gasolina, unos sensores que lleva en la culata, le retiré el catalizador, el tiempo de marcha, válvula de retorno; pero todo está bien. Lo raro es que al desconectarle el sensor de la temperatura ya no presenta la falla, pero no funciona el indicador de temperatura en el tablero de instrumentos y los ventiladores quedan directos. Gracias de antemano por su valiosa ayuda

Tengo un problema con el ventilador y es que en ningun momento desde que el carro está encendido este no se activa, el medidor de tenpratura sube a mas de la mitad, ya cambie el sensor del motorventilador, también el motor ventilador y la bomba de agua y el problema de temperatura y encendido del ventilador persiste, cuando abro el switch el ventilador si arranca. ¿Qué podra ser?

Tengo problemas de revoluciones inestables en neutro, realice el cambio de bujias y cables mejorando un poco pero sigue con problemas. También al momento de ir en marcha y dejarlo en neutro trabaja revolucionado, es decir Ej: voy en tercera y quiero desengancharlo para seguir andando solo con el impulso y las revoluciones no bajan a 850 rpm que el lo normal, si no a 1300rp. Pero al momento de detener el auto por completo (sin movimiento) vuelve a trabajar normal 850rpm...

Estimados su ayuda con este problema soy de Peru y tengo un Mazda 323f automático con gnv que presenta problemas de las revoluciones suben y bajan no se mantienen y tienede a dar saltos al acanzar tanto en gasolina como en gas que en este último se siente más y a pesar de pisar el acelerador no avanza y sigue cojeando.

No funciona el velocímetro tampoco el odometro

Se me aparecio de repente el velocimetro se volvio loco y el radiador voto por el tamque de agua

El tablero o tacómetro de mi mazda 323 2020 se dañó, pedí uno por ebay, lo instalé, pero las agujas no funcionan, solo luces direccionales, lubricación y frenos, necesito saber por qué las agujas de velicidad, temperatura, combistible y RPM no funcionan